Dimensiunile standard ale camionului sunt de 82 mc. Masele și dimensiunile maxime ale vehiculelor utilizate pe drumurile publice

Acest articol vă va spune despre principalele caracteristici ale camioanelor. Vom lua în considerare dimensiunile, tipurile și tipurile lor. În plus, vă va fi pus la dispoziție un tabel cu principalele caracteristici ale mașinilor.

Informații generale

Denumirea comună „vagon” înseamnă un vehicul de mare capacitate cu semiremorcă. Acest nume își are rădăcinile din numele german pentru un cărucior de marfă tras de cai. Angajatii companii de transport, expeditorii folosesc definiții mai specifice - „copertă pentru ... tone”, „frigider”, etc., sau o denumire neutră „mașină”, dacă caracteristicile mașinii sunt cunoscute de client și nu există nicio neînțelegere cu acesta.

Semiremorci de marfă, eurotrucks: și descriere

Pentru transportul mărfurilor voluminoase către distante lungiîn cel mai scurt timp posibil recurg adesea la transportul cu camioane. Capacitatea de transport a acestor utilaje ajunge la 24 de tone, în timp ce lungimea camionului este de 15 metri.

Eurotrucks, sau semiremorci prelate

Eurotrucks sunt semiremorci universale, care sunt cel mai adesea folosite pentru a transporta încărcături de până la douăzeci de mii de kilograme. Dispozitivul acestui tip de mașină prevede demontarea copertinei, a lateralelor, demontarea rackului pentru posibilitatea de a încărca încărcături lungi din lateralul mașinii (dacă este necesar, cadrul poate fi demontat în întregime). Prin urmare, camioanele de tipul descris sunt cele mai frecvente și sunt utilizate pentru diferite tipuri de transport - de la transportul în oraș și se termină cu rute internaționale pentru circulația mărfurilor. Acest tip de camion are o lungime de aproximativ paisprezece metri.

Van izotermal

Trebuie remarcat faptul că duba este utilizată pentru transportul mărfurilor fără respectarea strictă a temperaturii în timpul conducerii. Vă permite să mențineți temperatura inițială a încărcăturii doar pentru o perioadă scurtă de timp și, prin urmare, nu are capacitatea de a păstra temperatura constantaîn timpul călătoriilor lungi pe distanțe mari. Pentru o dubă izotermă, lungimea camionului va fi de aproximativ treisprezece până la cincisprezece metri.

Frigider

Pentru a fi mai precis în definiție, atunci semiremorcă frigorifică este un vehicul echipat echipamente frigorifice cu un sistem automat, cu ajutorul căruia temperatura setată în interiorul corpului este menținută în timpul transportului. Lungimea unei remorci de camion frigorific poate fi de aproximativ treisprezece până la paisprezece metri.

Spre deosebire de camioanele izoterme, unde doar caroseria este izolata termic, frigiderele au echipamente frigorifice suplimentare cu sistem automat de mentinere a temperaturii setate in interiorul caroseriei.

O dubă rigidă este departe de a fi un vehicul universal, deoarece nu are capacitatea de a încărca deasupra sau lateral, ceea ce duce la o utilizare destul de rară a acestui tip de transport. Pentru o dubă dură, lungimea dubei de tip european este de 13,2-13,6 metri.

Tabelul principalelor caracteristici ale camioanelor

Pentru confortul cititorilor, caracteristicile tehnice și lungimea unui camion standard, în funcție de tip, sunt prezentate în tabel:

Dimensiunile camioanelor cu remorci.

Eurotent

concept condițional care denotă camion cu o semiremorcă cu dimensiuniși caracteristici apropiate de următoarele:
lungime - 13,6 m.
lățime - 2,45 m.
înălțime - 2,45 m.
volum - 82 mc
capacitate de încărcare - 20-22 tone.

Semiremorca prelata poate avea diferite echipament optional(curele, lopată, balustrade de fixare) extinzându-și semnificativ scopul. Designul semiremorcii vă permite să îndepărtați copertina și astfel face posibilă încărcarea / descărcarea din lateral sau de sus. In plus, o semiremorca fara copertina permite semiremorcii sa fie folosita ca o zona deschisa cu o inaltime laterala de 35 pana la 50 cm.Semiremorca este suspendata in varianta cu arc sau pneumatica. Suspensie pneumatică garantează trenului rutier o călătorie lină, asigurând siguranța încărcăturii ușoare.

Semiremorcă izotermă cu un volum de 82 metri cubi

O semiremorcă izotermă cu un volum de 82 m3 are proprietăți de consum similare cu autoutilitarele izoterme mai mici. Referință, pentru de acest tip semiremorca poate fi considerată următoarele dimensiuni generale:
lungime - 13,6 m.
lățime - 2,45 m.
înălțime - 2,45 m.
volum - 82 m3; capacitate de transport - 20-25 tone.
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, printre care se pot distinge cele mai comune:
Semiremorci cu un volum de 76-78 mc - are o lungime mai mică (12,5 - 13 m)
Semiremorci cu lungime, lățime și înălțime standard sau mai mare (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m.)
Suspensia semiremorcilor este realizată în variantă cu arc sau pneumatică. Suspensia pneumatică garantează trenului rutier o călătorie lină, asigurând siguranța încărcăturii ușoare.
Trăsătură distinctivă compartimentul de marfă tipul „Duba termică” este capacitatea de a menține timp îndelungat (10-20 ore) temperatura la care s-a efectuat încărcarea, sub rezerva temperaturii exterioare de la -10C la + 20C. În plus, la unele modele, există posibilitatea de încălzire a compartimentului de marfă, ceea ce permite o perioadă mai lungă de timp și la temperaturi exterioare mai scăzute să se păstreze temperatura interioara... Partile laterale ale compartimentului de marfă sunt realizate din spumă învelită din tablă. Ușile compartimentului de marfă sunt echipate cu un sigiliu. Există găuri de ventilație. De regulă, compartimentul de marfă este echipat cu o ușă laterală suplimentară pentru a facilita încărcarea / descărcarea.

Semiremorcă frigorifică cu un volum de 82 metri cubi

Semiremorca frigorifica este semiremorcă marfă temperatura la care se poate schimba de la minus (-7-12C) la plus (0-10C) indiferent de temperatura exterioara. Această capacitate a compartimentului de marfă este asigurată de o unitate frigorifică autonomă. Unitățile frigorifice moderne au diferite niveluri de protecție împotriva schimbărilor de temperatură de urgență, ceea ce asigură siguranța încărcăturii. Instalațiile pot avea capacitatea de a înregistra regimul de temperatură pe „blankuri” specializate. Principalul domeniu de aplicare al acestor semiremorci este transportul de mărfuri perisabile sau de mărfuri care necesită un regim special de temperatură.
Semiremorca are următoarele dimensiuni:
lungime - 13,6 m.
lățime - 2,45 m.
înălțime - 2,45 m.
volum - 82 mc
capacitate de încărcare - 20-25 tone.
Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, dintre care se pot distinge cele mai frecvente: Semiremorci cu un volum de 76-78 mc - are o lungime mai mică (12,5 - 13 m) Semiremorci cu un standard sau mai mare lungime, lățime și înălțime (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m.)
Principala caracteristica a consumatorului acestei semiremorci este volumul sau numarul de paleti care pot fi incarcati.
Suspensia semiremorcilor este realizată în variantă cu arc sau pneumatică. Suspensia pneumatică garantează trenului rutier o călătorie lină, asigurând siguranța încărcăturii ușoare.

Volum total tren rutier: 86 mp
Dimensiuni remorca: lungime 13,6 m, latime 2,45 m, inaltime 2,5 m, volum 82 mp

Tren rutier Volum total: 96 mp ("JUMBO")
Remorcă cu un cadru „rupt”.
Dimensiunile „treptei”: lungime - 4,4 m, lățime - 2,45 m, înălțime - 2,5 m
Dimensiuni restul remorcii: lungime 9,2 m, latime 2,45 m, inaltime 3,05 m

Tren rutier Volum total: 100 mp ("JUMBO")
Remorcă cu un cadru „rupt”.
Dimensiunile „treptei”: lungime - 4,4 m, lățime - 2,45 m, înălțime - 2,7 m
Dimensiuni restul remorcii: lungime 9,2 m, latime 2,45 m, inaltime 3,15 m

Volum total tren rutier: 110 mp
Dimensiunea corpului: lungime-7,50 m, latime-2,43 m, inaltime-3 m, volum-54,67 mp,
Dimensiuni remorca: lungime-7,50 m, latime-2,43 m, inaltime-3 m, volum-54,67 mp

Volumul total al trenului rutier: 120 mp Mărimea corpului: lungime-8,05 m, lățime-2,43 m, înălțime-3 m, volum-58,68 mp
Dimensiuni remorca: lungime-8,05 m, latime-2,43 m, inaltime-3 m, volum-58,68 mp

Dacă este planificat transportul cu camioaneîn toată Rusia, un camion devine cel mai profitabil transport atunci când vine vorba de loturi mari de mărfuri, echipamente și materiale, produse perisabile și alte produse. Compania „ESTMA” cooperează cu întreprinderi industriale, companii cu ridicata și cu amănuntul din domeniul comerțului, antreprenori individuali... Livrarea se realizeaza prin transport de diferite tonaj, tinand cont de necesitati. Costul variază în funcție de parametrii obiectelor, distanța traseului, tipul vehiculului, urgența și numărul de servicii aferente.

Este profitabil să comandați un camion pentru transportul mărfurilor în orașele rusești, deoarece:

• costurile de transport sunt optimizate;
• livrarea se efectueaza in orice punct de pe harta tarii unde este trasat drumul;
• dacă este necesar, transportul este utilizat în transportul multimodal (încărcare pe feribot, Ro-Ro etc.);
• produsele sunt protejate de pierderi și deteriorări.

Transportul implică camioane grele cu o capacitate de ridicare de 15-20 tone. Acestea sunt tractoare puternice cu remorci volume diferite, inclusiv cu capacitatea de a menține un anumit regim de temperatură. Pentru transport se folosesc scânduri, dube, corturi și cuplaje. Compania „ESTMA” oferă preturi adecvate si reduceri, asigurari, fiecarui client i se aloca un manager personal. Experiența practică acumulată și abordarea competentă ne permit să alegem mod optim livrarea de bunuri, echipamente, produse cu garantie de siguranta si respectarea termenelor.

Tipuri de transport

Compania „ESTMA” oferă clienților obișnuiți preturi favorabile pentru serviciile de transport de mărfuri cu camioane în toată Rusia. Lucrarea se desfășoară în mod responsabil și la timp, transportul este selectat luând în considerare caracteristicile mărfurilor și cerințele clientului. Livrarea este posibilă echipament de productie, materiale de constructii si structuri de asamblare, piese auto, semifabricate si Produse alimentare, bunuri de larg consum. Camioane grele sunt capabile să găzduiască 33 de paleți de euro, caroseria are un volum util de până la 92 m3, dacă este necesar, puteți folosi trenuri rutiere.

Înainte de a comanda un camion pentru transportul mărfurilor în Rusia, trebuie să determinați sarcinile și termenii, precum și să selectați transportul de care aveți nevoie în ceea ce privește volumul. Camioanele basculante sunt caracterizate de o capacitate de încărcare ridicată și asigură livrarea promptă a unor volume mari de mărfuri. Puteți comanda următoarele tipuri de vehicule:

• dubă. Este utilizat pentru bunuri care nu sunt exigente în condiții de temperatură. O dubă metalică va proteja obiectele de precipitații și poate găzdui obiecte cu o greutate de până la 20 de tone;
• izoterme. Sunt necesare pentru transportul florilor proaspete, medicamentelor, cosmeticelor naturale, cofetăriei și altor produse care sunt sensibile la schimbările de temperatură. Datorită corpului izolat, în interior se creează un efect de termos pentru a menține o anumită umiditate și temperatură;
• tabla deschisa. Folosit pentru livrarea materialelor structuri de construcțieși obiecte care nu se tem de condițiile meteorologice;
• copertina. Vă permite să transportați ieftin obiecte cu o greutate de până la 20 de tone, protejându-le de umiditate;
• frigider. Un astfel de transport este indispensabil pentru livrarea produselor care sunt sensibile la schimbările de temperatură. Spre deosebire de izotermă, frigiderul este echipat cu o unitate de refrigerare care menține un mod prestabilit.

Nu este primul an în care suntem angajați în transportul de marfă cu camioane în orașe rusești și în străinătate și oferim nu numai prețuri adecvate, ci și fiabilitate garantată de experiență. Sunați pentru a clarifica informațiile care vă interesează.

Dimensiunile materialului rulant al vehiculului

Vagon 20 tone, 86 mc, 90 mc, 120 mc copertina, frigider. Un camion este un tractor și o semiremorcă cu o capacitate de 20 de tone și un volum de 86 de metri cubi, 90 de metri cubi, 120 de metri cubi.

Dimensiunile vagonului înseamnă dimensiunile semiremorcii vagonului. Semiremorcile sunt tipuri diferite: Euro cort, izoterm, frigorific.

Dimensiunile unui camion cu semiremorcă prelata (eurocamion, euro cort).
Echipamente suplimentare pot fi amplasate într-o semiremorcă cu basculant (vagon cu basculant) - curele, lopeți de ridicare, balustrade de fixare etc. Prelata este retrasa si incarcarea/descarcarea se poate face din partea de sus, lateral sau din spate. Rafturile camionului sunt retractate, ceea ce face posibilă imersarea unei încărcături lungi într-un camion cu prelate. Datorită acestei versatilități, eurotrucks sunt cele mai utilizate.

Vagon pana la 82-96 metri cubi, cort euro

Capacitate de transport: 20-22 tone
Înălţime: 2,40-2,50 m
Lungime: 13,2-13,6 m
Lăţime: 2,43-2,45 m
Volum: 82-96mc
Corp:închis
Incarcarea camioanelor: sus, spate, lateral
Capacitate: pana la 33 europaleti (120x80 cm)

Dimensiunile camionului izotermic.
Un vagon izolat este utilizat pentru transportul mărfurilor fără un regim strict de temperatură, deoarece menține temperatura inițială doar pentru un anumit timp. Pentru transport pe distante lungi este necesar să folosiți un camion frigorific. Dimensiuni interioare vagoanele izoterme depind de stratul izolator.

Camion izoterm 82-96 cuburi dimensiuni

Capacitate de transport: 20 tone
Înălţime: 2,4-2,5m
Lungime: 13,2-13,6m
Lăţime: 2,43-2,45m
Volum: 82-96 cuburi
Corp: închis
Se încarcă: înapoi

Dimensiuni camion frigorific (frigider).
Semiremorca frigorifică a camionului are o unitate frigorifică autonomă, datorită căreia camionul frigorific poate transporta mărfuri perisabile. Temperatura din interior poate fi setată de la -20C la + 12C, indiferent de temperatura exterioară.

Camioanele frigorifice sunt împărțite în clase conform clasificării europene ATP Europe:

Camion frigorific clasa A: de la +12 C până la 0 C
Vagon frigorific clasa B: de la +12 C până la - 10 C
Vagon frigorific clasa C: de la +12 C până la - 20 C
Vagon frigorific clasa D: mai mic sau egal cu +2 C
Vagon frigorific clasa E: mai mic sau egal cu -10 C
Vagon frigorific clasa F: mai mic sau egal cu -20 C

Dimensiunile unui camion frigorific cu o capacitate de ridicare de 20 de tone

Înălţime: 2.4-2.5m
Lungime: 13,2-13,6 m
Lăţime: 2,43-2,45m
Volum: 82-86 cuburi
Corp:închis
Se încarcă:înapoi

Dimensiunea camionului este de 110 cârlig, 120 semiremorcă + remorcă (tren rutier).
Un autotren este o cuplare a două remorci de camion, de obicei cu un volum de 60 m3. În general, un cuplaj rutier poate transporta 110-120 metri cubi de marfă pe șosea scop general fără a obţine permise speciale. Dar capacitatea de transport a cârligului nu depășește, de regulă, 15.000 kg. Vagonul de 120 de metri cubi este cel mai potrivit pentru transportul de mărfuri voluminoase și ușoare.

Capacitate de transport: 15-20 tone.
Înălţime: 2,6-3 m
Lungime: 13,6-16 m
Lăţime: 2,43-2,45 m
Volum: 110-120 cuburi
Corp: închis
Se încarcă: lateral, sus, spate

Dimensiunea camion Jumbo (Jumbo), cu încărcătură joasă

Potrivit pentru transportul de marfă mare, cubică.

Capacitate de transport: 20 de tone.
Lăţime: 2,45m
Volum: de la 86 la 110 cuburi
Corp:închis

Dimensiunea pasului Jumbo:
Înălţime: 2,5-2,7 m
Lungime: 4,4 m
Lăţime: 2,45 m

Dimensiunea corpului principal Jumbo:
Înălţime: 3,15-3,5 m
Lungime: 9,2 m
Lăţime: 2,45 m

De regulă, o lungime, constând dintr-un „cap”, adică semiremorca însăși. Ultimul detaliu are propriile sale nuanțe. Dimensiunile eurocamionului, si anume semiremorca, sunt urmatoarele: lungime - 13,6 metri, inaltime - 2,45 metri, latime - tot 2,45 metri. În total, un astfel de cuplaj este capabil să transporte mărfuri cu o greutate de 20-22 de tone cu un volum de 82 de metri cubi. Pe lângă aceste modificări, există și alte camioane. În Europa, de exemplu, dimensiunile unui camion euro cu remorcă pot fi de 95 sau chiar 110 metri cubi, în funcție de înălțimea caroseriei. Acest lucru se face în scopul extinderii gamei de aplicații ale unui astfel de transport pentru a crește profitabilitatea. Apropo, lungimea și înălțimea unui astfel de cârlig rămân neschimbate, așa că întocmește documente aditionaleși nu este nevoie să solicitați permise suplimentare.

Ceea ce este de remarcat este că copertina unui astfel de camion poate fi îndepărtată în câteva minute și fără prea mult efort. Dacă sarcina este prea lungă pentru a fi încărcată din spate, o puteți face de sus, demontând plafonul remorcii. Deosebit de relevant în Europa este tipul de „cortina” (camionierii o numesc „geantă” din cauza volumului mare de spațiu de marfă). În acest caz, dimensiunile eurocamionului rămân aproape neschimbate (cu excepția faptului că înălțimea poate fi variată până la 3 metri), dar cu siguranță nu vor fi probleme cu îndepărtarea unei părți a caroseriei sau a acoperirii complete.

În plus, multe camioane sunt echipate cu curele speciale și balustrade de fixare. Acest lucru se face pentru a păstra încărcătura fragilă și a o livra în siguranță maximă. Transportatorii privați au întotdeauna aceste două părți incluse.

Ce se poate transporta cu aceste camioane?

După cum am menționat deja, camionul euro (ale cărui dimensiuni rămân mereu neschimbate în lungime) are o gamă largă de aplicații. Aceste remorci sunt folosite pentru transport aparate electrocasnice, puneți lucruri în recipiente, diverse materiale de construcție și chiar produse alimentare care nu sunt supuse unui control strict al temperaturii. Dacă printre ultimele tipuri de mărfuri există legume proaspete, fructe sau semifabricate, copertina este cu siguranță nepotrivită pentru transportul lor. În astfel de cazuri, se folosesc frigidere. Apropo, dimensiunile lor sunt exact aceleași cu dimensiunile unui eurocamion, iar volumul este adesea de 82-86 (95) metri cubi.

În plus, camioanele prelate sunt capabile să transporte produse de mobilier, și nu numai produse finite. Pot fi simple scânduri așezate pe europaleți (paleți speciali de 100 de centimetri lungime și 80 de centimetri lățime) sau fără ele. Principalul lucru este că lungimea lor nu depășește 13,6 metri. Apropo, dacă încărcătura nu este așezată pe paleți, rețineți: timpul de încărcare a mărfii va fi de 2 sau chiar de 3 ori mai lung.

Și, în sfârșit, despre costul transportului. Pe acest moment gama de prețuri pe rutele internaționale este destul de largă - de la 30 la 70 de ruble pe kilometru. Costul depinde direct de locația geografică a punctului de plecare și a destinației. În plus, prețul este influențat de pericolul încărcăturii, reacția la schimbările de temperatură, greutate și volum.

Secțiunea „Transport” a fost dezvoltată pe site-ul nostru pentru ca clientul nostru, sau doar un oaspete al site-ului, la vizualizarea acestei pagini, să își poată imagina ce fel de vehicule există și ce fel de mașină este nevoie pentru transport de marfă aceasta sau acea marfă.

De exemplu, clienții sună adesea și comandă 10 tonic la bord pentru transportul a două țevi, cu o greutate de 500 kg și 6 metri lungime, vă propunem să folosiți 3 tonic pentru a economisi bani și pentru a vă economisi finanțele în acest sens. De asemenea, se cere adesea, din nou, o mașină de mai multe tone cu o capacitate cubică mare, dar de fapt încărcătura clienților nu este grea, de exemplu, izolație. Vă sugerăm să folosiți o mașină cu o capacitate de transport redusă, să zicem, 5 tonice, sau 3 tonice, dar cu o capacitate cubică mare, adică, în termeni simpli, o mașină cu o dubă mare sau o mașină cu o cabină mare, acest lucru duce la economii Bani- clientul nu plătește în exces pentru tonajul mașinii. Da, desigur, mașinile non-standard cu cabine mari sau autoutilitare diferă ca preț de cele standard, dar nu atât de mult ca din punct de vedere al tonajului. Vizualizări Vehicul prin standarde pot fi găsite și în această secțiune.

Anterior, Rusia avea propriile standarde de neînțeles ale vehiculelor, de exemplu, generația anterioară, generația părinților noștri. Acum ne uităm la mașini vechi cu zâmbetul pe buze, de exemplu, un ZIL, care avea o cabină mai mare decât o caroserie, sau un KamAZ cu o lungime a caroseriei de numai 9 metri, cum ar fi la bordul KamAZși înclinați KamAZ - 9 metri lungime, 2,25 metri lățime și toate acestea nu sunt economice și nu sunt rentabile, deși toată Rusia a fost construită pe aceste mașini. Acum, datorită schimbului de experiență cu tari europene, transportul nostru este mai profitabil, mai practic, aceeași KamAZ trage o semiremorcă 13,6 metri 2,45 m. latime cu o capacitate de 33 euro paleti, (0.8mx1.2m) acelasi ZIL sau acum 3 ZIL tonic un gubiu poarta un volum decent in spate. Deși în principal, atât clienții, cât și proprietarii de vehicule, precum și expeditorii, își acordă toate preferințele transportului producție străină. Transport de mașini străine de ani de zile, au câștigat prestigiu atât pe piața de transport de marfă din Rusia, cât și pe piața internațională de transport de marfă.

Cu TransServiceTorg, calitate, fiabilitate, confort, direct pentru șofer, rezervă de putere, moliciune în mișcare (mașini propulsate cu aer), totul este gândit până la cel mai mic detaliu. Mulți clienți, atunci când plasează o comandă pentru transportul de mărfuri, pun accent pe prezența eurocamionelor de fabricație străină.

Pe această pagină, am decis să vă transmitem în detaliu informații despre ce mașini sunt necesare pentru transportul mărfurilor, astfel încât să aveți o idee despre transportul care vă va livra marfa și, în conformitate cu caracteristicile transportului furnizate pentru transport, ar putea completa încărcătura în depozitul dumneavoastră. Dacă aveți întrebări și trebuie să clarificați prețul sau să faceți o comandă pentru transportul mărfurilor, puteți completa formular de comandă sau contactați managerul.

Vehicul - 20 tone 120 metri cubi(8m + 8m latime 2,45m inaltime 3m) - o suta douazeci, in limba expeditorilor, companiilor de transport, proprietarilor de transport. Mașinile de 120 de metri cubi cu o capacitate de transport de 20-30 de tone sunt la mare căutare pentru transportul de mărfuri pe distanțe lungi atât în ​​Rusia, cât și pentru transport internațional de mărfuri datorita capacitatii cubi, diferenta fata de euro-camionul standard este de aproape 40 de metri cubi. Un vehicul de acest tip este, de asemenea, foarte convenabil pentru mărfuri de grupaj, pentru ridicarea mărfurilor asociate, pentru mărfuri voluminoase și ușoare. Clienții obișnuiți ai unor astfel de mașini sunt producătorii de izolație, scutece, vată, echipamente înalte etc. Formulele, așa cum se obișnuiește să se numească printre lucrătorii din transport, sunt următoarele: 8 + 8, 9 + 7, 7 + 9, 6 + 10, adică prima este lungimea tractorului, a doua este lungimea remorcii , inaltimea tuturor este practic de 3m -3.05m fiecare, lungimea suprafetei utile este de 16 metri. Mașinile de acest gen sunt în mare parte înclinate cu o ladă în interior, camionetele de mobilă nu sunt adesea găsite, frigiderele 120-ok nu există.

Yumba

Mașinile cu semiremorci Yumba sunt folosite pentru livrarea mărfurilor voluminoase ( transport interurbanși transport internațional). Volumul remorcii ca capacitate cubica creste pe prag, dupa acest prag inaltimea tavanului in remorca este de 3m - 3,05m. Această remorcă este cea mai convenabilă pentru clienții care își vând produsele în cutii sau pentru transportul de echipamente înalte. Dezavantajul unei astfel de remorci este încă în același prag, de exemplu, dacă produsele care trebuie livrate în euro paleți (1,2 m * 0,8 m), atunci 33 de paleți deja pe această mașină vor fi mai dificil de trimis, precum și paleți non-standard (transport laminat, echipamente în paleții lor de la producător). Lățimea remorcii este aceeași ca la toate camioanele Euro 2,45 m - 2,50 m înainte de prag, înălțime 2,65 m, lungime 3,9 m - 4,20 m, după înălțimea pragului 3,0 - 3,05 m, lungime utilă caroserie - 9,70 m. sunt Yumba cu o bază extinsă până la 12,20 m lungime utilă a podelei, volumul crește în mod corespunzător decent. Volumul unui Yumba standard este de 96 de metri cubi.

Bord 20 tone

Vehicule precum: la bord, zone deschise, scows, sunt folosite în principal pentru transport echipament special cu încărcare superioară sau în scopuri de construcție. V sezonul de vară astfel de vehicule sunt implicate 100%, prin urmare, în timpul sezonului, astfel de vehicule sunt comandate de obicei cu o zi sau două zile înainte de expedierea mărfurilor. Mașinile de bord cu buncăre, rampe și cleme sunt folosite pentru transportul conductelor. Un vehicul standard la bord este convenabil pentru toate tipurile de marfă: pentru transportul echipamentelor, țevilor, cărămizilor.

Dimensiunile vehiculului de bord sunt următoarele: 13,6 m - lungime; 2,45 m - 2,50 m - lățime, înălțime laterală - 70-80 cm. La transportul țevilor, de obicei sunt așezate paturi pentru a crește volumul pentru încărcare Mai mult conducte. Vehiculele de la bord au lungimi diferite, dar în principal remorci de producție internă și belarusă. Există mașini cu lungimea de 8 m, 9 m, 10 m, 12 m, reamintim că lățimea conform standardelor este de 2,45 m, dar pentru remorci productie domestica abia recent a început să ajusteze dimensiunile corpurilor la standardele euro.

În prezent, aproape toți clienții care trimit comenzi în volume mari își adaptează încărcătura la standardele site-urilor euro de la bord, de exemplu, transportul cărămizilor, blocurilor, plăcilor. Dimensiunile paleților sunt de obicei personalizate conform standardelor. la bordul vehiculelor cu dimensiuni standard(lungime - 13,6 m; latime - 2,45 m).

Eurotruck 20 tone 82 metri cubi

Eurotruck 20 tone 82 metri cubi s-a întâmplat următoarele tipuri: copertină, autoutilitară pentru mobilă, termos. Această imagine arată un cârlig cu o capacitate de ridicare de 20 de tone. Eurofor cu un volum de 82 de metri cubi în logistica de transport este considerat cel mai răspândit și solicitat vehicul. Majoritatea clienților noștri solicită astfel de vehicule pentru transport. Dimensiuni camion euro: 13,6 m; lungime - de la 2,45 m la 2,50 m; latime aproximativ - 2,40 m; înălțime - 2,70 m.

Această mașină este destul de practică pentru transportul de mărfuri atât în ​​Moscova, cât și în regiune, precum și în întreaga lume. Dacă aveți nevoie, de exemplu, să transportați mărfuri într-o dubă rigidă, atunci în acest scop există o mașină - o dubă de mobilă. Dacă trebuie să mențineți regimul de temperatură pentru o perioadă, atunci există dubă izotermă cu aceleasi dimensiuni. Un euro-camion basculant este utilizat pentru transportul de echipamente, produse neperisabile (cu pașaport sanitar), pentru transportul de substanțe periculoase (cu aprobare ADR), pentru transportul de mărfuri mari cu încărcare superioară și laterală, pentru transport de produse simple pe europaleti cu încărcare spate... Semiremorca conține 33 de paleți de euro (1,2m x 0,8m).

Un frigider este considerat un vehicul special, deoarece duba sa izotermă este echipată cu un motor suplimentar pentru a controla regimul de temperatură din interiorul corpului. Mașina este de fapt specializată, folosită în principal pentru transportul alimentelor, medicamentelor, echipamentelor, rarităților etc. Frigiderele sunt solicitate atât vara, cât și iarna; vara funcționează pentru minus, iarna pentru plus. Regimuri de temperatură(+25 C / -25 C). Dimensiunile interioare ale frigiderului sunt aceleași ca la un euro camion standard (lungime 13,6 m, lățime 2,45 m, înălțime 2,40 m - 2,70 m), numai cu încărcare spate.

Semiremorca frigorifica are o capacitate de 33 de europaleti, dimensiunile se gasesc in sectiunea ambalaje. Multe dintre aceste semiremorci sunt echipate cu cârlige pentru transportul carcaselor de carne. De foarte multe ori frigiderele trebuie să lucreze cu supraîncărcări, transportând 25-30 tone. Există și frigidere pentru livrarea mărfurilor mai puțin voluminoase, de la 1 tonă la 15 tone, caracteristicile de congelare sunt aceleași cu cele ale unui frigider mare (20 tone 82 metri cubi). Frigiderele mici sunt convenabile pentru livrarea produselor între magazine, depozite, prin oraș și regiune. Adesea, clientul comandă livrarea mărfii sale individual și pe distanțe lungi, cu un volum mic, pentru noi clientul are întotdeauna dreptate, livrăm marfa individual.

Mașini 10-15 tone 30-70 metri cubi

Mașini 10 tone 36 metri cubi, 10 tone 40 metri cubi, 10 tone 45 metri cubi, 10 tone 50 metri cubi, 10 tone 60 metri cubi. și așa mai departe, este posibil să enumerați pentru o perioadă foarte lungă de timp caracteristicile acestui tip de mașină, acestea fiind foarte diferite în contrast cu eurotrucks. De regulă, astfel de mașini sunt utilizate numai pentru livrarea mărfurilor în Rusia, pentru transportul de mărfuri în Moscova și regiune, în cazuri rare pentru transportul de mărfuri în țările CSI, astfel de mașini nu sunt utilizate pentru transportul de mărfuri către Europa.

Vehiculele de zece tone, așa cum sunt numite în argoul dispecerului lor, sunt foarte convenabile pentru livrarea produselor în oraș și regiune. Sunt folosite pentru transport Materiale de construcție, utilaje, mixuri pentru constructii (in saci, pe paleti), multe utilaje sunt dotate cu hayon. Mașinile cu un lift de coadă sunt convenabile pentru companiile care nu au în stoc un vehicul electric sau un stivuitor. Când mașina are un hayon, apoi la încărcare, o coboară la sol, oamenii aduc cutare sau acea marfă pe un palet sau doar echipamente de-a lungul solului până la mașină, o rostogolesc pe hayonul întins pe sol, șoferul ridică încărcătura la nivelul caroseriei (întreaga procedură poate fi vizualizată aici), iar când încărcătura a fost deja ridicată la nivelul caroseriei, aceasta este rostogolită în caroserie și plasată în dubă. De regulă, dimensiunile mașinilor de acest tip se împrăștie foarte mult, singurul lucru care rămâne este lățimea - 2,45 m pentru confortul transportului a doi europaleți cu o lungime de 1,2 m + 1,2 m, înălțimea și lungimea în gamă - de la 1,9 m la 3,05 m, iar lungimea este de la 5,3 m la 10 m, uneori există 10 tone de 12 m lungime, astfel de mașini sunt de obicei folosite pentru a transporta ceva ușor și voluminos, de exemplu, scutece, spumă, bumbac lână etc. etc. Pentru a comanda livrarea mărfurilor cu 10 tonice de orice volum, puteți contacta operatorul nostru.

Mașini 5 tone 40 metri cubi

Camioanele de cinci tone sunt destinate în principal transportului de mărfuri pe distanțe scurte, sunt foarte convenabile pentru livrarea mărfurilor între depozite, magazine situate nu departe unele de altele, pentru mutarea din apartament în apartament, pentru mutarea dintr-o reședință de vară, de la birou la birou. . Camioanele de cinci tone, spre deosebire de camioane, nu rulează kilometri mari, nu trimit deseori distanțe mari (3-5 mii km), în principal pe bază de comandă individuală. De exemplu, un client ar dori ca marfa sa să nu fie trimisă ca un grupaj pe parcurs cu un fel de marfă, ci separat, prin urmare, dacă clientul nu are limită de bani, compania își trimite marfa individual cu o tonă de cinci tone. O parte foarte mare din 5 mașini de toneîn Rusia sunt în mâini private, adică. șoferul însuși este proprietarul însuși.

Dimensiunile dubelor, laterale, cabine basculante, cabine frigorifice sunt foarte diferite, standardul, desigur, este de 6 mx 2,45 mx 2,40 m (L x l x H). 36 de metri cubi / m - de multe ori, astfel de mașini cu ridicator sunt foarte convenabile pentru companiile mici ale clienților, de exemplu, dacă organizația nu are încărcător, mașină electrică, atunci ridicatorul poate ridica / coborî până la 2 tone . De asemenea, astfel de mașini sunt convenabile pentru livrarea la expoziții, pentru a coborî / ridica echipamentele expoziționale. Capacitatea cubică a unor astfel de mașini este de la 20 la 60 de metri cubi. Amintiți-vă că capacitatea cubică a unui vehicul se modifică datorită înălțimii, lungimii, lățimii, de regulă, este de 2,45 m, în cazuri rare, se modifică numai în minus, de la 2 m la 2,45 m. ... pe perne in loc de arcuri, nu ca pe vremuri, in zilele noastre marfa se livreaza in conditii mai confortabile. Imaginea prezintă camioane de cinci tone - ZIL și Mercedes, există și modele: Kamaz, Maz, Daf, Man, Volvo, Iveko, Isuzu, Toyota, Mitsubishi etc. Firma noastra prefera masinile de import pentru livrarea marfii catre client.

Camioanele de trei tone sunt foarte practice pentru transportul de mărfuri în jurul orașului și pentru livrarea mărfurilor nu pe distanțe lungi, sunt convenabile pentru lucrul în centrul orașului, unde este foarte dificil pentru vehiculele cu tonaj mare să plece cu traficul din sens opus, cu transport, care, de regulă, este parcat în centrul orașului pe fiecare bucată de carosabil ... Camioanele de trei tone sunt agile și confortabile, nu ocupă mult spațiu pe drum.

Dimensiunile acestor mașini variază: lățimea de la 1,8 m la 2,4 m, înălțimea de la 1,7 m la 2,5 m, lungimea de la 3 m la 6,5 ​​m. Marcile vehiculelor care reprezintă acest tip de transport sunt: ​​ZIL (bull), GAZ (Valdai ), Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford, Iveco, Mitsubishi etc.

Tipuri de caroserie: camionetă, copertină, scândură (deschisă), frigider, termokung, scândură cu piramidă (pentru transportul sticlei), remorcă (pentru evacuare autoturisme de pasageri). De asemenea, prin comandă individuală, este posibil să se furnizeze un camion de trei tone cu un lift, un camion de trei tone cu o perdea laterală superioară, conceput pentru încărcare și descărcare convenabilă.

Autoturisme 1-2 tone (copertina, duba, frigider) 8-20 metri cubi

Mașini cu o greutate de 1-2 tone, cele mai populare, cele mai populare în domeniul transportului de mărfuri în oraș și în Moscova, precum și în livrarea de mărfuri în regiunea Moscovei.

În urmă cu câțiva ani, livrarea mărfurilor la Moscova era efectuată de gazele, acum acestea sunt înlocuite cu vehicule de fabricație străină, cum ar fi: Peugeot Boxer, Citroen, Fiat Ducato, Nissan, Renault, Mercedes, Volkswagen etc. Compania „TransServiceTorg” are și în flota sa de vehicule cu o capacitate de transport de până la 2 tone de producție străină, implicând transportul de mărfuri de către Gazelles. Ne referim la livrarea de mărfuri prin mașini asemănătoare Gazele, doar mașini străine, deși Gazele sunt indispensabile.

Dimensiunile autoutilitarelor (caroserii basculante) sunt si ele variate, la cererea dumneavoastra, cel mai mult masina potrivita... De asemenea, dacă este necesar, mașina poate fi înclinată pentru încărcare laterală sau de sus. Lățimea camionetei este de la 1,6 m la 2,2 m, înălțimea este de la 1,7 m la 2,5 m, lungimea este de la 2,5 m la 5 m. Mașinile sunt autoutilitare de 1,5 tone, practicate la domiciliu, birou, cabane de vară pentru transportul de mărfuri mici de la depozit la depozit, pentru livrarea mărfurilor mici de la clienții noștri către contrapărțile lor etc. În cadrul companiei noastre, astfel de utilaje sunt folosite pentru ridicarea mărfurilor de grupaj de la locația clientului la depozitul nostru, sau mărfurilor aduse din depozit la locația clientului.