Pentru livrarea mărfurilor mari pe distanțe lungi în cel mai scurt timp posibil, de cele mai multe ori folosesc transportul cu camioane. Popularitatea acestui tip de transport de marfă este asociată în primul rând cu eficiența și eficiența serviciilor oferite. Pentru a determina greutatea și volumul posibil al încărcăturii transportate, trebuie să țineți cont de capacitatea de transport și dimensiunile camionului.
Dimensiunile unui vagon înseamnă de obicei dimensiunile unei semiremorci a unui vagon (eurocamion sau euro cort). Capacitatea sau volumul util al unei semiremorci depinde de lungimea, lățimea și înălțimea acesteia. Semiremorcile sunt de diverse tipuri: basculante, izoterme, frigorifice și deschise.
Eurocamion cu cortină
Eurocamion cu cortină- cel mai comun transport pentru transportul majorității mărfurilor. Intr-o semiremorca prelata prelata poate fi indepartata complet, astfel incarcarea si descarcarea se poate face din patru laturi: din spate, de sus si din lateral. Rafturile cadrului și părțile laterale ale semiremorcii eurocamionului pot fi, de asemenea, îndepărtate, ceea ce permite încărcarea încărcăturii lungi. Datorită acestei versatilități, eurotrucks sunt cele mai utilizate. Capacitatea standard a camionului prelata este de 33 de euro paleti, iar capacitatea de transport permite incarcarea a 20 - 24 de tone de marfa. Semiremorcile prelate produse de Kogel, Lamberet, Krone și Schmitz sunt în prezent cele mai răspândite în Rusia.
Schema de amplasare a paletilor intr-un camion euro
Există un număr mare de modificări ale semiremorcii, printre care se pot distinge cele mai comune:
Semiremorcile cu volumul de 55-80 mc, au lungimea mai scurta de 10-13 m, latimea de 2,4-2,42 m si inaltimea de 2,3 m.
Semiremorci cu un volum de 80-120 mc, au lungimea de 13,6 m, latimea de 2,45 m, si inaltimea de 2,45-3 m.
Eurotruck 82 metri cubi m. (EURO)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Înălțimea interioară - 2,45 m
Euro camion 86 metri cubi m. (EURO)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Inaltime interioara - 2,60 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
Semiremorcă standard cu draperie cu podea plată.
Eurotruck 90 metri cubi m. (EURO)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Înălțimea interioară - 2,70 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
Semiremorcă standard cu draperie cu podea plată.
Camion Euro 92 metri cubi m. (EURO)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Inaltime interioara - 2,80 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
Semiremorcă standard cu draperie cu podea plată.
Vagon Jumbo 96 cmc m. (JUMBO)
Lungime interioara - 4,2 + 9,6 = 13,8 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Înălțimea interioară - 2,45 și 3,0 m
Semiremorcă cu cadru „rupt”, bază de podea în formă de L, diametru redus al roților semiremorcii.
Mega vagon 100 cmc m. (MEGA)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Înălțimea interioară - 3,0 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone.
Semiremorcă cu cortină cu podea plată și înălțime mare.
Cula 110 cmc m.
Lungimea interioară a camionetei - 7,1 m
MEGA cuplaj 120 cmc m.
Lungimea interioara duba - 8,0 m
Lungimea interioară a remorcii - 8,0 m
Lățimea autoutilitarei și remorcii interioare - 2,45 m
Înălțimea interioară a dubei - 2,95 m
Înălțimea interioară a remorcii - 3,0 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-25 tone.
Autotrenul constă dintr-o cuplare între o mașină și o remorcă.
Furgoneta frigorifica 86 metri cubi m. (Ref.)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Înălțimea interioară - 2,6 m
Semiremorca este echipata cu o unitate frigorifica autonoma, care permite mentinerea unei anumite temperaturi in interior de la -20°C la + 12°C pe intregul traseu, indiferent de temperatura exterioara.
Camion izotermic 86 metri cubi m. (Termos)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Înălțimea interioară - 2,6 m
Capacitate de transport (tonaj) - 20-22 tone.
Pereții semiremorcii sunt fabricați din materiale termoizolante, ceea ce permite menținerea temperaturii inițiale a încărcăturii pentru o perioadă scurtă de timp.
Platformă deschisă (navă de containere)
Lungime - 12,6 m
Latime - 2,5 m
Capacitate de transport (tonaj) - 25 tone.
Semiremorcă cu platformă deschisă (navă de containere) - folosită pentru transportul a două containere de 20 de picioare sau unul de 40 de picioare.
Platformă cu pat joasă (traul)
Lungime 11 - 20 m
Latime - 2,5 - 3,7 m
Capacitate de transport (tonaj) - până la 93 de tone.
Semiremorcă cu platformă joasă (traul) - folosită pentru transportul mărfurilor supradimensionate și grele. Numărul de axe poate fi de la unu la opt. Prin creșterea numărului de osii se mărește capacitatea de transport a traulului. Cadrul culisant este realizat după principiul brațului telescopic al unei macarale, precum și extensiile platformei de jos.
Semiremorcă cu platformă deschisă (cow, lungime)
Lungime interioara - 13,6 m
Lățimea interioară - 2,45 m
Înălțimea plăcii - 50-80 cm
Capacitate de transport (tonaj) - 20-24 tone
O semiremorcă cu platformă deschisă, un camion scow sau lung este utilizată în principal pentru livrarea mărfurilor care nu necesită condiții speciale de transport și sunt rezistente la precipitațiile atmosferice. Vehiculele cu laturi deschise pot fi echipate suplimentar cu buncăre, de exemplu, pentru transportul conductelor.
Un camion cisternă este un camion cu un rezervor conceput pentru transportul de produse alimentare și nealimentare, mărfuri în vrac (lichid sau vrac) cu diferite grade de agresivitate. Poate avea diferite configurații, una sau mai multe secțiuni interioare.
Capacitatea standard de ridicare este de 12-20 de tone.
Capacitate (volum util) - 20-40 metri cubi m.
Un autobasculant este un camion cu auto-descărcare cu o remorcă sau semiremorcă concepută pentru transportul mărfurilor în vrac sau în vrac, precum și a altor mărfuri, care pot fi descărcate prin „înclinarea” caroseriei. Pe direcția de descărcare se disting mașinile cu descărcare spate, laterală și cu două fețe. Principalul avantaj al autobasculantei este timpul rapid de descărcare.
Capacitate de transport (tonaj) - până la 40 de tone.
Transportorul auto este echipat cu semiremorcă și este conceput pentru a transporta mașini, camioane ușoare și alte vehicule cu roți. Este o platformă cu două niveluri pe care sunt amplasate mașinile. Capacitatea este direct proporțională cu lungimea semiremorcii și variază de la 7 la 10 vehicule din clasa B, în funcție de dimensiune.
Lungimea maximă admisă este de până la 20 de metri.
Capacitate de transport (tonaj) - 15-20 tone.
Transportor de cereale - o mașină echipată cu o caroserie cu un volum crescut sub formă de rezervor sau buncăr pentru transportul în vrac de mărfuri în vrac, culturi de cereale, furaje granulate și mixte. Pot avea sistem de auto-descărcare sau plăci laterale de descărcare cu balamale.
Capacitate de transport - 15-24 tone.
Volumul util - 45-60 mc.
Transportul de cherestea este echipat cu o semiremorcă concepută pentru a transporta în principal cherestea lungă, cherestea tăiată sau țevi metalice laminate. Pentru depozitarea convenabilă și fixarea fiabilă a încărcăturii, paturile sunt instalate de-a lungul întregului perimetru al camionului de lemne.
Capacitate de transport - până la 30 de tone.
O parte integrantă a oricărei mașini - corp... Se bazează pe un cadru de susținere (șasiu) și este conceput pentru a găzdui marfa sau pasageri, în funcție de scopul vehiculului (TC).
Camioanele formate dintr-o caroserie și o cabină a șoferului dispuse pe un cadru comun se numesc de obicei „ camioane ". Designul dintr-o singură piesă al vehiculului are dezavantaje semnificative în ceea ce privește manevrabilitatea, ceea ce impune restricții asupra dimensiunilor totale și capacității de transport. Pentru a depăși această caracteristică, s-a decis separarea caroseriei într-un vehicul independent cu propriul cadru, suspensie, electricitate etc. Așa au apărut remorcile și semiremorcile, conduse de mașina - tractor „cap”, care împreună formează categoria „ TIR ».
TIR(AP) - un autovehicul format din cel puțin 2 vehicule interconectate. Există două tipuri de trenuri rutiere: şa(tractor + semiremorcă) și trasat(duba + remorca).
Structurile corpului
Caroseriile vehiculelor de marfă pot fi împărțite aproximativ în trei categorii principale: deschise, închise și speciale.
Deschis transportul de mărfuri care nu necesită condiții meteorologice |
||
în aer | platformă | pat jos |
Are laturi de o anumită înălțime pentru a preveni deplasarea și descărcarea încărcăturii. Ideal pentru materiale în vrac, în vrac și prefabricate care nu sunt critice pentru condițiile climatice. | Permite amplasarea containerelor de transport, echipamentelor și a altor încărcături întregi de dimensiuni mari pe suprafața sa. Poate servi ca bază universală pentru instalarea diferitelor tipuri de corpuri. | În multe privințe, este similar cu platforma, dar datorită utilizării roților cu rază mică și cauciucului cu profil redus, are o înălțime de bază coborâtă. Potrivit pentru amplasarea articolelor și echipamentelor voluminoase. |
Închis livrarea majorității mărfurilor, sensibile la condițiile meteorologice |
|||
copertina | produse facute de mana | izotermă | frigider |
Dotat cu un cadru pe care se întinde copertina - o pânză din diverse materiale (prelată, țesătură PVC). Capacitatea de a scoate rapid copertina și de a demonta cadrul vă permite să încărcați camionul într-o varietate de moduri. | Un corp rigid, de obicei neseparabil, este capabil să protejeze bunurile de multe influențe externe (climă, furt). Restricții privind metodele de încărcare - porți din spate sau laterale. Este adesea folosit ca bază pentru izoterme și frigidere. | Căptușeala pereților cu materiale termoizolante permite pentru o perioadă lungă de timp menținerea mediului climatic din interiorul corpului neschimbat. | Echipat cu o unitate frigorifica care va permite sa mentineti o anumita temperatura de-a lungul intregului traseu. Este utilizat pentru transportul alimentelor și mărfurilor care sunt critice pentru diferențele de temperatură. |
Tren cu semiremorcă
Camioanele tractoare sunt categorii separate de mașini, fără de care existența celor mai moderne transporturi de marfă în masă este de neconceput. Sunt echipate cu o cuplare specială pentru a cincea roată - elementul principal pentru cuplarea unei semiremorci. Clasificarea lor este foarte extinsă, totuși, vom lua în considerare două opțiuni care sunt fundamental diferite în design.
Dintre modelele de semiremorci acoperite, se remarcă următoarele tipuri:
Tip de | Lungime, m | Latime, m | Înălțime, m | Volumul, cbm | Descriere |
EURO ("Euro") | 13.6 | 2.45 | 2.45 | 82 | O semiremorcă standard închisă (de obicei cu cortină) cu podea plată. |
JUMBO ("Jumbo") | 13.8 | 2.45 | mic: 2,45 mare: 3.0 |
96 | Datorită bazei în formă de L a podelei și a razei reduse a roților, volumul util în interiorul caroseriei crește. Un nume similar în limba rusă este „Yumba”. |
MEGA ("Mega") | 13.6 | 2.45 | 3.0 | 100 | Marginea crescută la cap este obținută prin utilizarea unei raze mai mici a roții. Acest lucru impune o limitare asupra tipurilor de tractoare utilizate: Megis sunt compatibile doar cu tractoare cu cadru joase. |
Tren rutier remorcat
Trenul de vehicule, compus dintr-o dubă și o remorcă atașată acesteia, are o capacitate sporită, care este indispensabilă pentru transportul mărfurilor cu densitate redusă. În plus, lungimea bazei unui astfel de tren este mai mare decât lungimea bazei unui camion standard, ceea ce în sine crește capacitatea de transport cu câteva tone.
Tip de | Lungime, m | Latime, m | Înălțime, m | Volumul, cbm | Descriere |
Autotren 110 metri cubi. | 7.1 + 8.0 | 2.45 | dubă: 2,95 remorcă: 3.0 |
110 | Este alcătuit din două elemente separate: o caroserie și o remorcă, conectate printr-un dispozitiv de cuplare. |
Autotren 120 metri cubi. | 8.0 + 8.0 | 2.45 | dubă: 2,95 remorcă: 3.0 |
120 | - |
În prezent, mulți producători de vehicule efectuează modificări minore în designul vehiculelor lor, în urma cărora dimensiunile date în tabele și alte caracteristici (de exemplu, capacitatea de transport) pot varia ușor față de cele standard.
Limitări ale dimensiunilor totale ale vehiculelor în Rusia
În prezent, pe teritoriul Federației Ruse sunt în vigoare următoarele restricții privind dimensiunile vehiculelor de marfă:
Până de curând, în Rusia, lungimea maximă a oricărui tren rutier era limitată la 20 de metri. Cu toate acestea, odată cu semnarea de către guvern a unui nou regulament tehnic „ Despre siguranța vehiculelor pe roți»Data 10 septembrie 2009, au fost aduse unele modificări la cerințele pentru caracteristicile de proiectare ale vehiculului. Astfel, lungimea maximă a unui autotren format dintr-un tractor și o semiremorcă a fost tăiată la 16,5 m, iar o dubă articulată cu remorcă - până la 18,75 m. În cazul depășirii dimensiunilor stabilite, va fi necesară eliberarea. un permis pentru transportul de mărfuri supradimensionate.
Aceste inovații i-au afectat pe proprietarii de tractoare de tip „american”, a căror lungime depășește semnificativ lungimea omologilor lor „europeni”, datorită capotei frontale proeminente. Utilizarea lor împreună cu semiremorci standard a căzut sub interdicție - lungimea camionului „american” depășește acum normele stabilite. Noua lege a afectat, de asemenea, unele modificări ale KAMAZ-ului intern și ale MAZ-ului belarus, ale căror dimensiuni nu se încadrau în noile standarde. Acest lucru a provocat o serie de resentimente din partea sindicatelor și asociațiilor șoferilor.
ZAO Honeywell își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pentru o muncă îndelungată (cooperăm de mai bine de 10 ani) și fructuoasă în domeniul serviciilor de transport. Vă mulțumim pentru nivelul ridicat al serviciilor oferite, abordarea profesională a sarcinilor stabilite și respectarea strictă a condițiilor de cooperare. Rezultatele pozitive obținute cu participarea dumneavoastră directă oferă companiei noastre încredere în perspectivele unei cooperări ulterioare
101 92
Compania VEGA INSTRUMENTS SRL foloseste de cativa ani serviciile de transport ale ServisLogistic SRL. Experiența vastă a companiei în livrarea de mărfuri în Moscova și Rusia ajută la rezolvarea sarcinilor atribuite cu cea mai înaltă calitate, ceea ce la rândul său ajută compania noastră să se dezvolte activ. Expedierea la timp a mărfurilor, livrarea fiabilă și implementarea corectă a acordurilor sunt principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC. Ne exprimăm sincera mulțumire companiei pentru realizarea transportului de marfă la un nivel înalt.
78 54
Major Express LLC cooperează activ cu ServisLogistic LLC în domeniul transportului de mărfuri în Moscova, Regiunea Moscovei și regiunile Rusiei de mulți ani. Flota proprie de vehicule, experiența vastă și abordarea individuală a clienților permit ServiceLogistic LLC să rezolve rapid chiar și cele mai complexe probleme. Ne exprimăm recunoștința față de managerii ServiceLogistic LLC. Vă mulțumim pentru atenție, responsabilitate, conștiinciozitate și profesionalism în munca dumneavoastră!
34 10
Compania OLMA SRL exprimă recunoștință echipei ServiceLogistic pentru profesionalismul și calitatea înaltă a serviciilor oferite. Datorită cooperării pe termen lung cu SRL ServiceLogistic, precum și recomandărilor managerilor în domeniul optimizării transportului de mărfuri, am obținut rezultatele dorite. Clienții noștri sunt mulțumiți de fiabilitatea și sincronizarea transportului de mărfuri în Moscova și regiune cu vehiculele companiei „ServiceLogistic”.
34 12
SRL „FrigoStar” își exprimă recunoștința față de compania ServiceLogistic pentru livrarea fiabilă și la timp a echipamentelor frigorifice la Moscova și regiunea Moscovei. Pe parcursul unui an de cooperare, ServiceLogistic, care oferă și servicii de transport în Rusia, a devenit un partener de încredere pentru noi. Toate bunurile sunt livrate la timp, fără suprapuneri și probleme.
23 13
În prezent, companiile de transport sunt solicitate mari, atât în ceea ce privește fiabilitatea serviciilor oferite, cât și costul adecvat al transportului de mărfuri. De-a lungul anilor îndelungați de colaborare cu diverse companii de transport, compania noastră și-a găsit un partener de încredere pentru serviciile de transport în persoana ServiceLogistic.
28 9
Interpan Company LLC confirmă faptul cooperării cu ServiceLogistic LLC, care s-a impus ca furnizor de servicii logistice la un nivel foarte înalt. Compania noastră este pentru cooperarea doar cu o companie modernă, care se adaptează rapid, care caută să construiască munca în condiții reciproc avantajoase, care este ServiceLogistic.
20 10
Compania Center for Automobile Transportation de câțiva ani cooperează cu compania ServiceLogistic în domeniul livrării de mărfuri în Rusia cu vehicule individuale. Compania ServisLogistic are propriul parc de vehicule și o experiență vastă în livrarea de mărfuri în Moscova și Rusia, ceea ce ajută la rezolvarea sarcinilor atribuite pentru livrarea mărfurilor de grupaj în cel mai bun mod posibil, ceea ce la rândul său ajută compania noastră să se dezvolte activ. Livrarea la timp și fiabilă a mărfurilor în toată Rusia, implementarea corectă a acordurilor sunt principalele avantaje ale ServiceLogistic LLC. Vă exprimăm recunoștința pentru cooperarea dumneavoastră cu compania noastră și așteptăm cu nerăbdare să cooperăm în continuare.
26 11
LLC „Inzhelektrokomplekt” își exprimă recunoștința și recunoștința față de compania ServiceLogistic, cu care cooperăm de câțiva ani. De la bun început, compania s-a impus ca un partener de încredere și profesionist. Compania noastră este foarte încântată să coopereze cu manageri personali care sunt mereu în contact și gata să ajute în rezolvarea problemelor complexe. În plus, aș dori să remarc în mod deosebit participarea vie, umană și interesul pentru obținerea unui rezultat final excelent, care face munca nu numai productivă, ci și plăcută. Sperăm din suflet pentru continuarea unei cooperări reciproc avantajoase și o muncă fructuoasă cu compania dumneavoastră.
20 7
De-a lungul întregii perioade de lucru, nu am avut niciun comentariu cu privire la calitatea serviciilor pe care le furnizați. Nu este un secret pentru nimeni că la comunicarea cu orice transportator de marfă cu furnizorii și/sau clienții organizației clientului de servicii de transport apar adesea probleme în comunicarea cu departamentele de logistică ale companiilor atât care transmit, cât și care primesc mărfuri (probleme controversate referitoare, de exemplu, , transport de încărcare și descărcare, întârzieri și timpi de nefuncționare a transportului în procesul de încărcare/descărcare etc.). În acest sens, pe lângă evaluarea generală ridicată a profesionalismului, receptivității și flexibilității în munca angajaților organizației dumneavoastră, aș dori să remarc separat capacitatea angajaților Service Logistic LLC de a rezolva prompt și pozitiv problemele de orice nivel care apar „ pe pământ".
26 6
Mulțumim din suflet companiei ServiceLogistic, care ne oferă servicii pentru livrarea produselor prin cablu. Principalul avantaj în activitatea noastră este livrarea de mărfuri fiabilă și sigură în toată Rusia. Merită subliniată munca managerilor de logistică pentru îndeplinirea excelentă a sarcinilor atribuite. Ori de câte ori este necesar, managerii sunt în contact și sunt gata să ofere o soluție rapidă la toate problemele legate de livrarea mărfurilor. Ne exprimăm recunoștința pentru calitatea înaltă a serviciilor oferite și așteptăm cu nerăbdare o cooperare reciproc avantajoasă.
24 6
Ne exprimăm sincera mulțumire companiei ServiceLogistic pentru efectuarea transportului de mărfuri la un nivel înalt. Sperăm ca în viitor cooperarea noastră în domeniul transporturilor să fie la fel de avantajoasă și productivă pentru fiecare dintre ele. Suntem încrezători că responsabilitatea și competența dumneavoastră inerente vor contribui la dezvoltarea și prosperitatea în continuare a companiei dumneavoastră.
22 4
SA „Lumon” își exprimă recunoștința pentru livrarea promptă și sigură a mărfurilor cu vehicule de diferite capacități de transport. De câțiva ani de cooperare, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de încredere în serviciile de transport. Datorită cooperării cu compania ServiceLogistic în domeniul livrării de mărfuri cu vehicule individuale în Rusia, precum și recomandărilor managerilor în domeniul optimizării, am obținut rezultatele dorite în ceea ce privește costul și timpul de livrare.
22 4
Rețeaua de farmacii „Vashe Zdorovye” își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” LLC pentru organizarea fiabilă a livrării de mărfuri: vitrine și echipamente la farmaciile de deschidere din orașul Moscova și regiunea Moscovei. Toate transporturile se efectuează în intervalul de timp stabilit de compania noastră, șoferii sunt mereu în legătură și sunt îndrumați minunat în Moscova și regiunea Moscovei. Managerii companiei sunt întotdeauna disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați rapid problemele urgente de orice complexitate. Dorim să urăm companiei „ServiceLogistic” prosperitate și să o recomandăm ca furnizor de încredere de servicii de transport.
18 5
ONG-ul „ELECTRIC SHIELD-EM” își exprimă recunoștința și recunoștința față de compania „Service Logistic”, care ne oferă servicii de transport în Moscova și regiunea Moscovei. Fiabilitatea și organizarea rapidă sunt factori importanți în muncă. Separat, trebuie acordată atenție dorinței companiei „ServiceLogistic” de a construi o muncă convenabilă pentru client - managerul personal al companiei noastre este mereu în contact și este gata să ajute în rezolvarea oricăror probleme de transport.
19 4
Experiența de lungă durată a lucrului InEnKom LLC cu compania de expediții de transport ServiceLogistic LLC ne permite să vorbim despre tine ca despre un partener de încredere, fără îndoială, care își îndeplinește obligațiile. Atitudinea atentă și responsabilă a managerilor, eficiența și profesionalismul angajaților companiei în efectuarea muncii îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate în transportul de mărfuri.
20 3
Ne exprimăm recunoștința companiei ServiceLogistic pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport. In zilele noastre este destul de greu sa gasesti o firma de transport care sa ofere cel mai bun raport pret/calitate al serviciilor oferite. Compania ServiceLogistic îndeplinește pe deplin cerințele companiei noastre. Livrarea mărfurilor în Rusia se efectuează într-un program dat, iar profesionalismul șoferilor nu ridică nicio întrebare. Managerii companiei sunt disponibili pentru comunicare, ceea ce vă permite să rezolvați problemele de orice complexitate în orice moment.
18 4
Compania „Provodnik” este recunoscătoare angajaților companiei „ServiceLogistic” pentru asistența acordată în timp util în transportul de mărfuri în toată Rusia. Lucrarea este realizată în mod fiabil și sigur, iar raportul preț-calitate este la un nivel decent. Mulțumiri speciale managerilor companiei pentru soluția promptă a problemelor apărute la încărcarea și expedierea mărfurilor în timpul transportului. Clientii au primit marfa la timp si in deplina siguranta. Vom fi bucuroși să cooperăm în continuare.
18 4
LLC „NFtrade” își exprimă recunoștința față de compania Service Logistic, care ne oferă servicii pentru livrarea de mărfuri în Moscova și regiunea Moscovei. Principalul avantaj în muncă este livrarea fiabilă și sigură a mărfurilor.
15 4
Compania „StroyCapitalStolitsa” LLC își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” pentru furnizarea de încredere a serviciilor de transport pe teritoriul Federației Ruse. Managerii companiei elaborează cu atenție ruta cea mai optimă și mai puțin costisitoare și iau în considerare toate caracteristicile legate de transportul mărfurilor prin diferite tipuri de transport.
122 26
Compania „TK” TsvetKompleksMetall „își exprimă recunoștința personalului companiei „ServiceLogistic” pentru calitatea înaltă a serviciilor furnizate în domeniul livrării de „construcții metalice”. Avantajul livrării de mărfuri de către Service Logistic este fiabilitatea ridicată și siguranța livrării mărfurilor în toată Rusia. Organizarea și elaborarea de înaltă calitate a proiectelor complexe merită o atenție deosebită. Compania ServiceLogistic a făcut o treabă excelentă de a livra mărfuri pentru construcția de instalații olimpice pentru Jocurile Olimpice de la Soci 2014 - în 2 luni, aproximativ 4.000 de tone de structuri metalice și scaune de tribună au fost livrate conform unui program dat.
18 5
ServiceLogistic este partenerul nostru în livrarea de mărfuri în Rusia, Moscova și regiune. O caracteristică distinctivă a lucrului cu ServiceLogistic este livrarea promptă de încredere și organizarea ridicată a angajaților organizației.
13 5
Echipa AL Alternative Business-Company AMPER LLC își exprimă recunoștința față de ServiceLogistic pentru livrarea promptă a mărfurilor la Moscova. În persoana ServiceLogistic am găsit un partener de încredere în domeniul serviciilor de transport, al cărui avantaj principal este livrarea fiabilă și sigură a mărfurilor în toată Rusia.
15 4
Cooperarea noastră cu compania ServiceLogistic continuă din 2012. În această perioadă, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de afaceri de încredere. Datorita principiului de baza al companiei - formarea de parteneriate cu clientii bazate pe cooperare reciproca si profesionalism, aceasta ocupa, in opinia noastra, o pozitie stabila in sectorul transporturilor si logisticii.
17 3
ServiceLogistic este partenerul nostru în domeniul logisticii de 2 ani. În perioada de cooperare, compania și-a confirmat statutul profesional ridicat, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor atribuite. Toate lucrările sunt efectuate la timp, într-un interval de timp strict convenit. Angajații companiei fac față cu competență sarcinilor lor și oferă rapid consiliere în toate problemele din domeniul logisticii.
16 4
Dorim să ne exprimăm recunoștința față de Service Logistic LLC pentru livrarea promptă și fiabilă a 100 de tone de grafit de-a lungul rutei Moscova-Perm. În perioada de cooperare, compania Service Logistic și-a confirmat statutul profesional ridicat, competența și activitatea în rezolvarea sarcinilor atribuite.
17 3
Compania SK Comfort LLC își exprimă recunoștința față de compania ServiceLogistic pentru furnizarea promptă și sigură a serviciilor de transport în Moscova și regiunea Moscovei. În cadrul colaborării noastre cu compania ServiceLogistic, care s-a impus ca un partener de încredere în domeniul transportului de mărfuri cu vehicule individuale, ne-am rezolvat problemele și am obținut rezultatele necesare în ceea ce privește timpul de livrare.
17 4
Prin această scrisoare ne exprimăm recunoștința pentru cooperarea dintre companiile noastre în ultimul an. Compania ServiceLogistic a îndeplinit așteptările noastre, atât în promptitudinea și fiabilitatea onorării comenzilor de transport, cât și în responsabilitatea sa.
18 5
Dorim să ne exprimăm recunoștința față de ServiceLogistic LLC pentru o abordare responsabilă a sarcinilor atribuite. Pe parcursul a 1 an de colaborare, compania s-a impus ca un partener de încredere în serviciile de transport. În ciuda numărului mare de companii de transport din Rusia și a concurenței foarte mari pe piața serviciilor de transport din Moscova și regiune, în acest moment am preferat ServiceLogistic, ai cărui angajați responsabili și experimentați sunt capabili să deservească rapid și fiabil zeci și sute de comenzi de transport. .
18 6
Compania „BIT Business Automation” își exprimă recunoștința față de compania „ServiceLogistic” LLC pentru furnizarea de servicii de expediere de marfă de încredere. De remarcat profesionalismul ridicat al angajaților companiei, care se manifestă în toate etapele cooperării.
21 5
De-a lungul întregii perioade a fertile noastre colaborări, compania ServiceLogistic a îndeplinit cu conștiință și responsabilitate toate condițiile aplicațiilor noastre. Avantajul incontestabil al companiei de transport „Service Logistic” este un răspuns rapid la solicitări, o abordare sensibilă a problemelor complexe apărute, rezolvarea tuturor sarcinilor necesare într-un timp scurt, ceea ce asigură cea mai confortabilă interacțiune.
18 7
Prin această scrisoare, SPAS LLC dorește să-și exprime recunoștința echipei ServiceLogistic pentru livrarea de încredere și promptă a mărfurilor în Moscova și Rusia. Pe parcursul mai multor ani de cooperare fructuoasă, putem recomanda cu încredere ServiceLogistic LLC clienților și partenerilor noștri ca un partener profesionist și de încredere, care își realizează serviciile în timp util.
21 6
Compania CJSC „KPSS” își exprimă recunoștința față de compania de transport SRL „ServiceLogistic” pentru organizarea excelentă a transportului prin transport de dimensiuni mici în Moscova și regiunea Moscovei. De câțiva ani de cooperare, ServiceLogistic s-a impus ca un partener de încredere, capabil să realizeze rapid logistica în Moscova și regiune. Toate serviciile necesare, inclusiv expedierea mărfurilor și livrarea urgentă, au fost finalizate la timp și cu înaltă calitate.
20 7
În timpul cooperării noastre cu compania „ServiceLogistic” LLC s-a impus ca un partener de încredere în domeniul transportului de mărfuri. Toate lucrările au fost finalizate la timp și de înaltă calitate. De remarcat faptul că compania oferă o gamă completă de servicii de transport și realizează proiecte complexe, incluzând atât operațiuni de încărcare și descărcare, cât și depozitare a mărfurilor.
22 6
Compania TV Tok își exprimă recunoștința profundă față de compania Service Logistic pentru logistica fiabilă cu o trecere în centrul Moscovei. În perioada de cooperare, ServiceLogistic sa impus ca partener responsabil. Comandam in mod constant masini cu hidrolift si permise catre centru, pe care firma dumneavoastra ni le pune la dispozitie si suntem multumiti atat de conditiile de lucru, cat si de masini moderne de incredere.
18 9
Masa totală a unui vehicul este greutatea maxima admisa masina echipata cu marfa. Pe baza acestui fapt, toate vehiculele pot fi împărțite aproximativ în trei categorii:
Tonaj mic
Transportul la scară mică include mici camioane cu o greutate de până la 3,5 tone. concepute pentru transportul micilor loturi de mărfuri pe distanțe scurte. De regulă, capacitatea de transport a acestui tip de transport este în medie de 1,5 tone și poate varia pentru diverse mărci și modificări de mașini de la 500 de kilograme la două tone și jumătate.
Exemplele tipice de camioane ușoare includ: clasice Gazelle (GAZ-3302)și modificările sale, precum și o serie de mașini străine, cum ar fi Hyundai Porter, Baw fenix, Kia bongo alte.
Principala caracteristică de proiectare a „tonajelor mici” este execuția în formă un singur vehicul, în care se află cabina și caroseria pe un cadru de rulment articulat... Dimensiunile suficient de compacte practic nu afectează manevrabilitatea și controlabilitatea, datorită cărora mașinile mici și-au luat nișa în domeniul întreprinderilor mici și mijlocii.
Tonaj mediu
Capacitatea de transport a camioanelor cu greutate medie variază de la o tone și jumătate până la opt tone, ceea ce le permite să fie utilizate într-o varietate de domenii de afaceri medii și mari. Majoritatea lanțurilor de magazine alimentare au vehicule de acest calibru în flotele lor. Sunt destul de încăpătoare și rezistente, iar maximul permis greutate nu depășește 12 tone., vă permite să intrați liber pe șoseaua de centură a Moscovei în orice moment al zilei.
Reprezentanții camioanelor medii sunt: Valdai (GAZ-33106), capabil să transporte mărfuri de până la 5 tone, model al uzinei KAMAZ, MAZ, precum și producția străină - ISUZU, AVIA alte.
De mare tonaj
Vehicule serioase pentru transportul de mărfuri serioase. Ele diferă prin dimensiuni impresionante și capacitate volumetrică. Majoritatea mașinilor de mare capacitate sunt utilizate în compoziție trenuri rutiere si de asemenea ca şasiu- baze pentru instalarea caroseriei de marfa.
Camioanele grele destinate transportului de mărfuri voluminoase au rareori o structură solidă cu caroserie, cu excepția unor tipuri de utilaje de construcții. Această clasă de mașini este dominată de camioane tractoareși platformă acționând ca o unitate principală capabilă să conducă remorci, semiremorci și, de asemenea, să deplaseze containere de transport pe acestea.
Autotrenurile, în ciuda dimensiunilor lor, au o manevrabilitate excelentă. Cârligul, datorită designului său axial, vă permite să depășiți confortabil orice viraj, inclusiv în condiții urbane.
Cele mai populare din categoria vehiculelor grele sunt vehiculele combinate formate dintr-un tractor și o semiremorcă, numite „vagon standard” sau „euro-vagon”. Capacitatea lor de transport este în medie de 20-25 de tone.
Restricții de greutate pentru camioane în Rusia
Pe teritoriul Federației Ruse, există un sistem de restricții privind greutatea maximă admisă, care depinde de configurația vehiculului.
Tip de | Numărul de osii | Max. Greutate brută, t. | Note (editare) |
Camion | 2 | 18 | - |
3-x | 24 | - | |
4-x (2х4) | 32 | numai pentru autoturisme cu 2 osii motoare din 2 perechi de roti fiecare pe suspensie pneumatica | |
Remorcă | 2 | 18 | - |
3-x | 24 | - | |
Tractor + semiremorcă | 2 + 2 | 36 | baza comună nu mai puțin de 11,2 m |
2 + 3 | 38 | total baza nu mai puțin de 12,1 m | |
3 + 2 | 37 | total baza nu mai puțin de 11,7 m | |
3 + 3 | 38 | total baza nu mai puțin de 12,1 m | |
Camion (18 t) + semiremorcă (20 t) | - | 40 | total baza nu mai puțin de 13,3 m. axă motoare formată din roți duble cu suspensie pneumatică |
Camion + remorca | 2 + 2 | 36 | baza comună nu mai puțin de 12,1 m |
2 + 3 | 42 | total baza nu mai puțin de 14,6 m | |
2 + 4 | 44 | total baza nu mai puțin de 16,5 m | |
3 + 2 | 42 | baza comună nu mai puțin de 14,6 m | |
3 + 3 | 44 | total baza nu mai puțin de 15,9 m | |
3 + 4 | 44 | total baza nu mai puțin de 18,0 m |
Nu este permisă depășirea caracteristicilor de reglementare stabilite mai mult de 20%.
Reguli pentru intrarea camioanelor în Moscova
La o anumită distanță de centrul capitalei au fost stabilite granițe în cadrul cărora se aplică următoarele restricții privind circulația transportului de marfă.
Granita | Timpul interzis | Prescripţie |
Al treilea inel de transport (TTK) și teritoriul Moscovei | de la 6.00 la 22.00 | Interdicție de intrare în mașină capacitatea de încărcare mai mult de 1 t. |
Soseaua de centură a Moscovei și teritoriul Moscovei | de la 6.00 la 22.00 | Interzicerea de intrare a mașinilor din greutatea maximă admisă mai mult de 7 tone. |
MKAD și teritoriul Moscovei | de la 6.00 la 22.00 | Interdicția de intrare a mașinilor cu o greutate maximă admisă mai mare de 12 tone. |
de la 6.00 la 22.00 | Interdicția de intrare a mașinilor cu o greutate maximă admisă mai mare de 12 tone în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, zilele nelucrătoare și sărbătorile de la 1 mai până la 1 octombrie. |
Șoferii cu a trece, precum și alte categorii de vehicule permise (operaționale, utilități, evacuare, servicii poștale și alte servicii) pot trece liber aceste frontiere în orice moment al zilei.
În ceea ce privește principalele calități de consumator (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), diferite modele de camioane autohtone și importate pot fi atribuite mașinilor din clasa „Gazelle”. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume. Există atât corpuri de înclinare, cât și cele din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.
Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa "Gazelle":
Lungime: 2,8 - 3,2 m (există versiuni extinse până la 4,5 m)
Latime: 1,8 - 1,9 m
Inaltime: 1,7 - 2 m
Volum: 9 - 14 mc
Capacitate de transport: 1,5 - 1,7 tone
Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii suficient de mare (până la 100 km/h), iar aspectul cabinei oferă spațiu pentru unul sau doi pasageri (expanderi).
Versiunea cu prelată a compartimentului de marfă implică capacitatea de a acoperi și de a obține un compartiment de marfă deschis. Mașina poate fi echipată cu curele de ancorare și alte echipamente suplimentare (lift, părți dure). În ceea ce privește principalele calități de consumator (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), diferite modele de camioane autohtone și importate pot fi atribuite mașinilor din clasa ZIL-Bychok. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume. Există atât corpuri de înclinare, cât și cele din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine. Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa ZIL-Bychok: Lungime: 3,7 - 4,2 m Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii suficient de mare (până la 80 km/h) Sarcina redusă pe osie permite acestui vehicul să circule liber în zonele cu restricții de intrare a camioanelor.
Latime: 2,1 - 2,4 m
Inaltime: 2,2 - 2,5 m
Volum: 17 - 25 mc
Capacitate de transport: 3,5 tone
În ceea ce privește principalele calități de consumator (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), diferite modele de camioane autohtone și de import pot fi atribuite mașinilor din clasa 5-7 tone. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume. Atât cu înclinare, cât și cu un corp integral din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.
Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al mașinilor din clasa 5-7 tone:
Lungime: 3,5 - 5 m
Latime: 2 - 2,3 m
Inaltime: 2,45 - 2,70 m
Volum: 15 - 30 mc
Capacitate de transport: 5 - 7,5 tone
Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Adesea folosit pentru transportul bunurilor personale, mutare.
Clasa de mașini de 10 tone cu include diverse mașini de producție internă și străină, atât cu înclinare, cât și cu caroserie integrală din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.
Clasa poate fi împărțită în mai multe subclase:
o Autoturisme cu o capacitate de transport de până la 10 tone cu un volum al caroseriei de până la 56 m3.
o Mașini cu o capacitate de transport de până la 15 tone cu o caroserie voluminoasă (50-65 m3) și lungă (până la 8m).
Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al unei mașini cu o capacitate de transport de 10-15 tone:
Lungime: 5,0 - 8,0 m
Latime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volum: 35 - 65 mc
Capacitate de transport: 10 - 15 tone
Modelele de camioane importate pot fi echipate cu suspensie pneumatică, ceea ce îmbunătățește semnificativ confortul de călătorie și asigură o mai bună siguranță a mărfurilor ușoare. Mașinile pot fi echipate cu lift.
Camionul de 20 de tone este un concept convențional care desemnează un camion cu semiremorcă cu dimensiuni de gabarit apropiate de caracteristicile specificate. Eurocamionul, așa cum este numit și cortul euro, găzduiește 2 europaleți, de 120 cm lungime, plasați pe lățime. Există atât cu înclinare, cât și cu un corp integral din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.
Dimensiunile totale ale remorcii de 20 de tone:
Lungime: 12,5 - 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 - 2,90 m
Volum: 82 - 98 mc
Capacitate de transport: 20 - 22 tone
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, printre care se numără semiremorci cu volumul de 76 - 78 mc - cu o lungime mai mică (12,5 - 13 m) și semiremorci cu lungime, lățime și înălțime standard sau mai mare (13,6 - 15 m). m; 2, 5 m; 2,7 m).
Designul semiremorcii vă permite să îndepărtați copertina și astfel face posibilă încărcarea / descărcarea din lateral sau de sus. În plus, o semiremorcă fără copertă permite semiremorcii să fie folosită ca zonă deschisă cu o înălțime laterală de 35 până la 50 cm.