Specificații Lexus lx 570 diesel. Lexus LX570 - SUV clasa business de dimensiuni mari

Lansând a treia generație a lui LH 570, SUV, Lexus a împrumutat câteva caracteristici de la Toyota Land Cruiser 200. Care sunt asemănările dintre aceste două mașini japoneze, în ce fel sunt acestea diferite? Aspect, interior, caracteristici tehnice, echipament.

Preocuparea auto Lexus a prezentat a treia generație a SUV-ului său de dimensiuni mari LX 570. Mașina este produsă exclusiv pentru piața japoneză - spre bucuria sau fericirea șoferilor europeni. Trăsăturile caracteristice au trecut de la Toyota Land Cruiser 200. Aceasta se referă, mai ales, la aspect. Este posibil ca unele dintre caracteristicile tehnice ale Lexus LX 570 să fi fost împrumutate de la un coleg.

La prima vedere a noului produs de la producătorul japonez, devine clar că designul are caracteristici similare cu Toyota. Și toate îmbunătățirile semnificative aduse în Lexus au vizat segmentul premium. Asemănările cu Land Cruiser 200 sunt evidente atunci când privești mașina din lateral. Toate celelalte sunt elemente originale ale corpului. Optica originală din spate este izbitoare. Cu toate acestea, partea din față a noului LH 570 demonstrează mai clar. Există, de asemenea, o caracteristică recunoscută a mărcii - grătarul radiatorului, care se transformă în capotă. Și propria sa optică, oarecum amintește de ochii unui japonez. Farurile devin mai largi mai aproape de grilă și mai înguste mai aproape de marginea corpului. Așa cum este la modă acum, două lămpi sunt integrate într-o singură unitate și combinate cu semnalizatoare.

În plus față de designul inteligent al acestui interior uimitor din piele și mahon cu ergonomie lustruită, opțiuni interesante sunt memorabile. Astfel, memoria cheii electronice a mașinii conține informații despre poziția scaunului. Și scaunul șoferului îl va accepta întotdeauna - de îndată ce cheia este recunoscută. Volanul cu inserții decorative din mahon poate fi reglat în înălțime și la îndemână. Acest lucru se face folosind o unitate extrem de eficientă și de înaltă tehnologie. De asemenea, este încălzit. Un element cheie al tabloului de bord central al vehiculului este afișajul uriaș cu ecran tactil care arată harta și poziția actuală - dacă navigatorul este utilizat. Este, de asemenea, un centru de control multimedia.

În unele niveluri de finisare, portbagajul găzduiește un al treilea rând de scaune, care poate găzdui confortabil trei. Astfel, cu al treilea rând de scaune, numărul de locuri pentru pasageri crește la opt. Desigur, acest rând de scaune se pliază în jos. Și diverse opțiuni de localizare și un volum impresionant al portbagajului vorbesc despre caracterul practic al acestui vehicul.

Diferențele în caracteristicile tehnice ale Lexus LX 570 și Land Cruiser 200 sunt la putere. În același timp, acceleratoarele ambelor SUV-uri sunt similare din punct de vedere structural. Deci, Toyota are un motor pe benzină în formă de V cu opt cilindri. Acesta este un model 1UR-FE de 4,6 litri. Există patru supape pe cilindru. Transmisie cu lanț de distribuție instalată.

Grupul propulsor Lexus este exact același. Dacă îi comparați motorul cu acceleratorul Toyota, se dovedește că sunt identice. Dar aceleași pistoane de 94 mm au cursuri diferite. Optzeci și trei de milimetri pentru Land Cruiser și o sută două pentru LH 570. Datorită acestui fapt, o diferență de volum se obține cu un litru întreg. Datorită acestui fapt, Lexus este mai puternic.

Acum despre caracteristicile inimii Lexus LX 570 în detaliu. Motorul atmosferic cu opt cilindri în formă de VE instalat în acesta cu un volum de peste cinci mii de centimetri cubi accelerează mașina la 367 de cai putere. Cu un cuplu de cinci sute treizeci de Nm, un SUV cu un astfel de motor accelerează la 100 km / h în șapte secunde și jumătate. În același timp, un astfel de motor consumă mult combustibil - puțin mai puțin de cincisprezece litri la suta de kilometri. Motorul este accelerat de o transmisie automată în șase trepte. În plus, tracțiunea integrală și suspensia hidropneumatică, care este controlată electronic. Dacă este necesar, schimbă garda la sol.

Pachetul de pachete afectează caracteristicile tehnice ale Lexus 570 datorită asistenților electronici care completează funcționalitatea de bază. Astfel, pachetul de bază „Premium” pentru puțin mai mult de cinci milioane și jumătate de ruble include:

• Airbag-uri de toate tipurile posibile. Instalat chiar și balsamuri de impact pentru genunchii șoferului;
• Asistent electronic conceput pentru a menține viteza constantă off-road cu cinci viteze fixe;
• Multe sisteme care ajută șoferul să facă față managementului în situații dificile;
• Patru camere situate în jurul perimetrului mașinii - pentru o vizualizare mai bună în timp ce conduceți în afara terenului;
• Sistem de difuzoare de înaltă calitate cu 19 difuzoare;
• Toate opțiunile care oferă confort, familiar proprietarului unei mașini de lux.

Lexus a produs un produs excelent bazat pe o mașină Toyota. Dar asemănările dintre ele sunt minime. Unele elemente ale corpului, motorul - toate acestea pot fi văzute cu ochiul liber. În rest, Lexus se distinge prin abordarea sa de a crea mașini - scumpe, puternice, cu o calitate de manoperă de neegalat.

Lexus a dezvăluit o versiune actualizată a SUV-ului său emblematic, Lexus LX 570 2016-2017, ca parte a programului competițional la Salonul Auto Pebble Beach din California. Mașina premium are un exterior complet reproiectat și un interior complet nou, cu un set exhaustiv de sisteme electronice avansate. Caracteristicile tehnice ale SUV-ului de lux s-au schimbat datorită creșterii puterii de la unitatea de putere și apariției unui nou „automat” cu 8 trepte. Vânzările Lexus LX 570 2016-2017 în Statele Unite ar trebui să înceapă în octombrie, în timp ce noul produs va ajunge probabil pe piața rusă nu mai devreme de începutul anului 2016. Informațiile privind prețurile și nivelurile de ajustare vor deveni disponibile ulterior, însă, conform estimărilor preliminare, costul modelului în dolari va fluctua în jur de 90 de mii.

Diferențele în designul extern al noului „El-X” vor fi evidente chiar și pentru cei mai neatenți proprietari de mașini, trebuie doar să puneți o fotografie a versiunilor înainte și după restilizare alături. În față, noutatea poate obține doar o grilă imensă, chiar și în comparație cu versiunea anterioară, a unui radiator cu finisaj cromat bogat. Pentru părți din public, designul fals al radiatorului va semăna cu clepsidra notorie, în timp ce șoferii mai informați familiarizați cu istoria mărcii Toyota nu vor evita asocierile cu o scindă de fir. Optica capului, care joacă un rol la fel de proeminent în formarea frontului noului Lexus LH 570, a căpătat un aspect mai agresiv, s-a îngustat în mod vizibil și a primit o umplere cu LED complet diferită. Farurile de ceață situate sub farurile principale sunt decorate cu inserții originale sub formă de bumeranguri.

Inspecția profilului noului Lexus LH 570 2016-2017 vă permite să fixați geamurile laterale ale unei forme ușor modificate mai aproape de pupa, cărți de ușă mari cu ștanțări înguste în partea inferioară, diferite de plafoanele de prag ale ușii anterioare, arcuri de roți mari cu jante noi din aliaj de 20 inci ( Roțile R21 sunt disponibile opțional).

Principalele inovații în designul din spatele SUV-ului se referă la luminile laterale, care au dobândit o configurație diferită, făcând ecou designului opticii capului. Noile abajururi din spate Lexus LX 570 au, de asemenea, o anumită asemănare cu elemente similare. În plus față de optică, bara spate a suferit și o modernizare, care a devenit mai strictă și mai asamblată.

Odată ajuns în cabina actualului Lexus LX, nu se poate să nu remarcăm caracterul revoluționar al schimbărilor care au avut loc aici. Cu toate acestea, noul design interior nu ar trebui să fie o revelație pentru gurmanzii auto, deoarece un stil similar de decorare ar putea fi observat în decorarea interioară, care a trecut recent printr-o schimbare generațională. Revenind la cel mai mare SUV Lexus, observăm apariția unui panou frontal complet nou în interior, pe deasupra căruia apare acum un imens ecran de 12,3 inci al complexului multimedia, mai mult ca un computer cu drepturi depline. Funcțiile sunt controlate utilizând meniul situat pe lateral, afișajul în sine pentru comoditate poate fi împărțit în trei părți responsabile pentru afișarea datelor diferite. Sub ecran este un ceas analogic elegant, înconjurat pe ambele părți de deflectoare compacte ale sistemului de ventilație, chiar mai jos este panoul de control audio și climatic.

La dispoziția călărețului care a ocupat scaunul șoferului va primi un nou volan cu un diametru mai mic cu trei spițe și un grup de instrumente ultrainformativ cu un ecran de computer de 4,2 inci. Unele date, de exemplu, viteza curentă sau avertismentele, pot fi afișate în zona directă în fața ochilor șoferului - pe afișajul Heads-Up head-up (nu în toate nivelurile de ajustare).

Tunelul larg dintre scaunele din față a noului Lexus LH 570 este literalmente presărat cu tot felul de butoane și selectoare care coexistă armonios cu maneta de viteză. Aici puteți găsi tastele pentru controlul încălzirii și ventilației scaunelor din față, telecomanda pentru ecranul sistemului multimedia, comutatorul de selecție a modului motor și transmisie, selectorul modului de tracțiune integrală Multi-Terrain Select, comutatorul de comutare responsabil cu reglarea înălțimii mersului.

De asemenea, pasagerii din al doilea rând nu sunt privați de dispozitive electronice. Cu ajutorul unui panou special încorporat în cotiera înclinată, acestea pot controla independent încălzirea și ventilația scaunelor, temperatura din spatele cabinei și complexul de divertisment. Acesta din urmă are două ecrane color, care, în timpul restilizării, au crescut în dimensiuni de la 7 la 11,6 inci. Ambele monitoare sunt integrate în spătarele scaunelor din față. Nu uitați că, pe lângă cel de-al doilea rând, modelul Lexus LH 570 din 2016, în unele modificări, este echipat cu un al treilea rând de scaune, conceput pentru a găzdui trei piloți, deși nu foarte mari.

În mod tradițional, interiorul unui SUV premium Lexus nu poate fi imaginat fără iluminare LED ușoară care luminează fiecare dintre zonele de relaxare, precum și elemente interioare individuale. Funcția home theater este atribuită sistemului audio avansat Mark Levinson, care oferă sunet surround cu 19 difuzoare, fiecare dintre acestea fiind instalat într-un loc strict definit pentru un efect acustic optim.

Lista sistemelor de asistență electronică din Lexus LX 570 actualizată este impresionantă ca lungime. Include sisteme de detectare a pietonilor, urmărirea marcajelor de bandă, frânarea automată, menținerea unei viteze constante în off-road, monitorizarea zonelor „moarte”, controlul automat al vitezei de croazieră, comutarea automată de la faza scurtă la faza lungă. Sistemul de vizualizare completă merită o atenție specială, afișând până la 9 imagini de la camere instalate în diferite locuri ale mașinii. Un astfel de sistem va deveni un adevărat salvator atunci când se manevrează pe un teren extrem de accidentat, unde se pot întâlni pietre mari și găuri adânci.

Specificațiile Lexus LH 570 2016-2017 sunt determinate de un singur tip de centrală electrică utilizată - un motor V8 de 5,7 litri. Puterea motorului a crescut de la 367 la 383 CP, iar cuplul a fost crescut de la 530 la 546 Nm. Unitatea de putere este asociată cu cea mai recentă transmisie automată cu 8 trepte. Puterea de la acesta este transmisă sistemului de tracțiune integrală, echipat cu două diferențiale ale axelor transversale, un diferențial central autoblocant Torsen și doi arbori elice. În mod implicit, cuplul este distribuit între axe într-un raport de 40:60, corectarea are loc atunci când unele roți își pierd tracțiunea. Suspensia SUV-ului este pneumatică, cu gardă la sol variabilă.

Preț Lexus LH 570 2016 în Rusia

Prețul în ruble al noului Lexus LX a fost anunțat de biroul rus al companiei pe 12 octombrie 2015. În plus față de versiunea pe benzină, SUV-ul a primit o modificare diesel, care are propria listă de niveluri de asamblare. În ceea ce privește benzina LH, aceasta este oferită la un preț cuprins între 5.410.000 și 6.621.000 ruble. Versiunea de bază a mașinii Standard este deja bine echipată: optică LED cu cap, coloană de direcție și scaune frontale reglabile electric, climatizare în 4 zone, sistem de intrare fără cheie, unitate de hayon, sistem de infotainment cu ecran de 12,3 inci și navigație russificată (AUX disponibil , USB, Bluetooth), afișaj color multifuncțional în tabloul de instrumente, sistem de vizualizare surround cu 4 camere.

Pachetul „Premium” oferă o listă și mai largă de opțiuni, estimată la 6.235.000 de ruble. Există un volan din piele cu inserții și încălzire din lemn, scaune frontale ventilate și scaune încălzite din al doilea rând, un sistem audio de înaltă calitate Mark Levinson (CD, MP3, DVD), un asistent la ieșirea din parcare în sens invers, controlul zonelor „orb”, un complex de sisteme de securitate Lexus siguranță System +, rezervor suplimentar de 45 litri.

Echipamentul de lux al luxului presupune dotarea SUV-ului cu monitoare de 11,6 inci pentru pasagerii din al doilea rând, o funcție de ventilație pentru scaunele din spate și un afișaj head-up. Varianta Luxury 8s este interesantă pentru prezența celui de-al treilea rând de scaune cu rabatare electrică.

Specificații Lexus LX 570

Fotografii Lexus LX 570 2016-2017

Noua generație a SUV-ului premium Lexus LX570 a fost prezentată la Salonul Auto de la New York din 2007. Un nou șasiu robust și o suspensie de înaltă tehnologie au fost create pentru LX570. Mașina este echipată cu cel mai recent motor cu 8 cilindri în formă de V. În plus, Lexus LX570 este echipat standard cu o transmisie automată secvențială. Pentru a îmbunătăți proprietățile aerodinamice ale mașinii, motorul a fost instalat mai jos cu aproximativ 3 centimetri.

Exteriorul Lexus LX 570 se distinge prin liniile sale elegante ale caroseriei. Ca urmare, chiar și cu o creștere a dimensiunii, coeficientul de tragere a scăzut la 0,35. Cabina LX, care are opt locuri, este plină de finisaje de calitate și stabilește standardul pentru lux și liniște. Cu cea mai recentă restilizare, mașina are iluminare cu LED-uri, scaune spate încălzite și ventilate și multe alte îmbunătățiri.

Echipamentul standard include climatizare în 4 zone, sistem de navigație Bluetooth, scaune frontale cu putere, al doilea rând de scaune cu spate 40/20/40 reglabil electric longitudinal, al treilea rând de scaune cu rabatabil, ușa din spate, iluminarea zonei din fața ușii din față cu o lampă în oglinda laterală, șaibe de faruri și zona încălzită a ștergătoarelor de parbriz și multe altele. Vehiculul de vârf este echipat cu un sistem audio Mark Levinson, un sistem de navigație și un ecran tactil color de 8 inci. Pasagerii din al doilea și al treilea rând vor beneficia de un sistem home theater care dispune de un ecran LCD cu ecran lat de 9 inch, cu un schimbător de CD-uri cu 6 discuri. Mașinile restilizate au un monitor central mai mare de 12,3 "și două monitoare spate de 11,6".

Lexus LX 570 este echipat cu un motor V8 pe benzină de 5,7 litri cu 367 cai putere, care este asociat cu o cutie de viteze automată cu 6 trepte. După restilizarea în 2015, a fost înlocuit cu un nou „automat” cu 8 trepte. Mașina a primit funcția de selectare a modurilor de conducere, care afectează și funcționarea suspensiei adaptive. Există patru dintre ele: Eco, Comfort, Sport S și Sport S +, acesta din urmă ajustând motorul și șasiul mașinii pentru o conducere și mai dinamică. În ciuda masivității sale, SUV accelerează la 100 km / h în doar 7,7 secunde, iar viteza sa maximă este de 220 km / h. Consumul combinat de combustibil este de 14,4 litri la 100 de kilometri.

Lexus LX570 este un SUV de dimensiuni complete, cu o greutate la bord mai mare de două tone și jumătate și o gardă la sol de 225 mm. Designul rămâne clasic - un cadru, o suspensie frontală independentă cu osii dubli, o suspensie spate dependentă. LX570 este echipat cu cea mai recentă suspensie hidraulică cu control activ al înălțimii și tracțiune integrală. Suspensia inteligentă vă permite să compensați vibrațiile din denivelări, în timp ce poate seta în mod independent jocul vehiculului în funcție de natura drumului, adaptându-l la condiții și situații specifice, iar sistemul de tracțiune integrală se poate adapta, de asemenea, în mod eficient la calitatea aderenței la drum.

Pentru toate nivelurile de asamblare Lexus LX570, sistemele de siguranță includ: tetiere active din primul rând de scaune, airbaguri frontale, airbaguri laterale pentru primul și al doilea rând de scaune, airbaguri cortină pentru toate rândurile de scaune, airbaguri pentru genunchi din primul rând, suporturi ISOFIX. Sistemele electronice includ: control activ al tracțiunii (A-TRC), sistem de frânare anti-blocare adaptiv (ABS multi-teren), amplificator de frânare de urgență, distribuție electronică a forței de frânare, sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. Opțiunile includ: control adaptiv al fazei lungi (AHS), un complex de sisteme de siguranță activă „Lexus Safety System +”, care include un sistem de urmărire a marcajelor rutiere, control automat al vitezei de croazieră, un sistem de evitare a coliziunilor și un sistem de recunoaștere a semnelor de circulație.

Datorită unui număr de noi dezvoltări tehnologice, a treia generație LX se distinge prin caracteristici de performanță crescute semnificativ și noi caracteristici de siguranță. Acest lucru a permis vehiculului să-și extindă semnificativ durata de viață pe linia de asamblare. În 2012, mașina a primit modificări în designul exteriorului și interiorului - o nouă identitate corporativă cu o grilă de radiator dominantă în formă de fus. Mai semnificativ, SUV-ul a fost actualizat în 2015. Aceste mașini se pot distinge printr-un capăt frontal modificat, optică cu LED complet, iluminare interioară cu LED și un panou de instrumente reproiectat. Pe fondul unor motive economice obiective, în 2016 configurațiile „senior” ale Lexus LX570 și-au pierdut o parte din echipament și au crescut în preț, iar echipamentele excluse s-au „mutat” în configurații extinse cu adăugarea semnului „+”: Premium +, Luxury + și Luxury 8s +.

Luxosul „gigant” Lexus LX din a treia generație, după ce a încercat indexul „570”, a apărut oficial în fața publicului la începutul lunii aprilie 2007 pe podiumurile Salonului Auto de la New York, iar în noiembrie, la Târgul Milionarilor din Moscova, a avut loc premiera rusă a SUV-ului. La fel ca predecesorul său, mașina a păstrat „căruciorul” de la Toyota Land Cruiser, dar a adăugat dimensiuni, a devenit prezentabilă extern și intern și a primit, de asemenea, un motor mult mai puternic.

În ianuarie 2012, la Salonul Auto de la Detroit, marca premium japoneză a demonstrat un SUV actualizat - pe lângă modificările cosmetice din exterior și interior, lista echipamentelor sale a fost completată cu articole noi, deși partea tehnică a fost ignorată.

Un alt restyling a depășit „570th” în august 2015 - în toată splendoarea sa, mașina a fost prezentată la competiția de eleganță auto din Pebble Beach. „Al treilea” LX nu numai că s-a transformat aproape complet în exterior, ci și a dobândit un interior complet nou, iar „automatul” cu 6 trepte a cedat intervalului 8.

Lexus LX570 arată impresionant și cu adevărat solid - un fel de bucată, sculptat în stilul „familiei” al brandului japonez. Partea din față a SUV-ului este încoronată cu un imens „scut” în formă de fus al grilei radiatorului, o tehnologie de iluminare agresivă cu „căpușe” ale luminilor de navigație și o bară de protecție sculptată, iar „bumerangurile” stilate de lumină cu LED ale pupei. Silueta modelului "570" demonstrează forme musculare cu ștampilare expresivă și arcuri de roți pătrate rotunjite care găzduiesc "role" din aliaj ușor de 20 sau 21 inci.

SUV-ul LX de a treia generație impresionează prin domeniul său de aplicare: lungime - 5065 mm, înălțime - 1864 mm, lățime - 1981 mm, ampatament - 2850 mm. În starea echipată, „japonezul” cântărește cel puțin 2722 kg, iar greutatea sa brută depășește 3,3 tone. Garda la sol a vehiculului este de 226 mm, dar în funcție de condițiile de conducere, caroseria poate fi ridicată cu 70 mm sau coborâtă cu 50 mm.

Interiorul Lexus LH570 după actualizare este cât mai aproape posibil de autoturismele premium ale mărcii, motiv pentru care a primit un aspect modern și aristocratic - un volan multifuncțional cu trei spițe, o „cutie de instrumente” elegantă, cu un ecran de computer de călătorie de 4,2 inci și un panou frontal prezentabil. Consola centrală este încoronată cu o tabletă centrală multimedia de 12,3 inci, sub care se află un ceas analogic elegant - o marcă comercială a tuturor vehiculelor Lexus. Numărul de butoane de pe tabloul de bord este redus la minimum și sunt responsabili de setările pentru controlul climatului de zonă și sistemul audio premium.

Decorul interior al „570th” își întâmpină vizitatorii cu o atmosferă de lux și confort - inserții din piele de înaltă calitate, lemn natural și aluminiu. Scaunele din față cu profil larg, gamele largi de reglaje electrice, încălzirea și ventilația oferă scaune confortabile pentru călăreții de orice dimensiune. Canapeaua uriașă din spate este o trambulină pentru trei pasageri, cu o cantitate adecvată de spațiu pe toate fronturile și setările climatice individuale, dar „galeria” este cu trei locuri doar formal - persoanele înalte vor fi incomode să stea pe ea.

Compartimentul de marfă al Lexus LX570 este mic - doar 258 litri, dar prin rabatarea celui de-al treilea rând de scaune, această cifră poate fi mărită la 700 de litri, iar dacă există și o canapea medie - în general până la 1274 litri. Roata de rezervă este situată „pe stradă” - sub fund, dar setul de instrumente necesar este ascuns sub pământ.

Specificații. Sub capota celei de-a treia generații LX se află un motor pe benzină aspirat natural, cu opt cilindri în formă de V și injecție distribuită de 5,7 litri. Produce maximum 383 cai putere la 5600 rpm și cuplu de 548 Nm, care se realizează la 3600 rpm.
Compania folosește o transmisie automată cu 8 benzi (pe versiunile de pre-reformă, „automata” avea 6 trepte) și un sistem de tracțiune integrală cu un diferențial simetric, care implicit împarte tracțiunea între axe într-un raport de 50:50 și tehnologia Multi-terrain Select, care controlează moduri de conducere off-road.

Astfel de caracteristici permit „grămada” de 2,7 tone să accelereze de la staționare la 100 km / h în doar 7,2 secunde și să atingă o viteză maximă de 220 km / h (este montat un limitator electronic). Consumul de combustibil pentru pașapoarte în mod mixt pentru fiecare „sută” de „japonezi” este de 15,7 litri: în oraș are nevoie în medie de 18,1 litri, iar pe autostradă - 13,1 litri.

În același timp, „570th” este un adevărat vehicul de teren. Este capabil să forțeze un vad până la 700 mm adâncime, iar înălțimea obstacolului care determină decolarea roții din spate atinge un impresionant 630 mm. Unghiurile de ieșire și intrare la „e-x” citesc 20 și, respectiv, 29 de grade și unghiul capacității longitudinale de traversare - 23 de grade.

În centrul Lexus LX570 se află un cadru pentru scări grele, fabricat din oțel de înaltă rezistență. Mașina este echipată cu un sistem de reglare a înălțimii caroseriei și cu o suspensie adaptivă hidropneumatică AVS: osele duble sunt montate în față și o arhitectură dependentă cu o structură cu patru legături în spate. SUV-ul de lux vine standard cu servodirecție hidraulică variabilă și frâne cu disc ventilate pe fiecare dintre cele patru roți, completate cu sisteme ABS, BAS, A-TRC și EBD.

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, Lexus LX570 2016 este oferit în cinci niveluri de echipare - Standard, Premium, Luxury, Luxury 21 și Luxury 8S.
Versiunea de bază a SUV-ului de lux este estimată la 4.999.000 de ruble. Funcționalitatea sa este formată din zece airbag-uri, optică LED completă, senzori de parcare față și spate, un sistem de control al climatizării în patru zone, un centru multimedia cu un „televizor” de 12,3 inci, un sistem audio premium cu nouă difuzoare, garnituri din piele și o serie de tehnologii electronice de siguranță.
Pentru setul cel mai complet, va trebui să plătiți de la 5.832.000 de ruble, iar privilegiile sale sunt scaunele din al treilea rând cu o unitate electrică pliabilă, „role” din aliaj ușor cu dimensiunea de 21 inci, o pereche de monitoare de 10 inci pentru călăreții canapelei spate, încălzirea și ventilația primelor două rânduri de scaune etc. echipament.