Ameryka. Kraina nieskończonej przestrzeni i dom dla dużych sedanów. Kraina niekończących się kilometrów ciągnących się od stanu do stanu, gdzie nie ma problemów z parkowaniem, gdzie nie trzeba szukać miejsca wielkości chusteczki, żeby tam włożyć samochód. W przeciwieństwie do Europejczyków, amerykańscy kierowcy mniej tkwią w niekończących się korkach. Wiele miast na „cywilnych” peryferiach w ogóle nie wie, czym jest nawet najmniejsze poważne zatłoczenie.
Dopóki życie chińskich mędrców, drogi międzystanowe są doskonałym dowodem na testowanie pojemności prawdziwego dużego sedana, przestronnego i wygodnego. Niewątpliwie formuła, według której montuje się takie maszyny, została wynaleziona w Stanach Zjednoczonych. Jednak zagraniczni producenci samochodów również mają coś do powiedzenia.
AutoGuide postanowił dowiedzieć się, które sedany na rynku amerykańskim mają największe bagażniki. Tak więc Top 10 dużych sedanów z najbardziej pojemnymi bagażnikami.
10. miejsce. Buick LaCrosse V6 2013
Na ostatnim miejscu, ku wielkiemu zaskoczeniu, jest Buick LaCrosse. Tradycyjnie samochody z trzema tarczami na logo różnią się wymiarami, zarówno zewnętrznymi, jak i wewnętrznymi. Ten sedan z pewnością wygrałby, gdybyśmy wybrali najbardziej stylowy i najpiękniejszy samochód, ale dziś patrzymy tylko na bagażnik. LaCrosse oferuje zaledwie 376 litrów pojemności użytkowej. To nieco mniej niż sedan, który zajął dziewiąte miejsce.
Płynność i moc 303-konnego V6 przypadnie do gustu każdemu miłośnikowi samochodów, a ci, którzy jeżdżą oszczędnie, będą zadowoleni z modelu z eAssist, który pomoże zmniejszyć zużycie paliwa. To jednak zmniejsza nieco objętość bagażnika ze względu na akumulator.
9. miejsce. Nissan Maxima 2013
Japoński Nissan Maxima pokonał amerykańskiego konkurenta LaCrosse o niewiele ponad 25 litrów. Jego pojemność bagażnika wynosi 402 litry. W walce o bagażnik pokonał Buicka, ale jeśli mówimy o przestrzeni pasażerskiej, to tutaj przegrywa z Amerykaninem.
Nissan Maxima jest napędzany 290-konnym silnikiem VQ V6, który uwielbia Nissan. Sedan ma moment obrotowy 353 Nm, a za zmianę biegów odpowiada bezstopniowa skrzynia biegów Xtronic. Ciekawy wybór dla tego, co sami Nissan nazywają „czterodrzwiowym samochodem sportowym”.
8. miejsce. Honda Accord LX 2013
Kolejny Japończyk na naszej liście pokonuje Nissana o 45 litrów. Honda Accord ma bardzo solidną pojemność użytkową 447 litrów pod pokrywą bagażnika. Postać wygląda imponująco, zwłaszcza że nowa generacja jest krótsza.
Pomimo faktu, że wiele sedanów jest konwertowanych wyłącznie na 4 cylindry, Honda oferuje wybór bardziej pojemnych układów napędowych dla Accorda. Bazą jest 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra, który w zależności od modelu rozwija 185 lub 189 sił. Moment obrotowy tego silnika jest prawie niezależny od mocy i oscyluje wokół znaku 245 Nm. Opcjonalnie dostępny jest atmosferyczny V6 o pojemności 3,5 litra i pojemności 278 sił. Ta jednostka ma więcej niż odpowiedni moment obrotowy - 341 Nm.
7. miejsce. Hyundai Genesis Sedan 2013
Przedstawiciel południowokoreańskiego przemysłu samochodowego Genesis w nadwoziu sedana mocno popchnął główny nurt Accord, oferując konsumentowi 450 litrów. Ten tylnonapędowy samochód klasy niemal luksusowej wygrałby wśród naszych konkurentów, gdybyśmy zmierzyli wnętrze - dla pasażerów i kierowcy do dyspozycji jest ponad 3100 litrów przestrzeni, aby zapewnić sobie komfort.
Samochód ten różni się nie tylko wymiarami, objętością bagażnika i przestronnym wnętrzem. Interesująca jest komora silnika, w której znajduje się 3,8-litrowy V6 o mocy 333 koni mechanicznych lub monstrualny 5-litrowy V8 o mocy 429 koni mechanicznych. Obie jednostki napędowe są połączone z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
6 miejsce. Volkswagen Passat 2013
Żadna ocena samochodu nie może obejść się bez Niemców. To nie do końca Passat jeżdżący europejskimi autostradami. Zamerykanizowana wersja była w stanie wycisnąć „złego faceta” Hyundai Genesis tylko ze względu na jego skromniejsze wymiary. Pojemności bagażników tych samochodów są praktycznie takie same. Ale Volkswagen jest znacznie mniej przyjemny w prowadzeniu, ponieważ nie może zaoferować takich samych świetnych silników jak koreański.
Jednak nawet on jest w stanie zadowolić praktycznych Amerykanów, którzy zdecydowali się na niemieckiego sedana z silnikiem wysokoprężnym. Pod maską ma 2,0-litrową jednostkę TDI o mocy 140 koni mechanicznych i monstrualnym momencie obrotowym 320 Nm jak na tak skromnego gościa. Interesujący jest również wybór przekładni. Silnik wysokoprężny można połączyć z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Wielu już z tego powodu będzie gotowych, aby dać pierwsze miejsce Passatowi.
5 miejsce. Toyota Avalon V6 2013
W walce o bagażniki portalu AutoGuide kolejna japońska Toyota Avalon uplasowała się na 5 miejscu. Ten niewątpliwie duży, ale mimo to średniej wielkości sedan ma 453 litry bagażnika. Model hybrydowy został nieco okrojony pod względem przechowywania ze względu na akumulatory niklowo-wodorkowe umieszczone w tylnej części samochodu.
Dodatkowo, Avalon ma mocne pretensje do sukcesu dzięki bardzo atrakcyjnemu wyglądowi zewnętrznemu, który został przeprojektowany dla modelu z 2013 roku. Ten samochód, nawiasem mówiąc, jest kolejnym, obok GT86, potwierdzeniem, że Toyota stara się produkować inspirujące i „emocjonujące” samochody, jak powiedział nie tak dawno prezes firmy Akio Toyoda.
Za masywną osłoną chłodnicy, która wydaje się być usunięta z jakiegoś innowacyjnego kominka, kryje się 3,5-litrowy silnik V6, który rozwija 268 sił i moment obrotowy 335 Nm. Oczywiście wersja hybrydowa nie może pochwalić się takimi pojemnościami, ale ma w zanadrzu kolejny atut – dobre wskaźniki wydajności.
4 miejsce. Chrysler 300 2013
Wraz z Toyotą Avalon, Chrysler 300 wyróżnia się rasowym designem. Te dwa są prawdopodobnie najatrakcyjniejszymi samochodami w swoim segmencie. Ale są bardziej podobne do Hyundaia Genesis. Ten sam przestronny i taki sam napęd na tylne koła. Podobnie jak Koreańczyk, Amerykanin oferuje do wyboru silniki V6 i V8. Jednak silniki Chryslera nie są tak potężne, jak koreańskie. Podstawowy 6-cylindrowy silnik rozwija 292 konie mechaniczne, a 8-cylindrowy HEMI jest wyposażony w 363 konie mechaniczne.
Jeśli chodzi o bagażnik rasowego Amerykanina, to pod tylną pokrywą kryje się 462 litry przestrzeni użytkowej. Niestety trochę przegrał w walce o trzecie miejsce ze swoim rodakiem.
3 miejsce. Ładowarka Dodge 2013
Charger wygrał tę ciężką walkę o przestronność. Brąz za nim. Trudno w to uwierzyć, ale w przypadku Chryslera 300 łączy go tak wiele różnych wskaźników, że jakoś trudno uwierzyć, że objętości bagażnika tych dwóch są różne. Mają taką samą objętość zbiorników gazu, taką samą wielkość przestrzeni dla pasażerów z tyłu.
Jeśli chodzi o wielkość bagażnika, Charger sporo wygrał ze swoim bliźniaczym Chryslerem 300. Tylko 5 litrów wystarczyło, aby 467-litrowy bagażnik pomógł Dodge'owi wspiąć się na trzecie miejsce. I tak, oczywiście, jeśli interesują Cię jednostki napędowe ładowarki, to są one takie same, jak właściciele czwartej pozycji.
2. miejsce. Chevrolet Impala 2013
Przestarzała Impala pokazała zarówno Chargerowi, jak i Chryslerowi 300, jak zmieścić bagaże. Chevrolet mógł opóźnić nową wersję Impali, ale bagażnik obecnego modelu daje wiele sedanów lekkiego światła. Z 527 litrami przestrzeni bagażowej ten sedan jest praktycznie poza zasięgiem konkurencji, jeśli chodzi o przestronność.
Ale ta Impala nie pożyje długo. Już nadchodzącej wiosny zastąpi go model 2014, który nie może pochwalić się tak imponującymi wolumenami. Ale z drugiej strony przeniesie starą, nijaką i szybko starzejącą się Impalę w XXI wiek.
1. miejsce. Ford Taurus 2013
I oto on! Zwycięzca! Największy ze wszystkich sedanów o dużej ładowności. Ponad 560 litrów powierzchni użytkowej, na której bezmiarze moglibyśmy rozwijać się jakaś nowa cywilizacja. Tak, Taurus ma najdłuższy rozstaw osi w segmencie, pozostawiając w tyle Chryslera, Dodge i Hyundaia Genesis. Najwyraźniej przestronność bagażnika była dla inżynierów najwyższym priorytetem, ponieważ jeśli chodzi o kabinę, staje się ona jedną z najmniejszych w naszym rankingu.
Kupujący mają do wyboru trzy silniki, a opcjonalnie dostępny jest nawet napęd na cztery koła. Podstawowy 3,5-litrowy silnik V6 rozwija 288 koni mechanicznych. A dla tych, którzy wolą oszczędzać, opcjonalnie dostępny jest 2,0-litrowy benzyna EcoBoost. Cóż, dla tych, którzy lubią zamieniać cielę Taurusa w prawdziwego wściekłego byka, istnieje modyfikacja SHO, która rozwija moc 365 koni mechanicznych, dzięki silnikowi V6 z podwójnym turbodoładowaniem.
W skrócie, Ford Taurus jest okrzyknięty przez szefów mafii sedanem z największym bagażnikiem.
Przyjrzyjmy się zatem testom, które nasz magazyn przeprowadził w 2016 roku. Kto iw jakich salach lekcyjnych stał się najbardziej przestronny? Pozostało tylko zbudować ocenę. Ale jak? W końcu, jeśli samochód bije rywali pod względem headroomu, wcale nie oznacza to, że będzie najlepszy w barkach. Musiałem wymyślić nową metodę porównania - obliczamy średnią arytmetyczną dla każdego samochodu dla wszystkich mierzonych parametrów (jeśli jest określony zakres, bierzemy pod uwagę wartość maksymalną). Oczywiście w tym przypadku zwycięzcą okazują się modele o największym zakresie regulacji przedniego siedzenia, ale ten wskaźnik jest daleki od ostatniego, podobnie jak inne parametry, wpływa bezpośrednio na komfort kierowcy i pasażerów. Ocena została oparta na wartości średniej. Wynik znajduje się w poniższej tabeli.
Dostępne zwrotnice (koszt wersji podstawowej wynosi do 1 000 000 rubli)
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H 2, mm | Przeciętny oznaczający |
|||
| Renault Sandero Stepway | ||||||||
| Krzyż Łady Kaliny | ||||||||
| 1097,143 |
W tym roku przeprowadziliśmy cztery duże testy, w których wzięły udział wszystkie najbardziej oczekiwane nowości rynkowe. Są to Hyundai Creta, Renault Kaptur i Łada XRAY. Będziesz zaskoczony, ale wszystkie pod względem miejsca w kabinie przegrały z bardziej kompaktową Kia Soul! Co więcej, porównując Soul z innymi SUV-ami, które były w naszych testach wcześniej, można zauważyć, że Kia jest jednym z najbardziej przestronnych crossoverów w klasyfikacji generalnej. Zaskakujące jest jednak to, że został ominięty przez chińskie Haval H2 i Zotye T600 - zauważalnie przewyższają "koreański" rozmiarem.
Ale wśród najbardziej budżetowych pseudo-crossoverów z napędem na przednie koła można zauważyć Renault Sandero Stepway. Spójrz, w większości parametrów jest nieco gorszy od soplatformy Łada Ixrei, ale znacznie przewyższa ją pod względem przestronności w ramionach. Na uwagę zasługuje również to, że pod koniec rankingu znalazły się samochody, które są bardziej nastawione na komfort jeźdźców z przodu. Są wystarczająco przestronne z przodu przedziału pasażerskiego, ale znacznie bardziej ograniczają pasażerów w tylnym rzędzie. Innymi słowy, liderami są samochody najbardziej zrównoważone pod względem przestrzeni wewnętrznej.
Zwrotnice kompaktowe i średniej wielkości (cena wersji podstawowej od 1 000 000 rubli)
Mazda CX-5, Toyota RAV4 i Honda CR-V pretendują do miana średniej wielkości crossovera z najbardziej przestronnym wnętrzem. Ich liczby są bardzo zbliżone, ale Honda była trochę bardziej pojemna. Mazda CX-5 i Toyota RAV4 idą niemal łeb w łeb. Powiedzmy, że wzrost (H), mistrzostwo jest za Mazdą, a pod względem miejsca w nogach pasażerów z tyłu (L 2) - za RAV4.
Zwycięstwo w tej klasie odniosły te crossovery z przestronnym tylnym rzędem. Właśnie dlatego Hyundai Tucson należy do maruderów – jest bliżej w galerii niż jego konkurenci.
A oto bilans przestrzeni w kabinie wśród wszystkich testowanych sedanów z klasy B i C:
Budżetowe sedany (wersje podstawowe cena do 800 000 rubli)
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H 2, mm | Przeciętny oznaczający |
|||
Tutaj triumfowała Kia Cerato, ale depcze mu platformowy Hyundai Elantra. Nissan Sentra zajął trzecie miejsce. Brąz trafił do niego dzięki przestronnemu tylnemu rzędowi. Jest największym w klasie.
Interesujące jest również to, że Ravon Gentra i Renault Logan mają parytet, ponieważ dzielą szóste miejsce. Dla Gentry to zdecydowany plus. Porównanie z popularnym Loganem nie jest złym wynikiem.
Najbardziej kompaktowy w swojej klasie Ford Fiesta zamyka stół. Okazało się, że najskromniejszy pod względem takich wskaźników jak H 1 (odległość od poduszki siedzenia do sufitu dla pasażera z przodu) oraz B 2 (szerokość kabiny w rejonie tylnych siedzeń) . Oznacza to, że są po prostu ciasne w porównaniu z konkurencją.
Sedany klasy średniej i wykonawczej
Kia Optima stała się jedną z najlepszych w swoim teście pod względem przestrzeni wewnętrznej. Ma najwyższy sufit, a kierowca i pasażerowie mają gdzie przymocować nogi.
W teście sedana premium zebraliśmy zaciekłych rywali - nowe Audi A4, BMW trzeciej serii oraz Mercedes-Benz C-class. W kolejnym porównaniu spotkał się Jaguar XF, przedstawiciel japońskiej klasy premium – Infiniti Q70 i „amerykański” Cadillac CTS.
Przedstawiciele „wielkiej niemieckiej trójki” ponownie wzięli udział w teście flagowych sedanów. W tej klasie samochodów większość kupujących wybiera właśnie te marki.
W nadwoziu „sedan” samochody w naszym kraju są sprzedawane najczęściej. Na drugim miejscu jest hatchback, popularny w Europie, ale nie w Rosji.
Trochę historii
Sam termin „sedan”, według jednej wersji, przyszedł do nas z Francji, a mianowicie z Sedana - małego prowincjonalnego miasteczka w północno-wschodniej części kraju. W XIX wieku Sedan słynął z doskonałych zamkniętych powozów. Według innej wersji nazwa karoserii pochodzi od łacińskiego słowa „sedes”, co oznacza siedzenie lub fotel, które w starożytności nazywano specjalnymi noszami do przewozu zamożnych obywateli.Co to jest sedan
Charakterystyczną cechą tych samochodów jest trzyczęściowe nadwozie z bagażnikiem, wnętrzem i komorą silnika. Przedział bagażowy jest oddzielony od przedziału pasażerskiego oparciami tylnych siedzeń. Zazwyczaj są cztery miejsca, a jeśli jesteś cierpliwy, to pięć, ale wszystko zależy od twoich potrzeb, aby kogoś przetransportować. Jest dwoje (fastback) lub czworo drzwi.Sedan lub hatchback. Co lepsze?
Debata o tym, która z tych dwóch opcji jest najlepsza, jest tak popularna, jak odwieczne pytania o benzynę i olej napędowy, silniki spalinowe i elektryczność, czarną i całą resztę.Plusy sedana:
Stylowy wygląd, do którego nasz klient jest przyzwyczajony bardziej niż europejscy kierowcy. Tak się po prostu stało.
Nie ma potrzeby dogrzewania bagażnika, wnętrze nagrzewa się szybciej.
Mniej hałasu z bagażnika, a więc cichsza kabina. Mniej obcych zapachów - oto dlaczego.
Jedyny mankament to bagażnik, którego niektórym brakuje. Zwykle ma mniejszy rozmiar niż kratki na kapelusze. Łatwiej jest załadować ładownię „w całości” piątymi drzwiami, a nie „włazem” pokrywy bagażnika. Długie długości są również wygodniejsze do przewożenia nie w sedanie, ale w hatchbacku: bez względu na to, jak duży jest otwór ze złożonego tylnego rzędu, jest on nadal mniejszy niż przedział bagażowy połączony z przedziałem pasażerskim. Trudno też wyobrazić sobie hatchbacka w statusie samochodu biznesowego, dużego i luksusowego, chociaż niektórzy producenci próbowali przekształcić go w rodzaj wygodnego wahadłowca. W końcu nic z tego nie wyszło, a hatchback pozostał tylko wygodnym samochodem, a sedan otrzymał zaszczyty klasy luksusowej.
Co jest lepsze - każdy sam decyduje. Najważniejsze jest, aby odpowiedzieć na pytanie „do czego służą maszyny i jakie ma zadania?”
- Solidny projekt wykonawczy: wszyscy prezydenci wszystkich krajów świata jeżdżą wyłącznie w sedanach. Wszystkie „luksusowe” modele wszystkich światowych producentów - od niemieckiego Mercedesa i amerykańskiego Cadillaca po luksusowy brytyjski Rolls-Royce - to sedany. Co więcej, istnieje nawet stabilna fraza „executive sedan” - nigdy nie usłyszysz tego o hatchbacku lub kombi!
- Oddzielny bagażnik: możesz przewozić każdy nieprzyjemny ładunek bez obaw o zapachy dostające się do kabiny.
- Większy bagażnik: sedany zawsze przewyższają hatchbacki pod względem przestrzeni bagażnika. Na przykład Lada Priora można kupić w obu wersjach nadwozia. Sedan Priora ma bagażnik o pojemności 430 litrów, czyli o 70 litrów więcej niż hatchback! Tak, bagażnik hatchbacka można wydłużyć poprzez złożenie tylnego rzędu siedzeń, ale jeśli potrzebujesz wszystkich czterech miejsc pasażerskich, to ta opcja w niczym Ci nie pomoże.
Kupowanie samochodów typu sedan w MAS MOTORS
W salonie oficjalnego dealera „MAS MOTORS” prezentowany jest najszerszy asortyment samochodów w nadwoziu „sedan” wszystkich wiodących producentów samochodów na świecie! Mamy ponad trzydzieści marek sedanów niemieckich, francuskich, rosyjskich, koreańskich, chińskich, czeskich, amerykańskich i japońskich! Wiele popularnych modeli jest dostępnych w dwóch wersjach nadwozia (sedan i hatchback), a niektóre nawet w trzech (sedan, hatchback i kombi).
Sedany to wyjątkowe samochody, które kocha światowa społeczność. Każdy producent zobowiązuje się do wyprodukowania najlepszego sedana, który przyćmi swoich poprzedników. Jak teraz wyglądają topowe sedany 2019 roku? Zastanówmy się - będzie ciekawie.
Do czego godne uwagi są sedany?
Dlaczego sedany są tak popularne, zwłaszcza wśród osób zamożnych? Niemal wszyscy prezydenci wolą jeździć takimi samochodami. Taką popularność sedanów tłumaczy zestaw unikalnych cech:
- Solidny wygląd, który wyróżnia samochód z tłumu. Nic dziwnego, że tak popularne jest wyrażenie „sedan wykonawczy”. Nie mówi się o samochodach innych klas.
- Oddzielenie bagażnika i przedziału pasażerskiego, co pozwala przewozić towary o zapachu i nie martwić się, że zapach rozprzestrzeni się po całym aucie.
- Pojemność bagażnika jest tak duża, że jest większa niż bagażnik.
- Szeroka funkcjonalność i wysoki poziom komfortu odpowiadają najwyższemu poziomowi wybieranemu przez osoby zamożne i wpływowe.
Czy interesują Cię sedany? Następnie nadszedł czas, aby skomponować szczyt najlepszych sedanów.
Najlepsze sedany w rankingu
Wybór najlepszych modeli spośród najlepszych jest bardzo trudny. Dlatego długo myślimy o każdej ocenie, studiujemy istniejące modele i nowe pozycje, wybieramy najlepsze egzemplarze z ich listy. Nie każdy może się z nami zgodzić, chętnie wysłuchamy opinii wszystkich. Rozmieszczenie samochodów będzie dowolne, pozostawiamy Państwu ułożenie ich w pożądanej kolejności.
Volkswagen Passat jest najlepszy w swoim rodzaju
Ósma generacja legendarnego samochodu została stworzona na modułowej platformie MQB. Koszt tego luksusu zaczyna się od. Cena nie należy do najtańszych, ale za luksus warto zapłacić. Co więcej, ten samochód można nazwać najbardziej niezawodnym, wysokiej jakości i zaawansowanym technologicznie.
Użytkownik ma do wyboru dwa silniki benzynowe o pojemności 1,4 litra. i 1,8 litra, odpowiednio 150 i 180 koni. Możesz również kupić jednostkę diesla o pojemności 150 lub 240 koni. Do tych silników oferowany jest mechanik z 6 i 7 krokami lub robot z 6 krokami.
Mazda 6 jest stałym uczestnikiem rankingów
Ten samochód wyróżnia się przede wszystkim jasnością i dynamiką. Choć auto nie jest już świeże, nie straciło jeszcze na jasności i nadal jest popularne. Koszt jasnej Japonki niewiele różni się od poprzedniego uczestnika oceny sedana. Koszt zaczyna się od 1500 tysięcy rubli. Nie ma jednak technologii takich jak zautomatyzowana skrzynia biegów, para sprzęgieł i niskowyporowy, wysokowydajny silnik.
Kupujący ma do wyboru trzy jednostki benzynowe:
- 2 litry na 150 koni;
- 2,5 litra odpowiada mocy 194 koni;
- Z turbodoładowaniem 2,5 litra jest już 231 koni.
Skrzynie biegów są również proste. Są dwie opcje: 6 kroków na mechanice lub te same 6 kroków na maszynie z przemiennikiem momentu obrotowego. Mazda 6 to bardzo godna opcja dla tych, którzy kochają prostą niezawodność, wysoką jakość i japońską technologię.
Toyota Camry wkrótce będzie klasykiem
Dla rosyjskiego użytkownika trudno będzie znaleźć bardziej legendarny samochód. Ze wszystkich sedanów najpopularniejszy jest Camry. Ten samochód jest wszystkim znany. To z nim musisz zacząć studiować rynek sedanów przed zakupem. Jeśli w tym aucie tylko coś się myli, to dopiero wtedy potencjalny nabywca rozważa inne opcje.
To najpiękniejszy sedan, w którym jakość, niezawodność i cena są w optymalnym stosunku. Ta okoliczność najbardziej urzeka użytkowników. Załóżmy, że początkowo koszt może wydawać się zawyżony - minimum wynosi około 1 573 000 rubli. Liczba ta jest rekompensowana poważnymi zmianami w zakresie zachowania na drodze i znacznym wzrostem komfortu na inny poziom.
Oferta silników niewiele się zmieniła, składa się z silników wolnossących, które tak jak poprzednio wyróżniają się prostotą i niezawodnością. Uwagę użytkownika zwracają dwa 4-cylindrowe silniki (2 litry na 150 koni i 2,5 litra na 181 koni) oraz V6 na 3,5 litra, z którego można wycisnąć moc 249 koni. Automatyczna skrzynia biegów z 6 i 8 stopniami.
Hyundai Sonata to najpopularniejszy sedan
Koreańczycy dołożyli wszelkich starań, aby stworzyć Hyundai Sonata. W wyniku ich wysiłków powstał jeden z najbardziej niezawodnych sedanów na świecie, który wyróżnia się efektownym wyglądem, przyciąga doskonałym wyposażeniem i uwodzi przystępną ceną. Samochód w minimalnej konfiguracji można kupić za jedyne 1360 tysięcy rubli.
Do wyboru są dwa silniki o pojemności 2 i 2,4 litra (odpowiednio 150 i 190 koni). Ale producent tego nie oferuje, ponieważ istnieje tylko jedna opcja - automatyczna maszyna z 6 krokami. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód zasługuje na wysokie oceny i wiodącą pozycję w każdej ocenie.
Cadillac XTS - drogi, bogaty, bezbłędny
Są samochody, którym nie zależy na czasie. Doskonałym przykładem jest Cadillac XTS, który został wydany w 2012 roku. Po 7 latach producent przeprowadził zmianę stylizacji, która przyniosła korzyści samochodowi. Jeśli wybierzemy samochód zgodnie z jego cechami zewnętrznymi, od razu możemy powiedzieć, który sedan jest lepszy - na pewno będzie to Cadillac XTS.
Pod maską zainstalowano silnik o pojemności 3,6 litra, którego moc odpowiada 304 koniom. W sprzedaży oferowane są tylko modele z układem wtrysku paliwa. To urządzenie jest wyposażone w 6-biegową skrzynię biegów. Napęd na przednie koła tylko z niezależnym zawieszeniem. Do każdego zawieszenia producent dodał stabilizator poprzeczny. Układ hamulcowy nie jest szczególnie interesujący. W naszym rankingu Cadillac XTS jest jednym z najmocniejszych sedanów.
Volvo S90 – rozpoznawalne zawsze i wszędzie
Producent nadał swojej kreacji niepowtarzalny styl, w którym wyraźnie widoczne są markowe elementy i techniki. Na pierwszy rzut oka auto przyciąga wzrok swoim wyglądem, co od razu zapada w pamięć. Ten sedan jest produkowany w Szwecji, co rodzi szereg pytań. Jak kraj, który nigdy nie był na liście liderów branży motoryzacyjnej, wymyślił takiego sedana? Producent prześcignął się i wypuścił naprawdę wysokiej jakości model, na który opinia publiczna natychmiast zwróciła uwagę.
W specyfikacjach technicznych podkreślimy tylko główne punkty, które będą interesujące do zbadania:
- 2-litrowy silnik wytwarza moc na poziomie 249 koni;
- 8-biegowa skrzynia biegów;
- moment obrotowy 350 Nm/obr./min;
- Napęd na przednie koła.
Wszystko dobrze i dobrze, ale cena takiego samochodu jest zbyt wysoka. Minimalny sprzęt jest sprzedawany za prawie 3 miliony rubli. Ten moment często przeraża kupującego i jest zmuszony do kontynuowania poszukiwań idealnego sedana.
Hyundai Solaris - niedrogi, niezawodny, wysokiej jakości
Dobry sedan nie musi być bardzo drogi. Nawet za mniej niż milion rubli możesz kupić fajny samochód z klasy sedan. Oczywiście mamy na myśli Hyundai Solaris, którego cena zaczyna się. Użytkownik ma do wyboru dwie konfiguracje, które nieznacznie różnią się od siebie. Główna różnica polega na silnikach.
W samochodach jednej konfiguracji pojemność silnika wynosi 1,4 litra, a w innych modelach - 1,6. Silnik pracuje na benzynie, nie ma innych opcji, jest wyposażony w rozproszony układ wtrysku. Ale skrzynia biegów jest dostępna w dwóch wersjach: mechanicznej i automatycznej z sześcioma stopniami. Hyundai Solaris we wszystkich wersjach wyposażenia jest wyposażony w napęd na przednie koła i pół-niezależne zawieszenie z systemem wentylacji.
Tego samochodu nie można nazwać najwygodniejszym sedanem i najbezpieczniejszym na świecie, ale jego popularność mówi sama za siebie. Hyundai Solaris jest niedrogi, nietuzinkowy, posiada bogate wyposażenie techniczne i pozwala wygodnie podróżować na długich dystansach. Jeśli samochód jest aktywnie sprzedawany od kilku lat i ludzie nadal się nim interesują, to jest fajnie.
Skoda Octavia – lata mijają, ale popularność pozostaje
Samochód klasy sedan z pięcioma drzwiami, fajnym designem, wygodnym wnętrzem i imponującym technicznym wypełnieniem, pomimo imponującej historii, pozostaje aktualny. Pod maską znajduje się silnik benzynowy wyposażony w bezpośredni wtrysk i turbodoładowanie. Ograniczenie mocy wynosi około 180 koni mechanicznych, a moment obrotowy wynosi 280 Nm/obr./min w ciągu jednej minuty.
Przekładnię można wybrać spośród dwóch opcji: 6-biegowej manualnej i 7-biegowej automatycznej. Uwagę potencjalnego nabywcy zwykle przyciąga modyfikacja z silnikiem o pojemności 1,8 litra, z napędem na wszystkie koła, sprzęgłem wielotarczowym i funkcją łączenia tylnego koła. Jeśli przednie zawieszenie jest niezależne, sprężynowe i wielowahaczowe, to tylna konstrukcja jest częściowo niezależna. Wśród sedanów rzadko można znaleźć opcję z napędem na wszystkie koła. Jeśli interesuje Cię najlepszy sedan z napędem na wszystkie koła, możesz śmiało uznać Skodę Octavię za dobry zakup.
Liderem według wielu jest Volkswagen Arteon
Po raz kolejny naszą uwagę przykuwa model od Volkswagena. Tym razem to Arteon. Sedan jest wyposażony w napęd na przednie koła i dwa niezależne zawieszenia. Wygląd zewnętrzny ma niepowtarzalny styl, wygląda solidnie i drogo. Producent nie skąpił materiałów ani rozwiązań konstrukcyjnych.
Profil samochodu jest tak interesujący, że wydaje się, że jest wypukły. Tył samochodu ozdobiony jest optyką LED i zgrabnym zderzakiem.
Producent oferuje kupującemu szeroki wybór silników czterocylindrowych. Silniki oparte są na cyklu Millera, działaniu potężnej turbosprężarki i wtrysku bezpośrednim.
Audi A6 - niekwestionowany lider każdej oceny
Od pierwszego dnia, gdy tylko ten samochód został zaprezentowany publiczności, została mu oddana cała chwała świata. Jeśli istnieje możliwość zakupu Audi A6, to nikt nie chce tego przegapić. Wiele osób nazywa ten model najbezpieczniejszym sedanem. Z tym stwierdzeniem nie będziemy się spierać, ponieważ jest ono w 100% poprawne.
Do wysokiego poziomu niezawodności dodawane są doskonałe parametry techniczne i doskonały projekt, zarówno wewnętrzny, jak i zewnętrzny. Sedan jest wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra, o mocy do 333 koni i momencie obrotowym 440 Nm/obr./min. Do wyboru są dwie przekładnie: sześciobiegowa mechanicznie i siedmiobiegowa robota. Te cechy sprawiają, że Audi A6 jest uważane za jednego z najmocniejszych sedanów na świecie.
Bardzo fajny samochód, ale cena w salonach też jest odpowiednia. Niższy znak sięga prawie 4 milionów rubli. Ale ten samochód odpowiada wysokiej randze samochodu reprezentacyjnego, który zasługuje na to, by być do dyspozycji prezydenta każdego kraju na świecie.
Ktoś może się z nami nie zgodzić, chcieć dodać inne modele lub usunąć coś z naszej oceny najlepszych sedanów pod względem niezawodności, mocy, wydajności. Zawsze jesteśmy gotowi wysłuchać opinii naszych użytkowników.