Renault Fluence-Konfigurationen. Neuer Renault Fluence

Renault Fluence Interieur ohne unnötige Details: Alle Komponenten sind erfolgreich kombiniert, um einen komfortablen Raum zu schaffen. Die Sitze sind höhenverstellbar für die Körpergröße von Fahrer und Beifahrer. Hinter den Vordersitzen ist viel Platz, wodurch die Fondpassagiere die Fahrt genießen können. Autoabmessungen:
Der Kofferraum eines Autos kann bis zu 530 Liter fassen. Ladung. Die Gestaltung des Laderaums ermöglicht ein schnelles Packen des Gepäcks: Zubehör für Outdoor-Aktivitäten, mehrere Koffer, Einkäufe im Supermarkt etc. passen problemlos hinein.

Motoren

Die Spezifikationen von Renault Fluence sind gut - kein Zweifel! Die Motorenpalette des Autos umfasst 3 Motoren:

• 106-starke Einheit mit einem Volumen von 1598 ccm sehen und ein 114-PS-Motor des gleichen Volumens;
• 137-starker Verbrennungsmotor. Das Volumen des Motors beträgt 2 Liter. Damit ist für moderaten Kraftstoffverbrauch pro hundert Kilometer und souveräne Beschleunigung bis 100 km/h gesorgt!

Übertragungen:

• mechanisch mit 5 Stufen;
• mechanisch mit 6 Stufen;
• Variator.

Ausrüstung

Die Limousine der französischen Marke Renault verfügt über eine beeindruckende Serienausstattung, darunter:

• Airbags;
• dekorative Formteile;
• Klimaanlage;
• Reisecomputer;
• Servolenkung;
• elektrische Fensterheber vorne;
• beheizte und elektronisch gesteuerte Außenspiegel;
• Wegfahrsperre;
• höhenverstellbares Lenkrad;
• Audiozentrum
• und so weiter.

Alle Preise und Konfigurationen von Renault Fluence finden Sie auf unserer offiziellen Website! Der Rest der Autoneuheiten ist im Katalog.

Verkauf von Renault Fluence im Autohaus "Central"

Im Jahr 2017 können Sie auch mit kleinem Budget einen neuen Renault Fluence bei einem Vertragshändler kaufen: verschiedene Rabatte und Aktionen, hervorragende Konditionen für Autokredite und Ratenzahlungen für ein Auto sowie das Trade-in-Programm machen den Autokauf zum Erfolgsfaktor Moskau so profitabel wie möglich.

Der Grundpreis von Renault Fluence beträgt 625 Tausend Rubel. In der Minimalausstattung ist das Auto mit allem Notwendigen für komfortables und sicheres Fahren ausgestattet, darunter ABC-System, Bordcomputer, Airbags und ein Audiosystem. Der Preis für Renault Fluence in der luxuriösesten Konfiguration beträgt 841.600 Rubel. Für dieses Geld erhält der Käufer eine breite Ausstattungspalette: von der Zweizonen-Klimaautomatik bis zum Heckparkradar.

Die Tabelle zeigt die vom Hersteller empfohlenen Preise für Renault Fluence 2013. In Salons können die Kosten für eine Frequenzweiche nach oben oder unten variieren.

ENTWURF

15'' Räder mit Sequence Zierkappen

Ersatzrad 15"

INNERE

Sitzpolsterung Boost dunkelgrau

Lederlenkrad

KOMFORT

Klimaanlage mit Innenraumbelüftungsfilter

Elektrischer Antrieb und Beheizung der Außenspiegel

Impuls Fensterheber vorne

CD-4х15W mit MP3-Funktion + Lenksäulen-Joystick

Umklappbare Rücksitze 1 / 3-2 / 3

Armlehne vorn

Armlehne hinten mit Getränkehaltern

Klappschlüssel mit drei Knöpfen

Höhenverstellung des Lenkrads

Sitzhöhenverstellung Fahrer

Höhenverstellung des Beifahrersitzes

Lendenwirbelverstellung des Fahrersitzes

Beheizte Vordersitze

SICHERHEIT

2 Frontairbags (Fahrer und Beifahrer)

2 Frontairbags (Fahrer und Beifahrer)

ABS (Antiblockiersystem) + EBV (Bremskraftverteilungssystem) + AFU (Notbremsassistent)

Automatische Aktivierung des Alarms bei starkem Bremsen

Das zweitürige Concept Car der Marke Renault Fluence wurde erstmals im Juni 2004 bei der Louis Vuitton Classic in England gezeigt, und drei Monate später wurde das vom Designstudio von Patrick le Quiman entwickelte Auto auf der internationalen Automobilausstellung in . gezeigt Paris. Es ist merkwürdig, dass das Konzept 2008 in Massenproduktion ging, jedoch unter dem Namen Renault Laguna Coupé.

Parallel dazu beendete das internationale Ingenieursteam von Renault die Arbeiten an einer geräumigen 5-sitzigen 4-türigen Kompaktlimousine. Es war dieses Modell, das den Seriennamen Renault Fluence erhielt, was so viel wie "ruhiges, sicheres Bewegen im dichten Verkehr" bedeutet. Renault Fluence nahm 2009 die Produktion bei der türkischen Tochtergesellschaft Oyak-Renault in Bursa und der koreanischen Division von Renault Samsung Motors in Busan auf. Darüber hinaus wird das Modell in Korea unter dem Namen Samsung SM3 II verkauft, und die erste Generation des Samsung SM3 I auf dem europäischen Markt wurde unter dem Markennamen Nissan Almera Classic verkauft. Leicht modifiziert, mit modernsten Funk- und Videoüberwachungssystemen ausgestattet, ist der Korean Fluence – Samsung SM3 II Patrol Car5 mit einem 1,6-Liter-16-Ventil-110-PS-Benzinmotor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe geworden das Dienstfahrzeug der südkoreanischen Polizei. Im Jahr 2010 begann die Produktion von Renault Fluence im russischen Werk in der Nähe von Moskau Avtoframos.

Nach mehreren Jahren schleppender Verkäufe auf dem europäischen Markt beschloss der Renault-Konzern, die Entwicklung eines Nachfolgers auszusetzen und das Modell durch ein ästhetisch völlig anderes Modell zu ersetzen. Das Projektteam hatte die Aufgabe, ein Auto zu entwickeln, das hauptsächlich für die Märkte von Entwicklungsländern konzipiert ist und einen erschwinglichen Preis mit den neuesten Errungenschaften der Automobilindustrie kombiniert. Als Ergebnis wurde 2009 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt ein neues Renault Fluence Auto präsentiert, das wie der Megane II auf die C-Plattform gestellt wurde, einen um 6 cm vergrößerten Radstand vom Megane Estate III hatte und innen wie der Nissan Sentra . getrimmt wurde und Megane III, jedoch mit den traditionellen statt digitalen Armaturenbrettanzeigen.

Die Verwechslung mit den Vorgänger-Nachfolger-Klonen von Renault Fluence entsteht im Zusammenhang mit der Strategie der globalen Einigung des französischen Automobilkonzerns. Aus technischer Sicht basiert Renault Fluence auf der Automobilplattform, die bei der Produktion von Kompaktwagen mit Frontantrieb des C-Segments verwendet wird - Renault-Nissan C und wiederholt in Bezug auf Chassis / Chassis fast vollständig die Renault Megane II. Die externe RenaultFluence-Überprüfung zeigt sofort ein "Durcheinander" von Designelementen und technologischen Lösungen des Megan II / III und des japanischen Kompaktvan Nissan Sentra.

Es gibt zwei Modifikationen im Fluence-Sortiment. Das Elektroauto Renault Fluence Z.E. wurde 2009 zeitgleich mit dem Basismodell in Frankfurt präsentiert. Das umweltfreundliche Fluence-Auto ist ein Triumph für den französischen Konzern. Es war das erste kommerziell erfolgreiche Elektrofahrzeug. Für den „grünen“ Renault Fluence liegt der Preis je nach Konfiguration und Vorliegen einer vorinstallierten Lithium-Ionen-Batterie zwischen 17.500 und 27.500 Euro.

Wie viele andere Familien hat Renault Fluence eine Sportversion mit allem Drum und Dran, auf die man sich verlassen kann - Zierleisten, Spoiler, Diffusoren im hinteren Stoßfänger, tiefe Sportschalensitze, 17 Zoll große Räder, glänzende Chromzierelemente der Karosserie und Innere. Die Sportversion ist mit einem 1,5-Liter-Dieselmotor DCI903 ausgestattet. Die Modifikation wurde auf verschiedenen Weltautomessen gezeigt, ging aber nie in den freien Verkauf.

In einigen Märkten (China, Persischer Golf, Lateinamerika) wird Renault Fluence produziert, der sich von der Originalversion durch eine "Mündung" unterscheidet, die das neu gestaltete Clio Campus-Modell kopiert.

Zum Zeitpunkt seines Erscheinens auf dem Markt war das Renault Fluence-Auto um eine Größenordnung höher ausgestattet als alle Autos einer ähnlichen Klasse. Der Besitzer erhielt eine einzigartige kontaktlose Start- und Zugangskarte, ein hochmodernes Multimediasystem mit drahtloser Konnektivität und einem digitalen Anschluss. Audiosysteme wie 3D-Sound von Arkamys mit Plug & Music-Funktion können sich noch immer nicht viele Vertreter der elitären Autofamilien rühmen.

Das Äußere des Renault Fluence wird von den Merkmalen einer klassischen viertürigen Limousine dominiert. Nichts schockierendes, schockierendes und atemberaubendes Vorstellungsvermögen. Dieses Auto wird immer relevant sein – und zwar in einem Jahr und in zehn Jahren. Glatte Linien, tropfenförmige "Augen" der Frontoptik, die in die Prägung fließen, den gesamten Körper umschließen. Lange Motorhaube, breite hochgezogene Heckklappe, horizontale klassische Rückleuchten. 15"- oder 16"-Leichtmetallfelgen aus Stahl, graue Innenausstattung. Alle Ausstattungsvarianten beinhalten Servolenkung und Bordcomputer.

Im Jahr 2012 wurde Renault Fluence einem Facelift unterzogen. Die aktualisierte Limousine erhielt Xenon-Scheinwerfer, ein überarbeitetes Gesicht, eine andere Form der Stoßfänger und einen Kühlergrill. Der Salon von Renault Fluence "ist im Preis gestiegen" aufgrund neuer, sehr effektiver Veredelungsmaterialien und eines leicht überarbeiteten Armaturenbretts mit einem elektronischen digitalen Tachometer. Statt der üblichen "Handbremse" hat der neu gestaltete Renault Fluence eine automatische Feststellbremse.

Renault Fluence Ausstattungsvarianten bieten acht Standardbauoptionen. Die „nackte“ AUTHENTIQUE-Grundausstattung ist nur mit einem 106 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor mit 5-Gang-„Mechanik“ ausgestattet. Teurere Konfigurationen Fluence CONFORT und EXPRESSION schlagen die Wahl zwischen einem 1,6-Liter- oder 2,0-Liter-Motor und einem 6-Gang-Keilriemen-CVT (Continuously Variable Transmission) vor. Die teuerste DYNAMIQUE-Baugruppe verfügt über Tempomat, Parksensoren, AFU-Notbremssystem mit elektronischem EBD-Verteiler.

Der Preis von Reno Fluence beginnt je nach Konfiguration bei etwa 625 Tausend Rubel für die minimale AUTHENTIQUE-Montage. Für Renault Fluence beträgt der Preis in der CONFORT-Version 663,5 Tausend Rubel. Die Kosten für Renault Fluence im EXPRESSION-Paket betragen mindestens 670.000 Rubel. Die maximale Montage DYNAMIQUE kostet ab 776,5 Tausend Rubel und mehr.

Renault Fluence hat den Euro-NCAP-Sicherheitstest nicht bestanden, seine Elektroversion ZE jedoch. (Die Karosserie, das Fahrwerksdesign und die Sicherheitsoptionen sowie so ziemlich alles andere hier sind identisch mit dem Benzinmodell.) Es erzielte ordentliche vier von fünf Sternen. Das Auto wurde in den folgenden Kategorien ausgezeichnet: Fahrer oder erwachsener Beifahrer - 72%, Beifahrer-Kind - 83%, Fußgänger - 37%, Sicherheitseinrichtungen - 84%. Das französische Modell konnte viele Konkurrenten umgehen, darunter Ford Ka +, FIAT 500, Suzuki Ignis, Opel Karl, Fiat Panda Cross, MINI Cooper, Opel Corsa.

Das Auto hat einen einzigartigen Stil in den besten Traditionen des französischen Designs. Die markant länglichen Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, hochglanzschwarze Nebelscheinwerfer und ein vergrößerter trapezförmiger Lufteinlass verbreitern die Front der Limousine optisch für einen sportlicheren und eleganteren Auftritt. Die Raffinesse der Limousine wird durch große 17-Zoll-Leichtmetallräder in Originalform unterstrichen. Auch das Heck sieht gut aus: Neue LED-Leuchten und eine Chromleiste am Heckdeckel machen das Auto auch im Dunkeln erkennbar.

Das Interieur der französischen Limousine wird Sie mit einem raffinierten Design in bester europäischer Tradition begeistern. Der Innenraum ist ausschließlich aus hochwertigen Materialien gefertigt. Jedes Element der Umgebung wurde ergonomisch ausgearbeitet, damit alles, was Sie brauchen, immer am richtigen Platz ist. Der Kofferraum ist einer der geräumigsten in der gesamten Klasse – 530 Liter! Zum Vergleich: Der Gepäckraum der heimischen Limousine Lada Priora fasst nur 430 Liter Gepäck.