SUV-y chińskiej marki Great Wall są sprzedawane w Rosji tylko od roku. Większość kierowców traktuje te samochody z dużą nieufnością. I, jak się okazuje, postępują słusznie. Przynajmniej test nowego modelu Great Wall Hover, który należy do najdroższych, wykazał, że Chińczykom wciąż daleko do światowego poziomu. Chociaż ceny, których już potrzebują.

Chińskie firmy bardzo aktywnie sprzedają swoje samochody w Rosji. Trudno jednak powiedzieć, jakie są samochody przywiezione z Państwa Środka, dopóki tego nie wypróbujesz. W końcu samo miejsce produkcji tego lub innego przedmiotu nic nie mówi - w końcu ogromna liczba urządzeń gospodarstwa domowego, komputerów itd. nosi markę „Made in China”. Ale z drugiej strony wszystkie te produkty powstają pod marką znanych światowych producentów, którzy nie tylko odpowiadają za swój produkt, ale także dokładnie kontrolują proces montażu. Ale samochody sprzedawane w Rosji z Chin są produkowane bezpośrednio przez chińskie firmy. I, szczerze mówiąc, jest to bardzo niepokojące.

Poważny samochód za poważne pieniądze?

Great Wall Hover został stworzony przez Chińczyków całkiem niedawno. Przynajmniej design tego modelu jest bardzo ciekawy (właściwie Hover jest bardzo podobny do japońskiego modelu Isuzu Axon, ale to nie ma znaczenia). Ponadto przyjemnie jest patrzeć na samochód ze wszystkich stron – sprawia wrażenie naprawdę poważnego SUV-a, którym nie wstydzi się jeździć nawet poważny biznesmen. I tylko emblemat firmy Great Wall, ale tylne tabliczki znamionowe wszystko psują ... Co więcej, nawet przy dokładnym przestudiowaniu lakieru i jakości wykonania nadwozia, poczucie dobrze wykonanego samochodu nie znika! Ogólnie rzecz biorąc, dużą zaletą Great Wall Hover jest wygląd (dzięki temu warto jednak powiedzieć Isuzu).

Aby kontynuować opowieść o tym eleganckim chińskim SUV-ie, trzeba powiedzieć o cenie, ponieważ koszt samochodu w dużej mierze determinuje jego wymagania. Tak więc za Great Wall Hover, który testowaliśmy z napędem na wszystkie koła, proszą w Rosji 26 950 tysięcy dolarów.Szczerze mówiąc, pieniądze są całkiem przyzwoite i, niestety dla Chińczyków, tylko wygląd samochodu odpowiada takiemu cennikowi . W końcu za 27 tysięcy dolarów można kupić bardzo przyzwoity samochód, a dodając trochę więcej wziąć nowego japońskiego SUV-a lub crossovera, takiego jak Suzuki Grand Vitara czy Mitsubishi Outlander. Nie można też zapomnieć o koreańskich SUV-ach - nie są dużo droższe od Great Wall Hover, a pod względem jakości wykonania i wykończenia materiałów znacznie od niego przewyższają. Przynajmniej nie pachną plastikiem nowego samochodu. A salon jest lepiej zmontowany.

A Great Wall Hover jest pełen sprzeczności. Z jednej strony wnętrze auta wykończone jest skórą (daleką od najlepszej, ale wciąż skórą), ale przedni panel wykonany jest z nie najlepszego plastiku. Zresztą jakość wykonania elementów wnętrza budzi wątpliwości (i nie ma co mówić „co jeszcze chcieć za te pieniądze” – 27 tys. dolarów to wcale nie grosz). Na środku przedniej konsoli znajduje się dobry monitor LCD, ale w nocy jego jasnoniebieskie podświetlenie z ciągle przeskakującymi paskami korektora kolorów zaczyna bardzo szybko denerwować - masz wrażenie, że siedzisz wewnątrz choinki, która jest mrugające girlandami. Albo jeszcze jedno – Great Wall Hover ma klimatyzację, ale długa podróż pokazała, że ​​czasami działa według zupełnie niezrozumiałego schematu. Ogólnie wnętrze tego „chińskiego” robi raczej korzystne wrażenie, ale tylko wtedy, gdy kierowca nigdy wcześniej nie jeździł naprawdę dobrymi samochodami.

Lepiej nie mieszać się na bagnach

Muszę powiedzieć, że sami Chińczycy nie udają, że Hover jest uważany za prawdziwego SUV-a. Od razu mówią, że to tak zwany crossover, na którym można bezpiecznie jeździć po mieście i wysiadać na dość umiarkowanym terenie. Dlatego ten samochód okazuje się bezradny na śniegu nieco wcześniej niż jakiekolwiek poważne SUV-y.

Podczas testu przedstawiciele firmy Great Wall położyli szczególny nacisk na to, że samochód ten opiera się na ramie (jak prawdziwi szubrawcy), jednak proste eksperymenty wykazały, że rama jest tutaj trochę słaba i po zawieszeniu koła tylne drzwi otwierają się / zamykają już z robocizną. I dlatego z dużym prawdopodobieństwem można przewidzieć, że w przyszłości na Great Wall Hover w kabinie na pewno coś zacznie skrzypieć (przynajmniej tak).

Chińczycy też muszą popracować nad prowadzeniem, choć śmiesznym byłoby wymagać od takiego samochodu perfekcyjnego pokonywania zakrętów w kontrolowanym dryfie. Ale nie będzie zniżek na hamulce. Nie są one pouczające i kierowcy bardzo trudno jest zrozumieć, kiedy pojawiła się blokada (i może nadejść szybko, ponieważ hamulce „chińskiego” są dość wytrwałe). A jednocześnie w aucie nie ma ABS! Jego brak jest zupełnie niezrozumiały, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę samochodu i obecność w kabinie takich „dzwonków i gwizdków”, które są w zasadzie niepotrzebne dla niedrogiego samochodu, jak np. elektryczny napęd skórzanych siedzeń. Lepiej byłoby zamiast tego postawić dobry ABS, a jeszcze lepiej antypoślizgowy ESP.

Jeśli chodzi o silnik, nie było na niego żadnych skarg, zwłaszcza jeśli nie stawiałeś większych wymagań jednostce napędowej (pod maską Hovera znajduje się 2,3-litrowy silnik benzynowy). Przedstawiciele Great Wall z dumą twierdzili, że została wyprodukowana przez Mitsubishi, ale w rzeczywistości ta jednostka napędowa jest produkowana w Chinach na licencji Mitsubishi (trzeba przyznać, że to nie to samo). Moc silnika jest daleka od gigantycznych (130 KM), czego również nie można przypisać zaletom modelu, gdyż wielu konkurentów dysponuje większą liczbą „koni”. Jednak plus silnika polega na dobrym momencie obrotowym na dole i akceptowalnym zużyciu paliwa - w mieście zużywa się 10-14 litrów. na 100 km. Podobało mi się też zawieszenie. Jest wygodny i, co bardzo ważne, prosty (można go dość łatwo naprawić, a części zamienne są niedrogie).

Odpowiedź jest negatywna

A teraz musimy odpowiedzieć na najważniejsze pytanie – czy warto kupić Great Wall Hover? Odpowiedź brzmi nie. Przynajmniej nie za 27 000 USD. To za dużo jak na samochód o średniej jakości wykonania, daleki od najmocniejszego silnika i, co najważniejsze, złego wizerunku. W końcu chińskie samochody powinny przyciągać oszczędnych nabywców przede wszystkim niską ceną, co w tym przypadku nie jest. Dlatego lepiej dołożyć 2-3 tysiące dolarów i wziąć japońskiego lub koreańskiego crossovera, który nie będzie miał skórzanego wnętrza, ale zapewni doskonały poziom bezpieczeństwa (gwarantowane kilka poduszek powietrznych, ABS itp.), a także zaufanie do niezawodności samochodu i pewien szacunek z zewnątrz. Albo powinieneś spojrzeć na 3-letnie SUV-y znanych producentów, które nawet w nieco używanym stanie będą, powiedzmy, nie gorsze niż Hover (więcej szczegółów na temat oferty na wtórnym rynku, patrz sekcja

, Chrysler, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, UAZ, Lifan, Chery, FAW. 12 salonów sprzedaży zlokalizowanych na terenie Moskwy i Regionu Moskiewskiego jest tak dostępnych i wygodnych, jak to możliwe dla odwiedzających klientów.

Zespół profesjonalistów „AutoGERMES” osiągnął sukces, zdobywając uznanie właścicieli samochodów i środowiska biznesowego jako rzetelny partner. Otrzymujemy tylko pozytywne opinie od naszych klientów. Zakup samochodu u autoryzowanego dealera AutoGERMES to gwarancja niezawodności!

Sprzedaż nowych samochodów przez system wymiany w Moskwie

Wymień używany samochód na nowy w naszych salonach za pomocą wygodnego systemu wymiany lub skorzystaj z usługi odkupienia samochodu.

Główne zalety giełdy w salonie AutoGERMES:

• Przyjmujemy samochody dowolnych marek, niezależnie od roku produkcji i przebiegu;
• bezpłatnie wykonujemy ocenę i diagnostykę;
• Twój samochód może stać się zaliczką na pożyczkę;
• oferujemy duży wybór samochodów na wymianę.

Również tutaj możesz ocenić i wystawić swój samochód na sprzedaż, otrzymując jego maksymalny koszt w jak najkrótszym czasie.

Jazda testowa

Lepiej raz zobaczyć, niż sto razy usłyszeć, a jeszcze lepiej – spróbować. W naszych salonach prezentowane są samochody z całej gamy modelowej do jazdy próbnej. Zanim kupisz nowy samochód, możesz go przetestować w akcji. Zarejestruj się i wybierz się na jazdę próbną.

Chcesz, aby nasz menedżer skontaktował się z Tobą i odpowiedział na wszystkie Twoje pytania?

Leasing

Kupno samochodu na leasing jest łatwe, szybkie i niedrogie! Oferujemy optymalne warunki leasingu:

• niski wzrost ceny od 0% w zależności od harmonogramu płatności
• minimalna zaliczka od 9%;
• czas trwania umowy wynosi do 4 lat.

W razie pytań prosimy o kontakt z salonami samochodowymi AutoGERMES.

Kup samochód w salonie autoryzowanego dealera

Dealerzy AutoGERMES sprzedają nowe i używane samochody popularnych marek, oferując każdemu klientowi indywidualne warunki.

Jeden z największych chińskich motoryzacji Wielki Mur , od ponad 10 lat należy do dziesięciu najsilniejszych prywatnych firm w Chinach. Początkowo stosując technologie z sąsiedniej Japonii, firma była w stanie w jak najkrótszym czasie przekształcić się w prawdziwe samochodowe imperium. Ponad 10 spółek zależnych było w stanie nie tylko mocno zaistnieć na rynku, ale także zaprezentować na rynku pełną gamę szerokiej gamy samochodów.
Reprezentując głównie pojazdy terenowe, Greet Wall ma jednak w swojej liniiyke i samochody osobowe z różnych segmentów rynku.

Linia chińskich samochodów Great Wall

	Świetna ściana h5 Model średniej wielkości SUV-a, z którym aktywna sprzedaż rozpoczęła się na terytorium krajów WNP. Posiada dwa silniki - benzynowy 2,4 litra (136 KM) i wysokoprężny 2,0 litra o mocy 150 KM. z. Silniki współpracują z „mechaniką” i automatyczną skrzynią biegów. Cena samochodu zaczęła się od 875 tysięcy rubli. Model istnieje na rynku od 2011 roku.
	Świetne unoszenie się na ścianie h3 Samochód różni się od poprzedniego modelu silnikiem 2.0 benzynowym o mocy 122 KM, a także oryginalnym wyglądem. Na tym kończą się różnice. Samochód posiada również napęd na cztery koła i klasyczną manualną skrzynię biegów, a cena rozpoczęto również od 849 tys. Na rynku od 2009 roku.
	Świetna zawieszka na ścianie h3 nowość Zaktualizowana wersja słynnego SUV-a z napędem na wszystkie koła pojawiła się dopiero w 2014 roku. Samochód otrzymał silnik benzynowy 2.0, który daje 180 KM z turbiną. z., aw wersji klimatycznej - 116 litrów. z. Ręczna skrzynia biegów jest nadal dostępna z silnikami. Cena wywoławcza „wzrosła” do 825 tysięcy rubli.
	Świetna zawieszka na ścianie h6 Reprezentacyjny, pełnowymiarowy samochód terenowy może być wyposażony w napęd na wszystkie koła i napęd na przednie koła. Lepiej znany na naszym rynku pod nazwą Haval H6. Model z 2011 roku otrzymał nie tylko dobrze znane silniki benzynowe 2,4 i 2,0 diesla, ale także wymuszony 1,5 litra z doładowaniem rurowym i 143 litry. z. moc. Cena wywoławcza wersji podstawowej to 899 tys.
	Wielkie skrzydło ścienne 5 Duży pickup firmy Great Wall jest bardzo poszukiwany. Prosta konstrukcja ma pojedynczy 2,2-litrowy silnik wysokoprężny (106 KM) i manualną skrzynię biegów. Pickup jest również znany jako Rumak Wielkiego Muru. Na rynku od 2011 roku, a cena wywoławcza to 734 tysiące rubli.
	Mały SUV pojawił się po raz pierwszy w 2012 roku, zaraz po prezentacji na Beijing Auto Show. Wyposażony w 1,5-litrowy silnik o mocy 99 KM. z. Na razie montowana jest mechanika 5-biegowa, ale od 2015 roku planowana jest również automatyka. Cena wywoławcza samochodu to 609 tysięcy rubli.
	Wielki Mur M2 Mały miejski crossover ma napęd na przednie koła. Jest produkowany ze znanym z innych modeli silnikiem benzynowym 1,5, ale skonfigurowanym do mocy 105 KM. Produkowany od 2010 roku. Cena wywoławcza to 600 tysięcy rubli.
	Wielkie skrzydło ścienne 6 Pickup z napędem na cztery lub tylne koła ma atrakcyjny wygląd, godne pozazdroszczenia gabaryty. Samochód otrzymał silnik 2.0 turbo (diesel), który ma dobry moment obrotowy i 129 KM. z. moc wyjściowa. Na podbieraczu zainstalowana jest 5-biegowa „mechanika”. Na rynku od 2013 roku.
	Świetny niedźwiedź ścienny? Samochód osobowy z napędem na przednie koła, alternatywa dla crossovera M2, zapewniająca większy komfort podczas jazdy w dużym ruchu miejskim. Samochód wyposażony jest w dwa silniki benzynowe - 1,3 i 1,5 litra. Model z 2008 roku.
	Wielki Mur Volex C50 Atrakcyjny sedan pasażerski klasy D ze średniej półki ma zamaszystą sylwetkę. Maszyna wyposażona jest w 1,5-litrowy silnik turbo o mocy do 126 KM. z. Auto posiada klasyczną skrzynię biegów. Na rynku od 2011 roku, a model został przestylizowany w 2013 roku.
	Wielki Mur Voleex C20R Ten mini crossover jest idealny na ruchliwe ulice miasta. Samochód może mieć również napęd na cztery koła. Znany 105-konny silnik (1,5 l) współpracuje z wariatorem lub manualną skrzynią biegów. Model jest w sprzedaży od 2011 roku.
	Wielki Mur Voleex C30 Kompaktowy samochód osobowy klasy C został uznany za samochód 2010 w Chinach. W 2012 roku przeszedł aktualizację. Ręczna skrzynia biegów jest połączona ze znanym silnikiem o pojemności 1,5 litra (104 KM). Samochód jest aktywnie wykorzystywany jako pojazd użytkowy.
	Wielki Mur Voleex C70 Duży biznesowy sedan jest dostępny na rynku od 2010 roku. Ma atrakcyjny design i doskonały poziom komfortu.
	Wielki Mur Voleex C10 Uroczy mały hatchback klasy B został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 2007 roku. Samochód jest wyposażony w silniki benzynowe o pojemności 1,3 i 1,5 litra, które produkują 93 i 105 litrów. z. odpowiednio. Maszyna znana jest również jako i7 i Phenom.
	Świetne unoszenie się na ścianie? Pierwsze pojawienie się średniej wielkości SUV-a miało miejsce w 2007 roku. Samochód posiadał napęd na cztery koła i napęd na tylne koła oraz był wyposażony w dwa silniki benzynowe - 2,0 (122 KM) i 2,4 (128 KM), a także silnik wysokoprężny - 2,8 litra (94 KM).... Pakiet obejmuje zarówno manualną skrzynię biegów, jak i opcję automatycznej skrzyni biegów.
	Wielkie skrzydło ścienne 3 Czterodrzwiowy pickup należy do średniej wielkości samochodu tej klasy. To doskonały pomocnik wyposażony w napęd na wszystkie koła. Samochód otrzymał sprawdzone silniki - benzynę o pojemności 2,2 litra (110 KM), a także turbodiesel o pojemności 2,8 litra (95 KM). Istnieje na rynku od 2009 roku.
	Jeleń wielki ścienny g1 Ramowy pickup z dwudrzwiową kabiną został wprowadzony na rynek w 2005 roku i bazował na platformie Toyoty, modelu Hilux. Samochód posiadał napęd zarówno na przednie, jak i na cztery koła, a jako jednostkę napędową pełnił silnik benzynowy 2,3 o pojemności 105 litrów. z. Wśród znanych modyfikacji są: G2 - z pięcioosobową kabiną (2 drzwi), G3 i G5 z 4 drzwiami i kabiną 5-osobową.
	Jeleń wielki ścienny g2 Świetny pickup do pracy. Maszynę wyróżniała wysoka niezawodność i dobre parametry użytkowe. Ramowy pickup był napędzany jednym silnikiem - 2,3-litrowym silnikiem benzynowym (105 KM).
	Świetne kabaretki mpv Popularny minivan klasy kompaktowej mógł pomieścić 7 osób. Samochód otrzymał 2,0-litrowy silnik benzynowy (142 KM), który został uzupełniony o 5-biegową „mechanikę”. Na rynku minivanów od 2007 roku.
	Najwcześniejsza wersja ramowego SUV-a pożyczona od Toyoty. Zastosowano również japoński silnik o pojemności 2,2 litra, produkujący 105 litrów. z. Maszyna miała sztywno połączony napęd. Istnieje na rynku od 2005 roku.
	Wielki Mur Śpiewać Duży SUV z ramą miał napęd na tylne koła i trzy rzędy siedzeń. Na rynku od 2005 roku. Całość uzupełniają dwa silniki: 2,2-litrowy benzynowy (105 KM) od Toyoty oraz 2,8-litrowy silnik wysokoprężny Isuzu (157 KM). Cena wywoławcza wahała się w granicach 580 tys.

Tak się złożyło, że samochody chińskie, a także rosyjskie, wyróżniają się na tle reszty motoryzacji. Ale jeśli z rosyjskim wszystko wydaje się jasne, to chińscy producenci jakoś bardzo powoli podbijają serca naszych konsumentów. Jeśli chodzi o cenę, Chińczycy mają dość ciekawą ofertę. W tym w klasie kompaktowych i średniej wielkości crossoverów z napędem na wszystkie koła. Spróbujmy się dowiedzieć – czym jest ten chiński jeep i czy warto kupić chińskiego crossovera?

Patrząc w przyszłość powiem, że siadając do analizy chińskiego rynku crossoverów, spodziewałem się trochę więcej. Tu i ówdzie nagłówki publikacji motoryzacyjnych pełne są informacji o wejściu na rosyjski rynek innego chińskiego producenta z kolejnym „super-fajnym i tanim” crossoverem dla masowego konsumenta. Tak, w Rosji w 2016 roku jest wystarczająco dużo ofert chińskich crossoverów, ale większość modeli, niestety, nie ma napędu na wszystkie koła. Innymi słowy, to nic innego jak wagon ze zwiększonym prześwitem. Changan CS35, Brilliance V5, Geely Emgrand X7, a nawet popularny Lifan X50 – wszystkie te chińskie crossovery zostały wyłączone z naszego pola widzenia, ponieważ oferują tylko wersje z napędem na przednie koła. Nie kłóćmy się - dla kogoś napęd na przednie koła jest więcej niż wystarczający, ale jak już pisaliśmy w artykule „”, interesuje nas tylko napęd na wszystkie koła, najlepiej diesel i koniecznie niedrogi crossover. Jednym słowem - rodzaj chińskiego jeepa dla zwykłego Rosjanina do dojeżdżania do pracy w dni powszednie i wędkowania w weekendy.

Najedź h3
Najedź h3

I tak, odrzucając modele z napędem na przednie koła i drogie pełnowymiarowe SUV-y (na przykład Haval H8 i Haval H9 warte ponad 2 miliony rubli), otrzymaliśmy skromną listę 6 modeli. W tym samym czasie 5 z nich jest produkowanych przez Great Wall i tylko 1 przez Chery, a konkretnie Chery Tiggo. Oto twoja odpowiedź - chiński jeep to Wielki Mur. Ta znana chińska firma specjalizuje się niemal wyłącznie w produkcji crossoverów, SUV-ów i pickupów.

Studiując asortyment i oferty crossoverów Great Wall, okazało się, że z markami jest kompletne zamieszanie. Z pewnością wszyscy znacie bardzo popularne chińskie jeepy Great Wall Hover H5 i Great Wall Hover H6. Okazuje się, że „Hover” to oryginalna nazwa marki „Haval”, zmieniona na Rosję (Chaveil lub „Halva”, jak to już zostało nazwane wśród ludzi). Jednocześnie w niektórych krajach samochód nazywano po prostu Wielkim Murem H5 i Wielkim Murem H6. W 2014 roku szefowie Wielkiego Muru postanowili sprowadzić wszystko do jednego imienia – Haval. Do tego czasu zakład Lipieck do produkcji Hovera działał z powodzeniem i do tej pory nikt z niego nie zrezygnował, więc marka Hover pozostaje. W tym samym czasie w regionie Tula zostaje otwarty zakład do produkcji kolejnych generacji Hoovera, ale już pod nową marką Hawail.

Chery Tiggo FL
Chery Tiggo FL
Chery Tiggo FL

Charakterystyka chińskich crossoverów

Konfiguracja i rodzaj paliwa

Oczywiste jest, że diesel to także diesel w Chinach, więc interesuje nas możliwość kompletnego zestawu z silnikiem Diesla, jako bardziej ekonomiczne crossovery. Jeśli na liście poziomów wyposażenia znajduje się kilka opcji z silnikiem wysokoprężnym, wybiera się mocniejszy. Jeśli kilka o tej samej mocy, to tańsza wersja. Kupujemy jeepa chińskiego, a nie amerykańskiego - cena ma znaczenie!

Dynamika przyspieszenia

Tutaj wszystko jest smutne. Niektóre modele są tak ociężałe, że producent skrzętnie ukrywa dane dotyczące ustawionego czasu cenionych 100 km/h. I musimy zadowolić się pomiarami kierowców lub różnymi publikacjami motoryzacyjnymi. Jednak wszyscy producenci podają masę własną pojazdu i moc silnika. Dzieląc masę przez moc, można zorientować się, ile kilogramów pociągnie każdy chiński koń. Oczywiście na dynamikę przyspieszania duży wpływ będzie miała skrzynia biegów, właściwości aerodynamiczne i tak dalej, ale jak mówią bogaci są tymi, z których są zadowoleni.

Najedź h6
Najedź h6
Najedź h6
Najedź h6

Prześwit

Ważny dla nas parametr, ponieważ miejsca do wędkowania są czasami oddalone od asfaltowych dróg. Tak, a w mieście trzeba wskoczyć na krawężnik lub przejechać przez nowe obszary, w których powłoka nie została jeszcze zmieniona po zakończeniu budowy. Naszym zdaniem normalny crossover na podmiejski piknik nad rzekę powinien mieć co najmniej 180 mm. Na szczęście wszystkie chińskie jeepy w teście mają prześwit 180 mm i więcej.

Pojemność bagażnika

Bagażnik o pojemności 300 litrów lub mniej to za mało. Nie zmieści się tam sprzęt wędkarski i wszystko, co potrzebne do grillowania na świeżym powietrzu z całą rodziną. Nawet zwykły sedan klasy B ma na pokładzie 400-500 litrów bagażu. Oznacza to, że nasz chiński jeep powinien mieć co najmniej porównywalne, a najlepiej duże liczby.

Ceny chińskich crossoverów

Great Wall jest zaskakująco monotonny w kształtowaniu polityki cenowej - wszystkie modele kosztują około 1 miliona rubli. To bardzo przyzwoita cena za nowego chińskiego crossovera. Ale Chery poszła jeszcze dalej - zupełnie nowy crossover z napędem na wszystkie koła Chery Tiggo w konfiguracji „Comfort 4WD 2.0 MT” kosztuje tylko 793 tysięcy rubli. To prawie 300 tys. taniej niż osławiony Renault Duster! I choć spalanie benzyny Tiggo jest prawie 2 razy większe, to za zaoszczędzone 300 tys. można przejechać ponad 85 tys. km. na 95. A to co najmniej 4-5 lat codziennego użytkowania.

Haval H2
Haval H2
Haval H2
Haval H2

Tabela porównawcza chińskich zwrotnic

Charakterystyka zwrotnicy

Procedura oceny ratingowej

Spieszę wyjaśnić wygląd w tabeli porównawczej modeli Nissana i Hyundaia. Nie martw się – Nissan to wciąż japońska marka, choć z francuskim akcentem, a Tucson to nadal koreański crossover. Dodaliśmy je do tabeli jako punkt wyjścia, jako wskazówkę do zrozumienia, jak chińskie crossovery mają się do naszych popularnych modeli.

Jeśli dla jakiejś cechy model zajmuje pozycję wiodącą lub cecha przekracza potrzeby, model otrzymuje 3 punkty. Średnie wartości otrzymują 2 punkty, a minimalne dopuszczalne - 1 punkt. Niedopuszczalne wartości otrzymały karę minus jeden punkt (na czerwono).

Haval H6
Haval H6
Haval H6
Haval H6

Analiza wyników porównania

1. Po pierwsze, jako ogólna obserwacja, należy powiedzieć, że współczesny chiński jeep to bardzo niespieszny samochód. Niech nie wszystkie modele mają dane dotyczące dynamiki, ale pod względem liczby kilogramów masy własnej na moc wszystkie modele są daleko w tyle za dynamicznym i nowoczesnym Tusanem.
2. Po drugie, gospodarka też nie jest zbyt dobra. Chiński Jeep nie jest najbardziej ekonomicznym crossoverem. Nie najdoskonalsze jednostki napędowe są nie tylko powolne, ale także żarłoczne. Ale co możesz zrobić! Najnowsze technologie kosztują dużo pieniędzy, ale postanowiliśmy zaoszczędzić pieniądze, a wyścigi uliczne po mieście lub wokół jeziora podczas wędkowania nie są naszą mocną stroną. Lepiej mieć większy bagażnik.
3. Po trzecie, biorąc pod uwagę, że faktycznie porównujemy Hoovera z Chery, trudno jest zidentyfikować wyraźnego lidera. Tak, 5. i 6. Hoover zdobyły najwięcej punktów za ogromny bagażnik, 6. Hawale zajął trzecie miejsce ze względu na wyższą cenę, ale musisz zrozumieć, że Haval H6 to tylko Hover H6 nowej generacji. Hover H5 to tylko młodszy model, a Hover H3 i Haval H2 to bardziej kompaktowe modele tego samego Hoovera-Hawale'a, więc mają mniejszy bagażnik i nie mają silnika wysokoprężnego w wersjach wyposażenia. Na tle tego wszystkiego warto jeszcze raz wspomnieć o Cherie Tigo. Przyzwoity prześwit, przyzwoity bagażnik, a co najważniejsze cena jest bardzo przyjemna!

Podsumowując, chcę powiedzieć, że wybierając między używanym, na przykład Hyundai Tusan (ix35) a nowym Hoverem H6, w oparciu o ogólną charakterystykę techniczną, bardzo trudno jest jednoznacznie preferować jeden z modeli. W obu przypadkach otrzymujesz kompaktowy, niedrogi crossover z napędem na wszystkie koła. Jedna jest trochę bardziej dynamiczna i oszczędna, druga jest nowa i na gwarancji. Oczywiście trzeba porównać koszt posiadania przez trzy lata, niezawodność, wartość rezydualną po trzech latach eksploatacji. A to oznacza, że ​​już niedługo z niecierpliwością czekasz na artykuł na ten temat i będziesz częściej odwiedzać naszą stronę!

Powodzenia wszystkim w drodze!

Najedź h5
Najedź h5

Great Wall Hover to linia chińskich crossoverów od największego chińskiego producenta samochodów Great Wall. To jedne z nielicznych samochodów z Chin, które zaczęły być masowo sprzedawane w naszym kraju i znalazły dużą liczbę fanów. Zastanówmy się, czym są te nieco sprzeczne zwrotnice.

Zwrotnice Hover mają ogromny plus - niski koszt

Historia marki

Zauważmy od razu, że negatywny stosunek do wszystkiego, co „made in China”, praktycznie przeżył swoją przydatność. Dziś samochody z tego kraju stały się znacznie lepszej jakości, łatwiej znaleźć do nich części zamienne, a w cenie są znacznie atrakcyjniejsze od konkurentów.

Początkowo Great Wall specjalizował się w produkcji pickupów, ale stopniowo produkcja została rozszerzona o inne typy pojazdów i ich podzespoły. Dziś crossovery tej chińskiej firmy to modele M2, M4 i H6. Przyjrzyjmy się każdemu z nich.

Wielki Mur Hover M2

Ten crossover został wprowadzony na rynek w 2010 roku. Rozpoczęcie sprzedaży okazało się dość udane, w wyniku czego postanowiono rozpocząć dostarczanie go do innych krajów świata, w tym do Rosji.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest niezwykły wygląd Hover M2. Wydaje się zbyt kanciasty, a nawet kwadratowy, co prowadzi do przypuszczeń o jego niezręczności i ospałości. Z drugiej strony taki wygląd częściowo świadczy o męskości i brutalności tego kompaktowego miejskiego crossovera.

Nadwozie Hovera jest proste, proste i kanciaste, ale niektóre linie są wygładzone plastikowymi nakładkami, które można pomylić z zestawami nadwozia SUV. Takie rozwiązanie nie przynosi żadnych praktycznych korzyści: przy mniej lub bardziej silnym uderzeniu okładziny z powodzeniem odlatują i pękają.

Wymiary M2 są następujące: wysokość - 1720 mm, szerokość - 1744, długość - 4011 mm. Zwracamy również uwagę na niski prześwit dla zwrotnicy, który wynosi tylko 165 mm.

Pomimo tego, że wnętrze crossovera jest dość przestronne, bagażnika nie można nazwać pojemnym: jego objętość wynosi tylko 330 litrów, co przy złożonych tylnych siedzeniach wzrasta do 1100 litrów.

Charakterystyki techniczne Great Wall Hover M2 również trudno nazwać topowymi. Producenci nie zapewniają wyboru innych silników niż 105-mocna benzyna o pojemności półtora litra. Cieszę się, że zjada stosunkowo niewiele 92. benzyny: nieco ponad 9 litrów w ruchu miejskim, 6 litrów na autostradzie i 7,5 w cyklu mieszanym. Silnik o małej mocy nie różni się zwinnością: przyspiesza crossovera do setki w 16 sekund. Ale tutaj jest napęd na cztery koła (wtyczka) i pięciobiegowa mechanika.

Jazda próbna Great Wall Hover m2 (+ wideo)

Jazda próbna pokazuje, że w rzeczywistości Great Wall Hover M2 nie mieści się w 16 sekund do setki: jeśli przyspieszenie do 70 jest co najmniej rozbrykane, to pozostałe 30 samochodów podjeżdża z trudem. Jednak w ruchu miejskim może to wystarczyć. Podłączony napęd na wszystkie koła nieco zwalnia, a 16-calowe koła wyraźnie nie wystarczą nawet w niewielkich warunkach terenowych.

Zawieszenie nie jest miękkie, chociaż zastosowano tu kolumny MacPhersona. Jak już wspomniano, crossover ma niski prześwit, który jest na poziomie konwencjonalnych samochodów, dzięki czemu poczujesz i dotkniesz małych nierówności i kamieni.

Crossover ma ABS i EBD, przednie hamulce są wentylowane, a kierownica jest wyposażona w hydrauliczny wzmacniacz.

To, co naprawdę cieszy Great Wall Hover M2, to cena. Najskromniejszy z trzech poziomów wyposażenia kosztuje 519 000 rubli, a najdroższy, który obejmuje skórzane wykończenie, szyberdach i inne opcje, to tylko 566 000 rubli.

Wielki Mur Hover M4

W Chinach Hover M4 jest niezwykle popularny. Rosyjski rynek dopiero zaczyna testować tego chińskiego crossovera.

Prostokątność w wyglądzie auta została zachowana w porównaniu z poprzednikami, ale jest ona zauważalnie bardziej ociosana i wygładzona. Z przodu crossover jest ozdobiony masywnym zderzakiem, eleganckimi światłami przeciwmgielnymi i dużą fałszywą osłoną chłodnicy. Wymiary pozwalają nam nazwać M4 kompakt: jego szerokość to 1728 mm, wysokość - 1617, a długość - 3961. Prześwit wynosi teraz 180 mm, co jest bardzo przeciętnym wskaźnikiem do jazdy w terenie.

Salon, jak zapewniają producenci, jest zaprojektowany wyłącznie z wysokiej jakości materiałów. Czym są wysokiej jakości materiały dla chińskich projektantów, rosyjscy użytkownicy będą musieli się wkrótce dowiedzieć.

Parametry techniczne Hover M4 nie są wysokie. Silnik ma pojemność półtora litra i faktycznie wytwarza 104 konie mechaniczne, chociaż dla Rosji został przezornie poświadczony jako 99 koni mechanicznych. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 8 litrów na sto kilometrów. Samochód powinien rozpędzić się do 100 w 13 sekund, jednak to tylko oficjalne dane.

Zakłada się, że wersje crossovera z manualną i automatyczną skrzynią biegów będą dostarczane do Rosji. Poinformowano, że w przyszłości gama silników może zostać poszerzona o 92-konny silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra.

W tej chwili istnieją trzy konfiguracje Great Wall Hover M4. Koszt najmłodszego z nich to 549 tysięcy rubli. To zawiera:

• Dwie poduszki powietrzne;
• Kombinowana tapicerka wewnętrzna;
• 16-calowe felgi aluminiowe;
• Komputer pokładowy;
• Centralny zamek;
• 4 okna;
• Magnetofon radiowy.

Wyposażenie środkowe uzupełnia skórzana kierownica wielofunkcyjna i czujniki parkowania na tylnym zderzaku. Cena Great Wall Hover M4 w tej wersji zaczyna się od 558 tysięcy rubli.

Najdroższa konfiguracja, kosztująca od 596 tys., zapewnia jednostrefową klimatyzację, szyberdach, kamerę cofania, podgrzewane przednie fotele, elektryczny napęd i podgrzewane lusterka. Standardowe radio zostało zastąpione systemem multimedialnym.

Testowa jazda wideo Great Wall Hover M4

Wielki Mur H6

Hover H6 miał rozpocząć sprzedaż w Rosji w marcu zeszłego roku, ale ze względu na zwiększony popyt na crossovera w Chinach, fabryki nie były w stanie wyprodukować wymaganej liczby samochodów. Wraz z uruchomieniem nowych zakładów produkcyjnych problem został rozwiązany i pod koniec lata 2013 r. do naszego kraju przyjechała N6.

Nowy Great Wall Hover opiera się na nowym stylu korporacyjnym, co powinno ułatwić rozpoznanie samochodu w ruchu miejskim. Zewnętrzna część crossovera jest bardzo nowoczesna i odpowiednia. H6 ma największe wymiary w swojej klasie: wysokość – 1690 mm, długość – 4640 i szerokość – 1825 mm. Prześwit pozostał na poziomie wielu członków rodziny – 180 mm.

Należy zauważyć, że salon Hovera w ogóle nie jest urządzony po chińsku. Zastosowano tutaj wysokiej jakości materiały, wnętrze jest przemyślane i ergonomiczne. Jasna tapicerka podłogi jest niepokojąca, ale dla Rosji można ją zastąpić ciemną.

Bagażnik ma niezwykłą dwupiętrową konstrukcję, ale w razie potrzeby półkę można wyjąć.

Charakterystyka techniczna Great Wall Hover n6

Technicznie Hover H6 jest dobrze wyposażony. Zakłada się, że będzie on wyposażony w silnik benzynowy lub wysokoprężny z turbodoładowaniem do wyboru. Jednostka benzynowa ma pojemność 2,4 litra i rozwija moc 147 koni mechanicznych. Zaleca się stosowanie 95. benzyny, która w trybie mieszanym zużywa około 8,5 litra na 100 km, na autostradzie - około 7,5 litra, a w mieście - 8,9. Nie jest jeszcze jasne, czy ta jednostka będzie dostarczana na rynek rosyjski, najprawdopodobniej wybór silników będzie ograniczony do 1,5-litrowego silnika wysokoprężnego.

Rzędowy turbodiesel nie różni się zbytnio od odpowiednika benzynowego. Wytwarza do 143 sił, rozwijając moment obrotowy do 2800. Zużywa 8,5 litra paliwa w trybie mieszanym, 8,7 litra w mieście i 7,6 litra na autostradzie.

Do wyboru będzie dostępna mechanika lub automat, a także napęd na cztery koła.

Zawieszenie (również z kolumnami MacPhersona) wykazuje dobrą dynamikę na asfalcie, ale na polnej drodze pozwala wyczuć wszystkie nierówności drogi. Hamulce na wszystkich kołach wentylowane, tarczowe. BAS, EBD i ABS są obecne.

Opcje i ceny Great Wall Hover n6

Podstawowa wersja Great Hover H6 z silnikiem benzynowym i mechaniką będzie kosztować od 749 tysięcy rubli. Za napęd na cztery koła trzeba będzie zapłacić około 70 tys.

Turbodiesel z napędem na cztery koła w konfiguracji „Standard” będzie kosztować klientów od 1 miliona 35 tysięcy rubli.

Wynik

Jak widać, crossovery Great Wall Hover to bardzo kontrowersyjne samochody. Oczywiście nie są one przeznaczone do szturmu w terenie i nie mogą pochwalić się najlepszymi parametrami, ale ich koszt jest znacznie niższy niż u konkurentów, a jakość montażu, dekoracji i komponentów stale się poprawia.

Po zapoznaniu się z opiniami właścicieli chińskich crossoverów możemy stwierdzić, że są to bardzo dobre samochody za swoje pieniądze, więc kupno lub nie kupno crossoverów Hover to sprawa czysto indywidualna.