Hyundai Elantra 6. Generation. Neuer Hyundai Elantra: Tigerkatze

Koreanische Autos gewinnen aktiv an Dynamik und schaffen immer wettbewerbsfähigere Lösungen für Käufer. In der Liste der Unternehmen aus Korea finden sich viele Flaggschiffe, von denen jedoch nur wenige mit der Zeit erfolgreich getestet wurden. Elantra ist eine Mittelklasse-Limousine mit komfortabler Ausführung aller Details, die ihren Vorteil in Russland und der Welt unter Beweis gestellt hat. Diese Limousine ist zu einer der besten Kreationen der Ingenieure der Hyundai Corporation geworden und hat seit sechs Generationen unerschütterlichen Ruhm geschaffen. Heute behauptet dieses Auto, eines der besten Transportmittel seiner Klasse zu sein, vor allen potenziellen Konkurrenten in Bezug auf technische Daten und Preisangebote. Dies ist eines der leistungsstärksten Autos mit hervorragendem Aussehen und hervorragenden technischen Eigenschaften.

Natürlich ist die Konkurrenz um die neue sechste Generation sehr hart. Aktuelle Version Hyundai Elantra Ich habe die Welt erst vor kurzem gesehen, erst neulich hat der Konzern Preise für eine Neuheit präsentiert. Daher ist dieses Auto unter allen Konkurrenten eines der technologisch fortschrittlichsten. Profitieren Sie von einem Vergleich von technischen Daten, Exterieur- und Interieurdetails und den Kosten für C-Klasse Limousinen ab verschiedene Hersteller... Sie werden feststellen, dass das Unternehmen für jeden Kunden sehr gute Möglichkeiten bietet. Es ist schwer, den Beitrag des Hyundai-Konzerns zu überschätzen modernes Auto Unternehmen. Dieser Marktteilnehmer hält die Preise bei Mindestniveau und bietet hochproduktive technische Ausstattungsmöglichkeiten für jeden Kunden. Wenn Sie ein bequemes und zuverlässiges Auto, jetzt ist es an der Zeit, Ihre Hyundai-Variante zu wählen.

Hyundai Elantra - die Hauptmerkmale der neuen Limousine

Die Änderungen betrafen vor allem das Erscheinungsbild. Das bereits ziemlich vertraute Design der vorherigen Generation wurde durch eine strengere und ungewöhnlichere Lösung ersetzt. Das Auto erhielt eine etwas andere Optik, die sich nun in der Funktionalität unterscheidet. Die Erscheinungsmerkmale waren nicht mehr verschwommen, erschienen mehr Steifigkeit im Design. Hauptmerkmale und wichtige Eigenschaften die maschinen, die die Popularität beeinflussen, sind wie folgt:

sehr attraktiv und modernes Erscheinungsbild die es mit jedem Konkurrenten aufnehmen kann, perfekt zusammengestelltes und durchdachtes Interieur mit guten Materialien;
1,6-Liter-Motor ist den Käufern bekannt von Solaris-Modelle, das Gerät fühlt sich großartig an mit Russisches Benzin und es verbraucht sehr wenig, die Leistung beträgt 128 PS;
der alte 2-Liter-Motor leistet 149 Pferde und ist für jeden Käufer vorzuziehen, beide Aggregate werden mit Mechanik oder mit Automatikgetriebe geliefert;
die Dynamik des Autos ist nicht rekordverdächtig, da die Motoren recht gewöhnlich sind, aber der Fahrkomfort war ziemlich hoch, die Federung ist weich, aber mäßig informativ;
das Kontrollsystem und andere Details der Peripherie des Autos haben sich nicht geändert, die Empfindungen beim Betrieb bleiben gleich, was den potenziellen Käufer nur erfreuen kann.

Hyundai Elantra kann heute mit Sicherheit als einer der besten Vertreter in seinem Segment bezeichnet werden. Dieses Auto hat viele Konkurrenten überdauert und in fast allen Ländern, in denen die Marke vertreten ist, neue Facetten der Märkte erschlossen. Das Unternehmen bietet hochwertige Montage, exzellente Aggregate und zuverlässige Peripherietechnik. Und das alles können Sie ab 900.000 Rubel kaufen. Ein ziemlich demokratischer Preis für ein solches Auto.

Volkswagen Jetta - deutscher Konkurrent für Elantra

Volkswagen Jetta wird einer der leidenschaftlichsten Konkurrenten des Hyundai Elantra-Autos - deutsche limousine, die seit langem die Preisschilder nicht geändert hat und in einer ziemlich demokratischen Position geblieben ist. Dieses Auto hat viel interessante Möglichkeiten Ausbeutung, die nur der deutschen Technik innewohnt. Zu beachten sind auch die folgenden wichtigen Feinheiten der technischen und Leistungsmerkmale Auto:

beeindruckend modernes Design, die Limousine der C-Klasse ist dem Passat sehr ähnlich, bietet hervorragende optische Daten, hervorragende Fahrzeugbedienung;
das Interieur ist für Menschen geschaffen, alles hier kennt seinen Platz und wird perfekt ausgenutzt, Sie können komplette Sets mit elitären Ergänzungen im Innenraum erwerben;
1,6 MPI-Motoren ohne Turbine produzieren 85 oder 105 Pferde, Turboladereinheit 1.4 TSI wird 122 oder 150 . gefallen Pferdestärke, Einheiten sind zuverlässig und effizient;
es gibt konfigurationsmöglichkeiten mit mechanische Box Ausrüstung, Roboter DSG oder die zuverlässigste traditionelle Maschine, die Kosten für die Versionen sind recht erschwinglich;
das Auto ist hart genug, aber auf schlechte Straße es wackelt nicht im Innenraum, das Fahrwerk liefert die nötigen Informationen über die Straße, das Fahrverhalten aus dem Golf ist recht sportlich.

Dieses Auto ist für einen jungen Menschen im Herzen konzipiert. Eine ausgezeichnete Limousine für den russischen Markt, die sowohl praktische als auch klassische Technik sowie leistungsstarke moderne Motoren mit großem Potenzial bietet. Deshalb kann der Jetta als einer der Hauptkonkurrenten des Elantra bezeichnet werden. Es gibt noch einen weiteren Punkt, der das potenzielle Interesse am Deutschen erhöht - dies sind die Kosten von 864.000 Rubel pro Basis.

Nissan Sentra ist ein interessanter japanischer Konkurrent für den Elantra

Die große Anzahl an Autos in der C-Klasse macht es für viele Autos schwierig, würdige Konkurrenten zu finden. Auch Hyundai Elantra wird mit um einen Platz an der Sonne kämpfen müssen Japanische Limousine Nissan Sentra. Diese Autos sind in der Logik sehr ähnlich. Sentra wurde zum ersten Mal im Jahr 2014 veröffentlicht, hat auch ein innovatives Design und eine interessante Technik. Die Hauptteile des Autos, die es zu einem würdigen Konkurrenten machen, sind wie folgt:

sehr attraktives sportliches Erscheinungsbild in beste Traditionen Elite-Autos der Nissan Corporation, angenehme Leistung von Optik, Griffen und anderen Außendetails;
Interieur für eine komfortable, aber sehr aktive Reise, der Fahrer wird sich im Nissan Sentra nicht langweilen, hier ist alles sehr interessant und ungewöhnlich für Ihre Reise geschaffen;
der einzige 1,6-Liter- und 117-PS-Motor ist nicht übermäßig modern, aber der Sentru bringt in jede Richtung ziemlich viel Glück, das Auto ist sehr praktisch;
Suspendierung hat keine Angst Russische Straße, kommt sehr gut mit Unebenheiten und einem "Waschbrett" zurecht, es gibt alle Möglichkeiten ein Auto sehr komfortabel zu bedienen;
Eine große Anzahl von Konfigurationen mit einigen technologischen Änderungen macht es Ihnen leicht, ein Auto zu finden, das in Bezug auf Preis und Eigenschaften für Sie geeignet ist.

Es lohnt sich, die würdigsten Konfigurationen genauer unter die Lupe zu nehmen. Der Kostenunterschied zwischen Basisversion und die meisten moderne Version Ausrüstung ist etwas mehr als zweihunderttausend. Die meisten günstige Option mit Mechanik kostet 916.000 Rubel, und die teuerste Konfiguration mit Variator und anderen interessanten Ergänzungen kostet 1.150.000 Rubel. Dies ist ein sehr erschwinglicher Preis für ein solches Auto.

Ford Focus – eine Limousine für alle mit großem Potenzial

Eines der meistverkauften Autos der Welt ist die Kompaktlimousine Ford Focus... In Europa und Eurasien belegte sie wiederholt den ersten Platz in Bezug auf den Verkauf unter allen existierenden Verkehrsklassen. Es ist zuverlässig genug und Qualitätsauto mit einer riesigen Menge technische Vorteile und Möglichkeiten. Man muss zugeben, dass das Auto in jeder Hinsicht faszinierende Fähigkeiten hat:

die neue Generation von 2014 sieht einfach fantastisch aus, die Ford-Corporate Identity wird in jedem Detail des Exterieurs des Autos bewahrt, es gibt bemerkenswerte Momente;
das Interieur ist sehr menschlich, aber auch sehr modern, das Auto hat eine hervorragende Ergonomie und bietet eine sehr hohe Qualität aller Materialien;
technisch gibt es eine beachtliche Vielfalt, Benzinmotoren 1,6 Liter mit einem Potenzial von 105 und 125 PS, sowie 1,5 und 2 Liter Benzineinheit für 150 Kräfte;
es gibt mechanische und automatische Getriebe, Sie können ein komplettes Set nach Ihrem Geschmack auswählen, es stehen eine Vielzahl von Optionen zur Aggregation der vorgestellten Motoren zur Verfügung;
interessante Leistung und ungewöhnliche Fähigkeiten des Autos weckten ein gewisses Interesse an dieser Limousine, viele Käufer mögen den Komfort des Autos sehr.

Ein weiches und komfortables Fahrgefühl ist ein wesentlicher Pluspunkt eines kleinen kompakte Limousine aus der europäischen Division von Ford. Das Unternehmen hat ohne Übertreibung erstellt die beste Weise auto für jeden Benutzer. Wir können die optimalen Transporteigenschaften wie Komfort, Zuverlässigkeit und Zweckmäßigkeit, Attraktivität und Qualität sicher benennen. Kaufen Fokus in grundlegende Einstellung Sie können für 970.000 Rubel, was für dieses Segment ziemlich viel ist. Wir bieten Ihnen an, sich den Test des Hyundai Elentra im folgenden Video anzusehen:

Zusammenfassen

Hyundai Elantra erwies sich als der günstigste Vertreter seiner Klasse. Selbst ein deutscher Mitschüler wird billiger. Aber in den meisten Fällen bietet der Koreaner das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für eines seiner Flaggschiffe. Ausgezeichnete technische Eigenschaften des Autos, sein erstaunlicher Luxus in allen Traditionen des Herstellers - all dies schafft ungewöhnliche Möglichkeiten für das Unternehmen. Es ist zu beachten, dass der Autoabsatz ständig wächst und sich den führenden Positionen nähert. Heute bekommt man für relativ wenig Geld eine koreanische Limousine mit einem sehr guten Paket.

Der Kauf eines solchen Autos wäre eine gute Idee, aber bedenken Sie die Anwesenheit von Konkurrenten. Sie können große Konkurrenten auf dem Markt finden, die hellsten Emotionen aus Tests und persönlichem Kennenlernen des Autos erhalten. Es muss zugegeben werden, dass die oben vorgestellten Konkurrenten nur die Spitze des Eisbergs für C-Klasse-Limousinen sind. Hier gibt es eine ganze Reihe von Vertretern, und jeder von ihnen präsentiert seine eigenen wichtigen Vorteile und technische Vorteile... Wir empfehlen eine persönliche Probefahrt, um die Fähigkeiten der Fahrzeuge zu beurteilen. Welches Auto halten Sie für den würdigsten Konkurrenten für den neuen Hyundai Elantra?

Automobile aus Korea haben sich seit langem den Ruf erworben, zuverlässige, gut ausgestattete und moderne Fahrzeuge zu sein. Diese Tatsache ermöglicht es den Herstellern, ihre Modelle in der prestigeträchtigeren Mittelklasse zu positionieren. Zum Beispiel -, der angesichts des attraktiven Preises alle Chancen hat, einen beeindruckenden Teil des Marktes zu besetzen.

Aussehen des Hyundai Elantra 2017

Außendesign die aktuelle Generation Modelle wurden zurückhaltender, verloren aber einige der stilvollen Lösungen, wie z Rückleuchten, wellenartiges Vorbeiziehen auf den Flügeln. Im Allgemeinen ist das Erscheinungsbild näher an die i40 Business-Class-Limousine gerückt, was ihr nur Solidität verleiht. Hohe Fensterbanklinie an Hintertüren ist ebenso erhalten geblieben wie das schräge Dach, das eine sportliche Note verleiht und unmissverständlich auf Zielgruppe, für die ein dynamisches Fahrverhalten und eine damit verbundene hervorragende Aerodynamik wichtig sind.

Es gibt auch durchaus umstrittene Lösungen, wie zum Beispiel einen trapezförmigen Kühlergrill, dessen Stil älteren Modellen von inhärent ist Aston Martin, und später zu günstigeren oder migriert. Dieser Schritt fügte dem Auto Aggressivität hinzu, beraubte jedoch die Frontpartie vollständig ihrer Individualität.

seitliche Lufteinlässe in vordere Stoßstange, sowie die schräge Linie der Motorhaube sind an die Funktionselemente von Sportwagen angelehnt, doch haben wir einen typischen Vertreter der Mittelklasse vor uns, der jedoch über hervorragende aerodynamische Leistungen verfügt. Koeffizient ziehen ist nur 0,28.

Trotz der Tatsache, dass das Aussehen des Modells sorgfältig versteckt wurde, wurden die Erwartungen eindeutig nicht erfüllt. Das Design erwies sich nach der Veröffentlichung als zu vorhersehbar offizielle Fotos sorgte nicht für Aufsehen. Allerdings müssen wir den Entwicklern Tribut zollen – es ist harmonisch und durchdacht, und die 17-Zoll-Räder passen perfekt in sein Seitenprofil.

Generell ist die Corporate Identity des Konzerns, genannt „Fludic Sculpture 2.0“, sichtbar. Aber was die Funktionalität angeht, wurde es offen gesagt für ein spektakuläres Aussehen geopfert, insbesondere der Kofferraumdeckel ist ziemlich schmal und hat eine unregelmäßige geometrische Form.

Salon Hyundai Elantra der sechsten Generation

Wenn Aussehen Da das Auto seine Wiedererkennbarkeit bewahrt hat und sich vor allem in Nuancen unterscheidet, wurde das Interieur komplett neu gestaltet. Bei der Dekoration wurden hochwertigere Materialien verwendet, das Design wurde modifiziert, die Architektur wurde umgebaut Mittelkonsole, die zur Bestätigung des sportlichen Images leicht an den Fahrer herangetragen wird.

Das Auto zeichnet sich durch eine hervorragende Geräuschdämmung aus, die in mehr steckt teure Modelle die zusammen mit sorgfältig abgestimmten Interieurdetails für ordentlichen akustischen Komfort sorgt.

Zu beachten ist, dass die abfallende Dachlinie die Kopffreiheit etwas einschränkt. Fondpassagiere einen Sohn direkter Konkurrent Modelle - Renault Fluence wozu Familienauto ist ein erheblicher Nachteil.

Viel Aufmerksamkeit wird der Multimedia-Füllung des Autos gewidmet, deren Kopfteil ein ziemlich großer 8-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole ist. Das System ist kompatibel mit, sodass Sie mit jedem Smartphone synchronisieren können.

Bereits in Basisliste Zur Ausstattung gehören: eine Rückfahrkamera, deren Bildqualität schlecht ist, Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, Licht- und Regensensoren. Optional sind Einparkhilfe und automatische Notbremsung erhältlich.

Technische Eigenschaften

Sechste Generation Elantra bietet die Wahl zwischen zwei Benzinern (Basis, 1,6 Liter und 132 PS, und einem Zweiliter-Aggregat mit 149 PS) und einem Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern und einer Leistung von 136 PS. Der Hersteller schließt die Möglichkeit einer Hybridversion nicht aus. wird mit einem Siebengang-Robotergetriebe erhältlich sein, das mit zwei Kupplungen gekoppelt ist. Für eine gewöhnliche Mittelklasse-Limousine reicht die Leistung der aufgeführten Motoren völlig aus, deren Fähigkeiten kollidieren jedoch deutlich mit einem aggressiven und dynamischen Look.

Selbstbewusst verkündet der Hersteller die hohe Effizienz des neuen Elantra und gibt einen Überlandverbrauch von 6 Litern pro 100 Kilometer an. Für den städtischen Zyklus steigt diese Zahl auf 8 Liter. Unter Berücksichtigung der relativ großen Masse des Autos und der Verwendung von hochlegierten Stählen in der neuen Generation, die eine Erhöhung der Torsionssteifigkeit ermöglichen, sind die Indikatoren sehr optimistisch und berücksichtigen höchstwahrscheinlich nicht die reale Straßensituation .

Wir haben es also mit dem traditionellen Fehler vieler Autohersteller zu tun, ein dynamisches Auto mit sehr mittelmäßigen Motoren in Bezug auf die Leistung auszustatten. Dazu eine dichte Federung, eine steife Karosserie, eine hervorragende Aerodynamik und ein scharfes Lenkung mit einem guten Rückmeldung, sollte einen Sechszylinder-Motor haben.

Die Lenkung ist scharf genug, mit einem elektrischen Booster, der aktive Spurwechsel ermöglicht, und das Wanken der Karosserie ist dank einer gut abgestimmten, mäßig steifen Federung kaum wahrnehmbar. Es war die Aufhängung, die zum grundlegendsten überarbeiteten Element der Plattform wurde und eine völlig neue Kinematik, neue Federn und Stoßdämpfer mit anderen Eigenschaften erhielt. Trotzdem darin implementiert technische Lösungen eher einfach und eher typisch für Budgetmodelle. Insbesondere die Vorderradaufhängung ist mit MacPherson-Federbeinen unabhängig, und die Hinterachse ist ein halbunabhängiger Torsionsstab. All - Disc, die für solche Autos seit langem die Norm ist.

Der Elantra ist im Vergleich zur vorherigen Generation etwas gewachsen und beträgt nun 4570 mm, was ungefähr auf halbem Weg zwischen der C + und der vollen D-Klasse liegt. Was die Platzeffizienz angeht, wurde hier eine nicht ganz rationale Entscheidung getroffen - die bisherige Basis von 2700 mm mit einer Erhöhung zu belassen Gesamtabmessungen... Bei einer recht geräumigen Kabine ist das eine verzeihliche Fehleinschätzung, zumal die Breite um 25 mm vergrößert wurde und in der sechsten Generation 1800 mm beträgt. Auch die Höhe ist leicht gewachsen – um 5 mm, was vor allem in Bezug auf die Kopffreiheit über den Köpfen der Passagiere der zweiten Reihe eindeutig nicht ausreicht.

Russischen Käufern wurde ein in Kaliningrad montiertes Auto angeboten, das bereits im Mai 2016 im Werk Avtotor auf den Markt kam. Basismotor für den heimischen Markt - ab vorherige Generation, einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern und einer Leistung von 118 PS. Das oben genannte wird als Top-End-Modell vorgeschlagen. Zweiliter-Motor, mit der die Beschleunigung auf 100 km/h nur 8,8 Sekunden beträgt. Zur Auswahl stehen sechs Gänge.

Der Startpreis des Autos beträgt 899 Tausend Rubel. Die Ausstattung für den russischen Markt ist deutlich bescheidener. Also auch in maximale Konfiguration Das Auto ist mit einem Multimediasystem mit einem bescheidenen Fünf-Zoll-Display ausgestattet. Und in der ersten Version wird anstelle der Klimatisierung eine primitive Klimaanlage komplett vorgeschlagen. Die Höchstkosten einer Neuheit betragen unter Berücksichtigung zusätzlicher Ausrüstung 1.199 Tausend Rubel. Das wird die Begeisterung etwas dämpfen potentielle Käufer da in diesem Preisklasse Es gibt viele Vorschläge namhafter Konzerne.

Damit hat die sechste Generation des Elantra alle Chancen, die erfolgreiche Vertriebslinie der seit 1990 führenden Familie fortzusetzen. Das markante Design, die Aufmerksamkeit auf die Veredelungselemente und die Ausarbeitung der Plattformeigenschaften verdienen die Aufmerksamkeit der Verbraucher. Das Auto erwies sich als sehr ausgewogen für die Mittelklasse, und der versprochene attraktive Preis vor dem Hintergrund der Konkurrenz ermöglicht es Ihnen, Ihren Käufer zu finden.

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Bis maximal beinhaltet: Motorhaube, Dachhimmel, 4 Türen, Boden und Radläufe, Kofferraum, Heckkotflügel, Kofferraumdeckel. Pro zusätzliche Gebühr: Schalldämmung des Armaturenbretts und des Motorschildes oder 4 Radkästen außen.

Mehr gemacht
25
Hyundai Elantra 6

9 Stunden lang
In deiner Gegenwart

40.000 RUB
mit Arbeit und Material

Wir haben viel Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Koreanische Autos Und wenn eine neue Autogeneration auf den Markt kommt, ist sie sofort unser Gast, denn das Auto-Loker-Spezialzentrum ist eines der größten in Russland und tausende Kunden vertrauen uns jedes Jahr ihre Autos an. Heute werden wir die sechste Generation des Hyundai Elantra in den Regalen auseinandernehmen. Das Auto kam nach Vereinbarung zu uns, wie alle anderen Autos an diesem Tag. Eine Stunde vor Arbeitsbeginn schneiden wir das gesamte Schallschutzmaterial nach unseren Vorlagen zu und legen es zum Aufwärmen in unseren Spezialöfen auf eine Temperatur von 50 Grad. Dies geschieht, damit wir während der Installation keine Zeit mit dem Schneiden und Erwärmen jeder Schwingungsisolierungsplatte verschwenden, sondern einfach eine fertige und gleichmäßig erhitzte Matte nehmen und sofort mit der Installation beginnen.

In unserer Werkstatt stehen täglich 4-5 Autos parallel auf Schallschutz, die Besitzer können auch bei uns sein und in gemütlichen Sofas direkt vor den Autos unserer Arbeit zusehen. Und gleichzeitig Erfahrungen mit dem eigenen Auto austauschen. Nun, zögern wir nicht mit der Einführung. die Autos fuhren in die Box und wir fangen an, den Straßenlärm auf jedem von ihnen zu bekämpfen. Gehen!

Obesshumka Hyundai-Haube Elantra 6 Sie wird durch Schwingungsdämpfung der Comfortmatte Dark D3 Metall hergestellt und auf der Nahtseite der Standardisolierung wird eine Isolierung auf Basis von PPE oder PPU aufgebracht.

Schallschutzdecke Elantra 6 beginnt mit der Demontage der Deckenverkleidung. Handwerker arbeiten mit großer Erfahrung in sauberen Handschuhen, daher garantieren wir Ihnen den Fabriklook der Decke nach unserer Arbeit ohne Flecken und Hänger. Nach dem Entfernen der Verkleidung der Decke und der Deckensäulen entfetten wir das Metall.

Die Dämpfung des Deckenmetalls erfolgt mit Comfortmatte Dark D3. Es ist nicht nur leicht, sondern hat auch die höchste Haftung und CMF von mehr als 0,4 Einheiten. Moderner Mastix, neue Technologien, hochwertige Materialserien. Wir walzen das Material so effizient wie möglich auf das Metall, Zentimeter für Zentimeter.

Als Schallabsorber wirkt dichter akustischer Felton-Filz 10 mm. mit wasserdichter Beschichtung. Es ist die perfekte Falle für Schall, der sich in den Hohlräumen unter dem Dachhimmel ausbreitet.

Geräuschisolierung Hyundai-Türen Elantra 6 beginnt sofort nach Abschluss der Motorhauben- und Dachhimmelarbeiten. Wir entfernen die Türverkleidungen vorsichtig, ohne einen einzigen Kolben und Befestigungselemente zu brechen, und wischen den Türhohlraum vor Arbeitsbeginn ab.

Das Außenblech der Tür nimmt einen leichten Premium-Schwingungsdämpfer Comfort Mat Dark D3 auf, den wir mit einem Spezialwerkzeug auf das Metall rollen.

Schalldämmung auf Basis von 6 mm Comfort Matte Vision Moosgummi. nimmt Platz auf dem Außenblech der Tür ein. Es ist ein hochwirksames Material auf Basis von Polyurethanschaum (nicht zu verwechseln mit Splenom PPE), das sich aufgrund seiner 100%igen Feuchtigkeitsbeständigkeit in einer feuchten Umgebung gut verhält.

Das Türschild, auf dem der Fensterheber montiert ist, ist aus dickem Kunststoff, so dass die zusätzliche Schwingungsisolierung des Kunststoffs kaum zu etwas führt (wenn es Metall gäbe, wie bei vielen Autos, wäre es eine andere Sache), also installieren wir a Schallabsorber auf Basis einer viskoelastischen Comfortmatte Soft Wave 15 mm., die nicht nur den Schall im gesamten Sortiment erstaunlich dämpft, sondern auch eine hervorragende Anti-Knarz-Dichtmasse ist, die ein dichtes Anbringen der Türverkleidung ohne Quietschen und Knarren ermöglicht.

Wie Sie sehen, ist das Auto unter der Haut völlig nackt. Warum sollte er ruhig und bequem sein? :-)

Nach etwa einer Stunde haben wir die Schwingungsisolierung des Elantra-Bodens abgeschlossen. Wir möchten Sie daran erinnern, dass wir alle schwingungsdämpfenden Materialien in Öfen vorgeschnitten und auf 50 Grad erwärmt haben, um keine Zeit beim Erhitzen zu verschwenden und die Konzentration bei der Arbeit nicht zu verlieren. Wir nehmen einfach fertige heiße Bleche und rollen sie sofort auf die Karosserie.

Wenn Sie bemerken, dass es auf dem Boden und den Bögen ungewöhnliches Material gibt, das nicht im Handel erhältlich ist. Richtig, hier handelt es sich um einen exklusiven Top-End Schwingungsdämpfer Comfort Matte Ultra Loker 5,2 mm, der auf einem separaten Comfort Mattenförderer nur für das Auto-Loker Spezialzentrum produziert wird. Dieses Material hat am meisten verkörpert Hightech und verbessert sich jedes Mal mit der Entwicklung der schwingungsdämpfenden Materialindustrie. Alles Gute nur für unsere Kunden!

Die Radhäuser sind mit dem stärksten 5,2 mm Ultra Loker veredelt. auf beiden Seiten, während der Kofferraumboden und die hinteren Kotflügel ein leichtes Premium-Dark D3 mit einer Dicke von 3 mm angenommen haben.

Bei der Installation des Schalldämpfers verwenden wir ein Bündel aus Comfortmatte ProLock 6 und Lock 4. Dies sind hervorragende Schallabsorber auf Basis von nachgeschäumtem Polyurethanschaum, die sich nicht nur in unserer Arbeit, sondern auch im Ausland bestens bewährt haben Automobilfabriken.

Keine Schalldämmung kann als Premium oder Maximum bezeichnet werden, wenn keine dichte schallabsorbierende Membran verwendet wird. Membrane Blocker verbessert den Schallabsorptionsindex der zweiten Schicht erheblich, indem er den Restschall in den Schallabsorber zurückreflektiert.

Wir verwenden eine leicht verbesserte Membran, die exklusiv für uns in einer Stärke von 4 mm und mit unseren Logos produziert wird. Der Rest des Einzelhandels erhält Material von 3 mm.

Dann wird die Kabine wieder zusammengebaut. Jedes Paneel, jeder Dübel oder jeder Bolzen wird werksseitig genau dort montiert, wo er vorgesehen war.

Nach dem Zusammenbau des Innenraums wischen wir ihn ab und überprüfen die Funktionsfähigkeit aller Drehungen, Knöpfe und Baugruppen. Dann überprüft der Kunde das Auto.

Seit 2007 im Bereich Schallschutz tätig und haben uns als verantwortungsbewusste und erfahrene Leistungsträger etabliert, garantieren wir allen unseren Kunden, dass es in der Kabine keine Mulden und Grillen gibt, und garantieren auch eine qualitativ hochwertige Montage der Kabine in voller Übereinstimmung mit den Werksanforderungen ohne gebrochene Kappen, ohne Risse und Haken an den Fellen. Unsere Dienstleistungen sind zertifiziert.

Maximale Geräuschdämmung des Fahrgastraums Hyundai Elantra 6 vollendet. Das Auto ist um etwa 53-55 Kilogramm schwerer geworden. Und diese Materialien werden ständig verbessert, denn wir bieten nur ein Höchstmaß an Verarbeitung, ohne Vorschläge für Wirtschaftlichkeit und Standards. Wir sind der festen Überzeugung, dass Sie, da Sie das Auto zerlegen und die Geräuschdämmung (auch mit Ihren eigenen Händen) vornehmen werden, gewissenhaft vorgehen müssen. Davon sind tausende unserer Kunden seit mehr als 10 Jahren unserer Arbeit überzeugt.

Die 6. Generation der koreanischen Kompaktlimousine Hyundai Elantra (Hyundai Avanta) wird am 9. September 2015 im Namyang R&D Center Seoul als Neuheit für das Modelljahr 2016-2017 präsentiert. Der neue Hyundai Elantra der 6. Generation ist bereits im November für Autokäufer in Südkorea erhältlich, wo das Modell unter . angeboten wird namens Hyundai Avanta. Die Amerika-Premiere der neuen Kompaktlimousine findet in Los . statt Angeles Auto Show Ende November 2015, und die europäische Version der Limousine debütiert im Frühjahr 2016 bei Genfer Autosalon... Die neue koreanische Limousine Hyundai Elantra der 6.

Kompakt Elantra-Limousine v Modelllinie ist ein echter Bestseller. Seit dem Debüt der ersten Generation des Modells im Jahr 1990 bis heute beträgt der Gesamtweltabsatz mehr als 10 Millionen Exemplare !!! Laut Vertretern die sechste Generation der viertürigen Limousine Hyundai Elantra Koreanischer Hersteller, in der Lage zu schaffen würdiger Wettbewerb Limousinen, Führer Europäische Klasse-C:, und sogar, und in gewisser Weise sogar diese Modelle übertreffen. Die Koreaner hoffen, bis Ende dieses Jahres etwa 50.000 neue Hyundai Avanta-Limousinen auf dem lokalen Markt verkaufen zu können, und im nächsten Jahr planen sie mehr als 700.000 zu verkaufen neue Elantra auf dem Weltmarkt.
Wie kann die Hyundai Elantra Limousine der sechsten Generation Autofahrer in Russland und in vielen anderen Ländern interessieren?
Zunächst ein neues Karosseriedesign, entschieden im Stil einer fließenden Skulptur (Fluidic Sculpture 2.0). Die Neuheit besticht durch ihre solide Optik und gleicht sogar einem größeren Modell.

Der vordere Teil der Karosserie des Elantra der 6. von LED tagsüber laufende Lichter und Linsen der Optik.
Große Fläche der schrägen Motorhaube mit zwei charakteristischen Längsrippen, gepflegte Rückspiegel mit LED-Strichen der Repeater.
Von der Seite wirkt die neue Generation der Limousine dank der starken Neigung von Motorhaube und Rahmen dynamisch und sportlich Windschutzscheibe, Kuppeldach und stylisch ansteigende Schwellerlinie, große runde Ausschnitte Radkästen und kompaktes Heck.
Auf der Rückseite entblößt die Neuheit verengt Seitenlichter mit originaler Grafik und LED-Füllung, einem kompakten Kofferraumdeckel und einem massiven Stoßfänger mit ausdrucksstarkem aerodynamischen Heck.
Die Karosserie des Hyundai Elantra 2016-2017 der 6.

Interessanterweise im Vergleich zum Körper neue Generation Hyundai Elantra ist nicht nur auf 4.570 mm Länge, 1.800 mm Breite und 1.440 mm Höhe bei gleichem Radstand von 2.700 mm gewachsen, sondern auch durch den breiteren Einsatz von hochfestem Stahl (ca. 53 %) größer geworden Torsionssteifigkeit und Biegung, was wiederum das Fahrzeughandling verbessert.

Zweitens der Salon der 6. Generation Hyundai-Limousine Elantra (Hyundai Avanta) demonstriert ein höheres Niveau an Qualität und Ausstattung: Neue Schall- und Schalldämmstoffe sorgen für minimales Eindringen von Geräuschen und Vibrationen, Materialien werden für die Innenausstattung verwendet mehr Hohe Qualität(weicher Kunststoff mit angenehmer Textur und neu dekorative Elemente) erinnert das Gesamtdesign von Frontblende und Mittelkonsole an solide Limousinen Hyundai-Sonate und . Nachdem wir virtuell auf dem Fahrersitz der Neuheit erschienen sind, schätzen wir das neue Multifunktionslenkrad sehr und informativ Armaturenbrett, hervorragendes Profil der Vordersitze mit solidem Seitenhalt, moderne Architektur des Armaturenbretts und der Mittelkonsole, verifizierte Platzierung des Steuergeräts Klimakontrolle und Schaltknäufe des Getriebes. Der Bildschirm des Multimediasystems ist übrigens für mehr Komfort um 6,9 Grad zum Fahrer gedreht.

Drittens verfügt der Hyundai Elantra der sechsten Generation über eine Masse moderne Ausrüstung: elektrisch angetrieben Fahrersitz mit Speicher für Einstellungspositionen, Premium-Audiosystem Harman mit 8 Lautsprechern, System automatisches Öffnen Kofferraum Smart Kofferraum, Multimediasystem mit 8 Zoll Touchscreen, Zweizonen-Klimaautomatik, Regen- und Lichtsensoren, adaptive cruise control mit System automatisches Bremsen und Stopps (arbeitet mit einer Geschwindigkeit von 10 km / h), Überwachungssysteme für den toten Winkel der Rückspiegel und den Schnittpunkt der Markierungslinie, adaptives Kurvenlicht Scheinwerfer mit Umschaltung von Fern- auf Abblendlicht, Rückfahrkamera, Parkassistent, System schlüsselloser Zugang in den Fahrgastraum und den Motorstartknopf, ein elektrisches Schiebedach, beheizbares Lenkrad und Vordersitze.

Technische Eigenschaften Limousine der 6. Generation Hyundai Elantra 2016-2017.
Herzstück der Neuheit ist der Trolley der Vorgängergeneration des Modells mit der Front Einzelradaufhängung() und halbunabhängige Hinterradaufhängung ( Torsionsbalken), aber ... um sicherzustellen bessere Handhabung und um mehr Komfort zu erreichen, werden andere, steifere Stoßdämpfer und Federn verbaut. Bremsen vorne und Hinterachse Bremsscheibe, ABS mit EBD, ESP und VSM verfügbar, scharfe Lenkung mit hervorragendem Feedback wird von einem elektrischen Verstärker bereitgestellt.
Unter der Haube des Hyundai Elantra der sechsten Generation wollen sie zwei Benziner und einen Dieselmotor verbauen.
Benzinversionen der neuen Limousine Hyundai Elantra 2016-2017:

1,6-Liter-GDi (132 PS 160 Nm) gepaart mit 6 Schaltgetrieben (6 Automatikgetriebe), Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h mit Automatikgetriebe für ca. 11 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 200 km/h.
Nu 2.0 MPi arbeitet am Atkinson-Zyklus (149 PS 179 Nm) ist auch mit einer Mechanik und einer Automatik mit 6-Stufen ausgestattet.

Dieselversion der sechsten Limousine Hyundai-Generationen Elantra 2016-2017: