Drumurile nu sunt peste tot și, uneori, de așa natură încât ar fi mai bine dacă nu ar fi. Nu toată lumea are SUV-uri serioase. Și ce se întâmplă dacă trebuie să pleci și, în loc de un drum înainte, este zăpadă, noroi sau nisip? Undeva bine de-a lungul marginii, undeva de la accelerație, undeva l-au plantat, undeva l-au săpat - și... nu au trecut. Mașina „stă” strâns, iar șoferul își amintește unde locuiește cel mai apropiat șofer de tractor sau scoate un troliu portabil din portbagaj .

Suntem obișnuiți cu faptul că troliul este un atribut al vehiculelor speciale: ATV-uri, vehicule de teren pregătite, vehicule tot terenul armatei... Troliul portabil poate fi folosit pe orice vehicul. Este folosit pe snowmobile, ATV-uri, mașini de pasageri, crossover și SUV-uri. Se plimbă în portbagaj, se conectează, dacă este necesar, în câteva minute.

Recent, oferta de troliuri portabile a crescut semnificativ. Restricțiile privind modificările aduse designului vehiculului au ajutat. Un troliu staționar instalat poate provoca o mulțime de întrebări din partea polițiștilor rutieri. Iar legalizarea lui este un proces dificil și costisitor. Un troliu portabil nu va cauza probleme cu poliția rutieră și nu va atrage escrocii...

Ce este un troliu portabil? Un troliu electric convențional este instalat într-un șasiu special, care este echipat cu mânere pentru transport. Șasiul este atașat de inelele de remorcare ale vehiculului cu lanțuri sau frânghie sintetică. Firele cu conectori speciali sunt folosite pentru a conecta troliul la baterie. Control - folosind o telecomandă cu fir sau radio.

Cum alegi un troliu portabil? Indicatorul principal este tracțiunea. În mod tradițional, pentru troliuri se calculează în lire sterline. Forța de tragere este de obicei prezentă în denumirea modelului: numărul 4,5 sau 4500 indică faptul că tracțiunea acestui troliu este de 4500 lbs. Pentru a converti în kilogramele obișnuite trebuie să ne amintim că 1 liră = 0,4536 kg.

Următorul parametru important la alegere este dimensiunile și greutatea. Întotdeauna vrei să ai un troliu mai puternic, cu o marjă. Dar ești gata să cari aproape cincizeci de kilograme de fier?

Iar ultimul lucru care interesează adesea consumatorii este alegerea cablului. Oțel sau sintetice? Scurt sau Lung? Să încercăm să ne dăm seama.

Troliurile de 2000 ... 2500 lb. sunt optime pentru snowmobile și nu pentru cele mai grele ATV-uri. Poate fi folosit cu majoritatea mașini ușoare, cu condiția ca mașina să nu fie plantată prea adânc. Când lucrați cu o mașină, este recomandabil să utilizați o unitate de amplificare. Greutatea unor astfel de trolii este minimă - 10 ... 12 kg.

Dispozitivele cu o forță de 4.000 ... 4.500 lb sunt grozave pentru snowmobile greleși ATV-uri, mașini, SUV-uri ușoare și crossover. Utilizarea unității va permite utilizarea unor astfel de trolii pe crossover-urile din clasa de mijloc. Greutatea aparatului este de 17 ... 25 kg.

6.000 până la 6.500 de lire sterline de tracțiune sunt suficiente pentru a gestiona crossover-uri ușoare până la medii, SUV-uri compacte... Pentru crossover grele și multe altele SUV-uri supradimensionate aplicăm un bloc de câștig. Greutatea troliului - 18 ... 30 kg.

Și în sfârșit, troliuri cu o tracțiune de 9000 ... 9500 lbs. . Vor trage aproape de toate, darămite un bloc.... Dar cântăresc și peste 40 kg!

Coarda sintetică este preferată pentru troliul portabil. Este mai sigur de manevrat și vizibil mai ușor. Brichetă și aluminiu pentru un astfel de cablu, care are un efect pozitiv asupra greutății întregii structuri. Coarda sintetică nu este solicitantă pentru a fi pusă pe tambur. Adevărat, trebuie uscat după utilizare iarna și clătit din când în când de pe nisip.

Furnizarea limitată de cablu pe unele troliuri portabile se datorează utilizării unui tambur scurt. Aceste trolii sunt de obicei mai ușoare decât omologii lor cu tambur lung. Iar lungimea scurtă a cablului este compensată prin achiziționarea unui cablu prelungitor special.

Conexiunea prin cablu de culisare a troliului la vehicul este mai convenabilă decât versiunea cu prindere cu lanț. În plus, lanțurile cresc greutatea trusei.

Să conchidem: cea mai bună opțiune in ceea ce priveste tractiune/greutate/capacitate, sunt reprezentate troliuri portabile cu cablu sintetic de 4.000 la 6.000 lb. Sunt încă destul de compacte și ușoare, dar au deja capacități serioase de tracțiune. Mai puține troliuri de tracțiune sunt bune pentru snowmobile și ATV-uri. Și pentru SUV-urile grele sunt necesare trolii puternice, dar grele, cu 9.000 de lire sterline.

Pentru troliurile cu o cantitate limitată de cablu, este recomandabil să achiziționați o sling prelungitoare. Unitatea de armare va dubla efortul de tracțiune prin înjumătățirea vitezei de înfășurare. Este simplu dar dispozitiv util vă permite să extindeți aplicabilitatea troliului. Un alt avantaj al troliului portabil este că poate fi instalat invers. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un prelungitor pentru cablul de alimentare.

Trebuie să înțelegeți că un troliu portabil nu este un panaceu pentru toate ocaziile. Dacă intenționați să vă avântați în off-road profesional, atunci când vă pregătiți SUV-ul, nu uitați să instalați un troliu staționar cu o tracțiune solidă. Pe acesta poți conduce zeci și sute de metri prin cele mai impracticabile locuri.

Dacă trebuie să depășiți din când în când un teren dificil într-o mașină de pasageri, un crossover sau un SUV standard, un troliu portabil vă va ajuta. Dacă încă vă îndoiți de capacitățile unui troliu portabil, urmăriți acest videoclip.

Nu sunteți convins? Apoi asta:

Drum bun!

Vinci. Șoferul înțelege valoarea acestui dispozitiv numai atunci când toate celelalte modalități de a scoate mașina din abis au fost încercate fără succes. drumuri de tara... Și este relativ ieftin și nu ocupă mult spațiu, dar nu este în portbagaj. În acest caz, rămâne un lucru - să cauți un tractor. Nu trebuie să te gândești la asta o situație similară pot exista doar proprietari care caută aventuri SUV-uri puternice... Un troliu de mână poate fi necesar și pentru locuitorii de vară departe de extreme, pescari și culegătorii de ciuperci, oricine trebuie să se deplaseze periodic pe drumuri de pământ.

Alegerea unor astfel de mecanisme este pur și simplu uriașă, dar uneori doar unul aspect unele dintre ele te fac să te îndoiești de înțelepciunea achiziției. Ce troliu manual să alegeți și să transportați în portbagaj este cu adevărat eficient și dispozitiv de încredereși nu doar o structură de roți dințate și sârmă de oțel? Mai multe despre asta mai jos.

Dispozitiv troliu manual pentru auto

Primul lucru asupra căruia trebuie să decideți este designul. În prezent cel mai răspândit au trolii de mână cu tambur și pârghie. În ciuda aceluiași scop, principiul de funcționare este diferit pentru ei. Prin urmare, este logic să luăm în considerare fiecare dintre tipuri mai detaliat.

Troliu cu tambur manual

Aceste mecanisme seamănă chiar și la exterior cu troliurile de automobile instalate pe vehicule speciale. Ele constau dintr-un tambur și o cutie de viteze. Acestea din urmă, în raport cu troliurile manuale, pot fi angrenate sau melcate. Tamburul este folosit pentru înfășurarea cablului de oțel sau bandă.

Troliurile cu vierme de mână au un avantaj incontestabil. Pe o cutie de viteze de acest tip este mult mai ușor să implementezi un sistem care să permită momentul potrivit opri troliul. Acest lucru crește semnificativ siguranța utilizării acestuia. În plus, troliul de mână cu angrenaj melcat posedă mare fiabilitateși o varietate de metode de fixare. Adevărat, acest mecanism nu este lipsit de dezavantaje:

1. Dimensiuni decente. Recenziile proprietarilor indică faptul că troliul cu vierme este mai potrivit pentru utilizare în garaj;
2. O masă relativ mică pe care un astfel de mecanism este capabil să o tragă;
3. Cutia de viteze cu melc este destul de complexă, necesită întreținere constantă și este foarte sensibilă la murdărie.

Toate cele de mai sus indică faptul că acest tip de troliu nu este cel mai mare cel mai bun mod pentru un dispozitiv mobil.

Troliurile de mână cu angrenaje constau, de asemenea, dintr-un tambur și o cutie de viteze cu mâner. Sunt mai ușor de fabricat și, prin urmare, celelalte lucruri fiind egale, sunt ceva mai ieftine decât angrenajele melcate. Cablul este fixat aici cu un clichet, care trebuie să aibă suficientă fiabilitate. Reductorul este mult mai usor de intretinut, prezenta unei perechi de viteze, prezinta cerinte speciale la calitatea metalului din care sunt fabricate. Prin urmare, este mai bine să luați produse de la producători cunoscuți și să nu urmăriți ieftin.

Indiferent de design, toate troliurile cu tambur au următoarele dezavantaje:

• Dimensiunea tamburului este limitată de dimensiunile mecanismului. Aceasta limitează lungimea cablului;
• Diametrul interior al tamburului este foarte mic. Daca este aplicabil frânghie de oțel, apoi în timpul înfășurării suferă o îndoire puternică. Prin urmare, cu utilizare intensivă, se strică rapid;
• Încă una slăbiciune- mecanism de pozare a cablurilor. De multe ori nu suportă sarcinile și încetează să-și îndeplinească funcțiile. Ca urmare, cablul începe să cadă în angrenajele reductorului, iar aceasta este o pierdere de timp și nervi.

Concluzie: Troliurile de mână tip tambur nu sunt întotdeauna convenabile pentru utilizare conditiile de teren... Experții recomandă achiziționarea acestora pentru funcționarea în garaj.

Trolii de mână cu pârghie

Este acest tip de troliu manual pe care șoferii îl folosesc cel mai adesea pentru a-și recupera vehiculele. Design standard include un cadru metalic cu un mecanism situat în interiorul acestuia.

tine pasul cu vremurile?

Este acționat de o pârghie de pe corpul troliului. Datorită faptului că pârghiei poate fi aplicată mai multă forță, astfel de mecanisme sunt capabile să ajute în situații mai dificile decât cele cu tambur. Forța de tracțiune a troliurilor cu pârghie acționate manual ajunge la câteva tone. Și asta cu o pârghie standard. Dacă o întăriți, atunci puteți scoate mașina mai repede, depunând mai puțin efort pentru ea. Unii producători care se respectă includ un astfel de amplificator în pachet sau fac maneta telescopică.

Unul dintre elementele principale ale legăturii este așa-numitul clichet. Fixează cablul întins. Clichetul este o roată cu dinți de împingere amplasați pe ea. Fiecare dintre ele, la rândul său, se sprijină pe un știft special - un blocare, împiedicând roata să se rotească reversul, asigurând astfel tensiunea cablului.

Desigur, întreaga sarcină cade pe cadrul troliului. Prin urmare, trebuie să fie din metal de grosimea și calitatea corespunzătoare. În caz contrar, pur și simplu se va deforma. Nu ar trebui să cumpărați un troliu cu pârghie dacă cadrul acestuia este din metal cu o grosime mai mică de 3 mm.

Datorita dimensiunilor sale mici, mecanismul poate fi actionat chiar si in cel mai incomod loc. În plus, spre deosebire de un troliu cu tambur, un troliu cu pârghie nu necesită un atașament obligatoriu al carcasei. Dar trebuie avut în vedere că cu cât tamburul de înfășurare este mai mic, cu atât va trebui aplicată mai multă forță. Asa de diametrul interior tamburul trebuie să aibă cel puțin 45 mm.

Ce anume sa cauti

Dar designul nu este totul, sunt câteva puncte care trebuie luate în considerare la cumpărare.

• Funie sau centura. Ce să preferați ar trebui să fie decis de șofer însuși. Cablul este mai practic și mai durabil, dar necesită o așezare atentă. Cureaua servește mai puțin, dar troliul este folosit rar.
• Dimensiunea frânghiei. Cu cât este mai lung, cu atât este mai convenabil de utilizat. Dar la vânzare este rar să găsești un troliu cu un cablu mai mare de 5 metri.
• Diametrul frânghiei. Nu întotdeauna cu cât este mai gros, cu atât mai bine. Șase milimetri sunt suficienți pentru a scoate o mașină de pasageri și mai mult de 8 mm se vor potrivi pe tambur.
• Efort de tracțiune. Vânzătorii spun adesea că este suficient dacă această cifră este de 500 kg. În practică, acesta nu este cazul, iar recenziile proprietarilor confirmă acest lucru. Totul depinde de cât de ferm este „blocat” mașina și de unghiul la care se aplică forța. Prin urmare, forța de tracțiune a troliului trebuie să fie de cel puțin 1000 kg.

Video: troliu manual mecanic de tip pârghie

Concluzie

Este timpul să rezumați tot ce se citește într-o teză. Deci, cele mai de bază puncte referitoare la un troliu manual pentru o mașină:

• Cel mai bun troliu pentru un garaj este un troliu cu tambur unelte melcate... Ca opțiune mobilă, este mai bine să alegeți o pârghie;
• Grosimea metalică a cadrului troliului cu pârghie trebuie să fie de cel puțin 3 mm.
• Clichetul trebuie să aibă o lățime suficientă a dintelui bont, astfel încât dispozitivul de reținere să nu se poată desprinde de el;
• Grosimea elementului de reținere ar trebui să excludă ruperea sau îndoirea acestuia;
• Diametrul optim al cablului pentru autoturism 6mm;
• Diametrul interior minim al tamburului de bobinare este de 45 mm;
• Efortul de tracțiune ar trebui să fie de aproximativ 1000 kg.;
• Este foarte bine daca producatorul face maneta telescopica, sau o furnizeaza in kit amplificator special... Dacă nu există nici una, nici alta, designul pârghiei ar trebui să permită extinderea acesteia.

Și ultimul lucru. Scoaterea unei mașini blocate este, fără îndoială, o sarcină importantă. Dar nu ar trebui să o duci cu fanatism excesiv și cu atât mai mult încălcând măsurile de siguranță. Acest lucru poate duce la vătămări grave și nu numai șoferului, ci și celor care se află în apropiere.

La dacha sau la un șantier, uneori este necesar să folosiți un troliu pentru a muta obiecte grele. De obicei, în astfel de scopuri se folosește un mecanism de tracțiune, cu ajutorul căruia poate fi mutată o încărcătură de câteva sute de kilograme. Rămâne doar să aflați despre acest dispozitiv și să aflați care troliu este mai bun.

Troliu manual

Mai întâi trebuie să vă dați seama cum diferă palanul de troliu. De proprietăți mecanice sunt asemănătoare între ele, dar sunt folosite în scopuri diferite. Răspunsul este foarte simplu - cu ajutorul troliurilor, obiectele pot fi mutate pe orizontală, iar palanul face posibilă deplasarea sarcinii pe verticală.

Acum că totul a ajuns la locul său, rămâne să ne ocupăm mai detaliat de acest mecanism. Pe acest moment troliul va fi studiat în detaliu. Sunt manuale si electrice, in al doilea caz troliul poate fi alimentat de un generator auto.

Principiul de funcționare

Scopul acestor trolii este același. Ambele au un tambur pe care se înfășoară cablul, iar unitatea reduce sarcina. Există trolii de mână cu pârghie, angrenaj sau melc. Întregul mecanism, împreună cu un lanț, este atașat de cadru.

Există mai multe tipuri de trolii de mână. Există trolii de perete și podea, prima opțiune este potrivită pentru obiecte cu o greutate de până la 800 de kilograme, iar a doua este capabilă să se miște până la 10 tone.

Cazuri în care se folosește un troliu manual

În cazul în care un troliu electric nu poate fi folosit, atunci unul manual este potrivit pentru aceleași scopuri. Este mult mai dificil să folosești un astfel de dispozitiv, dar troliul manual cu tambur nu depinde de sursa de alimentare. Cel mai adesea acestea sunt trolii cu angrenaje. Există principii de tracțiune și asamblare pentru funcționarea acestor dispozitive.

Unii înfășoară cablul pe arbore, în timp ce cei din urmă lucrează cu o curea. Cei cu mașină folosesc trolii manuale atunci când nu este loc pe capotă pentru a instala unul electric. Clichetele care se găsesc pe mecanismele manuale sunt folosite pentru fixarea cablului.

Pentru ce sunt folosite palanele și troliurile electrice și manuale?

Chiar dacă nu există casă, dar există un garaj, atunci este deja nevoie de utilizare dispozitiv de tracțiune, de exemplu, pentru a scoate motorul din mașină. De obicei, palanele sunt folosite în astfel de scopuri. Dar vă puteți da seama cum să o faceți folosind un troliu.

Rămâne doar atașarea cadrului, dar acest lucru trebuie făcut în cazul în care există deja un canal încorporat. Puteți realiza un dispozitiv de ridicare folosind un troliu sau palan.

Pentru a face acest lucru, este necesar să găsiți cu ajutorul căruia motorul se va agăța, precum și un cărucior de macara de tip troliu, care apoi trebuie ajustat la canal. Fotografia arată cum poate fi construită o macara folosind un troliu manual.

Folosirea troliului în grădină

Pentru a încărca saci și cutii cu fructe și legume în caroseria unui vehicul, pot fi folosite mijloace pentru deplasarea acestor obiecte. Pentru a lucra cu o sarcină care nu cântărește mai mult de 500 kg, puteți utiliza troliul ca mecanism de ridicare.

De regulă, un astfel de dispozitiv este folosit ca atribut al automobilului, în special pe teren accidentat, când există posibilitatea de a rămâne blocat în noroi după ploaie.

În acest caz, pentru a nu urmări tractorul, puteți folosi un troliu, cu care puteți scoate apoi mașina. Atât troliurile manuale, cât și cele electrice pot muta sarcini de până la 4 tone sau mai mult.

Alegerea unui troliu de mână bun

Atunci când alegeți un troliu cu cablu, trebuie să acordați atenție tamburului, și anume axa arborelui pe care este înfășurat cablul. Dacă diametrul este mic, elementul de tensionare se va uza rapid și acest lucru va duce la bavuri. În cazul în care nu este un cablu care este înfășurat, ci o curea, diametrul arborelui nu este important. În plus, contează cât de bine este blocat mecanismul.

Înainte de a utiliza troliul, trebuie să cunoașteți masa obiectului care va fi mutat cu dispozitivul. Greutatea încărcăturii trebuie să fie astfel încât mecanismul de tracțiune să o poată ridica fără a fi solicitat.

Toate îmbinările pieselor trebuie să fie puternice - acest lucru se aplică mai mult tamburului și acționării. Chiar dacă cadrul este fiabil, arborele în sine se poate defecta cu ușurință. Toate piesele trebuie să fie rezistente la uzură, astfel încât să nu fie afectate de frecarea cablului.

Poza unui troliu de mână bun

A efectua alegerea potrivita Troliurile pentru SUV nu sunt de fapt atât de ușoare. Sortiment imens produsele din această categorie sunt adesea derutate chiar și de proprietari de mașini cu experiență... Luați în considerare principalele tipuri de trolii oferite cumpărătorului piata moderna, cu criteriile și dezavantajele lor preferențiale. Studiu amănunțit gamă de produse mărfurile vor facilita foarte mult procedura de selecție pentru cumpărător.

Mecanisme manuale

Cele mai vechi și mai simple sunt considerate trolii automate manuale pentru SUV-uri. Principiul de funcționare al acestui tip de dispozitiv este foarte simplu - sunt conduși exclusiv putere musculara persoană. Dintre avantajele acestor trolii, doar acestea sunt accesibile Politica de prețuri... Dintre deficiențe, utilizatorii notează următoarele: este aproape imposibil să scoți o persoană din noroi cu forța, este într-adevăr posibil să faci asta numai dacă mașina cântărește mai puțin de o tonă și chiar și atunci nu întotdeauna, în acest scop trebuie depuse eforturi considerabile. Desigur, folosind un dispozitiv realizat manual, este mult mai ușor să faceți acest lucru decât să încercați să împingeți mașina din mlaștină cu mâinile goale, cu toate acestea, este dificil să numiți această versiune a troliului o soluție ușoară pentru problemă. Troliurile manuale pentru mașini sunt opțiunea preferată doar pentru acei proprietari de mașini care rareori ies în teren, cumpără un dispozitiv „pentru orice eventualitate”, iar greutatea vehiculului lor este ușoară.

Dispozitive electrice

Cel mai înalt rating în ceea ce privește implementarea, fiabilitatea și funcționarea fără probleme este luat de un troliu electric. Dintr-o poziție structurală, un troliu electric este un tambur modificat cu un cablu și o cutie de viteze, care este antrenat prin pornirea unui motor electric conectat la o baterie staționară a unui SUV. În prezent, lansarea troliului pentru SUV-urile din această clasă se face dintr-o telecomandă specială care vine cu dispozitivul. Troliurile electrice diferă în ceea ce privește forța de tragere și lungimea cablului, precum și în caracteristici de proiectare, ceea ce se reflectă în politica de preț a dispozitivului de auto-tragere.

Există trolii staționari de clasă electrică și modele portabile la vânzare. Dispozitivele staționare se caracterizează prin complexitatea instalării, care necesită intervenția în proiectarea vehiculului și a instalației bara de protectie electrica pe un SUV, dacă nu este furnizat din fabrică. Similar munca de asamblare nu aparțin categoriei procedurilor simple, prin urmare necesită ajutorul specialiștilor. Dispozitivele de categoria staționare sunt o prioritate pentru proprietarii de mașini care circulă în mod regulat pe teren accidentat sau participă la mitinguri pe piste impracticabile.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Pentru proprietarii obișnuiți de SUV, care merg ocazional la vânătoare sau la pescuit, nu este rentabil să achiziționeze stații fixe; o opțiune alternativă poate fi achiziționarea unui model detașabil de troliu auto. Avantajele sale sunt absența necesității de a relua mașina, capacitatea de a instala într-o situație neprevăzută atât în ​​fața, cât și în spatele vehiculului. Și, de asemenea, utilizatorii notează perioada prelungită de funcționare a troliurilor electrice dintr-o categorie detașabilă datorită condițiilor de economisire a acestora - cel mai adesea dispozitivul este depozitat în portbagajul unei mașini și este scos numai dacă este necesar.

Dispozitive mecanice

Troliurile mecanice pentru vehicule de teren sunt cel mai fiabil dispozitiv pentru auto-recuperarea mașinii. Activitatea funcțională a acestui tip de troliu nu este asigurată de un motor special al dispozitivului în sine, ci este condusă de un motor SUV. Instalarea dispozitivului vedere mecanică cu mașina, dacă este permis caracteristici de proiectare SUV, îl face aproape indestructibil în orice mod off-road. Mecanismul clasei mecanice se caracterizează prin eficiență și coeficient ridicat acțiune utilă are totuși și o serie de dezavantaje. Designul acestui tip de trolii prevede conectarea acestora la caz de transfer cu referire la suplimentare arborele cardanic, conceput pentru instalarea unui dispozitiv de autotragere, care poate fi echipat doar cu un vehicul de teren de categorie „solid”.

Pe SUV-uri standard este practic imposibil să instalați un troliu de o clasă mecanică datorită volumelor sale voluminoase și greutății solide. Și încă un dezavantaj reiese din avantajele acestor modele de dispozitive: în procesul de auto-tragere, roțile vehiculului funcționează și ele, în timp ce cuplul roților nu coincide cu viteza de rotație a elementului de înfășurare, ceea ce presupune remorcarea maşinii cu scufundarea sa paralelă în mlaştină. Acest fapt necesită achiziționarea unui troliu de clasă mecanică cu rate mari putere în raport cu greutatea vehiculului.

Dispozitive hidraulice

Troliurile hidraulice se caracterizează prin acționarea mecanismului prin conectarea acestuia la servodirecția. În consecință, dacă SUV-ul nu este echipat cu un astfel de mecanism, prima problemă va fi instalarea și conectarea unui dispozitiv de auto-tragere. Pentru a monta troliul, va trebui să cumpărați fitinguri suplimentare, furtunuri și adaptoare și cel mai adesea numai specialişti calificaţi... În plus, dispozitivele hidraulice au o politică de preț destul de ridicată în comparație cu alte modificări ale troliiului. Dintre avantaje, utilizatorii evidențiază netezimea și zgomotul în funcționarea lor, cu toate acestea, în ceea ce privește fiabilitatea, stabilitatea și fiabilitatea în muncă, sunt inferioare tipurilor anterioare de trolii auto.

Construcții portabile

Cel mai simplu, care nu necesită o instalare serioasă, este considerat un troliu portabil. Modelele portabile sunt tipuri diferite conform principiului de funcționare: de la motorul mașinii, baterie sau propriu, motor instalat pe dispozitiv. Adesea, astfel de structuri au o consolă specifică care este montată pe o mașină, iar structura principală de tracțiune se poate roti, de exemplu, în portbagajul unei mașini. Când apare nevoia de a auto-trage SUV-ul, dispozitivul portabil este conectat la mecanismul de conducere. Dezavantajele unor astfel de dispozitive sunt lor volumul total, nevoia de rezerve de resurse de combustibil dacă troliul este pornit de propriul motor.

Cele mai populare troliuri auto SUV

Selectarea unui troliu auto pentru un SUV ar trebui să fie efectuată în funcție de mai multe criterii. Să luăm în considerare principalele caracteristici ale troliurilor pentru SUV-uri și caracteristicile acestora, care ar trebui să fie ghidate de atunci când alegeți un dispozitiv de auto-tragere:

1. Forța de tragere a dispozitivului, parametrii optimi care ar trebui să depindă proporțional cu masa vehiculului, în timp ce este important să se țină cont de faptul că puterea specificată în instrucțiunile pentru dispozitiv este calculată ținând cont conditii ideale exploatare. Pentru ca troliul automat să nu dezamăgească proprietarul în momentele dificile, parametrul optim de putere este egal cu greutatea mașinii înmulțită cu un factor de 2,5.
2. Caracteristicile de design ale troliului, care fac dificilă montarea dispozitivului vehiculși dimensiunile dispozitivului.
3. Fiabilitatea troliului automat, care este determinată în principal de tipul său și de modul în care este condus mecanismul.
4. Condiții de operare preferate pentru un SUV: dacă mașina este utilizată profesional, există o nevoie regulată de troliu, este mai bine să acordați preferință mai multor aparate scumpe clasa de top... Pentru „iubitorii” de conducere off-road, puteți găsi o opțiune printre trolii productie domestica, care s-au dovedit bine în timpul funcționării, se caracterizează printr-o politică democratică de prețuri.
Să rezumam

Cum să alegi troliul potrivit pentru mașină

Cum să alegi troliul potrivit pentru mașină

 

Autor: Evgeny Konstantinov. Mai ales pentru OffJeepRu

Desene: - Vladimir Kremyansky

Fotografii: Din arhivele site-ului angajaților și producătorilor.

Troliu - să fie!

Îți amintești cum baronul Munchausen s-a scos din mlaștină de păr? Spune - prostii?! Nu. Tocmai avea un troliu, a cărui mențiune a fost eliminată din carte de către editor, economisind spațiu pentru restul textului. Acest lucru este evident: dacă transportul tău se scufundă din ce în ce mai mult în ceea ce părea a fi un drum, în loc să avansezi de-a lungul lui, atunci este timpul să desfășori troliul. În majoritatea acestor situații off-road, este cel mai rapid, mai eficient și calea ușoară continuă mișcarea independentă în spațiu. Dar pentru asta trebuie să existe un troliu.

Majoritatea troliurilor au același principiu de funcționare - înfășurați cablul în jurul tamburului și astfel trageți mai aproape de ceea ce este legat de acest cablu. În același timp, există multe modele și tipuri de acționare: musculară, transmisie, hidraulică și electrică. Dar, în ciuda unei astfel de varietati aparent nesfârșite, alegerea unui troliu SUV va fi limitată, în primul rând, caracteristici tehnice mașina și, în al doilea rând, condițiile în care se va bloca. Regula generala este aceasta: cu cât sunt mai mari capabilitățile pe toate terenurile ale mașinii, cu atât mai mult va trebui să fie îndepărtată din ambuscadele mai grave, ceea ce înseamnă că cu atât cerințele pentru troliu sunt mai mari.

Cunoașterea este putere

Mecanismele conduse de forța musculară a unei persoane sunt bune pentru compactitatea, ușurința și preț accesibil... Și sunt, de asemenea, foarte utile în gospodărie - pentru a fixa gardul, a întoarce mărul înclinat de vânt la locul său, a trage barca pe remorcă ... Dar cu cât mașina este mai pregătită pentru a depăși terenul off-road, cu atât este mai puțin util de la un troliu manual. Motivul este mic efort de tracțiune care dezvoltă majoritatea dispozitivelor de acest tip. Se spune că în unele locuri în construcții și mai departe cale ferată uneori există trolii manuale destul de puternice și puternice de dimensiuni, greutate și preț titanic. Dar din aceste trei motive, pentru un jeep, nu există niciun sens practic în ele.

Dacă ai avea deodată un gând pentru toată lumea caz extrem pentru a achiziționa un dispozitiv de auto-tragere nevolatil, atunci un jack rack de tip hi-jack cu două cabluri suplimentare este potrivit pentru un astfel de rol. Unul se agață de cioc, celălalt de vârful șinei - și poți începe să lucrezi la creștere. Puterea hi-jack-ului este garantată pentru a oferi 3500 kgf de tracțiune, iar mânerul său lung este mai ușor și mai confortabil de balansat decât aproape oricare altul. troliu manual... În general, șansele de a ieși în loc de a sparge fără speranță mecanismul de tracțiune sunt mult mai mari aici. Adevărat, cursa de lucru, limitată de lungimea șinei, este mică și va trebui să reporniți fiecare metru, dar cablul troliului manual tradițional din magazinul de piese de schimb nu este cu mult mai lung, având în vedere că aproape oricum trebuie să-l prindă întotdeauna prin bloc.

Pentru un SUV cu drepturi depline care se poate bloca acolo unde alții nu vor ajunge, aveți nevoie de un troliu de mașină cu drepturi depline. În plus, cele mai puternice și mai rapide dintre toate tipurile posibile sunt dispozitive mecanice condus de un motor de mașină prin propria transmisie. Dacă mașina dvs. este deja echipată cu așa ceva din fabrică, puteți sări peste citirea mai departe. Alegerea ta a fost deja făcută și nu există nimic de căutat bine din bine. Mai mult, încă conduci un camion sau vreo antichitate de muzeu precum Dodge ¾. Singurul dezavantaj al ruptorului cu blană este că nu funcționează când motorul nu funcționează. Și, prin urmare, este complet nepotrivit, de exemplu, pentru a trage o mașină peste un râu mic, dar foarte adânc, astupând admisia și ieșirea motorului, astfel încât apa să nu intre în el. În rest - doar plusuri. Dar dacă nu aveți un troliu mecanic, acesta nu este deloc un motiv pentru a amâna imediat totul și a încerca să puneți o priză de putere, un sistem cardan și mecanismul de tracțiune în sine pe mașina dvs. Pentru că procesul va necesita un astfel de volum de muncă și piese de schimb rare, încât este mai ușor nici măcar să nu-l asumi.

Troliuri cu actionare hidraulica- de asemenea lotul de camioane si echipamente speciale. În munca lor, au nevoie de un sistem hidraulic de bord gata făcut pentru a conduce atașamente sau capacitatea de a furniza o pompă hidraulică separată. Sistemul hidraulic standard al servodirecției pur și simplu nu are suficientă performanță: troliul inclus în această linie abia va întoarce tamburul și se va opri când încercați să întoarceți volanul.

Daca nu ai troliu...

În general, dacă mașina nu este încă echipată cu niciun dispozitiv special de tracțiune, atunci cel mai simplu mod de a o echipa va fi un troliu electric. Chiar dacă electricianul este inferior hidraulicii cu mecanici în putere, viteză și rezistență, acesta este singurul care poate lucra ceva timp la o mașină înăbușită și necesită un minim de efort pentru a instala. Tot ce contează este să-l înșurubați elemente de putere platforma de instalare, ridicați unitatea pe ea, întindeți firele și plasați unitatea de comandă. Simplifică sarcina și mai mult prin faptul că punctele de atașare de pe corpurile tuturor troliiurilor de marcă sunt amplasate în mod standard, iar suporturile de montare gata făcute sunt vândute pentru multe modele SUV obișnuite. Adevărat, trebuie să fii pregătit în avans că, în timp ce lucrezi, cel mai probabil va trebui finalizat altceva în mașină cu un fișier - acesta este întotdeauna cazul, indiferent de tuningul pe care îl faci. Dar, aparent din acest motiv, unii preferă să nu înșurubeze troliul nicăieri, alegând pentru ei înșiși opțiuni ușor demontabile, fixate în „pătratul” standard pentru bara de remorcare cu un știft metalic.

Dar, de regulă, o astfel de încercare de a înșela nevinovat Universul se termină cu lecții bruște de educație fizică în cel mai inoportun moment. Înainte de a utiliza troliul ușor detașabil, acesta trebuie scos din portbagaj și reinstalat. Acum imaginați-vă că locul atașării sale este ascuns sub un strat de jumătate de metru de noroi lichid. În același timp, troliul în sine, împreună cu omologul dispozitivului de fixare, cântărește cel puțin treizeci de kilograme și trebuie așezat prin atingere, ținându-se de brațele întinse... Și dacă îl puneți în avans, atunci în cele mai multe cazuri va deveni primul punct al mașinii, prinzând suprafața pământului pe relief și un limitator semnificativ al capacității geometrice de cros. Singurul lucru care justifică această opțiune este capacitatea de a trage mașina în ambele direcții cu un buget limitat. Este suficient doar să puneți încă unul în față pe lângă „pătratul” din spate. Cu toate acestea, dacă se știe dinainte că troliul va trebui derulat des și mult, atunci este mai bine să economisiți bani pe altceva și să instalați în continuare două permanent.

Siguranță și comoditate

În ciuda faptului că motoarele electrice ale troliurilor auto dezvoltă o putere de cel mult o duzină Cai putere, aceste dispozitive în sine pot dezvolta o forță de până la 10.000 kgf și mai mult. Cert este că troliurile electrice sunt echipate cu cutii de viteze cu un raport de transmisie foarte mare. Pentru a menține consumul de energie în limite rezonabile, proiectanții de troliuri electrice ridică capacitatea de tracțiune a descendenților lor într-o măsură mai mică prin creșterea puterii motorului și într-o măsură mai mare datorită raportului de transmisie al angrenajelor din cutia de viteze. Prin urmare, de obicei, cu cât împingerea este mai mare, cu atât viteza mai micaînfășurările și, în special, troliurile rapide fie nu strălucesc cu o forță mare, fie consumă bateriile la viteze cosmice și necesită fire de alimentare cu o grosime de resturi bune. În orice caz, astfel de modele sunt mai potrivite pentru sport, unde secundele decid totul, decât pentru călătoriile obișnuite off-road. Apropo, modelele cu carcasă sigilată sunt, de asemenea, mai bine lăsate în seama sportivilor - nu sunt doar mai scumpe, celelalte lucruri fiind egale, dar și ... necesită obligatoriu întreținere periodică cu demontarea, curățarea și înlocuirea preventivă a garniturilor. Cert este că doar corpul puternic al submarinului își păstrează etanșeitatea deplină ani de zile și chiar și atunci nu întotdeauna. Și sigiliile civile obișnuite, în special cele ascuțite de munca în noroi, vor curge în curând apă în timpul scufundării. Lasă să fie puțin, dar de fiecare dată. Dar va fi mult mai dificil să-l scurgi înapoi sau chiar pur și simplu să se evapore atunci când este încălzit în timpul funcționării decât dintr-un mecanism cu etanșări simple care protejează numai de murdăria sinceră și nu dau. unsoare cadă în bucăți.

Troliurile electrice auto se folosesc de obicei reductor planetar- este cel mai compact cu necesarul în acest caz rapoarte de transmisie din trei cifre. Într-un profesionist extrem de de încredere modele scumpe, unde prețul și greutatea se retrag în fundal, pe măsură ce are loc prima etapă a reductorului unelte melcate... Acesta adaugă rezistență, soliditate și greutate mecanismului de tracțiune, dar cel mai important, funcționează ca o frână structurală fără probleme, asigurându-se că mașina pe un cablu tensionat nu se rostogolește înapoi sub sarcină, chiar dacă este complet dezactivată. La modelele cu unul singur angrenaj planetar frâna este realizată sub forma unei unități separate, mai ușoară, dar mai complexă și nu atât de fiabilă. Cele mai ieftine trolii se descurcă uneori fără el, ceea ce le transformă automat într-un aparat electric foarte periculos și complică munca - orice oprire a înfășurării în acest caz se transformă într-o derulare necontrolată. Și în acest caz, ar trebui să uiți complet de plasa de siguranță cu troliu atunci când cobori de pe o stâncă abruptă! Pe scurt, nu poți economisi la frână.

În ciuda faptului că electricitatea stocată în baterie poate fi suficientă pentru a trage mașina câțiva metri, este mai bine ca motorul să fie pornit în timpul funcționării troliului electric, iar generatorul compensează cel puțin parțial curentul de descărcare uriaș calculat la tragere. maşina din capacul de noroi sute de amperi. Parțial pentru că un generator standard de un convențional vehicul usor de teren troliul va putea prelua complet alimentarea cu energie numai în modul de înfășurare a cablului fără sarcină. Prin urmare, pentru a nu aspira bateria uscată, va trebui să luați pauze obligatorii dacă trebuie să depășiți o porțiune lungă de off-road pe troliu, interblocând iar și iar cablul în direcția pământului solid. În plus, cu o lungă muncă continuă motorul electric se poate supraîncălzi în așa măsură încât izolația se topește în el. Când se va întâmpla asta? Cu cât calitatea originală a acestui motor este mai scăzută, cu atât mai rapid. Dar există un pericol pentru orice motor troliu electric. Și dacă undeva există posibilitatea de a conduce independent cu roți, chiar dacă într-un sens giratoriu, dar fără a apela la troliu, atunci este mai bine să nu-l ratați. În orice caz, va ieși mai repede și mai ușor.

Prin oroarea agoniei alegerii

Alegerea este unul dintre cele mai dificile lucruri din viață, așa că echiparea mașinii tale preferate cu un troliu electric nu va fi ușor. Mai ales dacă o faci pentru prima dată. Pe de o parte, va fi tentant să bateți toți banii pe cel mai scump model disponibil pe principiul „mai scump este mai bine”, pe de altă parte, broasca va începe să se sufoce și să vă convingă să luați „de asemenea un troliu”. Pe de altă parte, va exista dorința de a cumpăra mai puternic „astfel încât impulsul să aibă o marjă”, care cu siguranță va întâlni opoziție sub forma „de ce este atât de lent și greu”. În general, o minge solidă de contradicții care trebuie dezlegată prin prinderea firului potrivit.

Dacă, pe de o parte, uităm de concurență și, pe de altă parte, nu luăm în considerare în mod serios cazurile în care un troliu este cumpărat doar pentru frumusețe, atunci gândul de a-l echipa deja vorbește despre disponibilitatea morală a unei persoane de a se bloca. eficient și serios și apoi să iasă singuri de acolo. Mai simplu spus, un troliu este un articol din categoria unui stingător de incendiu într-o casă și a unei bărci de salvare pe o navă. Și din moment ce este acolo, nu ar trebui să eșueze într-un moment crucial.

În primul rând, orice troliu în ceea ce privește tracțiunea dezvoltată trebuie să corespundă mașinii pe care a fost instalat. Trebuie să vă concentrați pe 2-2,5 greutate maximă „de marș” a mașinii cu toate echipamentele și bagajele. Și deoarece tracțiunea tuturor troliilor importate și a multor autohtone este în mod tradițional notă în lire de forță, aceste două mase în kilograme trebuie, de asemenea, înmulțite cu 2,2 și rotunjite la cea mai apropiată clasă de tracțiune a troliului. În același timp, raportul dintre tracțiune, viteza de operare, greutatea echipamentului și marja de siguranță a acestuia va fi optim pentru un vehicul de antrenament turistic. Un calcul atât de simplu arată imediat că troliile electrice de trei și patru miimi sunt destinate doar pentru cvadrici și motociclete de zăpadă și chiar și cu mașini ușoare precum Niva sau Suzuki jimny trebuie să fii ghidat de cel puțin 6.000 de lire sterline. Pe de altă parte, se va potrivi un model voluminos de 12.000 echipament greu ca un Dodge Ram cu o unitate vie în kunga, dar deja de prisos pentru Jeep Cherokee. Și în sportul pe mașini ușoare, cuplul este adesea sacrificat de dragul vitezei și al reducerii greutății și, prin urmare, oferă o marjă minimă, alegând un troliu bazat pe doar 1,5 mase ale mașinii care merg la start.

Și, în sfârșit, o întrebare la care nu există un singur răspuns corect - ce marcă de troliuri să preferați și cât de mult ar fi potrivit să plătiți în plus pentru un nume mare. Pe de o parte, Warn, Superwinch, T-max, Come-Up și alte mărci de talie mondială păstrează marca, monitorizează calitatea și oferă produsele lor cu servicii post-vânzare. În același timp, fiecare dintre mărcile de top are propriul public țintă financiar principal: Warn vizează sporturi de înaltă performanță, Come-Up luptă pentru portofelele „atletilor”, T-max se concentrează pe pescari și vânători, iar Superwinch are sortiment pentru amatori și cursuri profesionale... Pe de altă parte, în aceste zile poți conta pe o mână modelele care continuă să fie produse în SUA, Marea Britanie sau Japonia. În același timp, prețurile lor sunt comparabile cu o mașină second-hand. Întregul segment de buget chiar și firme americane binecunoscute produc troliuri electrice la fabrici din China și alte țări din Asia de Sud-Est. În același timp, de acolo curge un flux uriaș de mecanisme obscure și mai ieftine sub mărcile de o zi. Sau chiar fără ele deloc, cu un cuprinzător, dar nimic specific etichetare semnificativă„Electric Winch” care se traduce prin simplu „troliu electric”. Tot acest flux este o loterie continuă. Ideea este că este absolut imposibil să urmăriți ce, unde și din ce piese de schimb au fost produse. Prin urmare, printre produsul fără nume, sculptat din deșeuri și ceea ce a venit la îndemână, puteți da brusc peste copii complete ale modelelor de marcă cunoscută. Doar că este puțin probabil să știi cumva despre asta dinainte: lumea nu a învățat încă să judece puterea angrenajelor după aspectul clonelor. Chiar și vânzătorii acestui produs înșiși nu știu ce pisica este ascunsă în geanta lor, iar încercările de a ridica piese de schimb atunci când ceva nu merge bine sunt condamnate în avans.

În acest context, troliurile pot servi ca o alternativă bună la buget. mărci autohtone, precum Avtospas, adaptate condițiilor noastre. V anul trecutîncearcă să păstreze calitatea, furnizează o parte decentă din volumul produselor lor, trimit direct la fabricile care produc vehicule pentru zăpadă și mlaștină și echipamente speciale. chiar actualizate periodic aliniamentul, dar în ceea ce privește volumul și sortimentul în vânzările cu amănuntul, acestea sunt încă vizibil inferioare atacului asiatic nenumit.

Și totuși, indiferent cât de pregătit și echipat este un SUV, indiferent de troliul instalat pe el, nimic nu poate înlocui bun simțși abilități de conducere. Pentru că întotdeauna este mai bine, mai rapid și mai fiabil să nu te blochezi, alege traiectorie corectă sau găsiți un ocol decât alegeți o mașină blocată din mlaștină.