Dedicat dezvoltării unei metode pentru sincronizarea cuplajelor de transmisie într-o cutie de viteze planetară.
Scopul final al studiului experimental este de a confirma concluziile teoretice obținute ale disertației cu privire la posibilitatea de a alinia viteza unghiulară a legăturilor conectate printr-un cuplaj de transmisie, datorită unei modificări corespunzătoare a vitezei de rotație a arborelui de antrenare al cutiei de viteze. (motor). Studiul a fost realizat pe cutia de viteze KATE R932, dezvoltată la FSUE „NAMI”. Partea experimentală a lucrării a fost realizată la banca de testare Axiline a grupului Super Flow Technologies (Figura 1).
Figura 1. Vedere generală a suportului de transmisie Axiline.
Standul este echipat cu un motor cu ardere internă (VAZ 21126), care este conectat printr-un volant și un amortizor la arborele de acționare al unei cutii de viteze planetare automate. Sistemul de răcire a transmisiei este conectat la transmisie, care include un schimbător de căldură apă-ulei. Circuitul de apă al schimbătorului de căldură este integrat cu circuitul de răcire a motorului. Unitatea de control a transmisiei (TCU) a fost utilizată pentru a controla cutia de viteze, colectarea datelor este efectuată de sistemul de colectare și prelucrare a datelor LTR - EU - 2-5 (Figura 2). Arborele antrenat al cutiei de viteze este conectat la mașina electrică de frână cu ajutorul unui ambreiaj adaptor.
Figura 2. Sistemul de achiziție și prelucrare a datelor L-Card LTR-EU-2-5 și unitatea de control al transmisiei TCU.
Obiectul de testare este un prototip al unei cutii de viteze automate cu nouă trepte KATE R932 (Figura 3).
Figura 3. Un prototip al transmisiei automate cu nouă trepte KATE R932.
Schema de instalare a obiectului de cercetare pe banca de testare a transmisiei este prezentată în Figura 4.
Figura 4. Schema instalării cutiei de viteze pe bancul de testare: 1 - motor VAZ 21126; 2 - cutie de viteze KATE R932; 3 - mașină electrică de frânat; 4 - sistem de răcire a transmisiei; 5 - panou de control al standului.
În conformitate cu sarcinile stabilite în lucrarea de disertație, pentru o evaluare experimentală a posibilității de a alinia viteza unghiulară a legăturilor conectate printr-un cuplaj de transmisie, datorită unei modificări corespunzătoare a turației de rotație a arborelui de antrenare al cutiei de viteze (motor ), a fost pregătit un complex de echipamente de măsurare.
Figura 5 arată locația senzorilor de presiune pe transmisie.
Figura 5. Schema de instalare a senzorilor de presiune. T4, T5, T2, M13, M9, M6, DC4B, DC4A - senzori de presiune 0 ... 25 bar.
În stand au fost utilizați și următorii senzori:
- modul de transmisie automată (0 ... 5 V);
- viteza arborelui de ieșire (0 ... 9000 Hz);
- viteza arborelui de intrare (0 ... 9000 Hz);
- temperatura în palet (0 ... 200 ° С);
- cuplu 0 ... 1000 (Nm).
O oscilogramă cu rezultatele unuia dintre testele efectuate este prezentată în Figura 6.
Figura 6. Oscilograma comutării 3-2 la o turație a motorului de 700 rpm: 1 - presiune în amplificatorul de frână T5; 2 - frecvența de rotație a arborelui de antrenare; 3 - frecvența de rotație a arborelui antrenat; 4 - poziția supapei de accelerație; 5 - viteza de rotație a legăturii 4; 6 - presiunea în amplificatorul de frână T2; 7 - presiunea în rapelul ambreiajului de blocare M9.
Pe baza actelor de implementare atașate disertației, se utilizează rezultatele cercetărilor teoretice și experimentale:
- La Centrul Științific de Stat al Federației Ruse FSUE "NAMI" în proiectarea transmisiei vehiculelor.
- În procesul educațional în pregătirea inginerilor în specialitățile „Transport terestru și mijloace tehnologice” și „Vehicule cu destinație specială” de la Universitatea Tehnică de Stat din Moscova, numită după N.E. Bauman.
- În procesul de cercetare, desfășurat pe instrucțiunile Ministerului Educației și Științei din Federația Rusă. Rezultatele muncii sunt utilizate în procesul educațional de formare a inginerilor în direcția „Vehicule cu scop special” de la Universitatea de Stat Kurgan.
- Metoda de sincronizare a cuplajelor de transmisie este utilizată de OOO NII Mehmash.
VAZ și oamenii apropiați de fabrică au încercat de mai multe ori să lanseze un model cu transmisie automată în „serie”. Și se pare că au reușit.
Transmisie automată pe mașinile VAZ. Istoria problemei
Este aproape imposibil de menționat toate cazurile de instalații experimentale de transmisie automată pe Lada, așa că le voi numi pe cele principale. La sfârșitul secolului, una dintre primele mașini cu „automată” a fost urâtul monovolum „Nadezhda”, pe care binemeritata cutie de viteze 4HP-22 de la ZF a fost instalată în centrul Moscovei pentru transmisii automate din MAI, la comandă. a plantei.
| Transmisie automată ZF 4HP22 |
Apoi s-a decis schimbarea cursului și acordarea atenției CVT-urilor, care câștigau popularitate. În același centru AT, o unitate ZF cu o centură de împingere a fost instalată pe "al doisprezecelea". Mașina s-a arătat destul de bine, din punct de vedere al dinamicii nu a fost în niciun fel inferior fratelui său „mecanic”, dar drumul către transportor i-a fost comandat - variatorul cu instalația tras la 3000 USD, care a fost aproape jumătate din costul mașina. Pentru comparație: Suzuki Swift „automat” costă 10.000 de dolari în acel moment, iar Peugeot 206 - 12.650 de dolari.
Cu toate acestea, la mijlocul anilor 2000, compania „Super-Auto” a oferit spre vânzare „Lada” la scară mică cu „mașini automate”. Cu toate acestea, din cauza prețului ridicat, aceștia nu au găsit cumpărători și nu au convins fabrica de oportunitatea continuării parteneriatului.
| Variator ZF pe VAZ-2112 |
Mai târziu, versiunile cu transmisie automată au fost testate pe baza nou-apărutului "Kalina", opțiuni pentru echiparea cu un "automat" au fost stabilite în timpul dezvoltării "Priora". Cel mai probabil furnizor de cutii, în cazul unei lansări în serie, a fost germanul ZF. Cu toate acestea, atunci planta a apelat la dezvoltarea internă - cunoscutul KATE „automat” cu 7 trepte.
Maxim Nagaytsev s-a aflat la originea companiei „KATE”, care ulterior a luat locul vicepreședintelui VAZ. Iar proprietarul companiei era soția lui Serghei Chemezov, șeful de atunci al Tehnologiilor Ruse. KATE a luat-o direct de pe bat - a anunțat dezvoltarea de „mașini automate” cu 6 și 7 trepte, a construit și testat primele probe, și-a anunțat intenția de a construi o uzină în Kaliningrad cu o capacitate de 260.000 de cutii pe an. La sfârșitul anilor 2000, prototipul transmisiei automate a fost predat firmei engleze Riciardo pentru reglaj fin, iar șeful AvtoVAZ, Igor Komarov, a spus că în 2012 fabrica intenționează să lanseze Kalina și Prioru echipate cu KATE dispozitive automate de pe piață.
Dar problema nu a mers mai departe. După ce a spus despre planurile cu KATE, Komarov a mai adăugat că și mai devreme - din 2010, Lada va fi echipat cu puști de asalt japoneze de la Nissan. Și după ce concernul Renault-Nissan a cumpărat o participație la uzină, VAZ a trecut în mod logic la căutarea unui furnizor de transmisii automate din străinătate. Rezultatul a fost anunțul că vor începe să instaleze „mașini automate” de către Jatco, care furnizează unități unui număr de companii japoneze, pe Grant.
Dar aici apare întrebarea - este nevoie de o mașină automată la VAZ-uri? Dealerii răspund fără echivoc - este necesar, deoarece o parte considerabilă a clienților sunt obligați să treacă la mașini străine second hand doar pentru că nu pot cumpăra o mașină internă ieftină cu transmisie automată. Instalarea consideră instalarea „automată” o măsură necesară, deoarece este una dintre cele trei componente esențiale ale confortului unei mașini moderne, alături de servodirecție și aer condiționat. AvtoVAZ oferă deja de câțiva ani mașini de consum cu aparate de aer condiționat și servodirecție. Acum a sosit timpul pentru „automat”, care este confirmat de cercetările de marketing.
| R608 - cutie de viteze hidromecanică cu 6 trepte KATE |
Prima mașină care va primi o transmisie automată va fi Grant în această toamnă, urmată de o versiune restilizată a Kalina, care se pregătește în prezent pentru lansare. Problema echipării „automatului” și „Priora” este încă în discuție.
Jatco "automat" este o unitate dovedită și fiabilă cu 4 trepte, cu un design clasic, care este instalată pe o serie de modele ale concernului Renault-Nissan (de exemplu, Nissan Tiida). Serviciile de inginerie ale AvtoVAZ au efectuat deja un set de teste și, împreună cu specialiștii producătorului, au adaptat „mașina automată” la motorul rus cu 16 valve VAZ-21126.
Aproximativ, transmisia automată va adăuga 30-35 de mii de ruble la costul mașinilor, dar prețurile exacte sunt încă necunoscute. Planurile sunt de a elibera până la sfârșitul anului 2012 10.000 de mașini cu transmisii automate.
Este posibil ca AvtoVAZ să organizeze producția propriilor „mașini automate”, ceea ce este justificat economic pe termen lung. Mai mult, planurile pentru dezvoltarea de motoare și cutii de viteze împreună cu Renault-Nissan sunt incluse în „Strategia 2020”. Iar creșterea planificată a finanțării cercetării și dezvoltării și unificarea componentelor utilizate oferă șanse mari pentru implementarea acestor planuri.
Un astfel de pas este necesar, având în vedere producția modelului Largus pe transportor, apariția unui nou model de clasă C (i se atribuie rolul uneia dintre cele trei nave pilot ale liniei AvtoVAZ, împreună cu Grant și Largus) și o serie de alte modele. Cu toate acestea, planurile de dotare a acestora cu „mașini automate” sunt destul de vagi - decizia privind fiecare model va fi luată individual.
Compania rusă „KATE” a fost fondată în 2004. Dezvoltăm și planificăm să stăpânim producția unei game largi de transmisii automate (AKP) pentru piața rusă.
Personalul de conducere al companiei noastre are 20 de ani de experiență în dezvoltarea, stăpânirea producției diferitelor sisteme și componente auto, precum și furnizarea, repararea și întreținerea transmisiilor automate pe piața rusă.
Personal ingineresc - absolvenți, candidați și doctori în științe la Universitatea Tehnică de Stat din Moscova. Bauman, una dintre cele mai bune universități tehnice din Rusia, care păstrează școala pentru sinteza noilor scheme cinematice și proiectarea cutiilor de viteze planetare pentru vehiculele de transport.
Unele dintre inițiativele noastre din perioada 1997-2004. a urmărit crearea de modele experimentale de mașini rusești cu transmisii automate străine: GAZ 3102 cu transmisie automată A4 LD de la Ford, Moskvich Svyatogor cu motor F3R Renault și transmisie automată 42LE Chrysler, GAZ 66 cu motor de 5,7 litri. și transmisie automată 4L60E "Chevrolet", GAZ "Tourist" cu motor diesel "Steyr" și transmisie automată 5R55E cu un sistem de control cu design propriu, UAZ 3153 cu motor de 3,0 litri și transmisie automată 4L60E "Chevrolet". Din 2004, activitatea principală a companiei este dezvoltarea transmisiilor automate rusești moderne, producția de prototipuri, testarea, pregătirea producției și producția în serie a transmisiilor automate. Compania noastră a brevetat mai mult de 30 de scheme cinematice diferite de transmisii automate și, pe baza lor, dezvoltă transmisii automate cu 6, 7 și 9 trepte pentru întreaga gamă de vehicule de pasageri, comerciale și comerciale.
Specialiștii KATE LLC cooperează activ cu companiile rusești, europene și asiatice, dezvoltatorii și producătorii de componente ale transmisiei automate.
LLC „KATE” are propria producție pilot de înaltă tehnologie, care creează și este supusă testelor pe bancă, atât prototipuri de componente individuale, cât și sisteme de transmisie automată, precum și prototipuri de transmisii automate asamblate, sunt create mașini demonstrative cu cele mai recente transmisii automate rusești.
Foarte curând, va fi lansată producția la scară mică a unei transmisii automate cu 9 trepte KATE R932 pentru mașinile moderne domestice din clasa F. Producția va avea un grad ridicat de automatizare și va îndeplini cele mai înalte standarde moderne de calitate.
În același timp, în orașul Kaliningrad, sunt în curs de pregătire pentru un complex modern de producție de asamblare cu o suprafață totală de peste 10.000 m2 pe o suprafață de 8 hectare pentru asamblarea transmisiilor automate avansate și a celor mai noi componente și sisteme de vehicule.
Lucrul în compania noastră este o oportunitate excelentă de a crea produse complexe, unice și tehnologice de dezvoltare internă!
Echipa noastră se bucură de noii angajați competenți!
Mai mult, un VAZ din epoca sovietică a colaborat cu Porsche:
Cooperarea cu Porsche pentru dezvoltarea proiectului unui nou vehicul cu tracțiune față VAZ-2108 a început în a doua etapă în 1980.În ianuarie 1980, imediat după sărbătorile de Anul Nou, directorul general de atunci al VAZ A. Zhitkov a apărut la firmă, însoțit de proiectantul-șef G. Mirzoev.
Scopul vizitei a fost semnarea unui contract, care fusese deja pregătit până atunci.
S-au întâlnit cu președintele consiliului de administrație al firmei E. Furmann, designerul-șef G. Bott și adjunctul acestuia, dl Ayb - curatorul viitorului proiect. În scopul conspirației, acest proiect a fost denumit „Gamma”.
Firma italiană UTS, divizia de tehnologie a FIAT, a fost adusă ca a treia firmă de dezvoltare tehnologică. Liderii proiectelor „Gamma” au fost numiți: din partea f. Porsche - domnul Rainer Term, șeful departamentului de caroserie și din partea VAZ - Y. Nepomniachtchi, deputat. Designer sef.
Prima delegație VAZ formată din Y. Nepomnyashchy, A. Zilpert, Y. Pashin, E. Nosenko și traducătorul G. Krune a sosit la Porsche la sfârșitul lunii aprilie 1980.
Pentru colaborarea cu Porsche, la VAZ a fost fabricat un suport cu tracțiune față pe baza caroseriei VAZ-21011 pe baza dezvoltării designerilor UGK, care a fost livrat companiei pe 17 aprilie.
Lucrările au început cu proiectanții și testerii Porsche. A fost realizat în principal pe caroserie, motor, cutie de viteze și șasiu. A fost făcută o machetă de aterizare.
Pentru desfășurarea operațională a muncii la VAZ, a fost creat și grupul Gamma. În general, munca în „triunghiul” VAZ-Porsche-UTS a fost efectuată foarte intens, a existat un schimb imediat de informații, mostre și delegații.
Prima întâlnire „triplă” a avut loc la Porsche în septembrie 1980. G. Mirzoev de la VAZ și V. Kadannikov au sosit cu o delegație întreagă de la Torino.
La sosirea delegației VAZ, ei au stat și au lucrat la firmă până noaptea târziu, au întocmit protocoale. Cuvântul german Forgang („forgang”) a intrat în uz, adică un mesaj despre rezultatele testelor, schimbări de design, tehnologie. A existat un schimb triplu al acestor documente.
Raport al domnului Gorisson
De 20 de ani, Porsche a fost implicat în dezvoltare cu compania rusă de automobile AVTOVAZ, care în acest timp a devenit un partener esențial pentru noi în fosta URSS și acum în Rusia.
În ciuda tuturor diferențelor politice și a tuturor circumstanțelor economice, acest parteneriat între AVTOVAZ și Porsche a devenit o contribuție exemplară a multor personalități la relația de încredere dintre Est și Vest. Aș dori să vă povestesc despre istorie, lucrări și câteva caracteristici.
La mijlocul anilor '70. Guvernul sovietic a decis să ofere AVTOVAZ o oportunitate de a se transforma dintr-o întreprindere cu licență pură într-un producător de automobile complet independent, axat pe piețele sovietice și europene.
Această decizie, precum și faptul că Porsche este unul dintre cei mai mari furnizori de tehnologie pentru industria auto și că contactele Porsche cu industria sovietică existau deja în anii 30 și au contribuit la cooperarea dintre AVTOVAZ și Porsche.
Nu trebuie uitat că, în fața dificultăților politice, economice și birocratice, a fost nevoie de eforturile și voința unor oameni remarcabili pentru ca această cooperare să aibă succes.
Aici trebuie menționate în mod special patru nume: din partea rusă - atunci directorul general al AVTOVAZ, iar mai târziu ministrul industriei auto V.Polyakov, și din partea germană - dr. Ernst Fuhrmann, la un moment dat președintele Consiliul de administrație al Porsche.
Ambele au inițiat conexiunea dintre AVTOVAZ și Porsche și au deschis astfel - așa cum sa dovedit mai târziu - o adevărată fereastră către Occident pentru industria auto din Rusia.
G. Mirzoev, proiectantul șef al AVTOVAZ, și Horst Markhart, în prezent membru al consiliului Porsche responsabil cu dezvoltarea și cercetarea, au contribuit, de asemenea, la implementarea promptă a lucrării.
Cooperarea între AVTOVAZ-Porsche poate fi împărțită în 4 faze diferite.
Început, în perioada 1975-1980. Aceasta este, în primul rând, o propunere pentru modernizarea „Lada” (o mașină autorizată de FIAT) și „Niva”.
Apoi, în a 2-a fază în 1980-84. urmată de dezvoltarea comună a modelului 2108 „Samara”.
A treia fază - 1987-91 - funcționează în principal pe un motor cu 16 valve cu un volum de lucru de 1,5 litri și o mașină „Gamma-2” (2110).
În ultima fază a anilor 1989-91. - dezvoltarea de motoare mici cu 3 și 4 cilindri pentru mașina Oka.
Transmisiile automate nu au fost o descoperire în industria auto de mult timp, dar în prezent nu există un producător în Rusia care să le producă în mod independent, de la început până la sfârșit.
S-ar părea că merită să ne amintim doar de vechiul bine uitat, deoarece Volga și Chaikas (GAZ-13) deținute de guvern aveau propriile transmisii automate.
Dar stârnirea trecutului este probabil deja inutilă. În prezent, NAMI implementează proiectul „Cortege” pentru crearea unei limuzine prezidențiale și a mașinilor de escortă (așa-numita EMP - Unified Modular Platform). Un rezident al NAMI este compania KATE, care dezvoltă transmisii automate.
O fabrică este în construcție în Kaliningrad, unde este planificată producerea de cutii. Conform planului de afaceri, suprafața de producție va fi de 80 de mii de metri pătrați, iar volumul de producție planificat ar trebui să ajungă la 30 de mii de ACP pe an.
Să ne amintim de Salonul Auto de la Moscova 2016, care a avut loc în august anul trecut. Apoi, pe lângă așa-numitul „motor-rege” pentru proiectul „Cortege”, a fost prezentată o cutie de viteze automată cu 9 trepte KATE R932.
9 pași sunt foarte mulți. În afară de aceasta, caracteristica transmisiei automate este că nu are un convertor tradițional de cuplu: cuplul este transmis aici prin patru trepte de viteză planetare.
Acest lucru duce la o creștere a eficienței, iar schimbarea lină a treptelor se efectuează prin alunecarea pe termen scurt a elementelor speciale de frecare.
sursa foto: drom.ru
Dulapurile de uscare pentru haine și încălțăminte sunt produse de multe companii. Cea mai mare parte a pieței rusești este ocupată de producători din țara noastră. Aici vom lua în considerare două mărci „KUBAN” (Amparo) și „RShS” de la uzina de la Moscova Rubin. Asociația industrială din Moscova „Rubin” produce atât cuptoare tradiționale de uscare, cât și cuptoare cu infraroșu. Producția este certificată, produsele sunt pe piață de 23 de ani. ...
Dulapuri de uscare pentru haine și încălțăminte
0 488
MAXANTO vă invită să urmăriți un videoclip despre un iobag care vorbește despre excentricitățile unui maestru hindus și despre misterioasa și de neînțeles Sansara! ...
Teatrul cu un singur actor: iobag, maestru hindus și Samsara
0 507
Ei spun că actorii sunt oameni care dezvăluie esența umană. Emoții debordante, pantomimă în pragul unui fault. Toate acestea se află în videoclipul pe care MAXANTO l-a postat chiar sub acest text. ...
Cine ești de fapt? Te-ai schimbat?
0 531
Annie Veitch este o artistă din Ontario (Canada). În picturile ei în ulei există figuri feminine. Ea explorează și ne prezintă frumusețea simplă a corpului și, de asemenea, încearcă să transmită spectrul emoțiilor umane complexe. ...
Dormi picturi pe pânzele canadienei Annie Veitch
0 1085
Istoria apariției și dezvoltării Urduului este extrem de interesantă. În secolul al IX-lea, odată cu apariția cuceritorilor musulmani din India, Hindawi din nordul Indiei - o limbă dezvoltată cu folclor bogat - a început să se îmbogățească cu o multitudine de cuvinte persane și arabe și a adoptat o scriere arabă oarecum modificată. ...
India: limba urdu (hindustană)
0 900
Când vine momentul ca documentele să fie gata pentru conectarea gazului, trebuie să începeți alegerea unui cazan pe gaz. Există o mulțime de mărci de cazane și, în această varietate de echipamente, este necesar să alegeți un cazan care să vă satisfacă toate cerințele. Conversațiile cu vecinii cărora li s-a conectat gazul de mult timp, de regulă, nu dau nimic clar. Toată lumea își spune poveștile, cine laudă cazanul și cine are a treia, iar ultima este foarte bună. ...
Cum se alege un cazan pe gaz, un cazan, un sistem de acces la distanță etc.
0 678
Acum există multe companii pe internet care oferă clienților lor o gamă largă de produse foarte diferite. În acest articol, vă vom spune despre magazinele online populare care vând echipamente și echipamente de curățat. Deci, top 5: ...
Revizuirea magazinelor online de unde puteți cumpăra echipamente de curățat
0 658
Construcția complexului templului Tupden Shedudling din Otradnoye se desfășoară ca de obicei. Stupa Iluminismului a fost deja construită lângă Stupa Temporară. ...
Stupa Iluminismului Complexului Templului Tupden Schedubling - Moscova
0 988
Neîntemeiatarea gândului mă bântuie. Băieții strălucitori își cântă discursurile de pe canalele YouTube, adunând milioane de abonați. Trăgându-mi respirația, mi-am dat seama că nu îi invidiez, dar undeva chiar îi admir. Imaginați-vă doar câți oameni care doresc să învețe afaceri și să devină „Big Boss”. ...
Antrenamente: cum să înveți ca să nu pleci dezamăgit?
0 939
Instrucțiuni despre cum să conectați un cazan de încălzire indirect combinat la sistemul de încălzire al unui cazan pe gaz. ...
Conectarea unui cazan de încălzire indirectă combinat (BKN) la sistemul de încălzire al unui cazan pe gaz
0 1480
Procedură și condiții de lucru cu hârtie și racordare la gaz. Cu condiția să existe o conductă de gaz lângă casa ta. ...
Aprovizionarea cu gaz a unei case private din regiunea Moscovei, în TSN.
0 804
De îndată ce dirijorul se înclină în fața publicului, își flutură bagheta, la valul căruia se deschid perdelele roșii de teatru și intră orchestra, înțelegeți: acesta este Imre Kalman. Muzica sa, solemnă și eternă, te duce în lumea minunată a operetelor vieneze, chiar dacă acum se numesc muzicale. ...
Prințesă de circ a teatrului muzical din Moscova
0 1320
Noul videoclip al Queen cu voce de Freddie Mercury pentru piesa All Dead, All Dead de pe albumul News of the world. ...
Videoclip nou de Queen cu voce de Freddie Mercury
0 1912
La 12 octombrie 2017, Banca Centrală a Rusiei a prezentat bancnote, a căror valoare nominală este de 200 și 2000 de ruble. ...
Banca Centrală a introdus bancnote noi în denumiri de 200 și 2000 de ruble
0 1660
Oamenii de știință cred că primul ceas a fost creat și făcut în domeniul public de grecii antici. Pentru ca orășenii care locuiau în Atena antică să nu se simtă în afara timpului, oameni speciali s-au străbătut pe străzile orașului, contra unei mici taxe, informând unde se află în acest moment semnul umbrei cadranului solar. ...
Cine a inventat ceasul? Istoria invenției
0 1582
„Baia vindecă sufletul”, așa au spus în Rusia și au avut dreptate. Vă puteți aminti cum în filmul „Midshipmen”, un francez, care a decis să meargă la baia de aburi rusească, a strigat obscenități în propria limbă și a fugit rușinat de zidurile locului sfânt. Pentru un rus, o baie face parte din viața lui. În baie, o persoană curăță corpul și sufletul după o săptămână de muncă. ...
Baie pentru trup și suflet
0 959
Somnambulismul, somnambulismul este o stare specială de somn, observată mai des la copii și adolescenți. Cu somnambulismul, se remarcă o tulburare a conștiinței, însoțită de acțiuni automate complexe în timpul somnului de o noapte. ...
Somnambulism
0 1296
În mod tradițional, în țările din nord, o sobă era folosită pentru a încălzi o casă pe vreme rece, în timp ce în țările din sud se mulțumeau cu șeminee. Acest lucru a fost până de curând, când unii producători au creat o simbioză a sobei cu șemineu, care combină estetica unui foc deschis și căldura unui sobă reală. Vă vom povesti despre producătorul suedez KEDDY, care din al treilea deceniu produce o gamă întreagă de sobe cu super-casete - focare acoperite cu sticlă prin care puteți urmări focul devorând lemne. ...
Sobe de șemineu suedeze Keddy Maxette
0 1530
Înregistrarea unui teren și a unei case de țară în proprietatea unui teren destinat construirii de locuințe (dacă nu este o grădină și nu un parteneriat de vară). Registrul de stat al imobilelor). Extrasul din USRN a inclus: un extras din USRR (drepturi) și cadastrul imobiliar de stat. ...
Înregistrarea unui teren și a unei case de țară în proprietate
0 789
După vizionarea spectacolului la fel, unde Gennady Khazanov acționează ca judecător, se formează o impresie dureroasă. Privindu-l, se poate decide că era actorie s-a încheiat. De aceea, corespondentul MAXANTO a mers cu prudență la spectacolul teatrului Anton Cehov „Cina cu un prost”; care a fost surpriza lui când a dat verdictul că Khazanov a fost poate singurul care a „moștenit” felul încântător de a juca cu loviturile, puțin specific lui Arkady Raikin. Și nu doar moștenit, ci l-a purtat prin grosimea deceniilor, fără a stropi deloc lichidul din acest prețios vas. ...
Cina cu un prost - Gennady Khazanov
0 1087
Există o astfel de anecdotă când un călugăr a bătut la ușa unei femei pentru noapte. Femeia a pus o condiție pentru noapte: să bea cu ea, să mănânce carne sau să petreacă noaptea. Călugărul a refuzat, dar alegerea nu a fost grozavă, altfel ar îngheța noaptea, deoarece se afla în munții unde era zăpadă. Și călugărul a fost de acord să bea niște vin cu ea. Și abia după ce a băut, a mâncat carne și după aceea s-a culcat cu ea. ...
Mărturisire vegetariană sau cum am început să mănânc din nou carne
0 1358
Moscova. Piața Roșie. Cât s-a spus, cât s-a scris. Parade militare au fost și se țin în Piața Roșie, oamenii merg să se întâlnească cu Lenin în mausoleu. La urma urmei, este un miracol, dar dacă vor fi în curând eliminate? ...
Moscova. Piața Roșie. Vara 2017.
0 1746
Pe 31 mai, în ajunul verii, corespondentul MAXANTO a participat la o întâlnire a clubului organizată de Andrey Veselov pe tema: „Schimbări strategice: trezește puterea lui 5P!” ...
Schimbări strategice: trezește puterea lui 5R
0 1949
Cei care obișnuiesc să se uite la picioare vara știu că în natură și în jungla urbană, mulți gândaci diferiți se târăsc pe pământ. În același timp, uneori chiar nu ne gândim cumva la faptul că unele specii sunt listate în Cartea Roșie ... Una dintre speciile pe cale de dispariție este gândacul de pământ caucazian ...
Gândacul de pământ caucazian - gandacul din Cartea Roșie
0 6263
Mulți se gândesc să construiască o casă la țară. La ce să acorde o atenție specială în timpul construcției și instalării utilităților? Unde sa încep? ...
Erori în construcția unei case de țară
0 1629
Elon Musk propune o soluție radicală - construirea de noi linii de metrou special pentru mașini. La prima vedere, acest aspect arată futurist și nu poate fi realizat. Dar să divagăm pentru o clipă și să ne amintim că un alt proiect nu mai puțin plauzibil al lui Elon Musk - Hyperloop (construcția de țevi în care trenurile se vor deplasa cu o viteză de peste 1200 km / h) este deja implementat. Prin urmare, să vedem cum dezvoltatorii văd subteranul pentru mașini. ...
Metrou pentru mașini
0 1075
Instalarea unui element de încălzire într-un cazan de încălzire indirectă Baxi Premier Plus
0 3972
Primul UAZ DEVOLRO va fi gata la începutul lunii iulie 2017! Orlov a stabilit data apariției primei mașini în Statele Unite. UAZ DEVOLRO va fi disponibil pentru prima dată pentru a vedea (și cumpăra) în iulie 2017! Prețul va depinde de configurație, începând de la 15.000 $ la 35.000 $. ...
Primul UAZ DEVOLRO va fi disponibil pentru cumpărare la începutul lunii iulie 2017
0 1482
Distribuitoarele nu mai sunt dispozitive uimitoare astăzi. În multe apartamente și case la țară, utilizarea lor a devenit ceva obișnuit. Cu toate acestea, în rândul populației generale nu există încă încrederea deplină că sunt cu adevărat necesare. Mai mult decât atât, sintagma „tocător de deșeuri alimentare” este uneori confuză, deoarece nu este deloc clar de ce să spargem ceva deloc? ...
Dispozitive de distrugere a osului și InSinkErator
0 1296
Se știe că nu există doi oameni identici în natură. Chiar și dublele, la o inspecție mai atentă, nu sunt deloc identice. Natura a stabilit o varietate infinită de specii, care, în cele din urmă, este un element al evoluției. Cu siguranță mulți au acordat atenție faptului că totul într-o persoană este diferit: chiar și urechi. Deci, există mai multe clasificări ale auriculelor. Desigur, când vine vorba de identificarea personală, în primul rând, ne referim la identificarea cadavrelor în știința criminalistică. Deci, potrivit Ministerului Afacerilor Interne, în fiecare an se găsesc în țară peste douăzeci de mii (!!!) de cadavre neidentificate. Prin urmare, această problemă este interesantă într-o mai mare măsură tocmai pentru experții din departamentul de urmărire penală. ...
Identificarea unei persoane de către auricule în știința criminalistică
0 2140
Omizile sunt dăunători cunoscuți. Desigur, atunci vor deveni fluturi și, deși vor rămâne aceleași distrugătoare de culturi, vor dobândi o anumită culoare și vor încânta ochiul. În ceea ce-l privește pe înaintașul lor - omizi sau, așa cum li se mai spune și larve, nu evocă simpatie. Unele dintre ele sunt cu siguranță fotogene. ...
Omizile sunt fitofage care mănâncă frunze
0 2032
Pe lângă Rusia și Europa, „șopârlele agile” trăiesc chiar și în nord-vestul Mongoliei. Cu toate acestea, poate că din Mongolia au venit în Rusia împreună cu hoardele de Genghis Khan! Uitați-vă la două hărți - habitatul „șopârlelor agile” și granița delimitată a Imperiului Mongol - acestea se suprapun. Există o opinie alternativă că nu este un accident. ...
Calea șopârlei: din Mongolia în Europa
0 1493
Ipoh este un oraș din Malaezia care a început să se dezvolte rapid la începutul secolului al XIX-lea. Acum găzduiește peste șapte sute de mii de locuitori, în jur - clădiri moderne. Cu toate acestea, clădirile din epoca colonială au supraviețuit și ele. Graffiti de pe zidurile orașului vechi, care au fost create de Ernest Zakharevich, sunt de asemenea destul de interesante. Desenele au apărut după călătoria artistului prin țară. Așa au fost obținute imagini precum „ricșă ciclică”, „bătrân cu o ceașcă de cafea”, „copii pe un avion de hârtie”, „pliculețe de ceai”, „fată pe un scaun” și „colibri”. ...
Graffiti pe pereții din Ipoh, Malaezia
0 1037
Corespondenții MAXANTO au participat la cursul „103 noi jetoane de vânzări active”, care a fost condus de celebrul antrenor de vânzări Dmitry Tkachenko. ...
103 noi jetoane active de vânzare
0 1396
Astăzi, ediția internațională motor1.com a publicat o serie de fotografii ale „unui misterios prototip de sedan mare”. Fotografiile au fost făcute de fotografii publicației în timpul încercărilor pe mare pe unul dintre lacurile înghețate din Suedia. Și dacă unii cititori străini nu sunt complet familiarizați cu designul viitoarei limuzine prezidențiale, care ar trebui să fie gata pentru inaugurarea viitoare în 2018, cititorii MAXANTO pot ghici cu ușurință viitoarea limuzină AURUS sub camuflaj, și nu Rolls-Royce sau Bentley. ...
Testul limuzinei prezidențiale (proiectul "Cortege") în Suedia
0 1654
Ei spun că nu poți învăța cum să tranzacționezi. Dar nu este cazul. De exemplu, recent decedatul David Rockefeller Sr., în ciuda capitalului moștenit, a studiat la London School of Economics and Political Science. Nu este primul an în care Moscova găzduiește conferința de vânzări și marketing 2017 organizată sub egida și cu sprijinul direct al bazei B2B. Corespondenții MAXANTO au participat la acest eveniment interesant pentru a se familiariza cu toate tendințele actuale în domeniul marketingului și promovării serviciilor pe piață. ...
Vânzări și marketing 2017: tendințe în acest an
0 1317
Când Jean-Claude Van Damme a arătat despărțirile în două camioane Volvo în mișcare, lumea a fost copleșită de aplauze. Dar videoclipul cu Van Damme este departe de prima dată când artiștii au arătat întinderea între obiecte în mișcare. Desigur, artiștii de circ au fost primii care au arătat oamenilor astfel de trucuri. MAXANTO a reușit să găsească o fotografie a elevilor lui Vladimir Durov. După toate probabilitățile, imaginea datează din anii 60 ai secolului trecut. În imagine este prezentat artistul de circ Vladislav Varyakoene. ...
Sfoară pe elefanți, camioane, motociclete
0 1278
În ultimul deceniu, Satoshi Saikusa a creat o serie de proiecte care ating teme precum noaptea, memoria și fragilitatea ființei. Fie că lucrează într-o serie de portrete, naturi moarte sau instalații, conceptul budist trece prin toate lucrările sale. , spune el. impermanență - cu accent pe memento mori. ...
Fotograf Satoshi Saikusa: Teme ale morții, nașterii și somnului
0 1038
Eva Green este femme fatale din ultimul reboot al filmelor James Bond. Același Vesper Lynd care a lăsat cicatrici în inima lui 007. Nu vom specula despre atractivitatea acestei femei. Astăzi MAXANTO vă va arăta imagini create de ea în colaborare cu fotograful japonez Satoshi Saikusa. ...
Eva Green: Fată legată într-o lentilă japoneză
0 1979
Desigur, nu vom fi originali dacă spunem că mantisele de rugăciune sunt creaturi străine. Desigur, ei trăiesc pe Pământ și sunt foarte obișnuiți pe el. Dar uitați-vă mai atent la ei: nu au fost copiate și copiate capetele lor de studiourile de film americane, creându-și filmele despre extratereștri teribili din spațiul cosmic? Privindu-i, un singur lucru se calmează: mantisele rugătoare sunt insecte mici. Dacă vă imaginați că ar avea cel puțin dimensiunea unei pisici sau a unui câine, vă asigurăm că, atunci când le-ați întâlnit, v-ați simți inconfortabil. ...
Mante de rugăciune: diavolul de pe altă planetă?
0 1513
Spectacolul este conceptual, totuși, la fel ca și locul în care se joacă - la urma urmei, Casa de Cultură Zuev este unul dintre cele mai strălucitoare și faimoase monumente ale constructivismului din lume, dar astăzi nu vorbim despre asta. Faptul este că filmul lui Oleg Dyachenko „Mai repede decât iepurii” este complet lipsit de o secvență video despre fobii din piesă, care pare imediat să decapiteze narațiunea. De remarcat sunt și episoadele benzi desenate cu Hamlet și în al treilea Reich. MAXANTO oferă să vizioneze episoade care nu sunt incluse în film. ...
Mai repede decât iepurii: fobii, Hamlet, Pinocchio și al Treilea Reich
0 1210
Concept cars atrag în mod meritat atenția publicului. Totuși: în acest fel putem fi transportați în viitor cel puțin o vreme. Peeping, ca și cum ar fi printr-o gaură de cheie, încercăm să credem că un alt miracol se va împlini. În ultimul timp au existat multe mașini concept interesante în Rusia, dintre care multe nu au fost niciodată puse în producție. Dar există încă companii care inspiră optimism în noi. Una dintre acestea este o mașină de oraș de la fondatorul Mirrowcars, Alexander Malyshev. ...