Jeśli nie ma pieniędzy, ale naprawdę chcesz dobrego zagranicznego samochodu: wady używanego Nissana Almera. Sedan Nissan Almera G15 - francusko-japoński samochód montowany w Rosji Najbardziej znani producenci to

Rynek zbytu: Rosja.

Wnętrze sedana Almera zostało znacznie zaktualizowane. Czteroramienna kierownica otrzymała nowy wygląd, deska rozdzielcza i konsola środkowa zostały całkowicie przeprojektowane. W drogich konfiguracjach zainstalowany jest wielofunkcyjny wyświetlacz systemu rozrywkowo-informacyjnego, który łączy funkcje sterowania systemem audio (CD / DVD), komputerem pokładowym, klimatyzacją itp. Do przechowywania rzeczy przewidziano wszelkiego rodzaju szuflady, tace, haczyki itp., w tym dodatkową pojemność w schowku na koło zapasowe. Konfiguracje różnią się nie tylko poziomem wyposażenia, ale także elementami sterującymi na panelu przednim. Podstawowe wyposażenie sedana Nissan Almera 2003-2006 w pakiecie Comfort obejmuje elektrycznie sterowane lusterka, centralny zamek z pilotem oraz elektrycznie sterowane szyby przednie. Kierownica posiada regulację w pionie, istnieje regulacja wysokości fotela kierowcy. Droższy luksus obejmuje podgrzewane przednie fotele, klimatyzację, skórzaną kierownicę, komputer pokładowy, zmieniarkę CD, tylne elektryczne szyby i wiele innych opcji.

Po aktualizacji sedan drugiej generacji Nissan Almera otrzymał silniki benzynowe o zwiększonej mocy - 1,5-litrowy silnik rozwija teraz 98 KM. zamiast poprzednich 90, a 1,8 litra - 116 zamiast 114. Jeśli mówimy o charakterystyce dynamicznej, to nieznacznie się poprawiły. Podstawowa modyfikacja sedana Nissan Almera rozpędza się do maksymalnej prędkości 177 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,1 sekundy (0,7 sekundy mniej). W wersji 1.8 MT maksymalna prędkość wynosi 186 km/h, a w wersji 1.8 AT - 176 km/h, czas przyspieszania od zera do setek wynosi 10,8 i 12,5 sekundy. odpowiednio. Średni przebieg na gazie utrzymywał się w tym samym zakresie – od 6,6 l/100 km do 7,8 l/100 km. Pojemność zbiornika paliwa to 60 litrów. Można zauważyć, że na rynku europejskim zmodernizowany sedan otrzymał nowe silniki wysokoprężne: 1,5-litrowy silnik wysokoprężny Renault (82 KM) oraz zmodernizowane 2,2-litrowe jednostki (112 i 136 KM), najmocniejsze z 6-biegową mechaniką .

Sedan Almera N16 ma niezależne zawieszenie (kolumny MacPhersona z przodu, drążek skrętny z tyłu). Zainstalowane są przednie wentylowane hamulce tarczowe i tylne hamulce tarczowe, ale w przeciwieństwie do wersji z silnikiem o pojemności 1,8 litra, tańszą modyfikację można wyposażyć w tylne hamulce bębnowe. Nadwozie czterodrzwiowe ma następujące wymiary: długość - 4436 mm, szerokość - 1706 mm, wysokość - 1448 mm. Rozstaw osi to 2535 mm, minimalny promień skrętu to 5,2 m. Bagażnik ma 460 litrów. Składane oparcia tylnej kanapy umożliwiają przewożenie długich przedmiotów, ale otwór w przegrodzie między przedziałem pasażerskim a bagażnikiem jest stosunkowo niewielki.

Druga generacja Nissana Almera (N16) 2003-2006 charakteryzuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo czynne zapewniają systemy elektroniczne, w tym opcjonalny ESP, standardowy układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) i asystent hamowania. Standardowo samochód otrzymał również dwie przednie poduszki powietrzne, mocowania fotelika dziecięcego. W opcjach - boczne poduszki powietrzne.

Wśród zalet sedana Nissan Almera 2003-2006 są wysokiej jakości wykonanie, niezawodne zawieszenie, bezpretensjonalne silniki łańcuchowe. W porównaniu z poprzednią wersją poprawiły się wskaźniki mocy. Biorąc pod uwagę lata produkcji, należy sprawdzić nadwozie pod kątem korozji (progi, podwozie, łuki). Często właściciele skarżą się na typowe choroby: problemy z obecnym wspomaganiem kierownicy i drążkiem kierowniczym, blaknięcie reflektorów modułów świateł mijania.

Trzy i pięcioro drzwi. Nissan Almera z 2000 roku ma tradycyjne zalety klasy golfowej, takie jak niskie koszty eksploatacji, funkcjonalność i prostota.

Najpopularniejszym w Rosji okazał się Nissan Almera - nadwozie w wersji sedan 16. Nissan Almera N16 Hatchback pochodzi z lat 2003-2006. Hatchback Nissan Almera N16 jest znacznie mniej powszechny w posiadaniu rosyjskich kierowców.

W modelu Nissan Almera nadwozie jest 16 n odporne na działanie odczynników, więc prawie nie ma na rynku wtórnym Nissana Almera 2001-2006, który uległby korozji. Zawieszenie Nissan Almera N16 jest mocne, trwałe i niedrogie w eksploatacji. Jego główne elementy są w stanie dotrzeć do stu osiemdziesięciu tysięcy kilometrów, a części eksploatacyjne, takie jak drążki stabilizujące, przednie amortyzatory, klocki hamulcowe - do czterdziestu tysięcy kilometrów.

Silnik Nissan Almera N16 jest oferowany do wyboru w dwóch typach: o pojemności półtora i 1,8 litra. Półtoralitrowa jednostka jest odpowiednia dla początkujących kierowców i amatorów umiarkowanej jazdy. Zarówno jeden, jak i drugi silnik Almera 16 są dość niezawodne w działaniu i charakteryzują się niskim zużyciem paliwa.

Jeśli mówimy o możliwych awariach silnika Nissan Almera N16, silnik 1,5 może ulec awarii z powodu awarii łańcucha rozrządu. Wymiana łańcucha będzie skutkować niewielką ilością, ale nie zaleca się jej odkładania: naciągnięty łańcuch może spowodować uszkodzenie innych części silnika, w wyniku czego maszyna „wstaje”.

Wrodzonymi wadami modelu Nissan Almera H16 są silnik z generatorem, który może zawieść łożysko paska, a także zasób sondy lambda o długości około 60 tysięcy kilometrów.

Słabymi punktami obu jednostek napędowych Nissana Almera N16 są właściwości elektronicznych układów sterowania. Zdarza się, że silnik zaczyna działać nieprawidłowo na biegu jałowym. W takim przypadku należy wymienić uszkodzoną część lub całą jednostkę OSUD.

Kupując używanego Nissana Almera (2001) należy przygotować się na kaprysy łożyska sprzęgła klimatyzacji i trapezowych zawiasów wycieraczek. Uszczelki drzwi Nissan Almera 16 również nie są szczególnie niezawodne, a soczewki reflektorów są podatne na zmętnienie.

Przekładnie zamontowane w Nissanie Almera z 2002 roku są uznawane za bardzo niezawodne, pod warunkiem, że stacja obsługi jest odwiedzana na czas. Wybór w Nissanie Almera 2003-2006 oferuje pięciobiegową manualną i mniej ruchliwą czterozakresową automatyczną skrzynię biegów.

W linii silników Nissan Almera 2003 - czterocylindrowe jednostki benzynowe o pojemności roboczej półtora i 1,8 litra. Półtoralitrowy silnik Nissan Almera z 2004 roku jest agregowany tylko z manualną skrzynią biegów i zapewnia maksymalny moment obrotowy 136 Nm przy 4000 obr/min i moc 98 koni mechanicznych. Moc 1,8-litrowego silnika Nissan Almera 2004 to 116 KM. z. Jednak tarcza sprzęgła tego silnika zapada się znacznie szybciej niż jego 98-konny odpowiednik ze względu na większy stopień doładowania.

Oprócz jednostek benzynowych, linia Nissan Almera 2005 obejmuje również silniki wysokoprężne, które charakteryzują się niezawodnością i oszczędnością.

Podstawowe wyposażenie Nissana Almera 2005 to system ABS, aktywne zagłówki przednich foteli, immobilizer z przygotowaniem do montażu alarmu, podgrzewane siedzenia, centralny zamek z pilotem oraz system Anti-Hijack. Mocna konstrukcja nadwozia Nissana Almera z 2006 roku, dwie poduszki powietrzne, systemy elektroniczne, w tym ESP, zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa.

Nissan Almera z 2006 roku był ostatnim modelem produkowanym na platformie N16. Nissan Almera N16 2006 wyróżnia się wysokiej jakości południowokoreańskim montażem i niedrogimi cenami na wtórnym rynku samochodowym. Nissan Almera z 2006 roku został zastąpiony.

Nissan Almera N16 był produkowany od 2000 do 2006 roku. Samochód był pozycjonowany jako nowoczesny sedan rodzinny, z minimalnym zestawem funkcji zapewniających komfort i dodatkowym wyposażeniem. Cieszył się pewną popularnością na terenie Rosji (w tego typu nadwoziu sprzedano około 40 000 egzemplarzy).

Ulepszenia wyglądu auta

Najczęściej kierowcy używają jako strojenia zewnętrznego:

• Montaż felg o większej średnicy, lepszej jakości i innym wzorze. Tego typu felgi wykonane są ze stopów metali lekkich.

Najbardziej znani producenci to:

Koszt tarcz kołowych różni się w zależności od producenta w zakresie od 3000 do 8000 rubli za sztukę;

Ale jak wygląda układ śrub tarcz kół i jak określić go według marki, można się z tego dowiedzieć

Koszt pełnego zestawu załączników waha się od 20 000 do 45 000 rubli.

Montaż można wykonać ręcznie, jednak aby uniknąć uszkodzenia części tuningowych lub fabrycznych, przeprowadza się go w wyspecjalizowanych serwisach.

Koszt instalacji wyniesie około 10 000 rubli;

Najpopularniejszymi producentami folii są 3M, LLumar Johnson. Produkty tych firm gwarantują długotrwałą wydajność i wysokiej jakości ukrywanie przed promieniami ultrafioletowymi. Ale jak odbywa się atermiczne przyciemnianie szyb samochodowych i jak to zrobić samodzielnie, jest to wskazane

Na filmie - tuning Nissan Almera n16:

Finalizacja reflektorów

Tuning reflektorów to szczególny rodzaj tuningu, który może radykalnie zmienić wygląd przodu samochodu.

Ten rodzaj strojenia obejmuje:

• Wymiana standardowych lamp oświetleniowych na mocniejsze odpowiedniki... Najczęściej właściciele sięgają po lampy ksenonowe. Takie lampy emitują mocniejszą wiązkę światła, a żywotność w porównaniu z lampami halogenowymi jest kilkakrotnie zwiększona.

Najpopularniejszymi producentami na rynku krajowym są firmy:

1. Philipsa;
2. Bocsz.

Ale jak wyglądają najlepsze lampy LED w gabarytach auta widać na zdjęciu na tym

Produkty tych producentów charakteryzują się wysoką jakością, doskonałym oświetleniem, ale również wysoką w porównaniu z konkurencją ceną.

Na wideo - tuning reflektorów Nissan Almera n16:

Koszt zaczyna się od 800 rubli za lampę. Montaż takich lam nie zajmuje dużo czasu i jest w stanie go wykonać prawie każdy miłośnik motoryzacji.

Proces instalacji przebiega w następujących etapach:

1. demontaż starego elementu (za obudową reflektora znajduje się gumowa uszczelka, należy ją zdjąć z siedzeń, a następnie otwierając oprawki lamp wyciągnąć produkt standardowy),
2. następnie zainstaluj element strojenia w odwrotnej kolejności;
   Montaż plastikowych osłon na reflektory - rzęski.
3. Ponieważ ta część nie jest trudna w produkcji, jej nabycie można powierzyć również małym przedsiębiorstwom. Najważniejsze, że kolory pasują do siebie. Montaż części odbywa się poprzez przyklejenie jej taśmą dwustronną na obudowie reflektora.

Szczegółowy przegląd samochodu Nissan Almera, stworzony specjalnie dla Rosjan, zawiera pewne parametry techniczne, mówi o silniku, skrzyni biegów, poziomach wyposażenia, omawia zalety i wady samochodu.

Sprawdziliśmy już ten samochód tutaj, ale do napisania tego artykułu wykorzystano osobiste doświadczenia autora, który pracował u autoryzowanego dealera Nissana, więc mamy nadzieję, że artykuł będzie przydatny.

Więc zacznijmy.

Rozpoczęcie produkcji

Nissan Almera to samochód osobowy klasy B, którego produkcję rozpoczęto w 1995 roku w Japonii. Jednak dopiero pierwsza generacja auta N15 była czysto japońska, a samochód istniał na rynku przez 5 lat, produkowany był w wersji nadwozia typu sedan i hatchback (w wersjach 3 i 5 drzwiowych).

Drugi model Nissan Almera N16 pojawił się w 2000 roku, nowy samochód nabrał bardziej opływowego kształtu i nieco powiększył rozmiar.

Montaż tej wersji został już przeprowadzony w kilku krajach: w Wielkiej Brytanii, Ameryce Łacińskiej i Afryce Południowej.

W 2006 roku N16 został zastąpiony jednym z najpopularniejszych w tym czasie w Rosji modeli Almera Classic B10, którego wydawanie oficjalnie przerwano w 2013 roku.

Nowy Nissan Almera z tyłu G15 jest produkowany w Rosji od 2012 roku, ale ten samochód nie ma nic wspólnego z samochodami poprzednich generacji o tej samej nazwie.

W tym przypadku sedan montowany w Rosji stał się „pomysłem” trzech koncernów jednocześnie: Renault, Nissan i AvtoVAZ, a w jego „wypychaniu” jest więcej jednostek i części „Renov” niż japońskich.

Czym jest rosyjski Nissan Almera

Zewnętrznie rosyjska Almera to Nissan Bluebird Silfi z modelu 2005-2012, ale ten samochód ma wiele „wnętrz” z Renault Logan, a to:

• silnik;
• Przenoszenie;
• salon;
• zawieszenie.

Podstawą rosyjsko-francusko-japońskiej marki była platforma „Nissan” B0, na niej zbudowano wiele francuskich samochodów, takich jak Renault Sandero, Logan, Duster, Kaptur.

Również B0 jest podstawą modeli VAZ Lada X-Ray i Largus, Nissan Tiida, Note, Wingroad, Cube.

Montaż Nissana Almera G15 odbywa się w AvtoVAZ w mieście Togliatti, już początkowo twórcy postanowili wprowadzić na rynek niedrogi samochód z marką w serii na podstawie tego, że samochód będzie chętnie kupowany.

A ruch marketingowy został wykonany poprawnie: było wielu myśliwych, którzy za niewielkie pieniądze pozyskali znaną markę i należy przyznać, że jakość montażu i komponentów okazała się na dość przyzwoitym poziomie.

Na zewnątrz karoserii Almery znajduje się znaczna ilość chromowanych elementów, w szczególności chromowane są klamki drzwi, osłona chłodnicy, osłony lusterek bocznych oraz listwy dolne drzwi.

Samochód można rozpoznać z daleka po reflektorach o bardzo oryginalnym kształcie i stosunkowo wysokim przednim zderzaku.

Jednostka mocy

Silnik Nissan Almera to benzynowy 16-zaworowy, czterocylindrowy, wtryskowy o pojemności roboczej 1598 cm3.

Jest to jedyny układ napędowy montowany w tym pojeździe i nie ma innych opcji.

102-konny silnik Renault K4M jest niezawodny i bezpretensjonalny, produkowany jest od 1999 roku i jest również montowany w wielu samochodach Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.

Prawdziwy zasób silnika spalinowego to około 400 tysięcy km, pod wieloma względami silnik ten jest podobny do 8-zaworowego jednowałowego K7M, tylko silnik ma 102 KM. z. już wyposażony w 16 cl. Głowica cylindra z dwoma wałkami rozrządu.

Silnik ma napęd pasowy o zasobach paska około 60 tys. Km. Silnik K4M jest zgodny z normami Euro-4 i pracuje na paliwie benzynowym AI-92.

Przenoszenie

Sedan jest wyposażony w dwa rodzaje przekładni:

• 5-st. "Mechanika";
• 4-st. automatyczna skrzynia.

Automatyczna skrzynia biegów Almera jest taka sama jak w Renault Logan w komplecie z 16-cl. silnik, ale to dość stara konstrukcja, choć prosta i niedroga.

W naprawie automatyczna skrzynia biegów jest prosta i łatwa w utrzymaniu, ale niezbyt niezawodna: przede wszystkim ta jednostka boi się przegrzania.

Ręczna skrzynia biegów również nie jest nowym modelem, była to skrzynia biegów montowana w wielu samochodach Renault.

W przeciwieństwie do „automatu”, rzadko się psuje, jego zasób wynosi średnio 200 000 kilometrów przebiegu.

Zgodnie z warunkami technicznymi olej w skrzyni biegów nie powinien się zmieniać przez cały okres eksploatacji samochodu, ale w warunkach rosyjskich nadal zaleca się jego wymianę: w automatycznej skrzyni biegów - po 60 000 km, w ręcznej skrzyni biegów - po 75 000 km .

Specyfikacje

Almera G15 jest prezentowana tylko w jednym nadwoziu sedana, a gabaryty auta są dość duże. Przy rozstawie osi 2700 mm pojazd ma 4656 mm długości, 1522 mm wysokości i 1695 mm szerokości.

Producent wziął pod uwagę, że samochód będzie jeździł po rosyjskich drogach, więc prześwit jest tu całkiem przyzwoity (160 mm).

W kompletnym zestawie z manualną skrzynią biegów-5 auto rozpędza się do 185 km/h, zyskując „setkę” w 10,9 sekundy.

Zużycie na sto kilometrów podczas jazdy po autostradzie wynosi 5,8 litra, na obszarach miejskich zużycie paliwa wzrasta do 9,5 litra.

W wariancie z automatyczną skrzynią biegów osiągi ekonomiczne samochodu są nieco gorsze, zużycie benzyny na 100 km toru wynosi tutaj:

• w mieście - 11,9 litra;
• na autostradzie - 6,5 litra.

Nawet z „automatycznym” Nissan przyspiesza wolniej (w 12,7 sekundy), a maksymalna prędkość to 175 km/h.

Objętość zbiornika benzyny we wszystkich modyfikacjach wynosi 50 litrów, masa własna około 1178-1224 kg (w zależności od konfiguracji).

Przednie zawieszenie sedana to MacPherson, na tylnej osi znajduje się belka. Tarcze kół we wszystkich poziomach wyposażenia są instalowane z 15 promieniem, promień skrętu wynosi 11,4 m.

Wentylowane tarcze hamulcowe są umieszczone na przedniej osi, a tylne hamulce są hamulcami bębnowymi.

ABS jest obecny we wszystkich wersjach wyposażenia, a rozdzielacz hamulców EBD jest również dostępny we wszystkich wariantach Almera.

Kompletny zestaw Nissan Almera

Almera G15 na rynek rosyjski jest produkowana w pięciu poziomach wyposażenia:

• Witamy;
• Komfort Plus;
• Komfort A / C;
• Komfort;
• Tecna.

Wersja Welcome jest uważana za podstawową, a zestaw opcji jest minimalny. Podstawowa wersja zawiera:

• Poduszka powietrzna dla pasażera i kierowcy z przodu;
• Immobilizer;
• Elektryczne szyby do okien przednich.

Samochód jest wyposażony w stalowe felgi, kolumnę kierownicy można regulować tylko na wysokość. W bagażniku pełnowymiarowe koło zapasowe, tapicerka siedzenia - tkanina.

Bogactwo dekoracji samochodu oczywiście wyraźnie nie błyszczy, ale jest bardzo niedrogi, można kupić Nissana Almerę od oficjalnych dealerów w 2016 roku od 511 tysięcy rubli (zgodnie z programem recyklingu).

Ze wszystkich przedstawionych Rosjanom modyfikacji najbardziej naładowanym autem jest Nissan Almera Tekna, dodatkowo wyposażone są w reflektory przeciwmgielne, podgrzewane lusterka i przednie fotele, klimatyzację, system audio z głośnikami MP3 i 4, nawigator, komputer pokładowy i system multimedialny.

Obręcz kierownicy pokryta jest skórą, a wszystkie elektryczne szyby i lusterka boczne są w kolorze nadwozia i elektrycznie regulowane.

Siedzenia są tapicerowane materiałem wyższej jakości, w komplecie felgi aluminiowe. Taki samochód kosztuje od 727 tysięcy rubli, ale zgodnie z programem recyklingu jego salony samochodowe oferują za 100 ton. taniej.

Salon i bagażnik

Salon Nissana Almera jest przestronny, jest w nim wystarczająco dużo miejsca, swobodnie mieszczą się tu nie tylko pasażerowie z przodu, ale także z tyłu.

Fotel kierowcy jest wyposażony w regulację mechaniczną, kolumnę kierownicy można regulować tylko w zakresie pochylenia.

Schowek pod deską rozdzielczą jest duży i pomieści wiele przydatnych rzeczy, ale nie ma tu podłokietnika. Należy zauważyć, że wnętrze Almery G15 jest bardzo podobne do wnętrza Logana 1. generacji.

Opinie o Nissanie Almera

Opinie właścicieli samochodów na temat montowanego w Rosji samochodu Almera G15 są sprzeczne, ten samochód jest zarówno chwalony, jak i skarcony. Przede wszystkim wśród zalet właściciele samochodów zauważają:

• efektowne wnętrze i pojemny bagażnik;
• doskonała obsługa;
• miękkie zawieszenie;
• całkiem ładny design;
• dobra zdolność przełajowa dla sedana 4x2;
• stosunkowo niska cena;
• dobra widoczność.

Również pozytywną stroną jest obecność standardowej metalowej osłony pod silnikiem, obecność bocznego podparcia na przednich siedzeniach.

Zimą nagrzewnica pieca nagrzewa wnętrze w ciągu kilku minut, pozycja za kierownicą jest wygodna, standardowa akustyka brzmi dobrze.

Teraz o najważniejszych niedociągnięciach modelu, zauważonych przez właścicieli samochodów:

Obserwuje się również różne nieprzyjemne drobiazgi:

Samochód ma wiele mankamentów, ale wielu urzeka cena Nissana Almera.

To, czy kupić samochód, czy nie, to sprawa osobista, a jednak dla kierowców z ograniczonymi funduszami taki sedan może być całkiem dobrym wyborem.

15.11.2016

Nissan Almera druga generacja (N16) - znany samochód na naszym rynku, często mylony z zupełnie innym samochodem - Nissanem Almera Classic. Ale są to dwa zupełnie różne samochody, na przykład Almera Classic była montowana w fabrykach Samsunga i sprzedawana w wielu krajach pod nazwą „ Samsung SM3”. Nissan Almera N16 to wspólny projekt, samochód jest zbudowany na rozbudowanej platformie Logan, a nazwa Almera została mu nadana raczej jako chwyt marketingowy. Montaż drugiej generacji Almery odbywał się tylko w Anglii i Japonii.

Trochę historii:

Premiera pierwszej generacji Nissana Almera miała miejsce w 1995 roku we Frankfurcie, ten samochód z nadwoziem trzydrzwiowego i pięciodrzwiowego hatchbacka zastąpił model Nissan Sunny. Jesienią 1998 roku został zaprezentowany kompaktowy minivan Nissan Tina (japońska wersja Almery), zbudowany na bazie Sunny. W 1999 roku zadebiutował Nissan Almera N16, a w rozwój samochodu zaangażowane były ośrodki projektowe w Japonii i Europie. W przeciwieństwie do poprzedniej wersji, ten samochód zaczął być montowany w Europie, w fabryce w Sunderland w Wielkiej Brytanii. Zmieniona wersja Nissana Almera została zaprezentowana jesienią 2003 roku na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Wprowadzono niewiele zmian zewnętrznych, ale są one wyraźnie widoczne. Główne zmiany w wyglądzie dotyczą przodu i tyłu nadwozia, a także nowych układów napędowych i ulepszonych systemów bezpieczeństwa. Od momentu wejścia na rynek Nissan Almera N16 stał się niezwykle popularny w wielu krajach, zwłaszcza w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Niemczech. W przypadku WNP samochód ten od kilku lat jest liderem sprzedaży wśród samochodów z segmentu C.

Zalety i wady Nissana Almera (N16) z przebiegiem

Pomimo tego, że metal karoserii jest dobrej jakości, to jednak w samochodach starszych niż 7 lat korozja jest zjawiskiem powszechnym, zwłaszcza w samochodach eksploatowanych w dużych miastach, gdzie zimą drogi są obficie spryskiwane odczynnikami. Przede wszystkim zaczynają rdzewieć progi, nadkola i klapa bagażnika. Również numer silnika jest podatny na korozję. Szyba jest bardzo słaba, przez co bardzo szybko pojawiają się na niej odpryski i pęknięcia. Kolejnym słabym punktem są reflektory, ich ochronny plastik szybko mętnieje, a reflektory zaczynają się odklejać po 3-4 latach.

Jednostki mocy

Samochody w podstawowej konfiguracji wyposażone były w 1,6-litrowy silnik (90, 98 KM), w droższych wersjach wyposażenia zainstalowano 1,8-litrową jednostkę napędową (116 KM). Istnieje również wersja samochodu z silnikiem Diesla, ale praktycznie nie ma ich na rynku wtórnym. Doświadczenie pokazuje, że silnik 1.5 jest bardzo niezawodny i łatwy w utrzymaniu. Silnik 1.8 jest również niezawodny, ale z czasem zaczyna zjadać olej i to całkiem sporo - do 0,5 litra na 1000 km przebiegu. Oba silniki są wyposażone w napęd łańcucha rozrządu, metalowy łańcuch ma dość długi zasób (250 000 km), ale po 100 000 km przebiegu wymaga szczególnej uwagi, ponieważ może się rozciągać w dowolnym momencie. Dźwięki dzwonka podczas uruchamiania silnika i dudnienie oleju napędowego na biegu jałowym będą sygnałem o pilnej potrzebie wymiany łańcucha.

Silniki benzynowe nie są wybredne pod względem jakości paliwa i mogą bez problemu pracować na 92. benzynie. Większość z tych samochodów ma spore przebiegi, a jeśli silnik zaczyna pracować nierówno, to najprawdopodobniej układ wtryskowy jest po prostu zatkany. Aby uniknąć takich problemów, zaleca się płukanie układu wtryskowego co 30 000 km. Mechanizm rozrządu nie jest wyposażony w kompensatory hydrauliczne, chociaż luzy termiczne zaworów są zwykle regulowane podczas naprawy głowicy cylindrów. Jak na samochody z silnikami nie najnowszej konstrukcji, spalanie jest stosunkowo niskie - 8-10 litrów na 100 km jazdy w trybie miejskim, na autostradzie - 6-7 litrów na sto.

Przenoszenie

Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem w całej gamie benzyny. Silnik benzynowy 1.8 może być również wyposażony w czterobiegową automatykę, ale takie egzemplarze są w naszym kraju bardzo rzadkie. W przeważającej większości przypadków nie ma skarg na działanie ręcznej skrzyni biegów, nawet w samochodach o przebiegu 150-200 tys. Km. Oryginalne sprzęgło, przy starannej obsłudze, obsługuje średnio 70-80 tys. Km. Jeśli mechanicy zaczną ciasno zmieniać biegi, jest to pierwszy znak, że skrzynia wkrótce będzie wymagała kosztownych napraw. Z niedociągnięć operacyjnych można zauważyć niewyraźne włączenie biegu wstecznego. Praktycznie nie ma negatywnych opinii na temat niezawodności automatycznych skrzyń biegów, być może wynika to z faktu, że samochody z automatyczną skrzynią biegów nie są bardzo poszukiwane.

Osiągi Nissana Almera (N16) z przebiegiem

Podwozie Nissana Almera zostało opracowane specjalnie na rynek europejski i jest wyposażone w tradycyjne przednie zawieszenie typu MacPherson z półniezależną belką z tyłu. Pod względem komfortu i przyjemności z jazdy podwozie jest dobrze zaprojektowane, ale dla wielu entuzjastów motoryzacji jego zasób jest nie mniej ważny. Ale nawet w tym komponencie Almera nie zawiedzie, obraz psują tylko tradycyjnie drogie oryginalne części zamienne, ale jeśli spędzisz czas na szukaniu nieoryginalnego, możesz dużo zaoszczędzić.

Do 100 000 km zawieszenie praktycznie nie wymaga inwestycji, poza tym, że konieczna może być wymiana amortyzatorów stabilizatora (większość samochodów nie jest wyposażona w stabilizator). Ale po 100 000 km zawieszenie zaczyna się powoli kruszyć. W pierwszej kolejności o wymianę poproszą amortyzatory (przy przebiegu 100-130 tys. km), łożyska kół i ciche bloki będą musiały zostać wymienione przy przebiegu 90-120 tys. km. Jeśli obejdziesz doły i włazy, przeguby kulowe wytrzymają do 150 000 km, zmieniają się zmontowane za pomocą dźwigni. Sterowanie Almery jest dość problematyczne, np. szynę trzeba naprawiać średnio co 50 000 km. Drążki kierownicze i końcówki bez problemu wytrzymują około 100 000 km przebiegu. Układ hamulcowy nie budzi żadnych uwag: klocki przejeżdżają 40-50 tys. km, tarcze do 100 tys. km.

Wynik:

Nissan Almera drugiej generacji- niezawodny, prosty i niedrogi w utrzymaniu samochód, który będzie doskonałą alternatywą dla aut krajowych. Przed zakupem należy dokładnie przestudiować historię samochodu i przeprowadzić pełną diagnostykę głównych komponentów i zespołów, ponieważ samochody te są często używane jako pojazdy podróżujące w firmach handlowych i taksówkach, z reguły przejazdy takich samochodów to przestrzeń, a państwo jest godne ubolewania.

Zalety:

• Niezawodność.
• Niskie zużycie paliwa.
• Wygodne zawieszenie.

Niedogodności:

• Wysoki koszt oryginalnych części zamiennych.
• Słaby drążek kierowniczy.
• Nadwozie nie jest zabezpieczone przed korozją