Përfundoni kontratën e shitjes së një makine. Kontrata për shitjen e një makine me një përfaqësi makinash: kushtet e përfundimit

Pyetjet dhe komentet tuaja

Mirembrema!
Unë kam një Skoda Octavia 2012. Feneri filloi të mjegullohej, formohej kondensimi, pikonte. Nuk thahet kur drita e ulët është e ndezur. Unë iu drejtova tregtarit, bëmë diagnostifikimin, zbuluam se ky është një fenomen natyror. Nuk u pajtova, sepse dyshemeja e fenerit ishte e mjegulluar. Ata ranë dakord që unë të paguaj për këtë diagnozë, thajnë fenerin dhe mbërrijnë përsëri pas 1000 km. Të nesërmen, feneri u mjegullua. Pas 1000 km u ktheva tek ata. E lashë makinën gjithë ditën, u ktheva në mbrëmje dhe më refuzuan ndërrimin e fenerëve. Ata thanë se disi u kanë dërguar foto kolegëve të tyre dhe kanë marrë një refuzim, kjo nuk është garanci. Ata nuk thonë se kujt ia kanë dërguar. Rrjedha e brendshme e dokumenteve. Nuk më dhanë më letra, se më diagnostikuan sërish. Besoj se ky fenomen nuk është normal dhe i nënshtrohet garancisë. Më tregoni se çfarë të bëj, si ta përkul tregtarin për të zëvendësuar ose rregulluar problemin.

Mirembrema. Makinë Chery Bonusi po prishet vazhdimisht. Më shumë është në shërbim se sa e ngas unë. Kur aplikoj për një shërbim, nuk më japin urdhër pune? A është e ligjshme kjo nga ana e personelit të shërbimit? Çfarë duhet bërë në një situatë të tillë? Shumë faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj.

Mirembrema. Bleva një makinë, nuk mund ta regjistroj, sepse policia rrugore thotë se ishte prerje. Shitësi e fshehu se çatia ishte ndërruar (një pemë kishte rënë), siç doli më vonë. Refuzon të kthejë paratë. A mund ta zgjidh kontratën? AT kontratësÇmimi është i nënvlerësuar, por ka një faturë për të gjithë shumën.

Mirembrema. Unë dua ta kthej makinën në koncesion për faktin se defekti i garancisë nuk është eliminuar në më shumë se 50 ditë. Në kohën e blerjes së makinës ishte 1130 mijë rubla. Për momentin, makina kushton më shumë se 1600 mijë rubla. A është e mundur të rikuperoni nga tregtari pas përfundimit të kontratës koston e një makine të re për momentin. Faleminderit paraprakisht.

Mirdita a mund te zgjidhet kontrata per shitjen e nje makine kur aplikoni per kredi nepermjet nje koncensioneri makinash nuk eshte prone e makinerise.Ka pasur veprime mashtruese nga punonjesit e sallonit prandaj une duan të anulojnë këtë marrëveshje

Përshëndetje. Një makinë krejt e re është djegur prej 3 muajsh në një parking me pagesë gjatë natës. me sa duket ndezja e ndarjes së motorit në të djathtë. Cilat dokumente kërkohen për përfundimin kontratat e shitjes me një shitës makinash? Sa kushton një ekspertizë teknike e pavarur?

pershendetje!makina eshte blere ne 2012 land rover ewok garanci tre vjet dy ec pa problem viti i trete 215 u be tmerr makina eshte vazhdimisht ne riparim qe ne vere dhe problemi i nje itaja nuk shpejton mbi 75 km dhe gumëzhin fort si me kete problem qe heren e katert qe i drejtohem ata ndrrojn ndonje gje te vogel dhe thone qe eshte gati por te nesermen pasi e kam marr makinen nga salloni e kthej me te njejtin problem pyetja eshte a mundem zgjidh kontratën e shitjes dhe a do të më ndihmojë një ekzaminim i pavarur tani? Hera e fundit 3.11.2015 makinë në shërbim të qytetit MOSKË

Përshëndetje! Herën e tretë prishet kutia e shpejtësisë. Kutia u thye për herë të parë pas 2 vitesh e 6 muajsh funksionim (14.11.2013). Herën e dytë kutia u prish një vit e 2 muaj pas riparimit të parë (20.01.2015). Dhe herën e tretë kutia u prish 10 muaj pas riparimit të dytë (11/29/2015). Për momentin makina nuk është më në garanci. Por është e vërtetë që kanë kaluar 10 muaj nga riparimi i fundit dhe në porosinë e fundit të riparimit tregohet se garancia për pjesët e instaluara nga tregtari është 1 vit. Çfarë duhet të bëj në këtë situatë. A mund ta kthej këtë makinë tek tregtari tani? Dështimi i kutisë së marsheve tre herë konsiderohet një pengesë e rëndësishme e makinës, nëse herën e parë janë ndryshuar diferenciali dhe kushinetat, herën e dytë tashmë kushinetat e tjera dhe herën e tretë nuk e di se çfarë do të ndryshojnë, sepse. Unë do të shkoj te tregtari nesër.

Miremengjes! Unë kam një Hyundai Santa Fe të vitit 2012. E bleva ne sallon ne dhjetor 2012. Kam kaluar nga nje vit pa problem. Në vitin 2014, motori trokiti. Ndruan, montuan montimin e motorit pa koke.(Koka mbeti nga ajo e vjetra). Riparimi zgjati rreth 2.5 muaj. Ende nuk dinte asgjë për mundësinë e ndërprerjes së kontratës. 2015 nga pranvera:
1. Reduktues i tymosur boshti i pasëm. Në evakuator për në sallon. Ata thanë se gryka u mbërthye në kutinë e marsheve. Ndryshova vulat e mbushura me vaj, shkova. Në rrugën e Klintit veshje të pasme. Në evakuator për në sallon. Ata ndryshojnë në një të ri. Shkoj nëpër qytet normalisht (rreth 3-5 ditë), shkoj përsëri në pistë, kuti ingranazhi. Unë pothuajse rrokullisem me pasagjerët. Evakuator në sallon. Doli që tufa e transmetimit të çift rrotullues në kutinë e pasme të marsheve u largua. Ndryshoni tufën. Kambio nuk eshte nderruar. Ndryshoni vulat dhe vajin. Pas 10,000 km, kutia e marsheve prishet në qytet, u nis nga një semafor. Kamion tërheqës për në sallon. Tani kam bërë kërkesë për zgjidhjen e kontratës. Shkurt… mora një përgjigje se ishte e pamundur të plotësoja kërkesat e mia sepse nuk ishte bërë kontrolli i cilësisë së makinës. Dita e kontrollit të cilësisë duhet të koordinohet me personin e treguar nga salloni. Unë thërras një person, ky person nuk e ka idenë se çfarë është në rrezik. Thotë se avokatët do të më thërrasin. E përmenda tashmë 2 herë. Dhe heshtje për 4 ditë. Çfarë këshilloni? Në vitin 2015, e gjithë kjo procedurë, së bashku me ndarjen e fundit, ndoshta zgjati më shumë se 30 ditë. I shkrova një deklaratë sallonit për të siguruar kopje të të gjitha dokumenteve për të gjithë riparimin e garancisë. Ata informuan për kohën dhe vendin e kontrollit të cilësisë së veturës. Ndarja e fundit e topit ishte 17.11.15. U paraqit një kërkesë më 19.11.15. Mora një përgjigje më 27.11.15. Ose 30.11 ose 01.12 kanë thirrur nga salloni dhe sikur nuk ka ndodhur gjë, më kanë thënë hajde në sallon, merr makinën, prapë e kanë riparuar. Kjo është për të gjitha. Si të jesh? Faleminderit.

Përshëndetje! Makina eshte 3 muajshe, dridhja e motorit eshte zbuluar pothuajse menjehere. U ktheva te OD, zbulova elasticitet të pamjaftueshëm të montimeve të motorit. Pas pretendimit tim, ata e kontrolluan dhe tani doli që kjo është brenda kufijve të pranueshëm. Riparimi u refuzua. Si të zgjidhet kjo situatë? A mund të kërkoj një mendim nga ekspertët përpara se të shkoj në gjykatë? Apo duhet OD të kryejë një ekzaminim? Ju falenderoj paraprakisht!

Përshëndetje! Samara, bleva një makinë CITROEN C4 të vitit 2008, pasi dukesha vizualisht normale, e vërteta ishte se vaji po helmohej nën kapuç, pronari i bindur se vetëm ndryshimi i copë litari kushton 500 rubla. Epo, ne ecëm përgjatë rrugës për në polici rrugore dhe hyri ne sherbim per te pare edhe ashensorin, mesa duket nuk thane asgje per te nderruar 2 gasket por shuma ishte 4000t.r.epo ne rregull mendoj se eshte e pakuptimte.. le te shkojme për të hartuar, ishte e shtunë, bëmë një kontratë shitje me shokun e tij, por shuma u tregua më pak. Unë kërkova të shkruaj një faturë për të gjithë shumën, pronari pranoi. Puna dhe vendosëm që unë vetë të regjistrohesha në Të hënën pas sigurimit.I pagova paratë plotësisht, pasi mora faturën e zakonshme në duar që filani mori nga unë një shumë për makinën e tij të shitur, nuk ka asnjë pretendim ndaj njëri-tjetrit. Të hënën mora ka mbaruar sigurimin dhe ka marre nje makine dhe ne polici rrugore per regjistrim pasi ne sherbimin e tij ku makina i eshte servisuar nje mjeshtri qe e njeh me tha qe nuk ka kuptim te nderroj guarnicionet se i kane nderruar tashme dy here dhe prape vaji duhet nderruar!!!DHE MESATARI TE THEN SE GJITHKA DO TE KUSHTOJE NGA 45.000 DERI 60.000 mije rubla, DHE KY ËSHTË RIPARIM NUK ESHTE ORIGJINAL POR PAJISJE KËMBIMI TË PËRDORUR. KY PRONAR I VJETËR I DITI GJITHÇKA DHE ME FSHIHI RIPARIMET E SHENJTA!!ÇFARË TË BËJMË? PER MUA ESHTE SHUME SHQENT DHE SHQENT!ME MERR NJE MAKINE PER TE SHKUR NE PUNE DHE JO TA RIPAROJ!FALEMINDERIT QE HER!

hartoi një kontratë shitje me mikun e tij, por shuma u tregua më pak. Unë kërkova të shkruaj një faturë për të gjithë shumën, pronari u pajtua dhe shkroi për të gjithë shumën ... filani mori para për makinën e tij të shitur, filani nga une, edhe pse pa te dhena pasaporte se ka thene qe jane ne kontrate...

Përshëndetje! \ Nxitoni këtu për një pyetje të tillë. Ka pasur një lyerje garancie pothuajse të gjithë makinës përveç çatisë në tetor 2015. Tashmë në fillim të janarit gjeta ndryshk në pjesën e brendshme të pjesëve që ishin lyer me garanci. A mund ta zgjidh kontratën dhe ta kthej makinën në sallon. Nëse po, për çfarë mund të aplikoj?

Ju faleminderit per pergjigjen, edhe faturat jane rrokullisur per nje arsye, nuk shkruhen vetem keshtu !!!Por me ne fund u takuam me ish pronarin dhe vendosem qe ai ta shiste makinen sepse kishte shpenzuar para per te blere nje tjeter makinë dhe ai nuk kishte çfarë të më jepte.

Përshëndetje. Një pyetje. Blerë një makinë nga një tregtar i autorizuar në qytetin e Ufa. Dhe ai e kapërceu atë në Orenburg (Unë jetoj këtu). Pas 2000 km u shfaq zhurmë e jashtme. Unë iu drejtova zyrtarëve. Ata e njohën martesën - ata zëvendësuan kushinetën e kompresorit të ajrit të kondicionuar. Pas gjysmë viti u shfaq përsëri zhurmë e jashtme, përsëri kushineta e kompresorit të ajrit të kondicionuar. Nuk ka kaluar ende një vit i posedimit të makinës dhe kushineta e kompresorit të ajrit të kondicionuar po bën sërish zhurmë. A mund ta ndërpres kontratën e shitjes? dhe me kë duhet ta bëj? Në qytetin ku e keni blerë ose mundeni përfaqësues zyrtarë ne qytetin ku jetoj?
Faleminderit per vemendjen.

Ruslan, Moskë
Pershendetje, ndihme me keshilla, me 1 Prill 2016, pasi kam marre nje kredi ne banke per te blere nje makine, kam filluar ta kerkoj ne faqe te ndryshme, ne Avito kam gjetur nje reklame gjoja private per shitjen e nje Volkswagen Polo per nje çmim relativisht i ulët prej 380,000 rubla. shitësi (vajza) emërtoi adresën ku mund të kontrolloni makinën, kur mbërrita në vend, pashë që ishte një shitës makinash (rruga 1 e menagerisë Izmailovsky, 8), ajo e shpjegoi këtë duke e vënë në shitje dhe me mua ekstra. paratë nuk do të tërhiqen. Aty më takoi menaxheri i përfaqësisë, pas inspektimit, testit dhe pak pazareve, pranova ta blej këtë makinë, për 370, pas pyetjes nëse tarifat shtesë për çdo gjë, ai premtoi se nuk do të paguaja asnjë qindarkë më shumë, të gjitha komisionet e tyre janë marrë nga shitësi, pastaj më kërkuan të nënshkruaja një marrëveshje për qëllimin për të blerë dhe shitur një makinë (do të them menjëherë se unë kam blere makine per here te pare dhe jam larg ekspertit ne ceshtjen juridike) , po, u tregua se ka komisione nga nje perfaqesi makinash nga 7 deri ne 30 per qind, por jo me pak se 100-plus mije, por ishte shkruar kaq e mbuluar dhe e pakuptueshme për një laik të thjeshtë, më është përgjigjur kjo pyetje (vajza që e para e identifikoi veten avokate dhe u përpoq që të mos shkoja askund me kontratën, gjoja të më ndihmonte me pyetjet që u ngrit, por më vonë doli që kjo ishte vetëm një arkëtare dhe ajo nuk mund të më këshillonte asgjë), se duheshin vetëm 370 mijë, dhe ky komision u pagua nga shitësi. Pasi pagova shumën e kërkuar te arkëtari, më çuan në dhomën e pushimit dhe më kërkuan të prisja derisa makina po përgatitej për mua. gjysmë ore më vonë më kërkuan të shkoja në një zyrë tjetër ku më kërkuan të nënshkruaja kontratën e shitjes (nuk e dija që kontrata e qëllimit për të blerë dhe shitur dhe kontrata e shitjes nuk janë e njëjta gjë, kontaktova një blerje madhore për herë të parë), kishte një çmim prej 510,000 mijë, që është dukshëm më i lartë se çmimi i rënë dakord dhe vlera e tregut makinë, në këto pyetje më thanë se e kam lexuar me pavëmendje kontratën dhe aty thuhet gjithçka, se është e mundur dhe kështu, por po e përsëris jam larg çështjeve juridike dhe në momentin e nënshkrimit mendova se gjithçka ishte në rregull. pasi kishte një çmim për një makinë prej 370, dhe nuk kishte asnjë shumë specifike për komisionin. Me kërkesën për kthimin e parave, ata më janë përgjigjur se do t'i kthejnë, por do të merrnin një komision prej më shumë se 100 mijë për refuzimin e kontratës, thirrën policinë, por ajo nuk bëri asgjë, e vetmja gjë që trima. ujqërit më thanë se ishte, oh, falni oficerët e zbatimit të ligjit “mirë, nëse doni, shkoni në degë, shkruajmë një deklaratë, por kjo nuk ka gjasa të ndihmojë. Pastaj menaxheri i lartë hyri në lojë dhe tha se ai kishte folur me drejtorin dhe ai ofroi të merrte më shumë makinë e lirë, e cila tashmë është në posedim të tyre, dhe jo të dikujt tjetër. Si rezultat i stresit për disa orë, duke pasur frikë nga humbja e parave dhe duke qenë nën presion të vazhdueshëm nga avokati dhe menaxherët e tyre (ata thanë se kishin 6 shitës makinash në Moskë, shumë avokatë të lezetshëm dhe askush nuk fitoi çështje gjyqësore me ta) , bleva nje makine pergjithesisht te mire prej tyre Kio Rio 2009 dhe ne konfiguracion te mire, por per nje cmim shume te fryre 390 mije. Tani shtrohet pyetja, a mund ta ndërpres disi kontratën e shitjes, pasi në momentin e blerjes praktikisht nuk kisha zgjidhje, ose të shkoja në gjykatë dhe nuk është fakt që do të fitoni ju, por në atë kohë makina (Volkswagen) do të qëndrojë këtu dhe për çdo ditë parkimi 1000 rubla, ose do të marrë këtë makinë me çmim të paarsyeshëm. Ju lutemi këshilloni, do të jem i lumtur t'u përgjigjem pyetjeve shtesë. Sinqerisht, blerësi i mashtruar.


4 Prill 2016 ora 13:53

si çdo gjë, vetëm bateria është e vdekur, por më duket se kjo nuk është thelbësore?

Përshëndetje. A është e mjaftueshme kilometrazhi i përdredhur i konfirmuar në një servis të autorizuar për të kthyer makinën? I perdredhur nga 160 ne 60 mije.Ka disavantazhe te tjera.

Faleminderit!
Po ashtu desha të pyes nëse rregullohet periudha e rimbursimit pas përfundimit të kontratës? Dhe sa është probabiliteti i vonesës në rastin kur shitësi është një person juridik dhe pronari është një tjetër?

Mirembrema!
Blerë më 10 Prill 2016 në një përfaqësi makinash makinë e re LADA XRAY. Më 11 prill zbulova se sistemi ERA-GLANAS nuk funksiononte dhe sistemi i kthimit në makinë nuk funksiononte. Më 11 Prill, erdha te tregtari, ata shikuan dhe thanë që me shumë mundësi ishte e nevojshme të ndryshoni sistemin ERA-GLANAS, në lidhje me sistemin e tërheqjes jofunksionale, ata thanë se do të ishte e nevojshme të bëni një aplikim në fabrikë. për riparime me garanci. Më 14 Prill, ata më ftuan te tregtari për eksperimente - ata do të heqin sistemin ERA-GLANAS nga makina e provës dhe do ta riorganizojnë atë në timen, nëse gjithçka funksionon, ata do të porosisin një të re. Më njoftoni nëse mund ta ndërpres kontratën e shitjes. A mund të kërkoj një makinë zëvendësuese për një të ngjashme.

auto skoda e shkëlqyer 2013..blere me 30.12.2013. kuti DSG-7. gjatë periudha e garancisë për shkak të zhurmës në kuti, ka pasur një apel në zyrë dhe ndërrimin e kushinetës në kuti. Më datë 04.07.16, kutia u bllokua plotësisht, makina u imobilizua, e dorëzoi makinën në shërbim në një kamion tërheqës (garancia për makinën tashmë ka përfunduar, por garancia për kutinë është 150,000 km. vraponi). Shërbimi thotë se janë duke e zgjidhur çështjen e zëvendësimi i garancisë kuti.
A mund ta kthej makinën për shkak të një defekti të rëndësishëm (dështim kutie)?

Përshëndetje. 15.04.16 Bleva një makinë Hyundai Accent të përdorur. Kur hapja panelet anësore të dyerve, konstatova se dyert ishin të një ngjyre tjetër dhe shumë fakte të tjera që tregojnë se makina ishte rrahur. Starter i humbur. Gjatë blerjes, pronari nuk i tregoi këto defekte. A është e mundur të kthehen paratë?

Përshëndetje. Një muaj pas blerjes së një makine nga një individ, pasi e kishte vënë në shërbim zyrtar, u zbulua se makina ishte në një aksident të rëndë (pa regjistrim në policinë rrugore). A mund ta zgjidh kontratën?

Përshëndetje. Drita e mosfunksionimit të airbag-it u ndez. Kontaktoi tregtarin. Eliminohet, por porosia-veshja nuk u dha. Pas 1-2 ditësh, drita e mosfunksionimit të airbag-it u ndez përsëri. Dileri e nderroi problemin (e nderroi jastetin. Ai insistoi te behej porosi. Pas 4 ditesh u ndez perseri drita e mosfunksionimit te airbag-it. A mund te konsiderohet defekti i rendesishem dhe te nderrohet makina me nje te re? Faleminderit.

Më 26 nëntor 2013, Shoqëria me Përgjegjësi të Kufizuar SUMMIT MOTORS (Khabarovsk) dhe Natalya Nikolaevna Vinokurova lidhën një kontratë shitje 2013905/D për makinën TOYOTA RAV 4, modeli ASA44L-ANTGK, VIN: JTMD000,40,200,40,40,20,40,4444 Ngjyra e trupit Plis (57): gri metalike, ngjyra e brendshme: e zezë, viti i prodhimit 2013, me vlerë 1 556 000 (një milion e pesëqind e pesëdhjetë e gjashtë mijë rubla) mijë rubla 00 kopekë. Pagesa është bërë me transfertë bankare duke transferuar fonde nga Sberbank i Rusisë PJSC në llogarinë e SUMMIT MOTORS (Khabarovsk) LLC, e cila konfirmohet nga dokumentet financiare.
Periudha e garancisë për produktin është 3 (tre) vjet ose 100,000 (njëqind mijë) kilometra.
Në përputhje me Art. 4 i Ligjit Federal të Ligjit të Federatës Ruse të 07.02.1992 N 2300-1 (i ndryshuar më 03.07.2016) "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit", shitësi është i detyruar t'i transferojë mallrat konsumatorit, cilësinë prej të cilave korrespondon me kontratën, dhe në mungesë të kushteve për cilësinë e mallrave në kontratë, shitësi është i detyruar të transferojë mallrat, i cili është në përputhje me kërkesat e zakonshme dhe është i përshtatshëm për qëllimet për të cilat një produkt i këtij zakonisht përdoret lloji.
Gjatë funksionimit të mallrave gjatë periudhës së garancisë, në mallra u gjetën defektet e mëposhtme:
Në bazë të nenit 10 të Ligjit të Federatës Ruse të datës 07.02.1992 N 2300-1 (i ndryshuar më 03.07.2016) "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit", duke ofruar informacione për mallrat (punët, shërbimet), prodhuesin (ekzekutuesin, shitësi) është i detyruar t'i sigurojë konsumatorit informacionin e nevojshëm dhe të besueshëm për mallrat (punimet, shërbimet), duke siguruar mundësinë e zgjedhjes së tyre të saktë. Nga lloje të caktuara mallrat (punët, shërbimet) lista dhe mënyrat e sjelljes së informacionit te konsumatori përcaktohen nga Qeveria Federata Ruse.
Në përputhje me nenin 12 të këtij ligji, i cili parashikon përgjegjësinë e prodhuesit (ekzekutuesit, shitësit) për informacione të pahijshme në lidhje me produktin (punën, shërbimin), nëse konsumatorit nuk i jepet mundësia të marrë menjëherë informacione për produktin ( punë, shërbim) me lidhjen e kontratës, ai ka të drejtë të kërkojë nga shitësi (ekzekutuesi) kompensim për humbjet e shkaktuara nga evazioni i paarsyeshëm nga lidhja e kontratës, dhe nëse kontrata është lidhur, brenda një afati të arsyeshëm, të refuzojë përmbushjen. atë dhe të kërkojë kthimin e shumës së paguar për mallin dhe kompensimin e humbjeve të tjera.
Në rast refuzimi për të përmbushur kontratën, konsumatori është i detyruar t'i kthejë mallrat (rezultatin e punës, shërbimet, nëse është e mundur nga natyra e tyre) shitësit (ekzekutuesit).
Më 29 gusht 2014, në orën 14:30, në rrugën Sovkhoznaya në qytetin Khabarovsk, pranë shtëpisë nr. 61, ka ndodhur një aksident ku janë përfshirë dy makina. Si rezultat, shoferi Golovtsov S.D., duke drejtuar një makinë Gaz-3307 me një kapacitet mbajtës prej më shumë se 3.5 ton (në gjendje te plote 8 ton) nuk ka mbajtur distancën me mjetin në lëvizje "TOYOTA RAV 4", VIN: JTMDFREV40D044844, numër motori 2 AR 753490, numri i shtetit H 421 VK 27 i rajonit, nën kontrollin e drejtueses Vinokurova N.N., ka bërë një dhunë. përplasja me të, por jastëkët e ajrit, të cilët, sipas udhëzimeve, duhet të punojnë në një përplasje me makina me një kapacitet më të ulët mbajtës deri në 1.5 ton, nuk funksionuan.
Me rastin e lidhjes së kontratës së datës 18.10.2013, nuk më është dhënë informacion se në rast përplasjeje me një makinë Gaz-3307 me një kapacitet mbajtës më shumë se 3.5 ton, airbagët nuk do të funksiononin në pjesën e pasme të Makinë TOYOTA RAV 4.

Përshëndetje. Makinën e kemi shitur rreth një vit më parë, blerësi nuk e ka riregjistruar, ndoshta nuk do të mund ta lëshojë sepse kontrata e shitjes është e vonuar. vijnë dënimet. A mund ta kthej disi makinën ose çfarë të bëj në këtë situatë.

Bleva një makinë, dhe i mungon izolimi i nxehtësisë dhe zhurmës
Shkruani një letër për të kthyer makinën, mezi pres një përgjigje
Përfaqësitë e makinave i referohen faktit që avokatët kanë përpiluar një përgjigje, e kanë dërguar me postë
cfare te bej???

Përshëndetje! Ata kanë shitur një makinë VAZ2111, 2003, më 1 shkurt 2017, me kontratë shitje, blerësi nuk kishte ankesa kur blinte, ai e mori makinën qindra kilometra larg. Nga vendi i blerjes, d.m.th. më shumë se 4 orë me makinë nga vendi i transaksionit. Blerësi ka telefonuar në datën 03.02.2017 dhe ka thënë se makina po nxehet, po ashtu në datën 5 shkurt thotë se kur mbushet me erë benzine. Duke shkuar mbi këto arsye për t'ia kthyer makinën shitësit. Nuk do ta marrim makinën mbrapsht, le të padisë. Çfarë do të këshillonit në këtë rast?

pershendetje.ne bleme nje makine.kur regjistroheshim rezultoi njeqind ne TCP nuk ka asnje shenje ne disponim.grumbullimi.sepse makina eshte sjelle nje here nga vendet e CIS.derguar ne dogane.nga aty ne zyren e taksave. dhe u dërgua edhe atje ishte para shitjes së makinës. Ata thanë se sipas Dekretit nr. 1291 të vitit 2013. Dhe kjo tarifë, sipas vitit të prodhimit dhe fuqisë, është një shumë e madhe që tejkalon koston e makinës. problemet tona

po per nje individ.nuk eshte fakt qe do i jape leket menjehere.dmth mendon se nuk mund ta bashkosh ne asnje menyre kete vendim?dhe si mund te mos bien ne te ardhmen shoferet pas ketij grepi? lloj ligjesh jane keto? ne fund te fundit kane kontrolluar ne faqen e policise rrugore .pse ne vendin tone cdo gje eshte kaq e neglizhuar.a nuk eshte transparente?

Mirembrema!

Ka një problem që nuk më lejon të ekzistoj në paqe.

Në një periudhë të vështirë jete, kam shitur automjetin me kontratë shitjeje. Ka informacion të ruajtur nga faqja në internet për shitjen e makinave me sasinë dhe përshkrimin e specifikuar të makinës.

Blerësi plotësoi një kontratë, unë kërkova të plotësoja të dytën ndërsa isha në radhë për të ndryshuar TCP dhe STS.

Në kontratën e parë, shuma e shitjes ishte 20,000 rubla. Shkuam në bankën e kursimeve për të kontrolluar paratë. Duke qenë se në atë moment nuk kishte ku të merrja kopjen e kontratës, e bëra një foto të kontratës në telefon.

Në momentin e nënshkrimit të kopjes së parë, blerësi më jep për nënshkrim kopjen e dytë, të cilën unë e firmos (ai argumenton se vetëm në rast se ka ndonjë gabim diku)

Kopja e dytë që firmosa ishte bosh. Asnjë rresht fare, por nënshkrimi im është aty!

Pyetja është, a mundet blerësi të fusë një shumë më të madhe në kontratë? Dhe pastaj të aplikoni me zgjidhjen e kontratës dhe kthimin e parave në një shumë më të madhe?

Çfarë prova mund të jetë tjetër përveç transferimit të strofkës. fonde përmes Sberbank në llogarinë time? (ndoshta mund t'i shihni kamerat, pasi blerësi erdhi me mua dhe nxori para nga çanta)

Më lejoni t'ju kujtoj se kopja e parë e kontratës me shumën e shitjes prej 20,000 rubla. E kam vetëm si foto në telefon, a mund të shërbejë edhe kjo foto si provë?
A mund të përdoret një poligraf në këtë rast?

Mirembrema.
Bleva një makinë të përdorur nga një tregtar.
Kostoja reale ishte parashikuar në kontratë (kontrata zyrtare me vula). Policia rrugore nuk regjistrohet, modeli dhe numri i motorit (në motor) nuk do të bëhen, thonë korrozioni. A mund ta zgjidh kontratën me shitësin?

Unë kam shitur një makinë Zhiguli në qytetin e Korolev nën DKP, nuk më kujtohet shuma në DKP, rreth 15,000, por u morëm vesh me blerësin që po ndërronim makinën për një skuter, ai dha TCP dhe tha se nuk ishte skuter i vjedhur me siguri, jo larg meje pikonte ne garazh, lokal.Ne polici rrugore kur tentonin te me nxirrnin skuter me kete skuter me derguan per pronarin me blerje bosh dhe marrëveshjen e shitjes, dhe pronari jeton në lagjen Serpukhov -Mund ta kthej makinën pas mosplotësimit të kushteve (nuk i kam transferuar paratë), megjithëse nuk më kujtohet se si quhen kushte në dkp? Duke patur parasysh qe nuk e kam kontraten time te dyte te shitjes nuk mund ta gjej dhe nese e gjej atehere te dhenat e saj jane ne vende te gabuara jane te shkruara ne kolonat e tjera ose mund te gjeni pronarin dhe vetem te tij te dhenat dhe nenshkrimi ne dkp mjaftojne.Mos mos te shkoje me mua ne polici rrugore?pervec TCP nuk ka asgje as sigurim as certifikate.

Mirembrema! Doja të sqaroja një pikë. Situata ime është kjo, në gusht të vitit të kaluar bleva një makinë dhe javën e parë pata një problem me tufën (nuk u shtrëngua plotësisht dhe pas 3-4 shtrydhjesh nuk më lejoi të ndërroj marshin). Kam kontaktuar me tregtarin nën garanci, ata bënë diçka, por nuk e rregulluan problemin. Me pas aplikova 2 here dhe me thane qe duhet nderruar kablloja e tufes dhe me thane te pres 2 jave pjesen kembimi, lexova qe ne rast te kthimit te makines eshte me mire te bej padi brenda 15 diteve une vendosi të mos priste për pjesën rezervë dhe dërgoi një kërkesë tek tregtari për të cilën mora refuzuar dhe e çova çështjen në gjykatë. U bënë 2 mbledhje dhe gjykata caktoi një shqyrtim gjashtë muaj më vonë. Dhe pikërisht sot, u zhvillua një ekzaminim, megjithatë, në sezonin e ftohtë, çuditërisht, tufa filloi të funksionojë në mënyrë të përsosur, dhe ekzaminimi nuk zbuloi asgjë. Mund të hyj këtë rast kërkoj nga gjykata që të bëjë një ekzaminim tjetër në sezonin e nxehtë (duke iu referuar faktit që kur u zbulua defekti im temperatura ishte të paktën 20-25 gradë) dhe çfarë duhet të bëj tani për këtë. Pas ekzaminimit ende nuk është zhvilluar seanca gjyqësore, mendoj se do të caktohet së shpejti.

Mirëdita, ju lutem më tregoni nëse mund ta ndërpres DCT-në e makinës. Blerë një makinë me një çmim të fryrë 2 herë aktivitete mashtruese në një përfaqësi makinash. 4 ditë më vonë, u dërgua një kërkesë për ndërprerjen e DCT dhe kthimin e makinës. Pa pergjigje. Policia ka hapur një çështje penale. Shitësi mbuloi defektet.

Përshëndetje, kam shitur makinën time. Pronari i ri shkoi të regjistrohej dhe punonjësi i policisë rrugore, kur kontrolloi makinën, konstatoi se ai ishte i prerë. Unë nuk e kam regjistruar makinën për vete, jam i shokuar nga ky lajm. Blerësi kërkon një rimbursim, dhe unë kam blerë tashmë një makinë të re. Unë nuk kam pirë dhe nuk kam gatuar asgjë! Unë nuk do të mbaj përgjegjësi për këtë, çështja do të shkojë patjetër në gjykatë, çfarë do të më këshillonit të bëja?
Dhe nga rruga, shuma prej 10,000 rubla tregohet në marrëveshjen e blerjes / shitjes, por në gjykatë ajo do të jetë në gjendje të marrë vetëm këtë shumë? Edhe pse e mora shumën e plotë, dhe ishte me burrin e saj (marrë dhe numërova).

Më 7 mars bleva një makinë të përdorur Lada Priora 2011 e tutje. në tregtarin zyrtar të Hyundai në Saratov "AGAT" në departamentin e tregtisë. gjatë operacionit, pati komente për funksionimin e transmetimit manual, dhe tregtari bëri diagnostikimin e makinës me shpenzimet e tij. nuk kanë bërë asnjë rekomandim në lidhje me to, dhe nuk më kanë dhënë asnjë dokument, por ia kanë dorëzuar departamentit të gjurmëve për koordinim të mëtejshëm me menaxhmentin. Dhe më 22 Mars, transmetimi manual u prish. A mund ta ndërpres kontratën në këtë situatë?

Mirembrema!
Ne blemë një makinë të përdorur të prodhuar në 2013 në një shitës makinash në Moskë më 24/03/2017.
Më 04/06/17, me kërkesë të bashkëshortit, rafti i drejtimit u kontrollua për diagnostikim, sipas rezultateve të diagnostikimit, kërkohej një zëvendësim i shtrenjtë. Ne iu drejtuam një përfaqësie makinash me një kërkesë për zëvendësim në kurriz të shitësit. 13.04.2017 morëm një përgjigje pozitive. 17.04.2017 kanë mbërritur në qendrën e tyre teknike për ndërrim, pjesët e këmbimit nuk ishin në dispozicion, kanë bërë porosi.
19.04.2017. makina filloi të dridhej me shpejtësinë e parë, nuk u bë asnjë diagnozë, por kjo është padyshim një kuti marshi që kërkon edhe riparime të shtrenjta. 19.04.2017 përsëri ka paraqitur kërkesë
të zgjidhë kontratën e shitjes dhe të kthejë paratë në tërësi.
Çfarë duhet të bëjmë nëse marrim një përgjigje negative?

Shita makinën, tre ditë më vonë blerësi telefonoi dhe tha që makina nuk do të ndizet, por kjo nuk më ka ndodhur kurrë, blerësi jeton në një qytet tjetër 300 km larg, a mund të futej në një vrimë gjatë rrugës, e cila çoi në një mosfunksionim dhe a mund t'i kthejë paratë, ndoshta ka bërë diçka gjatë rrugës për tek unë, si di të jem?

A është e mundur të zgjidhet kontrata për shitjen e një makine (në garanci) nëse ka gjurmë ndryshku në kapuç, kapakun e bagazhit? Tregtari ofron lyerjen e pjesëve

Pershendetje ne 2014 Blerë nga Nissan Juke. Dy javë më parë, zhurma të jashtme u shfaqën në ASC
Ata thanë se është e nevojshme të ndërrohet transmetimi automatik, riparimet do të bëhen brenda 3-4 javësh. Siç doli, ky është një problem shumë i zakonshëm në këto makina. A është e mundur të ndërpritet marrëveshja e shitblerjes?

Përshëndetje, kam shitur makinën time dy vjet e gjysmë më parë. Para gjysmë viti, kur mora taksat për vitin e kaluar, e mora vesh këtë pronar i ri Unë nuk e regjistrova makinën. Meqenëse nuk munda të gjeja kontratën time të shitjes në policinë rrugore, më këshilluan të bëja një kërkesë atje ku e hodha makinën. Një ditë tjetër pronari i kësaj makine u shfaq dhe tha se donte që makina të rimodelohej ose do të padiste. A mund ta fitojë vërtet këtë çështje dhe a duhet të shkoj në takimin e tij? pronari i ri thote qe makina nuk punon fare, do te doja te mos kisha probleme me te

Përshëndetje! Më 8 maj shita makinën time. Më ka mbetur 1 kopje e kontratës së shitjes, e plotësuar plotësisht, me datën, shumën dhe nënshkrimet tona. Dhe blerësi tha se do të plotësonte 2 formularë të tjerë të kontratës në shtëpi. Kam vënë nënshkrimin tim. Ai ishte me nxitim. Dhe tani po mendoj nëse ai nuk mund të vë bast një shumë tjetër, le të themi se është shumë më e lartë dhe me një numër tjetër. edhe nëse po, kontrata e kujt do të konsiderohet reale? Edhe i imi ka firmën e tij.

Të dashur, fituam pa avokatë dhe gjykata. Lufta kryesore, në të cilën duhet të sigurohen të gjitha truket e shitësve të makinave. Do të përshkruaj shkurtimisht situatën tonë Vazhdim: Pasi shkruam pretendimin e dytë, pas një jave na u ofrua të bënim një diagnozë të plotë. Ne ramë dakord, diagnoza u krye me ne. I moshuari shkoi te secili specialist dhe i tha diçka, aty ishte një grumbull letrash që plotësoheshin nga specialistët, të cilat nuk i pamë në fund të diagnostifikimit. Pas një diagnoze të plotë, u diagnostikuam vetëm me një problem me raftin e drejtimit, të cilin e dinim dhe që ramë dakord ta ndryshonim. Ata hartuan një akt diagnostikimi dhe dhanë për të nënshkruar.
Unë firmosa që kisha lexuar dhe nuk isha dakord, një javë më vonë më thirrën për të shkëputur kontratën.
Nëse thjesht do të kisha nënshkruar, ndoshta ata do të kishin shkuar në gjykatë dhe askush nuk dëshiron të mashtrojë me këtë.
Pra fat me makinën tuaj...

Mirembrema! Blerë në tetor 2014 makinë nissan Almera. Kutia godet, kur frenon, ka një shtytje, kur përshpejton nga 1 në 2, nuk godet gjithmonë, nga 2 në 3 dhe nga 3 në 4 pothuajse vazhdimisht - nëse nuk kalon, duhet të kaloni me forcë. . Gjate periudhes se funksionimit nga 10.02.2014 mu desh te shtoja 2 litra ftohes, kontrolluan per mirembajtje, nuk u konstatuan rrjedhje.Cfare mund te ishte problemi. Tregtari thotë, dhe sipas rezultateve të diagnostikimit, se sensori i pedalit të frenave duhet të zëvendësohet, megjithatë, ata e zëvendësuan atë, por asgjë nuk ka ndryshuar. Tregtari nuk sheh asnjë problem bazuar në rezultatet e diagnostikimit.Çfarë duhet të bëj në këtë rast?

Ne kemi blerë një makinë të përdorur nga një individ, me rastin e regjistrimit e kemi dërguar për një ekzaminim, nga i cili u zbulua se shiriti i numrave ishte i pjekur në makinë.

Përshëndetje. Problemi që kam është se autori bleu një dkp nga një individ. Auto gazela 2006 e shikonte me shoket, na hipi te gjitheve te rregulluar, une vete nuk vozisja. Shitësi na siguroi se makina ishte në rregull, u ul dhe u largua. Pas firmosjes së DCT-së, unë ende kam hipur në timon dhe pasi kam bërë 30-40 km makina ka ndaluar lëvizjen, d.m.th. nuk fiton vrull dhe gjithçka nuk shkon më shumë se 20 km / orë. Duke e thirrur dhe duke folur për këtë problem, ai më tha se makina nuk është e re dhe duhet bërë, ndërroni qirinjtë, shpëlani hundët, ndërroni trurin, ndërroni pompën e karburantit. Ajo që e çova te autori dhe vendosa ta ktheja po atë ditë. Ai doli dhe filloi të thoshte se nuk do t'i kthente paratë. Cfare duhet te bej. Kontrata është hartuar me dorë, shuma është shënuar e plotë.

Unë kam një Ford Explorer të vitit 2012 jashtë garancisë. Për herë të dytë radhazi, rafti i drejtimit dështoi, herën e parë bleva një të re, herën e dytë nuk dua të blej më, por dua ta kthej makinën në fabrikë, a është e mundur kjo?

Përshëndetje! Bleva një makinë të përdorur në një rajon fqinj nga një individ. Kur u pa në MREO, doli që numri aktual i motorit nuk përputhet me TCP, regjistrimi u refuzua natyrshëm. Kam kontaktuar me sherbimin qe ka bere servisin e makines, me thone qe e kane nderruar ne garanci, por nuk i gjejne dokumetat e motorrit, do te kerkojne diku atje. A do të jem në gjendje të ndërpres DCT-në, ose të ulim çmimin e makinës, pasi makina nuk u shit me çmim të ulët

Përshëndetje. Blerë një makinë nga tregohet kostoja e plotë e personit nën dkp, pas 4 ditësh zbulova korrozioni shumë të fortë jashtë derës, a mund të jetë kjo arsyeja për një rimbursim dhe a është vërtet e mundur ta bëni këtë fare?

Mirembrema! 31.01.2015 bleu një makinë të re nga një tregtar. Deri më sot, makina është lyer 5 herë (kishte ndryshk dhe boja ishte konsumuar në pjesën e brendshme të dyerve në kryqëzimin e dyerve me çamçakëzin vulosës), tani ata ende gjetën ndryshk. Më thuaj, të lutem, mungesa e bojës mund të jetë arsyeja e kthimit të makinës te tregtari? Ata bënë një kërkesë, por nuk morën përgjigje zyrtare nga tregtari, na thanë se të gjitha mangësitë janë eliminuar me garanci dhe nuk mund të ketë pretendime.

Përshëndetje. makinen e kam shitur ne 2016 pronari i ri nuk ka regjistruar si te anuloj kontraten dhe ta kthej makinen sepse u zverdha qe e shita

Mirëdita!Më thuaj të lutem.Bleva një makinë me kontratë shitblerje nga shitësi,para se të blija pyeti nëse gjithçka ishte e ligjshme,a do të kishte ndonjë problem me riregjistrimin,më siguroi se gjithçka ishte në rregull, do pa pasur probleme, kur mbërrita në policinë rrugore për riregjistrim, doli që motori nuk është i duhuri dhe regjistrimi nuk është i mundur derisa të mbledhësh të gjitha dokumentet për motorin për sigurinë e tij, nuk kam kohë apo dëshirë për këtë.A mund ta zgjidh kontratën dhe të arkëtoj paratë e mia?

Mirembrema. Automobil KIA Sportage 3 2013 kilometrazhi 52000 km me garancion. Një muaj më parë pati një trokitje në motor në një të ftohtë, kur u ngroh, ai ndaloi. Erdhi në OD, vuri në dukje problemin. Pasi këqyrëm të gjithë cilindrat me video endoskop (konfiskimet në cilindrat 2, 3 dhe 4), vendosëm të çmontojmë motorin për të përcaktuar më qartë shkakun e goditjeve të ftohta. U dha një urdhër me formulimin Mirëmbajtja, ku ishte shuma për diagnostifikim, kullim vaji etj. Unë i thashë kryeinspektorit që nuk do t'i paguaja këto punime, pasi makina ishte në garanci. Ai u përgjigj se nëse vërtetohet (me ekzaminim) se rasti është i garantuar, atëherë nuk do të paguani. Dhe ai shtoi gjithashtu se nëse vaji i tregtarit do të derdhej në TO, ata do të ndryshonin bllokun e shkurtër pa pyetje, si të tjerët që aplikuan me një problem të ngjashëm. Te gjitha mirembajtjet i bene ata ne servis por me materiale harxhuese te veta.Makina eshte ne sherbim qe ne daten 15.06 dhe vetem ne daten 30.06 me ftuan te marr vaj nga motori per ekzaminim.Thone se ekzaminimi do te jete gati ne 5 dite. Deri më sot, ekzaminimi nuk është gati. Çfarë të bëni në këtë situatë, shkruani atyre një kërkesë për riparime garancie për shkak të një avarie (sepse riparimi aktual është shkruar në urdhrin e punës), ose prisni skadimin e 45 ditëve dhe përfundoni kontrata e shitjes?

Mirmbrema dje bleva nje makine nepermjet perfaqesise se makinave te perdorura, ne sallon u lidh nje kontrate shitje mes individeve. Sot zbulova një mosfunksionim në këtë makinë, a mund ta ndërpres kontratën e shitjes dhe të kthej paratë e mia?

Përshëndetje. Dje bleva një makinë, pothuajse me detyrim, dhe një shitës makinash të përdorura në Moskë.
Fillimisht, pasi mbërrita në një përfaqësi makinash, zgjodha një makinë polo Volkswagen të vitit 2014. Menaxheri njoftoi shumën prej 360,000 rubla. Më pas më ftuan në arkë ku vajza printoi 2 kopje të marrëveshjes së shitblerjes së automjetit.
U njoha shpejt. Pashë sasinë e makinave 360,000 rubla. Por aty kishte edhe artikuj, si p.sh.: blerësi gjithashtu merr përsipër të paguajë pesëdhjetë e pesë mijë rubla për një garanci të transmetimit manual; gjashtëdhjetë mijë rubla për një garanci për motorin. Dyzet mijë rubla tarifat e tregtimit të makinave (diçka tjetër, dhe të gjithë numrat me fjalë), si dhe në rast të përfundimit të kontratës, blerësi paguan një gjobë në shumën prej 50% të fondeve të depozituara. Dhe kostoja totale e makinës dyshohet se ishte 555,000 rubla. Dhe derisa unë (blerësi) ta paguaj këtë shumë të plotë, makina nuk do të më jepet.
Pas nënshkrimit të kontratës, 360,000 rubla u dërguan në arkë dhe u ftuan në zyrën e avokatit të firmës së tyre, i cili ofroi të nënshkruante një kontratë tjetër, ku tregohej se kisha paguar të gjithë shumën (555,000 rubla) dhe pasi e pagova dhe nënshkroi këtë kontratë, marr përzgjedhur mua një makinë. U indinjuova, thirra një avokat, avokati më këshilloi të thërrisja një skuadër policie për të regjistruar makinacionet, thirra policinë. Ndërsa policët po udhëtonin për në shitësin e makinave, m'u ofruan dy mundësi për të dalë nga "situata":
1. paguani ~ 200 000r dhe merrni makinën për të cilën kemi rënë dakord fillimisht.
2. Zgjidhni një makinë për një shumë të barabartë me paratë që kam depozituar në këmbim prej 360,000 rubla, d.m.th. Në fakt, unë mund të përballoja vetëm një makinë plotësisht të lyer, në gjendje të keqe, të prodhuar në vitin 2007 Mitsubishi Lanser 9, me një çmim të fryrë prej 360,000 rubla. Çmimi makinë e ngjashme në treg në rajonin prej 150,000-230,000 rubla.
Ata refuzuan të kthenin paratë, madje isha gati të paguaj një gjobë në shumën prej 20,000 rubla. Ndërsa procesi gjyqësor zgjat, për çdo ditë që makina është në vendin e tyre, një ditë parkimi i tillë do të kushtojë 1000 rubla, gjë që tregohet në kontratën e shitjes, dhe më lejoni t'ju kujtoj se koncesionari i makinave do të mbajë 50% të kostos së makinës.
Kështu, për ardhjen e policisë, ata përgatitën një kontratë të re shitblerjeje dhe një faturë shitjeje (shuma 360.000 rubla) për një automjet Mitsubishi Lanser të vitit 2007, i hoqën kontratën e vjetër të shitjes së një Volkswagen polo dhe një faturë shitjeje për një Volkswagen. polo, dhe e zëvendësoi atë me një kontratë të re për Lanser. E gjithë kjo ka ndodhur para policisë. Unë nuk kam shkruar një deklaratë në polici. Por, policia tha se kjo nuk ishte telefonata e parë e tillë në këtë autocar dhe e kanë regjistruar.
Tani dua të ndërpres marrëveshjen e shitblerjes me këtë përfaqësi makinash. Ju lutem më tregoni nëse situata ime nuk është e pashpresë dhe çfarë duhet të bëj? Faleminderit

Mirembrema. Bleva një makinë të përdorur në një shitës makinash për 350 mijë rubla. Dhe në marrëveshjen e huasë, shuma është 580 mijë rubla. I firmosa të gjitha dokumentet dhe vetëm pasi kuptova që isha mashtruar. Si mund ta kthej makinën dhe paratë në bankë? Faleminderit.

Mirembrema! E bleva në qershor të 2017-ës në një përfaqësi të Renault-Capture, por gëzimi nuk zgjati shumë pas 2 muajsh gjeta një vend në madhësinë e një monedhe në kapuç. Doli që flluska ishte fryrë dhe shpërtheu në diell dhe u shfaq një njollë në rrjetë. Çfarë duhet të bëj sepse kam blerë një makinë me një kredi për makinë?

Më 19 Prill 2017, në një koncensionare makinash, ata bënë një kërkesë për një makinë me qira, porositën një makinë, paguanin, thanë të prisnin deri në 3 muaj, tashmë kanë kaluar 4 muaj, dhe makina është ende në prodhim, dhe ka një makinë të tillë në një sallon tjetër në këtë qytet ... .. si ta kuptojmë? Çfarë rrëmuje në vendin tonë? Dhe çfarë duhet të bëjmë? Nuk mund ta lë kështu! E kishin fajin qe une dhe femijet e mi nuk mund te shkonim me pushime!!!

Mirembrema. Para disa ditësh në Moskë, me detyrim bleva një makinë. Mbërriti në njoftimin e shitjes së makinave të reja në një përfaqësi makinash. Menaxheri tha që makina është në konfigurimin e kërkuar, por për të qenë në magazinë, kur iu kërkua të inspektojë makinën, ai tha se ato kanë vetëm makina të reja, kur të porosisni një makinë, duhet të paguani shumën e kërkuar prej 400,000 rubla. arkëtarja. Dhe prisni pak makinën, një orë më vonë erdhi shefi i tyre dhe tha që unë kam nënshkruar një marrëveshje me një SH.PK që nuk shet makina, se ata kanë një sistem të tillë dhe mund të ofrojnë vetëm makina të përdorura për të njëjtën shumë. . Për të mos humbur fare gjithçka, shkova për të parë makinën, ata treguan një mbeturinë. Dhe ata thanë se sa më gjatë të zgjedh makinën vetëm do të përkeqësohet. Zgjodhi Opel 2006, me sa duket asgjë. Duke udhëtuar nga Moska për 200 km, marshi i parë ndaloi së ndezuri (me shumë vështirësi), pas 100 km të tjera, marshi i dytë gjithashtu filloi të ndizet me vështirësi. Kur u ktheva në shtëpi, parkova makinën dhe nuk vozita më. A mund ta ndërpres marrëveshjen e shitblerjes? Dhe çfarë duhet të bëj më pas? Faleminderit! Arsyeja e pretendimeve janë vatra të shumta korrozioni të trupit të makinës, në disa vende që rishfaqen pasi eliminohen me garanci nga një tregtar i autorizuar, si dhe rrjedhja e bagazhit në vendin e saldimit të fabrikës. Garancia për bojën përfundon më 26 dhjetor kete vit. Cilat janë perspektivat e mia dhe ku mund të aplikoj për ndihmë juridike?

Në Shën Petersburg, unë dhe bashkëshorti im blemë makina përmes shitësve të makinave RosAvto. Ne ramë dakord për një shumë, si rezultat, shuma u dyfishua. Ata as nuk e mbanin mend se si e nënshkruan kontratën, pasi ishin me një fëmijë të vogël.

Përshëndetje. Kur shitej një makinë, kontrata e shitjes (të gjitha kopjet) i mbetej blerësit. Çfarë më kërcënon mua? Si të mbroheni?

Mirembrema. 10/04/2017 Blemë makinë të re nga OD, një pjesë e shumës është lëshuar në kredi për veturë. Makina ishte e regjistruar. Por gjatë operacionit u zbulua një defekt, një dridhje e fortë përtaci. Ne duam ta kthejmë makinën. Por është në kontratën e shitjes. 1. Se eshte e pamundur te kthesh nje makine te lene peng (dhe eshte lene peng sepse jepet kredi per makine) 2. Nuk eshte mangesi dhe mosfunksionim i funksioneve te altoparlantit si klikime, kërcitje, dridhje qe nuk cenojne normalen. funksionimin e mekanizmit. E solla makinën për një kontroll shërbimi. Çfarë mund të bëhet për të kthyer makinën?

Shita makinën, shuma prej 50 mijë rubla u vendos në DKP. Dy vjet më vonë, blerësi e ndërpreu kontratën përmes gjykatës dhe gjykata vendosi të paguante 480 mijë rubla. duke u arsyetuar se çmimi në kontratë ishte shumë i nënvlerësuar, dhe çmimi mesatar për këtë makinë në treg në atë moment ishte ky. A është e ligjshme?

Mirëdita, kjo është situata në 2016, blemë një Honda Ascot nga një burrë në fshat, ai tha se ai bleu një makinë nga një miku im dhe e hipi në DCT, pastaj na e shiti, ne e bëmë Kam në plan ta regjistroj dhe vendosëm ta shesim për gjysmë viti, e kishim për në gusht, e shitëm, e kontrolluam në faqen e policisë rrugore, gjithçka ishte në rregull para disa ditësh, na erdhi një blerës dhe tha se makina është vjedhur dhe është sekuestruar në dokument pronësie dhe se do të na shkruante deklaratë, kemi marrë vesh se vjedhja është dorëzuar me datë 18.09.2017 dhe e kemi shitur me datë 18.08.2017 në nr. ne kohen e shitjes cdo gje ishte ne rregull, vetem se ishte e çregjistruar nga viti 2015. Thuaju se mund ta anulojnë marrëveshjen në momentin e shitjes, sepse nuk janë vjedhur dhe policia ende nuk thotë asgjë pse është vjedhur ajo për të cilën po përgatitemi, jam shumë i shqetësuar! Ndihmë!

Kam shitur veturën, kam marrë një gjobë për kalimin e të drejtave të drejtimit, a mund ta zgjidh kontratën, makina nuk është e regjistruar dhe çfarë të bëj me gjobën?

Pershendetje.Kam blere nje makine nga nje individ Kostoja e nje makine eshte 850t.r. me kerkese te shitesit.Pas 1 viti 3 muaj regjistrimi i makines sime u anulua nga policia rrugore sipas kerkesave prokurorisë në lidhje me ndërprerjen e sbkts, për shkak se qendra e certifikatave ka humbur akreditimin e saj dhe certifikatat e lëshuara për to. anulohet.Çfarë shume kam të drejtë të kërkoj të rimbursohet nga shitësi? Gjatë pronësisë së makinës kam investuar 380 TR në të.

Kërkesa e policisë rrugore dhe vendimi i gjykatës - për të rikthyer regjistrimin, duhet të jepni Cbts aktuale Në cilën qendër certifikimi nuk keni aplikuar - kudo refuzohet.
1.vit i vjetër i prodhimit
2.Sbkts i lëshohet makinës PARA HYRJES NË FUNKSION. Makina juaj është vënë në punë, regjistrimi i SBKTS është i PAMUNDUR.
Nuk shoh rrugëdalje tjetër në rimbursimin e fondeve të mia të shpenzuara përveç përfundimit të PrEP.

Eugjeni, sqaroj: mes meje dhe shitësit të makinës që ka importuar ka pasur një auto-këmbim. Por me iniciativën e shitësit u lëshua DCT, makina ime ishte me çmim 400 t.r, DCT ishte 350 t.r. Ai e shpjegoi këtë me faktin se taksa e shitjes për të ishte më e ulët.
Në përgjithësi, shitësi importoi një makinë nga Kirgistani në vitin 2004. çështje.
Ka nxjerrë sbkts, edhe pse vetura e këtij viti. nuk i nënshtrohen regjistrimit, sepse klasa mjedisore nuk korrespondon me 4, por siç tregohet në tabelën e referencës - klasa 2.
Dogana ka lëshuar Titullin Regj.departament. regjistroi nje makine ne qytetin tim dhe pas 1 viti e 3 muaj anuloi reg. veprimet dhe dokumentet për faktin se Këshilli i Ministrave më 30 nëntor 16 u anulua.
DKP është hartuar më 4 qershor 16, regjistruar më 7 qershor 16. Nga data 25 tetor 16, sbkts ka statusin e një të vlefshme.
Mora një letër nga policia rrugore më 28 gusht 17.
A mund të këshilloni diçka?

Naten e mire. Situata është kjo. 23.01.18 Bleva një makinë Chevrolet Cruze të vitit 2011 në fig Rolfe blu. Pas dokumenteve dhe pagesës, ata filluan të ngasin makinën, dhe makina ngeci dhe nuk filloi më. Punonjësit iu referuan bllokimit të sinjalistikës dhe premtuan se do ta vënë makinën për diagnostifikim. Pas 2 ditësh, ata thanë se sinjalizimi ishte ndërprerë dhe problemi nuk ishte në të, por në instalime elektrike, gjoja nuk kishte rrymë në rele. Ata thanë se instalimet elektrike do të rregullohen, periudha e riparimit është nga 2 ditë në 2 javë. Një javë më vonë, asgjë nuk ka ndryshuar, ata ushqehen me mëngjes dhe nuk thonë asgjë konkrete se cili është problemi. A mund ta anuloj kontratën dhe të marr paratë e mia? Dhe sa më mirë për ta bërë atë, në çfarë afati kohor. Faleminderit. Shën Petersburg

Bleva nje makine ne daten 20.02.2018 dhe shkova ta regjistroj ne polici rrugore, me refuzuan regjistrimin sepse nuk ka ne dokumenta DCT nga koncesioneret e meparshme, a mund te zgjidh kontraten e shitjes me shoqeri te makinave? Kishte një kredi paradhënie ishte treydyn 140 TR

Diten e mire! Ja si është situata: I shita një makinë të përdorur të tjerëve, ata erdhën dhe shikuan gjithçka, gjithçka u shkonte, u treguan të gjitha nuancat (më e rëndësishmja ishte se ata nuk e lexuan numrin në kornizë, por unë isha rregjistruar ne polici rrugore thane do biem dakord aty ne Policia rrugore do beje gjithcka, u nisen me kete makine, dy jave me vone telefonojne dhe thone qe nuk mund te regjistrohen, kthej leket!Cfare te bej?

Përshëndetje, Shën Petersburg (Vyborg), bleva një VAZ 2112, shitësi tregoi se nga të gjitha mangësitë, ju vetëm duhet të tretni pragun e duhur. Në fakt duhen vetëm 20,000 punë saldimi, duke përjashtuar pjesët e këmbimit dhe të gjithë pezullimin dhe shumë gjëra në motor. Disa shërbime thonë se do të mund të marrin motorin dhe pezullimin vetëm pas saldimit, sepse. mos e ngrini makinën në ashensor. Kostoja e makinës është 100t.r. ka dct me faturë (edhe pse jo me pronarin). Si mund të zgjidhet çështja? Ndërprerja përmes gjykatës apo riparimi në kurriz të shitësit?

Pershendetje, ne bleme nje makine te perdorur me kredi... kredia eshte leshuar ne banke... A mund ta nderpres DCT-ne? Pas blerjes, ajo ngeci dhe nuk filloi.

Përshëndetje. Më thuaj, babai im bleu disa ditë më parë në një shitës makinash solari i ri përmes një kredie për veturë me paradhënie. Një person të thotë drejtpërdrejt një gjë të mallkuar nuk kupton asgjë në të gjitha këto kredi, por kjo është një histori tjetër. Në përgjithësi, ai u mashtrua, u shpallën disa përqindje dhe shuma, por kontrata doli të ishte ndryshe. Natyrisht, të gjitha këto i ka firmosur pa parë, me fjalë të tjera, e kanë “qitur” një shok në maksimum. A është e mundur të zgjidhet kontrata dhe kredia e makinës dhe të kthehet makina. Në fakt, nuk është përdorur.

Përshëndetje! 18.02.10. Bleva veturën Kia Bongo 3. Me kalimin e pajtimit shkova të bëja sigurim duke e lënë shitësin të kalonte pajtimin sepse policia rrugore po mbyllej dhe nuk kishim kohë. Pasi kishte lëshuar sigurimin, ai erdhi në makinë dhe nënshkroi një pajtim. Makina ishte e regjistruar dhe kam paguar për makinën. Tre muaj më vonë, vendosa të shes makinën, blerësi erdhi dhe vendosi të kontrollonte numrat VIN dhe më pas doli që numri në kornizë mungonte plotësisht dhe modeli i motorit nuk përputhej me TCP. Kur regjistrohesha, nuk i kontrollova numrat, shpresoja që punonjësi i policisë rrugore të mos më lejonte të hyja për regjistrim nëse diçka nuk ishte në rregull me numrat. Me sa duket shitësi ka pasur njohje në policinë rrugore. A mund ta ndërpres dkp-në në këtë situatë?

Përshëndetje, ne kemi marrë një makinë me qira. Por gjatë regjistrimit rezultoi se ai kishte prerë numrat në trup. Ata sollën një kriminel biznesi, por makina dërguar në burg. Ne donim të hiqnim dorë nga makina, pasi nuk kishin kaluar ende 15 ditë, por thjesht na nxorrën nga dera, duke na shpjeguar se ishte në një bllokim makine. A kanë të drejtë të na refuzojnë të refuzojmë një makinë.

Përshëndetje. Bleva një makinë nga një individ. Në regjistrim, ata dërguan për të pastruar numrin e motorit nga ndryshku. Ishte mbrëmje dhe kontrolli duhej të ricaktohej për një ditë tjetër. Si rezultat, pasi pastrova dhomën, pashë që ajo ishte "ngrënë" nga gërryerja. Asnjë model apo numër i motorit nuk është i dukshëm. Unë e kuptoj që makina do të dërgohet për ekzaminim. Por a mund ta ndërpres DCT-në tashmë në këtë fazë?

Përshëndetje! 15.06.2018 e shiti makinën për 190,000 rubla. në titulli i mjetit jepet informacion për një motor që nuk përputhet me atë të instaluar në makinë (vëllime dhe fuqi të ndryshme motorësh). Për këto arsye, policia e trafikut nuk mund të regjistrojë një makinë për një pronar të ri (kjo ligji i ri, dhe në momentin e blerjes nga unë — ishte regjistruar). Gjatë shitjes, e njoftova blerësin për këtë, ai ra dakord. Makina është e regjistruar në emrin tim edhe sot e kësaj dite, nga ana tjetër dua ta çregjistroj në mënyrë të njëanshme. A mundet blerësi ta ndërpresë këtë marrëveshje blerje/shitje?
Ju lutemi përgjigjuni emailit, faleminderit!

Përshëndetje. Bleva një makinë, në momentin e blerjes makina nuk ishte e shënuar si peng dhe vjedhje. Pas regjistrimit, makina është regjistruar si e vjedhur dhe synojnë t'ia kthejnë pronarit që ka paraqitur për vjedhje. Vjedhja nuk është bërë nga pronari i mëparshëm nga i cili kam blerë, por nga një pronar tjetër shumë kohë përpara tij. Nëse e hedhim poshtë skemën komplekse me heqjen e mashtruesve dhe punonjësve të policisë që hoqën makinën nga vjedhja për ujë të pastër për periudhën e shitjes, a është e mundur të kthehen paratë për një makinë të tillë duke ndërprerë DCT me pronarin e mëparshëm nga i cili Bleva makinën (është futur në TCP)? Faleminderit.

Përshëndetje. UNË KAM NJË SITUATA TË TIJ, BLEFA MAKINË NGA NJË PERSON INDIVID me kontratë shitblerjeje. Gjatë regjistrimit të një makine, inspektorët refuzuan ta regjistrojnë atë, duke përmendur një numër të dobët të lexueshëm në kornizë dhe motor, si dhe jo standarde, domethënë goma më të mëdha të makinës. A është e mundur të kthehen paratë duke ndërprerë kontratën e shitjes

Pa dyshim, një nga blerjet më të shtrenjta në jetën e një personi është një makinë. Dhe një nga më të vështirat, sepse situatat shpesh ndodhin kur njëra nga palët (më shpesh blerësi) nuk është e kënaqur me rezultatin e transaksionit. A është e mundur të zgjidhet kontrata e shitjes ligjërisht? Në cilat raste është e mundur kjo? Cilat janë veçoritë e anulimit të PrEP ndërmjet personave fizikë dhe juridikë? Të gjitha këto pyetje do të diskutohen në artikullin tonë.

Nga cili dokument duhet të udhëhiqet kur dëshironi të anuloni DCT-në varet nga kush është hartuar marrëveshja midis:

1. Nëse ka një blerje të një makine nga dora në dorë, domethënë midis qytetarëve, atëherë rregullohen aspektet ligjore të marrëveshjes. Kodi Civil. Specifikat e anulimit të kontratës gjenden në nenin 450.
2. Në rastin e blerjes së një makine nga një person juridik, ka çdo arsye për t'u përdorur aspektet juridike të përfshira në ligjin “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorëve”.

Anulimi i PrEP mes qytetarëve

Duhet theksuar menjëherë se në shumicën dërrmuese të rasteve, iniciativa për zgjidhjen e kontratës së lidhur vjen nga blerësi. Natyrisht, shitësi mund të mos jetë i kënaqur me asgjë - vetëm nëse rezulton se paratë janë të rreme (por shumica e qytetarëve të vëmendshëm e kontrollojnë këtë fakt në kohën e marrjes së fondeve).

Por pronari i ri ka ende një automjet, për të cilin mund të mësohen shumë gjëra interesante pas lidhjes së kontratës, gjatë funksionimit të tij. Për shembull, mund të rezultojë se:

• makina nuk i plotëson karakteristikat teknike të deklaruara;
• makina e blerë ka dëme serioze të pariparueshme, të cilat shitësi nuk e ka përmendur në momentin e blerjes;
• makinë ;

E gjithë kjo, natyrisht, do ta detyrojë blerësin të kërkojë mënyra për të anuluar transaksionin.

Sidoqoftë, sipas paragrafit 2.1 të nenit 450 të Kodit Civil të Federatës Ruse, një DCT mund të anulohet vetëm nëse ekziston një bazë thelbësore për këtë. Për momentin, në këtë term ligjor qëndron baza për të cilën blerësi ka marrë më pak se sa ka paguar para sipas parashikimeve të kontratës së shitjes.

Kjo do të thotë që nëse, pas blerjes së automjetit, gjeni "ngërçe" që, as në total dhe as individualisht, janë thelbësore për funksionimin e të gjithë "njësisë", vazhdoni t'i korrigjoni ato me shpenzimet tuaja. Sigurisht, mund të përpiqeni të merrni kompensim për to nga shitësi, por nuk keni të drejtë ta kërkoni këtë me forcë. Gjithçka do të mbetet në ndërgjegjen e ish-pronarit të makinës. Në këtë rast, është më e shtrenjtë të hysh në një proces gjyqësor jopremtues.

Anulimi me marrëveshje të palëve

Ky është opsioni më i dëshirueshëm, por në praktikë nuk është aq i zakonshëm. Mund të ketë 2 skenarë për zhvillimin e ngjarjeve, njëri prej tyre është kur të dyja palët nuk duan të respektojnë dispozitat e parashikuara në marrëveshje. Anulimi është thjesht teknik. Kjo ndodh, për shembull, kur blerësi vendos të blejë një makinë tjetër nga i njëjti shitës, ose kur shpallet një person që ka bërë një depozitë për automjetin, etj. Në cilindo nga këto raste, transaksioni përfundon me humbjen më të vogël. gjegjësisht si më poshtë:

1. Nëse një DCT thjesht hartohet midis palëve pa vërtetim nga një noter, ai shkatërrohet fizikisht.
2. Nëse makina ka arritur të riregjistrohet te blerësi, dhe kontrata është vërtetuar nga një zyrë noteriale, atëherë makina duhet të riregjistrohet te pronari i mëparshëm dhe DCT duhet të anulohet tek noteri.
3. Nëse marrëveshja është lidhur vetëm midis dy personave, por ata kanë arritur të bëjnë një hyrje në TCP, atëherë duhet të kaloni këtë hyrje, të shkruani "kontrata u ndërpre" dhe të vendosni dy nënshkrime pranë saj - shitësi dhe blerësi.

Rasti i dytë është kur vetëm blerësi dëshiron të përfundojë transaksionin dhe e bind shitësin ta bëjë këtë me marrëveshje të palëve. Edhe nëse ky i fundit bën lëshime, dhe anulimi bëhet pa konflikte, është e nevojshme të hartohet një marrëveshje me shkrim. Ai tregon informacione për të dyja palët, datën dhe numrin (nëse ka) të kontratës së shitjes, një tregues se marrëveshja është përfunduar me marrëveshje të ndërsjellë dhe dispozitat e saj janë anuluar, datën e këtij dokumenti dhe nënshkrimet e palëve. Një marrëveshje mostër për të përfunduar DCT është në dispozicion. Do të ishte gjithashtu e arsyeshme të hartohej një akt pranimi dhe transferimi i mjetit, i cili duhet të pasqyrojë mungesën e pretendimeve për gjendjen teknike të makinës.

Por në praktikë, opsioni i përshkruar më sipër ndodh jashtëzakonisht rrallë. Në fund të fundit, askujt nuk i pëlqen të kthejë paratë e marra. Përveç kësaj, ato tashmë mund të shpenzohen. Nëse kundërshtari nuk bën kontakt ose refuzon kategorikisht të përfundojë marrëveshjen, duhet ta bëni këtë (në atë rend):

1. Para dëshmitarëve, argumentoni me shitësin legjitimitetin e pretendimeve tuaja.
2. Jepni kohë për të menduar. Nëse nuk është ndërmarrë asnjë veprim nga ana e tij, është e nevojshme të hartohet një kërkesë me shkrim. Ajo pasqyron:

• një listë të detajuar të mangësive në funksionimin e automjetit, të identifikuara gjatë funksionimit të tij;
• një kërkesë për të përfunduar vullnetarisht marrëveshjen dhe kthimin e parave;
• një paralajmërim për paraqitjen e padisë në gjykatë, nëse ky pretendim shpërfillet;
• nënshkrimin dhe datën tuaj.

Shitësi ka 1 muaj për t'u përgjigjur. Nëse nuk ndjekin në kontekstin në të cilin priten nga blerësi i pakënaqur, ai ka çdo bazë ligjore për të ngritur padi.

Do të doja të theksoja se është e nevojshme të bëni saktësisht siç përshkruhet më sipër. Shumë shpesh në jetë, njerëzit që kanë zbuluar keqfunksionime në një makinë të blerë veprojnë pa menduar dhe me temperament (nganjëherë bëhet fjalë për sulm). Zakonisht nuk përfundon me asgjë të mirë, sepse blerësi rikualifikohet nga viktima te shkelësi. Shitësi mund të shkruajë një deklaratë në polici dhe ligji do të jetë në anën e tij. Kjo do të çojë jo vetëm në mbeturina shtesë, por, ndoshta, në përgjegjësi penale.

Anulimi me vendim gjykate

Është më e lehtë për të arritur sukses në këtë çështje të vështirë me ndihmën e një avokati të kualifikuar. Në të njëjtën kohë, është më mirë nëse ai specializohet në biznes në kamaren e automobilave. Pra, algoritmi i veprimeve të paditësit është si më poshtë:

Mënyrat për të anuluar kontratën e shitjes së një makine

1. Hartimi i një pretendimi. Ai tregon të gjitha rrethanat e rastit, përkatësisht: arsyet thelbësore, për shkak të të cilave dëshironi të ktheni makinën. Kjo plotësohet me informacione për periudhën e përdorimit të makinës së blerë, shumën e kompensimit monetar për dëmin e shkaktuar (nëse dëshironi ta merrni), shumën e paguar për makinën që dëshironi të ktheni, kërkesën për të anuloni PrEP. Ju duhet t'i referoheni Kodit Civil të Federatës Ruse, përkatësisht artikujve dhe.
2. Dërgimi i një kopje të pandehurit me postë rekomande. Fleta e pagesës së tarifës ruhet.
3. Paraqitja e një kërkese. Kjo zakonisht ndodh në vendbanimin e të pandehurit. Përveç kërkesëpadisë, në gjykatë i dërgohen dokumentet e mëposhtme:

• dëftesa e pagesës së tarifës në gjykatë;
• kontrata për shitjen e një makine;
• akti i transferimit të mjetit (nëse është hartuar);
• një kërkesë që i është dërguar më parë shitësit (së bashku me një çek me letër të regjistruar);
• kontroll që konfirmon se deklarata e kërkesëpadisë i është dërguar të pandehurit.

1. Aplikimi për një ekzaminim të veçantë. Është ajo që konfirmon ose hedh poshtë pretendimet e paditësit për gjendjen e makinës së blerë, të treguar në deklaratën e kërkesës. Në dokumentin e hartuar në bazë të rezultateve të një ekzaminimi të posaçëm, gjyqtari bazohet kryesisht në marrjen e një vendimi. Detyrimi për të paguar për kontrollin e gjendjes teknike të makinerisë (së bashku me kostot e tjera ligjore) i takon palës fajtore, e njohur si e tillë me vendim gjykate.

Nëse gjyqtari jep një vendim pozitiv, atëherë kontrata e shitjes anulohet, makina i kthehet pronarit të mëparshëm dhe blerësi i dështuar merr të gjithë shumën e paguar për automjetin, plus shumën e kompensimit për dëmin jomaterial (nëse mund të vërtetohet). Përveç kësaj, i pandehuri rimburson shpenzimet ligjore dhe paguan për një ekzaminim të veçantë.

Nëse, megjithatë, nuk është e mundur të provohet rasti i dikujt (më shpesh kjo ndodh nëse gjyqtari i konsideron pretendimet e paditësit si të parëndësishme), atëherë dispozitat e DCT mbeten në fuqi dhe të gjitha shpenzimet ligjore mbulohen nga paditësi. . Prandaj, përpara se të vazhdoni me çështjen gjyqësore, sigurohuni që arsyet tuaja të jenë vërtet thelbësore.

Anulimi i politikës monetare me iniciativën e shitësit

Në praktikë, raste të tilla janë shumë më të rralla. Një nga opsionet e mundshme është kur makina shitet me këste dhe blerësi në një moment i ndalon pagesat. Kjo mund të jetë e paqëllimshme, por, në çdo rast, shitja e një makine me një çmim nën çmimin e rënë dakord nuk mund të kënaqë shitësin e automjetit.

Procedura është e njëjtë si më sipër. Së pari, shitësi kërkon verbalisht zgjidhjen e marrëveshjes dhe kthimin e automjetit. Një kërkesë me shkrim i dërgohet atij nëse ai nuk pajtohet me këtë propozim. Një muaj më vonë, ju mund të bëni një padi dhe të filloni një padi. Dallimi i vetëm është se nuk është e nevojshme të kryhet një ekzaminim i veçantë. Do të nevojitet vetëm nëse makina e kthyer do të jetë me defekt ose në gjendje më të keqe se në kohën e zbatimit të saj. Por këtu do t'ju duhet të hartoni një kërkesë të dytë duke kërkuar kompensim për dëmin e shkaktuar në makinë.

Përfundimi i PrEP me një shitës makinash

Duhet thënë menjëherë se kjo është mjaft e vështirë për t'u bërë, pasi çdo institucion i tillë ka një avokat me kohë të plotë, i cili është i specializuar në raste të tilla. Por ka pasur precedentë. Prandaj, nëse jeni të bindur se keni të drejtë, veproni. Më shpesh, blerësit hyjnë në një "luftë" me një shitës makinash për arsyet e mëposhtme:

Në përgjithësi, procedura për mbrojtjen e interesave të dikujt është e ngjashme me atë të përshkruar më sipër - kur blini një automjet nga një individ. Dallimi kryesor është se blerësi nuk duhet t'i referohet Kodit Civil, por ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit".

Së pari, ia vlen ende të përpiqeni të negocioni me sallonin në mënyrë paqësore. Nëse kjo dështon, duhet të paraqitet një kërkesë. Përveç listës së mësipërme të dokumenteve, për çështje gjyqësore me një person juridik, duhet t'i bashkëngjiten dokumentet e mëposhtme:

• porosi-porosi, akt pranimi dhe transferimi i një makine etj. - nëse parametrat e makinës ndryshojnë nga ato të përcaktuara në marrëveshje;
• rezultatet e ekzaminimit special - nëse zbulohen defekte të rëndësishme në makinë;
• ekstrakt nga baza e të dhënave makina hipotekore- kur blini një makinë me hipotekë.

Zgjidhja e kontratës së shitjes së kredisë

Një variant tjetër i blerjes së një makine nga një person juridik është blerja me kredi, e cila rregullohet nga nenet dhe Kodi Civil i Federatës Ruse. Dhe në këtë rast, mund të lindin të gjitha llojet e situatave të pakëndshme, për shembull, do të zbulohen keqfunksionime të makinës ose do të zbulohet një mospërputhje midis automjetit dhe karakteristikave teknike të përcaktuara në marrëveshje.

Si në situatën e mëparshme, së pari duhet të përpiqeni ta zgjidhni çështjen pa pjesëmarrjen e gjykatës. Nëse banka nuk kundërshton, atëherë përpara se të anuloni kontratën për shitjen e një makine krediti, është e nevojshme të merret një pëlqim me shkrim i nënshkruar nga drejtuesit e strukturës. Marrëveshjet verbale nuk do të thonë asgjë në këtë rast.

Nëse kreditori refuzon të anulojë marrëveshjen, duhet të vazhdoni të paguani pagesat mujore dhe të përgatitni një kërkesë paralelisht. Çdo vonesë do t'ju bëjë jo të lënduar, por fajtor dhe, për më tepër, për të gjitha "mëkatet mortore". Ju mund të filloni një proces gjyqësor vetëm pas shlyerjes së plotë të kredisë. Mbani të gjitha dokumentet e pagesës dhe hartoni një deklaratë pretendimi, duke iu referuar. Sipas tij, pala tjetër do të detyrohet t'i paguajë palës së dëmtuar të gjithë shumën e dëmit (pra të gjithë kredinë me interes të përllogaritur).

Afatet e parashikuara me ligj

Sipas pjesës 3 të nenit 453 të Kodit Civil të Federatës Ruse, me përfundimin e kontratës, detyrimet pushojnë nga momenti i hartimit të dokumentit për anulimin e DCT, dhe nëse çështja është shqyrtuar në gjykatë, atëherë nga në momentin e hyrjes në fuqi të vendimit të gjykatës.

Kodi Civil i Federatës Ruse Neni 453. Pasojat e ndryshimit dhe zgjidhjes së kontratës

3. Në rast të ndryshimit ose zgjidhjes së kontratës, detyrimet do të konsiderohen të ndryshuara ose të përfunduara që nga momenti i lidhjes së marrëveshjes së palëve për ndryshimin ose zgjidhjen e kontratës, përveç rasteve kur rrjedh ndryshe nga marrëveshja ose natyra e ndryshimit të kontratës, dhe në rast të një ndryshimi ose përfundimi të kontratës në një proces gjyqësor - nga momenti kur palët hyjnë në fuqinë juridike të një vendimi gjyqësor për ndryshimin ose zgjidhjen e kontratës.

Sa kohë pas lidhjes së kontratës mund të ndërpritet? Në përgjithësi Legjislacioni rus me kusht 3 vjet afat kufizimi, pra kontrata mund të anulohet brenda tre viteve nga momenti kur i dëmtuari zbulon faktin e cenimit të të drejtave të tij. Por nëse, një vit pas blerjes së automjetit, dëshironi të përfundoni marrëveshjen për shkak të një prishjeje të motorit, atëherë, natyrisht, shanset për sukses për këtë ngjarje janë mjaft të vogla. Ju do të duhet të provoni se nuk e keni shkaktuar këtë avari, por është mjaft e vështirë ta bëni këtë. Prandaj, sa më shpejt të filloni të rivendosni drejtësinë, aq më të mëdha janë shanset për sukses.

Natyrisht, nëse të drejtat shkelen, blerësi ose shitësi duhet të mbrojnë të drejtat e tyre. Por për të shmangur një situatë të tillë, para se të blini një makinë, duhet:

• kontrolloni me kujdes të gjitha specifikimet teknike (është mirë të porosisni një diagnostifikim të plotë në stacionin e shërbimit) dhe dokumentacionin;
• përjashtoni praninë e një makine në një ngarkesë ();
• zhvilloni në mënyrë skrupuloze një DCT - përshkruani në detaje të gjitha tiparet e makinës, detyrimet e secilës prej palëve, si dhe masat e përgjegjësisë në rast mospagimi.

Nëse pala e dytë në transaksion nuk dëshiron të negociojë në mënyrë miqësore, dhe çështja shkon në gjykatë, është më mirë t'i drejtoheni shërbimeve të një avokati profesionist.

Makinat kanë hyrë fort në jetën e çdo personi. Shumë prej nesh nuk mund ta imagjinojnë më ekzistencën tonë pa këta miq besnikë "të hekurt". Por gjithnjë e më shpesh ka situata kur, kur blen një makinë, blerësi zbulon se ajo karakteristikat e cilësisë nuk korrespondojnë me të deklaruarit, dhe për këtë arsye detyrohen të shkojnë në përfundimin e kontratës së shitjes. Si ndodh kjo dhe cilat pasoja të mundshme priten për shitësin dhe blerësin, përshkruhet në këtë artikull.

A është e mundur të ndërpritet kontrata e shitjes së një makine dhe parakushtet për këtë

Kthimi i një makine sipas kontratës së shitjes është gjithnjë e më i zakonshëm në praktikën gjyqësore. Me shpërndarjen masive të transportit rrugor, konsumatorët po përballen gjithnjë e më shumë me situata kur hasin në një produkt, treguesit e cilësisë së të cilit janë të diskutueshëm dhe karakteristikat reale ndryshojnë ndjeshëm nga ato të deklaruara.

Më shpesh, arsyeja kryesore për anulimin e marrëveshjes së blerjes së makinës është identifikimi i një defekti në fabrikë. Nëse ndodh një situatë e tillë, atëherë produkti automatikisht bie në kategorinë e cilësisë së papërshtatshme. Shitësi ose mund të mos jetë në dijeni të keqfunksionimeve ose qëllimisht të mos e njoftojë blerësin. Bazuar në këtë, konsumatori mund të kërkojë nga shitësi:

• kompensimin e dëmit material që blerësi i ka shkaktuar duke eliminuar defektet;
• ulje e kostos fillestare të makinës;
• eliminimi falas i të gjitha defekteve që janë identifikuar në makinë.

Vlen të përmendet se të gjitha sa më sipër janë të përshkruara në rregulloret legjislative, dhe kur bëni një kërkesë për kompensim për martesë, përdoruesi duhet të udhëhiqet nga ligji civil.

Pjesa 1 e nenit 475 të Kodit Civil të Federatës Ruse:
Nëse defektet e mallrave nuk janë specifikuar nga shitësi, blerësi, të cilit i janë transferuar mallrat me cilësi joadekuate, ka të drejtë, sipas zgjedhjes së tij, të kërkojë nga shitësi:

• ulje proporcionale e çmimit të blerjes;
• eliminimi falas i defekteve në mallra brenda një kohe të arsyeshme;
• rimbursimin e shpenzimeve të tyre për eliminimin e defekteve në mallra.

Nëse blerësi ka gjetur një martesë që nuk mund të eliminohet, atëherë në një situatë të tillë, marrëveshja e shitblerjes duhet të ndërpritet ose produkti të zëvendësohet me një të ri që plotëson të gjitha nevojat e blerësit.

Pjesa 2 e nenit 475 të Kodit Civil të Federatës Ruse:
Në rast të një shkelje të konsiderueshme të kërkesave për cilësinë e mallrave (zbulimi i mangësive të pariparueshme, mangësitë që nuk mund të eliminohen pa kosto ose kohë disproporcionale, ose zbulohen në mënyrë të përsëritur, ose shfaqen përsëri pas eliminimit të tyre, dhe të tjera mangësi të ngjashme) blerësi ka të drejtën sipas zgjedhjes së tij:

• refuzojnë të përmbushin kontratën e shitjes dhe kërkojnë kthimin e shumës së parave të paguara për mallrat;
• kërkojnë zëvendësimin e mallrave të cilësisë joadekuate me mallra që janë në përputhje me kontratën.

Nëse jeni përballur me një situatë ku është e nevojshme të anuloni marrëveshjen e shitjes dhe blerjes, atëherë fillimisht duhet të formuloni pretendimet tuaja për cilësinë e mallrave në të shkruarit dhe dërgojini te menaxheri. Ai mund t'ju ofrojë mundësi të tjera për zgjidhjen e këtij problemi.

Nëse procesi i negociatave nuk ka çuar në ndonjë zgjidhje, atëherë është e nevojshme të insistohet në një vlerësim ekspert. Për ta bërë këtë, ne formulojmë me shkrim të gjitha pretendimet për cilësinë e makinës. Pas ekzaminimit, do të jetë e nevojshme të paraqisni një deklaratë padi në gjykata dhe t'i bashkëngjitni aktgjykimin zyrtar të ekspertëve.

Nëse negociatat përfundojnë me faktin se tregtari pranon të rregullojë të gjitha problemet, atëherë ia vlen të kujtojmë se për këtë janë caktuar jo më shumë se 45 ditë. Në të njëjtën kohë, kushtojini vëmendje tekstit të marrëveshjes, ka të ngjarë që ajo të përmbajë terma krejtësisht të ndryshëm. Nëse një klauzolë e tillë nuk parashikohet në marrëveshje, atëherë shitësi ka 45 ditë për të zgjidhur problemet. Nëse gjatë kësaj periudhe prishja nuk eliminohet, atëherë është e nevojshme të hartohet një marrëveshje shtesë, e cila do të tregonte kushtet e reja gjatë të cilave do të përmirësohet cilësia e mallrave.

Pjesa 1 e nenit 20 të Ligjit të Federatës Ruse të datës 7 shkurt 1992 Nr. 2300 - 1:
Nëse afati për eliminimin e defekteve të produktit nuk përcaktohet me shkrim me marrëveshje të palëve, këto defekte duhet të eliminohen nga prodhuesi (shitësi, organizata e autorizuar ose sipërmarrësi individual i autorizuar, importuesi) menjëherë, domethënë brenda periudhës minimale objektivisht të nevojshme për të. eliminoni ato, duke marrë parasysh metodën e përdorur zakonisht. Afati për eliminimin e defekteve në mallra, i përcaktuar me shkrim me marrëveshje të palëve, nuk mund të kalojë dyzet e pesë ditë.

Nëse gjatë eliminimit të defekteve në mallra bëhet e qartë se ato nuk do të eliminohen brenda periudhës së përcaktuar me marrëveshjen e palëve, palët mund të lidhin një marrëveshje për një periudhë të re për eliminimin e defekteve në mallra. Në të njëjtën kohë, mungesa e pjesëve rezervë (pjesë, materiale), pajisje ose pajisje të nevojshme për të eliminuar mangësitë e mallrave arsye të ngjashme nuk janë arsye për lidhjen e një marrëveshjeje për një afat të tillë të ri dhe nuk përjashtojnë nga përgjegjësia për shkeljen e afatit të përcaktuar në marrëveshjen e palëve fillimisht. (fq. 1 me të kuqe. ligji federal datë 25 tetor 2007 N 234-FZ)

Në të njëjtën kohë, nuk duhet harruar se, sipas Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 19 janarit 1998 nr. 55, blerësi i një automjeti nuk ka të drejtë t'i sigurojë atij një produkt të ngjashëm për përdorim falas. me pagesë për periudhën kur po kryhen veprimet e riparimit me blerjen e tij.

Nëse jeni përballur me zgjidhjen e problemeve të një makine, atëherë duhet të dini gjithashtu se periudha e garancisë në këtë rast do të zgjatet me periudhën gjatë së cilës makina nuk përdoret nga ju për qëllimin e saj të synuar.

Pjesa 3 e nenit 20 të Ligjit të Federatës Ruse të 7 shkurtit 1992 Nr. 2300 - 1:
Në rast të eliminimit të defekteve në mallra, periudha e garancisë për të zgjatet për periudhën gjatë së cilës mallrat nuk janë përdorur. Periudha e specifikuar llogaritet nga data e kërkesës së konsumatorit për eliminimin e defekteve të mallrave deri në ditën e lëshimit të tij në përfundim të riparimit. Gjatë lëshimit të mallrave, prodhuesi (shitësi, organizata e autorizuar ose sipërmarrësi individual i autorizuar, importuesi) është i detyruar t'i japë me shkrim konsumatorit informacion mbi datën e kërkesës së konsumatorit për të eliminuar defektet e mallrave të zbuluara prej tij, në datën e transferimi i mallrave nga konsumatori për të eliminuar defektet e mallrave, në datën e eliminimit të defekteve të mallrave me përshkrimin e tyre, në pjesët rezervë të përdorura (pjesë, materiale) dhe në datën e lëshimit të mallrave në konsumatori pas përfundimit të eliminimit të defekteve në mallra. (ndryshuar nga Ligji Federal Nr. 234-FZ i 25 tetorit 2007)

Ju lutemi vini re se nëse nuk kanë kaluar më shumë se 14 ditë nga data e blerjes dhe fshirësi ose ngritësi i dritares ka dështuar, atëherë kjo është tashmë një arsye e mirë për të kryer veprime riparimi. Dhe nëse, me gjithë këtë, ekzaminimi tregon se problemet janë shkaktuar nga një defekt nga prodhuesi, atëherë kjo është një bazë thelbësore për pretendimet për rimbursim.

Kthimi i një makine të përdorur sipas një kontrate shitje me iniciativën e blerësit

Nëse vendosni të blini një makinë nga një individ, atëherë duhet të përgatiteni paraprakisht për faktin që makina do të përdoret. Kjo do të thotë që makina është përdorur në mënyrë aktive nga ish-pronari për qëllimin e saj të synuar. Dhe nëse brenda 14 ditëve identifikoni ndonjë mangësi që zvogëlon ndjeshëm karakteristikat e cilësisë së makinës, atëherë në këtë rast kontrata do të ndërpritet, por me kusht që rregullat e nenit 10 të Ligjit të Federatës Ruse të 07.02.1992 Nr. 2300 nuk u vëzhguan -një.

Kjo vlen për ato situata kur ish-pronari i automjetit ka ditur për defektet dhe dëmtimet, por ia ka fshehur këtë informacion blerësit, duke i vendosur vetes si qëllim shitjen e mallit me një kosto më të lartë.

Para së gjithash, për të kthyer makinën dhe për të mbledhur fondet tuaja nga shitësi, duhet ta kontaktoni atë dhe të përpiqeni ta zgjidhni problemin në mënyrë paqësore.

Në çdo rast, ka disa rezultate të mundshme të këtij rasti:

1. Shitësi pajtohet me të gjitha pretendimet për cilësinë e makinës dhe pranon të pranojë botën. Në këtë rast, hartohet një marrëveshje për përfundimin e transaksionit paraprak të blerjes dhe shitjes. Ai ka statutore formularin, dhe për këtë arsye ne e bashkangjisim atë për një shqyrtim më të plotë.
2. Shitësi refuzon të njohë pretendimet e blerësit dhe kategorikisht nuk pranon të anulojë kontratën e shitjes. Në një situatë të tillë, zgjidhja mund të gjendet vetëm me ndihmën e gjykatave.

Nëse keni blerë një makinë nga një person i cili është drejtuesi i një shoqërie me përgjegjësi të kufizuar (LLC), atëherë në këtë rast do të jetë e nevojshme të plotësoni një marrëveshje, forma e së cilës është miratuar në nivelin më të lartë legjislativ, dhe të cilën ne bashkëngjitni në mënyrë që të njiheni.

Para se të blini një makinë që tashmë është në përdorim, mos harroni të pyesni për garancitë. Kjo do t'ju ndihmojë të zgjidhni më shpejt problemet me një mosfunksionim të makinës, sepse në rast të prishjeve mund të kontaktoni tregtar zyrtar i cili do të kryejë një gamë të plotë riparimesh.

Sidoqoftë, nëse mbështetja e garancisë ka skaduar, atëherë në një situatë të tillë do të jetë jashtëzakonisht e vështirë t'i ktheni makinën ish pronarit të saj. Dhe për të arritur drejtësinë, do t'ju duhet asistencë shumë e kualifikuar nga avokatë, si dhe vlerësime të pavarura ekspertësh.

Shumë shpesh, mund të hasni situata kur pronari i një automjeti e shet atë për të përfituar ose për interesat e tij personale. Praktikat gjyqësore janë të mbushura me raste kur makina është blerë me kredi dhe për të shlyer më shpejt borxhin, pronari e shet pronën, megjithëse nuk ka asnjë të drejtë zyrtare për ta bërë këtë.

Rezultati i procedurave të tilla është një vendim gjykate për arrestimin e makinës dhe dërgimin e një vendimi vendim pronar i ri makine. Gjithashtu, automjeti me shumë mundësi do të dalë në ankand për të shlyer të gjitha borxhet e kredisë.

Nëse personi që ka blerë mjetin nuk e dinte që makina ishte blerë me kredi, e cila nuk ishte shlyer në momentin e nënshkrimit të marrëveshjeve, atëherë gjykata do të marrë automatikisht anën e tij. Dhe vendimi i parë do të nxjerrë një vendim për kthimin e parave. Dhe përveç kësaj, makina do t'i kthehet sipas kontratës së shitjes ish-pronarit.

Përveç kësaj, mos harroni se konsumatorët mund të anulojnë në mënyrë të njëanshme marrëveshjen për të blerë një automjet që është përdorur më parë për qëllimin e tij të synuar. Patriotike kuadri legjislativ përfshin disa raste të tilla:

• neni 464, paragrafi 4 i Kodit Civil të Federatës Ruse - makina është dorëzuar në mënyrë të papërshtatshme, e cila tejkalon ndjeshëm ato të rënë dakord;
• neni 443 i Kodit Civil të Federatës Ruse - shitësi refuzon të kryejë veprimet e nevojshme të përcaktuara në tekstin e marrëveshjes në lidhje me çështjet e sigurimit;
• neni 433 i Kodit Civil të Federatës Ruse - makina është dorëzuar në një konfigurim jo të plotë me nr. detaje të rëndësishme dhe pjesë këmbimi;
• neni 428 i Kodit Civil të Federatës Ruse - mallrat klasifikohen si me cilësi të ulët;
• neni 421 i Kodit Civil të Federatës Ruse - makina i dorëzohet blerësit në kundërshtim me informacionin e rënë dakord më parë, veçanërisht në lidhje me modelin e makinës dhe skemën e saj të ngjyrave;
• neni 417 i Kodit Civil të Federatës Ruse - shitësi nuk ka ofruar të gjithë dokumentacionin shoqërues për makinën brenda kornizës kohore të përcaktuar;
• neni 416 i Kodit Civil të Federatës Ruse - gjatë periudhës së dorëzimit të rënë dakord, makina nuk iu dorëzua kurrë pronarit të ri.

Kthimi i një makine të përdorur sipas një kontrate shitje me iniciativën e shitësit

Kthimi i makinës sipas kontratës së shitjes mund të kryhet jo vetëm me iniciativën e blerësit, por edhe me kërkesën e shitësit. Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se situata të tilla, megjithëse parashikohen me ligj, janë jashtëzakonisht të rralla në praktikë. Në thelb, arsyeja kryesore që shitësi të fillojë të kërkojë kthimin e mallrave të tij është mospagimi i të gjithë shumës së parave nga blerësi ose mospagimi i plotë i kostos së makinës.

Në një situatë të tillë, kontrata e shitjes së makinës parashikon një kthim. Por për këtë ju duhet të ndiqni disa rekomandime të detyrueshme. Në veçanti, ne po flasim për dërgimin e një pretendimi zyrtar te blerësi me një propozim për të ndërprerë marrëveshjet e mëparshme dhe për të kthyer makinën. Në këtë rast, është e nevojshme t'i referoheni nenit 439 të Kodit Civil të Federatës Ruse.

Nëse brenda një muaji të plotë kalendarik nuk ka përgjigje nga blerësi, atëherë në këtë rast do të jetë e nevojshme të aplikoni në gjykatën në vendbanimin e tij me një deklaratë padie, në të cilën është e nevojshme të deklaroni në detaje të gjitha gjërat tuaja. pretendimet ndaj blerësit.

Gjithashtu është e nevojshme të përgatitet një mbështetje dokumentare për aplikimin, e cila përfshin kopje të noterizuara të kontratës së shitjes, faturat dhe pasqyrat bankare, dëshminë e njoftimit të blerësit për pretendimet që kanë lindur, pagesën e detyrimit dhe tarifës gjyqësore, si dhe konfirmimin se një kopje e kërkesës i është drejtuar blerësit.

Kuadri ligjor rus parashikon që shitësi ka të drejtën e plotë të anulojë marrëveshjen e shitjes dhe blerjes nëse lindin arsyet e mëposhtme thelbësore:

• blerësi nuk e mori makinën brenda kushteve të përcaktuara në marrëveshje. Neni 462, pika 4 e Kodit Civil të Federatës Ruse;
• konsumatori refuzoi kategorikisht kushtin e sigurimit të detyrueshëm, edhe pse marrëveshja nënkuptonte se ky veprim do t'i besohej plotësisht atij. Art. 443 i Kodit Civil të Federatës Ruse;
• blerësi nuk i ka kryer të gjitha transaksionet e shlyerjes mbi burimet financiare gjatë periudhës së përcaktuar nga marrëveshja për shlyerjen e transaksioneve të shlyerjes. Art. 439 i Kodit Civil të Federatës Ruse.

Kthimi i një makine të përdorur sipas një kontrate shitje me marrëveshje të palëve

Nëse gjenden ndonjë mospërputhje, çdo blerës ose shitës duhet të përdorë këtë metodë të zgjidhjes së konfliktit. Në fakt, marrëveshja e ndërsjellë për të prishur marrëveshjet është një mënyrë paqësore për të zgjidhur problemin.

Është e nevojshme të tërhiqet vëmendja e shitësit në të gjitha pikat që kanë të bëjnë me problemet e automjeteve. Bazuar në listën e problemeve, ju mund të formuloni të gjitha pretendimet tuaja dhe të kërkoni kthimin e fondeve që tashmë i janë transferuar shitësit, dhe paralelisht ia vlen të bëni anulimin e kontratës për shitjen e makinës. Nëse shitësi është dakord, atëherë hartohet një marrëveshje me shkrim për të përfunduar marrëveshjet e nënshkruara më parë. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë në këtë rast blerësi do të duhet të lëshojë një kërkesë zyrtare me shkrim, në tekstin e së cilës do të tregohen pikat kryesore të mëposhtme:

• listën e plotë të gjitha mangësitë e makinës që janë identifikuar personalisht nga blerësi;
• kërkesa për anulimin e kontratës dhe kthimin e fondeve;
• vini re se nëse nuk ka përgjigje nga shitësi, blerësi do të detyrohet të fillojë procedurat ligjore.

Ky dokument do të duhet të dërgohet me postë me njoftim të detyrueshëm për marrjen e mesazhit nga adresuesi, i cili do të shërbejë si provë se shitësi ishte i informuar për kërkesat e blerësit. Kjo do të jetë e nevojshme për shqyrtimin gjyqësor të çështjes nëse shitësi injoron të gjitha kërkesat e konsumatorit.

Kthimi i një makine të përdorur sipas një kontrate shitje përmes gjykatës

Nëse nuk është e mundur të zgjidhet problemi në mënyrë paqësore, atëherë duhet të fillohet procedura ligjore. Së pari, është e nevojshme të hartohet një deklaratë me shkrim kërkesë, e cila duhet të depozitohet në gjykatën e vendosur në vendbanimin e shitësit. Por përpara se ta bëni këtë, shitësi duhet të njoftohet për hapat e ardhshëm. Kjo kërkohet me ligj. Kjo është arsyeja pse një kopje e deklaratës së kërkesës duhet t'i dërgohet emrit të shitësit me letër me njoftim.

Deklarata në vetvete nuk vërteton asgjë, prandaj duhet t'i bashkëngjitet një mbështetje dokumentare, e cila përbëhet nga fatura të ndryshme, kopje të noterizuara të dokumentacionit për blerjen e makinës, si dhe konfirmim që i pandehuri është njoftuar për vendimin e blerësit për të. të fillojë një proces gjyqësor.

Në tekstin e kërkesëpadisë pa dështuar vlen të tregohet një listë e plotë e defekteve dhe prishjeve që janë zbuluar nga blerësi, periudha e përdorimit të makinës dhe informacioni në lidhje me kostot materiale për zgjidhjen e problemeve, nëse ka. Bazuar në këto të dhëna, është e nevojshme të tregohet dhe arsyetohet shuma e saktë e dëmit të shkaktuar dhe të kërkohet nga gjykata anulimi i marrëveshjes së blerjes së makinës, duke iu referuar Art. 450, 454, 469, 470 dhe 475 të ligjit civil. Gjithashtu, vlen të kërkohet nga gjykata që të gjitha shpenzimet ligjore t'i caktohen edhe të pandehurit.

Mos harroni për ekzaminimin e pavarur të makinës. Komisioni i ekspertëve duhet të vërtetojë me shkrim të gjitha zbërthimet dhe të përcaktojë nëse blerësi, domethënë paditësi, ka lidhje me to. Nëse jo, gjykata do të mbajë anën e paditësit dhe do të detyrojë shitësin t'i kthejë plotësisht paratë e blerësit, t'i rimbursojë shpenzimet e tij dhe të kompensojë dëmin e shkaktuar.

Ekspertiza shpesh caktohet nga gjykata, kështu që kostoja e sjelljes së saj përfundimisht do të futet në anën e humbur. Është vendimi i ekspertëve që është faktori vendimtar që do të ketë ndikim të rëndësishëm në vendimin përfundimtar të gjykatës.

Kthimi i makinës sipas kontratës së shitjes në sallon

Çështjet e kthimit të një makine në një përfaqësi makinash klasifikohen si të pazgjidhshme, pasi çdo kompani që shet automjete dhe pajisje për to ka një staf avokatësh që do të zgjidhin të gjitha problemet e organizatës. Megjithatë, ata mund të mos fitojnë gjithmonë, dhe shumë blerës ende kërkojnë të vërtetën dhe mbrojnë plotësisht interesat e tyre.

Praktika gjyqësore në lidhje me marrëdhëniet ndërmjet shitësve të makinave dhe blerësve ka rrënjë shumë të gjera. Sidoqoftë, rastet më të zakonshme, arsyet për fillimin e të cilave janë pikat e mëposhtme:

• makina ka karakteristikat dalluese nga ato të deklaruara fillimisht. Kjo vlen për konfigurimin e makinës, modelin e saj dhe modelin e ngjyrave, si dhe koston e mallrave;
• zbulimi i faktit se makina e blerë është lënë peng në institucionet bankare ose kreditore;
• zbulimi pas blerjes së një numri mospërputhjesh dhe defektesh teknike.

Në çdo rast, hapi i parë në zgjidhjen e problemeve të tilla është përpjekja për të arritur një marrëveshje paqeje me shitësin e makinave. Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni menaxhmentin e sallonit me një kërkesë zyrtare, e cila gjithashtu duhet të dërgohet me shkrim duke përdorur një letër të regjistruar. Në të njëjtën kohë, kërkesa duhet të hartohet në mënyrë të tillë që t'i referohet dispozitave të ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit".

Nëse përgjigja e kërkesës nuk vjen, atëherë në këtë rast është e nevojshme të përgatitet baza për një ankim gjyqësor. Dhe kjo do të thotë që konsumatori duhet të shkruajë një pretendim dhe t'i bashkëngjisë një mbështetje dokumentare, e cila do të shërbejë si bazë provash. Për shembull, nëse makina është peng, atëherë duhet të siguroni një ekstrakt nga baza elektronike e të dhënave të makinave të penguara dhe dokumente të tjera që konfirmojnë këtë fakt.

Nëse gjatë funksionimit të makinës janë gjetur prishje dhe defekte të rëndësishme teknike, atëherë është e nevojshme të paraqisni një kërkesë për një ekzaminim, i cili do të konfirmojë ose hedh poshtë pretendimet e paditësit.

Nëse problemi lidhet me konfigurimin jo të plotë, gamën e modelit makinë ose skemën e saj të ngjyrave, atëherë ia vlen të bashkëngjitni dokumentet origjinale për makinën, si dhe kopjet e marrëveshjeve me shitësin. Nëse karakteristikat e treguara në to ndryshojnë, gjykata sigurisht që do të mbajë anën e paditësit dhe do të kërkojë që të eliminohen të gjitha problemet.

Zgjidhja e kontratës për shitjen e një makine me një përfaqësi makinash

Arsyeja më e rëndësishme për anulimin e marrëveshjeve me një përfaqësi makinash është dorëzimi i një makine, gjendja teknike e së cilës ngre shumë pikëpyetje, pra dërgimi i mallrave me defekt në fabrikë. Ky problem diskutuar më në detaje në Art. 475 i Kodit Civil të Federatës Ruse. Këtu është një listë pikash për zgjidhjen e të cilave kërkohen shpenzime financiare shtesë.

Ato mallra, cilësia e të cilave njihet si jokonformuese, i kthehen shitësit dhe i nënshtrohen plotësisht ose zëvendësim i pjesshëm për të reja. Përveç kësaj, blerësi ka të drejtë të kërkojë një rimbursim të parave të shpenzuara dhe të anulojë marrëveshjen e blerjes.

Por pavarësisht kësaj, edhe nëse koncesionari shet produkte me defekt, ajo kategorikisht refuzon të prishë kontratën dhe t'i kthejë paratë konsumatorit. Në këtë rast, çështja është shumë e ndërlikuar dhe shqyrtimi i saj kalon në juridiksionin e gjykatave.

Nëse përpjekjet për zgjidhjen paragjyqësore nuk përfundojnë me një marrëveshje miqësore, atëherë është e nevojshme të hartohet një akt që do të tregojë të gjitha defektet e makinës dhe të metat e saj. Përveç kësaj, është e nevojshme të kërkohet një ekzaminim i pavarur, i cili mund të marrë pjesë nga blerësi ose përfaqësuesi i tij i autorizuar.

Por mos harroni se përfaqësuesit e shitësit gjithashtu mund të jenë të pranishëm rishikim kolegial. Prandaj, është e domosdoshme të njoftohen përfaqësuesit e sallonit për ekzaminimin në vazhdim me një tregues të saktë të kohës dhe vendit të sjelljes.

Pasi komisioni i ekspertëve të ketë dhënë vendimin përfundimtar, të gjitha çështjet do të zgjidhen gjatë gjykimit.

Kthimi i një makine sipas kontratës së shitjes, marrë me kredi

Duke pasur parasysh përhapjen e gjerë marrëdhëniet e kredisë, legjislacioni parashikon edhe kthimin e mallrave që janë blerë për fonde krediti. Të gjitha pyetjet të kësaj natyre zgjidhen dhe rregullohen nga nenet 488 dhe 489 të Kodit Civil të Federatës Ruse.

Situatat e urgjencës që lidhen me blerjen e një makine që nuk përputhet me treguesit GOST rregullohen me Art. 13 dhe 18 të Kodit Civil. Ata e detyrojnë shitësin të pranojë mallrat përsëri dhe të kthejë paratë e marra për të nëse karakteristikat e tij nuk korrespondojnë me ato të deklaruara më parë. Nëse makina është blerë me kredi, atëherë nuk ka probleme të veçanta nëse kredia është lëshuar me pjesëmarrjen e një përfaqësie makinash.

Por nëse kredia është lëshuar në bankë, atëherë në këtë rast kontrata nuk mund të ndërpritet. Dhe blerësi, në fakt, në fund të fundit mbetet pa një makinë, madje edhe me një borxh të fortë kredie. Dhe në të njëjtën kohë, ai mund të dënohet në formën e gjobës për mosrespektim të kushteve të marrëveshjes së kredisë.

Për të mos hasur në një problem të tillë në kohë reale, është e domosdoshme të njoftoni me shkrim bankën për zgjidhjen e marrëveshjes së kredisë. Nëse banka refuzon të plotësojë kërkesën tuaj, atëherë në këtë rast është e nevojshme të përpiqeni të zgjidhni gjithçka në fazën e zgjidhjes paragjyqësore.

Nëse banka nuk e ka problem, atëherë mos harroni të merrni një pëlqim me shkrim prej saj, me nënshkrimet e drejtuesve të strukturës. Pëlqimi verbal nuk do të japë asgjë, kështu që duhet të keni në dorë konfirmimin me shkrim.

Nëse përpjekjet për të zgjidhur problemet jashtë gjykatës dështuan keq, atëherë duhet të shkoni në gjykatë vetëm kur të keni paguar të gjitha paratë sipas kushteve të kredisë. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të ndaloni së paguari pagesat mujore, përndryshe pasojat për huadhënësin do të jenë shumë të rënda.

Pas shlyerjes së kredisë, ia vlen të shkoni në gjykatë dhe të kërkoni kompensim nga shitësi për dëmin material të shkaktuar. Kërkesa duhet t'i referohet Art. 13 të ligjit “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit”, sipas të cilit shitësi përgjigjet për dëmin. Në një rast konkret, në formën e dëmit do të ketë një kredi që e keni paguar plotësisht dhe është e gjithë kjo shumë, së bashku me kamatat, që duhet t'i paraqitet gjykatës për kompensim.

Video se si të ktheni një makinë sipas një kontrate shitjeje

Në këtë shekull, makina është bërë pjesë e pandashme e jetës sonë. Ne shkojmë në punë me makinë, bëjmë pazar në supermarkete, vizitojmë të njohurit dhe miqtë, i çojmë fëmijët në kopshte dhe shkolla, udhëtojmë. Por ritmi i zakonshëm i qenies sonë humbet kur një makinë prishet. Dhe na duket se koha e çmuar po humbet kot, planet po prishen dhe nervat janë në teh. Nëse ky është faji i pronarit të makinës, atëherë nuk ka asgjë për të bërë - duhet të riparohet, por çfarë nëse ky është një rast garancie? Nëse prishja ka ndodhur për shkak të një defekti prodhues të bërë gjatë prodhimit të makinës?

Ata që kanë blerë makina dhe i përdorin ato në mënyrë aktive a priori e vendosin veten në disavantazh në krahasim me shitësit e shitësve të makinave, pasi ata shpesh nuk kanë njohuri të veçanta (sipas kushteve të kontratës së punës, ata nuk duhet t'i kenë ato) në terren. funksionimin e njësisë së fuqisë, hidraulike të saj, frenave dhe sistemeve të tjera. Në këtë rast, legjislacioni "Për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit" është i zhvilluar mirë. Ai mbron të drejtat dhe interesat e blerësve dhe siguron mjetet e veta specifike me të cilat mund të zëvendësoni një makinë me defekt me një të re ose të ktheni para për të.

Në këtë artikull, ne do të prekim arsyet më të zakonshme për anulimin e marrëveshjeve të tilla, si dhe do të përshkruajmë në detaje procedurën me të cilën ju, si blerës, mund ta arrini këtë.

Rastet e kthimit të makinave

Për të kthyer makinën e blerë dhe për të kërkuar ligjërisht kthimin e fondeve të tyre, blerësi ka të drejtë rastet e mëposhtme:

1. Nëse zbulohet ndonjë defekt brenda pesëmbëdhjetë ditëve nga data e marrjes së mjetit për përdorim. Blerësi ka çdo të drejtë ta kthejë makinën përsëri në shitësin ku është blerë dhe të kërkojë rimbursim të parave të tij. Përveç kësaj, ai ruan të drejtën për të kërkuar një shkëmbim për një model të ngjashëm, por plotësisht në gjendje të mirë me rillogaritje si lart ashtu edhe poshtë. Edhe me mosfunksionimin më të vogël, ju keni çdo të drejtë të paraqisni një kërkesë për një zëvendësim.

2. Nëse pas blerjes së makinës në një nga sallonet ka kaluar një periudhë pesëmbëdhjetëditore, atëherë ligji parashikon edhe raste të tjera të kthimit të makinës:

- është zbuluar një defekt ose defekt i rëndësishëm në automjet.

Refuzimi për të riparuar nën garanci.

Shkelje e afateve për eliminimin e mangësive, të cilat janë parashikuar në ligjin “Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit”.

Pamundësia për të përdorur makinën për më shumë se tridhjetë ditë gjatë çdo viti të periudhës së garancisë për shkak të eliminimit të shpeshtë të llojeve të ndryshme të defekteve të automjetit.

Ligji për Mbrojtjen e Konsumatorit thotë se është thelbësore mangësitë përfshijnë sa vijon:

- mangësi të pariparueshme.

Mangësitë që nuk mund të korrigjohen pa kosto joproporcionale kohore ose financiare.

Ato që zbulohen shpesh ose përsëriten pas eliminimit të tyre.

Disavantazhe të tjera të ngjashme.

Me fjalë të tjera, nëse makina juaj shqetësohet nga i njëjti defekt që lind vazhdimisht, ose ndodhin rregullisht prishje të njësive të ndryshme të saj, atëherë ju keni çdo të drejtë ta ktheni makinën përsëri në showroom.

3. Nëse makina është nën garanci për një kohë të gjatë, pronari ka të drejtën ligjore ta kthejë atë te shitësi i makinave.

4. Nëse zbulohet një mosfunksionim serioz në njësinë e energjisë ose kutinë e marsheve, pronari i makinës ka çdo të drejtë ta kthejë një makinë të tillë në sallën e ekspozimit.

Kur e kthen makinën në sallon për një nga arsyet e mësipërme, blerësi mund të kërkojë:

- zgjidhjen e kontratës së lidhur të shitjes.

Rimbursimi i parave të paguara për makinën.

Pagesa e gjobës, gjobë për mospërdorimin e makinës gjatë periudhës së punimeve të riparimit.

Kompensimi për diferencën e çmimit ndërmjet kostos së makinës të përcaktuar në kontratë dhe asaj që disponohet në momentin kur plotësohet kërkesa.

Kthimi i interesit të paguar për kredinë dhe tarifat për dhënien e saj.

- kompensim për dëmin moral që është shkaktuar si rezultat i blerjes së një makine jo të cilësisë që pritej.

Rimbursimi për tarifat ligjore.

Për të kthyer ose shkëmbyer një makinë nën garanci, duhet të keni me vete dokumentet e mëposhtme:

Dëftesë që konfirmon pagesën e kësaj kontrate.

Akti i pranimit dhe transferimit të makinës.

Pasaporta e automjetit (PTS).

Certifikata e regjistrimit të automjetit.

Marrëveshja e huasë, nëse makina është blerë me kredi.

Dokumentet që konfirmojnë pagesat e kredisë.

Dokumentet që konfirmojnë secilën nga thirrjet tuaja në një servis makinash.

Dokumente të tjera që lidhen me pronësinë dhe mirëmbajtjen e mjetit.

Procedura e përfundimit

Me qëllim të zgjidhjes së kontratës me sallon makinash, do t'ju duhet të bëni shumë përpjekje, pasi padyshim që në shtet ka juristë që siç thonë "e hëngrën qenin" në këto raste. Por blerësit e zgjuar ende arrijnë ta arrijnë këtë. Siç tregon praktika, proceset gjyqësore kur blini një makinë nga salloni më shpesh lindin për tre arsye kryesore:

1. Mospërputhja e ngjyrës së trupit të makinës specifikimet, çmimet ose konfigurimet me ato të treguara në kontratë.

2. Identifikimi i defekteve teknike fatale të mjetit pas blerjes.

3. Duke zbuluar se makina e blerë ndodhet në bankë.

Në secilin prej këtyre rasteve, blerësi duhet së pari të negociojë me shitësin e makinave pa iu drejtuar procesit gjyqësor. Për ta bërë këtë, duhet të dërgoni një kërkesë me shkrim me postë të regjistruar. Ai duhet të njoftojë se ju kërkoni një rimbursim dhe dëshironi të përfundoni kontratën në bazë të Ligjit për Mbrojtjen e Konsumatorit. Nëse përgjigja e kërkesës nuk është marrë pas një muaji, atëherë mund të shkoni në gjykatë me deklaratën përkatëse të kërkesës.

Kërkesa paraqitet në vendbanimin e shitësit, me përjashtim të rasteve kur në kontratë specifikohet një adresë tjetër. Para se të paraqisni një kërkesë në gjykatë, një kopje duhet t'i dërgohet të pandehurit. Kërkesës origjinale është e detyrueshme t'i bashkëngjitet dëshmia e pagesës së tarifës gjyqësore, një kopje e noterizuar e kontratës së shitjes, certifikata e pranimit, nëse është e nënshkruar, një kopje e kërkesëpadisë dhe dëshmia që i është dërguar të paditurit, si dhe dëshmi për dërgimin e një kopje të deklaratës së kërkesës. Nëse makina është peng, atëherë duhet të bashkëngjitni dokumente që konfirmojnë këtë në deklaratën e kërkesës, për shembull, një ekstrakt nga baza elektronike e të dhënave të makinave të penguara.

Në deklaratën e kërkesës, është e nevojshme të përshkruani të gjithë thelbin e problemit, sigurohuni që të tregoni periudhën e përdorimit të makinës së blerë, të tregoni keqfunksionimet ose mangësitë e rëndësishme të gjetura, të shkruani sasinë e dëmit të shkaktuar nga veprimet e shitësi dhe në pjesën padisë i drejtohet gjykatës me kërkesë për zgjidhjen e marrëveshjes dhe rikuperimin nga shitësi koston e makinës së shitur së bashku me shumën e dëmshpërblimit, duke i ngarkuar të gjitha shpenzimet ligjore.

Është shumë e rëndësishme të paraqisni një kërkesë për një ekzaminim të veçantë gjatë gjykimit, i cili do të duhet të përcaktojë fajin e kujt kanë ndodhur defektet e makinës të treguara në kërkesë dhe si ndikojnë ato performancës. Paditësi nuk duhet të paguajë për zbatimin e tij, sepse caktohet nga gjykata. Vetëm kur gjykata merr një vendim shpenzimet do t'i ngarkohen palës që do të jetë humbëse. Në shumicën e rasteve, vendimi i gjykatës do të bazohet pikërisht në kryerjen e këtij ekzaminimi.

Në rast se në makinën e blerë konstatohen probleme fatale, është e nevojshme të bëhet një kërkesë për një ekzaminim të specializuar, i cili do të konfirmojë ose hedh poshtë argumentet e paditësit.

Në rast se blerësi shkon në gjykatë për shkak të një mospërputhjeje midis konfigurimit, karakteristikave teknike ose ngjyrës së makinës me ato të përcaktuara në kontratë, është e nevojshme t'i bashkëngjitni një porosi-urdhër, një certifikatë pranimi dhe vetë kontratën. Aplikacioni. Nëse të dhënat e treguara në to ndryshojnë nga realiteti, ka shumë të ngjarë, gjykata do të jetë në anën e paditësit.

Aspekte të përgjithshme

Në disa raste, zgjidhja e kontratës së shitjes mund të kryhet edhe para se të kalojë në gjykatat përkatëse. Shumë nga këto rrethana ndodhin kur defektet e automjetit janë aq të dukshme sa që shitësi nuk ka zgjidhje tjetër veçse të pranojë fajin. Por disa shitës mund ta mbrojnë rastin e tyre deri në fund. Në raste të tilla, do t'ju duhet t'i luftoni ata, duke mos kursyer asnjë përpjekje. Pas shpalljes së kërkesave, bëni një kopje dhe dërgoni origjinalin me postë rekomande palës fajtore.

Sigurohuni që të merrni prova që dokumentacioni është dërguar. Gjithashtu do t'ju ndihmojë në përfundimin e kontratës. Nëse pas një muaji përfaqësuesi i shitësve të makinave nuk iu përgjigj kërkesave tuaja në asnjë mënyrë, hartoni një deklaratë pretendimi në një mënyrë të standardizuar.

Sigurisht, është më mirë të konsultoheni me një avokat me përvojë. Ai do t'ju tregojë gabime të mundshme në përgatitjen e dokumentacionit dhe do t'ju japë këshilla praktike për paraqitjen sa më korrekte të informacionit në mënyrë që të rrisë gjasat për të marrë një zgjidhje pozitive të mosmarrëveshjes në lidhje me makinën që keni blerë. Të gjitha dokumentet e planifikuara për t'u përdorur gjatë procesit duhet të renditen në anekset e deklaratës suaj të kërkesës. Përndryshe, mund të keni probleme kur duhet t'i futni ato në proces.

Nëse keni blerë një makinë në tregun sekondar

Fatkeqësisht, normat e ligjit "Për mbrojtjen e të drejtave të konsumatorit" nuk zbatohen për marrëdhëniet e krijuara midis individët kështu që ato nuk mund të aplikohen. Në aplikim, duhet të përmendni se kërkesat tuaja janë të drejta dhe të rregulluara nga Kodi Civil i Ukrainës. Kërkesa duhet të përfshijë kërkesat tuaja për kthimin e shumës së parave të shpenzuara, duke përfshirë shumën për blerjen e automjetit nga shitësi, tarifat ligjore të miratuara dhe shuma të tjera që lidhen me procesin e përfundimit. Por i pandehuri, si rregull, shkon në rrugën e tij, duke deklaruar se të gjitha defektet e makinës dhe të metat e saj lindën vetëm për fajin e blerësit.

Në këtë rast, është e nevojshme të drejtoheni në shërbimet e ekspertëve të pavarur. natyrën teknike. Në këtë rast shpenzimet përballohen nga pala që ka humbur procesin, pasi ky shqyrtim caktohet drejtpërdrejt nga gjykata. Nëse blerësi ka të drejtë, gjyqtari në të shumtën e rasteve merr një vendim në favor të tij, dhe kjo vërtetohet me nxjerrjen e një mendimi pozitiv të komisionit ekspert dhe teknik.

Nëse keni blerë një makinë të re

Kur një makinë blihet nga një showroom, procedura është paksa e ndryshme, pasi mund të përdorni dispozitat e ligjit të mësipërm. Nëse në veturë konstatohet një defekt fabrike me defekte dhe mangësi të dukshme, apo edhe gjurmë dëmtimi, për zgjidhjen e kontratës është e nevojshme të kërkohet ekspertizë teknike.

Nëse rasti ka të bëjë me një rast kredie bankare, sigurohuni që të siguroni një certifikatë informacionin e nevojshëm, e cila lëshohet në regjistrin e makinave hipotekore. Mënyra më e lehtë për të përfunduar kontratën ndodh nëse kompania lëshon një makinë që nuk i plotëson kushtet e specifikuara. Mjafton të vini në dukje dallimet në të dhënat në kontratë, aktin ekzistues të pranimit dhe transferimit të objektit dhe urdhrin e punës. Nëse nuk ka shkelje të rënda të kushteve nga ana juaj, gjykata do të marrë një vendim pozitiv për kërkesën për zgjidhjen e kontratës.

Nëse keni shitur një makinë

Ish-pronari i automjetit mund t'i drejtohet autoriteteve. Për shembull, mund të ketë një rast kur klienti nuk i plotëson të gjitha kushtet në lidhje me pagesën e një shume fikse të fondeve brenda një periudhe të dokumentuar. Procedura është e njëjtë si më sipër. Kur i pandehuri nuk jep plotësisht prova për shumën e rënduar të vlerësimit të makinës në tërësi, ai është i detyruar të kthejë makinën dhe të paguajë një rimbursim për amortizimin që ka lindur gjatë funksionimit afatgjatë të saj.

Si të shmangni probleme të tilla?

Sigurisht, kjo mënyrë e zgjidhjes së problemeve që lindin gjatë marrëdhënieve ekonomike është krejtësisht e pranueshme, por, në të vërtetë, është më mirë të mos e çoni deri në kufi për të mos humbur kohën, nervat dhe financat tuaja. Problemet thjesht ndalen në fazën fillestare nëse porositni një diagnostikim të plotë kompjuterik të makinës në një të pavarur kompani shërbimi edhe kur blini një makinë të re.

Për më tepër, kontrolloni menjëherë makinën në bazën e të dhënave të kolateralit dhe njësive të regjistrimit të agjencive të zbatimit të ligjit. Kjo do t'ju ndihmojë të jeni të qetë për pronën tuaj. Dhe mbani mend, përpara se të lidhni një kontratë shitjeje, studiojeni me kujdes, pasi mund të përmbajë disa gracka që do t'ju vendosin në një pozicion qartësisht të pafavorshëm.

Abonohuni në burimet tona