Każdy nowy lub znacznie zmodernizowany pojazd z ceną bazową poniżej 80 000 USD był porównywany z poprzednimi zwycięzcami przez tydzień, po czym każdy redaktor głosował na podstawie następujących kryteriów: wartość, obsługa, bezpieczeństwo i zaawansowana technologia.
Oto dziesięciu zwycięzców parady najlepszych SUV-ów i quadów 2017. Obejmuje pełnowymiarowy pickup, średniej wielkości pickup, minivan i siedem kategorii crossoverów.
10. Chrysler Pacifica
Ten sportowo wyglądający minivan może pomieścić do 7 osób (dostępna jest również wersja ośmioosobowa). Co więcej, trzeci rząd w Pacifica może być zajęty przez pasażerów (formuła boardingu - 2 + 2 + 3), a jednocześnie będzie za nim wystarczająco dużo miejsca na bagaż. Kolejna atrakcja: Chrysler po raz pierwszy zastosował niezależne tylne zawieszenie w swoim minivanie. Poprawia to jazdę i prowadzenie nawet na trudnych trasach.
Podstawowa Pacifica ma moc 287 KM. 3,6-litrowy silnik V-6, dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na przednie koła.
Wersja hybrydowa jest napędzana silnikiem benzynowym V6 o pojemności 3,6 litra (248 KM) oraz zestawem akumulatorów o mocy 16 kW. Są ładowane w ciągu kilku godzin, a minivan będzie mógł przejechać do 48 km na zasilaniu energią elektryczną.
9. Ford F-150
Na dziewiątym miejscu w rankingu znajduje się pełnowymiarowy pickup od znanej amerykańskiej marki. Jego zaktualizowana wersja 2016-2017 otrzymała 3,5-litrowy silnik EcoBoost V-6 (od 365 do 450 KM) i 10-biegową automatyczną skrzynię biegów. Rewolucyjna aluminiowa konstrukcja nadwozia sprawia, że Ford F-150 jest jednym z najlżejszych pickupów o wadze do pół tony. Producent nie skąpił chromu, nie tylko jest go w aucie dużo, ale dużo. Tak więc środkowy element zderzaka jest w całości wykonany z chromu. Auto jest bardzo wygodne, przednie fotele posiadają funkcję masażu i elektryczną w 10 pozycjach.
8. Honda Ridgeline
Średniej wielkości pickup SUV jest wygodny, praktyczny i ma dobre właściwości jezdne. Wolnossący 3,5-litrowy silnik V-6 ma moc 280 koni mechanicznych. Od 0 do 100 km na godzinę Ridgeline przyspiesza w zaledwie 6,6 sekundy. Jest szybszy niż najnowsza Toyota Tacoma V-6 i Chevrolet Colorado V-6.
7. Mercedes-Benz GLS
Siódmy numer na liście najlepszych crossoverów i SUV-ów to pełnowymiarowy crossover z 3,0-litrowym silnikiem V-6 o mocy 362 KM. Jego konstrukcja, dynamika jazdy i oszczędność miejsca są bezkonkurencyjne przez ekspertów od samochodów i kierowców. Skrzynia biegów tego crossovera to 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów z ręcznym trybem zmiany biegów. Zawieszenie pneumatyczne zapewnia doskonałą stabilność i kontrolę nad maszyną przy pełnym obciążeniu.
6. Audi Q7
Podstawowa odnowiona wersja średniej wielkości crossovera premium jest oferowana z 2-litrowym, czterocylindrowym silnikiem o mocy 252 KM z turbodoładowaniem. A bardziej zaawansowana wersja jest wyposażona w silnik o mocy 333 KM. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z ręcznym trybem zmiany biegów. Od 0 do 100 km na godzinę samochód przyspiesza w 5,5 sekundy. Dumą tego samochodu jest ogromna liczba systemów rozrywki i pomocy, w tym adaptacyjny rejs, wirtualny panel, asystent jazdy w korkach oraz system głośników z trójwymiarowym dźwiękiem.
5. Mazda CX-9
Samochód z segmentu crossoverów średniej wielkości z przestronnym wnętrzem, wysokiej jakości materiałami montażowymi i eleganckim wyglądem zewnętrznym z wąskimi tylnymi światłami, agresywnym zderzakiem i powiększonym spojlerem. Istnieją dwie wersje: napęd na przednie koła i napęd na wszystkie koła. Pod maską znajduje się 2,5-litrowy silnik turbo o mocy 254 KM.
4. Porsche Macan
Kompaktowy, 5-osobowy SUV klasy premium ze sportowym akcentem. Wersja GTS przyspiesza do 100 km/h w 4,4 sekundy dzięki mocy 360 KM przy 6000 obr./min. Podstawowy model Porsche Macan jest skromniejszy, ma tylko 252 KM. (2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem). Wszystkie poziomy wyposażenia obejmują: kamerę cofania, czujniki parkowania, 8 elektrycznie regulowanych foteli, tempomat, podgrzewane przednie fotele, trzystrefową klimatyzację i 8 poduszek powietrznych.
3. Honda CR-V
Kompaktowy crossover konsekwentnie plasuje się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów w Ameryce. Łączy w sobie spektakularną dynamikę, piękno wnętrza, bezpieczeństwo i pewne zachowanie na drodze. Wersja podstawowa oferowana jest z silnikiem o mocy 190 KM, CVT, pełnym osprzętem zasilającym, tempomatem, klimatyzacją, odchylaną kierownicą, odtwarzaczem CD, kamerami monitoringu, systemem audio, Bluetooth oraz złączami dla systemu audio i telefonu.
2. BMW X1
Subkompaktowy SUV klasy premium z napędem na przednie koła, poprzecznym silnikiem i podwoziem z napędem na przednie koła, który bardzo różni się od innych ofert tej marki. To także jeden z nielicznych małych crossoverów z naprawdę przestronnym przedziałem pasażerskim i wszechstronną ładownią. Silnik 2,0 litra z turbodoładowaniem o mocy 228 KM, automatyczna ośmiobiegowa skrzynia biegów z manualną zmianą biegów.
1. Dusza Kia
Na szczycie listy SUV-ów i SUV-ów na rok 2017 znajduje się subkompaktowy crossover, który łączy dobry wygląd z praktycznością i atrakcyjną ceną. Model 2017 otrzymał zaktualizowany przedni zderzak z matowymi czarnymi matrycami i dwa zmodernizowane silniki: 1,6-litrową turbodoładowaną benzynę (130 KM) i 1,6-litrowy diesel o mocy 136 KM.
Nie ma znaczenia, czy zamierzasz holować swoją łódkę na jezioro, czy zabrać dzieci na treningi piłki nożnej, ten właściwy (SUV - samochód sportowy) poradzi sobie z każdym zadaniem. Najnowsze modele oferują wszystko, od systemów rozrywki dla tylnych siedzeń po najnowsze elektroniczne funkcje bezpieczeństwa. Aby dokonać właściwego wyboru, zastanów się, z czego będziesz korzystać najczęściej i zaczynając od tego, przejdź dalej. Tradycyjne SUV-y mają skłonność do takich cech, jak moc holowania i dobry prześwit do pokonywania złych dróg, podczas gdy bardziej nowoczesne crossovery (SUVy na lekkiej podstawie) są zaprojektowane z myślą o płynniejszej jeździe i maksymalnej przestrzeni wewnętrznej. W tej recenzji zebraliśmy wybór obu typów tych pojazdów, więc bez względu na to, czego szukasz, znajdziesz je tutaj.
Klasa podzwarta
# 1 Honda HR-V
Rok modelowy Hondy XP-B 2017 - jeden z najlepszych pretendentów do tytułu najlepszego w tej klasie. Co ona ma do tego? Dla tych, którzy dopiero wysiedli z samochodu, pomimo wielkości samochodu, dzięki składanym fotelom Magic Seats, jest dużo miejsca w bagażniku. Jest też dużo miejsca dla czterech wysokich pasażerów, czego nie znajdziesz w tej klasie. Chcielibyśmy mieć prostszy interfejs techniczny, ale ogólnie HR-V jest bardzo wygodnym samochodem dla pasażerów, o większej przestrzeni niż przeciętny subkompaktowy sedan.
# 2 Mazda CX-3
Rok modelowy Mazda TsKh-3 2017 - jeden z najatrakcyjniejszych, przyjemnych w prowadzeniu i sportowych samochodów w tej klasie. Jest mniejszy niż inne kompaktowe przypony, co oznacza, że jego przestrzeń jest bardzo ograniczona. Ale jeśli myślisz o przyjemności z jazdy, to jest to najlepszy wybór. CX-3 może się również pochwalić jednym z najlepszych wnętrz w swojej klasie, z doskonałymi siedzeniami, wysokiej jakości materiałami i łatwym w obsłudze systemem informacyjno-rozrywkowym parodiującym droższe samochody, takie jak Audi i BMW.
# 3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)
SUV-y z ramą są zwykle jedynymi samochodami terenowymi, do których jeździsz, ale niektóre małe crossovery, takie jak Subaru Crossstrack z 2017 roku, opierają się temu trendowi. Jest to zasadniczo Impreza Hatchback z dodatkowym prześwitem, innymi oponami i kilkoma ulepszeniami stylistycznymi. Crosstrek oferuje pewien poziom jazdy w terenie, bez wad związanych z obniżonym zużyciem paliwa. I chociaż Subaru Crosstrek nie jest najszybszym samochodem w swojej klasie, wciąż ma odpowiednią moc do jazdy miejskiej i skromne przebiegi.
Klasa Kompaktowa
# 4 Honda CR-V
Honda CR-V jest jednym z najpłynniejszych i najbardziej eleganckich samochodów w tej klasie i być może jednym z ogólnie dostępnych na rynku. CR-V ma dużo miejsca, zapewnia doskonałą oszczędność paliwa (szczególnie z opcjonalnym 1,5-litrowym turbodoładowaniem) i jest stosunkowo szybki. Honda oferuje go w bardzo konkurencyjnej cenie, więc prawdopodobnie uznasz, że pasuje do Twojego budżetu. Samochód może nie jest najbardziej zachwycający ani sportowy w swoim segmencie, ale jeśli chodzi o komfort, jakość i cenę, jest chyba najlepszy.
# 5 Mazda CX-5
Ponieważ stara Mazda TsKh-5 była naszą ulubioną, nie było zaskoczeniem, że nowy, ulepszony, przeprojektowany CX-5 był również naszym wyborem. Ze swoim wnętrzem i dynamiką jazdy naśladującą luksusowe samochody, Mazda CX-5 wydaje się o wiele droższa, niż jest w rzeczywistości. Dodaj do tego fakt, że nadal jest to bardzo oszczędny, przyjazny rodzinie crossover z dużą ilością miejsca i najnowocześniejszą technologią wnętrza, a otrzymasz wiodący w swojej klasie kompakt.
# 6 Ucieczka Forda
Ford Escape 2017 jest silnym ambasadorem wszystkiego, oferując szeroką gamę opcji dostosowanych do potrzeb różnych nabywców. Dostępne są silniki turbo, dużo miejsca w bagażniku i znacznie ulepszony interfejs technologiczny z najnowszym oprogramowaniem informacyjno-rozrywkowym Forda. Podobnie jak jego najbliższy rywal, Mazda CX-5, Escape prowadzi się sportowo, bardziej jak samochód osobowy niż SUV. Nie ma znaczenia, czy wybierzesz samochód klasy podstawowej, czy wersję naładowaną ze wszystkimi dzwonkami i gwizdkami, Ford Escape jest wart rozważenia.
# 7 Subaru Forester
Jeśli szukasz czegoś podstawowego do noszenia i chciałbyś uniknąć wielu zbędnych drobiazgów, to Subaru Forester 2017 to doskonały wybór. Ma oszczędny 4-cylindrowy silnik, standardowy (podstawowy) napęd na wszystkie koła i solidne parametry niezawodności. Forester oferuje również wiele świetnych technologii i opcji bezpieczeństwa, takich jak zapobieganie opuszczeniu pasa ruchu, monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (monitorowanie strefy bocznej podczas cofania).
Klasa średnia 2-rzędowa
# 8 2017 Ford Edge
Ford Edge oferuje klientom po trochu wszystkiego dzięki wygodnej jeździe, obszernej przestrzeni siedzeń i opcjonalnym silnikom zorientowanym na osiągi. Podstawowy silnik jest atrakcyjny ze względu na oszczędność paliwa stałego, a opcjonalne silniki zapewniają imponującą moc. Ostatnie aktualizacje interfejsu technicznego zapewniły również Edge'owi wszystkie funkcje, których możesz potrzebować w tej średniej klasie.
# 9 Kia Sorento
Kia Sorento 2017 jest dobrym przykładem tego, dlaczego tak bardzo kochamy midsy. Ma wiele funkcji technologicznych i całą przestrzeń potrzebną do podróży rodzinnych. Sorento jest dostępny z dwoma lub trzema rzędami siedzeń, dzięki czemu może pomieścić do 7 pasażerów. Gładki, elegancki wygląd i wygodne siedzenia dodają Sorento uroku, a samochód jest standardowo (we wszystkich wersjach wyposażenia) objęty doskonałą gwarancją.
# 10 Nissan Murano
Ten wyjątkowy crossover średniej wielkości ma chwytliwy wygląd zewnętrzny, nowoczesne wnętrze i najlepsze w swojej klasie przednie fotele. Pokazuje również solidne osiągi, dzięki czemu za kierownicą czuje się mniej, niż jest w rzeczywistości. Nie martw się jednak, ma dużo miejsca na tylnej kanapie dla dorosłych, a nawet największe foteliki dziecięce, chociaż bagażnik nie jest tak przestronny jak Ford Edge.
Klasa średnia 3-rzędowa
# 11 Pilot Hondy
Od czasu debiutu pierwszej generacji Hondy Pilot wprowadzono wiele ulepszeń. Teraz zapewnia jedno z najlepszych połączeń wydajności, możliwości zastosowania i technologii. Pilot jest wygodny na drodze, miękki na wyboistych ulicach miasta i dobrze wykonany zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Dla tych kierowców, którzy chcą zrezygnować z minivana, ale nadal potrzebują trzech rzędów siedzeń, Pilot zaoferuje inteligentne rozwiązania przestrzenne, najnowocześniejszą technologię i imponującą, wiodącą w swojej klasie wydajność paliwową. Honda Pilot może nawet podnieść do 2,2 tony z odpowiednim wyposażeniem, co czyni go doskonałą alternatywą dla dużych SUV-ów z ramą.
# 12 Toyota Highlander
Toyota Highlander 2017 od pewnego czasu jest jednym z najlepszych samochodów w swojej klasie, z wielu powodów. Nie tylko oferuje opcjonalny 3,5-litrowy silnik V6, który jest mocny i oszczędny, ale dostępny jest również model hybrydowy typu plug-in, co jest rzadkością w tej klasie. Highlander jest w stanie przewieźć do 2,2 tony ładunku, jeśli jest odpowiednio wyposażony i ma ponadprzeciętną ładownię. Ponadto, Toyota Highlander charakteryzuje się przyjemnym, ciężkim prowadzeniem i niemal luksusowym poziomem komfortu we wnętrzu.
# 13 Mazda CX-9
Mazda CH-9, jeden z najfajniejszych i najbardziej zmodernizowanych samochodów w ostatnich latach, to niezrównane połączenie rozmiaru, stylu i klasy. Jest duży, ale zwinny. Jest mocny, a jednocześnie oszczędny. Wydaje się drogo, ale cena wciąż nie mieści się w luksusowej stratosferze. Podczas gdy 2040 litrów przestrzeni bagażnika nie jest maksymalną pojemnością, jaką można znaleźć w klasie, wygodna przestrzeń ładunkowa CX-9 jest przyzwoita, a wskaźniki zużycia paliwa (jak również rzeczywiste osiągi) robią wrażenie. To trzyrzędowy crossover dla kierowcy, że tak powiem, dokładnie to, co kochamy i czego oczekujemy od Mazdy.
Pełny rozmiar klasy
# 14 Ekspedycja Forda
W ciągu ostatnich kilku lat nastąpiła duża zmiana w świecie SUV-ów i daleko jej było do dużych rodzinnych ciągników na ramie, montowanych na ciężarówkach. Obecnie częściej spotyka się zwrotnice z miękkim i gładkim zawieszeniem. Pomimo tej zmiany, Ford Expedition ewoluował, aby stworzyć silnego przedstawiciela pod względem trzyrzędowego SUV-a o przyczepności podobnej do ciężarówki i poważnym wyglądzie na drodze. Ford Expedition 2017 ma jedno z najbardziej miękkich i płynnych zawieszeń w tym segmencie, a także dużo miejsca dla dorosłych w trzecim rzędzie siedzeń. Podczas gdy zużycie paliwa nie jest tak imponujące, Expedition jest w stanie wycisnąć przyzwoite przebiegi z turbo V6 - 13 litrów na sto w stylu mieszanym. Dodaj do tego maksymalną siłę ciągu wynoszącą ponad 4 tony, a otrzymasz imponującą jednostkę rodzinną.
Klasa terenowa
# 15 Toyota Land Cruiser
Czasami potrzebujesz SUV-a z bardzo specyficznym zestawem umiejętności, samo zabranie rodziny na trening i ze szkolenia nie wystarczy. W tym miejscu do gry wkracza sportowiec terenowy, taki jak Toyota Land Cruiser. Stały napęd na wszystkie koła, prześwit, który hańbi większość pickupów, oraz zaawansowany system KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) Toyoty sprawiają, że Kruzak doskonale radzi sobie w terenie. Doskonała płynność jazdy, mocny silnik V8 i prosta, prosta konstrukcja wykończenia wnętrza powinny sprawić, że ten SUV będzie bardziej atrakcyjny dla wielu osób niż tylko do jazdy terenowej. Oczywiście możesz posiadać Land Cruisera i nigdy nie jeździć w teren. Możesz go również posiadać i nigdy nie jeździć po drogach. Na tym polega piękno tego samochodu o gładkich liniach nadwozia.
# 16 Jeep Grand Cherokee
Jeep od wieków zajmuje się produkcją samochodów terenowych. I oczywiście wygodny, rodzinny Grand Cherokee raczej nie będzie jego najbardziej terenowym modelem, ale może zajść znacznie dalej niż większość jego rodzeństwa – zwłaszcza w Trailhawk, który zadebiutował w 2017 roku. Grand Cherokee to coś więcej niż SUV, jest cichy, niemal luksusowy w środku i wyjątkowo dobry na drodze. Do wyboru są również trzy układy napędowe, które powinny pomóc, gdy coś ciągnie lub po prostu wydaje więcej hałasu podczas jazdy.
# 17 Jeep Wrangler
Na świecie nie pozostało wiele samochodów, które są szczególnie skoncentrowane, jak Jeep Rangler z 2017 roku. Wrangler ma dwie główne misje, które wykonywał przez dziesięciolecia: dostać się jak najdalej w teren i mieć składany dach. Wszystko inne jest drugorzędne. To nie jest wygodny, luksusowy, dobrze wykończony samochód rodzinny. To po prostu SUV, który chce jeździć tam, gdzie nikt inny nie może. W rezultacie cierpi na tym ogólnie gracja, ale to jest część tego, co dodaje Ranglerowi jego uroku. Nie dba o odtwarzacze DVD na tylnym siedzeniu ani o fotele masujące. Wolałby odwrócić dach i przejechać się przez las, co prawdopodobnie jest tym, czego chcesz, jeśli patrzysz na Wranglera. I tak jest nadal naszym faworytem.
# 18 Toyota 4 Runner
Dzięki różnym odmianom terenowym i wielu przydatnym funkcjom, nie ma znaczenia, gdzie ją wybierzesz, Toyota 4Runner jest liderem w swojej klasie. Duży prześwit pozwala przedzierać się przez skały i koleiny, podczas gdy system zawieszenia KDSS i dostępna skrzynia rozdzielcza niskiego zasięgu mogą przetrawić każdą nawierzchnię drogi, którą w nie rzucisz. Foranner jest stosunkowo sprawny i jako ciągnik może ciągnąć do 2,2 tony. Dostępnych jest kilka listew 4Runner do użytku miejskiego, ale zalecamy jeden z modeli TRD, aby zboczyć z utartych szlaków.
Klasa Lux Compact
# 19 Acura RDX
Jeśli szukasz luksusowej atmosfery bez łzawej premii cenowej, Acura RDH to świetne miejsce na rozpoczęcie. Najbogatsze wersje wyposażenia RDX zwykle konkurują z innymi luksusowymi crossoverami w swoich podstawowych wersjach wyposażenia, nie rezygnując przy tym z komfortu i zachowania. Kabina jest wystarczająco duża, aby dorośli mogli wygodnie usiąść z tyłu, a standardowy silnik V6 łączy wiodące w swojej klasie przyspieszenie z dużą oszczędnością paliwa. Całe luksusowe wyposażenie, jakiego można się spodziewać w tej klasie, jest dostępne w RDH, a dzięki swoim rozmiarom jest to jeden z najłatwiejszych w prowadzeniu samochodów.
# 20 BMW X3
Niektórzy nabywcy SUV-ów oczekują, że ich samochody będą masywne za kierownicą, ale BMW X3 bardziej przypomina sportowy sedan niż SUV. Dodaj do tego przestronne i dobrze wykonane wnętrze i masz zwycięski przepis. X3 jest nieco przereklamowany niż niektórzy z jego podobnie wyposażonych rywali, ale jeśli chcesz czegoś, co wydaje się wyjątkowe, bez względu na to, jak nim jeździsz, X3 jest wart swojej ceny.
# 21 Audi Q5
Choć na zewnątrz może nie być szczególnie krzykliwy ani krzykliwy, Audi Q5 2017 zdecydowanie ma odpowiednie wyposażenie tam, gdzie ma to znaczenie. Podstawowy 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem ma wystarczającą moc, aby zachować konkurencyjność w swojej klasie, podczas gdy wybieralny V6 oferuje nieco większą wydajność. Wnętrze wykonano z najwyższej jakości materiałów, a przesuwana tylna kanapa jest unikalną cechą w tej klasie. Sportowy charakter jazdy oznacza, że nie musisz rezygnować z praktyczności dla przyjemności.
# 22 Mercedes-Benz Klasy GLC
Jeden z najnowszych pojazdów w tym segmencie, Mercedes-Benz GLC 2017 to solidne osiągi we wszystkich dziedzinach. W salonie jest dużo miejsca dla dorosłych, zarówno z przodu, jak iz tyłu. Styl i jakość wykończenia spełniają wszystkie kryteria luksusu, a standardowy 4-cylindrowy silnik jest jednym z najlepszych w swojej klasie pod względem przyspieszenia i oszczędności paliwa. Dostępny model AMG podnosi poprzeczkę z turbodoładowanym silnikiem V6, a napęd na wszystkie koła oferowany we wszystkich modelach oznacza, że GLZ można uznać za odpowiedni do każdego klimatu. GLC nie oszczędza też na opcjach – możesz uzyskać różne opcje, od 14-głośnikowego systemu audio Burmester po kamery surround.
# 23 Porsche Macan
Porsche Macan 2017 jest prawdopodobnie jednym z najlepiej jeżdżących SUV-ów na rynku. Zabrali zalety ekstrawaganckiego prowadzenia od Porsche i zastosowali je w klasie małych crossoverów. Wnętrze Macana sprawia wrażenie zapożyczonego z długiej, znakomitej historii tych samochodów, takich jak 911 Carrera, a po złożeniu tylnych siedzeń nadal możesz zabrać ze sobą rower. Ze względu na zaokrągloną konstrukcję i kompaktowe rozmiary, Makan ma nieco ograniczoną ładowność, ale jeśli szukasz samochodu dla kierowcy w tym segmencie, to jest to.
Klasa Lux Meadsize
# 24 Acura MDX
Podobnie jak mniejszy RDH, Acura MDH 2017 to luksusowy SUV bez wysokiej ceny. Acura MDX oferuje trzy rzędy siedzeń, z których wszystkie są wygodne i przestronne, ale należy pamiętać, że przestrzeń ładunkowa jest bardzo przeciętna. Doskonałe oceny bezpieczeństwa, ciche wnętrze, komfort jazdy i imponująca oszczędność paliwa uzupełniają długą listę praktycznych zalet MDX, ale jak na tak duży samochód, jest on również bardzo sportowy.
# 25 Audi Q7
Bez wątpienia po liftingu Audi Q7 z 2017 roku jest jednym z naszych najlepszych modeli w tej klasie. Najwyższej jakości wykończenia i dobór materiałów sprawiają, że wnętrze jest atrakcyjne już od momentu wejścia do samochodu, a niezwykle ciche wnętrze autostrady sprawia, że jest to świetny pojazd długodystansowy. Q7 jest standardowo wyposażony w 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem, ale zalecamy zakup lepszego - naładowanego V6, który rozpędza Q7 od zera do 100 w 6 sekund - imponująca liczba w tej klasie. V6 zwiększa też maksymalny ciąg z 2 tony do 3,5 tony, a to zdecydowanie dużo.
# 26 BMW X5
BMW X5 2017 jest jednym z najdroższych samochodów w klasie, a jego pojemność bagażnika jest mniejsza niż u liderów tej klasy. Jednak nadal uważamy, że warto tu być. Tutaj możesz wybierać spośród wielu różnych silników, w tym turbosprężarki sześciocylindrowej, turbodoładowanej V8, sześciocylindrowego diesla, a nawet hybrydy typu plug-in z możliwością przejechania 22 km na samej energii elektrycznej. Zgodnie z oczekiwaniami BMW, dostępnych jest tutaj wiele zaawansowanych technologicznie urządzeń, takich jak system kamer noktowizyjnych i 4-strefowa klimatyzacja. X5 jest również objęty czteroletnią bezpłatną usługą standardową i wystarczającą liczbą standardowych opcji, aby zaspokoić potrzeby prawie każdego kierowcy.
# 27 Porsche Cayenne
Ze względu na imponujące rozmiary, Porsche Cayenne 2017 może wydawać się zbyt duże, aby mogło być sportowe lub zwinne. Ale nie daj się zwieść temu wielkiemu niemieckiemu SUV-owi. Robi wrażenie, zarówno na prostej, jak i na rogach. Niezależnie od tego, czy jeździsz standardowym turbo V6, czy potężnym turbo V8, Cayenne ma wystarczająco dużo bezpieczników, aby zadowolić każdego, kto ma ciężką prawą stopę. Niezależnie od tego, czy wybierasz się do miasta, próbujesz wydostać się z miasta, czy wybierasz się na spacer po wzgórzach, Cayenne pozostaje łatwe w obsłudze. Wszystkie luksusowe elementy są również w porządku, z doskonale wykonanymi wnętrzami i wystarczająco wygodnymi siedzeniami na każdą dłuższą podróż.
# 28 Volvo XC90
Dzięki stylowi i wyrafinowaniu we wszystkim, rok modelowy Volvo XC90 2017 ma wyjątkowy wygląd i doskonały ruch. Wspólnym motywem wśród naszych topowych rekomendacji w tej klasie – XC90 jeździ jak znacznie mniejszy samochód i ma dostępną wersję hybrydową typu plug-in – to dwa parametry, które nadają mu szeroki zakres atrakcyjności. W drugim i trzecim rzędzie siedzeń jest dużo miejsca i, jak można się spodziewać po Volvo, ma najlepsze oceny bezpieczeństwa, w tym najwyższy wynik Instytutu Ubezpieczeń w zakresie bezpieczeństwa na drogach dzięki systemowi unikania kolizji czołowych. XC90 nie przyspiesza tak szybko, jak niektórzy konkurenci i nie jest tak cichy jak liderzy w swojej klasie, ale wciąż ma dużo i zajmuje wysokie miejsce na naszej liście.
Luksusowa klasa Fulsize i flagowce
# 29 Mercedes-Benz Klasy GLS
Wcześniej znany jako GL, Mercedes GLS z 2017 roku jest tak duży, jak tylko można uzyskać od Mercedesa (furgony dostawcze się nie liczą). GLS ma mnóstwo miejsca dla dorosłych we wszystkich trzech rzędach siedzeń i nie brakuje tu luksusowego wyposażenia. Jeśli złożysz drugi i trzeci rząd siedzeń w FPU, pod przedział ładunkowy wyrzuci się łącznie 2650 litrów, co jest konkurencyjne nawet w tym segmencie. Godne uwagi opcje obejmują automatyczny system parkowania równoległego, wentylowane przednie fotele, adaptacyjne zawieszenie, a nawet dwupasmową skrzynię rozdzielczą dla dodatkowych umiejętności terenowych. Żaden Mercedes nie jest naprawdę kompletny, jeśli ma zorientowany na osiągi wariant AMG, więc GLS oferuje AMG GLS 63, który jest wyposażony w 5,5-litrowy silnik V8 i 577 KM.
# 30 Land Rover Range Rover
Jeden z najbardziej kultowych luksusowych SUV-ów na rynku, Land Rover Range Rover 2017 łączy ekstremalne możliwości terenowe z bogatym wnętrzem. Nawet gdyby całe życie mieszkał w mieście, Range Rover robiłby wrażenie wyłącznie dzięki płynnej 8-biegowej skrzyni biegów, cichemu wnętrzu i nienagannemu wykończeniu. Ale żaden Range Rover nie powinien być rozpieszczany na spacery po mieście. Ten wysokiej klasy SUV może również poradzić sobie z trudnymi szlakami dzięki inteligentnej reakcji na nawierzchnię drogi i dużemu prześwitowi umożliwiającemu przedzieranie się przez duże skały.
Zalety, wady i zalety najlepszych modeli SUV-ów z 2017 roku. Zebraliśmy najważniejsze fakty dotyczące dziesięciu najpopularniejszych SUV-ów z napędem na cztery koła.
Podczas kompilowania oceny lista SUV-ów obejmowała różne modele, z różnych klas i z różnymi rodzajami nadwozia. Na przykład na tymczasowej liście opracowanej przez magazyn internetowy AutoBild uwzględniono 82 modele różnych producentów. Wśród nich było 40 kompaktowych modeli, 27 średniej wielkości SUV-ów, 25 minivanów.
Tak jak poprzednio, trend sprzedaży SUV-ów jest skierowany w górę, ponieważ nabywcy nadal preferują praktyczne samochody, które mają również wykonanie terenowe, a także zwiększony prześwit. Ponadto właścicieli SUV-ów przyciąga wysoka pozycja siedząca, łatwość wsiadania i wysiadania z i do samochodu, lepsza widoczność w porównaniu z samochodami osobowymi, przestronne wnętrze w przytłaczającej liczbie crossoverów, co jest zasługą dużego nadwozia, a także wreszcie poczucie bezpieczeństwa w porównaniu do tych samych aut, ze względu na duże gabaryty pojazdów tej kategorii.
W pierwszych miesiącach sprzedaży w 2017 roku udział SUV-ów w Europie stanowił 25% całkowitej liczby sprzedanych pojazdów, co jest kolejnym dowodem na ich popularność. Oczywiście w Rosji, na którą duży wpływ mają wysokie ceny, z wyjątkiem dostępnych na rynku pojedynczych crossoverów (ten sam bestseller Hyundaia o nazwie Creta) i to jest aksjomat.
Według wielu analityków podobny światowy trend w preferencjach konsumentów dotyczących zakupu pseudo-SUV-ów i miejskich SUV-ów powinien utrzymać się przez przewidywalną dekadę, co najmniej do 2027 roku.
Jednak, jak zauważono w niemieckiej popularnej publikacji motoryzacyjnej AutoBild, pomimo swojej wielkiej popularności „SUV” wywołują tylko protekcjonalny uśmiech większości znających się na rzeczy ludzi i wydaje się, że na zawsze pozostaną niczym więcej niż modnymi zabawkami lub, jak się je nazywa, parkietowe SUV-y. Ich umiejętności „terenowe” są wykorzystywane głównie do jazdy po krawężniku, a nie do ugrzęźnięcia w zaspie spowodowanej nagłą zamiecią śnieżną. W innych kwestiach, jak czytamy w publikacji, crossovery, dzięki nowoczesnym napędom na cztery koła i niskiej wadze, dobrze radzą sobie z umiarkowanymi utrudnieniami, takimi jak mały teren po ulewie, zaśnieżone ścieżki i inne warunki drogowe nieprzyjemne dla kierowców, na których zwykłe samochody będą bezradne.
Więcej informacji o rodzajach napędów i nowoczesnych rozwiązaniach napędów na cztery koła znajdziesz w materiałach 1GAI. RU:
Z tych materiałów dowiesz się zarówno ogólnych informacji o układach napędu na cztery koła dla „początkujących”, jak i zapoznasz się z technologiami wiodących producentów samochodów, które są stosowane w nowoczesnych SUV-ach i crossoverach.
W międzyczasie przechodzimy do wyboru modeli, kluczowych faktów, mocnych i słabych stron dziesięciu najlepiej sprzedających się SUV-ów z napędem na wszystkie koła w bieżącym roku, przegląd:
Hyundai Tucson
10 miejsce:
Hyundai Tucson 4WD
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 1 640 000 rubli
- Popularne typy silników: silnik benzynowy (177 KM), dwa silniki wysokoprężne (136/185 KM)
- 6-biegowa manualna skrzynia biegów / 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów (sprzężona z silnikiem wysokoprężnym) / 7-biegowa DCT
Silne strony: Przestronne wnętrze, wysokiej jakości wykończenie, przyjemna aksamitność w dotyku, nawet w bagażniku. Wiele przydatnych asystentów elektronicznych, w tym opcjonalnych. Gwarancja ogólna - 3 lata / 100 000 km, gwarancja na silnik i skrzynię biegów 5 lat / 120 000 km.
Niedogodności: Niemieccy eksperci, którzy testowali model, zauważyli niedociągnięcia w zawieszeniu (które nie są wyszczególnione) oraz w układzie kierowniczym. Również w niedociągnięciach była nieelastyczna lista wyposażenia.
Silniki
Silnik gazowy: silnik benzynowy pracuje bardzo cicho, ma wystarczającą moc. Dzięki temu lepiej jest używać nie sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, ale 7-biegowej DCT. Niemniej jednak w opinii specjalistów, którzy testowali samochód, lepiej kupić samochód z solidniejszym silnikiem. Jak? Oczywiście z olejem napędowym!
Diesel: W Federacji Rosyjskiej silnik wysokoprężny prezentowany jest wyłącznie w jednej konfiguracji - 185 KM. Nie ma na to żadnych skarg.
Audi Q7
9 miejsce:
Audi Q7 Quattro
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 3 750 000 rubli
- Popularne typy silników: trzy silniki wysokoprężne o mocy od 218 do 435 KM, wersja hybrydowa z silnikiem wysokoprężnym o mocy 373 KM.
- 8-biegowa automatyczna
Silne strony: Niezrównane poczucie przestrzeni, stosunkowo tania gama w porównaniu z kolegami z klasy, zwinny SUV z osią skrętną z samoblokującym centralnym mechanizmem różnicowym.
Niedogodności: AdBlue wymagany do silników wysokoprężnych.
Silniki
Silnik gazowy: w Rosji dostępnych jest kilka silników benzynowych, w tym 2,0 litrowy TFSI i 3,0 litrowy silnik. Nie trzeba dodawać, że lepiej jest wybrać bardziej obszerny silnik ze względu na duże wymiary i przyzwoitą wagę (2 tony) SUV-a.
Silnik wysokoprężny: Ale najlepszy dla tego modelu jest silnik 3.0 TDI o mocy 249 KM, który bez trudu radzi sobie ze swoim zadaniem.
Dodatkowo w przyszłości oferowane będą warianty e-Tron, modele hybrydowe, w których jednym z elementów napędowych będzie silnik elektryczny o mocy 94 kW.
Topowa wersja nie jest prezentowana w Rosji, to czterolitrowy V8 TDI o mocy 435 KM. i imponujące właściwości dynamiczne SQ7.
Bmw x3
8 miejsce:
BMW X3 xDrive
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 2 780 000 rubli
- Popularne typy silników: trzy silniki benzynowe o mocy od 184 do 306 KM. oraz trzy silniki wysokoprężne o mocy od 190 do 313 KM.
- Napęd na wszystkie koła z elektromechanicznie sterowanym wielotarczowym sprzęgłem ciernym. Sprzęgło wielopłytkowe
- 6-biegowa skrzynia biegów / 8-biegowa automatyczna
Silne strony: zwrotność, precyzyjne sterowanie, zawieszenie - niezawodne, dobrze zaprojektowane, dobra przestronność, sportowy wygląd, wygodne fotele, mocne silniki.
Niedogodności: Shumka, widoczność do tyłu, wysoka cena jak na samochód klasy średniej, niewyraźne wyposażenie.
Silniki
Silnik gazowy: Silnik benzynowy o mocy 184 KM, według ekspertów motoryzacyjnych, nie był całkowicie zrozumiały w swojej pracy na początku prędkości obrotowej silnika. Jednak wraz z przyspieszeniem te sprzeczności znikają, a silnik daje mocną i szybką dynamikę.
Silnik wysokoprężny: Najlepszym crossoverem według Niemców jest 20d. Ten model jest bardziej praktyczny, bardziej opłaca się go posiadać i jest nie mniej energetyczny niż jego odpowiedniki benzynowe.
Audi Q3
7 miejsce:
Audi Q3 Quattro
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 2 200 000 rubli
- Popularne typy silników: dwa silniki benzynowe o mocy 180 i 220 KM, dwa silniki wysokoprężne o mocy 150 i 184 KM.
- Napęd na wszystkie koła z elektrohydraulicznym sprzęgłem wielopłytkowym. Sprzęgło wielopłytkowe
- 6-biegowa przekładnia / 6-biegowa przekładnia DCT
Silne strony: Wysoka jakość materiałów i wykonania, duża nośność, opcjonalnie wiele dodatkowych systemów.
Niedogodności: Słabe wyposażenie podstawowe, fotele dla wysokich pasażerów nie są zbyt wygodne, wysoka cena, co widać nawet w Niemczech.
Silniki
Silnik gazowy: Oba silniki benzynowe o pojemności 2,0 litra (180/220 KM) mają dobry stosunek mocy do masy dla tego samochodu, oba są agregowane wyłącznie z 7-biegową skrzynią DCT. Wariant o mocy 220 koni mechanicznych jest w stanie rozpędzić crossovera do 100 km/hw zaledwie 6,4 sekundy.
Silnik wysokoprężny: silnik wysokoprężny jest prezentowany w Rosji w jednej wersji o mocy 184 KM. i jest agregowany ze zautomatyzowaną siedmiobiegową skrzynią biegów (na rynek rosyjski). Należy zauważyć, że wariant SUV-a z silnikiem Diesla kosztuje porównywalny z wariantami tego modelu o pojemności 2,0 litra, co czyni go jeszcze bardziej preferowanym.
Mercedes GLE
6 miejsce:
Mercedes GLE 4Matic
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 4 030 000 rubli
- Popularne typy silników: pięć silników benzynowych od 333 do 585 KM, dwa silniki wysokoprężne (204/258 KM), hybryda 442 KM.
- Napęd na wszystkie koła z samoblokującym centralnym mechanizmem różnicowym
- 7 lub 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Silne strony: Mercedes i Mercedes w Niemczech ceniony za niezrównane poczucie prestiżu, bardzo wysoki poziom komfortu, doskonały napęd na wszystkie koła, nowoczesnych asystentów jazdy, dużą przestrzeń i możliwość holowania ciężkich ładunków.
Niedogodności: Wysoka cena, duża waga, stabilność boczna mogłyby być lepsze.
Silniki
Silnik gazowy: w Rosji są cztery silniki benzynowe i dwa wysokoprężne. Wszystkie silniki benzynowe oferują wysoki moment obrotowy i moc od 249 KM. Wszystkie silniki benzynowe mają dwie turbiny.
Dostępna jest wersja AMG, która dzięki mocy 557 lub 585 KM. zdolny do przyspieszenia crossovera w co najmniej 4,3 sekundy.
Silnik wysokoprężny: Sześcio- lub czterocylindrowe silniki wysokoprężne pod maską modeli 350d i 250d. Idealny do oszczędzania pieniędzy, jeśli potrzebujesz przy zakupie samochodu za 4 miliony rubli.
Ford Kuga 4x4
Lokalizacja 5:
Ford Kuga 4x4
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 1.619.000 rubli
- Popularne typy silników: benzyna (182 KM), dwa silniki wysokoprężne o mocy 150 i 180 KM.
- Napęd na wszystkie koła z elektrohydraulicznym sprzęgłem wielopłytkowym. Sprzęgło wielopłytkowe
- 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub 6-biegowa skrzynia DCT
Silne strony: doskonałe właściwości jezdne, wyważone podwozie, bogate wyposażenie podstawowe.
Niedogodności: Nieoptymalne wykorzystanie przestrzeni z tyłu kabiny, dostępna jest wersja crossovera z napędem na wszystkie koła z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 150 KM, który trudno nazwać rozbrykanym.
Silniki
Silnik gazowy: W przypadku sprzedaży w Rosji oferowane są tylko silniki benzynowe, 1,5-litrowy EcoBoost o mocy 150 KM, ten sam silnik o mocy 182 KM. oraz 2,5-litrowy silnik o mocy 150 KM.
Silnik wysokoprężny: W europejskich modelach Kuga są zainstalowane dwa silniki wysokoprężne.
Bmw x1
4 miejsce:
BMW X1 xDrive
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 2 210 000 rubli
- Popularne typy silników: dwa silniki benzynowe (192/231 KM) i trzy wysokoprężne (od 150 do 231 KM)
- Napęd na wszystkie koła z elektrohydraulicznym sprzęgłem wielopłytkowym. Sprzęgło wielopłytkowe
- 6-biegowa skrzynia biegów, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Silne strony: Przestronny crossover dla czterech osób, dobre komfortowe zawieszenie, niski poziom hałasu, duża zwrotność, bardzo dobra trakcja.
Niedogodności: Ograniczony widok do tyłu, wysokie koszty, w tym dodatkowe. opcje.
Silniki
Silnik gazowy: Pod maską do wyboru jest kilka silników benzynowych. Oba mają sportowy charakter.
Silnik wysokoprężny: Podobnie jak w wariancie z X3, eksperci motoryzacyjni, którzy testowali model, doszli do wniosku, że silnik wysokoprężny jest lepszy od odpowiednika benzynowego. Moc jest taka sama, ale oszczędności są większe.
Audi Q5
3 miejsce:
Audi Q5 Quattro
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 2.980.000 rubli
- Popularne typy silników: dwa silniki benzynowe (252/354 KM), dwa wysokoprężne (163/190 KM)
- Napęd na wszystkie koła z samoblokującym centralnym mechanizmem różnicowym
- 7-biegowa DCT, 8-biegowa automatyczna
Silne strony: Nadwozie Q5 jest bardzo sztywne, a Audi Q5 ma doskonałą izolację akustyczną. Wnętrze jest również godne droższych modeli. System informacyjno-rozrywkowy jest wygodny i łatwy w użyciu.
Niedogodności: Układ napędowy DSG nie jest tak płynny, jak byśmy tego chcieli, a opcji terenowych jest niewiele, nawet w porównaniu z innymi modelami crossoverów.
Silniki
Silnik gazowy: Na rynku krajowym prezentowany jest wyłącznie z silnikiem benzynowym o mocy 249 koni mechanicznych.
Mercedes GLC
2. miejsce:
Mercedes GLC 4Matic
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 3 120 000 rubli
- Popularne typy silników: trzy silniki benzynowe o mocy od 211 do 367 KM. i trzy diesle od 170 do 258 KM, hybrydowa wersja silnika rozwijała moc do 320 KM.
- Napęd na wszystkie koła z samoblokującym centralnym mechanizmem różnicowym
- 7/9-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Silne strony: Płynność jazdy na wysokim poziomie dzięki zawieszeniu pneumatycznemu, najwyższej jakości wykonania, dużej przestrzeni, dobremu wyposażeniu podstawowemu z wieloma opcjami.
Niedogodności: Wczołgaj się na tylne siedzenie stosunkowo ciasno.
Silniki
Silnik gazowy: silnik w podstawowym modelu ma 211 KM, ale nie różni się nadmiernym zużyciem paliwa. Silnik 300. modelu również ma cztery cylindry i dwa litry pojemności, ale ma już 245 KM.
Silnik wysokoprężny: Mercedes oferuje również kilka modeli GLC z silnikiem Diesla.
VW Tiguan
1. miejsce:
VW Tiguan 4Motion
- Cena wersji z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej: od 1 659 000 rubli
- Popularne typy silników: Trzy silniki benzynowe o mocy od 150 do 220 KM. oraz trzy silniki wysokoprężne o mocy od 150 do 240 KM.
- Napęd na wszystkie koła z elektrohydraulicznym sprzęgłem wielopłytkowym. Sprzęgło wielopłytkowe
- 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub 6/7-biegowa skrzynia DKG
Silne strony: Najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa i asystenci kierowcy otrzymali od ekspertów wysokie oceny. W kabinie jest dużo użytecznej przestrzeni, przemyślane wnętrze i dbałość o szczegóły wzbudzają zaufanie do samochodu. Spontaniczny układ kierowniczy z dobrą informacją zwrotną nadaje terminowi „bezpiecznej jazdy” nowy kolor.
Niedogodności: Cena bazowa jest wysoka nawet jak na niemieckie standardy, a crossover nie jest tak zwinny i kompaktowy jak jego poprzednik.
Silniki
Silnik gazowy: silniki benzynowe zaczynają się od jednostki o pojemności 1,4 litra i mocy 125 KM w różnych konfiguracjach i pojemnościach, a kończą na 2,0-litrowym TSI o mocy 220 KM. i dynamika przyspieszenia - 6,5 sekundy do 100 km/h.
Silnik wysokoprężny: Silnik wysokoprężny prezentowany jest wyłącznie w jednej wersji - 150 KM, 2,0 litry. W Europie sprzedawany jest silnik o mocy 190 koni mechanicznych.
Pomimo tego, że rynek SUV-ów stopniowo przejmują crossovery, klasyczny układ ramy wciąż znajduje nabywcę. Jednak teraz takie rozwiązanie techniczne jest częściej spotykane w dużych, drogich modelach przeznaczonych głównie na rynek amerykański.
Ze względu na kryzys i zmiany w polityce marketingowej światowych koncernów wiele ramowych SUV-ów nie jest obecnie sprzedawanych w Federacji Rosyjskiej. Jednak krajowy nabywca nadal ma możliwość zakupu „prawdziwego amerykańskiego snu”, choć ta przyjemność wcale nie będzie tania.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport to jeden z najbardziej przystępnych cenowo pojazdów o konstrukcji ramowej na rynku rosyjskim. Trzecia generacja Pajero Sport została wypuszczona w 2015 roku, a sprzedaż rozpoczęła się w Rosji w następnym roku.
Konstrukcyjnie Pajero Sport pozostał ten sam – nadal zbudowany jest na bazie pickupa L200, opartego na sztywnej ramie zintegrowanej z nadwoziem. W połączeniu z przekładnią redukcyjną i tylnym centralnym mechanizmem różnicowym, konstrukcja ramy pozwala Pajero Sport pozostać prawdziwym pojazdem terenowym, który nie boi się jazdy w terenie.
Konstrukcja trzeciej generacji Pajero Sport pokazuje cechy koncepcji Dynamic Shield, wyraźnie widoczne w wąskiej optyce głowicy, wzorze przodu samochodu w kształcie litery X i mnóstwie chromowanych części. Ogólnie rzecz biorąc, Pajero Sport, zachowując cechy poprzednich generacji, zyskał bardziej nowoczesny i indywidualny design, który wyróżnia ten model z tłumu braci.
Wymiary pojazdu: długość - 4,78 m, szerokość - 1,81 m, wysokość - 1,80 m, odległość między osiami 2,8 m, prześwit - 21,8 cm. Podobnie jak model bazowy, pickup L200, Pajero Sport przeznaczony do przewozu 7 osób.
Samochód wyposażony jest w dwa silniki:
- pojemność benzyny 3,0 litra, o pojemności 209 litrów. z. i moment obrotowy 279 Nm;
- silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym o pojemności 2,4 litra, o pojemności 181 „koni” i maksymalnym momencie obrotowym 430 Nm.
Zużycie paliwa silnika benzynowego w trybie mieszanym wynosi prawie 11 litrów.
Samochód wyposażony jest w 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 8-biegową automatyczną ze sterowaniem ręcznym. Skrzynia biegów - napęd na wszystkie koła Super Select z blokadą mechanizmu różnicowego. Domyślnie 60% ciągu jest przenoszone na tylne koła, 40% na przednie.
Na rynku rosyjskim Pajero Sport oferowany jest w 4 opcjach konfiguracji:
- Zaproś - samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, dwie poduszki powietrzne, podgrzewane przednie siedzenia, system audio i jednostrefową klimatyzację, koszt wynosi od 2199 tysięcy rubli;
- Intensywnie - mechanika zostaje zastąpiona automatem, dodano podgrzewaną kierownicę, boczne poduszki powietrzne, podgrzewane tylne siedzenia, dwustrefową klimatyzację, koszt to 2499 tysięcy rubli;
- Styl - dodano przyciemnianie szkła, skórzane wykończenie wnętrza, system multimedialny, kamerę cofania, koszt wynosi od 2599 tysięcy rubli za silnik benzynowy, od 2649 tysięcy rubli - za silnik wysokoprężny;
- Ultimate - sprzęt z najwyższej półki dodaje czujniki parkowania, adaptacyjny tempomat, systemy bezpieczeństwa ruchu i unikania kolizji, system audio z 8 głośnikami i wiele więcej, koszt wynosi od 2799 tysięcy rubli za wersję benzynową, od 2849 tysięcy rubli za diesla wersja.
Silnik wysokoprężny jest kompatybilny ze wszystkimi opcjami wyposażenia, silnik benzynowy - tylko z dwoma ostatnimi.
Charakteryzują się doskonałymi zdolnościami przełajowymi, atrakcyjnym designem i nowoczesnym wnętrzem, a także tradycyjnie konkurencyjną ceną. Najbardziej znane i poszukiwane modele to Great Wall H3 i BAW B40.
Kia mohave
Kia Mohave została opracowana na rynek amerykański, ale wkrótce pojawiła się w Rosji. W 2016 roku model został zaktualizowany, a zaktualizowany Mohave trafił na rynek rosyjski dopiero w 2017 roku.
Wygląd zaktualizowanego Mohave nie przeszedł większych zmian - model nadal ma klasyczny, surowy wygląd. Dla USA Mohave to średniej wielkości SUV, ale na rynku europejskim jego wymiary są imponujące: długość nadwozia - 4,88 m, szerokość - 1,91 m, wysokość - 1,75 m, rozstaw osi - 2,89 m, prześwit - 21 cm. Spore wymiary zewnętrzne znajdują odzwierciedlenie w przestrzeni wewnętrznej – 7-osobowy samochód nie wydaje się ciasny nawet na tylnych siedzeniach.
W Rosji Mohave jest dostarczany wyłącznie z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym V6 o pojemności 250 litrów. i imponujący moment obrotowy 540 Nm. Silnik pozwala Mohave rozpędzić się do maksymalnej prędkości 190 km/h i zużywać 9 litrów oleju napędowego na 100 kilometrów. Dynamika też jest dobra – 9 sekund do prędkości 100 km/h.
Skrzynia biegów - 8-biegowa automatyczna. Napęd jest pełny z możliwością sterowania ręcznego lub elektronicznego. Obciążenie osi rozkłada się w proporcjach od 50:50 do 10:90. Zawieszenie jest w pełni niezależne wielowahaczowe.
Samochód dostarczany jest do Rosji w 3 wersjach wyposażenia:
- Komfort od 2439 tysięcy rubli;
- Luxe od 2639 tysięcy rubli;
- Premia 2869 tysięcy rubli.
Już w podstawowej konfiguracji Comfort Mohave jest wyposażony w 6 poduszek powietrznych, oddzielną klimatyzację, system audio, czujniki parkowania, ABS, ESC i wiele innych „gadżetów”. Jednak w tej wersji nie ma stałego napędu na wszystkie koła - napęd na przednie koła jest podłączony na siłę. Wariant Luxe jest wyposażony w stały napęd na wszystkie koła i skrzynię rozdzielczą, skórzaną tapicerkę i aktywne zagłówki. Najwyższej klasy wyposażenie obejmuje elektryczny szyberdach, tylne zawieszenie pneumatyczne, zewnętrzne „chipy” (chromowane uchwyty, boczne stopnie itp.), a także deskę rozdzielczą Supervision z kolorowym wyświetlaczem.
Jeep wrangler
Jeep Wrangler jest jednym z założycieli klasy SUV, która stała się obecnie rodzajem „ikony stylu”. Wrangler wywodzi swój rodowód z modelu JC z czasów II wojny światowej. Obecna generacja jest na linii montażowej od 2007 roku i jest stale aktualizowana.
Wrangler jest oferowany w dwóch wersjach nadwozia:
- 3-drzwiowy;
- 5-drzwiowy Nieograniczony.
Trzydrzwiowa ma wymiary: długość – 4,22 m, szerokość – 1,87 m, wysokość – 1,86 m z twardym dachem (1,8 – z miękkim dachem). Długość rozstawu osi to 2,2 m, prześwit to imponujące 25,9 cm. Wersja 5-drzwiowa Unlimited ma poważniejsze wymiary: długość to 4,75 m, szerokość i wysokość identyczne jak w wersji 3-drzwiowej, a długość rozstawu osi osiąga 2, 94 m.
Wrangler i Wrangler Unlimited są wyposażone w dwa silniki do wyboru:
- 3,6-litrowy silnik benzynowy V6 o pojemności 284 litrów. z. i moment obrotowy 347 Nm;
- turbodiesel o pojemności 2,8 litra, o pojemności 200 „koni” i maksymalnym momencie obrotowym 410 Nm.
Jednostka benzynowa ma dobry „apetyt” i pochłania od 11,5 litra do 14,7 litra na 100 kilometrów. Olej napędowy jest bardziej ekonomiczny i zużywa 8,3–8,8 litra na 100 km w cyklu mieszanym.
Jest tylko jedna skrzynia biegów - 5-biegowa automatyczna, ale możesz wybrać opcję skrzynki rozdzielczej: prosty Command-Trac lub bardziej zaawansowany Robot-Trac z 2-biegową skrzynką rozdzielczą i wymuszoną blokadą mechanizmu różnicowego.
W podstawowej konfiguracji na rynek rosyjski Sahara Wrangler jest wyposażony w napęd na wszystkie koła Command-Trac, systemy bezpieczeństwa ruchu, skórzane wykończenie, 17-calowe koła, system audio, tempomat i inne opcje. Koszt kompletnego zestawu wynosi od 3115 tysięcy rubli za wersję trzydrzwiową i od 3220 tysięcy rubli za wersję rozszerzoną.
W topowej konfiguracji Rubicon model jest wyposażony w zaawansowany system napędu na cztery koła typu plug-in, co jest jego jedyną różnicą. Koszt wersji wynosi od 3330 tysięcy rubli za wersję krótką i od 3490 tysięcy rubli za wersję Unlimited.
chevrolet tahoe
Chevrolet Tahoe to klasyczny amerykański SUV, który jest topową ofertą marki Chevrolet na rynku rosyjskim. Wygląd tego giganta nie pozostawia wątpliwości – przed nami przykład amerykańskiego podejścia do motoryzacji.
Obecny model Tahoe to już czwarta generacja najlepiej sprzedającego się amerykańskiego rynku. W 2016 roku samochód przeszedł przeprojektowanie, jego wygląd otrzymał bardziej nowoczesne funkcje przy zachowaniu tej samej monumentalności wyglądu. Szczególnie projektanci odnieśli sukces w nowej „dwupiętrowej” optyce głowicy, ale tylne światła pozostały stare.
Wymiary Tahoe wciąż robią wrażenie: długość nadwozia - 5,18 m, szerokość - 2,04 m, wysokość - 1,88 m, odległość między osiami - 2,94 m, prześwit - 20 cm. Duża podstawa pozwala ustawić Tahoe jako 8 - samochód osobowy, chociaż tylna kanapa jest bardziej odpowiednia dla dzieci ze względu na brak miejsca na nogi dla dorosłych pasażerów.
Duży amerykański samochód jest nie do pomyślenia bez mocnego silnika - Tahoe jest wyposażony w „ósemkę” w kształcie litery V o pojemności 6,2 litra, wytwarzającą 409 „koni” i 610 Nm momentu obrotowego. Model wyposażony jest w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła w 4 opcjach połączenia: od napędu tylko na tylne koła do napędu na wszystkie koła z reduktorem.
W Federacji Rosyjskiej Tahoe oferowany jest w 2 wersjach:
- kompletny zestaw LT koszt od 3865 tysięcy rubli;
- wersja LTZ, za którą będziesz musiał zapłacić od 4285 tysięcy rubli.
Cadillac eskalada
Escalade to przedstawiciel luksusowego działu General Motors, sprzedawanego pod legendarną marką Cadillac. Escalade to najdroższy samochód w recenzji i pierwszy przedstawiciel marek premium.
Obecna generacja modelu jest już czwartą z rzędu, prezentacja Escalade w Federacji Rosyjskiej miała miejsce w 2014 roku. Patrząc na Escalade, od razu poczujesz się jak w luksusowym samochodzie: imponujące wymiary połączone są z efektownym designem, wspieranym przez ogromne koła R22.
Wymiary modelu są iście cyklopowe: długość - 5,17 m, szerokość - 2,04 m, wysokość 1,88 m, rozstaw osi - 2,94 m. podstawa - 35 cm.
Pod maską Escalade ma ten sam silnik, co jego kolega GM Chevrolet Tahoe - V-8 o mocy 409 KM. z. i objętość 6,2 litra. Taki silnik pozwala rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 6,3 sekundy.
Samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła w 3 trybach pracy. Przednie zawieszenie jest niezależne, a tylne to oś ciągła.
Zarówno wersja standardowa, jak i rozszerzona Escalade są dostępne w 3 wersjach wyposażenia:
- Luksus od 4850 tysięcy rubli za prostą wersję i od 5150 tysięcy rubli - za ESV;
- Składka odpowiednio od 5350 tysięcy rubli i od 5650 tysięcy rubli;
- Platyna od 6450 tysięcy rubli za wersję zwykłą i od 6750 tysięcy rubli za wersję rozszerzoną.