Secțiunea „Transport” a fost dezvoltată pe site-ul nostru pentru ca clientul nostru, sau doar un oaspete al site-ului, la vizualizarea acestei pagini, să își poată imagina ce fel de vehicule există și ce fel de mașină este nevoie pentru transport de marfă aceasta sau acea marfă.
De exemplu, clienții sună adesea și comandă 10 tonic la bord pentru transportul a două țevi, cu o greutate de 500 kg și 6 metri lungime, vă propunem să folosiți 3 tonic pentru a economisi bani și pentru a vă economisi finanțele în acest sens. De asemenea, se cere adesea, din nou, o mașină de mai multe tone cu o capacitate cubică mare, dar de fapt încărcătura clienților nu este grea, de exemplu, izolație. Vă sugerăm să folosiți o mașină cu o capacitate de transport redusă, să zicem, 5 tonice, sau 3 tonice, dar cu o capacitate cubică mare, adică, în termeni simpli, o mașină cu o dubă mare sau o mașină cu o cabină mare, acest lucru duce la economii Bani- clientul nu plătește în exces pentru tonajul mașinii. Da, desigur, mașinile non-standard cu cabine mari sau autoutilitare diferă ca preț de cele standard, dar nu atât de mult ca din punct de vedere al tonajului. Tipurile de vehicule după standarde pot fi găsite și în această secțiune.
Anterior, Rusia avea propriile standarde de neînțeles ale vehiculelor, de exemplu, generația anterioară, generația părinților noștri. Acum ne uităm la mașini vechi cu zâmbetul pe buze, de exemplu, un ZIL, care avea o cabină mai mare decât o caroserie, sau un KamAZ cu o lungime a caroseriei de numai 9 metri, cum ar fi la bordul KamAZși înclinați KamAZ - 9 metri lungime, 2,25 metri lățime și toate acestea nu sunt economice și nu sunt rentabile, deși toată Rusia a fost construită pe aceste mașini. Acum, datorită schimbului de experiență cu tari europene, transportul nostru este mai profitabil, mai practic, aceeași KamAZ trage o semiremorcă 13,6 metri 2,45 m. latime cu o capacitate de 33 euro paleti, (0.8mx1.2m) acelasi ZIL sau acum 3 ZIL tonic un gubiu poarta un volum decent in spate. Deși în principal, atât clienții, cât și proprietarii de vehicule, precum și expeditorii, își acordă toate preferințele transportului producție străină. Transport de mașini străine de ani de zile, au câștigat prestigiu atât pe piața de transport de marfă din Rusia, cât și pe piața internațională de transport de marfă.
Cu TransServiceTorg, calitate, fiabilitate, confort, direct pentru șofer, rezervă de putere, moliciune în mișcare (mașini propulsate cu aer), totul este gândit până la cel mai mic detaliu. Mulți clienți, atunci când plasează o comandă pentru transportul de mărfuri, pun accent pe prezența eurocamionelor de fabricație străină.
Pe această pagină, am decis să vă transmitem în detaliu informații despre ce mașini sunt necesare pentru transportul mărfurilor, astfel încât să aveți o idee despre transportul care vă va livra marfa și, în conformitate cu caracteristicile transportului furnizate pentru transport, ar putea completa încărcătura în depozitul dumneavoastră. Dacă aveți întrebări și trebuie să clarificați prețul sau să faceți o comandă pentru transportul mărfurilor, puteți completa formular de comandă sau contactați managerul.
Vehicul - 20 tone 120 metri cubi(8m + 8m latime 2,45m inaltime 3m) - o suta douazeci, in limba expeditorilor, companiilor de transport, proprietarilor de transport. Mașinile de 120 de metri cubi cu o capacitate de transport de 20-30 de tone sunt foarte solicitate pentru transportul de marfă distante lungi atât în Rusia cât şi pentru transport internațional de mărfuri datorita capacitatii cubi, diferenta fata de euro-camionul standard este de aproape 40 de metri cubi. Un vehicul de acest tip este, de asemenea, foarte convenabil pentru mărfuri de grupaj, pentru ridicarea mărfurilor asociate, pentru mărfuri voluminoase și ușoare. Clienții obișnuiți ai unor astfel de mașini sunt producătorii de izolație, scutece, vată, echipamente înalte etc. Formulele, așa cum se obișnuiește să se numească printre lucrătorii din transport, sunt următoarele: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, adică prima este lungimea tractorului, a doua este lungimea remorcii , inaltimea tuturor este practic de 3m -3.05m fiecare, lungimea suprafetei utile este de 16 metri. Mașinile de acest gen sunt în mare parte înclinate cu o ladă în interior, camionetele de mobilă nu sunt adesea găsite, frigiderele 120-ok nu există.
Yumba
Mașinile cu semiremorci Yumba sunt folosite pentru livrarea mărfurilor voluminoase (transport interurban și transport internațional). Volumul remorcii ca capacitate cubica creste pe prag, dupa acest prag inaltimea tavanului in remorca este de 3m - 3,05m. Această remorcă este cea mai convenabilă pentru clienții care își vând produsele în cutii sau pentru transportul de echipamente înalte. Dezavantajul unei astfel de remorci este încă în același prag, de exemplu, dacă produsele care trebuie livrate în euro paleți (1,2 m * 0,8 m), atunci 33 de paleți deja pe această mașină vor fi mai dificil de trimis, precum și paleți non-standard (transport laminat, echipamente în paleții lor de la producător). Lățimea remorcii este aceeași ca la toate camioanele Euro 2,45 m - 2,50 m înainte de prag, înălțime 2,65 m, lungime 3,9 m - 4,20 m, după înălțimea pragului 3,0 - 3,05 m, lungime utilă caroserie - 9,70 m. sunt Yumba cu o bază extinsă până la 12,20 m lungime utilă a podelei, volumul crește în mod corespunzător decent. Volumul unui Yumba standard este de 96 de metri cubi.
Bord 20 tone
Vehicule precum: la bord, zone deschise, scows, sunt folosite în principal pentru transport echipament special cu încărcare superioară sau în scopuri de construcție. V sezonul de vară astfel de vehicule sunt implicate 100%, prin urmare, în timpul sezonului, astfel de vehicule sunt comandate de obicei cu o zi sau două zile înainte de expedierea mărfurilor. Mașinile de bord cu buncăre, rampe și cleme sunt folosite pentru transportul conductelor. Un vehicul standard la bord este convenabil pentru toate tipurile de marfă: pentru transportul echipamentelor, țevilor, cărămizilor.
Dimensiunile vehiculului de bord sunt următoarele: 13,6 m - lungime; 2,45 m - 2,50 m - lățime, înălțime laterală - 70-80 cm. La transportul țevilor, de obicei sunt așezate paturi pentru a crește volumul pentru încărcare Mai mult conducte. Vehiculele de la bord au lungimi diferite, dar în principal remorci de producție internă și belarusă. Există mașini cu lungimea de 8 m, 9 m, 10 m, 12 m, reamintim că lățimea conform standardelor este de 2,45 m, dar pentru remorci productie domestica abia recent a început să ajusteze dimensiunile corpurilor la standardele euro.
În prezent, aproape toți clienții care trimit comenzi în volume mari își adaptează încărcătura la standardele site-urilor euro de la bord, de exemplu, transportul cărămizilor, blocurilor, plăcilor. Dimensiunile paleților sunt de obicei personalizate conform standardelor. la bordul vehiculelor cu dimensiuni standard(lungime - 13,6 m; latime - 2,45 m).
Eurotruck 20 tone 82 metri cubi
Eurotruck 20 tone 82 metri cubi s-a întâmplat următoarele tipuri: copertină, autoutilitară pentru mobilă, termos. Această imagine arată un cârlig cu o capacitate de ridicare de 20 de tone. Eurofor cu un volum de 82 de metri cubi în logistica de transport este considerat cel mai răspândit și solicitat vehicul. Majoritatea clienților noștri solicită astfel de vehicule pentru transport. Dimensiuni camion euro: 13,6 m; lungime - de la 2,45 m la 2,50 m; latime aproximativ - 2,40 m; înălțime - 2,70 m.
Această mașină este destul de practică pentru transportul de mărfuri atât în Moscova, cât și în regiune, precum și în întreaga lume. Dacă aveți nevoie, de exemplu, să transportați mărfuri într-o dubă rigidă, atunci în acest scop există o mașină - o dubă de mobilă. Dacă trebuie să mențineți regimul de temperatură pentru o perioadă, atunci pentru aceasta există o dubă izotermă cu aceleași dimensiuni. Un euro-camion basculant este utilizat pentru transportul de echipamente, produse neperisabile (cu pașaport sanitar), pentru transportul de substanțe periculoase (cu aprobare ADR), pentru transportul de mărfuri mari cu încărcare superioară și laterală, pentru transport de produse simple pe europaleti cu încărcare spate... Semiremorca conține 33 de paleți de euro (1,2m x 0,8m).
Un frigider este considerat un vehicul special, deoarece duba sa izotermă este echipată cu un motor suplimentar pentru a controla regimul de temperatură din interiorul corpului. Mașina este de fapt specializată, folosită în principal pentru transportul alimentelor, medicamentelor, echipamentelor, rarităților etc. Frigiderele sunt solicitate atât vara, cât și iarna; vara funcționează pentru minus, iarna pentru plus. Regimuri de temperatură(+25 C / -25 C). Dimensiuni interioare camioanele frigorifice sunt aceleași ca pentru un camion standard euro (lungime 13,6 m, lățime 2,45 m, înălțime 2,40 m - 2,70 m), numai cu încărcare spate.
Semiremorca frigorifica are o capacitate de 33 de europaleti, dimensiunile se gasesc in sectiunea ambalaje. Multe dintre aceste semiremorci sunt echipate cu cârlige pentru transportul carcaselor de carne. De foarte multe ori frigiderele trebuie să lucreze cu supraîncărcări, transportând 25-30 tone. Există și frigidere pentru livrarea mărfurilor mai puțin voluminoase, de la 1 tonă la 15 tone, caracteristicile de congelare sunt aceleași cu cele ale unui frigider mare (20 tone 82 metri cubi). Frigiderele mici sunt convenabile pentru livrarea produselor între magazine, depozite, prin oraș și regiune. Adesea, clientul comandă livrarea mărfii sale individual și pe distanțe lungi, cu un volum mic, pentru noi clientul are întotdeauna dreptate, livrăm marfa individual.
Mașini 10-15 tone 30-70 metri cubi
Mașini 10 tone 36 metri cubi, 10 tone 40 metri cubi, 10 tone 45 metri cubi, 10 tone 50 metri cubi, 10 tone 60 metri cubi. și așa mai departe, este posibil să enumerați pentru o perioadă foarte lungă de timp caracteristicile acestui tip de mașină, acestea fiind foarte diferite în contrast cu eurotrucks. De regulă, astfel de mașini sunt utilizate numai pentru livrarea mărfurilor în Rusia, pentru transportul de mărfuri în Moscova și regiune, în cazuri rare pentru transportul de mărfuri în țările CSI, astfel de mașini nu sunt utilizate pentru transportul de mărfuri către Europa.
Vehiculele de zece tone, așa cum sunt numite în argoul dispecerului lor, sunt foarte convenabile pentru livrarea produselor în oraș și regiune. Sunt folosite pentru transport Materiale de construcție, utilaje, mixuri pentru constructii (in saci, pe paleti), multe utilaje sunt dotate cu hayon. Mașinile cu un lift de coadă sunt convenabile pentru companiile care nu au în stoc un vehicul electric sau un stivuitor. Când mașina are un hayon, apoi la încărcare, o coboară la sol, oamenii aduc cutare sau acea marfă pe un palet sau doar echipamente de-a lungul solului până la mașină, o rostogolesc pe hayonul întins pe sol, șoferul ridică încărcătura la nivelul caroseriei (întreaga procedură poate fi vizualizată aici), iar când încărcătura a fost deja ridicată la nivelul caroseriei, aceasta este rostogolită în caroserie și plasată în dubă. De regulă, dimensiunile mașinilor de acest tip se împrăștie foarte mult, singurul lucru care rămâne este lățimea - 2,45 m pentru confortul transportului a doi europaleți cu o lungime de 1,2 m + 1,2 m, înălțimea și lungimea în gamă - de la 1,9 m la 3,05 m, iar lungimea este de la 5,3 m la 10 m, uneori există 10 tone de 12 m lungime, astfel de mașini sunt de obicei folosite pentru a transporta ceva ușor și voluminos, de exemplu, scutece, spumă, bumbac lână etc. etc. Pentru a comanda livrarea mărfurilor cu 10 tonice de orice volum, puteți contacta operatorul nostru.
Mașini 5 tone 40 metri cubi
Camioanele de cinci tone sunt destinate în principal transportului de mărfuri pe distanțe scurte, sunt foarte convenabile pentru livrarea mărfurilor între depozite, magazine situate nu departe unele de altele, pentru mutarea din apartament în apartament, pentru mutarea dintr-o reședință de vară, de la birou la birou. . Camioanele de cinci tone, spre deosebire de camioane, nu rulează kilometri mari, nu trimit deseori distanțe mari (3-5 mii km), în principal pe bază de comandă individuală. De exemplu, un client ar dori ca marfa sa să nu fie trimisă ca un grupaj pe parcurs cu un fel de marfă, ci separat, prin urmare, dacă clientul nu are limită de bani, compania își trimite marfa individual cu o tonă de cinci tone. O parte foarte mare din 5 mașini de toneîn Rusia sunt în mâini private, adică. șoferul însuși este proprietarul însuși.
Dimensiunile dubelor, laterale, cabine basculante, cabine frigorifice sunt foarte diferite, standardul, desigur, este de 6 mx 2,45 mx 2,40 m (L x l x H). 36 de metri cubi / m - de multe ori, astfel de mașini cu ridicator sunt foarte convenabile pentru companiile mici ale clienților, de exemplu, dacă organizația nu are încărcător, mașină electrică, atunci ridicatorul poate ridica / coborî până la 2 tone . De asemenea, astfel de mașini sunt convenabile pentru livrarea la expoziții, pentru a coborî / ridica echipamentele expoziționale. Capacitatea cubică a unor astfel de mașini este de la 20 la 60 de metri cubi. Amintiți-vă că capacitatea cubică a unui vehicul se modifică datorită înălțimii, lungimii, lățimii, de regulă, este de 2,45 m, în cazuri rare, se modifică numai în minus, de la 2 m la 2,45 m. ... pe perne in loc de arcuri, nu ca pe vremuri, in zilele noastre marfa se livreaza in conditii mai confortabile. Imaginea prezintă camioane de cinci tone - ZIL și Mercedes, există și modele: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveko, Isuzu, Toyota, Mitsubishi etc. Firma noastra prefera masinile de import pentru livrarea marfii catre client.
Mașini 3 tone 16-36 metri cubi
Camioanele de trei tone sunt foarte practice pentru transportul mărfurilor în oraș și pentru livrarea mărfurilor nu distante lungi, sunt convenabile pentru lucrul în centrul orașului, unde este foarte dificil ca vehiculele cu tonaj mare să treacă peste cu traficul din sens opus, cu transport, care, de regulă, este parcat în centrul orașului pe fiecare bucată de carosabil. Camioanele de trei tone sunt agile și confortabile, nu ocupă mult spațiu pe drum.
Dimensiunile acestor mașini variază: lățimea de la 1,8 m la 2,4 m, înălțimea de la 1,7 m la 2,5 m, lungimea de la 3 m la 6,5 m. Marcile vehiculelor care reprezintă acest tip de transport sunt: ZIL (bull), GAZ (Valdai ), Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi etc.
Tipuri de caroserie: camionetă, copertină, scândură (deschisă), frigider, termokung, scândură cu piramidă (pentru transportul sticlei), remorcă (pentru evacuare autoturisme de pasageri). De asemenea, prin comandă individuală, este posibil să se furnizeze un camion de trei tone cu un lift, un camion de trei tone cu o perdea laterală superioară, conceput pentru încărcare și descărcare convenabilă.
Autoturisme 1-2 tone (copertina, duba, frigider) 8-20 metri cubi
Mașini cu o greutate de 1-2 tone, cele mai populare, cele mai populare în domeniul transportului de mărfuri în oraș și în Moscova, precum și în livrarea de mărfuri în regiunea Moscovei.
În urmă cu câțiva ani, livrarea mărfurilor la Moscova era efectuată de gazele, acum acestea sunt înlocuite cu vehicule de fabricație străină, cum ar fi: Peugeot Boxer, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen etc. Compania „TransServiceTorg” are și în flota sa de vehicule cu o capacitate de transport de până la 2 tone de producție străină, implicând transportul de mărfuri de către Gazelles. Ne referim la livrarea de mărfuri prin mașini asemănătoare Gazele, doar mașini străine, deși Gazele sunt indispensabile.
Dimensiunile autoutilitarelor (caroserii basculante) sunt si ele variate, la cererea dumneavoastra, cel mai mult masina potrivita... De asemenea, dacă este necesar, mașina poate fi înclinată pentru încărcare laterală sau de sus. Lățimea camionetei este de la 1,6 m la 2,2 m, înălțimea este de la 1,7 m la 2,5 m, lungimea este de la 2,5 m la 5 m. Mașinile sunt autoutilitare de 1,5 tone, practicate la domiciliu, birou, cabane de vară pentru transportul de mărfuri mici de la depozit la depozit, pentru livrarea mărfurilor mici de la clienții noștri către contrapărțile lor etc. În cadrul companiei noastre, astfel de utilaje sunt folosite pentru ridicarea mărfurilor de grupaj de la locația clientului la depozitul nostru, sau mărfurilor aduse din depozit la locația clientului.
Descriere
SERVICIUL FEDERAL Drum
RUSIA
VEHICUL,
Drumuri PUBLICE
Moscova, 1999
SERVICIUL RUTIER FEDERAL AL RUSIEI
(FDS al Rusiei)
ORDIN
Orașul Moscova
Cu privire la aprobarea normelor" Mase maximeși dimensiunile vehiculelor utilizate pe autostrăzi uz comun»
Din motive de securitate trafic rutier, fiabilitatea și siguranța drumurilor publice și a structurilor rutiere, ținând cont de capacitatea portantă și capacitatea lor portantă EU COMAND: 1 . Să aprobe normele anexate „Mase și dimensiuni maxime ale vehiculelor operate pe drumurile publice”, convenite cu Ministerul Transporturilor al Rusiei și Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei. 2. Departamentul de siguranță rutieră al FDS din Rusia (Sorokin S.F.) împreună cu Departamentul legal FDS din Rusia (Yenikeev Sh.S.) să convină în conformitate cu procedura stabilită cu ministerele și departamentele interesate și să prezinte până la 1 iunie 1999 spre aprobare conducerii FDS din Rusia „Reguli pentru trecerea grele și ( sau) vehicule de dimensiuni mari pe drumurile publice” și „Instrucțiune privind procedura de despăgubire a pagubelor produse de vehiculele grele la circulația pe drumurile publice”. 3. Controlul asupra executării acestui ordin va fi încredințat șefului adjunct al FDS al Rusiei I.A. Şeful V.G. Artiuhov
SERVICIUL FEDERAL Drum
RUSIA
GREUTĂȚI ȘI DIMENSIUNI MAXIM
VEHICUL,
FUNCȚIONAT DE AUTOMOTIVE
Drumuri PUBLICE
Moscova, 1999
1 . Dispoziții generale
1.1. Prevederile din aceste standarde se referă la masa și dimensiunile vehiculelor permise pentru utilizare în Federația Rusă pe drumurile publice, stabilite pe baza cerințelor de asigurare a siguranței rutiere, fiabilității și siguranței autostrăzilor și a structurilor rutiere, ținând cont de capacitatea portantă și capacitatea de transport a acestora. Următoarele restricții privind masa și dimensiunile vehiculelor nu se aplică producției de vehicule, ale căror cerințe sunt stabilite de alte standarde și norme. 1.2. Vehiculele sau părțile acestora care fac parte din vehicule combinate, ale căror dimensiuni, precum și masa totală și sarcina pe osie nu depășesc valorile stabilite de secțiunile 3, 4 și 5 din aceste standarde, pot circula pe drumurile publice federale și teritoriale. Pentru alte autostrăzi proiectate și construite pentru sarcini mai mici decât cele specificate în secțiunile 3, 4 și 5, proprietarii de drumuri pot stabili alte valori limită (inferioare) pentru masa vehiculelor, pentru autostrăzile federale - Federal serviciu rutier Rusia, pentru autostrăzile teritoriale - de către autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, pentru autostrăzile municipale - de către autorități administrația locală... Deciziile de reducere a dimensiunilor și maselor vehiculelor de mai jos se iau pe baza rezultatelor cercetărilor rutiere și pot fi permanente sau temporare. În acest caz, organul care a luat o astfel de decizie este obligat în modul prescris să stabilească cazul indicatoare rutiere pe un drum cu motor sau secțiunea acestuia pe care au fost introduse restricții suplimentare privind masa și dimensiunea vehiculelor și informează utilizatorii drumului în acest sens. 1.3. Un vehicul și partea sa care formează un vehicul combinat, a cărui masă și / sau sarcină pe osie și / sau a cărei dimensiune depășește valorile maxime stabilite de aceste standarde, pot fi conduse pe drumuri numai cu autorizații speciale eliberate în conformitate cu cu procedura stabilită de autoritățile competente. Deplasarea pe drumuri a unor astfel de vehicule se efectuează în conformitate cu „Instrucțiunea pentru transportul vehiculelor de mari dimensiuni și marfă grea prin transport rutier pe drumurile Federației Ruse”, aprobat de Ministerul Transporturilor al Rusiei la 27.05.96. 1.4. cu exceptia valori limită masa totală și sarcinile pe osie stabilite prin aceste cerințe, masa încărcăturii transportate și distribuția sarcinii pe osie nu trebuie să depășească valorile stabilite de producător pentru un anumit vehicul. 1.5. În sensul acestor standarde, se folosesc următoarele concepte și definiții: Vehicul - un dispozitiv conceput pentru transportul rutier de mărfuri și pasageri; Camion - vehicul conceput și construit exclusiv sau în principal pentru transportul mărfurilor; Tractor - vehicul conceput și construit exclusiv sau în principal pentru tractarea unei remorci sau semiremorci; Remorcă - vehicul conceput pentru transportul mărfurilor prin remorcare cu un tractor sau camion; Semiremorcă - special echipată pentru transportul mărfurilor, concepută pentru a fi conectată la un tractor în așa fel încât o parte a acestui vehicul să fie amplasată direct pe tractor și să îi transfere o parte semnificativă din greutatea acestuia; Tren rutier - un vehicul combinat format dintr-un camion și o remorcă; Vehicul articulat - un vehicul combinat format dintr-un tractor articulat cu o semiremorcă; Autobuz - vehicul conceput pentru transportul pasagerilor și al bagajelor acestora, cu mai mult de nouă locuri, inclusiv scaunul șoferului; Autobuz articulat- un autobuz format din două sau mai multe secțiuni rigide legate între ele și având habitacluîn fiecare secțiune, permițând pasagerilor să se deplaseze liber dintr-o cabină în alta; Vehicul combinat- o combinație a unui camion format dintr-un camion conectat la o semiremorcă; Lungimea, latimea si inaltimea maxima a vehiculului - lungimea, lățimea și înălțimea unui vehicul cu sau fără marfă, care nu depășesc valorile specificate în secțiunea 3 a acestor standarde; Parametrii liniari maximi ai vehiculului - parametri liniari care nu depășesc valorile specificate în secțiunea 3 din aceste standarde; Masa maximă a vehiculului- masa vehiculului cu sau fără marfă, care nu depășește valorile specificate în secțiunea 4 din aceste standarde; - masa transmisă prin axul vehiculului la suprafață drum să nu depășească valoarea standard; Marfă indivizibilă- marfa care, la transportul rutier, nu poate fi divizata in doua sau mai multe parti fara costuri excesive sau risc de deteriorare, si care, la incarcarea pe un vehicul, va depasi dimensiunile si greutatea maxima a acestuia; Suspensie pneumatică- sistem de suspensie, in care elementul de absorbtie a socurilor este aerul; Cart- două sau mai multe axe cu suspendare generală la vehicul; O singură axă- axa vehiculului situată la mai mult de 1,8 m de cea mai apropiată axă a vehiculului respectiv; Închideți axele- osii (două sau mai multe) ale vehiculului situate la o distanță între ele mai mică de 1,8 m.2. Măsurarea masei și dimensiunilor vehiculelor
2.1. Lungimea vehiculului este măsurată în conformitate cu ISO 612-1978 clauza 6.1. În acest caz, la măsurarea lungimii în conformitate cu prevederile prezentului standard, următoarele dispozitive montat pe mașină: curățător de geamuri și clapete de noroi; plăci de marcare frontale și laterale; dispozitive de etanșare și dispozitive de protecție pentru acestea; dispozitive de prindere a prelatei și dispozitive de protecție pentru acestea; echipamente pentru iluminat electric; Oglinzi retrovizoare; dispozitive de vizualizare a spațiului din spatele mașinii; tuburi de aer; lungimea supapelor și conectorilor pentru racordarea la remorci sau la caroserii mobile; pași pentru accesul la corp; un lift pentru o anvelopă de mașină notă; platforme de ridicare, trepte de acces și echipamente similare, care să nu depășească 200 mm în poziția de lucru și concepute astfel încât să nu poată crește greutatea maximă de încărcare a vehiculului; dispozitive de cuplare pentru tractarea vehiculelor sau remorcilor. 2.2. Înălțimea vehiculului este măsurată în conformitate cu clauza 6.3 din ISO 612-1978. Mai mult, la măsurarea înălțimii, ținând cont de prevederile acestui standard, nu trebuie luate în considerare următoarele dispozitive montate pe vehicul: antene; pantograf în poziție ridicată. Pentru vehiculele echipate cu un dispozitiv de ridicare a osiilor, se ia în considerare efectul acestui dispozitiv. 2.3. Lățimea vehiculului este măsurată în conformitate cu ISO 612-1978 clauza 6.2. La măsurarea lățimii unui vehicul, ținând cont de prevederile prezentului standard, nu se iau în considerare următoarele dispozitive montate pe un vehicul: dispozitive pentru etanșări și etanșări și dispozitivele lor de protecție; dispozitive de prindere a prelatei și dispozitive de protecție pentru acestea; dispozitive de identificare a deteriorarii anvelopelor ; părțile flexibile proeminente ale apărătoarelor de noroi; Echipamente de fulgere; trepte în poziția de lucru, platforme suspendate și echipamente similare, care în poziția de lucru nu depășesc 10 mm de fiecare parte a vehiculului și orientate înainte sau înapoi, ale căror colțuri sunt rotunjite cu o rază de cel puțin 5 mm și ale căror margini sunt rotunjite cu o rază de cel puțin 2,5 mm; Oglinzi retrovizoare; indicatori de presiune în anvelope; trepte retractabile sau retractabile; o porțiune curbă a suprafeței anvelopei care se extinde dincolo de punctul său de contact cu solul. 2.4. Masa pe osie a unui vehicul este măsurată cu o sarcină verticală dinamică transmisă printr-o singură axă la suprafața drumului de la un vehicul încărcat. Măsurarea se efectuează cu cântare speciale pentru camioane care au trecut certificarea în conformitate cu procedura stabilită. Masa axială a unui boghiu situat pe o suspensie, ținând cont de proiectarea vehiculului, se determină ca suma măsurătorilor masei fiecăreia dintre osiile incluse în boghiu. 2.5. Masa completa un vehicul sau o parte a acestuia care face parte dintr-un vehicul combinat este definit ca suma maselor măsurate ale tuturor osiilor vehiculului sau ale unei părți a acestuia.3 . Dimensiuni maximeși alți parametri ai vehiculului
Dimensiunile maxime ale vehiculelor, ținând cont de dimensiunile caroseriei mobile și ale containerelor pentru mărfuri, inclusiv containerele, nu trebuie să depășească valorile date mai jos. 3.1. Lungime maximă: a unui camion - 12,00 m, remorcă - 12,00 m a unui vehicul articulat - 16,5 m a unui autobuz articulat - 18,00 m a unui tren rutier - 20,00 m 3.2. Latime maxima: toate vehiculele - 2,50 m 3.3. Inaltime maxima- 4,00 m 3,4. Distanța maximă dintre axa dispozitivului de blocare a cârligului și înapoi semiremorca nu trebuie să depășească 12,00 m. 3.5. Distanța maximă măsurată paralel cu axa longitudinală a trenului rutier de la punctul frontal exterior al caroseriei sau platforma pentru plasarea încărcăturii în spatele cabinei până la punctul exterior din spate al remorcii, minus distanța dintre partea din spate a tractorului și partea din față a remorcii nu trebuie să depășească 15,65 m. 3.6. Distanța maximă, măsurată paralel cu axa longitudinală a autotrenului, de la punctul frontal exterior al caroseriei sau platformei de plasare a încărcăturii în spatele cabinei până la punctul exterior din spate al semiremorcii nu trebuie să depășească 16,40 m. 3.7. Sarcina instalată în caroseria vehiculului nu trebuie să iasă dincolo de punctul exterior din spate al mașinii sau al remorcii cu mai mult de 2,00 m. 3.8. Distanta intre puntea spate camionul și puntea față a remorcii trebuie să fie de cel puțin 3,00 m. 3,9. Distanța măsurată orizontal dintre axa de pivotare a semiremorcii și orice punct din partea din față a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04 m. 3.10. Orice vehicul, în mișcare, trebuie să fie capabil să se rotească în spațiul delimitat de o rază exterioară de 12,50 m și o rază interioară de 5,30 m. 3.11. Distanța maximă dintre axa zăvorului cu prindere și partea din spate a vehiculului combinat nu trebuie să depășească 12,00 m.4 . Masa totală reglementată a vehiculelor *
* Greutatea totală standard a vehiculelor nu este permisă să depășească mai mult de 20%.Tabelul 4.1
Tip de vehicul |
Masa totală reglementată a vehiculului, t |
|
Camioane a) vehicul cu două osii | ||
b) vehicul cu trei osii | ||
d) un vehicul cu patru osii, cu două osii motoare, fiecare dintre acestea constând din două perechi de roți și are o suspensie pneumatică sau un echivalent cu acesta | ||
Vehicule care fac parte dintr-un vehicul combinat (a) remorcă cu două osii | ||
b) remorcă cu trei axe | ||
Vehicule combinate Vehicule articulate | ||
a) un tractor cu două osii cu o semiremorcă cu două osii cu o bază totală de 11,2 m sau mai mult | ||
b) un tractor cu două osii cu o semiremorcă cu trei osii cu o bază totală de 12,1 m sau mai mult | ||
c) un tractor cu trei osii cu o semiremorcă cu două osii cu o bază totală de 11,7 m sau mai mult | ||
d) un tractor cu trei osii cu o semiremorcă cu trei osii cu o bază totală de 12,1 și mai mult | ||
e) un vehicul format din 18 camion de toneși o semiremorcă de 20 de tone, dacă vehiculul are o axă motoare formată din roți pereche și este echipat cu o suspensie pneumatică sau un echivalent cu aceasta, cu o bază totală de 13,3 m sau mai mult. | ||
Trenuri rutiere a) un camion cu două axe cu remorcă cu două axe cu o bază totală de 12,1 m și mai mult | ||
b) un camion cu două osii cu o remorcă cu trei osii cu o bază totală de 14,6 m sau mai mult | ||
c) un camion cu două osii cu o remorcă cu patru osii cu o bază totală de 16,5 m sau mai mult | ||
d) un camion cu trei osii cu o remorcă cu două osii cu o bază totală de 14,6 m sau mai mult | ||
e) un camion cu trei osii cu o remorcă cu trei osii cu o bază totală de 15,9 m sau mai mult | ||
f) un camion cu trei osii cu o remorcă cu patru osii cu o bază totală de 18 m sau mai mult | ||
Autobuze a) autobuz cu două osii | ||
b) autobuz cu trei osii | ||
c) autobuz articulat cu trei osii | ||
d) autobuz articulat cu patru axe |
5 . de reglementare sarcini axiale vehicule
Tabelul 5.1.
Sarcini standard pe osie ale vehiculelor *
* Sarcinile pe osie ale vehiculelor nu trebuie să depășească sarcinile standard pe osie cu mai mult de 40%.
Tipuri de osii ale vehiculelor |
Sarcina axială estimată pentru care este proiectată suprafața drumului, tf |
|||
fronton |
magazie |
|||
Axe unice | ||||
Axe duble ale remorcilor, semiremorcilor, osiilor motoare camioaneși autobuze la distanțe între axe: | ||||
d) egală sau mai mare de 1,8 m | ||||
Axe triple ale remorcilor și semiremorcilor la distanțe între axe: | ||||
a) mai mult de 0,5 m, dar mai mic de 1,0 m | ||||
b) egală sau mai mare de 1,0 m, dar mai mică de 1,3 m | ||||
c) egală sau mai mare de 1,3 m, dar mai mică de 1,8 m | ||||
d) egală sau mai mare de 1,8 m | ||||
- la fel, atunci când este montat pe o suspensie pneumatică sau echivalentă |
1. Dispoziții generale. 2 2. Măsurarea masei și dimensiunilor vehiculelor. 3 3. Dimensiuni maxime și alți parametri ai vehiculelor. 4 4. Masa totală normativă a vehiculelor. 5 5. Sarcini standard pe osie ale vehiculelor. 6 |
Transport de marfă Cu mașina cu un volum corporal de la 82 la 120 mc. Ele aparțin transportului cu tonaj mare, greutatea încărcăturii din acest volum este de 20 - 25 de tone. În mod tradițional, pentru transportul acestui volum se folosesc vehicule, denumite popular „vagon”. Când asta, însemna cuvântul căruță căruță trasă de cai- un cărucior pentru bagaje. Astăzi, este camion tractor cu semiremorcă sau camion cu semiremorcă și remorci. Scopul principal al camionului este transportul mărfurilor în volume mari, în principal pe o distanță mare.
Vi se pare dificil să calculați volumul încărcăturii? Nu puteți ridica o mașină pentru a nu plăti în exces pentru transportul „aerian”? Contactează-ne! Cinci minute de timp, vom calcula, selecta și oferi o opțiune reciproc avantajoasă!
Compania Express-64 deține propriul parc de vehicule, care conține eurocamion de producție străină și autohtonă, cu un volum util al caroseriei de 82, 86, 92, 120 de metri cubi. Mai ales, tipul dat transport rutier folosit de noi pt transport interurbanîn orașele Rusiei și CSI. Avantajul camionului, nu numai într-o caroserie voluminoasă și spațioasă, ci și în viteza de deplasare a tractorului. Dacă aveți nevoie să livrați marfa în cel mai scurt timp posibil, al cărei volum poate ajunge la 120 m3. Chiar asta soluție optimă va fi, închiriere de camion. Ei bine, în absența căilor ferate și a aeroporturilor la punctul de destinație, transportul cu un camion este singurul, varianta alternativa livra o marfă atât de voluminoasă.
Volumul caroseriei (remorcii) camionului
Câte cuburi sunt în camion?Întrebarea îi îngrijorează cu siguranță pe mulți care se confruntă cu inevitabilitatea utilizării transportului rutier pentru a transporta mărfuri, a cărei greutate variază de la 12 la 22 de tone, iar volumul de la 82 la 120 de metri cubi. Rețineți că fiecare tip de semiremorcă are separat propriul său dimensiuni, care cu siguranță afectează volumul de marfă transportat.
De ce trebuie să cunoașteți dimensiunile corpului? Cunoştinţe caracteristici generale, vă permite să calculați volumul corpului. Vă oferim figuri gata făcute, a căror competență vă va permite să alegeți camionul potrivit pentru transport. Dacă știți volumul încărcăturii și greutatea acesteia, atunci nu vă va fi dificil să alegeți ce vehicul cu motor care este nevoie. Cu siguranță merită luate în considerare caracteristicile încărcăturii, pentru alegerea corecta tip de semiremorcă. Iată principalele tipuri de remorci (camioane) și volumul interior al caroseriei acestora.
Tip remorcă | Volumul, metri cubi * Tonajul, t | Lungime înălțime lățime |
---|---|---|
Copertina Euro pentru camion | 82 * 22 | 13.6 * 2.45 * 2.45 |
Copertina Euro pentru camion | 86 * 22 | 13.6 * 2.45 * 2.60 |
Copertina Euro pentru camion | 90 * 22 | 13.6 * 2.45 * 2.70 |
Copertina Euro pentru camion | 92 * 22 | 13.6 * 2.45 * 2.80 |
Vagon Jumbo (JUMBO) | 96 - 100 * 22 | 13.8 * 2.45 * 2.45 - 3.00 |
Mega vagon înclinat (MEGA) | 100 * 22 | 13.6 * 2.45 * 2.80 |
Frigider | 86 * 20 | 13.6 * 2.45 * 2.60 |
Izotermă, dubă | 82 - 92 * 20 - 22 | 13.6 * 2.45 * 2.60 - 2.80 |
Cuplaj de camion | 110 * 20 | dubă 7,1 * 2,45 * 2,95, remorcă 8,0 * 2,45 * 3,00 |
Cuplaj pentru camion (MEGA) | 120 * 20 | van 8,0 * 2,45 * 2,95, remorcă 8,0 * 2,45 * 3,00 |
Cât costă transportul unei mărfuri cu un volum de 82 - 120 m3
Calculul costului de livrare cu camioane capabile să transporte volume de diverse mărfuri în intervalul: 82 m3, 86 m3, 90 m3, 92 m3, 100 m3, 120 m3, ia în considerare diverse nuanțe... Una dintre ele este semiremorca în sine, sau mai degrabă tipul ei. Nu contează deloc ce tractor va fi folosit pentru a transporta Kamaz sau, de exemplu, Volvo. Dar tipul de remorcă folosit are multe esenţial, pentru că fiecare dintre ele: copertina, termo, frigider, dubă, scândură (shalanda) are nu numai propriul volum al caroseriei, ci și propriul tarif tarifar - prețul pe 1 km de cale. Se ia în considerare și tipul de livrare în sine. Aceasta poate fi încărcarea unui vehicul dedicat separat (sub o încărcătură, o mașină, fără încărcătură suplimentară), transportul mărfurilor de grupaj. Livrare de marfă de grupaj sau încărcătură suplimentară de-a lungul rutei. Dacă calculul este într-o direcție sau în cerc. Fie că este vorba de o livrare unică sau de un contract pe o bază continuă. De regulă, costul fiecărui zbor individual, ținând cont de diverși factori transportul viitor, se calculează telefonic. Sunați-ne, în câteva minute vom calcula costul închirierii unui camion pentru transportul mărfurilor cu un volum de 82 până la 120 de metri cubi în Rusia.
Închiriere de camioane - în orice moment, cât mai curând posibil
Căutați un camion care să vă transporte marfa? Vă vom ajuta să rezolvați această problemă punând la dispoziție un tractor și o semiremorcă adecvată pentru transportul mărfurilor cu o greutate de 20-25 de tone. Vom selecta un vehicul în deplină conformitate, bazându-ne pe specificatii tehnice De marfa ta. Livrare în orice punct din Rusia și CSI (Republica Belarus, Kazahstan). Închiriere de camioane în mod tradițional - printr-unul apel telefonic... Nu ai timp să vorbești? Completați aplicația de mai jos și vă vom contacta în 5 minute pentru a clarifica toate detaliile despre transportul mărfurilor.
Dacă luăm statisticile anuale după volum transportul de marfă rutier, atunci vom vedea cifre care indică importanța transportului de mare capacitate în dezvoltarea economică a țării noastre. De ce exact cea mai mare parte a mărfurilor transportate prin toate tipurile de transport, inclusiv transportul rutier, cade pe transportul cu camioane. Da, toate din același motiv, deoarece un camion transportă o cantitate mare de marfă într-un singur zbor. Combinația dintre volumul transportat, costul de livrare și viteza de deplasare este una dintre cele mai optime în prezent.
Acest articol vă va spune despre principalele caracteristici ale camioanelor. Vom lua în considerare dimensiunile, tipurile și tipurile lor. În plus, vă va fi pus la dispoziție un tabel cu principalele caracteristici ale mașinilor.
Informații generale
Denumirea comună „vagon” înseamnă un vehicul de mare capacitate cu semiremorcă. Acest nume își are rădăcinile din numele german pentru un cărucior de marfă tras de cai. Angajații companiilor de transport, expeditorii folosesc definiții mai specifice - „copertă pentru ... tone”, „frigider”, etc., sau o denumire neutră „mașină”, dacă caracteristicile mașinii sunt cunoscute de client și nu există neînțelegere cu el.
Semiremorci de marfă, eurotrucks: și descriere
Pentru a transporta mărfuri voluminoase pe distanțe lungi în cel mai scurt timp posibil, ei recurg adesea la transportul cu camioane. Capacitatea de transport a acestor utilaje ajunge la 24 de tone, în timp ce lungimea camionului este de 15 metri.
Eurotrucks, sau semiremorci prelate
Eurotrucks sunt semiremorci universale, care sunt cel mai adesea folosite pentru a transporta încărcături de până la douăzeci de mii de kilograme. Dispozitivul acestui tip de mașină prevede demontarea copertinei, a lateralelor, demontarea rackului pentru posibilitatea de a încărca încărcături lungi din lateralul mașinii (dacă este necesar, cadrul poate fi demontat în întregime). Prin urmare, camioanele de tipul descris sunt cele mai frecvente și sunt utilizate pentru diferite tipuri de transport - de la transportul în oraș și se termină cu rute internaționale pentru circulația mărfurilor. Acest tip de camion are o lungime de aproximativ paisprezece metri.
Van izotermal
Trebuie remarcat faptul că duba este utilizată pentru transportul mărfurilor fără respectarea strictă a temperaturii în timpul conducerii. Vă permite să mențineți temperatura inițială a încărcăturii doar pentru o perioadă scurtă de timp și, prin urmare, nu are capacitatea de a păstra temperatura constantaîn timpul călătoriilor lungi pe distanțe mari. Pentru dubă izotermă lungimea camionului va fi de aproximativ treisprezece până la cincisprezece metri.
Frigider
Pentru a fi mai precis în definiție, atunci semiremorcă frigorifică este un vehicul, echipat cu echipament frigorific cu sistem automat, cu ajutorul căruia se menține temperatura setată în interiorul corpului în timpul transportului. Lungimea unei remorci de camion frigorific poate fi de aproximativ treisprezece până la paisprezece metri.
Spre deosebire de camioanele izoterme, unde doar caroseria este izolata termic, frigiderele au echipamente frigorifice suplimentare cu sistem automat de mentinere a temperaturii setate in interiorul caroseriei.
O dubă rigidă este departe de a fi un vehicul universal, deoarece nu are capacitatea de a încărca deasupra sau lateral, ceea ce duce la o utilizare destul de rară a acestui tip de transport. Pentru o dubă dură, lungimea dubei de tip european este de 13,2-13,6 metri.
Tabelul principalelor caracteristici ale camioanelor
Specificații și lungime camion standard, în funcție de tip, pentru confortul cititorilor sunt prezentate în tabel:
Numele remorcii sau autotrenului | Lungimea unui camion cu tractor, m | Volumul, metri cubi m | Specificații |
"Eurofura 82" | |||
"Eurofura 86" | Este o semiremorcă standard cu prelată |
||
„Eurotruck 90” | Este o semiremorcă standard cu prelată |
||
Camion Euro 92 | Este o semiremorcă standard cu prelată |
||
Camion "Jumbo" | Există o bază de podea în formă de L, care se referă la remorci cu așa-numitul cadru spart, echipate cu roți de semiremorcă cu diametru redus |
||
Este o semiremorcă standard cu o înălțime mare a prelatei |
|||
van 7.1 + remorcă 8.0 | |||
van 8.0 + remorca 8.0 | Este o rulotă cu remorcă |
||
Frigider | Este o semiremorcă echipată cu echipamente frigorifice cu sistem automat, care are capacitatea de a menține temperatura în interior de la -20 ° C la + 12 ° C în timpul transportului, care nu va depinde de temperatura ambiantă |
||
Van izotermal | Pereții camionetei sunt izolați termic, ceea ce permite menținerea temperaturii inițiale în interiorul semiremorcii în timpul transportului pentru o perioadă scurtă de timp |
||
Platformă cu încărcătură joasă | Folosit pentru transportul obiectelor grele |
||
Platformă deschisă | Folosit pentru transportul containerelor |
ZAO Honeywell își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pe termen lung (cooperăm de mai bine de 10 ani) și muncă rodnicăîn zona servicii de transport... Vă mulțumim pentru nivelul ridicat al serviciilor oferite, abordarea profesională a sarcinilor stabilite și respectarea strictă a condițiilor de cooperare. Rezultatele pozitive obținute cu participarea dumneavoastră directă oferă companiei noastre încredere în perspectivele unei cooperări ulterioare
101 90
Compania VEGA INSTRUMENTS SRL foloseste de cativa ani serviciile de transport ale ServisLogistic SRL. Experiența vastă a companiei în livrarea de mărfuri în Moscova și Rusia ajută la rezolvarea sarcinilor atribuite cu cea mai înaltă calitate, ceea ce la rândul său ajută compania noastră să se dezvolte activ. Expedierea la timp a mărfurilor, livrarea fiabilă și implementarea corectă a acordurilor sunt principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC. Ne exprimăm sincera recunoștință companiei pentru efectuarea transportului de marfă către nivel inalt.
78 53
Major Express LLC colaborează activ cu ServisLogistic LLC în domeniul transportului de mărfuri în Moscova, Regiunea Moscova și regiunile Rusiei de mai mulți ani. Flota proprie de vehicule, experiența vastă și abordarea individuală a clienților permit ServiceLogistic LLC să rezolve rapid chiar și cele mai complexe probleme. Ne exprimăm recunoștința către managerii ServiceLogistic LLC. Vă mulțumim pentru atenție, responsabilitate, conștiinciozitate și profesionalism în munca dumneavoastră!
34 10
Compania „OLMA” SRL își exprimă recunoștința echipei „ServiceLogistic” pentru profesionalismul și calitate superioară servicii furnizate. Datorită cooperării pe termen lung cu SRL „ServiceLogistic”, precum și recomandărilor managerilor în domeniul optimizării transportului de mărfuri, am obținut rezultatele dorite. Clienții noștri sunt mulțumiți de fiabilitatea și calendarul transportului de mărfuri în Moscova și regiune cu vehiculele companiei „ServiceLogistic”.
33 11
SRL „FrigoStar” își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pentru livrarea fiabilă și la timp echipamente frigorifice la Moscova și regiunea Moscovei. Pe parcursul unui an de cooperare, ServiceLogistic, care oferă și servicii de transport în Rusia, a devenit un partener de încredere pentru noi. Toate bunurile sunt livrate la timp, fără suprapuneri și probleme.
23 11
În prezent, companiilor de transport se impun cerințe mari, atât în ceea ce privește fiabilitatea serviciilor oferite, cât și costul adecvat al transportului de mărfuri. De-a lungul anilor îndelungați de colaborare cu diverse companii de transport, compania noastră a găsit un partener de încredere pentru serviciile de transport în persoana ServiceLogistic.
28 9
SRL „Interpan Company” confirmă faptul cooperării cu compania „ServiceLogistic” SRL, care s-a impus ca furnizor de servicii logistice la un nivel foarte înalt. Compania noastra este doar pentru cooperare cu o companie moderna, care se adapteaza rapid si se straduieste sa construiasca munca in conditii reciproc avantajoase, o companie care este ServiceLogistic.
20 10
Centrul companiei Transport rutier de câțiva ani cooperează cu compania ServiceLogistic în domeniul livrării de mărfuri în Rusia vehicule individuale... Compania ServisLogistic are propriul parc de vehicule și o experiență vastă în livrarea de mărfuri în Moscova și Rusia, ceea ce ajută la rezolvarea sarcinilor atribuite pentru livrarea mărfurilor de grupaj în cea mai bună calitate, ceea ce la rândul său ajută compania noastră să se dezvolte activ. Livrarea la timp și fiabilă a mărfurilor în toată Rusia, implementarea corectă a acordurilor sunt principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC. Vă exprimăm recunoștința pentru cooperarea dumneavoastră cu compania noastră și așteptăm cu nerăbdare să cooperăm în continuare.
26 11
SRL „Inzhelektrokomplekt” își exprimă recunoștința și recunoștința față de compania ServiceLogistic, cu care cooperăm de câțiva ani. Încă de la început, compania s-a impus ca un partener de încredere și profesionist. Compania noastră este foarte încântată să coopereze cu manageri personali care sunt mereu în contact și gata să ajute în rezolvarea problemelor complexe. În plus, aș dori să remarc în mod deosebit participarea vie, umană și interesul pentru obținerea unui rezultat final excelent, care face munca nu numai productivă, ci și plăcută. Sperăm din suflet pentru continuarea cooperării reciproc avantajoase și o muncă fructuoasă cu compania dumneavoastră.
20 7
De-a lungul întregii perioade de lucru, nu am avut niciun comentariu cu privire la calitatea serviciilor pe care le furnizați. Nu este un secret pentru nimeni că atunci când comunicați cu orice transportator de marfă cu furnizorii și/sau clienții organizației clientului de servicii de transport, apar adesea probleme în comunicarea cu departamentele de logistică ale companiilor atât care transmit, cât și care primesc mărfuri (probleme controversate privind, de exemplu , transport de încărcare și descărcare, întârzieri și timpi de nefuncționare a transportului în procesul de încărcare/descărcare etc.). În acest sens, pe lângă evaluarea generală ridicată a profesionalismului, receptivității și flexibilității în munca angajaților organizației dumneavoastră, aș dori să remarc separat capacitatea angajaților Service Logistic LLC de a rezolva prompt și pozitiv problemele de orice nivel care apar „ pe pământ".
26 5
Mulțumim din suflet companiei ServiceLogistic, care ne oferă servicii pentru livrarea produselor prin cablu. Principalul avantaj în munca noastră este livrarea sigură și sigură a mărfurilor în toată Rusia. Merită subliniată munca managerilor de logistică pentru îndeplinirea excelentă a sarcinilor atribuite. Ori de câte ori este necesar, managerii sunt în contact și sunt gata să ofere o soluție rapidă la toate problemele legate de livrarea mărfurilor. Ne exprimăm recunoștința pentru calitatea înaltă a serviciilor oferite și așteptăm cu nerăbdare o cooperare reciproc avantajoasă.
24 6
Ne exprimăm recunoștința sinceră companiei ServiceLogistic pentru efectuarea transportului de marfă la un nivel ridicat. Sperăm ca în viitor cooperarea noastră în domeniul transporturilor să fie la fel de benefică și productivă pentru fiecare dintre ele. Suntem încrezători că responsabilitatea și competența dumneavoastră inerente vor contribui la dezvoltare ulterioarăși prosperitatea companiei dvs.
22 4
SA „Lumon” își exprimă recunoștința pentru livrarea promptă și sigură a mărfurilor cu vehicule de diferite capacități de transport. De câțiva ani de cooperare, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de încredere în serviciile de transport. Datorită cooperării cu compania ServiceLogistic în domeniul livrării mărfurilor de către vehicule individuale în Rusia, precum și recomandărilor managerilor în domeniul optimizării, am obținut rezultatele dorite în ceea ce privește costul și timpul de livrare.
22 4
Rețeaua de farmacii „Sănătatea Ta” își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” SRL, pentru organizare de încredere livrarea mărfurilor: vitrine și echipamente la farmaciile deschise din orașul Moscova și regiunea Moscovei. Toate transporturile se efectuează în intervalul de timp stabilit de compania noastră, șoferii sunt mereu în legătură și sunt îndrumați minunat în Moscova și regiunea Moscovei. Managerii companiei sunt întotdeauna disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați rapid probleme urgente de orice complexitate. Dorim companiei „ServiceLogistic” prosperitate și o recomandăm ca furnizor de încredere de servicii de transport.
18 5
ONG-ul „ELECTROSHITCH-EM” își exprimă recunoștința și recunoștința față de compania „Service Logistic”, care ne oferă servicii de transport în Moscova și regiunea Moscovei. Un factor important munca este de încredere și organizare rapidă. Separat, trebuie acordată atenție dorinței companiei „ServiceLogistic” de a construi o muncă convenabilă pentru client - managerul personal al companiei noastre este mereu în contact și este gata să ajute în rezolvarea oricăror probleme de transport.
18 4
Experiența de lungă durată a lucrului InEnKom LLC cu compania de expediții de transport ServiceLogistic LLC ne permite să vorbim despre tine ca despre un partener de încredere, fără îndoială, care își îndeplinește obligațiile. Atitudinea atentă și responsabilă a managerilor, eficiența și profesionalismul angajaților companiei în realizarea muncii îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate ale transportului de marfă.
19 3
Ne exprimăm recunoștința companiei ServiceLogistic pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport. In zilele noastre este destul de greu sa gasesti o firma de transport care sa ofere cel mai bun raport pret/calitate al serviciilor oferite. Compania ServiceLogistic îndeplinește pe deplin cerințele companiei noastre. Livrarea mărfurilor în Rusia se efectuează într-un program dat, iar profesionalismul șoferilor nu ridică nicio întrebare. Managerii companiei sunt disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați problemele de orice complexitate în orice moment.
17 4
Compania „Provodnik” este recunoscătoare angajaților companiei „ServiceLogistic” pentru asistența acordată în timp util în transportul de mărfuri în toată Rusia. Lucrarea se desfășoară în mod fiabil și în siguranță, iar raportul preț-calitate este la un nivel decent. Mulțumiri speciale managerilor companiei pentru soluția promptă a problemelor apărute la încărcarea și expedierea mărfurilor în timpul transportului. Clientii au primit marfa la timp si in deplina siguranta. Vom fi bucuroși să cooperăm în continuare.
17 4
LLC „NFtrade” își exprimă recunoștința față de compania Service Logistic, care ne oferă servicii pentru livrarea de mărfuri în Moscova și regiunea Moscovei. Principalul avantaj în muncă este livrarea sigură și sigură a mărfurilor.
14 4
Compania „StroyCapitalStolitsa” LLC își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport pe teritoriul Federației Ruse. Managerii companiei elaborează cu atenție ruta cea mai optimă și mai puțin costisitoare și iau în considerare toate caracteristicile legate de transportul mărfurilor tipuri diferite transport.
121 26
Compania „TC” TsvetKompleksMetall își exprimă recunoștința personalului companiei „ServiceLogistic” pentru calitatea înaltă a serviciilor prestate în domeniul livrării „structurilor metalice”. Avantajul în livrarea mărfurilor de către Service Logistic este fiabilitate ridicatăși siguranța livrării mărfurilor în toată Rusia. Organizarea și elaborarea de înaltă calitate a proiectelor complexe merită o atenție deosebită. Compania ServiceLogistic a făcut o treabă excelentă de a livra mărfuri pentru construcția de instalații olimpice pentru Jocurile Olimpice de la Soci 2014 - în 2 luni, aproximativ 4.000 de tone de structuri metalice și scaune de tribună au fost livrate conform unui program dat.
18 5
ServiceLogistic este partenerul nostru în livrarea de mărfuri în Rusia, Moscova și regiune. Trăsătură distinctivă lucrul cu „ServiceLogistic” este o livrare promptă de încredere și o organizare ridicată a angajaților organizației.
13 5
Echipa AL Alternative Business-Company AMPER LLC își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pentru livrarea promptă a mărfurilor la Moscova. În persoana ServiceLogistic am găsit un partener de încredere în domeniul serviciilor de transport, al cărui avantaj principal este livrarea fiabilă și sigură a mărfurilor în toată Rusia.
15 4
Cooperarea noastră cu compania ServiceLogistic continuă din 2012. În această perioadă, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de afaceri de încredere. Datorită principiului principal al companiei - formarea de parteneriate cu clienții bazate pe cooperare reciprocă și profesionalism, aceasta ocupă, în opinia noastră, o poziție stabilă în sectorul transporturilor și logisticii.
17 3
Compania ServiceLogistic este partenerul nostru în domeniul logisticii de 2 ani. În timpul cooperării, compania și-a confirmat statutul profesional înalt, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor atribuite. Toate lucrările sunt efectuate la timp, într-un interval de timp strict convenit. Angajații companiei fac față cu competență sarcinilor lor și oferă rapid consiliere în toate problemele din domeniul logisticii.
16 4
Dorim să ne exprimăm recunoștința față de Service Logistic LLC pentru livrarea promptă și fiabilă a 100 de tone de grafit de-a lungul rutei Moscova-Perm. În perioada de cooperare, compania Service Logistic și-a confirmat statutul profesional ridicat, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor atribuite.
17 3
Compania SK Comfort LLC își exprimă recunoștința față de compania ServiceLogistic pentru furnizarea promptă și sigură a serviciilor de transport în Moscova și în regiunea Moscovei. În cadrul colaborării noastre cu compania „ServiceLogistic”, care s-a impus ca un partener de încredere în domeniul transportului de mărfuri cu vehicule individuale, ne-am rezolvat problemele și am obținut rezultatele necesare în ceea ce privește timpul de livrare.
17 4
Prin această scrisoare ne exprimăm recunoștința pentru cooperarea dintre companiile noastre în ultimul an. Compania ServiceLogistic a îndeplinit așteptările noastre, atât în promptitudinea și fiabilitatea onorării comenzilor de transport, cât și în responsabilitatea sa.
18 5
Dorim să ne exprimăm recunoștința față de ServiceLogistic LLC pentru o abordare responsabilă a sarcinilor atribuite. Pe parcursul a 1 an de colaborare, compania s-a impus ca un partener de încredere în serviciile de transport. În ciuda numărului mare de companii de transport din Rusia și a concurenței foarte mari pe piața serviciilor de transport din Moscova și regiune, acest moment am preferat ServiceLogistic, ai cărui angajați responsabili și experimentați sunt capabili să deservească rapid și fiabil zeci și sute de comenzi de transport.
18 6
Compania „BIT Business Automation” își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” LLC pentru furnizarea de servicii de expediere de marfă de încredere. Trebuie remarcat profesionalismul ridicat al angajaților companiei, care se manifestă în toate etapele cooperării.
21 5
Pe toată perioada cooperării noastre fertile, compania ServiceLogistic a îndeplinit conștiincios și responsabil toate condițiile aplicațiilor noastre. Un plus cert companie de transport„Service Logistic” este un răspuns rapid la solicitări, o abordare sensibilă a problemelor complexe care au apărut, rezolvând toate sarcinile necesare într-un timp scurt, care asigură interacțiunea cea mai confortabilă.
18 7
Prin această scrisoare, SPAS LLC dorește să-și exprime recunoștința echipei ServiceLogistic pentru livrarea de încredere și promptă a mărfurilor în Moscova și Rusia. Pe parcursul mai multor ani de cooperare fructuoasă, putem recomanda cu încredere ServiceLogistic LLC clienților și partenerilor noștri ca un partener profesionist și de încredere, care își realizează serviciile în timp util.
21 6
Compania CJSC „KPSS” își exprimă recunoștința față de compania de transport SRL „ServiceLogistic” pentru organizarea excelentă a transportului prin transport de dimensiuni mici în Moscova și regiunea Moscovei. De câțiva ani de cooperare, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de încredere, capabil să efectueze rapid logistica în Moscova și regiune. Tot servicii necesare, inclusiv expedierea de marfă și livrarea urgentă, au fost finalizate la timp și cu înaltă calitate.
20 7
În timpul cooperării noastre cu compania „ServiceLogistic” LLC s-a impus ca un partener de încredere în domeniul transportului de mărfuri. Toate lucrările au fost finalizate la timp și de înaltă calitate. De remarcat faptul că compania oferă o gamă completă de servicii de transport și realizează proiecte complexe, incluzând atât operațiuni de încărcare și descărcare, cât și depozitare a mărfurilor.
22 6
Compania TV Tok își exprimă recunoștința profundă față de compania Service Logistic pentru logistica fiabilă cu o trecere în centrul Moscovei. În perioada de cooperare, ServiceLogistic sa impus ca partener responsabil. Comandăm în mod constant mașini cu hidrolift și trecem la centru, pe care compania dvs. ni le oferă și suntem mulțumiți atât de condițiile de lucru, cât și de mașinile moderne de încredere.
18 9