Toyota Landcruiser Modellpalette. Toyota Jeeps sind echte japanische SUVs

Es gibt mehrere Serien von Land Cruiser-Fahrzeugen - die 20., 40., 60., 70., 80., 90. und natürlich die 100..

Und seit 1960 beginnt die Entwicklungsgeschichte der 40. Serie dieses Autos. Zu dieser Zeit fand die Evolutionsstufe in der Entwicklung der Automobilindustrie statt. Alte Technologien wurden modernisiert und verändert, wie zum Beispiel der Plattenmontageprozess. Um das Verhalten des Autos im Gelände zu verbessern, wurde eine Untersetzungsreihe in das Getriebe eingeführt, die auch erheblich zur Verbesserung der Leistung des Autos unter schweren Lasten beitrug. Näher am Armaturenbrett begann sich der Verteilergetriebe-Steuerhebel zu befinden und der Schalthebel wurde vollständig zur Lenksäule verlegt, so dass mehr Platz auf dem Boden war und jetzt drei Passagiere vorne Platz fanden.

Die Leistung des Typ-B-Motors in der 20. Serie betrug damals nur 105 PS und in der 40. Serie - 125 PS, die Leistung der letzteren wurde jedoch um 130 PS erhöht.

Um die Sicht nach hinten zu verbessern, wurden Fenster zur allgemeinen Verglasung der Karosserie in den Ecken des hinteren Teils der Karosserie hinzugefügt, dieses Merkmal ist das charakteristische Merkmal der 40. Land Cruiser-Serie.

1974 kamen Diesel-Land Cruiser mit B-Motor und größerem Hubraum auf den Markt, die jetzt bei 3 Litern statt 2,8 Litern begannen. Trotzdem fielen solche Autos in die Kompaktklasse, und ihre Besitzer hatten die Möglichkeit, weniger Steuern zu zahlen, und die Wartung eines solchen Autos war nicht teuer. All dies schuf die Voraussetzungen für einen deutlichen Anstieg der Zahl der Menschen, die sich die Wartung eines solchen SUV sowieso leisten konnten.

Der Verkauf der 40. Serie dauerte 24 Jahre, bis die 70. diese Serie ablöste. Das Äußere des Autos hat keine besonderen Veränderungen erfahren, aber das "Innere" wird ständig verbessert. Heutzutage ist es unwahrscheinlich, dass ein SUV der 40er-Baureihe in gutem Zustand auf dem Markt zu finden ist, da deren Produktion längst eingestellt wurde, aber dennoch bleiben viele Autos, wenn auch ziemlich "abgenutzt", noch erhalten der Umzug.

Die Entwicklung der 60. Serie begann 1976 unter der Leitung von Hiroshi Osawa, dem Chefingenieur von Toyota. Die Serie debütierte 1980. Von der Ausstattung her war es dem 40er sehr ähnlich, die abhängige Federaufhängung bereits jedem bekannt, aber die ersten Modifikationen waren komplett mit den gleichen Motoren und Getrieben ausgestattet.

Aber schon 1982 gab es große Veränderungen, das HJ60-Auto wurde veröffentlicht, das mit einem 2H-Dieselmotor mit sechs Zylindern und einem Volumen von 3980 cm3 ausgestattet war. Dieses Auto erwies sich als leistungsstark und gleichzeitig komfortabel, all diese positiven Eigenschaften wurden durch einen volumetrischen Motor, eine signifikante Dachhöhe, ein mechanisches Fünfganggetriebe oder eine Viergang-"Automatik", ein elektrisches Schiebedach, Spiegel mit Fernbedienungsfunktion usw. Fünf Jahre später, 1987, wurde das Erscheinungsbild der 60er-Serienautos leicht verändert: Statt zwei runden Scheinwerfern wurden vier, aber eckige, verbaut, das Karosseriedesign wurde etwas bunter, na ja, man kann die neuen nicht übersehen breite Reifen. Mit dieser Baureihe begann die Verwandlung des Land Cruiser von einem paramilitärischen in einen eher komfortablen Personenwagen. Dies ist eines der auffälligsten Beispiele. Es war diese Serie, die zum Prototyp für die neueren Modelle der 80er und 100er Serie wurde.

Der November 1984 war der Geburtsmonat einer komplett neuen 70er-Serie, die ab den 20er-Serienmodellen sozusagen eine ganze Dynastie von Land Cruiser-Fahrzeugen komplettierte. Diese Ära dauerte 29 Jahre, während dieser Zeit erhielt die 40. Serie keine wesentlichen Änderungen. Die Ingenieure des Unternehmens waren damit beschäftigt, neue Modelle zu entwickeln, die die traditionelle hohe Festigkeit und Ausdauer mit der neuesten Technologie der modernsten Autos kombinieren sollten. Dabei entschied man sich für die weitere Verwendung der bekannten Konstruktion, bestehend aus einem Leiterrahmen und einer Aufhängung aus halbelliptischen Federn, diese Konstruktion hat sich längst von der besten Seite bewährt. Eine der bedeutendsten Neuerungen war die Erhöhung der Dicke der Karosseriebleche um 1 mm.

Die Produktion von zwei Modifikationen dieses Autos wurde etabliert: Der BJ70 ist eine Version mit verkürzter Basis, Ganzmetallkarosserien und Planenverdeck, während die zweite Version des BJ73 eine Mid-Base-Version mit einem Verdeck aus Kunststoff ist.

Seit 1990 werden zwei neue Motoren für Autos der 70er Serie angeboten - 1PZ (Benzin), er ersetzt den 5-Zylinder-3B-Motor mit einem Volumen von 3469 Kubikmetern. cm, mit einer Leistung von 115 PS, der zweite aktualisierte Motor ist ein Diesel 1HZ, der den alten Sechszylinder 13В-Т mit einer Leistung von 135 PS ersetzt. und ein Volumen von 4163 Kubikmetern. cm.

Die Hauptelemente des Tragrahmens der Autos der 40er und 50er Serie wurden mit Nieten verbunden, in der neuen Version des LandCruiser 70 wird Laserschweißen verwendet, um verschiedene Elemente zu verbinden, wodurch die Struktur der Autos noch stärker wurde .

Toyota-Spezialisten versuchten ständig, bestehende Modelle zu modernisieren. Änderungen wurden an Motor, Fahrwerk und Innenausstattung vorgenommen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass in den frühen Versionen des Land Cruiser unter keinen Umständen Leistung und Zuverlässigkeit aufgrund von Designänderungen und erhöhtem Komfort geopfert wurden.

Aber im Laufe der Zeit hat sich das Konzept des Unternehmens geändert. Jetzt sind der Hauptanteil der Käufer solcher Autos Stadtbewohner, und sie müssen ihre "eisernen Pferde" selten unter schwierigen Bedingungen im offensichtlichen Gelände bedienen, sie fahren normalerweise auf idealen Straßen. Diesbezüglich sind die Ingenieure des Unternehmens nun schlichtweg verpflichtet, mehr auf den Komfort von Fahrer und Passagieren zu achten, nun möchte der verwöhnte Käufer neben hervorragender Geländegängigkeit auch diverse Zusatzoptionen und -geräte erhalten, wie z Klimaautomatik, Lederausstattung usw.

Und so war der Oktober 1989 der Monat des Debüts der neuen Generation des Autos - "Toyota Land Cruiser 80". Jetzt wurden die Konturen des Autos abgerundeter, der Rahmen und die Karosserien sind jetzt noch härter, aber über alle Arten von "Füllungen" im Allgemeinen können Sie einen separaten Artikel schreiben. Für Käufer wurde das Auto in drei Modifikationen präsentiert, von den gängigsten - "STD" bis "fancy" "VX".

Was soll ich sagen, aufgrund seiner Einfachheit, aber traditioneller Zuverlässigkeit, verwendeten viele Militärs in verschiedenen Ländern den Toyota Land Cruiser 80 - STD als Armeejeep. Diese Version hatte im Gegensatz zu den anderen beiden ein Minimum an Elektronik, es gibt kein ABS, Angst vor Schmutz und anderen elektronischen Systemen. Als Option konnte jedoch eine Winde installiert werden, die einer maximalen Kraft von 4 Tonnen standhielt, was bei Fahrten im stärksten Gelände eindeutig nicht überflüssig war. Selbst die extremsten Bedingungen konnten den Land Cruiser 80 - STD nicht bändigen.

Und jetzt ist der Toyota Land Cruiser 80 - GX ein komfortables Auto. Das Modell konnte wahlweise mit einem von zwei Motoren ausgestattet werden - einem Sechszylinder-Dieselmotor mit 130 PS und einem Volumen von 4,2 Litern oder auch einem Sechszylinder-Benzinmotor mit einem Volumen von 4,5 Litern und einer Leistung von 213 PS .

Und natürlich die dritte Version - "Toyota Land Cruiser 80 - VX" - ein Luxusauto, ausgestattet mit den damals modernsten Geräten und Optionen. Die stärksten Motoren wurden in das Auto eingebaut - ein Turbodiesel und ein Einspritz-Benzinmotor.

Es gab insgesamt drei Motortypen, die in Autos der 80er-Serie eingebaut werden konnten - 1HZ (Diesel), 1HD-T (Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung) und natürlich 3F-E (Benziner). Trotz einiger Modifikationen hatten absolut alle Fahrzeuge dieser Baureihe eine Federung aller Radpaare. Außerdem hatten fast alle Autos einen permanenten Allradantrieb, mit Ausnahme einer kleinen Anzahl von Autos, bei denen der Frontantrieb abschaltbar gemacht wurde.

1996 gab es eine kleine Änderung in der Konfiguration der Autos, jetzt wurden alle ausnahmslos mit Frontairbags und Antiblockierbremsen (ABS) ausgestattet.

Und bereits 1998 fand das Debüt einer neuen Version des Land Cruiser - "Land Cruiser 100" statt. Bei der Entwicklung dieses Autos wurde die gesamte Erfahrung des Unternehmens verwendet, die über viele Jahre bei der Entwicklung und Herstellung hervorragender Autos gesammelt wurde. Das Modell wurde auf der bekannten Messe in Chicago der breiten Öffentlichkeit vorgestellt, Europa konnte das neue Produkt im selben Jahr auf der Messe in Genf jedoch kennenlernen.

Die neue Version wurde etwas größer als die vorherige, also die Länge wurde um 90 mm länger, die Breite auch etwas größer und damit die Spur. Diese Erhöhung macht die Kabine noch geräumiger und komfortabler. Aufgrund der vergrößerten Abmessungen mussten die Ingenieure die Steifigkeit der Karosserie erhöhen, und es gelang ihnen, das Auto um 50% steifer als sein Vorgänger zu werden.

Sowohl die Längs-, Quer- und Diagonalsteifigkeit wurden erhöht, dies wurde durch die Verwendung von Stahlblechen mit variablem Profil sowie einigen anderen Elementen, die zur Verstärkung der Struktur beigetragen haben, ermöglicht. Diejenigen Teile des Autos, an denen die Korrosionsgefahr besonders hoch ist, werden mit speziellen Edelstahlblechen abgedeckt.

In der Modifikation Land Cruiser 100 wurden zwei Arten von Aggregaten installiert: ein Achtzylinder-V-Benzinmotor 2UZ-FE mit einem Volumen von 4,7 Litern und einer Leistung von 235 PS sowie ein Sechszylinder-Reihenmotor Dieselmotor 1HD-FTE 4,2 Liter, mit einer Leistung von 205 PS.

Zu den Neuheiten bei den Komponenten und Baugruppen zählen eine Zahnstange anstelle einer Schnecke sowie eine Einzelradaufhängung vorne mit Doppelhebeln. Die Erhöhung des Komforts und der Stabilität der Kontrolle wurde durch den Einsatz des Skyhook TEMS-Systems und des ANS-Systems erreicht - hydraulische Abstandseinstellung, sie tragen erheblich dazu bei, das Fahrverhalten des Autos beim Fahren auf befestigten Straßen zu verbessern. Das Äußere des Autos ist sehr repräsentativ: eine große Motorhaube, zweistufige multireflektierende optische Elemente sind in den Scheinwerfern verbaut, der Stoßfänger ist massiv ausgeführt und zu einem großen Teil an die Seitenwände gebogen, die Radhäuser wirken sehr mächtig , dies wird durch ihren Überstand nach außen, eine große Verglasungsfläche und sicherlich breite Türen erleichtert.

Bei der Dachbespannung werden Vliesstoffe verwendet. Das Dach des Autos kann in mehreren vorgeschlagenen Versionen hergestellt werden: mit dem Einbau einer elektrisch betriebenen Klappluke, einem elektrischen Schiebedach, mit einer Konsole an der Decke, um verschiedene Kleinigkeiten aufzunehmen.

Für die Sicherheit sind zahlreiche Ausstattungen und Optionen vorgesehen, darunter Bremsen mit hydraulischem Verstärker, Servolenkung und Antiblockiersystem (ABS), Frontairbags, Kopfstützen für alle Sitzplätze und natürlich Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern. Serienmäßig ist das Auto mit einer Zentralverriegelung, elektrischen Spiegeln und Gläsern, einer Klimaanlage, einem Tempomat, zwei Steckdosen, Getränkehaltern und vielen verschiedenen Fächern zum Transportieren und Aufbewahren von Gegenständen aller Art sowie einem eingebauten Autoradio ausgestattet in der Mittelkonsole, eine Wegfahrsperre, wärmeabsorbierende getönte Scheiben und natürlich Leichtmetallräder. Zur optionalen Ausstattung gehören Fernbedienung, Klimaanlage, CD-Wechsler, Leichtmetallfelgen und mehr.

Die Ausstattung des 100. Land Cruiser-Modells bringt ihn zwar deutlich in die Klasse der gewöhnlichen Pkw, dennoch bleibt er in den Augen vieler Autofahrer ein echtes SUV. Für solche Leute hat Toyota den neuen Land Cruiser 105 herausgebracht.

2001 war natürlich ein Jubiläumsjahr für Toyota, denn es wurde ein halbes Jahrhundert alt. In all dieser Zeit haben nach Angaben der Vermarkter des Unternehmens rund vier Millionen Toyota Land Cruiser ihren Besitzer gefunden. Daher ist es nicht verwunderlich, dass zu Ehren dieses bedeutenden Ereignisses zur Freude der Kenner dieses ikonischen Autos eine ganz besondere neue Serie herausgebracht wurde - 50. Jubiläum. Die Unterschiede zwischen den „Jubiläums“-Exemplaren von gewöhnlichen Serienfahrzeugen sind durchaus beachtlich, das sind Räder mit Chromfelgen, Jubiläumsemblem an der Karosserie, Leder- und Holzverzierungen am Lenkrad, spezielle Einstiegsleisten und Logos in Goldton, a Schalthebel mit Holzdekor, Innenausstattung Leder elfenbein. Von diesem Design wurden nur sehr wenige Exemplare hergestellt, und nur 400 Einheiten kamen auf den russischen Markt.

Doch bereits 2007 kommt wieder eine neue Serie auf den Markt – der Land Cruiser 200. In der Tradition seiner Vorgänger vereinen die Neuheiten dennoch Zuverlässigkeit und Komfort sowie Funktionalität. Die Gesamtabmessungen sind noch einmal gewachsen, jetzt hat sich die Länge um 60 mm, um 30 mm in der Breite und um 15 mm in der Höhe erhöht. Aber diese Änderungen hatten keinen Einfluss auf die Anerkennung dieser Familie.

Vergrößerte Scheinwerfer und einige Karosserieelemente zusammen mit einem aktualisierten Kühlergrill verleihen dem Auto noch mehr Massivität und vermitteln ein Gefühl von noch größerer Zuverlässigkeit.

Die Co-Plattform des Land Cruiser 200 ist der Lexus LX 570, der auf der Automesse in New York der breiten Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Innenausstattung des Land Cruiser 200 ist so reichhaltig, dass sie als Standard für Komfort und Luxus angesehen werden kann. Lediglich zur Serienausstattung gehören Leder- und Holzausstattung, 4-Zonen-Klimaautomatik, Navigationssystem mit Bluetooth, Premium-Audiosystem, Regensensor, Wegfahrsperre und 14 Fahrer- und Beifahrerairbags! Um ein Gefühl von maximalem Komfort zu erreichen, wurde jedes Detail des Interieurs durchdacht, damit auch die anspruchsvollsten Kunden zufrieden sind. Das Auto wird nur in einer Luxusversion auf den russischen Markt geliefert. Es umfasst 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen Lichtsensor mit automatischem Fahrlicht auf Befehl, ein intelligentes System, das für das Einsteigen und Starten des Motors verantwortlich ist, ein Lederlenkrad mit Fernbedienungstasten. Lederausstattung ist das Markenzeichen dieses Autos, daher ist es von hoher Qualität. Die beiden Vordersitzreihen sind elektrisch beheizbar, die vordere Sitzreihe ist komplett mit elektrischer Verstellung und Speicherung der Fahrersitzposition ausgestattet. Die Vier-Zonen-Klimaanlage ist die beste ihrer Klasse, zusätzlich ergänzt durch Staubfilter. Auf dem Display des Navigationssystems können Bilder einer Videokamera zum leichteren Einparken angezeigt werden. Das Kommunikationssystem umfasst eine Bluetooth™-Schnittstelle und ein Freisprech-Headset. Alle technischen Füllungen stimmen vollständig mit dem Äußeren des Autos überein.

Als echtes Geländefahrzeug verfügt der Land Cruiser 200 über eine abhängige Hinterradaufhängung und eine Rahmenstruktur, deren Steifigkeit im Vergleich zu früheren Versionen deutlich erhöht wurde. Auch die Art der Vorderradaufhängung hat sich geändert, sie ist jetzt ausschließlich Einzelradaufhängung und federbelastet, bevor es Torsionsstab war. Außerdem kommt das Crawl Control-System zum Einsatz, das für die Verteilung von Drehmoment und Bremskraft zwischen den Rädern verantwortlich ist und dem Auto dabei hilft, Bereiche mit losem Sand, Schlamm oder Schnee weitgehend zu überwinden. Dieses System hilft, die eingestellte Geschwindigkeit zu halten, indem es die Bremsen und die vom Motor abgegebene Leistung automatisch anpasst. Dadurch kann der Fahrer bei schwierigen Straßenverhältnissen nicht verwirrt werden und mehr auf die Lenkung achten, den Rest übernimmt das System. Darüber hinaus verfügt das Auto über Multi-Terrain-ABS-Systeme, kann selbstständig die Art der Fahrbahnoberfläche erkennen und anhand dieser die ABS-Betriebsart selbstständig auswählen. Das Auto kann mit einem Benzin-Achtzylinder-4,7-Liter-Motor mit einer Leistung von 288 PS ausgestattet werden, der durch eine Fünfgang-Automatik ergänzt wird. Das Aggregat erfüllt alle modernen Anforderungen voll und ganz und ist außerdem mit einem elektronischen variablen Ventilsteuerungssystem - VVT-i - ausgestattet. Und um die Traktion bei niedrigen Drehzahlen zu erhöhen und die Gasannahme bei hohen Drehzahlen zu verbessern, wird ein Ansaugsystem mit variabler Geometrie verwendet.

Die Höchstgeschwindigkeit des Autos erreicht 200 km / h und beschleunigt in 9,2 Sekunden auf Hunderte, hervorragende Ergebnisse für einen SUV. Dieser V-förmige Motor ist vollständig Euro 4 konform.

Der zweite Motor, der in ein Auto eingebaut werden kann, ist ein 4,5-Liter-Turbodiesel mit einer Kapazität von 235 PS, der durch eine Sechsgang-Automatik ergänzt wird. Die Beschleunigung auf Hunderte mit einer solchen Einheit beträgt nur 8,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit erreicht 210 km / h. Für solch beeindruckende Traktion sorgen ein moderner Turbolader mit variabler Geometrie sowie ein Common-Rail-Kraftstoffsystem. Für den amerikanischen Markt wird auch eine Version mit 5,7-Liter-Motor angeboten. Alle verwendeten Getriebe zeichnen sich durch hervorragende Eigenschaften aus, sie sind sowohl sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch als auch zeichnen sich durch eine einwandfreie Laufruhe aus. Sie verfügen über einen sequentiellen Modus und verfügen außerdem über die AI-SHIFT-Technologie, die automatisch den optimalen Schaltmodus wählt, der dem Fahrstil jedes Fahrers und dem Zustand der Straßenoberfläche vollständig entspricht.

Heutzutage muss ein SUV neben einem leistungsstarken Motor und Allradantrieb mit verschiedenen elektronischen Zusatzsystemen ausgestattet sein, die dem Fahrer auch in den gefährlichsten Momenten helfen. Daher verfügt der Toyota Land Cruiser 200 über die folgende Ausstattungsliste: ABS-System, Traktionskontrolle, Stabilisierungssystem, Bergabfahrassistent DAC, Fahrerassistenzsystem HAC. Erwähnenswert ist auch das Torsen LSD-Sperrdifferenzial, das im Verteilergetriebe des Autos verbaut ist. Das Drehmoment kann nun ohne Eingriff der Elektronik auf die Achsen verteilt werden, wobei dieses Verhältnis 30:70 keinesfalls überschreiten darf.

Der Toyota Land Cruiser 200 ist ein hervorragendes Geländefahrzeug, das neben hervorragendem Handling über eine sehr reichhaltige Ausstattung und einen komfortablen Innenraum verfügt und alle seine Vorgänger in diesen Parametern übertrifft.

Japanische Technologie wird mit den besten Technologieangeboten der Welt in Verbindung gebracht. Es ist die Toyota Corporation, die fortschrittliche und praktische Lösungen zu erschwinglichen Preisen anbietet. Dies ist die durchschnittliche Variante japanischer Technologie zwischen Datsun und Infiniti - die goldene Mitte, die es dem Käufer ermöglicht, alle Vorteile höchster Qualität zu erleben. Die Entwicklung der Technik macht sich besonders in der Kategorie der Jeeps bemerkbar. Echte SUVs mit effizienter Technologie finden sich in einer Vielzahl von Toyota-Modellen. Bei einem guten Toyota Jeep geht es nicht nur um fortschrittliches Design, sondern auch um die aufregendste Technologie unter der Haube.

Die Palette der Performance-SUVs ist mit erstaunlichen Angeboten gefüllt. Neue Modelle sind sowohl große befahrbare Elite-Jeeps als auch kleine SUV-Versionen mit kurzem Radstand. Schöne Fotos ergänzen die Vorteile des Kaufs, und der demokratische Preis von Autos motiviert dazu, Toyota-Autos den Vorzug zu geben. Alle Angebote dieser Marke, jedes einzeln genommene SUV-Modell, verdienen Ihre Aufmerksamkeit bei der Auswahl eines passablen Autos.

Toyota Land Cruiser - das größte und passabelste Auto

Dieses Modell der Generation mit dem Index 200 wird heute in russischen Ausstellungsräumen mit hervorragenden fortschrittlichen Lösungen in der Technologie verkauft. Und wenn sich das Design des Land Cruiser im Vergleich zur Pre-Styling-Version nicht allzu sehr verändert hat, wurde der Satz moderner Technologien an Bord des Jeeps um eine beträchtliche Anzahl interessanter Lösungen ergänzt. Unter den SUVs von Toyota wurde dieses spezielle Auto dank solcher Eigenschaften zum meistverkauften:

• der hellste Vertreter des Lineups mit maskulinem Design und herausragenden Interieurlösungen;
• die Motoren haben eine Leistung von bis zu 309 PS und beschleunigen in 8,6 Sekunden ein weit vom kleinen Modell auf hundert;

• Marken-Automatikgetriebe von Toyota sorgten auf der Reise für Furore;
• Allradantrieb hilft, aus dem Potenzial des Autos absolut alles herauszuholen, was aus einem SUV herauszuholen ist;
• Der Preis der neuen Generation Land Cruiser 200 beträgt nur 3.000.000 Rubel - weniger als der der meisten Konkurrenten.

Selbst ein Klassenkamerad im Angebot von Nissan, der in der Welt der Jeeps deutlich weniger wert ist als Toyota, kostet eine halbe Million mehr. Es ist der Preis, der am häufigsten als Hauptmotiv für den Kauf des LC 200 angesehen wird, aber nach dem Kauf hinterlassen die Besitzer begeisterte Kritiken über den Betrieb aller Einheiten des Modells. Schon das Basisangebot der Modellpalette kann mit Effizienz und hoher Qualität überraschen.

Toyota Land Cruiser Prado - Lite-Version

In der Aufstellung verschiedener Länder gilt der Prado entweder als Jeep oder als Crossover. In Russland wurde dieses Modell auch durch eine unerwartete Einführung in Crossover erwartet, aber die heutige Generation verfügt über alle wichtigen Vorteile eines echten Jeeps. Aus diesem Grund ist das Flaggschiff von Toyota in der heutigen Rangliste vertreten und hat sich zu einem der stärksten Konkurrenten in der Klasse der mittelgroßen SUV entwickelt. Die Hauptmerkmale des Autos sind wie folgt:

• große SUVs von Toyota haben erhebliche Designvorteile;
• Motoren bis zu 282 Pferden stehen ihren Konkurrenten in ihren dynamischen Eigenschaften nicht nach;
• Auch beim Prado sind Automatikgetriebe verbaut - Komfort steht vor allem;
• der neue kompakte Land Cruiser hat mehrere Budget-Versionen, deren Freude nicht weniger als die Elite ist;
• Der Preis des Autos beginnt bei 2.000.000 Rubel, was den Käufer erneut angenehm überrascht.

Die Produktpalette von Toyota bietet eine hervorragende Alternative zum etwas plumpen und manchmal überwachsenen SUV LC 200. Und dieser Prado ist ein großartiges Auto mit allen modernen Technologien. Selbst der günstigste Toyota SUV zeichnet sich durch hervorragende Leistung und Emotionen aus der Reise aus.

Toyota FJ Cruiser ist ein Offroad-Monster mit kurzem Radstand

Obwohl der FJ Cruiser in Russland nicht mehr in der Toyota-Modellpalette vertreten ist, ist dies ein legendäres Auto, das bei Vertretern des elitären Jeep-Marktes sehr beliebt ist. Die neuesten Modelle im Aftermarket bieten erstaunliche Optionen und das ausgefeilteste Design mit folgenden Vorteilen:

• einfache und leistungsstarke Motoren ohne viel Überfluss an moderner Technologie;
• kleiner und kurzer Radstand, der Sie mit Offroad-Performance überraschen kann;
• alles, was Sie brauchen, um schwierige Hindernisse auf der Straße zu überwinden, einschließlich eines hervorragenden Allradantriebs;
• die einfachste 4-Gang-Automatik in den meisten Konfigurationen.

Die Firma Toyota fand Möglichkeiten, nicht nur die Fotos ihres Jeeps angenehm zu machen, sondern auch für relativ wenig Geld ein sehr gelungenes Auto anzubieten. Auf dem Sekundärmarkt in Russland kann der FJ Cruiser in ausgezeichnetem Zustand zu einem Preis von 13-15.000 Dollar gekauft werden.

Toyota Sequoia ist ein erfolgreicher großer SUV

Ein riesiger Jeep mit unglaublichen Motoren unter der Haube lässt Offroad-Auto-Enthusiasten immer wieder über den Kauf nachdenken. Triebwerke mit 4,7 oder sogar 5,7 Litern können mit Leistung und Effizienz überraschen, Komfort und Sicherheit dieses Modells sind verblüffend.

Das Angebot an Neuwagen des japanischen Unternehmens bietet uns nicht die Möglichkeit, einen Sequoia zu kaufen. Dieser Toyota SUV auf dem Sekundärmarkt von 2009-2010 kostet Sie mindestens 2.000.000 Rubel, wenn Sie ein Auto ohne Schäden und besondere Probleme kaufen möchten.

Toyota Rush ist das kleinste Auto des Konzerns

Trotz aller mageren Abmessungen gilt der Rush als SUV. Heute ist dieses Auto auch nicht in der Modellpalette des Konzerns, aber auf dem Zweitmarkt finden Sie sehr attraktive Versionen der Produktion von 2006. Das Auto ist nicht wegen der schönen Fotos bemerkenswert. Die Hauptmerkmale eines Autos, die Sie über den Kauf nachdenken lassen, sind die folgenden:

• Der 1,5-Liter-Benzinmotor mit 109 PS ist unglaublich sparsam;
• die Dynamik ist nicht zu hoch, aber für einen Jeep völlig ausreichend;
• Toyota ist sehr unterhaltsam im Gelände zu fahren, selbst bei Versionen mit Frontantrieb;
• es gibt Optionen mit einem Mechaniker oder einem Automatikgetriebe;
• kurzer Radstand und geringes Gewicht sind zu wesentlichen Vorteilen des Autos geworden.

Wenn Ihnen der Preis wichtig ist, verwenden Sie die Suche nach gebrauchtem Rush und erhalten Sie einen ausgezeichneten kleinen SUV für 550-600 Tausend Rubel. Versionen von 2006 kosten vielleicht noch weniger, aber ihre Qualität und Leistung lassen keine Fragen offen.

Zusammenfassen

Die hohe Qualität der Toyota-Autos sowie die erschwinglichen Preise haben ihren Dienst getan. Heute gilt dieses Unternehmen als einer der besten Hersteller von Straßentransporten der Welt und überholt die teuersten Konzerne im Umsatz. Trotzdem haben die Transportkosten des japanischen Konzerns keine Eile, mit dem allgemeinen Preisanstieg zu wachsen.

Die Performance-SUVs von Toyota haben sich zu hocheffizienten Alternativen für Ihren Kauf entwickelt. Autos erhalten die neueste Technik, erfreuen sich großer Beliebtheit und sind gut ausgestattet. Es ist dieser Entwicklungskreislauf, der ein gewisses Vertrauen in die neuen Produkte der Marke weckt.

Toyota Land Cruiser ist ein allradgetriebener Full-Size-Rahmen-SUV "fast Premium", der die Modellpalette der japanischen Firma "Toyota Motor Corporation" anführt ... Das Auto, das einst das erste SUV in der Geschichte von . wurde die Marke hat in Russland "unbestreitbare Autorität" - jeder liebt sie : Geschäftsleute, "Silowiki" und Abgeordnete und "Banditen" ... und sogar "Blondinen".

Der offizielle Beginn der Geschichte dieses Modells gilt als 1953 - als die Produktion des SUV "BJ" (das Ergebnis der "Kreuzung" des japanischen SB-Trucks und des amerikanischen Willys MB SUV) begann, ein Jahr später es erhielt den Namen "Land Cruiser" ... aber es waren nicht diese "riesigen komfortablen Toyota" (die wir heute kennen) und ihr "Gegenteil" - kompakte asketische Autos. Radikale Veränderungen fanden im Prozess der "Evolution" der 70er-Reihe statt, das Ergebnis war ein komfortables Full-Size-SUV - "Land Cruiser, wie wir es heute kennen" und das in vielen Ländern der eine stabile Nachfrage und Anerkennung genießt Welt.

Aus dem Englischen wird der Name dieses japanischen SUV mit "Land Cruiser" übersetzt.

Die Geschichte des Land Cruiser-Modells erstreckt sich über 60 Jahre (seit 1951) und ist damit das älteste Modell der Toyota-Markenlinie.

Von 1951 bis 2015 verkaufte sich dieses SUV in neun Generationen auf den Weltmärkten mit einer Gesamtauflage von über 8 Millionen Exemplaren.

Das SUV der Serie "200" ist in gepanzerter Ausführung mit Sicherheitsstufe "VR10" (schützt vor panzerbrechenden Kugeln) erhältlich.

Der Wagen der 40er-Reihe erhielt als erster ziviler Pkw der Welt einen Dieselmotor als treibende Kraft.

In den letzten Jahrzehnten wurde dieser "Offroad-Toyota" von der UN, der NATO und der OSZE aktiv in ihren Missionen eingesetzt.

1998 wurde "der Achtzigste" durch die 100. Serie eines japanischen Full-Size-SUV ersetzt ... es "übernommen" seinen Vorgänger recht erfolgreich und steigerte die Popularität des Modells in seinem Segment weiter. 2003 wurde er leicht aktualisiert, was ihm half, Positionen für weitere 4 Jahre nicht aufzugeben.

Das achtzigste SUV der Serie wurde 1989 vorgestellt und damit beginnt die moderne Geschichte der Land Cruiser. Das Auto erwies sich als sehr erfolgreich und erfreute sich seit seiner Einführung großer Beliebtheit bei Fans von "Gaunern in Originalgröße" und hielt fast 10 Jahre am Fließband.

Die siebzigste Serie ist eine „Legende“ ... sie erschien 1984, 1990 war sie "irgendwie links" und legte den Grundstein für Toyotas moderne Linie von SUVs der Ober- und Mittelklasse ... aber die 70er Jahre wurden weiter produziert sporadisch und in Kleinserien ... und jetzt im 2014-Jahr kehrt er triumphierend (aktualisiert) zum japanischen Förderer zurück.

Besonderheiten

200. Serie:

Design-Merkmale. Der Land Cruiser 200 SUV ist auf einem robusten Rahmenchassis aufgebaut, das bei den Besitzern keine Reklamationen hervorruft und perfekt für Offroad-Fahrten vorbereitet ist. Das einzige, wo sich die Designer verkalkuliert haben: Radlager und Stoßdämpfer (sie halten der Kraft und dem Gewicht des Autos nicht stand, weshalb sie oft überhitzen, was ihre Lebensdauer erheblich verkürzt).

Schwächste Punkte. Zu den am häufigsten kaputt gehenden Komponenten und Baugruppen des 200er-Modells zählen unter anderem:

• Achswellendichtringe (undicht),
• Vorderradnabenlager (schneller Verschleiß),
• Dieselmotor-Kraftstoffpumpe (schnelles Verstopfen und Feuchtigkeitsaufbau),
• Pumpe (schneller Verschleiß durch erhöhte thermische Belastung),
• Spannrolle des Antriebsriemens (schneller Verschleiß),
• Lenkwelle (Buchsenverschleiß),
• Umluftklappe im Innenraumfiltergehäuse (schneller Verschleiß),
• Heckheizung (Systemverschmutzung),
• Nebelscheinwerfer (schwache Halterung),
• Windschutzscheibenleisten (lose Passform).

Die Karosserie eines Autos mit adaptiver Federung bleibt nach dem Aufbocken geneigt. In der Regel wird dieses Problem durch eine Fehlfunktion der Steuerelektronik hervorgerufen, daher wird empfohlen, das Fahrzeug bei ausgeschalteter Zündung aufzubocken. Um die Karosserie in ihre normale Position zurückzubringen, ist es notwendig, die Beschläge des Spielausgleichssystems (befindet sich an der Unterseite des Autos im Bereich des linken Hinterrades) zu lösen und dann die Karosserie in verschiedene Richtungen zu schütteln, bis seine Position ist normalisiert. Danach müssen Sie die Armaturen festziehen und die Zündung einschalten.

Fahrzeug mit adaptiver Federung rollt spontan auf einer ebenen Straße oder beim Parken. Die Hauptursache für dieses Problem ist eine Fehlfunktion des adaptiven Stabilisatorventils. In der Regel wird das Problem durch die übliche Anpassung seiner Bedienung beseitigt.

Scheinwerfer beschlagen. Ziemlich häufig beim "Land Cruiser 200", verursacht durch die fehlende Dichtigkeit an der Verbindung von Scheinwerferglas und Karosserie. In der Regel tritt das Symptom nach dem Waschen des Autos auf. Um das Problem zu beheben, ist es notwendig, den Scheinwerfer zu entfernen, die Verbindungsnaht mit einem Fön zu erwärmen und nach der Demontage des Glases die alte Versiegelung zu entfernen. Dann ist es notwendig, eine neue Versiegelungsschicht aufzutragen (Silikon wird empfohlen, die Verwendung von Acetat-Dichtstoffen ist verboten) und das Glas zu installieren. Alternativ kann eine äußere Nahtbehandlung mit einer zusätzlichen Dichtmittelschicht verwendet werden, aber in diesem Fall kann sich das Erscheinungsbild des Scheinwerfers verschlechtern.

Klimatisierung abgelehnt. Der Ausfall der Klimatisierung führt in der Regel zur Korrosion der Aluminiumrohre der Klimaanlage, wodurch Kältemittel aus dem System strömt. Um das Problem zu beheben, müssen Sie beschädigte Rohre ersetzen und die Klimaanlage auftanken.
Außerdem können Betriebsunterbrechungen der Klimatisierung zu einer externen Verstopfung der Zellen des Klimakühlers führen, was zu einer Überhitzung des Kompressors führen kann. Experten empfehlen, die Kühleroberfläche mindestens alle sechs Monate zu reinigen.

Serie 100:

Design-Merkmale. Der Land Cruiser 100 baut auf dem modifizierten Chassis seines Vorgängers auf und behält daher alle seine Betriebsvorteile (unten beschrieben). Experten stellen die "besondere Überlebensfähigkeit" der SUV-Federung fest, empfehlen jedoch den Kauf von Versionen mit einstellbarer Bodenfreiheit (dieses System ist schlecht an die russischen klimatischen Bedingungen angepasst).

Schwächste Punkte. Zu den am häufigsten brechenden Komponenten und Baugruppen des 100er-Modells zählen zu den Experten:

• Achswellendichtringe (undicht),
• Stabilisatorbuchsen (schneller Verschleiß),
• Auspuffkrümmer (Burnout),
• Mitteldifferentialsperrengehäuse (Korrosion),
• elektrische Differenzialsperre (Motor Burnout),
• Kardanwellen (Spiel durch Nichtbeachtung der Einspritzbedingungen),
• Körperhöhensensoren der hydraulischen Federung (Durchbrennen, Korrosion der Verkabelung).

Darüber hinaus nennen Experten den "unzuverlässigsten" Motor Turbodiesel, der die häufigste Wartung erfordert.

Die Leerlaufdrehzahl des Dieselmotors ist schwebend. Hauptgrund ist in der Regel die Fehlbedienung der Einspritzpumpe. Um den Defekt zu beheben, ist ein Austausch der Einspritzpumpe erforderlich.

Leichtes Ruckeln beim Schalten des Automatikgetriebes im Moment der Beschleunigung des Autos. Das periodische Auftreten dieses Symptoms ist kein Anzeichen für eine Panne und ergibt sich aus den Konstruktionsmerkmalen des Getriebes. Tritt das Problem häufig auf, empfiehlt es sich, den Ölstand im Getriebe zu überprüfen - eine reduzierte Ölmenge kann auch beim Schalten zu Rucken führen.

Scharfe Stöße beim Schalten des Automatikgetriebes. Dieses Symptom weist auf Verschleiß an den Kupplungen hin. Um das Problem zu beheben, müssen Sie sie ersetzen.

Das Lenkrad wurde nicht mehr für die Abfahrt eingestellt. Ein ziemlich häufiges Problem beim Toyota Land Cruiser 100, das durch den Ausfall des Längsbewegungsmotors verursacht wird. Um den Defekt zu beheben, müssen Sie den Motor austauschen.

Spiel in der Lenkwelle. Das Auftreten von Spiel wird durch den Verschleiß der Lenkwellenbuchsen durch die häufige Verwendung des Lenkrads als "Handlauf" beim Einsteigen in das Auto hervorgerufen. Um das Problem zu lösen, müssen die verschlissenen Buchsen ersetzt werden.

Bei einem Fahrzeug mit hydraulischer Federung ist die Karosserie in einer Position eingefroren und passt sich nicht an. Der Hauptgrund für dieses Problem ist der Ausfall eines, mehrerer oder aller Körperpositions-(Höhen-)Sensoren. Die Beseitigung des Defekts erfordert in der Regel den Austausch teurer Sensoren.

Bei einem Fahrzeug mit hydraulischer Federung wird die Karosserie in die niedrigste Position abgesenkt und hebt sich nicht. Dieses Symptom weist auf den Ausfall von Akkumulatoren hin, die ihren Austausch erfordern.

Die hintere Beifahrertür lässt sich von innen nicht öffnen. Ursache des Problems ist in der Regel die fehlerhafte Bedienung der "Kindersicherung", die den Sperrmodus nicht deaktiviert. Sie können die „Kindersicherung“ manuell in den Öffnungsmodus schalten, indem Sie den entsprechenden Schalter am Ende der Tür mit einem Schraubendreher drehen.

Der Salon wird nur einseitig beheizt. Dieses Symptom manifestiert sich am häufigsten, wenn die Achsen der Ofenklappen herausspringen, wodurch der Warmluftstrom blockiert wird. Um das Problem zu lösen, ist es notwendig, die Qualität der Befestigung der Dämpferachsen und deren Beweglichkeit zu überprüfen.
Wenn diese Lösung nicht geholfen hat, liegt der Grund möglicherweise in der Verstopfung des Heizkörpers. In diesem Fall muss gespült werden.

80. Serie:

Design-Merkmale. Der Toyota Land Cruiser der 80er-Serie ist auf einem robusten Chassis aufgebaut, das sowohl für Stadt- als auch für Offroad-Fahrten geeignet ist. Die Fahrwerksabstimmung ist für ein SUV steif genug, das Auto liegt griffig auf der Straße, es hat einen guten Geradeauslauf und eine klare Lenkung mit einem für 90er-Jahre ordentlichen Ansprechverhalten. Trotz seiner Abmessungen manövriert dieses Auto problemlos im Straßenverkehr, fährt souverän Kurven ohne übermäßiges Rollen und verfügt über ein hohes Maß an geometrischer Geländegängigkeit. Aber die "lange Schnauze" reduziert die Sicht deutlich und erfordert eine Gewöhnung an die Frontmaße des Autos. Bemerkenswert ist auch die geringe Korrosionsbeständigkeit des Karosseriemetalls an den Stellen von Spänen und Kratzern im Lack.

Schwächste Punkte. Beim Betrieb des Modells der 80er-Serie sollten Sie Folgendes sorgfältig überwachen:

• Scheibendichtmittel (Wasseraustritt in die Bordelektrik möglich),
• Seitenscheibenrahmen hinten (Korrosion),
• Heckklappenscharniere (Korrosion),
• Zahnriemen für atmosphärischen Diesel (Bruch möglich),
• Kardankreuze (erfordern regelmäßige Injektion),
• Stabilisatorbuchsen (schneller Verschleiß),
• vordere Bremssättel und Bremsleitungen (im Bereich der Hinterachse liegen die Leitungen in einem offenen Raum und haben keinen Schutz).

Wir fügen hinzu, dass Experten einen Vergaser-Benziner als "unzuverlässigsten" Motor ansehen, der sich durch hohen Verbrauch und häufige Wartung auszeichnet.

Ein Konstruktionsmerkmal des Automatikgetriebes. Nicht selten sind beim Schalten von Automatikgetrieben Ruckler zu spüren, die für moderne Automatikgetriebe ungewöhnlich sind. Dieses Verhalten ist kein Anzeichen für eine Panne und ergibt sich aus den Besonderheiten der bei der Entwicklung des Getriebes verwendeten Technologien.

Die Blockierung wird nicht aktiviert. Die häufigste Ursache für Sperreingriffsprobleme beim Land Cruiser 80 ist die Oxidation des Körpers und des Schafts des Sperreingriffs-Getriebemotorantriebs. Es ist notwendig, das Untersetzungsgetriebe zu demontieren, alle Anzeichen von Korrosion zu beseitigen, gegebenenfalls die Spindel auszutauschen und Schutzfett aufzutragen.

Diesel springt nicht an was vorher stabil funktionierte. Häufig ist das Problem mit dem Verschleiß der Feder des mechanischen Antriebs der Einspritzpumpenklappe verbunden, die die Klappe beim Drehen des Schlüssels in die "Stop"-Position in ihre ursprüngliche Position zurückführen soll. Um das Problem zu beheben, muss die Feder oder die Hochdruck-Kraftstoffpumpenbaugruppe ausgetauscht werden (wenn beim Betrieb andere Probleme festgestellt werden).

Der SUV „schwebt“ auf der Straße. Dieses Symptom weist auf Verschleiß an den Silentblöcken der Vorderradaufhängung hin. Um das Problem zu lösen, müssen die Silentblöcke ausgetauscht und die Zuverlässigkeit der Befestigung aller Vorderradaufhängungsbaugruppen überprüft werden.

Diese Überschrift präsentiert Bewertungen von Toyota Land Cruiser-Autos mit ihren Fotos. Ihre technischen Eigenschaften sind angegeben (Abmessungen und Kapazität, Bodenfreiheit, Motoren (Diesel / Benzin), Getriebe und Getriebe, Höchstgeschwindigkeit und Dynamik, Kraftstoffverbrauch pro 100 km Strecke ...). Sowie Konfigurationen und Preise für neue Land Cruiser (auf dem russischen Markt in den offiziellen Showrooms der Marke Toyota präsentiert).

Aktion "Großer Verkauf"

Veranstaltungort

Die Aktion gilt nur für Neuwagen.

Das Angebot gilt nur für Aktionsfahrzeuge. Die aktuelle Liste und Höhe der Rabatte finden Sie auf dieser Website oder bei den Leitern des Autohauses.

Die Anzahl der Produkte ist begrenzt. Die Aktion endet automatisch in dem Moment, in dem die verfügbare Anzahl an Aktionsfahrzeugen erschöpft ist.

Förderung des Treueprogramms

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Der maximale Vorteil für einen Wartungsvorschlag im eigenen Servicezentrum "MAS MOTORS" beträgt 50.000 Rubel beim Kauf eines Neuwagens.

Diese Gelder werden in Form eines Bonusbetrags bereitgestellt, der an die Kundenkarte des Kunden gebunden ist. Diese Gelder können nicht eingelöst oder auf andere Weise in ein Zahlungsmitteläquivalent umgetauscht werden.

Boni können nur ausgegeben werden für:

• Kauf von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzausrüstung im Salon MAS MOTORS;
• Rabatt bei der Zahlung der Wartung beim MAS MOTORS-Händler.

Belastungsbeschränkungen:

• Für jede geplante (regelmäßige) Wartung darf der Rabatt 1000 Rubel nicht überschreiten.
• Für jede außerplanmäßige (unregelmäßige) Wartung - nicht mehr als 2.000 Rubel.
• Für den Kauf von Zusatzausrüstung - nicht mehr als 30% des Kaufbetrags von Zusatzausrüstung.

Grundlage für den Rabatt ist die in unserem Salon ausgestellte Kundenkarte. Die Karte ist nicht personalisiert.

Das Unternehmen MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen des Treueprogramms zu ändern, ohne die Karteninhaber zu benachrichtigen. Der Kunde verpflichtet sich, die Nutzungsbedingungen auf dieser Website unabhängig zu studieren.

Aktion "Inzahlungnahme oder Recycling"

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Die maximale Leistung beträgt 60.000 Rubel, wenn:

• ein altes Auto wird im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptiert und sein Alter beträgt nicht mehr als 3 Jahre;

• der Altwagen wurde im Rahmen des staatlichen Recyclingprogramms abgegeben, das Alter des übergebenen Fahrzeugs spielt dabei keine Rolle.

Die Leistung wird in Form einer Minderung des Verkaufspreises des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Er lässt sich mit den Vorteilen der Programme „Kredit- oder Ratenplan 0%“ und „Reiseentschädigung“ zusammenfassen.

Sie können den Rabatt nicht gleichzeitig für das Recyclingprogramm und die Inzahlungnahme verwenden.

Das Fahrzeug kann einem nahen Verwandten gehören. Letztere können berücksichtigt werden: Geschwister, Eltern, Kinder oder Ehepartner. Familienbande müssen dokumentiert werden.

Weitere Merkmale der Teilnahme an der Aktion sind unten aufgeführt.

Für das Trade-In-Programm

Die endgültige Höhe der Leistung kann erst nach der Bewertung des im Rahmen des Trade-In-Programms akzeptierten Fahrzeugs festgelegt werden.

Für das Recyclingprogramm

Sie können nur an der Aktion teilnehmen, wenn Sie Folgendes angeben:

• amtliches Entsorgungszertifikat des staatlichen Standards,
• Unterlagen über die Löschung des Altfahrzeugs aus dem verkehrspolizeilichen Register,
• Dokumente, die das Eigentum des verschrotteten Fahrzeugs bestätigen.

Das verschrottete Auto muss sich seit mindestens 1 Jahr im Besitz des Antragstellers oder seiner nahen Angehörigen befinden.

Es werden nur Recyclingzertifikate berücksichtigt, die nach dem 01.01.2015 ausgestellt wurden.

Aktion "Kredit- oder Ratenplan 0%" "

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Leistungen aus dem Programm „Kredit oder 0% Ratenzahlung“ können mit den Leistungen aus den Programmen „Inzahlungnahme oder Recycling“ und „Reiseentschädigung“ summiert werden.

Der Endbetrag der maximalen Leistung, die Sie beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Service-Center des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.

Rate

Vorausgesetzt, dass ein Ratenplan ausgestellt wird, kann die maximale Leistung im Rahmen des Programms 70.000 Rubel erreichen. Voraussetzung für den Bezug von Leistungen ist die Höhe der Anfangszahlung ab 50 %.

Der Ratenplan wird als Autokredit ohne Überzahlung in Bezug auf die ursprünglichen Kosten des Autos für einen Zeitraum von 6 bis 36 Monaten ausgestellt, wenn bei der Zahlung keine Verstöße gegen die Vereinbarung mit der Bank vorliegen.

Kreditprodukte werden von Partnerbanken des MAS MOTORS-Händlers bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Durch die Bereitstellung eines Sonderverkaufspreises für das Auto entsteht keine Überzahlung. Ohne Kredit gibt es keinen Sonderpreis.

Der Begriff "Sonderverkaufspreis" bezeichnet den unter Berücksichtigung des Verkaufspreises des Fahrzeugs berechneten Preis sowie alle Sonderangebote im MAS MOTORS-Händler, die den Vorteil beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen des Inzahlungnahme- oder Nutzungsprogramms beinhalten und Reisekostenentschädigung".

Weitere Details zu den Bedingungen des Ratenplans sind auf der Seite angegeben

Ausleihe

Sofern ein Autokredit über die Partnerbanken des Autohauses MAS MOTORS vergeben wird, kann der maximale Vorteil beim Autokauf 70.000 Rubel betragen, wenn die anfängliche Zahlung 10 % des Kaufpreises des gekauften Autos übersteigt.

Die Liste der Partnerbanken und Kreditkonditionen finden Sie auf der Seite

Aktionsrabatt

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Die Aktion gilt nur für die Verfahren zum Kauf von Neuwagen.

Der Höchstbetrag der Leistung beträgt 40.000 Rubel, wenn der Kunde am Tag des Abschlusses des Kaufvertrags an der Kasse des MAS MOTORS-Händlers in bar bezahlt.

Der Rabatt wird in Form einer Reduzierung des Verkaufspreises des Autos zum Zeitpunkt des Kaufs gewährt.

Die Aktion ist auf die Anzahl der zum Kauf verfügbaren Autos begrenzt und endet automatisch, wenn das Guthaben aufgebraucht ist.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, dem Aktionsteilnehmer den Erhalt eines Rabatts zu verweigern, wenn bestimmte Aktionen des Teilnehmers nicht den hier angegebenen Aktionsregeln entsprechen.

Das Autohaus MAS MOTORS behält sich das Recht vor, die Bedingungen dieser Aktion sowie das Angebot und die Anzahl der Aktionsfahrzeuge zu ändern, einschließlich der Aussetzung der Aktionszeit durch Änderungen der hier vorgestellten Aktionsregeln.

Staatliche Programme

Veranstaltungort- Autohaus "MAS MOTORS", Moskau Stadt, Varshavskoe Shosse, 132A, Gebäude 1.

Der Rabatt wird nur beim Kauf von Neuwagen unter Einziehung von Kreditfonds von Partnerbanken gewährt.

Die Bank behält sich das Recht vor, die Kreditvergabe ohne Angabe von Gründen abzulehnen.

Autokredite werden von Partnerbanken des Salons MAS MOTORS bereitgestellt, die auf der Seite angegeben sind

Fahrzeug und Kunde müssen die Anforderungen des ausgewählten staatlichen Förderprogramms erfüllen.

Der maximale Nutzen aus staatlichen Programmen zur Subventionierung von Autokrediten beträgt 10 %, sofern die Kosten des Autos den festgelegten Schwellenwert für das ausgewählte Kreditprogramm nicht überschreiten.

Die Verwaltung des Autohauses behält sich das Recht vor, Leistungen ohne Angabe von Gründen zu verweigern.

Die Leistungen können mit Leistungen aus den Programmen „Kredit oder Ratenzahlung 0%“ und „Inzahlungnahme oder Recycling“ zusammengefasst werden.

Die Zahlungsweise beim Kauf eines Fahrzeugs hat keinen Einfluss auf die Zahlungsbedingungen.

Der Endbetrag der maximalen Leistung, die Sie beim Kauf eines Fahrzeugs im Rahmen von Sonderprogrammen im Autohaus MAS MOTORS erhalten, kann als Zahlung für den Einbau zusätzlicher Ausrüstung im Service-Center des Autohauses oder als Rabatt auf ein Auto gegenüber dem Basispreis verwendet werden - at Ermessen des Händlers.