Wie poliert man Kratzer am Auto? Beseitigen Sie tiefe Kratzer. Wie man Kratzer am Körper poliert

Wenn Ihr Auto Kratzer hat, machen Sie sich keine Sorgen. Kratzer auf der Lackoberfläche lassen sich auch ohne Poliermaschine in wenigen Minuten polieren. Richtig, wenn sie nicht über den Lack oder die Farbe (Acryl) hinausgingen. Auto-Kratzpolieren zum Selbermachen ist eine der meditativen Aktivitäten, bei der Sie mehr über die Struktur Ihres Autolacks erfahren.

Das Endergebnis ist auf einfache Weise im Voraus leicht vorherzusagen. Bevor Sie etwas tun, müssen Sie die Tiefe des Kratzers überprüfen, indem Sie das Teil einfach befeuchten. Wenn es über dem Lack ist, wird es durch Polieren zu 100% entfernt. Und wenn es tiefer ist (bis zum Boden oder zum Metall), wird es einfach weniger auffällig. Bei tiefen Kratzern kann es helfen.

Um einen Kratzer auf Farbe oder Lack zu polieren, müssen Sie also Folgendes tun:

1. Waschen Sie den Teil, auf dem sich der Kratzer befindet (oft verschwinden Kratzer am Auto, wenn sie mit 646. Lösungsmittel abgewaschen werden, da sie nur aus einer Fremdbeschichtung bestehen, beispielsweise aus dem Lack eines anderen Autos);
2. Wischen Sie es mit grauem Klebeband oder Schleifpapier Nr. 2000 mit Wasser ab (während des Verfugens können Sie das Wasser regelmäßig mit einem Schaber entfernen und das Ergebnis der Arbeit beobachten. Hauptsache, es nicht übertreiben, um den Lack nicht abzuwischen );
3. Bei der Politur () G-3 mit einem Autotuch oder Mikrofaser ist es notwendig, den matten Teil des Teils mit kreisenden Bewegungen zu reiben, bis er glänzt;
4. Mit G-10-Paste polieren (fügt Glanz hinzu und entfernt mögliche Flecken nach G-3);
5. Mikrofaser verwenden.

Wenn das zu polierende Teil besser glänzt als die anderen (und sauberer wird), dann ist es Zeit, das ganze Auto zu polieren. Dies kann entweder mit einer Poliermaschine () erfolgen. Was auch immer Sie wählen, das Ergebnis wird beeindruckend sein.

Sie sollten wissen, dass G-3 und G-10 Schleifpasten sind, wie alle anderen Analoga für kosmetischen Glanz. Daher darf es auf neuen Maschinen (mit einer Poliermaschine) bis zu 5-mal glänzen. Außerdem steigt die Gefahr des Abwischens des Karosserielacks, was höchst unerwünscht ist. Alles ist gut, dass in Maßen.

Wie verwendet man Schleifpasten?

Die Zusammensetzung solcher Pasten enthält ein Schleifmittel einer bestimmten Fraktion. Jeder Hersteller hat seine eigene Abstufung des Schleifmittels. Je größer das Schleifmittel, desto rauer die Bearbeitung, daher ist beim Polieren der Karosserie eine sorgfältige Auswahl der Pastenanzahl bzw. -sorte erforderlich.

Theoretisch kann man die Karosserie mit einer Finishpaste polieren, aber das dauert sehr lange. Relativ tiefe Kratzer auf dem Lack werden Stunden in Anspruch nehmen. Um Zeit zu sparen, werden sie zuerst mit Pasten mit einem größeren Schleifmittel eingerieben.

Beim Arbeiten mit groben Schleifpasten besteht jedoch die Gefahr, dass der Lack oder sogar die Farbe unmerklich abgewischt werden. Ihre Abtragsleistung ist sehr hoch. Darüber hinaus hinterlassen solche Pasten ein großes Risiko, das auch poliert werden muss.

Auf eine Notiz

Jede Anzahl Schleifpasten entfernt eine Materialschicht. Daher ist es sehr wichtig, diese nicht zu recyceln und auf ein feineres Schleifmittel umzusteigen, sobald die Oberfläche eine homogene Textur erreicht hat.

Die Ermittlung der erforderlichen Einwirkzeiten von Schleifpasten beim Polieren erfolgt zunächst unter ständiger Überwachung der Oberfläche fast nach jedem Durchgang. In Zukunft geschieht dies intuitiv. Allerdings sollte auch die Härte des Lackes berücksichtigt werden. Wenn der Lack zu weich ist, können Sie ihn leicht bis auf die Basis abwischen.

Schleifpasten sollten nicht über frischem Lack verwendet werden. Nach dem Lackieren des Autos müssen mindestens ein paar Tage vergehen, bevor die Oberfläche auf Polierempfindlichkeit geprüft werden kann. Im Allgemeinen erfolgt die vollständige Polymerisation des Lacks in wenigen Wochen. Daher ist es im Idealfall besser, ein lackiertes Auto spätestens nach 10 Tagen zu polieren.

Professionelle Autolackierer geben jedoch selten eine solche Exposition, da ihre Arbeit im Gange ist und es keine Zeit gibt, lange zu warten. Sie wissen sehr genau, wann die Lacke, mit denen sie arbeiten, poliert werden können, damit die Lackqualität nicht leidet. Beim Selbstbemalen können Sie folgenden Test auf Polierempfindlichkeit durchführen: 2000 Haut in Wasser einweichen und versuchen, sie mit einer versteckten Körperstelle zu reiben. Tritt ein weißer Schaum auf, ist der Lack fertig zum Polieren.

Auf eine Notiz

Sie müssen nicht viel Paste auftragen. 2-3 Milliliter reichen aus, um die Haube zu polieren. Zum Vergleich sind das etwa 2-3 Haselnüsse.

Überschüssige Polierpaste wird nicht verwendet, sodass diese theoretisch keinen Schaden anrichten können. Eine übermäßige Menge an Paste macht es jedoch schwierig, die Qualität der Oberflächenbeschaffenheit zu kontrollieren. Es wird bei der ersten Kontrolle weggewaschen, so dass die gesamte zusätzliche Paste einfach verschwendet wird.

Vorsichtsmaßnahmen beim Schleifpolieren

Die Notwendigkeit, die Karosserie vor dem Polieren gründlich zu waschen, entstand nicht aus dem Nichts. So entfernen wir Schmutz, Teer und Fett (übrigens ist es ratsam, die Oberfläche nach dem Waschen mit Anti-Silikon zu entfetten) sowie Sandkörner, die ein starkes Schleifmittel sind. Wenn mindestens ein Sandkorn zwischen die Polierscheibe und die Oberfläche der Karosserie gelangt, "lackiert" es den Lack, so dass Sie danach gründlich schleifen müssen.

Um das Eindringen von Fremdschleifmitteln beim Polieren auszuschließen, ist es erforderlich, alle Zwischenräume um Typenschilder, Fenstergummibänder und andere Dichtungen gründlich zu reinigen. Außerdem sollten die Polierscheiben vor Arbeitsbeginn einer Sichtkontrolle unterzogen werden. Sie sollten nicht auf einen schmutzigen Tisch gestellt werden (Sie sollten sofort eine saubere Polierschale vorbereiten oder zumindest einen sauberen Film entfalten).

Fast keiner der Autofahrer kann während des Betriebs auf den einen oder anderen Schaden am Erscheinungsbild des Autos verzichten. Autos verunglücken, sind Naturkatastrophen ausgesetzt und erleiden verschiedene „alltägliche“ Schäden. Vor allem in Großstädten mit hoher Verkehrsdichte. Nicht selten wird der Lack am Auto einfach zerkratzt. Das nimmt man gelassen hin, manche Autofahrer nehmen den Schaden nur als persönliche Tragödie wahr und versuchen um jeden Preis, das Aussehen der Karosserielackierung wiederherzustellen.

• Kontaktaufnahme mit Fachleuten, die sich mit der Reparaturlackierung von Autos befassen und damit verbundene Dienstleistungen erbringen.
  
• Selbstentfernung von Kratzern in einer Garage.
  

Bei der Reparatur von Profis erhalten Sie eine hohe Arbeitsqualität, müssen dafür aber einen beeindruckenden Betrag bezahlen, der oft künstlich überbewertet wird. Darüber hinaus sind nicht alle Handwerker mit lokalen Reparaturen beschäftigt und versuchen oft, den Kunden aus verschiedenen Gründen davon zu überzeugen, das gesamte Karosserieteil neu zu lackieren.

Die Selbstreparatur kostet Sie deutlich weniger, aber das Endergebnis wird etwas schlechter sein. Wie viel schlimmer ist, hängt in erster Linie von Ihren Bemühungen und der Verfügbarkeit von minimalem Wissen in diesem Bereich ab, auf den weiter unten eingegangen wird.

Bitte beachten Sie die folgenden Hinweise, bevor Sie mit den Sanierungsarbeiten beginnen.

1. Bevor Sie mit Kratzern beginnen, müssen Sie sie visuell bewerten. Es ist notwendig, eine Bewertung an einem gut gewaschenen Auto durchzuführen, gut, oder zumindest an einem beschädigten Körperteil, der von Staub und Schmutz gewaschen wurde.
   
2. Oftmals wird der Lack vom Auto eines anderen mit katastrophalen Kratzern verwechselt. Versuchen Sie, die Farbe mit Testbenzin abzureiben. Höchstwahrscheinlich wird der Schaden danach nicht mehr so ​​schrecklich sein.
   
3. Die überwiegende Mehrheit der modernen Autos wird mit einer Zweikomponenten-Technologie lackiert, bei der ein farbloser transparenter Lack auf eine Grundfarbschicht aufgetragen wird. Noch immer ist im Internet die Meinung verbreitet, dass nur Metallic-Lacke lackiert werden. Dies ist nicht mehr der Fall.
   
4. Wenn die Kratzer flach sind und nur die oberste Lackschicht beschädigt ist, können sie mit einem leichten Schleifpolieren entfernt werden. Es ist sehr leicht zu glauben, wie erfolgreich Polieren beim Entfernen von Kratzern sein wird. An der Stelle von Kratzern ohne starken Druck mit dem Fingernagel in eine Richtung senkrecht zur Beschädigung streichen. Wenn der Nagel nicht an den ausgeprägten Kratzerrillen haftet, wird dies alles fast spurlos poliert. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung besteht darin, die Kratzer mit reichlich Wasser zu benetzen. Wenn sie nach dem Benetzen nicht mehr sichtbar sind, ist dies ein gutes Zeichen für ein hervorragendes Polierergebnis.
   
5. Profis verwenden zum Polieren ein spezielles Elektrowerkzeug. Es zu kaufen, um mehrere Kratzer zu entfernen, ist wirtschaftlich nicht rentabel. Glücklicherweise können Sie darauf verzichten. Fragen Sie bei Autohändlern nach einer feinen Schleifpastenpolitur, um Kratzer zu entfernen. Möglicherweise wird Ihnen eine pigmentierte Politur angeboten, die der Karosseriefarbe Ihres Autos entspricht. Das Pigment hilft, tiefere Kratzer auszufüllen und zu verbergen. Dies ist nützlich, aber es besteht keine extreme Notwendigkeit, eine Politur nach Farbe auszuwählen. Früher oder später wird das Pigment aus den Kratzern ausgewaschen.
   
6. Stellen Sie vor dem Polieren der Schadstelle mit dem gekauften Produkt sicher, dass die zu behandelnde Oberfläche und die angrenzenden Bereiche frei von Staub, Sand und Schmutz sind. Beginnen Sie mit dem Polieren nur in einer sauberen Garage oder im Freien bei ruhigem Wetter. Tragen Sie eine kleine Menge Politur auf ein weiches Tuch auf und beginnen Sie mit leichtem Druck in kreisenden Bewegungen an der beschädigten Stelle zu arbeiten. Vermeiden Sie es, eine Stelle zu lange zu reiben, um zu vermeiden, dass die gesamte Lackschicht abgerieben wird. Es ist wichtig, ein angemessenes Gleichgewicht zwischen dem Abdecken von Kratzern und der Dicke der verbleibenden Lackschicht zu finden. Nach Abschluss des Schleifpolierens eine schützende Wachspolitur auf den Bereich auftragen.
   
7. In Fällen, in denen Sie weniger Glück haben und der Lack genügend tiefe Kratzer aufweist, können Sie auf eine Reparaturtönung nicht mehr verzichten. Natürlich können Sie zum Entfernen von Kratzern verschiedene Wachsmalstifte verwenden, aber deren Wirkung ist nur von kurzer Dauer und Sie müssen diese Operation nach einiger Zeit immer wieder durchführen. Daher ist es besser, eine Grundfarbe mit Lack zu kaufen und alles einmal und für lange Zeit zu tun. Heute werden die meisten importierten Autos von Autoherstellern mit Reparatursets geliefert, die aus zwei kleinen Fläschchen bestehen, von denen eine die Farbe selbst enthält und die andere farblosen Lack enthält. Ihre Aufgabe ist es, einen Reparatursatz auszuwählen, der dem Lack Ihres Autos entsprechend dem Code oder der Farbe des Lacks entspricht.
   
8. Nach dem Kauf der Farbe können Sie mit dem Übermalen von tiefen Kratzern beginnen. Spülen Sie dazu die Reparaturstelle erneut und führen Sie die Arbeiten selbst an einem sauberen, staubfreien Ort durch. Entfetten Sie die Kratzer, an denen die Farbe aufgetragen wird, mit Alkohol. Wenn die Kratzer zu tief sind, empfiehlt es sich, diese vorher mit einer Grundierung zu füllen, die beim Trocknen nicht schrumpft. Andernfalls müssen Sie mehrere Farb- und Lackschichten auftragen, damit nach dem Trocknen keine tiefe Vertiefung an der Stelle des Kratzers entsteht. Mit einem dünnen Pinsel mit einer weichen Eichhörnchenborste vorsichtig über den Kratzer streichen und die Farbe wie auf der Flasche angegeben trocknen lassen. Versuchen Sie, die Grenzen des Kratzers nicht zu überschreiten.
   
9. Nachdem der Lack getrocknet ist, tragen Sie auf die gleiche Weise eine Lackschicht auf den Kratzer auf, es ist nur erforderlich, den Lack mit einer leichten Überlappung auf die Hauptschicht des Autolacks aufzutragen. Lassen Sie den Lack trocknen und verwenden Sie das Fahrzeug wie angegeben.
   
10. Nach mindestens einem Monat, wenn der Lack vollständig ausgehärtet ist, polieren Sie ihn vorsichtig mit einer milden Schleifpolitur. Damit ist das Entfernen von Kratzern auf der Maschine abgeschlossen.
    

Fast keiner der Autofahrer kann während des Betriebs auf den einen oder anderen Schaden am Erscheinungsbild des Autos verzichten. Autos verunglücken, sind Naturkatastrophen ausgesetzt und erleiden verschiedene „alltägliche“ Schäden. Vor allem in Großstädten mit hoher Verkehrsdichte. Nicht selten wird der Lack am Auto einfach zerkratzt. Das nimmt man gelassen hin, manche Autofahrer nehmen den Schaden nur als persönliche Tragödie wahr und versuchen um jeden Preis, das Aussehen der Karosserielackierung wiederherzustellen.

Das Entfernen von Kratzern an Ihrem Auto selbst kostet Sie deutlich weniger als eine Reparatur durch einen Fachmann, aber das Endergebnis ist etwas schlechter. Wie viel schlimmer ist, hängt in erster Linie von Ihren Bemühungen und der Verfügbarkeit von minimalem Wissen in diesem Bereich ab, auf den weiter unten eingegangen wird.

Bitte beachten Sie die folgenden Hinweise, bevor Sie mit den Sanierungsarbeiten beginnen.

• Bevor Sie mit Kratzern beginnen, müssen Sie sie visuell bewerten. Es ist notwendig, eine Bewertung an einem gut gewaschenen Auto durchzuführen, gut, oder zumindest an einem beschädigten Körperteil, der von Staub und Schmutz gewaschen wurde.
• Oftmals wird der Lack vom Auto eines anderen mit katastrophalen Kratzern verwechselt. Versuchen Sie, die Farbe mit Testbenzin abzureiben. Höchstwahrscheinlich wird der Schaden danach nicht mehr so ​​schrecklich sein.
• Die überwiegende Mehrheit der modernen Autos wird mit einer Zweikomponenten-Technologie lackiert, bei der ein farbloser transparenter Lack auf eine Grundfarbschicht aufgetragen wird. Noch immer ist im Internet die Meinung verbreitet, dass nur Metallic-Lacke lackiert werden. Dies ist nicht mehr der Fall.

• Wenn die Kratzer flach sind und nur die oberste Lackschicht beschädigt ist, können sie mit einem leichten Schleifpolieren entfernt werden. Es ist sehr leicht zu glauben, wie erfolgreich Polieren beim Entfernen von Kratzern sein wird. An der Stelle von Kratzern ohne starken Druck mit dem Fingernagel in eine Richtung senkrecht zur Beschädigung streichen. Wenn der Nagel nicht an den ausgeprägten Kratzerrillen haftet, wird dies alles fast spurlos poliert. Eine andere Möglichkeit zur Überprüfung besteht darin, die Kratzer mit reichlich Wasser zu benetzen. Wenn sie nach dem Benetzen nicht mehr sichtbar sind, ist dies ein gutes Zeichen für ein hervorragendes Polierergebnis.
• Profis verwenden zum Polieren ein spezielles Elektrowerkzeug. Es zu kaufen, um mehrere Kratzer zu entfernen, ist wirtschaftlich nicht rentabel. Glücklicherweise können Sie darauf verzichten. Fragen Sie bei Autohändlern nach einer feinen Schleifpastenpolitur, um Kratzer zu entfernen. Möglicherweise wird Ihnen eine pigmentierte Politur angeboten, die der Karosseriefarbe Ihres Autos entspricht. Das Pigment hilft, tiefere Kratzer auszufüllen und zu verbergen. Dies ist nützlich, aber es besteht keine extreme Notwendigkeit, eine Politur nach Farbe auszuwählen. Früher oder später wird das Pigment aus den Kratzern ausgewaschen.

• Stellen Sie vor dem Polieren der Schadstelle mit dem gekauften Produkt sicher, dass die zu behandelnde Oberfläche und die angrenzenden Bereiche frei von Staub, Sand und Schmutz sind. Beginnen Sie mit dem Polieren nur in einer sauberen Garage oder im Freien bei ruhigem Wetter. Tragen Sie eine kleine Menge Politur auf ein weiches Tuch auf und beginnen Sie mit leichtem Druck in kreisenden Bewegungen an der beschädigten Stelle zu arbeiten. Vermeiden Sie es, eine Stelle zu lange zu reiben, um zu vermeiden, dass die gesamte Lackschicht abgerieben wird. Es ist wichtig, ein angemessenes Gleichgewicht zwischen dem Abdecken von Kratzern und der Dicke der verbleibenden Lackschicht zu finden. Nach Abschluss des Schleifpolierens eine schützende Wachspolitur auf den Bereich auftragen.
• In Fällen, in denen Sie weniger Glück haben und der Lack genügend tiefe Kratzer aufweist, können Sie auf eine Reparaturtönung nicht mehr verzichten. Natürlich können Sie zum Entfernen von Kratzern verschiedene Wachsmalstifte verwenden, aber deren Wirkung ist nur von kurzer Dauer und Sie müssen diese Operation nach einiger Zeit immer wieder durchführen. Daher ist es besser, eine Grundfarbe mit Lack zu kaufen und alles einmal und für lange Zeit zu tun. Heute werden die meisten importierten Autos von Autoherstellern mit Reparatursets geliefert, die aus zwei kleinen Fläschchen bestehen, von denen eine die Farbe selbst enthält und die andere farblosen Lack enthält. Ihre Aufgabe ist es, einen Reparatursatz auszuwählen, der dem Lack Ihres Autos entsprechend dem Code oder der Farbe des Lacks entspricht.
• Nach dem Kauf der Farbe können Sie mit dem Übermalen von tiefen Kratzern beginnen. Spülen Sie dazu die Reparaturstelle erneut und führen Sie die Arbeiten selbst an einem sauberen, staubfreien Ort durch. Entfetten Sie die Kratzer, an denen die Farbe aufgetragen wird, mit Alkohol. Wenn die Kratzer zu tief sind, empfiehlt es sich, diese vorher mit einer Grundierung zu füllen, die beim Trocknen nicht schrumpft. Andernfalls müssen Sie mehrere Farb- und Lackschichten auftragen, damit nach dem Trocknen keine tiefe Vertiefung an der Stelle des Kratzers entsteht. Mit einem dünnen Pinsel mit einer weichen Eichhörnchenborste vorsichtig über den Kratzer streichen und die Farbe wie auf der Flasche angegeben trocknen lassen. Versuchen Sie, die Grenzen des Kratzers nicht zu überschreiten.
• Nachdem der Lack getrocknet ist, tragen Sie auf die gleiche Weise eine Lackschicht auf den Kratzer auf, es ist nur erforderlich, den Lack mit einer leichten Überlappung auf die Hauptschicht des Autolacks aufzutragen. Lassen Sie den Lack trocknen und verwenden Sie das Fahrzeug wie angegeben.
• Nach mindestens einem Monat, wenn der Lack vollständig ausgehärtet ist, polieren Sie ihn vorsichtig mit einer milden Schleifpolitur. Damit ist das Entfernen von Kratzern auf der Maschine abgeschlossen.

So entfernen Sie tiefe Kratzer

In diesem Fall hilft ein Wachsmalstift nicht, also gib kein Geld dafür aus. Aber das Auffüllen des Kratzers mit Farbe hilft. Der Arbeitsablauf ist identisch mit dem oben beschriebenen, jedoch mit einigen Nuancen.

Vorarbeiten sind obligatorisch. Es ist auch notwendig, die Schadensstelle zu entfetten. Die Farbe wird nach vorherigem Einkleben der Schadstelle ebenfalls mit einem Pinsel aufgetragen.

In diesem Fall wird die Farbe jedoch in zwei Schichten aufgetragen, wobei jede Schicht austrocknen muss. Nach dem Auftragen und Trocknen der Farbe wird die Schadstelle lackiert. Anschließend wird die Oberfläche poliert.

Schwieriger ist die Operation, den Kratzer zu entfernen, wenn er sehr tief ist und das Metall erreicht hat. Um die Arbeit abzuschließen, benötigen Sie noch einige weitere Materialien und Werkzeuge:

• Korrosionsschutzgrundierung;
• Der Boden ist gewöhnlich;
• Acrylfarbe;
• Kleine Bürste;
• Entfetter;
• Farbloser Lack;
• Polieren.

Vor der Durchführung von Arbeiten muss das Auto gewaschen und getrocknet werden. Anschließend wird die Schadstelle mit einem Entfetter behandelt.

Danach können Sie direkt mit der Reparatur des Schadens fortfahren. Da der Kratzer das Metall erreicht hat, muss zuerst eine Korrosionsschutzgrundierung aufgetragen werden. Dies muss getan werden, da das Metall bei Beschädigung mit Luft zu interagieren begann. Wenn dies nicht getan wird, sondern sofort eine normale Grundierung aufgetragen wird, ist es möglich, dass in Zukunft an dieser Stelle der Prozess der Metallkorrosion beginnt, der zum Auftreten von Rost und einem komplexeren Restaurierungsprozess der Karosserie führt.

Nachdem die Korrosionsschutzgrundierung getrocknet ist, wird eine normale Grundierung darauf aufgetragen. Dies sollte allein schon deshalb erfolgen, weil das Auftragen der Grundierung die Oberfläche nivelliert und sich nicht unterscheidet. Wenn sie nicht aufgetragen wird, kann die Kratzerstelle erscheinen, da die Dicke der Schicht variiert.

Dann ist bereits eine Farbschicht aufgetragen, die in mehreren Schichten mit Pausen zum Trocknen jeder Schicht aufgetragen werden muss. Der letzte Schritt besteht darin, eine Lackschicht aufzutragen und die Oberfläche zu polieren.

In naher Zukunft verspricht die Buchhaltung, regenerative Lacke für Autos zu entwickeln, die Kratzer an der Karosserie selbstständig reparieren. Aber bis wir diese wundervolle Zeit erlebt haben, bleibt uns nichts anderes übrig, als Lackfehler mit traditionellen Methoden selbst zu polieren und zu tönen.

Das Auftreten von Kratzern oder gar wenigen ist ganz normal, wenn auch für jeden Fahrzeugbesitzer ein unangenehmes Ereignis. Sie können sich an verschiedenen Stellen eines Autos bilden, einschließlich der Stoßstange. Lesen Sie weiter, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Kratzer an einem Auto polieren können.

Sie können jeden seichten Schaden entweder im Autosalon oder selbst ausfüllen. Die erste Methode hat unbedingte Vorteile, zum Beispiel dauert sie wenig Zeit und das Ergebnis fällt in den allermeisten Fällen viel besser aus. Jeder Autobesitzer wird jedoch früher oder später die Mängel selbst polieren wollen (insbesondere an der Stoßstange, wo es wirklich auffällt).

Dies ist auf erhebliche Kosteneinsparungen und natürlich auf die moralische Zufriedenheit zurückzuführen. Darüber, was genau benötigt wird, um die Kratzer am Auto selbst sowie an seiner Stoßstange weiter zu polieren.

Um den Lack im Auto zu polieren, müssen Sie Werkzeuge verwenden wie:

• Schleifpapier (Muster P 2000 und P 1500);
• Polierpaste oder -maschine;
• LCP, ähnlich in Farbe und Struktur dem Auto.

Schleifpapier kann in jedem Markt gekauft werden und ist kostengünstig. Es ist wichtig zu bedenken, dass dieses Material unbedingt für die Interaktion mit Wasser an der Maschine geeignet sein muss. Eine wirklich zum Polieren brauchbare Paste sollte mit dem Papier gekauft werden. Es wird empfohlen, in der ersten Phase der Beseitigung eines Kratzers nach Gewicht zu kaufen, das etwa 100 g beträgt, oder in einer kleinen Tube.

Mit erhöhter Aufmerksamkeit sollte der Wahl einer Schreibmaschine geschenkt werden. Es ist ratsam, beim Kauf nicht zu sparen, aber auch kein sehr teures Modell zu kaufen. Es ist am besten, einige Sehenswürdigkeiten und Geschäfte im Voraus zu besuchen und eine ausgewogene Wahl zu treffen.

Der zum Polieren des Autos erforderliche Lack sowie die Kratzer an der Stoßstange werden in einem Fachgeschäft ausgewählt. Die optimalste Option wäre die digitale Farbauswahl. Dies hilft Ihnen bei der Auswahl der idealen Beschichtungsoption, aber Sie können jederzeit normale Lacke kaufen, die dem Fahrzeugcode entsprechen.

Wenn es notwendig wird, die Beschichtung zu polieren, hängt viel von der Anzahl der Schichten ab. Denken Sie also daran, wenn das Fahrzeug:

• die üblichen Rot-, Gelb- oder Blautöne, diese Beschichtung ist einschichtig. Das Farbset muss einen Aktivator und Farbe enthalten. Das Mischungsverhältnis ist meistens auf dem Behälter selbst angegeben. Sie können das Verhältnis jedoch im Laden klären;
• einen Perlglanz- oder Metallic-Farbton hat, dann ist die Beschichtung sowohl auf der Stoßstange als auch auf dem gesamten Auto zweischichtig.

Der Algorithmus, für den es notwendig ist, durchläuft zwei Stufen.

Zuerst wird ein schnelltrocknender Basislack aufgetragen, dann wird Lack aufgetragen, der die Beschichtung vor Kratzern und anderen Beschädigungen schützt und dem Auto Glanz verleiht.

Das Verkratzen des Fahrzeugs ist mit einem Anstrich viel einfacher als mit zwei Anstrichen. Gleichzeitig kann die erste Art der Beschichtung, wenn ein Kratzer oder Risse poliert werden müssen, so aufgetragen werden, dass keine Spuren von Vorschäden zurückbleiben. Bei mehreren Schichten sind die Dinge viel komplizierter. Kratzer in Form einer kleinen Spur bleiben fast immer zurück.

Beim Waschen der Maschine verschwindet der Kratzer, während die Oberfläche feucht gehalten wird. Wenn das Auto trocken ist, taucht der Kratzer wieder auf. Um einen nicht sehr tiefen Kratzer an der Stoßstange sowie am gesamten Fahrzeug zu polieren, wird ein Standard verwendet. Dieses Werkzeug ist gut, weil es die Lackschicht nicht von dem nicht beschädigten Teil des Autos entfernt. Sie können die vorgestellte Art von Politur ziemlich oft verwenden, da sie den Lack der Maschine nicht einmal minimal beschädigt.

Um den Schaden mit Politur zu polieren, sollten Sie es auf ein sauberes trockenes Tuch auftragen und die verkratzte oder gerade beschädigte Stelle abreiben. Die Zusammensetzung zeichnet sich durch die Eigenschaft aus, Kratzer von Schmutz im Inneren zu reinigen. Außerdem füllt die Politur den Schaden mit seinem Inhalt auf und repariert ihn dann.

Um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen, müssen 10 bis 15 Politursitzungen durchgeführt werden. Die meisten von ihnen behandeln Flecken erfolgreich, aber was ist, wenn der Kratzer tief genug ist und es unmöglich ist, ihn mit einem normalen Mittel zu polieren, auch nicht an der Stoßstange?

Ein Kratzer an einem Auto, der in Größe und Tiefe gravierend ist, kann mit einem Bleistift oder farbigem Wachs repariert werden. Zunächst müssen Sie den Schaden mit einem der vorgestellten Mittel abdecken und ihn dann vorsichtig mit einer nicht scheuernden Politur behandeln.

Ein wesentlicher Vorteil dieser Einbettungsmethode ist die Tatsache, dass keine Tonauswahl erforderlich ist. Für helle Lackierungen des Autos eignet sich ein hellerer Farbton eines Bleistifts hervorragend und für abgedunkelte dementsprechend ein dunklerer.

Wenn Sie beispielsweise den Lack eines blauen Autos polieren müssen, ist es langweilig, einen schwarzen Bleistift zu kaufen und nicht weiß oder blau. Diese Kratzbehandlungsoption hat auch einen gravierenden Nachteil, nämlich die Zerbrechlichkeit. Nach buchstäblich mehreren Waschstraßenbesuchen muss der Algorithmus mit einem Bleistift noch einmal wiederholt werden.

Es ist auch möglich, ausschließlich eine Poliermaschine zu verwenden, aber dafür ist es notwendig, die Gebrauchsanweisung zu studieren. Ohne dies können Sie nur die Abdeckung des Autos verderben. Daher sollten Sie mit den hier vorgestellten Empfehlungen sehr vorsichtig sein.

Kratzer am Auto sind unvermeidlich. Durch Ihre Schuld oder nicht, früher oder später werden sie erscheinen. Und obwohl solche Schäden, wie sie sagen, die Geschwindigkeit nicht beeinträchtigen, möchte jeder Autobesitzer sie um jeden Preis loswerden. Vor allem, wenn das Auto neu ist oder erst kürzlich gekauft wurde.

Hier sind die wichtigsten Arten von Kratzern und bewährte Möglichkeiten, damit umzugehen.

1. So entfernen Sie kleine Kratzer auf dem Lack

Wir sprechen von kleinen dünnen Kratzern, die nur in einem bestimmten Winkel sichtbar sind und bei einem nassen Auto überhaupt nicht sichtbar sind. Diese Kratzer betreffen nur die oberste Lackschicht. Und es ist am einfachsten, sie zu entfernen.

Wachspolitur

Sie benötigen eine Wachspolitur, die nach dem Waschen aufgetragen wird. Eine dünne Wachsschicht bildet eine Schutzschicht und füllt Kratzer auf. Die Methode ist gut, weil sie keine spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten erfordert. Aber wie Sie sich vorstellen können, reicht ein solcher Schutz für kurze Zeit aus. Nach einiger Zeit muss die Beschichtung erneut aufgetragen werden.

Poliermaschine + Schleifpaste

Das Polieren mit einer speziellen Maschine und feiner Schleifpaste gilt als effektivere Methode zur Entfernung von Kratzern. Dies wird Ihnen helfen, mit fast allen Kratzern fertig zu werden, die den Lack berührt haben, aber nicht den Lack erreicht haben.

Normalerweise wird das Polieren von Spezialisten durchgeführt. Wenn Sie sich entscheiden, selbst zu handeln, benötigen Sie:

• feine Schleifpaste;
• Schleifpapier P2000;
• Sprühflasche mit Wasser;
• Servietten.

Waschen Sie das Auto gut und trocknen Sie es unmittelbar vor dem Eingriff. Stellen Sie das Auto in einen Schatten oder in eine Garage, damit sich die Karosserie in der Sonne nicht aufheizt und Kratzer und das Arbeitsergebnis deutlich sichtbar sind.

Behandeln Sie die beschädigte Stelle mit einem mit Wasser angefeuchteten Schleifpapier und wischen Sie es trocken.

Tragen Sie etwas Paste auf den Kreis auf und polieren Sie den Kratzer, wobei Sie die Geschwindigkeit allmählich erhöhen. Versuchen Sie, nicht zu lange an einem Ort zu bleiben, um den Lack nicht zu überhitzen.

Fahren Sie mit dem Polieren fort, indem Sie abwechselnd von links nach rechts und von oben nach unten streichen. Behandeln Sie nicht nur den Kratzer, sondern auch die Umgebung. Spülen Sie den Polierbereich häufig mit Wasser ab und reinigen Sie das Rad von Plaque.

Polieren, bis der Kratzer vollständig verschwunden ist.

2. So entfernen Sie Kratzer auf dem Lack

Wenn nicht nur der Lack beschädigt ist, ist ein gewöhnliches Polieren unabdingbar. In diesem Fall kann der Schaden mit einem auf die Fahrzeugfarbe abgestimmten Restaurationsstift übermalt werden.

In Aussehen und Anzahl der Farbtöne ähneln solche Stifte Nagellacken. Aber sie bestehen aus schnell härtenden Acrylharzen, die Kratzer perfekt ausfüllen.

Reinigen und entfetten Sie die beschädigte Stelle gründlich, bevor Sie den Kratzer überstreichen. Dann vorsichtig mit einem Pinsel auf der Bleistiftflasche übermalen.

Lassen Sie die Farbe 15-20 Minuten trocknen. Die vollständige Polymerisation erfolgt nach etwa einer Woche, daher ist das Auto zu diesem Zeitpunkt besser.

3. So entfernen Sie tiefe Kratzer und Späne

Auch hier hilft Farbe. Im Gegensatz zur vorherigen Methode müssen Sie die Oberfläche jedoch zuerst mit Primer behandeln und nach dem Auftragen von Farbe, Lack und Politur.

In der Regel werden die notwendigen Mittel zur Restaurierung von Kratzern und Spänen, die das Metall erreicht haben, als Set verkauft. Dies ist alles die gleiche Acrylfarbe, Korrosionsschutz und gewöhnliche Grundierungen sowie ein Entfetter und ein transparenter Lack.

Auto waschen und trocknen. Wenn sich Rost auf einem Chip oder Kratzer befindet, entfernen Sie ihn mit einem feinen Schleifpapier. Entfetten Sie die Oberfläche des Metalls und versiegeln Sie die Kanten der Beschädigung mit Kreppband.

Oberfläche mit Korrosionsschutzgrundierung behandeln und trocknen lassen.

Tragen Sie dann eine Schicht regulärer Grundierung auf, um die Oberfläche zu nivellieren und den Untergrund vorzubereiten.

Tragen Sie die erste Farbschicht auf. Dann, nachdem Sie gewartet haben, bis es vollständig getrocknet ist, tragen Sie ein zweites auf.

Nach dem Trocknen der Farbe die Oberfläche mit Klarlack abdecken.

4. So entfernen Sie Kratzer auf Kunststoff

Auch der Innenraum des Autos leidet unter Kratzern. Schweller, Türverkleidungen und andere Kunststoffteile des Innenraums sind mit Abrieb übersät.

Kunststoffrestauratoren

Sie können die Verkleidung mit Hilfe von Kunststoffrestauratoren wieder sauber machen.

Diese Produkte werden in Form von Aerosolen, Sprays und Milch verkauft. Sie haben gute Penetrationseigenschaften und sollen Kratzer auffüllen. Darüber hinaus enthält die Zusammensetzung der Restauratoren eine Politur, die der Oberfläche ihre frühere Frische zurückgibt.

Die Gebrauchsanweisung befindet sich auf der Verpackung mit dem Produkt. Typischerweise werden Restaurationsmassen auf trockene und gereinigte Teile aufgetragen und einige Minuten trocknen gelassen. Danach wird die Oberfläche mit einem sauberen Mikrofasertuch von Hand gut poliert.

Fön oder Feuerzeug

Eine einfachere und kostengünstigere Art, mit Kratzern auf Kunststoff umzugehen, ist das Heizen mit einem Baufön, im Extremfall mit einem Feuerzeug. Unter Temperatureinfluss heilt der Schaden buchstäblich ab. Dieser Life-Hack hilft dabei, kleine Kratzer vollständig zu entfernen und tiefe weniger auffällig zu machen.

Um Kratzer auf diese Weise zu beseitigen, müssen Sie die beschädigte Oberfläche sehr vorsichtig erhitzen und nicht lange an einer Stelle bleiben. Machen Sie bei vielen Kratzern Pausen, um das Teil nicht zu schmelzen und die Polsterteile neben dem Kunststoff nicht zu verbrennen.

5. So entfernen Sie Kratzer auf Glas

Eine der nervigsten Arten von Kratzern. Abrieb und Spinnweben auf dem Glas verderben nicht nur die Optik, sondern beeinträchtigen auch die Sicht und sorgen für Blendung und Blendung. Sie können sie durch Polieren in einem spezialisierten Service beseitigen.

Sie können es jedoch selbst tun.

Auf diese Weise werden kleine Kratzer und Schrammen von den Wischerblättern perfekt entfernt. Tiefe Kratzer, die am Nagel haften bleiben, verschwinden nicht ganz, sondern werden geglättet und werden kleiner. Zum Polieren benötigen Sie ein spezielles Kit, das normalerweise eine Düse, Kreise und eine Paste mit Ceroxid enthält.

Waschen Sie das Glas und wischen Sie es trocken. Markieren Sie die Kratzer mit einem Marker von innen, um den Behandlungsbereich zu kontrollieren.

Setzen Sie den Bohrer auf den Bohrer und tragen Sie etwas Paste auf den Kreis auf. Mit mittlerer Geschwindigkeit und ohne zu viel Druck die Kratzer in kleinen Flecken polieren.

Machen Sie häufige Pausen, um eine Überhitzung des Glases zu vermeiden. Befeuchten Sie es mit Wasser und wischen Sie es erneut trocken.

Fahren Sie 30 Minuten bis 1 Stunde mit dem Polieren fort, bis das Ergebnis akzeptabel ist.

6. So entfernen Sie Kratzer an Scheinwerfern

Optikkratzer werden nach dem gleichen Prinzip wie auf Glas entfernt. Sie können versuchen, den üblichen Schleier zu entfernen, aber es ist immer noch besser, spezielle Poliersets zu verwenden, die alles enthalten, was Sie für das Verfahren benötigen.

Die Reihenfolge der Aktionen ist in der Regel in der Anleitung angegeben. Normalerweise müssen Sie Folgendes tun:

Scheinwerfer waschen und trockenwischen. Decken Sie die angrenzenden Bereiche von Motorhaube, Stoßfänger und Kotflügel mit Kreppband ab.

Schleifen Sie das Glas mit einem in Wasser getauchten Schleifpapier. Anschließend das Rad grob polieren und mit mittlerer Geschwindigkeit polieren.

Spülen Sie das Schleifmittel ab und polieren Sie die Oberfläche mit einer feinkörnigen Paste.

Reinigen Sie das Glas und wischen Sie es trocken, dann tragen Sie vorsichtig eine Schicht UV-Lack auf.

Lassen Sie das Auto einige Stunden in der Sonne, um den Lack auszuhärten. Die vollständige Polymerisation erfolgt innerhalb von 24 Stunden - während dieser Zeit darf das Auto nicht gewaschen werden.