Dă-i omului nostru un motor - și el va face din el un tractor, un tractor, o barcă sau un snowmobil de casă. Totul depinde de zona climatică în care trăiește „Kulibin”. Și din moment ce teritoriul în care se află stratul de zăpadă de aproape jumătate de an este destul de extins în țara noastră, întrebarea „cum se face un snowmobil” este destul de relevantă.
Snowmobile de casă sezonul trecut - recenzie video.
Există chiar și modele dezvoltate de meșteri populari și apoi produse în loturi mici.
Important! Toate modelele propuse în material nu sunt un mijloc de transport din punctul de vedere al Legii. Puteți trece pe ele pe propria răspundere și riscă prin spații pustii acoperite de zăpadă și deloc de-a lungul drumurilor, inclusiv pe drumurile de iarnă.
Un snowmobil do-it-yourself poate fi realizat conform unuia dintre concepte
Pe pneumatică
De fapt, este un mini-tractor cu roți originale. Datorită suprafeței mari de contact cu suprafața, învinge chiar și zăpada afanată. De obicei, este fabricat dintr-o motocicletă sau un tractor cu mers pe jos.
Important! Nu confundați acest vehicul cu ATV-uri plutitoare pe roți similare. Snowmobilele au un raport diferit între masa totală și flotabilitatea roților pneumatice.
Design clasic
Cu pistă de plumb și schi (e) de direcție. Proiectul, dovedit de-a lungul anilor, este complexitatea fabricării omizii în sine. Vehiculul se dovedește a fi universal, se mișcă cu ușurință pe orice drum, inclusiv pe teren accidentat. În unele cazuri, produsele de casă sunt superioare multor modele industriale.
Folosind roata motoare
În acest caz, roțile sunt cu groase. Așa funcționează un vapor cu aburi. Avantajul designului este relativa ușurință de fabricație. Dezavantajul este aderența insuficientă la suprafața elicei, alunecarea pe teren dificil este posibilă. Astfel de modele sunt destul de bune obținute din mopede și motociclete, dând o a doua viață „donatorilor”.
Snowmobilul
Cel mai ușor snowmobil făcut în casă din punct de vedere al implementării. Este suficient să puneți căruciorul pe schiurile de susținere și să instalați șurubul de tracțiune pe orice motor potrivit. Pe lângă unele dificultăți asociate cu tehnica de fabricație a șurubului de plumb, nu mai există probleme în construcție. Dezavantajul este că acest design se mișcă numai pe o suprafață relativ plană. O altă problemă este că, cu puterea scăzută a motorului, este dificil să te deplasezi împotriva vântului.
După tipul de donator sau utilizarea diferitelor tipuri de motoare, snowmobilele de casă sunt împărțite în următoarele tipuri:
- Folosind un motor de la un ferăstrău cu lanț. Puterea redusă nu permite deplasarea unei greutăți mari pe un astfel de vehicul. Prin urmare, snowmobilele cu drujba sunt de obicei cu un singur loc;
- Moped sau motocicleta. Proiectul este destul de simplu de realizat. Motorul este proiectat pentru o anumită sarcină, rămâne doar refacerea elementului de antrenare și înlocuirea roții din față cu un schi;
- Snowmobilul de la un tractor pe jos. Designul este destul de complicat, dar în ceea ce privește fiabilitatea practic nu este inferior celui din fabrică. Motorul este proiectat pentru funcționare continuă sub sarcină, kit-ul include o cutie de viteze, care extinde capacitățile vehiculului. În plus, centrala electrică poate fi demontată pentru sezonul de vară, iar tractorul poate fi folosit în scopul propus;
- Un snowmobil pe bază de mașină sau folosind un motor dintr-o mașină. Pentru fabricarea lor sunt necesare un tip destul de rar de produse de casă, echipamente profesionale și calcule de inginerie complexe. Dar snowmobilele realizate pe baza unei mașini se disting prin confort ridicat, siguranță și fiabilitate.
Un snowmobil este un vehicul unic pentru utilizare zilnică iarna. Este folosit pentru deplasarea pe terenuri înzăpezite în timpul expedițiilor științifice, excursiilor, drumețiilor, vânătorii de animale și protejând teritoriul. Un astfel de produs poate fi achiziționat dintr-un magazin specializat sau realizat manual. Dacă structurile gata făcute au un preț destul de mare și nu fiecare persoană își poate permite o astfel de achiziție, atunci cele făcute în casă sunt o alternativă mai accesibilă, realizate din materiale și echipamente vechi.
Tehnica de construcție cu snowmobilul
Un snowmobil de casă poate fi realizat cu propriile mâini din echipamentele disponibile. În aceste scopuri, experții recomandă utilizarea:
- drujbe;
- tractoare de mers pe jos;
- motociclete.
Important! Pentru a face un snowmobil portabil acasă, trebuie neapărat să aveți abilități în lucrul cu instrumente de lăcătuș.
Desene, opțiuni pentru lucrările terminate
Proiectarea unui snowmobil trebuie să înceapă prin a crea un desen al produsului dorit. El va ajuta în procesul de realizare a echipamentelor practice și funcționale care vor servi mai mult de un an.
Opțiune de lucru terminat
Dacă puteți utiliza desene gata făcute pentru a crea un snowmobil dintr-un tractor sau o motocicletă, atunci pentru o construcție dintr-un ferăstrău cu lanț, acestea nu sunt furnizate, deoarece fiecare unealtă are propriile caracteristici tehnice și caracteristici.
Snowmobil cu drujba
Sfat. Snowmobilul poate fi făcut atât pe șenile, cât și pentru schi.
Înainte de a începe să faceți un snowmobil dintr-un drujbă, trebuie să alegeți un echipament care va avea toate caracteristicile necesare. Cea mai bună opțiune în acest scop este motoferăstrăul Druzhba, Ural și Calm (puterea acestor instrumente este ideală pentru a crea snowmobile de mare viteză).
Important! Motorul și cutia de viteze sunt principalele părți ale ferăstrăului cu lanț care sunt utilizate în acest proces.
Construcția unui snowmobil constă din patru părți:
- omizi.
- Transmisii.
- Motor.
Ferăstrău cu lanț Ural
Asamblarea unui snowmobil de casă nu se realizează după o schemă propusă sau un desen standard, ci pe baza materialelor și instrumentelor care se află la dispoziția maestrului.
Instrucțiuni pentru asamblarea unui snowmobil de pe un ferăstrău cu lanț
Asamblarea produsului este o muncă destul de interesantă. Constă din mai mulți pași succesivi care trebuie efectuate cu atenție și responsabilitate.
- Prima etapă este asamblarea bazei cadrului viitorului snowmobil de casă. Pentru lucru, veți avea nevoie de colțuri de oțel (dimensiune - 50 x 36 cm) sau table de oțel (grosime - cel puțin 2 mm). Partea de mijloc a structurii este realizată din colțuri, iar partea din față și din spate din foi.
Sfat. Pentru a conferi rigiditatea necesară structurii, metalul este îndoit la un unghi de 90 de grade.
- Faceți cu grijă două găuri de trecere pentru amplasarea arborelui șenilei și a ghidajelor roții șenile (dispozitivele de pretensionare sunt instalate pe ambele părți ale traverselor laterale).
Important! Dispozitivul frontal este special conceput pentru a tensiona cea de-a doua treaptă a rulantului și ajută, de asemenea, la reglarea căii în sine.
- Suporturile speciale sunt sudate cu grijă pe partea inferioară a traverselor laterale (sunt fixate la aceeași distanță unul de celălalt), rolele de sprijin sunt instalate în canelurile lor deschise.
- Rolele (în capace de cauciuc) sunt poziționate pe cinci axe, fiecare fiind atașată de partea inferioară a canelurilor deschise.
- Între fiecare dintre elemente sunt instalate bucșe speciale din duraluminiu (sunt realizate dintr-o țeavă adecvată).
Sfat. Pentru a nu pierde timpul făcând role și osii pentru ele, acestea pot fi împrumutate de la utilaje vechi de săpat cartofi.
- Axele suporturilor în sine sunt fixate cu piulițe și piulițe de blocare (sunt concepute pentru a întări cadrul motocicletei de zăpadă, țin elementele laterale la o anumită distanță unul de celălalt).
- Din trei colțuri metalice sunt realizate rafturi pentru fixarea cutiei de viteze pregătite pentru ferăstrău cu lanț și este instalat arborele intermediar al transmisiei cu lanț.
- Pe cadrul pregătit se instalează un scaun pentru utilizator (în acest scop se folosește o cutie sau un scaun auto adecvat), acesta este fixat în zona dintre mijlocul și spatele structurii.
Snowmobil cu drujba
- Pe secțiunea frontală a cadrului este realizat un orificiu pentru a găzdui volanul; acesta este realizat dintr-o țeavă cu mânere de comandă sudate.
- În locurile în care sunt atașate barele de snowmobil, sunt instalate batiste metalice (întăresc structura, o fac mai durabilă și mai fiabilă).
Important! Pentru ca viitorul snowmobil de casă să aibă o bună capacitate de cros pe teren înzăpezit, acesta este echipat cu un mecanism omidă.
- Un arbore de antrenare a motocicletei de zăpadă este realizat dintr-o țeavă metalică, o flanșă rotundă specială este introdusă în el pentru atașarea roților dințate.
- Pentru a crea direcție, se folosesc echipamente de la motociclete sau mopede vechi cu control cu trei manete.
Snowmobilul finit este ușor, se potrivește cu ușurință în portbagajul unei mașini pentru transportul pe distanțe lungi. Comenzile sale sunt atât de simple și directe încât chiar și un copil îl poate folosi cu ușurință.
Snowmobilul de la un tractor pe jos
Un tractor cu mers pe jos este o altă opțiune pentru echipamentul care este utilizat în procesul de realizare a unui snowmobil cu propriile mâini. Designul său practic nu trebuie refăcut, deoarece este inițial multifuncțional.
Există trei tipuri de motociclete de zăpadă pe jos:
- cu roți;
- Pe Melodii;
- combinate.
Motobloc
Înainte de a începe să lucrați cu un tractor cu mers pe jos, trebuie să vă decideți asupra tipului de design viitor. Complexitatea lucrării maestrului, precum și durata întregului proces, vor depinde de el.
Proiectarea unui snowmobil de la un tractor cu mers pe jos
Important! Pentru a crea un snowmobil cu roți, nu trebuie să refaceți sistemul de direcție, o atenție deosebită trebuie acordată numai cadrului dispozitivului și schiului.
- Cadrul snowmobilului este realizat din țevi sau colțuri metalice (ar trebui să fie dreptunghiular).
- O cutie sau un scaun este atașat la baza finisată pentru a găzdui șoferul.
- Schiurile sunt realizate separat de colțuri și tablă, sudate pe cadru.
- Structura finită este atașată la tractorul cu mers pe jos, utilizat în scopul propus.
Plan: snowmobilul pe jos
Snowmobil de la Motocicletă: Ghidul unui meșteșugar
A face un snowmobil dintr-o motocicletă nu este atât de ușor. Dacă asamblarea produselor anterioare practic nu provoacă dificultăți, atunci va trebui să suferiți cu acest design. Pentru muncă, veți avea nevoie nu numai de unelte, materiale și echipamente, ci și de abilități de lucru cu o mașină de sudură și alte echipamente.
Important! Motocicletele „Ural”, „Izh” și „Dnepr” sunt cele mai potrivite modele pentru a face un snowmobil cu propriile mâini.
Tehnologia de proiectare cu snowmobile
- Un cadru potrivit este realizat din țevi metalice de diferite diametre și colțuri de oțel. Baza sa este realizată sub formă de dreptunghi (dimensiunile sale sunt 150 x 43,2 cm).
- Brațul de direcție este construit din colțuri metalice (dimensiunile sale sunt 50 x 50 x 5 mm), părțile sale sunt acoperite cu căptușeli metalice dense. Structura finită este instalată orizontal pe o mașină de găurit.
Motocicletă Izh
- Cadrul și grinda finită sunt prelucrate la îmbinări, iar canelurile speciale sunt pregătite pentru fixarea fiabilă a elementelor.
- Bara cadrului frontal este echipată cu un colț robust.
- Atașați scaunul de cadrul structurii.
- În elementele laterale se fac găuri.
- Un canal este sudat între direcția și secțiunea din mijloc.
- Selectați un pinion și o bandă de cauciuc adecvate pentru instalare ulterioară (dimensiuni adecvate - 2200 x 300 mm, grosime - nu mai mult de 10 mm).
- Omida în sine este învelită cu grijă cu nailon, astfel încât materialul să nu se delamineze în timpul utilizării.
Snowmobil de pe motocicleta
- Este instalată o transmisie, care constă dintr-o punte față și spate. Cel din față este cel de conducere, este format dintr-un arbore tubular, un pinion omidă și role (pinionii în sine sunt fixați prin șuruburi). Structura punții din spate este formată dintr-un tambur omidă și un arbore tubular.
- Schiurile sunt sudate pe structura snowmobilului (pentru fabricarea lor se folosesc foi de oțel și colțuri metalice).
Sistemul de control al unui snowmobil de casă de la o motocicletă este destul de complex în design. Se compune din:
- împingere longitudinală;
- împingere laterală.
Din informațiile furnizate, putem concluziona: un snowmobil de casă din elemente ale unui tractor, motoferăstrău sau motocicletă este o realitate. Orice maestru o poate face. Pentru munca productivă sunt necesare doar anumite abilități, echipamente, unelte și materiale.
Snowmobil de casă: video
Snowmobil DIY: fotografie
Te-ai hotărât să faci singur un snowmobil? Ar exista o dorință... Desigur, pentru a crea un vehicul decent, veți avea nevoie și de abilități de lăcătuș, cunoștințe de bază de fizică, ingeniozitate, materiale, piese de schimb și câteva unelte. Nu există nicio îndoială că aveți toate acestea și ceea ce nu aveți, poate fi dobândit în acest proces. Principalul lucru este care este rezultatul! Un snowmobil făcut de sine, care se mișcă prin zăpadă, depășește terenul de teren acoperit cu zăpadă - este grozav!
Caracteristicile și beneficiile snowmobilelor de casă
Designul vehiculului de iarnă se bazează pe o tracțiune cu omidă și schiuri de direcție. Dintre toate avantajele snowmobilelor de casă față de modelele din fabrică, se pot distinge următoarele:
- Prețul autovehiculelor asamblate din materiale vechi este de 5-10 ori mai mic.
- Capacitatea de a asambla un model cu configurația dorită, putere etc.
- Fiabilitatea construcției, datorită utilizării materialelor de calitate și mecanismelor dovedite.
- Beneficiază de faptul că nu poți cumpăra materiale și piese noi, ci le poți folosi pe cele depozitate în garaj.
Un snowmobil de casă este un vehicul care poate fi găsit nu numai pe drumurile de țară și stațiunile de schi, ci și pe străzile așezărilor.
Fabricare snowmobil conform desene
Cum să faci un snowmobil cu propriile mâini, ce piese și ansambluri sunt necesare? Pentru a crea un vehicul pe șenile de casă pentru călătorii pe zăpadă, se întocmește o listă de componente necesare, se realizează o schiță și se fac desene. În viitor, acestea vor servi drept ghid pentru crearea vehiculului.
Designul standard constă din mai multe elemente. Include:
- Un cadru care poate fi împrumutat de la un ATV, scuter, scuter, motocicletă etc. Dacă acest lucru nu este posibil, se realizează prin sudare din țevi metalice cu pereți subțiri, cu diametrul de 40 mm.
- Scaun - de preferință din material care respinge umezeala.
- Motorul poate fi și de la un tractor, motocicletă, scuter, etc. Alegerea este determinată de viteza și greutatea vehiculului.
- Un rezervor, care este un recipient pentru 10-15 litri de metal sau plastic.
- Schiurile pentru un snowmobil de casă pe piste pot fi luate gata făcute sau din placaj cu nouă până la zece straturi, de 3 mm grosime.
- Volanul, ca multe alte elemente, este preluat dintr-o unitate cu două roți.
- O unitate care transmite mișcările de rotație de la motor la pistă, care poate fi un lanț de motociclete.
- Omida este o componentă complexă care necesită o atenție detaliată.
Cum să faci omizi cu propriile mâini?
Piesele de casă pot fi făcute din anvelope de mașină. Avantajul utilizării anvelopelor este că au o buclă închisă care reduce șansele de spargere. Pentru a face o omidă, părțile laterale ale anvelopelor sunt tăiate cu un cuțit ascuțit. Urechile sunt atașate de lama flexibilă rămasă, care sunt țevi de plastic, de 5 mm grosime și 40 mm în diametru, tăiate pe lungime. Jumătățile țevilor sunt tăiate la lățimea anvelopei, cu șuruburi la fiecare 5-7 cm.
Senile sunt realizate într-un mod similar dintr-o bandă transportoare. Avantajul său este că în cazul aplicării sale nu există restricții de lungime. Dar este nevoie de cuplare prin suprapunerea capetelor benzii cu o suprapunere de 3-5 cm și fixarea cu șuruburi. Când faceți șenile cu propriile mâini, sunt adesea folosite curele trapezoidale. Conectate prin urechi, ele reprezintă o omidă cu drepturi depline, cu cavități gata făcute pentru roți dințate.
Calea largă îmbunătățește plutirea unității, dar reduce controlabilitatea acesteia. Modelele din fabrică au trei opțiuni:
- Standard - 15;
- Lat - 20;
- Extra lat - 24.
Secvența creării unui snowmobil cu propriile mâini
Pentru a face un snowmobil pe piste cu propriile mâini, mai întâi trebuie să conectați cadrul și mecanismul de direcție. Se selectează înălțimea și unghiul de înclinare, apoi se execută sudarea în puncte. Conform desenului, motorul este instalat și fixat. Trebuie să se asigure că nu există o înclinație puternică. Pentru a evita conductele lungi de combustibil, așezați rezervorul aproape de carburator.
În continuare, se instalează omida. Axa condusă cu pânză este atașată în spatele cadrului (în funcție de design, pe o suspensie, furcă, amortizor etc.), axa motoare este atașată în mijlocul snowmobilului (de obicei sub șoferul). scaun), mai aproape de motor. Treptele de viteză ale osiilor sunt cuplate în avans. După aceea, rezervorul de combustibil, cablul de accelerație și de frână sunt conectați, scaunul este montat și se efectuează alte lucrări.
Snowmobil DIY de la un tractor cu mers pe jos
Realizarea unui snowmobil cu un tractor cu mers pe jos este cea mai populară opțiune. Un vehicul destinat lucrărilor agricole poate fi utilizat integral sau parțial. Trebuie remarcat faptul că motoarele tractoarelor cu mers pe jos, de regulă, sunt calculate pentru greutatea și presiunea roților, care sunt de câteva ori mai mici decât cea pe șenile. Din acest motiv, cel mai bine este să echipați snowmobilul cu roți de joasă presiune. Acest lucru va ajuta la evitarea consumului excesiv de combustibil și a uzurii premature a pieselor. Cum se transformă un tractor cu mâna pe jos într-un snowmobil de casă, urmăriți videoclipul.
itemprop = „video”>
Când faceți un snowmobil, trebuie să țineți cont de sfaturile meșterilor experimentați:
Când tăiați o țeavă cu un ferăstrău circular, este recomandat să tăiați o parte și apoi cealaltă. Astfel, veți putea obține chiar și piese de prelucrat. Este mai bine să tăiați în prealabil țeava în bucăți de lungimea necesară, deoarece la tăierea pieselor lungi, plasticul se va topi, iar lama ferăstrăului se poate prinde.
Puteți alege dimensiunea pistei după cum doriți. Poate fi lat sau scurt, îngust sau lung, dar trebuie avut în vedere faptul că manevrarea vehiculului va depinde de lățimea acestuia. Un vehicul cu ecartă largă este mai greu de controlat și sarcina pe motor va crește. O omidă mică se va scufunda în zăpadă adâncă.
Snowmobile cu o singură cale
Marea majoritate a snowmobilelor de astăzi sunt două schiuri în față / o pistă în spate. În această aranjare, snowmobilul se sprijină pe trei puncte situate într-un triunghi. În primul rând, o astfel de schemă are o stabilitate optimă. Designul cu o singură cale permite realizarea de snowmobile eficiente pentru o mare varietate de scopuri. Designul unui snowmobil cu o singură cale este o garanție a unei greutăți relativ reduse, a unei distribuții corecte a masei și a accesibilității la întreținere a tuturor componentelor majore.
Atunci când proiectează astfel de snowmobile, designerilor li se oferă mai multe instrumente de bază care determină echilibrul calităților unui snowmobil:
Lățimea ecartamentului - Reducerea lățimii ecartei îmbunătățește manevrabilitatea și manevrabilitatea și reduce dependența snowmobilului de neregulile longitudinale. Creștere - îmbunătățește permeabilitatea. În prezent, majoritatea motocicletelor de zăpadă cu o singură cale vin cu o lățime standard de 15 inchi (381 mm) sau cu o lățime lată de 20 inchi (508 mm). Recent, pista ultra-largă de 24 de inchi (610 mm) a devenit populară. Utilizarea unei piste ultra-late vă permite să vă apropiați de capacitatea de cross-country a snowmobilelor cu două căi.
Până de curând, pistele largi erau lotul de snowmobile utilitare. Dar, recent, au apărut pe piață modele intermediare – combinând confortul snowmobilelor turistice cu prezența unei omizi late, dacă nu ultra-late.
- Lungimea pistei - Reducerea lungimii pistei îmbunătățește controlabilitatea și manevrabilitatea. Crește - îmbunătățește permeabilitatea. În datele tehnice ale snowmobilelor, circumferința sa completă este întotdeauna dată, de regulă, este de 3000-4000 mm. Suprafața de sprijin a căii nu depășește o treime din această lungime.
- distribuția greutății – adică distribuția greutății totale a snowmobilului între schi și pistă. Creșterea proporției de încărcare pe schiuri - îmbunătățește manevrabilitatea. Această cale este urmată la proiectarea modelelor de cross-country și de turism, pentru care abilitatea de cross-country pe zăpadă adâncă este o calitate secundară. Creșterea încărcăturii pe șenile, combinată cu creșterea dimensiunii acesteia, schimbă prioritatea către flotație.
Greutatea snowmobilului depinde în primul rând de tipul snowmobilului. Majoritatea snowmobilelor utilitare și de turism cântăresc aproximativ 300 kg. Sporturi - cele de cros și de munte cântăresc 200-250 kg.
În ultimii ani, designerii au început să acorde o atenție sporită reducerii în greutate. Multe modele noi au fost dezvoltate de la zero, ele întruchipează cele mai moderne soluții tehnice, inclusiv materiale ușoare utilizate pe scară largă, exclud unele unități din proiectare, optimizează întreaga structură, folosesc pe scară largă posibilitatea de a utiliza elemente structurale mai ușoare datorită sarcinii reduse asupra acestora. ..
O reducere semnificativă a greutății ne permite să oferim un nou produs:
- capacitatea de cross-country a snowmobilului crește fără a sacrifica alte calități;
- se deschid noi posibilități de control activ - greutatea șoferului permite o influență mult mai puternică asupra snowmobilului mai ușor;
- Ridicarea cu mâna a snowmobilului în timp ce îl trageți nu mai necesită efort extrem.
Pista de schi de pe majoritatea snowmobilelor moderne depinde mai mult de designul suspensiei. Pentru modelele cu suspensie de lumânare este de aproximativ 950 mm, pentru modelele cu suspensie cu pârghie este de aproximativ 1050 mm. Aceste valori reprezintă un compromis ingineresc, deoarece există factori pe fiecare tip de snowmobil care îi limitează să fie redus sau mărit excesiv. Ca regulă generală, mărirea ecartamentului ecartamentului îmbunătățește stabilitatea și manevrabilitatea snowmobilului. Dar, în același timp, limitează și capacitatea de a controla în mod activ snowmobilul - devine mai dificil pentru șofer să încline snowmobilul cu propria greutate la viraje, când conduce pe pante. Multe modele au capacitatea de a regla pista în funcție de preferința proprietarului.
Deoarece într-un aranjament cu o singură cale, toate cele trei puncte de pivotare sunt distanțate în mod substanțial la colțurile triunghiului, acest lucru permite ca snowmobilul să fie echipat cu suspensii eficiente pentru deplasare lungă.
Snowmobile cu două căi
În ciuda faptului că în mod oficial, snowmobilele cu două șenile au și trei puncte - un schi în față și două piste în spate - fizica mișcării lor este semnificativ diferită de cea a snowmobilelor cu o singură șenală.
Cele două șenile sunt așezate în paralel, cu distanța minimă între ele - care este necesară pentru instalarea cutiei de viteze și atașarea suspensiei. Cu șenile lățime de 15 inchi (381 mm), lățimea totală a elicei este de aproximativ 850 mm. Acest lucru vă permite să creați snowmobile înguste (lățimea Buran - 900 mm).
Instalarea exact a două șine pe ele, și nu una cu lățimea corespunzătoare, este mai degrabă cauzată de cerințele tehnologice și de aspect. În plus, în timpul dezvoltării snowmobilelor cu două șine, șenilele au fost considerate un articol înlocuibil. Înlocuirea unei căi înguste atunci când este deteriorată este mai ușoară și mai ieftină decât înlocuirea unei căi late.
Snowmobilele cu două căi au un echilibru special de calități legate de stabilitate, și anume:
- este vizibil mai sensibil la neregulile longitudinale decât snowmobilele cu o singură cale. Este foarte greu să te deplasezi de-a lungul pantei. Suprafața largă de sprijin nu permite șoferului să-și influențeze în mod eficient stabilitatea prin deplasarea propriei greutăți;
- lățimea relativ îngustă a părții de sprijin îi conferă un avantaj în anumite cazuri. De exemplu, atunci când conduceți pe un drum de pământ acoperit cu zăpadă, ceea ce este adesea dificil la snowmobile cu două schiuri, care își pierd stabilitatea atunci când unul dintre schiuri cade într-un șanț;
- dacă lățimea suprafeței plane de sprijin este insuficientă (de exemplu, la intersecțiile drumurilor cu șenile), snowmobilul cu două căi, dimpotrivă, poate fi copleșit puternic.
Este capacitatea specifică de rulare care nu permite utilizarea suspensiilor omizi cu cursă lungă pe snowmobile cu două căi - altfel, cu o înclinare laterală, ruliu se va intensifica doar. Suspensiile folosite sunt concepute pentru a absorbi micile nereguli.
Deoarece zona pistei suportă cea mai mare parte a sarcinii și are suspensie în mai multe puncte, schiul de direcție nu are o sarcină constantă. Rezultatul este o manevrabilitate neliniară, mai ales scăzută. Depinde puternic de un număr mare de factori care determină cât de mult iese schiul sub planul pistei (plasarea sarcinii, starea suspensiei pistei, starea suspensiei de schi și o serie de altele), precum și pe profilul drumului.
Nu se știe despre lansarea momentan de către niciunul dintre producătorii străini a modelelor cu două piese. Snowmobilul Alpina Sherpa și snowmobilul BRP Ski-Doo Elite sunt discutate separat mai jos - unele caracteristici le împiedică să fie clasificate ca o sanie clasică cu două căi.
Pe piața noastră, snowmobilele cu două căi sunt reprezentate în prezent de două modele autohtone:
- Snowmobilul „Buran”
- Snowmobil MVP-500
În plus, majoritatea „constructorilor de case” își construiesc snowmobilele pe o schemă cu două căi sau cu o singură cale de sprijin de lățimea corespunzătoare.
Principalele avantaje ale unui snowmobil cu două căi sunt:
- Designul cu două căi, prin definiție, asigură suprafața maximă de rezemare și, prin urmare, presiunea specifică minimă. Acest lucru le permite să demonstreze o permeabilitate excepțională în zăpada adâncă;
- lățime mică;
- prezența unui schi în centru în combinație cu un nas în formă de pană vă permite să călătoriți mult mai liber prin pădure, să vă plimbați între copaci - deoarece situația, care este problematică pentru snowmobilele cu o singură cale, este exclusă atunci când un copac cade între două schiuri.
Aceste calități fac ca snowmobilele cu două senile să fie foarte atractive pentru cei care trebuie să călătorească mult în condiții de taiga.
În zonele îndepărtate, unde este necesar să călătorească pe distanțe lungi, pescarii și vânătorii trebuie să aibă propriul lor transport. Din cauza prețului ridicat de astăzi, mulți nu îl pot cumpăra și încearcă să proiecteze un snowmobil de casă cu propriile mâini. Nu este ușor de construit, dar dacă depui maxim răbdare și efort, atunci această problemă nu va fi greu de făcut față.
Construcție cadru
Înainte de a începe să construiți un snowmobil, trebuie mai întâi să selectați un material. Cel mai simplu mod de a face un cadru de casă este din blocuri de lemn. Rezultatul este o construcție foarte ușoară și destul de durabilă, care este considerată cea mai ieftină și mai ușor de fabricat. Pentru aceasta vei avea nevoie de:
- Bare de lemn.
- Tablă.
- Foarfece metalice.
- Găuriți și găuriți.
- Fierastrau.
- Suruburi si piulite.
Avantajele construirii unei astfel de structuri sunt incontestabile. În cazul unei avarii, modelul din lemn va fi ușor de reparat departe de sat. Este ușor să găsești material la îndemână în pădure care poate fi folosit pentru reparații. Dar principalul avantaj este că acest snowmobil cade rar prin gheață și nu se scufundă în apă.
Structura din lemn
Se știe că barele și scândurile din lemn nu au o rezistență deosebită la locul lor
conexiuni. Prin urmare, înainte de a începe construcția, este necesar să se facă colțuri suplimentare din metal. Pentru a face acest lucru, luați tablă și tăiați plăci pătrate de-a lungul lățimii barelor cu foarfece. În ele, locurile pentru șuruburi sunt marcate cu o bandă de măsurare, iar apoi patru găuri sunt găurite cu un burghiu. După aceea, plăcile sunt îndoite în jumătate strict la 90 de grade. Acestea vor fi accesorii grozave pentru a ține ferm blocurile de lemn în colțurile unui cadru de casă.
De obicei, încep construcția după ce au făcut un desen cu dimensiunile exacte. Și deja pe ele cu un ferăstrău, patru bare sunt tăiate și găuri pentru șuruburi sunt găurite în colțuri cu un burghiu. Apoi sunt așezate pe o suprafață plană a podelei sub forma unui dreptunghi obișnuit. Colțurile metalice sunt aplicate la îmbinări, șuruburile sunt introduse și strânse bine cu piulițe.
Pentru a atașa motorul și șenile la cadru, sunt instalate încă două bare transversale din bare cu găuri pentru șuruburi la capete. Dar înainte de asta, colțurile pentru fixare sunt mai întâi făcute. Sunt tăiate din foi triunghiulare de fier și găurite în colțuri..
Mai bine să faci opt bucăți deodată și să le pui deasupra și jos. Apoi elementele de fixare vor fi mai durabile și mai fiabile în funcționare.
Când sunt gata, barele transversale sunt introduse în interiorul cadrului și triunghiurile sunt așezate deasupra. Găurile sunt găurite în ele exact în dimensiune cu un burghiu prin bare. Apoi, șuruburile lungi sunt introduse acolo și strânse bine cu piulițe. Pe aceasta, va fi gata un cadru solid din lemn, care va servi mult timp pe un dispozitiv de casă.
Este mult mai dificil să te angajezi în construcția de produse metalice de casă. Aici sunt necesare instrumente și dispozitive speciale, care este posibil să nu fie disponibile pentru toată lumea. Va fi nevoie de costuri semnificative pentru a le cumpăra sau închiria. Cu toate acestea, această clădire va fi mult mai puternică și mai durabilă decât o structură din lemn.... Aici vei avea nevoie de:
În plus, vor fi necesare materiale mai rezistente pentru a construi un cadru metalic. Cu siguranță va trebui să le cumpărați din magazin, deoarece astăzi nu se găsesc nicăieri altundeva. Și nu doriți să construiți un nou snowmobil de casă din părți vechi din cauza fiabilității slabe. Prin urmare, aici vor fi folosite numai materiale bune:
- Tevi metalice.
- Colțul de Fier.
- Foaie de otel.
- Canal.
De regulă, un desen simplu trebuie făcut înainte de a începe construcția cadrului. Conform parametrilor săi, tăiați țevile cu o râșniță și utilizați o mașină de sudură pentru a le conecta într-un dreptunghi. În interiorul cadrului, introduceți încă câteva pereți despărțitori din colț pentru instalarea motorului și a șenilelor. Dacă le faceți dintr-un canal, atunci structura se va dovedi a fi mult mai puternică și mai fiabilă în funcționare.
După aceea, trebuie doar să tăiați două bucșe mici din țeava metalică.
Și apoi sudați-le la colțurile din față, unde vor fi introduși pivoții schiurilor. Cadrul metalic este gata și puteți începe construcția, precum și instalarea unităților și ansamblurilor principale.
Echipament de agățat
Pentru a-ți face snowmobilul rapid și puternic, ai nevoie de un motor bun pe cadru. Dacă instalați un motor de putere redusă, atunci o astfel de structură nu se va mișca bine. Și, de asemenea, trebuie să calculați corect omida. Daca zona este prea mica, se va ineca in multa zapada si nu va trage nici macar pe teren plat. O atenție deosebită trebuie acordată schiurilor, care trebuie să creeze o bună stabilitate și siguranță atunci când se conduce la viteze mari.
Şenile de cauciuc DIY
A face snowmobilul tău de casă o pistă de cauciuc bună este foarte important pentru a te deplasa cu ușurință pe zăpadă. A face un astfel de dispozitiv cu propriile mâini nu este ușor și este mai bine să-l achiziționați într-un magazin complet cu role. Instalarea unei linii standard de fabrică pe o structură de casă este ușoară. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să fixați arborele de antrenare și rolele cu rulmenți pe cadru. Dacă situația dvs. financiară nu vă permite să cumpărați întregul dispozitiv în ansamblu, atunci cele mai scumpe părți sunt ușor de realizat singur. Acest lucru va necesita:
- Banda rulanta.
- Teava de plastic.
- Șuruburi, șaibe și piulițe.
O pistă ieftină de snowmobil de casă este de obicei realizată folosind o bandă transportoare subțire. Pentru a face acest lucru, piesele de prelucrat dintr-o țeavă de plastic sunt tăiate de-a lungul lățimii rolelor. Apoi sunt tăiate pe lungime în două părți egale și sunt găurite pentru șuruburi mici. După aceea, jumătățile țevilor de plastic sunt fixate pe banda transportoare cu șuruburi, șaibe și piulițe. Omida este gata și trebuie să începeți construcția ulterioară.
Schiuri de casă
Nu este un secret pentru nimeni că iarna este mult mai convenabil să schiezi pe zăpadă adâncă. De asemenea, servesc bine ca dispozitiv de control pe un snowmobil. Nu este dificil să faci o structură din lemn, dar numai plăci rezistente de mesteacăn sau stejar sunt potrivite pentru asta. Ele trebuie să fie bine uscate, rindeluite, apoi încălzite și îndoiți capetele. Este ușor să faci schiuri metalice. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați două plăci din tablă de oțel și să sudați un colț subțire pe părțile laterale.
Pentru a face schiurile să se întoarcă liber, pe ele sunt sudate suporturi metalice din țevi. În stare de funcționare, sunt ținute în bucșele frontale ale cadrului, unde se pot roti cu ușurință..
Șaibe sau piulițe mari sunt sudate în partea superioară a barelor, unde tijele sunt introduse pentru a controla snowmobilul.
Volanul în sine nu este greu de realizat cu propriile mâini sau este mai ușor să îl scoateți de pe o motocicletă veche. Astfel, rămâne doar să instalați motorul, precum și scaunul șoferului, și vă puteți deplasa pe drum.