Audi A4 (B5) - immer noch attraktiv?! Technische Eigenschaften

Die Geschichte des Modells.

Audi A4 der ersten Generation debütierte 1994. Wie sein Vorgänger, der Audi 80 B4, verfügt er über einen in Längsrichtung angeordneten Motor und einen Frontantrieb. Teurere Versionen waren mit einem permanenten Allradantrieb Quattro ausgestattet.

1998 wurde der A4 leicht umgestaltet. Nach dem Upgrade erschien der Chromrand der Fenster, die Türgriffe wurden in Wagenfarbe lackiert und die Scheinwerfer wurden fest. Technisch hat sich das Auto nicht viel verändert.

Audi A4 B5 unterschied sich exemplarisch vor Korrosionsschutz und hoher Qualität. Die Zeiger auf dem Armaturenbrett sind gut lesbar, und die Frontplatte sieht auch heute noch recht attraktiv aus. Es besteht aus hochwertigem Kunststoff. Aber die Haltbarkeit von Materialien ist leider nicht sensationell.

Motoren

Benzin:

• R4 1,6 (101 PS), R4 1,8 (125 PS), R4 1,8 T (150-180 PS);
• V6 2,4 (165 PS), V6 2,6 (139-150 PS), V6 2,8 (174-193 PS);
• V6 2.7BiT (265 PS) - Version S4, V6 2.7BiT (380 PS) - Version RS4.

Diesel:

• 1,9 TDI (75, 90, 110-115 PS);
• V6 2,5 TDI (150 PS).

Die Palette der Aggregate ist sehr groß. Mit Ausnahme von V-förmigen Sechsern verdienen fast alle Empfehlungen. Zu den Vorteilen zählen: einfache Konstruktion, hohe Festigkeit und Ersatzteile. Es hängt jedoch viel von der Wartung und der tatsächlichen Kilometerleistung ab. Glauben Sie daher niemals der Zusicherung des Verkäufers, dass der Motor wie am Schnürchen läuft.

Bei Benzinmotoren weigert sich die Drosselklappe oft, 10.000 Rubel zu kosten. Hüten Sie sich vor chinesischen Fälschungen - sie arbeiten nicht lange.

Turbomotoren überzeugen durch ihre Flexibilität und Zuverlässigkeit. Bei der Erfassung ist es notwendig, die Kompression und Dichtheit der Ventile zu überprüfen.

Die meisten Exemplare mit dem 1.9 TDI haben gigantische Läufe, die ebenfalls verdreht sind. Trotzdem wird selbst bei einem „Treffer“ einer absichtlich fehlerhaften Einheit das In-Betrieb-Bringen keinen großen finanziellen Aufwand erfordern. Es ist jedoch zu berücksichtigen, dass nach 300-400.000 km eine hohe Verschleißwahrscheinlichkeit der Verteilerpumpe (ab 13.000 Rubel) und der Nockenwellennocken (ab 10.000 Rubel) besteht. Vorteile 1.9 TDI: Langlebigkeit, niedriger Kraftstoffverbrauch und Möglichkeit der Leistungsoptimierung.

Vförmige Motoren sind bereits stark verschlissen. Der 2,8-Liter-Benziner hat Probleme mit der Ölpumpe. 2.5 TDI ist sehr hinterlistig. Bei langen Läufen verschleißen Nockenwellen. Darüber hinaus ist die Wartung und Reparatur unwirtschaftlich und teuer.

Schlimmer noch, wenn ein Paar Turbodiesel mit Automatikgetriebe eingebaut wird. Es sollte beachtet werden, dass für die Reparatur der Maschine etwa 60 000 Rubel benötigt werden. Zum Glück wurde hier die sehr problematische Multitronic (CVT) nicht eingesetzt.

Fahrwerk

Trotz des insgesamt positiven Rufs weist der Audi A4 B5 eine Schwachstelle auf: die Mehrlenker-Vorderachse. Es besteht aus legierten Metallen und verbraucht deshalb manchmal mehrere zehntausend Kilometer. Außerdem ist die Vorderradaufhängung teuer in der Reparatur. Die Kosten für einen neuen Hebel betragen zwischen 10 und 20 Tausend Rubel. Für die Arbeit muss zusätzlich etwa die Hälfte bezahlt werden.

Besitzer von Allrad-Modifikationen sind nicht in der besten Position. Auch dort verwendete Mehrlenker-Aufhängung. In den Frontantriebsversionen ist ein ziemlich starker Torsionsbalken installiert.

Typische Probleme und Fehler.

In einem 20 Jahre alten Auto ist es schwierig, typische Probleme zu erkennen. Alles kann kaputt gehen. Besonders bei erprobten Exemplaren. Zum Glück bricht der gepflegte A4 B5 selten ab und erfordert im Problemfall kein spezielles Wissen und keine besonderen Dienstleistungen.

Im Laufe der Zeit beginnt oft die Geräuschpumpe Servolenkung zu machen. Im Kühlsystem treten Leckagen durch Pumpe, Kühler und Gummischläuche auf. Älteres Alter wird zur Hauptursache für das Versagen der Zentralverriegelung, des Generators, des Anlassers und der Beleuchtung der Klimaanlage.

Gelegentlich leuchtet die Airbag-Fehleranzeige auf. Der Grund - die Trennung des Kontakts unter dem Sitz oder der Kontaktverlust im Lenkrad. Weit verbreitete Probleme mit dem Wischermechanismus. Um die Leistung wiederherzustellen, genügt es, Buchsen und Stifte zu ersetzen. In den alten Kopien der ausgebrannten Pixel wird der Bordcomputer angezeigt.

Die Situation auf dem Markt.

Der Audi A4 der ersten Generation ist in unserem Markt ein ziemlich beliebtes Auto. Auf einem der führenden Anzeigenportale wurden rund 1 000 Angebote zum Verkauf angeboten. Die Preise sind sehr unterschiedlich: von 100.000 Rubel pro Exemplar unterwegs bis 400.000 Rubel für ein gepflegtes Auto.

Der Unterschied ist kolossal. Teurere Autos haben in der Regel keine Anzeichen von Korrosion und können ein anständiges Interieur aufweisen. Wenn Rost vorhanden ist, handelt es sich nur um Elemente der Aufhängungs- und Auspuffanlage.

Exemplare aus der unteren Preisklasse haben oft ein schäbiges Inneres und einen Körper, der mit verschiedenen Farben oder Schattierungen „irisierend“ ist (die Folgen kostengünstiger Reparaturen). Außerdem lehnen die Besitzer des alten A4 B5 häufig die Qualitätsreparatur ab, was angemessene Kosten erfordert. Ein solches Exemplar verwandelt sich bald in einen abgedroschenen Wagen. Dann auf die Schultern des nächsten Besitzers fallen: Überholung des Motors, Patchen von Löchern und Aktualisierung der Federung. Wenn das Auto alle diese Arbeiten erfordert, sind die Kosten mit den Kosten des Autos selbst vergleichbar.

Technische Daten Audi A4 - R4 Benzin.

Technische Daten Audi A4 - Benzin V6.

Technische Daten Audi A4 - Dieselmotoren.

Audi A4 B5 / Audi A4 B5

Der mit dem VW Passat V-ten Generation auf einer gemeinsamen Plattform gebaute Audi A4 B5 ist der ideologische Nachfolger des Audi 80, von dem er sich in Größe und Volumen des Innenraums praktisch nicht unterscheidet. Die Entwicklung des Modells begann 1988, und 1991 wurde das Außendesign vorbereitet. Das Auto wurde erst im dritten Quartal 1994 auf den Markt gebracht. Die Hauptunterschiede zwischen dem Passat und dem A4 waren nicht nur das Außendesign und das Innendesign, sondern auch die Tatsache, dass der Passat viel mehr Platz im Inneren bot. Das neue Chassis, auf dem der Audi A4 B5 aufgebaut ist, setzte in seinem Design ein Hebelaufhängungssystem aus Aluminium ein. Diese Regelung verlieh dem Fahrzeug eine unglaublich glatte Fahrt, aber die fehlenden Sicherheitshebel aus Aluminium spiegelten sich in ihrer Zuverlässigkeit wider - die Federung musste nach 30.000 km repariert werden. Später wurden diese Konstruktionsfehler behoben.

Die Hauptvorteile des Audi A4 B5 sind exzellente Sicht und höchste passive Sicherheit. In den europäischen Märkten für die Limousine war eine breite Palette von Motoren erhältlich. Audi A4 B5 unterscheidet sich darin, dass es das erste Auto des Volkswagen Konzerns ist, das einen neuen 1,8-Liter-Motor mit 20 Ventilen aufweist, der auf Basis des Audi Sport-Blocks umgesetzt wird. Darüber hinaus haben Audi-Ingenieure in ihrem Modell ein verbessertes TipTronic-Automatgetriebe basierend auf den von Porsche eingesetzten Technologien implementiert. Mit diesem Getriebe mit Drehmomentwandler können Sie manuell schalten oder als klassische "Automatik" arbeiten. 1997 erhielt der Audi A4 B5 ein „Facelift“ mit den für dieses Verfahren traditionellen kosmetischen Updates, und 2006 erschien ein Nachfolger mit einer neuen Karosserie.

Externe Überprüfung Audi A4 B5

1994 wurde nur eine Limousine eingeführt, ein Jahr später kam jedoch auch ein Wagen mit eigenem Namen, Avant, auf den Markt. Durch die Vielseitigkeit der letzteren ergänzten Dachreling sind sie nicht überflüssig, da das Gepäckraumvolumen des Ingolstädter Wagens nicht als Rekord bezeichnet werden kann. Premiere Kombiwagen in Bologna. Audi Türgriffe werden in beiden Karosserietypen unter dem unteren Griff gefertigt - ein Trend der vergangenen Jahre. Die Karosserie selbst ist verzinkt und wenn das Auto eine mangelhafte Karosseriereparatur nicht toleriert, werden Sie in den ersten Jahren nicht einmal Rost auf der Rückseite der Karosserie sehen. Fahrzeugschuhe in Reifengröße 195/65 R15.

Salon und Ausrüstung

Das Armaturenbrett ist im traditionellen Stil für die Marke hergestellt - weiße Instrumentenskalen und rote Pfeile. Es gibt keine tiefen "Wells" wie bei den neueren Maschinen, aber dies beeinträchtigt die Lesbarkeit nicht. Die Grundausstattung des billigsten Autos umfasste vordere elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und Frontairbags. Vordersitze können in der Höhe eingestellt werden. Optionale Sitzheizung verfügt über sechs Modi. Auf der Mittelkonsole befindet sich der Hauptplatz mit einem dreieckigen Notrufknopf, rechts davon befindet sich ein einziehbarer Getränkehalter. Die Klimaeinheit befindet sich unten. Das hintere Sofa kann zwei Passagiere bequem aufnehmen, aber große Menschen können ihre Knie auf der Rückenlehne des Stuhls ruhen, und drei von ihnen sind zu eng in den Schultern. Wie oben geschrieben, ist der Kofferraum des Kombis nicht zu groß - nur 390 Liter, für den Kombi ist dies eindeutig nicht genug, selbst die Limousine hält mehr - 440 Liter. Unsere Autofahrer werden sicherlich ein vollwertiges Reserverad und nicht ein Dokatki haben.

vor- und Nachteile im Vergleich zu Klassenkameraden

Dabei ist zu beachten, dass im Fahrzeug die höchsten Anforderungen an die passive Sicherheit eingehalten werden. Die Mittelsäulen halten den Seitentritt gut. Darüber hinaus wurden seit Herbst 1996 alle Modelle mit zusätzlichen Seitenairbags ausgestattet. Zu dieser Zeit wurden sie nicht in jedem Auto verwendet.

Plus ist die reichhaltige Ausstattung des Autos. Als Option können Sie Spiegel, elektrische Fensterheber, ein elektrisches Schiebedach, beheizbare Vordersitze, eine Klimaanlage usw. installieren. Außerdem waren die Autos mit einem Bordcomputer ausgestattet, der Informationen zum Kraftstoffverbrauch, zur Durchschnittsgeschwindigkeit, zur zurückgelegten Entfernung mit dem restlichen Benzin und vielem mehr lieferte.

Das Modell hat eine relativ geringe Reichweite. Mit einem Motor 1.8 TurboV4 beträgt der Verbrauch von 150 PS 11 Liter in der Stadt und bis zu 8 Liter auf der Autobahn (Geschwindigkeit 120-130 km / h).

Körper A4 - mit beidseitiger Verzinkung, daher praktisch nicht korrosionsanfällig.

Das Auto Audi A4 B5 erscheint in der vierten Staffel der berühmten TV-Serie "Commissioner Rex". Dies ist das Auto von Richard Moser, dem Besitzer von Rex.

Anfang 2000 erschienen zwei neue Motoren in der A4-Reihe: ein 1,8-Liter-Turbomotor mit 150 PS. und Diesel 1,9 Liter mit 115 PS Als Ergebnis hat die Anzahl der installierten Motoren 9 mögliche Optionen erreicht. In Kombination mit verschiedenen Fahrgestellen und Getrieben gab es viele Modifikationen für jeden Geschmack (etwa 20 Versionen von Limousinen und 18 Versionen von Kombis).

Die Grundausstattung A4 der A4 B5 war nicht vorhanden. Wenn eine Person ein Auto kaufte, vervollständigte sie es mit verschiedenen Ausrüstungsgegenständen, nachdem sie sich für einen Motor und einen Körpertyp entschieden hatte. Daher wurde das Auto als "Designer für den Käufer" bezeichnet.

1997 erschien eine Hybridversion des Audi Duo (Audi A4 Avant Duo) auf der A4-Plattform. Damit war Audi das erste europäische Unternehmen, das ein Hybridauto in Massenproduktion auf den Markt brachte.

Geschichte der Schöpfung

Das Modell debütierte im Oktober 1994 und im November begann die Serienproduktion. Seit 1994 wurde die Fahrzeugfamilie Audi 80 als A4 bekannt. Auch die erste Generation A4 wurde als Typ 8D bezeichnet.

Die A4-Modellreihe wurde in vier Generationen präsentiert und basiert auf einer Reihe von B-Plattformen des Volkswagen Konzerns, die für ihre Codes bekannt sind. B5 - Plattform der ersten Generation A4. Der Volkswagen Passat der fünften Generation wurde auf derselben Plattform gebaut. Die Unterschiede zwischen Passat und A4 lagen hauptsächlich in der Gestaltung des Innenraums und des Designs. Motoren, Getriebe und Allradantrieb dieser Autos sind identisch.

Zum ersten Test der Plattform wurde eine spezielle Serie von Audi B5 (etwa zwei Dutzend Autos) herausgebracht. Daran wurden die kühnsten technologischen Lösungen dieser Zeit getestet: eine Mehrlenker-Aufhängung und ein neues Automatikgetriebe, die jedoch später nicht alle in A4 wiedergegeben wurden.

Die Plattform war standardmäßig mit einem Frontantrieb ausgestattet. Viele A4-Versionen waren jedoch mit dem Allradsystem von Audi, dem Quattro, erhältlich.

Die Limousinen dieser Aufstellung hießen Saloon und die 1995 erschienenen Kombis waren Avant.

In Bezug auf Abmessungen und Innenmaße unterscheidet sich der A4 praktisch nicht vom Vorgänger. Das neue Modell ist etwas breiter geworden, was für die beste Richtungsstabilität sorgt.

1997 wurde das Modell neu gestaltet. Nun wurde eine Auswahl weiterer Motoren angeboten. Darüber hinaus hat sich das Design von Optik, Stoßfängern und Innenraum verändert.

Im Herbst 2000 fand auf dem Genfer Autosalon die A4-Premiere der zweiten Generation statt.

Probefahrt Audi A4 I B5 1996-2001 (Rückblick)

Audi A4-MotorenDies ist ein modernes, leistungsstarkes Benzin- und Dieselaggregat. In Russland werden Käufern Benzinmotoren der TFSI-Serie mit einem Arbeitsvolumen von 1,8, 2,0 und 3 Litern angeboten. Ebenfalls erhältlich Dieselaggregate TDI Volumen von 2 und 3 Liter. Zur gleichen Zeit hat 1.8 TFSI in der Basisversion 120 PS, in einer leistungsstärkeren Version bereits 170 PS. Dieselbe Geschichte mit einem 2-Liter-Dieselmotor von Audi A4, der in verschiedenen Versionen von 150 oder 177 PS erhältlich ist

TFSI A4-Motoren   das gleiche Volumen kann leicht völlig unterschiedliche Kapazitäten haben. Der Grund liegt nicht in der Auslegung des Motors oder der Software der elektronischen Steuereinheit, hauptsächlich hängt die Leistung vom Turbolader ab. Genauer gesagt ist die Leistung der Turbine umso größer, je größer das Luftvolumen ist, das die Turbine "aufblasen" kann, desto größer ist die Leistung des Motors Audi A4. Oft sind zwei Turbinen am Motor befestigt, in diesem Fall liefert der Motor die maximale Leistung. Das gleiche Prinzip gilt für Audi A4-Dieselmotoren.

Zuerst über Benzinmotoren sprechen   Audi A4 TFSI 1,8 und 2 Liter Hubraumwelche im Design fast identisch sind. Der einzige Unterschied besteht im Verlauf des Kolbens, der beim 1,8 TFSI 84,1 mm beträgt, und beim 2-Liter 92,8 mm. Der Zylinderdurchmesser beider Motoren beträgt 82,5 mm. Dies ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen, einem gusseisernen Zylinderblock, einem Aluminiumzylinderkopf, zwei Nockenwellen, einem Steuerkettenantrieb und einem System zur Steuerung der Ventilsteuerung der Einlass- und Auslassventile.

Die kombinierte Kraftstoffeinspritzung erfolgt sowohl im Sammler als auch direkt in die Brennkammer. Der Vierzylinder-Ottomotor des Audi A4 A4 verfügt über einen Turbolader mit Ladeluftkühler. Zu den Features gehört das Ventilhubsteuersystem Audi valvelift system (AVS). Der Ventilmechanismus der Antriebseinheit verfügt über hydraulische Heber.

Motor Audi A4 3.0 TFSIDies ist ein 6-Zylinder-V-Motor. Für 6 Zylinder gibt es 24 Ventile. Der Doppelzylinderkopf verwendet 4 Nockenwellen. Verwenden Sie als Antriebsriemen eine Kette, jedoch nicht eine oder zwei, sondern viel mehr. Sie können dieses Bild unten ansehen.

Wenn die Motoren des Audi A4 mit einem Volumen von 1,8 und 2 Litern Turbinen sind, dann ist der V6 mit einem mechanischen Kompressor ausgestattet, der in der Zone des Zusammenbruchs der Zylinder zwischen den beiden Teilen des Zylinderkopfs installiert wird. Durch den Einsatz eines Kompressors wird der Effekt von "Turboloch" vermieden, da die Luftzufuhr kontinuierlich ist, ist keine starke Kühlung der Ladeluft erforderlich. Kompaktes Design und Langlebigkeit eines mechanischen Kompressors. Tatsächlich können Sie durch die Installation effizienter Kompressoren die Leistung des Motors Audi A4 erhöhen.

Motor Audi A4 1.8 TFSI (120 PS), Kraftstoffverbrauch

• Arbeitsvolumen - 1798 cm3
• Die Anzahl der Zylinder - 4
• Anzahl der Ventile - 16
• Power hp - 120 bei 3650 U / min
• Drehmoment - 230 Nm bei 1500 U / min
• Höchstgeschwindigkeit - 208 km / h
• Beschleunigung auf 100 km / h - 10,5 Sekunden
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 8,6 Liter
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 6,5 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 5,3 Liter

Motor Audi A4 1.8 TFSI (170 PS), Kraftstoffverbrauch

• Arbeitsvolumen - 1798 cm3
• Die Anzahl der Zylinder - 4
• Anzahl der Ventile - 16
• Power hp - 170 bei 3800 U / min
• Drehmoment - 320 Nm bei 1400 U / min
• Geben Sie Zeitsteuerung / Zeitsteuerung - DOHC / Kette ein
• Höchstgeschwindigkeit - 230 km / h
• Beschleunigung auf 100 km / h - 8,1 Sekunden
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 7,4 Liter
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 5,7 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 4,8 Liter

Motor Audi A4 2.0 TFSI (225 PS), Kraftstoffverbrauch

• Arbeitsvolumen - 1984 cm3
• Die Anzahl der Zylinder - 4
• Anzahl der Ventile - 16
• Power hp - 225 bei 4300 U / min
• Drehmoment - 350 Nm bei 1500 U / min
• Geben Sie Zeitsteuerung / Zeitsteuerung - DOHC / Kette ein
• Höchstgeschwindigkeit - 240 km / h
• Beschleunigung auf 100 km / h - 6,9 Sekunden
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 7,7 Liter
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 6 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 5 Liter

Motor Audi A4 3.0 V6 TFSI (272 PS), Kraftstoffverbrauch

• Arbeitsvolumen - 2995 cm3
• Die Anzahl der Zylinder - 6
• Die Anzahl der Ventile - 24
• Power hp - 272 bei 4700 U / min
• Drehmoment - 400 Nm bei 2100 U / min
• Geben Sie Zeitsteuerung / Zeitsteuerung - DOHC / Kette ein
• Beschleunigung auf 100 km / h - 5,4 Sekunden
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 10,7 Liter
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 8,1 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 6,6 Liter

Wie bei den Audi A4-Dieselmotoren mit einem Hubraum von 2 Litern haben diese Aggregate eine Kraftstoffeinspritzung direkt in den Brennraum und in die Turbine. Sehr sparsam diesel Audi A4 2.0 TDI   Mit Common-Rail-Einspritzsystem hat es ein hohes Drehmoment von 320 Nm. Wenn der Audi A4-Ottomotor einen Steuerkettenantrieb hat, hat der Diesel einen Riemen.

Zylinderkopf audi A4 Dieselmotor 2,0 l TDI   mit Common-Rail-Einspritzsystem aus Aluminium und mit einem Quergasstrom, zwei Einlass- und zwei Auslassventilen pro Zylinder. Die Ventile sind vertikal und nach unten gerichtet. Oben befinden sich zwei Nockenwellen, die über ein Zahnrad mit einem zylindrischen Zahnrad verbunden sind, das einen eingebauten Spaltkompensator zwischen den Zähnen aufweist. Die Zeitsteuerung erfolgt von der Kurbelwelle aus mit einem Zahnriemen und einer Zahnscheibe an der Auslassnockenwelle. Die Ventile werden von Rollenhebeln mit geringer Reibung angetrieben, die mit hydraulischen Kompensatoren ausgestattet sind.

Dieser Motor hat ein interessantes Zeitsteuerungsschema. Der Riemen synchronisiert die Drehung einer Nockenwelle von der Kurbelwelle. Und die zweite Nockenwelle ist aufgrund der Zahnräder an den Nockenwellen mit der ersten synchronisiert. Noch detaillierter technische Daten Audi A4 2.0 TDI

Motor Audi A4 2.0 TDI (150 PS) Eigenschaften, Kraftstoffverbrauch, Dynamik

• Arbeitsvolumen - 1968 cm3
• Die Anzahl der Zylinder - 4
• Anzahl der Ventile - 16
• Power hp - 150 bei 4200 U / min
• Drehmoment - 320 Nm bei 1750 - 2500 U / min
• Art der Steuerzeiten / Steuerzeiten - DOHC / Riemen
• Höchstgeschwindigkeit - 210 km / h
• Beschleunigung auf 100 km / h - 9,1 Sekunden
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 5,7 Liter
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 4,8 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 4,4 Liter

Über das Design des 3-Liter-Diesel-Audi A4 ist nicht viel zu erfahren. Deshalb beschränken wir uns auf die Hauptmerkmale.

Motor Audi A4 3.0 TDI (245 PS) Eigenschaften, Kraftstoffverbrauch, Dynamik

• Arbeitsvolumen - 2967 cm3
• Die Anzahl der Zylinder - 6
• Die Anzahl der Ventile - 24
• Power hp - 245 bei 4000 U / min
• Drehmoment - 500 Nm bei 1400 U / min
• Art der Zeitsteuerung / Zeitsteuerung - n / d
• Höchstgeschwindigkeit - 250 km / h
• Beschleunigung auf 100 km / h - 5,9 Sekunden
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 6,8 Liter
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 5,7 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 5,1 Liter

Audi A4 Diesel-Antriebsstrang zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment bei minimalem Verbrauch aus. Der 3-Liter-Turbodiesel liefert ein Drehmoment von 500 Nm und beschleunigt das Auto in 5,9 Sekunden auf 100, während er im gemischten Modus weniger als 6 Liter Diesel verbraucht. Natürlich ist die Wartung und vor allem die Reparatur dieses Geräts ein sehr teures Unterfangen, aber für diese Dynamik muss man bezahlen.

Der Audi A4 wurde erstmals im Herbst 1994 gezeigt, die Serienproduktion begann im November. Das Erscheinungsbild des Autos wurde runder und erhielt schnellere Merkmale. Der Audi A4 ist ein Auto, dessen Motor in Längsrichtung mit Frontantrieb oder Allradantrieb angeordnet ist. A4 ersetzte den Audi 80.

Das Auto hat eine gute Sicht. Und Sicherheit auf höchstem Niveau: Das Rack steht einem Seitenaufprall mit nahezu jeder Kraft zur Verfügung. Dieses Auto hat sich zu einem würdigen Wettbewerber unter den Automarken der D-Klasse entwickelt.

Zunächst wurden 6 Versionen von Benzinmotoren gezeigt: Inline-Vierzylinder - 1,6 Liter, 101 PS, 1,8 Liter mit 5 Ventilen pro Zylinder, 125 PS und Turbo-Aufladung, 150 PS ; V-förmiges 6-Zylinder-Volumen von 2,6 und 2,8 Litern bei einer Leistung von 174 PS. Diese Motoren (außer 1.6) wurden in der Quattro-Version installiert, die im selben Jahr zu produzieren begann.

Die Karosserie des Audi A4 ist komplett verzinkt. Darauf gibt das Unternehmen 10 Jahre Garantie. Seit 1995 wurden die elektrischen Fensterheber in der minimalen Konfiguration installiert. Im November 1995 wurde der A4 mit einem Kombi (Audi A4 Avant) gezeigt. Der Gepäckraum kann von 390 auf 1250 Liter vergrößert werden.

Das S4-Sportmodell mit Allradantrieb war mit einem 2,7-Liter-Motor, 265 PS und zwei Turbo-Boostern ausgestattet. Der Audi S4 ist eine Tuning-Leistung des A4-Modells. Der Salon ist in einem eleganten, sportlichen Stil eingerichtet und ist gleichzeitig mit einer ganzen Reihe von verschiedenen Lotionen einschließlich einer Klimaanlage ausgestattet.

Das Fahrwerk dieser Modelle ist speziell auf die sportliche Fahrweise abgestimmt. Der Audi S4 Avant ist sehr gefragt, da er fast keine Konkurrenten hat.

1999 wurde der Audi RS4 gezeigt, der sich zum leistungsstärksten Auto der Welt (aus Serienwaggons) entwickelte. Der 2,7-Liter-Sechszylinder-Motor mit doppelter Aufladung hat eine Leistung von 380 PS. Bis zu 100 Stundenkilometer beschleunigt das Auto in 4,9 Sekunden.

Im Jahr 2000 eine neue Generation des Audi A4. Das Auto hat einen hohen Komfort und eine Materialqualität, die typisch für Autos der höchsten Klasse ist. Das neue Fahrzeug verfügt über einen kraftvollen Motor, ein hervorragendes Handling, eine weiche Federung, hohe Sicherheit und einen robusten Körper. 2001 erhielt der Audi A4 auf internationaler Ebene 6 Ehrenpreise.

Das Äußere des Autos ähnelt eher dem Audi A6 oder sogar der repräsentativen Limousine - dem Audi A8. Im Gegensatz zur Vorgängergeneration ist der Audi A4 länger, breiter und höher geworden. Anfangs produzierten sie eine Limousine, deren Aerodynamik eher gering ist (Cx = 0,28).

Auf den ersten Blick scheint der Kofferraum der Audi A4 Limousine nicht sehr groß zu sein. Aber in Wirklichkeit ist die Größe des Kofferraums ziemlich anständig. Die Karosserie des Audi A4 ist dank der kompletten Verzinkung sehr langlebig.

Die Grundkonfiguration des Modells dieser Generation war nicht vorhanden. Beim Kauf eines Autos hat der Kunde nach Auswahl des Motors und der Karosserie die Ausrüstung ausgewählt, die an ihn geliefert werden soll. Dieses Auto wird auch als Designer bezeichnet.

Der Salon Audi A4 kann in drei verschiedenen Ausführungen gestaltet werden: Advance - Naturlederbesatz und Walnussholz-Einlage. Ambition ist ein sportlicher, aggressiverer Look der Kabine. Die Ambiente ist eine der besten Fahrzeugvarianten. Alles ist mit Leder ummantelt und es gibt Einsätze mit einer besonderen Holzstruktur.

2001 fand die Premiere des Audi A4 Avant und des 2-türigen Audi A4 Cabrio Cabrio statt.

Audi A4 Cabrio ist nach modernen Technologien konzipiert und mit allem Notwendigen ausgestattet.

Das Aussehen des Autos wurde geändert. Audi A4 Cabrio wurde länger (4,57 Meter), breiter (1,77 Meter). Hervorragender Schallschutz und Anpassung an Winterstraßen. Dynamisches Äußeres, elegantes Aussehen. Das Auto hat auch sein eigenes Temperament.

Der Motor des Audi A4 Cabrio arbeitet mit dem Multitronic-Getriebe zusammen, das die Dynamik einer Mechanik und den Komfort einer Automatik vereint.

Große Auswahl an Motoren:

Das Volumen von 1,6 Litern macht 101 PS aus.

Das Volumen von 1,8 Liter, 125 PS. Es gilt als eines der zuverlässigsten.

Das Volumen von 1,8 Litern, Turbolader (1,8 Tonnen), 150 PS.

Ein Sechszylinder-Motor mit 2,6 Litern und 150 PS.

Das Volumen von 2,8 Liter, 193 PS. Dieser Sechszylindermotor macht den Audi A4 aggressiv.

Das Volumen von 2,4 Liter, 165 PS.

Auch der Audi A4 bot 2 Turbodiesel:

Das Volumen von 1,9 Litern, 110 PS.

2,5 Liter Hubraum, 150 PS.

Im Jahr 2004 präsentierte Audi den aktualisierten A4 auf der Paris Auto Show. Änderungen wurden dem Autodesign und der Federung unterzogen. Und auch am Modell begannen 4 verschiedene Motoren zu installieren. Der vordere Teil der Karosserie hat sich komplett verändert - ein einzelner Kühlergrill in Form eines Trapezes erschien. Scheinwerfer unten leicht gebogen.

Auch der Kofferraumdeckel hat sich verändert. Stoßstange hinten durch neue ersetzt. Die Rückleuchten sind in zwei Teile unterteilt.

Das Audi A4-Chassis hat sich ebenfalls verändert: Die Federn und Stoßdämpfer wurden modifiziert und einige Details wurden vom Audi A6 und Audi S4 übernommen.

Der Innenraum ist mit teuren Stoffen, Velours oder Leder ummantelt, die zwei Arten haben können.

Audi A4 prdelagayutsya neue Motoren, kraftvoller Benzin und effizienter Diesel.

Insgesamt gibt es 5 solcher Motoren: 4-Zylinder, 1,6 Liter, 102 PS und 2 Liter, 130 PS; 1,8-Liter-Turbomotor mit 160 PS. Darüber hinaus arbeiten 2 neue Motoren mit Benzin: ein Volumen von 3,2 Litern. Mit einer Leistung von 255 PS und einem Volumen von 2 Litern mit einem Turbolader und einer Leistung von 200 PS. Bis zu 100 Stundenkilometer beschleunigen beide Versionen in 7,3 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 und 241 km / h.

Getriebe mit Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe oder Multitronic (für Frontantrieb) und für Allradantrieb gibt es eine Sechsgang-Automatik.

Quattro mit Allradantrieb sorgt dafür, dass das Auto ausreichend auf der Straße bleibt, und das ESP der zweiten Generation garantiert Sicherheit. A4 ist auf ein aktives (ABS, EBD) und passives Sicherheitssystem (acht Airbags) eingestellt.

Das Volumen des Kofferraums ist in Limousinen - 460 bis 720 Liter, mit Kombis - 442 bis 1184 Liter.

Eine große Auswahl an Sonderausstattungen des Audi A4: schwenkbare Scheinwerfer mit Xenon, aktive Kopfstützen, separates Klima, vier Lautsprecher, bis zu 210 Watt, Naturholz- und Aluminium-Zierteile, neun Radvarianten, ein Navigationssystem mit TV-Tuner, verschiedene Lenkradausführungen usw.

Seit 2005 kann am Audi A4 ein neues Tuning-Paket DTM Edition installiert werden.

2006 zeigte die IAA in Frankfurt eine neue Generation des Audi A4 Cabriolet. Das Hauptmerkmal dieses Wagens ist ein trapezförmiger Kühlergrill in monolithischem Stil. Abmessungen: Länge ist 4573 mm, Höhe - 1391, Breite - 2650.

Auf der Rückseite des Autos werden die Scheinwerfer und der Stoßfänger, in denen der Diffusor montiert ist, ausgetauscht, was dem Auto einen sportlichen Look verleiht. Der Innenraum stimmt mit dem Äußeren überein. In der Grundausstattung in der Kabine gibt es Einlagen aus Aluminium. Auf Wunsch können Sie die Oberfläche von Nussbaumholz oder Birke bestellen. Salon kann mit Tuch, Leder, Leder mit einem Tuch ummantelt werden.

Das Dach des Audi A4 Cabriolet kann mit einer Geschwindigkeit von 30 Stundenkilometern angehoben und abgesenkt werden. Das Auto ist auch im Winter einfach zu bedienen, da der Audi A4 Cabriolet eine hervorragende Wärmedämmung und ein hinteres Glasfenster besitzt. Als Option bietet Audi Konzern an, ein Dach mit besserer Schalldämmung zu installieren, wodurch es in einem Auto wesentlich komfortabler wird, fast wie in einer Audi A4-Limousine.