Hyundai Greta und Renault Kaptur vergleichen, was besser ist. Hyundai Creta oder Renault Kaptur: Vergleichen Sie günstige Frequenzweichen

In diesem Artikel wollen wir Vergleichen Sie Hyundai Greta und Hyundai Tussan zwei Modelle eines Autokonzerns. Aber bevor wir Greta und Tucson vergleichen, reservieren wir einfach, dass wir zwei Autos vergleichen verschiedener Klasse: Ist Klasse "C", aber Creta ist Klasse "B", was eher budgetär ist. Aber es lohnt sich trotzdem, sie zu vergleichen, denn derjenige von uns, der es nehmen wollte Hyundai kreta in einer Konfiguration nahe dem Maximum kann seine Meinung ändern und das Auto in eine höhere Klasse bringen. Wenn Ihnen der Vergleich zweier Autos unterschiedlicher Klassen nicht zusagt – im gleichen Preissegment angesiedelt oder mit.

So, Kreta gegen Tucson! Der Mindestpreis für Cretu beträgt 750.000 Rubel. Und hier minimaler Preis Tussana entspricht bereits 1.250.000 Rubel. Und der Unterschied zwischen diesen Preisen beträgt bis zu 500.000 Rubel. Stimmen Sie zu, eine sehr beeindruckende Menge wird erhalten! Und hier gibt es eine ziemlich problematische Wahl, denn für 1 210 000 Rubel. du kannst Gretta so viel wie möglich nehmen Konfiguration Komfort+ Erweitertes Paket. Aber Tucson muss für das gleiche Geld übernommen werden. Lassen Sie uns zwei Modelle für das gleiche Geld klar vergleichen.

Hyundai-Modell	Creta (maximale Konfiguration)
Preis, reiben.	1 210 000	1 250 000 +40 000
Ausrüstung	Komfotr + Advanced Paket	Start
Sie müssen zugeben, dass der Preis eines Autos eine bedeutende Rolle spielt, daher gewinnt Greta sicherlich preislich.
Motor, Geländegängigkeit und Bodenfreiheit (Freiheit)
Motor	Benzin
Hubraum, l.	2,0	1,6
Leistung, PS	149,6	132
Antriebsräder	Allradantrieb (4WD)	Frontantrieb (2WD)
Übertragung	6 Schritt automatisch(6AT)	6-Gang-Schaltgetriebe (6MT)
Bodenfreiheit (Luft), mm	190	182 -8
Fazit: Greta hat mehr leistungsstarker Motor ein Volumen von 2 Litern, ein Automatikgetriebe und was wichtig ist, Greta hat einen Allradantrieb, d.h. wofür die meisten Autobesitzer Crossover kaufen. Die Bodenfreiheit von Tussan ist 8 Millimeter geringer. In dieser Kategorie geht die Meisterschaft also an Hyundai Creta.
Sicherheit
Frontairbags für Fahrer und Beifahrer	+	+
Seitenairbags vorn	+	+
Sicherheitsjalousien	+	+
Höhenverstellung der vorderen Sicherheitsgurte	+	+
Gurtstraffer vorn	+	+
ABS + EBD (Bremskraftverteilungssystem)	+	+
Notbremsassistent		+
ESC (Stability Control) mit Berganfahr- und Bergabfahrhilfe	+	+
VSM (Stabilitätsmanagementsystem)	+	+
Fahrerwarnsystem hinten für Notbremsungen	+
Notrufgerät Era-Glonass	+
Tageszeit laufende Lichter	+
LED-Tagfahrlicht		+
Scheibenbremsen vorne und hinten	+	+
Reifendruck-Kontrollsystem	+	+
Elektrische Servolenkung	+	+
Parksensoren hinten	+
Beheizbare Frontscheibe	+
Elektrische Beheizung der Waschdüsen	+
Schalttafel Zentralverriegelung im Schlüssel	+
Klappschlüssel Zentralverriegelung Bedienfeld + Alarm		+
Lichtsensor	+	+
Rückfahrkamera mit dynamischen Markierungen	+
Elektrischer Antrieb und Beheizung der Außenspiegel	+	+
Vergleicht man Greta und Tucson, können wir feststellen, dass die Sicherheit beider Automodelle auf einem recht hohen Niveau liegt, da Greta jedoch in der höchstmöglichen Konfiguration präsentiert wird, hat Comfort, wenn auch unbedeutende Vorteile in Form einer Rückfahrkamera , Hecksensoren Einparken, elektrisch beheizbare Windschutzscheibe und Düsen sowie ein Warnsystem für Heckfahrer bei Notbremsungen. Das Fazit liegt also nahe – in der Kategorie „Sicherheit“ nimmt Hyundai Creta den Zweig der Meisterschaft selbst in die Hand.
Außen
Türgriffe in Wagenfarbe	+	+
Außenspiegel in Wagenfarbe	+	+
Türschwellen aus Kunststoff	+	+
Dachantenne (Finne)	+	+
Alufelgen 16″ mit Bereifung 205/65 R16	+
Alufelgen 16″ mit Bereifung 215/70 R16		+
Heckspoiler	+	+
Nebelscheinwerfer	+	+
Regenrinne	+
Schmutzfänger	+	+
Außen sind bei beiden Fahrzeugmodellen Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert. Ja, für das Tussan-Modell ist dies eine Standardoption, aber für Greta ist diese Option erst ab der zweiten Active-Konfiguration verfügbar. Für beide Modelle sind Kunststoff-Einstiegsleisten erhältlich, was im Prinzip nicht verwunderlich ist, denn beide Autos sind auf Offroad-Touren außerhalb der Stadt spezialisiert. Beide Modelle haben, aber die Standardgröße von Tussan ist im Vergleich zu Greta etwas größer und beträgt 215/70, was ihm ein stabileres und komfortableres Verhalten auf der Straße ermöglicht. Nur Greta hat Geländer in ihrem Arsenal, na ja, das ist im Prinzip kein nennenswerter Vorteil, und wenn man sich nicht beruflich z brauche sie. Echte Fotos vom Äußeren von Creta Comfort und Tucson Start: Was das Erscheinungsbild des Fahrzeugs als Ganzes angeht, so wird Hyundai Tucson unbestrittener Vorrang für sein mutigeres, jugendlicheres und stilvolleres Aussehen eingenommen Aussehen.
Innere
Sitzhöhenverstellung Fahrer	+	+
Lenkradverstellung für Reichweite und Höhe	+	+
Armlehne vorne mit Box	+	+
Überwachungs-Dashboard mit 3,5-Zoll-Bildschirm und dimmbarer Hintergrundbeleuchtung	+
Reisecomputer	+	+
Klappbare Rückenlehne der zweiten Sitzreihe (Verhältnis 60:40)	+	+
Elektrische Fensterheber für Vorder- und Hintertüren	+	+
Sitzbezug Stoff	+	+
Zwei 12-V-Steckdosen an der Mittelkonsole	+	+
Spiegel mit Sonnenblenden	+	+
Brillenetui in Dachkonsole	+	+
Beheizte Vordersitze mit drei Modi	+	+
Beheizte Rücksitze mit zwei Modi	+
Klimakontrolle	+
Klimaanlage		+
Metallic-Finish an den Türinnengriffen	+
Lederlenkrad	+
Beheiztes Lenkrad	+
Der Innenraum ist bei weitem nicht der allerletzte Weg bei der Wahl Ihres zukünftigen Autos und Assistenten für lange Zeit... Im Prinzip ist beim Vergleich von Tussan und Greta in Sachen Innenausstattung praktisch kein Unterschied zu erkennen: Beide Modelle haben Fahrersitzhöhenverstellung, Lenkradneigung und -reichweite, beide haben eine vordere Armlehne mit einer Box für Kleinigkeiten, es gibt elektrische Lifter für alle Türen, Spiegel im Visier und Fach für Brillen und natürlich eine schicke Sitzheizung für die Beifahrer in der kalten Jahreszeit. Aber dank der Tatsache, dass bei Greta ein zusätzliches Paket namens Advanced erworben wird, erhalten wir gegenüber Tussan folgende wesentliche Vorteile: Klimatisierung (für Tucson Start - Klimaanlage), ein einzigartiger farbiger Bordcomputer mit einer Diagonale von 3,5 Zoll auf dem Armaturenbrett (für Tucson Start - monochromes Display), Metallic-Chrom-Finish der inneren Türgriffe sowie für eine komfortable Einfahrt Winterzeit Jahr - beheizbares Lenkrad und Beifahrersitze, das ist eine gute Nachricht. Da Greta hingegen zur preisbewussteren Klasse „B“ gehört, ist die Qualität der Innenausstattung hier selbstverständlich schlechter (Hartplastik ist überall, sogar auf dem Armaturenbrett) als die von Tussans Bruder, der dazu gehört mehr Liebe Klasse"MIT". Schauen Sie sich den echten Fotovergleich von Greta und Tussan an: Aber trotz der lahmen Innenausstattung bekommt Greta immer noch die Meisterschaft in der Kategorie "Interior" wegen der reicheren Dekoration des gleichen Salons im Vergleich zu Tussan.
Musik
USB- und AUX-Anschlüsse	+	+
Audiosystem (CD, Radio, 4 Lautsprecher, 5″ Touchscreen)	+
Audiosystem (Radio, 6 Lautsprecher)		+
Lenkradfernbedienung	+	+
Bluetooth	+
Bluetooth mit Spracherkennungssystem		+
Der Musikklang in beiden Autos ist auf dem richtigen Niveau, obwohl der Klang aufgrund der zusätzlichen zwei Hochtöner im Tuksan und besserer Lautsprecher (da das Auto eine Klasse höher ist als Greta) etwas sauberer und lauter ist. Da Greta zusätzlich das Advanced-Paket gekauft hat, dann weiter zentrales Panel es gibt einen 5-Zoll-Touchscreen, der den Innenraum des Autos zweifellos verschönert und mehr macht bequeme Wahl musikalische Begleitung. Beide Vertreter der Automobilfamilie verfügen über einen USB-Anschluss zum Anschluss aller Arten von Gadgets und Flash-Laufwerken sowie einen AUX-Anschluss für iPhones und iPods. Funksteuerung ist auch in Tussana und Greta vorhanden. Einige von uns brauchen kein Touchscreen-Display, während andere glücklich sind, daher wäre es bei dieser Nominierung fair, ein Unentschieden zu erklären.
Stamm
Haken zur Ladungssicherung im Kofferraum	+	+
Kofferraumregal	+
Kofferraumklappe		+
Volle Größe Ersatzrad auf einer Stahlscheibe	+
Ersatzrad in voller Größe mit Leichtmetallrad		+
Zusätzlicher Organizer unter dem Kofferraumboden	+
Kofferraumvolumen (Rücken angehoben), l.	402	488 +86
Kofferraumvolumen (Rücken gesenkt), l.	1396	1478 +82
Deutlich vor seinem jüngeren Bruder Greta um bis zu 86 Liter mit angehobenem hintere rücken, und 82 Liter mit abgesenkter Rückenlehne, was ein unbestrittener Vorteil ist. Beide Modelle sind mit speziellen Haken zur Befestigung von Lasten aller Art ausgestattet. Greta hat eine solide Kofferablage aus Lumpenkarton, die modifiziert werden muss (mit Shumka verklebt), um das lästige loszuwerden Fremdgeräusche beim Überfahren von Unebenheiten. Diese Gepäckablage hebt sich beim Öffnen der fünften Tür des Crossovers leicht an und kann bei Bedarf ganz herausgenommen werden. Anstelle einer soliden Kofferablage hat Tussana einen bequemeren und bequemeren Koffervorhang im Arsenal, der jederzeit aufgeklappt oder gefaltet werden kann. Übrigens für zusätzliche Gebühr und Greta können in den Kofferraum desselben Vorhangs gesteckt werden. Trotz der Unterschiede in Größe und Ausstattung mit Vorhängen ist der Kofferraum beider Vertreter sehr bequem zu transportieren und, was für das Verladen von Waren aller Art wichtig ist, von der kleinen Handtasche bis zur großen, sperrigen Waschmaschine. Aufgrund der Tatsache, dass beide Wagen den Karosserietyp "Fünftürer-Kombi" haben, erhalten wir sowohl in der Höhe als auch in der Breite und Länge unrealistische Lademaße. Wovon Sie sich auf den präsentierten Kofferraum-Vergleichsfotos leicht überzeugen können: Auch wichtig positive Qualität beide Modelle haben eine Präsenz in Gepäckraum ein vollwertiges Reserverad, nur Greta hat ein Rad auf einer Stahlfelge, aber Tussan hat als klassenhöheres Auto das gleiche Rad bereits die gleiche Leichtmetallfelge, auf der die anderen vier sind. Tucson gewinnt also sicherlich im Kofferraum.
Technische Eigenschaften
Vergleich von Hyundai Greta und Tucson von technische Spezifikationen, wir sehen das folgende Bild: Maße
Körpertyp	Fünftüriger Kombi
Länge, mm	4 270	4 475 +205
Breite, mm	1 780	1 850 +70
Höhe, mm	1 630	1 655 +25
Radstand, mm	2 590	2 670 +80
Beinfreiheit vorne, mm	1 112	1 129 +17
Beinfreiheit hinten, mm	942	970 +28
Höhe vom Sitz bis zur Decke vorne, mm	1 015	1 005 -10
Höhe vom Sitz bis zur Decke hinten, mm	995	995
Schulterbreite vorne, mm	1 387	1 450 +63
Schulterbreite hinten, mm	1 365	1 410 +45
Hüftbreite vorne, mm	1 371	1 413 +42
Hüftbreite hinten, mm	1 319	1 384 +65
Vergleich von Tucson und Cret by Gesamtabmessungen Wir sehen, dass der Tussan länger, breiter, höher ist und einen größeren Radstand hat, was wiederum die Beinfreiheit für Vorder- und Fondpassagiere erhöht. Der Innenraum selbst ist sowohl auf Schulter- als auch auf Hüfthöhe deutlich größer als bei Greta. So groß im Vergleich zu Greta, erklärt sich aus der Tatsache, dass Hyundai Tuscon ein Autovertreter der „C“-Klasse ist, die eine Stufe höher liegt, was ein freieres Raumgefühl und Freiheit im Innenraum des Autos bedeutet.
Fahrleistung
Kraftstofftank, l.	55	62 +7
Beschleunigung 0-100 km / h, s	11,3	11,5 -0,2
max. Geschwindigkeit, km/h	179	182 +3
Kraftstoffverbrauch im Stadtzyklus, l / 100km	10,6	8,6 -2,0
Außerstädtischer Kraftstoffverbrauch, l / 100km	6,5	5,6 -0,9
Kraftstoffverbrauch kombiniert, l / 100km	8	6,7 -1,3
Gewicht (kg	1925	1895 -30
Vorderradaufhängung	Unabhängige McPherson-Federbeine mit Federn und Stabilisator	Unabhängig, Feder, Typ MacPherson, mit Stabilisator
Federung hinten	Unabhängig, Multi-Link	Einzelrad, Feder, Mehrlenker, mit Stabilisator

Die Fahrleistungen beider Autos sind auf dem richtigen Niveau. Aber eine bessere Einzelradaufhängung vom MacPherson-Typ in Kombination mit dem gleichen unabhängigen Mehrlenker Hinterradaufhängung, und auch in Verbindung mit Stabilisatoren viel geben bestes Ergebnis für Tussana als für Gretta mit ihrem unterentwickelten Fahrwerk. Der Unterschied in der Federung ist für die Fondpassagiere sehr spürbar, insbesondere beim Überholen von auch geringfügigen Unregelmäßigkeiten.

Die Masse beider Autos liegt im Bereich von zwei Tonnen, was sich positiv auf das Verhalten beider Autos auf einer Vorstadtautobahn auswirkt. Bei Gegenwind wird es fast unmöglich sein, das Auto von der vorgesehenen Bahn zu stoßen.

Was den Kraftstoffverbrauch in allen Zyklen angeht: Ob Stadt, Vorort oder gemischt - Greta verliert gegen Tussan wegen ihrer Völlerei, die im Prinzip durch das Vorhandensein eines Automatikgetriebes erklärt wird. Volumen Treibstofftank Der Tucson hat 7 Liter mehr, was Ihnen in Kombination mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch ermöglicht, eine längere Fahrt zu unternehmen, ohne das Auto zu tanken.

Ausgabe

Natürlich ist es beim Vergleich zweier Autos Hyundai Tucson und Hyundai Creta unmöglich zu sagen, wer besser ist, da jeder von ihnen speziell für eine bestimmte Verbraucherklasse entwickelt wurde. Beide Autos sind für Leute gedacht, die sich aufgrund einiger Unebenheiten der Straße nicht zu sehr anstrengen möchten, Straßenarbeiten, Bordsteine ​​und alle möglichen Löcher in seinem Weg. Jeder von ihnen kann seinen Autobesitzer mehr als ein Jahr lang mit seinem gewagten Design, seinem unbändigen Charakter, seiner zuverlässigen Funktion und seiner sorgfältig gestalteten Innenausstattung begeistern, aber ...

Hyundai Creta ist eine preisgünstigere und praktischere Version eines Autos, das Offroad-Qualitäten zu einem erschwinglichen Preis vereint.

Und Hyundai Tucson ist eine teurere Klasse, verwendet teurere Innenausstattungsmaterialien, gefüllt mit allen möglichen moderne Elektronik kombiniert mit dem gleichen Offroad-Qualitäten, aber für viel guter Preis... Schaut auch mal rein und ob eure Wahl nicht auf ihn gefallen ist.

Bei der Auswahl eines der oben beschriebenen Autos müssen Sie sich also in erster Linie von der Betriebsumgebung Ihres zukünftigen Autos sowie dem für den Kauf von beweglichen Sachen bereitgestellten Budget leiten lassen. Schließlich, wenn Sie beabsichtigen, ein Auto zu kaufen und es nur in einer städtischen Umgebung zu betreiben, fahren Sie gelegentlich in eine Berghütte, zu der es durchaus akzeptabel ist Autoabdeckung- dann ist das ein Auto, es reicht und Frontantrieb Darüber hinaus können Sie auch Kraftstoff sparen, der von Tag zu Tag nicht billiger wird. Aber wenn du absichtlich ein Auto für Roadtrips außerhalb der Stadt, Picknicks nimmst, durch die endlosen Weiten von Mutter Russland reist und dich nicht um Regen, Schneefall oder bergauf auf einer unbefestigten Straße sorgen willst, die dich auf dem Weg unerwartet überholte - dann muss natürlich die Wahl genau zugunsten des Allradantriebs getroffen werden.

Sie wurden erwartet, mahlten jede Nachricht Stück für Stück und schufen Club-Foren und -Sites. Und dann belagerten sie Autohäuser und meldeten sich an. Es sind Hyundai Creta und Renault Kaptur, die fast gleichzeitig debütierten. Sollten Sie Hyundai oder Renault wählen? Wir helfen Ihnen, es herauszufinden!

Für schöne Augen

Oder wählt vielleicht niemand zwischen ihnen? Der erste, der mich schockierte, war ein Wachmann am Ausgang einer Wohnanlage. „Oh, kann ich dich ein paar Minuten aufhalten? Was ist das für ein Renault? Niedlich!" Von einem strengen, großen Mann in Uniform erwartet man natürlich nicht, dass er den gelappten Kaptur mit ausgefallenen Seiten und sogar in orange-schwarzer Farbe mag.

Hyundai kreta

Renault Kaptur

Auch hinten steht der Kaptur gut, im Profil wirkt er aber etwas gestreckt – anscheinend liegt es daran, dass die Karosserie vom kompakteren europäischen Captur an die Duster-Plattform angepasst werden musste. Allerdings ist er tatsächlich 63 mm länger als der Hyundai Creta. Die Koreanerin aus St. Petersburg glänzt nicht mit Formen und ist betont bescheiden, zieht aber nicht weniger Aufmerksamkeit auf sich – wir haben sie auch bekommen Orange... "Nun, wie ist das Auto?" - fragte ein Nachbar am Eingang, der aus einem alten Toyota Corolla kam und dann etwa 10 Minuten auf Kreta herumlief.

Aber warum überraschen, wenn die Top-Ausstattungsvarianten sowohl Kaptur als auch Creta LED-Rücklichter und 17-Zoll-Räder haben? Aber wir konnten einem dieser Frequenzweichen nicht eindeutig die Hand reichen, und eine kleine Umfrage hat uns nur von der Meinung überzeugt: Ältere Leute wie Hyundai, und junge Leute stimmen für Renault.

Renovierung in einem Hochhaus

Innen ist genau das gleiche Bild! Renault lockt mit einer Vielzahl heller Lösungen - orangefarbene Einsätze an den Sitzen und Einfassungen der Mittelkonsole, Armaturenbrett mit digitalem Tacho und einer ungewöhnlich geformten Klimatisierungseinheit (alle von Renault Clio). Aber mit der Zeit gibt es weniger Gründe zur Freude. Der Kunststoff ist überall hart, das Lenkrad ist selbst in der maximalen Konfiguration nicht in der Reichweite verstellbar und Frauen werden beim Einparken von seiner Anstrengung unangenehm überrascht sein. „Kaptyur“ hat keine normale Armlehne mit einer Box im Inneren, und auf den formlosen Sitzen beginnt man nach ein paar hundert Kilometern zu zappeln – der Rücken wird müde.

Hyundai kreta

Renault Kaptur

Hyundai hingegen ist konservativ und langweilig - das Auge klammert sich nur an ein angenehmes "Aufgeräumt" mit weiß hinterleuchteten Pfeilen und Schuppen. Aber hier sitzt man bequemer - man kann das Lenkrad zu sich ziehen! Schade, dass sowohl das Lenkrad als auch die Sessel mit rutschigem Kunstleder bezogen sind. Überrascht von dem winzigen Touchscreen Multimediasystem- jetzt gibt es kein so und so in Handys!

Im Detail übertrifft Creta Kaptur - es gibt eine vollwertige Armlehne, 2 12-Volt-Steckdosen vorn, eine dreistufige Sitzheizung (Renault hat 1 Position) und ein Lenkrad (das der Kaptur gar nicht hat). Es stimmt, das Handschuhfach von Hyundai ist sehr klein - A4-Papiere können hier abgelegt werden, wenn Sie keine Angst haben, sie zu zerknittern. Und selbst in der teuersten Version von Comfort mit den Paketen Style und Advanced für 1.289.900 Rubel hat Hyundai keinen Regensensor, kein Navigationssystem und keinen Tempomat! Übrigens hat es seit Beginn des Verkaufs einen Preis von 25.000 hinzugefügt, obwohl die günstigste Modifikation in der Preisliste immer noch 749.000 Rubel kostet.

Hyundai kreta

Renault Kaptur

Markterfolg

Auch deshalb spricht die Statistik für "Creta" - in nur 5 Monaten hat es sich mit dem Ergebnis von fast 18 Tausend Autos bereits unter den 25 beliebtesten Modellen des Jahres etabliert. Kaptur startet bei 859 Tausend und ist fast doppelt so niedrig im Umsatz. Aber vergessen Sie nicht, dass die Version mit CVT, auf die Renault die Hauptwette abschließt, erst im September erschien. Seit seinem Erscheinen in den Ausstellungsräumen im August hat der Creta jedoch auch den Renault Duster, der zuvor den Titel des beliebtesten Crossovers des Landes innehatte, konsequent übertroffen.

Unser Renault Kaptur in der Top-Style-Version kostet 1.163.980 Rubel. Spürbar günstiger als Hyundai, auch wenn man für die Lederausstattung im Capture extra bezahlen muss. Was ist dieses Geld noch? Zweiliter-143-PS-Motor, Klimaautomatik, Motorstartknopf (und übrigens das System Ferngesteuerter Start mit Schlüsselkarte), komfortabler Zugang, Parksensoren und Rückfahrkamera, ein Multimedia-Komplex mit Navigation, Allradantrieb und ... ja, dieselbe Viergang-Automatik, die man schon lange von Renault-Modellen kennt.

Hyundai kreta

Renault Kaptur

Kampf der Automaten

Deshalb startet Kaptur recht langsam von einer Stelle (obwohl die Eigenschaften dafür sorgen, dass es bis zu hundert schneller als "Kreta" beschleunigt) und die Box ruckelt manchmal beim Umschalten. Vor dem Überholen ist es besser, eine Stufe nach unten zu gehen manueller Modus, und auf der Strecke ist so ein Kaptur frustrierend erhöhter Umsatz Kurbelwelle. Was jedoch den akustischen Komfort in keiner Weise beeinträchtigt - ein sehr leises Auto!

Die Stärke von Hyundai ist die Sechsgang-Automatik, die für jeden der beiden Motoren (1,6 und 2,0) erhältlich ist. Doch nicht nur deswegen saust der Creta wie ein Gestochen nach vorne – Hyundai-typisch ist die erste Reaktion auf das Gaspedal zu harsch. Und es ist im Stau oder beim Versuch, in eine enge Parklücke zu passen, im Weg – als wäre es nicht in der Stoßstange eines Nachbarn! Im Übrigen gibt es am Aggregat nichts zu meckern, obwohl die Box mit aller Kraft versucht, in den höheren Stufen zu bleiben und man beim Überholen oder Beschleunigen das Pedal bis zum Kickdown durchtreten muss.

Hyundai kreta

Renault Kaptur

Das Überraschendste ist, dass der Kraftstoffverbrauch unter städtischen Bedingungen für Crossover gleich war - 11,5-11,7 l / 100 km. Aber wenn Kaptur mit "95"-Benzin befüllt werden muss, dann ist Creta für die Verwendung von "92" zertifiziert. Schöner Bonus... Und im Allgemeinen ist der Creta auf den Straßen der Stadt gut - er hat eine viel bessere Sicht, insbesondere nach vorne, ein leichtes Lenkrad, das Frauen auf jeden Fall mögen werden, und es hat keine Angst vor Kurven.

Gut für "Creta" ist "Capture" ...

Bei Renault ist alles umgekehrt - Stöße durch Unebenheiten im Bogen werden auf das "enge" Lenkrad übertragen, und "KamAZ" kann sich hinter den dicken vorderen Streben verstecken. Aber je schwieriger die Bedingungen sind, desto besser für Capture! An den Testtagen waren die Straßen schneebedeckt, aber auch im Normalfall Ganzjahresreifen Das Pirelli Scorpion Verde Auto ist leicht zu fühlen (dank des hydraulischen Boosters!) und haftet gut an der Oberfläche. Und sobald das - ESP wird vorsichtig in den Fall einsteigen. Sehr transparentes Verhalten!

Hyundai kreta

Renault Kaptur

Aber die Hauptsache ist die fantastische Laufruhe auf schlechten Straßen. Gruben, Schlaglöcher, Grundierung - gar nichts! Hyundai fühlt sich wackeliger und wählerischer, und derjenige, der daran dachte, den „Cretu“ in einen Sava-Spike zu verwandeln Eskimo-Eis, ist es notwendig, den Preis zu entziehen - und der Punkt ist, dass die Dornen darin nicht nur zur Dekoration dienen, sondern auch unangenehm summen, was nur betont schlechte Schalldämmung Radkästen.

Beide Frequenzweichen kamen nicht ohne „Winter“-Skurrilitäten aus. Bei Renault wird beispielsweise die elektrisch beheizte Windschutzscheibe nur gleichzeitig mit dem Blasmodus eingeschaltet. Wenn Sie schnell auftauen möchten - hören Sie auf das Geräusch von Lüfter und Luft! Und auf „Creta“ gruppieren sich die Knöpfe für die Sitzheizung und das Lenkrad unter dem Klimabedienteil, was einen denkt, hat es wirklich keine Fäden im „lobovuha“? Es gibt! Aber der Schlüssel muss gesucht werden ... links vom Lenkrad. Rückfahrkameras im Winter Moskau sind nach einer halben Autostunde unbrauchbar. Gut, dass sie von Parksensoren dupliziert werden. Und auch die Rahmenwischerblätter von Hyundai frieren ein. Und das ist im Auto für fast 1,3 Millionen Rubel ...

Hyundai kreta

Renault Kaptur

Körper getauscht?

Es stellte sich überraschend heraus - mit all seinem "europäischen" Erscheinungsbild und einer Reihe von hellen Details ist der Renault Kaptur am beeindruckendsten in schwierige Bedingungen... Grobe Gewohnheiten und Sichtfehler werden in der Stadt nicht gefallen, aber die Allesfresser-Federung und die "Duster" -Zuverlässigkeit sollten ihm die Liebe der Bewohner von Regionen mit schlechten Straßen verschaffen. Außerdem sieht es nicht trivial aus und ist innen ruhig. Aber jungen Leuten dürfte die schleppende Beschleunigung des "Capture" nicht gefallen.

Im Gegenteil, der Hyundai Creta ist trotz seiner banalen Erscheinung ein echter Städter. Einfach zu bedienen, komfortabel bei der Landung, mit guter Sicht und einem flinken Aggregat. Aber es stört die Federung, die die Bewohner der Kabine auf kurzen Wellen und Gelenken bei stadttypischen Geschwindigkeiten erschüttert, und bei lange Reise Reifengeräusche und fehlender Tempomat. Und was wollen ältere Menschen, wenn nicht Trost und Ruhe?

Im heutigen Artikel werden wir zwei fantastische Frequenzweichen besprechen, die einheimische Autofahrer lieben. Die Rede ist von Hyundai Creta und Renault Kaptur. Das Debüt dieser Autos wurde mit Spannung erwartet und die Präsentation sorgte für großes Aufsehen. Aber gleichzeitig haben Autofahrer Kopfschmerzen, weil sie sich nicht für Kaptur oder Creta entscheiden können.

Für schöne Augen

Viele Leser werden sich sofort die Frage stellen: "Ist es wirklich eine Wahl zwischen ihnen?" Wie die Praxis zeigt, ja. Dies wird dadurch bestätigt, dass unsere Spezialisten bei einer vergleichenden Testfahrt von einem Wachmann des Reiseunternehmens angehalten wurden und fragten, was für ein Renault-Modell es sei. Das ist überraschend, denn es bleibt ein Rätsel, wie ein strenger Mann mit brutalen Neigungen diesen großköpfigen "Franzosen" mit bizarr geformten Seiten mochte.

Objektiv gesehen ist der erfolgreichste Teil der Karosserie des Renault Kaptur (Kaptyur) das Heck, aber das Profil enttäuscht, da das Auto zu langgestreckt wirkt. Wie eine vergleichende Testfahrt zeigt, ist das Kaptur tatsächlich 63 mm länger als das Cret. Und hier Koreanisches Crossover kann sich nicht mit spektakulären Formen rühmen, da es sehr bescheiden und konservativ wirkt. Aber es kann nicht gesagt werden, dass es in der Streuung des intensiven Verkehrs nicht auffällt.

Egal für was Sie sich entscheiden - kaptur oder creta, in der Top-End-Konfiguration können Sie sich darauf verlassen LED-Optiken und 17-Zoll-Räder. Daher konnten wir in dieser Hinsicht keinem der SUVs den Vorzug geben. Auch eine Umfrage half nicht, dieses Problem zu lösen: Ältere Autofahrer sympathisieren mit Cret, junge Leute zieht es eher zu Kaptur.

Renovierung in einem Hochhaus

Ähnlich verhält es sich bei der Innenausstattung von Autos. Im Salon Kaptur fällt sofort eine Vielzahl von hellen Lösungen auf. Dies sind zum Beispiel stilvolle Einsätze an den Sitzen und dem Armaturenbrett (dieses Designkonzept wurde von Renault Clio entlehnt). Eine tiefere Analyse zwingt Sie jedoch dazu, Ihre „rosafarbene Brille“ abzunehmen: hartes und unangenehmes Plastik, das Fehlen von Lenkradpositionsverstellern entlang der Reichweite sowie seine Steifigkeit, die sich besonders beim Einparken bemerkbar macht. Mit einer normalen Armlehne haben die Entwickler den Kaptur nicht ausgestattet, und die Anordnung der Sitze ist so unüberlegt, dass bei langen Fahrten der Rücken taub wird.

Das Interieur von Cret ist eher konservativ und langweilig. Das einzige, was ins Auge fällt, ist das stylische Armaturenbrett, das mit weißer Hintergrundbeleuchtung ausgestattet ist. Die Landung von Fahrer und Passagieren kann hier jedoch als komfortabler bezeichnet werden: Die Sitze sind gut positioniert, und die Position des Lenkrads lässt sich verstellen. Unter den Mängeln bemerken wir nicht zu viel hochwertige Verkleidung Sitze sowie ein kleiner Multimedia-Bildschirm.

Captur oder Creta? Wenn man auf die kleinen Dinge achtet, dann sieht der koreanische Crossover in Sachen Innenraum attraktiver aus.

Markterfolg

Vergleicht man den Markterfolg von Frequenzweichen, dann ist hier der Hyundai Creta der klare Favorit. In den ersten 5 Verkaufsmonaten wurden 18.000 Autos verkauft, was es dem Crossover ermöglichte, in die TOP-Verkäufe zu gelangen. Aufgrund der Tatsache, dass Kaptur etwas mehr kostet, nämlich 860 Tausend Rubel, konnte er sich nicht mit einer solchen Verkaufsdynamik rühmen. Es ist jedoch gleich anzumerken, dass die am meisten nachgefragte Modifikation des "Frenchman" mit einem Variator nicht sofort auf den Markt kam. Dennoch ist es kaum zu glauben, dass Kaptur Kreta beim Verkauf überholen wird, da der Koreaner selbst dem legendären Duster keine Chance ließ.

Kampf der Automaten

Als Getriebe nutzt das Kaptur bereits eine traditionelle Viergang-Automatik, die zum Hauptgrund für den langsamen Start des „Franzosen“ wurde. Der Hauptnachteil dieser Box ist, dass sie sich nicht mit einem reibungslosen Betrieb rühmen kann und ein wenig zuckt. Gut, dass die Hersteller an die Akustik gedacht haben, denn das Getriebe arbeitet fast geräuschlos.

Aber Creta ist mit 6 Automatikgetrieben ausgestattet, mit denen sowohl ein 1,6-Liter- als auch Zweiliter-Motor... Ja, gut gewählt Getriebekasten verleiht dem "Koreaner" Wendigkeit, kann aber bei Staus und im dichten Stadtverkehr zum Hindernis werden. Weitere Mängel ließen sich nicht feststellen, und dies ist ein Weckruf für den französischen Gegner.

In Anbetracht dessen erscheint es etwas seltsam, dass der städtische Kraftstoffverbrauch von SUVs ungefähr gleich ist - 11,5 und 11,7 Liter. Aber der Vorteil des Koreaners ist, dass er mit 92. Benzin betrieben werden kann. Und sein französischer Gegner steht ausschließlich im 95. Platz.

Gut für Kreta ist Captur ...

Das französische Auto hat ein hartes Lenkrad, das alle Unebenheiten der Straße vermittelt, und die vorderen Säulen sind so riesig, dass es sogar einen Witz gab, dass sich dahinter ein KamAZ versteckte. Aber diese Design-Merkmale machen Kaptur unter allen Straßenbedingungen stabil. Bei der Probefahrt fiel Schnee und die Marken-Ganzjahresfahrzeuge machten ihren Job perfekt, ein hochwertiger hydraulischer Booster und das ESP-System halfen ihnen dabei.

Eine radikal entgegengesetzte Situation beim Hyundai Creta, der zu wackelig und pingelig wirkt. Das Auto fühlt sich auf Problemzonen der Straße nicht sehr sicher. Der Hauptvorteil des "Korean" besteht jedoch darin, dass er mit dem Winterpaket ausgestattet werden kann, was angesichts unserer Winter ein großes Plus ist.

Ausgabe

Also, was soll man wählen - Kaptur oder Creta? Wenn wir über das Aussehen sprechen, ist es schwierig, ein einzelnes Auto herauszuheben. Doch beim Interieur waren beide Autos sehr überrascht, zunächst einmal davon, dass die Innenraumgestaltung offen erfolglose Entscheidungen mit ausgeklügelten kombiniert. All dies lässt den Schluss zu, dass Creta für ältere und ruhigere Fahrer geeignet ist, und französisches Auto – perfekte Option für junge Leute. Obwohl der Verkauf genau das zeigt, was koreanisches Modell mehr, um einheimische Autofahrer zu mögen. Dies wird von zwei Hauptfaktoren beeinflusst: vergleichsweise kostengünstig und Verfügbarkeit Winterpauschale Ausrüstung Winter.

Beim Kauf eines Neuwagens bevorzugen viele Autofahrer Fahrzeuge mit Geländewagen - Crossover. Solche Autos zeichnen sich durch ziemlich beeindruckende Abmessungen, Laufruhe und hohen Komfort aus. Trotz der Breite des Angebots konzentrieren sich Käufer oft auf zwei Modelle und denken, welches besser ist, Renault Captur oder. Tatsächlich beides Fahrzeug aber anständige Eigenschaften haben, können sie treue Begleiter auf der Straße werden. Wie bestimmen Sie, welche Option Sie bevorzugen? Dazu ist es notwendig, eine kleine Vergleichskennlinie durchzuführen.

Grundinformation

Renault Captur ist ein allradgetriebener Mini-Crossover, der 2013 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Seine Montage wurde ursprünglich in Spanien durchgeführt. Aufgrund der Popularität des Modells erweiterte der Hersteller jedoch das Betätigungsfeld. Renault Captur wird seit April 2016 in Russland montiert. Der Verkauf im Land begann im Frühsommer. Im September machte das Moskauer Werk die Autofahrer darauf aufmerksam neue Modifikation Frequenzweiche - mit einem Variator. Der Preis von Renault hängt von seiner Konfiguration und dem Autohaus ab, dessen Vorschlag der Käufer in Betracht zieht. Es variiert zwischen 900.000 und 1.200.000 russischen Rubel.

Der Hyundai Creta ist ein Mini-Crossover, der 2014 auf den Markt kam. Ursprünglich wurden Autos in Indien montiert. Aber heute stehen den Fahrern in Russland montierte Fahrzeuge zur Verfügung. Sie haben einen günstigeren Preis, sind für den Betrieb unter den Straßenbedingungen unseres Landes ausgelegt, sodass die Verkaufszahlen ständig steigen. Wenn sprich über Preisklasse, dann variieren die Kosten für die Frequenzweiche zwischen 700.000 und 1.000.000 Rubel. Wenn Sie jedoch die Werbeangebote der Autohäuser nutzen, können Sie beim Kauf etwa 100.000 Rubel sparen.

Wenn wir uns also entscheiden, Renault Kaptur und Hyundai Creta zu vergleichen, stellen wir fest, dass die letztere Option zu ihrem Preis erschwinglicher ist. Aber der Preis der Ausgabe ist nicht das einzige Kriterium, das hilft, die richtige Wahl und einen erfolgreichen Kauf zu treffen.

Außenmerkmale

Das erste, was ein Käufer beim Betreten eines Autohauses sieht, ist das Äußere der Autos. Er ist es, der zur "ersten Glocke" wird, die auf ein bestimmtes Modell aufmerksam macht. Beginnen wir mit Renault. Hier hat der Hersteller ideale Proportionen von Verglasung und Karosserieelementen geschaffen. Glasflächen nehmen 1/3 der Gesamtfläche ein. Erhöhte Aufmerksamkeit lohnt sich für die Windschutzscheibe. Es ist groß und breit genug, es geht ein wenig aufs Dach, wodurch der Fahrer versorgt wird gute Übersicht, und das Fahrzeug - hohe Raten Aerodynamik.

Wenn wir über das Karosseriedesign selbst sprechen, dann versucht der Hersteller, die Corporate Identity beizubehalten. Es verwendet dynamische, geformte Linien, um ein kraftvolles Fahrzeugbild zu erzeugen. Der Korpus hat große Winkel, was ihm wiederum die gewünschte Massivität verleiht. Genau dort können Sie auf die Bodenfreiheit achten. Es ist 205 mm, wodurch das Auto alle Straßenhindernisse perfekt überwindet.

Die Optik gefällt mit ihrer Helligkeit und ihrem stylischen Design. Die Lauflichter und Rücklichter haben eine außergewöhnliche Form und fügen sich harmonisch in das gesamte Exterieur ein. Die Nebelscheinwerfer sind mit einer Abbiegefunktion ausgestattet.

Interessant! Besondere Aufmerksamkeit erfordert Körperfarbe. Hier stehen 19 Optionen zur Verfügung. Die Hauptfarbe des Autos wird mit schwarzen Einsätzen oder Elementen in einem Elfenbeinton kombiniert. Es ist diese Entscheidung, die darauf hindeutet, dass der Crossover eine ausgezeichnete Wahl für junge und aktive Menschen ist, die ihren Status und ihren Stil unterstreichen möchten. Darüber hinaus wird eine Personalisierungsoption angeboten, bei der die Karosserie mit hellen Designaufklebern ausgestattet wird.

Wenn wir den Vergleich zwischen Renault Kaptur und Hyundai Creta fortsetzen, lassen Sie uns auf letzteres eingehen. Im Vergleich zum Vorgängermodell hat die Frequenzweiche ein strengeres Design, das sich in geraden Linien und spitzen Ecken manifestiert. Die Scheinwerfer sitzen fast vollständig auf den Kotflügeln und haben hochgezogene Außenecken. Dank dieser Eigenschaften hat das Auto ein ziemlich aggressives Aussehen, aber gerade diese Designoption ist sehr beliebt bei moderne Fahrer... Ergänzt wird die Komposition durch einen breiten Chromgrill, der hier sehr harmonisch wirkt.

Wenn Sie sich für ein Hyundai Creta-Auto entscheiden, können Sie also ein ausgezeichnetes Stilgefühl betonen. hoher Status in der Gesellschaft eine aktive Lebensposition. Eine breite Palette von Farben, in denen die Körper angeboten werden, ermöglicht es Ihnen, die meisten zu wählen passende Option Farbgestaltung.

Sie sollten selbst entscheiden, welcher Renault Kaptur oder Hyundai Creta besser ist, indem Sie die bestehenden Anforderungen mit den Eigenschaften und Kosten des Autos vergleichen. Aber zuerst müssen Sie im Detail studieren detaillierte Beschreibung jede Option.

Interieur: Was wird dem Innenraum gefallen?

Beim Vergleich der Modelle Hyundai Greta und Renault Captur darf der Salon nicht übersehen werden. Sie bestimmt den Komfort im Auto, den Komfort und die Sicherheit des Fahrens. Beginnen wir unsere Bekanntschaft mit dem Hyundai-Modell. Hier gibt es relativ viel Freiraum, sodass sich Fahrer und Beifahrer sehr wohl fühlen. Gewöhnungsbedürftig sind lediglich die vorderen und hinteren Überhänge, die aber nicht viel Zeit in Anspruch nehmen.

Die Innenverkleidung besteht aus hochwertigem strapazierfähigem Stoff, der eine ansprechende Optik hat und sich durch Wartungsfreundlichkeit auszeichnet. Das Material ist verformungsbeständig und behält daher lange seine ursprüngliche Attraktivität. In einer teuren Konfiguration eines Autos ist es möglich, ein Modell mit einer Innenausstattung in Kunstlederausstattung zu bestellen. Es unterscheidet sich praktisch nicht von seinem natürlichen Gegenstück.

Hinsichtlich Technisches Equipment, dann, um zu verstehen, was besser ist, ein Renault Captur oder Hyundai Creta Auto, schauen Sie einfach auf die Frontplatte. Alle Bedienelemente sind leicht zugänglich, was dem Raum eine besondere Ergonomie verleiht. In der Mitte des Panels befindet sich ein 7-Zoll-Bildschirm, der die Parameter des Audiosystems anzeigt. Armaturenbrett setzt das Vorhandensein aller Sensoren voraus, mit denen der Fahrer den Betriebsmodus des Autos steuern kann.

Zum zusätzlicher Komfort Es gibt eine zentrale Armlehne, in der sich eine Nische für die Aufbewahrung persönlicher Gegenstände befindet. Auch im Salon sehen Sie eine Tasche zum Aufbewahren von Zeitschriften und Zeitungen, ein Etui für Brillen.

Interessant! Besonderes Augenmerk sollte auf das Multifunktionslenkrad gelegt werden, mit dem Sie die Bedienung des Audiosystems praktisch einstellen können, ohne den Blick von der Straße abzuwenden, unterstützend hohes Niveau Verkehrssicherheit.

Überlegen, was besser ist, können Renault Kaptur oder Hyundai Creta, die zur Beschreibung des ersten Modells übergehen, auch den geräumigen Innenraum feststellen, der dem Fahrer und den Passagieren ein hohes Maß an Komfort garantiert. Das Armaturenbrett enthält einen digitalen Tachometer, einen Drehzahlmesser, einen Kraftstoffstandssensor und eine Informationsanzeige des Bordcomputers. Die Hintergrundbeleuchtung ist so konzipiert, dass alle Daten unabhängig von der Tageszeit gut lesbar sind.

Besondere Aufmerksamkeit verdient Autositze... Sie verfügen über einen ausreichend hohen Seitenhalt, der Fahrer und Beifahrer auch bei Rangiermanövern, zum Beispiel beim Einfahren, einen ordentlichen Komfort garantiert schnelle Geschwindigkeit... Autositze sind in allen Parametern einstellbar, sodass eine Person jeder Größe sie selbst einstellen kann.

Bei den Oberflächen ist die Standardoption eine Stoffpolsterung mit 3D-Stoffeinlagen. Es ist jedoch möglich, eine Frequenzweiche mit zu bestellen Lederausstattung... Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, den Innenraum durch den Einsatz von hellen Dekoreinlagen individuell zu gestalten.

Sicherheitsstufe

In Fortsetzung des Vergleichs zwischen Hyundai Creta und Renault Captur ist es wichtig, dem Niveau der Fahrzeugsicherheit besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Beginnen wir mit dem ersten Modell. Hier bietet der Hersteller folgende Technologien und Optionen an:

• Stabilitätskontrollsystem - es steuert selbstständig den Fahrmodus. Wenn der Crossover auf der Straße zu rutschen beginnt, steigt die Wahrscheinlichkeit eines Kontrollverlusts, das System bremst einzelne Räder ab, um die Störung der Fahrzeugstabilität zu minimieren;
• verstärkter Stahlrahmen - das garantiert zuverlässiger Schutz der Fahrer und die Passagiere, bei einer Kollision mit einem Hindernis verteilt Hyundai Creta die Aufprallenergie gleichmäßig über die gesamte Oberfläche und minimiert so das Schadens- und Verletzungsrisiko der Situation;
• Hilfesystem beim Anfahren am Hang - es erkennt selbst, wann sich das Fahrzeug am Hang befindet, verhindert ein Zurückrollen beim Anfahren. Es schließt auch die Möglichkeit aus, dass der Motor nicht mehr funktioniert, was oft passiert, wenn das Auto bergab fährt;
• ein durchdachtes Airbag-System, das Fahrer und Passagiere zuverlässig schützt;
• ein System, das Fahrer hinter Autos vor Notbremsungen warnt.

Wichtig! Das Auto ist mit einem Parkassistenzsystem ausgestattet. Das von der Rückfahrkamera empfangene Bild wird auf den Bildschirm des Multimediasystems übertragen. So kann der Fahrer alles sehen, was hinter seinem Auto passiert, Hindernisse in unmittelbarer Nähe.

Wenn wir Hyundai Greta und Renault Captur vergleichen, dann ist auch das Sicherheitsniveau in letzterer Version gut. Fahrzeug wie Vorgängermodell, ausgestattet mit einem Stabilitätskontrollsystem, einer Einparkhilfeoption, einem System für einen erfolgreichen Start am Hang. Darüber hinaus werden hier die folgenden Funktionen bereitgestellt:

• Verstärker Notbremsung- Wenn der Fahrer, um einen Unfall zu vermeiden, stark auf das Bremspedal treten muss, erhöht ein spezielles System den Druck in Bremssystem das Auto schneller anhalten lassen;
• Standlichtfunktion - das Lauflicht beleuchtet nicht nur die Fahrbahn direkt vor dem Fahrzeug, sondern erfasst auch den Fahrbahnrand. Diese Funktion ist besonders bei Kurvenfahrten nützlich.

Zusätzlich erwähnenswert intelligentes System Allradantrieb, der den Modus abhängig von den Straßenverhältnissen wählt, in denen sich das Auto bewegt, sowie Regen- und Lichtsensoren.

Dies sind nur die Hauptfunktionen, die den jeweiligen Fahrzeugen innewohnen. Wenn Sie einen genaueren Vergleich der Autos Hyundai Greta und Renault Captur anstellen möchten, sollten Sie den Autohausleiter zu diesem Thema fragen und die entsprechende Ausrüstung auswählen.

Technische Eigenschaften

Besonderes Augenmerk sollte auf Pkw-Motoren gelegt werden, denn wie Leistung, Zugkraft und Geschwindigkeitsanzeigen Wagen. Wenn wir über Renault Captur sprechen, werden hier folgende Optionen für Benzinmotoren angeboten:

• 1,6 Liter. Die Leistung beträgt 114 PS. Der Motor zeichnet sich durch gute Traktion bei jeder Geschwindigkeit aus und sorgt für einen sparsamen Kraftstoffverbrauch. Der Motor selbst steht auch für den Service zur Verfügung, was auf die Liste seiner Vorteile zurückzuführen ist;
• 2 Liter. Leistung - 143 PS Bereits ab der kleinsten Drehzahl nimmt das Auto aktiv Fahrt auf. Die maximalen Indikatoren des letzteren sind ziemlich beeindruckend.

Wichtig! Unabhängig von der Modifikation können Pkw-Motoren auf Wunsch des Fahrers im verbrauchsoptimierten Modus arbeiten und sich an den geübten Fahrstil anpassen. Die Kraftstoffverbrauchswerte erreichen 12%.

Wenn Sie überlegen, was besser ist, wenn Sie Renault Captur VS Hyundai Greta in Betracht ziehen, sollten Sie es herausfinden technische Indikatoren Einheiten des neuesten Modells. Sie werden in den folgenden Optionen dargestellt:

• 1,6 Liter. Die Motorleistung beträgt 123 PS;
• 2 Liter. Motorleistung - 149 PS

Dank der Tatsache, dass der Hersteller das Fahrzeug mit einer Kraftstoffeinspritzung der neuen Generation ausgestattet hat, konnte er mit serienmäßigen Volumenanzeigen die maximale Motorleistung erzielen. Darüber hinaus ergeben sich erhebliche Kraftstoffeinsparungen, wodurch Sie Ihre Betankungskosten senken können.

Auch die Eigenschaften des Antriebsstrangs sollten nicht übersehen werden, wenn man darüber nachdenkt, wer den Wettbewerb Hyundai Greta vs. Renault Captur gewinnen wird. Neuste Modell ausgestattet mit 5- und 6-Gang-Mechanik sowie einer modernen Version eines Automatikgetriebes, das dem Auto einen geringen Kraftstoffverbrauch und eine reibungslose Bewegung verleiht. Hyundai Greta ist mit 6-Gang-Getrieben in mechanischer und automatische Optionen... Wenn wir über Mechanik sprechen, bemerken die Fahrer die gut koordinierte Arbeit, die leichte Gangwahl und den Ausschluss der Möglichkeit des Verrutschens. Die Kupplung funktioniert ohne Unterbrechung, so dass die Bedienung des Autos reibungslos und sicher ausfällt. Das Automatikgetriebe ist auf teureren Crossover-Ausstattungsvarianten.

Optionen und Preise

Um zu verstehen, ob Renault Captur gegen Hyundai Cret gewinnt, sollten Sie die Ausstattung und Preise der Autohäuser studieren. Das neueste Crossover-Modell wird in den folgenden Optionen angeboten:

• Start;
• Aktiv;
• Kompfort

Die letzte Konfiguration ist die teuerste, sie kostet mehr als 1.000.000 Rubel. Außerdem bieten Autohäuser zusätzliche Optionen an, deren Installation 25-75 Tausend Rubel kostet. Es sieht den Einbau von 17-Zoll-Leichtmetallrädern, funktionaler Klimatisierung, Lederausstattung und vielen weiteren nützlichen Optionen vor.

Renault wird auch in drei Modifikationen präsentiert:

• Leben;
• Fahrt;
• Stil

Das vollständigste Set kostet etwa 1.200.000 Rubel. Sie können Geld sparen, indem Sie sich für ein Autohaus mit Werbeangeboten entscheiden. Aber auch wenn Sie sich für eine günstigere Variante entscheiden, werden Sie den gewünschten Komfort spüren, denn der Hersteller bietet bereits die Grundausstattung in recht guter Ausstattung an.

Was Sie wählen, liegt bei Ihnen. Sie haben die Eigenschaften beider Fahrzeuge berücksichtigt und können sie mit Ihren eigenen Bedürfnissen und finanziellen Möglichkeiten vergleichen. Ein thematisches Video hilft beispielsweise auch bei einer Probefahrt. Beide Frequenzweichen werden derzeit auf dem Territorium Russlands montiert, sind daher für den Betrieb unter den Straßenbedingungen des Landes ausgelegt und stehen für Wartung und Reparatur zur Verfügung.

Wahl ist ein Plus für eine Person, die von einem zuverlässigen, seriösen und sparsames Auto... Aber die große Konkurrenz auf dem Markt hat zur Entstehung ähnlicher Modelle geführt, die in den Eigenschaften und manchmal auch im Aussehen ähnlich sind. Bei dieser Vielfalt kann man leicht verwirrt werden und es ist äußerst schwierig, eine Wahl zu treffen.

Renault Kaptur und Duster, Suzuki Vitara, Ford EcoSport, Kia Soul, Hyundai Creta – diese und viele andere Autos sind heute Konkurrenten. Dadurch steigt das Potenzial des Käufers und damit auch die Mehlwahl. Um die Aufgabe zumindest ein wenig zu vereinfachen, vergleichen wir die beiden Frequenzweichen, um herauszufinden, welcher besser ist - Renault Captur oder Hyundai Creta?

Als Einführung

Von den ersten Tagen des Verkaufsstarts von Hyundai Creta in Russland wurde klar, dass sein Prototyp das IX25-Modell der südkoreanischen Marke war, das für Chinesischer Markt... Trotz seiner "Jugend" ist das Auto bereits sehr gefragt. Als Grund für die Popularität wird ein kompetentes Verhältnis von Ausstattung, technischen Möglichkeiten und Kosten des Autos angesehen.

In Bezug auf seine Popularität hat der in Russland gebaute Hyundai Creta viele Konkurrenten umgangen und belegt heute die 2. Reihe unter allen Hyundai-Autos (zumindest in Russland). Als Hauptkonkurrent auf dem Markt gilt ein in Russland gebauter Renault Captur. Bereits zu Beginn erreichte der Lokalisierungsgrad 30 %, bis Ende 2017 sollen es Experten zufolge auf 50-70 % steigen.

Sowohl Kreta als auch Kaptur gehen nach Russland.

Das Modell Renault Kaptur wurde 2013 vorgestellt, um Genfer Autosalon... Von den ersten Verkaufstagen an sprengte es den Markt buchstäblich in die Luft, brach in die Spitzenposition ein und überholte viele Konkurrenten. Die einzige "Nasse", die Kaptur "zu hart" war, ist das Nissan Qashqai-Auto.

Trotz seiner Popularität in Europa Renault-Verkauf Kaptur in Russland wurde 2016 eingeführt. Zwei Jahre lang waren die Entwickler damit beschäftigt, den technischen Teil der Maschine an die Realitäten anzupassen Russischer Markt... Übrigens, die Option für Europa implizierte keinen Allradantrieb und "aspirierte". Dass die Bemühungen der Franzosen nicht umsonst waren, zeigten die aktuellen Verkaufszahlen – das SUV ist in allen Komponenten gut.

Außen

Der Hyundai Creta ist ein Auto, das auf der Strecke nicht zu übersehen ist. Das erste, was einem ins Auge sticht, ist der massive Stoßfänger, der fast den gesamten vorderen Platz einnimmt. In die Scheinwerfer sind spezielle Streifen für DRL eingebaut, und vertikale Nebelscheinwerfer (auf der linken und rechten Seite des Stoßfängers) ergänzen nur das solide Bild.

Der Kühlergrill hat ein serienmäßiges Markenzeichen - den englischen Buchstaben "H", der schräg angeordnet ist. Selbst Kühlerschirm sieht dank der verchromten Oberfläche und der originellen Form sehr solide aus. Auf den ersten Blick gibt es einige Ähnlichkeiten mit den Modellen Tucson oder Santa Fe, die ebenfalls über ein tropfenförmiges Karosserieteil verfügen. Darunter befindet sich ein dekorativer Kunststoff, der die Karosserie vor Beschädigungen schützt. Und ein beträchtlicher hat eine Schutzfunktion.

Das Heck des Crossovers ist konventionell in zwei Komponenten unterteilt – eine große 5. Tür mit originalem Visier sowie eine massive Stoßstange mit eingebauten Nebelscheinwerfern und Pads in Aluminiumoptik.

Renault Kaptur liegt nicht weit hinter dem Konkurrenten. Außerdem sieht es nach Aussage vieler Autobesitzer solider und heller aus. Maximale Aufmerksamkeit haben französische Entwickler auf die Proportionen der glasierten und geschlossenen Oberflächen gelegt – durchschnittlich 30 bis 70 Prozent. Die Hauptmerkmale sind eine riesige Windschutzscheibe, stromlinienförmig Oberer Teil und groß Seitenfenster die die Sicht perfekt machen.

Trotz der Geschmeidigkeit der Formen lässt sich im Renault Captur auf den ersten Blick ein SUV erahnen – etwas Winkligkeit, enorme Bodenfreiheit (205 mm) und große Räder geben sofort ein Auto aus, das alle Hindernisse überwinden kann. Die Hersteller haben eine andere Komponente nicht vergessen - die Optik. Renault Kaptur hat Scheinwerfer, DRLs und LED-Nebelscheinwerfer. Rücklichter ausgestattet mit einem speziellen LED-Design, das für einen außergewöhnlichen 3D-Effekt sorgt.

Dies bedeutet, dass die Frage, was sie wählen sollen - Hyundai Creta oder Renault Captur, den Kunden überlassen werden muss. Schließlich hat jeder andere Geschmäcker...

Innere

Der Innenraum jedes Modells verdient besondere Aufmerksamkeit. Das Innendesign des Hyundai Creta Salons kann selbst einen wählerischen Käufer nicht gleichgültig lassen. Der Torpedo wirkt beeindruckend und zurückhaltend. Lenkrad angenehm zu berühren und "liegt" gut in der Hand, und das Vorhandensein von Tasten ermöglicht es Ihnen, wichtige Optionen aus der Ferne zu steuern.

Besonderes Augenmerk sollte auf Multimedia Hyundai Creta mit einem 5-Zoll-Display gelegt werden. Seine Vorteile sind ein praktischer Sensor, große Symbole und die Möglichkeit, Stimmenkontrolle... Zum Einschalten gewünschte Option Es dauert nur wenige Sekunden, wodurch längere Ablenkungen von der Straße vermieden werden.

Es gibt keine Beschwerden über das Dashboard, das informativ und leicht zu lesen ist. Mit der Lenkradverstellung können Sie den Lautsprecher auch unter großer Fahrer... Obwohl die Frequenzweiche in die Kategorie "Kompakt" gehört, ist sie innen sehr komfortabel und bietet genug Platz für große Familie... Kann auf Wunsch gefaltet werden Rücksitze und das Volumen des Kofferraums deutlich erhöhen.

Renault Kaptur bleibt bei der Organisation und Dekoration des Innenraums nicht zurück. Das Armaturenbrett des Autos besteht aus 4 Blöcken, die die Wahrnehmung von Informationen erleichtern. Dem Fahrer stehen Drehzahl- und Kurbelwellendrehzahlangaben, Daten des Bordcomputers und Parameter der Kraftstoffmenge zur Verfügung. Ein wichtiges Plus ist das Vorhandensein einer speziellen Getriebeanzeige, die Sie auffordert, den nächsten Gang einzuschalten.

Der Salon ist groß genug, um vier Erwachsene unterzubringen. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Anpassungen können bei Bedarf schnell vorgenommen werden, um den Komfort zu maximieren. Die Renault Captur-Polsterung kann unabhängig voneinander gewählt werden (vier Optionen werden vorgestellt).

Viele bemerken jedoch, dass in Hyundai Creta besser Renault Kaptur durch ein strengeres Design und eine durchdachte Ergonomie.

Technische Eigenschaften

Besondere Aufmerksamkeit verdient auch Renault Captur.

Motoren

Hyundai Creta hat vier Motoren - zwei Diesel und ein Paar Benzinmotoren. Aber die in Russland zusammengestellte Creta ist nur in erhältlich Benzinversion... Die Auswahl wird präsentiert - für 1,6 und 2,0 Liter, mit 123 bzw. 149 "Pferden". Aggregate sind die gebräuchlichsten, ohne Ergänzungen und Innovationen. Ihre Vorteile sind bewährt und zuverlässig.

Eigenschaften der Hyundai Creta-Motoren:

Renault Kaptur hat auch zwei Optionen zur Auswahl und beide Benziner. Der erste ist ein 1,6-Liter-Motor mit 114 PS. Sein Merkmal ist das Vorhandensein eines Doppelphasenreglers, der eine gute Traktion bietet. Weitere Vorteile des Motors sind der geringe Wartungsaufwand und geringer Konsum Kraftstoff. Der Steuerkettenantrieb hier.

Der zweite Motor läuft ebenfalls mit Benzin. Volumen 2,0 Liter, Leistung - 143 "Pferde". Zu seinen Vorteilen zählen eine gute Gasannahme und Dynamik, die eine aktive Beschleunigung auch aus niedrigen Drehzahlen ermöglicht. Das maximale Drehmoment wird bei 4000 U/min (195 N*m) erreicht.

Eigenschaften des Renault Captur-Motors:

Im Allgemeinen sind die Motoren gleichwertig (natürlich mit ihren eigenen Eigenschaften), daher ist es schwer zu sagen, was besser ist - Creta oder Kaptur.

Getriebe

Hyundai Creta hat mehrere Getriebe. Die Frequenzweiche ist mit zwei Arten von Getrieben ausgestattet - mechanisch und automatisch. Sowohl die Automatik als auch die Mechanik sind nur 6-Gang. Aber der Creta hat zwei Automatikgetriebe. Was die Zuverlässigkeit und Übersichtlichkeit der Übertragung des Schaltgetriebes angeht, gibt es hier keine Beschwerden. Der Hebelweg ist kurz genug, was eine gute Nachricht ist. auch obendrauf - smart und sparsam.

Hyundai Creta-Getriebe:

1. MKPP6;
2. Automatikgetriebe6 (2 Modelle).

Renault Captur hat auch die Wahl. Für Fahrzeuge mit 1,6-Liter-Motor und Frontantrieb ist ein 5-Gang mechanische Übertragung... Die zweite Version des Checkpoints - 6-Gang-"Mechanik" - für Autos mit Allradantrieb mit 2-Liter-Motor. Einige Konfigurationen beinhalten den Einbau eines 4-Band-Automatikgetriebes, das speziell für das Fahren im Gelände angepasst ist. Dank des Hilfskreislaufs wird eine zusätzliche Kühlung des Getriebes bereitgestellt. Darüber hinaus gibt es auch ein stufenloses CVT X-Tronic für den 1,6-Liter-Motor.

Renault Captur-Getriebe:

1. MKPP5;
2. MKPP6;
3. Automatikgetriebe4;
4. CVT-X-Tronic.

Wie dem auch sei, aber das Vorhandensein nur einer 4-Band-Maschine des Franzosen gibt Anlass zu der Behauptung, dass Hyundai Creta besser ist als Renault Captur. Obwohl der Variator die Situation etwas glättet.

Suspension

Der Hyundai Kreta ist vorn mit einer Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen ausgestattet, hinten gibt es zwei Optionen (je nach Antrieb). Für Fahrzeuge mit Frontantrieb ist also eine Halbradaufhängung und bei einem 4x4-Antrieb eine Mehrlenker-(Einzel-)Aufhängung vorgesehen. Im Fahrwerk des Hyundai Creta mit Allradantrieb ist eine Kupplung verbaut, die für die Verbindung der Hinterräder zuständig ist.

Der Renault Kaptur hat eine MacPherson-Federbeinaufhängung (einzelne, mit Stabilisatoren) vorne. Die Ausstattung der Hinterachse ist je nach Ausstattung unterschiedlich. Die erste Option ist ein halbunabhängiges Chassis ( Torsionsbalken), mit Teleskopstoßdämpfern. Die zweite ist eine vollständig unabhängige Federung (Feder, Mehrlenker). In beiden Fällen ist ein Stabilisator verbaut.

Die Fahrwerke des Hyundai Creta und Renault Kaptur sind hervorragend in der Bewegung, obwohl ihr Charakter anders ist. zeigte leichtes Rollen in Kurven und das Fehlen von Wellenbildung beim Weiterfahren schnelle Geschwindigkeit... Trotz einiger Steifigkeit hält das Chassis problemlos mit kleine Gruben... Große Unebenheiten müssen bereits vorsichtig gefahren werden. Im Gegensatz zum Koreaner ist der Renault Kaptur imposanter auf der Straße und das Rollen ist nicht so scharf. Andererseits ist seine B0-Plattform sehr energieintensiv.

Lenkung

Die Autos von Hyundai Kreta sind mit zwei Lenkschemata ausgestattet - mit hydraulischem und elektrischem Booster. Das Lenkrad ist gehorsam, obwohl man beim Einfahren in enge Kurven den Schlag der Unebenheiten auf der Straße spüren kann. Ansonsten gibt es keine Beschwerden über die Lenkung von Kreta.

Auch an dieser Komponente haben die Entwickler von Renault Kaptur gearbeitet. Hier wird ein elektrohydraulischer bei einem Auto mit 2-Liter-Motor und bei einem 1,6-Liter-Motor installiert - elektrischer Antrieb... Natürlich können Sie das Lenkrad nicht mit einem Finger drehen, aber das ist sogar ein Plus, aber Sie müssen sich nicht anstrengen.

Generell ist das Fahrwerk des Koreaners schärfer im Handling, doch der französische Crossover zeichnet sich durch eine beeindruckende Energieintensität aus.

Optionen und Preise

Hyundai Creta wird in drei Ausstattungsvarianten verkauft - Start, Active und Comfort. Der Startpreis beträgt 749 900 Rubel. Außerdem, in Basisversion es gibt das erforderliche Minimum - Frontairbags, ABS-, ESC- und EBD-Systeme, eine Armlehne, einen Bordcomputer, ein Multifunktionsrad und noch etwas. Natürlich nicht viel, aber der Preis von Creta ist deutlich niedriger als der von Kaptur.

Darüber hinaus stehen 3 optionale Pakete zur Verfügung:

Renault Captur ist auch in 3 Ausstattungsvarianten erhältlich - Life, Drive und Style. Die Kosten für die Budgetoption- 859 Tausend Rubel. In der Basis ist Kaptur um mehr als 100.000 Rubel teurer als Kreta, dies wird jedoch durch seine viel großzügigere Ausstattung gedeckt. Oben ist die Situation ungefähr gleich.

Komplettset Renault Captur:

Sie haben die Wahl ... Viele werden es jedoch vorziehen, Geld zu sparen, indem sie auf einige Optionen verzichten - wie usw. Daher ist es hier schwierig zu sagen, welcher Ansatz richtiger und welcher besser ist - Creta oder Kaptur.

Und zum Schluss noch ein paar Videos zum Vergleich von Hyundai Creta und Renault Kaptur: