Importowane samochody montowane w Rosji ze skrzynią biegów mech. Jakie samochody są montowane w Rosji

Do niedawna samochody produkowane w Rosji przez krajowych producentów samochodów uważano za samochody. Teraz sytuacja się zmieniła. Weszli na rynek, co stanowiło poważną konkurencję z wiodącymi modelami budżetowymi AvtoVAZ. A zakład UzDaewoo, który od roku stempluje Matiza, nie podnosi ceny tak aktywnie, jak inne. Tak więc samochody, które przewożą rosyjską Ładę - Kalinę i Priorę - nie są już najtańszymi samochodami w Rosji.

Tymczasem segment samochodów budżetowych nadal się rozwija: różne samochody można znaleźć za mniej niż 400 tysięcy rubli.

Za 10 tysięcy dolarów możesz sobie pozwolić nie tylko na uroczego runa, ale także na pełnoprawnego sedana lub hatchbacka, który z wyglądu nie ustępuje droższym markom.

A ktoś im nawet przypomni (np. chiński LIFAN Smily jest słusznie oskarżany o kopiowanie popularnego MINI Cooper).

Zebraliśmy 10 najlepszych najtańszych nowych samochodów prezentowanych w Rosji. Część z nich jest produkowana na terenie naszego kraju, a reszta stara się zorganizować produkcję w krajach najbliższych rynkowi zbytu. Pomimo tego, że prawie wszyscy w podstawowa konfiguracja nie ma opcji typowych dla droższych klas samochodów (takich jak klimatyzacja lub system audio), są one mocno zakorzenione na rynku rosyjskim. Stali się już poważnym konkurentem nie tylko dla AvtoVAZ, ale także dla wielu europejskich marek. Wśród samochodów budżetowych rzadko można znaleźć oryginalny design, ale rozpoznawalne klasyczne cechy w projektowaniu nadwozia i wnętrza, wręcz przeciwnie, zwiększają popyt na takie samochody.

1. - cena od 254,000 rubli

Popularny wśród dziewcząt uroczy subkompakt był początkowo produkowany przez niezależną firmę Daewoo, a następnie stał się koreańskim oddziałem. Silniki ogólne... Co ciekawe, ten samochód był pierwotnie zaprojektowany dla Fiata, ale został odrzucony. Model produkowany jest od 1998 roku i przez pierwsze lata zajmował czołowe pozycje w sprzedaży wśród Daewoo w Europie. W Rosji dostępne są dwa rodzaje silników benzynowych (0,8 i 1,0 litra) z mechaniczną pięciobiegową skrzynią biegów.

Od 2000 roku Matiz jest montowany w Uzbekistanie (zakład UzDau). Od czasu premiery model przeszedł jedynie drobne zmiany stylizacji ( nowa optyka, wspieranie normy EURO-3 itp.) i nadal utrzymywała pozycję lidera jako najbardziej przystępny cenowo samochód zagraniczny. Wraz z pojawieniem się na rynku nowych małych samochodów zainteresowanie Matizem zmniejszy się, ale nie traci on swoich fanów ze względu na łatwość konserwacji i napraw, a także dostępność części zamiennych.

2. - od 329 000 rubli

Ten budżetowy sedan był debiutem japońskiej marki Datsun na rynku rosyjskim. Tylko on-Do trudno uznać za prawdziwy „zagraniczny samochód”. Produkcja samochodów jest wdrażana w AvtoVAZ. Platforma i silnik włączony DO pożyczone w tym samym miejscu, z "Kaliny" i "Grantów". w odróżnieniu Rosyjskie modele Datsun ma poprawioną izolację akustyczną, powiększony bagażnik (530 litrów - największy w swojej klasie) oraz zmienione ustawienia zawieszenia.

Już podstawowe wyposażenie oferuje szeroką gamę opcji, takich jak podgrzewane siedzenia i system rozdziału siły hamowania EBD. Jeszcze przed wejściem na rynek auto wzbudzało duże zainteresowanie, a wielu wciąż spiera się, czy Datsun będzie bardziej popularny niż VAZ. Osobliwość maszyny - sześciokątny grill chłodnicy. Ponieważ Datsun jest marką Nissan, po raz pierwszy, oprócz własnych salonów, serwis odbędzie się w dealerów Nissana.

3. - cena od 355 000 rubli

MK jest jedynym przedstawicielem w rankingu Marki Geely, który szybko zakorzenił się w Rosji i sprzedaje kilka tysięcy samochodów rocznie. To nie jest ostateczne marzenie Chińczyków: w swojej ojczyźnie Gili znajduje się w pierwszej dziesiątce największe marki sprzedam dziesiątki razy więcej. Sercem chińskiego sedana jest znana Toyota Yaris. MK przejął jej miejsce podwozie samolotu... Silnik jest licencjonowaną kopią 5A-FE tej samej Toyoty, ekonomicznej 1,5-litrowej 16-zaworowej. Sedan i hatchback dostępne w Rosji są produkowane w zakładach Derways w Karaczajo-Czerkiesji.

4. - cena od 420 000 rubli

Montaż pełnego cyklu tego chińskiego sedana odbywa się na terenie zakładu ZAZ – około 50% komponentów jest produkowane lokalnie. Silnik jest montowany w Melitopolu. Bonus nie wyróżnia się wyróżniającym się designem: zwykły „rozmyty” wygląd zewnętrzny z przedłużonymi reflektorami i krótkim zwisem z tyłu. Ale jego klapa bagażnika jest nietypowa - otwiera się razem z tylną szybą, co pozwala nazwać Bonusa liftbackiem. Oprócz podobieństwa do modeli czeskich (takich jak Octavia czy Superb), które cieszy właściciela, sprawia to, że Bonus jest bardzo praktyczny.

Bonus przypomina zmodyfikowany Cherie Amulet, który ma hiszpańskie korzenie w postaci Toledo od SEAT-a. Główną wadą jest brak automatycznej skrzyni biegów nawet w najdroższej konfiguracji, ale najprostsza jest najtańsza w swojej klasie. To jest właśnie powód jego popularności.

5. - cena od 369 000 rubli

Chociaż zewnętrznie ten hatchback przypomina słynnego MINI Coopera, Chińczycy twierdzą, że „nowoczesne pomysły projektowe wiszą w powietrzu” i nie pożyczyli niczego bezpośrednio. Być może dlatego, że projekt tego modelu był rozwijany przez 3 lata przez zespół inżynierów, który liczył ponad tysiąc osób. Ale w projekcie nie można pominąć analogii z Mini: koła samochodu są umieszczone w rogach nadwozia, dzięki czemu nawet przy niewielkich wymiarach wnętrze jest przestronne.

Produkcja odbywa się w zakładzie Derways na Północnym Kaukazie w Karaczajo-Czerkiesji, a samochód, jak wiele chińskie modele, oferuje „dużo samochodów za mniejsze pieniądze”. Z Chin dostarczane są zestawy maszyn, które są następnie montowane - aż do spawania i malowania karoserii. Smily jest wyposażony w 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,3 litra i jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia. W latach 2014-15 planowane jest wypuszczenie modelu zmodernizowanego, który odejdzie od kopiowania brytyjskich klasyków i otrzyma nowe elementy stylistyczne przodu.

6. - cena od 350 900 rubli

Kimo zostało pierwotnie zaprojektowane z myślą o rynkach globalnych, więc włoscy specjaliści z słynne atelier Firma Bertone. W przeciwieństwie do tradycji kopiowania popularnego dziecka QQ, Cheri Kimo stała się bardziej charakterystyczna. Wydłużone reflektory i nowe linie nadwozia nie przypominają już Daewoo Matiz.

Silnik opracowany przez austriacką firmę AVL przeszedł światowe testy, pokonując ponad trzy miliony kilometrów. Takie jednostki napędowe są instalowane na Alfa Romeo i Fiata. Przy objętości 1,3 litra szesnastozaworowy rozwija 83 litry. z., już w bazie Chery jest pełny pakiet mocy, klimatyzacja i poduszki powietrzne. Inżynierowie Chevroleta pomogli w opracowaniu części technicznej i wnętrza, dzięki czemu Kimo okazał się międzynarodowym.

7. - cena od 289 000 rubli

Legendarny sedan w 2014 roku obchodził jubileusz 20-lecia na rynku i mimo sceptycyzmu specjalistów nadal się rozwija. Niewiele osób wie, że Nexia produkowana była również w wersji nadwozia typu hatchback (3- i 5-drzwiowy), ponieważ to sedan zyskał popularność. Zewnętrznie korpus pozostał prawie niezmieniony od lat 90. i wyróżnia się prostotą kształtów i linii, co pozwoliło na obniżenie kosztów produkcji. Oznacza to koszt samego samochodu – dzięki czemu Daewoo Nexia od wielu lat jest jednym z najpopularniejszych modeli w Rosji. To ona jest częściej kupowana w celu zastąpienia samochodu krajowego i to nie tylko w Rosji, ale także na Ukrainie i Mołdawii.

Oprócz ceny Nexii przemawia niezawodność i dobrze rozwinięta sieć serwisowa. Całość uzupełniają sprawdzone w czasie silniki o pojemności 1,5 lub 1,6 litra, które są również instalowane na chevrolet lanos i Lacetti odpowiednio. Oferowanych jest ponad dziesięć rodzajów konfiguracji, ale w bazie danych nie ma nawet przygotowania audio, nie mówiąc już o klimatyzatorze. Według plotek, premiera nowej generacji samochodu z zaktualizowana charakterystyka nadal będzie się działo.

8. - cena od 354 999 rubli

Ten hatchback klasy B jest młodszym bratem Chińczyków Chery sedan Bonus i praktycznie się od niego nie różni. Nawet cena jest prawie taka sama. Samochód jest montowany na Ukrainie w fabryce ZAZ i jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia. Pracowaliśmy nad projektem we Włoszech w przedsiębiorstwie Torino Design, gdzie Specjalna uwaga została oddana do dekoracji i dekoracji wnętrz. Design nadwozia wyróżnia się „naturalnymi” elementami, takimi jak fale na karoserii, reflektory w postaci sokolich oczu oraz dwa delfiny na osłonie chłodnicy.

„Technika” jest konserwatywna: 1,5-litrowy silnik benzynowy opracowany przez specjalistów Chery wraz z austriackim AVL spełnia normy Euro-4 i jest połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Auto posiada dość długi rozstaw osi - 2,5 metra - co pozwoliło na uczynienie wnętrza przestronnym.

9. - cena od 381 000 rubli

Produkcja bestsellerowej książki została niedawno przeniesiona z Moskwy do AvtoVAZ z Togliatti, opóźniając wydanie nowej generacji Logana. Sprzedawany w Europie pod nazwą Dacia Logan, zaktualizowany Renault wyróżnia się reprezentacyjnym wyglądem, który nie wyróżnia się w klasie budżetowej. Ale za wskazaną cenę nie należy oczekiwać luksusu: w podstawowej konfiguracji nie ma nawet przygotowania audio czy akcesoriów zasilających. Ale samochód jest jednym z pięciu najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji - jest to raczej wyjątek dla modeli budżetowych.

Sekretem dostępności nowego modelu jest wykorzystanie znanej platformy B0, która stanowiła podstawę poprzedniego Logana. Jej wartościami są komfort i wszechstronność zamiast dynamiki. Prostota konstrukcji sprawia, że ​​samochód jest przystępny cenowo i popularny.

10. - cena od 406 000 rubli

Zamyka pierwszą dziesiątkę najtańszych aut miejskich, wciąż niedrogie auto francuskie, które kontynuuje „biznes” popularnego Renault Logan. W zasadzie to jest to - tylko z tyłu hatchbacka. Sandero oferuje ten sam doskonały stosunek ceny do wydajności, ale wygląda ciekawiej niż znany sedan. Pomimo tego, że mają jedną platformę z Loganem, ich wygląd jest zupełnie inny. Dlatego Sandero jest aktualizowany później - prawie rok.

Pochodzi z jednostki napędowe pojemność 1,2 i 1,6 litra, odpowiadająca normom EURO-4. Sandero, podobnie jak Logan, jest słusznie uważany za „popularny” ze względu na łatwość konserwacji i dostępność części zamiennych. Nie oznacza to, że Renault nie podąża za nowościami w branży. Są one wdrażane nawet w projektach budżetowych, więc Sandero jest wyposażony w system czujników MEDIA NAV z interfejsem w języku rosyjskim, pakietem „Zima” i nowoczesne systemy bezpieczeństwo.

W ubiegłym roku udział samochodów zagranicznych montowanych w Rosji spadł po raz pierwszy od 15 lat, ale nadal przekracza 70%. To znaczy około jednej trzeciej samochody zagraniczne według dokumentów zostały wyprodukowane za granicą, cała reszta - z rejestracją krajową. Liczba jest ogromna, ale zagraniczne samochody z wysoki stopień lokalizacja jest całkiem sporo. Choć z biegiem lat liczba rodzimych podzespołów w zagranicznych modelach tylko rośnie, do tej pory nawet nasza Łada Westa- a ten jest w połowie obcy.

Od ponad 20 lat Kaliningrad Avtotor pozostaje liderem w produkcji samochodów zagranicznych w Rosji. W 2016 roku zakład miał wyprodukować 92 tys. samochodów, choć w najlepszych latach mógł wyprodukować ponad 250 tys. Po odejściu większości modeli General Motors z Rosji, Avtotor mocno zatonął. Ponadto pozostałe samochody koncernu w Kaliningradzie nie są już montowane. Od lipca 2015 dedykowana naszym Rynek Chevroleta Tahoe i Cadillac Escalade są produkowane na przedmieściach Mińska. Zgromadzenie ma oczywiście charakter formalny - amerykańskie SUV-y nie stał się potem Białorusinem.

Zakład kompleksu przedsiębiorstwa montażu samochodów „Awtotor” we wsi A. Kosmodemyansky w obwodzie kaliningradzkim. Zdjęcie: RIA Novosti / Igor Zarembo

Ponad połowa samochodów została wyprodukowana w Avtotor przy użyciu technologii SKD (dosłowne tłumaczenie skrótu to „na wpół zdemontowane”). Mówiąc najprościej, montaż „śrubokręta”. Z gotowy samochód tylko duże jednostki lub części ciała zostały usunięte i sprowadzone do Rosji w tej formie. Nasi pracownicy łączą je następnie w jedną całość, niczym projektant. Dlatego wiersz z nazwą „Avtotor” w dokumentach nie powinien mylić właścicieli drogie samochody zagraniczne... Podobna technologia MKD stosowana jest również w Kaliningradzie. Samochód „wjeżdża” do Rosji zdemontowany z pełnym zestawem komponentów.

Tyle jest tu montowanych modeli BMW: crossovery X oraz modele 3., 5., 7. serii. W planach jest oczywiście rozszerzenie produkcji krajowych jednostek i komponentów, nowe moce produkcyjne i warsztaty, przejście na pełny cykl. Jednak kryzys interweniował i do 2017 roku nowa fabryka w Rosji nie będzie działać.

Avtotor jest również pełen koreańskich samochodów. Niedawno rozpoczęto produkcję trzech modeli Hyundaia: sedanów Genesis i Elantra, a także crossover Mikołaj Fe Premium. Ponadto zgromadzenie jest już tutaj założone Sedany Equus i i40. Partnerzy grupy przez Kia W Kaliningradzie montowana jest prawie cała gama modeli: cee’d, Cerato, Sportage, Optima, Sorento, Quoris, Soul, Venga, Mohave. Produkcja większości tych modeli to SKD, właściciele nie mają żadnych skarg na jakość wykonania koreańskich samochodów.

Przy wysokim poziomie lokalizacji, wynoszącym około 50%, Koreańczycy produkują tylko samochody budżetowe w zakładzie pod St. Petersburgiem. Tutaj zbierają bardzo popularne w Rosji Hyundai Solaris i Kia Rio. Wkrótce zamiast Solarisa w nadwoziu hatchbacka, moc przenośnika zostanie załadowana kompaktowymi crossoverami Hyundai Creta.

Koncern Volkswagen, w skład którego wchodzi kilka marek, poważnie podszedł do kwestii lokalizacji produkcji. W zakładzie w Kałudze Volkswagen Polo i Tiguan są montowane w pełnym cyklu i Skoda Rapid... V Niżny Nowogród — Volkswagen jetta, Skoda Octavia i Yeti. W przypadku modeli budżetowych - na przykład Polo - liczba części krajowych przekracza już połowę. W dużej mierze dzięki uruchomieniu jesienią ubiegłego roku fabryki silników.

Montaż Skoda Yeti włączony Fabryka samochodów Gorkiego... Zdjęcie: RIA Novosti / Złoty Oleg

Formalnie w Rosji metoda SKD produkuje więcej drogie modele niemiecki koncern, w tym niektóre Audi. Tak więc na przenośniku są Volkswagen Touareg, Multivan, Audi A6 i Audi A8.

Z niemieckiej trojki znaczki premium aż wypadnie mercedes. Rozmowy o budowie zakładu produkcyjnego samochody osobowe w Rosji trwają od dłuższego czasu, ale na razie nie ma konkretnych rozwiązań. Na ten moment samochodów z trójramienną gwiazdą produkowany jest tylko komercyjny Sprinter, a konkretnie w Niżnym Nowogrodzie.

z wyjątkiem Fabryka Volkswagena, w Kałudze powstało również przedsiębiorstwo "PSMA Rus", w którym produkowane są modele trzech marek: Mitsubishi, Peugeot i Citroen. Japońska firma o poziomie lokalizacji około 35% zbiera SUV-y Outlandera i Pajero sport... To prawda, że ​​najnowszy model wkrótce odejdzie z powodu globalnej aktualizacji, na którą zakład nie jest jeszcze gotowy. Francuski Peugeot 408 i Citroen C4 również mają około 30-35% rosyjskich części. Główny udział w lokalizacji mają tłoczone części karoserii.

Ford przyzwyczaił się do tego dość dobrze w Rosji. Firma rozwinęła produkcję Focusa i Mondeo we Wsiewołżsku pod Petersburgiem, Fiesty i EcoSportu w Nabereżnym Czełnym oraz Kugi, Explorera i Transita w Elabudze. Kryzys i spadek sprzedaży powodują, że „Fordyści” nie zamierzają ograniczać swoich planów. W ubiegłym roku uruchomiono nową fabrykę silników w Yelabuga, gdzie. Nawiasem mówiąc, przejście na rosyjskie silniki dla firm to nie tylko konieczność w ramach umowy o montażu przemysłowym, ale także okazja do ograniczenia wzrostu cen.

Japończycy osiedlili się w pobliżu północnej stolicy. Nissan założył tutaj montaż Zwrotnice X-Trail, Pathfinder, Qashqai, aw czerwcu wprowadzi na rynek kolejną generację Murano. Poziom lokalizacji osiągnął 45%, ale najbardziej złożone i drogie jednostki są nadal produkowane za granicą. Ponadto firma produkuje w Iżewsku, aw Togliatti - Almera. A oto hatchback Tiida i sedan Teana Rosyjski montaż nie zobaczymy więcej z powodu niskiego popytu. Wreszcie, kompaktowy crossover Nissan Terrano montowane w Moskwie w fabryce Renault Rosja (dawniej Avtoframos). Ponad 60% części pochodzi z produkcji krajowej.

Minimum to ten sam poziom lokalizacji dla innych modeli produkowanych przez Renault Rosja. Liderem tego wskaźnika wśród producentów samochodów zagranicznych jest zakład w Moskwie. Modele, Logan i Sandero wygrywają walkę cenową z konkurentami, głównie dzięki lokalnemu montażowi. W Moskwie do końca 2015 roku na linii montażowej znajdował się nawet Logan pierwszej generacji o 77% lokalizacji. A pod koniec kwietnia produkcja nowego zwrotnica Kaptur również z wysokim odsetkiem rosyjskich komponentów i części zamiennych. Modele i silniki krajowe.

AvtoVAZ, oprócz Samochody Renault a Nissan produkuje również modele Datsun, które w zasadzie są przeprojektowane „Ladas”. Dlatego samochody pod japońską marką są w 70% rosyjskie.

Robi się coraz bardziej rosyjski i najdroższy Marka samochodu na świecie. Toyota Corporation pod koniec zeszłego roku podwoiła moce zakładu pod Petersburgiem z 50 do 100 tys. pojazdów. Firma Camry na linii montażowej wkrótce będzie jednym z najpopularniejszych crossoverów w Rosji - RAV4. Jednocześnie zoptymalizowano montaż – np. w zakładzie pojawiła się zrobotyzowana linia do spawania karoserii.

Do zeszłego lata Japończycy wydali więcej Auto terenowe Prado w zakładzie Sollers DV we Władywostoku, ale później przeszli na własny montaż z powodu nieekonomicznych potrzeb.

Pracownicy fabryki pracują na linii montażowej Samochody Mazda 6 fabryki samochodów Mazda Sollers Manufacturing Rus we Władywostoku. Zdjęcie: RIA Nowosti / Witalij Ankow

Dziś Mazda zarządza Władywostok ze swoim Modele Mazdy 6 i Mazda CX-5. W przyszłości Japończycy zamierzają rozpocząć produkcję silników do swoich samochodów na Dalekim Wschodzie, ale na razie są one montowane w technologii SKD.

Wreszcie w Rosji powstaje całe rozproszenie. Chińskie samochody: Chery, Geely, Lifan i inni. Te marki nie zmienią wspaniałych planów rozwoju naszego kraju. Na przykład Haval buduje w Tule fabrykę do produkcji samochodów pełnocyklowych.

Wciąż jest wystarczająco dużo firm, które nie odważyły ​​się produkować w Rosji. Ale coraz trudniej im konkurować z innymi, zwłaszcza w czasach kryzysu. Co więcej, przeciętny konsument zwykle nie zauważa różnicy w jakości.

Czy możesz zaufać rosyjskiemu zgromadzeniu? Spory w tej sprawie nie ustępują – a dla tych, którzy są mocno przekonani o niezdolności „naszych” rąk do złożenia auta, przygotowaliśmy wybór prawdziwych aut z importu. Tylko „stamtąd”. Tylko hardcore!

Być może jedną z najbardziej radosnych i atrakcyjnych ofert jest Toyota RAV4. Prosto z Japonii! Czyli za taką cenę - realne japoński montaż zaufany przez wszystkich.

Podstawowa wersja SUV-a oferowana jest za 16 400 USD. Nawet w początkowej konfiguracji „Classic” RAV4 będzie wyposażony we wszystko, czego potrzebujesz: komplet wyposażenie bezpieczeństwa aktywnego, 9 poduszek powietrznych, komputer pokładowy, klimatyzacja, akcesoria full power. Napęd na przednie koła, silnik - dwulitrowa benzyna o mocy 146 koni mechanicznych, skrzynia biegów - manualna. Ceny RAV4 z napędem na wszystkie koła zaczynają się od 20 300 USD za samochód Classic z CVT.

Kolejną atrakcyjną opcją japońskiej marki jest model Korona... Jest teraz produkowany w Turcji. Być może komuś wydaje się to bardziej akceptowalne niż rosyjskie zgromadzenie.

Ceny Corolli są teraz bardziej atrakcyjne niż kiedykolwiek. Podstawowa wersja „Standard” kosztuje tylko 11 000 dolarów. Bazą jest 1,3-litrowy silnik benzynowy (99 KM), 2 poduszki powietrzne, klimatyzacja, centralny zamek, przygotowanie audio, elektryczne lusterka i przednie szyby. Skromny, ale wystarczający.

Większość oferty firmy Nissan montowane w fabryce w Rosji, ale jest przyjemny wyjątek - Nissan Juke, który jest montowany w Japonii i Anglii.

Ceny tego ekstrawaganckiego crossovera zaczynają się od 11 240 USD. Najbardziej dostępna wersja Baza oferuje 1,6-litrowy 97-konny silnik benzynowy, Napęd na przednie koła, 6 poduszek powietrznych, akcesoria full power, system audio. Ale nie ma klimatyzatora. A najdroższa wersja, z silnikiem turbo o mocy 190 koni mechanicznych, napędem na cztery koła i wszystkimi dzwonkami i gwizdkami, w tym wszechstronnymi kamerami i reflektorami ksenonowymi, będzie kosztować 18 400 USD.

Długo po upadku rosyjskiego rubla sprawa dla przedstawiciela marki Mazda poszło bardzo ciasno. Ale teraz wydaje się, że wszystko oderwało się od ziemi. Na razie w ofercie są tylko trzy modele, z których dwa produkowane są w zakładzie we Władywostoku - są to Mazda6 i Mazda CX5. Ale Mazda3 nadal jest produkowana w domu, w Japonii.

A jednocześnie ceny były utrzymywane na akceptowalnym poziomie. Samochód z silnikiem 1,6 litra 104 KM. z. a czterozakresowa automatyczna skrzynia biegów kosztuje od 14 800 dolarów, co jest całkiem sporo jak na rasowego „japończyka”, a nawet z „automatem”. Oprócz, wersja podstawowa oferuje kompletny zestaw asystenci elektroniczni, 8 poduszek powietrznych, klimatyzacja, system audio, akcesoria full power. Wersja z nowoczesny silnik generacji SkyActive o pojemności 1,5 litra i pojemności 120 litrów. z. kosztuje 100 dolarów więcej. Pakiet pakietów będzie taki sam, ale „automatyczny” jest sześciopasmowy.

Pickup to oczywiście samochód bardzo niszowy, a w obecnym kryzysie mało kto chce go kupić. Ale nadal Nissan oferuje dobrą opcję.

Navara jest produkowana w fabryce firmy w Hiszpanii i jest wyceniana na 18 900 USD. W zasadzie, jak na samochód użytkowy, nawet podstawowa Navara będzie dobrze wyposażona: 2 poduszki powietrzne, akcesoria z pełną mocą, centralny zamek, przygotowanie audio. Ale klimatyzator nie jest dostarczany w wersji podstawowej. Ale jest silnik wysokoprężny o mocy 190 koni mechanicznych i skrzynia mechaniczna bieg. Napęd jest pełny, niepełny, ze sztywno połączoną przednią osią. Nawiasem mówiąc, w bazie znajduje się tylna blokada mechanizmu różnicowego. Za 26 600 USD samochód oferowany jest w maksymalnej konfiguracji z 231-konnym 3-litrowym silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów.

I tu Mitsubishi L200 jeszcze tańsze i produkowane w Tajlandii.

Podstawowa wersja pickupa kosztuje 17 100 dolarów. To cena za samochód poprzedniej generacji. Samochody prądu rok modelowy wyposażone są w 2,4-litrowy silnik wysokoprężny nowej generacji o pojemności 154 litrów. z. i koszt od 20 500 USD. Wyposażenie obejmuje dwie poduszki powietrzne, centralny zamek, elektryczne lusterka i szyby oraz przygotowanie audio. Oczywiście rzadko. Napęd na wszystkie koła będzie dostępny z przekładnią Easy Select ze sztywno połączoną osią przednią. Podstawa zawiera również blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Sławny Super transmisja Select, który umożliwia jazdę z napędem na wszystkie koła przez cały rok, jest dostępny od wersji Intense i kosztuje co najmniej 25 900 USD.

Nowy Suzuki SX4 chociaż nie jest to rasowy „japoński”, ale węgierskie zgromadzenie jest również dobrą opcją.

W naszym katalogu ten miejski crossover jest oferowany tylko w jednej wersji GL za 11 600 USD. Co za te pieniądze dostanie kupujący? Silnik benzynowy 1,6 litra, napęd na przednie koła, 7 poduszek powietrznych, pełen zestaw asystentów elektronicznych, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, akcesoria full power, podgrzewane przednie fotele.

Marka dealera Skoda zaprasza kupujących do samodzielnego dokonania wyboru na korzyść montażu rosyjskiego lub czeskiego, ponieważ obie wersje modelu Rapid są dostępne w sprzedaży.

Nasz katalog samochodowy zawiera ceny samochodów montowanych w Rosji. Aktualne ceny samochodów z Czech można zobaczyć na stronie internetowej dealera. Bazowym silnikiem dla samochodów z Czech będzie 1,2-litrowy TSI o mocy 90 KM. z. Ponadto wersja Spaceback jest również dostępna tylko w Czechach. Ale cena czeskich samochodów jest znacznie wyższa. Tak więc podstawowa wersja liftbacka będzie kosztować od 15 700 USD. Ale jest około 10% kupujących, którzy są gotowi przepłacić za oryginał.

Współczesna Rosja, jeśli nie stała się jeszcze liderem w branży motoryzacyjnej, pewnie zmierza w kierunku pożądanego rezultatu.

Oczywiście w całkowitej liczbie samochodów wyprodukowanych na terytorium Rosji dość duży procent stanowią „samochody zagraniczne”, które są już kochane przez wielu z naszej produkcji.

Ale niektóre marki krajowe są również popularne, a aby osiągnąć określone cele, preferencje są tradycyjnie Rosyjskie marki maszyny podarowane są zarówno przez rodaków jak i kupców z zagranicy.

Jakie samochody są montowane w Rosji - lista producentów według marki

Według oficjalnych statystyk od drugiej połowy 2016 roku w rosyjskich fabrykach montowane są następujące modele zagranicznych producentów:

• w Kałudze - Audi (A6, A7, A8, Q5, Q7), Citroen C4, Mitsubishi pajero Sport, Skoda Rapid, Peugeot 408, Volkswagen (Multivan, Polo, Tiguan, Touareg);
• w Kaliningradzie - BMW (3, 5, 7, X1, X3, X5, X6), Cadillac (CTS, Escalade, SRX), Chevrolet (Captiva, Cruze, Malibu, Orlando, Tahoe), Hyundai (Equus, i40), Kia (Cee'd, Cerato, Mohave, Optima, Quoris, Sorento, Sou, Sportage, Venga), Opel (Antara, Astra, Astra Family, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira, Zafira Tourer);
• w Togliatti - Chevrolet Niva, Datsun (mi-DO, on-DO), Renault (Logan-2, Sandero-2);
• w Petersburgu - Hyundai Solaris, Kia Rio, Nissan (Murano, Quashqai, Sentra, Teana, Murano), Toyota (Camry, RAV4);
• w Niżnym Nowogrodzie - Skoda (Yeti, Octavia), Volkswagen Jetta;
• w Iżewsku - Nissan Sentra;
• w Naberezhnye Chelny - Ford (Fiesta 1.6, Sport, Edge, Explorer, Galaxy, Kuga, S-Max);
• w Vsevolzhsk - Ford (Focus, Mondeo);
• we Władywostoku - Mazda (6, CX-5), SsangYong (Actyon, Actyon Sports, Kyron, Rexton), Toyota Land Krążownik prado;
• w Czerkiesku - Brilliance (H530, Brilliance-V5), Geely (Emgrand, MK, Wielki Mur), Lifan (Smily, Solano, X6), JAC Derways, Luxgen 7 SUV;
• w Moskwie - Nissan Terrano, Renault (Duster, Fluence, Koleos, Latitude, Logan-1, Megane, Sandero-1).

Od początku 2014 roku w Rosji zawieszono montaż około trzydziestu kolejnych modeli zagranicznych samochodów. Zasadniczo sankcje dotknęły fabryki w Kaliningradzie i Petersburgu.

Trochę Modele Chevroleta inny. Wypuszczanie kilku kolejnych modeli zostało całkowicie wstrzymane ze względu na odmowę właścicieli marki z dalszej produkcji (uznanej za moralnie przestarzałą).

To jest najbardziej pełna informacja o tym, jakie samochody są montowane w Rosji, lista jest opracowywana na podstawie otwartej sprawozdawczości statystycznej.

Jakie samochody są montowane w Rosji - popularne modele samochodów zagranicznych montowane w Rosji

Jak możesz sobie wyobrazić, powyższa lista jest dość obszerna. Szczegółowe informacje o wszystkich samochodach montowanych w Rosji mogły zająć kilka stron, więc według własnego uznania pozwoliliśmy na bardzo krótki wybór najczęściej sprzedawanych modeli.

Według ekspertów za okres od stycznia do lipca 2016 r. w ogólnej strukturze sprzedaży samochodów zagranicznych montowanych w Rosji stanowił 57% całkowitego wolumenu. Fizycznie liczba ta przekroczyła liczbę 410 000 egzemplarzy. Łącznie nabywcy krajowi kupili 781.605 pojazdów.

Według ekspertów sprzedaż wzrosła, głównie dzięki zwiększeniu mocy produkcyjnych i otwarciu nowych zakładów produkcyjnych. W tym okresie rosyjscy producenci samochodów opanowali dużą liczbę nowych produktów, otwarto kilka nowych zakładów fabrycznych.

Pomimo zamknięcia niektórych zakładów produkcyjnych, dynamika sprzedaży w porównaniu do roku 2010 wzrosła o 14% (wg Rosstatu ich udział w rynku wyniósł 33% w łącznym wolumenie sprzedanych samochodów).

Najlepiej sprzedającym się produktem okazały się:

• Hyundai Solaris,
• Kia Rio,
• Łada Granta.

Te trzy modele zostały kupione najwięcej pod względem ilościowym.

Hyundai Solaris i modernizacja zakładu w Petersburgu

Fabryka Hyundaia w Sankt Petersburgu wysłała z linii montażowej 97 tys. pojazdów Solaris i Kia Rio. Generalnie wynika to ze spadku wielkości produkcji. W pierwszym półroczu 2016 roku wyprodukowano mniej samochodów osobowych o 12%.

Powodem tego spadku, według właścicieli marki, są przygotowania do premiery nowego modelu – powinien to być crossover Creta.

Łącznie na 2016 rok w planach firmy jest liczba 200 tys. samochodów osobowych, z czego 10% (20 tys. egzemplarzy) będzie Creta. Zakład pracuje dziś na 3 zmiany z dwoma dniami wolnymi.

Zamówienia dealerów na nowy produkt zaczęły być przyjmowane już w lipcu, dostawy nowych samochodów z Petersburga realizowane są od sierpnia br.

Najbardziej oczekiwana nowość submarki sezonu jesiennego Samochód Genesis... Petersburscy „Koreańczycy” przygotowują się również do zaprezentowania klientom dwóch kolejnych nowości: Grand Santa Fe i Hyundai Elantra.

Kia Rio- sedan i hatchback w wykonaniu KIA Motors Rus

Pozostając wiernym tradycjom, firma przygotowała na rynek rosyjski w 2016 roku dwa zaktualizowane modele KIA Rio trzeciej generacji - hatchback i sedan.

Nowości wyraźnie pokazują dziedziczność designu i wszystkie główne cechy tkwiące w wybranym stylu tej rodziny samochodów miejskich.

Zaktualizowane KIA są bardziej dynamiczne i sportowe. Podkreślają to zmiany w osłonie chłodnicy, zakrzywiony kształt przedni zderzak i optyka w nowych formach. „Charakter” jest również wyczuwalny w 16-calowych felgach aluminiowych, które dodają pewności i poczucia mocy całemu wyglądowi.

Eksperci są przekonani, że nowy, bardziej wyrazisty styl projektowania nie wyparł praktyczności samochodu. KIA Rio to nadal samochód wybierany przez tych, którzy nie chcą rezygnować z funkcjonalności na rzecz designu.

Łada Granta - wielkość całej sprzedaży wzrosła 3 razy

Mówiąc o tym, jakie samochody są montowane w Rosji wydarzenia krajowe, a które z nich są dziś najbardziej popularne wśród europejskich nabywców, zdecydowanie warto pamiętać o Ladzie Granta. Od początku 2106 roku potroiła się wielkość sprzedaży tylko na rynkach krajów europejskich.

Dziś ten trend się utrzymuje, mimo oczekiwania na kolejną rundę Kryzys ekonomiczny w Europie na początku 2017 roku.

Przy zakupie samochodu prawie wszyscy zwracają uwagę na montaż. Wiele osób uważa, że ​​jeśli samochód jest produkowany przez krajowych rzemieślników, to często się psuje, a niektóre detale, na przykład izolacja akustyczna, nie osiągają europejskiej jakości. Oczywiście czasami jest to naprawdę zauważalne, ale na korzyść naszych mistrzów warto zauważyć, że takich przypadków jest coraz mniej. Nawiasem mówiąc, eksperci twierdzą, że najlepiej kupić samochód wyprodukowany we własnym kraju. Przecież lokalni inżynierowie znają wszystkie cechy dróg i preferowaną jazdę mieszkańców.

Dla tych, którzy wciąż są pewni, że nasz montaż jest, powiedzmy, poniżej standardów, a ten artykuł został napisany. W nim dowiemy się, które samochody nie są montowane w Rosji. Ale powiedzmy od razu, że wszystkie wynalazki AvtoVAZ są zbierane tylko od nas. Dlatego słuszniej byłoby powiedzieć, które samochody zagraniczne nie są montowane w Rosji.

Samochody od Nissana

Nie tkniemy aut takich koncernów jak Ferrari czy Aston Martin. W końcu jasne jest, że supersamochody, a ponadto hipersamochody, nie są produkowane w Rosji. Dlatego zwróćmy uwagę na kategoria cenowa do 900 tysięcy rubli.

Zacznijmy od modeli Nissan... Nissan Tiida jest montowany na nasz rynek w Meksyku. To samochód, który jest najdalej wysunięty geograficznie. Wcześniej był dostarczany do nas z Tajlandii, ale teraz ta roślina jest chwilowo nieczynna. Dostarczany jest nam w dwóch rodzajach ciała. Na rynki europejskie samochód jest montowany w Japonii.

Nissan Qashqai to najlepiej sprzedający się SUV w Rosji. Od pierwszej dostawy w 2007 roku sprzedano ponad dwa miliony pojazdów. Są praktyczne, z wydajnymi silnikami i przyjemnym wnętrzem. Jest zbierany w Wielkiej Brytanii w zakładzie w Sunderland.

Nissan Micra jest również produkowany w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Ta maszyna wyznacza standardy dla małych modeli. Został wyprodukowany w 2003 roku, ale do dziś uważany jest za najlepszy w swojej klasie.

Nissan Juke jest montowany w Wielkiej Brytanii i Japonii. Ten SUV ma wysoką pozycję siedzącą i wersję z napędem na wszystkie koła. Od 2010 roku zaskakuje nas niezwykłym wygląd zewnętrzny i dobrą pozycję reflektorów. Zasadniczo ten samochód przyciąga płeć piękną i jest uważany za rasowy.

Nissan Navara to pickup. Jest rzadko aktualizowany. Pewnie dlatego zbierają je tylko w Hiszpanii.

Nissan Patrol to prawdziwy SUV, który ostatnio jest rzadkością. To samochód, który może być eksploatowany w najtrudniejszych warunkach warunki drogowe... W Rosji samochód jest montowany tylko w Japonii.

Od 2006 roku Nissan Note pozostaje popularnym pojazdem dla całej rodziny. Ten ekologiczny hatchback jest zbierany w Sunderland.

Nissan Klasyka Almery produkowane w Korei Południowej w fabryce Samsung. Jego zmiana stylizacji pojawiła się w 2013 roku i była to ostatnia aktualizacja, jaką firma kiedykolwiek zrobi.

Jakie samochody Toyoty nie są u nas montowane

Toyota Corolla była montowana tylko w Japonii w fabryce Takaoka. Ale w połowie 2013 roku Rosyjscy kierowcy można kupić samochód zmontowany w Turcji. Okazuje się więc, że nowe auto można kupować tylko w Turcji, ale w dniu rynek wtórny prezentowane są tylko odmiany japońskie. Do niedawna najlepiej sprzedający się model;

Toyota RAV4 to samochód rasowy. Jest zbierany tylko w Japonii w fabrykach Tahara i Takaoka. Jednak w 2016 roku firma planuje uruchomienie linii montażowej w Petersburgu;

Toyota Avensis, mimo że została zaprojektowana przez japońskich inżynierów, nigdy nie była montowana w tym kraju. Na rynek rosyjski jest produkowany przez Brytyjczyków w zakładzie w Burnaston;

Toyota Auris to jeden z najlepiej sprzedających się hatchbacków na świecie. Zbierz go w Anglii w zakładzie Burnaston. Poprzednia generacja została dostarczona do nas z Japonii;

Toyota Yaris. Najmniejszy samochód japońskiego koncernu Toyota Yaris jest dla nas montowany tylko we Francji w zakładzie w Valenciennes;

Toyota Prius z hybrydowymi i klasycznymi silnikami jest montowana w Tsutsumi w Japonii.

Samochody marki Hyundai, które pojawiają się u nas z zagranicy

Budżet Hyundai crossover ix35 to najpopularniejszy mały SUV wśród rosyjskich kierowców. Po raz pierwszy pojawił się na naszym rynku w 2010 roku. Ten samochód jest montowany w trzech krajach - w Czechach, Słowacji i Korei Południowej.

Hyundai i30 po raz pierwszy wszedł na rynek rosyjski w 2007 roku. Przeszedł już trzy generacje zmian stylizacji i jest dostarczany do nas z miasta Nošovice w Czechach.

Najnowsza generacja subkompaktu Modele Hyundaia i10 jest dostarczany na nasz rynek wyłącznie z fabryki w Turcji. Dla świata salony samochodowe jest również produkowany w Indiach. Do 2013 roku auto montowane było dla nas również w Indiach.

Hyundai i40 jest produkowany wyłącznie w fabryce w Korei Południowej. Jest to kombi klasy D, wypuszczone po raz pierwszy w 2011 roku. Nie tylko dla naszego, ale także dla rynku światowego, jest produkowany w mieście Ulsan.

Hyundai i20 to kolejny rasowy samochód. Wszedł na nasz rynek w 2009 roku i od tego czasu dla Rosji jest montowany tylko w Korei Południowej. Chociaż wcześniejsze modele pochodziły z fabryk w Indiach i Turcji.

Hyundai Coupe nie jest obecnie produkowany. W 2009 roku samochód został zastąpiony mocniejszym i estetycznym sedanem. Ale jeśli chcesz kupić ten samochód z rąk, możesz być pewien jego koreańskiego montażu.

Hyundai Genesis, flagowy, pełnowymiarowy sedan Klasy E, jest montowany tylko w Japonii. Rasowy jest od 2008 roku, czyli od momentu pojawienia się samochodu na naszym rynku.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz dowiedzieć się, które samochody nie są montowane w Rosji, możesz spojrzeć na kod wina samochodu. Kiedy zaczyna się na literę „X”, zespół jest nasz.