Si të pranoni një makinë të re në një shitës makinash. Procedura për regjistrimin e një makine të re kur blini në një përfaqësi makinash, dokumentet e nevojshme

Mirëdita, lexues i dashur.

Në artikullin tjetër të serisë "Si të blejmë një makinë me mençuri" do të flasim si të merrni një makinë nga salloni.

Kur përgatiten për të blerë një makinë, pronarët e ardhshëm të makinave janë kryesisht të interesuar në këtë fazë të veçantë të blerjes së një makine - një nga të fundit dhe për gjithçka. fazat përgatitore, të cilat u diskutuan në dhjetë, nuk i kushtojnë shumë vëmendje.

Pra, sot do të diskutohen pyetjet e mëposhtme:

Sidomos për këtë artikull, kam ruajtur shënimet e fletores që janë bërë një ditë më parë dhe në ditën e blerjes së makinës sime të parë, kështu që procedura e blerjes do të konsiderohet me një shembull të gjallë. Le të fillojmë.

Si të përgatiteni për vizitën përfundimtare në shitësin e makinave?

Përgatitja për lëshimin e një makine mund t'ju marrë edhe më shumë kohë sesa procesi i kontrollit të makinës dhe dokumenteve, por kjo fazë nuk duhet neglizhuar. Në fund të fundit, një makinë është një artikull mjaft i shtrenjtë dhe zakonisht blihet për disa vjet. Prandaj, duhet të përgatiteni me kujdes për pranim në mënyrë që të shmangni defektet e pakëndshme dhe "grackat" me të cilat do t'ju duhet të jetoni për një kohë të gjatë.

Për t'ju përgatitur së pari ju duhet një bllok shënimesh. Ky është mjeti kryesor që do t'ju lejojë të strukturoni informacionin dhe të mos harroni asgjë.

Në procesin e përgatitjes, është e nevojshme të bëni disa lista në një fletore:

1. Plani i shitjes së makinave.
2. Plani i kontrollit të automjetit.

Le të shqyrtojmë secilën prej tyre në më shumë detaje.

1. Plani për të vizituar një shitës makinash

Plani duhet të pasqyrojë të gjitha hapat që do të kryeni në procesin e blerjes së një makine. Plani im dukej kështu:

1. Rruga për në shitësin e makinave.
2. Inspektimi dhe testimi i automjetit.
3. Nënshkrimi i të gjitha dokumenteve.
4. Regjistrimi i sigurimit.
5. Blerja e një aparati zjarri, çantë e ndihmës së parë, shenjë ndalim emergjent.
6. Merrni informacione për pikën më të afërt të karburantit të mirë.
7. Rruga për në pikën e karburantit.
8. Furnizimi me karburant (40 litra benzinë ​​95).
9. Rruga për në shtëpi.

Ju mund ta përdorni këtë plan si bazë dhe ta modifikoni për t'iu përshtatur situatës suaj.

Le t'i kalojmë pikat në më shumë detaje:

1. Rruga për në shitësin e makinave. Ky artikull është kryesisht i rëndësishëm nëse makina blihet në një qytet tjetër. Në këtë rast, është e nevojshme të përshkruani rrugën në detaje.

Për shembull, kur udhëtoni për në Moskë, shkruani në një fletore se cilat linja metro do të përdorni dhe në cilat stacione duhet të transferoni.

Përveç kësaj, mos harroni të përfshini në planin tuaj dhe kohën për të ngrënë. Një vizitë në shitësin e makinave do të zgjasë disa orë, kështu që është më mirë të hani një vakt të mirë përpara saj.

2. Inspektimi dhe testimi i automjetit. Inspektimi i automjetit është pjesa më e rëndësishme e të gjithë procesit, kështu që do të kryhet sipas një plani të veçantë, i cili diskutohet më poshtë.

3. Nënshkrimi i të gjitha dokumenteve. Në përfaqësi, do t'ju duhet të nënshkruani një numër të konsiderueshëm dokumentesh. Edhe një herë, ju kujtoj se të gjitha dokumentet duhet të lexohen me shumë kujdes dhe të kontrolloni të gjitha të dhënat e treguara në to. Dokumentet duhet të nënshkruhen vetëm pasi të keni inspektuar dhe kontrolluar makinën.

Shënim. Disa pronarë makinash janë me nxitim për të nënshkruar letrat sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë që të mos vonojnë menaxherin e shitjeve të makinave. Është për të tilla "nxituar" janë projektuar skema mashtruese kur një person ka ardhur për të blerë një Mercedes, dhe pasi ka firmosur letrat ka marrë një Lada për të njëjtat para. Nëse jeni gati të merrni një rrezik të tillë, atëherë firmosni letrat pa shikuar.

Nënshkruani vetëm dokumentin që sapo keni lexuar. Nëse dokumenti u hoq diku (tek shefi për nënshkrim), dhe më pas u kthye, atëherë do të duhet të lexohet përsëri. Kjo për faktin se nëse mashtruesit punojnë në një përfaqësi makinash, ata mund ta zëvendësojnë dokumentin me një tjetër që duket i ngjashëm në pamje. Raste të tilla, fatkeqësisht, ndodhin edhe në vitin 2019.

4. Regjistrimi i sigurimit. V këtë rast po flasim për sigurimin e detyrueshëm OSAGO, i cili ofrohet të lëshohet në shumicën e shitësve të makinave. Ju kujtoj se sigurimi mund të blihet brenda.

Në parim, ju mund të aplikoni për një politikë OSAGO jashtë një përfaqësie makinash, por në këtë rast do t'ju duhet të shkoni në shtëpi me makinë pa sigurim. Gjobat e policisë rrugore për këtë nuk mund të vendosen, megjithatë, nëse një aksident ndodh për fajin tuaj, atëherë do të duhet të paguani vetë për riparimin e makinës së dikujt tjetër.

Ju mund të aplikoni për një politikë OSAGO për rajonin tuaj edhe nëse jeni në një lëndë tjetër Federata Ruse. Kjo do të thotë, pavarësisht nga vendi i blerjes, kostoja e politikës do të jetë e njëjtë.

Për shembull, kur blini një makinë në Moskë, mund të merrni një politikë OSAGO për Shën Petersburg.

5. Blerja e një aparati zjarri, çantë e ndihmës së parë, trekëndësh paralajmërues. Mungesa e një prej tre artikujve të listuar në një makinë në lëvizje do të çojë në faktin se oficeri i policisë së trafikut do të ketë të drejtë të lëshojë një gjobë prej 500 rubla.

Mungesa e çantës së ndihmës së parë, aparatit zjarrfikës apo trekëndëshit paralajmërues është. Megjithatë, kjo nuk është gjëja kryesore. Këto artikuj mund të kërkohen nga shoferi në rast të aksident i rëndë kështu që ju duhet t'i blini ato.

6. Marrja e informacionit për më të afërtin stacion i mirë karburanti. Ky artikull është i rëndësishëm për situatën kur blini një makinë mjaft larg nga shtëpia dhe nuk keni informacion për pikat e karburantit më të afërt. Çdo menaxher i shitjeve të makinave do t'ju këshillojë për këtë.

7. Rruga për në pikën e karburantit. Furnizimi me karburant. Ky artikull duhet të përfshihet në listë në mënyrë që të mos harroni të mbushni karburant. Blerja e një makine është një situatë mjaft nervoze, kështu që gjithçka mund të ndodhë.

Në varësi të situatës në këtë listë mund të shtohen artikuj të tjerë.

Për shembull, mund të shtoni një artikull që lidhet me blerjen direkt në përfaqësi nëse e merrni makinën në dimër. Në praktikë, gomat në shitësit e makinave janë shumë më të shtrenjta sesa në dyqanet e specializuara, dhe zgjedhja e tyre është shumë më e vogël. Sidoqoftë, në dimër kjo mund të jetë e vetmja mundësi.

Plani i inspektimit të automjeteve

Plani i ri i kontrollit të makinave duhet të përshtaten me specifikat model specifik makinë. Unë rekomandoj që të mbështeteni në informacionin e marrë nga burimet e mëposhtme:

1. Faqja zyrtare e prodhuesit të makinave;
2. Një kontratë paraprake e lidhur midis jush dhe tregtarit;
3. Forume dhe klube tematike, të cilat tashmë janë diskutuar më shumë se një herë në kuadrin e kësaj serie artikujsh.

Secili prej këtyre burimeve duhet të përdoret në mënyrë të barabartë. Si rregull, faqet e internetit të prodhuesve të automjeteve heshtin për disa detaje që parashikohen në një konfigurim të veçantë, kështu që një informacion i tillë mund të merret vetëm nga pronarët e makinave të një modeli të ngjashëm.

Karakteristikat e hartimit të planit. Plani duhet të shkruhet në një fletore, çdo emër duhet të fillojë në një rresht të ri. Është e nevojshme të lihet një hapësirë ​​pranë çdo rreshti për të vënë një shenjë në suksesin e operacionit gjatë inspektimit të makinës (shënoni, shenjë plus, etj.).

Le të shkojmë direkt në plan. Për mua dukej kështu:

1. Pamja e jashtme elementet e trupit:

• parafango e përparme e majtë;
• parafango e përparme e djathtë;
• krahu i pasmë i majtë;
• parakolp i pasëm;
• parakolp para.

2. Kontrollimi i bravave të makinave:

• dyer;
• trungu.

3. Trungu:

• drita e prapme;
• gome rezerve;
• krik;
• çelësi i balonës;
• grep për tërheqje;
• grep për heqjen e kapakëve.

4. Jashtë:

• çelja e rezervuarit të karburantit;
• sythe tërheqëse (para dhe mbrapa);
• kallëpe;
• presioni i gomave (2.0 - 2.2);
• kapele (si të hiqni).

5. Salloni:

• ndezja e dritës kur hapen dyert.

5.1. ndenjëset:

• lidhni rripat e sigurimit në secilën prej tyre;
• ekzaminimi i jashtëm i secilit;
• rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit;
• kontrolloni lëvizjen e sediljeve përpara dhe mbrapa;
• kontrolloni animin e mbështetëses lart e poshtë.

• inspektimi i tapicerisë së çatisë;
• inspektimi i dyshemesë;
• pasqyra anësore;
• pasqyrë qendrore;
• rregullimi i lartësisë së timonit;
• ndërrimi i të gjitha marsheve;
• përgatitje audio;
• dritaret elektrike;
• frena dore;
• hapje/mbyllje e dyerve;
• hapja/mbyllja e bagazhit.

5.3. Filloni:

• shikoni dritat në pult.

5.3.1. Pajisjet e dritës:

• kthesa majtas (3);
• kthesa djathtas (3);
• banda e urgjencës (6);
• rreze e ulët (2);
• rreze e gjatë (2);
• dimensionet (4);
• dritat e mjegullës (2);
• llamba mjegullore (1);
• llambë duke u kthyer mbrapsht (1);
• frenat (3).

• bip;
• takometër;
• matës shpejtësie;
• fshirëse;
• rondele e xhamit;
• dritaret elektrike;
• drejtues me energji elektrike;
• qarkullues i ajrit;
• xhami i pasëm me ngrohje;
• llamba në kabinë;
• prania e jastëkëve;
• sobë;
• mbyllje qendrore;
• vizore;
• tonifikim;
• çakmak.

6. Kapuç:

• hapur;
• rezervuari i lëngut larës;
• niveli i vajit;
• mbrojtja e tiganit të vajit;
• niveli i lëngut të frenave;
• niveli i ftohësit.

7. Kontrollo:

• numri i trupit (PTS);
• numri i motorit (PTS);
• dy çelësa;
• libër shërbimi;
• udhëzim;
• të gjitha dokumentet kanë vula dhe nënshkrime;
• libër garancie;
• kontratë;
• Akti i dorëzimit.

Siç mund ta shihni, lista është mjaft mbresëlënëse. E juaja duhet të jetë pothuajse e njëjtë. Mos ngurroni ta merrni këtë listë si bazë dhe të bëni rregullimet tuaja në të.

Kur përpiloni listën, kushtojini vëmendje detajet më të vogla. Për shembull, për të inspektuar siç duhet trupin e një makine, listoni të gjitha pjeset e trupit. Kjo do t'ju lejojë të kontrolloni vazhdimisht, pa humbur apo harruar asgjë.

Përveç kësaj, kur përpiloni një listë, duhet t'i ndani elementët që do të kontrollohen në grupe. Për shembull, së pari rendisni gjithçka që duhet të kontrollohet në pjesën e jashtme të makinës. Pas kësaj, shtoni në listë ato elemente që mund të kontrollohen vetëm nga salloni. Më pas jepni një listë të pajisjeve, funksionimi i të cilave mund të kontrollohet vetëm pasi motori të jetë ndezur, etj.

Sa më e detajuar të jetë lista juaj, aq më mirë dhe më shpejt do të jeni në gjendje të kontrolloni performancën e të gjitha njësive funksionale të makinës.

Lista e gjërave për të marrë me vete.

Lista e tretë që duhet bërë në një bllok shënimesh është listën e gjërave për të marrë me vete. Dokumentet duhet të futen në të (pasaportë, patentë drejtimi, dokumente të tregtimit të makinave, dokumente pagese), para (për blerjen e sigurimit, një komplet për automobilist, goma), bileta (nëse blerja është bërë në një qytet tjetër), një hartë ose navigator ( nëse nuk e dini rrugën për në shtëpi), dosjet qoshe për dokumente (unë rekomandoj të merrni disa dosje të tilla), etj.

Përgatitja cilësore për vizitën përfundimtare në shitësin e makinave konsiston në përpilimin e 3 listave të listuara më sipër.

Si të merrni makinën nga salloni?

Duhet ta keni hamendësuar tashmë se procesi i marrjes së një makine në një përfaqësi makinash do të zhvillohet në përputhje me planet e hartuara më sipër.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në disa nga veçoritë:

1. Fillimisht kontrolloni makinën dhe kontrolloni të gjitha funksionet e saj dhe vetëm më pas firmosni dokumentet.

2. Nëse keni gjetur defekte në makinë, mund të kërkoni opsionalisht:

• siguroni një makinë tjetër (ka shumë të ngjarë që do të duhet të presë);
• eliminoni defektin në vend (ju gjithashtu do të duhet të prisni);
• jepni kompensim në formën e një lloj dhurate (për shembull, gomat e dimrit).

V mjeti i fundit ju thjesht mund të refuzoni të përmbushni kontratën dhe të kërkoni kthimin e shumës së paguar më herët.

3. Nëse makina ka dëmtime bojëra ose gërvishtje të vogla, atëherë me një shkallë të lartë probabiliteti menaxheri do të qëndrojë me shpinë në vendin e defektit në mënyrë që ta bllokojë atë nga ju. Kushtojini vëmendje kësaj.

4. Kontrolloni të gjitha dokumentet me shumë kujdes (në mënyrë që të gjithë numrat të përputhen).

5. Pasi të plotësohen të gjitha dokumentet, vendosini në 2 dosje: për policinë rrugore dhe pjesa tjetër. Në dosjen e parë vendosni TCP-në, aktin e pranimit dhe transferimit dhe sigurimin. Ata do të nevojiten nëse oficerët e policisë së trafikut.

6. Pasi të keni lënë territorin e përfaqësisë së makinave, mos nxitoni të dilni menjëherë në rrugë. Për të filluar, ndaloni (nëse kjo manovër është e ndaluar, ndizni sinjalin e ndalimit të urgjencës) dhe kontrolloni edhe një herë nëse keni të gjitha dokumentet e nevojshme. Pas kësaj, rregulloni brendësinë e makinës në dimensionet tuaja (rregulloni sediljen, pasqyrat, kolonën e drejtimit).

Për më tepër, në procesin e komunikimit me menaxherin, me shumë mundësi nuk do të mbani mend qëllimin e të gjithë butonave dhe levave në makinë. Prandaj, gjatë ndalimit, përpiquni të mbani mend të paktën ato që do të jenë të dobishme për ju drejtpërdrejt në procesin e lëvizjes.

Pasi të keni bërë të gjitha sa më sipër, mund të shkoni me qetësi fillimisht në pikën e karburantit dhe më pas drejt shtëpisë.

Edhe pse procesi i blerjes së një makine mund të konsiderohet i përfunduar në këtë pikë, disa artikuj të tjerë do të publikohen në serinë Si të blini një makinë inteligjente. Dhe në të parën prej tyre do të flasim.

Fat i mirë në rrugë!

Seria e artikujve "Si të blini një makinë me mençuri"

Artikull i shkëlqyer, shtypeni - dhe shkoni në sallon për një blerje! Faleminderit.

Përshëndetje!Nëse nuk ka certifikatë uji dhe dëshironi të blini një makinë, pts.

Titulli dhe regjistrimi do t'i jepet atij që do të regjistrohet si pronar në DCT. I njëjti person do të regjistrohet në kolonën “Pronar” i MTPL. Por në kolonë i siguruari do të tregojë atë që aplikon Kompania e sigurimeve prapa policës (zakonisht ky është edhe pronari) Dhe kush të shënojë në kolonën e drejtuesve varet nga mbajtësi i policës për të vendosur. Ju mund të blini një politikë duke treguar drejtues të veçantë që do të lejohen të drejtojnë një makinë. Dhe mund të lëshoni një politikë pa specifikuar drejtues të veçantë, por atëherë do të jetë 80% më e shtrenjtë. Dhe atëherë makina do të jetë në gjendje të drejtojë çdo person me të drejta dhe me COP në dorë.

Përfaqësitë tona të makinave, si shumë të tjera që nga kohërat e lashta, ofrojnë një shërbim të tillë. Një person shkruan një autorizim, dhe për të, për para, natyrisht, një punonjës i një përfaqësie makinash bën gjithçka veprimet e regjistrimit. Blerësi e merr makinën me numra direkt në showroom!

Shitësve të makinave iu ndalua regjistrimi zyrtar i automjeteve.

Chel shkruan një autorizim, dhe për të, për para, natyrisht, një punonjës i një përfaqësie makinash kryen të gjitha veprimet e regjistrimit.

Populli rus gjithmonë do të gjejë rrugë të tërthorta. Ju mund t'i shkruani një autorizim një fqinji ose dikujt tjetër. Makina do te parkohet prane hyrjes me GRZ, me rezervuar plot benzinë ​​dhe madje edhe balona. Por regjistrimi në çdo rast do të bëhet në policinë e trafikut, dhe jo në një shitës makinash.

Ju nuk do të merrni një GRZ (numër) në sallon. Do t'ju duhet të regjistroni automjetin në policinë rrugore. Gjatë inspektimit të makinës, ata mund të kërkojnë një çantë të ndihmës së parë, ...

Përshëndetje. Dua të marr numra direkt në kabinë. Për ta bërë këtë, ju duhet një çantë e ndihmës së parë, një zjarrfikës dhe një urgjencë. shenjë?

Ju nuk do të merrni një GRZ (numër) në sallon. Do t'ju duhet të regjistroni automjetin në policinë rrugore. Gjatë inspektimit të makinës, ata mund të kërkojnë një çantë të ndihmës së parë, ...

A e lexon cfare shkruan??? Klienti mund të marrë një makinë në numrat në SHOWROOM!!! Ku do regjistrohet klienti nuk i intereson!!! Ai paguan para dhe merr gjithçka në shitës! Dhe mund të shkojë nga atje menjëherë në Jug me pushime!

Po, është për ju! Edhe pse shumica, edhe me prokurë!

Përsëri. Përfaqësitë e makinave nuk kanë të drejtë të regjistrojnë automjetet e shitura në policinë rrugore. Këto shërbime nuk janë entitet, dhe xhaxhai Vasya, të cilit i keni lëshuar një autorizim për të përfaqësuar interesat tuaja në policinë e trafikut. Ky xhaxha Vasya për klientët, me fjalët tuaja, quhet "punonjës i një përfaqësie makinash".

Ai paguan para dhe merr gjithçka në shitës! Dhe mund të shkojë nga atje menjëherë në Jug me pushime!

Epo, edhe unë:

Ju mund t'i shkruani një autorizim një fqinji ose dikujt tjetër. Makina do të qëndrojë pranë hyrjes me një impiant të shpërndarjes së gazit, me një rezervuar të mbushur me benzinë ​​dhe madje edhe me topa, nuk keni nevojë as të shkoni në një shitës makinash. Dhe ndoshta nga hyrja, menjëherë në Jug me pushime për të shkuar!

Gjëja më fyese do të jetë kur xhaxhai Vasya të regjistrojë makinën jo për ju, por për xhaxhain Petya. Një autorizim zakonisht ofrohet nga një përfaqësi makinash dhe klienti, për të festuar, as nuk e lexon, por thjesht e firmos. Dhe kur është kompozuar dhe ekzekutuar saktë, blerësi mund të bëhet sponsor!

Duke shtuar një koment

Pra, faza e hedhjes dhe përcaktimeve ka kaluar, një sasi e caktuar është grumbulluar dhe ju jeni gati të bëheni pronar i një makine të re.

Mënyra më e lehtë dhe më e besueshme për të blerë një makinë të re është nga tregtar zyrtar . Për ta zgjedhur atë, është më mirë të mos kërkoni shitësin më të afërt të makinave me një emër të njohur (disa shitës të paskrupull përdorin emra të promovuar në tabela), por përdorni kërkimin përmes faqes zyrtare të prodhuesit. Zakonisht në menunë "Dealer" ose "Find a Dealer" ekziston listën e plotë përfaqësues ligjorë në të gjitha qarqet e vendit.

Çmimet për t'u kujdesur, gjithashtu zakonisht regjistrohen në faqen zyrtare të prodhuesit të automjeteve. Gjithçka është e shënuar atje konfigurimet e mundshme dhe opsionet pajisje shtesë. Duhet të kihet parasysh se nuk ka pothuajse kurrë ndonjë version "bazë" në magazinë - është e padobishme që një tregtar t'i shesë ato, ai fiton me pajisje shtesë. Një makinë "bosh" do të duhet të presë disa muaj ose të paguajë disa mijëra shtesë dhe të blejë atë që është në magazinë. Për më tepër, kjo nuk varet nga klasa e makinës dhe ka të bëjë me të dyja jashtëzakonisht opsionet e buxhetit dhe modele premium.

Para se të shkoni në një shitës makinash, është më mirë të shkoni atje telefononi. Së pari, do të jeni në gjendje të kuptoni qëndrimin ndaj klientit, sepse nëse ata nuk e marrin telefonin për një kohë të gjatë, ata transferohen nga një menaxher në tjetrin, atëherë nëse disa pyetje lindin tashmë në fazat e transaksionit, kjo procesi mund t'ju bëjë nervoz. Pasi të lidheni me menaxherin, filloni me pyetje të thjeshta: a ka makine ne stok, cfare konfigurimesh, si te porosisni cfare te doni, a ka ndonje promocion. Nëse përgjigjet ju kënaqin, atëherë mbani mend emrin e punonjësit, ose më mirë, shkruani numrin e tij celular. E para do t'ju lejojë të ankoheni për shitësin neglizhent te menaxhmenti i tij nëse realiteti nuk përputhet me atë që u premtua, dhe e dyta do të kursejë kohë. Në çdo rast, do t'ju duhet të komunikoni me menaxherin më shumë se një herë.

Kur zgjidhni pajisje shtesë kushtojini vëmendje autorizimit të tij nga prodhuesi dhe ruajtjes detyrimet e garancisë kur e instaloni atë. Kjo nuk vlen për elementët "kozmetikë", por është e rëndësishme, për shembull, kur instaloni një shirit tërheqës ose raft çati (mund të ketë pyetje në lidhje me bojërat dhe ngarkesën) ose kur porosisni një sistem kompleks kundër vjedhjes që lidhet me elektronikën e makinës.

Kështu që më vonë nuk do të ishte jashtëzakonisht e dhimbshme, bëni një provë automjet i zgjedhur ose i ngjashëm i porositur. Në fund të fundit, pavarësisht nga pajtueshmëria e plotë me dëshirat tuaja ndërvepruese, mund të jetë e papërshtatshme. Nëse tregtari nuk mund t'ju ofrojë një ecje prej shumë kilometrash, të paktën thjesht uluni pas timonit me këmbët tuaja në pedale dhe në të njëjtën kohë lexoni udhëzimet për përdorim dhe kontrolloni nëse gjithçka që ofron shitësi është vetëm një sugjerim, dhe jo pajisje standarde. Në rast shqetësimi, pas 20-30 minutash qëndrimi në sallon, trupi juaj do të fillojë të japë sinjale - dëgjoni ato dhe nxirrni përfundime.

Situata ideale kur blini - prania e makinës së zgjedhur në konfigurimin më të afërt të mundshëm dhe për paratë e vlerësuara. Por kjo nuk ndodh. Edhe nëse ju është premtuar në telefon se ja ku është, makina është në këmbë dhe pret, atëherë zakonisht me pamjen tuaj dëgjohet "sapo është blerë, duket pothuajse njësoj". Në "pothuajse të njëjta", si rregull, pak më shumë opsione, dhe në përputhje me rrethanat, është më e shtrenjtë. Por nëse keni ndërmend të blini një makinë këtu dhe tani, atëherë duhet t'i konsideroni me kujdes këto opsione. Pse të paguani më shumë për diçka që nuk ju nevojitet vërtet?

Shitësit janë shumë të motivuar demonstrimi i parave të gatshme: këtu kam kaq mijëra, dua këtë e atë. Zakonisht, nëse modeli i dëshiruar nuk është bestseller dhe nuk ka radhë për të, ai është diku në magazinë. Ju gjithashtu mund të bëni pazare. Nëse keni edhe dyshimin më të vogël, qoftë jo shumë opsioni i dëshiruar, gërvishtje e vogël në trup punë e paqëndrueshme motori, është më mirë të prisni derisa ata t'ju ofrojnë saktësisht opsionin që ju nevojitet. Nga rruga, të gjitha dëshirat dhe premtimet duhet të përshkruhen në kontratë, përndryshe, pas marrjes së makinës, nuk do të keni mundësinë të vërtetoni se alarmi, dyshekët e dyshemesë ose LED janë premtuar si dhuratë.

Por tani, marrëveshjet janë arritur, makina është gjetur në magazinë ose ka mbërritur në konfigurimin e porositur. Këtu janë rekomandimet nga Gleb Slavutsky, drejtor i departamentit të zhvillimit dhe marketingut të kompanisë Avtolocator:

“Blerja e një makine të re është gjithmonë një ndërmarrje emocionuese, por e përgjegjshme. Sigurisht, ju duhet inspektimi vizual automjeti, kontrolloni pajisjet e tij, etj. Sigurohuni që të kontrolloni kartën e garancisë, dokumentet për makinën, certifikatat dhe licencat. Pasaporta teknike e makinës duhet të përmbajë datën e regjistrimit dhe vitin e prodhimit dhe numrin e identifikimit (VIN). Fatura e referencës duhet të tregojë datën e blerjes dhe shitjes, vendin ku është kryer transaksioni, kushtet e transaksionit, një përshkrim të automjetit që do të blihet dhe informacion në lidhje me shitësin e makinave.

Përfaqësitë e makinave shkojnë në disa hile për të përmbushur planet e tyre dhe për të fituar një fitim, kështu që, për shembull, kur blini një makinë në fillim të vitit, duhet të zbuloni vitin e prodhimit të saj. Ka shumë mundësi që sipas dokumenteve ai të jetë tashmë “një vjeç”. Prandaj, çmimi i tij është më i ulët se çmimi i një makine të vitit aktual të prodhimit. Kur porositni një makinë, kontrolloni kohën e dorëzimit të specifikuar në kontratë dhe përgjegjësinë e shitësit për mospërmbushjen e tyre ose pamundësinë e dorëzimit të makinës. Specifikoni procedurën e kalimit të shërbimit dhe adresën e qendrës më të afërt.

Kur blini një makinë, mbani mend se ligji për mbrojtjen e konsumatorit ju jep të drejtën të korrigjoni situatën dhe të merrni kompensim për shqetësimin e shkaktuar nga një makinë e re në rast të prishjeve të shpeshta dhe serioze. Por është më mirë të mos e shfrytëzosh këtë të drejtë, por të kënaqesh me zotërimin e një makine pa riparime dhe aksidente.

Vlen t'i kushtohet vëmendje pajisjeve të prodhuesve të tjerë të instaluar në makinë - radio, alarm, sistem kundër vjedhjes, ato duhet të kenë udhëzime të veçanta dhe të plotësuara kartat e garancisë.

Nëse gjithçka është në rregull me makinën, mund ta paguani dhe ta merrni. Kur largoheni nga tregtari, duhet të keni:

• pasaportën automjeti(PTS),
• kontrata e shitjes,
• referencë-llogari,
• certifikatën e garancisë,
• librezë shërbimi me shenjën e parë të shërbimit para shitjes dhe perfekt gjendja e makinës,
• Manuali i perdoruesit.

Nga rregullat aktuale ju nuk mund të lëvizni pa një politikë sigurimi i detyrueshëm përgjegjësi civile, por ju mund ta lëshoni atë në sallon ose duke ftuar një agjent nga kompania juaj e sigurimit.

Konstantin Trapaidze, Kryetar i Odës së Avokatëve "Avokati juaj Ligjor": "Është më mirë të blini një makinë në sallonin e një tregtari të autorizuar, makina duhet të jetë "e re", nuk duhet të futet në PTS individual : është më mirë nëse ai ligjor është vetë tregtari ose nënndarja e tij. Përndryshe, mashtruesit mund të kenë një pronar legjitim që “nuk e di” se makina e tij është në shitje, makina mund të jetë e ngarkuar me detyrime krediti, etj.

Ky është një lloj mashtrimi mjaft i zakonshëm, kur blerësit me mirëbesim përballen me atë që kanë blerë. makinë me probleme. Kontrata duhet të specifikojë plotësisht shumën e transaksionit, në mënyrë që nëse transaksioni ndërpritet ose kontestohet, të ketë një shans për t'i kthyer paratë tuaja të plota.

Nëse ju vjen keq për kohën tuaj dhe nuk ju vjen keq për paratë, ju mund t'i vendosni të gjitha problemet ligjore për regjistrimin te tregtari. Kur merrni dokumente, kontrolloni çdo numër dhe shkronjë. Dhe merrni kohën tuaj. Megjithatë, kjo këshillë vlen për të gjitha procedurat për një hap kaq serioz si blerja e një makine.

Sa për koha më e mirë për të blerë, më pas zbritjet dhe ofertat speciale fillojnë të funksionojnë nga dhjetori dhe arrijnë kulmin deri në mars. E vetmja gjë është se pritja për këtë kulm nuk është gjithmonë e dobishme, mund të mos jetë e dëshirueshme. Edhe pse zakonisht qëndrojnë në magazina pajisje të shtrenjta, dhe zbritjet mund të kompensojnë koston e tyre. Dhe që nga ajo kohë makinë e re zakonisht të blera për veten tuaj (si një mjet për të investuar para, ky është një ushtrim absolutisht i kotë - sapo makina të largohet nga shitësi i makinave, ajo do të humbasë deri në 30% në çmim, pavarësisht nga kilometrazhi), atëherë vetë fakti i risia është e rëndësishme për ju, jo viti i prodhimit. Një tjetër moment pozitiv kur blini një makinë "të vitit të kaluar" - makinat e prodhuara në nëntor - dhjetor, sipas nivelit të pajisjeve, korrespondojnë me sa vijon viti model, dhe ato më "të freskëta" tashmë mund të kushtojnë më shumë, por nuk kanë dallime.

Andrey Izmalkov, kreu i departamentit analitik në Bluefish(shitja e makinave të përdorura, pjesë e ROLF): “Tashmë blerja e një makine do të jetë një investim shumë fitimprurës, duke pasur parasysh zbritjet e mëdha që ofrojnë të gjithë aktorët e tregut. Përfitoni me një çmim special, programet e kreditit dhe dhuratat arrijnë 200 mijë rubla.

Nga pikëpamja e shitjes së mëvonshme, në 3-4 vjet çmimi do të jetë i njëjtë me atë të makinave të blera në vitin e prodhimit, por duke qenë se kilometrazhi i kësaj makine ka të ngjarë të jetë më i ulët se mesatarja e tregut, do të jetë shumë më e lehtë për ta shitur atë.” .

Dhe së fundi, mbani parasysh se në rezervuarin e një makine të sapo blerë, ka vetëm karburant të mjaftueshëm për të shkuar në pikën më të afërt të karburantit dhe do të jetë pika e parë e destinacionit tuaj.

Një nga gabimet më të mëdha që bëjnë shumë pronarë makinash është ngurrimi për të eksploruar ofertat e disa shitësve të makinave. Çmimet mund të ndryshojnë shumë nga vendi në vend, kështu që ju mund të kurseni shumë para në blerjen tuaj. Gjithashtu, në sallone kur blini një makinë për një monedhë, kursi i këmbimit mund të ndryshojë. Nëse mbivlerësohet shumë në lidhje me treguesin në Bankën Qendrore, atëherë ka kuptim të shkosh në një pikë tjetër shitjeje.

Gjithashtu, jo çdo sallon mund të ketë makinën e dëshiruar me pajisjet e nevojshme. Shpesh në shitësit e makinave ka vetëm makina me konfigurimin maksimal të cilat kanë një çmim të lartë. Shumica e blerësve nuk do të kenë nevojë për disa nga veçoritë e ofruara, prandaj sigurohuni që të lexoni opsionet e disponueshme. Procedura për blerjen e një makine të re në një shitës makinash përfshin një inspektim vizual të trupit, brendësisë dhe testimit.

inspektimi vizual

Supozoni se më në fund keni gjetur makinën e huaj të dëshiruar konfigurimin e kërkuar. Mos nxitoni ta blini. Në disa raste, makina mund të ketë një martesë ose dëmtim të marrë gjatë transportit të makinës. Gjetja e tyre është mjaft e lehtë. Thjesht duhet të kontrolloni me kujdes.

Kur blini, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje artikujve të mëposhtëm:

• Punime me bojë. Shikoni uniformitetin e veshjes në një kënd. Kjo do të zbulojë gërvishtje të vogla, patate të skuqura ose parregullsi sipërfaqësore.
• Gjendja e trupit. gërvishtje të vogla gjithashtu pamje të mira kur shikohen nga një kënd i caktuar. Nëse drejtimi është bërë më parë elementet e trupit, këtë do ta kuptoni nga pasqyrimi i pabarabartë i pikave kryesore në bojë.
• elementet e hapjes. Sigurohuni që të kontrolloni kapacitet të plotë pune dyer dhe brava, bagazh dhe kapuç.
• Shikoni pjesën e përparme dhe optika e pasme. Duhet të jetë i padëmtuar dhe i fiksuar mirë.
• Kontrolloni pasqyrat e jashtme për gërvishtje ose çarje dhe rregullueshmëri.
• Vlerësoni besueshmërinë e fiksimit të paneleve dekorative të kromit. Ato nuk duhet të lëkunden ose të dëmtohen.
• Sigurohuni që të kontrolloni nivelin e të gjitha lëngjeve dhe plotësinë e makinës sipas listës së bashkangjitur, e cila duhet të sigurohet nga tregtari.
• shikoni përreth disqe me rrota, kapele (nëse ka). Ata duhet të jenë pa ndonjë defekt në shikim.
• Nëse është e mundur, ndizni fshirëset e xhamit për të kontrolluar funksionimin e tyre.

Këto hapa të thjeshtë ju ndihmojnë të shmangni blerjen makinë e thyer gjë që do t'ju kursejë para për riparime në të ardhmen.

Çfarë duhet të kontrolloni në sallon

Nëse një inspektim vizual nuk zbuloi ndonjë ankesë, është koha të uleni në sallon për të vlerësuar gjendjen e tij. Fillimisht ndizni motorin dhe mbyllni dyert. Kur makina është në lëvizje, nuk duhet të ketë asnjë trokitje, goditje ose dridhje të forta. Prania e tyre tregon disa problem teknik që duan të fshehin nga ju.

Kur vlerësoni brendësinë e makinës, kushtojini vëmendje pikave të mëposhtme:

• Përfundimi. Nuk duhet të ketë papastërti në tavan, të gjitha panelet duhet të jenë në integritet të plotë.
• Kontrolloni funksionimin e dritareve, mbyllje qendrore, ndarje dorezash dhe mbështetëse krahësh.
• Sigurohuni që të përpiqeni të përshtateni sedilja e shoferit. Nëse mekanizmat dëmtohen, nuk do të mund ta personalizoni karrigen për vete, gjë që do të krijojë shumë probleme në të ardhmen.
• Kontrolloni funksionueshmërinë e sinjalit, prizat e disponueshme në makinë dhe çakmakun. Dështimi i tyre mund të tregojë probleme në instalime elektrike.
• Shtypni me radhë secilën nga pedalet e disponueshme. Ecuria e tyre duhet të jetë e qetë pa zhytje apo bllokime.
• Sigurohuni që frena e dorës të funksionojë vërtet.

Defektet e brendshme nuk janë aq kritike. Duke marrë parasysh se po blini një makinë krejt të re, ato nuk duhet të jenë.

Mos e anashkaloni Test Drive

Një mënyrë e shkëlqyer për të përcaktuar nëse kjo makinë është e përshtatshme për ju apo jo është të bëni një provë. Shumë shitës makinash ofrojnë këtë mundësi. Jo vetëm që është një mënyrë e shkëlqyer për të provuar në lëvizje makinë e ardhshme, por edhe aftësinë për të identifikuar defekte që nuk mund të zbuloheshin gjatë inspektimit vizual.

• Paneli. Sigurohuni që të gjitha llambat, dritat dhe shigjetat të funksionojnë. Ndizni sinjalet e kthesës. Në prani të kompjuter në bord kontrolloni funksionalitetin e tij.
• Transmetim. Sigurohuni që të mos ketë probleme me ndërrimin dhe që çdo marsh të funksionojë siç duhet.
• Ndizni fenerët duke testuar dritat e gjata dhe të ulëta. Sigurohuni që të kontrolloni marshin e kundërt dhe dritat e ndalimit.

Mos harroni se karakteristikat e deklaruara të makinës mund të jenë vetëm marifet publicitar, kështu që përvoja aktuale e drejtimit mund të mos përmbushë pritshmëritë tuaja. Kjo është arsyeja pse, nëse është e mundur, rekomandohet të kryhet një provë (edhe si pasagjer).

Mashtrimet e zakonshme

Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi disa shitës të paskrupullt po përpiqen të pasurohen me shpenzimet tuaja. Së pari, mund të përballeni me zhvatje. Do të shfaqet si më poshtë. Shitësit do të thonë se ka një radhë të madhe për modelin e dëshiruar, por për një sasi të vogël ata janë shpejt gati t'ju ofrojnë një makinë. Gjithashtu sigurohuni që të siguroheni që kontrata të specifikojë shumën e gjobës në dorëzim dhe datën e dorëzimit të vetë makinës. Përndryshe, sigurisht, do t'ju duhet të prisni makinën tuaj për disa muaj.

Mashtrimet me një grup të plotë të një automjeti janë të njohura. Ju në fakt mund të pajiseni me një makinë me një komplet komplet shumë "modest" se ai për të cilin keni paguar shumën. Gjithashtu në kabinë ata mund të vendosin pajisje në makinë që janë të ndaluara për përdorim nga prodhuesi. Mos harroni se kjo është një arsye për të refuzuar shërbim garancie, kështu që kontrolloni realitetin me atë që është shkruar në letër.

Çfarë dokumentesh duhet të merrni

Kur blini një makinë, kontrolloni qartë disponueshmërinë e të gjitha dokumenteve që vijnë me makinën. Kjo listë duhet të përfshijë:

• Një grup çelësash në sasi prej dy pjesësh.
• Kontrata e shitjes në dy kopje. Krahasoni të dhënat për pajtueshmërinë në të dhe pasaportën e automjetit.
• PTS (pasaporta e pajisjeve teknike).
• Akti i pranimit dhe transferimit, i cili duhet të përmbajë datën aktuale të marrjes së makinës.
• Rendi i punës, nëse është instaluar ndonjë pajisje shtesë.
• Manuali teknik i funksionimit.
• Llogaria e ndihmës.
• numri i tranzitit.
• Deklarata doganore.
• Libër shërbimi me shenjën e përgatitjes para shitjes.

Ne ju rekomandojmë gjithashtu që të bëni sigurim jo në vetë shitësin e makinave, por në kompaninë e sigurimeve, pasi është shumë më lirë. Sigurohuni që të kontrolloni Numri VIN në makinë dhe në TCP, si dhe ngjyra e trupit, viti i prodhimit dhe parametra të tjerë.

Kështu që ju keni vendosur të blini një makinë të re. Sigurisht, blerja e një makine të re është më pak ngjarje e rrezikshme sesa të blesh të vjetrën. Megjithatë, mos u mbështetni tërësisht te konsulentët në një përfaqësi makinash.

Është e rëndësishme jo vetëm të inspektoni me kujdes makinën që blini brenda dhe jashtë, të kontrolloni të gjitha dokumentet dhe certifikatat, por edhe të kryeni testimin e nevojshëm. Përndryshe, në mënyrë paradoksale, ju mund të blini një derr në një thes.

Gabimet kryesore kur blini një makinë të re

Shumë shpesh, blerësit nuk duan të shpenzojnë kohë duke studiuar ofertat në disa shitës makinash. Por kjo një nga gabimet më të mëdha, e cila lejohet nga pronarët e ardhshëm të makinave. Diferenca konsiston, së pari, në çmimet për mallrat dhe shërbimet e ofruara. Dhe së dyti, në shitës të ndryshëm makinash ka një shumëllojshmëri dhe cilësi të ndryshme të makinave të ofruara. Megjithatë, më e shtrenjtë nuk do të thotë më mirë.

Gabimi i dytë, të cilën blerësit e lejojnë, është duke porositur një makinë. Shpesh njerëzit bëhen viktima të papërvojës së tyre. Fakti është se një makinë e sjellë në porosi mund të rezultojë e dëmtuar, gjë që ndodh më shpesh. Gjithashtu, një makinë e tillë mund të arrijë në gjendje të keqe për shkak të transportit të pakujdesshëm. Por më e rëndësishmja, mund të rezultojë të jetë plotësisht e gabuar. Por porosia e makinës bëhet vetëm me 100 për qind parapagim.

Gabimi tjetër i zakonshëm- Mbikëqyrja e dokumenteve ose ekzekutimi i gabuar. Do të dukej një gjë e vogël. Por një gjë e tillë mund të çojë në pasoja të rënda. Blerësit nuk shqetësohen të kontrollojnë kartat e garancisë, dokumente makinash, patenta dhe certifikata. Dhe, ndërkohë, është e rëndësishme të dihet historia e dorëzimit të makinës, sepse jo gjithmonë ajo arrin nga dora e parë në përfaqësinë e makinave. Kjo mbikëqyrje mund të çojë në probleme me pas sherbimit te shitjes dhe funksionimin e automjetit.

Si të shmangni gabimet kur blini një makinë

Përpara se të bëni zgjedhja përfundimtare, studioni ofertat e disa shitësve të makinave. Pyetni miqtë tuaj se ku blejnë makina. Pasi të keni vendosur në një shitës të caktuar, shkoni në pazar. Në të njëjtën kohë, nëse jeni fillestar, kërkoni një nga miqtë tuaj që i kupton makinat të vijë me ju dhe t'ju ndihmojë të zgjidhni.

Pasi të vendosni për modelin e makinës dhe çmimin e saj, vazhdoni ekzaminim i kujdesshëm trupi dhe brendësia. Trupi i makinës duhet të jetë krejtësisht i pastër, dhe boja duhet të shtrihet në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen e saj. Inspektoni me kujdes anët e trupit, bagazhit, kapuçit dhe çatisë për gërvishtje, gërvishtje dhe dëmtime të tjera në një kënd të mprehtë. Për ta bërë këtë, ju duhet të uleni, vetëm atëherë e gjithë vrazhdësia do të jetë e dukshme.

Gjithashtu inspektoni me kujdes të gjitha nyjet dhe boshllëqet midis pjesëve, pasi aty fillon të formohet korrozioni më shpejt. Kushtojini vëmendje ngjitëseve, mbishkrimeve dhe aksesorëve, të cilët, më së shpeshti, maskojnë defekte. Kontrolloni të gjitha dyert e makinës, ato duhet të mbyllen po aq mirë. Kontrolloni gjithashtu të gjitha bravat e dyerve. Kontrolloni që bagazhi, kapaku, të gjitha dyert dhe dritaret të jenë të mbyllura mirë.

Hapni kapakun dhe kontrolloni pozicionin e motorit, fiksimin e të gjitha bulonave dhe pjesëve. Gjithashtu ekzaminoni me kujdes pjesën e poshtme të trupit, edhe nëse duhet të shtriheni nën makinë për ta bërë këtë. Duhet të inspektohet pikat e ankorimit krik, sigurohuni që të mos ketë gjurmë saldimi dhe instalimi të shiritit tërheqës. Kontrolloni bagazhin dhe kompletin e veglave në të.

Vazhdoni të inspektoni brendësinë e makinës. Këtu duhet t'i kushtoni vëmendje shiritit të veglave, të kontrolloni performancën e të gjithë treguesve, butonave, çelsave dhe pajisjeve. Inspektoni me kujdes tapiceri, dyert dhe sediljet, nuk duhet të kenë ënjtje apo ndonjë dëmtim tjetër. Kontrolloni rregullimet e sediljeve, duke filluar nga ato të shoferit. Karrigia duhet të jetë e rehatshme dhe e rehatshme.

Nëse gjithçka ju përshtatet, shkoni për një provë. Nuk duhet të jetë i shkurtër. Një provë e mirë duhet të marrë të paktën gjysmë ore, dhe edhe më shumë nëse është e nevojshme. Gjatë vozitjes, kontrolloni ndërrimin e marsheve, tufën dhe funksionimin e frenave. Kushtojini vëmendje dridhjeve të timonit.

Nëse keni zgjedhur një makinë me një transmetim automatik, atëherë vendoseni në pozicionin "D" dhe lëshojeni frenave parkimi. Makina duhet të lëvizë lehtësisht. Siguria vjen e para, ndaj është e rëndësishme që makina të jetë e pajisur sistemet moderne ABS, ESP dhe EBD. Kur punoni me pedalin e gazit, nuk duhet të ketë dështime të tij.

Pasi makina të ketë kaluar në mënyrë të përsosur testimin, mund të vazhdoni me shkresat. Këtu duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Kontrollo certifikatë teknike makinë e blerë. Duhet të tregojë datën e regjistrimit dhe vitin e prodhimit të makinës, si dhe një numër identifikimi(VIN).

Llogaria-referencë duhet të tregojë datën dhe vendin e transaksionit të blerjes dhe shitjes, thelbin dhe kushtet e tij, koston e makinës së blerë dhe të gjitha informacionet përkatëse në lidhje me të, si dhe emrin dhe adresën e shitësve të makinave dhe të dhënat e blerësit. . Kontrolloni gjithashtu sallonin e garancisë dhe libri i shërbimit.

Mësoni edhe për shërbimin e makinës së blerë, ku dhe si kryhet. Ju nuk duhet të shkoni së bashku me shitësin dhe të blini një makinë me kredi, pasi në këtë rast mund të paguani dy herë për koston e makinës. Gjithashtu, nuk ia vlen gjithmonë të pajtoheni me oferta, promovime dhe zbritje të nxehta, pasi pas kësaj të suksesshme marifet marketingu fsheh gjithmonë përfitimin personal të shitësit. Pra, pasi të keni blerë një makinë me zbritje, mund të paguani shumë për MOT-in e saj ose blerjen e pjesëve rezervë.

Kur merrni një makinë të re nga tregtari, nuk mjafton të siguroheni që ngjyra e trupit të saj dhe materialet e brendshme të zbukurimit të përputhen me ato që janë rënë dakord me menaxherin. Ka shumë aspekte të tjera që janë të rëndësishme për t'u kushtuar vëmendje përpara se të nënshkruani aktin e pranimit të makinës dhe ta drejtoni atë në shtëpi. Kishte raste kur një makinë krejtësisht e re, në pamje të parë, shfaqte gërvishtje dhe gërvishtje, dyert nuk mbylleshin mirë, kondicioneri apo ngrohja e sediljeve nuk funksiononte. Ndonjëherë defektet e gjetura në vend mund të shkaktojnë një refuzim për të blerë ose, nëse është e pamundur t'i eliminoni ato, një arsye për të marrë një zbritje të mirë.

Para së gjithash - dokumente!

Ekspertët rekomandojnë fillimin me verifikimin e dokumenteve. Është e mahnitshme se sa njerëz nuk kontrollojnë përputhjen e saktë të informacionit të specifikuar në TCP me të dhënat e automjetit. Ky është emri, mbiemri dhe patronimi i pronarit, emër i saktë modeli, numri i motorit, ngjyra e trupit, fuqia e motorit, viti i prodhimit dhe . Në të vërtetë, për shkak të një gabimi qoftë edhe në një shkronjë, makina mund të mos regjistrohet në policinë rrugore!

Çfarë duhet të kontrolloni në një makinë të re

Makina e marrë duhet të ketë të gjitha opsionet e listuara në konfigurim. Duhet të kontrolloni sediljet elektrike dhe ngrohjen e tyre, sistemin audio dhe funksionin bluetooth. Do të ishte mirë të vlerësohej puna e elektronikës duke shtypur në mënyrë alternative të gjithë butonat në panelin e përparmë dhe në kabinë.

Të gjitha dritaret elektrike duhet të testohen si butona të ndezur dera e shoferit, si dhe në secilën veç e veç. Nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni nëse ato zbresin deri në fund. Është e rëndësishme të prisni rrjedhjen e ajrit të ftohtë kur kondicioneri është i ndezur dhe ajri i nxehtë kur soba është në punë. Kontrollimi i sistemit të instaluar audio është gjithashtu i rëndësishëm, për këtë nuk do të jetë e tepërt të merrni me vete një CD muzikore dhe një disk MP3 (ose një USB flash drive nëse sistemi audio ka një hyrje USB).

Dyert dhe çelja e rezervuarit të gazit në një makinë të re duhet të hapen dhe mbyllen pa kërcitje të jashtme.

Pasi të keni hapur dhe mbyllur disa herë të gjitha dyert, kapuçin dhe derën e pasme, si dhe çelësin e rezervuarit të gazit, duhet të siguroheni që këto procese të ndodhin pa tinguj dhe kërcitje të dyshimta. Kur inspektoni bagazhin, duhet të kontrolloni praninë (nëse është dhënë në këtë model), si dhe set standard mjete, duke përfshirë një fole. Duke parë nën kapuç, duhet t'i kushtoni vëmendje nivelit të lëngjeve (vaj, rondele e xhamit, lëngu i frenave, antifriz), pasi në fabrikë ato mund të mbushen në minimum.

Është e rëndësishme të siguroheni që pajisjet e ndriçimit të makinës janë duke punuar: ndizni fenerët në zhytje dhe rreze të lartë, dritat e mjegullës dhe sinjalizuesit. Do të ishte mirë të mos harroni të kontrolloni funksionimin e dritave të kthimit dhe frenimit, llambat në kabinë, si dhe ndriçimin pult, ndriçimi i ndarjes së dorezës (nëse ka) dhe bagazhit. Të gjitha pajisjet në makinë duhet të funksionojnë siç duhet.

Sigurohuni që ta ktheni çelësin në ndezjen dhe të shikoni treguesit në pult

Duke e kthyer çelësin në bllokimin e ndezjes, duhet t'i kushtoni vëmendje pult. Është e nevojshme të siguroheni që treguesit, niveli i karburantit, ABS, ESP, sistemi i frenave etj. në varësi të konfigurimit. duhet të ndizet në të njëjtën kohë përpara se të ndizni motorin, dhe më pas të fiket në mënyrë alternative ose së bashku.

Vlen të dëgjoni funksionimin e motorit Përtaci: nuk duhet të jetë zhurmë e jashtme, dridhje të forta ose dridhje. Shitësi është i detyruar të lëshojë një grup prej të paktën dy çelësash ndezës me makinën. Rekomandohet të ndizni makinën me të dyja. Nuk do të ishte e tepërt të kontrollohej integriteti i rripave të sigurimit në të gjitha sediljet, si dhe prania e mbërthyesve ndenjëse për fëmijë Isofix (nëse ofrohet). Mund të kontrolloni nëse çakmaku funksionon duke lidhur karikuesin e telefonit me të.

Duhet t'i kushtoni vëmendje kilometrazhit të makinës. Për makinat e reja, zakonisht nuk i kalon 15-20 km. Sipas përkufizimit, kilometrazhi zero nuk mund të jetë - kjo është gjendja e makinës në linjën e montimit. Por pas kësaj distilohet në parkingun e uzinës dhe në parkingun e tregtarit. Por teprica prej dy ose tre dhjetëra kilometrash është një arsye për t'u kujdesur. Një makinë e tillë mund të jetë në të kaluarën.

Para se të largoheni nga salloni, ekspertët këshillojnë pa dështuar Kushtojini vëmendje presionit të gomave. Kur inspektoni rrotat, mund të kërkoni të hiqni kapakët dhe të siguroheni që të gjitha dadot dhe bulonat janë të pranishme. Duke kontrolluar me kujdes trupin dhe xhamin, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë çarjeve, gërvishtjeve dhe patate të skuqura. Porta e pasme në pozicionin e mbyllur nuk duhet të prekë parakolpin dhe hendeku rreth tij dhe dyerve të tjera duhet të jetë i njëjtë.

Nëse gjenden gërvishtje ose gërvishtje, blerësi ka të drejtë të paraqesë një kërkesë drejtuar drejtuesit të përfaqësisë së makinave me kërkesën për të eliminuar defektin. Kjo e drejtë garantohet me Ligjin e Federatës Ruse "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit". Nuk është e pazakontë që tregtarët të pranojnë t'i japin blerësit një zbritje nëse gërvishtja është e thellë. Sidoqoftë, nuk hasin menaxherë plotësisht të ndershëm të shitësve të makinave, të cilët, kur tregojnë makinën, errësojnë qëllimisht defektet e dukshme të trupit. Prandaj, ekspertët këshillojnë blerësit që të jenë jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të kujdesshëm kur inspektojnë makinat, si dhe t'i kushtojnë vëmendje çuditshmërive në sjelljen e përfaqësuesve të tregtarëve.

Largësia e një makine të re zakonisht nuk kalon 15-20 km, nëse është zero ose shumë më tepër se kjo shifër - kjo është një arsye për të menduar

Përveç çelësave të makinës, mos harroni të merrni të gjithë grupin e dokumenteve nga shitësi (PTS, kontrata e shitjes, libri i shërbimit dhe udhëzimet e funksionimit). Sigurohuni që të kontrolloni saktësinë e datave të futura në to, praninë e të gjitha nënshkrimeve, vulave dhe informacioneve të tjera.

Mos ngurroni të merrni me vete një listë kontrolli të printuar ose të shkruar me dorë tek shitësi i asaj që duhet të kontrolloni përpara se të merrni makinën tuaj të re. Është më mirë të luash të sigurt në fillim sesa të gjesh defekte në makinë për një kohë të gjatë, të humbasësh kohë dhe nerva në udhëtime në sallon dhe Qendra e Shërbimit, duke gjetur marrëdhënie me shitës dhe zejtarë.

Për më tepër, disa defekte fillestare, të tilla si patate të skuqura ose gërvishtje, më vonë do të jetë e pamundur t'i fajësoni sallonin: thjesht nuk mund të provoni se ato u shfaqën pa fajin tuaj. Varet vetëm nga vëmendja dhe mendjemprehtësia e blerësit nëse një makinë krejt e re do të jetë një kënaqësi dhe shqetësimet dhe shqetësimet e panevojshme nuk do t'i shtohen kësaj.