Ausländische Autos von 300 Tausend. Ein Auto für dreihunderttausend - Empfehlungen zur Auswahl

Auswählen neues Auto für solch Sparpreis wie dreihunderttausend Rubel ist keine leichte Aufgabe. Vor allem, wenn Sie einen zuverlässigen und technologisch fortschrittlichen "Japaner" erwerben möchten. Aber es gibt einen Ausweg aus der Situation - auf die demokratischsten Marken und deren Modelle kann man in achten grundlegende Einstellung oder kaufe ein Auto für Zweiter Markt... In diesem Fall reduzieren sich die Kosten spürbar und für den oben genannten Betrag können Sie bereits mehrere auswählen tolle Möglichkeiten von Japanische Hersteller... Hier sind einige Vorschläge, die Ihnen bei der Auswahl eines Autos bis zu 300 Tausend Rubel helfen können.

Datsun on-DO

Die Budgetmarke "Datsun" gehört zum Konzern "Nissan", daher ist der Kauf eines solchen Autos für viele der beste Weg, um sich weiterzuentwickeln bekannte Marke zu einem erschwinglichen Preis. Das on-DO-Modell wurde gerade veröffentlicht. Gleichzeitig werden Autos in der Grundkonfiguration für 300 Tausend Rubel angeboten.

Das Auto wird in Nissan-Zentren gewartet. Das Auto hat ein eher bescheidenes, aber gleichzeitig gut aussehendes Aussehen und eine kompakte Größe. Die Bodenfreiheit von 185 Millimetern kann als Vergleichsbasis mit einigen Frequenzweichen dienen. Der Salon sieht von außen noch besser aus als das Auto - er hat eine hervorragende Schalldämmung, eine ergonomische Frontplatte und eine gute Ausstattung.

Es sollte beachtet werden und der extrem geräumige Kofferraum von fünfhundertdreißig Litern. Der 1,6-Liter-Motor hat eine Leistung von siebenundachtzig PS, was die Entwicklung ermöglicht maximale Geschwindigkeit einhundertsiebzig Kilometer pro Stunde. Zur Grundausstattung gehören eine elektrische Servolenkung, beheizbare Vorder- und umklappbare Rücksitze, ein Airbag für den Fahrer und ein System zur Befestigung eines Kindersitzes.

Datsun mi-DO

Wenn japanische Autos bis zu 300 Tausend Rubel gewählt werden, ist die Marke Datsun möglicherweise die beste Lösung. Nicht nur On-DO-Modell, sondern auch Schrägheck mi-DO ist recht budgetär.

Fünftürer Budget-Auto für 300 Tausend Rubel beim Kauf auf dem Sekundärmarkt (400 - beim Kauf eines neuen) wird im traditionellen lakonischen Stil der Marke mit einem charakteristischen sechseckigen Kühlergrill hergestellt, der mit einem Netzgewebe bedeckt ist. Kompakte Abmessungen die Geräumigkeit des Kofferraums nicht beeinträchtigen.

Das Interieur erinnert Salon on-DO mit monochromer Anzeige des Bordcomputers und silbernen Einsätzen am Lenkrad. V verschiedene Ausstattungsvarianten das Armaturenbrett sieht etwas anders aus - im einfachsten wird der übliche "Herd" verwendet, und in den Top-Versionen ist der Salon mit einer Klimatisierung mit Touch-Panel ausgestattet. Zur Dekoration werden dunkle Stoffe und Kunststoff verwendet. Die Sitze wirken bequem genug, die hinteren lassen sich umklappen.

Toyota Krone

Wenn Sie japanische Autos bis zu 300 Tausend Rubel wählen, müssen Sie sich nicht auf die demokratischsten Marken verlassen - Sie können auf den berühmten Toyota achten. Das Corolla-Modell erschien 1966, und ältere Versionen können zu einem äußerst günstigen Preis erworben werden, obwohl es sich um ein äußerst zuverlässiges und äußerlich sehr originelles Auto einer der beliebtesten Serien handelt.

Die neuesten Versionen sind selbst in den Basisversionen etwas teurer als das jeweilige Budget, sodass Sie nur beim Kauf auf dem Zweitmarkt mit der Modifikation der 2014er-Generation rechnen sollten. Das Modell zeichnet sich durch ein stilvolles Design der Scheinwerfer, eine elegante Stoßfängergeometrie und einen großen Kühlergrill aus sportlicher Look Autos.

Der Salon ist recht geräumig und vorzeigbar, mit einem großen Bordcomputer-Display. Der Kofferraum hat ein Volumen von 452 Litern. Das Auto ist mit einem 1,3-Liter-Motor mit neunundneunzig PS ausgestattet.

Subaru Impreza

Mit einer Auflistung von bis zu 300 Tausend Rubel japanischer Hersteller ist dieses Modell erwähnenswert. Kompaktmaschinen"Impreza" wurde in mehreren Generationen veröffentlicht und die frühen können durchaus zu einem günstigen Preis erworben werden. Letzteres zeichnet sich jedoch auch durch einen demokratischen Preis aus - angesichts der Qualität und der hervorragenden Ausstattung sowie der Größe des Crossovers (erstere waren Limousinen) kann der Preis von bis zu einer Million nur attraktiv erscheinen.

Wenn Sie für 300 Tausend Rubel kaufen, erhalten Sie ein lakonisches Design mit sportlichem Charakter und einfach, aber schöner salon mit Stoff und Plastik verziert. Basismodelle sind besser für das Fahren unter städtischen Bedingungen geeignet, aber in der neuesten Konfiguration erhält das Auto einige Merkmale eines SUV und ermöglicht es Ihnen, sich auch auf schwierigem Untergrund sicher zu fühlen.

Honda fit

Autos für 300 Tausend Rubel sind oft in früheren Generationen aktuell relevanter Linien zu finden. „Honda Fit“ kam beispielsweise 2001 erstmals auf den Markt. Wenn Sie sich für ein Modell der frühen Generationen entscheiden, können Sie Geld sparen und gleichzeitig ein erfolgreiches Fließheck mit stilvollem Design erhalten, das sowohl für Damen als auch für Herren ideal ist.

Innen sieht das Auto auch sehr dezent aus, das Interieur ist sportlich gestaltet, auf dem Armaturenbrett gibt es Bordcomputer mit einem Farbbildschirm, und das Lenkrad bietet die Möglichkeit, Musik zu steuern. Der Gepäckraum fasst dreihundertachtzig Liter Nutzlast. Es gibt drei Optionen für einen Benzinmotor - 1,3 Liter, 1,5 Liter und einen Motor mit gleichem Volumen, jedoch mit der RS-Modifikation. Im Allgemeinen wird ein praktisches Auto "Honda Fit" ideale Option für einen Familienvater, der maximale Funktionalität benötigt.

Suzuki SX4

Bei der Suche nach einem günstigen Fahrzeug können Sie auch auf das Suzuki-Modell achten. Dies sind japanische Autos, bis zu 300 Tausend Rubel, mit gutes Bündel- damit ist der SX4 die perfekte Lösung für alle, die das Schnäppchen suchen.

Auf dem Sekundärmarkt werden ihre Kosten für jeden erschwinglich sein, aber beim Kauf eines Modells der neuesten Generation müssen Sie ein wenig hinzufügen - sie kosten etwa vierhunderttausend. Das Auto verfügt über ein elegantes Design mit einem hohen Dach, das es gleichzeitig wie ein Fließheck und ein Crossover aussehen lässt. Innen ist die Dekoration solide und ansprechend.

Wie viele andere Autos zu einem Preis von bis zu 300 Tausend Rubel ist "Suzuki" mit Kunststoff und Stoff ausgestattet - Lederausstattung ist nur in Topmodels, wirkt aber gleichzeitig äußerst gediegen. Das Armaturenbrett ist sehr ergonomisch und die Neigung des Lenkrads kann an die Körpergröße des Fahrers angepasst werden. Die Sitze sind mit Seitenwangen ausgestattet, die für zusätzlichen Bewegungskomfort sorgen. Auch der Kofferraum kann sich sehen lassen – das Fach hat ein Volumen von fünfhundertfünfzehn Litern. Für noch mehr Stauraum lässt sich das Hecksofa auf Wunsch umklappen.

Nissan Primera

Schließlich ist bei der Auflistung japanischer Autos (bis zu 300 Tausend Rubel) dieses Modell von Nissan zu erwähnen. Bezahlbarer Preis wegen Veröffentlichung im Jahr 2007. Dies ist ein zuverlässiges und originelles Auto mit einem ungewöhnlichen Design. Es gibt mehrere Karosserieoptionen - ein Fließheck, das zweite sticht unter anderem in der Größe heraus Gepäckraum... Das Interieur ist auch sehr originell, es zeichnet sich durch Geräte im mittleren Teil des Panels und eine Konsole in Form einer Leiste mit Drehreglern aus. Die Vordersitze sind sehr frei, und die zweite Reihe bietet bequem Platz für zwei Passagiere.

• Alle Autos

Jeder Autofahrer möchte ein Auto mit einem idealen Preis-Leistungs-Verhältnis kaufen, insbesondere wenn die Menge, die er hat, nicht ausreicht, um ein neues Fahrzeug zu kaufen. 300 Tausend Rubel sind ziemlich viel Geld, und obwohl es nicht funktioniert, ein neues Auto für diesen Betrag zu nehmen, gibt es viele gute Angebote auf dem Sekundärmarkt. Aber der Kauf eines ausländischen Gebrauchtwagens im Rahmen einer Privatanzeige ist ein ziemlich mühsames Geschäft. Um sich bei Ihrer Wahl nicht zu irren, müssen Sie sowohl rechtliche als auch technische Feinheiten verstehen.

Wo ist es besser, einen Gebrauchtwagen für 300 Tausend Rubel zu kaufen?

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Ein gebrauchtes ausländisches Auto oder ein inländisches Auto zu einem Preis von bis zu 300 Tausend Rubel wird nicht von der reichsten Öffentlichkeit gekauft. Sie träumen jahrelang von einem Auto, sparen Geld dafür und suchen nach Anzeigen auf Avito mit günstigeren und besseren Angeboten. Der Preis ist klar - das Budget beträgt bis zu 300.000 Rubel, das ist die Grenze. Aber in den Begriff "besser" legt jeder etwas Eigenes.

Unabhängig von der Marke und dem Modell des Autos sollte das Auto das investierte Geld wert sein und nicht nach einem Unfall wieder aufgebaut werden. Tatsache ist, dass ein kaputtes Auto in seltenen Fällen die Werksgeometrie der Karosserie wieder aufnimmt. Und daher der seitliche Gummiverschleiß, schlechte Handhabung, schnelles Auftreten von Korrosionsherden, Undichtigkeiten in Tür- und Fensterdichtungen, Schwächung des tragenden Rahmens, unerwartete Risse an Windschutzscheibe wegen Körperverzerrung...

Auswahl eines guten Autos mit einer Laufleistung von 300 Tausend Rubel

Vorsicht beim Kauf solcher Autos wie zum Beispiel Renault Logan oder Chevrolet Lacetti wird nicht überflüssig sein – früher wurden sie oft als Taxi verwendet

Zu Autos Preiskategorie bis zu 300.000 Rubel sind nicht die höchsten Anforderungen. Die Hauptsache ist, dass das Auto nicht stark geschlagen ist, und ohne die Geschichte eines bestimmten Autos zu kennen, ist es schwer zu bestimmen. Niemand wird viel Geld ausgeben, um die Geometrie des Körpers mit hochpräzisen Geräten zu diagnostizieren und das Vorhandensein und die Tiefe der Kittschicht zu messen. Da es nicht so viele Informationsquellen über die Vergangenheit des Autos gibt, muss man seiner Intuition vertrauen, Servicebuch und VIN-Code, oder laut Verkäufer. Und wir können ein Auto durch Bekannte, auf dem Automarkt oder durch eine Anzeige kaufen.

Die meisten zuverlässige Option- bei Freunden kaufen, aber in diesem Fall gibt es keine Wahl. Nur die Anzeigen und der Automarkt bleiben. Der Markt bietet mehr Möglichkeiten und alle Angebote sind in Sichtweite, jedes Auto kann vor Ort besichtigt und sogar gekauft und ausgegeben werden. Aus Sicht des Verkäufers sieht alles anders aus. Wenn eine Person verkauft anständiges Auto für gutes Geld wird er nicht viel Zeit auf dem Markt verschwenden, er wird nicht bezahlen, um die Website mehrmals zu betreten. Die ideale Option für ihn ist die Abgabe einer Anzeige. Der Käufer verbringt Zeit damit, Anzeigen anzusehen, aber um offensichtlich nutzlose Optionen loszuwerden, gibt es ein paar gute tipps:

• Goldene Mitte. An verdächtig billige und unangemessen teure Autos zu denken, ist Zeitverschwendung. Der Preisunterschied für Modelle derselben Kategorie kann bis zu 30% betragen, während Baujahr, Laufleistung und Zustand vom Foto ähnlich sind. Ein zu billiges Angebot weckt Misstrauen, und es macht keinen Sinn, den Verkäufer eines Autos, das uns gefallen hat, aber ungerechtfertigt teuer ist, zu überzeugen, dass es überteuert ist.
• Kilometerstand und Ausgabejahr. Der durchschnittliche Autoliebhaber fährt je nach Wohnort etwa 30-50.000 km pro Jahr. Wenn das Auto also sieben Jahre alt ist und der Kilometerstand mit 120.000 km angegeben ist, ist der Kilometerzähler höchstwahrscheinlich verdreht. Es gibt seltene Fälle, in denen ein Rentner im Frühjahr und Sommer ein Auto für Reisen aufs Land kauft, aber dann sollte er das Auto verkaufen.

• Bestseller. Beliebt zu kaufen Budgetmodelle du musst vorsichtig sein. Autos wie Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Aveo, Lanos, alte preiswerte Mercedes aus den späten 90er Jahren, Opel und BMW aus dieser Zeit wurden oft als Taxis verwendet. Es ist klar, dass die Laufleistung solcher Autos ziemlich groß ist. Taxifahrer fahren oft bis zu 100-120.000 pro Jahr, und die Eigentümer rollen die Fahrten entweder vor dem Import in das Land oder bereits vor dem Verkauf zusammen. Beliebte Autos für Damen ( Hyundai getz, Daewoo matiz, Peugeot 206, Ford Fiesta) geringe Laufleistung, aber die Karosserien werden aufgrund von leichten Abrieb und Kratzern mehrmals neu lackiert.
• Das Foto. Anzeigen ohne Fotos sind keine Zeitverschwendung wert, denn ein Bild kann viel über ein Auto aussagen. Je mehr Fotos in der Anzeige enthalten sind, desto besser, denn sie können den Zustand der Karosserie vorläufig feststellen, mögliche Reparatur- oder Lackierspuren erkennen. Wenn der Innenraum abgenutzt und abgenutzt ist, sollte die Laufleistung 150.000 überschreiten, und wenn sich die Karosserieelemente (Kotflügel, Motorhaube, Türen) sogar leicht farblich unterscheiden, besteht eine Chance von 90%, dass das Auto einen Unfall hatte .

Bewertung der besten Gebrauchtwagen bis zu 300 Tausend

Bei einer harten finanziellen Grenze von dreihunderttausend spielt die Klasse des Autos keine besondere Rolle. Für dieses Geld kann man sich problemlos einen gebrauchten BMW der dritten oder fünften Serie kaufen, oder man kann sich auch einen Kleinklassewagen, zum Beispiel den Citroen C1, kaufen. Zwar wird der Bayer über seinem zweiten Jahrzehnt alt, und der Franzose wird noch nicht einmal zehn Jahre alt.

Chevrolet Aveo. Fast ein Bestseller

Klassisches Budgetauto der B-Klasse, Opel-Erbe des späten 20. Jahrhunderts, ursprünglich aus Korea. Chevrolet aveo der ersten Generation wurden seit 2002 produziert und die Karosserie vieler Exemplare ist verrottet. Opel-Motoren sind recht zuverlässig, auch mit Ersatzteilen gibt es keine besonderen Probleme. Innerhalb von 220-260.000 finden Sie Aveo in guter Zustand und höchstwahrscheinlich wird es ein Auto mit einem 1600-ccm-115-PS-Motor und einem Schaltgetriebe sein. In der Grundausstattung hatte das Auto ABS, vier Airbags, eine Servolenkung und einen Computer. Klimaanlage wurde optional angeboten. Dieses Auto führt immer noch einige der Bewertungen ausländischer Gebrauchtwagen an.

Ford Fusion, "fetter Fiesta"

Ja, es ist auf einer Ford Fiesta-Plattform gebaut, aber die Karosserie ist ziemlich groß. Wir haben auf dem Markt verkauft Ford-Fusion mit zwei Motoren - 1,4 und 1,6 Liter mit einer Kapazität von 80 und 101 Kräften.
Es gab Automaten, aber die Maschine ist bei Mechanikern häufiger anzutreffen. Eine starke Federung kann bis zu 90-100 Tausend km auf unseren Unebenheiten aushalten, die vorderen Federbeine werden zu einem Preis von 10 bis 13 Tausend für das Original verkauft und sind teuer Lieferungen Kupplungsbaugruppe erforderlich sein. Sie verlangen mindestens 25.000 (Markenzeichen) oder die Hälfte des Preises für ein nicht originales Analogon. Der Ford Fusion von 2005 wird etwa 250.000 kosten, und ein neueres Auto, 2010, kostet 2017 bereits 320-340.000.

Skoda Fabia wie Fahrschule

Im Rahmen von bis zu 300 Tausend Rubel gerade investiert Skoda Fabia zweite Generation, die von 2007 bis 2010 produziert wurde. Das Auto ist mit einem 1,2-Liter-Motor mit einem Aluminiumblock mit einer Kapazität von 70 Kräften ausgestattet. Fabia ist perfekt für die Rolle des ersten Autos, nicht nur wegen des guten Verhältnisses von Preis und Qualität, das Auto ist gut kontrolliert, kompakt und kostengünstig zu bedienen und zu reparieren. Das einzige, was verwirrend sein kann, ist der Aluminium-Zylinderblock, der keiner Überholung... Und das ist nicht nur für den Skoda Fabia ein Problem, sondern auch für die meisten modernen Budgetautos.

Gebrauchte Kombis

Unser Publikum ist eher an Limousinen gewöhnt, Kombis traten in den Hintergrund. Wenn wir jedoch die Kosten eines Gebrauchtwagens für 300 Tausend oder weniger berücksichtigen, finden Sie viele interessante Angebote.

Kalina Kombi

Für 200-250 Tausend können Sie viele Angebote für den Verkauf von Kalina in einem Kombi in Betracht ziehen. Mit all den Mängeln inländischer Autos ist Kalina leicht zu reparieren, mit anderen VAZ-Modellen vereint, hat einen moderaten Benzinverbrauch, hat geräumiger Salon und Kofferraum. Es gibt nur drei komplette Sets, von der Zusatzausstattung nur Klimaanlage und Alufelgen, beeindruckt nicht mit der Qualität von Montage und Ersatzteilen, aber für dieses Geld kann man einen fast neuen (3-5 Jahre alten) Kombi kaufen. Es gibt nur zwei Motoren - einen 1,6-Liter mit 81 PS und einen 1,4-Liter mit 89 PS.

Auf dem Foto - LADA Kalina im Hintergrund von Universal

Chevrolet-Spitze

Ein Veteran in der Klasse der Budgetwagen. Im Jahr 2017 verlangen sie für den Lacetti-Wohnwagen 280 bis 350 Tausend, je nach Laufleistung und Baujahr. Zuverlässige Opel 1600-ccm-Motoren mit einer Kapazität von 109 Kräften wurden in den Kombis installiert, manchmal stießen sie auf Zweiliter-Diesel... Kofferraumvolumen - von 400 bis 1415 Liter, je nachdem, ob der Sitz umgeklappt ist. Es gibt Optionen mit Klimaanlage und Klimatisierung, diese Autos kosten sowohl beim Kauf als auch im Betrieb weniger als Skoda.

Ford Focus II Kombi

Der Trick braucht keine Einführung. Kombis sind selten auf dem Markt, aber im Allgemeinen in einem guten Zustand. Vsevolozhsk Focuses sind mit hoher Qualität zusammengebaut, es gab eine gute Auswahl an Ausstattungsvarianten und Motoren. Einige Exemplare wurden sogar mit einem PowerShift-Robotergetriebe ausgestattet. Das Gepäckraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzlehne erhöht sich von 475 Liter auf 1.500 Liter.

Günstige Dieselautos

Dieselmotoren sind bekanntermaßen sparsamer im Kraftstoffverbrauch und haben mehr Traktion als Benzinmotoren, sind aber etwas teurer. Im Segment der preiswerten Autos bis zu 300 Tausend gibt es mehrere Modelle, die Aufmerksamkeit verdienen. Zum Beispiel Renault Logan mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor mit 85 PS. Das Auto verlangt nur 5 Liter Dieselkraftstoff pro Hundert, hat gemütliche Lounge und ein großer Kofferraum.

Ein alter Diesel-Fiesta mit einem 75-PS-1,5-Liter-Motor verbraucht nach Angaben der Besitzer nicht mehr als 4,6 l/100 km, allerdings wurde der Diesel nur mit einer Fünfgang-Mechanik angeboten. Auf Hyundai wechseln Getz hat sich den i20 einfallen lassen, der auch in die Preisklasse "bis 300" passt. Die erste Generation des i-twentieth erhielt einen 90-PS-Dieselmotor samt Sechsgang-Schaltgetriebe. Doch in Sachen Konfiguration verliert Hyundai sogar an Logan, einen Airbag haben die Koreaner bei der Anpassung gespart Fahrersitz und an der Innenbeleuchtung.

Video-Review von drei Budget-Dieselautos

Weibliches Auto mit einer Waffe

Das Auto einer Frau sollte rot sein (oder rosa in .) letzter Ausweg), einen Automaten haben und kompakt sein. Alles andere, außer dem Preis von 300 Tausend, ist nicht so wichtig. In dieser Hinsicht versuchten die Franzosen ihr Bestes. Peugeot 107 zum Beispiel mit einem Dreizylinder-Motor mit 998 ccm und 68 PS hat sich im städtischen Umfeld gut etabliert. In den Basisversionen gab es keine elektrische Servolenkung und Klimaanlage, aber "nackte" Konfigurationen auf der Sekundärseite sind fast nie zu finden.

Der gebrauchte Honda Jazz wird mit seiner Wirtschaftlichkeit und seiner souveränen Fahrdynamik die Herzen der Damen erobern. Ein weiterer geehrter Japaner, genauer gesagt eine Japanerin, ist der Nissan Micra. Zu ausgezeichnet technische Spezifikationen Sie können ein ungewöhnliches Design hinzufügen, große Auswahl komplette Sets und Körperfarben. Der beliebte Daewoo Matiz kann viel billiger als 300 Tausend gekauft werden, aber eine enge Kabine, ein schwacher Motor, der manchmal die Klimaanlage nicht anzieht, und Metall von schlechter Qualität können den Eindruck des guten Aussehens beeinträchtigen.

Zuverlässiges Familienauto für 300 Tausend

Selten aber geräumig Familienauto Opel Meriva die zweite Generation gehört zu den Minivans der kleinen Klasse. Er ist nicht nur mit Flügeltüren besonders, sondern auch mit einem temperamentvollen 120-PS-Benzin-Turbomotor. V Mindestkonfiguration Es wird eine Klimaanlage geben, aber es gibt nur ein Kissen, Fahrerkissen.

Baby Nissan-Hinweis behauptet auch ein kleiner zu sein Familien-Minivan... Von der Größe her kommt es der B-Klasse nahe, aber die Kabine ist viel geräumiger. Der Zweitmarkt wird von einem 110 PS starken 1,6-Liter-Motor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe dominiert. Nissan Note wird für seinen wandelbaren Innenraum und viele Schubladen, Taschen und Regale geschätzt. Der Kofferraum des Autos ist zwar bescheiden, nur 280 Liter im normalen Zustand.

Noch eins kompakter Minivan für die Familie der bewährte Citroen C3 Picasso. Für ein zehnjähriges Auto verlangen sie von 280 bis 340.000. Auf dem Markt finden Sie entweder die 1,6-Liter-Diesel-Version oder den 1,4-Liter-95-PS-Benziner. Beide Motoren waren mit einem Fünfgang-Schalt- oder Automatikgetriebe ausgestattet.

Günstiges SUV für 300.000

Ein produktiver und präparierter SUV wird kaum 300 Tausend kosten, aber wenn Sie gut suchen, finden Sie einen Nissan Terrano von Anfang oder Mitte der 90er Jahre. Dies ist ein Full-Frame-Geländewagen mit Allradantrieb und mit Japanische Qualität Montage. Es hat Zwillinge unter den Opels, Isuzu, aber sie sind alle auf derselben Offroad-Plattform gebaut.

Bemerkenswert sind auch gebrauchte SUVs aus dem Inland - der gleiche Lada Niva (jetzt nur 4x4), UAZ 469, für dieses Geld können Sie auch UAZ Patriot frischer finden. Der Chevrolet Niva 2002-2009 wird wahrscheinlich auch in den "under 300"-Club einsteigen. Zum Beispiel kann ein Chevrolet Niva 2009 mit einer Reichweite von 90.000 oder mehr für 270-345.000 Rubel gekauft werden.

Jeep oder Crossover?

Wer nicht oft vom Bürgersteig fährt, kann sich für eine gebrauchte Frequenzweiche entscheiden und es nicht wirklich bereuen. Frontantrieb Renault Sandero kann als Crossover gesehen werden. Er hat einen 185 mm Bodenfreiheit, 320 oder 1000 Liter Kofferraum, 82 PS Motor mit einem Verbrauch von bis zu 7 Liter pro Hundert. Eine Legende und fast der erste Crossover der Geschichte, Toyota RAV 4 der ersten Generation (1994-2000), verkauft zu Preisen von 200 bis 400.000, das Auto ist beliebt, so dass es immer viele Ersatzteile gibt, und die Federung ist berühmt für ihre Ausdauer.

Chery Tiggo ist ein chinesischer Crossover, der von 2006 bis 2013 produziert wurde. Unter der Haube befindet sich eine Kopie des legendären Mitsubishi-Motor 4G64, aber die damalige chinesische Montage lässt zu wünschen übrig. Seltsamerweise waren auch Frequenzweichen verfügbar. Acura MDX Veröffentlichung vor 2006. Der Sekundärmarkt wird von Autos mit einem 3,5-Liter-Benzinmotor mit 240 PS dominiert, aber für dieses Geld wird der Sekundärmarkt nicht die idealste Option bieten.

Neuwagen bis zu 300 Tausend Rubel

Auf dem Foto - Usbekistan Ravon nexia, die Kosten für die Grundkonfiguration betragen 330 Tausend Rubel

Bei den Preisen von 2017 ist es schwierig, ein neues Auto für 300.000 Rubel zu wählen. Doch kannst du. In jüngerer Zeit bot AvtoVAZ die meisten günstiges Komplettset Lada Granta für 290 Tausend, aber heute wurde es aus den Preislisten der Händler entfernt. Kalina passt auch nicht in den dreihunderttausendsten Korridor. Aber Usbekisch Ravon Nexia (analog) Daewoo Nexia) in der Grundkonfiguration kostet etwa 330 Tausend. Die Maschine ist fertig Leichtmetallräder, ein Airbag, Servolenkung, ABS und ein Radio mit USB-Anschluss. Alle Autos sind mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor von Nexia ausgestattet.

Chinesisch städtisch Lifan-Auto Smily beim Händler kostet etwa 320.000 Rubel, und in der Mindestkonfiguration ist das Auto mit Klimaanlage, Parksensoren, ABS, EBD und . ausgestattet elektrischer Verstärker Lenkrad. Ausgestattet mit einem 1300-cm³-Motor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Es besteht jedoch die Befürchtung, dass Neuwagen für dreihunderttausend auf dem Sekundärmarkt in ein oder zwei Jahren nicht einmal 100.000 Rubel kosten.

Nachdem wir 300 Tausend Rubel für ein gebrauchtes ausländisches Auto oder ein inländisches Auto ausgegeben haben, müssen wir sicher sein, dass das Auto jeden Rubel gewissenhaft ausarbeitet und uns mehr als ein Jahr lang begeistern wird.

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Der Kauf eines Autos ist eine mühsame Angelegenheit und kann nicht überstürzt werden. Viele zukünftige Besitzer berücksichtigen bei der Auswahl eines Autos verschiedene Faktoren. Das Wichtigste sind natürlich die Fahrzeugkosten. Wenn es nur 300 Tausend Rubel zu kaufen gibt, ist die Auswahl auf den ersten Blick nicht groß, aber auf dem Automarkt gibt es anständige Angebote für Autos ab Werk mit null Laufleistung. Im Großen und Ganzen sollte ein Auto für 300 Tausend Rubel die grundlegenden Transportfunktionen erfüllen. Wichtige Bedingungen sind die Zuverlässigkeit des Autos, seine Abwesenheit sowie die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere während des Betriebs. Auf diese Tatsachen achtet eine Person, wenn sie darüber nachdenkt, welches Auto sie für 300.000 Rubel kaufen soll.

Welche neuen Autos können für 300 Tausend Rubel gekauft werden.

Das beliebteste neue Auto bis zu 300 Tausend Rubel ist Ravon (Daewoo) Matiz, es wird von asketischen Fahrern gewählt. Das Auto hat keine enorme Leistung, sein Dreizylinder-Motor fasst nur 0,8 Liter. So ein kleiner Charme transportiert den Verkehr bemerkenswert große Stadt und wird seinen Besitzer nicht mit einem hohen Kraftstoffverbrauch verärgern, der bei 5 beginnt und bei 7 Litern endet. Dieses Fließheck bietet Platz für 5 Personen. Darüber hinaus ist diese Marke oft in verschiedenen Werbeaktionen oder Verkäufen von Autohäusern enthalten. Das Auto wird nicht mit unnötigen Funktionen belastet, es hat die höchste Wendigkeit aller Budgetvorschläge. Es ist zu beachten, dass es auch im Betrieb unprätentiös ist - kleinere Reparaturen ziemlich billig, die Wartung ist erschwinglich und die Teile sind einfach zu kaufen.

Wenn wir über Neuwagen bis zu 300.000 sprechen, ist es natürlich unmöglich, den einheimischen AvtoVAZ nicht zu sagen. Lada Kalina, egal wie viel sie über sie scherzen oder kritisieren, sie bleibt die beliebteste Vertreterin heimische Autoindustrie... Die Tatsache der Praktikabilität, Zuverlässigkeit und angemessener Preis für diese Marke. Beachten Sie, dass in verschiedene Ausstattungsvarianten sie hat sogar ein Viergang-Automatikgetriebe. Die Leistung variiert auch, aber wenn wir darüber sprechen Standardkonfiguration, deren Kosten übrigens 300 Tausend nicht überschreiten, dann beträgt das Motorvolumen 1,6 Liter pro 4 Zylinder. Ein solches Auto bietet Platz für 5 Personen und der Kraftstoffverbrauch beträgt nicht mehr als 9 Liter. Darüber hinaus können Sie es selbst oder mit Hilfe von "handlichen" Freunden und Bekannten reparieren, was um ein Vielfaches billiger ist, als eine Servicestation zu kontaktieren. Und sie werden für das Chassis überhaupt kein Problem sein.

Jede Generation von Lifan Smily kann innerhalb des angegebenen Preises erworben werden. Außerdem Preispolitik Sie ist den Vertretern dieser Marke von 2008 bis 2014 mehr als treu - von 230 bis 250 Tausend Rubel. Dieser "Chinese" ist im Aussehen sehr ähnlich zu Mini Cooper, aber qualitativ unterlegen (wenn auch nicht sehr). Für die Stadt keine weniger geeignete Option als Matiz. Sehr wendig, mit geringem Kraftstoffverbrauch - bis zu 7 Liter und einer Karosserie, die für einen Kleinwagen geräumig genug ist. Auto bietet Platz für 5 Personen, und wenn Sie etwas Sperriges im Kofferraum transportieren müssen, dann falten Rücksitze, können Sie den Kofferraum um das 3-fache erhöhen. Die Kraft dieses "Chinesen" ist durchaus beeindruckend, denn für so ein Baby sind 89 PS unter der Haube nicht ganz Standard.

Auf die Sicherheit des Modells haben die Entwickler viel Wert gelegt. aus hochfestem Stahl durch automatisiertes Schweißen, und damit um 30 Prozent stärker als andere Prozent. Der Motor ist in einer energieabsorbierenden Schutzhülle untergebracht, die Fahrer und Passagiere beim Aufprall schützt. Und die Anti-Shock-Beschichtung der Scheinwerfer ist auf nationaler Ebene patentiert (in China gilt ein solches Patent als eine Art Qualitätszeichen).

Autos bis zu 300.000 Rubel werden auf der Grundlage bekannter und erstellt. Die Vita von FAW zum Beispiel basiert auf Technologie Toyota Yaris... Schrägheck mit mechanische Box Gänge und ein Motorvolumen von 1,3 Litern hat recht stilvolles Interieur, ein geräumiger Salon mit vielen verschiedenen Kleinigkeiten, die Sie angenehm überraschen können. Das Modell ist mit allen notwendigen Komponenten für die Sicherheit von Fahrer und Passagieren ausgestattet. ABS, EBD, Weichplastik, Sicherheitsgurte und Airbags, "Kindersicherung". Das Auto ist kompakt, sieht angenehm aus, hat eine Zulassung für die wichtigsten Komponenten und Baugruppen, ist mit praktischen elektronischen Aufzügen und anderen Geräten ausgestattet.

CHERY INDIS

Die letzte Liste der billigen Autos aus China, Chery Indis, sieht einem kleinen Spielzeugjeep sehr ähnlich. Aber in der Tat ist dies ein Auto mit geringer Leistung bei 83 Pferdestärken... Sie können ein solches Modell innerhalb von 300 Tausend gemäß dem Werbeangebot in vielen Autohäusern kaufen. Das Getriebe kann entweder automatisch oder mechanisch sein.

Nachdem wir die Angebote von Gebrauchtwagen für 200.000 Rubel durchgesehen haben, haben wir festgestellt, dass Sie für dieses Geld ein mehr oder weniger modernes Auto kaufen können, das nach dem Kauf nicht sofort zerbröckelt. Aber was ist, wenn wir den Einsatz um weitere Hundert erhöhen? Wir haben uns dieser Aufgabe gründlich annähert, denn mit einer solchen Tasche kann man schon bei Neuwagen den Preis erfragen.

Kleine Klasse. Peugeot 107 / Citroen C1

„Peugeot“ 107 und „Citroen“ C1 – zwei „Brüder“ im Konzern, die auf demselben Förderband in Polen produziert werden. Sie unterscheiden sich lediglich im Design der Frontoptik mit Stoßfängern und Typenschildern.

Beide sind als Drei- und Fünftürer erhältlich. Der Salon für diese Klasse kann ohne Übertreibung als geräumig bezeichnet werden. Der Motor ist ein Dreizylinder 384F mit einem Volumen von 998 "Würfeln", der bescheidene 68 Kräfte entwickelt, aber seine Aufgabe unter städtischen Bedingungen perfekt bewältigt.

Getriebe - "Mechanik" oder "Roboter". Die Basisversionen sind spartanisch ausgestattet: ein Paar Kissen, ABS, klappbare Sofalehne und Audiovorbereitung. Alles. Musik, Klimaanlage, Drehzahlmesser und sogar die elektrische Servolenkung wurden bereits von den Franzosen bezahlt. Aber keine Angst - auf der "Sekundärseite" Basisversionen treten praktisch nie auf.

Pannen und Verschwendung

Wenn Sie im Fahrgastraum sitzen, überprüfen Sie zunächst die zentrale Einstiegsleuchte auf Wasserlecks. Das Plafond ist mit einer externen Antenne verbunden, die ein schwach wasserdichtes Gummiband hat. Die neue Antenne selbst kostet nur 150 Rubel.

Die Steuerkette dieser Maschinen verändert sich im Hinblick auf den Verschleiß ohne Vorschriften, aber in der Praxis hat dies fast niemand getan, da die Laufleistungen aufgrund der rein städtischen Nutzung nur sehr selten über 150.000 km liegen.

Hört man im Endschalldämpfer unter dem Boden ein charakteristisches metallisches Geklimper, bedeutet dies, dass die schallabsorbierenden Trennwände darin abgefallen sind und dieser komplett ausgetauscht werden muss. Der Kauf eines Originalkatalysators kostet 5.000 Rubel, ein nicht originaler - 3.000 Rubel. Am meisten ein großes Problem auf diesen Babys - ein Generator. Durch schlechte Isolierung und Reagenzien gelangen darauf, wodurch es manchmal versagt. Das neue französische kostet 40.000 Rubel, und das Analoge aus China ist viermal billiger.

Ein Satz Markenkupplung für ein Schaltgetriebe kostet 12.000 Rubel, ein Analog kostet die Hälfte. Im 107er und C1 ist kein klassisches Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler verbaut, sondern ein „Roboter“ „2-Tronic“. Besitzer sagen, dass die Kupplung selten länger als 35.000 bis 40.000 km hält. Der neue kostet 20.000 Rubel und hat keine Analoga.

Die Nabe in der Originalversion kostet 2.500 Rubel und 1.500 Rubel - nicht im Original. Der vordere Stoßdämpfer wird in Autohäusern für 3.100 Rubel verkauft, der hintere - für 4.200 Rubel für Markenteile, Analoga zum halben Preis.

Diese "Peugeot" und "Citroen" haben auch noch einen dritten japanischen "Zwillingsbruder" unter Toyota-Name Aygo. Es unterscheidet sich auch nur in äußeren Platten und hat die gleiche "Füllung" wie die Europäer. Trotz der Tatsache, dass das Auto nur auf dem europäischen Markt verkauft wurde, gibt es in unserem "Zweitmarkt" eine ordentliche Anzahl von Exemplaren, die fast alle aus Deutschland kamen. Es geht um das geringe Volumen des Motors, der selbst mit den derzeit drakonischen Zöllen nur 449 Euro kostet, um durch den Zoll zu kommen.

B-Klasse. Ford-Fusion

Das Modell debütierte 2002 auf dem Weltmarkt, erreichte uns aber erst 2004. Viele Leute halten das Auto für einen kleinen Jeep, tatsächlich ist es aber auf Basis eines kleinen "Fiesta" gebaut, obwohl es eine beeindruckende Bodenfreiheit von 17 Zentimetern hat.

Der Ford Fusion hat zwei Motoren: ein 1,4-Liter-Aggregat mit 80 Pferden und ein 1,6-Liter-Aggregat mit 100 "Pferden". Beide sind mit Schalt- und Automatikgetrieben kombiniert. Aber der Junior-Motor kommt mit einem "Roboter", und der ältere - eine klassische "Automatik". Fusion-Autos werden im Allgemeinen in sehr gutem Zustand verkauft, da ihre Besitzer in der Regel älter als das mittlere Alter sind.

Pannen und Verschwendung

Offiziell an FusionsersatzÖl und Ölfilter sollten alle 20.000 km durchgeführt werden, wir empfehlen jedoch, das Intervall der Prozedur um mindestens 5.000 - 7.000 km zu verkürzen. Der Zahnriemen wird alle 100.000 km gewechselt und kostet Sie zusammen mit der Rolle 6.000 Rubel für das Original und 3.500 Rubel für das analoge Set. Der Hauptkühler von Ford kostet 9.000 Rubel, und sein Ersatz kostet 5.000 Rubel. Autohäuser geben einen Starter für "Fusion" für 14.000 Rubel, wenn das Original, und 7.500 Rubel für ein Analogon.

Der Kupplungssatz für das Schaltgetriebe kostet 23.000 Rubel für das proprietäre und 12.000 für sein Analog. Der "Roboter" auf Fusion hat wunder Punkt- Mechanismus zum Wählen der Gänge und Einrücken der Kupplung. Es zerfällt, wenn Schmutz und Salz eindringen. Bevorzugen Sie bei der Auswahl eines solchen Autos eine Kopie mit Kurbelgehäuseschutz, die das Risiko einer solchen Panne erheblich verringert. Der Mechanismus selbst kostet fast 35.000 Rubel. Für dieses Geld findet man den ganzen "Roboter" beim Showdown. Die "Automatik" des älteren Motors wurde bei solchen Sünden nicht beachtet.

Es gibt McPherson-Federbeine vor dem Auto und einen Querträger hinten. Vordere Stoßdämpfer auf unseren Straßen leben etwa 80.000 - 100.000 km und kosten 12.500 Rubel für das Originalpaar, und ein Analogon kann für 3.000 Rubel gefunden werden. Die hinteren kosten den gleichen Betrag. Front-Kit Bremsscheiben kostet etwa 5.000 Rubel, hintere Trommeln werden für 1.000 Rubel mehr verkauft.

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Golf-Klasse. Renault Megan 2

Dieses Modell erschien 2002 und wurde 2003 zum Auto des Jahres in Europa gekürt und belegte in der Alten Welt die Spitze der Verkaufswertung. Der Megan wurde auf der Nissan-Plattform gebaut. Das Auto hatte viele Karosserieoptionen, aber eine klassische Limousine ist auf der "Sekundärseite" häufiger anzutreffen. Außerdem wurde das Auto in Form eines Kombis, eines drei- und fünftürigen Fließhecks und sogar eines Cabriolets produziert.

Schrägheckmodelle wurden in Fabriken in Frankreich produziert, eine Limousine – in der Türkei, ein Kombi – in Spanien. In der "Basis" aller Autos befinden sich sechs Kissen und ABS. Wir haben offiziell drei Benzinmotoren mit 1,4, 1,6 und 2 Litern verkauft. Die letzten beiden konnten sich mit einer Getriebewahl rühmen - "Mechanik" oder "Automatik", aber der jüngere Motor hatte nur einen "Griff". Diesel sind in unserem Markt schwer zu finden, da sie von unseren Fahrern aus Europa selbstständig transportiert wurden.

Pannen und Verschwendung

Der Zahnriemen für Motoren mit einer Rolle, auch für einen Markenmotor, ist nicht so teuer - 4.500 Rubel und wird alle 60.000 km gewechselt. Die Zündspule kostet 3.100 Rubel.

"Automatic" auf "Megan" ist eine berüchtigte adaptive Box DP0, die an vielen "Krankheiten" leidet, von denen die gefährlichste eine Tendenz zur Überhitzung ist. Es kann aussortiert werden, kostet aber je nach Qualifikation der Servicetechniker 20-40.000. Die Vertragsübertragung kostet etwa 40.000 Rubel. Die "Mechanik" der Motoren 1.4 und 1.6 hat fünf Stufen, während der 2-Liter sechs hat. Das Original-Kupplungsset kostet für sie etwa 15.000 Rubel, und das analoge kostet 8.300 Rubel.

Ein Satz vordere Bremsscheiben kostet in der Originalversion 4.000 Rubel, in einer Alternative 2.300 Rubel. Scheiben hinten werden auf etwa 3.500 bzw. 2.500 Rubel geschätzt. Ein Paar vordere Markenstoßdämpfer werden für 7.500 Rubel verkauft, und das chinesische "Nomen" kostet die Hälfte. Gepäckträger sind 1.000 - 1.500 Rubel teurer. Bremsbeläge auf Megane kosten sie die Hälfte des Preises von Discs.

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D-Klasse. Opel Vectra C

Der Vectra der dritten Generation wurde auch 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt und hielt bis zur Ankunft von Insignia im Jahr 2008 am Fließband. Das Auto hat drei Karosseriemodifikationen - Limousine, Schrägheck und Kombi (mit eigenem Namen Caravan).

Es gab viele Motoren - nur drei Diesel, die aber nicht an uns geliefert wurden. Wir finden oft Motoren der Ecotec-Familie: 1,8-Liter Z18XE 125 PS. und der 2,2-Liter Z22XE 147 PS. Ein 2-Liter-Turbomotor und ein 3,2-Liter-V6 sind selten. Boxen - "Mechanik" und "Automatik".

Pannen und Verschwendung

Der Zahnriemen mit Rolle bei einem 1,8-Liter-Motor muss alle 60.000 km gewechselt werden. Dies geschieht in der Regel mit einer Wasserpumpe, die ungefähr gleich lange lebt. Dies kostet Sie 16.000 für alles, wenn Sie sich für Markenersatzteile entscheiden, und 10.000 Rubel, wenn Sie nicht originale Ersatzteile einsetzen. Bei 2,2 gibt es eine Kette, die zuverlässiger ist und 12.000 Rubel kostet, sie zu ersetzen. Der Kühler des Motors und des Automatikgetriebes stammt in einem einzigen Fall von Opel und kostet ein neues Original 7.000 Rubel und 3.000 Rubel - ein Analogon.

Das Original-Kupplungskit für Vectra C ist unerschwinglich teuer - 27.000 Rubel. Nicht in der Originalversion wird mit einer breiten Preisspanne verkauft - von 5.000 bis 20.000 Rubel. Automatikbox Aisin wird nicht repariert und hat eine schlechte Überlebensfähigkeit, insbesondere auf Maschinen vor 2004. Eine Vertragsbox kostet 30.000 - 50,00 Rubel, eine neue - mehr als hundert.

Ein Paar originaler vorderer Stoßdämpfer kostet 7.000 Rubel, ein analoger Satz - nur 1.500 Rubel billiger. Ein Hub kostet für das Original und das Analog etwa 7.000 bzw. 3.700 Rubel. Die vordere Markenfeder kostet 2.700 Rubel. Hinterer Stoßdämpfer von "Opel" kostet fast 5.000 Rubel und sein Analogon ist 2.000 Rubel billiger.

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Business Class. Saab 9-5

Was Sie von der deutschen Business Class kaufen können, sind wir für Sie da, deshalb sprechen wir heute über den Saab 9-5. Dieses Auto mit schwedischem Pass erschien 1997 und ersetzte das Modell 9000. Es basiert auf der globalen General Motors-Plattform und teilt sie mit dem bereits erwähnten Opel Vectra.

Neben der Limousinenkarosserie hatte das Auto einen Kombi im Arsenal, aber in unserem Land ist es fast unmöglich, einen solchen zu finden. Das Auto hatte zwar mehrere Motoren, aber auf unserem Zweitmarkt wird nur einer verkauft - ein 2,3-Liter-Turbo "Vier", der eine Leistung von 170 bis 250 PS leistet. je nach Verstärkung. Es ist mit einem mechanischen oder automatischen Getriebe gekoppelt.

Pannen und Verschwendung

Denken Sie beim Kauf dieses Saab daran, dass das Auto dynamisch und komfortabel ist, aber seine Wartung wird sehr teuer sein. In einigen Fällen ist es teurer als die „Deutschen“, da es nicht immer möglich ist, preiswerte Analoga von Ersatzteilen für den „Schweden“ zu finden. Außerdem gehört ein solches Auto normalerweise "heißen" Typen, die gerne fahren.

Der Originalschalldämpfer kostet 25,00 Rubel und sein Analog ist 4-5 mal billiger. Oftmals lässt sich das Problem mit dem Schalldämpfer durch Austauschen lösen Sauerstoffsensor, aber es kostet nicht viel billiger als der Schalldämpfer selbst - 19.000 Rubel für das Original und 5-7 Tausend für die Alternative.

Zahnriemen mit Spanner kosten auch exorbitantes Geld wenn man hinschaut Original-Ersatzteile, - 25.000 Rubel, ein Analog kostet etwa 7.000 Rubel. Ein Markengenerator kostet fünfzigtausend Rubel, sein Analogon beträgt 30.000.

Eine Scheibe mit Kupplungskorb kostet 20.000 Rubel, und es gibt kein Analogon. Marken-Frontstreben kosten das gleiche für das Kit, und ein Paar analoge kostet 3-7 Tausend Rubel. Stabilisator seitliche Stabilität verkauft für 7.000 Rubel nur in der Unternehmensversion.

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F-Klasse. BMW 7er Е38

"Seven" der dritten Generation wurde von 1994 bis 2001 produziert und weltweit in einer Menge von fast 350.000 Exemplaren verkauft. Das Modell hatte die Indizes 728i, 730i, 735i, 740i, 740i (V8) und das Flaggschiff 750i V12 sowie die Diesel 725tds, 730d und 740d.

Die letzten beiden Ziffern geben traditionell fast genau den Hubraum an und der Buchstabe L am Ende des Indexes steht für einen verlängerten Radstand (Limousine). Die Karosserie ist nur eine - "Limousine", Boxen - "Hand-zu-Hand" und "Automatik".

Pannen und Verschwendung

Die Steuerkette im Original ist billig - 2.000 Rubel, aber die Pumpe, die sie dreht, kostet 17.000 Rubel und hat keine Analoga. Die Wasserpumpe wird auch nur von BMW zum Preis von 20,00 Rubel verkauft. Der Endschalldämpfer kostet 18.000 Rubel und der mittlere nur 4.000 Rubel.

Viele "Sieben" sind mit einer Luke ausgestattet. Überprüfen Sie daher beim Kauf die Leistung - eine neue Baugruppe kostet 50.000 Rubel!

Überprüfen Sie in der Aufhängung zunächst die Zahnstange, denn der Preis des neuen Originals sieht unanständig teuer aus - 125.000 Rubel! Es gibt ein Analogon von Zf-Teilen im Wert von 33.000 Rubel. Die Federung der "Seven" ist konventionell, aber es gibt eine einstellbare. Ein einfacher Stoßdämpfer kostet 15.000 Rubel, wenn ein Markenstoßdämpfer ist, wird ein Analog für 3.000 Rubel angeboten. Ein verstellbarer Ständer kostet 30.000 Rubel pro Stück mit einem BMW-Typenschild, und wenn Sie von Bosch wollen, dann bereiten Sie 23.000 Rubel vor.

"Sieben" für 300.000 Rubel wird höchstwahrscheinlich entweder in einem schlechten technischen Zustand oder mit problematischen Dokumenten sein. Die Wartung einer solchen Maschine kostet, wie Sie gesehen haben, viel Geld. Daher können wir auch die F-Klasse für 300.000 Rubel nicht empfehlen.

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Lieferwagen. Ford C-Max

Das Modell ist auf Basis von „Focus“ (Plattform „Ford“ C1) gebaut und hieß bis 2007 sogar offiziell Ford Focus C-Max. Das Auto der ersten Generation wird seit 2003 produziert. Trotz der Tatsache, dass es sich um einen Minivan handelt, hat er nur eine 5-Sitzer-Karosserie - die dritte Reihe durfte seine bescheidenen Abmessungen nicht aufnehmen.

Motoren auf "S-max" wurden von der Duratec-Familie installiert. Häufiger auf dem Sekundärmarkt gibt es eine Variante eines 1,8-Liter-Benziners gepaart mit einer 5-Gang-"Mechanik". Es ist schwierig, eine "Automatik" sowie Motoren mit 1,6 und 2 Litern zu finden, und Sie werden tagsüber keinen Dieselmotor mit Feuer finden.