Jeder Autofahrer kennt das Unternehmen Audi. Es erhielt dank seiner gleichbleibenden Qualität und seines originellen Designs, die Bewunderer auf der ganzen Welt sind. Die Geschichte von Audi hat viele schwierige Phasen durchlaufen, die das Unternehmen zu dem gemacht haben, was wir heute kennen.
Wie alles begann
Audi ist ein deutsches Unternehmen, das Personenkraftwagen herstellt. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich im Ort Ingolstadt. Die hundertjährige Geschichte des Namens und der Marke begann im Jahr 1910, als August Horch beschloss, eine Firma zu gründen, deren Name er von seinem Nachnamen ableitete. Horch bedeutet "hören", was aus dem Lateinischen übersetzt wird. Der Unternehmer war zu diesem Zeitpunkt bereits als Auktionator in einem großen Unternehmen tätig, verließ es aber schnell aus persönlichen Gründen. Dies war der Anstoß, ein eigenes Unternehmen zu gründen.
Augusts Job war nicht immer so. 1909 schuf er einen 6-Zylinder-Motor, der sofort im Verkauf scheiterte. Dadurch wurde das Unternehmen schwer lahmgelegt, was es fast in Konkurs brachte. Aus diesem Grund wurde der Ingenieur schnell entlassen, doch nicht weit davon entfernt gründete er schnell eine neue Firma namens Horch.
Auf einen Blick lernen
Jeder Autoliebhaber mit Selbstachtung wird das Audi-Logo fehlerfrei erkennen. Die Geschichte des Logos wurde um vier Unternehmen herum geformt, die zu einer einzigen Kraft vereint waren. Darunter waren Audi Werke, DKV, August Horch Automobile Werke und Wanderer. Die grandiose Fusion geschah 1934.
Wie die Geschichte der Plakette sagt, wurde sie zunächst nur in Rennwagen verbaut und für Serienmodelle wurde ein individuelles Design kreiert. Dies wurde später geändert, was nur potenzielle Käufer anzog.
Erste Ideen und Schritte
Gegenstand der Tätigkeit der Firmen des Unternehmens war der Bau von Maschinen. Für die Erstellung der Originalmodelle wurden renommierte Ingenieure engagiert. Bereits im ersten Jahr seiner Tätigkeit wurde das Audi-A-Auto entworfen. Wie dieses Modell erfunden wurde, ist noch niemandem bekannt.
Jobanerkennung
Bald wurden mehrere weitere Modelle auf den Markt gebracht, die von den Autofahrern sofort anerkannt wurden. Deutschland schätzte die Vorzüge der neuen Marke. So fand 1911 ein großer Wettbewerb in Österreich statt. Die Geschichte der Marke ist in diesem Jahr als Sieg ihres Audi-B-Modells in Erinnerung geblieben. Besonderes Augenmerk liegt seitdem auf nachfolgenden Flaggschiffen, die jedes Mal besser werden.
Das Jahr 1912 wurde berühmt für die Veröffentlichung des Audi-C-Modells. Die Testfahrt für sie kam bei den Alpenrennen, wo sie recht gute Ergebnisse zeigte, wofür sie den Namen „Alpenziger“ erhielt.
Der Haupterfolg der Marke fand in den 1920er Jahren statt, als das Unternehmen Audi-M und den ebenso berühmten Audi-K zum Verkauf erwarb. Der erste zeichnete sich durch einen geräumigen Motor von 4,7 Litern pro 6 Zylinder aus, und der zweite hatte 2,1 Liter für den Motor. Dies machte es bei normalen Autofahrern beliebt. Aber auch Audi-M hat es geschafft, zu einem der schnellsten Autos dieser Zeit zu werden, denn er legte 120 Kilometer in 1 Stunde zurück. Dem entsprach der Preis, der auf dem Niveau der Markenmodelle lag.
Probleme lösen
Der Erfolg endete in den gleichen 20er Jahren, als Audi die Insolvenz drohte. Um dieses Problem zu lösen, beschloss das Management, mit einer anderen Firma zu fusionieren. So erwarb DKW 1928 die Kapazitäten des Unternehmens und wechselte den Haupteigentümer zu Jorgen Skaft Rasmussen.
Als 1932 die große Wirtschaftskrise ausbrach, wurde die Auto Union beschlossen. Seine Aufgabe war es, die bekannten und leistungsstarken Marken Wanderer und DKW sowie die ehemaligen Konkurrenten Audi und Horch zu vereinen. Das Ergebnis ihrer Arbeit war die Veröffentlichung von zwei Modellen, deren Arbeit auf einem Motor von Wanderer basiert. Wie die Geschichte von Audi bezeugt, scheinen die Verkäufe recht gut zu sein.
Neues Format
Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden alle Partnerunternehmen verstaatlicht. Sie wurden zu einer Abteilung, die sich mit der Herstellung von Autos beschäftigte. 1949 erweiterte das Unternehmen seine Größe dank der Kapazitäten von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG verdoppelte ihre Effizienz, als sie 1958 Anteile von der Auto Union durch den Verkauf an Volkswagen erwarb. Sie beschlossen jedoch, den Namen beizubehalten, sodass das Unternehmen weiterhin den Namen Audi trug.
Nach einer kurzen Pause brachte das Unternehmen 1968 ein Auto mit Frontantrieb auf den Markt, das gute Ergebnisse lieferte. Mit dem Aufkommen des Audi Quattro hat das Unternehmen gute Chancen, eine sportliche Klasse für sich zu beanspruchen. Dieses Auto hat einen großen Sprung gemacht und es erneut zu einer der besten Alternativen gemacht. Das Fahrzeug war leicht genug und hatte einen hervorragenden Schutz. Der Transport erfüllte die Anforderungen für Hochgeschwindigkeits-Rallyes voll und ganz und konnte so mit anderen Herstellern konkurrieren.
Führungswechsel
1969 kauften die Neckarsulmer Automobilwerke die Hauptanteile von Volkswagen, zu denen auch Audi gehörte. Die Entstehungsgeschichte des Unternehmens weist darauf hin, dass das Unternehmen einst den Namen Audi NSU Auto Union trug, aber 1985 zur klassischen Audi AG zurückkehrte.
Die Strategie des erneuerten Unternehmens bestand darin, den Verkauf in die Vereinigten Staaten zu organisieren. Es geschah 1970, und das erste Auto, das auf einen anderen Kontinent fuhr, war der Audi Super 90. Dieser Kombi erhielt sofort Unterstützung von den Benutzern. Später kam der Audi 80 hinzu, der für Käufer in den USA leicht verbesserte Eigenschaften aufwies. Danach erhielten die echten Modelle auf diesem Markt ihre Bezeichnungen - Audi 80 bzw. Audi 4000.
Zurück zum Anfang
In den 1980er Jahren wurden einige Unregelmäßigkeiten im Unternehmen entdeckt, so dass das Umsatzniveau in den Regionen der USA stark zurückging. 1980 wurde mit der Markteinführung einer großen Neuheit in Form eines Allrad-Coupés der Sportklasse in Erinnerung gerufen. Ein ähnliches Modell war zuvor der Audi quattro, der einen Lkw-Antrieb nutzte.
Die Entstehung dieses Modells wurde 1977 angedeutet, als bei Tests der Bundeswehr das Flaggschiff VW Iltis alle Blicke auf sich zog. Es hatte ausgezeichnete Fahreigenschaften auf Eis und Schnee, daher wurde beschlossen, ein solches System in die Autos Audi 80 einzuführen.Dieses Modell erhielt eine verstärkte Version mit einem Turbomotor mit 5 Zylindern und 2,2 Litern, dessen Leistung 147 kW oder 200 PS.
Weitere neue Produkte
Die Geschichte des Unternehmens erinnert an den Einstieg in die Massenproduktion von Autos mit Allradantrieb. Später wurde der quattro concept mit anderen Audi-Flaggschiffen angeboten. Auf Basis dieses Autos wurde das 1993 erschienene Sportcoupé Audi Coupé auf den Markt gebracht. Später entschied man sich, die Originalkarosserie zu verwenden, die das Lineup ergänzen würde. Dieser Transport blieb lange Zeit einer der besten seiner Art, bis er im Jahr 2000 aus dem Verkauf genommen wurde. Im Allgemeinen betrug die Gesamtzahl der hergestellten Einheiten 72 Tausend.
Eines der Modelle, an die sich die Geschichte der Marke erinnerte, war der Audi 100. Sein Merkmal war der Einsatz eines Sechszylinder-V-Motors. Dieses Gerät gilt als das leichteste unter den Modellreihen. Aber der Audi A4 sah seinen Käufer 1994. Im selben Jahr schuf das Unternehmen den RS2 Avant, einen Fünfsitzer mit einem 315-PS-Turbomotor auf Einspritzbasis.
Wenig später legte die berühmte Plattform des Golf IV-Unternehmens den Grundstein für das Flaggschiff Audi A3. Es wurde 1996 gezeigt und erhielt viele positive Kritiken. Ein Jahr später begann die Serienproduktion. Ein Jahr später fand die Präsentation der neuen Flaggschiffe in Frankfurt am Main statt. Das Flaggschiff Audi S4 / S4 Avante / RS4 war damals eine markante Modifikation für das „Sport“-Segment. Für seine Arbeit nutzte er einen 2,7 V6-Biturbo-Motor, der 380 PS leisten konnte. mit.
Neue Generation
Die Geschichte des Konzerns sah 1998 ein universelles Gremium für die neuen Flaggschiffe. Um sich auf die Entwicklung und Produktion solcher Fahrzeuge zu konzentrieren, wurde beschlossen, die Produktion der C4-Baureihe einzustellen. Da das Unternehmen in kurzer Zeit mit der Produktion grundlegend neuer Autos begann, war dies der Beginn der Veröffentlichung einer neuen Klasse-B-Familie.
An 1998 erinnerte man sich aber auch an die Premiere des Audi TT, der eine coupéartige Karosserie hatte. Er wurde in Genf gesehen und nahm die Neuheit positiv an. Ein Jahr später ereilte das gleiche Schicksal den Roadster, der in Frankfurt am Main gezeigt wurde. 1999 wurde das Sportmodell Audi A3 modifiziert, das einen Turbomotor und ein Allradgetriebe erhielt. Der Audi S8 ist ein Analogon des berühmten Rennwagens, hat aber einen 4,2 V8-Motor mit Allradantrieb.
Ansichten ändern sich
Das Jahr 2000 begann für Audi mit der Premiere des Flaggschiffs Audi Allroad auf Basis des A6 Avant. 2001 wurde ein Transporter mit Faltdach produziert, der später bei Karmann zusammengebaut wurde.
Heute befinden sich die Standorte des Unternehmens in verschiedenen Ländern, nicht nur in Deutschland. Das Unternehmen versucht jedes Jahr, seine Größe und Kapazität zu erhöhen. Das Line-up ermöglichte es, die Wünsche jedes Käufers zu erfüllen, und selbst Fans von leistungsstarken Autos konnten den Audi Q7 SUV für sich wählen.
Unter den ungewöhnlichen Neuheiten können wir die Modelle der 2000er Jahre hervorheben, die Käufer aus asiatischen Ländern anzogen. Die Fertigung versucht jedes Mal, eine immer einfachere und leistungsfähigere Entwicklung zu schaffen, die neue Märkte anzieht. Eine solche moderne Perspektive ermöglicht es Ihnen, große Gewinne zu erzielen und Ihre Verkaufsposition zu stärken.
Ein besonderer Blick auf Audi-M
Dieses Modell erhielt vom Unternehmen besondere Aufmerksamkeit, denn es wurde erstmals das Emblem „Audi – eine Einheit vor dem Hintergrund der Welt“ angebracht. Für die Arbeit kam ein klassischer Sechszylindermotor mit einem Volumen von bis zu 4700 Kubikmetern zum Einsatz. siehe Leistung in 70 Litern. mit. Komfort während der Reise geschaffen. Unter den Änderungen fiel eine Nockenwelle auf, die beschlossen wurde, nach oben zu verschieben.
Die technische Seite beinhaltete die Verwendung von Aluminium für den Zylinderblock. Auch um die Sicherheit des Fahrers kümmerten sich die Designer, wodurch das Bremssystem sofort auf vier Räder verteilt wurde. Die schnellste Geschwindigkeit, die das Flaggschiff erreichen konnte, lag bei 120 km/h.
So entstand der Audi 100
Dieses Modell wurde den Käufern im Jahr 1990 weithin gezeigt. Es war auch als C4 bekannt. Für sie wurde zum ersten Mal der V-förmige Sechszylindermotor auf den Markt gebracht, der zwar klein ist, aber mit einer Leistung von 174 PS eine der besten in seiner Preisklasse war.
Geschichte des Audi A4
Unter den Autos der Marke Audi in der Mittelklasse verdient das Modell A4 besondere Aufmerksamkeit. Durch den Einsatz von Heck- und Frontantrieb wird die Lenkkontrolle verbessert, weshalb 1994 die aktive Serienfertigung begann. Das Unternehmen führte ein neues Gehäusedesign ein, das das Flaggschiff qualitativ von seinen Pendants abhebt.
Heute gehört die Marke Audi zum Volkswagen Konzern. Es befindet sich in der Phase der Erholung und des Wachstums, da das Unternehmen seit langem über hohe Qualitätsindikatoren verfügt. Dies schafft für sie einen erfolgreichen Vertrieb, dank dem eine ständige Weiterentwicklung stattfindet.
Wenn Sie ein qualitativ hochwertiges und erschwingliches Auto suchen, ist die Marke Audi eine gute Wahl. Im Laufe der Geschichte des Unternehmens hat es aktiv daran gearbeitet, seine Modelle zu verbessern und neue Technologien einzuführen. Dadurch konnten wir eine anständige Qualität erhalten.
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Wessen Automarke ist Audi
Das Land, in dem Audi montiert wird und dessen Marke Audi auf dem Weltmarkt an Popularität gewonnen hat, ist Deutschland. (auch Slowakei, Ungarn, Belgien, (Russlandbis 2015 ein Automobilwerk bei St. Petersburg)
Ist es Mitglied anderer Unternehmen, Abteilungen, Konzerne, Gruppen?
Audi ist Teil von Volkswagen Konzern seit 1964
Was bedeutet das Emblem, Zeichen, Logo von Audi?
Knapp Geschichte der Marke Audi
Dies ist eine der ältesten Automarken, die dank der Arbeit von August Horch entstanden ist, dessen Audi-Unternehmen 1910 seine Reise begann.
Die sächsische Stadt Zwickau wurde ihr Zentrum. Im 19. Jahrhundert begann er erstmals mit der Entwicklung von Automobilen, doch 1901 kam es zu einem Konflikt mit der Aktiengesellschaft Horch Werke, aufgrund dessen Horch selbst als Gründer gezwungen war, seine eigene Fabrik zu verlassen .
Doch der Unternehmer, dessen Marke Audi in der Folge an Popularität gewann, verlor nicht den Kopf und fing von vorne an. Jeder Fahrer, der ein Audi besitzt, mag daran interessiert sein, dass dieser Name nur eine Übersetzung des Nachnamens des Schöpfers (aus dem Deutschen „hören“) ins Lateinische ist.
Im Laufe der Zeit wurde das Unternehmen, dessen Produktion bereits etabliert war, Teil des Konglomerats Auto Union, die Vereinigung aller Fabriken, in denen Audi produziert wurde, fand 1932 statt. August Horg selbst wurde Leiter der Abteilung für die Herstellung von Luxusautos, gleichzeitig wurden sowohl Audi- als auch Horch-Autos produziert.
Nicht nur Audi-Besitzer, sondern auch Besitzer anderer Marken kennen das einprägsame Logo aus vier Ringen. Dieses Logo wurde 1930 von der Auto Union selbst getragen, es symbolisierte vier deutsche Fabriken, deren Produktion von Audi und Horch bis zum Zweiten Weltkrieg aktiv war.
Längst hat sich das Unternehmen auf die Produktion von Rennwagen von Ferdinand Porsche spezialisiert. Audi-Autos errangen 33 Grand-Prix-Siege. Während des Krieges wurde das Werk Zwickau schwer beschädigt, die Produktionsanlagen wurden von der Sowjetunion gestohlen, die später im MZMA-Werk installiert wurden. Allerdings waren die Entwicklungen des deutschen Herstellers nicht in die Zukunft gerichtet, und die Sowjetunion und dann Russland hinken in der Automobilindustrie noch hinterher.
Von 1950 bis 1964 wurden in den Audi-Produktionsstätten DKW-Fahrzeuge produziert. Am Ende dieser Zeit begann Volkswagen mit der Produktion von Audi-Autos, obwohl das erste solche Auto unter dem entsprechenden Markennamen erst fünfzehn Jahre später auftauchte. Die Produktion wurde im bayerischen Ingolstadt gegründet.
Heute ist die Audi AG Teil des Volkswagen-Konzerns und produziert weiterhin Luxusautos, die einen bedeutenden Anteil am europäischen Automarkt haben. Die Hauptproduktionsstätten des Unternehmens befinden sich in den Städten Ingolstadt und Neckarsulm. Das Unternehmen ging auch ins Ausland, insbesondere wurden Fabriken in der Slowakei, Ungarn und Belgien eröffnet. Im Jahr 2006 erhöhte das Unternehmen die Produktion von Autos auf 924.085 Tausend Einheiten, und ein Jahr später stieg die Gesamtzahl der produzierten Autos um eine Million pro Jahr.
Wo wird Audi in Russland montiert
In der Nähe von St. Petersburg wurde ein Werk eröffnet, aber aufgrund der Außenpolitik des Staates begannen ausländische Investoren und Hersteller nacheinander den Markt zu verlassen, darunter auch das Unternehmen Audi.
Audi A4 ist eine Klasse-D-Limousine, die sowohl von normalen Verbrauchern als auch von Beamten geschätzt wird. Die neueste Generation des Modells wurde dieses Jahr vorgestellt und hat unseren Markt noch nicht erreicht.
Tatsächlich wurde das Auto eine aktualisierte Version des Audi 80 und wurde 1994 veröffentlicht. Einige Features des Vorgängers sind darin noch erkennbar. Das Auto hat das höchste Produktionsvolumen in der Produktpalette des deutschen Unternehmens. Bei der Anzahl der Autos liegt es auf Platz vier hinter den Modellen der weltweit größten Hersteller.
Im März 2011 lief das fünfmillionste Exemplar des Autos vom Band. Aber wir werden uns in diesem Artikel überlegen, wo der Audi A4 montiert wird.
Wo wird der Audi A4 für den Weltmarkt montiert:
- Deutschland, Werk Ingolstadt und Wolfsburg;
- China, ein Werk in Changchun;
- Japan, ein Werk in Tokio;
- Ukraine, Werk in Solomonowo;
- Indonesien, ein Werk in Jakarta;
- Indien, Werk in Aurangabad.
Das Auto wird direkt aus Deutschland nach Russland geliefert. Über die Eigenschaften des Modells werden wir später sprechen.
2013 sollte der Audi A4 in Russland montiert werden. SKD in Kaluga ist von deutschen Herstellern autorisiert.
Tatsache ist, dass es in unserem Land ab dem nächsten Jahr Beamten verboten ist, Autos zu kaufen, die nicht von uns produziert werden. Und der vierte Audi ist bei Politikern recht beliebt.
Die neue Produktion wurde bereits im August 2012 angekündigt. Der Vorsitzende des Konzerns sagte, dass Audi A4, A5 und A6 in Russland montiert werden.
Aber in diesem Jahr haben wir uns nicht nur entschieden, neue Produktionsstätten nicht in Betrieb zu nehmen, sondern auch alte zu schließen. Das in Kaluga zusammengestellte Lineup ist um das Dreifache geschrumpft. Jetzt werden hier nur noch Audi A6 und A8 produziert. Die Kapazität des Werks ermöglicht die Produktion von 10 Tausend Fahrzeugen pro Jahr. Es wird jedoch nicht berichtet, wie viel in den letzten 11 Monaten des Jahres 2015 veröffentlicht wurde. Die wirtschaftliche Lage lässt eine Vollauslastung der Anlage nicht zu.
Der Förderer wurde 2013 wiedereröffnet, als die Unternehmensleitung die Idee hatte, die Produktion zu erhöhen. Alle Teile wurden uns aus Deutschland geliefert, und wir haben sie nur aneinander befestigt.
Dann investierte das Werk 570 Millionen Euro. Aufgrund der Inflation sind sie praktisch verschwunden.
In den ersten beiden Monaten dieses Jahres ging der Absatz des Audi A4 in Russland um 23 % zurück. Der Rest der Dynamik wird noch geheim gehalten.
Eigenschaften des Audi A4 für unseren Markt
Der Audi A4 für den russischen Markt wird zum achten Mal modernisiert. Dieses Modell wurde jedoch komplett überarbeitet. Einige Autofahrer machten sich Sorgen, dass es schlimmer ausfiel als sein Vorgänger. Mal sehen ob das so ist.
Die Achsaufhängung wurde stark verbessert. Ehrlich gesagt fast perfekt. Der Motor sitzt in der Vorderachse. Daher stellte sich heraus, dass die Haube etwas belastet war. Ingenieure haben den Radstand leicht erhöht. Im Vergleich zur siebten Generation ist er um 160 Millimeter gewachsen. Seltsamerweise wurde die Batterie in den Kofferraum verlegt.
Das Auto ist viel handlicher und stabiler geworden. Jetzt können Sie es schnell und aktiv fahren. Die Leiche kam mit einem Brandzeichen heraus. Er bekam eine räuberische Frontpartie und eine aggressive Stoßstange. Die verengte Frontoptik wird perfekt mit dem trapezförmigen Kühlergrill kombiniert.
Für unseren Markt haben die Deutschen zwei Modifikationen vorgenommen. Die Rede ist von einer viertürigen Limousine und einem fünftürigen Kombi. Letzteres ist bei unseren Verbrauchern nicht sehr beliebt. Aber alles ist im Angebot - es ist nicht schlecht. Auf Basis der Limousine entstand ein SUV-ähnliches Modell.
Der Oldtimer ist extrem korrosionsbeständig. Selbst wenn Sie die Farbe ein wenig abziehen, rostet das Metall nicht. Die passive Sicherheit für Beifahrer und Fahrer erhielt 2009 fünf Sterne. Hier können Sie einige großartige LED-Leuchten sehen, die überall zu finden sind. Es sieht technisch fortschrittlich aus, ist aber in der Praxis völlig unansehnlich bzw. teuer.
Im Salon können Sie den hohen Preis und die Premium-Qualität der Marke spüren. Solide und hochwertige Materialien lassen niemanden gleichgültig. Die Teile sind sehr passgenau eingepasst und die Langlebigkeit der Verkleidung seit Generationen bewiesen. Schon in der Basisversion ist das Auto recht teuer ausgestattet.
Der mittlere Teil des Armaturenbretts ist dem Fahrer zugewandt. Die Sitze haben Halt und eine Nullstellung der Tachopfeile mit einem Drehzahlmesser entwickelt. Der Radstand von 2810 Millimetern ist für alle Straßen geeignet. Auf der Rückbank ist genug Platz für jede Person. Wenn Sie in der Mitte sitzen, stört Sie der massive Boden. Die Ablage an der Heckscheibe beginnt mit der Zeit zu knarren, und die elektrischen Fensterheber arbeiten mit einem Quietschen. Aber das sind alle Mängel, die entdeckt wurden.
Benzin- und Dieselmotoren werden in unserem Markt in unterschiedlichen Anteilen präsentiert. Bei Benzingeräten kann eine einzelne Zündspule ausfallen. Der beliebteste Motor ist der 1,8-Liter-Motor. Aber der am meisten unbeanspruchte 3,2-Liter.
Bei Benzingeräten kann sich die Kette dehnen und der hydraulische Spanner brechen. Dies geschieht bei Läufen von 70 bis 100.000 Kilometern. Vergessen Sie daher nicht, den Motor zu steuern. Die Pumpe eines 1,8-Liter-Motors kann undicht werden.
Audi A4 kann Frontantrieb oder Allradantrieb sein. Sie sind recht stabil und passabel. Das Getriebe hat keine Schwachstellen. Sie ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Auf dem Markt finden Sie auch einen Variator oder einen Roboter. Das neueste Doppelkupplungsgetriebe ist etwas schwach.
Die Federung des Autos ähnelt der Einheit seines Vorgängers. Und vorne und hinten gibt es einen Multilink. Das Fahrwerk ist energieintensiv. Die Steifigkeitseinstellungen variieren, ebenso wie die Dämpfer. Die vier Betriebsarten der Maschine werden über eine Taste in der Nähe des Gangwahlschalters umgeschaltet. Mit der Zeit kann es schwierig werden, Teile zu ersetzen. Die Schrauben können sich nicht mehr drehen. Wir müssen sie erhitzen und bohren.
Das Kofferraumvolumen beträgt 480 Liter. Das ist viel für ein Modell wie dieses. Die Feststellbremse ist elektrisch. Es wird durch einen Knopf in der Nähe des Gangwahlschalters eingeschaltet.
Der Schwachpunkt des Autos ist der Benziner. Er hat Kettendehnung. Auch Optiken können versagen. Vor allem die Vorderseite. LEDs brennen hinten aus.
Im Allgemeinen sind die Vorteile des Autos hohe Sicherheit, reichhaltige Veredelungsmaterialien und hochwertige Sitze. Bemerkenswert ist auch der problemlose Motor und ein gutes Getriebe. Stabilität und Kontrollierbarkeit alles Lob.
Der Preis des Autos ist ziemlich hoch. Aber für eine deutsche Versammlung ist es akzeptabel. Leider brennt die Optik oft durch und die Sitze werden nur optional umgeklappt. Aber das ist alles unbedeutend, denn der Audi A4 ist sehr hochwertig und zuverlässig. Wenn Sie also Wert auf Prestige und reichhaltiges Design legen, können Sie es sich leisten.
Audi Autos gehören dank ihrer hochwertigen Montage zu den zuverlässigsten Gebrauchtwagen. Das Unternehmen hat ein sehr einprägsames Logo, das aus vier Ringen besteht. Der Wettbewerb besteht aus zwei Unternehmen - BMW und Mercedes Benz. Die Fehde begann 2006 mit der Veröffentlichung eines Glückwunschvideos von BMW zum Sieg eines Audi-Autos in der Kategorie „Best Car in South Africa“.
Geschichte
Das Unternehmen Audi wurde 1909 vor seinen Hauptkonkurrenten geboren. Der Hauptsitz des Konzerns befindet sich in Ingolstadt.
Die derzeit produzierten Autos wurden ursprünglich unter der Marke Auto Union produziert. Der Aufstieg des Unternehmens erfolgte nach dem Zweiten Weltkrieg durch den Erwerb aller Aktien durch die Daimler-Benz AG. 1964 wurde die Auto Union eine Tochtergesellschaft von Volkswagen. Dank ihrer gemeinsamen Aktivitäten hat der Konzern viele ikonische Autos wie den Audi-100 (im Volksmund die Zigarette genannt), den Audi-80, den Audi-Q7 und viele andere produziert.
Auf dem Automobilmarkt verliert das Unternehmen nach wie vor nicht an Boden und produziert immer mehr Premium-Automobile, ein Beispiel dafür ist der neue Audi A8.
Wo wird Audi montiert?
Volkswagen steuert als Mutterkonzern alle Produktionsaufgaben. Die Autoproduktion aus Deutschland ist über die ganze Welt verstreut. Heute ist es in mehr als 10 Ländern vertreten.
- Deutschland. Es beherbergt den Hauptsitz des Unternehmens. Es ist das Hauptmontageland "Audi", das Zentrum für Produktion und Design. Mehr als 10 Werkstätten und Engineering Center sind hier angesiedelt.
- Argentinien. Stellt Fahrzeuge für den südamerikanischen Automobilmarkt her.
- China. Viele Komponenten werden in Fabriken in China hergestellt (Motor, Fahrwerk, Karosserie).
- VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Hier befindet sich der größte Produktions- und Konstruktionskomplex.
- Brasilien. Es gibt fünf Autofabriken für die südamerikanische Automobilindustrie.
- Südafrika. Für die afrikanische Autoindustrie werden hier fast alle Modelle produziert.
- Slowakei. Viele Designarbeiten werden hierzulande durchgeführt.
- Indien. Hier ist eine Produktionsstätte, die bestimmte Modelle herstellt. Die meisten sind billiger als deutsche Autos.
Die Produktion von Autos aus Deutschland unter der Marke Audi erfolgt nach allen Kanonen der deutschen Montage. Es ist möglich, die wichtigsten Merkmale und Prinzipien des Designs und der Produktion von Audi-Fahrzeugen hervorzuheben:
- beste Qualität und vollständiger Ausschluss defekter Teile;
- ständige Prüfung von Autos auf Sicherheit, Passierbarkeit, technische Qualität und vieles mehr;
- Produktion ist vollautomatisiert, manuelle Montage ist in keinem Audi-Werk vorhanden;
- die Produktion wird von Experten mit langjähriger Erfahrung kontrolliert;
- die Möglichkeit, Optionen für Innenausstattung, Fahrzeugfunktionalität, technische Eigenschaften und vieles mehr auszuwählen;
- ständige Weiterentwicklung der Produktion, Anpassung an moderne Technologien.
Modellpalette und Preise für "Audi"
Für 2018 produziert das Unternehmen Autos unterschiedlicher Preiskategorien, Funktionalität und technischer Eigenschaften. Liste der aktuellen Modellreihen und Preise für "Audi":
- „Audi-A7“ Sportback: eine Sportlimousine mit abgerundetem Heck, aktualisierter Optik. Beliebte Farben: blau. Die Kosten hängen von der Konfiguration ab: 4.300.000 - 5.000.000 Rubel.
- "Audi-RS4" Avant: der Kombi der RS-Linie, der ein aktualisiertes Design und technische Komponenten erhielt. Die Kosten für das Auto betragen 5.400.000 Rubel.;
- "Audi-A8": eine Premium-Limousine, erhielt ein neues Interieur- und Exterieur-Design. Die bemerkenswerteste Änderung ist der Kühlergrill. Der Preis variiert je nach Konfiguration zwischen 6.000.000 und 7.140.000 Rubel.
- Audi Q7: Ein Premium-SUV mit neuer LED-Optik, Kühlergrill und neu gestaltetem Interieur. Der Preis reicht von 3.870.000 bis 5.200.000 Rubel.
Neuwagen "Audi"
Bis heute werden alle Modelle von "Audi" nicht länger als fünf Jahre produziert, dann werden sie durch neue ersetzt. In den letzten drei Jahren wurde das Interieurdesign bei Autos komplett neu gestaltet. Seit 2018 erhält der Innenraum mehr interaktive Touchscreen-Displays, wie beispielsweise im Audi-A8, wo ein Display für die Innenraumfunktionalität, das zweite für Navigation, Multimedia und das dritte für das Armaturenbrett zuständig ist.
Außerdem erschien ein neues Modell der PC-Linie - "Audi-PC6", das ein mattgraues Design erhielt und zu einem der stärksten und schnellsten Autos der Firma "Audi" wurde.
Der neue A8 hat ein aktualisiertes Aussehen, Interieur, Funktionalität und technische Eigenschaften erhalten. Nun steht dieses Auto den Premiumautos der siebten Baureihe „BMW“ und der S-Klasse „Mercedes“ in nichts nach.
Ebenfalls 2019 ist geplant, den neuen Q8 auf den Markt zu bringen, der in Deutschland, wo Audi montiert wird, der Öffentlichkeit präsentiert werden soll.
Die beliebtesten Audi Autos
Die Popularität des Unternehmens Audi wurde durch viele Autos gebracht, ebenso wie die Tatsache, dass selbst zwanzig Jahre alte Autos zuverlässig sind und dem Autobesitzer ohne ernsthafte Pannen dienen. Die beliebtesten Modelle waren "Audi-100", "Audi-80", "Audi-Q7" sowie neue Modelle: "Audi-A8", "Audi-R8" und "Audi-RS6", die sich drehten nicht nur ein gewöhnlicher Kombi, sondern auch ein toller Sportwagen.
Die beliebtesten Autos auf den Straßen Russlands sind die Audi-A6 von 1996-2002 im Kombi.
Nach einer gestiegenen Nachfrage nach einem Coupé aktualisiert "Audi" die A6-Version und teilt sie in eine Limousine, einen Kombi und ein Coupé, die Version des letzteren heißt "Audi-A5".
Montage von "Audi" in Russland
Die Audi-Automobilproduktion befindet sich in vielen Ländern. In Russland, wo Audi für den russischen Markt montiert wird, gibt es auch Produktionswerkstätten.
In Kaluga wird nur ein Modell produziert - "Audi-Q7". Zuvor produzierte die russische Montage "Audi" eine große Modellpalette, aber die Produktion ging aufgrund einer geringen Nachfrage nach diesen Autos auf dem russischen Markt sowie aufgrund der Abwertung des Rubels zurück.
Modelle wie A1, P8, A8, TT und Cabriolets der dritten und fünften Version wurden in Russland aufgrund der neuen Anforderungen der russischen Gesetzgebung, nach denen Neuwagen mit dem ERA-GLONASS-System ausgestattet werden müssen, aus der Produktion genommen. Dies ist jedoch aufgrund der Politik des Unternehmens Audi nicht möglich.
Bereits 2005 debütierte das deutsche Oberklasse-SUV Audi Q7 erstmals auf dem Automobilmarkt. In zehn Jahren Entwicklung hat das Auto viele Veränderungen erfahren. Dieses Modell des "Deutschen" entstand auf Basis des Volkswagen Touran SUV. Der Audi Q7 vereint erfolgreich Vielseitigkeit und Sportlichkeit. Es ist ein Fahrzeug der Oberklasse. Für ihre Fans entwarfen die Deutschen den größten europäischen Jeep, der bis heute in Russland herzlich aufgenommen wird.
Wo wird der Audi Q7 2017 für Russland hergestellt
Trotz seiner Größe entwickelt dieses SUV die Geschwindigkeit eines Sportwagens. Mit den Eigenschaften des "Deutschen" ist alles klar, aber viele russische Fans der Marke interessiert die Frage: Wo wird der Audi Q7 2017 für den russischen Markt montiert? Hier ist alles einfach, die Heimat der Marke ist Deutschland, und dieses Automodell wird von der Audi AG im Werk von Volkswagen Slovakia in Bratislava (Slowakei) produziert. Das Werk beschäftigt rund 2.200 Mitarbeiter. Dieses Auto des SUV-Segments wird hier seit 2005 montiert. Im Jahr 2012 produzierte das Unternehmen insgesamt 54.562 Q7-Fahrzeuge. Karosserieteile für den „Deutschen“ kommen aus Ingolstadtai Neckarsulm (Deutschland), Motoren aus dem Audi-Werk aus dem ungarischen Gyr. Eigens für die Produktion dieses Wagens wurde im Werk Bratislava ein Karosseriebau aufgebaut. Hier finden in den letzten 2016-2017 Jahren die wichtigsten Produktionsprozesse statt.
Audi Q7 Slovak Baugruppe wird geliefert nach
- Russland
- EU-Länder
- China
Wir erinnern Sie daran, dass diese Frequenzweiche in der Zeit von 2007 bis 2010 auch im Werk in Kaluga (Russland) montiert wurde. Aufgrund der instabilen Wirtschaftslage im Land konnte das Unternehmen jedoch nicht die volle Produktionsmenge des Q7-Modells erreichen. Bis Anfang dieses Jahres wurden die Modelle Q5 und A7 im selben Unternehmen montiert. Heute beschäftigt sich das Werk mit der Montage von Modellen:
- Audi A8
- Audi A6
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Polo
- Skoda Rapid.
Für die Herstellung jedes Modellkörpers verwenden die Arbeiter:
- 220 Aluminium- und Stahlteile
- 56 Arbeitszyklen
- 3400 Schweißpunkte.
Nach der Lackierung werden alle Komponenten des Autos in die Montagehalle geschickt. Für die Montage und Prüfung des Audi Q7 werden separate Installationen und Sonderausstattungen verwendet. Der gesamte Herstellungsprozess besteht aus 165 Schritten. Nach der vollständigen Montage werden alle Autos dieses Modells zum Testen auf die 2,4 km lange Strecke geschickt. Dabei spielt es eine wichtige Rolle, wo der Audi Q7 hergestellt wird. Denn Zuverlässigkeit und Komfort des Fahrzeugs hängen ganz von der Verarbeitungsqualität ab. Vor kurzem begannen sie in Russland, Bestellungen für eine neue Generation des Modells anzunehmen (der Preis für ein Auto beträgt 3.630.000 Rubel). Es ist davon auszugehen, dass die Montage des alten Q7 aufgrund eines Generationswechsels eingestellt wurde.
Anlagen des deutschen Konzerns anderer Modelle
Deutsche Autos werden seit jeher mit hoher Qualität, innovativer Technik und hohen Produktionsstandards in Verbindung gebracht. Die Audi AG hat die Montage ihrer Automodelle in sechs Werken weltweit organisiert. Das Werk in Martorell (Spanien) montiert das Q3-Modell. Das Werk produziert jährlich mehr als hunderttausend Autos. Das Werk in Aurangabad (Indien) produziert Audi A6 und A4. In der belgischen Hauptstadt Brüssel hat sich die Montage des Audi A1-Modells etabliert. Dieses Auto wird hier seit 2010 produziert. Das deutsche Werk in Neckarsulm schafft Premiummodelle:
Wenn Sie also gefragt werden, wo der Audi Q7, A8 oder A1 produziert wird, können Sie antworten.