Si të hiqni gërvishtjet e vogla. Si të hiqni gërvishtjet në xhamin e makinës

Për të riparuar një gërvishtje, nuk është gjithmonë e nevojshme të rilyeni zonën e dëmtuar të trupit. Kjo është kryesisht e mundur pa pikturë. zonë e dëmtuar makina. Me përdorimin e përditshëm të makinës, në lyerjen e makinës shfaqen gërvishtje, të cilat përkeqësojnë pamjen. Gërvishtjet e thella, nga ana tjetër, janë gërryese ndaj metalit.

Pse mund të shfaqen? Mund të ketë shumë arsye për këtë. Askush nuk do të dyshojë se gjatë posedimit të një makine, trupi është i ekspozuar ndaj ndikimeve agresive. Duke vozitur pranë një shkurre, mund të dëmtoni llakun me degë. Guralecët nga poshtë rrotave shkaktojnë patate të skuqura, veçanërisht pjesa e përparme e makinës vuan prej tyre. Shkakton aksidente të lehta trafiku gërvishtje të thella... Dikush ju fërkoi kalë hekuri ne parking...

Nuk ka rëndësi se në çfarë rrethanash ka ndodhur një gërvishtje ose çip në trupin e makinës, ajo ende duhet të hiqet. Nëse kjo nuk bëhet, korrozioni do të fillojë të shfaqet. Dhe tashmë do të jetë më e vështirë për ta eliminuar atë. Le të shqyrtojmë se si të hiqni një gërvishtje me duart tuaja.

Llojet e dëmtimeve të jashtme

Çdo shofer, nëse merr pak kohë, është në gjendje ta përballojë vetë problemin. Para se të vazhdoni me eliminimin e gërvishtjeve ose patate të skuqura, është e nevojshme të vlerësoni dëmin. Me fjalë të tjera, sa e thellë është.

Alokoni:

1. Defekt i shtresës së jashtme - dëmtim Bojra e trupit... Gërvishtje të vogla.
2. Dëmtimi i smaltit - gërvishtjet e thella.

Kështu, nëse një shtresë e bardhë është e dukshme në vendin e dëmtimit, atëherë shtresa bazë e bojës ka shumë të ngjarë të mos dëmtohet.

Dëmtimi i cekët është i lehtë për t'u riparuar. Në këtë rast, do të jetë plotësisht i padukshëm, ndryshe nga situatat me dëmtim të smaltit. Çdo lloj dëmtimi ka metodën e vet të eliminimit. Nëse kjo gërvishtje e cekët pa dëmtuar bojën, atëherë mjafton lustrimi, përndryshe mund të jetë i nevojshëm një rilyerje e plotë e zonës.

Si të hiqni gërvishtjet e vogla

Nëse gërvishtja formohet vetëm në shtresën e sipërme të llakut, atëherë mënyra më e mirë për të dalë nga situata është lustrimi i zonës së dëmtuar. Për këtë do të jetë e nevojshme:

1. Sander.
2. Shtojcë lustruese e makinës.
3. Lloje të ndryshme lustruese.
4. lecka.

Një nga metodat për të hequr qafe problemin është lustrimi. Ajo kryhet me dorë, por nëse thellësia ose zona e dëmtimit është e madhe, është më mirë të përdorni një makinë lustrimi.

Pa një makinë, lustrimi kryhet me një leckë të butë (leckë) dhe lustrim. Mund ta blini në çdo shitës makinash.

Ekzistojnë dy lloje të lustrimit:

1. Abraziv - një substancë me të cilën është e mundur të hiqni të dy gërvishtjet dhe patate të skuqura. Me fjalë të tjera, të gjitha defektet e trupit të makinës që mund të hiqen pa lyerje.
2. Mbrojtëse - për t'i dhënë trupit shkëlqim dhe për të eliminuar gërvishtjet e vogla në metal.

Lustrim

Çfarë duhet për të hequr një gërvishtje në një makinë pa lyerje? Para së gjithash, sigurohuni që të pastroni trupin e makinës. Zona e dëmtuar duhet të jetë e pastër, e thatë dhe pa pluhur. Grimcat e vogla në metal vetëm mund ta përkeqësojnë situatën. Është më mirë të lustroheni në një dhomë të pastër, përjashtohet rrezet e diellit direkte (thahet shpejt).

Merret një leckë e butë ose rrotë lustruese, mbi të cilën aplikohet lustrim. Pastaj është e nevojshme ta bluani atë në një shtresë të barabartë në të gjithë zonën e dëmtuar. Nuk ka nevojë të ushtroni shumë presion mbi trupin.

Lëmues duhet të përdoret me aftësinë për të rregulluar shpejtësinë e rrotullimit.

Pas aplikimit të lustrimit në trup dhe fërkimit rreth gjithë perimetrit, duhet të përdorni një grykë të pastër të thatë ose lecka për të vazhduar lustrimin.

Duhet të lustrohet derisa gërvishtja në trupin e makinës të zhduket plotësisht. Megjithatë, kjo duhet bërë me kujdes, mos e teproni, në mënyrë që të mos hiqni shtresën e sipërme të llakut. Në mënyrë që gërvishtja të fërkohet, është e nevojshme të lustroni jo vetëm vendin e gërvishtjes, por edhe zonën rreth tij.

Pas përfundimit të lustrimit, zona e trupit duhet të shpëlahet përsëri dhe cilësia e punës duhet të ekzaminohet me kujdes. Përsëriteni lustrimin nëse është e nevojshme, por kujdesuni që të mos hiqni të gjithë shtresën e llakut.

Duke përdorur një laps

Kjo metodë përdoret kur metoda tradicionale e heqjes së gërvishtjeve me lustrim nuk ka dhënë efektin e dëshiruar. Një laps i veçantë është në shitje në një dyqan makinash. Duhet mbajtur mend se duhet të blini saktësisht lapsin, ngjyra e të cilit përputhet me ngjyrën e bojës së trupit të makinës.

Faza e parë e punës është të hiqni yndyrën e zonës së dëmtuar, ta pastroni atë nga papastërtia dhe pluhuri. Duhet të jetë i pastër. Kjo është shumë e rëndësishme, kjo fazë nuk mund të neglizhohet.

Kur aplikoni bojë me shkumësa në zonën e dëmtuar, kini kujdes që të mos goditni zonat e padëmtuara të bojës. Tjetra, duhet të prisni. Bojë duhet të thahet (zakonisht zgjat rreth një ditë). Pastaj ju duhet të pastroni gërvishtjen, për këtë përdoret një sfungjer gome. Mos harroni se nuk duhet të shtypni fort, të gjitha veprimet duhet të kryhen pa probleme dhe me lehtësi.

Pas pastrimit, një pastë lustruese aplikohet në zonën e gërvishtur dhe sipërfaqja lustrohet me një leckë të butë. Llak do të rivendosë shkëlqimin në zonën e trupit.

Disavantazhi është se pas disa larjeve, do t'ju duhet të përsërisni këto hapa.

Gërvishtjet e thella - si të shpëtojmë prej tyre?

Nuk është definitivisht e mundur të hiqni një gërvishtje të thellë me laps. Në një situatë të tillë, përdoret një kanaçe aerosoli me bojë automobilistike. Është shumë e rëndësishme të dini se për këto qëllime ka një bojë të veçantë në shitje për heqjen e defekteve të trupit!

Hapi i parë është të hiqni yndyrën e zonës, ta pastroni atë nga papastërtitë. Sipërfaqja duhet të jetë e thatë. Në një situatë ku defekti është një formë e rrumbullakët, mund të merrni një copë letre dhe të prisni një vrimë të vogël të rrumbullakët në qendër. Kjo është bërë për të mbrojtur zonat e paprekura nga bojë.

Në një distancë prej disa cm nga metali, spërkatni bojë mbi trup nga një kuti përmes vrimës në letër. Mos aplikoni shumë bojë, nuk duhet të pikojë!

Sfungjeri special i gomës do t'ju lejojë të zbutni zonën e njollosur. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që të ketë një nivel të bojës së makinës. Nëse përpjekja e parë është e pasuksesshme, duhet të përsërisni përsëri procesin. Megjithatë, ia vlen të kujtojmë se riaplikimi i bojës dhe pastrimi mund të kryhet vetëm pas 24 orësh, pas aplikimit të parë.

Pasi të jetë niveluar shtresa e bojës, sipërfaqja duhet të lustrohet me një mjet të veçantë. Është më mirë të mos kurseni në të, tk. ju mund të hidhni para në kanal.

Rezultati

Ne ju këshillojmë që të hiqni gërvishtjet në faza. Me fjalë të tjera, çdo seksion i makinës është i ndarë në seksione të vogla. Një pjesë e parafangos, pjesa e poshtme e dyerve, gjysma e kapuçit etj. Komponimi i lustrimit thahet shpejt, edhe nëse makina nuk është e ekspozuar në rrezet e diellit direkte. Prandaj, për të mos e aplikuar më kot, trupi duhet të ndahet vizualisht në seksione dhe të lëmohet. Më e madhja është çatia. Është më mirë ta ndani në 4 seksione.

Nëse instrumenti juaj nuk përfshin makinë lustruese, nuk ka problem. Një stërvitje me një hundë të ndjerë me shpejtësi të rregullueshme është një mënyrë e shkëlqyeshme për të dalë nga situata. Kjo vlen edhe për mulli, megjithatë, në mungesë të kontrollit të shpejtësisë, bojëja mund të fshihet në metal.

Nëse si rezultat i procedurës vetëm i përkeqësoni gjërat, mos u përpiqni të rregulloni gjithçka, është më mirë të kontaktoni profesionistët.

Nëse artikulli doli të ishte i dobishëm për ju - tregoni miqve tuaj për këtë!

Në kontakt me

Në këtë rast shkumës me ngjyrë dylli nuk do të ndihmojë, kështu që mos shpenzoni para për të. Riparimi i gërvishtjes me bojë do të ndihmojë. Sekuenca e punës është identike me atë të përshkruar më sipër, por me disa nuanca.

Puna përgatitore është e detyrueshme. Është gjithashtu e nevojshme të degresohet vendi i dëmtimit. Bojë aplikohet edhe me furçë pas dëmtimit paraprak.

Por në këtë rast, bojë aplikohet në dy shtresa, ndërsa secila shtresë duhet të thahet. Pasi të jetë aplikuar dhe tharë boja, zona e dëmtuar lyhet me llak. Pastaj sipërfaqja është e lëmuar.

Më i vështirë është operacioni për të hequr gërvishtjen nëse është shumë e thellë dhe ka arritur në metal. Për të përfunduar punën, do t'ju nevojiten disa materiale dhe mjete të tjera:

• Abetare antikorozive;
• Toka është e zakonshme;
• Bojë akrilike;
• Furçë e vogël;
• Degreaser;
• Llak pa ngjyrë;
• polonisht.

Para kryerjes së punës, makina duhet të lahet dhe të thahet. Pastaj vendi i dëmtimit trajtohet me një degreaser.

Degresimi i sipërfaqes së makinës përpara lyerjes

Pas kësaj, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në riparimin e dëmtimit. Meqenëse gërvishtja ka arritur në metal, fillimisht duhet të aplikohet një abetare kundër korrozionit. Kjo duhet të bëhet, pasi kur u dëmtua, metali filloi të ndërveprojë me ajrin. Nëse kjo nuk është bërë, por menjëherë aplikoni abetare të zakonshme, atëherë është e mundur që në të ardhmen në këtë vend të fillojë procesi i korrozionit të metalit, i cili do të çojë në shfaqjen e ndryshkut dhe një proces më kompleks të restaurimit të trupit.

Pasi të jetë tharë abetarja kundër korrozionit, mbi të aplikohet një abetare normale. Kjo duhet të bëhet vetëm sepse aplikimi i abetares do të nivelojë sipërfaqen, dhe pas lyerjes ajo nuk do të ndryshojë. Nëse nuk aplikohet, vendi i gërvishtjes mund të shfaqet pasi trashësia e shtresës do të ndryshojë.

Më pas është aplikuar tashmë një shtresë bojë, e cila duhet të aplikohet në disa shtresa, me pushime për tharjen e secilës shtresë. Faza përfundimtare do të aplikojë një shtresë llak dhe do të lustrojë sipërfaqen.

Video: Si të hiqni gërvishtjet duke POLISHUR?

Kjo përshkruan se si të hiqni gërvishtjet nga trupi i makinës. Megjithatë, ato mund të shfaqen edhe në një ngjyrë trupi të lyer. Proceset e heqjes së gërvishtjeve janë plotësisht identike, me përjashtim të aplikimit të një abetare kundër korrozionit.

Duhet gjithashtu të theksohet se plastika është më e butë se metali, kështu që mund të zhvillohet dëmtim i thellë që dëmtojnë vetë plastikën, duke lënë dhëmbëza mbi të.

Nëse është kështu, është mirë që fillimisht të lyeni gërvishtjen me letër zmerile me kokërr të imët për të hequr gërvishtjet rreth skajeve. Vetëm pas kësaj, sipërfaqja përgatitet, dhe më pas aplikohet bojë dhe llak, e ndjekur nga lustrimi.

Në këto mënyra, ju mund të shpëtoni nga relativisht gërvishtje të vogla... Nëse kanë dimensione të mëdha dhe shumë i thellë, me shumë mundësi do t'ju duhet një rilyerje e plotë e trupit ose elementit të tij.

Për fat të mirë, shumica dëmtime të vogla ju mund ta pastroni vetë pa kontaktuar një specialist. Ne po ju ofrojmë manual i detajuar i cili do t'ju udhëzojë hap pas hapi për të hequr gërvishtjet në trupin e makinës.

Fakti që në procesin e posedimit të një makine, trupi është i ekspozuar ndaj ndikimeve agresive të jashtme, askush nuk dyshon. Ky është një fakt nga i cili nuk mund të largohesh. Mënyra e vetme për të mbrojtur bojën e makinës është ta vendosni në garazh dhe të mos e përdorni. Por makina nuk është blerë për ta admiruar vetëm në garazh (përveç nëse, sigurisht, keni një makinë klasike të koleksionit).

Është e rëndësishme të dini:

Prandaj, patate të skuqura, gërvishtjet dhe shumë dëmtime të tjera nuk janë të pashmangshme. Çfarë duhet bërë? A duhet të kontaktoj një specialist në një servis makinash për rilyerje pjesë të dëmtuara? A jeni gati të paguani një çmim të mirë për të lyer pjesët e copëtuara? Ose ju

Natyrisht, gjithçka varet nga natyra e dëmtimit dhe thellësia e gërvishtjes ose çipit, por në shumicën e rasteve, çdo shofer mund të heqë në mënyrë të pavarur shumë gërvishtje dhe defekte të tjera pa u drejtuar në rilyerjen e elementëve të dëmtuar të trupit. Po, secili prej jush, duke kaluar pak kohë, do të jetë në gjendje të bëjë patate të skuqura, gërvishtjet pothuajse të padukshme.

Si të përcaktoni nëse është e mundur të hiqni vetë një çip ose gërvishtje në trup?

Përpara se të filloni të hiqni gërvishtjet,. Fakti është se ka një gërvishtje në një gërvishtje. E gjitha varet nga thellësia e dëmtimit të bojës.

Për shembull, nëse shihni një shtresë të hollë të bardhë në një gërvishtje ose çip, atëherë ka shumë të ngjarë që gërvishtja të mos e ketë dëmtuar shtresën bazë të bojës.

Por nëse thellësia e gërvishtjes arrin metalin, atëherë mund të bëhet një problem më serioz për të vetëeliminimi defekt. Mos harroni se nëse dëmtimi i trupit ka dëmtuar bojën në metal, atëherë është e nevojshme pikturë e plotë elementi i trupit, s përgatitje paraprake tharje sipërfaqësore dhe profesionale.

Lustrim i gërvishtjeve në trup

Gërvishtjet e vogla të trupit, d.m.th. ato që nuk kanë dëmtuar shtresën e bojës në metal, si rregull, mund të lustrohen me ndihmën e agjentëve specialë. Ja çfarë duhet të bëni:

Hapi 1

Përpara se të vazhdoni me heqjen e gërvishtjes, është e nevojshme të hiqni papastërtitë nga sipërfaqja e trupit. Tjetra, ju duhet të lustroheni me një lustrim automjet automobilistik element i dëmtuar i trupit.

Për të mos prekur pjesët e padëmtuara të trupit, këshillohet që ato të mbyllen me shirit ose shirit maskues, duke lënë vetëm elementin me defekt.

Aplikoni në zonën e dëmtuar një sasi të vogël të agjent lustrim. Më pas, përdorni një leckë të hollë (një peshqir i hollë mund të funksionojë) ose një leckë mikrofibër (mikrofibër) për të lustruar sipërfaqen. Ju gjithashtu mund të blini një mjet të veçantë (për shembull, si në foto).

Hapi 2

Aplikoni llak në mënyrë të barabartë në trup, më pas përdorni një leckë të thatë për të lustruar më tej. Pas kësaj, kontrolloni nëse ka një efekt. Përsëriteni të gjithë procesin nëse është e nevojshme. Bëni gjithçka ngadalë dhe pa probleme. Kontrolloni vazhdimisht për të parë nëse gërvishtja zhduket. Nëse pas veprimeve tuaja gërvishtja nuk zhduket, dhe nuk ka shenjat e jashtme se lustrimi ndihmon, ndaloni lustrimin e trupit.

Laps për heqjen e gërvishtjeve nga trupi i makinës

Hapi 1

Pastroni gërvishtjet me një tretës për të degosur dhe pastruar sipërfaqen nga të huajt elementet kimike... Kur aplikoni bojë në trup me heqësin e gërvishtjeve, kini kujdes dhe mos aplikoni një shtresë agjent kimik në zonat e padëmtuara të bojës.

Vlen të përmendet se përdorimi i një lapsi megjithatë do të prekë një pjesë të zonës së padëmtuar të bojës. Mos u shqetëso, kjo është normale. Vërtetë, ne ju këshillojmë që ende të minimizoni hyrjen e bojës nga një laps në elementët normalë të trupit.

Hapi 2

Pas aplikimit të produktit nga lapsi, lini kohë (të paktën 24 orë) që produkti të thahet. Më pas, duhet të pastroni gërvishtjet me një sfungjer gome ose letër zmerile të imët. Mos harroni të zhvisheni ngadalë dhe pa probleme. Ndaloni periodikisht dhe kontrolloni rezultatin e veprimeve tuaja. Mos harroni se të gjitha veprimet duhet të përparojnë për mirë.

Hapi 3

Më pas, aplikoni lustrin në sipërfaqen e dëmtuar dhe me një leckë mikrofibër, terry ose mjet i veçantë, lëmoni sipërfaqen. Llak do të rivendosë shkëlqimin e sipërfaqes së pastruar të trupit.

Hapi 4

Me shumë mundësi, pas aplikimit të parë të lapsit, më pas pastrimit dhe lustrimit të gërvishtjes, do të shihni zonat e mbetura të dëmtuara. Në këtë rast, përsërisni përsëri procesin, duke aplikuar edhe më shumë bojë me laps.

Detyra juaj është me ndihmën e një lapsi, pastrimi dhe lustrimi për të mbushur plotësisht gërvishtjen me bojë, duke e niveluar atë me pjesën tjetër të sipërfaqes së padëmtuar. Nëse gërvishtja nuk është e thellë dhe nuk ka dëmtuar shtresën që zbulon metalin, atëherë duke përdorur këtë procedurë do të jeni në gjendje të hiqni në mënyrë të pavarur dëmtimin e bojës.

Heqja e një gërvishtjeje me bojë me spërkatje automobilistike

Nëse gërvishtja është mjaft e thellë, hiqeni me laps i veçantë nuk punon. Në këtë rast, është e nevojshme të përdorni një kanaçe me llak. Për ta bërë këtë, blini një bojë të veçantë në një shishe, e cila është krijuar për të hequr defektet në trup. Kujdes! bojë duhet të jetë vetëm automobil!

Ja se si të përdorni një kanaçe me bojë për të riparuar dëmtimin e bojës së makinës:

Hapi 1

Degresoni sipërfaqen e zonës së dëmtuar të trupit me tretës. Merrni një copë letër të zakonshme dhe bëni një vrimë të rrumbullakët në qendër (nëse defekti në trup është i rrumbullakët). Nëse dëmtimi i bojës në makinë ka një formë tjetër, atëherë bëni një vrimë në letër që përputhet me formën e defektit në bojë sa më shumë që të jetë e mundur. Në këtë mënyrë, ju do të mbroni pjesët e trupit të padëmtuara nga boja e aplikuar.

Hapi 2

Mbani një copë letre disa centimetra larg defektit dhe filloni të spërkatni bojë nga një kanaçe me spërkatje përmes vrimës që keni prerë. Nëse boja e aplikuar fillon të pikojë, do të thotë se keni aplikuar shumë prej saj. Në këtë rast, ndaloni dhe lëreni bojën të thahet.

Hapi 3

Detyra juaj është të niveloni sipërfaqen e dëmtuar në të njëjtin nivel me të paprekur bojëra makinë. Zakonisht nuk do të jeni në gjendje të nivelizoni sipërfaqen herën e parë. Prandaj, është e nevojshme të përsëritet i gjithë procesi përsëri. Kujdes! Është e nevojshme të filloni ri-aplikimin e bojës dhe pastrimin jo më herët se 24 orë pas aplikimit të parë të bojës nga një kanaçe. Mos harroni të thani plotësisht shtresën e parë përpara se të aplikoni përsëri bojën.

Hapi 4

Lustroni sipërfaqen e trajtuar me një agjent special që shitet në shitësit e makinave. Ne ju këshillojmë të zgjidhni produkte jo të lira dhe vetëm marka të promovuara. Përndryshe, jo vetëm rrezikoni të humbni para, por edhe përkeqësoni defektin e trupit.

Ne ju këshillojmë t'i kushtoni vëmendje kompleteve të lustrimit që janë në dispozicion për shitje në shitësit e automjeteve (shiten në dyqane të specializuara për bojëra makinash). Kompleti zakonisht përfshin bojë, lustrim, letër zmerile dhe sfungjerë ose lecka speciale.

Pavarësisht nga përvoja e drejtimit dhe sa i kujdesshëm jeni, automjeti juaj i çmuar do të shfaqë periodikisht gërvishtje dhe gërvishtje të pakëndshme. Nëse ato janë të mëdha, deri në metal, madje edhe me një gërvishtje, atëherë është më mirë të kontaktoni një punëtori profesionale, megjithëse nuk do të kushtojë lirë. Por nëse gërvishtja nuk është e thellë, mund të provoni ta hiqni vetë. Konsideroni opsionet se si të pikturoni vetë mbi një gërvishtje në një makinë.

1. Lustrim

Nëse gërvishtja ka kapur vetëm shtresën sipërfaqësore të llakut (dhe mund ta përkufizoni kështu: nëse e lagni, ai zhduket dhe pas tharjes rishfaqet), atëherë mund ta bëni me mjetet më të vogla dhe jo. madje ka kuptim që ta bëni vetë. Shumë lavazhe ofrojnë një shërbim lustrimi për para shumë modeste, në të cilat vend i dëmtuar lëmuar me një pastë dylli të veçantë jo gërryes. Ajo mbush gërvishtjen dhe nuk shfaqet më. Kjo procedurë duhet të përsëritet periodikisht.
Për të mos u ngatërruar me lustrim profesional, në të cilën shtresa e sipërme e llakut hiqet deri në thellësinë e gërvishtjes, pas së cilës ajo zhduket. Kjo është një procedurë më e shtrenjtë, por nuk ka nevojë të përsëritet në të ardhmen.

2. Laps "për heqjen e gërvishtjeve dhe patate të skuqura"

Ky laps do t'ju ndihmojë përsëri vetëm në rast të gërvishtjeve të vogla sipërfaqësore që kanë prekur vetëm shtresën e sipërme të llakut dhe bojës (si ta përcaktoni - shihni paragrafin 1). Ai përmban një substancë të ngjashme me xhel që mbush një gërvishtje kur pajisja kalon mbi të. Përpara përdorimit të pajisjes, vendi i përgatitjes duhet të degreasohet. Kjo do ta shpëtojë atë për një kohë të shkurtër, pasi substanca e përdorur avullon dhe procedura duhet të përsëritet periodikisht. Prandaj, me kalimin e kohës, mund të arrini një buxhet të krahasueshëm me koston e një bojë të plotë ...

3. Lapsa dylli

Një nga rekomandimet më të lashta dhe primitive se si të mbuloni një gërvishtje në një makinë është një shkumës me dylli. Për sa i përket rezultatit dhe qëndrueshmërisë, është pothuajse e njëjtë me pajisjen e mëparshme, por shumë më e lirë. Vetëm lapsi duhet të përputhet në ton afër ngjyrës së makinës. Kjo metodë mund të "kursejë" vetëm në rastin e gërvishtjeve shumë të vogla dhe jo për shumë kohë (para larjes së parë), por duke pasur parasysh koston e saj në qindarkë, operacioni mund të përsëritet pafundësisht.

4. Lyhet me penela

Ky mjet është projektuar tashmë për dëmtime më serioze, madje edhe ato kur boja është zhveshur në metal. Ai përmban përbërës të veçantë tekstil me fije qelqi që mund të veprojnë si një abetare mbrojtëse, kështu që lehtësia e përdorimit është një plus. Një tjetër plus - ju mund të zgjidhni ngjyrën nga katalogu i numrave bojra makinash... Megjithëse, ia vlen të kujtohet gjithmonë se ngjyra e çdo makine ndryshon pak me kalimin e kohës, dhe nuanca e re "amtare" mund të mos përkojë papritur me origjinalin. Disavantazhet e këtij mjeti përfshijnë dy faktorë:

• furça është shumë e hollë dhe vetëm gërvishtjet shumë të ngushta mund të mbushen në mënyrë të padukshme;
• është e disponueshme, pasi thahet shpejt pas hapjes.

Para aplikimit, zona që do të lyhet duhet të jetë e pastruar mirë.

5. Kanaçe me bojë me spërkatje

Me siguri keni hasur në rafte-"paleta" në dyqane me kanaçe të vogla bojë, që të kujtojnë mostrat. Këto nuk janë mostra bojë, por vetëm një mjet ndihmës në rastin kur duhet të prekni pak diçka në një zonë të vogël. Nga pluset, është e mundur të zgjidhni një ngjyrë nga katalogu, por përsëri, mund të lindë një problem, i shprehur në paragrafin 4. Në këtë rast, detyra do të bëhet më e ndërlikuar dhe do t'ju duhet ta përdorni përzgjedhja e kompjuterit ngjyrat, dhe për një shtresë me cilësi të lartë, gjeni një pistoletë llak me një kompresor. Nëse arrini të zbatoni në mënyrë ideale planet tuaja, atëherë mund të supozoni me siguri se jeni në gjysmë të rrugës për të zotëruar biznesin e pikturës automatike. Por gjithçka është e mundur, thjesht duhet të ndiqni me kujdes të gjitha rekomandimet e prodhuesit dhe kërkesat e nevojshme procesi teknologjik... Kërkesa kryesore për një rezultat të suksesshëm është prania e një dhome të pastër dhe të ngrohtë (të paktën 15 gradë) ose një cep të qetë, pa erë dhe jo me pluhur të rrugës në diellin e verës. Nëse do ta kryeni procedurën në ambiente të mbyllura, sigurohuni që të rezervoni pajisje mbrojtëse personale si respirator, syze dhe doreza, megjithëse ato do të jenë të dobishme edhe jashtë. Veshja duhet të mbulojë plotësisht të gjitha zonat e trupit.
Pra, me radhë:
Hapi 1. Zona rreth gërvishtjes duhet pastruar me letër zmerile të imët duke hequr ndryshkun, sepse riparimi i një gërvishtjeje në një makinë me ndryshk është si ta lini të kalbet në një dhomë të lagur.

Hapi 2. Pastroni sipërfaqen nga pluhuri dhe hiqni yndyrat me një agjent të posaçëm (anti-silikoni) duke përdorur një leckë pa garzë. Lëreni të thahet për disa minuta.

Hapi 3. Nëse dhëmbëzimi është i rëndësishëm, do t'ju duhet të kuptoni se si të riparoni një gërvishtje në makinë me një stuko të veçantë automobilistik, me të cilin sipërfaqja do të nivelohet. Aplikohet me një shpatull në një shtresë të hollë në disa hapa. Ne presim që të thahet (shihni kohën në udhëzimet për stuko, por të paktën 30 minuta), fërkoni me një letër gërryese të imët (së pari nr. 1500, pastaj nr. 2000). Mund të jetë e nevojshme riaplikimi dhe mistri. Në përgjithësi, nxirreni në një sipërfaqe krejtësisht të sheshtë.

Hapi 4. Aplikoni një shtresë të hollë abetare, duke u përpjekur të mos ngjiteni në bojën e vjetër. Ne presim tharjen për rreth gjysmë ore.

Hapi 5. Degreoseni përsëri. Presim të thahet (2-3 minuta)

Hapi 6. E fortë, lëvizje të qetë duart me një llak mund të aplikoni shtresën e parë të bojës. Sigurohuni që të shtrihet hollë, në mënyrë të barabartë, pa njolla. Presim sipas udhëzimeve në kanaçe (zakonisht 5-10 minuta).

Hapi 7. Aplikoni shtresën e dytë, të ngjashme me të parën dhe lëreni të thahet përsëri.
Hapi 8. Nëse makina ka një nuancë margaritar ose metalike, atëherë hapi tjetër është të aplikoni një shtresë të hollë llak, ta lini të thahet për të paktën 30 minuta, dhe mundësisht disa orë.
Hapi 9. E lëmojmë zonën e sapolyer me një pastë të veçantë, mundësisht duke përdorur makinë lustruese... Por është më mirë në këtë fazë të kontaktoni lavazhin më të afërt, ku kryevepra juaj do të përfundojë për një shpërblim të vogël monetar.
Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, vërejmë se ka shumë opsione se si të mbuloni një gërvishtje në një makinë. Disa prej tyre janë të thjeshta, por jo të qëndrueshme, ndërsa të tjerët kërkojnë të konsiderueshme trajnim teknik dhe aftësi të caktuara. Por gjithçka është në duart tuaja.
Si përfundim, dëshirojmë që pyetja se si të lyeni mbi një gërvishtje në makinën tuaj, t'ju shqetësojë sa më pak!

Data-lazy-type = "image" data-src = "http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-150x150.jpg" class = "dembele dembel-fshehur bashkangjitje-thumbnail size-thumbnail wp-post-image "alt =" (! LANG: si të mësoni shpejt rregullat e trafikut brenda një dite" srcset="" data-srcset="http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-150x150..jpg 60w, http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-30x30.jpg 30w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px">!}

Çdo pronar i makinës që respekton veten monitoron pamjen shoku i tij i hekurt - larje e rregullt, lustrues, shampo dhe produkte të tjera kozmetike për makina. Megjithatë, me kalimin e kohës, ajo humbet forcën e saj, duke rërë nga pluhuri i rrugës sonë. Si rezultat, në bojë formohen "rrjeta kobure". Sot do të shikojmë se si të hiqni gërvishtjet pa lyerje.

Llojet e dëmtimeve

Veshja e bojës jo gjithmonë përkeqësohet për shkak të konsumim natyral... Ndonjëherë dëmtimi shkaktohet nga aksidente të vogla. Ekspertët bëjnë dallimin midis disa llojeve të gërvishtjeve:

• E para është dëmtimi që nuk ka arritur shtresën bazë të bojës. Në këtë rast, është mjaft e mundur të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës me duart tuaja. Gjithçka që kërkohet është një lustrim i plotë.
• Patate të skuqura dhe gërvishtje që kanë arritur në shtresën e tokës ose kanë arritur në metal. Kjo mund të jetë rezultat i goditjes së gurëve të vegjël në sipërfaqe nga poshtë rrotave të automjetit përpara. Në këtë rast, gërvishtjet në trupin e makinës nuk mund të hiqen pa lyerje.

Duhet të theksohet se nëse dëmtimi ka prekur gjysmën e zonës së elementit (parafango, parakolp ose kapuç), jo gjithmonë lustrim i thellë mund të shpëtojë situatën. Në këtë rast, heqja e gërvishtjeve dhe grimcave në trupin e makinës kryhet me anë të një komplete përgatitja e bojës tek piktura.

Gjithashtu vini re se gërvishtjet e vjetra mund të përmbajnë ndryshk. Për ta hequr atë, përdorni mjet i veçantë- konvertues i ndryshkut. Për shkak të strukturës së tij, ai gërryen mbetjet e korrozionit, duke i shndërruar ato në një shtresë mbrojtëse zinku.

Kur nuk kërkohet piktura?

Është e mundur të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës pa lyer me duart tuaja vetëm nëse shtresa kryesore e bojës nuk është dëmtuar. Kjo do të thotë, deformimi preku vetëm shtresën sipërfaqësore - llakun. Për inspektim më i mirëështë e nevojshme të lani plotësisht makinën. Kështu që ju do të shihni shuma maksimale dëmtimi ekzistues. Dhe sigurisht, lustrimi nuk bëhet më makinë e pistë... Prandaj, keni nevojë për një lavaman në çdo rast.

Llojet e lustrimeve

Heqja e gërvishtjeve të thella në trupin e një makine është një detyrë shumë reale. Mjafton të zgjidhni pastën e duhur. Sot ekzistojnë tre lloje lustruesish:

• dylli.
• Sintetike.
• Abrazive.

Pra, le të hedhim një vështrim se çfarë është secili prej llojeve.

dylli

Ky lloj i kozmetikës së makinave është më i popullarizuari. Falë tij, jo vetëm që mund të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës pa lyerje, por edhe t'i jepni makinës një shkëlqim. Përparësitë kryesore janë - çmim të ulët dhe disponueshmërinë.

Produktet që përmbajnë dyll natyral e bëjnë punën e tyre shumë mirë. Sidoqoftë, kjo kozmetikë e makinave ka gjithashtu një pengesë - në larjen e parë, shtresa mbrojtëse lahet, dhe makina përsëri ekspozohet ndaj faktorëve të jashtëm në formën e pluhurit dhe rrezeve UV. Me përbërjen e tij, ajo i mbush në mënyrë të barabartë të gjitha gërvishtjet dhe gërvishtjet në bojë - ka shumë më pak "rrjeta kobure" të ndryshme në makinë.

Sintetike

Ky grup lustruesish përfshin disa lloje produktesh. Këto janë produkte silikoni, agjentë pastrimi, agjentë reduktues dhe polimerë.

Le të shqyrtojmë llojin e parë. Lustrimet silikoni kanë shumë të përbashkëta me homologët e tyre të dyllit. Kanë rrjedhshmëri të mirë, kështu që shiten vetëm në shishe plastike me një sprej në fund. Përparësitë e këtij produkti - heqje e mirë gërvishtjet në trupin e makinës pa lyerje. Sidoqoftë, ato silikoni kanë të njëjtat disavantazhe si ato prej dylli - qëndrueshmëri të ulët. Pas larjes së parë shtypje e lartë e gjithë përbërja lahet me bojë. Madje më së shumti produkte cilësore rrallë përballojnë dy ose tre larje.

Sa për pastruesit-restaurues, plusi kryesor i tyre është mundësia shërim të shpejtë LPK. Për shkak të përmbajtjes së përbërjeve të veçanta kimike, produkte të tilla ju lejojnë të hiqni një shtresë bojë të oksiduar dhe të hiqni njollat ​​prej saj. Gërvishtjet gjithashtu zhduken. Makina bëhet me shkëlqim. Avantazhi kryesor i këtij mjeti është shkathtësia e tij. Këto pastrues janë njësoj të mirë si për përfundimet konvencionale ashtu edhe për ato metalike. Sidoqoftë, ekziston edhe një pengesë - pas përpunimit, trupi ka nevojë për lustrim shtesë (pasi është hequr një shtresë e madhe e gjithçkaje të panevojshme), e cila do të parandalojë turbullimin e veshjes. Është mirë të përdorni grim me dyll ose silikoni. Sa i përket periudhës së vlefshmërisë, rezultati do të kënaqë pronarin e makinës për 6-12 muaj.

Lustrim polimer është një nga më premtuesit, pasi mbron trupin nga të gjithë faktorët negativë - kripa, pluhuri, bitum rrugor dhe rrezet. Pas këtij trajtimi, ngjyra e makinës do të bëhet më e ngopur dhe papastërtia nuk do të ngjitet aq shumë në sipërfaqe. Disavantazhet përfshijnë kompleksitetin e aplikimit (vetëm me ndihmën dhe cmim i larte fondet në krahasim me analogët.

Lëndë gërryese

Kjo është më ilaç efektiv për heqjen e gërvishtjeve nga trupi i makinës, por jo më pak i rrezikshëm. Prandaj, një përpunim i tillë përdoret vetëm në raste të veçanta, nëse është e nevojshme, rikuperimi i shpejtë i bojës. Gjatë përpunimit, grimcat gërryese të llakut heqin një përqindje të caktuar të llakut nga makina. Ajo kryhet me shumë kujdes, pasi ekziston rreziku i dëmtimit të bojës (efekti i letrës zmerile). Plus - efikasitet i lartë. Disavantazhet - kompleksiteti i zbatimit dhe nevoja për të aplikuar një shtresë pasuese të lustrimit, më pak gërryes.

Si ta trajtoni trupin me duart tuaja?

Ky operacion mund të kryhet ose me dorë ose me një mulli elektrik. Në rastin e parë, përbërja lustruese aplikohet në një leckë të butë, pa garzë dhe lëvizjet mekanike fërkuar në një rreth. Në të dytën, makina do të bëjë të gjithë punën - mbetet vetëm ta drejtoni atë në trupin e makinës dhe të zgjidhni shpejtësinë e dëshiruar rrotullimi.

Vlen të përmendet se rekomandohet përdorimi i një makinerie për të hequr gërvishtjet - në këtë mënyrë do të arrini maksimumin rezultat më i mirë... Nëse nuk është i disponueshëm, mund të blini një shtojcë stërvitjeje. Makina është larë paraprakisht (mundësisht nën presion të lartë). Më pas, thajeni trupin tërësisht. Nëse ka miza të zeza ose shenja bitumi në sipërfaqe që larësja me presion nuk i ka hequr, përdorni ndonjë tretës (për shembull, white spirit). Ndani trupin e makinës në disa pjesë me katrorë (gjysma e bagazhit, kapuçit, e kështu me radhë).

Kjo do t'ju lejojë të aplikoni pastën derisa të thahet. Përhapeni atë në të gjithë zonën e rrethit. Shpejtësia e makinës duhet të jetë minimale, në mënyrë që të mos "gërvishtet" e gjithë boja nga pakujdesia. Mos e shtypni fort shtresën e llakut. Nëse ka një lustër, mos harroni të trajtoni trupin me dyll ose silikon në të ardhmen, përndryshe puna do të jetë e paefektshme.

konkluzioni

Pra, ne kuptuam se si të hiqni gërvishtjet në një trup makine pa lyerje. Më në fund, një këshillë e vogël - në prag stina e dimrit sigurohuni që të lustroni trupin. Dhe pa marrë parasysh se në çfarë gjendje është ai - këtë veprim do të mbrojë dobësitë nga efektet e kripërave dhe reagentëve të tjerë që janë në rrugët tona.