Echipamente de gaz la blocul motor al ugr. Prezentare generală a motoblocurilor și atașamentelor ugra

Motoblock Ugra este un înlocuitor echivalent pentru un tractor cu drepturi depline pe un teren agricol privat. În același timp, în ceea ce privește funcționalitatea sa, nu este în niciun caz inferior unei tehnologii mai puternice.

Tractorul NMB Ugra, echipat cu accesorii suplimentare, ară solul, curăță zăpada și resturile din zone, înlăturează culoarele. De asemenea, potrivit pentru transportul încărcăturilor mari și plantarea culturilor radiculare.

1 Caracteristicile motoblocurilor Ugra

Producția tractorului Ugra NMB se face la uzina Kaluga Engine. Acest tip de tehnică aparține nivelului profesional.

Ca unitate de putere pentru seria Ugra, sunt instalate motoare domestice ale fabricii KADVI sau analogi silențioși ai benzinei Subaru, Honda, Lifan și Briggs & Stratton. Transmisia este responsabilă pentru transmisia cuplului, care constă dintr-o cutie de viteze cu un principiu de funcționare a vitezei și o roată de reducere a roții. Întreaga serie este echipată cu un ambreiaj de disc sinterizat. Cutia de viteze este cu 3 trepte înainte și 1 spate.

Indiferent de modelul motorului, transmisia este echipată cu doi arbori de preluare a puterii care permit utilizarea atașamentelor active cu dispozitivul. Transmisia prin curea din gama de modele este complet exclusă. Utilizarea unei cutii de viteze a făcut posibilă rezolvarea problemei alunecării centurii de pe corpul de lucru al echipamentului și a rezistenței sale reduse la uzură. În plus, o astfel de inovație a făcut posibilă creșterea tracțiunii mașinii de 1,5-2 ori în comparație cu modelele altor producători.

Volanul dispozitivului și roțile pneumatice sunt ușor de îndepărtat, ceea ce simplifică transportul tractorului. Se îmbracă pe osia eliberată de roți cultivarea roților care vin standard cu mașina. Cu ajutorul lor, tehnica se transformă într-un motor-cultivator cu drepturi depline. Volanul se rotește vertical și orizontal. Reglarea verticală permite adaptarea sistemului de control la înălțimea operatorului. Reglarea orizontală face posibilă lucrul cu atașamente și nu călcarea solului, urmând unitatea.

1.1 Programare

Gama de tractoare Ugra este suficient de largă. De fapt, diferența dintre modele constă în dimensiunea motorului și puterea mașinii. Printre producătorii KADVI se remarcă:

• NMB 1n2;
• NMB 1n7;
• NMB 1n9;
• NMB 1n10.

1,2 NMB 1 n2

Tractorul NMB 1n2 este cel mai popular model din serie. În forma sa originală, modelul este livrat cu motoare de la fabrica KADVI. NMB 1 n2 aparține uneia dintre primele variante ale echipamentului producătorului.

Un ambreiaj de cablu este instalat pe tractorul de mers pe jos. Este controlat de ambele ghidon (unul pentru mișcarea din față, celălalt pentru rotirea coloanei de direcție cu 180 de grade). Mașina are aripi largi deasupra roților pentru a proteja picioarele operatorului de murdărie și resturi solide.

Modelul are următoarele specificații:

• volumul motorului - 196 cm 3;
• greutatea mașinii - 91 kg cu un cultivator;

Motorul KADVI este echipat cu prima versiune a modelului. La modificările ulterioare, este instalat unitatea de putere Honda GP200, care rulează pe 92 de benzină.

1,3 NMB 1n7

În majoritatea versiunilor, acest model folosește motorul chinezesc Lifan în patru timpi. Mașina rulează și cu 92 de benzină. Spre deosebire de modelul anterior, aici este instalat un ambreiaj cu mai multe plăci. Acționat de două mânere pe coloana de direcție.

Acest model are o blocare a contactului în cazul unei nevoi urgente de întrerupere a lucrării. Conform caracteristicilor sale tehnice, NMB 1 n7 este aproape identic cu mașina anterioară:

• motor monocilindru în patru timpi;
• puterea de lucru a unității - 6,5 CP;
• volumul motorului - 196 cm 3;
• greutatea mașinii - 90 kg;
• înălțimea / lungimea mașinii este de 680/1400 mm;
• volumul rezervorului de combustibil este de 3,6 litri.

În acest model, lățimea de lucru este mărită cu 200 mm, iar adâncimea de cultivare este mărită cu 20 mm. Coloana de direcție are protecție împotriva vibrațiilor atunci când lucrează pe suprafețe neuniforme și accidentate.

1,4 NMB 1n9

Modelul NMB 1n9 funcționează pe baza motorului monocilindru Robin Subaru EX-17. Modelul este mai puțin puternic, dar în ciuda acestui fapt are o performanță ridicată. Un tractor cu spate poate prelucra până la 4 mii m 2.

Conform caracteristicilor tehnice, NMB 1n9 are următoarea formă:

• motor monocilindru în patru timpi;
• puterea de lucru a unității - 6 CP;
• volumul motorului - 169 cm 3;
• greutatea mașinii - 68 kg;
• înălțimea / lungimea mașinii este de 600/1600 mm;
• rezervorul de combustibil are un volum de 3,7 litri.

Modelul este echipat cu un sistem de întrerupere automată a puterii în caz de probleme cu motorul. Temperatura motorului este reglată de un sistem de răcire cu aer.

1,5 NMB 1n10

Acest model este echipat cu motorul Subaru EX-21 Premium, care este o nouă generație a unității de putere a modelului NMB 1n9.

Specificații:

• motor monocilindru în patru timpi;
• puterea de funcționare a unității - 7 CP;
• volumul motorului - 211 cm 3;
• greutatea mașinii - 91 kg;
• înălțimea / lungimea mașinii este de 680/1400 mm;
• volumul rezervorului de combustibil este de 3,6 litri.

Mașina este echipată cu o lățime reglabilă a roții. Această opțiune vă permite să selectați în mod convenabil spațiul liber atunci când lucrați la distanțele rândurilor.

Pe lângă modelele de mai sus, modelul mai puțin popular Ugra NMB-1N14 a fost lansat pe piață, puterea căreia este de 9 cai putere. Capacitatea motorului Lifan este de 270 de centimetri cubi. Cu această putere a dispozitivului și o productivitate ridicată, dimensiunile mașinii nu s-au schimbat.

2 Atașamente pentru motoblocuri Ugra

Piața modernă a mașinilor agricole oferă o gamă largă de accesorii pentru tractoarele cu pasaj. Majoritatea produselor au cuplaje universale care permit utilizarea unităților cu o mașină, indiferent de producător.

Compania KADVI furnizează următoarele tipuri de atașamente pe piață:

1. Grapă BR.30.000.0. Folosit pentru nivelarea solului după cultivare, precum și în cazul curățării deșeurilor și resturilor după recoltarea de pe câmp. Costul unității este de până la 8 mii de ruble.
2. Excavator cu blocuri motor VM-1. Vă permite să culegeți rădăcini de la sol (până la o adâncime de 20 cm). Cost - 900 - 1000 de ruble.
3. Grouser GZ. 46-13. Acest echipament este utilizat pentru a spori tracțiunea mașinii și pentru o mai bună aderență a acesteia la sol. Costul mediu este de 2 - 2,5 mii de ruble.
4. Greutățile sunt utilizate în același scop ca și urechile, dar costul unui astfel de echipament este de 1 - 1,5 mii.
5. Modul de echitatie. Acest dispozitiv facilitează munca operatorului. Modulul este echipat cu un scaun și un sistem de control auxiliar. A doua roată mărește stabilitatea mașinii. Un astfel de modul costă 11-13 mii de ruble.
6. Mașină de plantat cartofi. Volumul buncărului pentru echipament este de 30 de litri. O centură specială, acționată de arborele cardanic, alimentează cartofii în calea săpată de plug. instalat pe unitate, săpați în sol după plantare și faceți creste. Prețul mediu este de 16 mii de ruble.
7. Lama lată. Lopata îndepărtează resturile și zăpada. Lățimea sculei - 1 metru. Prețul este de 4,5 mii.
8. Remorcă PMG300-1. Se folosește pentru transportul mărfurilor cu greutatea de până la 350 kg. Partea din față este echipată cu un scaun de operator din plastic. Prețul unui astfel de dispozitiv este de 15-16 mii de ruble.
9. Hiller. Echipamentul curăță paturile, face creste pe culturile plantate. Costă până la 1000 de ruble.

În plus, o cuplare universală specială permite gama de modele Ugra să fie utilizată cu accesorii de la alți producători.

Astfel de echipamente includ o coasă rotativă, care este instalată pe partea din față a mașinii și un plug mecanic. Mecanismul de preluare a puterii vă permite să folosiți tractorul care trece în spate ca dispozitiv de alimentare pentru și.

2.1 Prețul tractorului și regulile pentru îngrijirea acestuia

Noul tractor Ugra se află în intervalul de prețuri de 38-53 mii ruble. Costul modelelor cu un motor importat este mai mare decât în \u200b\u200bcazul dispozitivelor de alimentare KADVI. Un proprietar din Moscova poate cumpăra mașini second-hand la prețuri de 30-45 mii ruble.

Pentru ca cheltuirea unor astfel de fonduri solide să fie justificată, tehnica trebuie monitorizată corespunzător.

Reguli pentru îngrijirea tractoarelor Ugra pentru proprietari:

• uleiul de motor este schimbat la fiecare 25-30 de ore de funcționare;
• în transmisie, uleiul este schimbat la fiecare 100 de ore;
• curățarea regulată a prafului și a uleiului se efectuează de mai multe ori pe săptămână;
• Înainte de fiecare sesiune de lucru, toate conexiunile și părțile mobile ale mașinii sunt verificate.

Păstrați tractorul în spate într-un loc uscat. Petele de rugină de pe corpul mașinii sunt curățate imediat degresat și vopsit. Aceasta previne propagarea în continuare a coroziunii.

Numeroase recenzii indică faptul că astfel de reguli de îngrijire pot prelungi durata de viață a tractorului de 1,5 - 2 ori.

Motocultivatoarele "Ugra" au fost produse încă din perioada sovietică. Acesta este un brand de încredere care s-a dovedit pe piață exclusiv din partea pozitivă. Motoblock "Ugra NMB-1N10" este unul dintre cei mai interesanți reprezentanți ai acestui brand.

Specificații

Acest model este echipat cu un motor de 7 CP. cu., care este suficient chiar și pentru prelucrarea zonelor neglijate. În conformitate cu criteriile GOST 28523-90, acest tractor cu spate corespunde clasei de mijloc din greutate. Când este pliat, poate fi transportat într-un autoturism. Dimensiunile asamblate ale Ugra NMB-1N10 sunt 1600x600x1235 mm. Acest tractor care trece prin spate ară solul la o adâncime de 30 cm. Producătorul completează această tehnică cu 4 cuțite. Dacă este necesar, setul de bază de freze poate fi completat cu o altă pereche de lame. Diametrul tăietorului este de 31 cm.

Acest cultivator este echipat cu o cutie de viteze cu trei trepte. Viteza minimă și maximă a blocului motor "Ugra NMB-1N10" este de 2,7 și respectiv 6,4 km / h. Există doar 1 mod de viteză pentru mișcarea înapoi. Acest model are un tren de rulare cu o singură axă a două roți pneumatice cu un diametru de 0,47 m. Roțile sunt echipate cu „aripi” care protejează picioarele operatorului. Sistemul de direcție este reglabil pe verticală și orizontală. Datorită sistemului de amortizare a vibrațiilor, este foarte confortabil să folosiți acest tractor cu spate.

„Ugra NMB-1N10” funcționează pe benzină. Rezervorul are o capacitate de 3,6 litri. Consumul de benzină nu depășește 2 litri pe oră. Acest model are un sistem de blocare a contactului - doar rotiți butonul roșu pentru a opri motorul. Nu există curele în proiectarea acestui cultivator - prin abandonarea acestora, producătorul a redus la minimum probabilitatea ruperii pieselor.

Datorită înțelegerii largi a solului cu acest tractor, puteți prelucra o suprafață mare dintr-o suprafață mare cu costuri minime de timp. Lățimea de prelucrare cu 6 lame ajunge la 900 mm. Într-un singur început, se recomandă aratul de până la 20 de acri de teren pentru a nu supraîncărca echipamentul. Acest model este echipat cu un cadru rabatabil cu arc care vă permite să parcați oriunde. Părțile acestui cultivator sunt foarte fiabile, deci nu este nevoie de întreținere frecventă.

Domeniul de aplicare și echipamentele suplimentare

Motoblocul este conceput pentru a efectua diverse lucrări în domeniul gospodăriei, agriculturii și utilităților. Scopul principal al acestei tehnici este aratul și cultivarea solului. Cu ajutorul acestui tractor, se efectuează și alte lucrări:

• transport de mărfuri;
• dezgroparea cartofilor;
• tunderea ierbii;
• înghețarea paturilor;
• tăierea brazdelor;
• curățarea teritoriului și a altor lucrări.

Potențialul operațional al acestei tehnologii este dezvăluit la instalarea echipamentelor suplimentare. Cu toate acestea, unele dintre lucrările de mai sus pot fi executate fără aceasta, de exemplu, pentru transportul mărfurilor de dimensiuni relativ mici. O gamă largă de accesorii a fost dezvoltată pentru motocultivatorul Ugra NMB-1N10 și alte modele produse în această linie:

• perie;
• plantator de cartofi;
• hiller;
• săpător;
• lopata motoblock;
• suflantă rotativă și alte dispozitive.

Motocultivatorul "Ugra NMB-1N10" este o tehnică multitasking care îndeplinește standardele europene de calitate. Proiectarea tractorului este destul de simplă - poate fi ușor asamblată și dezasamblată de orice persoană. Dezasamblată, această tehnică ocupă un spațiu minim - poate fi lăsată în garaj sau magazie până în sezonul următor, fără a face rearanjări globale.

Motoblock Ugra este considerat a fi o unitate de înaltă calitate și de încredere, care a început să fie produsă încă din epoca sovietică. O astfel de mașină este creată cu o marjă de siguranță, deci nu există nicio îndoială cu privire la caracteristicile sale tehnice. Utilizarea motoarelor importate pe acesta face ca funcționarea unității să fie mai convenabilă și mai simplă. Un tractor cu spatele acestui brand are o gamă largă de sarcini pe care le poate îndeplini.

Când achiziționați și utilizați atașamente suplimentare, puteți chiar extinde lista lucrărilor efectuate de el. Un alt avantaj al unei astfel de mașini este costul acesteia. Va depinde de marca motorului și de modelul dispozitivului pe care l-ați ales. De regulă, prețul pentru aceste tractoare este mult mai mic decât costul mărcilor străine.

Un bloc motor al acestui brand Ugra este perfect pentru desfășurarea lucrărilor agricole de orice tip. Fiecare model este capabil să efectueze o listă de sarcini specifice. Mai multe despre acest lucru vor fi scrise mai jos. Această tehnică este capabilă să arate pământul, să cultive, să curețe locul de frunzișul și resturile de anul trecut și multe altele. Întreținerea acestor unități este minimă, trebuie doar să urmați instrucțiunile furnizate împreună cu dispozitivul.

Una dintre cele mai populare unități de astăzi de la acest brand Ugra este tractorul NMB-1. Aspectul dispozitivului NMB-1 nu diferă mult de predecesorii săi, doar sistemul de alimentare a fost supus unei schimbări puternice. Aripile de protecție au fost instalate peste roți, scopul lor principal este de a păstra și proteja picioarele lucrătorului (operatorului) în timpul cultivării, precum și de murdărie în timpul transportului căruței. Aceste aripi pot fi îndepărtate de unul singur, deoarece sunt fixate pe patru piulițe, timpul de îndepărtare pentru fiecare este de aproximativ cinci minute. Acest proces poate fi vizualizat pe un videoclip de pe Internet sau pentru a afla mai multe informații vizitând forumul.

Motoblock NMB-1 are un cadru pliabil, care este un suport de arc. Poate oferi NMB-1 o parcare confortabilă și convenabilă. Este eliminat „automat”, pentru aceasta nu trebuie să faceți absolut niciun efort. Pentru o utilizare mai ușoară, NMB-1 este echipat cu o cutie specială atașată la grinda pe care este atașat volanul. Este destinat stocării lucrurilor mici, așa cum spun recenziile, acesta este un fleac, dar este plăcut. Dacă este necesar, puteți pune lumânări electrice sau alte lucruri necesare în ea.

Motoblock NMB-1 diferă de alte modele ale mărcii Ugra în sistemul de fixare a ghidonului. Unghiul de înclinare a devenit mai mare, deci nu este dificil să reglați volanul pentru dvs. Aceasta este o caracteristică foarte importantă, deoarece arborii de putere sunt amplasați în spatele cutiei de viteze și, atunci când utilizați cositoarea, este necesară deplasarea inversă. Pentru a face acest lucru, puteți roti volanul cu 180 de grade, iar operatorul va fi în spate, iar cositoarea însăși în față, după cum este necesar pentru o funcționare corectă. NMB-1 oferă oportunități ample pentru persoanele cărora le place să se angajeze în proiectarea suplimentară a unităților pentru mașină. Puteți afla mai multe despre atașamente vizitând forumul online.

Motoblock NMB-1 are o caracteristică de control, a cărei esență este blocarea contactului. Este prezentat în NMB-1 roșu rus și, dacă îl lăsați, motorul se va opri imediat. Ambreiajul aici este realizat într-o versiune prin cablu. Acest tractor 1 kadvi are o reglare simplă a ambreiajului. Aș dori să menționez că această unitate are două dintre ele simultan. Primul este situat pe mânerul stâng și este destinat uzului general, adică pentru deplasarea înainte. Există un al doilea ambreiaj pe mânerul din dreapta, care trebuie utilizat atunci când mergeți înapoi. Pe același mâner dreapta al NMB-1 kadvi există o manetă de gaz.

Recenziile clienților indică faptul că filtrul conceput pentru purificarea combustibilului este simplu și convenabil. Cu un astfel de aranjament, pe care îl are acest tractor, filtrul nu intră în contact cu nici o parte fierbinte a motorului și a rezervorului de benzină. Cutia de viteze NMB-1 Kadvi este situată deasupra axei mașinii, dar motorul este deplasat în mod vizibil înainte. Cutia are un ambreiaj umed și un sistem de lubrifiere instalat separat. Motoblock NMB-1 Kadvi are un mâner special cu ajutorul căruia puteți schimba vitezele. Arborii de preluare a puterii se află în partea din spate a cutiei. Motoblock NMB-1 Kadvi are arbori cu aspect de angrenaje. Din acest motiv, nu va fi posibil să le ridicați nimic din echipamentul montat, cu excepția fabricii Ugra. Puteți afla mai multe despre acest lucru dacă accesați forumul din rețea. Doar doi arbori pentru preluarea puterii, unul se rotește în treapta de viteză selectată, iar celălalt în treapta de mers înapoi. Datorită acestui fapt, funcționalitatea mașinii este extinsă mult.

În plus față de toate acestea, există o altă diferență izbitoare între unitatea de producție cadvi, care constă în schimbarea metodei de instalare a roților sau a cultivatoarelor pe axa principală. Această axă este goală, este o țeavă care are un hexagon la capăt. Procesul de fixare are loc folosind un știft lung, care se numește cravată și are fire la capete. Diagramele acestui design pot fi văzute dacă vizitați forumul pe această temă.

Astfel, acest tractor cadvi este mult mai complex și funcțional decât modelele anterioare ale aceluiași brand. Are un potențial enorm care cuprinde utilizarea atașamentelor. Motorul, conform recenziilor utilizatorilor, este fiabil și a fost deja testat pentru durabilitate. Structura în sine, în caz de avarie, este potrivită pentru reparații; toate piesele pot fi ușor și fără dificultate găsite în magazine specializate. Cu toate acestea, merită remarcat caracteristicile unităților individuale, datorită cărora întreținerea unității a devenit, de asemenea, un ordin de mărime mai dificil. Pentru a nu vă confunda în acest sens, ar trebui să vizionați mai întâi videoclipul pe acest subiect și să vizitați și forumul.

Modelul 1n9: utilizare și feedback

Motoblock 1n9 este o modificare a celei mai cunoscute unități din uzina Kaluga. Este destinat executării unei varietăți de lucrări într-un mod rapid și de înaltă calitate. Poate fi folosit pentru sarcini în câmp, grădină sau grădină de legume. Această tehnică are un motor Lifan și poate deveni independent un înlocuitor pentru echipamentele grele, precum și pentru uneltele manuale. Această mașină este o unitate mare și grea, care se recomandă a fi utilizată nu numai în zonele îngrijite, ci și pentru cultivarea unei grădini uitate. Acest dispozitiv are un corp solid și un motor suficient de puternic, care este capabil să facă față lucrărilor de orice complexitate. Structura în sine este stabilă și echilibrată, făcându-l ușor de operat, chiar și atunci când se lucrează pe o pantă sau pe un teren înalt.

Unitatea 1n9 nu are nevoie de întreținere frecventă și chiar mai complicată. Toate componentele structurale au o rezistență mare și, în același timp, resurse impresionante. Acest lucru reduce semnificativ costurile combustibilului și asigură o rentabilitate rapidă a investiției. Mașina 1n9 poate efectua un număr mare de lucrări, care includ aratul și cultivarea. Pentru o utilizare mai funcțională, puteți chiar achiziționa atașamente, care includ:

• Mașină de săpat cartofi;
• Lopata de zapada;
• Cărucior pentru transport;
• Supape speciale pentru utilizarea mai comodă a îngrășămintelor;

El poate lucra pe zone de absolut orice dimensiune. Funcționează eficient pe o suprafață fermă mare sau o grădină mică. Una dintre caracteristicile distinctive ale acestei mașini este capacitatea de a prelucra solul sau solul compactat greu. Motorul are o putere de 7 cai putere, durabilitatea, precum și absența zgomotului și vibrațiilor, utilizarea economică a combustibilului sunt principalele avantaje ale acestei unități. În general, acest design are mai multe avantaje, despre care puteți afla din recenzia video sau vizitând forumul de informații.

Lățimea de lucru poate fi ajustată cu ușurință prin îndepărtarea decupajelor extreme. Datorită acestui fapt, o suprafață mare poate fi procesată într-un timp scurt. Manevrarea și manevrabilitatea bună fac ca modelul 1n9 să fie și mai confortabil de utilizat. Mânerul poate fi reglat în înălțime, motiv pentru care nu exercită nicio presiune pe mâinile lucrătorului. Motorul are un sistem electronic de aprindere, deci este asigurată o pornire rapidă chiar și după o perioadă lungă de mers în gol. Această dezvoltare internă este adaptată pentru a desfășura activități în condițiile noastre.

Transportul ușor înseamnă că tractorul care poate merge în spate poate fi pur și simplu dezasamblat în piese și pliat în portbagajul mașinii. Pachetul include:

• Cultivator cu elemente conectate sub formă de tub hexagonal;
• Piese de conectare, datorită cărora nu va exista înfășurarea ierbii etc .;
• Discuri de protecție a plantelor, cu care puteți lucra cu ușurință în grădină fără teama de a deteriora florile.

Modelul nmb 1n2: opinia clientului

Motoblock 1n2 este o unitate versatilă fabricată în Rusia. Designul său include un motor japonez al mărcii HONDA, care are un nivel ridicat de putere de 2 CP. Datorită acestui fapt, 1n2 poate fi utilizat pentru transportul mărfurilor, chiar și cu o greutate mare. Aceste motoare au o gamă largă de opțiuni pentru diferite aplicații. Greutatea mașinii este de 98 kg, deci este posibil să se cultive terenuri cu o suprafață de până la 40 de acri.

Unitatea 1n2 poate procesa solul, uda-l, pulveriza zone, planta și apoi săpa cartofi, transporta diverse mărfuri, poate curăța zona de zăpadă și multe altele. Prezența a doi arbori de preluare a puterii îl face versatil și oferă oportunități de utilizare ușoară și simplă a accesoriilor suplimentare. 1n2 are o cutie de viteze cu șase trepte și un reductor de acționare. Ambreiajul este fabricat dintr-un aliaj de metal și ceramică sub formă de discuri, ca urmare a faptului că operațiunea devine mai fiabilă. 1N2 nu are curele trapezoidale, prin urmare, nu există absolut probleme asociate cu alunecarea, ruperea sau săritura. Unitatea 1n2 are trei trepte de viteză înainte și una inversă care optimizează funcționarea. După ce am vizitat forumul și am studiat opiniile oamenilor despre o astfel de optimizare, putem spune cu certitudine că aceste evoluții au făcut procesul de lucru mult mai rapid.

Coloana de direcție, spre deosebire de modelul 1n1, are protecție împotriva vibrațiilor și poate fi ajustată cu ușurință. 1n1 este un transport de aproape o modificare similară, a cărei diferență este doar în unele puncte. La fel ca acest model, 1n1 poate roti volanul pe un plan orizontal, astfel încât în \u200b\u200btimpul cultivării să nu existe „călcarea” solului. Ambele modele au fost realizate în conformitate cu standardele și reglementările europene. Atât 1v2, cât și 1n1 au o oprire rapidă atunci când utilizați butonul roșu. Ea este responsabilă pentru oprirea instantanee a motorului. Motorul este prezentat într-un tip monocilindric, răcit cu aer. Acest lucru extinde mult perioada de utilizare, face ca dispozitivul să funcționeze la fel de bine coordonat chiar și după o lungă perioadă de timp de funcționare.

Puteți citi mai multe despre recenzii dacă mergeți la un forum special pe acest subiect. Forumul este destinat comunicării în rețea, astfel încât să puteți schimba mesaje, recenzii și urări chiar și la o distanță mare. Aproape toate recenziile proprietarilor spun că tractoarele Ugra sunt o opțiune excelentă pentru multe sarcini agricole. Reduce semnificativ timpul de lucru pe șantier, în timp ce efortul minim este cheltuit, iar munca depusă este destul de mare. Poate fi folosit în fiecare anotimp: vara pentru cultivare, toamna pentru recoltare, primăvară pentru arat și iarna pentru curățarea zăpezii. Astfel, tractoarele care stau în spate își justifică costul într-un timp scurt și dau roade.

Motoblocks Ugra reprezintă o tehnică de calitate care a fost deja testată de timp. Timp de câțiva zece ani, chiar în timpul existenței URSS, a facilitat munca grădinarilor, fermierilor și proprietarilor de parcele agricole. Aproape fiecare familie își poate permite să cumpere o astfel de unitate, deoarece costul acesteia nu este mare.

Ugra NMB-1N10 este un popular tractor rus rus, la cerere în agricultură, precum și în sfera industrială. Potențialul maxim al acestei mașini poate fi dezlănțuit numai cu atașamente. Pentru aceasta, designul modelului oferă multe suporturi pentru diferite opțiuni. Recent, tractoarele Ugra în configurații de vârf sunt echipate cu componente importate. De exemplu, modelul NMB-1H10 este oferit cu un motor japonez. Această modificare este recunoscută ca fiind cea mai fiabilă și versatilă.

Chiar și cu un motor străin, un tractor în spate este mai ieftin decât concurenții, ceea ce reprezintă un plus incontestabil. Tehnica sa dovedit bine într-o gamă largă de lucrări. Mașina este ideală pentru sarcini precum cultivarea, aratul și îndepărtarea zăpezii, a frunzelor și a altor resturi. În plus, tractorul poate fi folosit ca un camion mic pentru distanțe scurte. Unitatea nu necesită o întreținere sporită și, pentru a o menține în stare bună, este suficient să urmați procedurile elementare descrise în manualul de utilizare.

Motoblock Ugra NMB 1N10 în design este aproape la fel ca predecesorii săi. Majoritatea schimbărilor au avut loc în subsistemul de putere, iar reductorul de viteze oferă o fiabilitate îmbunătățită. Tractorul cu spate este echipat cu aripi speciale situate deasupra roților. Aceste aripi sunt proiectate pentru a proteja operatorul de pătrunderea solului în timpul aratului. Acestea sunt elemente aeriene care pot fi eliminate dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru piulițe.

Componenta principală a designului tractorului care trece în spate este un cadru pliabil, realizat în așa fel încât să nu existe inconveniente în timpul parcării. Livrarea include o cutie specială de nișă pentru depozitarea obiectelor personale și a instrumentelor mici.

Mașina are un sistem special pentru atașarea ghidonului, care, apropo, poate fi reglat în unghi de înclinare. Acest lucru simplifică foarte mult lucrul cu tractorul de mers pe jos pentru o lungă perioadă de timp. Vă rugăm să rețineți că tractorul este echipat cu un arbore de prindere amplasat în spatele cutiei de viteze. Cu o mașină de tuns iarba, puteți să vă deplasați doar înapoi, ceea ce vă obligă să rotiți frecvent volanul.

Blocarea cu aprindere este o funcție foarte utilă la tractorul Ugra NMB-1N10. Pentru ao activa, trageți de mânerul roșu, după care motorul nu va mai funcționa. Acest lucru este foarte util într-o situație de urgență.

Ugra NMB-1N10 este un dispozitiv multifuncțional, a cărui achiziție este recomandabilă numai atunci când efectuați lucrări grele pe parcele personale, grădini mari și grădini. De asemenea, tractorul cu spate s-a stabilit în economia municipală. Desigur, tehnica poate fi utilizată într-o gamă restrânsă de sarcini, dar în acest caz nu va dezvălui întregul său potențial.
O marjă mare de siguranță vă permite să utilizați echipamentul pe tot parcursul anului, iar dimensiunea sa compactă permite transportul acestuia în portbagajul unei mașini.

Modelul în cauză este produs în Kaluga. Motoblocul are un număr mare de piese de schimb importate care îndeplinesc standardele europene.

Tractorul cu spate are un aspect standard al componentelor și ansamblurilor. De exemplu, motorul este orientat înainte și cutia de viteze este poziționată deasupra roților. Există spațiu în spate pentru a găzdui arborele cardanic. Acest aranjament, la prima vedere, complică oarecum instalarea atașamentelor, cu toate acestea, nu ar trebui să existe probleme cu conectarea opțiunilor din fabrică. De aceea, este recomandat să cumpărați numai echipamente recomandate de producător. Desigur, acest lucru poate fi considerat un dezavantaj în ceea ce privește versatilitatea modelului.

Motoblock Ugra NMB 1N10 este realizat dintr-un număr minim de piese din plastic, ceea ce face structura puțin mai grea, dar are un efect pozitiv asupra fiabilității și rezistenței carcasei. O mulțime de piese metalice nu au afectat viteza de prelucrare, deși cultivarea terenurilor virgine se face cel mai bine în două treceri. Adâncimea maximă de lucru este stabilită la 300 mm.

Să evidențiem principalele dezavantaje ale tehnicii:

• design mai intensiv în muncă comparativ cu modelele interne
• vibrații pe volan și scaune
• rezervorul mic de combustibil reduce intervalul per umplere rezervor
• acțiune ascuțită ascuțită
• set limitat de atașamente (numai de la producător)

Atașamente

După cum sa menționat mai devreme, se recomandă achiziționarea numai a echipamentului de marcă pentru tractorul Ugra NMB 1N10. Acest lucru va evita problemele de conectivitate și compatibilitate. Să luăm în considerare cele mai comune opțiuni pentru acest model:

• Sapator de cartofi
• Mașină de plantat cartofi
• Pompă de apă
• Cârlige pentru sol
• Cart
• Semănător
• Cositoare
• Suflator de zapada
• Cârligul solului

Caracteristici și motor

Ugra NMB-1N10 este un tractor destul de compact, pe fundalul concurenților. Lungimea sa este de 1500 mm, lățimea de 600 mm, iar înălțimea și garda la sol ajung la 1050 și, respectiv, la 200 mm. Printre alți parametri, observăm lățimea de lucru permisă de până la 900 mm, iar adâncimea maximă de lucru este de 320 mm.

Tractorul cu spate este oferit cu o cutie de viteze mecanică cu 4 trepte, în care sunt utilizate trei trepte pentru deplasarea înainte. Viteza maximă este de 8,5 km / h. Tractorul care trece în spate nu este doar compact, ci și ușor în același timp - cântărește doar 90 kg.
Responsabil pentru performanță este unitatea de putere monocilindrică Robin Subaru EX-21. Aceasta este versiunea originală a motorului produs în Japonia. Motorul în 4 timpi este proiectat pentru a efectua diferite tipuri de lucru cu eficiență maximă. Să fim atenți la avantajele cheie ale motorului:

• fiabilitate sporită în comparație cu falsurile din China
• pornire rapidă și lină - asigurată de forma unică a camerei de ardere, precum și de compresie mecanică avansată
• tăcerea și absența zgomotelor puternice în timpul operației
• rezistență la temperaturi scăzute
• proiectare simplă și interschimbabilitate a pieselor de la alte motoare japoneze
• răcire eficientă - previne încălzirea datorită aripilor speciale instalate în capul blocului și în corpul unității
• există un manșon înlocuibil din fontă în cilindrul tractorului, care are un efect pozitiv asupra menținerii fiabilității unității

Centrala Robin-Subaru EX-21 cu o cilindree de 0,2 litri dezvoltă 7 cai putere, iar cuplul este de 14 N / m. Masa motorului ajunge la 16 kg.

Consum de combustibil

Consumul mediu de combustibil al tractorului Ugra NMB-1N10 este de 1-1,5 litri.

Prețurile în Rusia

Ugra NMB-1N10 este oferit la un preț relativ mic. Deci, prețul unui produs nou este de 46 de mii de ruble, cu excepția atașamentelor. Prețul poate merge până la 50 de mii de ruble, iar opțiunile suplimentare măresc costul cu aproximativ 10-20 de mii de ruble.

Pe piața susținută, tractorul cu același nume poate fi găsit atât în \u200b\u200bstare bună, cât și în stare „ucisă”. Aici gama de prețuri este de 15-35 de mii de ruble.

Ugra NMB-1N10 concurează cu tractoarele Neva MB-2S-7.5 Pro și Craftsman 24030V.

Compoziția tractorului cu spate

• Unitate de putere: constă din motor, adaptor, bara de protecție cu suport pentru picioare.
• Transmisia (mecanică, cu transmisie, cu două sensuri, are 3 trepte înainte și 1 invers): constă dintr-un ambreiaj, cutie de viteze și etrier Ambreiajul este umed, într-o baie de ulei, cu mai multe plăci cu arc de disc. Unitate de oprire - cablu mecanic.
• Comenzi: coloană de direcție, volan, pârghii de comandă ale tractorului.
• Cultivator: este format din freze stânga și dreapta.
• Cuplaj, suport cu deschizător.
• Aripi cu învelitoare pentru aripi.
• Roți: constau din anvelope, disc și butuc.

Demontarea și repararea cutiei de viteze se efectuează în întreprinderi și ateliere specializate. Nu este recomandată scoaterea și demontarea etrierului personal pentru a evita încălcarea reglajelor angrenajului conic.
Dacă cablul ambreiajului nu este instalat, este strict interzis când pârghia este rotită cu un unghi mai mare de 5 grade. împingeți axul din carcasa cutiei de viteze, deoarece acest lucru va duce la decuplarea camelor furcii cu jumătatea ambreiajului.
Este interzisă acționarea tractorului cu cultivatoare fără instalarea clapetelor.
Marginea de tăiere a cuțitelor trebuie să fie orientată înainte.

Atenţie!

Pentru a exclude posibilitatea schimbării a două trepte de viteză în același timp, este interzis să lucrați cu o împingere nesigură la maneta ambreiajului.
Nu permiteți lucrul pe termen lung cu role de peste 15 grade.
Porniți tractorul de la o temperatură sub minus 10 grade. produce după expunerea preliminară a tractorului în spate în cameră timp de cel puțin 3 ore.
Se recomandă primele 30 de ore. nu acționați tractorul de mers pe jos la viteză maximă mai mult de 30 de minute.
Asigurați-vă că respectați ordinea schimbătorului de viteze și cerințele pentru o muncă sigură în conformitate cu manualul de instrucțiuni.