Wie viel Öl hat der Verbrennungsmotor bei einem Mercedes? Mercedes Original Motoröl

Die qualitative Zusammensetzung des Motoröls beeinflusst die Ressourcen, die Effizienz und den Gesamtbetrieb des Motors. Bei der Auswahl eines Schmierstoffs ist daher nicht nur seine Basis (synthetisch, halbsynthetisch, mineralisch), sondern auch die Gruppe, Klasse und auch die Viskosität der Flüssigkeit zu berücksichtigen. Dieser Artikel beschreibt die Eigenschaften des empfohlenen Motoröls für die Mercedes-Benz E-Klasse.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 Modelljahre

Benzin-Automotoren

Der Hersteller des Mercedes Benz E-Klasse Pkw empfiehlt die Verwendung von Schmierstoffen für die Schmiersysteme von 102 Motoren, die die Anforderungen erfüllen:

• Autoölklasse G4 gemäß CCMC-Klassifizierung oder SG gemäß API-Standards;
• Viskosität 10w-40 oder 10w-50;
• die Füllmenge beträgt 5,5 Liter.

Für die Schmiersysteme der Motoren 103 und 104 von Mercedes Benz E-Klasse-Fahrzeugen wird gemäß der Fahrzeug-Betriebsanleitung empfohlen, Schmierstoffe mit einer Viskosität von 15w-40 oder 15w-50 einzufüllen. Die Kapazität des Schmiersystems beträgt 7,0 Liter. Der Unterschied zwischen der Maximum- und Minimum-Markierung am Messstab beträgt 1,5 Liter. Es wird empfohlen, das Autoöl alle 10.000 km oder 2 Mal im Jahr vom Autohersteller zu ersetzen. Die ungefähre Fettmenge, die beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters benötigt wird, beträgt 6,0 Liter (einschließlich der Ölmenge im Filter 1,0 Liter).

Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch für andere Motorentypen beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

• 5,8 l. für Modell 200;
• 5,9 Liter, wenn das Modell 230 ist;
• 6,5 l für Modell 260 oder 300;
• 7,5 Liter, wenn das Modell 280 oder 320 ist.

Dieselaggregate

Es wird empfohlen, die Mercedes Benz E-Klasse mit Motorenölen entsprechend der Art des CD-Öls mit einer Viskosität von 15w-40 oder 15w-50 zu befüllen. Die Häufigkeit des Schmierstoffwechsels beträgt 10.000 km. Der Unterschied zwischen der Maximum- und Minimum-Markierung auf dem Messstab beträgt 1,5 Liter. Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 6,5 L bei Modell 200;
• 8,0 L für 250 oder 300 Modelle mit Turbolader;
• 7,0 L bei Modell 250 oder 300 ohne Turboaufladung;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 Modelljahre

Benzin-Automotoren

• gemäß CCMC-G4, CCMC-G5;
• nach API-Klassifizierung - Öltyp SG;
• gemäß ACEA A2-96 oder ACEA A3-96.

Die Auswahl der Viskosität erfolgt anhand der Lufttemperatur der Region, in der die Maschine eingesetzt wird. In Regionen mit großem Temperaturbereich werden Ganzjahres-Motorenöle mit einer Viskosität von 15w-40 oder 10w-40 eingesetzt. Für Regionen mit zu niedrigen oder zu hohen Temperaturindikatoren lohnt es sich, spezielle Motorenöle zu wählen, die für den Sommer oder Winter entwickelt wurden. Um einen Schmierstoff für extrem heiße oder kalte Regionen auszuwählen, lohnt es sich, sich an Ihren Mercedes Benz E-Klasse Händler zu wenden.

Die erforderliche Motorflüssigkeitsmenge beim Austausch beträgt unter Berücksichtigung des Ölfilters:

• 5,5 L für das E200-Modell;
• 8,0 l für Modelle E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8,5 l beim E 430 4MATIC;
• 7,5 l bei Ausstattung mit E 55 AMG.

Dieselmotoren

Der Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse empfiehlt für seine Autos Motorenöle, die die Anforderungen von CCMC-D4, CCMC-D5 und CCMC-PD2 erfüllen. In Abwesenheit dieser Motorflüssigkeiten sind Schmierstoffe zulässig, die API CE oder CF-4 erfüllen. Die Auswahl der Viskosität erfolgt unter Berücksichtigung der Temperatur hinter dem Maschinenboden nach Schema 1.

Dekodierungsschema 1:

• SAE 30 wird im Temperaturbereich von +25 0 bis + 15 0 С gegossen;
• SAE 40 wird verwendet, wenn die Temperatur über +25 0 С liegt;
• 5w-30 wird gegossen, wenn die Temperatur unter +5 0 С liegt;
• 5w-30 CCMC-G5 wird bei einer Temperatur von weniger als +30 0 С gegossen;
• 5w-40, 5w-50 ist für den Temperaturbereich von +30 0 (oder mehr) bis -30 0 С (oder weniger) geeignet;
• 10w-30 wird in einem Temperaturbereich von + 10 0 С bis -20 0 С gegossen;
• 10w-30 CCMC-G5 wird bei Temperaturbedingungen von +30 0 С bis -20 0 С verwendet;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 wird verwendet, wenn die Temperatur über -20 0 С liegt;
• 15w-40, 15w-50 wird verwendet, wenn die Temperatur über -15 0 С liegt;
• 20w-40, 20w-50 wird verwendet, wenn die Temperatur über -5 0 liegt.

Kurzfristige Temperaturänderungen werden bei der Auswahl der Viskosität des Autoöls nicht berücksichtigt. Auch im Handbuch gibt der Hersteller an, dass der maximal zulässige Schmierstoffverbrauch 1,5 l / 1.000 km beträgt.

Die erforderliche Schmierstoffmenge beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 6,0 l für Motoren E 200 CDI, E 220 CDI
• 7,0 l für E 270 CDI-Motoren;
• 7,5 l für E 320 CDI-Motoren.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 Modelljahre

Der Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse empfiehlt die Verwendung von Motorflüssigkeiten, die bestimmte Anforderungen erfüllen. Die Übereinstimmung des Öls mit den geforderten Normen wird durch die Toleranzen angezeigt, die auf den Behälter mit dem Schmierstoff aufgebracht werden. Auf dem Ölkanister befindet sich zum Beispiel eine Aufschrift: "Zugelassen nach MB-Blatt 229.1, 229.3 oder 229.5".

Benzin-Automotoren

Schema 2. Abhängigkeit der Viskositätseigenschaften des Öls von der Lufttemperatur außerhalb der Maschine.

Dekodierungsschema 2:

• 0w-30, 5w-30 ist für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -25 0 С (oder weniger) geeignet, es darf auch 0w-40, 5w-40 oder 5w-50 . ausgefüllt werden unter ähnlichen Temperaturbedingungen;
• 10w-30, 10w-40, 10w-50 oder 10w-60 werden verwendet, wenn die Temperatur mehr als -20 0 С beträgt;
• 15w-40, 15w-50 wird verwendet, wenn das Thermometer über -15 0 С liegt;
• 20w-40, 20w-50 werden mit einem Thermometerwert über -5 0 С verwendet.

Die Menge an Autoöl, die beim Austausch unter Berücksichtigung des Ölfilterwechsels benötigt wird, beträgt:

• 8,0 l für Motoren E 240, E 320;
• 7,5 l beim E 500;
• 8,5 l für E 55 AMG Motoren.

Dieselmotoren

Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse muss die Toleranzen 229.3 oder 229.5 einhalten. Die Auswahl der Viskosität erfolgt nach Schema 2. Die beim Austausch benötigte Motorölmenge unter Berücksichtigung des Ölfilters beträgt:

• 6,5 l für Motoren E 200 CDI und E 270 CDI;
• 7,5 l für E 320 CDI-Motoren.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 Modelljahre

Um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten, empfiehlt der Hersteller die Verwendung von Schmierstoffen, die bestimmte Toleranzen einhalten. Die Liste der empfohlenen Motorflüssigkeiten finden Sie auf der offiziellen Website http://bevo.mercedes-benz.com.

Benzin-Automotoren

• 3, 229.5, 229.51 für Ausstattungsvarianten E 200 BlueEFFICIENCY oder E 250 BlueEFFICIENCY;
• 3, 229,5 bei den Modellen E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 bei Betrachtung der Motoren E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.

In Abwesenheit der oben genannten Autoöle ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1,0) von Motorflüssigkeiten mit den Toleranzen 229.1, 229.3 oder solchen, die den ACEA A3-Standards entsprechen, zulässig.

Die Auswahl der Viskositätseigenschaften des Motorenöls erfolgt nach Schema 3.

Gemäß Schema 3 werden für den Temperaturbereich von +30 0 С (oder mehr) bis -25 0 С (oder weniger) Schmiermittel 0w-30, 0w-40 verwendet. Bei Temperaturen über -25 0 С werden Motorenöle 5w-30, 5w-40 oder 5w-50 gegossen. Bei einem Thermometerwert über -20 0 С werden 10w-30, 10w-40 oder 10w-50, 10w-60 verwendet. Wenn die Temperatur mehr als -15 0 С beträgt, wird Fett 15w-30, 15w-40, 15w-50 gegossen. Motorflüssigkeiten 20w-40 oder 20w-50 werden bei Temperaturen über -5 0 eingefüllt Bitte beachten Sie, dass für AMG Fahrzeuge nur Öle mit einer Viskosität von SAE 0w -40 oder SAE 5w -40 verwendet werden können.

Diesel-Automotoren

Laut Handbuch für Modelle mit Dieselpartikelfilter E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, EEFCATIC 350 Blue CDI EEFFICIENCY füllen 350 Motoröle mit den Freigaben 228.51, 229.31, 229.51.

In Abwesenheit der oben genannten Öle ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1 Liter) von Motorflüssigkeiten zulässig, die die Anforderungen von 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3 erfüllen. Die Auswahl der Viskosität der Motorflüssigkeit erfolgt nach Schema 3 unter Berücksichtigung der Temperatur außerhalb der Maschine.

Tanken betanken

Die beim Austausch benötigte Menge Autoöl beträgt:

• 5,5 l für die Modelle E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
• 6,5 l für Motoren E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY
• 8,0 l bei Aggregaten E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• 8,5 l für E 63 AMG Motoren mit externem Ölkühler.

Mercedes-Benz E W213 S213 ab Version 2016

Empfohlenes Motoröl für Mercedes-Benz E-Klasse, das eine hohe Effizienz des Pkw-Motors gewährleistet und dessen Dauerbetrieb muss bestimmte Toleranzen einhalten. Die Liste der Original-Motorenöle, die die Anforderungen der MB erfüllen, können Sie auf der offiziellen Website http://bevo.mercedes-benz.com kennenlernen.

Benzinaggregate

Laut Betriebsanleitung für einen Mercedes Benz E-Klasse Pkw müssen Schmierstoffe mit einer Toleranz von 229,5 verwendet werden. Bei AMG-Maschinen dürfen nur Fette mit einer Viskosität von SAE 0W-40 oder SAE 5W-40 befüllt werden.

In Notsituationen ist ein einmaliges Nachfüllen (nicht mehr als 1 Liter) von Motorölen mit MB-Freigabe Spezifikationen (Mercedes-Benz Zulassung) 229.1, 229.3 oder ACEA A3 Spezifikation erlaubt. Die Auswahl der Ölviskosität erfolgt nach Schema 3, abhängig von der Temperatur des Einsatzgebietes der Maschine.

Diesel-Automotoren

Basierend auf dem Handbuch des Mercedes-Benz E-Klasse-Pkw für die E 350 CDI-Modelle ist es erforderlich, Öle mit den Toleranzen 228.51, 229.31, 229.51 zu verwenden. Bei anderen Diesel-Komplettsätzen werden Motorenöle mit Toleranzen von 228.51, 229.31, 229.51, 229.52 verwendet. Bei Fehlen der oben beschriebenen Schmierstoffe ist ein einmaliges Nachfüllen (maximal 1 Liter) Öl mit MB-Freigabe-Eigenschaften (Mercedes-Benz Zulassung) 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3-Spezifikation zulässig.

Die Viskosität des Motoröls wird nach Schema 3 unter Berücksichtigung des Temperaturregimes außerhalb des Fahrzeugs gewählt.

Tanken betanken

Die erforderliche Motorölmenge beim Austausch beträgt:

• 6,1 l für den E 180-Motor;
• 6,3 l bei Aggregaten E 200, E 250;
• 8,0 l für Motoren E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8,5 Liter, wenn das Auto AMG ist;
• 6,5 l für andere Automodelle.

Abschluss

Der Hersteller gibt in der Betriebsanleitung der Maschine die Parameter des empfohlenen Motoröls für die Mercedes-Benz E-Klasse an. Es beschreibt auch die Schmierstoffe, die zum Nachfüllen verwendet werden können. Bitte beachten Sie, dass es sich nach dem Auffüllen lohnt, das Autoöl nach Erreichen der nächsten Tankstelle zu ersetzen, da längeres Fahren mit gemischtem Öl verboten ist. Die Verwendung verschiedener Additive ist ebenfalls nicht akzeptabel, ihre Verwendung kann zum Ausfall des Automotors führen.

Öl ist das wichtigste Verbrauchsmaterial und die wichtigste Komponente für den ordnungsgemäßen Betrieb eines Mercedes-Motors. Die Leistung des Motors und seine garantierte Lebensdauer hängen direkt von der Qualität des Öls und seinem Zustand ab. Die Autohersteller sind sich dessen bewusst und erstellen daher ihre eigenen Wartungsvorschriften sowie verpflichtend, um die Garantie aufrechtzuerhalten, das Motoröl mit einem Intervall von 10 und 15 Tausend Kilometern zu ersetzen.

Welches Öl soll man bei einem Mercedes einfüllen? Es gibt viele Standpunkte, ebenso wie die Vielfalt der Öle. Doch der Daimler-Konzern beschloss, die Antwort auf diese Frage zu vereinfachen und begann 2011 mit der Produktion des Original-Mercedes-Motorenöls unter seiner Marke. Und es stellte sich als äußerst effektive Marketing- und Finanzlösung heraus!

Mercedes stellt natürlich kein Motorenöl selbst her, sondern kauft bei führenden Herstellern (Mobil, Shell, Fuchs etc.) ein und verpackt und etikettiert es dann unter eigener Marke. Für den Endkunden vereinfachte dies jedoch den Auswahlprozess, denn mit diesem Schritt traf der Hersteller selbst die Wahl für den Kunden und garantierte damit Qualität und Zuverlässigkeit. Und im Gegensatz zu anderen Autoherstellern bietet Mercedes jetzt ein komplettes Sortiment an Verbrauchsmaterialien für die komplette Wartung an.

Seit Beginn der Produktion von Motorenöl unter dem Sternzeichen hat es sich erfolgreich bewährt. Derzeit werden mehrere Ölsorten unter dem Namen des Original-Mercedes-Motorenöls produziert, unter anderem für AMG-Zwangsmotoren. Jeder von ihnen hat seine eigene Toleranz und seine eigenen einzigartigen Eigenschaften.

• Altöle aus den Toleranzblättern 229.3 und 229.31 werden derzeit fast nicht verwendet;
• Neue Syntheseöle mit Mercedes-Freigabe 229.5 für Ottomotoren und 229.51 für Dieselmotoren;
• Das neueste Motorenöl mit einer Toleranz von 229,52 für Dieselmotoren.

Motorölwechsel bei einem Mercedes

Die Vorschriften des Herstellers besagen, dass das Motoröl wie geplant gewechselt werden muss. Die Wartungsintervalle hängen von vielen Faktoren ab - der Betriebsweise, der Verjährungsfrist der vorherigen Wartung, der gefahrenen Kilometer seit der letzten Wartung.

Bauteile und Verbrauchsmaterialien müssen aufeinander abgestimmt sein. Mercedes-Benz empfiehlt, nur von Mercedes-Benz geprüfte und freigegebene Produkte zu verwenden. Sie sind in den entsprechenden Abschnitten dieser Bedienungsanleitung aufgeführt.

Die von Mercedes-Benz freigegebenen Betriebsstoffe erkennen Sie an folgenden Aufklebern auf den Behältern:

MB-Freigabe (Mercedes-Benz Zulassung, zum Beispiel: MB-Freigabe 229.51),

MB-Freigabe (Mercedes-Benz-Freigabe, zum Beispiel: MB-Freigabe 229.51).

Weitere Informationen erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt oder im Internet unter: http://bevo.mercedes-benz.com.

Kraftstoff

Wichtige Sicherheitsanweisungen

SORGFÄLTIG

Kraftstoff ist ein leicht entzündliches Produkt. Bei unsachgemäßem Umgang mit Kraftstoff besteht Brand- und Explosionsgefahr!

Niemals Feuer, offene Flammen, Rauchen oder Funken verwenden. Vor dem Tanken Motor und Standheizung, falls vorhanden, abstellen.

SORGFÄLTIG

Kraftstoff ist eine giftige und ungesunde Substanz. Es besteht Verletzungsgefahr!

Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff auf Haut, Augen oder Kleidung oder in den Körper gelangt. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen. Halten Sie Kinder vom Kraftstoff fern.

Wenn Sie oder andere mit Kraftstoff in Berührung gekommen sind, beachten Sie Folgendes:

Wenn Kraftstoff auf Ihre Haut gelangt, spülen Sie ihn sofort mit Wasser und Seife ab.

Wenn Kraftstoff in Ihre Augen gelangt, spülen Sie diese sofort gründlich mit klarem Wasser aus. Suchen Sie sofort einen Arzt auf.

Wenn Kraftstoff in den Körper gelangt, suchen Sie sofort einen Arzt auf. Kein Erbrechen herbeiführen.

Mit Kraftstoff verunreinigte Kleidung sofort wechseln.

Kraftstofftankvolumen

Das Gesamtvolumen des Kraftstofftanks kann je nach Ausstattung variieren.

Benzin (EN 228, E DIN 51626? 1)

Kraftstoffqualität

Füllen Sie keinen Dieselkraftstoff in benzinbetriebene Fahrzeuge. Schalten Sie die Zündung nicht ein, wenn versehentlich der falsche Kraftstoff eingefüllt wurde. Andernfalls kann Kraftstoff in die Kraftstoffleitungen gelangen. Schon eine geringe Menge ungeeigneten Kraftstoffs kann das Kraftstoffsystem und den Motor beschädigen. Wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt und lassen Sie den Kraftstofftank und die Kraftstoffleitungen vollständig entleeren.

Betanken Sie Ihr Fahrzeug ausschließlich mit bleifreiem Superbenzin mit O.CH.I.M. mindestens 95 / O.H.M.M mindestens 85, entsprechend der europäischen Norm EN 228 oder E DIN 51626-1, oder Benzin ähnlicher Qualität.

Kraftstoffe dieser Spezifikation können bis zu 10 % Ethanol enthalten.

Kraftstoff, der nicht der europäischen Norm EN 228 oder E DIN 51626-1 entspricht, kann zu erhöhtem Verschleiß und Schäden an Motor und Abgasanlage führen.

E85 (Benzin mit 85% Ethanol)

E100 (100% Ethanol)

M15 (Benzin mit 15% Methanol)

M30 (Benzin mit 30% Methanol)

M85 (Benzin mit 85% Methanol)

M100 (100% Methanol)

Benzin mit Metallzusätzen

Dieselkraftstoff

Mischen Sie diesen Kraftstoff nicht mit dem für Ihr Fahrzeug empfohlenen Kraftstoff. Keine Zusatzstoffe verwenden. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Eine Ausnahme bilden Reinigungszusätze zur Entfernung und Vorbeugung von Ablagerungen. Dem Benzin dürfen nur die von Mercedes-Benz empfohlenen Reinigungsadditive zugesetzt werden, siehe Additive. Weitere Informationen hierzu erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt.

E10-Kraftstoffe enthalten bis zu 10 % Bioethanol. Ihr Auto ist zum Tanken mit E10-Benzin geeignet. Ihr Auto kann mit E10-Benzin betankt werden.

Ausnahmsweise und nur bei fehlender Betankungsmöglichkeit mit Kraftstoff der empfohlenen Qualität darf das Fahrzeug vorübergehend mit bleifreiem Normalbenzin mit O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82. Als Ergebnis kann die Kraftmaschinenleistung abnehmen und der Kraftstoffverbrauch steigen. Vermeiden Sie es, mit voller Motorlast und plötzlicher Beschleunigung zu fahren. Betanken Sie Ihr Auto niemals mit Benzin mit einem niedrigeren O.H.I.M. / O.Ch.M.M.

In einigen Ländern ist handelsübliches Benzin möglicherweise nicht süß genug. Die Verwendung von solchem ​​Benzin kann vorübergehend zu Geruchsbelästigungen führen, insbesondere bei Fahrten über kurze Strecken. Die Geruchsbildung wird reduziert, sobald der Kraftstoff mit schwefelfreiem Kraftstoff (Schwefelgehalt 10 ppm) betankt wird.

GLK 350 4MATIC

Nur bleifreies, schwefelfreies Superbenzin mit O.CH.I.M. mindestens 95 / O.CH.M.M. mindestens 85, entsprechend den Anforderungen der europäischen Norm EN 228, oder Benzin ähnlicher Qualität.

Andernfalls kann die Motorleistung beeinträchtigt oder das Abgasnachbehandlungssystem beschädigt werden.

In einigen Ländern ist handelsübliches Benzin möglicherweise nicht süß genug. Die Verwendung von solchem ​​Benzin kann vorübergehend zu Geruchsbelästigungen führen, insbesondere bei Fahrten über kurze Strecken. Die Geruchsentwicklung wird reduziert, sobald schwefelfreier Kraftstoff (Schwefelgehalt 10 ppm) betankt wird.

Additive

Der Betrieb des Motors mit zusätzlichen Kraftstoffadditiven kann den Motor beschädigen. Fügen Sie daher dem Kraftstoff keine Additive hinzu. Ausgenommen hiervon sind Zusätze zum Entfernen und Vorbeugen von Ablagerungen. Dem Benzin dürfen nur von Mercedes-Benz empfohlene Additive zugesetzt werden. Beachten Sie die Gebrauchsanweisung des Produkts in der mitgelieferten Gebrauchsanweisung. Weitere Informationen zu den empfohlenen Additiven erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt.

In einigen Ländern kann die Qualität des im Handel erhältlichen Kraftstoffs unzureichend sein. Die Verwendung dieses Kraftstoffs kann zur Bildung von Ablagerungen führen. In solchen Fällen empfiehlt es sich, nach Rücksprache mit einem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt ein empfohlenes Mercedes-Benz Reinigungsmittel (Produktnummer A000989254512) zuzugeben. Die Hinweise auf dem Gebinde und die Angaben zum Mischungsverhältnis sind unbedingt zu beachten.

Dieselkraftstoff (EN 590)

Kraftstoffqualität

SORGFÄLTIG

Beim Mischen von Dieselkraftstoff mit Benzin ist der Flammpunkt des Kraftstoffgemisches niedriger als der von reinem Dieselkraftstoff. Bei laufendem Motor können die Bauteile der Abgasanlage unmerklich überhitzen. Es besteht Brandgefahr!

Niemals Benzin tanken. Mischen Sie niemals Benzin mit Dieselkraftstoff.

Betanken Sie das Fahrzeug nur mit Dieselkraftstoff, der den Anforderungen der europäischen Norm EN 590 oder einer gleichwertigen Norm entspricht. Kraftstoff, der die Anforderungen der europäischen Norm EN 590 nicht erfüllt, kann zu erhöhtem Verschleiß und Schäden an Motor und Abgasanlage führen.

Betanken Sie Ihr Fahrzeug nicht mit folgenden Kraftstoffen:

Schiffsdieselkraftstoff

Kesselbrennstoff

Biodiesel

Pflanzenfett

• Petroleum

Mischen Sie diesen Kraftstoff nicht mit Dieselkraftstoff und fügen Sie keine speziellen Zusätze hinzu. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Eine Ausnahme ist der Fließverbesserer. Weitere Informationen finden Sie unter Fließhilfen.

Fahrzeuge mit Partikelfilter: in Ländern außerhalb der Europäischen Union nur schwefelarmen Dieselkraftstoff nach EU-Verordnung mit einem Schwefelgehalt unter 50 ppm verwenden, da sonst Schäden am Abgasnachbehandlungssystem auftreten können.

Autos ohne Partikelfilter: In Ländern, in denen nur Dieselkraftstoff mit höherem Schwefelgehalt verfügbar ist, sollte das Öl in kürzeren Abständen gewechselt werden. Weitere Informationen zu den Ölwechselintervallen erhalten Sie in jeder Fachwerkstatt mit qualifiziertem Personal.

Informationen zur Kraftstoffqualität finden Sie in der Regel an der Zapfsäule. Wenn kein Etikett auf der Zapfsäule vorhanden ist, wenden Sie sich an Ihr Tankstellenpersonal.

Informationen zum Tanken finden Sie hier.

Niedrige Außentemperatur

Im Winter steht Dieselkraftstoff mit verbesserter Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen zum Verkauf. In Europa werden die unterschiedlichen klimaabhängigen Frostbeständigkeitsklassen durch die europäische Norm EN 590 definiert. Durch die Verwendung von Dieselkraftstoff, der die klimatischen Anforderungen der europäischen Norm EN 590 erfüllt, können Betriebsunterbrechungen des Motors vermieden werden. Bei extrem niedrigen Außentemperaturen kann der Durchfluss von Dieselkraftstoff nicht ausreichen. Dies gilt auch für Dieselkraftstoff aus wärmeren Regionen, der an solche klimatischen Bedingungen nicht angepasst ist.

Weitere Informationen zu den Eigenschaften der in den einzelnen Ländern benötigten Kraftstoffe erhalten Sie bei Mineralölunternehmen, wie z. B. Tankstellen.

Informationen zum Kraftstoffverbrauch

Umwelthinweis

CO 2 (Kohlendioxid) ist ein Gas, das nach der modernen Wissenschaft die Hauptursache für die übermäßige Erwärmung der Erdatmosphäre (den sogenannten Treibhauseffekt) ist. Die CO 2 -Emissionen Ihres Fahrzeugs stehen in direktem Zusammenhang mit dem Kraftstoffverbrauch und hängen daher ab von:

Die Effizienz der Nutzung des Energiepotenzials des Kraftstoffs durch den Motor,

Fahrstil,

Andere nicht-technische Faktoren wie Umwelteinflüsse, Straßen- oder Verkehrsbedingungen.

Eine entspannte Fahrweise und regelmäßige Wartung Ihres Fahrzeugs sind wesentliche Faktoren zur Reduzierung des CO 2 -Ausstoßes.

Eine überdurchschnittliche Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs kann folgende Ursachen haben:

Fahren bei sehr niedrigen Außentemperaturen

Fahrt durch die Stadt

Kurzstrecken fahren

Verkehr in den Bergen

Reisen mit Anhänger

Nur länderspezifische Ausführungen: Die jeweiligen aktuellen Verbrauchswerte und die Abgasemissionsdaten Ihres Fahrzeugs entnehmen Sie bitte der EG-Konformitätsbescheinigung (EG CERTIFICATE OF CONFORMITY). Diese Unterlagen erhalten Sie nach Erhalt des Fahrzeugs.

Die Durchflussmengen wurden gemäß den geltenden Vorschriften bestimmt:

Für Fahrzeuge der Umweltnorm EURO 4 und darunter, gemäß aktueller EU-Richtlinie RL 80/1268 / EWG,

Für Fahrzeuge der Umweltnorm EURO 5 und höher, gemäß aktueller EWG-Verordnung Nr. 715/2007.

Die tatsächlichen Verbrauchswerte können von den hier gezeigten abweichen.

Reduktionsmittel AdBlue®

Wichtige Sicherheitsanweisungen

Beachten Sie beim Umgang mit AdBlue® die wichtigen Sicherheitshinweise für Verbrauchsmaterialien.

Reduktionsmittel AdBlue® ist eine wasserlösliche Flüssigkeit zur Neutralisation von Abgasen in Dieselmotoren. Er ist:

Ungiftig,

Farblos und

Nicht brennbare, geruchlose Flüssigkeit.

Beim Öffnen des AdBlue®-Tanks kann eine geringe Menge Ammoniakdampf entweichen.

Ammoniakdämpfe haben einen stechenden Geruch und reizen besonders Haut, Schleimhäute und Augen. Als Folge kann es zu einem brennenden Gefühl in Nase, Rachen und Augen kommen. Auch Hustenanfälle und tränende Augen sind möglich.

Austretende Ammoniakdämpfe nicht einatmen. Füllen Sie den AdBlue®-Tank nur in einem gut belüfteten Bereich.

Niedrige Außentemperatur

Das Gefriermittel AdBlue® tritt bei einer Temperatur von ca. 11 auf. Das Fahrzeug ist ab Werk mit einem AdBlue®-Vorwärmer ausgestattet. Somit ist der Winterbetrieb auch bei Temperaturen unter 11 gewährleistet.

Additive

Verwenden Sie nur AdBlue®, das der ISO 22241 entspricht. Fügen Sie AdBlue® keine speziellen Zusätze hinzu und verdünnen Sie es nicht mit Wasser. Andernfalls kann das BlueTEC-Abgasnachbehandlungssystem zerstört werden.

Reinheit

Eine Verunreinigung des Reduktionsmittels AdBlue®, z.B. durch andere Verbrauchsmaterialien, Reinigungsmittel, führt zu:

Erhöhung der Emissionswerte,

Beschädigung des Katalysators

Motorschaden,

Fehlfunktionen des BlueTec-Abgasnachbehandlungssystems.

Um Fehlfunktionen des BlueTEC Abgasnachbehandlungssystems zu vermeiden, ist die Reinheit des AdBlue®-Reduktionsmittels besonders wichtig.

Wenn AdBlue® aus dem Tank abgelassen wird, z. B. bei Reparaturen, darf es nicht nachgefüllt werden. Die Reinheit des Produktes ist nicht mehr gewährleistet.

Tankvolumen

Motoröl

Allgemeine Anweisungen

Beachten Sie beim Umgang mit Motoröl die wichtigen Sicherheitshinweise für Verbrauchsmaterialien.

Die Qualität von Motorölen ist entscheidend für die Leistung und Lebensdauer eines Motors. Auf Basis aufwendiger und kostspieliger Tests stellt Mercedes-Benz laufend Freigabezertifikate für Motorenöle nach dem neuesten Stand der Technik aus.

Daher dürfen in Mercedes-Benz Motoren nur von Mercedes-Benz freigegebene Motorenöle verwendet werden.

Weitere Informationen zu geprüften und freigegebenen Motorenölen erhalten Sie in jedem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt. Mercedes-Benz empfiehlt, das Öl von einer qualifizierten Fachwerkstatt wechseln zu lassen. Die von Mercedes-Benz freigegebenen Betriebsstoffe erkennen Sie am Ölbehälter-Schriftzug „MB? Freigabe“ und der entsprechenden Spezifikationsbezeichnung, zB MB? Freigabe 229.51 (Mercedes-Benz Freigabe 229.51).

Eine Übersicht über freigegebene Motorenöle finden Sie im Internet unter: http://bevo.mercedes-benz.com unter Angabe der Spezifikationsnummer, zum Beispiel: 229.5.

Die folgende Tabelle zeigt die für Ihr Fahrzeug freigegebenen Motoröle.

Benzinmotoren: Für bestimmte Länder ist die Verwendung anderer Motorenöle in Verbindung mit kürzeren Serviceintervallen möglich. Für weitere Informationen wenden Sie sich an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Sollten die in der Tabelle aufgeführten Motoröle nicht im Handel erhältlich sein, können die nachfolgend aufgeführten Motoröle vor dem nächsten Ölwechsel nachgefüllt werden:

Benzinmotoren: Mercedes-Benz Zulassung 229.1, 229.3 oder ACEA A3

Dieselmotoren: Mercedes-Benz Zulassung 229.1, 229.3, 229.5 oder ACEA C3

In diesem Fall sollte das einmalige Nachfüllvolumen 1,0 l nicht überschreiten.

Tankvolumen

Die nachfolgenden Daten beziehen sich auf einen Ölwechsel beim Wechsel des Ölfilters.

Additive

Keine zusätzlichen Öladditive verwenden. Dies könnte den Motor beschädigen.

Motorölviskosität

Die Viskosität charakterisiert die Fließfähigkeit einer Flüssigkeit. Wenn es um Motoröl geht, entspricht eine hohe Viskosität seiner dickflüssigen Fließfähigkeit und eine niedrige Viskosität entspricht seiner Fließfähigkeit.

Je nach Außentemperatur Motoröl der angegebenen SAE-Klasse (Viskosität) verwenden. Die Tabelle zeigt, welche SAE-Viskositätsklassen für den Einsatz empfohlen werden. Die Eigenschaften von Motorölen bei tiefen Temperaturen können sich durch Alterung oder das Eindringen von Ruß und Kraftstoff in das Motoröl während des Fahrzeugbetriebs deutlich verschlechtern. Wir empfehlen daher dringend, das Öl regelmäßig mit einem freigegebenen Motoröl der angegebenen SAE-Klasse zu wechseln.