Installation der automatischen Kofferraumöffnung. Elektrischer Antrieb zum Öffnen und Schließen von Kofferraum und Türen

Autoliebhaber wissen, dass die meisten modernen ausländischen Autos mit einer automatischen Kofferraumöffnung / -schließung über einen speziellen Knopf ausgestattet sind. Der Mechanismus wird von einem elektrischen Antrieb angetrieben, so dass der Besitzer nicht jedes Mal den Deckel zuschlagen muss. Ist es möglich, Ihr Auto mit einem ähnlichen Mechanismus nachzurüsten, werden wir im Folgenden betrachten.

Theoretische Fakten

Um den Kofferraum automatisch zu öffnen, muss das Rad nicht neu erfunden werden. Es reicht aus, normale Federn zu liefern, wie es bei Lada Granta-Autobesitzern üblich ist. Um den Kofferraum per Knopfdruck zu schließen, benötigen Sie bereits einen elektromotorisch angetriebenen Mechanismus. Ausländische Autos sind in der Regel mit zwei Elektroantrieben, einer Steuereinheit und einem Knopf in der Kabine ausgestattet.

Ein pneumatischer Antrieb gilt als zuverlässiger und ein elektrischer Antrieb ist eine preisgünstige Option.

Lassen Sie uns zum Beispiel das Funktionsprinzip des Kofferraumverschlussmechanismus von Volkswagen analysieren. Die elektrisch betriebene Heckklappe umfasst zwei Motoren, die sich in den Steuergeräten der Heckklappe befinden, und eine Schließschleife mit Türschließer.

Hauptteile für die Montage Aufbau der Heckklappe Einbau des Elektromotors Details der Heckklappe

Der Gepäckraum kann auf mehrere Arten geöffnet werden:

• durch Drücken einer Taste auf der Fernbedienung;
• durch Drücken desselben Knopfes, der in die Fahrertür eingebaut ist;
• mechanisch mit einem Außengriff.

Sie können den Kofferraum manuell schließen oder die Taste an der Türverkleidung verwenden.

Die Motoren für den Öffnungs-/Schließmechanismus des Kofferraums sind mit einem Kraftbegrenzer ausgestattet, so dass sie bei Hindernissen im Weg der Deckelbewegung stoppen. Dadurch wird der Öffnungsvorgang unterbrochen. Der Begrenzer funktioniert bei geschlossenem Deckel auf die gleiche Weise, er unterbricht die Bewegung des Mechanismus und verschiebt seine Position etwas zurück.

Um den Gepäckraum manuell zu öffnen oder zu schließen, müssen Sie etwas mehr Kraft als üblich auf den Deckel aufbringen, wodurch der Elektroantrieb abgeschaltet wird.

Bei einer Störung in den Stromkreisen des Kofferraumantriebs schalten die Motoren nicht ab, bleiben also mechanisch mit dem Deckel verbunden. Daher ist es in diesem Fall sehr mühsam, die Tür zu öffnen oder zu schließen.

Ein heimisches Auto mit einem elektrischen Kofferraumantrieb ausstatten

Wenn Sie einen Elektroantrieb zum Öffnen und Schließen des Kofferraums an einem inländischen Auto (z. B. einem VAZ) installieren, reichen nur die Grundelemente des Mechanismus, die bereits alles andere als billig sind, nicht aus. Sie müssen auch einen Kofferraumschließer installieren. Daher ist diese Methode der Revision irrational.

Für heimische Autos bietet sich eine günstigere und einfachere Lösung an, beispielsweise die Verwendung eines Fensterheberantriebs.

Um diese Idee umzusetzen, müssen Sie zwei ESP-Mechanismen kaufen (denken Sie beispielsweise an die Produkte der Firma Forward, die etwa dreitausend Rubel kosten), eine Taste zur Steuerung des Kofferraumdeckels (Typ 21100-3710620, Kosten - 50 Rubel). und ein Modul zum Schließen von Autoglas (Marke DenUp-RWC702m, Preis - 500 Rubel).

Elektrische Skilifte "Vorwärts"

In unserem Beispiel werden die elektrischen Fensterheber im Gepäckraum des Lada Priora über eine einfache Verbindung eingebaut. Die Hinterkante der ESP-Schiene ist mit dem Querträger hinten am Sitz verschraubt, auf dem die Ablage ruht. Das vordere Ende des Fensterheberhalters mit angeschweißter Mutter wird mit dem Heckscheibenträger verschraubt. Dazu wird in den Balken eine Nut geschnitten, in die die M6-Mutter hineinpassen würde.

Dadurch funktioniert die montierte Struktur problemlos, wenn Sie einen speziell im Salon herausgebrachten Knopf oder auf der Fernbedienung drücken.

Schaltplan

Die Verwendung eines Fensterhebers ist wirkungslos, da er seiner Aufgabe kaum gewachsen ist und der Kofferraumdeckel mit Vorspannung schließt.

Der Mechanismus von zwei ESP ist frei von diesen Problemen. In einigen Fällen muss die Position des Schlosses angepasst werden.

Siehe auch: So bauen Sie einen Motorvorwärmer selbst

Einbau eines serienmäßigen Elektroantriebs an einem Lada

Die Bünde der „zehnten“ Familie der letzten Produktionsjahre sind direkt ab Werk mit einem Elektroantrieb zum Öffnen/Schließen des Kofferraums ausgestattet. In früheren Autoserien ist eine solche Ausrüstung nicht verfügbar, daher müssen die Besitzer den elektrischen Kofferraumantrieb selbst installieren.

Unser Beispiel sieht die Bedienung des Kofferraum-Elektroantriebs über einen separaten Taster in der Kabine vor. Einige Alarmsysteme haben eine zusätzliche Option - den Gepäckraum zu öffnen, also werden wir den Elektroantrieb an dieses System anschließen. Für die Installation benötigen Sie den Mechanismus selbst und eine Montageplatte.

Wenn ein Elektroantrieb in einer universellen Konfiguration verfügbar ist, müssen die Montagehalterungen unabhängig hergestellt werden.

Außerdem benötigen Sie vier Meter Stromkabel und einen Taster.

Vor dem Einbau des Elektroantriebs unbedingt den Minuspol der Batterie abklemmen. Dann befestigen wir den Schlossantrieb und entfernen das Schutzgehäuse, nachdem wir zuvor die Befestigungsclips entfernt haben. Mit der Zange richten wir das hintere Ende des Elektroantriebs gerade, schrauben die Stangenbefestigungsschraube heraus, aber nicht vollständig. Die Antriebsstange des Schlosses ist demontiert. Nun öffnet sich das Fach nicht von außen, da der Entriegelungsmechanismus vom Schließzylinder getrennt ist.

Außerdem sollten Sie am Heckklappenverstärker die Bohrstellen für die Befestigungslöcher für den am Schloss befestigten Elektroantrieb skizzieren. Mit den Markierungen bohren wir mit einer elektrischen Bohrmaschine Löcher mit einem Durchmesser von 3 mm. Dann ist es notwendig, die Stange zu biegen und aus einem 4-mm-Stahldraht eine U-förmige Halterung mit einer solchen Breite herzustellen, dass ihre Kanten mühelos in die Stellen eintreten, an denen die Gezeiten der Antriebsschale austreten.

An jedem Ende der Halterung ein M4-Gewinde vorschneiden. Abschließend fixieren wir den Elektroantrieb mit der vorbereiteten Halterung und schließen die Traktionssperre daran an.

Durch das grüne Kabel am Elektroantrieb fließt der Strom durch das Einfahren der Spindel zum Taster. Dieses Kabel wird neben dem nativen Kabelbaum verlegt. Wir verbinden die Masse mit dem blauen Kabel, das negativ ist. Sie können es von jedem blanken Bereich der Karosserie aus mit Strom versorgen. Der Salonknopf ist am Armaturenbrett in der linken Ecke des Montageblocks installiert.

Siehe auch: Was gibt der Motortuning-Chip

An ihn wird die Betriebsspannung vom Sh1-Block (Pin 2) angeschlossen. Nach der Montage können Sie die Funktionsfähigkeit des Systems durch Drücken der Salontaste überprüfen. Alles sollte gut funktionieren.

Kofferraumausstattung mit Elektroschloss

Das elektrische Kofferraumschloss kann auf andere Weise eingebaut werden. Dazu benötigen Sie ein Stahlblech, aus dem die Montageplatte besteht. Die Polsterung des Faches muss vorsichtig abgenommen und der Elektroantrieb mit zwei Blechschrauben an der Stahlplatte verschraubt werden. Die Platte selbst wird mit zwei M5-Schrauben befestigt. Wir stecken das gebogene Ende der Stange in die entsprechende Buchse des Elektroantriebs und klemmen die zweite Kante mit einer Zange fest.

Beim Anziehen der Stange des Elektroantriebs muss die Öffnung des Schlosses erreicht werden, für die die Länge der Stange mit ihrer Biegung in der Mitte angepasst wird. Darauf folgt der Vorgang des Anschließens der elektrischen Drähte. Der werkseitige Gepäckraumkabelbaum hat einen zweipoligen Stecker mit weißen und schwarzen Drähten. Das weiße Kabel muss an den blauen Anschluss des Frequenzumrichters und das schwarze Kabel an den grünen Anschluss angeschlossen werden. Damit ist die Installation des Mechanismus abgeschlossen.

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Elektrischer Kofferraumantrieb: Installation zum Selbermachen

Wahrscheinlich sollten Sie nicht die schmerzlich banale Situation beschreiben, in der sich mindestens einmal, aber jeder der Fahrer befand, als Sie nach dem Anlassen des Motors ihres Autos plötzlich feststellen, dass Sie etwas aus dem Kofferraum holen müssen, oder Stelle es dort hin. Außerdem sieht der gesamte Vorgang des Öffnens und Schließens der Heckklappe so aus: Sie müssen den Motor abstellen, da Sie Schlüssel zum Öffnen des Schlosses benötigen, und dann aus dem Auto aussteigen. All dies ist umständlich und zeitraubend, vor allem, wenn man sich irgendwo beeilen muss. Um diesen Vorgang vollständig zu automatisieren und dem Fahrer unnötige Körperbewegungen zu ersparen, wurde ein elektrischer Kofferraum entwickelt. Heutzutage kann ein solches Gerät mit Ihren eigenen Händen an jedem Fahrzeug installiert werden.

Elektrischer Antrieb der Kofferraumverriegelung: Funktionsmerkmale

Erst seit relativ kurzer Zeit gibt es die Möglichkeit, die Heckklappe vom Fahrgastraum aus zu öffnen. Infolgedessen haben sich die Besitzer von Autos, die mit dieser Funktion ausgestattet sind, noch nicht vollständig an das neue Produkt gewöhnt. Um den Elektroantrieb der Gepäckraumklappe zu aktivieren und zu öffnen, muss die entsprechende Taste gedrückt werden. Es gibt nichts besonders Kompliziertes, aber um wie viel wird das Verfahren selbst vereinfacht, insbesondere bei kaltem Wetter.

Übrigens hilft der Einbau eines elektrischen Heckklappenantriebs im Winter mehr denn je, wenn ein eingefrorenes Schloss nicht mit einem Schlüssel geöffnet werden kann.

Die meisten Autobesitzer gießen gnadenlos kochendes Wasser darüber, erhitzen den Schlüssel mit einem Feuerzeug und streuen verschiedene Defroster in den Kern. Und wenn am Auto ein elektrisches Kofferraumschloss verbaut wäre, wäre dieses Problem von selbst gelöst.

Mit dem im Auto verbauten Elektroantrieb können Sie die Heckklappe mit einem Schlüssel öffnen und schließen. Bisher wurde ein solcher Zusatz ausschließlich für im Ausland produzierte Autos verwendet. Neuerdings gehört jedoch in den meisten Haushaltsfahrzeugen ein Elektroantrieb zum Öffnen des Kofferraums zu ihren Standardgeräten. Wenn das gekaufte Auto nicht mit einer so nützlichen Option ausgestattet ist, sollten Sie nicht traurig sein, denn die elektrische Heckklappe kann mit Ihren eigenen Händen installiert werden.

Schematische Darstellung, Typen und Funktionsweise des elektrischen Kofferraumantriebs

Das Gerätediagramm wird durch folgende Details dargestellt:

• Taste;
• Elektromotor;
• Antriebsstange;
• Sicherung;
• Relais.

Heute wurden zwei Bauformen von Spindelantrieben entwickelt. Es kann ein Elektromotor oder spezielle Magnetplatten sein. Beachten Sie, dass der erste Typ aufgrund seiner Praktikabilität weiter verbreitet ist. Der Antrieb mit Magnetplatten hat einen komplexeren Aufbau und einige Betriebsprobleme. Das Funktionsprinzip basiert auf dem Zusammenspiel von Magnetplatten und Relais: Wenn das Relais erregt wird, aktiviert es die Stange, die mit dem Heckklappenschloss zusammenwirkt. Der Einbau dieser Art von Antrieb bei alten Modellen von heimischen Klassikern kann sich als ungerechtfertigte Maßnahme erweisen, da eine solche Konstruktion das Öffnen und Schließen der Heckklappe dieser Autos erschweren kann.

Machbarkeit der Installation

Bevor Sie den elektrischen Antrieb des Kofferraums mit eigenen Händen installieren, müssen Sie sicherstellen, dass dies ratsam ist, da es aufgrund der strukturellen Merkmale der Karosserien einiger Modelle als irrational angesehen wird, ein solches Upgrade durchzuführen. Und das alles, weil an der Heckklappe ein Elektroantrieb verbaut ist, bestehend aus zwei Elektromotoren und einem Türschließer. Aus diesem Grund kann der Kofferraum entweder über einen speziellen Knopf aus dem Fahrgastraum oder durch Einwirkung auf den Öffnungsmechanismus mit einem externen Griff geöffnet werden. Es ist auch möglich, über die Fernbedienung Befehle an den Schlossaktor zu geben. Darüber hinaus sind in die Konstruktion der Elektromotoren spezielle Kraftbegrenzer eingebaut, die das Öffnen des Kofferraums bei einem Hindernis stoppen. Beim Schließen funktioniert der Mechanismus ähnlich, bei einer Störung ändert sich jedoch der Vorgang (die Türen beginnen sich leicht zu öffnen). In diesem Fall müssen Sie den Kofferraum mit den Händen öffnen oder schließen, denn nach einem kurzfristig stärkeren Aufprall wird die Bedienung des Elektroantriebs blockiert, woraufhin Sie ohne großen Kraftaufwand auf den Kofferraumdeckel einwirken können. Wenn das System nicht richtig funktioniert, müssen Sie erhebliche Anstrengungen an der Heckklappe unternehmen.

Anschlussplan Elektroantrieb

Basierend auf den obigen Ausführungen muss vor der Installation eines Elektroantriebs von einem ausländischen Auto in ein inländisches Auto zusätzlich zum Gerät selbst ein geeigneter Heckklappenschließer ausgewählt und gekauft werden. Natürlich können Sie durch die Installation eines solchen Add-Ons in einem Auto (wenn dies durch die strukturellen Merkmale des Gepäckraums gerechtfertigt ist) mehr Bedienkomfort genießen. Wenn es also keine Einschränkungen für die Installation eines Elektroantriebs mit eigenen Händen gibt, sollten Sie diese Veranstaltung nicht auf später verschieben, zumal sich der Modernisierungsprozess des Kofferraums nicht in besonderen Schwierigkeiten unterscheidet und durchaus in der Macht der liegt durchschnittlicher Autofahrer.

Welches Gerät soll man wählen

Beachten Sie, dass das Elektroschloss ein ebenso wichtiges Fahrzeugelement ist wie beispielsweise Reifen. Daher sollten Sie seine Wahl nicht mit Verachtung behandeln. Auf billige Mechanismen aus chinesischer Produktion, die in jedem Autohaus zu finden sind, sollten Sie nicht aufpassen. Die Sache ist, dass solche Geräte nicht nur eine kleine Betriebsressource haben, sondern auch sehr oft für ihre Fehlbedienung bekannt sind, die durch falsche Reaktionen auf Befehle gekennzeichnet ist. Aus der Gesamtmasse der auf dem Markt befindlichen Elektroschlösser müssen inländische oder hochwertige ausländische Modelle ausgewählt werden, da sie sich durch Betriebsstabilität und lange Lebensdauer auszeichnen.

Es ist wichtig, dass die Installation eines solchen Mechanismus in einem Auto seinen Wert beim späteren Verkauf erhöht.

So installieren Sie ein Elektroschloss an der Heckklappe

Vor der Installation sollten Sie eine Reihe von notwendigen Werkzeugen und zusätzlichen Materialien vorbereiten. Also brauchen wir:

1. Anschließen von Drähten.
2. Anschlüsse.
3. Isolierband.
4. Sicherheitsverschlüsse.
5. Satz Schraubenschlüssel.
6. Mehrere Schraubendreher (flach und lockig).
7. Zangen.
8. Zange.

Es ist notwendig, mit der eigenständigen Installation des elektrischen Antriebs des Kofferraumdeckels zu beginnen, indem Sie die an seiner Innenseite befindliche Kunststoffabdeckung demontieren, die den Zugang zum Schloss verschließt. Fast immer bieten Verkäufer beim Kauf dieses Geräts an, ein bereits dafür modifiziertes Schloss zusätzlich zu erwerben. Ignorieren Sie dieses Angebot nicht, denn durch den Kauf werden eine Reihe von alltäglichen Problemen bei der Installation des gesamten Mechanismus vermieden und zusätzlich viel Zeit und Nerven gespart. Der nächste Installationsschritt ist die Verlegung der Verkabelung zum Schloss von der Stromversorgung des Zigarettenanzünders. Die Wahl eines Zigarettenanzünders ist für den Fall gerechtfertigt, dass dieses Element fast nie verwendet wird. Außerdem hält das Gerät bei Bedarf erhöhten Belastungen stand. Um das Elektroschloss mit Strom zu versorgen, muss der Zigarettenanzünder-Eingang demontiert werden, um eine Sicherung zwischen ihm und dem Antriebsstartknopf zu installieren.

Denken Sie daran, dass die Sicherung so installiert werden muss, dass sie im Fehlerfall problemlos erreicht werden kann.

Der Fahrknopf kann an einer beliebigen Stelle angebracht werden. Danach wenden wir uns der Verlegung von Stromkabeln entlang der Schwellen des Autos zu. Dies erfordert etwa 3,5 Meter Kabel. Der letzte Schritt der Installation ist die Installation des modifizierten Kofferraumschlosses mit der anschließenden Anbindung an das Netzwerk und der Konfiguration. Beim Anschließen des Elektroantriebs ist darauf zu achten, dass die Polarität nicht vertauscht wird, da sich sonst der Anker des Elektromotors in die entgegengesetzte Richtung dreht, wodurch der Mechanismus nicht funktioniert. Es ist auch ratsam, eine Sicherung im Stromkreis direkt vor dem Elektromotor zu installieren, um einen möglichen Ausfall zu vermeiden.

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Brauche ich einen elektrischen Kofferraumantrieb und wie installiere ich ihn

Wahrscheinlich hat jemand eine Situation erlebt, als Sie vom Laden zum Auto kommen und Ihre Hände mit Einkaufstüten beschäftigt sind. Und das ganze Abenteuer beginnt: Sie müssen die Taschen auf den Boden stellen, die Schlüssel aus der Tasche holen, den Kofferraum mit diesen Schlüsseln öffnen, die Taschen verschieben, schließen, die Autotür öffnen und erst dann ans Steuer setzen. Besonders angenehm ist diese Prozedur bei strömendem Regen oder Schneesturm. Und für diejenigen, die eine Autoalarmanlage installiert haben, müssen Sie vor allen Manipulationen auch das Auto entschärfen.

Aber nicht ohne Grund verfügen alle elektronischen Kraftfahrzeuge über eine äußerst nützliche und komfortable Funktion namens „Kofferraum-Fernentriegelung“. Natürlich haben die Glücklichen Glück, die es ab Werk einbauen lassen oder von einem netten Onkel, einem Autoelektriker, in eine Autowerkstatt stellen. Aber was ist mit denen, die einen Alarm-Schlüsselanhänger haben und die Öffnungsfunktion nicht funktioniert? Also von Tür zu Kofferraum springen? Dies ist überhaupt nicht erforderlich, Sie können ein elektrisches Kofferraumschloss mit Ihren eigenen Händen installieren, da dies kein so kompliziertes Verfahren ist. Die Installation dauert selbst für einen Anfänger nur wenige Stunden.

Wahl des Schlossantriebs

Man muss nur über den Markt schlendern oder Autoteile kaufen oder auf Autoelektriker spezialisierte Autoservices aufsuchen, sofort werden tausend und ein Vorschläge für den Kauf eines Elektroantriebs zum Verriegeln des Kofferraumdeckels eingehen. Sie sollten die Auswahl dieses Teils sorgfältig angehen, da es von seiner Qualität abhängt, wie lange Sie die sehr nützliche Option zum Öffnen des Kofferraums nutzen können.

Hören Sie nicht auf die Ratschläge von Verkäufern und Managern bezüglich der Tatsache, dass "dieser spezielle Superantrieb mit den Kosten von drei Nullen so funktioniert, wie er sollte, und normale Türmagnetventile nicht stark genug für die Heckklappe sind". Wir dürfen nicht vergessen, dass der Kofferraum mit dem gleichen Schlüssel wie die Autotüren geöffnet wird und die Bemühungen zum Öffnen die gleichen sind, aber den Ratschlägen nach zu urteilen, sollte ein kleines Brecheisen "zum Öffnen des Kofferraums" vom Werk gemeldet werden zum Schlüsselsatz.

Der Türmagnet bewältigt die Funktion, das Schloss mit einem Knall zu öffnen, Hauptsache, wie es heißt, soll nicht an Qualität gespart werden. Das heißt, Sie sollten nichts Chinesisches und Unverständliches für einen Cent nehmen, es gibt gute inländische Laufwerke, deren Kosten mehrere hundert Rubel betragen und die Leistung ausländischer Gegenstücke übertrifft. Und das Überraschendste ist, dass sie recht leise arbeiten.

Wie funktioniert das elektrische Kofferraumschloss?

Das Solenoid arbeitet mit der Bordspannung des Fahrzeugs, die 12 Volt DC beträgt. Bei kurzzeitigem Anlegen einer Spannung wird die Leiste je nach Polarität des Stroms entweder nach vorne oder nach innen gedrückt. Die Fahrstrecke beträgt etwa zwei Zentimeter.

Im Auto führt auch eine Metallstange vom Schließzylinder zum Schließgerät selbst, das sich beim Drehen des Schlüssels im Schloss hin und her bewegt. Mit ihr ist der Elektromagnet mit Hilfe einer speziellen Klemme verbunden und imitiert mit seinen Bewegungen die Schlüsseldrehung in der Larve.

Anschlussverfahren

Zur Installation benötigen Sie:

• Taste zum Öffnen des Kofferraums;
• fünf Meter zweiadriger Kupferdraht mit einem Querschnitt von mindestens 1 mm2;
• Stromrelais;
• elektrischer Antrieb zum Öffnen und Schließen des Kofferraums - der Elektromagnet selbst;
• Gerade Arme;
• Kilometer Isolierband;
• Kenntnisse in Physik auf Schulniveau;
• In dieser Anleitung erfahren Sie, wie Sie einen elektrischen Kofferraumantrieb herstellen.

Wenn die Hände jedoch wirklich gerade sind, kann das Band weniger genommen werden.

Es ist zu beachten, dass es besser ist, ein Leistungsrelais zu verwenden, das den Kontakt beim Einschalten kurzzeitig schließt, da eine längere (mehr als 2-3 Sekunden) Spannungsversorgung des Magneten dazu führt, dass es einfach ausbrennen. Wenn nur ein Relais vorhanden ist, das die Kontakte einfach schließt, ist zu beachten, dass Sie den Knopf kurz drücken müssen, ein Impuls von 0,6 Sekunden reicht aus, um das Schloss zu öffnen.

Wenn das Auto keine Einbruchmeldeanlage hat, müssen Sie das Kabel vom Sicherungskasten an die Stelle verlegen, an der der Kofferraumentriegelungsknopf installiert wird. Das Minuskabel wird mit dem Leistungsrelais verbunden und geht dann zum Solenoid. Die +12 Volt Spannung wird über den Taster an das Relais und parallel an den Eingang des Netzschalters angeschlossen. Der Ausgang des Relais ist mit dem zweiten Kontakt des Magneten verbunden. Es stellt sich heraus, dass beim Drücken der Taste das Relais einschaltet, der Kontakt darin schließt und das Plus zum Antrieb geht, und da das Minus ständig vorhanden ist, kommt der Magnetantrieb in Bewegung und der Kofferraum öffnet sich.

So öffnet sich beim Drücken einer Taste im Fahrgastraum der Kofferraum, was jedoch praktisch wenig nützt, da er nicht aus der Ferne geöffnet werden kann, da kein Schlüsselanhänger vorhanden ist. Aber es gibt auch solche Möglichkeiten.

Wenn mit dem Alarm alles in Ordnung ist und er vorhanden ist, dann gehen Sie wie oben beschrieben vor. Der Unterschied besteht darin, dass einige Alarmsysteme nur eine negative Ladung über das Schlosssteuerkabel liefern und Sie die Drähte im Relais-Knopf-Schaltkreis vertauschen müssen. Das Kabel selbst von der Alarmeinheit muss über eine Diode mit dem Kabel verbunden werden, das vom Taster zum Relais führt.

Die Diode wird benötigt, damit beim Drücken des Öffnungsknopfes die Spannung nicht zum Alarmgerät zurückfließt, da es sonst durchbrennen kann. Die meisten Blöcke haben eine Schutzdiode im Inneren, aber es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen und eine andere einzubauen.

Wenn die Signaleinheit positiv geladen ist, müssen Sie sie nur über eine Diode mit dem Kabel verbinden, das vom Knopf zum Relais führt.

Ein wichtiger Punkt: In den Autoalarmeinstellungen gibt es zwei Antriebsarten - elektrisch und pneumatisch. Sie müssen eine elektrische angeben, da bei diesen Einstellungen ein kurzer Impuls zum Entriegeln des Schlosses gegeben wird.

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Einbau des elektrischen Kofferraums

Bei weitem nicht immer passt auch die beste Werksausstattung eines Autos voll und ganz zu seinem Besitzer, daher bemühen sich viele von ihnen oft, die Funktionalität ihres "eisernen Pferdes" insbesondere durch den Einbau zusätzlicher Ausrüstung zu verbessern. In solchen Fällen ist nicht zuletzt der Einbau eines Elektroantriebs erforderlich, der das Öffnen/Schließen von Autotüren, der Gepäckraumklappe oder der Steuerung elektrischer Fensterheber erleichtert.

In der Regel greifen Besitzer von inländischen Klassikern (VAZ, Wolga usw.) oder Besitzer alter ausländischer Autos, bei denen das elektrische Antriebssystem nicht vom Hersteller bereitgestellt wurde, auf solche Verbesserungen (in unserem Land) zurück. Da Sie und ich jedoch im 21. Jahrhundert leben, ist es nicht schwer, die von den Herstellern hinterlassenen Funktionslücken im Auto selbst zu füllen. Wenn es um elektrische Geräte geht, sollte das Problem der Installation natürlich mit aller Ernsthaftigkeit und Verantwortung angegangen werden. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, was Sie möglicherweise für die Installation eines elektrischen Kofferraumantriebs benötigen, welche Kenntnisse Sie haben müssen, bevor Sie mit der Aktion beginnen, und beschreiben schließlich die Schritte des Installationsprozesses selbst.

1. Was benötigen Sie, um den Elektroantrieb am Kofferraum zu installieren?

Bevor Sie mit der Umsetzung einer Idee beginnen, sollten Sie sich genau überlegen, was Sie dafür benötigen und entsprechend alles vorbereiten, was Sie brauchen. Bei einem elektrischen Gepäckraumantrieb müssen Sie zunächst den Mechanismus selbst kaufen. Heutzutage ist das überhaupt kein Problem, denn es ist in fast jedem Autoteilegeschäft zu finden. Oft unterscheiden sich all diese elektrischen Mechanismen, je nach Hersteller oder einigen kleineren Konstruktionsmerkmalen, voneinander, aber das Funktionsprinzip bleibt für alle gleich.

Aus diesem Grund sammeln einige Autobesitzer das notwendige Gerät zu Hause, wie sie sagen "aus improvisierten Mitteln", aber für ein größeres Vertrauen in ein positives Endergebnis ist es immer noch besser, einen vorgefertigten Mechanismus zu kaufen. Das Kit enthält normalerweise: einen Elektromotor, Kabel, eine Klemme, ein Relais, eine Sicherung, einen Taster und die entsprechenden Anweisungen für deren Betrieb und Anschluss. Außerdem ist es wichtig, dass dem Gerät eine Garantiekarte beigefügt ist, dank der Sie sich beim Kauf eines minderwertigen Produkts mit begrenzter Lebensdauer vor unnötigen Problemen schützen können.

Darüber hinaus benötigen Sie für die Installationsarbeiten ein Standardwerkzeug, darunter Zangen, Schraubendreher, einen Bohrer mit Hartmetallbohrer und einen Schraubendreher. Es ist auch nicht überflüssig, sich mit einem Multimeter einzudecken, das hilft, die Spannung im Netzwerk zu überprüfen und Sie vor zukünftigen unnötigen Problemen im Zusammenhang mit einem Kurzschluss vor einem Hochspannungshintergrund zu bewahren. Zusätzlich zu diesen Elementen sollten Sie sofort zusätzliche Drähte kaufen, da die Längen der im gekauften Set enthaltenen möglicherweise nicht ausreichen. Für ihre Befestigung und Befestigung des Gehäuses (es wird oft mit Einwegelementen befestigt) sind Wellrohre, Clips und hitzebeständiges Isolierband, vorzugsweise schwarz (weniger auffällig), nützlich.

Dies sind die wichtigsten Werkzeuge und Materialien, die bei der Installation eines elektrischen Heckantriebs am häufigsten verwendet werden, jedoch kann diese Liste je nach Automodell und den Wünschen seines Besitzers leicht erweitert werden.

2. Was müssen Sie wissen, bevor Sie mit der Installation des elektrischen Kofferraumantriebs fortfahren?

Der elektrische Antrieb der Gepäckraumklappe wird in Form eines Mechanismus dargestellt, der aus mehreren miteinander verbundenen Teilen besteht: einem Elektromotor, zwei 4-Kontaktrelais, einer Schubstange, einer Sicherung und einem Knopf. Es gibt zwei Arten von Aktuatoren, die den Vorbau zum Öffnen der Heckklappe aktivieren. Der bekannteste Mechanismus ist ein mit einem Elektromotor ausgestatteter Mechanismus, da er sehr praktisch und langlebig ist. Etwas weniger verbreitet ist der Antrieb, dessen Funktionsprinzip auf der Verwendung von Magnetplatten beruht. Sein Gerät ist äußerst komplex, was sich entsprechend auf die Arbeitsqualität auswirkt - während des Betriebs treten viele Probleme auf.

Das Funktionsprinzip solcher Mechanismen basiert auf dem Zusammenspiel des Relais mit Magnetplatten und geht in die folgende Richtung: Wenn die Stromversorgung zu fließen beginnt, zieht das Relais an der Stange und die Gepäckraumklappe öffnet sich. Elektromagnetische Türantriebe (einschließlich des Gepäckraums) werden nicht empfohlen, bei alten VAZ-Modellen installiert zu werden, da sie überhaupt nicht praktikabel sind. Grundsätzlich ist ein Einbau möglich, dafür muss man aber eine ernsthafte Modernisierung des Kofferraumschlosses durchführen, die in den meisten Fällen einfach irrational und problematisch ist (erhebliche Änderungen an der Karosserie sind erforderlich).

Entscheiden Sie beim Kauf eines Schlosses für den Kofferraum selbst, wofür es verwendet wird: Wenn Sie die Tür nur über den Innenknopf öffnen möchten, können Sie das Standardmodell nehmen, mit dem Sie es problemlos selbst installieren können . Wenn Sie den Betrieb über die Alarmzentrale steuern möchten, müssen Sie einen komplexeren elektrischen Mechanismus kaufen und den Anschluss besser einem erfahrenen Elektriker anvertrauen.

Auf dem heimischen Markt finden Sie mehrere Modelle von Elektroschlössern, die je nach Typ in Standard (mit seitlicher Befestigung) und verstärkt unterteilt sind - sie sind etwas teurer, aber die Qualität der Leistung und die Zuverlässigkeit der Verwendung in ihnen ist viel höher. Achten Sie beim Kauf eines Elektroantriebs für die Heckklappe auf den Bausatz mit Trägheitsmechanismus. Es schützt den Motor vor ständiger Belastung, und wenn die Stange auf ein Hindernis trifft, wird der Mechanismus sofort ausgeschaltet.

Die Besonderheit des Funktionsprinzips solcher Geräte besteht darin, dass beim Drücken des Knopfes der Mechanismus zunächst hochdreht und dadurch seine eigene Zugkraft erhöht und diese dann auf die Schubstange überträgt. Ein Antrieb mit einem normalen (konventionellen) Motortyp setzt in einer ähnlichen Situation seine Arbeit fort, wobei er ständig unter erhöhter Last steht, was letztendlich zu seinem schnellen Ausfall führt.

Die Frage nach der Wahl eines Elektroantriebs für den Gepäckraum sollte ernst genommen werden, da durch den Kauf einer billigen Fälschung (die sehr oft auf dem Markt zu finden ist) niemand die Haltbarkeit und Qualität eines solchen Geräts garantieren kann. Die beste Option wäre, Produkten eines vertrauenswürdigen inländischen oder importierten Herstellers den Vorzug zu geben, insbesondere wenn eine Garantiekarte beigefügt ist. Beachten Sie! Der Einbau eines Elektroantriebs in ein Auto erhöht die Kosten des Fahrzeugs selbst, und wenn Sie sich in Zukunft für den Verkauf entscheiden, ist die heute getroffene Entscheidung für eine solche Ergänzung nur ein Plus.

3. Elektroantrieb des Kofferraums mit eigenen Händen einbauen

Vermutlich gibt es keinen Autobesitzer, der den Komfort bei der Nutzung seines Autos nicht erhöhen möchte. Der Einbau eines elektrischen Gepäckraumantriebs entspricht diesem Wunsch, da mit dem Einsatz des Gerätes kein Aussteigen mehr nötig ist, um zu überprüfen, ob Sie vergessen haben, die Gepäckraumklappe zuzuschlagen, und das Problem der Schlüssel vergessen innen verschwindet von selbst. Zum Öffnen oder Schließen des Gepäckraums genügt ein Knopfdruck in der Kabine oder die Alarm-Fernbedienung. Im letzteren Fall ist es besonders praktisch, wenn Ihre Hände mit Gegenständen beschäftigt sind, die in den Kofferraum gelegt werden müssen. Für alle, die die beschriebenen Fähigkeiten gerne haben möchten, aber die Standardausführung ihres Autos diesbezüglich im Stich lässt, verraten wir Ihnen nun, wie Sie den elektrischen Antrieb der Gepäckraumklappe eigenständig einbauen können.

Dieses Verfahren umfasst mehrere Phasen:

Der oben bereits beschriebene Auswahlprozess der erforderlichen Komponenten: ein Satz eines elektrischen Antriebs und zusätzlicher Teile für seine Installation, deren Qualität sich direkt auf die Betriebssicherheit des gesamten Systems auswirkt;

Direktinstallationsphase (unten beschrieben);

Der elektrische Teil der Installation. Bei der Installation in inländischen Autos erfolgt die Verbindung meistens über einen Knopf, der das vom Montageblock kommende "Plus" unterbricht. Es gibt zwar eine andere Möglichkeit, bei der die Aufgabe der Steuerung der Spannungsversorgung dem Relais zugewiesen wird, das durch Drücken einer Taste oder mithilfe des Sicherheitssystems eingeschaltet wird.

Viele Autofahrer, die ihr Auto lieber eigenständig tunen möchten, haben Probleme, wenn sie die Etappe des Anschlusses der Elektrik durchlaufen. Was in der Tat nicht verwunderlich ist, denn in der Regel kann jeder die Schlösser und Leisten einfach befestigen, aber nur ein richtig angeschlossener Elektriker kann die Funktionsfähigkeit der gesamten Anlage sicherstellen, mit der viele Besitzer Probleme haben. Der beste Weg, um sie zu lösen, besteht darin, sachkundige Personen um Hilfe zu bitten. Wenn dies jedoch aus irgendeinem Grund nicht möglich ist, können Sie versuchen, eine unabhängige Verbindung herzustellen, die sich an den unten stehenden Empfehlungen und dem entsprechenden Anschlussdiagramm orientiert im Elektroantriebs-Kit enthalten.

Daher ist die erste und wichtigste Bedingung, den Akku während des Betriebs zu entfernen. Alle nachfolgenden Aktionen hängen vom Design des ausgewählten Geräts und der Art seiner Verbindung ab. Für die korrekte und effiziente Installation von ferngesteuerten Schlössern ist beispielsweise ein ordnungsgemäßer Schaltplan erforderlich. Hersteller von Elektroantrieben setzen es oft in die Bedienungsanleitung ein, aber wenn Sie es dort nicht finden konnten, können Sie es mit einer anderen bewährten Option versuchen und Ihre Freunde fragen, wie sie dieses Problem natürlich gelöst haben, falls vorhanden.

Üblicherweise wird zunächst der Elektroantrieb am Kofferraumdeckel befestigt und seine mechanische Verbindung mit dem Schloss selbst hergestellt. Um dieses Ergebnis zu erzielen, müssen Sie zwei kleine Schnitte am Schloss machen und den resultierenden freien Teil biegen. Wenn Sie diese Aktionen ausführen, können Sie auf den Teil des Schlosses zugreifen, indem Sie ihn berühren, wodurch sich der Kofferraum öffnet. Jetzt müssen Sie einen langen Metallstab aus dem Bausatz holen und ihn so befestigen, dass das Schloss im Betrieb des Systems frei geschlossen werden kann. Es ist möglich, dass die überschüssigen Teile des Stifts (Stöcke) abgeschnitten werden müssen.

Durch so einfache Manipulationen installieren Sie das Gerät und es bleibt nur noch der Anschluss eines Elektrikers. In den meisten Fahrzeugen kommt die Leistung aus einer positiven Spannung von 12 V, aber wenn diesbezüglich Zweifel an einem bestimmten Auto bestehen, ist es besser, diesen Punkt zuerst zu klären und erst dann die unten beschriebenen Empfehlungen zu befolgen.

Eine der wichtigsten Voraussetzungen für ein positives Ergebnis ist die richtige Verlegung der Verkabelung, denn von ihrem ordnungsgemäßen Betrieb hängt die Funktion der gesamten Fahrzeugsysteme ab. Im besten Fall funktioniert etwas einfach nicht und im schlimmsten Fall kann es zu einem Kurzschluss kommen, wonach es nicht immer möglich ist, die Elektrik und Elektronik des Autos wiederherzustellen, ganz zu schweigen von den Kosten für solche Versuche.

Es lohnt sich, die Verkabelung an den Stellen zu verlegen, an denen bereits Standardkabel verlaufen, und in besonders schwierigen Bereichen, beispielsweise beim Ziehen des Kabels vom Fahrgastraum in den Gepäckraum, müssen Wellrohre verwendet werden.

Darüber hinaus werden gemäß dem ausgewählten Schema alle Elemente im Kofferraum verbunden, wonach die Drähte zur Fahrertür gezogen werden. Es hängt alles vom Fahrzeugmodell ab: Es ist für jemanden einfacher, die Drähte von unten durch die Türschweller zu ziehen, während es für jemanden bequemer ist, die Schutzleisten zu verwenden und den Weg von oben zu ebnen. Im Großen und Ganzen ist dies nicht wichtig, die Hauptsache ist, nicht zu vergessen, die Drähte sofort mit Klemmen zu befestigen. Wenn die im Kit enthaltene Drahtlänge nicht ausreicht, nehmen Sie den zusätzlich gekauften. Die Verbindung muss mit einem Lötkolben gelötet und mit Klebeband umwickelt werden.

Weitergehen. Wir nehmen das negative Kabel und verbinden es mit dem elektrischen Antrieb, das zweite davon ("negative") ist mit dem Hauptsteuerrelais verbunden und das dritte (letzte) ist mit dem Alarm verbunden: Finden Sie normalerweise die Steuereinheit Es befindet sich unter dem Armaturenbrett und nutzt die vorhandenen freien Kontakte. Überprüfen Sie sie, finden Sie den negativen und stellen Sie die Verbindung her. Dies ist das letzte, was zu tun ist.

Setzen Sie dann die Batterie wieder ein und überprüfen Sie die Funktion des Systems. Manchmal hat das Schloss nicht genug Zugkraft, um den Kofferraum zu schließen. Um ein solches Problem zu beseitigen, reicht es normalerweise aus, eine zusätzliche Feder im Schloss zu installieren. Nun, das scheint alles zu sein, obwohl in der Theorie immer alles einfach ist, aber in der Praxis gibt es oft Ungenauigkeiten, und wenn Sie es alleine geschafft haben, sind wir für die zusätzlichen Informationen in den Kommentaren dankbar.

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auto.heute

Die elektrische Heckklappe ist immer praktisch!

Ich möchte Ihnen mitteilen, wie Sie selbst einen Elektroantrieb am Kofferraumdeckel Ihres Autos installieren.

Diejenigen, die ein Auto besitzen, sind daran gewöhnt, dass jeder seiner Mechanismen einfach und einfach zu bedienen ist. In der Tat, wie praktisch es ist: Ich habe den Knopf gedrückt - und das war's, es muss nichts weiter gemacht werden. Ein solcher Mechanismus, der dem Fahrer das Leben leichter macht, ist der Elektroantrieb, der den Kofferraumdeckel bewegt.

Ist ein elektrischer Kofferraumantrieb wirklich notwendig?

Ich muss sagen, dass der Kofferraum, der sich automatisch öffnet, für so viele Autofahrer, die ihre alten Autos auf neue Modelle umgestellt haben, immer noch ein Novum ist. Und das mit Hilfe eines Elektroantriebs, der die Kofferraumverriegelung funktioniert, wenn der Fahrer einen Knopf in der Kabine drückt.

Es scheint nichts dergleichen zu geben, aber während der winterlichen Kälteperiode spart ein solches Gerät Zeit und Nerven der Autofahrer. Ein gewöhnliches mechanisches Autoschloss kann nach dem Waschen Ihres Autos im Winter einfrieren und es fast unmöglich machen, es zu öffnen. Jeder meistert dieses Problem so gut er kann - mit kochendem Wasser, heißen Quellen und anderen Methoden. Der elektrische Kofferraumantrieb erspart dem Autobesitzer jedoch solche Probleme vollständig.

Der elektrische Antrieb des Kofferraums kann an einem normalen Schloss installiert werden, er ermöglicht die Verwendung sowohl einer mechanischen als auch einer automatischen Methode zum Öffnen des Schlosses, wodurch der Schutzgrad des Kofferraums vor Einbruch erhöht wird. Bei ausländischen Autos gibt es in der Regel einen Elektroantrieb. Inländische Pkw mit eingebautem elektrischem Kofferraumschloss sind noch nicht so weit verbreitet. Daher können diejenigen Autofahrer, die nicht das Glück haben, ein solches Wundergerät in ihrem Auto zu haben, es leicht selbst installieren.

Wie funktioniert der elektrische Kofferraumantrieb?

Der elektrische Kofferraumantrieb besteht aus nur wenigen Teilen: einem Elektromotor, zwei Relais mit vier Kontakten, einer Stange, einer Sicherung und einem Knopf. Es gibt zwei Arten von Laufwerken:

• läuft mit einem Elektromotor - es ist praktischer und langlebiger;
• Arbeiten an Magnetplatten - unbeliebt und nicht so praktisch.

Die zweite Art des elektrischen Antriebs des Kofferraums ist sehr, sehr kompliziert und bringt viele unangenehme Momente während des Betriebs mit sich. Sein Wirkmechanismus ist wie folgt: Magnetplatten leiten einen elektrischen Strom an das Relais und wirken auf die Stange, die den Kofferraumdeckel öffnet. Mit Schlössern solcher Modelle wie beispielsweise alten VAZs ist ein solches Gerät schlecht kombiniert, da es einer gründlichen Verbesserung bedarf, die sich auch auf die Karosserie selbst auswirkt. Daher ist es besser, den Mechanismus in solchen Maschinen nicht auf Magnetplatten zu legen.

Ein elektrisches Kofferraumschloss sollte sehr sorgfältig ausgewählt werden. Billige chinesische Produkte, die vom modernen Markt einfach überfordert sind, sind definitiv nicht für den Einsatz im Auto geeignet, da sie sehr kurzlebig sind und systematisch versagen können. Die beste Option wäre ein Schloss mit einem Elektromotor russischer oder ausländischer Produktion. Es ist auch erwähnenswert, dass der Autobesitzer durch den zusätzlichen Einbau eines solchen Mechanismus automatisch den Preis seines Autos erhöht, was natürlich bei seinem späteren Verkauf berücksichtigt wird, falls ein solcher geplant ist.

Was ist bei der Auswahl einer elektrischen Heckklappe zu beachten?

Beim Kauf eines Schlosses mit Elektromotor ist es wichtig zu entscheiden, wie es gesteuert wird. Wird es nur mit dem Taster im Fahrgastraum verbunden, können Sie es problemlos selbst im Auto einbauen. Wenn Sie planen, dies über die Alarmzentrale zu beeinflussen, wird die Komplexität des Geräts völlig anders sein, und in diesem Fall ist es besser, einem Fachmann zu vertrauen.

Inländische Hersteller bieten Verbrauchern mehrere Modelle von Elektroschlössern an. Es gibt zwei Haupttypen solcher Schlösser:

• serienmäßig mit seitlichen Halterungen,
• verstärkt - ihr Preis ist etwas höher, aber auch die Qualität ist besser, was eine erhöhte Zuverlässigkeit bedeutet.

Es ist gut, wenn das ausgewählte Gerät mit einem Trägheitsmechanismus ausgestattet ist - er beseitigt die ständige Belastung des Motors und die Stange, die auf ein Hindernis trifft, funktioniert nicht mehr.

So funktioniert es: Wenn der Fahrer den Knopf drückt, dreht sich der Trägheitsmechanismus zuerst hoch, erhöht die Zugkraft und überträgt dann Schwung auf die Stange. Der Betrieb eines Antriebs mit konventionellem Motor hört hier nicht auf und erfährt eine starke Überhitzung, die zu einem frühen Ausfall führen kann.

Wie installiere ich den elektrischen Kofferraumantrieb selbst?

Neben dem Mechanismus selbst benötigen Sie für die Installation auch Klemmen, Befestigungselemente für eine Sicherung, 1 mm dicke Elektrokabel, Isolierband und Werkzeuge.

Arbeitsschritte:

• 1. Entfernen der Kunststoffverkleidung des Kofferraums. Dieser Prozess erfordert besondere Sorgfalt und extreme Sorgfalt. Dann wird das Schloss entfernt und einer seiner Zähne gebogen, sodass es mit nur einem Klick geöffnet werden kann.

In einigen Autoteilegeschäften kann dem Autobesitzer geraten werden, zusätzlich zum Elektroantrieb, der nicht modernisiert werden muss, ein Schloss zu kaufen. Eine solche Anschaffung ist in der Tat ratsam, da sie eine erhebliche Zeitersparnis bedeutet.

• 2. Installation der Verkabelung. Bevor Sie mit dem Ziehen beginnen, müssen Sie die Pole von der Autobatterie entfernen. Sie können es über den Zigarettenanzünder mit Strom versorgen - dieses Teil wird wenig gebraucht und trägt keine schweren Lasten. Um dorthin zu gelangen, wird die zentrale Mine abgebaut. Zwischen Zigarettenanzünder und Taster des Elektroantriebs ist eine Sicherung eingebaut. Um das Auswechseln der Sicherung im Falle einer Panne bequemer zu gestalten, müssen Sie einen Installationsort auswählen, damit Sie ihn leicht erreichen können. Die Taste kann überall platziert werden - alles hängt von den Wünschen des Fahrers ab. Mit Hilfe von Elektroblöcken wird die Spannungsversorgung gemäß dem dem Elektroantrieb beigefügten Schema abgeklemmt. Die beste Option für die Verlegung der Verkabelung für den Verriegelungsmechanismus ist entlang der Schweller. Die benötigte Drahtlänge für die Verdrahtung beträgt 3,5 Meter, besser mit einem Rand, der Überschuss wird dann ruhig abgeschnitten.
• 3. Elektrische Heckklappe elektrisch befestigen. Dies kann auf verschiedene Weise erfolgen. Es ist besser, diejenige zu wählen, bei der keine zusätzlichen Löcher in den Kofferraum gebohrt werden müssen. Wenn Sie auf zusätzliche Löcher nicht verzichten können, müssen Sie entscheiden, wo sie am besten platziert werden. Auf der Montageplatte platziert wird der Antrieb am gewählten Ort montiert. Unter Berücksichtigung der Länge der Stange ist der Mechanismus im Kofferraum befestigt.

Montieren Sie das Gerät am besten parallel zur Hauptverriegelungsstange. Ein unnötiges Stück des Vorbaus wird nach der Installation in seiner Ausgangsposition entfernt.

• 4. Anschließen der elektrischen Kabel an den Heckklappenmechanismus. Es ist äußerst wichtig, die Beachtung der Polarität des Stroms nicht zu vergessen. Die Drähte werden gemäß dem Diagramm angeschlossen. Wenn die Kabel nicht richtig angeschlossen wurden, kehrt die elektrische Heckklappe die Aktion um und das Schloss bleibt geschlossen. Um Fehlfunktionen zu vermeiden, ist zusätzlich eine Sicherung vor dem Schloss angebracht. Die Fugen müssen sorgfältig isoliert werden. Dann müssen Sie die Pole wieder auf die Batterie legen und das zusammengebaute Gerät testen. Wenn kleinere Funktionsfehler festgestellt wurden, müssen Sie den Vorbau leicht anpassen. Im Normalbetrieb des Heckklappenmotors erfolgt die Endverkabelung. Damit der Elektroantrieb beim Auslösen keine Geräusche macht, können Sie den Kofferraumdeckel aus Kunststoff vor dem Aufsetzen zusätzlich geräuschisolierend anbringen.

Video zum Einbau der elektrischen Heckklappe

Die Installation eines Kofferraum-Öffnungsknopfes im Innenraum eines Budget-Autos ist viel einfacher, als es auf den ersten Blick erscheinen mag.

Die ganze Aufgabe besteht in einer kleinen Modifikation des Schlosses, nämlich in der Ergänzung seines Mechanismus durch einen speziellen elektrischen Antrieb (Aktivator).

Wenn der Knopf gedrückt wird, funktioniert er nach dem Prinzip einer Einzieh- / Auswerfervorrichtung und öffnet das Schloss.

Gleichzeitig heben die Federn den Kofferraumdeckel an und ermöglichen so einen schnellen und bequemen Zugang zum Kofferraum des Autos. Wenn der Alarm-Schlüsselanhänger über einen separaten Taste zum Öffnen des Kofferraums, dann wird es auch seine Funktionen erfüllen.

Sie können alles selbst machen, ohne sich an spezialisierte Büros zu wenden und ohne erhebliche materielle Investitionen.

Alles was Sie kaufen müssen ist:

• elektrischer Antrieb des Heckklappenschlosses (Aktivator);
• universelles vierpoliges Relais;
• Sicherungsblock (aus Sicherheitsgründen wird er am Pluskabel installiert);
• die Sicherung selbst (geeignet für 10 Ampere);
• Draht (die Praxis zeigt, dass 5 Meter ausreichen, aber es ist besser, mit einem Spielraum zu nehmen);
• Satz Buchsenanschlüsse;
• Standardtaste zum Öffnen des Kofferraums aus dem "Dutzend" (dies ist die zuverlässigste und kostengünstigste Option);
• Schrumpfschlauch oder Isolierband, Kunststoffklemmen.

Einen Knopf zum Öffnen des Kofferraums eines VAZ 2110, einen Aktivator und alles andere können Sie problemlos auf dem nächsten Automarkt kaufen. Die Kosten für das gesamte Set überschreiten 700-800 Rubel nicht.

Kofferraumentriegelungstaste einbauen – Schritt-für-Schritt-Anleitung

Der Prozess selbst Anschließen der Kofferraumöffnungstaste Es ist besser, mit dem Lesen der Anweisungen für den Alarm zu beginnen. Im Schaltplan sollten Sie sehen, welche Kabelfarbe von der "Signalisierung" zum Öffnen des Kofferraumdeckels gehört. In den meisten Fällen ist dies ein gelb-roter Draht.

Wenn dies der Fall ist, sieht das Anschlussdiagramm der Schaltfläche wie folgt aus:

Betrachten Sie das Verfahren zur Durchführung von Arbeiten am Beispiel eines VAZ-2107-Autos:

1. Installieren Sie ein Relais im Motorraum... Dieser Platz ist optimal, da das Pluskabel nicht sehr weit zum Knopf gezogen werden muss und es schwieriger ist, einen Platz unter dem Armaturenbrett zu finden. Sie können das Relais z. B. an der Halterung des Scheibenwaschbehälters befestigen. Es ist sehr wichtig, bei der Installation aller Elemente auf eine zuverlässige Dichtheit und Isolation der Kontakte zu achten;
2. Weiter durch das Standardloch aller Drähte zwei neue Drähte verlegen- auf dem Knopf und direkt auf dem Aktivator selbst;
3. Wir führen die Verkabelung zum Gepäckraum in der Kabine durch... Am einfachsten geht dies unter dem Teppich, wo die Standarddrähte verlaufen;
4. Am Kofferraum sind die zum Aktivator führenden Drähte auch mit dem Hauptkabelbündel verbunden, wir befestigen das Bündel mit Isolierband oder Klemmen;
5. Aktivator am Heckklappenschloss montieren... Dabei ist zu beachten, dass der Elektroantrieb sowohl zum Einfahren als auch zum Schieben arbeiten kann. Um die durchgeführte Aktion zu ändern, reicht es aus, die Polarität der Verbindung zu ändern.
6. Um den Aktivator anzuschließen, ist es notwendig, das Schloss zu entfernen, indem Sie zwei Muttern lösen und ein Loch in die Seite des Schlosses bohren, um die Stange zu starten und mit der Schlosszunge zu verbinden. Es ist nicht überflüssig, den Aktivator und das Schloss mit einem Gehäuse zu verschließen - dies schützt den Mechanismus vor Staub, Schmutz und mechanischen Beschädigungen;
7. Dann Auf der Suche nach dem am besten geeigneten Ort, um den Knopf zu installieren... Im "sieben VAZ" wäre ein Platz auf einer Kunststoffunterlage links neben dem Fahrersitz eine gute Option - so ist der Knopf immer griffbereit;
8. Die Montage des Tasters ist denkbar einfach: In die Abdeckplatte wird ein Loch gebohrt, der Taster eingesetzt, die Klemmen aufgesteckt. Das Minuskabel kann direkt dort an der Belagbefestigungsschraube angeschlossen werden - fertig! Es kann getestet werden.

VIDEOANLEITUNG

Bevor Sie mit einer Elektrofachkraft beginnen, sollten Sie selbst feststellen, ob sich der Kofferraumdeckel über die Taste am Alarmschlüsselanhänger öffnen lässt. Wenn ja, müssen Sie sicherstellen, dass es an den entsprechenden Draht ausgegeben wird - "Plus" oder "Minus", da der elektrische Antrieb sowohl ziehend als auch drückend arbeiten kann (je nach Polarität der Verbindung).

Auch die Wahl des Aktivators sollte verantwortungsvoll angegangen werden. Sie sollten keine billigen chinesischen Analoga kaufen, es ist besser, sich für den werkseitigen VAZ-Elektroantrieb zu entscheiden.

Der komplette Satz von Autos von Herstellern passt nicht immer zu Käufern. Viele Autobesitzer möchten die Grundfunktionen ihres Fahrzeugs verbessern. Aus diesem Grund werden zusätzliche Teile in die Maschinen eingebaut. Der elektrische Kofferraumantrieb ist vor allem für heimische Autos beliebt. Diese Vorrichtung erleichtert das Öffnen und Schließen der Heckklappe des Autos. Soll ich es überhaupt installieren?

Elektrischer Kofferraumantrieb

Wie bereits erwähnt, wird der Elektroantrieb meistens in Autos inländischer Hersteller eingebaut. Auch viele alte ausländische Autos sind mit diesem Gerät ausgestattet. Glücklicherweise gibt es in unserer Zeit die Möglichkeit, Ihre Träume von der Verbesserung von Fahrzeugen wahr werden zu lassen. Autoenthusiasten installieren moderne Geräte an Autos, was das Aussehen und die Qualitätsindikatoren erheblich verbessert.

Was wird für einen elektrischen Kofferraum-Öffnungs- und Schließantrieb benötigt?

Vor Beginn der Arbeiten muss eine Liste erstellt werden, was für die Installation des Elektroantriebs benötigt wird. Zuvor muss der elektrische Antriebsmechanismus selbst gekauft werden. Ein solches Gerät wird in vielen Autohäusern des Landes verkauft. Die Mechanismen des Elektroantriebs können sich voneinander unterscheiden, sind jedoch in der Funktion identisch. Einige Autobesitzer versuchen, einen solchen Mechanismus selbst herzustellen, aber um sich seiner zuverlässigen Funktion zu vergewissern, wird empfohlen, den Werksmechanismus zu installieren.

Der komplette Satz des fertigen Mechanismus umfasst: Klemmen, elektrische Verkabelung, Motor, Taster mit Sicherungen, Dokumentation mit Bedienungsanleitung. Es ist zwingend erforderlich, einen Coupon für die Garantiereparatur oder den Service zu verlangen. In Geschäften bieten sie es an, aber auf dem Markt dürfen sie es nicht. Für die Installation wird ein Standardsatz an Zubehör und Materialien benötigt.

Sehr oft besteht zusätzlicher Bedarf an Drähten, da die Betriebsausstattung nicht ausreicht. Um die Drähte zu installieren, sind Einwegelemente erforderlich, dies sind: Clips, Rohre, Isolierband. All dies ist das Hauptmaterial für die Installation und Befestigung des Elektroantriebs des Kofferraums.

Ein elektrischer Antrieb ist ein Mechanismus, der aus verwandten Geräten besteht, nämlich: einem Relais, einem Knopf mit einer Stange, einem Motor, einer Sicherung. Gleichzeitig sind zwei Aktuatoren bekannt, um die Spindel zu betätigen. Es gibt einen Mechanismus mit Elektromotor und Magnetplatten. Elektro gilt als zuverlässig und langlebig und hat sich daher immer weiter verbreitet.

Vor dem Kauf müssen Sie entscheiden, für welchen Zweck der Elektroantrieb verwendet werden soll. Zum Öffnen mit einem Knopf im Auto reicht das Standardmodell. Wenn Sie eine Fernbedienung mit Alarm verwenden, sind mehr Mittel erforderlich. In russischen Geschäften gibt es verschiedene Arten von Elektroantrieben:

• mit seitlicher Halterung;
• Standard;
• mit verstärktem Verschluss.

Die Anschaffung eines Mechanismus sollte verantwortungsbewusst erfolgen. Durch den Kauf einer minderwertigen Fälschung gibt es keine Garantie dafür, dass sie zuverlässig funktioniert und ihre Funktionen erfüllt. Viele Käufer ignorieren in Russland hergestellte Waren. Heutzutage werden heimische Elektroantriebe nicht schlechter produziert als ausländische.

Elektrische Kofferrauminstallation zum Selbermachen

Der elektrische Kofferraumantrieb zum Selbermachen liegt in der Macht vieler Autobesitzer. Der gesamte Prozess gliedert sich in mehrere Phasen:

• Wählen Sie alle erforderlichen Materialien für die Installation aus.
• Installation des elektrischen Teils an der Heckklappe.
• Knopfverschluss.

Die Installations- und Installationsphase gilt als die einfachste, jedoch können Probleme mit einem Elektriker auftreten. Wenn Sie keine guten Kenntnisse im Anschluss elektrischer Geräte haben, wenden Sie sich am besten an einen echten Spezialisten.

Zuerst müssen Sie vor der Arbeit die Verbindung trennen. Anhand des Schaltplans ist es erforderlich, den elektrischen Antrieb des Kofferraums anzuschließen. Wenn die Schaltung nicht im Kit enthalten war, suchen Sie besser im Internet nach Informationen oder fragen Sie einen Autoelektriker.

Der elektrische Gepäckraum muss am Heckklappenverstärker montiert und am Schloss selbst angeschlossen werden. Dazu müssen Sie ein paar kleine Löcher bohren und die Stange biegen. Das Set enthält immer einen speziellen Stock (U-förmige Halterung aus Stahldraht), der an der Stelle, an der die Gezeiten der Antriebsschale austreten, sicher montiert werden muss. Der Einbau muss so erfolgen, dass das Schloss frei geschlossen werden kann.

Das Endergebnis hängt von der Qualität und Platzierung der Verkabelung ab. Bei einer schlechten Verbindung besteht die Möglichkeit eines Kurzschlusses, der zu Schäden an der Fahrzeugelektronik führt. Es ist notwendig, die Verkabelung an den regulären Stellen zu verlegen. Nachdem die Verbindung hergestellt wurde, ist der gesamte Mechanismus verbunden. Das Kabel mit "-" wird an den Elektroantrieb angeschlossen, das zweite an das Relais und das dritte muss an die Autoalarmanlage angeschlossen werden. Verwenden Sie am besten einen Lötkolben und Isolierband an der Verbindungsstelle der Drähte.

Nach all dem müssen Sie die Batterie an das Auto anschließen und die Funktion des Mechanismus überprüfen. Sie werden möglicherweise mit der Tatsache konfrontiert, dass das Schloss nicht genügend Schub zum Schließen hat. Eine weitere Feder wird helfen, dieses Problem zu lösen. Wenn es keine Probleme gibt und alles einwandfrei funktioniert, dann wurde die gesamte Installation korrekt durchgeführt.

Hallo alle zusammen. Nun, endlich haben wir den Kofferraum in die Hände bekommen, um den Kofferraum mit dem Knopf zu öffnen. Ich habe lange überlegt, diese Idee zu verwirklichen, aber irgendwie reichte die Zeit nicht. Alles ist erledigt, braucht nur ein wenig Zeit. Wir machen es am Beispiel eines Autos VAZ 2107. Also, was wir brauchen:

Aktivator
-Platine unter der Sicherung (ich werde ein Plus von der Batterie führen)
-Sicherung
-Draht, genommen mit einem Spielraum von 7m,
-Taste zum Öffnen des Kofferraums des VAZ 2110,
- Klemmen "Mama"
-5 Kontaktrelais (4 ist möglich, später erkläre ich, warum ich genau 5 genommen habe)
-Nun, Sie benötigen auch Isolierband oder Schrumpfschlauch

Ich erkläre, warum ich ein 5-poliges Relais genommen habe, alles ist einfach, weil ich das Alarmbuch geöffnet habe, nämlich den Schaltplan und darin beschrieben, wie man ein Relais dieses Typs anschließt, also habe ich mich entschieden, es zu nehmen, um nicht danach zu suchen Schaltpläne im Internet.

Hier mein Schaltplan:

Ich werde sagen, dass diese Schaltung so zusammengebaut ist, dass sie den Aktivator einzieht. Sie können ihn herausdrücken, Sie müssen nur die blauen und grünen Drähte austauschen
Elemente des Schemas:

Taste zum Öffnen des Kofferraums, VAZ 2110, 3-Draht

5-poliges Relais, 75.3777

Nach gemächlicher Arbeit ist die Verkabelung fertig, ich habe es mit einem Rand genommen)

Fangen wir an, der Installationsprozess ist ziemlich schnell, Sie können ihn leicht an einem Tag verwalten.)

Ich habe beschlossen, das Relais unter die Haube zu legen, um das Pluskabel nicht zu weit zu ziehen, und es ist notwendig, nach einem Platz unter der Verkleidung für das Relais zu suchen :)

Durch das Hauptloch aller Drähte schiebe ich zwei Drähte, nämlich den Draht zum Knopf, um den Kofferraum zu öffnen, und den zweiten direkt zum Aktivator selbst, den Plusdraht:

Ich habe das Relais an einer solchen Stelle platziert und eine Waschtrommel an der Halterung befestigt:

Ich habe mich entschlossen, ein Terminal gewissenhaft zu bauen, also entschied man sich, ein Terminal für ein Plus zu kaufen:

Ich habe die Verkabelung in der Kabine unter dem Teppich versteckt, du sagst, sie verläuft neben der Standard-Verkabelung, gleichzeitig habe ich die Kabel unter den hinteren Lautsprechern verlegt, um sie nicht 10 Mal zu demontieren:

Doppeladern sind Musik und die rote ist unser Plus für den Aktivator. Im Kofferraum ist alles einfach, wir führen es zusammen mit den Standardkabeln durch:

Eine anständige Menge Drähte wurde bereits montiert, es lohnt sich, an dieser Stelle anzuhalten. Leider habe ich das Terminal "Mama" nicht wie auf dem Aktivator gefunden, also habe ich mich dafür entschieden, es vorerst zu tun, dann werde ich das Terminal finden und es wiederholen:

Der Aktivator wird zum Zurückziehen gebracht. Und beim Minus habe ich das Terminal abgeschnitten und ein anderes gemacht:

Nun zur Position der Schaltfläche. Ich überlegte nicht lange und suchte mir einen Platz links neben dem Sitz aus, nah dran und nicht auffallend.

Die Montage ist zu einfach, ich habe ein Loch gebohrt, die Klemmen aufgesteckt und abzüglich des Hakens genau dort auf die Belagbefestigungsschraube gesteckt. Wir verdrahten auch die Drähte unter dem Teppich.

Und jetzt das Schwierigste, für mich hat es sich so herausgestellt, es war die Beziehung zwischen dem Aktivator und dem Schloss, die meine Arbeit verlangsamte, denn lange konnte ich das Schloss nicht bohren, ich weiß nicht wie alles ist, aber ich habe auf dieses Geschäft gespuckt und musste auf einer Kolchose arbeiten, weil ich die Heimatburg nicht wechseln möchte, Feigen weiß, welche Qualität da rüberkommt, aber hier ist es stark, glühend.

Komm zum Punkt! Er nahm das Schloss ab, aber Bohrversuche blieben erfolglos, also beschloss er, den anderen Weg zu gehen, bohrte ein Loch in die Seite des Schlosses und umwickelte die Zunge selbst mit einem Kabel vom Fahrrad, alles hält fest + die Larve Mechanismus strafft mehr:

Immer mehr Autofahrer interessieren sich dafür, wie man einen elektrischen Kofferraumantrieb mit eigenen Händen herstellen kann. Darüber hinaus ist das Interesse an diesem Thema nicht nur bei den Besitzern alter Autos zu beobachten. Nicht alle Neuwagen verfügen über diese Option, da das Hinzufügen zum Paket die Kosten des Autos erheblich erhöht. Daher sparen viele Leute beim Kauf eines Neuwagens an diesem Element. Aber oft haben sie im Laufe der Zeit die Idee, dieses Element dem Design hinzuzufügen. Schließlich ist es ziemlich bequem. Vor allem beim Einkaufen. Sie müssen Ihre Taschen nicht auf den Boden stellen, um den Kofferraum zu öffnen.

Varianten

Wie macht man einen elektrischen Kofferraumantrieb mit eigenen Händen? Eigentlich gibt es 2 Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen. Sie unterscheiden sich hinsichtlich finanzieller und zeitlicher Kosten:

• Installation des Werkskits;
• Selbstmontage.

Fabrikbausatz... Für fast alle modernen Autos bieten die Hersteller fertige Sets elektrischer Kofferraumschlösser an. Normalerweise wird der Antrieb gleichzeitig mit dem Alarm installiert. Ein wesentlicher Nachteil dieser Konstruktion ist der hohe Preis. Dies gilt insbesondere für ausländische Autos. Aus diesem Grund wird diese Option in der Praxis praktisch nicht verwendet.

Werkzeug

Um eine solche Struktur zusammenzubauen, müssen Sie einige Teile kaufen. Es wird nicht zu viel kosten. Um zu arbeiten, benötigen Sie also:

• Rack-Fensterheber (VAZ-2106) - 2 Stk.;
• Auto-Hebemodul für Brillen;
• Relais (5 Kontakte) - 3 Stk.;
• Relais (4 Kontakte) - 2 Stk.;
• Sockel für Relais - 5 Stk.;
• Chips mit zwei Kontakten;
• Dioden;
• Drähte;
• Federn vom Motorhaubenschloss. Ein Teil aus der "zehnten" Familie von AvtoVAZ wird ausreichen;
• Darüber hinaus sind Befestigungselemente praktisch. Von den Werkzeugen müssen Sie sich neben den üblichen Schlüsseln und Schraubendrehern mit einer Bohrmaschine und einem Schleifer eindecken.

Selbstmontage des Antriebs

Der Montageprozess ist nicht allzu kompliziert. Wenn Sie alles sorgfältig machen, werden Sie keine Probleme mit der Bedienung haben. Wenn ein Alarm installiert ist, ist es ratsam, sich dessen Anschlussplan anzusehen (in der Anleitung enthalten). Am einfachsten ist es, das Elektroschloss an die Standard-Alarmanlage anzuschließen. Die Installationsarbeiten werden in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

• Es ist besser, mit der Überarbeitung des Elektroantriebs zu beginnen. Dazu wird der Motor abgeschraubt. Es sollte so erweitert werden, dass es entlang der Schiene funktioniert. Gleichzeitig wird mit Hilfe einer Schleifmaschine der Überschuss der Montageplatte abgeschnitten;
• Als nächstes den Befestigungsstreifen aus dem Lochstahl ausschneiden;
• Die Schienen des Elektroantriebs werden auf einer zuvor vorbereiteten Montageplatte befestigt. Und diese ganze Struktur wird auf den Körper gelegt. Bitte beachten Sie, dass das Eisen in diesem Teil des Gehäuses nicht sehr stark ist, daher ist es ratsam, hier Eisenecken zu platzieren, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen.
• Das freie Ende des Fensterhebers wird anstelle der Heckklappenhalter befestigt. Es bleibt nur noch die Funktion des Mechanismus einzustellen. Um beim Öffnen einen zu starken Aufprall auf die Schienen zu vermeiden, müssen anstelle von Gummistoßdämpfern Federn aus den Haubenschlössern befestigt werden.

Installation

Danach muss nur noch der elektronische Teil des Antriebs zusammengebaut werden. Dies ist ganz einfach. Denken Sie an die Zweckmäßigkeit beim Verlegen von Drähten. Am einfachsten ist es, sie dort zu dehnen, wo die Standardgurte verlaufen. Dies ist der sicherste und bequemste Ort. Die Verbindung wird wie folgt hergestellt:

• Das Steuergerät befindet sich im Kofferraum, für mehr Komfort ist es mit dem hinteren Kotflügel verschraubt. Sammeln Sie es nach dem für Sie am besten geeigneten Schema. Im Internet finden Sie viele Optionen für Schemata für solche Geräte.
• Schließen Sie die Motoren an die Steuereinheit an. Achten Sie auf die Polarität, sonst arbeiten die Motoren in unterschiedliche Richtungen;
• Verbinden Sie den Antrieb mit dem Fahrzeugbordsystem. Am besten geht das mit einem separaten Batteriekabel. Bitte beachten Sie, dass das resultierende Gerät viel Strom verbraucht. Wenn Sie Standardgeräte an die Verkabelung anschließen, brennen Ihre Sicherungen ständig durch;
• Der Bedienknopf ist in der Kabine installiert. Der einfachste Weg ist, es auf der Unterseite des Torpedos in der Nähe der Lenksäule zu platzieren.
  Damit ist die Installation abgeschlossen. Es bleibt nur noch der Betrieb des Antriebs einzustellen.