Nissan Mikra Beschreibung. Nissan Micra K12: Fotos, Beschreibungen, Spezifikationen und Besitzerbewertungen

Der kompakte City-Fließheck Nissan Micra wird seit 1982 produziert. Während der Produktionszeit wurde das Auto immer wieder modernisiert, dabei immer perfekter, sicherer und komfortabler in der Bedienung.

Zu den Hauptvorteilen des Modells gehört das ungewöhnliche, positive Karosseriedesign. In der Nase zeichnen sich große, ovale Scheinwerferblöcke aus, die auf zylindrischen Kotflügeln montiert sind, die über der Motorhaube erhöht sind. Am Heck ist eine Entlastungsfläche ausgebildet, die Stoßfänger sind verstärkt, so dass die Möglichkeit einer Verformung beim Kontaktparken ausgeschlossen ist. Die Kabinenfenster sind verdickt, in hochwertige Dichtungen eingelegt, dies wirkt sich positiv auf die Schalldämmung der Kabine aus. Zu den Optionen gehören ein schlüsselloser Zugang zum Auto und ein Motorstartsystem, der Fahrer muss nur einen Chipschlüssel in der Tasche haben, um die Türen zu ver- / entriegeln. Aktive Sicherheitsmittel sind ABS, EBD, Nissan Brake Assist-Systeme, die Vordersitze sind mit Heizung ausgestattet, ein elektrischer Antrieb für Positionswechsel.

Außen

An der Nissan-Karosserie gibt es fast keine geraden Kanten, alle Micra-Linien sind abgerundet, Karosserieelemente gehen harmonisch ineinander über, Spreizende, ansteigende zylindrische Kotflügel gehen von den Windschutzscheibensäulen aus, Scheinwerfereinheiten sind in ihrem Endteil 20- Gradwinkel, sie sind länglich-oval geformt. Den Raum unter den Scheinwerfern nimmt ein feinmaschig geschlossener, geschweifter Streifen des Kühlergrills ein. Die Fläche unter dem Kühler wird von einem breiten trapezförmigen Lufteinlass eingenommen, von innen wird er mit mehreren horizontalen Kunststoffleisten verschlossen. Die Radhäuser haben eine unbedeutende Erweiterung, am Heck bildet sich auf dem Dach eine flache Kuppel, die mit einem breiten Spoiler endet. Das Glas der Heckklappe erhält eine fünfeckige Form, die Ovale der Bremsleuchten sind in vertikaler Richtung eingebaut, die Mitte des hinteren Stoßfängers ist für eine Nische zur Befestigung eines Kennzeichens hervorgehoben. Die Abmessungen der Karosserie betragen 3780/1675/1525 mm, die Abmessungen der vorderen / hinteren Spur sind 1470/1475 mm. Für eine volle Kurve benötigt das Fließheck einen Durchmesser von 9 Metern, einen Radstand von 2450 mm. Reifengröße - 165/70 R14 oder 175/60 ​​​​R15, Leergewicht - 940 kg, Kofferraumvolumen - 265 Liter, dieser Raum erweitert sich auf 1132 Liter.

Innere

Das Interieur-Design von Nissan fällt mit seinem originellen Design auf, gerade massive Armlehnen sind an den Türen des Micra montiert, zwischen den Sitzreihen ist genug Platz, damit die Knie durchschnittlich großer Passagiere nicht auf den Rücken des Vordersitze. Die Oberfläche der Sitze ist mit Bezügen aus leichtem Stoff, Velours, Natur- oder Ökoleder bezogen, auf den Sitzen befindet sich ein elastisches Kissen unter den Knien und in den Rückenlehnen ist eine Lordosenstütze integriert. Zwischen den Vordersitzen befindet sich eine halbrunde Kunststoffplattform mit Handbremshebel und mehreren großen Tasten zur Aktivierung spezieller Fahrmodi. Der Getriebewähler ist auf einer separaten erhöhten Ebene installiert, die Konsole ragt aus der Frontplatte heraus, in ihrem unteren Teil ist ein Kreis mit den daran angebrachten Bedientasten für die Servicesysteme der Maschine gebildet. Über diesem Element befinden sich eingebaute Bedienelemente und ein Display des Informationssystems, die Konsole wird von Luftkanalzylindern gekrönt. Die Mitte der Instrumententafel wird für die Anordnung der großen digitalen Tachoskala hervorgehoben, daran schließen sich Halbkreise anderer Skalen an. Die mit silbernen Einsätzen besetzten Lenkradspeichen sind mit flachen Joysticks zur Steuerung von Car-Audio-Funktionen ausgestattet.

Technische Eigenschaften

Der Nissan Micra Schrägheck wird von einem sparsamen 80-PS-Motor angetrieben. Es hat ein Volumen von 1198 cm3, entwickelt 110 Nm Drehmoment, Beschleunigungsdynamik auf Hunderte - 14,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit - 161 km / h, Benzinverbrauch im kombinierten Betriebszyklus - 5,4 Liter.

Nissan Micra ist ein Kompaktwagen mit Quermotor und Frontantrieb.

Die erste Generation des Nissan Micra wurde im Februar 1982 als dreitüriges Fließheck geboren und 1987 kam eine 5-Türer-Version auf den Markt. Das Modell der zweiten Generation wurde erstmals im Januar 1992 gezeigt, in der Exportleistung im November desselben Jahres. 1993 wurde der Micra als European Car of the Year ausgezeichnet. Im Herbst 1995 wurden teilweise konstruktive Änderungen vorgenommen. Im Herbst 1997 kam die elektrische Schrägdachversion auf den Markt. 1998 werden in Genf neue Versionen des Autos präsentiert.

Die Autos waren mit 4-Zylinder-Reihen-Benzinmotoren mit einem elektronischen Einspritzsystem von 1,0 und 1,3 Litern und einem Hubraum von 54 und 75 Litern ausgestattet. mit. bzw; Fünfgang- oder stufenloses Automatikgetriebe CTV. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 und 170 km/h. Es gibt eine Modifikation mit einem 1,6-Liter-Peugeot-Vortex-Kammer-Dieselmotor mit einem Hubraum von 57 Litern. Sek., Höchstgeschwindigkeit 146 km/h.

2002 wurde auf dem Pariser Autosalon die dritte Generation des Micra präsentiert.

Im Vergleich zum Auto der zweiten Generation, das 11 Jahre am Fließband hielt und immer wieder zum meistverkauften Modell seiner Klasse avancierte, ist der aktuelle Micra etwas kürzer (die Länge hat um 21 mm abgenommen), dafür aber breiter ( +65 mm) und höher (+100 mm) ... Der Radstand ist um 70 mm gewachsen und beträgt 2.430 mm. So erfolgte die Verkürzung der Fahrzeuglänge nicht auf Kosten des Innenraumvolumens, sondern durch die vorderen und hinteren Überhänge. Der schmale und kurze Micra kann sich im Stau problemlos in eine kleine Lücke zwischen Autos quetschen und beim Einparken gibt es keine Probleme. Der Wenderadius der Maschine beträgt nur 4,5 Meter. Es stimmt, Kompaktheit hat eine Kehrseite. Auf unebenen Straßen macht sich der kurze Radstand bemerkbar.

Micra 2002 ist ein internationales Auto. Sein Äußeres wurde vollständig in Japan entwickelt, wo das Auto unter dem Namen Nissan March verkauft wird, und das Innere wurde vom Nissan European Design Studio entworfen. Der auf den europäischen Markt ausgerichtete Nissan Micra wurde im Cranfield Technical Center in Großbritannien entwickelt und im Nissan-Werk Sunderland montiert.

Das avantgardistische "gewölbte" Design hebt Mikra von der "Auto-Menge" ab. Die charakteristischen Bögen des vorderen und hinteren Stoßfängers werden durch eine breite Seitenlinie mit einem rollenden Welleneffekt über die gesamte Fahrzeuglänge verbunden. Dies sorgt einerseits für eine bequemere Fahrposition, andererseits für ein Gefühl von mehr Komfort und Platz im Fahrzeug. Die gläsernen Frontscheinwerfer sind das Markenzeichen des Autos und heben es von der Masse der Klassenkameraden ab. An den Rändern des Kühlergrills befinden sich hervorstehende seitliche Lichtdiffusoren. Das Licht der Rückleuchten ähnelt dem Glanz von Edelsteinen, in dem sich die transparenten Rundscheinwerfer des Bremslichts und der Fahrtrichtungsanzeiger plastisch abheben. Noch einfacher wird das Rückwärtsfahren bei beengten Platzverhältnissen: Vom Rand der Heckscheibe bis zum Fahrzeugende bleiben nicht mehr als 10 cm übrig.Große Fenster erhöhen die Sicht, machen den Fahrzeuginnenraum heller, luftiger und offener. Aber die Seitenspiegel des Nissan Micra sind klein. Ein weiteres kleines Geheimnis - beim Betreten des Tunnels müssen die Dimensionen nicht eingeschaltet werden - sie sind ständig eingeschaltet und nachts führen die Scheinwerfer die Gastgeberin zur Haustür des Hauses, während sie den Weg für weitere zwei weiter ausleuchtet Protokoll. Und wenn sie vergessen hat, das Licht in der Kabine auszuschalten, gehen die Lampen nach einer Weile automatisch aus.

Trotz seiner bescheidenen Außenmaße verfügt der Micra inside über einen recht kompakten und zugleich geräumigen Innenraum, so dass sich Personen nahezu jeder Körpergröße und Körpergröße bequem hinters Steuer setzen können Sitzhöhe kann verändert werden. Das zweistöckige Dashboard ist übersichtlich und informativ. Und die Audiosteuerungstasten am Lenkrad helfen Ihnen, Ablenkungen auf der Straße zu vermeiden. Das Bordcomputer-Menü ist einfach und bequem, man kann sogar besonders wichtige Daten eingeben, dann gratuliert das Auto zum Geburtstag oder Hochzeitstag. Um allen zu beweisen, dass der Micra wirklich ein 5-Sitzer ist, haben es die Innenarchitekten offenbar geschafft, fünf Cupholder unterzubringen: Ein doppelter für Fahrer und Beifahrer befindet sich am Fuß der Mittelkonsole, a Halter wird in der Seitenwandverkleidung platziert und ein geschlossener wird in den Tunnel geschmiegt.

Darüber hinaus bietet das Auto hervorragende zusätzliche Transportmöglichkeiten. Zunächst gibt es ein recht geräumiges Fach unter dem Beifahrersitz, in dem Sie alles verstauen können, was Sie möchten, von einer Tasche bis hin zu allerlei Kleinigkeiten. Im Handschuhfach befindet sich ein spezielles Fach für A4-Papier, das perfekt für Business-Frauen geeignet ist. Und links neben dem Handschuhfach befindet sich ein Haken, an dem Sie eine Tüte mit Lebensmitteln aufhängen können. Die Maschine ist außerdem mit einer ISOFIX-Kindersitzhalterung ausgestattet. In diesem Fall können die Rücksitze ganz nach vorne geschoben werden und Sie müssen nicht nach dem Baby greifen. Außerdem bietet das nach vorne geschobene hintere Sofa eine hervorragende Möglichkeit, Taschen dort zu verstauen und keine Angst zu haben, dass sie bei einem scharfen Bremsen auf den Boden fallen. Übrigens, mit dieser Position der Rückbank vergrößert sich das Volumen des Kofferraums um das 1,5-fache (von 251 auf 371 Liter).

Micra bietet praktische Lösungen, die für den täglichen Gebrauch wichtig sind und die die Bedienung des Fahrzeugs erleichtern. Zum Beispiel ein elektronischer Chipschlüssel, mit dem Sie die Türen des Fahrgastraums und des Gepäckraums öffnen und schließen sowie das Auto starten können, ohne den Schlüssel in das Schloss zu stecken. Das Auto erkennt die Nähe des Chipschlüssels innerhalb von 80 cm zum Auto, woraufhin die Türen durch einfachen Knopfdruck automatisch geöffnet und geschlossen werden. Der Schlüssel wird auch nicht zum Starten des Motors benötigt, es reicht aus, dass er sich irgendwo im Auto befindet. Zusätzlich zum Smart-Key-System verfügt der Micra über eine Sicherheitsgurt-Erinnerungsfunktion, falls Sie dies nicht getan haben. Zusätzlich zu den oben genannten verfügt das Auto über Regensensoren, obwohl die Antennenwischer bei einem starken Regenguss ihre Arbeit nicht sehr gut machen. Für ein souveränes Fahrverhalten des Autos sorgen verschiedenste smarte Systeme wie ABS, EBD und Break Assist. A Seit September 2003 ist der benzinbetriebene Micra mit einem ESP-Antiblockiersystem ausgestattet.

Alle Nissan Micra-Motoren der dritten Generation wurden entweder neu entwickelt oder deutlich verbessert. Das Auto wird mit drei Typen von Benzinmotoren und zwei Typen von Turbodiesel (dCi) mit Direkteinspritzung mit Common-Rail-System hergestellt. Die drei Benzinmotoren gehören zur Motorenfamilie der CR-Reihe. Dies sind 4-Zylinder-Vollaluminium-16-Ventil-Motoren mit 2 obenliegenden Nockenwellen, ausgestattet mit variabler Ventilsteuerung (VTC). Sie haben ein Volumen von 1,0, 1,2 und 1,4 Liter bei einer Leistung von 48 kW (65 PS), 59 kW (80 PS) bzw. 65 kW (88 PS). Der 1,2-Liter-Benzinmotor ist in einigen Märkten auch mit 48 kW (65 PS) erhältlich. Seit April 2003 erscheint der Micra in Europa mit einem 1,5-Liter-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 48 kW (65 PS), ausgestattet mit Common-Rail-System. Im September 2003 wurde eine stärkere Version dieses Motors veröffentlicht - mit einer Ladeluftkühlung von 60 kW (82 PS) und einem Drehmoment von 185 Nm bei 2000 U/min.

Ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist bei allen Motoren serienmäßig, während der Micra mit 1,2- und 1,4-Liter-Motoren zusätzlich mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet ist.

Der Micra der dritten Generation ist jetzt komfortabler, leiser und kultivierter dank der Verwendung von hydraulischen Motorlagern zur Reduzierung von Vibrationen und einem neuen vorderen Hilfsrahmen, der während der Fahrt Geräusche und Vibrationen absorbiert.

Ein hohes Maß an Sicherheit für Fahrer, Passagiere und Fußgänger umfasst drei Hauptkomponenten: informational (Informationen, die der Fahrer erhält, die für die volle Kontrolle über das Fahrzeug erforderlich sind), aktiv (elektronische Systeme ABS, EBD, Bremsassistent, ESP) und passive Sicherheit (Sicherheitsgurte, aktive Kopfstützen, Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie energieabsorbierende Materialien für Türverkleidungen und andere Interieurdetails).

In speziellen Tests des britischen Magazins What Car ? belegt der Nissan Micra den ersten Platz seiner Klasse in Sachen Diebstahlschutz. Dabei wird nicht nur die Leistungsfähigkeit der Diebstahlsicherungen bewertet, sondern auch die Attraktivität des Autos für den Dieb insgesamt. Ein wichtiger Faktor bei der Einschätzung von Experten war neben der Effizienz des Keyless-Entry-Systems, dass der Nissan Micra in ungewöhnlichen, leuchtenden Farben lackiert ist. Die Entführer hingegen legen sich nicht gerne mit sichtbaren Autos an und wählen wahrscheinlich ein anderes, weniger auffälliges Auto für den Diebstahl.

2010 feierte die vierte Generation des Micra auf dem Genfer Autosalon Premiere. Das Herzstück des Autos ist eine komplett neue Plattform. Der Micra bietet immer noch eine relativ geräumige Kabine mit einem bescheidenen Äußeren. Als kleinstes Modell in der Modellpalette des japanischen Herstellers eignet sich dieses Auto hervorragend für Städtereisen. Die Geographie der Produktion hat sich deutlich erweitert, neben Japan und Europa wird das Auto in Fabriken in Thailand, Indien, Mexiko und China produziert.

Der Micra der vierten Generation ist in Bezug auf die Außenabmessungen etwas größer als sein Vorgänger. Das Baby ist nur 5 mm breiter und 61 mm länger geworden als sein Vorgänger, was die Zunahme dieser Abmessungen um 15 mm kleineres Wachstum ausgleicht. Auch der Radstand ist um 20 mm gewachsen. Aber beim Gewicht der Maschine haben wir es geschafft, bis zu 35 kg zu verlieren. Das Design hat erhebliche Veränderungen erfahren. Die Front des Autos erhielt mandelförmige Scheinwerfer und runde Nebelscheinwerfer. Die nach hinten abfallende Schulterlinie der Motorhaube setzt sich entlang der A-Säulen fort, die bis zur Dachmitte reichen. Aus diesem Grund lässt sich bei teuren Micra-Versionen problemlos ein transparentes Panoramadach einbauen. Den Modetrends entsprechend ist die Front des Autos in Form eines monolithischen Teils ausgeführt, bei dem die Stoßstange mit dem Kühlergrill kombiniert wird. Türgriffe, überdimensionale Außenspiegel und kratzfeste Zierleisten bringen frischen Wind in das Karosserieprofil. Das Heck hat einen Dachspoiler und schöne vertikale Blockleuchten.

Speziell für den Micra 2010 wurden neue Karosseriefarben entwickelt. Neben den traditionellen Farben Rot, Grau, Schwarz, Weiß und Silber gibt es drei individuelle: Spring Green (Frühlingsgrün), Tangerine (Mandarine) und Nightshade (Nachtschatten).

Die Inneneinrichtung ist sehr kompetent gemacht. Das Kombiinstrument besteht aus Kreisen und Halbkreisen und passt gut zu Nissans bekanntem Dreispeichen-Lenkrad mit runden Lüftungskanälen. Bequeme Passform auf allen Sitzen, einschließlich des hinteren Sofas. Der Fahrersitz ist höhenverstellbar.

Sie können aus den traditionellen Nissan-Konfigurationen Visia, Acenta und dem Top-End-Tekla wählen, das sich unter anderem durch das Vorhandensein von außenliegenden Chrom- oder Leichtmetallrädern, leichten Kunststoffeinsätzen in der Kabine und natürlich einer Fülle auszeichnet von der Ausrüstung.

Allerdings ist die "Basis" Micra 2010 auf jeden Fall reichhaltiger als die des Vorgängers. Alle Versionen verfügen über Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, klappbare Fahrerarmlehne, neigungsverstellbare Lenksäule und elektrische Servolenkung. Zu den Sicherheitssystemen gehören ABS mit ESP, Front- und Seitenairbags, Kopfairbags und automatische Türschlösser.

Und als fortschrittlicher urbaner Exot sind optionale Luxusartikel wie das PSM-System, das dem Fahrer hilft festzustellen, ob auf dem Parkplatz genügend Platz ist.

Das Kofferraumvolumen wurde von 251 auf 265 Liter erhöht. Auf Wunsch lassen sich die Rücksitzlehnen separat umklappen und der Gepäckraum auf 1130 Liter vergrößern.

Unter der Haube befindet sich ein 3-Zylinder-12-Ventil HR12DE. Mit einem Arbeitsvolumen von 1198 "Würfeln" und einem Verdichtungsverhältnis von 10,7 leistet das Vollaluminium-Aggregat bis zu 80 PS bei 6.000 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 110 Nm. Gepaart wird das Aggregat mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder einem CVT-Keilriemenvariator. Im kombinierten Zyklus mit Schaltgetriebe verbraucht das Auto nur 5 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Der Motor zählt zu den saubersten Motoren der Welt und hat einen CO2-Ausstoß von 115 g/km. Und das sind bis zu 75 % weniger als beim Vorgänger. Nicht umsonst ziert der Nissan Micra 2010 das Typenschild Pure Drive.

Ende März 2013 fand in Thailand die Präsentation der überarbeiteten Version des Nissan Micra 2014 Modelljahrs statt. Zu den großen Updates gehört die neue Plattform, auf der übrigens der Nissan Juke produziert wird. Nach der Neugestaltung hat sich das Aussehen des Autos merklich verändert. Die Frontpartie des Fließhecks wurde radikal neu gestaltet – die Form von Scheinwerfern, Motorhaube, Stoßfänger und Kühlergrill hat sich geändert. Es ist ausdrucksstarker geworden und gleichzeitig an die Corporate Identity der Marke Nissan angeglichen. Das Heck erhielt LED-Leuchten, einen modifizierten Stoßfänger und einige Zierleisten.

Die Modernisierung hat sich nicht nur auf das äußere Erscheinungsbild, sondern auch auf das Interieur ausgewirkt. Im Innenraum des Modells wurde die Qualität der verwendeten Materialien verbessert, die verfügbare Farbgebung wurde erweitert, Hauptsache aber, die Mittelkonsole hat sich spürbar verändert, wo unter anderem die runden Lüftungsdüsen nachgegeben haben Weg zu rechteckigen. Fahrer und Passagiere des Micra können nun eine 12-Volt-Steckdose zum Aufladen mobiler Geräte und zusätzliche USB- und AUX-Eingänge zum Abspielen von Informationen von tragbaren Playern und Speichergeräten nutzen.

Eine wichtige Neuerung ist der 5,8-Zoll-Monitor des Navigationssystems, der Ihnen nicht nur hilft, auf dem wirtschaftlichsten Weg ans Ziel zu kommen, sondern Sie auch über das Wetter informiert, Staus meldet und das Albumcover der verfügbaren Musik anzeigt in der Bücherei. Das neue Parksystem mit smarten Sensoren informiert Sie über den am besten geeigneten Parkplatz und passt die Aktionen des Fahrers unter Berücksichtigung seines Fahrkönnens gekonnt an.

Der technische Teil des Autos hat sich praktisch nicht geändert - die Modernisierung hat nur einen Teil der elektronischen Systeme und Geräte beeinflußt. Auch die Liste der verfügbaren Geräte wurde erweitert.

Drei Ausstattungsvarianten werden angeboten - Visia, Acenta und Tekna. Zur Grundausstattung von Visia gehören: Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Servolenkung und elektrische Fensterheber vorn, EUR, 14-Zoll-Räder, ABS, ESP, Front- und Seitenairbags sowie Seitenvorhänge.

Die Acenta-Zierleisten umfassen Chromleisten, Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe, 15-Zoll-Leichtmetallräder, einen Dachheckspoiler, eine Klimaanlage, eine Armlehne zwischen den Vordersitzen, ein Lederlenkrad, ein CD-Audiosystem und Bluetooth-Konnektivität.

Schließlich ist das Spitzenmodell Tekna mit Klimaautomatik, Parksensoren, einem NissanConnect-Multimediasystem und Navigation ausgestattet. Dazu kommen Nebelscheinwerfer, Licht- und Regensensoren, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Wildleder-Sitzbezüge. Gegen Aufpreis bietet diese Version 16-Zoll-Räder, ein Panorama-Schiebedach, einen Chipschlüssel und eine verbesserte Innenausstattung.

Der 2014er Nissan Micra wird von zwei Motoren angetrieben. Der erste 3-Zylinder-Benzinmotor mit 1,2 Litern Volumen und 80 PS. Der zweite Motor ist gleich groß, aber bereits Diesel und mit einer Leistung von 98 PS. Die Motoren sind standardmäßig an ein 5-Gang-Schaltgetriebe angedockt, es besteht jedoch die Möglichkeit, ein stufenloses CVT-Getriebe zu verbauen.

Der neue Nissan Micra wurde erstmals im Herbst 2016 auf dem jährlichen Pariser Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt. Tatsächlich handelt es sich bei dem Modell um eine vollwertige fünfte Generation und nicht um eine weitere geplante Neugestaltung. Es wird nicht schwer sein, das neue Produkt vom Vorgänger zu unterscheiden, es hat gelockte längliche Scheinwerfer mit großen Reflektoren und eleganten Tagfahrlichtabschnitten. Der Kühlergrill ist im Corporate Style gehalten. Es trägt eine große V-förmige Zierleiste aus Chrom, das Logo des Herstellers und schließt optisch an den Lufteinlass am vorderen Stoßfänger an. An den Seiten sieht man spezielle Kerben mit eckigen Nebelscheinwerfern. Im Allgemeinen hat das Auto ein radikal neues, dynamisches und einprägsames Erscheinungsbild erhalten, das ein breiteres Publikum ansprechen kann.

Abmessungen Nissan Micra

Der Nissan Micra ist als kompakter Fünftürer der B-Klasse mit Schrägheck positioniert. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 3999 mm, Breite 1743 mm, Höhe 1455 mm und ein Radstand von 2525 mm. Der Abstand des Nissan Micra beträgt 145 Millimeter. Diese Bodenfreiheit ist typisch für dynamische Stadtautos. Sie liegen perfekt auf der Straße, haben eine gute Manövrierfähigkeit und können beim Einparken sogar kleine Bordsteine ​​​​stürmen.

Der Gepäckraum des Nissan Micra hat für diese Klasse ein durchschnittliches Volumen. Bei hochgeklappten Lehnen der zweiten Sitzreihe bleiben im Fond bis zu 300 Liter Freiraum. Dank dieser Geräumigkeit ist das Auto perfekt für die täglichen Aufgaben eines Stadtbewohners. Während einer langen Reise mit viel Gepäck kann das Fließheck jedoch seine Praktikabilität verlieren.

Nissan Micra ist ausschließlich mit zwei Motoren, Schaltgetriebe und Frontantrieb ausgestattet. Dank einer guten Zusammenstellung von Aggregaten wird das Auto sehr vielseitig und kann die meisten Bedürfnisse eines städtischen Autofahrers erfüllen.

• Der Basismotor des Nissan Micra ist ein Reihen-Turbo-Benzin-Dreizylinder mit einem Volumen von 898 Kubikzentimetern. Der Turbolader ermöglichte es, 86 PS bei 5500 U/min und 140 Nm Drehmoment bei 2250 U/min zu entwickeln. In dieser Konfiguration beschleunigt das Fließheck in 12,1 Sekunden auf Hundert und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 Stundenkilometer. Der Kraftstoffverbrauch des Nissan Micra beträgt 6,5 Liter Benzin pro hundert Kilometer im urbanen Tempo mit häufigem Beschleunigen und Bremsen, 3,7 Liter bei einer gemessenen Fahrt auf einer Landstraße und 4,8 Liter Kraftstoff pro Hundert im kombinierten Zyklus.
• Auch der Nissan Micra ist mit einem Schwerölaggregat ausgestattet. Dabei handelt es sich um einen Reihen-Diesel mit Turboaufladung und einem Volumen von 1461 Kubikzentimetern. Dank des Common-Rail-Systems gelang es den Ingenieuren, 89 PS bei 4000 U/min und 220 Nm Drehmoment bei 2000 U/min herauszuholen. Mit einem solchen Motor beschleunigt das Fließheck in 11,9 Sekunden auf Hundert, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt wiederum 179 Stundenkilometer. Dieselmotoren zeichnen sich durch hohes Drehmoment und gute Wirtschaftlichkeit aus. Der Kraftstoffverbrauch des Nissan Micra beträgt 4,3 Liter pro Hundert im Stadttempo, 3,4 Liter auf der Autobahn und 3,6 Liter Kraftstoff im kombinierten Fahrzyklus.

Ergebnis

Der Nissan Micra geht mit der Zeit. Er hat ein eingängiges und außergewöhnliches Design, das den Charakter und die Persönlichkeit seines Besitzers perfekt unterstreicht. So ein Auto wird sich nicht im grauen Alltagsstrom auflösen und auf dem großen Parkplatz des Einkaufszentrums nicht verloren gehen. Salon ist ein Reich hochwertiger Verarbeitungsmaterialien, geprüfter Ergonomie, Zweckmäßigkeit und Komfort. Auch Stunden im Verkehr werden nicht unbequem sein. Dem Hersteller ist bewusst, dass das Auto in erster Linie Fahrspaß bereiten soll. Deshalb verbirgt sich unter der Haube des Fließhecks ein sparsames und technologisch fortschrittliches Aggregat, das innovative Technologien und legendäre japanische Qualität vereint. Nissan Micra wird viele Kilometer lang dienen und unvergessliche Emotionen von der Reise geben.

Video

Spezifikationen Nissan Micra

Schrägheck 5-Türer

Stadtauto

• Breite 1 743 mm
• Länge 3 999 mm
• Höhe 1 455 mm
• Bodenfreiheit 145mm
• Sitze 5

Generationen

Testfahrten Nissan Micra

Kleinwagen (europäisches Größensegment B) aus dem Land der aufgehenden Sonne sind weltweit für ihre Zuverlässigkeit und Ausdauer bekannt. Zuverlässigkeit allein reicht modernen Käufern jedoch nicht aus, sie verleihen ihnen ein stilvolles Aussehen, Geräumigkeit und Funktionalität. Solche Autos sind auf unserem Sekundärmarkt ziemlich weit verbreitet, und die häufigsten von ihnen sind Toyota Yaris (1999-2006) mit einer Zwischenneugestaltung im Jahr 2003, Nissan Micra der neuesten Generation (von 2003 bis 2005 Modernisierung) und Mitsubishi Colt “ die seit 2004 bei uns verkauft wird.

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Auf dem russischen Markt gibt es mittlerweile zehn günstige Kompakt-Hecktürmodelle mit einem Grundpreis von bis zu 400.000 Rubel. Modelle für jeden Geschmack: Drei- und Fünftürer, Benziner und Diesel, europäisch und asiatisch. Bei der Auswahl sollte es keine Probleme geben.

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Gebaut für die Stadt (Toyota Yaris, Nissan Micra, Honda Jazz) Zweiter Markt

Kleine Autos in Ballungsräumen fühlen sich an wie ein Fisch im Wasser. Stellen auf der Straße nehmen ein wenig in Anspruch, sie können bei Bedarf auf jedem Fleck umkehren, und es gibt nicht viele Probleme mit dem Parken. Auf der anderen Seite tun die Hersteller, der automobilen Mode folgend und versuchen, den Kunden zu gefallen, alles, um Kompaktwagen in puncto Komfort und Raumangebot den Modellen einer höheren Klasse nicht zu unterlegen. Daher haben sie bei bescheidenen Außenabmessungen relativ geräumige Innenräume und Kofferräume. Darüber hinaus haben Kleinwagen in der Regel ein auffälliges Design, einen erschwinglichen Preis, eine ziemlich hohe passive und aktive Sicherheit, eine kostengünstige Wartung und, wie die Praxis zeigt, eine ziemlich "erwachsene" Zuverlässigkeit. All diese Vorteile besitzen japanische Kompaktmodelle. Die gängigsten auf unserem Sekundärmarkt sind Toyota Yaris (1999-2005), die neueste Generation Nissan Micra (von 2003 bis 2005 Modernisierung) und Honda Jazz, die von 2001 bis zur ersten Neugestaltung im Jahr 2004 produziert wurde. Der Micra wurde als Drei- oder Fünftürer produziert. Darüber hinaus gab es einen Kompaktvan in der Modellreihe „Yaris“. Und Hondas "Jazz" wurde nur in Form eines fünftürigen Fließhecks produziert. Alle Autos hatten Frontantrieb und Vierzylinder-Quermotoren.

Kompakte Modelle, die in der Automobilhierarchie eine Stufe unterhalb der Golfklasse stehen, werden bei Russen immer beliebter. Kleine Größen werden durch die Vorzüge dieser Maschinen mehr als wettgemacht. Sie fühlen sich in den überfüllten Straßen der Stadt wie Fische im Wasser, wo sie immer einen Platz zum Manövrieren und Parken finden. Sie sind sparsam und untergraben das Familienbudget nicht durch Ausgaben für Benzin. Wichtig ist, dass sie ausländischen Autos der oberen Ränge in Zuverlässigkeit und Überlebensfähigkeit oft nicht nachstehen. Heute werden wir über die japanischen Vertreter dieses Clans sprechen: "Nissan Micra" (1998-2003), "Toyota Yaris" (1999-2005) sowie über eine gemeinsame Plattform "Subaru Justy" und "Suzuki Swift" ( 1996-2003). Die Produktion all dieser Modelle wurde zu unterschiedlichen Zeiten in Europa etabliert: "Micra" wurde in England hergestellt, "Justy" und "Swift" wurden im selben Werk in Ungarn montiert und "Yaris" wird seit 2001 in Frankreich produziert.

In europäischen Ländern sehr beliebt. Nicht weniger gefragt sind sie in unseren Städten (insbesondere in Megacities, wo es ständig Probleme mit der Parkplatzsuche gibt). Diese Maschinen haben eine Reihe von Vorteilen. Sie sind kompakt, günstig, wartungsfreundlich und vor allem wirtschaftlich. Jetzt auf dem Markt gibt es viele Modelle von Autos der Kleinwagenklasse. Heute konzentrieren wir uns jedoch auf die japanische Autoindustrie. Also, willkommen - "Nissan Micra". Foto und Überprüfung des Autos - weiter in unserem Artikel.

Beschreibung

Was also ist dieses Auto? Der Nissan Micra K12 ist die dritte Generation von Kleinwagen-Fließheckmodellen des japanischen Herstellers, die erstmals auf der Tokyo Motor Show 2001 vorgestellt wurde.

Ein Jahr später wurde die Serienproduktion des Modells gestartet. Die Veröffentlichung dauerte bis 2010. Das Auto wurde in mehreren Versionen produziert. Dies ist ein Drei- und Fünftürer mit Schrägheck.

Aussehen

Das Karosseriedesign wurde von der europäischen Division von Nissan entwickelt. Daher unterscheidet sich das Auto äußerlich nicht von europäischen Kleinwagen. So erhielt "Micra" vorn neue, ovale und bauchige Scheinwerfer sowie einen zweiteiligen Kühlergrill mit kleinem Stoßfänger. Der Körper wird von glatten, abgerundeten Formen dominiert. Der italienische Fiat 500 hat ein ähnliches Design. Es ist erwähnenswert, dass die dritte Generation ein sehr fortschrittliches Design erhalten hat. Auch jetzt sieht dieses Auto gut aus. Aber sie ist schon etwa 15 Jahre alt.

Ich muss sagen, dass es Fans des Tunings des Nissan Micra K12 gibt. Grundsätzlich werden bei diesem Auto Breitscheiben verbaut, Räder hergestellt und eingestellt.Dieser Tuning-Stil wird "stens" genannt und hat nicht nur in Japan, sondern auch in Europa große Popularität erlangt. Ein Beispiel für ein getuntes Nissan-Micra Schrägheck auf dem Foto im Artikel.

Ein solches Auto wird sich definitiv vom Strom abheben und die Aufmerksamkeit der Passanten auf sich ziehen. Der Nachteil dieser Abstimmung liegt jedoch in der starren (im wahrsten Sinne des Wortes knirschenden) Federung und der geringen Bodenfreiheit. Daher ist dies für den täglichen Gebrauch nicht für jeden geeignet.

Nissan-Micra: Karosserie und Korrosion

Überraschenderweise verträgt Mikra unsere harten Winter perfekt. Der Körper rostet nicht, wenn er salzigen Chemikalien ausgesetzt wird. Allerdings gibt es Beschwerden über die Dicke des Metalls. Es ist also recht dünn und verbiegt sich auch bei leichtem Kontakt. Die Besitzer haben auch Beschwerden über die Qualität der Lackierung. Es ist ziemlich dünn. Chips an der Front des Nissan Micra K12 sind keine Seltenheit. Was stark rostet, ist die Auspuffanlage. Es hat keine Verarbeitung. Wenn Sie also ein Auto aus Ihren Händen kaufen, ist dies ein wichtiger Grund, um zu verhandeln.

Abmessungen, Abstand

Die Maschine ist klein, was nicht verwunderlich ist. Die Körperlänge beträgt also 3,8 Meter, Breite - 1,67, Höhe - 1,5 Meter. In diesem Fall hat das Auto eine unbedeutende Bodenfreiheit. Seine Größe beträgt nur 13,5 Zentimeter.

Wie in den Bewertungen festgestellt wurde, ist der Nissan Micra K12 auf verschneiten Straßen oder Feldwegen schwierig zu bedienen. Das Auto klammert sich oft am Boden fest. Daher ist es ratsam, dieses Auto auf glattem Asphalt zu verwenden.

Salon

Innen wirkt "Micra" eher bescheiden. Es gibt kein Leder und spezielle Ziereinsätze. Der Salon ist einfarbig. Für den Fahrer gibt es ein schlichtes Dreispeichen-Lenkrad, einen mechanischen Sitz mit minimalem Seitenhalt und eine schlichte Instrumententafel. Auf der Mittelkonsole befinden sich ein CD-Radio und eine Klimaanlage. Überraschend ist die Organisation des Freiraums. Durch das hohe Innendach ist es auch für große Passagiere komfortabel. Außerdem sieht man überall verschiedene Nischen und Regale. Sie befinden sich unter dem Lenkrad, auf der Mittelkonsole, im Bereich des Schalthebels und so weiter. Die Qualität der Veredelungsmaterialien ist nicht schlecht. Außerdem gibt ein zehn Jahre altes Auto nur selten Quietschen und Fremdgeräusche von sich.

Der Nachteil dieses Autos ist die Qualität der Lenkradabdeckung. Die Japaner haben offen gesagt daran gespart. Das Lenkrad nutzt sich nach 60-80.000 Kilometern ab. Es gibt auch Beschwerden über die Haltbarkeit und das Zündschloss. Im letzteren Fall kann der Schlüssel einfach in der "Start"-Position verkeilen.

Stamm

Es ist klein in Mikra - nur 237 Liter. Aber das ist immer noch mehr als die vorherige, zweite Generation. Außerdem kann dieses Volumen durch Umklappen der Rücksitzlehnen erweitert werden. Dadurch wächst der Kofferraum auf 584 Liter. Zu den Problemen gehört das Vorhandensein von Feuchtigkeit an den Rückleuchten. Dadurch werden die Kontakte unterbrochen und der Akku des Nissan Micra K12 entladen.

Technische Eigenschaften

Grundsätzlich werden hier Benzinmotoren verbaut. Es gibt aber auch Dieselversionen (dazu etwas später). Am erfolgreichsten ist nach den Bewertungen der 1,4-Liter-Motor. Dieser Motor hat eine akzeptable Dynamik (Leistung von 88 bis 98 PS, je nach Modifikation), sparsam (verbraucht 6,3 Liter Benzin pro Hundert) und erfordert praktisch keine Reparatur (Nissan Micra K12).

Was jedoch nicht als Motoren genommen werden sollte, ist ein 68-PS-Liter- und ein 1,2-Liter-Motor. Der erste ist ehrlich gesagt träge und der zweite verbraucht so viel Kraftstoff wie der 1,4-Liter, aber gleichzeitig beschleunigt das Auto schwächer.

Es gibt auch einen 1,6-Liter-Motor im Lineup. Es ist stark genug - entwickelt 110 PS, verbraucht aber viel Kraftstoff. Es braucht etwa 9 Liter Benzin pro 100 Kilometer.

Was die Zuverlässigkeit betrifft, so haben alle Benzinmotoren eine gute Ressource und sind anspruchslos zu reparieren. Der Gasverteilungsmechanismus wird von einer Kette angetrieben. Beim Austausch lohnt es sich auch, das Ventilspiel einzustellen, da keine Hydrostößel vorhanden sind.

Diesel "Micra"

Auch der Nissan Micra K12 ist mit einem 1,5-Liter-Dieselaggregat ausgestattet. Dies ist ein dCi-Motor der französischen Firma Renault. Dieses Aggregat entwickelt eine Leistung von 109 PS, verfügt über einen Zahnriemenantrieb und hydraulische Ventilstößel. Dieser Motor hat den niedrigsten Kraftstoffverbrauch. Pro hundert Diesel gibt der Nissan Micra K12 also 4,6 Liter im gemischten Modus aus. Aber Dieselmotoren sind in Russland ziemlich selten. Diese Autos wurden nicht offiziell nach Russland importiert. Der dCi-Motor ist wählerisch, was die Kraftstoffqualität angeht. Nach 150.000 Kilometern müssen die Injektoren möglicherweise ersetzt werden. Auch bei dieser Fahrt erfordert das AGR-Ventil einen Eingriff. Sie wird in der Regel durch das Anbringen von Steckern und das erneute Flashen der Elektronikeinheit ausgeschnitten.

Übertragung

Die Maschine kann mit zwei Getrieben aggregiert werden. Es ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik. Was sagen die Bewertungen zu diesen Boxen? Im Allgemeinen erfordert die Übertragung auf dem Micra nicht viel Aufmerksamkeit. Wenn wir über Mechanik sprechen, muss die Kupplung alle 150.000 ausgetauscht werden. Nach 200.000 verschleißen die Synchronisierung des dritten Gangs und die Gehäusedichtungen.

Das Automatikgetriebe erfordert keine Aufmerksamkeit für 250.000 Kilometer, unterliegt jedoch dem rechtzeitigen Austausch der ATP-Flüssigkeit. Das Verfahren zum Ölwechsel in einem Automatikgetriebe beträgt 60.000 Kilometer. Bei einem Teilaustausch muss dieses Intervall halbiert werden.

Chassis

Die Federung beim Nissan Micra ist ganz einfach. Vorne ist also "MacPherson", hinten - ein abhängiger Balken. Wird das Auto in der Stadt eingesetzt, sind häufige Eingriffe in das Fahrwerk nicht erforderlich. Übrigens kommen hier viele Ersatzteile von Renault Clio. In Bezug auf die Zuverlässigkeit versagen die Stabilisatorstreben als erste (nach 50.000 Kilometern). Unterstützung, Radlager und Stoßdämpfer dienen 100.000. Nach 110 ist es Zeit, die vorderen Hebel zu wechseln. Der Rest der Federelemente hält bis zu 150.000 Kilometer.

Wie verhält sich dieses Auto unterwegs? Leider ist die Federung hier etwas hart. Die Maschine ist nicht ganz glatt. Sie müssen die Kurven sorgfältig eingeben, sonst wird der Rücken geschleudert.

Nissan-Micra: Preis

Jetzt wird die dritte Generation nicht in Serie produziert, und daher sind solche Autos nur auf dem Sekundärmarkt zu finden. Wie viel kostet Nissan Micra jetzt? Der Preis beginnt bei 210 Tausend Rubel für das Modelljahr 2002. Die neuesten Versionen, die 2010 veröffentlicht wurden, können für 430 Tausend Rubel erworben werden. Interessanterweise überschreitet die Laufleistung dieser Autos selten 180.000. Dieses Auto rollt wirklich keine große Laufleistung, so dass Sie ein Exemplar in recht gutem Zustand finden können.

Zusammenfassen

Also haben wir herausgefunden, was das Nissan-Micra-Auto ist. Unter den Stärken des Autos ist hervorzuheben:

• Modernes Erscheinungsbild.
• Wendigkeit.
• Korrosionsbeständiger Körper.
• Zuverlässige und sparsame Motoren.
• Langlebige Federung.

Unter den Minuspunkten ist zu beachten:

• Kleiner Kofferraum.
• Kleiner Spielraum.
• Bescheidene Innenarchitektur.
• Schwache Beschleunigungsdynamik.

Aber im Allgemeinen ist Nissan-Micra ein großartiges Auto für die Stadt, das nicht viel Geld für Reparaturen benötigt und bei jedem Frost startet. Ja, es war nicht möglich, große Lasten darauf zu transportieren. Aber das Auto erfüllt seine Aufgabe (Beförderung von Personen von Punkt A nach Punkt B) zu 100 Prozent. Außerdem sind die Kosten für das Auto sehr günstig.

Der Nissan Micra 2019-2020 zeigt von Jahr zu Jahr einen Trend, Umweltfreundlichkeit von Emissionen, Kraftstoffverbrauch mit einem attraktiven Erscheinungsbild erfolgreich zu kombinieren. Wenn dieser nette Japaner früher einem weiblichen Publikum gehörte, kam bereits 2017 eine neue Generation auf den Markt, die Designelementen mehr räuberische Umrisse hinzufügte, um die Aufmerksamkeit männlicher Käufer auf sich zu ziehen. Das Auto ist aggressiver geworden. Seine bisherigen Vorteile bleiben nicht nur voll erhalten, mehr noch: Die Optionskomponente ist breiter geworden. Das Auto, das sich in der Nähe der Haushaltsnische befindet, wurde von den Brüdern des Mittelsegments gefüllt.

Neu ähnelt es vage dem süßen "Pop-Eyed", der aufgrund der Rundung der Scheinwerfer, Stoßstange und Kühlergrill einen ähnlichen Spitznamen erhielt. Im Allgemeinen hat der Nissan Micra die Weiblichkeit wie Schlangenhaut abgeworfen und ist mehr Unisex geworden. Auch nicht so: Geschlechterwechsel, Männerauto werden. Zumindest ist dies genau die Art von Informationen, die Vermarkter und Autohändler bereitstellen.

Entwurf

Im Vergleich zum Vorjahresmodell haben sich die Änderungen nur geringfügig auf den Kühlergrill ausgewirkt und ihn optisch wuchtiger gemacht. Jetzt befindet es sich von der Motorhaube bis zur Unterkante des Autos. Die Kapuze blieb gleich, nur die Kanten darin veränderten die Konturen des Reliefs in Richtung Glätte. Micra 5 schwarz gewebt, Scheinwerfer mürrisch wirkend, stark geneigte Windschutzscheibe, ein Hauch Sportlichkeit des Stoßfängers – das alles sieht zumindest stylisch und attraktiv aus.

Im Profil ist es ein Schrägheck mit schrägem Dach. Das Design der Räder unterscheidet sich grundlegend, besonders die Variante mit 17-Zoll-Rädern überzeugt. Die Seitenspiegel wurden vergrößert und hatten Blinker-Repeater, und die Besonderheit der Hecktür mit dem Originalgriff wirkt wie eine Art Schwung. Den Status eines Stadtautos hat das Auto auch aufgrund der eher geringen Bodenfreiheit von 145 mm.

Auf der Rückseite verfügt der Nissan Micra 2019-2020 über ein markantes Dachvisier, das den Luftstrom umleitet, wodurch die Luftwiderstandsaerodynamik reduziert und der Abtrieb erhöht wird. Größendreiecke betonen die räuberische Form. Der mittlere Teil des Stoßfängerschutzes aus Kunststoff ist mit einem Bremslicht ausgestattet. Das Auspuffrohr ist nahezu unsichtbar maskiert.

Der urbane Flitzer wird in 10 Farbvarianten präsentiert, von denen das energetische Orange und der pulsierende grüne Glanz am attraktivsten aussehen. Andere Farben:

• Rätsel Schwarz;
• Glasur weiß;
• Rotgussgrau;
• Elfenbein;
• Leidenschaft Rot;
• Platinsilber;
• Macht Blau;
• Weiß.

Größen der neuen Artikel:

• Länge - 3995 mm;
• Breite - 1742 mm;
• Höhe - 1455 mm;
• Bodenfreiheit - 144 mm;
• Radstand - 2525 mm.

Innere

Die Kabine ist dem Cockpit eines fantastischen Kampfjets sehr ähnlich. Trotz der äußerlichen Kleinheit des Nissan Micra K14 ist genug Platz in der Kabine. Hochwertiger Kunststoff, der in teureren Autos häufiger vorkommt, lässt sich farblich gut kombinieren. Selbst das günstigste Paket beinhaltet ein 7-Zoll-Touchscreen-Display, das klassische mechanische Tasten und Knöpfe auf ein Minimum reduziert. Die Kabine ist leise, beim Fahren mit angemessener Geschwindigkeit wird der Lärm gut abgeschirmt. Die Federung schluckt Fahrbahnunebenheiten und macht die Fahrt angenehm.

Das Lenkrad ist komfortabel, nicht ohne Anmut, mit einem elektrischen Booster. Vollgestopft mit Multifunktionstasten. Das Armaturenbrett ist ein elektronisches Display, dessen Bedienung individuell angepasst werden kann. Dies ist die erste derartige Innovation in der Linie.

Die Anordnung der Vordersitze für fünf Passagiere ist auf Komfort ausgerichtet. Ihre Stoffpolsterung ist praktisch, fühlt sich angenehm an und passt farblich zum gesamten Interieur des Nissan Micra 2018-2019 als Ganzes. Die Rücksitze sind für drei Passagiere eng. Der Kofferraum hat ein Volumen von 300 Litern, ein guter Indikator für ein Kind.

Technische Eigenschaften

Unter der Haube hat der Japaner eine eher bescheidene Füllung. Liste für russische Käufer:

• Dreizylinder-Benzin-Turbo mit 12 Ventilen, 0,9 Litern, 86 Pferde mit einem Drehmoment von 150 N * m;
• Ein-Liter-Saug 72 Pferde mit einer Anzeige von 95 Nm Drehmoment;
• Eineinhalb Liter Dieselmotor mit einer Leistung von 90 PS. und 220 Nm.

Das Auto erhält eine Vorderradaufhängung, Einzelradaufhängung, und die Hinterradfederung, halbunabhängig. Scheibenbremsen vorne, hinten - Trommeltyp.

Das Getriebe des fünften Nissan Micra ist nur ein mechanisches 5-Gang-Getriebe. Das Fließheck sieht zwar aus wie ein Sportwagen, ist aber ein sparsamer Kompaktwagen, dessen Vorteil der von den Herstellern angegebene Verbrauch von 3,5 Litern pro hundert Kilometer bei vernünftiger Fahrweise ist. Zweifellos ist dies der wichtigste Vorteil.

Preis und Ausstattung

Das maximale Paket beinhaltet:

• Klimaanlage;
• Wechselkursstabilitätssystem;
• Vier Airbags;
• Beheizte Vordersitze;
• Elektrische Fensterheber vorne;
• Elektrische Servolenkung;
• Scheinwerferwaschanlage;
• Regensensor;
• Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch verstellbar.

Die Preisgrenze von Micra hängt vom Wunsch und Geldbeutel des Käufers ab.

Zumindest gibt es Klimaanlage, beheizbare Spiegel, Vordersitze, immerhin ABS, Parksensoren. Und das alles für die Bescheidenen 10.200 Euro- mit dieser Zahl beginnt sein Preis.

Als Ergebnis können wir mit Sicherheit sagen: das neue Nissan Micra 2018-2019 Top für Ihr Geld. Die Abweichungen der Hersteller von der traditionellen Optik erregten zumindest die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit. Ein kompetenter Umgang mit dem Preis- / Leistungs- / Designverhältnis verspricht ihm eine große Absatzzukunft, was heute ein sehr guter Indikator im überhitzten Pkw-Markt ist.

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