Mit einer alten Batterie ist dies nicht das Leben.
Yu.I. Detochkin
Die Krise hat alles getroffen und der Batteriemarkt ist da keine Ausnahme. Käufer schauen in erster Linie auf den Preis. Selbst die Besitzer prestigeträchtiger Autos haben es nicht eilig, teure Batterien wie AGM und EFB zu protzen, die vor einigen Jahren von allen bedingungslos dominiert wurden.
Es ist sogar irgendwie peinlich, über Ampere, Pendants und Grade zu reden, wenn der Massenverbraucher das billigere wählt. Auf der anderen Seite ist die Qualität von Billigprodukten oft lahm, und Einsparungen können zu einem hübschen Cent führen ... Diesmal haben wir uns entschieden, uns auf preiswerte Batterien zu konzentrieren.
Ist der Akku günstiger?
Die Suche nach den günstigsten Batterien der beliebtesten Abmessungen 242 × 175 × 190 mm ergab zunächst ein bescheidenes Ergebnis - nur fünf Produkte mit einem Preis von 2610 Rubel für die Podolsk-Batterie bis 3002 Rubel für die Tjumen-Batterie. Nicht genug für eine vollwertige Prüfung. Die Preislatte wurde auf 3.500 Rubel angehoben - sechs weitere Batterien wurden hinzugefügt. Aber was ist ohne große ausländische Namen - Varta, Bosch, Mutlu? Darüber hinaus blieben Haushaltsbatterien, die ihnen im Preis nahe kamen, beispielsweise von AkTech, zurück. Auf dem Weg stellte sich heraus, dass einige orientalische Marken die Preise für ihre Produkte überhaupt nicht "Krise" festlegen: Der teuerste Akku war überhaupt nicht Bosch, sondern der koreanische Solite für 5.000 Rubel!
Als Ergebnis haben wir zwei Dutzend Batterien bekommen. Mal sehen, wie sich der Preis auf Amperestunden und Anhänger bezieht.
Der Kauf wurde in einem Einzelhandelsnetz im April - Mai 2016 durchgeführt. Die Forschungsergebnisse beziehen sich nur auf diese Stichprobe und können nicht als Grundlage für die Bewertung aller Produkte einer bestimmten Marke dienen.
HAUPTKRITERIEN FÜR DIE BEWERTUNG DER BATTERIEQUALITÄTReservekapazität. Zeigt an, wie lange das Auto mit allen Energieverbrauchern (Scheinwerfer, Scheibenwischer, Belüftungssystem) hält, wenn sich der Generator verschlechtert hat. Gemessen in Minuten. Je höher die Punktzahl, desto besser. Reduzierte Startenergie bei deklariertem Strom. Es charakterisiert die Energie der Batterie im Startmodus. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser. Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -18 und -29 ºС. Ermöglicht den Vergleich der aktuellen Eigenschaften aller Batterien unter den gleichen Bedingungen, unabhängig von ihren Passdaten. Einfach ausgedrückt, je höher die Energie, desto mehr Versuche, den Motor souverän zu starten, sind unter sonst gleichen Bedingungen auf Lager. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser. Ladungsübernahme bei konstanter Fremdspannung. Zeigt die Fähigkeit der Batterie an, sich von einer Tiefentladung zu erholen. In der Praxis wird der Akku, der besser aufgeladen wird als andere, auf Reisen schneller aufgeladen. Alle Batterien haben den Test bestanden. Notiz. Technische Messungen wurden von Spezialisten der NIITs AT 3 TsNII des russischen Verteidigungsministeriums durchgeführt. Die Testergebnisse beziehen sich auf eine bestimmte Batterieprobe und können nicht als Merkmal für alle gleichnamigen Produkte als Ganzes dienen. |
Ist das in Ordnung?
Der Gesamteindruck der Testergebnisse ist schmerzlich. Es gibt drei Hauptgründe für die Störung. Erstens rutschen Verkäufer immer noch abgestandene Waren weg, wenn auch mit Garantien, Lächeln und Siegeln. Zweitens ist es unangenehm, dass im russischen Frost von zwanzig neuen Batterien elf ausgefallen sind. Drittens haben von zwei Dutzend Batterien nur zwei wirklich um den Sieg gekämpft – Tyumen Battery Premium und Varta Blue Dynamic. Ihr Vorsprung gegenüber ihren Rivalen erwies sich als ernst. Und seltsamerweise liegt der Vorteil sowohl mit als auch ohne Preis auf der Hand.
Gehen Sie die ersten Spalten der Tabelle durch, die die Reservekapazität fabrikneuer Batterien widerspiegeln. In Klammern geben wir die tatsächliche „Strommenge“ an, für die der Käufer bezahlt. Analog zum Tanken: Sie bitten, einen vollen Tank zu füllen, und der Tanker spritzt nur auf den Boden. Aber es gibt auch einen Unterschied: Der "Fehler" der Tankstelle führt zu nichts Schrecklichem, sondern die entladene Batterie, wie die Profis sagen, "sauer". Dies ist oft irreversibel: Es verliert an Kapazität und wird wirkungslos. Wir waren darauf vorbereitet und haben vor Beginn der Tests wie gewohnt alle Akkus voll aufgeladen. Und Sie müssen dies tun, bevor Sie die Batterie in das Auto einsetzen. Unsere Messungen bestätigen dies.
Nun zu den "Überzahlungen" für die Marke. Das Wunder geschah nicht: Alle wenig bekannten Batterien sammelten sich am unteren Ende der Tabelle. Das Ärgerlichste ist, dass die Preise für viele von ihnen überhaupt nicht billig sind. Es macht offensichtlich keinen Sinn, für solche Importe zu viel zu bezahlen. Und die erste Hälfte der Tabelle war mit bekannten Namen gefüllt - wir empfehlen Ihnen, sich an ihnen zu orientieren.
Erste Sache Bestimmen Sie die Größe der Batterie... Er muss garantiert an seinen Arbeitsplatz passen – im Motorraum oder Kofferraum. Gleichzeitig die Polarität bestimmen... Hier hilft eine alte Batterie: siehe - Plus rechts oder links? Oft lässt die Länge der Drähte es nicht zu, die Batterie mit der "falschen" Polarität anzuschließen. Bei der Auswahl einer Batteriemarke empfehlen wir dringend lass dich von der Liste unserer Gewinner leiten den letzten Jahren. Lassen Sie sich nicht vom niedrigen Preis täuschen - es gibt keine Philanthropen auf dem Markt. Die Marke bestimmt den Wert. In der Regel bieten seriöse Firmen bei gleichen Abmessungen Batterien mit unterschiedlichen Energiekapazitäten an (z. B. unterschiedliche deklarierte Ampere und Amperestunden). Es ist besser, das Maximum zu nehmen, auch wenn es etwas teurer ist. Kauf lohnt sich nicht Produkte mit Einheiten des Typs "A / h", die auf den Etiketten oder im Reisepass angegeben sind. Dies spricht für den technischen Analphabetismus ihrer Compiler und lässt Zweifel an der Qualität aufkommen. Der gekaufte Akku muss unbedingt geladen werden. Nach dem Laden und Halten (Lagern des Akkus vom Ladegerät getrennt) für 10-15 Stunden sollte die Spannung 12,5-12,7 V betragen. Bei Messung unmittelbar nach dem Laden können die Messwerte die tatsächliche Leerlaufspannung deutlich überschreiten. |
Alles an Orten
Um Führungskräfte und Außenstehende zu identifizieren, haben wir ein Bewertungssystem eingeführt. Bei jedem Testtyp wurden die besten und schlechtesten Ergebnisse gezogen und mit fünf Punkten (Maximum) bzw. einem Punkt (Minimum) versehen. Jeder der anderen Teilnehmer erhielt eine Zwischennote proportional zu ihrer Position zwischen dem Leader und dem Outsider. Wenn zum Beispiel der Führende bei der Messung der Reservekapazität das Ergebnis von 112 Minuten und der Außenseiter - 78 anzeigt, erhält der Teilnehmer mit dem Ergebnis von 87 Minuten 2,06 Punkte. Wenn die Batterie in der einen oder anderen Testform durchfällt, erhält sie 0 Punkte.
Die auf den Messungen basierende Gesamtpunktzahl ist das arithmetische Mittel von fünf Zwischenbewertungen. Dann haben wir es durch den Preis des Akkus geteilt und dann wieder auf eine Fünf-Punkte-Skala reduziert. Somit ist die Endnote tatsächlich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Tyumen Battery Premium und Varta Blue Dynamic erwiesen sich in unseren Tests als konkurrenzlos. Unter Berücksichtigung eines deutlich attraktiveren Preises kletterte der "Sibirier" an die Spitze. Wenn wir die Preise nicht berücksichtigen, wäre Varta der Erste. Der „Ausländer“ hat jedoch gegenüber der russischen Batterie einen weiteren paradoxen Vorteil: Er ist leichter im Handel zu finden. Klingt unlogisch, ist es aber nicht nur in Moskau.
Ausgabe? Sie können keine Batterie kaufen, indem Sie nur auf das Preisschild schauen. Sparen kann schlecht gehen. Nehmen Sie sich lieber etwas Zeit, um sich mit den Ergebnissen unserer Expertise vertraut zu machen. Viel Spaß beim Einkaufen und stabile Spannung im Bordnetz!
DIE BESTEN BATTERIEN FÜR EIN AUTO: GEWINNER DER ZARULEVSKY-PRÜFUNGEN |
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Tyumen Akku Premium | Varta | Mutlu |
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2015 | Tyumen Akku Premium | Topla | Exide-Premium |
2014 | Varta | Banner | Bosch |
2013 | Batterieführer Tjumen | Mutlu | königlich |
2012 | Varta | Medaillengewinner | Topla |
2011 | Medaillengewinner | Panasonic | Titan |
2010 | Medaillengewinner | Varta | Tier |
2009 | Varta | Medaillengewinner | A-Mega |
2008 | Bosch | Medaillengewinner | Varta |
2007 | Mutlu | Acom | Medaillengewinner |
2006 | Varta | Medaillengewinner | Bosch |
2004 | Tjumen | Tjumen | Medaillengewinner |
Ein Ort | Erste | Sekunde | Dritter |
Platz 20 | 19. Platz | 18. Platz | 17. Platz |
Ungefährer Preis RUB 4900 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 500 A Gemessene / deklarierte Masse 13,63 / 13,99 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Es scheint, dass der Name des Akkus den Käufer an die bekannte Marke Exide erinnern soll - der Unterschied liegt in einem Buchstaben. Daher vielleicht der hohe Preis. Als schwach erwies sich jedoch der koreanische Akku: Alle Werte liegen unter zwei Punkten. Und bei -29 ºC bat sie um Gnade: Die Spannung fiel unter die geforderten 6 V. Unter Berücksichtigung des Preises - der letzte Platz im Mehrkampf. | Ungefährer Preis RUB 4500 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 510 A Gemessene / deklarierte Masse 14,03 kg / keine Angabe Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Die schwache "Energie" überlebte im russischen Frost nicht: Nach 15 Sekunden Qual ließ die Spannung stark nach - das war's, wir sind angekommen. Die Reservekapazität ist nutzlos. Der überteuerte Preis verstärkte den negativen Effekt nur noch. Der vorletzte Platz. | Ungefährer Preis RUB 5.000 62 Ah (105 Min.) Deklarierter Strom 600 A Gemessene / deklarierte Masse 13,54 kg / keine Angabe Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Wir haben diesen Akku gekauft, nachdem wir den Preis gesehen hatten, der für eine Low-Profile-Marke unerreichbar ist. Was ist, wenn es sich um einen neuen Marktführer handelt? Doch in der Kälte sank die Spannung schnell unter das Ziel, und das Preis-Leistungs-Verhältnis bestimmte seinen Platz am Ende der Tabelle. | Ungefährer Preis RUB 3110 Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 460 A Gemessene / deklarierte Masse 13,6 / 15,0 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Die Reservekapazität ist am niedrigsten. Bei -18 ºC - das Schlimmste. Bei -29 ºC - Leistungsverlust. Das ist die ganze Biografie. Und was nützt der niedrige Preis? |
16. Platz | 15. Platz | 14. Platz | 13. Platz |
Ungefährer Preis 3000 Rubel Deklarierte Kapazität (Reservekapazität) 55 Ah (88 Min.) Deklarierter Strom 420 A Gemessene / deklarierte Masse 12,95 / 15,8 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Wie gut alles begann ... Der Preis beträgt nur 3000 Rubel. Und sogar die Reservekapazität wird in Minuten angezeigt. Doch dann verwandelte sich der Wagen in einen Kürbis: Werte unter zwei plus ein Ausfall nach vier Sekunden Kältearbeit – die Spannung liegt unter 6 V. | Ungefährer Preis 2610 Rubel Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 420 A Gemessene / deklarierte Masse 12,42 / 15,8 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Die günstigste Batterie in der Sammlung. Es spielt keine Rolle, dass der angegebene Strom nur 420 A beträgt, solange er funktioniert. Der Unterschied zwischen dem tatsächlichen Gewicht und dem versprochenen Gewicht betrug jedoch 3,38 kg - es wurde kein Blei gemeldet. Fazit: Alle Noten liegen unter zwei Punkten. Und in der Kälte sei "der Strom ausgegangen". | Ungefährer Preis RUB 3300 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 520 A Gemessene / deklarierte Masse 14,05 / 16,95 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Nach dem Wiegen war alles klar - es fehlten fast 3 kg. Nach neun Sekunden Betrieb in der Kälte war der Akku leer: Die Spannung fiel unter 6 V. Außerdem verträgt dieser Akku auch am schlechtesten. | Ungefährer Preis 3450 RUB Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 470 A Gemessene / deklarierte Masse 12,8 / 15,0 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Der Preis ist angemessen, aber es sieht so aus, als würden sie wieder an Bleiplatten gespart. Bei -29 ° C ist die Batterie ausgefallen: Die Spannung ist unter die „Wasserlinie“ gefallen. Doch auch die ursprüngliche Reservekapazität stimmte nicht optimistisch: nur 11 Minuten! Daher zwar nicht der letzte, aber immer noch ein unglücklicher Ort. |
12. Platz | 11. Platz | 10. Platz | 9. Platz |
Ungefährer Preis 3250 RUB Angegebene Kapazität 62 A h Deklarierter Strom 550 A Gemessene / deklarierte Masse 14,63 / 15,8 kg Gasausgang durch Staus Elektrolytstandskontrolle durch Staus Nur 17 Minuten ursprüngliche Reservekapazität. Der Grund liegt auf der Hand: Die Verkäufer haben die Batterie nicht gewartet! Nach dem Aufladen haben wir es wieder zum Leben erweckt. Das Wiegen ergab einen Bleimangel. Nach sieben Sekunden Arbeit in der Kälte weigerte sich die Batterie zu kooperieren. | Ungefährer Preis 4200 RUB Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 520 A Gemessene / deklarierte Masse 14,25 / 15,5 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Der Preis ist hoch, und für dieses Geld gibt es eindeutig wenig Vorsprung. Der Akku hat Angst vor Kälte: Er konnte bei Kälte keine ordentlichen Joule abgeben und hielt 17 Sekunden statt der versprochenen dreißig durch. Im Allgemeinen hat es mir nicht gefallen. | Ungefährer Preis RUB 4750 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 540 A Gemessene / deklarierte Masse 13,35 kg / nicht näher bezeichnet Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Über Bosch muss ich seit vielen Jahren dasselbe schreiben: Die renommierte Marke überraschte mit nichts. Bescheidener Platz in der Tabellenmitte, kein einziges denkwürdiges Ergebnis. Der Akku versagte zwar nicht, erregte aber auch keine Aufmerksamkeit. Der Preis ist hoch und die Energie niedrig. | Ungefährer Preis RUB 2900 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 500 A Gemessene / deklarierte Masse 13,31 / 15,7 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Sehr attraktiver Preis. Und die gleiche Frage: Wo ist der Vorsprung? Das zu leichte Produkt kam aus Kasachstan. Der Bleimangel machte sich schnell wieder bemerkbar: Bei Kälte bekam die Batterie ein "Lenkrad", weil sie die benötigte Energie nicht abgeben konnte. |
8. Platz | 7. Platz | 6. Platz | 5. Platz |
Ungefährer Preis RUB 4100 Angegebene Kapazität 64 A h Deklarierter Strom 570 A Gemessene / deklarierte Masse 17,05 / 16,8 kg Gasausgang durch Staus Elektrolytstandskontrolle durch Staus Der schwerste Akku im Test: Am Blei wurde nicht gespart. Doch ein Wunder rettete den Akku vor dem Ausfall: Zum Zeitpunkt des Kaufs hatte er nur 14 Minuten Reservekapazität. Es ist gut, dass die Experten nach der Anklage sie wieder zum Leben erwecken konnten. Vor diesem Hintergrund können die gezeigten Ergebnisse als hervorragend bezeichnet werden. Aber der Preis hat mir nicht gefallen. | Ungefährer Preis RUB 4500 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 600 A Gemessene / deklarierte Masse 13,73 / 14,4 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Diese Marke hat immer gediegen ausgesehen. Also jetzt: Die Batterie liefert regelmäßig einen hohen deklarierten Strom, sie hat keine Angst vor Frost. Es hätte besser sein können, aber der Akku wurde im Laden eindeutig nicht aufgeladen - dies belegt die ursprüngliche Reservekapazität. | Ungefährer Preis 3500 RUB Angegebene Kapazität 55 A h Deklarierter Strom 450 A Gemessene / deklarierte Masse 13,95 / 14,3 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle durch Staus Der Sibirische Bär hat sich sowohl hinsichtlich der Eigenschaften als auch preisbereinigt fest auf dem sechsten Platz etabliert. Die Reservekapazität zum Zeitpunkt des Kaufs stellte sich als sehr gering heraus - offenbar lag der Akku schon lange im Lager. Typische Situation: Verkäufer behalten nicht gerne den Überblick über Batterien. | Ungefährer Preis RUB 4100 Angegebene Kapazität 60 A h Deklarierter Strom 600 A Gemessene / deklarierte Masse 15,67 / 16,4 kg Gasausgang zentral Elektrolytstandskontrolle - Der Akku hat ehrlich gehalten, was er versprochen hat, inklusive satten 600 A. Der Weg nach oben war durch den Preis versperrt: zu teuer für ein russisches Produkt! |
Elektrolytstandskontrolle -
Der Sieger zahlreicher Prüfungen der vergangenen Jahre macht heute schwere Zeiten durch. Die Marke hat unseren Markt verlassen und ist dann wieder zurückgekommen. Daher ist der vierte Platz natürlich ein Erfolg. Beachten Sie, dass ein zu hoher Preis den "Medaillengewinner" nicht auf das Podest gelassen hat.
Ungefährer Preis 3520 Rubel
Angegebene Kapazität 63 A h
Deklarierter Strom 550 A
Gemessene / deklarierte Masse 15,3 / 15,6 kg
Gasausgang zentral
Elektrolytstandskontrolle -
Der relativ niedrige Preis brachte die „Türkein“ unter die ersten drei. Nur nach elektrischen Parametern zu urteilen, dann wäre es der fünfte. Aber das Preis-Leistungs-Verhältnis half, die Konkurrenz zu überflügeln. Diese Marke war jedoch immer in der Gruppe der Marktführer.
Ungefährer Preis RUB 4550
Angegebene Kapazität 60 A h
Deklarierter Strom 540 A
Gemessene / deklarierte Masse 14,78 kg / keine Angabe
Gasausgang zentral
Elektrolytstandskontrolle -
Zwei Nominierungen wurden gewonnen, drei - Silber. Ohne den Preis zu berücksichtigen, wäre Varta der erste gewesen, da er der Batterie Tjumen um einen Bruchteil eines Punktes voraus war. Der Preisunterschied von anderthalb Jahren hat ihn jedoch auf den zweiten Platz katapultiert.
Ungefährer Preis 3000 Rubel
Angegebene Kapazität 64 A h
Deklarierter Strom 590 A
Gemessene / deklarierte Masse 16,6 / 17,2 kg
Gasausgang zentral
Elektrolytstandskontrolle durch Staus
"Sibiryachka" gewann in drei Nominierungen, in zwei weiteren war die zweite. Im Finale wurde der Akku durch das Preisschild auf den ersten Platz gebracht – Varta ist deutlich teurer. Der Rest der Teilnehmer hinkte bei den Parametern deutlich hinterher. Dies ist übrigens eine der schwersten Batterien in unserem Sample: Von Gold ohne Blei träumen sie nicht.
TESTERGEBNISSE *
Scrollen Sie horizontal, um die vollständige Tabelle anzuzeigen.
* Alle Noten werden auf einer fünfstufigen Skala vergeben (mehr ist besser).
** Haushaltsbatterien sind farblich hervorgehoben.
*** Die Batteriekapazität zum Zeitpunkt des Kaufs ist als Referenz in Klammern angegeben. Dieser Parameter ist nicht an der Sitzverteilung beteiligt.
Batterie-Fahrleistung 2017
2017-07-21
Der Batterietest wurde im Frühjahr in Bronnitsy bei Moskau durchgeführt - im Labor des NIITs AT 3 Central Research Institute des russischen Verteidigungsministeriums. Protokoll, das Ende Juli erschienen ist. Die Tyumen Battery Premium hat das bestmögliche Ergebnis gezeigt und alle Testphasen gewonnen. Darüber hinaus erwies es sich in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis als das Beste. Keine Batterie hat in all den Jahren unseres Batterie-Know-hows einen solchen Erfolg erzielt.
Hauptkriterien für die Bewertung von Batterien
1. Reservekapazität.
Zeigt an, wie lange ein Auto mit einem beschädigten Generator in einer kalten, regnerischen Nacht hält. Gemessen in Minuten. Je höher die Punktzahl, desto besser.
2. Reduzierte Startenergie mit deklariertem Strom.
Es charakterisiert die Energie der Batterie im Startmodus. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
3. Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom.
Ermöglicht den Vergleich der aktuellen Eigenschaften aller Batterien unter den gleichen Bedingungen, unabhängig von ihren Passdaten. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
4. Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -29 ° C.
Ähnlich wie bei den vorherigen Tests, jedoch bei einer Temperatur von -29 ° C. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser. Das schlimmste Ergebnis ist ein kompletter Ausfall der AKOM- und SilverStar-Akkus.
5. Übernahme der Ladung bei konstanter externer Spannung.
Zeigt die Fähigkeit der Batterie an, sich von einer Tiefentladung zu erholen. Alle Batterien haben den Test mit großem Abstand bestanden und zeigten ungefähr gleiche Ergebnisse.
Platz 1 -
2. Platz -
3. Platz -
Alle Autobesitzer sind früher oder später von der Frage betroffen, die beste Batterie für ihr Auto zu wählen. Um beim Kauf keinen Fehler zu machen und nicht mit Geschäften Lotto zu spielen, sollten Sie die Hauptmerkmale zuverlässiger Geräte selbstständig herausfinden. Auf dem Portal Marka.guru finden Sie eine Bewertung beliebter Autobatterien, die Ihnen bei der Auswahl dieser wichtigen Autokomponente hilfreich sein kann. Bevor wir uns mit den besten Gerätemodellen vertraut machen, werden wir herausfinden, nach welchen Kriterien eine Batterie für Ihr Auto ausgewählt werden sollte.
Um eine gute Batterie für ein Auto auszuwählen, müssen Sie mehrere Nuancen verstehen. Die Wahl sollte verantwortungsbewusst und ohne Eile angegangen werden. Auf welche Eigenschaften müssen Sie also achten?
- Bestimmung mit Batteriekapazität je höher die Punktzahl, desto besser. Eine Batterie für ein Auto ist die gleiche wie eine Batterie für ein Telefon. Auf dem Akku selbst sehen Sie eine Markierung, auf der steht, wie viele Stunden der Akku akkumulieren kann.
- Der zweite wichtige Punkt ist Terminals. Sie müssen sich hier nicht wirklich entscheiden, Sie müssen eine Batterie mit den gleichen Anschlüssen wie beim alten Muster kaufen.
- Achten Sie auf die Charakteristik wie Anlaufstrom... Ihm ist es zu verdanken, dass sich der Motor bei kaltem Wetter erwärmt. Und je kälter es draußen ist, desto mehr Strom wird benötigt, um den Motor zu beschleunigen. Daher ist es besser, von Anfang an ein Modell mit hoher Leistung zu wählen.
- Bei der Wahl Marke, es ist besser, bei einem ausländischen Modell zu verweilen. Es liegt jedoch an Ihnen, zu entscheiden. Es ist jedoch immer daran zu erinnern, dass die Qualitätsstandards von Geräten aus Europa viel höher sind als die ihrer russischen Pendants.
- Natürlich nicht vergessen Kosten. Alle Batteriemodelle lassen sich in drei Gruppen einteilen: Economy, Standard und Premium. Welche Sie kaufen - Sie haben die Wahl.
Denken Sie daran, dass Sparen bei der Auswahl einer Batterie nicht der beste Ratgeber ist. Denn je teurer das Modell, desto besser ist es und desto länger hält es.
Aber Sie sollten auch nicht das teuerste wählen, da Sie Gefahr laufen, nur für die Marke zu viel zu bezahlen. Zu bedenken ist auch, dass es drei Gruppen gibt, in die sich alle Modelle einteilen lassen: gewartet, teilgewartet, unbeaufsichtigt. Es hängt davon ab, welche Sie kaufen: Ist sie reparaturbedürftig oder sollten Sie bei Pannen sofort in den Laden gehen, um eine neue Batterie zu holen.
Blei-Säure-Batterien
Wenn Sie auf der Suche nach der besten Starterbatterie für Ihr Fahrzeug sind, dann benötigen Sie auf jeden Fall ein Blei-Säure-Modell. Denken Sie daran, dass eine durchschnittliche Batterie 3 bis 5 Jahre hält und wenn Ihre Batterie nicht einmal die minimale Lebensdauer hat, dann haben Sie bei der Auswahl eindeutig einen Fehler gemacht. Diese Geräte sind in der Lage, in kurzer Zeit eine große Strommenge zu erzeugen, die zum Starten des Motors erforderlich ist. Ein solches Gerät wurde bereits 1859 erfunden, und heute gibt es keine Analoga davon. Sie können das Modell einer solchen Batterie anhand der Bewertung beliebter Modelle gemäß der Version des Portals Mark.guru auswählen.
1. Mutlu Silver Evolution 55 (450)
Wenn Sie auf der Suche nach der besten Batterie für Ihr Auto sind, dann schauen Sie sich dieses Modell an. Die Zusammensetzung der Materialien, aus denen es hergestellt wird, umfasst Silber und Kalzium.
Silber schützt die Wirkstoffe und Kalzium erhöht die Batterielebensdauer.
Einer der Vorteile ist die Fähigkeit der Batterie, auch in den schwierigsten energiereichen Betriebsmodi konstante elektrische Eigenschaften beizubehalten. Dadurch kann das Modell in Landmaschinen, in Pkw mit vielen Sonderausstattungen und in Bussen eingesetzt werden.
Die Batterien sind sehr frostbeständig und können auch in nördlichen Regionen eingesetzt werden. Die Kapazität des Modells beträgt 55 A * h, der Anlaufstrom beträgt 450 A, für die Installation werden Standardklemmen verwendet. Es gehört zum unbeaufsichtigten Typ. Die Kosten für das Gerät betragen 4150 Rubel.
- Verlässlichkeit;
- Langzeitbetrieb;
- angenehme Kosten;
- gute Ladekapazität;
- Frostbeständigkeit;
- Bequemlichkeit.
- nicht überall verkauft;
- müssen häufig aufgeladen werden.
Preise Mutlu Silver Evolution 55 (450):
Eine der besten heimischen Autobatterien. Es sind diese Geräte, die in den fortschrittlichsten Automobilfabriken unseres Landes installiert sind. Darüber hinaus wird ein Teil der produzierten Batterien exportiert. Es ist ein sehr robustes Modell, hat eine hohe Selbstladerate und ist resistent gegen Tiefentladungen.
Es nutzt die TOP-Technologie, um seinen Energieverbrauch zu erhöhen.
Die Nennkapazität der Batterie beträgt 55 A * h, die Startstromladung beträgt 530 A. Für den Anschluss werden europäische Klemmen verwendet. Bezieht sich auf wartungsfreie Batterietypen. Die Kosten für das Gerät variieren zwischen 3950 und 4800 Rubel.
- guter Anlaufstrom;
- ausreichende Kapazität;
- Zuverlässigkeit und Qualität;
- Ausdauer;
- Bequemlichkeit.
- schweres Gewicht;
- geringe Frostbeständigkeit.
Preise Batterieauto Beast 77L:
3. TYUMEN BATTERIE STANDARD
Wenn Sie nach einer hochwertigen Batterie für Ihr Auto suchen, sind nach Meinung vieler Autobesitzer die Produkte von TYUMEN BATTERY die beste Wahl.
Das Modell ist sehr zuverlässig, entlädt sich praktisch nicht selbst, hat eine gute Reservekapazität, ist spannungsabfallfest und hat eine lange Betriebsdauer.
Die Batteriekapazität dieses Unternehmens kann 44 bis 225 A * h betragen, die Startstromleistung beträgt 390 bis 1450 A. Für den Anschluss werden Direktklemmen verwendet. Die Kosten betragen 3200 bis 13290 Rubel.
- optimale Kosten;
- gute Qualität;
- lange Lebensdauer;
- Ausdauer;
- Frostbeständigkeit.
- es ist besser, es nicht für ausländische Autos zu verwenden;
- unbequem zu tragen.
Preise für TYUMEN BATTERY STANDARD:
4. Bosch S4 Silber 008
Dies ist vielleicht der beste Akku im Bosch-Sortiment. Das Gerät hat verbesserte Eigenschaften und versorgt das Auto zuverlässig mit Strom. Seine Kapazität beträgt 95 Ah, das sind 15 % mehr als beim Vorgängermodell. Startleistung 830 A. Klemmen entsprechen europäischem Standard, können also an ausländischen Autos verwendet werden. Bezieht sich auf unbeaufsichtigte Geräte. Die Kosten betragen 3065 bis 10100 Rubel.
- Ladungserhaltungszeit;
- Frostbeständigkeit;
- Preis;
- Verlässlichkeit;
- Kapazität.
- kurzlebig;
- Eine vollständige Entladung ist nicht zulässig.
Preise für Bosch S4 Silver 008:
Bei der Wahl Ihrer Autobatterien können Sie sich auf Tornado verlassen.
Dank einer speziellen Produktionstechnologie, die eine gleichmäßige Verteilung der Bleilegierung ermöglicht, wird die Zuverlässigkeit der Batterie erhöht.
Die Elektroden werden mit einer speziellen Zusammensetzung behandelt, wodurch ihre Korrosionsbeständigkeit erhöht wird. Kann auch nach vollständiger Entladung vollständig wiederhergestellt werden. Die Kapazität des Modells beträgt 55 A * h, die Anlaufstromleistung beträgt 420 A. Für den Anschluss werden europäische Klemmen verwendet. Der Preis des Modells beträgt 2450 bis 7346 Rubel.
- Verlässlichkeit;
- erschwingliche Kosten;
- Frostbeständigkeit;
- hervorragende Starteigenschaften.
Nachteile: Betriebszugehörigkeit.
Preise :
AGM-Batterien
Das Funktionsprinzip ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Blei-Säure-Modell. Diese Gruppe weist jedoch mehrere Merkmale auf, die diesen Batterietyp auszeichnen. Der Elektrolyt in diesen Geräten liegt nicht in flüssigem Zustand vor, wodurch selbst Tiefentladungen überstanden werden können. Beim Entladen verdunstet der Elektrolyt nicht, wie dies bei Blei-Säure-Batterien der Fall ist. AGM-Gruppenbatterien sind sehr unprätentiös und bieten eine erhöhte Sicherheit. Wenn Sie die beste Batterie für den Winter suchen, dann suchen Sie sie unter den Modellen in dieser Kategorie.
Die Bewertung von Autobatterien der AGM-Gruppe wird von einem Vertreter der Marke Bosch eröffnet. Das Modell ist sehr resistent gegen Langzeitentladungen, zudem lädt sich der Akku bei Bewegung sehr schnell wieder auf. Dies dient als Garantie dafür, dass Sie nicht rechtzeitig auf einen entladenen Akku stoßen. Bei der Herstellung wird die "Silber" -Technologie verwendet, wodurch die Möglichkeit einer Oxidation des Gitters ausgeschlossen ist. Das Gehäuse ist robust und vibrationsfest und kann unter extremen Bedingungen eingesetzt werden. Die Kapazität beträgt 56 A * h und die Startstromleistung beträgt 480 A. Die Kosten des Geräts betragen 3880 bis 5685 Rubel.
- die Dauer der Betriebszeit;
- bleibt lange aufgeladen;
- Ladegeschwindigkeit;
- akzeptable Kosten.
- das Aufladen wird nicht empfohlen;
- Kapazität;
- nicht für starke Motoren geeignet.
Preise Batterieauto Bosch S5 (004):
Wenn Sie eine zuverlässige Batterie kaufen möchten, ist es besser, ein vertrauenswürdiges Unternehmen zu wählen. Einer von ihnen ist Tudor.
Dank eigenem Forschungszentrum nutzt der Hersteller modernste Technologien und eigene Entwicklungen.
Produkte dieser Marke werden in Fabriken für die Produktion vieler Autos verwendet, darunter Marken wie Citroen, Fiat, Nissan, Volkswagen und andere. Die Kapazität der Batterie dieser Marke beträgt 60 - 70 A * h und die Startstromleistung beträgt 500 bis 760 A. Die Kosten reichen von 8935 bis 10780 Rubel.
- Ausgezeichnete Qualität;
- Startstromleistung;
- Zuverlässigkeit und Haltbarkeit;
- Frostbeständigkeit;
- erleichterte Installation.
- hoher Preis;
- Angst vor Tiefentladung.
Preise :
Kainar Produkte haben das Vertrauen vieler Kunden gewonnen.
Das Unternehmen fertigt Geräte nicht nur für Autos, sondern auch für landwirtschaftliche Fahrzeuge.
Das Sortiment umfasst viele interessante Einstiegsgeräte. Es ist wichtig, dass die gesamte Batterie in derselben Fabrik hergestellt wird, damit Handwerker die Verarbeitungsqualität in jeder Produktionsphase verfolgen können. Die Kapazität kann von 57 bis 230 A * h betragen. Anlaufstrom - von 480 bis 1300 A. Bezieht sich auf gewartete Modelle. Die Preise für sie reichen von 3483 bis 15275 Rubel.
- Qualität;
- Frostbeständigkeit;
- entlädt sich lange nicht;
- guter Aufbau;
- Preis;
- Stärke des Falles.
- Lebenszeit;
- verliert an Kapazität.
Preise Batterie KAINAR 60 Ah Polarität rechts:
data-search-selector = "span"
Achten Sie bei der Auswahl einer Batterie der AGM-Gruppe auf diese Firma.
Modelle sind mit einer Start-/Stopp-Option ausgestattet. Ein solches System ermöglicht es nicht nur, die Batterie nicht zu entladen, sondern auch den Kraftstoff im Auto sparsamer zu verwenden.
Der Vorteil der Marke besteht darin, dass ihre Produkte sowohl in Pkw als auch in Spezialgeräten sicher installiert werden können. Sie haben keine Angst vor der Arbeit und meistern ihre Funktionen auch unter schwierigen klimatischen Bedingungen. Die Kapazität ihrer Batterien beträgt 69 bis 92 A * h, die Startstromleistung beträgt 520 bis 850 A. Für den Anschluss können sowohl direkte als auch umgekehrte Polarität verwendet werden. Die Preise für Modelle reichen von 5.000 bis 11.600 Rubel.
- Energie;
- Universalität der Polarität;
- Qualität;
- Ladedauer;
- Lebenszeit;
- Preis.
- Maße;
Preise Banner Running Bull 580 01 AGM Autobatterie:
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Entscheiden Sie sich für ein Modell der Premiumklasse, können Sie sich auf das Angebot eines der namhaften Hersteller konzentrieren. Alle Modelle sind mit einer Start/Stopp-Option ausgestattet und sind wartungsfreie Batterien.
Sie zeichnen sich durch einen geringen Flüssigkeitsverbrauch und eine verbesserte Startkraftressource aus.
Die Kapazität der Batterien des Unternehmens beträgt 60 bis 225 A * h bei einem Anlaufstrom von 600 bis 1300 A. Die Preise reichen von 4770 bis 14890 Rubel.
- Qualität;
- Betriebsdauer;
- Verlässlichkeit;
- Maße;
- Batteriekapazität;
- Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen;
- Preis.
- beginnt sich nach mehreren Dienstjahren im Frost zu setzen;
- Eine vollständige Entladung wird nicht empfohlen.
Preise Batteriewagen Topla AGM Stop & Go:
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Gel-Batterien
Gel-Batterien gibt es in letzter Zeit. Aber die hochwertigsten Modelle stechen bereits aus dem präsentierten Sortiment heraus. Die nächste Gerätekategorie im Ranking der besten Batterien ist gelbasierten Geräten gewidmet. Mit dieser Technologie hergestellte Batterien zeichnen sich durch fortschrittlichere Eigenschaften, verbesserte Ressourcen und einen hohen Energieverbrauch aus. Das Funktionsprinzip ist genau das gleiche wie bei allen Batterien. Der einzige Unterschied besteht darin, dass anstelle von Säure Gel verwendet wird. Heute gilt diese spezielle Batteriegruppe als die zuverlässigste. Aber ihre Kosten sind viel höher.
1. Optima Yellow Top 55 Ah
Bei der Erstellung des Modells wird eine spezielle Technologie zum Verlegen von Platten verwendet, die als besonders effektiv anerkannt ist. Was die Eigenschaften betrifft, so beträgt die Kapazität einer solchen Batterie 55 A * h, die Startstromleistung beträgt 765 A.
Mit diesen Parametern können Sie eine leistungsstarke Elektronik installieren, ohne Angst um Ihre Batterie zu haben.
Die Kosten betragen 20.300 bis 20.914 Rubel.
- geringes Gewicht und Größe;
- anspruchslos zur Installation;
- bewältigt leicht Überlastungen;
- hohe Stromstärke;
- Lebenszeit.
- Preis;
- Ladebedingungen.
Preise Autobatterie OPTIMA YELLOWTOP:
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2. Varta Blue Dynamic
Die Batterien dieser Firma verwenden ein spezielles "Silber" -System, mit dem Sie die Eigenschaften der Modelle verbessern können.
Dies erhöht die Lebensdauer und verringert die Korrosionsanfälligkeit.
Außerdem ist die Umweltfreundlichkeit solcher Batterien um 20 % höher als bei anderen. Das Volumen der Batterien dieser Marke beträgt 40 bis 95 A * h, die Startstromleistung beträgt 330 bis 800 A. Für den Anschluss wird direkte Polarität verwendet. Die Preise für sie reichen von 3195 bis 8550 Rubel.
- Preis;
- Verlässlichkeit;
- Kaltstromleistung;
- erfordert keine Wartung;
- funktioniert super im Winter;
- lange Lebensdauer.
Nachteile: Probleme mit der Befestigung.
Preise Autobatterie Varta Blue Dynamic D59:
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Dieses schöne Modell wird mit Gel-Technologie hergestellt und ist beständig gegen Tiefentladung.
Er bewältigt Arbeiten in der kalten Jahreszeit gut und verfügt über ein hohes Maß an Sicherheit.
Batteriekapazität - 60 A * h, Anlaufstrom - 600 A. Die Kosten variieren zwischen 11186 und 11.664 Rubel.
- Betriebsdauer;
- keine Angst vor vollständiger Entladung;
- Verlässlichkeit;
- Ausgezeichnete Qualität;
- Kontrolle über den Wasserstand ist nicht erforderlich;
- nicht brennbares Gehäuse.
Nachteile: hohe kosten.
Preise Delta GX 12-60 Akku:
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Optima Red Top Akkus sind am widerstandsfähigsten gegen Tiefentladungen. Diesen Effekt erreicht das Unternehmen dank des VRLA-Spiralsystems, wodurch die Anlaufstromleistung um ein Vielfaches erhöht wird. Außerdem erhöht das Gelsystem selbst die Vibrationsfestigkeit des Akkus. Somit kann der Akku in jeder beliebigen Position eingebaut werden - dies beeinträchtigt in keiner Weise seine Funktion.
Wichtig ist auch zu beachten, dass das Modell keine Frostangst hat und auch bei extrem niedrigen Temperaturen leicht zu starten ist.
Die Batteriekapazität beträgt 50 A * h, der Anlaufstrom beträgt 815 A. Das Design nutzt die universelle Polarität der Klemmen zum Anschluss. Die Kosten für das Modell betragen 17.800 Rubel.
- entlädt sich praktisch nicht selbst;
- Anfangsstromstärke;
- Entladungswiderstand;
- keine Angst vor Vibrationen;
- Frostbeständigkeit;
- Qualität und Zuverlässigkeit;
- lange Arbeitsdauer.
Nachteile: kosten.
Preise Batterieauto Optima Red Top:
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Abschluss
Wenn Sie nicht wissen, welche Batterie Sie wählen sollen, studieren Sie am besten die im Internet veröffentlichten Batteriebewertungen und Bewertungen von echten Käufern. Eine solche Bewertung finden Sie auf dem Marka.guru-Portal, auf dem die beliebtesten Batteriemodelle verschiedener Gruppen vorgestellt werden. Denken Sie daran, dass beim Kauf nicht nur die Eigenschaften, sondern auch die Kosten des Modells berücksichtigt werden müssen. In der Regel zeichnen sich teure Geräte durch höhere Qualitäts- und Effizienzindikatoren aus. Die Dauer seines Dienstes und Ihre Sicherheit hängen davon ab, wie kompetent Sie die Wahl der Batterie für das Auto angehen.
Eine Autobatterie kann dem Fahrer unter den Bedingungen ihrer sorgfältigen und korrekten Verwendung lange Zeit dienen. Aber früher oder später muss auch die beste Batterie für ein Auto ersetzt werden, weil sie ihre Ressourcen erschöpft. In diesem Zusammenhang ist es nicht überflüssig, eine Bewertung von Batterien für Autos vorzulegen, dank derer der Käufer aus den am besten angebotenen Batterien die beste Option für sich auswählen kann. Die Model Selection ist ein Ranking von Autobatterien aus dem Jahr 2017, das auf zahlreichen Bewertungen von Autofahrern basiert.
Was sind die Batterien
Um die Bezeichnungen eines bestimmten Batteriemodells nicht zu verwechseln und deren äußere Kennzeichnung richtig zu identifizieren, werden wir zunächst kurz auf die wichtigsten Arten von Autoakkumulatoren eingehen.
Nach den Herstellungsmaterialien und dem Schema der Ableitungsgitter werden sie normalerweise wie folgt unterteilt:
- Das meiste "Budget" - mit flüssigem Elektrolyt und Platten, die Blei unterschiedlicher Reinheit enthalten. Klassische Batterien des "alten" Modells, sie brauchen eine normale.
- Die sogenannten "low antimon" Batterien enthält eine minimale Menge an Antimon in der positiven Bleiplatte, was einen geringen Prozentsatz an Flüssigkeitsverdampfung gewährleistet und zur Langlebigkeit solcher Batterien beiträgt.
- Kalziumbatterien - zeichnen sich durch typische Markierungen auf dem Ca Ca-Körper aus. Sie sind Vertreter einer moderaten Preisklasse.
- Calcium mit Silberzusatz zu Elektroden ... eine Option, die nichts anderes erfordert, als das normale Aufladen auf die übliche Weise. Markierung - Ca Ag.
- Hybridbatterien , in dem eine Vielzahl von chemischen Legierungen vorhanden sind. Die Markierung ist unterschiedlich, zB Ca + oder Sb Ca.
- wartungsfreie Batterien - nicht billig, aber zuverlässig und unter bestimmten Voraussetzungen sehr gefragt. Als Elektrolyt wird keine Flüssigkeit, sondern eine gelartige Substanz verwendet, die die Gefährdung während ihres Betriebs erheblich reduziert.
- - teilweise können sie als Gel klassifiziert werden, da das Gel in ihrer Struktur in Form von Glasfaserplatten angeordnet ist, die die Metallelemente trennen.
- Endlich Lithium-Ionen-Akkus , deren Elektroden nicht aus Blei, sondern aus Graphit bestehen. Diese Batterien sind aufgrund ihrer Qualität und Lebensdauer noch teurer als Gelbatterien. sind die optimalsten.
Natürlich ist ein gewöhnlicher Autofahrer nicht immer daran interessiert zu wissen, was „in der Natur“ existiert. Preis, Kapazität und Höhe des Startstroms hängen jedoch vom Batterietyp ab, was besonders in der kalten Winterzeit wichtig ist.
Welche Kriterien sollten bei der Auswahl einer Batterie beachtet werden
Es wäre falsch, darüber zu streiten, welche Batterien für Autos schlechter und welche besser sind. Für jeden Menschen kann alles ausschlaggebend für die Wahl einer Batterie sein: vom Preis bis zur Kapazität, in Verbindung mit der Höhe der Einschaltströme im Winter.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Hauptkriterien für russische Fahrer sind:
- Bezahlbarkeit;
- Arbeitsqualität bei kaltem Wetter;
- Dauer der Arbeit;
- wie einfach es ist, eine Batterie zu kaufen.
"Budget"-Batterien
Was kostengünstige und beliebte Optionen betrifft, können russische Hersteller zu Recht stolz darauf sein. Die drei besten Batterien dieser besonderen Gruppe bestehen laut zahlreichen Kundenrezensionen ausschließlich aus heimisch hergestellten Produkten.
Öffnet dieses Trio Russische Batterie mit Importbezeichnung Tyumen Akku Premium, was in der Übersetzung aus dem Englischen "Tyumen Premium Battery" bedeutet. Es kostet von 3800 bis 3900 Rubel mit ein wenig. Hergestellt in Tjumen. Es startet den Motor sehr flott und schnell und hält in der kalten Jahreszeit Temperaturen bis -35 ° C stand, da es eine frostbeständige Karosserie hat. Sie hat auch keine Angst vor einer tiefen Entladung, aber sie hat eine lange und produktive.
An zweiter Stelle Am beliebtesten ist die Batterie, die ebenfalls aus Tjumen stammt - mit dem stolzen Namen " Tjumen Bär ". Es handelt sich um eine mit Silber dotierte Calciumbatterie und trägt die Bezeichnung Ca Ca Silver. Eine solche Batterie ist recht günstig, nur 3600-3700 Rubel. Gehört zur Kategorie der gewarteten "Flüssigsäure", aber gleichzeitig bestehen die Ableitungen seiner Elektroden aus einem massiven Metallband, das eine möglichst lange Lebensdauer gewährleistet. Neben der Zuverlässigkeit und Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen sieht dieser Akku von außen sehr hell und attraktiv aus: Auf gelbem Hintergrund ist ein Bild eines großen Bären platziert.
An erster Stelle da ist eine batterie" Tier", Produziert von der bekannten russischen Firma "Aktech". Es kostet bis zu 4000 Rubel mehr als seine beiden weniger beliebten Vorgänger, aber seine Ressourcen sind sehr reich, der Akku ist zuverlässig und langlebig. Bei seiner Herstellung wird eine Mischtechnologie zur Herstellung von Elektroden verwendet, was der Grund für seine produktive Arbeit und eine verlängerte Garantiezeit von 3 Jahren ist.
Akkus mit "durchschnittlicher" Preisverfügbarkeit
Die durchschnittliche Erschwinglichkeit wird traditionell durch Geldbeträge von 4.000 bis 6.000 Rubel angegeben.
Batterieleistung innerhalb dieser Kosten öffnet tschechische batterie Varta Blue Dynamic, die in einem Online-Shop viel billiger gekauft werden kann. Die Platten dieser Batterie sind sehr fest mit dem Batteriegehäuse verbunden, was die Vibrations- und Stoßfestigkeit beim Fahren stark erhöht. Neue Technologien können laut Hersteller die produktive Lebensdauer dieser Batterie um bis zu 60 % oder mehr erhöhen.
Zweiter Platz in der "mittleren" Preisklasse wird von einem deutschen Akku eingenommen Moll... Der deutsche Hersteller garantiert eine hohe Qualität, die durch zahlreiche Bewertungen russischer Fahrer bestätigt wird. Diese Batterie, die 5000 bis 5500 Rubel kostet, ist mit zuverlässigen Gummistopfen an den "Dosen" ausgestattet, die das Auslaufen von Elektrolyt verhindern. Sein Körper ist resistent gegen "". Darüber hinaus ist auch hier ein Hightech-System vorgesehen, das für die Entfernung von Schadgasen sorgt und Elektrolytdämpfe während des Betriebs und der Ladung auffängt. Die Batterie hat eine Lebensdauer von bis zu 8 Jahren und ist wartungsfrei.
Erster Platz nimmt zu Recht eine in Korea hergestellte Batterie. Der Preis beträgt bis zu 5500 Rubel. Es ist eine langlebige und zuverlässige Kalziumbatterie. Die koreanische Firma "Atlas" zeichnet sich dadurch aus, dass sie eine breite Palette von Batterien unterschiedlicher Kapazität herstellt und die Leistung jeder Batterie immer den Angaben auf ihrem Gehäuse entspricht. Solche Batterien können mindestens ein Jahr lang ohne Aufladen in einer Garage betrieben werden, was von russischen Autofahrern vielfach gelobt wurde.
Teure Batterien
Es ist üblich, auf teure Batterien diejenigen Vertreter zu verweisen, deren Kosten mehr als 6.000 Rubel betragen. Dazu gehören nur importierte Batterien.
Dritter Platz unter den ersten drei ist die aktienbank" Delkor»Hergestellt in Südkorea. Die Kosten reichen von 6500 bis 6800 Rubel. Es wurde auf Basis einer Sonderbestellung von General Motors produziert. Bei der Herstellung von Platten für solche Batterien wird das beste Blei unter Zusatz von Silber, Zinn und Kalzium verwendet. Das Kaltschmiedeverfahren des Materials, aus dem der Elektrodenstreifen besteht, reduziert den Sulfatierungsgrad der Platten erheblich.
Deutsche Batterie Moll MG ist in der "goldenen Mitte" inmitten teurer Optionen. Es kostet ab 8.000 Rubel in Online-Shops. Sein Hauptvorteil ist, dass es Tiefentladungen perfekt toleriert. Seine Selbstentladung ist gering, er hält das Ladepotential lange und es ist kein Zufall, dass dieser Batterietyp in beliebten teuren ausländischen Autos bis hin zu Mercedes und Porsche verwendet wird. Der einzige Nachteil ist, dass es im Einzelhandel viel mehr kostet - bis zu 11.000 Rubel.
Spitzenklasse in der Bewertung teure Batterien werden von einer amerikanischen Batterie belegt Optima Redtop, das ist eine High-Tech-AGM-Batterie. Der Kapazitätsbereich der Reihe dieser Batterien ist sehr breit, und die leuchtend rote Abdeckung ist seit langem ein Markenzeichen, was das Modell zum bekanntesten und hellsten macht. Die Plattentechnologie dieser Batterie verwendet ein zu Rollen aufgewickeltes Bleiband. Die Platten sind mit Glasfaser-Abstandsmatten ausgestattet. Dieses interne Design erhöht die Zuverlässigkeit, reduziert den Widerstand und liefert viel schneller nutzbare Energie als andere ähnliche Batterien. Leider ist es fast unmöglich, einen solchen Akku für weniger als 15.000 Rubel bei uns zu kaufen. Und das ist das einzig Negative.
Die traditionelle jährliche Überprüfung der Batterien hat diesmal einen orientalischen Beigeschmack: Wir haben Batterien für koreanische, japanische und andere Autos asiatischer Herkunft getestet.
Es gibt keinen grundsätzlichen Unterschied zwischen Batterien für "Asiaten" und "Europäer". Im Wesentlichen das gleiche Bleibaden in Säure. "Asiatische Mädchen" geben nur ein Design mit hervorstehenden Terminals aus. Bei "Europäern" scheinen sie im Körper begraben zu sein. Und die Proportionen sind etwas anders: "Asian" ist bei sonst gleichen Bedingungen meist etwas kürzer und schmaler, dafür aber etwas höher.
Für die Prüfung haben wir "Asiatische Frauen" ausgewählt, vereint durch die Standardgröße D23. Buchstabe D bezeichnet eine Gruppe von Batterien mit einer Breite von etwa 170 mm und einer Höhe von 200 mm, und Index 23 ist die ungefähre Länge der Batterie in Zentimetern. Batterien dieser Art sind in unserem Land nicht so stark vertreten wie die klassischen "Europäer", aber gleichzeitig sehr gefragt. Sie sind in den beliebten Kleinwagen Kia Rio und Hyundai Solaris sowie in anderen Modellen von Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki und anderen verbaut. Beachten Sie, dass einige der Batterien nicht mit einer Klemmleiste durch die Oberseite, sondern für die Körperflut ganz unten an der Batterie befestigt werden sollen. In den meisten Fällen stören diese Wulste nicht die Installation in Fahrzeugen, die für die Montage am Oberlenker ausgelegt sind.
Zwei Batterien des gleichen Herstellers und unterschiedlicher "Nationalitäten" ("Europäer" nahmen an unserer Prüfung nicht teil). Wenn Sie statt "europäisch" "asiatisch" installieren, prüfen Sie zehnmal, ob die hervorstehenden Klemmen der Haube diese berühren! Die Folgen können äußerst unangenehm sein.
WIE WÄHLEN SIE DIE BATTERIE?
Abmessungen (Bearbeiten)... Sie müssen eine Batterie kaufen, die sicherlich an einen normalen Platz passt - unter die Motorhaube, in den Kofferraum oder unter den Boden. Es ist eine Schande, beim Kauf einen Zentimeterfehler zu machen.
Polarität... Am einfachsten ist es, sich den alten Akku anzuschauen und herauszufinden, wo er ein „Plus“ und wo ein „Minus“ hat. Terminals auf "Europäer" und "Asien" können sich in Form und Lage unterscheiden. Bei den meisten Autos ist es nicht möglich, eine Batterie mit anormaler Polarität einzusetzen, da die Kabellänge nicht ausreicht.
Preis... Meist bestimmt die Marke den Preis. Die angegebenen elektrischen Parameter - Strom und Kapazität - hängen von den Abmessungen ab. Ignorieren Sie die Berater, die etwas über die Unerwünschtheit von "übermäßigen" Strömen oder Amperestunden sagen. In der Schule haben sie schlecht abgeschnitten.
Hast du ausgewählt? Laden Sie den Akku unbedingt auf, bevor Sie ihn in die Maschine einbauen. Für diejenigen, die die Notwendigkeit dieser Phase nicht erkennen, empfehlen wir, unsere Tabelle zu studieren, in der in der Spalte "Reservekapazität" die Parameter der Batterien zum Zeitpunkt des Verkaufs in Klammern angegeben sind. Sie können sie nicht vollständig aufgeladen nennen.
Installieren Sie den Kauf an Ort und Stelle. Gute Reise!
GRUNDGERÄTE IN DER ELEKTROTECHNIK
Die Spannung U wird in Volt (V) gemessen.
Der Strom I wird in Ampere (A) gemessen.
Widerstand R wird in Ohm (Ohm) gemessen 1 B = 1 Ax 1 Ohm.
Die Leistung P. wird in Watt (W) gemessen.
Die Energie W wird in Joule (J) gemessen, oft auch in Kilowattstunden (kWh).
P = U-I W = Ult
1 W = 1 V x 1 A = 1 J / s = 1 Nm / s =
1 J = 1 B x 1 A x 1 s = 1 W x 1 s = 1 Nm
1 kg m2 / s = 0,00028 kWh 1 kWh = 1000 W x 3600 s = 3600 kJ
Die Ladung q wird in Coulomb (Cl) gemessen. Außerdem wird sie oft in Amperestunden (Ah)* gemessen. 1 Amperestunde ist eine elektrische Ladung, die bei einer Stromstärke von 1 A in einer Stunde durch den Querschnitt eines Leiters fließt.
1 Cl = 1 A x 1 s
1 Ah = 3600 C
* Die Batteriekapazität wird auch indirekt in Amperestunden geschätzt, aber diese Schätzung ist falsch.
Wir haben 14 Batterien gesammelt. Wir haben versucht, keine völlig unbekannten Spieler anzuziehen. Der teuerste Akku in unserem Sample ist der Korean Rocket. Die ohrenbetäubenden 9.000 Rubel mussten bezahlt werden, weil der offizielle Kia-Händler den Preis brach. Am billigsten ist die inländische Tyumen Batterie 6CT-60L Asia für 3150 Rubel.
EINLEITUNGSTECHNIK IN DEN TESTS 2017
In Tests jedes Typs haben wir dem besten bzw. schlechtesten Ergebnis 5 Punkte bzw. 1 Punkt zugeteilt. Alle anderen Teilnehmer erhielten Zwischenpunkte proportional zu ihrer Position zwischen dem Führer und dem Außenseiter. Wenn beispielsweise bei der Messung der Reservekapazität der Führende das Ergebnis von 128 Minuten und der Außenseiter 88 Minuten anzeigte, erhielt der Teilnehmer mit dem Ergebnis von 96 Minuten 1,80 Punkte. Und so für Tests aller fünf Typen. Wenn die Batterie bei bestimmten Tests versagte, erhielt sie 0 Punkte. Die Endnote ist das arithmetische Mittel von fünf Zwischennoten. Der Parameter "Preis / Qualität" dient nur als Referenz, da der Preis von Batterien stark vom Kaufort abhängt und in verschiedenen Verkaufsstellen stark variieren kann. Es wurde bei der Sitzverteilung nicht berücksichtigt.
Natürlich können die Preise in verschiedenen Einzelhandelsgeschäften stark variieren: Der gleiche "Sibirier" kostet in einem Fabrikladen weniger als 2.000 Rubel. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, den Batteriepreis bei der Sitzplatzvergabe nicht zu berücksichtigen - der Parameter "Preis / Qualität" dient lediglich zu Referenzzwecken.
Alle gekauften Batterien unterliegen der Garantie. Aber für die Batterie sind die Begriffe "neu" und "Garantie" leider nicht synonym. Daher sollte es nicht verwundern, dass bei der Messung der Reservekapazität von Batterien im Auslieferungszustand die Ergebnisse immer so unterschiedlich ausfallen, dass man sofort sieht, wer und wie viel im Lager lag. Aber für den Verkäufer ist alles neu im Regal: Er setzt nur einen Stempel und das Verkaufsdatum.
HAUPTKRITERIEN FÜR DIE BEWERTUNG DER BATTERIEQUALITÄT
Reservekapazität
... Zeigt an, wie lange das Auto mit allen enthaltenen Energieverbrauchern (Scheinwerfer, Audiosystem, Scheibenwischer) hält, wenn sich der Generator verschlechtert hat. Gemessen in Minuten. Je höher die Punktzahl, desto besser.
® Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 128 Minuten.
© Schlechtestes Ergebnis : Rakete, 88 Minuten.
Reduzierte Startenergie durch deklarierten Strom ... Es charakterisiert die Energie der Batterie im Startmodus. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
© Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 29,55 kJ.
© Schlechtestes Ergebnis : Globatt, 9,67 kJ.
Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -18°C. Ermöglicht den Vergleich der aktuellen Eigenschaften aller Batterien unter den gleichen Bedingungen, unabhängig von ihren Passdaten. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
© Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 55,11 kJ.
© Schlechtestes Ergebnis : Globatt, 10,49 kJ.
Reduzierte Startenergie mit einem einzigen Strom bei -29 ° C... Ähnlich wie bei früheren Tests, außer Temperatur: -29 ° C statt -18 ° C. Gemessen in Kilojoule. Je höher die Punktzahl, desto besser.
© Bestes Ergebnis : Medaillengewinner, 12,63 kJ.
© Schlechtestes Ergebnis
: Globatt; Totalausfall, die Batterie "sank" bereits in der 21. Sekunde der Entladung unter 6,0 V statt der vorgeschriebenen 30 Sekunden.
Ladungsübernahme bei konstanter Fremdspannung... Zeigt die Fähigkeit der Batterie an, sich von einer Tiefentladung zu erholen.
© Besser als andere akzeptiert eine Ladung von Varta Blue Dynamic-26,03 A.
© Weniger als andere der Ladestrom des Banner Power Bull Akkus beträgt 20,86 A.
Notiz. Die Messungen wurden von Spezialisten der NIITs AT 3 TsNII des russischen Verteidigungsministeriums durchgeführt. Die Testergebnisse beziehen sich auf eine bestimmte Batterieprobe und können nicht als Merkmal für alle gleichnamigen Produkte als Ganzes dienen.
Testergebnisse Hinter dem Lenkrad 2017 ![](https://i1.wp.com/akb-darom.ru/netcat_files/userfiles/zr%20akb%2017/5.png)
14. Platz: Globatt, Land nicht angegeben (Bangladesch, redaktionelle Anmerkung des Portals).
Unter Gewächshausbedingungen hätte sich die Batterie vielleicht besser verhalten, aber in der Kälte fühlte sie sich schlecht an. Es gibt den Strom bei -18 ° С am schlechtesten aus. Und bei -29 ° C starb der arme Kerl einfach: Die Spannung an den Klemmen fiel schnell unter 6 V - es fiel aus. Das Herkunftsland ist nicht angegeben, es gibt lediglich einen Link zu einigen "deutschen Technologien".
13. Platz: Rakete, Korea.
Der teure Akku wurde ausschließlich gekauft, weil er von einem autorisierten Kia-Händler verkauft wurde. Fürs Geld ist es trotzdem schade: geringste Reservekapazität, extrem schwache Ergebnisse bei -29°C, ein Totalausfall in puncto Preis und Qualität.
12. Platz: Solit, Korea.
Die Masse des Akkus ist verdächtig gering – die Gewinner sind mehrere Kilogramm schwerer! Dies führte zu Skepsis. Und so geschah es: Das Produkt bestand alle Tests, erreichte aber zu keinem Zeitpunkt nicht einmal drei von fünf möglichen Punkten. Schlechtes Ergebnis.
11. Platz: Banner Power Bull, Österreich.
In unseren Tests hat die österreichische Marke meist Pech. Es gibt keine Ausfälle, aber weit weg von den Sternen. Diesmal werden wir nur eine gute Reservekapazität feststellen (mehr als 100 Minuten) und ... Und das ist wahrscheinlich alles. Bei -29 ° C hält der Akku kaum durch, er braucht eine Ladung schlechter als andere und der Preis ist alles andere als attraktiv.
10. Platz: Möll, Deutschland.
Wofür soll man so viel Geld bezahlen? Nur Rocket ist in unserem Sample teurer. In keinem Test erzielte der Akku nicht einmal drei Punkte. Und wenn man bei der Platzvergabe den Preis berücksichtigt, dann bekommt man am Ende den dritten Platz.
9. Platz: Titan Asia Standart, Russland
Den versprochenen Strom lieferte der russische Akku mit -18°C recht gut: das sechste Ergebnis in unserem Sample. Dadurch konnten wir den neunten Platz belegen. Alle anderen Ergebnisse liegen unter 2 Punkten.
8. Platz: Westa, Korea.
Auge der Ladung in der zweiten Bank
"Koreyanka" zeigte das sechste Ergebnis in Bezug auf die Reservekapazität und erklärte den Strom bei -18 ° С. Das allgemeine Niveau ist durchschnittlich.
7. Platz: Bosch, Deutschland.
Der Bosch-Akku glänzte nicht. Wir werden nur bemerken, dass das sechste Ergebnis bei -29 ° С liegt. Der Akku lädt sich ohne Appetit auf, was auf eine unwichtige Fähigkeit hinweist, sich von einer Tiefentladung zu erholen. Von einem Hersteller mit einem so großen Namen erwartet man mehr.
6. Platz: Tjumener Kalziumbär, Russland.
"Sibiryachka" hat es verdient, an der "Blumenzeremonie" teilzunehmen - das sechste Ergebnis. Besonders hervorzuheben ist die hohe Reservekapazität – der zweite Indikator unter allen Teilnehmern.
5. Platz: Yokohama Platinum, kein Land angegeben.
Der Akku wurde der vierte im Reservekapazitätstest und bei der Messung der Entladeenergie bei einer Temperatur von -29 ° C.
In Bezug auf die Reservekapazität - das fünfte Ergebnis. Alles in allem sehr gut.
4. Platz: Varta Blue Dinamic, Deutschland.
Der Akku gewann den Wettbewerb bei der Aufnahme des Ladestroms, bei anderen Nominierungen schnitt er erwartungsgemäß ab. Generell hat der Akku die Einhaltung des großen Namens bestätigt.
3. Platz: Amerikanisch, Korea.
![](https://i2.wp.com/akb-darom.ru/netcat_files/userfiles/zr%20akb%2017/1.png)
Das zweite Ergebnis bei -29°C kann sich sehen lassen. Bemerkenswert ist auch die gute Reservekapazität. Empfohlen.
2. Platz: Batterie Tjumen, Russland
Der Akku hat erneut den Status des besten russischen Akkus bestätigt. In Bezug auf Preis und Qualitätsverhältnis hat sich das Produkt sogar als das Beste herausgestellt. Wir vermerken das zweite Ergebnis bei der Ausgabe des Kaltstartstroms bei -18 ° С sowie das dritte Ergebnis bei -29 ° С und in Bezug auf die Reservekapazität. Empfohlen!
Platz 1: Medaillengewinner, Korea.
Die koreanische Batterie erinnerte sich an die Vergangenheit und gewann den Wettbewerb erneut mit großem Vorsprung und gewann in vier von fünf Nominierungen. In einem außergewöhnlichen Verhältnis von Preis und Qualität war es nur der heimische Tyumen Battery 6CT-60L Asia. Empfohlen!