SUVs sind bekanntlich große und leistungsstarke Autos. Mit seltenen Ausnahmen sehen sie viel beeindruckender aus als gewöhnliche "Autos". Beim Fahren eines Geländewagens fühlen Sie sich immer souverän und können fast jedes Hindernis überwinden. Dieses Gefühl wird noch verstärkt, wenn Sie wissen, dass Ihr SUV das größte SUV seiner Klasse weltweit ist. Aber woher wissen Sie, ob das so ist und was sind die Kriterien für diese „Enormität“? Damit werden wir versuchen, es herauszufinden.
Wenn wir über maßgeschneiderte Autos sprechen, dann gibt es keine Konkurrenz für ein SUV, das speziell für einen arabischen Scheich geschaffen wurde. Stellen Sie sich vor, die Höhe dieses "Monsters" überschreitet sechs Meter! Gleichzeitig sind Landung und Handhabung für keine Person schwer. Aber das ist eine Ausnahme. Wir betrachten serienmäßige Geländewagen mit normaler Höhe, aber nicht kürzer als fünf Meter.
Das schwerste
In dieser Kategorie ist der unbestrittene Anführer der berühmte "Hummer". Bei diesem "Monster" haben die Designer offensichtlich nicht an Metall gespart. Die schwerste Modifikation dieses Autos (mit einem Kombi) wiegt weder mehr noch weniger als vier Tonnen sechshundert Kilogramm. Das Trockengewicht des Modells erreicht knapp drei Tonnen (2.990 kg). Der nächste Konkurrent von Hummer in dieser Nominierung ist dem Toyota Mega Cruiser deutlich unterlegen. Sein Trockengewicht beträgt fast anderthalb Zentimeter weniger (2 850 kg).
Leider sind die Begriffe „groß“ und „schnell“ oft nicht kompatibel. Auch dieses Mal ist es passiert. Als schwerster SUV der Welt ist der Hummer auch der langsamste. Sein Achtzylinder-Dieselmotor mit sechzehn Ventilen quetscht maximal 105 km/h heraus, was selbst bei sehr starker Lust kaum als Hochgeschwindigkeit zu bezeichnen ist.
Die längste
Das längste Serien-SUV der Welt ist der Ford Excursion. Vor dem Kauf dieses Giganten ist es dringend zu empfehlen, zusätzlich die Maße Ihrer Garage zu überprüfen. Der Abstand zwischen Heck- und Frontstoßstange beträgt satte 5,74 m. Der Excursion ist zwar nicht der längste Pkw der Welt und gibt dem siebenundzwanzigsten Bugatti Typ 41 (6,7 m) fast einen Meter nach, aber in seiner Klasse „übertrifft“ er alle.
Die SUVs Ford F-250 (5,71 m) und Chevrolet Suburban (5,6 m) fielen etwas kürzer aus. Als einziger "Nicht-Amerikaner" in der Liste der "Schwergewichte", "Toyota Mega Cruiser", hinkte er in dieser Komponente deutlich hinterher (5,1 Mio.).
Der Höchste
Aber in der Kategorie "höchster" japanischer SUV war außer Konkurrenz. Die obere Ebene des Toyota Mega Cruiser beträgt 2.075 m. Dieses große Auto wurde ausschließlich für militärische Zwecke hergestellt, daher ist die Anzahl der an Privatpersonen verkauften Modelle stark begrenzt, etwa eineinhalbhundert Exemplare.
Außerdem hat er die höchste Bodenfreiheit der Welt. Seine Bodenfreiheit beträgt 42 Zentimeter und ist damit fast doppelt so hoch wie bei einem Standard-SUV.
Die Höhe, die andere SUVs "erreicht haben", beträgt für den "Ford Excursion" 2,02 m, für den "Ford F-250" - 2,01 m. In dieser Reihe sticht "Chevrolet Suburban" deutlich hervor, seine Höhe beträgt weniger als zwei Meter, "nur" 1,95 Meter.
Die breiteste
Für Leute, die sich für breite SUVs interessieren, ist der gute alte Hummer die beste Wahl. Seine Breite beträgt 2,2 m. Der Toyota Mega Cruiser (2,17 m) liegt nur knapp dahinter, was nicht verwunderlich ist. Beide Autos wurden gleichzeitig entwickelt, um militärische Probleme zu lösen, daher sind viele ihrer Parameter sehr ähnlich.
Die Ford-SUVs "Excursion" und "F-250" können sich etwas mehr als 2,03 m durch die Öffnung quetschen, beim "Chevrolet Suburban" beträgt der Seitenabstand 2,01 m.
Die meisten der meisten
Wir haben also herausgefunden, welches SUV das schwerste, welches das längste, welches das höchste und welches das breiteste ist. Es bleibt nur noch eine Frage zu beantworten. Wer ist denn aktuell der absolute Sieger in der Kategorie „World's Largest SUV“ (Produktion)?
Es ist schwierig, einen eindeutigen Anführer zu bestimmen, aber wenn einer der betrachteten Anwärter diesen Titel verdient, dann ist es „Ford Excursion“. Natürlich ist er leichter als der Hummer und schmaler, zudem ist er dem Toyota Mega Cruiser in der Höhe unterlegen. Der teuerste "Ford" verliert dabei jedoch nicht so viel. Der Rest der Modelle hebt sich in der Regel in ein oder zwei Komponenten ab, in anderen deutlich unterlegen.
„Ford Excursion“ ist nicht nur optisch ein großes SUV. In seiner Kabine können 8-9 Personen gleichzeitig mitfahren (auf Wunsch und vieles mehr), und in den riesigen Kofferraum passen so viele Dinge wie in keinen anderen Pkw. Generell kann unter Berücksichtigung des Verhältnisses von „Abmessungen/Geräumigkeit“ „Excursion“ wohl noch als das größte Serien-SUV der Welt bezeichnet werden.
Bentley plant den Verkauf seines neuen Fahrzeugs, das zum teuersten SUV der Welt werden wird. Und heute erzählen wir dir davon fünf bemerkenswerte in verschiedenen Kategorien Übergänge- vom kleinsten zum größten, vom billigsten zum teuersten.
Bentley ist das teuerste SUV der Welt
Und wir beginnen unsere Geschichte mit dem oben erwähnten SUV von Bentley. Dieses Auto basiert auf dem vor einigen Jahren vorgestellten EXP 9 F Concept Car, das von Kritikern gemischte Kritiken erhalten hat. Aber der Hersteller fand die Kraft und Fähigkeit, seine Mängel zu korrigieren und einen wirklich guten Luxus-Crossover zu schaffen, der zu einem Statusprodukt für die reichsten Menschen der Welt werden wird.
Das Auto von Bentley ist das teuerste Serien-SUV der Welt. Die Kosten betragen ungefähr 200.000 US-Dollar. Gleichzeitig hofft der Hersteller, jährlich 3.000 Frequenzweichen zu produzieren.
Knight XV ist der größte SUV der Welt
Ein SUV ist ein Auto für diejenigen, die keine Angst vor Klatsch und Spott von anderen haben. Fakt ist, dass es sich um das größte Serien-SUV der Welt handelt. Seine Länge beträgt fast 6 Meter und das Motorvolumen beträgt 6,7 Liter.
Das Fahrzeug Knight XV basiert auf dem Schützenpanzer der kanadischen Armee. Er ist in der Lage, nicht nur Kugeln und Schrapnells, sondern sogar einem Schuss aus einem Granatwerfer standzuhalten. Innen sieht dieser SUV eher aus wie eine kleine Wohnung oder zumindest ein Hotelzimmer.
Der Innenraum des Crossover Knight XV ist mit Leder bezogen. Es verfügt über sechs Sitzplätze (inklusive Fahrersitz), die jeweils zu einem Doppelbett ausgebaut werden können. Und für die Unterhaltung der Passagiere in diesem SUV stehen ein großer Plasma-TV, ein Computer und ein Multimedia-Center zur Verfügung.
Suzuki Jimny ist das kleinste SUV der Welt
Und das kleinste SUV der Welt, wenn man die Modelle für Kinder nicht berücksichtigt, gilt als das Suzuki Jimny-Auto, das 1970 erstmals auf den Markt kam und bis heute überlebt.
Der Name Jimny selbst ist eine Abkürzung für zwei Wörter, "Jeep" und "Mini". Dieses Auto ist nur etwa dreieinhalb Meter lang, hat einen Hubraum von 1,3 Litern und eine Leistung von 85 PS. Der Suzuki Jimny ist jedoch ein echter SUV, der über unwegsames Gelände fahren und sogar einen Berghang erklimmen kann.
Die Leute scherzen, dass der Suzuki Jimny ein SUV für diejenigen ist, die der Gesellschaft nichts beweisen müssen, für Menschen, die bereits ein hohes Selbstwertgefühl haben.
Pontiac Aztek ist das hässlichste SUV der Welt
Es gibt viele SUVs, die als die schönsten der Welt gelten. Diverse Automobil-Publikationen veranstalten jedes Jahr entsprechende Wettbewerbe, um die besten der besten Autos zu ermitteln. Aber in Bezug auf den hässlichsten Crossover der Welt sind sich fast alle Kritiker einig - er gilt als Pontiac Aztek. Darüber hinaus führt er auch die Wertung "Die widerlichsten Autos aller Zeiten" an.
Der Pontiac Aztek ist ein echter Misserfolg der legendären Firma Pontiac. Dem Hersteller schien es, als hätte er ein ungewöhnliches Familien-SUV für Landbewohner und Naturliebhaber herausgebracht. Aber potenzielle Käufer schätzten dieses Auto nicht – der Verkauf des hässlichen SUV machte nicht einmal zehn Prozent des Geplanten aus, und die Kritik zerschmetterte die Neuheit im Allgemeinen in Stücke.
Das öffentliche Interesse kehrte mit der Veröffentlichung der mittlerweile legendären Breaking Bad-Serie, in der der Protagonist dieses besondere Auto fuhr, auf den Pontiac Aztek SUV zurück.
Mobius One ist das billigste SUV der Welt
Wir haben unseren Test mit dem teuersten SUV der Welt begonnen und werden mit dem billigsten enden. Dies gilt als das Mobius One-Auto, das von der in Kenia gegründeten britischen Firma Mobius Motors hergestellt wird.
Dieses Auto wurde speziell für afrikanische Länder entwickelt, deren arme Menschen sich teure europäische und amerikanische Autos nicht leisten können. Die Kosten für den Mobius One SUV betragen nur 6.000 US-Dollar.
Natürlich lassen die Materialien, aus denen der Mobius One gefertigt ist, zu wünschen übrig. Sowie die technischen Eigenschaften des Autos. Es hat keine Klimaanlage, keine schicke Innenausstattung oder sogar die meisten Fensterscheiben (nur Windschutzscheibe). Es ist jedoch ein robuster, sicherer und vor allem ein günstiger SUV, der für eine Vielzahl von Menschen erschwinglich ist.
Mit Geländewagen können Sie überall hinfahren – durch weitläufige Almwiesen oder majestätische Berge, und wenn Ihr SUV fast so gediegen wie die Berge ist, dann müssen Sie gar nicht mehr nach Hause, sondern wohnen im Auto. Ja, das bin ich wieder mit einer Liste vom Typ "Most-Most". Mögen Sie riesige SUVs (sprechen wir nicht von Komplexen und Größenkompensation)? Dann schauen Sie sich die Liste der größten Serien-SUVs der Welt an!
Bis vor kurzem galt das größte SUV der Welt, das bereits 1935 auf den Markt kam. Die ersten Autos dieser Art hatten einen Hinterradantrieb, eine Ganzmetallkarosserie und konnten bis zu acht Passagiere aufnehmen. Sie wurden sowohl als Passagier- als auch als Frachtversion mit abnehmbaren Rücksitzen präsentiert. Und erst 1955 sah ein riesiger SUV wie ein Pkw aus.
1935 Chevrolet Vorort
1955 Chevrolet Vorort
Im Jahr 1999 wurde ein völlig neues Modell vorgestellt, das über eine reichhaltige Ausstattung und beeindruckende Abmessungen verfügte: Länge - 5570 mm, Breite - 2002 mm, Höhe - 1958 mm, Radstand - 3302 mm. 
In den Folgejahren wurde der SUV mehrfach modernisiert, was jedoch keinerlei Auswirkungen auf seine Gesamtabmessungen hatte. Dann wollte der Autohersteller nur den Kraftstoffverbrauch senken, aber gleichzeitig die Leistung der Aggregate erhöhen. Dadurch wurde die Motorleistung auf 320 bzw. 355 PS gesteigert, der Kraftstoffverbrauch konnte jedoch nicht gesenkt werden. Die letzte Serienversion wird in der Konfiguration Z71 und mit einem 6,2-Liter-Aggregat präsentiert. 
1999 führte der amerikanische Automobilkonzern Ford den Full-Size-SUV Excursion ein, der zum Marktführer in der Klasse der „größten SUV der Welt“ wurde. Seine Gesamtlänge betrug 5760 mm, Breite - 2030 mm, Höhe - mehr als zwei Meter. 
Der Ford Excursion wurde mit zwei Benzinmotoren produziert: einem 5,4-Liter-V8 mit 255 PS. und ein 6,8-Liter-V10 mit 310 PS und zwei Dieselmotoren: ein 7,3-Liter-V8 mit 250 PS. und ein 6,0-Liter-V8 mit 325 PS. Das Volumen des Gastanks betrug 167 Liter. Der Dieselverbrauch auf der Autobahn beträgt 15,7 Liter pro 100 km, in der Stadt 21,4 Liter (Benzin 18 bzw. 24,5 Liter). Der auf dem Fahrgestell des Ford F 250 aufgebaute Ford Excursion wurde aufgrund geringer Kundennachfrage nur bis 2005 produziert. 
Doch damit nicht genug: Es gibt noch ein weiteres SUV – den Alton F650, der als der größte der Welt gilt. Es wurde von der Alton Truck Company auf der Plattform des Ford F650 Pickup gebaut. Angetrieben wird die 12 Tonnen schwere Maschine von einem 7,2-Liter-Dieselmotor mit 230 PS. 
Der 7-türige Alton F650 verfügt über ein 42-Lautsprecher-Audiosystem, zwei 16-Zoll-LCD-Displays und einen 42-Zoll-Plasma-TV. 
In Bezug auf die Höhe kann zum Beispiel der Toyota Mega Cruiser als der größte SUV angesehen werden - 2075 mm. Das Auto wurde in militärischer und ziviler Ausführung hergestellt. Motor - 4,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 170 PS. mit. Das Getriebe ist ein Viergang-Automatikgetriebe. 
Ein großes Auto zu fahren kann schwierig sein, aber nichts wird uns dazu bringen, uns in riesige SUVs zu verlieben. Diese Monster verblüffen wirklich die Fantasie - während Sie eines von ihnen fahren, fühlen Sie sich wie der König der Straßen. Näheres dazu könnte der Scheich der Vereinigten Arabischen Emirate erzählen, der ein exklusives Fahrzeug bestellt hat – das größte SUV der Welt.
Das Auto des Scheichs ähnelt jedoch eher Bigfoot-ATVs als Standard-SUVs. Wir werden unsere Aufmerksamkeit auf die größten Jeeps richten, die sich nicht nur Mitglieder königlicher Familien leisten können.
Die größten SUVs: Wertung der Giganten
Es ist schwierig, unter diesen gutaussehenden Männern einen Anführer zu wählen. Nicht nur, weil sie über eine hervorragende Auftriebsleistung oder beeindruckende Abmessungen verfügen. Der springende Punkt liegt im besonderen Charakter der Maschine, der jedem Giganten innewohnt. Darüber hinaus werden viele der größten SUVs der Welt in limitierter Auflage produziert und meistens nach den Wünschen des Besitzers modifiziert. Fast jedes große SUV in Serie ist noch individueller.
Da es im Prinzip unmöglich ist, unvergleichliche charakteristische Autos zu vergleichen und sich ihre Größen nicht wesentlich unterscheiden, haben wir uns entschieden, für Sie die zehn sparsamsten XXXL-Jeeps auszuwählen. Sparsamkeit bedeutet durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, da weder die großen Jeeps selbst (teilweise exklusiv) noch die Komponenten dafür als billig bezeichnet werden können. Aber sie zeigen deutlich den Status und die geschäftlichen Qualitäten ihres Besitzers.
TOP 10 der sparsamsten großen SUVs der Welt im Jahr 2019
Ein mysteriöser japanischer SUV, der es nie auf den Weltmarkt geschafft hat. Im Internet werden weiterhin Debatten darüber geführt, wie viele dieser Autos entstanden sind. Die Stückzahlen liegen zwischen 150 und 500 Exemplaren. Der Jeep wurde für den militärischen Einsatz konzipiert und das ist mehr als auffällig. Im Zusammenhang mit dem militärischen Thema wurde lange geglaubt, dass das Auto aus Japan nicht exportiert werden darf. Dies ist zum Glück nicht der Fall, was die Erfahrung glücklicher Besitzer aus Russland, der Ukraine und Europa bestätigt.
Der Toyota Mega ist ein praktisches Auto, daher ist der Komfort, gelinde gesagt, durchschnittlich. Aber die Verlässlichkeit jedes Details ist auf höchstem Niveau und die Durchdacht des gesamten Designs ist einfach unglaublich.
Maße Toyota Mega Cruiser:
- Länge 5315 mm.
- Höhe 2055 mm.
- Breite 2177mm.
- Radstand 3396 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 420 mm.
Der vom Hersteller angegebene Durchschnittsverbrauch pro 100 km beträgt nur 10,75 Liter, womit der große Japaner unsere Wertung an die Spitze katapultiert.
Das Unternehmen hat eine ganze Reihe beeindruckender Giganten geschaffen, eine weitere Ford-Idee erwartet Sie auf Platz acht in unserem Ranking. Nach dem von uns gewählten Kriterium kann man Ford nicht als sparsam bezeichnen, aber dies ist das größte Serien-SUV. Excursion hingegen hat dank einer der Modifikationen, die es Ihnen ermöglicht, nur 12,5 Liter pro 100 km auszugeben, einen ehrenvollen zweiten Platz gewonnen. Das SUV entstand auf Basis eines Pickups, jedoch ohne den üblichen Laderaum. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: ein ruhiges und ruhiges Fahrgefühl, beeindruckende Kraft und eine luxuriöse Innenausstattung.
Abmessungen Ford Exkursion:
- Länge 5760 mm.
- Höhe 1960 mm.
- Breite 2300 mm.
- Der Radstand beträgt 3482 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 185 mm.
Fairerweise ist anzumerken, dass der durchschnittliche Verbrauch in anderen Modifikationen 16 Liter erreicht. für 100km.
3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT
Dieses wuchtige SUV erinnert ein wenig an eine Elite-Limousine. Ein genauerer Blick lohnt sich jedoch: Das Modell verfügt über ein Drehmoment von 610 Nm, ein Sechsgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb. Der Chevrolet Tahoe ist nicht nur ein großes und glänzendes Metropolenauto, er ist ein Luxus-SUV-Riese.
Abmessungen Chevrolet Tahoe 6.2 AT:
- Länge 5179 mm.
- Höhe 1890 mm.
- Breite 2045 mm.
- Der Radstand beträgt 2946 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 231 mm.
Laut technischen Daten der durchschnittliche Benzinverbrauch pro 100 km. werden nur 13 Liter sein. Zustimmen, sehr bescheiden für einen Jeep, dessen Leergewicht nur mehr als zweieinhalb Tonnen beträgt.
4. Toyota Tundra
Toyota Tundra beeindruckt sowohl durch seine Größe als auch durch seine Fähigkeit, überall und zu jeder Jahreszeit zu fahren. Die erhöhte Zuverlässigkeit des Jeeps wird mit einem stilvollen, modernen Design kombiniert. Die Verfügbarkeit von Modifikationen ermöglicht es Ihnen, einen SUV mit idealen Außenabmessungen und mit den am besten geeigneten Innenraumparametern zu wählen. Insgesamt ergibt sich so ein Geländewagen der Superklasse, der ideal zum Besitzer passt.
Maße Toyota Tundra 2019:
- Länge 581.406 - 629.412 cm.
- Höhe 193,548 - 194.056 cm.
- Breite 202.946 cm.
- Radstand 3700 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 264 mm.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Tundra beträgt 16,7 Liter pro 100 Kilometer.
5. Mercedes-Benz GL
Wenn es um Mercedes geht, stellen sich die wenigsten ein großes und vor. In der Regel kommt einem ein stylisches und hochwertiges Auto in den Sinn, aber überhaupt kein Geländewagen. Zeit, Stereotypen zu brechen! Mercedes-Benz GL ist ein großer und leistungsstarker SUV mit 388 PS-Motor. Die komfortable Kabine enthält zwar viel hochwertige und bequeme Füllung, einschließlich Multikontursitzen. Nun, was wolltest du? Das ist ein Mercedes.
Maße Mercedes-Benz GL:
- Länge 5095 mm.
- Höhe 1840 mm.
- Breite 1941 mm.
- Der Radstand beträgt 3075 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 307 mm.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 16,8 Liter.
Der brutale SUV ist eine Legende. Das Auto, an das man sich als erstes mit dem Wort "Jeep" erinnert. Amerikanischer Militarismus im Fleisch und auf Rädern. Hammer H1 ist jedem bekannt und längst nicht mehr nur ein Fortbewegungsmittel.
1992 verließ die Legende erstmals das Band. Es schien, dass dieser große Jeep einfach zum Erfolg verurteilt war: Basierend auf einem Militärmodell unterschied er sich nicht in Komfort oder Raffinesse der Verarbeitung. Doch in den kantigen Geländewagen haben sich Autofahrer auf der ganzen Welt buchstäblich verliebt. Ausdauer, Auftrieb und nicht zuletzt aggressives Design haben viele dazu geführt, dass viele noch immer auf der Suche nach einem gebrauchten Hummer dieses Modells sind. Im Einsatz, da die Produktion der ersten Generation im Jahr 2006 vollständig eingestellt wurde. Um ihn zu ersetzen, bereiteten sie den Hammer H2 vor - komfortabler und stromlinienförmiger. Aber man muss sich nur den Neuling anschauen, um es klar zu machen – das ist eine ganz andere Geschichte.
Hammer H1 Abmessungen:
- Länge 4686 mm.
- Höhe 1905 mm.
- Breite 2197 mm.
- Radstand 3302 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 406 mm.
Um mit einer Legende hundert Kilometer zu fahren, braucht man 18 bis 23 Liter Kraftstoff. Solch ein Aufwand kann nicht mit den Spitzenreitern der Wertung verglichen werden, aber ein Hammer ist ein Hammer.
7. GAZ 2330 "Tiger"
Der riesige GAZ 2330 ist nicht zufällig nach dem aggressiven Vertreter der Katzenfamilie benannt. Der Tiger ist schnell, zuverlässig und mit bedrohlicher Schönheit ausgestattet. Wie der berühmte Hummer wurde dieses SUV auf der Grundlage der Militärtechnologie entwickelt, fand jedoch auf dem zivilen Markt Anerkennung. Trotz der Tatsache, dass der riesige Riese seinen Nachbarn in Bezug auf die Bewertung in "Pferden" deutlich unterlegen ist, verfügt er über spezifische Sicherheitsindikatoren. Der einschüchternde Geländewagen ist gepanzert und verfügt über einen ballistischen Schutz.
Abmessungen GAZ 2330 "Tiger":
- Länge 5700 mm.
- Höhe 2300 mm.
- Breite 2300 mm.
- Radstand 3300 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 400 mm.
Je nach Modifikation frisst der gepanzerte "Tiger" 18 bis 23 Liter auf 100 km.
Wie der Ford Excursion ist der Ford Super Chief einer der riesigen SUVs und Pickups mit dem gleichen Namen. Verfügt über Fords charakteristische hohe Qualität, Komfort und Leistung. Was können Sie noch sagen? Schauen Sie sich einfach das Foto an – es ist fast sieben Meter lang!
Abmessungen Ford F-250 SuperChief:
- Länge 6730 mm.
- Höhe 2000 mm.
- Breite 2320 mm.
- Der Radstand beträgt 4445 mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 460 mm.
Für 100 Laufkilometer benötigt SuperChief durchschnittlich 19,6 Liter. Bemerkenswert ist, dass der SUV über einen Dreistoffmotor verfügt – neben Benzin kann er mit Wasserstoff und einem Benzin-Ethanol-Gemisch betankt werden. Demnach könnten pro hundert Kilometer 4,6 Kilogramm Wasserstoff oder 27,4 Liter E85 benötigt werden.
Ein luxuriöser und großer SUV hat eine lange Liste von Vorteilen. Sehr kraftvoll und. Dieser SUV springt auch bei sehr niedrigen Temperaturen hundertprozentig sofort an, die Fahrt wird sanft und die Beschleunigungsdynamik wird stark, aber weich sein. Darüber hinaus ist der Cadillac Escalade mit automatisch versenkbaren Fußrasten ausgestattet.
Abmessungen Cadillac Escalade in zwei Modifikationen:
- Länge 5052; 5624mm.
- Höhe 1943; 1923 mm.
- Breite 1956 mm.
- Radstand 2946; 3302mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 205 mm.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro hundert Kilometer beträgt 19,6 Liter.
10. Kampf T98 Lux
Gepanzert, stilvoll,. Ursprünglich wurde es als Transportmittel für VIPs auf dem Schlachtfeld entwickelt. Trotz der eindeutig „militärischen Herkunft“ meistert dieses große SUV nicht nur souverän schwierige Strecken und schützt den Besitzer vor diversen Schusswaffenarten. Unter den gepanzerten großen SUVs ist der Combat zweifellos einer der komfortabelsten. Eine Serienproduktion im üblichen Sinne des Wortes hat es noch nie gegeben - jedes SUV wird auf Bestellung gefertigt, wodurch Sie das Auto nach den Wünschen des Kunden modifizieren können.
Abmessungen Kombat T98 Lux:
- Länge 5600mm.
- Höhe 2020 mm.
- Breite 2100 mm.
- Radstand 3500mm.
- Die Bodenfreiheit beträgt 315 mm.
Um einen komfortablen Tank zu fahren, benötigen Sie 20 Liter Kraftstoff auf 100 km. Er ist in diesem Sinne am wenigsten wirtschaftlich. Auf der anderen Seite, was nützt es, zu zählen, wie viele Liter Kraftstoff ein Auto benötigt, dessen Preis eine Million Dollar betragen kann?
Das Foto, das in dem Artikel veröffentlicht wird, vermittelt den Eindruck eines unwirklich lackierten, gutaussehenden Mannes. Das zurückhaltende Knurren des Siebenliter-Motors rundet das Bild ab – der Riese ist startklar. Das SUV mit Allradantrieb Ford F 650 wird überall hingehen, es fällt ohne jeglichen Beleg auf. Um das Auto zu inspizieren, müssen Sie es umgehen, damit Sie auf jeder Seite interessante technische Innovationen finden.
Exklusivität
Eine einzigartige technische Lösung wird in zwei Gastanks gelegt, die sich an den Seiten links und rechts unter den Türen befinden. Für die Landung im Fahrgastraum sind in die Kraftstofftanks Stufen integriert. Ein doppelter Effekt wurde erzielt: Riesige Benzintanks werden optimal befestigt und gleichzeitig das Problem des bequemen Sitzes im Auto gelöst.
Aufbau und Modifikationen
Ford F 650 ist eines der effizientesten Modelle in der Klasse der Geländewagen. entworfen mit der einzigen korrekten Berechnung, die dem Fahrer und den Passagieren für Komfort und Bequemlichkeit dient. Auf den ersten Blick soll der Ford F 650 mit solchen Abmessungen mindestens acht Personen beherbergen, laut Unterlagen beträgt seine Passagierkapazität jedoch nur fünf Sitze. Diese Anordnung ist mit einem großen Gepäckraum verbunden. Grundsätzlich ist der Ford F 650 ein geschlossener Lkw mit komfortabler Doppelkabine.
Unter den Modifikationen der Basisversion gibt es jedoch eine Option mit einem offenen Körper. Auch ein Auto ohne Gepäckraum mit zehn Fahrgastsitzen wurde entwickelt. Der Ford F 650 ist eine gute Basis für diverse Tuning-Entwicklungen. Viele Designfirmen auf der ganzen Welt kaufen ein Auto, um auf dessen Basis eine einzigartige Eigenentwicklung zu schaffen.
Ford F 650: Spezifikationen
Maß- und Gewichtsparameter:
- Fahrzeuglänge - 7696 mm;
- Höhe - 3026 mm;
- Breite - 2433 mm;
- Radstand - 4927 mm;
- Anzahl der Sitze - 5;
- Körpertyp - Pickup;
- Fassungsvermögen des Kraftstofftanks - 256 Liter;
- Leergewicht - 11655 kg;
Power Point
- Motortyp - Benzin, atmosphärisch, ohne Turbinen;
- Stromversorgung - Injektionseinspritzung;
- Anordnung der Zylinder - V-förmig; Anzahl der Zylinder - 10;
- die Anzahl der Ventile pro Brennkammer - 3;
- Arbeitsvolumen - 7200 cc / cm;
- maximale Leistung - 365 PS;
- Getriebe - Sechsgang-Schaltgetriebe;
- im gemischten Modus - 23 Liter;
- Schema - Allradantrieb mit abschaltbarem Differential;
Ein Ford F 650, dessen Kraftstoffverbrauch unter extremen Bedingungen manchmal 28-30 Liter pro hundert Kilometer erreicht, kann nicht mehr als 800 km ohne Tanken fahren.
Chassis
- Rahmenkonstruktion mit Kanalholmen;
- vorne unabhängig, mit federhydraulischer Stoßdämpfung und;
- hintere abhängige Aufhängung, Knicklenker, mit hydraulischer Stoßdämpfung und Stabilisator;
- Scheibenbremsen an allen Rädern;
- Flüssigkeitsdruckregler - je nach Last;
- Bremssystem ist diagonal, zweikreisig;
Der F 650 SUV ist auf einem Ford Light Truck Chassis aufgebaut und weist die gleichen Eigenschaften auf. Das Auto wurde mehrmals modifiziert, was zu einer ganzen Familie von Riesenautos führte, darunter der "Ford Mammoth" - eine riesige Limousine, die oft bei Hochzeitszeremonien von Vertretern der High American Society eingesetzt wird.
Auf Basis des F 650 entstehen auch Elite-Geländewagen vom Typ Super Duty – Autos mit hoher Sitzposition und riesigen Rädern für Fahrten im kompletten Gelände. Eine praktische Anwendung solcher Modelle gibt es nicht, aber die Rekordleistungen der Firma "Ford" liegen auf der Hand.
Kauf des Ford F 650 Modells
Es ist unmöglich, auf dem russischen Markt ein neues Auto zu kaufen, da das Modell nicht geliefert wird. Ein Auto in den USA zu kaufen und es auf dem Seeweg nach Russland zu transportieren, ist eine gewaltige Aufgabe, und außerdem ist es sagenhaft teuer. Zu den Kosten kommen noch die Zollgebühren hinzu. So kostet ein Auto im Wert von 110.000 Dollar eine halbe Million.
Sie können ein Auto in Amerika kaufen und mit Ihrem Gepäck versenden. In diesem Fall beträgt die Wartezeit für die Lieferung ohne Sicherheitsgarantie etwa eineinhalb Jahre, da das Auto praktisch ohne rechtsgültige Dokumente unterwegs ist. Kurz gesagt, das Risiko ist sehr hoch.
Die einzige Möglichkeit, dieses prestigeträchtige SUV zu einem erschwinglichen Preis zu erwerben, besteht darin, den Verkäufer über eine Anzeige zu kontaktieren. In diesem Fall ist jedoch Vorsicht und höchste Vorsicht geboten, da Autos dieser Klasse nicht ohne Grund verkauft werden und Sie mit einem Haken, schwerwiegenden technischen Defekten oder versteckten Pannen rechnen müssen. Wenn das Auto ohne umfassendes technisches Know-how gekauft wird, müssen Sie in Zukunft bereit sein, sehr teure Ersatzteile und nicht weniger teure Reparaturen zu kaufen. Darüber hinaus können die Teile nur über Zwischenhändler nach vorheriger Anfrage gekauft werden und erwarten dann mehrere Monate, wenn sie aus den Vereinigten Staaten geliefert werden.