Die lächerlichsten und unverständlichsten Verkehrsregeln in verschiedenen Ländern. Verkehrsregeln auf der ganzen Welt

BRITANNIA

Das Beste an Großbritannien sind vielleicht die Autobahnen. Perfekt gepflegt, geprägt von purer englischer Weitsicht und Gründlichkeit. Es ist klar, wohin es geht – diese Straßen lassen dem Fahrer mehr Chancen als irgendwo sonst auf der Welt, um sicher und sicher ans Ziel zu kommen.

Großbritannien hat in der Tat einige der niedrigsten Verkehrstoten der Welt – 5,4 Tote pro 100.000 Einwohner. Die Zahl der Todesfälle auf Autobahnen im Vereinigten Königreich ist seit den 1970er Jahren stetig zurückgegangen. Die Zahl der Fußgängertoten in Albion ist in den letzten 40 Jahren um beeindruckende 78 Prozent gesunken. Allein in den letzten Jahren ist die Gesamtzahl der Verkehrstoten um 7 Prozent zurückgegangen. Rechnet man jedoch die Zahl der tödlichen Unfälle auf diesen Straßen mit der Zahl der Autos, die sich heute auf diesen Straßen bewegen, dann ist die Sicherheit der britischen Autobahnen stark gestiegen: 199 Todesopfer entfielen auf 100 Millionen Fahrzeugkilometer 1967 und 48 Todesopfer im Jahr 2007.

Allein zwischen Juni 2009 und Juni dieses Jahres ging die Zahl der Verkehrstoten auf britischen Straßen nach Angaben des Bureau of National Statistics um 19 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück.

Wie haben Sie eine so beeindruckende Siegerleistung erreicht? Durch sich ständig weiterentwickelnde Verkehrsstrategie und -taktiken. Hunderte von Studien werden jährlich im Land zum Thema Verkehrssicherheit durchgeführt. So wurde beispielsweise kürzlich festgestellt, dass nur 5 Prozent der in einen Unfall verwickelten Fahrer mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung unterwegs waren.

Es stellte sich heraus, dass über 30 Prozent der Unfälle durch die Unachtsamkeit der Fahrer und die mangelnde Gewohnheit, die Verkehrssituation sorgfältig zu beobachten, verursacht wurden. 16 Prozent der Unfälle werden durch nachlässiges oder riskantes Management ausgelöst.

Im Zusammenhang mit letzterem wurden entsprechende Maßnahmen ergriffen: ein Verbot des Telefonierens während der Fahrt mit dem Handy und des Rauchens. Nach den neuen Vorschriften der Straßenverkehrsordnung ist ein erschwerender Umstand für einen verunfallten Fahrer, dass er zum Unfallzeitpunkt geraucht oder eine Zigarette angezündet hat. Auch das Rauchen während des Fahrens mit öffentlichen Verkehrsmitteln und einem Firmenwagen ist verboten. Auf dem Rad kann man nicht schlemmen. Also ein unglücklicher niederländischer Fahrer, der "Glück" hatte, einen Lastwagen mit Hühnerbeinen auf den Straßen von Nordwales zu fahren. Er wurde zu acht Wochen Gefängnis verurteilt, weil er beim Drehen eines Lenkrads Nudeln gegessen hatte. Der hungrige Niederländer wurde von einem über ihm kreisenden Polizeihubschrauber aufgespürt.

Im Allgemeinen kann ein Besucher, der aus anderen Ländern angefahren ist, auf den Straßen Großbritanniens den falschen Eindruck bekommen, dass er absolut nicht überwacht wird.

Tatsächlich ist es Glückssache, die Verkehrspolizei auf den örtlichen Autobahnen zu treffen. Aber ein anderes Auge beobachtet den Fahrer - das runde Auge des gelben quadratischen Kopfes des Blitzers.
Ein spezielles Schild auf der Straße warnt den Fahrer im Voraus, dass eine Kamera auf der Straße vor ihm installiert ist, damit er Zeit hat, langsamer zu fahren. Ziel eines solchen fairen Spiels ist es nicht, den Täter zu fassen und keine weiteren Bußgelder zu verhängen, sondern ihn in gefährlichen Bereichen zum Verlangsamen zu zwingen.

Im britischen Konzept der Verkehrssicherheit ist mittlerweile das Können des Fahrers von grundlegender Bedeutung. Nur wenige Briten machen beim ersten Mal einen Führerschein. Es wird ein großes Glück sein, sie beim dritten oder vierten Versuch zu bekommen.

Offizielle Daten zu Unfällen in Amerika zeigen, dass die Zahl der tödlichen Unfälle in den USA ziemlich stark zurückgeht.

Berichte des US-amerikanischen Bundesunfallmeldesystems, das zu Amerikas wichtigster Straßenbehörde, der National Highway Administration, gehört, zeigen, dass jedes Jahr weniger Amerikaner bei „tödlichen Unfällen“ getötet werden. Wenn also 2008 34.172 Menschen Opfer im Straßenverkehr wurden, sank diese Zahl im vergangenen Jahr auf 30.797. Das heißt, der Trend zu einem Rückgang der tödlichen Unfälle setzte sich fort: 2005 kamen mehr als 39.000 Menschen ums Leben - 38.646 , 2007 - 37 435.

Laut Experten werden 40 Prozent aller amerikanischen Unfälle und 60 Prozent aller tödlichen Unfälle von alkoholkonsumierenden Autofahrern verursacht, deren Alter in der Regel zwischen 16 und 24 Jahren liegt. Die zweithäufigste Ursache für Verkehrsunfälle in den USA ist der Austausch von SMS – Nachrichten auf einem Mobiltelefon. Und wenn die Nutzung eines Mobiltelefons während des Autofahrens ohne Freisprecheinrichtung in den USA gesetzlich verboten ist, dann wurde das SMS-Verbot nicht in allen Bundesstaaten eingeführt.

In Washington zum Beispiel werden Autofahrer direkt auf speziellen Bildschirmen entlang stark befahrener Autobahnen daran erinnert, dass SMS - Korrespondenz während der Fahrt - ein direkter Verstoß gegen das Gesetz ist. Nach offiziellen Angaben sterben aus diesem Grund jedes Jahr etwa 1.500 Amerikaner in den USA oder werden behindert.

Trotz der hohen Fahrkultur ist es in den USA keine Seltenheit und Streitigkeiten zwischen Fahrern sowie aggressives Verhalten im Straßenverkehr. Interessanterweise drängt die Polizei, die Fahrer sofort über ein spezielles Telefon zu melden, und die nächste Patrouille wird sofort losgeschickt, um die Übertreter zu suchen und festzunehmen.

Fußgänger werden häufig Verursacher und Opfer von Autounfällen. So betonte die New Yorker City Hall, nachdem sie einen Bericht über die Verkehrssicherheitslage im wichtigsten Finanzzentrum der Vereinigten Staaten in Umlauf gebracht hatte, dass die Zahl der Unfälle mit Fußgängern auf den Straßen der Stadt zugenommen habe. Besonders problematisch sind ältere New Yorker ab 65 Jahren, die an fast 40 Prozent der tödlichen Zebrastreifenunfälle beteiligt waren. Interessanterweise fand die New York City Traffic Study heraus, dass berühmte gelbe Stadttaxis, die die Straßen füllen, viel weniger wahrscheinlich sind als Privatfahrzeuge, und die Zahl der Todesfälle von Motorradfahrern auf den Straßen von New York City ist 18-mal höher als in New York City Autos.

Jegliche Forschung zu den Ursachen von Verkehrsunfällen in den Vereinigten Staaten wird analysiert und auf der Grundlage der Ergebnisse der "Analyse" werden konkrete Entscheidungen getroffen. Im Falle der erwähnten Studie über die Unfallproblematik in New York änderten die Stadtbehörden sofort die Verkehrsregeln an New Yorker Kreuzungen und begannen auch, Vorschläge zur Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu diskutieren.

BRÜSSEL

Die Kultur des Autofahrens In Belgien ist das Problem der Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit eine der Prioritäten der lokalen und föderalen Behörden. Und das hat gute Gründe.
Laut Statistiken, die von spezialisierten Organisationen sorgfältig erhoben und aufbereitet werden, sterben in einem für europäische Verhältnisse relativ kleinen Land mit jährlich 11 Millionen Einwohnern auf den Straßen infolge von Verkehrsunfällen etwa 1000 Menschen, mehr als 60.000 Menschen werden unterschiedlich stark verletzt Schwere.

Experten stellen fest, dass die Zahl der Verkehrsunfälle im vergangenen Jahr deutlich (bis zu 20 Prozent) zurückgegangen ist. Statistiken lassen Experten auf eine kurzfristige Reduzierung der Zahl der Verkehrstoten auf 800 pro Jahr hoffen.

Einer der wichtigen Mechanismen zur Verringerung der Verkehrstoten und zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit ist ein klares und gut funktionierendes System für die Ausbildung von Fahrern und die Ausstellung von Fahrerlaubnissen. Das belgische System der Rechtevergabe unterscheidet sich etwas vom russischen. Ein Führerscheinbewerber, der das 17. Lebensjahr vollendet hat, muss zunächst einen theoretischen Kurs absolvieren, danach erhält er sofort einen befristeten Führerschein. Hier muss er jedoch eine Wahl treffen - wenn Sie möchten, können Sie Krusten erhalten, die nur in Begleitung eines erfahreneren Fahrers zum Autofahren berechtigen (in diesem Fall müssen Sie kein Praktikum in einem Fahrschule) oder den sogenannten Führerschein. "Selbstständiger" Fahrer (in diesem Fall ist ein 20-stündiger Kurs im praktischen Fahren erforderlich). Gleichzeitig werden den Inhabern vorübergehender Rechte eine Reihe von Einschränkungen auferlegt: Sie dürfen an Wochenenden und Feiertagen abends von 22:00 bis 06:00 Uhr kein Auto fahren, gewerbliche Transporte durchführen und das Hoheitsgebiet von verlassen Belgien mit dem Auto.

Um "echte" Rechte ohne all diese Einschränkungen zu erhalten, müssen Sie mindestens drei Monate mit vorübergehenden Krusten reisen und dann eine ernsthafte praktische Prüfung bestehen. Bezeichnenderweise können Sie die Prüfung in Ihrem eigenen Auto ablegen. Nach jeweils zwei erfolglosen Prüfungsversuchen muss der Bewerber einen zusätzlichen 6-stündigen Theoriekurs belegen, natürlich gegen Gebühr. In der Regel kostet das gesamte Verfahren zur Erlangung des Führerscheins den Antragsteller etwa 1.500 Euro.

So paradox es auch erscheinen mag, trotz eines so sorgfältigen Vorgehens der Behörden bei der Ausbildung der Fahrer wird der Straßenverkehr im Land von Jahr zu Jahr chaotischer und chaotischer. Einheimische Oldtimer stellen fest, dass in Belgien die notorische Höflichkeit und Höflichkeit europäischer Autofahrer allmählich verschwindet. Schon heute dürfen Fußgänger, die an etablierten Stellen die Straße überqueren, nicht immer passieren. Die allgemeine Fahrkultur hat deutlich abgenommen und grenzt manchmal an Unhöflichkeit. Das Fahren an einer roten Ampel, das Nichtbeachten der Fahrspur, das Nichteinschalten der Fahrtrichtungsanzeiger beim Spurwechsel und sogar das Verlassen der Gegenfahrspur im urbanen Umfeld sind sehr häufig. Besonders hervorzuheben sind Radfahrer, die beim Fahren auf den Straßen der Stadt meist alle bestehenden Regeln ignorieren.

ISTANBUL

Auf den Straßen der Türkei sind jeden Monat mehr Autos unterwegs. Fünfzehn Millionen Istanbul riskieren in naher Zukunft, Moskau in Bezug auf die Anzahl der Staus und Schwierigkeiten beim Parken einzuholen.

Die relativ niedrigen Kosten der meisten in der Türkei montierten Autos sowie die Autokredite, die jeder durchschnittlichen türkischen Familie zur Verfügung stehen (lächerlich für Russen, 0,45 Prozent pro Jahr), machten den Kauf eines Autos in der Türkei zu einer alltäglichen Sache. Überraschenderweise kann selbst der für russische Verhältnisse atemberaubende Benzinpreis (ein Liter 95 kostet hier fast 4 Lira - etwa 80 Rubel) die Türken nicht von der Liebe zum schnellen und oft rücksichtslosen Fahren abbringen.

In der Türkei ist es nicht üblich, sich anzuschnallen, und niemand ist hier besonders bemüht, türkische Autofahrer daran zu gewöhnen. Spezielle Kindersitze, die für die Beförderung kleiner Passagiere konzipiert sind, hat der RG-Korrespondent nur in wenigen Geschäften vor Ort kennengelernt – in den Autos traditionell großer Türken findet man dieses Zubehör in der Regel nicht. Aber sie lieben es, in der Türkei ein Baby auf dem Vordersitz eines Autos mitzunehmen. Die Verkehrspolizei verschließt in der Regel diese Dinge.

Dennoch belastet ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln in der Türkei den Geldbeutel spürbar. Für eine Geschwindigkeitsüberschreitung von 30 Prozent wird ein lokaler Autofahrer mit einer Geldstrafe von 6 Tausend Rubel belegt. Dementsprechend ist die Strafe umso höher, je höher die Geschwindigkeit ist. Der Korrespondent von "RG" spürte es aus eigener bitterer Erfahrung ...

Vor rund vier Jahren fegte ein lauter Skandal im Zusammenhang mit einer stark gestiegenen Zahl von Bestechungsgeldern an Verkehrspolizisten über das Land. Der Prozess fand in der Gesellschaft breite Resonanz, woraufhin die meisten Polizeiautos mit Kameras ausgestattet wurden, die es ermöglichen, die Aktionen der "türkischen Verkehrspolizei" während ihrer Arbeit zu verfolgen. Danach ist die Zahl der Bestechungsgelder nach offiziellen Statistiken deutlich zurückgegangen.

Auch der sogenannte „Kauf“ eines Führerscheins wird hier nicht akzeptiert. Viele Gesprächspartner von "RG" haben nicht sofort verstanden, was hier diskutiert wird. Eine Lizenz in der Türkei zu bekommen ist ziemlich einfach. Es ist notwendig, einen dreimonatigen Kurs zu absolvieren, dessen obligatorisches Ergebnis ein Staatsexamen ist. Die Kosten für dreimonatige Kurse variieren je nach Stadt zwischen eintausend und eineinhalbtausend Lira (zwischen zwanzig und dreißigtausend Rubel).

Laut der traurigen Statistik der tödlichen Unfälle steigt die Zahl der Unfälle auf den Straßen der Türkei vor allem im Vorfeld und mitten im Eid al-Adha-Urlaub. Viele türkische Familien fahren mit dem Auto zu ihren zahlreichen Verwandten, die nicht nur in der Türkei selbst, sondern auch in vielen europäischen Ländern leben. So sind in diesem Jahr in der Ferienwoche etwa 200 Menschen auf der Straße verunglückt. Leider werden solche Statistiken von Jahr zu Jahr schlechter, jedoch haben die türkischen Behörden noch keine gravierenden Änderungen der Straßenverkehrsordnung vorgenommen. Vielleicht kann nur eine jährliche Erhöhung der Bußgelder die heißen türkischen Autofahrer irgendwie treffen.

HELSINKI

Nach Angaben der finnischen Strafverfolgungsbehörden war der Rückgang der Verkehrstoten das Ergebnis der Einführung von Änderungen des Straßenverkehrsgesetzes. Demnach müssen Radfahrer Helme tragen und Fußgänger tragen reflektierende Elemente an ihrer Kleidung, auch in Siedlungen und auf beleuchteten Straßen. Bisher galt diese Regel nur für unbeleuchtete Straßen.

Wie die finnische Polizei dem RG-Korrespondenten mitteilte, werden derzeit etwa die Hälfte aller Unfälle mit Fußgängern nachts oder in der Dämmerung registriert. In dieser Hinsicht ist die Polizei sicher, dass sowohl beim Fahren auf einem Fußgängerweg als auch bei Fehlen eines Reflektors auf der Straße ein Reflektor getragen werden muss.

Betrunkene Fahrer bleiben das Hauptproblem der finnischen Polizei. Ungefähr 25-30 Prozent der tödlichen Unfälle werden von betrunkenen Fahrern verursacht. Daher ist die schwerste Strafe, die nur von finnischen Autoenthusiasten verhängt werden kann, die Trunkenheit während der Fahrt. Dafür werden sie ihrer Rechte beraubt und können sogar ins Gefängnis.

In den letzten Jahren haben sich bei finnischen Autofahrern Alkolocks durchgesetzt, die die Zündung blockieren, wenn der Alkoholgehalt mindestens 0,2 ppm beträgt. Viele Reedereien installieren Alkolocks an ihren Fahrzeugen. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit. Der Leiter der Unfalluntersuchung in Finnland, Pekka Sulander vom Zentrum für Verkehrssicherheit, schlug sogar vor, in alle Autos ein Alkoschloss einzubauen.

Die schlimmste Ursache für Verkehrstote ist, wenn Autos mit Elchen kollidieren. „Jährlich ereignen sich auf finnischen Straßen mehrere Tausend Unfälle mit Elchen und Hirschen. Deshalb haben wir ein neues Schild "Elch unterwegs" eingeführt - sagte der Korrespondent von "RG" bei der finnischen Polizei.

WARSCHAU

Laut Statistik ereignen sich in Polen jedes Jahr etwa 50.000 Verkehrsunfälle und mehr als 5,5 Tausend Menschen sterben.

Dies ist der höchste in der Europäischen Union. Darüber hinaus steigt die Zahl der bei Verkehrsunfällen getöteten Menschen von Jahr zu Jahr allmählich an. Gleichzeitig steigt auch der Anteil der Verletzten durch das Verschulden von Fahrern und Fußgängern. Als Hauptunfallursachen gelten laut Polizei Verstöße gegen das Tempolimit, Leichtsinn und Trunkenheit am Steuer.

Die polnische Regierung, alarmiert durch solche Statistiken, ergreift umfassende Maßnahmen, um die Situation auf den Straßen zu verbessern. Dennoch hat der Europäische Rat für Straßenverkehrssicherheit (ETSC) in Brüssel eine Liste der Länder veröffentlicht, in denen seine Mitglieder den größten Gefahren ausgesetzt sind. In dieser Liste steht Polen neben Russland und der Slowakei unter den ersten drei.

Um das Blatt zu wenden, wurde in Polen ab dem neuen Jahr die Verantwortung für das Ignorieren der Regeln des Autofahrens erneut verschärft. Wegen Trunkenheit am Steuer wird dem Fahrer nicht nur der Führerschein, sondern auch sein Auto für immer entzogen. Eine radikale Verbesserung der Situation konnte jedoch noch nicht erreicht werden. Fußgänger, Radfahrer und Kinder werden nach wie vor häufig Opfer von Verkehrsunfällen. Unterdessen gehören die Bußgelder für Verstöße gegen die Verkehrsregeln in Polen immer noch zu den günstigsten in der EU.

Basierend auf Materialien von RG.RU

Auf einer Geschäftsreise oder im Urlaub im Ausland planen viele von uns, ein Auto zu mieten, um so viel Zeit wie möglich zu haben, um unsere Eindrücke vom Gastland zu vervollständigen. All dies ist natürlich wunderbar und nützlich. Aber was dieses oder jenes Land betrifft, dann beginnen die Probleme. Tatsache ist, dass es in vielen Ländern einige ungewöhnliche Verkehrsregeln gibt, die Sie kennen sollten, um nicht gegen lokale Gesetze zu verstoßen und keine Geldstrafe zu bekommen. Unsere Online-Ausgabe hat für Sie einen Überblick über die ungewöhnlichsten Verkehrsregeln im Ausland zusammengestellt.

Dänemark: Vor Fahrtantritt prüfen, ob sich schlafende Kinder unter dem Auto befinden

In Dänemark ist jeder Fahrer verpflichtet, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob sich ein schlafendes Kind unter dem Auto befindet. Wenn Sie dieses Verfahren nicht befolgen, wenn dies vor der Polizei geschieht, riskieren Sie eine beeindruckende Geldstrafe.

Spanien: Sie dürfen nicht mit Sandalen, hochhackigen Schuhen usw. fahren.

In Spanien wird viel Wert auf Ihre Schuhe gelegt. Tatsache ist, dass der Polizei nicht gleichgültig ist, mit welchen Schuhen Sie das Auto benutzen. Nach den geltenden Verkehrsregeln ist es in Spanien Autofahrern untersagt, in Sandalen, Halbschuhen, Schuhen mit hohen Absätzen, in aufgeknöpften oder nicht geschnürten Schuhen und barfuß zu fahren.

Spanien: Parken

Ein weiteres ungewöhnliches Verkehrsrecht in Spanien. An ungeraden Tagen darf nach lokalem Recht nur auf der Straßenseite mit ungeraden Hausnummern geparkt werden. Umgekehrt. An geraden Tagen im Monat dürfen Autos nur an der Seite der geraden Hausnummern auf der Straße parken.

Portugal: Sonderregeln für die Fahrradmitnahme

In Portugal verbieten die Verkehrsregeln die Mitnahme von Fahrrädern im Fond des Autos. Wenn Sie also in Portugal ein Auto und ein Fahrrad gemietet haben, müssen Sie es entweder auf dem Dach oder im Auto transportieren.

Italien: Beschränkung der Beförderung von Tieren

Der italienische Gesetzgeber hat die Anzahl der in Fahrzeugen transportierten Tiere begrenzt. Daher gibt es in Italien derzeit eine Beschränkung der Anzahl von Hunden, Katzen und anderen Tieren, die in einem Auto transportiert werden. Du hast kein Recht . Andernfalls riskieren Sie eine hohe Geldstrafe.

Italien: Zusatzpflicht für Fahrer mit Brille

Beachtung. Wenn Sie im Urlaub oder auf einer Geschäftsreise nach Italien fahren, sollten Sie wissen, dass Sie, wenn Sie eine Sehbrille tragen und mit dem Auto auf dem Land unterwegs sind, in diesem Fall verpflichtet sind, eine zusätzliche Sehbrille mitzuführen. Wenn Sie vom Straßendienst oder der Polizei angehalten werden und sehen, was Sie tragen, werden Sie aufgefordert, eine Ersatzbrille vorzuzeigen. Wenn Sie sie nicht haben, müssen Sie bereit sein, eine angemessene Geldstrafe zu zahlen.

Slowenien: Kreisverkehr

In Slowenien gibt es eine interessante Eigenschaft beim Fahren von Kreisverkehren. Wenn Sie sich also einem Kreisverkehr nähern, sollten Sie beim Einfahren in einen Kreisverkehr nicht den Blinker einschalten. Aber Sie müssen es beim Verlassen einschalten.

Zypern: Drakonische Straßenregeln

In Zypern gibt es eine seltsame Rechtsstaatlichkeit, die es nicht erlaubt, beim Autofahren zu trinken und zu essen. Das heißt, wenn Sie während der Fahrt von der zyprischen Verkehrspolizei gesehen werden, wie Sie Wasser trinken oder Ihren Hunger mit Schokolade stillen, werden Sie angehalten und ein Verwaltungsakt erstellt sowie entlassen.

Frankreich: Jeder Fahrer muss einen Alkoholtester dabei haben

Seit 2013 ist in Frankreich ein Gesetz für alle Fahrer (auch Ausländer) in Kraft getreten, die auf den Straßen Frankreichs unterwegs sind. Nach der neuen Gesetzgebung ist jeder Fahrer verpflichtet, einen Einweg-Fahrer mitzuführen.

Singapur: Du darfst nicht in der Nähe eines Fußgängerüberwegs fahren

Wenn Sie näher als 5 Meter an einen Fußgängerüberweg fahren, werden Sie möglicherweise von der Singapore Police angezogen.

Estland: Sie können die Straßenbahn nicht überholen

In Estland gibt es eine Verkehrsregel, nach der mehr als ein Fahrzeug kein Überholrecht hat, wenn Sie auf der Straße anhalten, um Passagiere abzusetzen.

Mazedonien: Wenn ein Passagier etwas zu trinken hat, darf er nicht auf dem Vordersitz sitzen

In Mazedonien gibt es eine gesetzliche Bestimmung, die es einer Person, die Alkohol konsumiert hat, verbietet, auf dem Beifahrersitz eines Autos zu sitzen. Im Falle eines Verstoßes wird nicht nur der Passagier mit einer Geldstrafe belegt, sondern auch.

USA: Alkoholflaschen können nicht transportiert werden

Es gibt Gesetze, die es dem Fahrer ausdrücklich nicht erlauben, versiegelte Alkoholflaschen im Auto mitzuführen.

Griechenland: Rauchen beim Autofahren verboten

In Griechenland verbieten die Verkehrsregeln dem Fahrer, während der Fahrt zu rauchen. Wenn Sie also mit dem Auto einen Ausflug nach Athen gemacht haben, dann vergessen Sie es. Andernfalls riskieren Sie, zusätzliches Geld für eine Geldstrafe auszugeben.

Saudi-Arabien: Frauen dürfen kein Auto fahren

Ja, das ist so. Wunder dich nicht. Dies ist noch nicht das grausamste Gesetz im östlichen Land.

Finnland: Taxi-Musikwiedergabe unter Sonderlizenz

Wenn Sie in Finnland sind, dann wundern Sie sich nicht, wenn der Taxifahrer Ihre Anfrage ablehnt, MP3-Musik von Ihrer Flash-Karte oder CD abzuspielen, denn in diesem Land gibt es ein Gesetz, das es Ihnen erlaubt, Musik in einem Taxi abzuspielen nur durch eine spezielle Lizenz.

Philippinen: Autofahren je nach Nummernschild verboten

Auf den Philippinen gibt es ein Gesetz, das das Fahren am Montag verbietet, wenn die letzten Ziffern des Nummernschilds des Fahrzeugs auf 1 oder 2 enden.

Wenn die Nummer des Autos mit der Nummer 3 oder 4 endet, darf das Auto am Dienstag nicht auf die Straße fahren. Wenn die Autonummer mit 5 oder 6 endet, dann Mittwoch. Usw.

Thailand: Du darfst nur im Hemd fahren

In Thailand gilt für alle Fahrer (auch Frauen) eine strenge Regel, die jeden Fahrer verpflichtet, nur im Hemd zu fahren. Wenn Sie also in Thailand ein Auto gemietet haben und sich nur in Shorts hinters Steuer gesetzt haben, sollten Sie sich auf eine Geldstrafe einstellen.

Trotz der Tatsache, dass die Straßenverkehrsregeln in den meisten Ländern der Welt weitgehend ähnlich sind, kann das Management in verschiedenen Teilen unseres Planeten ganz anders sein, als wir es gewohnt sind. Und das alles dank der auf den ersten Blick ungewöhnlichen und mancherorts sogar seltsamen Anforderungen eben dieser Regeln.

Vereinigte Staaten von Amerika

Viele werden denken, dass es in einem rückständigen Land die ungewöhnlichsten Regeln für Autofahrer gibt, aber das ist nicht der Fall. Die ungewöhnlichsten Regeln gibt es in den USA! In Tennessee ist es beispielsweise Fahrern und Passagieren untersagt, einen Wal abzufeuern. Und es scheint, als würde alles logisch aussehen, wenn nicht nur der Staat Tennessee von allen Seiten von Land umgeben ist und keinen Ausgang zum Meer hat.

Und wenn es unwahrscheinlich ist, dass die Bewohner von Tennessee Wale treffen, dann haben die Bewohner von Pennsylvania weniger Glück. Alle Fahrer sind gesetzlich verpflichtet, einen Autositzbezug mitzuführen. Dies ist notwendig, damit der Fahrer bei einer Begegnung mit einer Pferdekutsche sein Fahrzeug mit dieser Abdeckung abdeckt, um das Pferd nicht zu erschrecken.

Die Behörden des Bundesstaates Ohio gingen jedoch in Bezug auf die Verkehrssicherheit noch weiter und fanden nichts Besseres, als ihnen dies zu verbieten, als sie beschlossen, Kinder vor unnötigen Gefahren beim Rollerblading und Skateboarden zu schützen. In der Stadt Canton, Ohio, wird ein geringfügiger Verstoß gegen dieses Verbot mit einer Geldstrafe von tausend Dollar und einer Gefängnisstrafe von sechs Monaten rechnen!

Japan

Die Sicherheit von Fußgängern ist in Japan nicht weniger gewissenhaft. Dort müssen die Autofahrer nach dem Regen äußerst vorsichtig sein - wenn sie einen Fußgänger versehentlich mit Wasser oder Schlamm bespritzen, müssen sich die Autofahrer von einer ganz handfesten Menge trennen. Unnötig zu erwähnen, wie respektvoll japanische Autofahrer unter diesen Bedingungen Fußgängern gegenüber sind.

China

Das gleiche kann man nicht über den japanischen Nachbarn China sagen. Fußgänger haben dort keinen Sweet Spot. Und das alles, weil die Anwohner die Fahrbahn nach Belieben überqueren. In China haben Fußgängerüberwege nicht dieselbe Bedeutung wie in den meisten Ländern und weisen nur auf einen Ort hin, an dem ein Fußgänger die Straße überqueren kann, während sich keine Autos in der Nähe befinden. Den Autofahrern selbst ist es strengstens untersagt, Fußgänger durchzulassen, zu bremsen und vor allem vor Kreuzungen anzuhalten. Versuche der Chinesen, die Fahrbahn zu überqueren, sind alles andere als ein Anblick für schwache Nerven.

Deutschland

Auch überemotionale Menschen werden sich auf deutschen Straßen beherrschen müssen. In Deutschland schließt die Straßenverkehrsordnung eine Reihe von Emotionen und Gesten aus, die im Straßenverkehr inakzeptabel sind. Zum Beispiel kostet eine Demonstration der Zunge, des am Ellbogen gebeugten Arms oder des Mittelfingers den Fahrer mindestens drei- bis viertausend Euro, und die Manifestation unerwünschter Emotionen ohne Gesten kostet mindestens zweihundert Euro.

Frankreich

Da hatten die Franzosen mehr Glück – ihnen ist es nicht nur nicht verboten, solche Emotionen zu zeigen, sondern sie dürfen sogar ihre Nerven „beruhigen“. Die Hauptsache ist, dass sein Gehalt im Blut nicht mehr als 0,5 ppm betragen sollte - dies entspricht in etwa einem Glas Wein oder einer getrunkenen Flasche Bier. Liegt der Alkoholgehalt jedoch über der zulässigen Norm, muss der Fahrer eine Strafe von 135 Euro zahlen und ihn vom Parkplatz abholen. Es wird angenommen, dass der Fahrer bei einem hohen Blutalkoholgehalt für seine Umgebung potenziell gefährlich wird.

Brasilien

In Brasilien ist der Umgang mit Alkohol beim Autofahren so streng, dass er im Falle eines Unfalltods trotzdem einen Alkoholtest ablegen muss.

Zypern

Israel

Aber in Israel können Sie, selbst wenn Sie eine Gefahr für andere darstellen, die Zahlung von Geldstrafen vermeiden, wenn es um Geschwindigkeitsüberschreitungen geht. Überschreitung ist hierzulande das gleiche schwere Delikt wie in anderen Ländern, mit der Ergänzung, dass die Überschreitung hier einfach der Polizei erklärt werden kann, indem er sich mit einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern fortbewegt.

Nach einem solchen Geständnis wird die Polizei den Fahrer höchstwahrscheinlich freilassen. Immerhin gilt die Zahl 120 bei den Israelis als Wunsch nach Langlebigkeit, und es ist irgendwie unanständig, einem Menschen, der einem viele Jahre wünschte, die Stimmung mit einer Geldstrafe zu verderben.

Thailand

In Thailand gilt es als unanständig, auf jedem Fahrzeug, sei es ein Auto, Moped oder sogar ein Fahrrad, ohne Hemd zu fahren – dies ist verboten. Aus eigener Erfahrung kann ich hinzufügen, dass es im Land des Lächelns genauso schwierig ist, die Straße zu überqueren wie in China, der Fußgängerüberweg dort hat, gelinde gesagt, nicht die nötige Autorität.

Saudi-Arabien

Bei seinen Verboten ging Saudi-Arabien vielleicht am weitesten. Hier dürfen Frauen nicht nur Auto, sondern auch Fahrrad fahren. Die einzige Ausnahme sind Straßen innerhalb des Viertels, ansonsten herrscht auf den Straßen Saudi-Arabiens das volle Patriarchat.

Aber trotz dieser geringfügigen Unterschiede sind die übrigen Straßenverkehrsregeln in allen Ländern nach dem gleichen Typ aufgebaut und selbst ein Tourist wird es nicht schwer haben, in einer unbekannten Umgebung ein Auto zu fahren. Um unnötige Probleme zu vermeiden, lohnt es sich zwar, die Straßenverkehrsregeln eines bestimmten Landes auf solche Nuancen zu untersuchen.

Das ist eigentlich alles.

Alle Länder sind auf ihre Weise unterschiedlich. Und ihre Regeln sind auch anders. Oftmals sorgen diese Regeln, die wir für absolut logisch und durchdacht halten, bei Ausländern für Gelächter oder Verwirrung und umgekehrt.

Das Wissen und die Fähigkeit, Verkehrsregeln richtig und rechtzeitig anzuwenden, sind der Schlüssel für eine sichere und komfortable Fortbewegung im Straßenverkehr. Aber egal wie gut Sie die Verkehrsregeln in Ihrem Heimatland kennen, die Chancen stehen gut, dass Sie immer noch Probleme mit dem Autofahren im Ausland haben.

Diese Situation kann durch unterschiedliche Verkehrsregeln in verschiedenen Ländern oder sogar Regionen (Staaten) innerhalb von Ländern verursacht werden. Wenn Sie die Möglichkeit haben, in Afrika, den Vereinigten Staaten von Amerika oder Europa zu reisen, sollten Sie einige der Fahrgewohnheiten in diesen Gebieten kennen.

New Jersey, USA

Wenn Ihr Auto aus irgendeinem Grund von einem Polizisten angehalten wird, lächeln Sie. Die ganze Zeit lächeln. Andernfalls riskieren Sie eine Geldstrafe für das Stirnrunzeln des Fahrers.

Südafrika

In PAR gibt es die Regel, Artiodactyle und andere Tiere auf der Straße passieren zu lassen. Auch wenn es viele davon gibt und sie sehr langsam gehen (und das passiert normalerweise). Bei Verstößen gegen die Regeln muss der Fahrer eine Geldstrafe von 600 USD oder mehr zahlen.

Deutschland

Deutschland ist, wie die meisten europäischen Länder, für seine Autobahnen bekannt. Das Anhalten auf solchen Straßen ist verboten, es sei denn, der Fahrer wird krank. Wenn Sie von der Polizei angehalten werden und nicht genügend Benzin im Tank ist, ist dies ein Bußgeldgrund, da Sie im Vorfeld für ausreichende Kraftstoffvorräte gesorgt haben sollten.

Interessante Verkehrsregeln aus anderen Ländern, die Sie noch nicht kannten

Zypern

In Zypern ist es strengstens verboten, während der Fahrt etwas zu essen. Dies ist das gleiche wie das Trinken von Alkohol beim Autofahren und ist mit einer hohen Geldstrafe verbunden. Sie werden überrascht sein, aber ein Verbot des Essens während der Fahrt hat die Zahl der Unfälle um mehr als 60 % gesenkt.

Ontario, Kanada

Gute Nachrichten für Übertreter - in dieser Stadt ist es erlaubt, die durchgezogene Linie zu überschreiten, wenn Sie es für notwendig erachten. Es wird nur empfohlen und zwingt Sie zu nichts. Daher liegt es an Ihnen, ob Sie überqueren oder nicht.

Wie die allgemeine Gesetzgebung unterscheiden sich die Straßenverkehrsvorschriften von Land zu Land. Dies ist auf unterschiedliche Mentalität, Kultur und Traditionen zurückzuführen. Es gibt allgemeine Voraussetzungen, die sowohl in Russland als auch in Australien erfüllt werden müssen. Darunter die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung, das Anlegen des Sicherheitsgurts. Aber es gibt auch sehr interessante Regeln, die beachtet werden müssen, um nicht ohne Führerschein da zu bleiben oder keine Geldstrafe zu bekommen. In diesem Artikel werden wir interessante Fakten über die Verkehrsregeln in verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt betrachten.

Europa

Nordamerika

Interessante Fakten zum Transport in Mexiko: Dort gilt der Esel als eine Art Personentransport, und damit der Besitzer sich legal bewegen kann, muss er eine Lizenz erwerben. In diesem Fall sollten die Rechte Fotos sowohl des Besitzers als auch des Esels selbst umfassen.

Arabische Emirate

In den Vereinigten Arabischen Emiraten wird die Straßenverkehrsordnung nicht nur durch Verkehrsregeln, sondern auch durch schwarze Markierungen geregelt. Die maximale Anzahl von Tags, die während des Jahres erworben werden können, beträgt 24. Wenn es mehr von ihnen gibt, wird dem Fahrer seine Lizenz entzogen und kann strafrechtlich verfolgt werden. Es gibt auch Verstöße, bei denen der Fahrer 24 Tags gleichzeitig erhält. Zum Beispiel Fahren im betrunkenen Zustand, gefährliches Fahren, Fahren eines Fahrzeugs ohne amtliches Kennzeichen, Überschreiten der Geschwindigkeit um mehr als 60 km / h, ein Unfall, bei dem Menschen ums Leben kamen.

Vereinigte Staaten von Amerika

Australien

In Australien unterscheidet sich die Verkehrspolizei von der russischen. Polizeibeamte haben das Recht, mit zivilen Fahrzeugen die Straße zu patrouillieren und die Geschwindigkeit von Fahrzeugen in jede Richtung zu messen. Gleichzeitig ist es sinnlos, sich vor der Polizei zu verstecken - sie haben sehr leistungsstarke Autos, die nicht in der Lage sein werden, aufzuholen, es sei denn, die Übertreter an Sportwagen.