Neuer Hyundai Starex Asche 1. Auto "Hyundai H1": Beschreibung, Spezifikationen, Bewertungen

Testbericht des neuen Hyundai H-1 2019-2020: Aussehen, Interieur, Spezifikationen, Parameter, Konfiguration, Sicherheitssysteme, Preis. Am Ende des Artikels ein Foto- und Videotest des Hyundai H-1 2019-2020.

Die erste Generation des Hyundai H-1 Minivans wurde bereits 1996 eingeführt, die zweite Generation des H-1 kam 2012 auf den Markt und nun hat der Hersteller einen neuen Minivan der dritten Generation vorgestellt. Laut vielen Bewertungen wurde das Auto eher modernisiert als komplett verändert. Der Minivan erhielt eine neue Front- und Heckpartie sowie Änderungen in der Kabine.

Außen-Minivan Hyundai H-1 2018-2019

Gepaart mit Optik erhielt der neue Hyundai H-1 2018-2019 einen „räuberischen“ Look, der den Gesamteindruck des Minivans insgesamt deutlich verbessert. Vordere Stoßstange Minivan erhielt eine stromlinienförmige Form mit hervorgehobenen Elementen. Ganz unten ziert ein schwarzer Kunststoffeinsatz mit zusätzlichem Kühlergrill, zwei Nebelscheinwerfern und einer zusätzlichen Kunststoffblende. Am oberen Teil des Hyundai H-1 2018 Minivans wurden Änderungen vorgenommen, die Motorhaube erhielt eine stromlinienförmigere Form mit einer umlaufenden Einfassung, die Windschutzscheibe erhielt ebenfalls abgerundete Seitenteile. Obwohl das versprochene Panoramaglas nie hinzugefügt wurde.

Sowohl auf der einen als auch auf der anderen erhielt der Hyundai H-1 2018 seitliche Schiebetüren für Passagiere zum Einsteigen. Insgesamt ist der Innenraum des Minivans für das Einsteigen von 7 oder 8 Passagieren ausgelegt, obwohl von der Lieferung von 9-Sitzer-Minivans mit 4 Sitzreihen (einschließlich des Fahrersitzes) gesprochen wird. Die vorderen Türen bleiben gleich, mit Trennsäule und kleinem Dreiecksglas. Seitenspiegel haben sich fast nicht verändert, das Standardset beinhaltet:

1. LED-Blinker-Repeater;
2. elektrischer Verstellantrieb;
3. Heizung;
4. automatisches Falten.

Karosseriefarbe 2018-2019 Hyundai H-1 erhältlich in:

• Weiß;
• silbermetallic;
• Braun;
• Marineblau;
• Gelb;
• Rot;
• Schwarz.

Wie Sie sehen, zeichnet sich das Heck des Minivans Hyundai H-1 2018 nicht durch besondere Eigenschaften aus. Eine Rückfahrkamera ist in einer kleinen Aussparung für die Nummernschilder angebracht, zusammen mit verchromten Namensschildern und einem Firmenemblem. Je nach gewählter Konfiguration des H-1 Minivans können Sie den Kofferraumdeckel über einen Knopf in der Kabine, einen Schlüsselanhänger oder Sensoren unter der Heckstoßstange öffnen.

Äußerlich entpuppte sich der neue Minivan Hyundai H-1 2018-2019 als schlicht, aber gleichzeitig stylisch, mit eigenem Charakter und böserer Optik. Ein Minimum an geschwungenen Teilen und ein modernes Design, genau das, was Sie für dieses Auto brauchen.

Innenraum des Minivans Hyundai H-1 2019-2020

Die Sitze des Hyundai H-1 2018 können entweder solide, drei Passagiere pro Reihe (nur zwei Reihen sind verfügbar) oder separat sein. Im letzteren Fall ist der Innenraum für 9 Passagiere ausgelegt, die zweite und dritte Reihe sind identisch mit der ersten Sitzreihe, die vierte Reihe ist kompakter in Form eines „Sofas“, mit der Möglichkeit, sich zu bewegen oder vollständig entfernen, um das Volumen des Kofferraums zu erhöhen. Laut Hersteller kann die Neuheit in der Heimat der Produktion des Hyundai H-1 mit 12 Sitzplätzen erworben werden, ob eine solche Konfiguration in Russland erhältlich sein wird, ist noch unbekannt.

Die Hyundai H-1 2018-2019 Variante mit einem einfachen Panel ist in Russland häufiger zu finden, da dies die Hauptlieferoption ist. Es erinnert viele an die vorherige Generation, mit einem Audiosystem auf Knopfdruck und einem Klimabedienfeld. Das Interessanteste ist, dass ab der Grundausstattung des Hyundai H-1 2018 eine Rückfahrkamera an Bord verbaut ist. Das Bild der Rückfahrkamera dieser Konfiguration wird auf einem kleinen Display im mittleren Rückspiegel angezeigt, da es einfach keinen Monitor in der Kabine gibt.

Grundlage für das Multimedia war das Betriebssystem Android Auto, zu Apple CarPlay ist darüber noch nichts bekannt.

In den meisten Varianten erhält der neue Hyundai H-1 2018 eine geräumige Mittelarmlehne zwischen den Vordersitzen, auf der Rückseite kommen zwei Getränkehalter und ein Ladepanel hinzu, ähnlich wie beim Frontpanel des Minivans. Soweit Ausnahmen und bei Bedarf kann der Hersteller eine Armlehne, einen zusätzlichen Sitz, installieren und damit einen weiteren Sitz in der Kabine hinzufügen.

Als Innenverkleidung für Hyundai H-1 2018-2019 Designer verwendeter schwarzer Stoff oder braunes Leder... Es sind diese Varianten des Hyundai H-1 2018, die den Käufern des neuen Minivans zur Verfügung stehen; im Laufe der Zeit planen sie, schwarze Lederpolster hinzuzufügen, aber der Zeitpunkt wurde noch nicht bekannt gegeben.

Im Allgemeinen hat sich der Innenraum des Hyundai H-1 2018 der neuen Generation sowohl in der Basis- als auch in der Maximalkonfiguration deutlich verbessert. Ebenso erlaubt Ihnen der Hersteller, die Anzahl der Sitzplätze zu wählen, wodurch der Platz für Gepäck verringert oder vergrößert wird. Auf der angenehmen Seite des Hyundai H-1 können wir viele zusätzliche Einstellungen sowie separat durchdachte Details für die Passagiere jeder Sitzreihe in Form von Getränkehaltern, Ladegeräten und Tischen (in der Top-Konfiguration) feststellen. .

Technische Daten Hyundai H-1 2019-2020

Sicherheit und Komfort Hyundai H-1 2018-2019

Zu den wichtigsten Sicherheitssystemen des Hyundai H-1 2018 gehören:

• Front- und Seitenairbags für die erste Reihe;
• Seitenairbags;
• Rückfahrkamera oder Rundumsichtsystem (je nach Konfiguration);
• automatische Türverriegelung;
• Fahrzeugstabilisierungssystem;
• Wegfahrsperre;
• schlüsselloser Zugang;
• Standardalarm;
• ISOFIX montieren;
• Navigation;
• Regen- und Lichtsensoren;
• adaptive Frontoptik;
• adaptiver Tempomat;
• Parksensoren;
• Parkassistent;
• Hilfesystem beim Bergabfahren;
• Reifendrucküberwachung;
• Notbremssystem;
• ABS, ESC;
• Kollisionswarnsystem.

Preis und Konfiguration Hyundai H-1 2018-2019

Gegen Ende 2018 erhalten die Händler neue Hyundai H-1 Ausstattungsvarianten, voraussichtlich mit Allradantrieb und einer erweiterten Liste aktiver Sicherheitssysteme. Mit Komfort verspricht der Hyundai H-1, 4-Zonen-Klimaautomatik, Fahrgast-Entertainment-Systeme und Fahrerassistenzsysteme zu verbauen.

Der Hyundai H-1 Minibus (zweite Generation „Grand Starex“) mit dem Codenamen „TQ“ feierte im Frühjahr 2007 auf einer Automobilmesse in Seoul seine internationale Premiere.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger änderte sich dieser "Koreaner" dann "an allen Fronten" - er wurde äußerlich und innerlich viel attraktiver, vergrößerte sich, erhielt moderne Funktionen und "verordnete" mäßig starke Motoren unter der Haube.

Im März 2012 wurde der Welt ein neu gestaltetes Auto vorgestellt - während der Modernisierung erhielt es ein neueres Außendesign, ein schöneres Interieur und neue Funktionen, aber es blieb auch nicht auf technische Verbesserungen (die wichtigste davon ist, dass es ersetzt wurde) die 5-Gang "Mechanik" 6-Gang-Box angekommen).

Im Dezember 2017 erfuhr der Minibus das zweite (und deutlich größere) Update, das vor allem optisch verändert wurde – die Frontpartie wurde grundlegend neu gestaltet, wodurch er deutlich attraktiver und moderner wurde.

Darüber hinaus wurde das Interieur des Autos optimiert (und in den "Top" -Versionen, die in Russland nicht erhältlich sind, vollständig durch ein neues ersetzt (Bild unten)), die Palette der Aggregate wurde korrigiert und neue Optionen hinzugefügt.

Das Äußere des Hyundai H-1 Grand Starex ist „universal“ – ein zurückhaltender und strenger Minibus wird sowohl als Familienauto als auch als Geschäftswagen optimal aussehen. Ein solides „Gesicht“ mit stirnrunzelnden Linsenscheinwerfern, ein „kaskadenförmiger“ Kühlergrill und eine hochgezogene Stoßstange, eine monumentale Silhouette mit schräger Motorhaube, „geschwollenen“ Radhäusern und energischen Prägungen, ein solides Futter mit facettenreichen Laternen und ein „endloser“ Kofferraum Deckel - nicht ausserhalb der "Rinde schön, aber sehr ansprechend und harmonisch komplex.

In der Länge ist die Karosserie des Hyundai H-1 der zweiten Generation um 5150 mm verlängert und ihre Breite und Höhe passen auf 1920 mm bzw. 1925 mm. Der Radstand des Autos verlängert sich auf 3200 mm und die Bodenfreiheit erreicht sehr solide 190 mm.

In der „verstauten“ Form wiegt die Monocab von 2010 bis 2260 kg (je nach Lösung).

Das Interieur des Minibusses macht mit einem lakonischen und ansprechenden Design einen positiven Eindruck - eine einfache und funktionale Instrumententafel, ein großes Multi-Lenkrad im Vierspeichen-Design, eine ansprechende Mittelkonsole mit einem 2-Din-Radio-Tonbandgerät und ein modernes Klimapanel.

Darüber hinaus besticht die Ausstattung des Autos durch durchdachte Ergonomie, hohe Funktionalität und solide Leistung.

Der Salon Hyundai H-1 Grand Starex ist in seinem Umfang beeindruckend - er bietet gleichzeitig Platz für acht Personen (einschließlich Fahrer). Im vorderen Teil befinden sich bequeme Stühle mit verständlicher Abstützung an den Seiten und großen Verstellmöglichkeiten, dahinter sind zwei vollwertige Dreisitzer-Sofas hintereinander eingebaut (die Mittelreihe ist auch in Längsrichtung verstellbar) .

Mit der Praktikabilität ist der koreanische Minibus in Ordnung – mit acht Sitzen fasst sein Kofferraum 842 Liter, was für das Gepäck aller Fahrer völlig ausreicht. Um jedoch eine sperrige Ladung zu verladen, müssen Sie viel Zeit aufwenden und an den Optionen zur Umwandlung des "Laderaums" herumbasteln. Das vollwertige Reserverad des Autos ist platzsparend unter dem Boden eingehängt.

Hyundai H-1 Grand Starex wird russischen Verbrauchern in zwei Diesel-Modifikationen angeboten, die mit einem nicht-alternativen Hinterachsantrieb ausgestattet sind (bei den "Top" -Versionen - mit automatisch sperrendem Differential):

• Die ersten Versionen des Minibusses sind mit einem 2,5-Liter-Reihendiesel (2497 Kubikzentimeter) "vier" CRDi WGT "bewaffnet", der mit einem Turbolader, Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung und einer 16-Ventil-Steuerstruktur ausgestattet ist und 136 PS leistet bei 3800 U/min und 343 Nm Drehmoment bei 1500-2500 U/min.
  In Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ermöglicht es dem Auto, die "Höchstgeschwindigkeit" von 168 km / h zu erobern, nach 17,6 Sekunden auf die erste "Hundert" zu beschleunigen und sich mit 7,5 Litern "Diesel" zufrieden zu geben. unter kombinierten Bedingungen pro 100 km.
• "Ältere" Versionen haben in ihrem Arsenal einen CRDi-VGT-Dieselmotor des gleichen Volumens, der jedoch mit einem Turbolader mit variabler Geometrie ausgestattet ist (sonst ist er identisch mit dem weniger leistungsstarken "Bruder"), dessen Leistung 170 "Hengste" bei 3600 erreicht U/min und 441 Nm maximales Drehmoment bei 2000-2250 U/min.
  In Verbindung mit einer 5-Band-"Automatik" beschleunigt ein solches Aggregat den "Koreaner" in 14,4 Sekunden auf 100 km / h und verbraucht im "Highway / City"-Modus nicht mehr als 9 Liter Kraftstoff. Die „Obergrenze“ der Fähigkeiten des Kleinbusses liegt bei 180 km/h.

Hyundai "N-1" zeichnet sich durch sein klassisches Layout aus - die Karosserie gilt als tragendes Element der Struktur und das Triebwerk befindet sich in Längsrichtung im vorderen Teil. Die Vorderräder des Autos ruhen auf einer Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen und die Hinterräder auf einer abhängigen Federlenker-Architektur.

In der „Basis“ ist der Minibus mit einer „Gear-Mutter“-Lenkung ausgestattet, in die ein hydraulischer Verstärker integriert ist. Das Abbremsen auf der „Koreaner“ wird durch Scheibenbremsen „im Kreis“ gesteuert: Vorn kommen belüftete „Pancakes“ zum Einsatz, hinten konventionelle Geräte.

Auf dem russischen Markt wird der Hyundai H-1 2018 in drei Ausstattungsvarianten angeboten – „Active“, „Family“ und „Business“.

Ein Auto in der Basisversion mit einem 136-PS-Motor kostet ab 2.079.000 Rubel und mit einem 170-PS-Motor ab 2.229.000 Rubel. Serienmäßig ist es ausgestattet mit: zwei Airbags, 16-Zoll-Stahlrädern, ESP, ABS, ERA-GLONASS-System, Nebelscheinwerfern, Lenkrad- und Vordersitzheizung, einer zusätzlichen Innenraumheizung, einem Lichtsensor, beheizten und elektrisch angetriebenen Außenspiegeln , ein Audiosystem mit sechs Säulen, elektrische Fensterheber vorn, "Cruise" und einige andere Ausstattungen.

Die beiden verbleibenden Versionen sind nur mit dem "Senior"-Motor ausgestattet: Für "Family" verlangen Händler mindestens 2.299.000 Rubel und "Business" kostet ab 2.389.000 Rubel.

"Top-Modifikation" kann sich zusätzlich rühmen: Seitenairbags, Selbstsperrdifferenzial, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Kombizierleiste, Rückfahrkamera, Schiebefenster in den Hecktüren, "Klima" mit getrennter Einstellung für den Frontraum und den Rest das Fach, Parksensoren hinten und andere "Gadgets".

Im Dezember zweitausendsiebzehn präsentierte Hyundai eine aktualisierte Version des Utility-Minivans Starex / Grand Starex, der auf dem russischen Markt als Hyundai H-1 verkauft wird. Die zweite Neugestaltung zielte darauf ab, das Erscheinungsbild des Modells zu aktualisieren, das 2007 erstmals debütierte.

Die Koreaner gaben die bisherigen vertikalen Scheinwerfer zugunsten modernerer horizontaler Linsen auf und installierten beim Hyundai N-1 2019 einen neuen Kühlergrill im "Cascade"-Stil des Unternehmens.

Konfiguration und Preise Hyundai H-1 2020.

MT6 - Mechanik 6-Gang, AT5 - Automatik 5-Gang, D - Diesel

Das Auto erhielt auch eine andere Frontstoßstange, während die Motorhaube des Modells angehoben wurde, um die Verletzung von Fußgängern bei einer Kollision zu reduzieren. Was das Heck betrifft, kann der Hyundai H-1 in einer neuen Karosserie in reichhaltigen Ausstattungsvarianten mit Volldiodenlampen prahlen.

Auch der Innenraum wurde einer gründlichen Überarbeitung unterzogen, und im Inneren waren die Änderungen am bedeutendsten. Der neue Hyundai Starex / Grand Starex ist mit einer neu gestalteten Frontschürze, anderen Türverkleidungen und einem neuen Vierspeichen-Lenkrad ausgestattet. Auf der Mittelkonsole erschien ein 8,0-Zoll-Display des Multimediasystems.

Gleichzeitig ist zu beachten, dass die meisten dieser Verbesserungen nur von der luxuriösen Urban-Modifikation mit einer neunsitzigen Limousine erhalten wurden, während die einfacheren Versionen des H-1 das gleiche Innendesign behielten.

Im Zuge der Neugestaltung hat der Hersteller die Baureihe der Aggregate „aufgerüttelt“ und an die Euro-6-Norm angepasst. In der Basisversion kommt der Hyundai H-1 (Eigenschaften) mit einem 2,5-Liter-Dieselmotor (140 PS und 353 Nm) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe.

Bei der den russischen Autofahrern wohlbekannten Version mit Dieselmotor gleichen Volumens und variabler Turbinengeometrie (VGT) wurde die Leistung auf 176 Kräfte (+ 6) und 451 Nm Drehmoment (+ 10) gesteigert. Dieser Motor kommt in Verbindung mit einem Fünfband-Automaten. Auf dem heimischen Markt kann der Minivan mit einem 2,4-Liter-LPi-Motor (159 PS) bestellt werden, der mit einem verflüssigten Propan-Butan-Gemisch betrieben wird.

Der Verkaufsstart des neuen Hyundai H-1 in Russland fiel auf Juni 2018, heute beginnt der Preis für einen achtsitzigen Minivan mit Heckantrieb bei 2.129.000 Rubel für die erste Version mit einem 136-PS-Dieselmotor und einem 6- Geschwindigkeit manuelles Getriebe. Die Version mit einem Motor mit bis zu 170 Kräften ist nur mit Automatikgetriebe erhältlich und kostet mindestens 2.279.000 Rubel, und die Top-End-Version in der teuersten Konfiguration kostet 2.439.000 Rubel.

• Grundlegende Einstellung Aktiv Beinhaltet Frontairbags, Lichtsensor, beheizbares Lenkrad und Vordersitze, Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, Audiosystem mit sechs Lautsprechern und 16-Zoll-Stahlfelgen.
• Zwischenversion Familie ergänzt durch Seitenairbags, Klimatisierung mit getrennter Einstellung für den Frontbereich und den Rest der Kabine, Parksensoren hinten, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Leichtmetallfelgen sowie ein vollwertiges Reserverad und Sperrdifferenzial.
• Maximale Ausführung Unternehmen Sportlederausstattung, Fahrersitzbelüftung, Rückfahrkamera, Schiebefenster in den Fondtüren und 17-Zoll-Räder.

Hyundai H-1, 2007

Das Auto ist ideal für eine große Familie. Wir leben im südlichen Teil des Landes, sodass wir nur 300 Kilometer zum Meer fahren müssen. Wir laden die ganze Familie ein und fahren in den Urlaub. Das Verhalten des Hyundai H-1 auf der Strecke ist nahezu perfekt, er geht gerne überholen, beschleunigt zügig und „frisst“ trotz der Geschwindigkeit von 120 km/h nicht viel Sprit. Es ist sehr bequem und komfortabel im Inneren, das Geräusch eines laufenden Motors ist kaum zu spüren. Dank des großen Gepäckraums können Sie viel Gepäck verladen. Wenn ich durch die Stadt fahre, habe ich nicht das Gefühl, dass das Auto sperrig ist, es ist wirklich sehr wendig. Einziges Manko: Der Verbrauch in der Stadt steigt auf durchschnittlich 11 Liter.

Hyundai H-1 startet im Winter das erste Mal und ohne Probleme, aber wir haben nicht einmal Fröste. Wenn Sie Winterreifen montiert haben, dann gibt es im Winter überhaupt keine Probleme, Sie entspannen einfach beim Fahren und fühlen sich wohl. Der Ofen wärmt im Winter den gesamten Innenraum leise auf, im Sommer ist es nicht heiß, die Klimaanlage verträgt jede Temperatur. An diese Vorteile der Zivilisation gewöhnt man sich sehr schnell und dann werden sie zu einem festen Bestandteil jeder Reise. Im Allgemeinen haben wir von Hyundai H-1 alles bekommen, worauf wir uns verlassen konnten. Aber im Prinzip benutze ich es noch nicht so lange, kann mir also keine verbindliche Meinung über die Qualität und Zuverlässigkeit aller Hauptkomponenten der Maschine bilden, hoffe aber trotzdem, dass alles in Ordnung ist.

Würde : Stabilität auf der Strecke, Dynamik, Innenraumkomfort, Herd.

Nachteile : Spritverbrauch

Anatoly, Stawropol

Hyundai H-1, 2008

Das Auto wurde von mir nach langem Überlegen und Vergleichen von den "Beamten" gekauft. Wir brauchten ein Universalauto (für den Transport von Waren und Reisen mit der Familie). Beim Kauf des Hyundai H-1 hatte ich Angst vor der Handhabung - vergebens (natürlich nicht Lancer, aber im Vergleich zu anderen "Mastodonen" wird er mit "4+" gefahren). Es gab Bedenken wegen des Heckantriebs – das Auto fährt oft leer, aber der vergangene Winter hat meine Ängste zerstreut. Da ich im "Schloss" wohne, wo einmal im Winter die Straßen (Sekundär) gereinigt werden, kann ich bezeugen, dass dieser "Bus" von uns das Recht auf Leben bekommt. Ich möchte auch sagen, dass ich den Hyundai H-1 gestartet habe, der 4 Tage lang bei -18 auf Dieselkraftstoff stand, am 1. Oktober in Lukoil betankt wurde, dh es war noch Sommer. Dies geschah, weil es selbst bei meinen Geschwindigkeiten ein wenig "frisst" und der Dieselkraftstoff noch nicht ausgegangen ist. Auch im Winter gab es keine Probleme. Die Landung ist sehr komfortabel, nichts leckt. Die mittlere Reihe fährt auf Kufen im Boden nach dem "1 + 2"-Schema, es ist unmöglich, sich um 180 Grad zu drehen, die Rückenlehnen aller Sitze fallen nicht in den Horizont, es gibt 8 Sitze zusammen mit dem Fahrer, der Rückseite Reihe ist tot geschraubt, Luftkanäle im Boden und an den Racks, man kann es warm machen, in der Kabine kühl und umgekehrt. Im Allgemeinen bin ich mit dem Auto zufrieden, ich plane, 5 Jahre zu fahren, bis die Garantie endet.

Würde : warm im Winter. Großzügiger Salon. Zuverlässigkeit. Fahrleistung.

Nachteile : Nein.

Alexey, Kovrov

Hyundai H-1, 2010

Neulich haben wir den Hyundai H-1 mitgenommen, ein kleiner "Hit" nach vorne, aber in Bewegung. Das Auto wird für Sie selbst hergestellt. Das Auto ist fast neu, das Produktionsjahr ist Dezember 2010. Kilometerstand 15.000, Sie verstehen selbst, dass dies für einen "Bus" keine Fahrt ist, zählen Sie das Einfahren. Wir kauften es aus Versehen, blätterten auf der Verkaufsseite, fanden es zu einem verlockenden Preis und ich zeigte es sofort meinem Vater, der es am nächsten Tag abholte. Vor dem Hyundai H-1 hatten wir nur Autos mit Frontantrieb.

Hyundai H-1 verfügt über einen leistungsstarken "Turbodiesel" mit einer Leistung von 170 PS. am "Griff", Heckantrieb. Wie er sich im Winter verhalten wird, ist daher unklar. Freunde fahren einen "Mercier Vito" mit Heckantrieb, sie sagen, ein paar Sandsäcke im Kofferraum und kein Problem. Der Hyundai H-1 Salon nach dem Nissan Maxima ist riesig - sowohl in der Breite als auch im Abstand an den Füßen, obwohl wie viel wir den Nissan fahren - beschweren wir uns nicht ganz frei, übrigens ist der Kunststoff des Torpedos sehr hochwertig - weich und angenehm fürs Auge, und tatsächlich ist die Innenausstattung super. Obwohl ich einen "Bus" und einen Pkw vergleiche. Die Kabine des Hyundai H-1 verfügt über ein 2-Zonen-Klima (Luftkanäle sind in der Kabine nicht nur entlang der gesamten Decke, sondern auch unter den Sitzen zum Blasen der Beine verstreut), Stoff-Velours-Materialien, ein 2-Din-Radio-Tonbandgerät (die nach Unfall auf dem Parkplatz "gestohlen" wurde) und wie alles. In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis, aufgrund des Preises (wahrscheinlich auch der Qualität, da ich den Transporter und Viano gefahren bin, gefiel mir weder das Finish noch das Metall der Karosserie) Hyundai H-1 übertrifft seine deutschen Konkurrenten. Und im Allgemeinen empfehle ich - einen guten "Bus". Bezahle nicht zu viel für die Marke, Koreaner machen jetzt sehr gute Autos

Würde : Preis Qualität.

Nachteile : klein.

Anton, Kiew

Hyundai H-1, 2016

Ich besitze ein Auto erst seit 4 Monaten. Vor dem Hyundai H-1 gab es VW T5 und Opel Vivaro. Der erste Eindruck ist nur Raum. Manövrierfähigkeit in der Stadt ist einfach nicht zu loben, manövriert wie ein Fisch im Wasser. Es gibt keine „Adern“ auf dem Asphalt, die ihm jedoch auf der Welt ebenbürtig sind. Das Layout beeinflusst die Natur und das Auto bleibt aus heiterem Himmel stehen, aber ich bin kein Fan von Offroad-Fahren. Auf jeden Fall besser als die Deutschen, günstige Verbrauchsmaterialien, geringer Verbrauch in der Stadt von 13 Litern. Nun, auf der Autobahn hat Hyundai H-1 seinesgleichen, 150-160 unterstützt ruhig und ist sehr stabil. Ich habe einen Allradantrieb, Geländetauglichkeit für seine Klasse ist nicht zu loben, aber nur beim Offroadfahren mit einem Ast ist mir ein Nebelscheinwerfer kaputt gegangen. Ich kam an der Tankstelle an, und dort wussten die großen Arbeiter nicht einmal wirklich, wie sie es ändern sollten. Im Übrigen ist die Maschine dabei einfach hervorragend.

Würde : cooles design. Durchzugsstarker und sparsamer Diesel. Allradantrieb. Durchdachtes Interieur.

Nachteile : noch nicht gefunden.

Dmitry, Moskau

Hyundai H-1, 2016

Ich habe mir im Frühsommer 2016 einen Hyundai H-1 gekauft. Beim Fahren und Genießen. Es gibt 200 und Mercedes Coupé GLE. Aus irgendeinem Grund fühle ich mich mehr zu Hyundai H-1 hingezogen. Haustiere wollen es nur reiten. Shumka jedoch nicht sehr viel, legte den chinesischen Androiden. Kraftstoffverbrauch bis 10. Es gibt mehr in der Stadt. Das Auto ist nach 200-ki hart. Alles klettert in den Salon: Fahrräder (3 montiert). Ziemlich stabil auf der Strecke, aber das ist kein Mercedes. Das Fahren abseits der Straße auf Gras und Unebenheiten ist hervorragend, es bleibt nicht hängen, der Boden kratzt nicht. Im Allgemeinen ist zwar alles in Ordnung. Shumku muss gemacht werden. Scheinwerfer - sie leuchten sehr schlecht nach den LEDs. Gewöhnen wir uns an die "Halogen". Zur Zuverlässigkeit kann ich nichts sagen, die Zeit wird es zeigen. Ich erwarte, dass die deutschen Freunde besser werden, deshalb habe ich die Asiaten genommen.

Würde : Komfort. Kontrollierbarkeit. Geräumiger Salon. Spielraum.

Nachteile : Isolierung.

Ruslan, Ufa

Erwachen
Emotionen. "background =" / images / cars / h1 / pics / 2_design / design_title.jpg "background-mobile =" / images / cars / h1 / m_pics / 02_design / design_title.jpg ": slides =" [(icon: " /images/cars/h1/svg/d1.svg ", title:"Nebelscheinwerfer", Beschreibung:"Das Fahrzeug kann Nebelscheinwerfer enthalten, die sauber in den unteren Teil der Frontstoßstange integriert sind.", background:" / images / cars / h1 / pics / 2_design / d1.jpg ", zoom: 2.6, richtig: (x: 100, y: 0)), (icon:" /images/cars/h1/svg/d1.svg ", title :" Beleuchtungsprojektionstyp ", Beschreibung:" Projektionsscheinwerfer leuchten die Straßenoberfläche und die Seitenstreifen perfekt aus und machen die Fahrt bequem und sicher. ", Hintergrund:" /images/cars/h1/pics/2_design/d2.jpg ", Zoom : 4, richtig: (x: 0, y: 0)), (Icon: "/images/cars/h1/svg/d1.svg", Titel: "Elektrisch anklappbare Spiegel", Beschreibung: "Elektrisch anklappbare Außenspiegel, in Wagenfarbe lackiert sorgen für gute Sichtbarkeit bei jedem Wetter.", Hintergrund: "/images/cars/h1/pics/2_design/d3.jpg", Zoom: 4, richtig: (x: 0, y: 0)), (Icon: "/ images / cars / h1 / svg / d1 .svg ", Titel:" Seitenleisten ", Beschreibung: "Zwischen den Radhäusern der Top-Versionen des Minibusses sind attraktive Seitenleisten verbaut. ", Hintergrund:" /images/cars/h1/pics/2_design/d4.jpg ", Zoom: 4, richtig: (x: 0, y: 0))] ">

Kraft, Raffinesse
und Qualität.

6-Gang-Schaltgetriebe

Das manuelle 6-Gang-Getriebe sorgt für präzises und sanftes Schalten für mehr Vertrauen beim Fahren.

Komfort. "Hintergrund =" / images / cars / h1 / pics / 4_comfort / comfort_title.jpg "background-mobile =" / images / cars / h1 / m_pics / 04_comfort / comfort_title.jpg ": slides =" [(icon: " /images/cars/h1/svg/c1.svg ", title:"Klimaanlage", Beschreibung:"Die leistungsstarke Klimaanlage wurde überarbeitet, um Luftdüsen auf beiden Seiten der Decke für mehr Komfort für die Fondpassagiere zu integrieren." , hintergrund:" /images/cars/h1/pics/4_comfort/comfort_1.jpg ", zoom: 2.6, richtig: (x: 0, y: 0)), (icon:" / images / cars / h1 / svg / c1.svg", Titel:" Fensterheber-Bedienelemente ", Beschreibung: "Wie immer achten wir aufs Detail: Die Armlehne der Fahrertür hat raffinierte eingebaute Tasten zur Bedienung der Fenster und zum Einstellen der Rückspiegel.", Hintergrund :" / images / cars / h1 / pics / 4_comfort / comfort_2.jpg ", zoom: 1.6, richtig: (x: 250, y: 0))]">

Nachdenklich
Sicherheit

Nachdenklich
Sicherheit

Große und kraftvolle Scheibenbremsen sind verbaut sowohl Hinter- als auch Vorderräder. Sie bieten eine hohe Bremsleistung.

Enge Abschnitte auf den zentralen Straßen von Städten oder Landstraßen bereiten dem H-1-Fahrer keine Probleme. Trotz einer Länge von über fünf Metern der Wenderadius des Fahrzeugs 5,6 m nicht überschreitet.

Hyundai Transporter zu verkaufen

Der H-1 wird als Minivan mit Dieselmotor präsentiert und kann mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattet werden. Die erste Modifikation zeichnet sich durch einen minimalen Kraftstoffverbrauch und die zweite durch einen erhöhten Komfort aus. Beide Versionen sind nur mit Frontantrieb und 2,5-Liter-Diesel erhältlich.

Nach dem Update 2019 erhielt der Hyundai H1 einen massiven Kühlergrill, der dem neuen Designkonzept des Unternehmens entspricht. Seine Linienführung wird von Projektionsscheinwerfern fortgesetzt, die die Fahrbahn bei jedem Wetter effektvoll ausleuchten. Eine tiefe Prägung auf den Kotflügeln verkleinert den Minivan optisch und lässt seine Silhouette ungestüm wirken. Große getönte Scheiben bieten allen Passagieren eine hervorragende Sicht, schützen aber ihre Augen vor der grellen Sonne.

In Bezug auf das Design des Armaturenbretts steht der Hyundai H-1 modernen Autos nicht hinterher. Sorgfältig gestaltete Ergonomie ermöglicht es Ihnen, Geschwindigkeit und andere Parameter zu kontrollieren, ohne von der Straße abgelenkt zu werden. Der Schalthebel und der Gangwahlschalter befinden sich auf der Mittelkonsole, sodass Sie nicht danach greifen müssen.

Auf beiden Seiten befinden sich seitliche Schiebetüren zum einfachen Einsteigen. Die Sitze sind so installiert, dass sich die Passagiere frei in der Kabine bewegen und den bequemsten Sitz wählen können. Dahinter befindet sich ein geräumiger Laderaum, in dem jeder Gepäck auf eine lange Reise mitnehmen kann. Um herauszufinden, wie viel ein Auto mit zusätzlichen Optionspaketen kostet, nutzen Sie den Konfigurator auf der Website.

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Die Zahlung wurde im Rahmen des Hyundai Start-Programms basierend auf dem Preis des Hyundai H-1 (Active 2.5 CRDi WGT 6MT) 2.129.000 RUB, hergestellt im Jahr 2019, zu den Bedingungen des Hyundai Finance Special-Kreditprodukts berechnet: Kreditlaufzeit 36 ​​Monate, Zinssatz 14,8 % pro Jahr, die Anfangszahlung beträgt 1.044.400 Rubel, der Kreditbetrag beträgt 1.084.600 Rubel Die Restzahlung (der am Ende der Kreditlaufzeit zahlbare Teil der Fahrzeugkosten) beträgt 50 % des Fahrzeugpreises zum Zeitpunkt des kaufen. Der Abschluss einer CASCO-Police für die gesamte Kreditlaufzeit ist bei Versicherungsunternehmen verpflichtend, die den Anforderungen der Bank entsprechen. Das Darlehen wird von der PJSC Sovcombank gewährt Allgemeine Lizenz der Bank of Russia Nr. 963 vom 05. Dezember 2014. Das Angebot ist gültig vom 01.09.2019 bis 30.09.2019, es ist kein Angebot. Die Bedingungen können von der Bank einseitig geändert werden. Detaillierte Kreditbedingungen auf der Website www.sovcombank.ru

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