1. Aveam un kenguryatnik instalat pe UAZ-ul meu când l-am cumpărat, cum îl pot înregistra acum?
1.1. Aveam un kenguryatnik instalat pe UAZ când l-am cumpărat, cum îl pot înregistra acum?
O zi buna! Vi s-au refuzat acțiunile de înregistrare?
2. Este posibilă emiterea legală corectă a unui kenguryatnik non-fabrică pentru UAZ Hunter?
2.1. Trebuie să obțineți permisiunea de la poliția rutieră pentru a schimba vehiculul (formularele și lista documentelor necesare se află în departamentele de poliție rutieră), în caz contrar:
Anexă la lista regulilor de circulație cu defecțiuni (clauza 7.18.) Au fost aduse modificări la designul vehiculului fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse sau a altor organisme determinate de Guvernul Rusiei Federaţie.
„Regulamentele tehnice ale Uniunii Vamale” privind siguranța vehiculelor pe roți. „ oțel sau alte materiale cu caracteristici de rezistență similare.
Această cerință nu se aplică structurilor prevăzute de dotarea standard a transportului TR CU 018/2011 23 și (sau) celor care au trecut evaluarea conformității conform procedurii stabilite, precum și grilajelor metalice cu o greutate mai mică de 0,5 kg, conceput pentru a proteja doar farurile, precum și semnul de înmatriculare de stat și elementele de fixare ale acestuia.
Sancțiunea pentru această încălcare a părții 1 a art. 12.5 Codul administrativ al Federației Ruse
3. O zi bună. Am cumpărat un patriot UAZ în 2007 .. Are un kenguryatnik cu care a părăsit fabrica, un prieten are aceeași poveste. Dar în acei ani „depărtați” nu au fost probleme cu ei și nu s-au pus semne nicăieri, dar ce să faci acum? Unde pot găsi documentație și să nu fiu o cămilă? Mulțumesc...
3.1. dacă fabrica, atunci poți. daca nu este inregistrat nicaieri, atunci inregistreaza schimbarile la politia rutiera
3.2. doar faceți o examinare și mergeți la poliția rutieră să vă înregistrați
4. Este posibil să puneți un kenguryatnik pe UAZ PATRIOT conform regulilor poliției rutiere. Dacă nu, care este pedeapsa. Dacă da, ce lege permite.
5. Pune un kenguryatnik de casă pe UAZ 469 DPS a scris protocolul pentru a-l elimina în 24 de ore, este legal.
5.1. Da, dacă nu este furnizat de producător pentru această mașină.
6. Este permis kenguryatnik-ul patriotului UAZ?
6.1. Suna la politia rutiera si lamureste-te... ei stiu mai bine decat noi
7. Puteți pune kenguryatnik-ul pe SUV-ul patriot UAZ.
7.1. Este posibil, dar nu este legal, trebuie să fie prevăzut de designul din fabrică, dacă cineva este doborât cu el, pot apărea probleme.
8. Este posibil să puneți kenguryatnik-ul pe UAZ +
8.1. Nu, interzis
9. Am auzit că un kenguryatnik poate fi instalat pe o mașină pentru a proteja bara de protecție și farurile, dar nu oricare. Și care este posibil. Am o mașină UAZ PATRIOT.
9.1. Michael, li s-a interzis instalarea mult timp.
Dorind să schimbe caracteristicile exterioare ale mașinii lor, proprietarii de vehicule uită adesea că este necesar să reglați mașina cu înțelepciune. Conform Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse, majoritatea modificărilor neautorizate ale designului mașinii duc la probleme cu poliția rutieră. De exemplu, o amendă pentru un kenguryatnik în 2019 poate fi o surpriză neplăcută pentru mulți.
În limbajul obișnuit, un kenguryatnik este numit bara de protecție. Mulți au văzut acest design pe SUV-uri. În teorie, are funcții destul de utile: de protecție, cu un kenguryatnik este mult mai ușor să manevrezi un vehicul. La instalarea unui astfel de kit de caroserie, mulți sunt interesați de întrebarea, este posibil să călăriți cu un kenguryatnik, mai ales dacă nu este „nativ” pentru o mașină?
Avantaje și dezavantaje ale unei bare de protecție electrice
Este cu adevărat necesar un kenguryatnik? Nu există un răspuns cert. Avantajele incontestabile includ faptul că kenguryatnikul, dacă este fabricat din metal durabil, poate reduce semnificativ consecințele unei coliziuni într-un accident.
Cu toate acestea, șoferii moderni se confruntă din ce în ce mai mult cu o situație în care bara de protecție electrică îndeplinește din ce în ce mai mult o funcție decorativă: este realizată din crom și nu este atașată sigur de mașină. În acest caz, în caz de accident, kenguryatnik-ul zboară singur și chiar contribuie la deteriorarea caloriferului din cauza elementelor de fixare scoase.
În plus, dacă o astfel de structură iese prea mult înainte, atunci într-o coliziune poate provoca răni semnificative pietonilor căscați.
Tipuri de truse pentru caroserie interzise și permise
Mai recent, șoferii au reglat mașinile la propria discreție. Cu toate acestea, astăzi unele tipuri de truse pentru corp sunt interzise. În special, vorbim despre următoarele structuri.
- Apărătoarea barei de protecție instalată pe mașină independent.
- Un kit de caroserie care a fost montat direct în fața barei de protecție.
- O bară de protecție care este mai mare decât o bară de protecție obișnuită. În acest caz, pedeapsa pentru kenguryatnik este aproape inevitabilă.
Barele de protecție electrice în sine pot fi împărțite aproximativ în mai multe tipuri.
- Instalat prin certificat. În acest caz nu se aplică nicio sancțiune.
- Furnizat ca model standard (livrat la mașină din fabrică). Acest tip de cangur este permis.
- Articole auto de casă. Astfel de bare de protecție sunt supuse unei interdicții clare.
Prin urmare, dacă proprietarul mașinii este interesat dacă este posibil să călătorească cu un kenguryatnik în Rusia, atunci trebuie să înțeleagă că răspunsul depinde de o serie de nuanțe.
Este posibil să călăriți cu modele de casă
Dacă un pasionat de mașini a decis să instaleze un kenguryatnik pe vehiculul său, el trebuie să fie pregătit să îndeplinească o serie de cerințe. Având în vedere că piesa nouă nu aparține formei standard a mașinii, va trebui să obțineți permisiunea de la poliția rutieră pentru a o monta. Dacă personalul de inspecție își dă acordul, atunci informațiile despre manipulările efectuate cu mașina trebuie introduse în TCP.
Pe ce mașini pot pune o bară de protecție electrică?
Acum trebuie să vă dați seama dacă este permisă instalarea unui kenguryatnik pe toate mașinile? Nu, există restricții. Asa de, dacă mașina aparține categoriei M 1 sau N 1 (adică mai puțin de 3,5 tone), atunci instalarea unei bare de protecție este interzisă. Cu toate acestea, aici este prevăzută o excepție. Dacă instalarea barei de protecție este prevăzută de proiect, dar, în același timp, nu a fost instalată din fabrică, atunci legea permite autoinstalarea. Dar dacă mașina aparține categoriei G (vehicule de teren reale cu cutie de transfer), atunci instalarea unei bare de protecție este permisă.
Șoferii care preferă vehiculele autohtone sunt adesea interesați de întrebarea: este posibil să circule cu un kenguryatnik pe Niva? Da, dar cu o serie de avertismente. În primul rând, puteți conduce o mașină cu un astfel de kit de caroserie doar pe drumurile de țară. În al doilea rând, o serie de cerințe sunt impuse asupra calității kenguryatnikului în sine. Deci, în centru, bara de protecție ar trebui să fie din metal, iar părțile laterale să fie din plastic.
Fiecare proprietar al unei mașini personale visează că „calul său de fier” era cel mai frumos și unic, diferit de alte mașini. Pentru a atinge scopul dorit, șoferii sunt dispuși să cheltuiască resurse monetare uriașe. Dar nu toată lumea se gândește la modul în care opțiunile de reglare pot afecta caracteristicile tehnice ale mașinii. Pe lângă faptul că trusa suplimentară de caroserie a mașinii îi va afecta comportamentul, există și un risc mare ca să vi se acorde o amendă pentru discrepanțe între parametrii specificați în pașaportul tehnic al mașinii și starea sa reală. Practic, proprietarii de mașini fac modificări la „umplutura” mașinii lor, dar unii instalează kenguryatniki.
Caracteristicile unui kengurin pentru o mașină
Protecția barei de protecție este un grătar de protecție suplimentar plasat pe bara de protecție a mașinii. Practic, un astfel de element de tuning este instalat pe SUV-uri, adică pe vehicule cu dimensiuni semnificative. Scopul principal al unei astfel de instalații este de a sublinia măreția, puterea, amploarea „calului de fier”.
Pe vremuri, fermierii australieni și americani au înființat kenguryatnik-uri pentru a conduce vitele la pășune. Cu ajutorul acestor grilaje de protecție, a fost posibil să se protejeze partea din față a unui pick-up uriaș de apariția loviturilor atunci când se ciocnește cu animale. O astfel de protecție a început să fie folosită de amatorii de conducere off-road, puteți vedea acest accesoriu pe crossovere și jeep-uri produse de diferite preocupări auto:
Important! Doar un kenguryatnik de înaltă calitate este capabil să protejeze vehiculul de resturi, pietre, ramuri de copaci găsite pe drumurile de țară.
Versiunea falsă nu va putea proteja împotriva loviturilor pe mașină ca urmare a accidentelor, îndeplinește doar caracteristici decorative.
Ar trebui să pun un kenguryatnik?
Dacă doriți să puneți un astfel de element de tuning pe mașina dvs., trebuie să știți că vor fi aduse modificări semnificative în designul mașinii. Pentru ca caracteristicile mașinii după astfel de „inovații” să nu vă aducă probleme, cereți mecanicilor să indice toate modificările făcute de aceștia în actele de înmatriculare ale vehiculului dumneavoastră. Astfel de acțiuni sunt potrivite pentru acei proprietari de mașini, al căror design a presupus instalarea unui grătar de protecție pe bara de protecție față.
În unele țări europene, este interzisă instalarea unei apărătoare de protecție pe bara de protecție a unui autoturism, deoarece poate afecta negativ starea tehnică a mașinii și poate deveni principala cauză a unei urgențe pe drumuri.
Instalarea unui kenguryatnik pe microbuze
După ce un astfel de accesoriu auto este instalat pe un microbuz, greutatea mașinii crește semnificativ. Din cauza comportamentului său este ajustat:
- timpul de accelerație al mașinii crește;
- se modifică timpul de frânare al mașinii;
- manevrabilitate redusă la viraje.
Dacă șoferul nu ține cont de astfel de momente, va apăsa pedala de accelerație la viraj, va iniția situații de urgență.
Mașini rusești cu cangarini
„Europenii”, destinati conducerii off-road, aproape toți au fost dezvoltati inițial cu cangarine. Creatorii unor astfel de mașini străine se gândesc cu atenție la greutatea kenguryatnikului, la oportunitatea acestuia înainte de a lansa un nou model de SUV în producția industrială. Cum merg lucrurile cu industria auto din Rusia?
De mult timp, experții și reprezentanții Dumei de Stat nu au reușit să cadă de acord dacă să permită instalarea unui astfel de element de reglare pe mașinile personale.
Important! Experții nu recomandă să puneți kenguryatnik-ul pe o mașină care nu este destinată unei astfel de reglaje.
- Regulile de circulație permit instalarea unui kit de caroserie suplimentar pe bara de protecție numai pentru mașinile cu o clasă off-road. Pentru toate celelalte mașini, conform regulilor de circulație, instalarea unui kenguryatnik este interzisă.
Despre penalizări pentru instalarea unui kenguryatnik
În ciuda faptului că kengurinul este interzis oficial pentru instalare pe multe vehicule, nu este de așteptat ca poliția rutieră să emită o amendă pentru astfel de încălcări. Nu există amenzi pentru 2014 legate de instalarea unui kenguryatnik. Această afirmație poate fi făcută dacă studiați cu atenție toate documentele de reglementare legate de regulile de circulație. În principalele documente privind admiterea vehiculului, nu se menționează o astfel de opțiune pentru tuningul auto extern. Inspectorul de poliție rutieră nu are autoritatea de a amenda proprietarul unei mașini, pe bara de protecție a căreia se află un kenguryatnik, pentru prezența acesteia. Puteți conduce o mașină cu un astfel de element de reglare fără drepturi înainte de a veni timpul pentru inspecția tehnică programată a vehiculului. În cazul în care nu există o marcă specială în pașaportul tehnic că este instalat un kengurin, pentru o inspecție cu succes va trebui să scoateți această piesă de pe capotă.
Varietăți de grile de protecție
In prezent exista cateva modificari ale grilelor de protectie care nu vor aduce probleme la trecerea unui control auto. De exemplu, instalarea unui tub curbat sub bara de protecție față este o opțiune pentru a proteja mașina de bordurile orașului. O astfel de manifestare a reglajului nu trebuie să fie inclusă în pașaportul tehnic al mașinii.
Răspunsul la întrebarea legată de instalarea unei apărătoare de protecție pe bara de protecție se găsește în instrucțiunile de utilizare ale vehiculului. Îl poți pune în cazurile în care elementul este destinat de către designerii modelului.
Opțiuni suplimentare de protecție pentru Chevrolet Niva
Proprietarii unui astfel de brand rusesc de automobile își tratează „caii de fier” cu o trepidare deosebită, consideră că mașina lor este un adevărat vehicul off-road. Prin achiziționarea Niva, aceștia se confruntă cu întrebarea cum să îmbunătățească siguranța mașinii. În configurația de bază, această mașină are un aspect complet „bland”. Instalarea unui kenguryatnik este o modalitate de a oferi „Niva” soliditate și extravaganță. În afară de caracteristicile estetice, astfel de acțiuni ajută la creșterea siguranței mașinii date. Primul cangur a fost creat în Australia, a fost un mijloc eficient de protecție împotriva cangurilor, tocmai acestor animale își datorează numele. Pe „continentul verde” animalele erau adesea conduse cu viteză mare în vehicule de teren, dăunând semnificativ mașinii. În primul rând, au apărut probleme cu iluminatul, sistemul de răcire al motorului unei mașini. Acest detaliu de pe Niva oferă SUV-ului autohton unicitate, individualitate, originalitate.
Atenţie! Reglementările tehnice interzic instalarea unui astfel de element de tuning pe un Chevrolet Niva; nici nu poate fi atașat la bara de protecție Gazelle.
Există mai multe varietăți de astfel de reglaje, care diferă în funcție de preț, scop, metodă de montare:
- elementul original este creat dintr-un tub de oțel puternic, care este capabil să reziste la sarcini semnificative în cazul coliziunilor frontale;
- ramele decorative de protecție sunt realizate din aliaje ușoare de aluminiu. Astfel de modele nu sunt potrivite pentru Niva domestică;
- o plasă din armătură puternică din oțel, fixată pe un cadru rigid de susținere, este solicitată în rândul pescarilor și vânătorilor ruși.
Avantajele instalării cadrului pe bara de protecție Niva:
- capacitatea de a proteja vopseaua de pe bara de protecție, integritatea sticlei de pe faruri și reflectoare de iarba înaltă, ramurile care se apropie;
- protecție în timp ce conduceți off-road împotriva pietrelor care se apropie, care cad sub roțile mașinii;
- protecție împotriva loviturilor minore în timpul unui accident de radiator și bara de protecție a mașinii.
Dezavantajele acestui reglaj:
- problema cu montarea pe Niva. Îl atașează de membrele laterale, în cazul unei coliziuni puternice, geometria corpului va fi încălcată. Parcarea obișnuită în fața supermarketurilor poate duce la cheltuieli pentru restaurarea caroseriei pentru proprietarul Niva;
- când Niva cu un kenguryatnik lovește un pieton, rănile grave nu pot fi evitate și există o mare probabilitate de deces.
Costul kenguryatnikului este posibil justificat, dar în unele cazuri poate duce la costuri ceva mai mari dacă este instalat ilegal. Dar în ce cazuri se întâmplă acest lucru și este posibil să punem un kenguryatnik pe mașinile moderne sau vechi, în special pe vehicule de teren, inclusiv Niva și Chevrolet Niva, crossover, care este penalitatea pentru aceasta și ce alt bonus neplăcut ne așteaptă ?
Răspunsul se află în regulile de circulație și în Reglementările tehnice: pe scurt, primul interzice proprietarul mașinii, iar al doilea - instalarea kenguryatnik-urilor pe mașină din fabrică. Să ne dăm seama!
Vreau să pun un kenguryatnik, este posibil și ce este interzis?
Este interzis. Dar numai dacă kenguryatnik nu este prevăzut de design. Clauza 7.18 din Prevederile de bază ale SDA spune că este interzisă efectuarea de modificări în designul autoturismului fără înregistrarea acestora la poliția rutieră.
Niva și majoritatea celorlalte SUV-uri și crossover-uri sunt doar mașini pe care fabrica nu a instalat niciodată kenguryatnik-uri, dacă nu vorbim de un singur model sau special conceput pentru condiții speciale de funcționare, dar din câte știm, așa ceva nu a existat niciodată în istorie. .
Stop! Kenguryatnik nu este o construcție!
Faptul este că kenguryatnik nu este un element structural, dacă nu este furnizat de producător. Acest echipament adițional... Dar este mai ușor să luați în considerare această subtilitate cu un citat din Reglementările tehnice:
"modificări ale designului vehiculului„- excluderea celor stipulate sau instalarea neprevăzută de proiect piese componente specifice vehiculului şi articole de echipament realizate după punerea în circulație a vehiculului și care afectează siguranța rutieră.
Kenguryatnik - echipament? Da. Afectează siguranța rutieră? Si cum! Numai pentru siguranța șoferului, ci pentru pieton în cazul unei coliziuni frontale cu acesta din urmă. În general, „kangarinele” au fost inventate inițial în Australia pentru a reduce consecințele unui accident cu animale sălbatice - pentru mașina consecințelor, desigur. Acest lucru poate fi ghicit după numele acestui dispozitiv.
Și dacă te înregistrezi la poliția rutieră?
50. În cazul în care există motive enumerate în paragraful 3 din prezentul Regulament, cu excepția cazurilor de impunere a interdicțiilor și restricțiilor privind efectuarea acțiunilor de înregistrare, precum și a prezenței informațiilor despre decesul unei persoane sau a informațiilor despre încetare. a activității unei persoane juridice sau a unei persoane fizice care operează ca întreprinzător individual deținători de vehicule, înregistrarea vehiculului este anulată de către departamentul de înmatriculare al Inspectoratului de Stat al Traficului prin decizia inspectorului șef de stat pentru siguranța traficului pentru entitatea constitutivă a Rusiei. Federația (adjuncții săi) sau șeful Centrului de siguranță a traficului cu scop special al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei (adjuncții săi).
Și iată un citat de la punctul 3:
3. Nu sunt supuse înmatriculării la Inspectoratul de Stat al Rutierului și nu se efectuează acțiuni de înmatriculare cu vehicule din următoarele motive:
.....
vehicule prezentate, al căror design sau modificările aduse designului nu respectă cerințele legale RF în domeniul siguranței rutiere sau informații specificate în documentele depuse;
Acesta este cât de ușor și simplu se poate opri înregistrarea pentru un kenguryatnik. În același timp, certificatul dumneavoastră de înregistrare și numărul de stat sunt supuse retragerii.
Pentru a le returna (numerele vor fi deja diferite, dacă sunt aduse la anularea efectivă), va fi suficient să eliminați kenguryatnik și să aduceți mașina la MREO al poliției rutiere.
Toți șoferii, ca unul singur, se străduiesc să își facă mașina unică și diferită de ceilalți. Pentru a face acest lucru, ei folosesc cele mai diverse, adesea fără să se gândească la consecințele manipulărilor lor. Nu numai că majoritatea modificărilor afectează comportamentul mașinii dvs., dar și riscați să fiți prins de neconcordanțe între designul mașinii și datele din pașaportul tehnic al acesteia. De obicei, aceasta se referă la schimbări în „umplerea” vehiculului, dar există excepții, cum ar fi, de exemplu, kenguryatniki.
Astăzi veți afla dacă acțiunile unui polițist rutier care a emis o amendă pentru instalarea unui kengurin care nu sunt marcate în certificatul de înmatriculare al vehiculului sunt legitime.
Câteva despre Kenguryatnik în sine
Kengurin, sau kenguryatnik, este un grătar de protecție pe care se pune. Cel mai adesea este instalat pe vehicule mari. În acest caz, proprietarii urmăresc scopul de a oferi pur și simplu mașinii lor măreție și putere și mai mari. Dar, în realitate, totul este complet diferit.
Kenguryatniki era instalat de către fermierii americani și australieni pentru a conduce vite. Aceste grile de protecție au protejat partea din față a uriașelor camionete de lovituri după ce s-au ciocnit cu animale mari.
Videoclipul vorbește despre beneficiile utilizării kenguryatnik-urilor auto:
La scurt timp după aceea, a început să se aplice o protecție similară. De aceea, astăzi acest accesoriu este prevăzut în designul jeepurilor și crossover-urilor unor companii auto.
Este demn de remarcat faptul că numai un kenguryatnik de înaltă calitate vă va proteja mașina de efectele mecanice ale ramurilor, pietrelor și altor resturi împrăștiate de-a lungul drumurilor de țară și forestiere.
Cei care nu au călătorit niciodată pe teren accidentat cred în mod eronat că un cangarin fals va adăuga patos mașinii lor și îi va proteja de pe drum. Ce surpriză pentru ei vor fi lovituri suplimentare și daune la interiorul mașinii, cauza cărora a fost un produs de calitate scăzută pe bara de protecție.
Instalați sau nu
Videoclipul arată în ce cazuri poate fi util un kengurin:
În acest fel, inspectorul de poliție rutieră nu vă va putea amenda pentru prezența sa... Poți să mergi cu el cu nepedepsire, dar numai până la o nouă inspecție tehnică. Dacă, la momentul inspecției tehnice obligatorii a mașinii, nu există nicio mențiune privind instalarea kengurinului în certificatul de înmatriculare al acestuia, mașina dumneavoastră nu va trece de el. Cu toate acestea, există mai multe modele ale grătarului de protecție care pot fi evitate. De exemplu, dacă instalați o țeavă mică curbată chiar sub bara de protecție față, atunci puteți proteja mașina de borduri înalte și nu includeți elementul de tuning în fișa de date.
Rezumând, observăm că răspunsul la întrebarea: este posibil să puneți un kenguryatnik - veți găsi în instrucțiunile de utilizare ale mașinii. Instalarea acestui accesoriu nu este interzisă dacă, la proiectarea unui anumit model de mașină, calculele caracteristicilor acestuia au fost efectuate ținând cont de grătarul de protecție. În ciuda interdicției, nu există penalități pentru instalarea acestui element, ceea ce înseamnă că nu vă poate cere bani pentru el.