Jakie samochody są produkowane w Rosji? Zagraniczne marki produkcji krajowej. W jakich miastach Rosji montowane są samochody znanych marek samochodowych

Czy możesz zaufać rosyjskiemu zgromadzeniu? Spory w tej sprawie nie ustępują - a dla tych, którzy są mocno przekonani o niezdolności „naszych” rąk do złożenia auta, przygotowaliśmy wybór prawdziwych importowane maszyny... Tylko „stamtąd”. Tylko hardcore!

Być może jedną z najbardziej radosnych i atrakcyjnych ofert jest Toyota RAV4. Prosto z Japonii! Czyli za taką cenę - realne japoński montaż zaufany przez wszystkich.

Podstawowa wersja SUV-a oferowana jest za 16 400 USD. Nawet w początkowej konfiguracji „Classic” RAV4 będzie wyposażony we wszystko, czego potrzebujesz: komplet sprzęt bezpieczeństwa aktywnego, 9 poduszek powietrznych, komputer pokładowy, klimatyzator, pełna moc osprzętu. Napęd na przednie koła, silnik - dwulitrowa benzyna o mocy 146 koni mechanicznych, skrzynia biegów - manualna. Ceny RAV4 z napędem na wszystkie koła zaczynają się od 20 300 USD za samochód Classic z CVT.

Kolejna atrakcyjna opcja od Japońska marka- Model Korona... Jest teraz produkowany w Turcji. Być może komuś wydaje się to bardziej do przyjęcia niż rosyjskie zgromadzenie.

Ceny Corolli są teraz bardziej atrakcyjne niż kiedykolwiek. Podstawowa wersja „Standard” kosztuje tylko 11 000 dolarów. Podstawą jest silnik benzynowy 1,3 litra (99 KM), 2 poduszki powietrzne, klimatyzacja, centralny zamek, przygotowanie audio, elektryczne lusterka i przednie szyby. Skromny, ale wystarczający.

Większość skład Spółka Nissan montowane w fabryce w Rosji, ale jest przyjemny wyjątek - Nissan juke który jest montowany w Japonii i Anglii.

Ceny tego ekstrawaganckiego crossovera zaczynają się od 11 240 USD. Najtańsza wersja Bazy oferuje 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 97 koni mechanicznych, napęd na przednie koła, 6 poduszek powietrznych, akcesoria z pełną mocą i system audio. Ale nie ma klimatyzatora. A najbardziej droga wersja, z silnikiem turbo o mocy 190 KM, Napęd na cztery koła i wszystkie dzwonki i gwizdki, w tym kamery widok dookoła oraz reflektory ksenonowe, będzie kosztować 18 400 dolarów.

Długo po upadku rosyjskiego rubla sprawa dla przedstawiciela marki Mazda poszło bardzo ciasno. Ale teraz wydaje się, że wszystko oderwało się od ziemi. Na razie w ofercie są tylko trzy modele, z których dwa produkowane są w zakładzie we Władywostoku - są to Mazda6 i Mazda CX5. Ale Mazda3 nadal jest produkowana w domu, w Japonii.

A jednocześnie ceny były utrzymywane na akceptowalnym poziomie. Samochód z silnikiem 1,6 litra 104 KM. z. a czterozakresowa automatyczna skrzynia biegów kosztuje od 14 800 dolarów, co jest całkiem sporo jak na rasowego „japończyka”, a nawet z „automatem”. Oprócz, wersja podstawowa oferuje kompletny zestaw asystenci elektroniczni, 8 poduszek powietrznych, klimatyzacja, system audio, akcesoria full power. Wersja z nowoczesnym silnikiem generacji SkyActive o pojemności 1,5 litra i pojemności 120 litrów. z. kosztuje 100 dolarów więcej. Pakiet pakietów będzie taki sam, ale „automatyczny” jest sześciopasmowy.

Pickup to oczywiście samochód bardzo niszowy, a w obecnym kryzysie mało kto chce go kupić. Ale nadal Nissan oferuje dobrą opcję.

Navara jest produkowana w fabryce firmy w Hiszpanii i kosztuje 18 900 USD. W zasadzie jak na samochód użytkowy nawet podstawowa Navara będzie dobrze wyposażona: 2 poduszki powietrzne, akcesoria z pełną mocą, centralny zamek, przygotowanie audio. Ale klimatyzator nie jest dostarczany w wersji podstawowej. Ale jest 190-konny silnik wysokoprężny i manualna skrzynia biegów. Napęd jest pełny, niepełny, ze sztywno połączoną przednią osią. Nawiasem mówiąc, w bazie znajduje się tylna blokada mechanizmu różnicowego. Za 26 600 USD samochód oferowany jest w maksymalnej konfiguracji z 231-konnym 3-litrowym silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów.

I tu Mitsubishi L200 jeszcze tańsze i produkowane w Tajlandii.

Podstawowa wersja pickupa kosztuje 17 100 dolarów. To cena za samochód poprzedniej generacji. Samochody prądu rok modelowy wyposażone są w 2,4-litrowy silnik wysokoprężny nowej generacji o pojemności 154 litrów. z. i koszt od 20 500 USD. Wyposażenie obejmuje dwie poduszki powietrzne, centralny zamek, elektryczne lusterka i szyby oraz przygotowanie audio. Oczywiście rzadko. Napęd na wszystkie koła będzie dostępny z przekładnią Easy Select ze sztywno połączoną osią przednią. Podstawa zawiera również blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Słynna transmisja Super wybór Napęd na wszystkie koła, przez cały rok, jest dostępny od wersji Intense i kosztuje co najmniej 25 900 USD.

Nowy Suzuki SX4 chociaż nie jest to rasowy „japoński”, ale węgierskie zgromadzenie jest również dobrą opcją.

W naszym katalogu ten miejski crossover jest oferowany tylko w jednej wersji GL za 11 600 USD. Co kupujący dostanie za te pieniądze? Silnik benzynowy 1,6 litra, napęd na przednie koła, 7 poduszek powietrznych, pełen zestaw asystentów elektronicznych, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, akcesoria full power, podgrzewane przednie fotele.

Marka dealera Skoda zaprasza kupujących do samodzielnego dokonania wyboru na korzyść montażu rosyjskiego lub czeskiego, ponieważ obie wersje modelu Rapid są dostępne w sprzedaży.

Nasz katalog samochodowy zawiera ceny samochodów montowanych w Rosji. Aktualne ceny samochodów z Czech można zobaczyć na stronie internetowej dealera. Bazowym silnikiem dla samochodów z Czech będzie 1,2-litrowy TSI o mocy 90 KM. z. Ponadto wersja Spaceback jest również dostępna tylko w Czechach. A oto cena za czeskie samochody znacznie większy. Tak więc podstawowa wersja liftbacka będzie kosztować od 15 700 USD. Ale jest około 10% kupujących, którzy chcą przepłacić za oryginał.

Czasy, kiedy krajowy przemysł samochodowy oferował nabywcom tylko kilka marek samochodów, już dawno przeszły do ​​historii. „Moskwicz”, „Żiguli” i „Wołga” - to być może wszyscy główni producenci pojazdów z czasów ZSRR. Dziś liczba samochodów osobowych produkowanych w Rosji wzrosła wielokrotnie i jest reprezentowana nie tylko samochody krajowe, ale także słynne BMW, Volkswagen, Toyota i inne. Jakie samochody są produkowane na terenie współczesnej Rosji?

Jak widać, dziś na terytorium Rosji produkuje się tylko oszałamiającą liczbę zagranicznych samochodów. Pod względem jakości wykonania takie maszyny nie ustępują swoim zagranicznym odpowiednikom, ale dzięki specjalnym korzyściom finansowym zapewnianym przedsiębiorstwom produkcyjnym znacznie Niższa cena co czyni je bardzo atrakcyjnymi dla zwykłych obywateli.

1. Typ pojazd: subkompaktowy hatchback, rodzinny sedan modny crossover, przejezdny SUV, praktyczny kombi - zbierają wszystko w Rosji! Jest ich nawet znacznie więcej rzadkie modele jak van, sportowy hatchback lub kombi terenowe. Zdecyduj więc, do jakich potrzeb najpierw potrzebujesz samochodu i na tej podstawie wybierz jego typ.
2. Silnik: wśród samochodów montowanych w Rosji są zarówno właściciele skromnych silników o pojemności 1,3-1,4 litra i mocy poniżej 100 KM, jak i dumni właściciele jednostki napędowe o pojemności 2 litrów lub większej, dającej już mniej niż 200 KM. Te pierwsze zapewniają wysokie efektywność paliwowa(do 5 litrów benzyny na 100 km toru w cyklu pozamiejskim), drugi - wysoka prędkość i wysoki moment obrotowy. Jeśli patrzysz na modele terenowe przy napędzie na wszystkie koła warto również zwrócić uwagę na wskaźniki momentu obrotowego. To moment, który wpływa na to, jak dobrze samochód poradzi sobie w terenie podczas jazdy z małą prędkością.
3. Wyposażenie: najlepiej wyposażone modele budżetowe rosyjskiego montażu to z reguły samochody chińskich marek. Ale Europejczycy, Japończycy i Koreańczycy są bardziej zaawansowani i nowoczesne rozwiązania... Ale oczywiście kosztują też więcej. Optymalny stosunek bogaty sprzęt oraz rozsądna cena można nazwać najnowszymi modelami głównego Rosyjska markaŁada. Auta takie jak VESTA i XRAY otrzymały wyposażenie na poziomie najlepszych zagranicznych modeli, zachowując przy tym dość konkurencyjne ceny.
4. Bezpieczeństwo: kupując samochód w XXI wieku, w żadnym wypadku nie należy ignorować kwestii ochrony pasażerów. Pożądane jest, aby co najmniej trzy podstawowe systemy pasywne i aktywne bezpieczeństwo: przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, anti-lock układ hamulcowy(ABS) i elektroniczny system dystrybucji siła hamowania(EBD). Otóż ​​im więcej takich technologii zostanie zaimplementowanych w samochodzie, tym lepiej. Przeglądając kompletny zestaw modelu zwróć uwagę na obecność takich skrótów jak ESS, BAS, ESC, VSM, ESP, AFU, TPMS.
5. Poziom przystosowania do rosyjskiego klimatu i warunki drogowe: wszystkie modele krajowe oczywiście na etapie projektowania były przygotowywane do testów na rosyjskich drogach i pogodzie. Ale to nie jest wyjątek. W dzisiejszych czasach wielu zagranicznych producentów nie skąpi w dostosowywaniu swoich samochodów do Rynek rosyjski... Dla jednych jest większy i bardziej przemyślany, dla innych mniej. Na przykład bardzo popularny w naszym kraju koreański model KIA RIO otrzymała podwyższoną prześwit 160 mm i plastikowe zabezpieczenie skrzyni korbowej, akumulator o zwiększonej pojemności (48Ah), system grzewczy o zwiększonej mocy (4650 kcal), obróbka korpusu i dna powłoką antykorozyjną, a także obróbka chłodnicy materiałem który chroni przed agresywnym środowiskiem zewnętrznym.

Kupowanie samochodu rosyjskiego zmontowanego w salonie autoryzowany sprzedawca"RIA AUTO", dostajesz samochód z idealny stosunek ceny i jakość, ponieważ produkcja z siedzibą na terenie naszego kraju pozwala firmom zaoszczędzić na transporcie gotowych produktów. Ponadto „rosyjska rejestracja” pojazdu gwarantuje stałą dostępność wysokiej jakości oryginalnych części zamiennych. I wreszcie zdecydowana większość takich modeli przechodzi dodatkową adaptację do eksploatacji na terenie naszego kraju.

Produkowany jest rosyjski montaż niemieckie obawy... Nie bez powodu nie starają się lokalizować produkcji: części i części zamienne naszych dostawców nie spełniają surowych niemieckich norm. Spośród wszystkich niemieckich producentów samochodów BMW było pionierem w montażu swoich modeli w fabryce w Kaliningradzie. Obecnie jest tam pięć modeli: serii 3, serii 5, X3, X5 i X6. Fabryka Volkswagena w regionie Kaługi montuje około 20 modeli marek Volkswagen, Audi, Skoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter / Multivan. Skoda: Fabia, Yeti, Octavia, Wycieczka do Octavii, Znakomity. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Możliwe, że linia samochodów Volkswagen rosyjski montaż zostanie rozbudowany dzięki współpracy z zakładem GAZ. Oprócz niemieckich samochodów zagranicznych montowane są również modele francuskie i włoskie. Renault poza szeroko słynny model Logan, odbiera hatchbacka Sandero i zwrotnica Duster... Peugeot produkuje modele 308 i 4007, a Citroen C4 i crossover C-Crosser. Włoski Fiat w Tatarstanie rozpoczął montaż sedanów Albea i Linea, modelu komercyjnego Doblo Panorama. W Yelabuga Ducato jest produkowany w różnych modyfikacjach. Amerykanie mają również szeroką gamę samochodów zagranicznych montowanych w Rosji. Przede wszystkim koncern Chevroleta wyróżnia się szeroką ofertą. Jego najbardziej znanym modelem jest chevrolet niva... Oprócz niej zbierane są modele Chevrolet, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe i Opel astra i Antara. Są też luksusy Modele Cadillaca: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Bród nie różni się szerokością asortymentu, ale jego Modele ostrości i Mondeo są niezwykle popularne. Komercyjny Ford Transut również dobrze się sprzedaje. Z Producenci azjatyccy stosunek dobra jakość i rozsądna cena wyróżniają koreański. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage i Mohave. Czyli prawie cała linia naszych własnych modeli. Hyundai nie pozostaje w tyle: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter, a od ciężkiego sprzętu autobusy County i Aero Town oraz HD500. A ta południowokoreańska firma zbiera Rexton, Kyron, Action, Action Sports w Rosji. Taganrog TagAZ zbiera SUV-y Tager i Road Partner wycofane z Korei. Japończycy stosują strategię podobną do niemieckiej – nie celują tak bardzo, jak to możliwe więcej modeli montowane w Rosji, a te, które już stoją, są uzupełniane tylko japońskimi częściami i częściami zamiennymi. Modele japońskie Mały: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail i Murano. Wyodrębniać się chińskie modele... Modele montowane w Rosji nie różnią się jakością od markowych. To zrozumiałe: ze względu na niską jakość i prostotę konstrukcji producenci zachowują niskie ceny na swoich samochodach. W naszym kraju jeżdżą Lifan solano oraz Breez, Geely Otaka i MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora i Tiggo. Od producentów samochody ciężarowe ich modele budżetowe są produkowane przez Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR i NQR.

Powiązane wideo

Powiązany artykuł

Źródła:

• jakie samochody są montowane w Rosji

Pod koniec lat 90. w Rosji zaczęła rozwijać się produkcja montażowa samochodów zagranicznych. Pojawił się termin „zagraniczne samochody montowane w Rosji”. I chociaż producenci je deklarują wysoka jakość, nie wszyscy konsumenci im ufają. W świetle tych faktów informacja o kraju produkcji staje się istotna dla tych, którzy nie chcą kupować produktów zebranych na Rosyjskie fabryki.

Od dawna nikomu nie jest tajemnicą, że na terytorium montuje się wiele zagranicznych samochodów Federacja Rosyjska... Wiele osób zadaje pytanie - czy jest różnica między zgromadzeniem zagranicznym a rosyjskim? Przyjrzyjmy się bliżej temu zagadnieniu.

Po co odbierać samochody zagraniczne w Federacji Rosyjskiej?

Odbywa się to następnie w celu obniżenia kosztów produkcji pojazdu. Przecież samochód dostarczony w częściach będzie łatwiejszy i tańszy w odprawie celnej niż cały, zmontowany. Oszczędności przeznaczane są również na pracę, która, jak wiadomo, jest u nas tańsza niż w większości innych krajów.

Również montaż w Federacji Rosyjskiej może być tańszy ze względu na to, że lokalne fabryki będą mogły produkować własne części, a nie montować importowanych, co nadal może obniżyć koszty montażu samochodu nawet o 8% jego koszt.

Krąży wiele plotek o złej jakości Rosyjski montaż samochody. Niektórzy twierdzą nawet, że te samochody są prawie montowane w spółdzielniach garażowych. Ale tak nie jest. Takie zakłady montażowe działają głównie na licencji producenta, pracują tam wysoko wykwalifikowane osoby, które znają się na swojej działalności.

Czy jest różnica w częściach zamiennych?

Jest różnica i to niemała. W końcu, jeśli obcy oryginalne części zamienne wszyscy chodzą do samochodu niezbędne kontrole i procedury certyfikacji, wtedy nasza fabryka może z łatwością dostarczać tańsze części, co czasami się zdarza. Co właściwie powinniśmy otrzymać?

Powinniśmy dostać zagraniczny samochód, który będzie kosztował mniej, ale tej samej jakości, ponieważ wszystko niezbędny sprzęt a rysunki są zwykle dostarczane przez producenta. Na ten moment na terenie Federacji Rosyjskiej istnieje ponad 20 warsztatów montażowych samochodów zagranicznych. Takich jak Chevrolet, Hyundai, Cadillac, BMW, Nissan, Toyota i Opel.

Wszystkie te zagraniczne samochody montują większość swoich modeli na terytorium Federacji Rosyjskiej. W końcu musisz się zgodzić, takie popularne samochody v produkcja masowa wychodzą znacznie taniej, gdy są zbierane w tym samym kraju, w którym są sprzedawane. Jeśli chodzi o wymianę części zamiennych na ich rosyjskie odpowiedniki, udowodniono, że są one stosowane w samochodach takich jak Chevrolet cruze, Ford Focus, Chevrolet Aveo, Renault Logan i Cadillac eskalada... To źle, mówisz. Ale pozwól mi się z tobą nie zgodzić - w końcu części zamienne wyprodukowane w Rosji nie zawsze są gorsze.

Na przykład zawieszenia do powyższych samochodów są produkowane w Rosji, ponieważ europejskie i amerykańskie wersje zawieszeń po prostu nie są przeznaczone na nasze drogi, a remont podwozia należy przeprowadzać co dwa do trzech miesięcy. A ta naprawa kosztowałaby wielokrotnie więcej.

Różnica w polityce cenowej i czy jest jakaś?

Tak to jest. Samochody montowane w Federacji Rosyjskiej są tańsze, choć nie zawsze. Na przykład samochody, które są całkowicie zmontowane z importowanych części zamiennych na terytorium Federacji Rosyjskiej, zwykle kosztują 8-12% taniej niż oryginał. Jednak samochód, w którym zastosowano lokalne części zamienne, może być czasem nawet droższy od oryginału.

Na przykładzie tego samego system krajowy zawieszenie auta to można wytłumaczyć. Rzeczywiście, na naszych drogach zawieszenie jest bardziej wytrzymałe i z lepszej jakości metalu. Ale sam proces wymyślania i tworzenia wzmocnionego analogu oryginalne zawieszenie bardzo trudne i drogie. Ale, jak już wspomniano powyżej, takie zawieszenie zwróci się więcej niż raz, ponieważ w dniu najbliższa naprawa Zawieszenie zjesz za 3-4 lata, a nie za 2 miesiące.

Zastanów się więc, co jest bardziej opłacalne, a gdzie faktycznie przepłacasz, a gdzie nie. A jeśli myślisz, że takie części to „działa samobieżne”, to głęboko się mylisz. Takie części zamienne są produkowane za zgodą i aprobatą samych producentów, którzy w większości przypadków są zadowoleni tylko z pomysłowości rosyjskich inżynierów samochodowych. Jeśli chodzi o samą jakość, tutaj najprawdopodobniej skorzystasz.

Na koniec chciałbym powiedzieć, że samochody zagraniczne montowane w Federacji Rosyjskiej są często lepsze dla naszych dróg niż samochody zagraniczne montowane za granicą. Nie oznacza to jednak wcale, że zagranicznych samochodów montowanych w Federacji Rosyjskiej należy szukać na giełdach samochodowych, w wątpliwych punktach itp. Zewnętrznie są prawie nie do odróżnienia od swoich odpowiedników, a także są sprzedawane samodzielnie w oficjalnych salonach samochodowych.

W rzeczywistości wszystkie plotki o złej jakości krajowego montażu i jakości części zamiennych są mocno przesadzone, jeśli nie naciągane. Wystarczy zapytać sprzedawcę zadając mu jedno pytanie: „Czyj montaż to samochód?” Sprzedawca udzieli Ci dokładnej odpowiedzi, a Ty już sam zdecydujesz, czy warto wziąć takie auto, czy nie.

Komentarze (1)

1 Sardela 03.11.2013 17:37

Cytuję Vlada:

Tak, wszelkie zyski cenowe, które producent był w stanie osiągnąć, czy to dzięki wykorzystaniu lokalnych części zamiennych, czy też dzięki tańszej odprawie celnej, są niwelowane przez resellerów - sprzedawców. I dopóki maksymalny możliwy poziom marży spekulacyjnej nie zostanie znacząco ograniczony, jest mało prawdopodobne, aby nasi kierowcy odczuli te obniżki cen.