Feine Linien: ein Vergleich zwischen Renault Logan und Renault Sandero. Was ist besser Sandero oder Logan zu kaufen? Was ist besser Sandero oder Logan

Logan mit Mechanik: von Access bis Luxe Privilege

Sie beginnen bei 534.000 Rubel (Zugangsausrüstung). Dies ist ein leeres Auto mit einem pflanzlichen 1,6-Liter-82-PS-Motor, 5-Gang-Mechanik, elektrischen Fensterhebern, einem Airbag und strikt keiner Klimaanlage - Sie können es nicht gegen Aufpreis bestellen. Da die Nachfrage nach solchen Versionen selbst von Taxi- und Firmenflotten minimal ist, betrachten wir diese Version und ihren Preis schamlos als Werbegag.

Der nächste Schritt ist die Komfortnote für 597.990 Rubel. Standardmäßig wird es den gleichen Motor und das gleiche Getriebe geben, aber die vorderen elektrischen Fensterheber und die Möglichkeit, die erforderlichen Optionen zu bestellen, werden hinzugefügt. Der Beifahrerairbag kostet symbolisch 2.990 Rubel, das Renault Start Motorfernstartsystem - 6.990 Rubel. Zahlen Sie 16.990 Rubel für die Heizung der Windschutzscheibe, der Vordersitze und der Spiegel. Für ein Audiosystem mit Bluetooth-Unterstützung - weitere 10.990 Rubel. Die teuerste Option, die benötigt wird, ist eine Klimaanlage. Die Franzosen verlangen 29.990 Rubel. So kostet ein "gebrauchsfertiges" Auto 665 940 Rubel. Aber auch wenn die Fähigkeiten des 82-PS-Motors zu Ihnen passen (11,9 Sekunden auf 100 km/h) und das Budget sehr begrenzt ist, kann ich diese Option nicht als gute Wahl bezeichnen. Und deshalb.

Die Confort-Version kann auch mit einem modernen 1,6-Liter-16-Ventil mit 113 PS ausgestattet werden. Außerdem ist dieser Motor sparsamer als der 82-PS-Motor. Im Stadtverkehr beträgt die Differenz 1,3 l/100 km, was bei einer Jahresfahrleistung von 25.000 km rund 12.000 Rubel ergibt. "Mechanischer" Logan mit einem solchen Motor kostet mindestens 657.990 Rubel, aber - im Gegensatz zur leistungsschwächeren Version - befindet sich die Klimaanlage "in der Basis". Wenn Sie eine solche Limousine mit allen oben genannten Optionen ausstatten, beträgt der Preis 725.940 Rubel. Und hier bieten sich zwei Schlussfolgerungen an. Erstens: Der Aufpreis für einen stärkeren, drehmomentstärkeren und sparsameren Motor beträgt 60.000 Rubel und ist definitiv sinnvoll. Zweitens: Wenn Sie eine ähnliche Menge haben, können Sie sich Sandero Stepway ansehen.

Wenn Sie nicht an Logan mehr als 700.000 Rubel interessiert sind, können Sie zum nächsten Kapitel springen. Aber wir werden beenden, was wir begonnen haben und uns teurere Limousinenkonfigurationen ansehen.

Direkt hinter "Comfort" in der Hierarchie des Konfigurators befindet sich die Active-Version. Es wird nur von einer 4-Gang-Automatik aggregiert, daher werden wir etwas später darauf zurückkommen - wenn wir den optimalen Logan mit zwei Pedalen auswählen. Die nächste "mechanische" Option ist die Pre-Top-Version von Privilege. Die Grundpreise reichen von 673.990 Rubel (82 Kräfte) bis 713.990 (113 Kräfte), wobei die Hauptunterschiede auf breitere Nachrüstungsmöglichkeiten zurückzuführen sind. Der Privilege kann mit Seitenairbags, Stabilitätskontrolle und Parksensoren hinten aufgeladen werden. Eine solche Limousine wird 20.990 Rubel teurer sein. Alle vier Fenster werden auch elektrisch sein. Wenn wir den Logan nicht als Arbeitstier, sondern als Familienauto betrachten, sehe ich das als optimale Leistung. Aber nur in Kombination mit einem 113-PS-Motor – diese Version setzt auf eine Klimaanlage.

Wenn Sie jedoch wirklich möchten, können Sie ein wenig mehr einwerfen und ein Luxe Privilege der Spitzenklasse kaufen, nachdem Sie einen 113-PS-Motor für 759.990 Rubel und im Allgemeinen alle verfügbaren Optionen erhalten haben. Unterschiede zur Privilege-Konfiguration bestehen wiederum in der Konfiguration der Konfigurationen: Hier gibt es standardmäßig diejenigen Optionen, für die Privilege-Käufer bezahlen müssen: Parksensoren hinten, Seitenairbags, beheizbare Windschutzscheibe, Klimaautomatik, Lederlenkrad. Und der einzige grundlegende Unterschied werden 15-Zoll-Leichtmetallräder sein, die Käufern einfacherer Versionen nicht zur Verfügung stehen, und eine Klimatisierung anstelle einer herkömmlichen Klimaanlage. Ob sie eine Differenz von 25.010 Rubel wert sind, liegt bei Ihnen.

Sandero Stepway über Mechanik: Confort, Privilege

Laut Konfigurator beträgt der Mindestbetrag für den Kauf eines erhöhten Sandero 689.990 Rubel. Aber - wie beim zugänglichsten Logan - betrachte ich es als Werbung. Für dieses Geld bekommt man nur ein Auto mit 82 PS "Achtventil", ohne Klimaanlage und Audiosystem. Fügen Sie also 29.990 für die "Wohnung" hinzu (zum Glück ist es möglich, sie gegen Aufpreis zu bestellen) und 10.990 für das Paket "Audio" - Sie erhalten 730.990 Rubel. Und wenn das Budget es zulässt, bestellen Sie anstelle des Pakets „Audio“ das Paket „Multimedia“ - es ist nur um 9.000 Rubel teurer. Für 739.990 Rubel erhalten Sie also ein Auto mit einem guten LG-Entertainment-Center und sogar Navigationskarten.

Stepway in der gleichen Konfiguration Confort, aber mit einem "normalen" Motor mit einer Kapazität von 113 Kräften wird mindestens 729.990 Rubel ziehen. Und es sind keine zusätzlichen "Brötchen" zu erwarten. Für alle oben genannten Optionen müssen Sie das oben genannte Geld bezahlen, und die Rechnung für ein komplettes Auto wird in der Nähe von 770.000 Rubel abgeholt. Bestellen Sie diese Konfiguration niemals! Lassen Sie mich erklären, warum.

Tatsache ist, dass Renault für genau das gleiche Geld (ab 774.990 Rubel) profitablere und interessantere Optionen hat. Der erste ist. Tatsächlich ist derselbe Confort mit einem 113-PS-Motor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, jedoch mit allen erforderlichen Geräten (zusätzlich zu dem, was wir oben besprochen haben, wird es ein Renault Start-Fernstartsystem geben) und zeichnet sich durch seine aus charakteristische Leistungsmerkmale: stilisierte dunkle Leichtmetallräder sowie originale Applikationen an Türen und Spiegeln. Und Sandero Stepway LE kann auch in einer weißen Farbgebung bestellt werden, die es in anderen Designs nicht gibt. Trotz all dieser Chips wird LE bei sonst gleichen Bedingungen etwa 5000 Rubel profitabler sein als der mit Dopas gefüllte "Confort" mit einem ähnlichen Motor.

Die zweite Option ist Sandero Stepway in der Top-End-Privilege-Leistung. Ja - für 771.990 bieten sie ein Fließheck mit 82-PS-Motor und Mechanik an, aber standardmäßig gibt es vier Airbags statt zwei, Klimatisierung statt Klimaanlage. Und auch: Tempomat, Lederlenkrad und die Möglichkeit, ein Sicherheitspaket (17.990 Rubel) zu bestellen, einschließlich Parksensoren hinten und einem Stabilisierungssystem. Letzteres wird sicherlich nicht überflüssig sein. Alles ist gleich, aber mit einem 113-PS-Motor kostet es 40.000 mehr - mindestens 811.990 Rubel. Wenn Sie möchten, können Sie hier eine beheizbare Windschutzscheibe für 7990, ein Navigationssystem für 15.990 Rubel hinzufügen. Es stellt sich heraus, dass 835 880 Rubel - und dies ist die Obergrenze für den dreipedaligen Sandero Stepway.

Renault Logan und Sandero Stepway mit Automatik

Bevor ich auf die Besonderheiten der Ausstattungsvarianten eintauche, muss ich davor warnen: Der Logan/Sandero ist mit einer alten 4-Gang-Automatik ausgestattet, die ausschließlich mit dem bewährten 1,6-Liter-Motor mit 102 PS Leistung kombiniert wird. mit. (Die Franzosen haben sich nicht mit einem 113-PS-Motor "angefreundet"). Alles wäre gut, aber dieses Paar schafft es, in der Stadt bis zu 14-15 l / 100 km zu essen. Sind Sie bereit, diesen Zustand zu ertragen? Dann werden wir alle Optionen im Detail betrachten.

Am günstigsten ist Renault Logan in der Active-Konfiguration für 687.990 Rubel. Die Ausstattung ist eher dürftig, aber Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorn sind ab Basis vorhanden. Bei einem begrenzten Budget hätte ich nur 2.990 Rubel für einen Beifahrerairbag geworfen. Neben Datsun, Ravon und dem „Chinesen“ ist dies eines der profitabelsten „Zwei-Pedal“-Angebote auf dem Markt. Schade nur, dass der Active nicht mit Seitenairbags und einem Stabilisierungssystem nachgerüstet werden kann.

Die nächsten beiden Etappen sind Logan mit einer Waffe in Privilege-Versionen (ab 743.990 Rubel) und Luxe Privilege (ab 789.990 Rubel). Die Layouts für Ausstattungsvarianten und Optionen sind wieder identisch mit denen für Modifikationen mit Mechanik. Daher ist es leicht zu berechnen, dass Renault 70.000 Rubel für einen archaischen Automaten verlangt (hier sollte man nicht vergessen, dass ein anderer Motor damit kombiniert wird).

Mit Sandero Stepway geht alles noch einfacher: Das Automatikgetriebe kann in nur zwei Versionen bestellt werden – Confort und Privilege. Preise für den ersten Start ab 759.990 Rubel. Zum zweiten - ab 841.990 Rubel. Der Sandero Stepway der Spitzenklasse mit allen Optionen (ohne das ERA-GLONASS-System, für das Renault 11.990 Rubel verlangt) kostet 883.960 Rubel.

Was ist das Endergebnis?

Sie müssen für das Crossover-Image bezahlen. Unter sonst gleichen Bedingungen ist Renault Sandero Stepway 30-40.000 Rubel teurer als Logan, und bei den Privilege-Versionen der Spitzenklasse erreicht dieser Unterschied fast 100.000 Rubel. Trotz der gleichen Konfigurationsnamen werden die erhöhten Schrägheckmodelle etwas besser ausgestattet als die Limousinen. Und ja – beim Kauf eines Sandero Stepway erhalten Sie ein Auto mit einer echten Crossover-Bodenfreiheit (195 mm gegenüber 155 beim Logan – nach unseren Messungen).

Vorteile von Logan (außer dem Preis) - c. Die Limousine hat 510 Liter reales Volumen, das Fließheck nur 320. Ansonsten herrscht absolute Parität zwischen den beiden Renault. Und wenn Sie meine Meinung interessiert - hier ist sie.

Für Dienstreisen würde ich den Renault Logan Confort mit 113-PS-Motor und Mechanik wählen und nur einen zusätzlichen Beifahrerairbag bestellen. Als Familienauto würde ich Sandero Stepway in Privilege-Performance nehmen – mit Seitenairbags und ESP. Wenn Sie nicht drei Kinder haben, reicht die Kapazität des Fließhecks aus. Und für ein Jugend-Crossover-Image mehrere Zehntausend Rubel zu zahlen, ist keine so schlechte Idee. Schließlich entscheiden wir uns seit mehreren Jahren für ein Auto.

Warten sie auf die versprochenen drei Jahre? Bei Logan und Sandero sind es nur zwei: Bereits im September 2016 wurden sie erstmals unter der europäischen Marke Dacia gezeigt. Die Versionen mit dem Renault-Logo für die Türkei wurden bald veröffentlicht und wir mussten jedoch viel länger warten. Was hat sich bei den russischen Autos geändert, die bei AvtoVAZ produziert werden? Ach, nicht so viel.

An der Front wiederholen unsere Logan und Sandero die ukrainischen Versionen: Sie haben einen neuen Stoßfänger und einen Kühlergrill, C-förmige LED-Lauflichter sind in den Scheinwerfern aufgetaucht und sie sind sogar in der Grundkonfiguration. Aber das Futter der Togliatti-Limousinen und Schräghecklimousinen blieb im Gegensatz zu Versionen für andere Länder intakt.

Fast die einzige Neuheit in der Kabine ist ein anders gestaltetes Dreispeichen-Lenkrad, an dem jedoch keine Tasten mehr vorhanden sind: Ein zusätzliches Audiosystem-Bedienfeld befindet sich weiterhin an der Lenksäule. Der zwischen den Vordersitzlehnen platzierte Getränkehalter ist jetzt breiter und tiefer, außerdem gibt es bei allen Versionen außer der Basis eine zusätzliche 12-Volt-Steckdose im Fond der Kabine.

Die Kühlmitteltemperaturanzeige erscheint auf dem Display des Bordcomputers. Die Blinker haben jetzt eine Funktion von dreimaligem Blinken, wenn Sie den Lenkstockhebel leicht berühren. Und noch eine lang ersehnte Neuheit - eine Tankklappe mit Fernöffnungssystem aus dem Fahrgastraum (der Hebel befindet sich neben dem Fahrersitz), die es ermöglichte, die Stausperre aufzugeben. Braun (Brun Vision) wurde der Karosseriefarbpalette hinzugefügt, und neue 15-Zoll-Symphonie-Leichtmetallräder wurden in das Sortiment aufgenommen.

Die Motoren mit einem Volumen von 1,6 Litern sind gleich: Ein Achtventil (82 PS) und ein 113-PS-Sechzehnventil sind zusammen mit einer Fünfgang-"Mechanik" und Autos mit einer alten Viergang-"Automatik" eingebaut " sind mit einem älteren 16-Ventil-Motor mit einer Leistung von 102 PS ausgestattet ...

Die Ausstattungsvarianten haben sich nicht geändert, aber ihre Namen sind jetzt dieselben wie beim Renault Kaptur Crossover. Lediglich die Einstiegsversion von Access wird noch genannt, jetzt beinhaltet sie eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Die Konfigurationen Confort und Active sind zu einem Life kombiniert, und jetzt enthält es einen Beifahrerairbag (bisher musste man dafür 2990 Rubel extra bezahlen). Die Privilege-Variante wurde in Drive umbenannt und die Luxe Privilege wurde in Style geändert. Die Top-Version ist jetzt mit einem Stabilisierungssystem ausgestattet (früher - gegen eine zusätzliche Zahlung von 12 Tausend Rubel).

Logans nach der Neugestaltung sind um 9-13 Tausend Rubel gestiegen, und Sandero hat einen Anstieg von 5-12 Tausend Rubel. Händler nehmen bereits Bestellungen entgegen und werden bis Ende Juli Autos haben.

Aber das Update der russischen Familie ist noch nicht vorbei! Ende August zeigt das Unternehmen auf dem Moskauer Autosalon den neu gestalteten Renault Sandero Stepway. Nach vorläufigen Informationen wird er begleitet von

Autoenthusiasten stellen sich oft die Frage: Was sollen sie wählen – „Logan“ oder „Sandero“ und gleichzeitig welche Konfiguration sie bevorzugen? Betrachten wir dieses Problem am Beispiel von zwei Autos gleichzeitig.

Nach der Aktualisierung des Erscheinungsbilds vor zwei Jahren erhielten alle Modifikationen von Renault Logan, einschließlich Autentique 1.4, mehrere nicht sehr auffällige, aber wichtige Vorteile, von denen die wichtigsten vergrößerte Spiegel waren, die zuvor nur das Privileg von Prestige waren. Ein weiteres Plus sind die hervorragenden Türgriffe, die leider nur an den Vordertüren zu finden sind, und das komfortablere Lenkrad.

Die auffälligsten Unterschiede zwischen den Ausstattungsvarianten Prestige und Expression- das ist die Veredelung der Einfassung der Mittelkonsole und der Lüftungsöffnungen mit silbernem Kunststoff und eine völlig andere Polsterung der Sitze. Darüber hinaus gibt Renault Expression eine charakteristische zweifarbige Frontplatte ab.

Sandero oder Logan?

Es ist jedoch an der Zeit für eine genauere Analyse. Auf derselben Schüssel befindet sich also der Renault Logan 1.4 Expression mit Schaltgetriebe und zusätzlichen Optionen, darunter: Klimaanlage, ABS-System, zwei Airbags und Metallic-Lackierung. Infolgedessen betragen die Kosten 411.800 Rubel. Im Gegensatz dazu wurde Renault Sandero 1.6 Prestige mit "Automatik" zu einem Preis von 534.000 Rubel geliefert. Oben sind nur die Kosten für die Stepway-Offroad-Modifikation mit einem Automatikgetriebe und einem Motor mit 16 Ventilen aufgeführt. Wenn wir "Logan" und "Sandero" mit einem ähnlichen Ausstattungsniveau vergleichen, müssen für das Fließheck 10.000 Rubel bezahlt werden. Was sind die Unterschiede? Und was möchten Sie im Renault Logan sehen?

Der Hauptunterschied ist natürlich der Gepäckraum. Beim Renault Logan ist der Laderaum mit 510 bzw. 320 Litern fast doppelt so groß wie beim Sandero. Lässt sich der Kofferraum eines Fließhecks jedoch problemlos auf 1320 Liter vergrößern, dann muss man noch an der Limousine basteln, da die Rückenlehne des Hecksofas nicht umklappt, sondern komplett entfernt wird, wofür man natürlich brauchen ein entsprechendes Werkzeug. Dies reicht jedoch nicht aus, um sperrige Güter zu bewegen, da auch die Metalltraversen entfernt werden müssen. Dazwischen können nur Sportgeräte oder Baumaterialien platziert werden.

Der Gepäckraum des Renault Sandero ist nicht nur mit den umklappbaren Rückenlehnen des Hecksofas bequemer, sondern auch mit dem Griff zum Schließen der Tür, während beim Logan der Laderaum durch Greifen von blankem Metall mit einer ziemlich scharfen Kante geschlossen werden muss . Allerdings gewinnt Renault Logan deutlich an Volumen und bequemer Lage des vollwertigen Reserverads, während Sanderos Reserverad unter dem Boden des Autos montiert ist.

Fotovergleich Renault Logan und Renault Sandero

Kurioserweise erhielten die Umgebauten eine Plastikkappe am Abschlepphaken, während die Abschleppöse des Sandero aus der hinteren Stoßstange herausragt. Aber der neue Nachteil, der beim "Logan" aufgetaucht ist, ist, dass er den kleinsten Außengriff zum Öffnen des Gepäckraums verloren hat, während es vorher zumindest eine kleine Plastik-"Zunge" gab.

Ansonsten liegen die Unterschiede zwischen Limousine und Fließheck ausschließlich im Bodykit, der Optik und Details der Optik der Autos. Und hier ist ihre Ausstattung ähnlich. Es lohnt sich jedoch, besser zu werden, da das Automatikgetriebe nur mit einem 16-Ventil-1.6-Liter-Triebwerk mit einer Kapazität von 102 PS ausgestattet ist. Der günstigste "Logan" mit einem solchen Motor kostet mindestens 435.000 Rubel.

Nach dem Autokauf haben Sie eine Frage und dieser Artikel hilft Ihnen, den Filter selbst zu wechseln.

Der Renault Logan Expression verfügt über schwarze Türgriffe, unlackierte Spiegel und 14-Zoll-Prägefelgen mit Radkappen, während der Renault Sandero Prestige über 15-Zoll-Leichtmetallfelgen verfügt. Hässlich? Womöglich. Aber es ist viel praktischer. Die Türgriffe des Sander ähneln denen der Renault Symbol Limousine. Sie sind nicht nur recht groß, sondern auch aus billigem und unangenehm anzufassendem Kunststoff. Solche Stifte ähneln sogar ein wenig Seifenschalen, die einst bei den Besitzern des VAZ 2109 beliebt waren.

Die Ausstattung ist praktisch gleich. Sie müssen auf die gleiche Weise extra bezahlen, und für das ABS-System mit zwei Frontairbags - 19.800 Rubel und für die Klimaanlage - 22.000 Rubel und sogar für "Nebelscheinwerfer" - 4.300 Rubel. Darüber hinaus sind Zusatzfunktionen wie Sitzheizung, Heizung und elektrischer Spiegelantrieb im Expression-Paket nicht verfügbar. Wenn Sie sich das "Winterpaket" nicht verweigern möchten, müssen Sie "Sandero" oder "Logan" im "Prestige" -Paket kaufen, das ab 496.300 Rubel kostet.

Unterschiede zwischen Salon Logan und Sandero

Bei allen Versionen von „Sandero“ und „Logan“ sind die Vordersitze identisch. Leider sind sie alle für die meisten Autoenthusiasten unbequem. Weder Seitenhalt noch Profil gefällt. Der Heizknopf befindet sich im toten Winkel. Aber der Rücken ist so geräumig, dass drei Erwachsene von durchschnittlicher Statur frei sitzen können. Allerdings hat der Renault Logan etwas mehr Beinfreiheit, zum Vergleich hat der Renault Sandero einen Radstand von 42 Millimeter weniger. Eine weitere kleine Besonderheit sind die stoffummantelten Türverkleidungen des Sandero Prestige.

Sicherlich war es genau diese Situation bei Ausstattungsvarianten (oder Expression ohne allerlei begehrenswertem „Schnickschnack“ oder teurem Prestige) und war der Grund für völlig unoriginelle beheizbare Spiegel und allerlei „beheizte Umhänge“ für die Sitze. Auf all diesen "Schnickschnack" kann man sicherlich verzichten, aber die moderne Autoindustrie hat den Autoliebhaber bereits mit so einfachen Geräten verwöhnen können.

Der unbestrittene Nachteil des Prestige ist das Armaturenbrett. Einerseits belebt die weiße Farbe der Skala den Innenraum. Dies ist jedoch tagsüber gut, aber sobald man in einen Tunnel einfährt oder abends oder nachts fährt, treten sofort Schwierigkeiten auf, Daten zu Motordrehzahl und Geschwindigkeit zu erhalten - eine gelbe Beleuchtung auf weißem Hintergrund macht das Armaturenbrett komplett "blind". ". Das Standardauswahlfeld von Expression ist viel informativer. Und die Digitalisierung erfolgte im üblichen Format "20-40-60" und nicht "30-50-70", wie die meisten "Franzosen".

Die Schalthebel beider Autos sind recht einfach, aber dennoch sehr komfortabel. Und auf langen Fahrten zeigte sich ein unerwarteter Vorteil des hohen Automatikgetriebegriffs - in der Position "D" kann er als ... Armlehne verwendet werden.

Es gibt absolut keinen Grund, für das ab Werk optional erhältliche Blaupunkt-Radio-Tonbandgerät 9.000 zu zahlen, für das gleiche Geld ist es besser, etwas Anständigeres zu kaufen. Für ein Paar Frontlautsprecher müssen Sie natürlich mehr Geld ausgeben (Verkabelung in der Tür ist vorhanden und wurde bereits durchgeführt). Es gibt jedoch eine spezielle Modifikation von Renault Sandero Energy, bei der sich die Autoradio-Fernbedienung und der AUX-Anschluss unter dem Lenkrad befinden. Seine Kosten betragen 415.000 für ein Auto mit einem 1,6-Liter-Motor mit 8 Ventilen und einem Schaltgetriebe und ab 471.000 für ein Auto mit einem 16-Ventil-Triebwerk und Automatikgetriebe.

Vergleich der Standardmotoren Renault Sandero und Logan, die besser zu nehmen sind

Auch viele interessieren sich für eine solche Frage, ist der grundlegende "Motor" von 75 "Pferden" so schlecht. Für den Fall, dass es hauptsächlich in der Stadt fahren soll und das Auto nicht voll beladen soll, erfüllt es seine Aufgaben hervorragend. Da das Handschaltgetriebe nicht nur über einen guten Hebelantrieb verfügt, sondern auch über optimal gewählte Übersetzungen – "Logan 1.4" "sackt" beim Wechsel in die nächste Stufe nicht durch.

Alle bei Logan und Sandero verbauten Aggregate wurden schon länger bei anderen Renault-Modellen getestet, aus diesem Grund werden sie nicht mehr mit „Kinderkrankheiten“ in Verbindung gebracht. Und der 1,4-Liter-Basis- und 16-Ventil-1.6-Liter-"Motor" kann 92. Benzin "essen". Der Hals des Behälters mit Waschflüssigkeit befindet sich ziemlich ungünstig - in der Nähe der Windschutzscheibe.

Sobald jedoch 3-4 Leute in "Logan 1.4" booten, "verwelkt" es sofort. Was können wir dazu sagen, dass auf einer zweispurigen Vorortautobahn das Überholen für einen Kilometer eingeplant werden muss. Wer also gerne in Gesellschaft verreist, sollte unbedingt den Logan 1.6 bevorzugen, zumindest mit 8-Ventil-Motor und 84 PS. Natürlich müssen Sie 15.000 Rubel bezahlen, aber der Autofahrer bekommt nicht nur neun PS mehr, sondern er ist auch "drehmomentstarker".

Unterwegs "Sandero" mit 16-Ventil-Motor gibt Renault Logan mit 75 PS-Kraftwerk auch mit "Automatik" keine Chance.

Video-Testfahrt von zwei Autos von Za Rulem: Logan und Sandero

Doch die 16-Ventil-Modifikation für Renault Logan scheint überflüssig – geht natürlich bald, aber lohnt es sich noch einmal 21.000 dafür zu bezahlen? Darüber hinaus versetzen zwei "flechten" PS das Auto auf einen anderen Transportsteuersatz und eine andere CTP-Politik. Außerdem war der Sandero mit einem 16-V-Motor unterwegs steifer als der Logan 1.4, obwohl die hervorragende Energieintensität des Fahrwerks gleich blieb. Die Geräuschisolierung der Prestige-Konfiguration ist nicht besser - innen ist es nach wie vor laut.

Renault Logan ist 230 Millimeter länger als Sandero. Fast der gesamte Anstieg ist auf den hinteren Überhang zurückzuführen.

Was sollten Sie also bevorzugen? Wenn ein Automatikgetriebe so wichtig ist, dann in diesem Fall keine Frage – Sie sollten nur mit einem 16-Ventil-1.6-Liter-Motor und nur in der Prestige-Konfiguration wählen. Aber die Wahl von "Logan" oder "Sandero" ist bereits eine Frage des persönlichen Geschmacks und der Notwendigkeit, das Rückensofa häufig umzugestalten. Im nächsten Jahr sollen im Avtoframos-Werk übrigens 160.000 Autos produziert werden, aber nach vorläufigen Informationen beträgt der Anteil von Sandero nur 20 % statt 50 % an Renault Logan. Dies bedeutet, dass viel weniger Fließheckmodelle als in diesem Jahr produziert werden und die freigewordene Produktionskapazität auf den Renault Duster Crossover übertragen wird. Möchten Sie Sandero immer noch kaufen? Beeilen Sie sich in diesem Fall.

Manche Leute meinen es sehr ernst mit dem Kauf eines neuen Autos. Und höchstwahrscheinlich ist dies eine sehr richtige Entscheidung, da Sie ein Fahrzeug von relativ hoher Qualität mit zufriedenstellendem Komfort, kostengünstigem Service und treuem Service erhalten möchten. Angesichts der realen wirtschaftlichen Probleme unseres Staates kann sich nicht jeder ein teures Auto leisten. Daher kaufen die Leute sehr oft lieber ein neues, aber günstiges Auto. Für einige wird dieses Auto eine wichtige Anschaffung sein, während andere es als normales Fortbewegungsmittel nutzen werden. Jedenfalls möchte heute jeder in unserem Bundesland lebende Mensch ein Auto haben.

Der Automobilmarkt ist so groß, dass es viele verschiedene Informationsquellen zu bestimmten Modellen gibt. Jemand bevorzugt deutsche Automarken, jemand schätzt japanische Qualität sehr und jemand braucht ein alltagstaugliches Fahrzeug. In Bezug auf die Preisgestaltung scheinen chinesische Automarken am angenehmsten zu sein. Ihre Qualität erreicht jedoch weder den koreanischen Hersteller noch darüber hinaus die japanischen und deutschen Marken. Trotzdem gibt es eine Marke von europäischer Qualität und das zu einem vernünftigen Preis.

In letzter Zeit haben Renault-Autos begonnen, die Besitzer mit ihren attraktiven Autos anzuziehen, deren Kosten in vertretbaren Grenzen liegen. Heute kann man unter den preiswerten solchen Modellen unterscheiden und.

Stilvoller Renault Logan

Die ersten Logan-Modelle hatten ehrlich gesagt kein herausragendes Exterieur-Design sowie ein luxuriöses Interieur. In den neuesten Modellen dieses Autos begannen jedoch die Leute zu sagen, dass die Designer von Renault aus dem Urlaub kamen und ein wirklich schönes und preiswertes Auto gebaut haben. Unter den Business-Limousinen kann die neue Optik kaum als herausragend bezeichnet werden. Er ist jedoch sehr attraktiv für junge Leute, die ihr Geld schätzen.

Äußerlich sieht das Auto attraktiv aus, hat einen breiten Kühlergrill, ausdrucksstarke Scheinwerfer und ein großes Renault-Logo. Sie gaben auch dem Heck des Autos ein wenig Aggression. Die Innenausstattung wurde deutlich überarbeitet.

Die Eigenschaften der Maschine sind wie folgt:

• Länge - 4346 mm.
• Breite - 1994 mm.
• Höhe - 1517 mm.
• Der Radstand beträgt 2634 mm.
• Abstand - 145 mm.
• Antriebsart: vorne
• Kofferraumvolumen - 510 L.

Was das Aggregat angeht, weigerten sich die Renault-Ingenieure in den neuen Modellen dieses Autos, den 1.4-Motor zu verwenden, da er für dieses Auto zu schwach war und der Kraftstoffverbrauch sehr hoch war.

Heute können Sie einen Motor mit einem Benzinmotor wählen:

1. 0i (73 PS)
2. 2i (75 PS)
3. 6 (102 PS)
4. 6i (113 PS)

Und für Liebhaber von Dieselmotoren gibt es auch einen solchen 1.5dCi-Motor (90 PS). Renault entschied sich auch für einen 0,9 IG-T (90 PS) Turbobenziner in der neuen Fahrzeuglinie mit einem erstaunlich niedrigen Mischbenzinverbrauch von 5 Litern pro 100 km. Gleichzeitig sind die dynamischen Qualitäten des Autos etwas niedriger als beim 1.6i-Motor.

Renault Sandero - ein Auto für alle!

Der günstige Preis eines Fließhecks der französischen Marke steht auch nicht daneben. Dieses Auto erhielt ein hervorragendes Restyling, hat auch eine ausdrucksstarke Frontpartie und ein stilvolles Heck. Auch der Innenraum des Autos wurde leicht umgestaltet. Jetzt sind hier Multimedia-Tools aufgetaucht, aber diese Option ist gegen Aufpreis und in teureren Konfigurationen erhältlich. Die neue Polsterung ist im Innenraum des Autos sehr auffällig geworden. Die Materialien sind angenehmer und hochwertiger geworden. Die bedeutendste Änderung war zwar das Design des neuen Lenkrads. Das Auto selbst hat sich verändert, es ist ausdrucksstarker, aggressiver geworden und gleicht nicht mehr einem langweiligen B-Fließheck.

Spezifikationen:

• Länge - 4057 mm.
• Breite - 1994 mm.
• Höhe - 1523 mm.
• Der Radstand beträgt 2589 mm.
• Abstand - 147 mm.
• Antriebsart: vorne.
• Kofferraumvolumen, l: 320.

Der Motor in diesem Auto kann genauso gewählt werden wie beim Kauf eines Renault Logan.

Die Antriebsstrangkonfigurationen sind identisch:

1. 0i (73 PS)
2. 2i (75 PS)
3. 6 (102 PS)
4. 6i (113 PS)
5. 9 IG-T (90 PS)
6. 5dCi (90 PS).

Ähnlichkeiten und Unterschiede zwischen den beiden Modellen

Beide Fahrzeuge sind auf der gleichen Basis aufgebaut. Beide Autos haben die gleichen Aggregate, die gleichen Fahreigenschaften, die nahezu identische Innenausstattung sowie die Fahrzeugfront. Im Heck des Autos bleiben jedoch nur die Scheinwerfer ähnlich. Aufgrund der Tatsache, dass Sandero ein Fließheck und keine Limousine wie Logan ist, können Sie mit bloßem Auge erkennen, dass die Limousine länger ist als die Fließhecklimousine, wenn Sie sich die Eigenschaften der Autos ansehen. Auf den ersten Blick scheint die Limousine einen größeren Kofferraum zu haben. Tatsächlich ist es so. Der Vorteil des zweiten Modells, und zwar aller Schrägheckmodelle, liegt jedoch in der Möglichkeit, den Gepäckraum durch Umklappen der Rücksitze zu vergrößern.

Die Masse der Autos ist auch ungefähr gleich. Die dynamischen Eigenschaften der Beschleunigung mit den gleichen Motoren ist auch der Kraftstoffverbrauch gleich. Es bleibt für jeden die Wahl, was ihm am besten zusagt.

Was sollten Sie also wählen?

Junge Leute empfinden die Limousine als repräsentativer, da ihr die Form des Gepäckraums eine besondere Optik verleiht. In der Länge um 30 cm verkürzt hat der Renault Sandero einen gewissen Vorteil in einer überfüllten Stadt, bei starkem Verkehr. Diese 30 cm wirken sich stark auf die Manövrierfähigkeit des Autos und den Komfort des Parkens aus. Die reduzierte Größe passt jedoch nicht zu großen Menschen - der Salon ist kleiner. Beträgt die Körpergröße einer Person mehr als 180 Zentimeter, ist das Sitzen hinter dem Fahrer im Sandero nicht mehr so ​​komfortabel wie im Logan.

Wenn Sie also ein kleines, kostengünstiges, wendiges und ansprechendes Auto benötigen oder ein Fahrzeug für die tägliche Fortbewegung in der Stadt bei ständigem Stau benötigen, dann ist der Renault Sandero ideal Möglichkeit. Dieses Auto kann auch Leuten empfohlen werden, die lieber angeln gehen, auf die Datscha gehen, während in der Kabine nicht mehr als 2 Personen sind. In diesem Fall kann der Gepäckraum durch Umklappen der Rücksitze vergrößert werden. Wenn Sie ein Familienmensch sind und bereits ein oder zwei Kinder haben, ist es aufgrund des geräumigeren Innenraums vorzuziehen, bei dieser Option den Renault Logan als Familienauto zu kaufen.

Zuvor sah Renault viel vorteilhafter aus als sein Bruder. Derzeit gibt es eine erstaunliche Ähnlichkeit zwischen den aktualisierten Modellen. Die Unterschiede beschränken sich auf geringfügige Änderungen in der Form des Gepäckraums und der Nebelscheinwerfer. Charakteristisch ist die Kombination des Kofferraums mit dem Fahrgastraum. Das Fließheck hat einen etwas kürzeren Radstand (45 mm). Für Passagiere auf den Rücksitzen ist dieser Unterschied jedoch nicht sonderlich spürbar.

Habe Sandero 2015 und einige technische Neuerungen aktualisiert. Zunächst ist der neue 1,2-Liter-Motor mit 16 Ventilen zu erwähnen, der eine Leistung von 75 PS entwickelt. Das angegebene Modell ist in der Agilität unterlegen, während es in Bezug auf die Wirtschaftsindikatoren seinem größeren Gegenstück voraus ist. Laut Hersteller verbraucht das Auto im Stadtverkehr 7,7 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer. Für den außerstädtischen Zyklus wird dieser Parameter auf 5,1 Liter reduziert. Der Mischzyklus geht von einem Verbrauch von ca. 6 Litern aus.

Weder das Fließheck noch die neue Limousine sind jetzt mit 1,4-Liter-Motoren ausgestattet. Die Mindestausstattung Sandero 2015 (im Gegensatz zu Logan) impliziert das Vorhandensein einer Servolenkung und Klappsitze im Verhältnis 40 zu 60. Aus diesem Grund muss der Besitzer für das Auto, das er mag, zusätzliche 25.000 Rubel zahlen. Die maximale "Füllung" von Sandero 2 und Logan 2 ist fast identisch (Kreuzfahrt und Klimatisierung usw.), und der Kostenunterschied ist ebenfalls gering (515.000 bzw. 508.000 Rubel).

Nach Angaben des Herstellers wird es möglich sein, die Liebe des schöneren Geschlechts zu gewinnen. Und das, obwohl man von einer Automatikbox nur träumen muss (dies wird in Zukunft behoben). Geändert in der aktualisierten Luke und Reserveradposition. Bisher war, ähnlich wie bei SUVs, ein Bereich unter dem Boden für das Reserverad vorgesehen. Bei dieser Befestigungsart stand die Sauberkeit des Rades außer Frage, wenn ein Austausch erforderlich war. Im aktualisierten Sandero fand das vollwertige Reserverad wieder Platz im Kofferraum (unter dem Doppelboden).