Toyota Auris e re. Toyota Auris e re Toyota auris sedan

Toyota Auris- makinë me rrota të përparme "e vogël makinë familjare" (aka segmenti "C" nga standardet evropiane), të ofruara në dy zgjidhje të trupit me pesë dyer: hatchback dhe kamionçinë (Touring Sports)…

Ai është i fokusuar kryesisht tek të rinjtë që udhëheqin një mënyrë jetese aktive, megjithatë, është në gjendje të kënaqë nevojat e një audiencë të "larmishme" të synuar…

Gjenerata e dytë e pesë dyerve u shfaq para publikut në vjeshtën e vitit 2012 (si pjesë e ekspozitës ndërkombëtare të automjeteve në Paris) - në krahasim me paraardhësin e saj, makina ka ndryshuar seriozisht në aspektin e dizajnit, paksa e zgjeruar në madhësi, ka marrë një modernizoi "mbushjen" teknike dhe fitoi sisteme elektronike moderne.

Në Mars 2015, një makinë e rivendosur debutoi në Motor Show në Gjenevë, e cila u modifikua paksa në pamje (kryesisht në anën "përparme"), përditësoi kompleksin e informacionit argëtues, "regjistroi" motorë të rinj nën kapuç dhe zgjeroi listën e opsioneve të disponueshme. .

Duket Toyota Auris i dyti mishërimet janë tërheqëse, të freskëta dhe të sigurta - një "fytyrë" vicioze me fenerë të pjerrët dhe një parakolp "topolak", një siluetë e thurur fort dhe dinamike me mure anësore lozonjare, mbingarkesa të shkurtra dhe një çati të pjerrët, ushqim për pjekje me fenerë komplekse dhe një parakolp lehtësimi.

Në përgjithësi, makina nuk shquhet me diçka të veçantë në sfondin e konkurrentëve, por tërheq vëmendjen në rrjedhën e qytetit.

Për sa i përket dimensioneve të tij, Auris i gjeneratës së dytë korrespondon me standardet e klasës së golfit: 4330 mm i gjatë, 1760 mm i gjerë dhe 1475 mm i lartë (karroca Touring Sports është 265 mm më e gjatë dhe 10 mm më e lartë). Baza e rrotave përshtatet me pesë dyer në 2600 mm, dhe e saj pastrimi nga tokaështë e barabartë me 140 mm.

Pesha "luftarake" e makinës varion nga 1190 në 1335 kg (në varësi të versionit).

Toyota Auris "e dytë" ka një brendshme të këndshme, moderne dhe të menduar në mënyrë ergonomike.

Timoni topolak shumëfunksional me buzë dhe baticë me tre fole, grup instrumentesh koncize dhe të lexueshme, asimetrike tastierë qendrore me ekran qendror mediatik 7" dhe kuti elegant kondicioner- për sa i përket dizajnit, pjesa e brendshme e makinës nuk shkakton asnjë ankesë.

Ai nuk ka probleme me cilësinë e materialeve të përfundimit dhe me nivelin e performancës (të gjitha panelet janë të pajisura me kujdes me njëri-tjetrin).

Si parazgjedhje, "apartamentet" me pesë dyer kanë një plan urbanistik me pesë vende - këtu sigurohet një furnizim i mjaftueshëm i hapësirës së lirë për të gjithë kalorësit, pa përjashtim. Në pjesën e përparme, makina është e pajisur me sedilje të rehatshme me mbështetje anësore të zhvilluar, intervale të gjera rregullimi dhe mbushje me densitet optimal, dhe në pjesën e pasme - një divan i rehatshëm me një mbështetëse krahu të palosshme në qendër.

"Auris" i gjeneratës së dytë krenohet me një bagazh të mirë për standardet e klasës së tij. ndarje ngarkese hatchback është në gjendje të thithë nga 360 në 1199 litra bagazhe, dhe kamionçinë - nga 530 në 1658 litra. Fshehur në kamaren e nëndheshme pranë makinës gomë rezervë dhe një grup mjetesh.

Për "lëshimin" e dytë të Toyota Auris, ofrohet një gamë e gjerë modifikimesh:

• Versionet e benzinës fuqizohen nga motorë me katër cilindra atmosferikë dhe turbocharged me një zhvendosje prej 1.2-1.6 litra me një plan urbanistik vertikal, injeksion të shpërndarë të karburantit, kohë të ndryshueshme të valvulave dhe një rrip kohor DOHC me 16 valvula, të cilët zhvillojnë 99-132 kuaj fuqi dhe 12 185 Nm çift rrotullues.
• Versionet me naftë janë të pajisura me "katër" në linjë prej 1.4-1.6 litrash me turbocharging dhe "fuqi" baterie, duke prodhuar 90-112 kf. dhe 205-270 Nm potencial çift rrotullues.
• Versioni hibrid ka në arsenalin e tij një 1.8 litra njësi benzine dhe një motor elektrik që së bashku gjenerojnë 136 Fuqia e kuajve në 5200 rpm dhe 142 Nm shtytje maksimale në 4000 rpm.

Si parazgjedhje, të gjithë motorët kombinohen me një "mekanikë" me 6 shpejtësi dhe transmetim me rrota të përparme, me përjashtim të bimë hibride- ajo supozohet variator e-CVT. Me një tarifë shtesë, benzina "katër" me kapacitet 116 dhe 132 kf. mund të lidhet me një variator CVT pa shkallë.

Nga zero në "qindën" e parë me pesë dyer shpejtohet në 10-13,2 sekonda dhe fiton një maksimum prej 175-200 km / orë.

Modifikimet e benzinës së makinës "tretin" 4.6-5.9 litra karburant për çdo 100 km në ciklin e kombinuar, naftë - 3.9-4.1 litra, dhe version hibrid- 3.5 litra.

Bazuar në gjeneratën e dytë Toyota Auris platforma e lëvizjes së rrotave të përparme“Toyota New MC” me rregullimi tërthor njësia e fuqisë dhe trupi struktura e pushtetit e cila përbëhet kryesisht nga çeliku me rezistencë të lartë.

Në pjesën e përparme, makina ka pezullim i pavarur Lloji MacPherson dhe faqosja boshti i pasëm varet nga versioni: versionet me benzinë ​​1.3 litra dhe 1.4 litra motorët me naftë janë të pajisura me një rreze rrotullimi gjysmë të varur, dhe pjesa tjetër - me një levë të pavarur me dy leva.

"Japoneze" ka një timon raft dhe pinion me fuqi elektrike dhe një sistem frenimi me pajisjet e diskut në katër rrota (para - me ventilim) dhe ABS me EBD.

Aktiv tregu rus Shitjet e Toyota Mishërimi i dytë i Auris u hoq gradualisht në janar 2016, dhe në vendet evropiane(më saktë, në Gjermani) në vitin 2018 shitet me një çmim prej 18,790 euro për një hatchback dhe nga 19,990 euro për një karrocë stacion (~ 1,42 milion dhe 1,51 milion rubla, respektivisht).

Në konfigurimin fillestar, makina ka: gjashtë airbag, ajër të kondicionuar, ABS, EBD, rrota çeliku 16 inç, xhamat elektrikë, sediljet e përparme me ngrohje, një sistem audio, pasqyrat e jashtme e rregullueshme elektrike dhe me ngrohje, ESP, kompjuter në bord dhe pajisje të tjera.

Toyota Auris 2018-2019 është një rivendosje e gjeneratës së dytë, e cila është prodhuar që nga viti 2012. Modelja u shfaq për publikun në vitin 2015 në Motor Show në Gjenevë dhe e priti mirë. Makina mori një komplet ndryshime të vogla, të cilat janë krijuar për të përmirësuar makinën dhe për ta bërë atë më moderne.

Modeli ka një emër të tillë për një arsye, fakti është se emri është përkthyer nga latinishtja si ar. Baza nga Corolla përdoret si platformë. Modeli shitet gjithashtu në pjesën e pasme të një hatchback me 5 dyer dhe një kamionçinë.

Dizajn

E180 rivendosja e trupit është përmirësuar pamjen makinë. Një kapuç i vogël me vija të stampuara është instaluar në pjesën e përparme. Optika është përmirësuar, është bërë më e ngushtë, mbushja e saj është ksenon. Midis tyre është një grilë e ngushtë, dhe e gjithë kjo së bashku ka një zbukurim kromi. Një parakolp mjaft masiv në pjesën e poshtme ka një formë aerodinamike, dhe ka edhe të rrumbullakëta dritat e mjegullës dhe një hyrje të madhe ajri.

Edhe pjesa anësore e makinës duket mjaft elegante, ndonëse zgjatja e dobët e pjesës së pasme të shqetëson. Në pjesën e sipërme ka një linjë shik që thekson formën. optika e pasme dhe lëviz te fenerët. Një linjë e vogël dizajni është e pranishme në fund. Zgjatimet e harkut nuk janë aq të mëdha dhe kanë 15 disqe në magazinë, por mundeni tarifë shtesë vendosur i 17-të. Dritaret në pjesën e poshtme janë të pajisura me një zbukurim të ngushtë kromi. Pasqyrat e pasme kanë një përsëritës të vogël të sinjalit të kthesës.

Pjesa e pasme e Toyota Auris kënaqet me formën e fenerëve të saj, ato janë të ngushta dhe japin agresion. Kapaku i bagazhit është vërtet i stampuar dhe duket elegant. Ka një spoiler të vogël në krye. Parakolpi është shumë masiv, në pjesën e poshtme të tij ka reflektorë të mëdhenj, midis të cilëve ka një futje kromi.

Dimensionet:

• gjatësia - 4330 mm;
• gjerësia - 1760 mm;
• lartësia - 1475 mm;
• baza e rrotave - 2600 mm;
• pastrimi - 140 mm.

Vagoni i stacionit ndryshon për nga pamja, duket më agresiv dhe ka dimensione më masive. Stacioni është më i gjatë dhe më i gjatë, por në të gjithë avionët e tjerë nuk ndryshon.

Specifikimet Auris

Linja e "zemrave" të hatchback-ut të ri ka 6 motorë të madhësive të ndryshme, fuqisë dhe kërkesave për karburant. Çdo njësi është në përputhje me Euro-6 dhe e ndërtuar për ekonominë e karburantit, të cilën ata e bëjnë një punë të shkëlqyer.

Benzina:

1. Turbo 1.6 me 4 cilindra me injeksion të shpërndarë që lëshon 116 kuaj dhe 185 njësi çift rrotullues. Të Njësia Toyota Auris 2018-2019 është bazë dhe e shtyn makinën në njëqindën e parë në 10 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është e kufizuar në 200 km/h. “Oreksi” prej 6 litrash në trafikun e qytetit nuk mund të quhet i madh, në autostradë në përgjithësi 4 litra. Në variator, konsumi i karburantit do të jetë më i vogël, por dinamika do të përkeqësohet.
2. 99 i fortë 1.3 që zhvillon njëqind në 12.6 sekonda prodhon 128 H * m çift rrotullues. Konsumi i karburantit rritet me të në pothuajse 7 litra, mënyra periferike kërkon gjithashtu një litër më shumë.
3. Nje nga motorët atmosferikë lëshimi i 132 kuajve me një vëllim prej 1.6 litrash me injeksion me shumë pika është në gjendje të shpërndajë një makinë në njëqind në 10 sekonda. Konsumi i karburantit rritet në mënyrë të ngjashme për litër në të gjitha mënyrat e drejtimit. Çift rrotullues maksimal merret vetëm në 4400 rpm, shpejtesi maksimale 200 km/h

Naftë:

1. Diesel bazë me 8 valvula turbocharge me 90 kuaj dhe 205 H * m çift rrotullues në bord nuk u krijua përfundimisht për shpejtësi. 12.5 sekonda në njëqind është një rezultat jashtëzakonisht i dobët, shpejtësia maksimale prej 180 është ende e pranueshme. Karburanti dizel është më i lirë se benzina dhe ka nevojë për 3.9 litra në qytet. Në autostradë ju duhen 3.1 litra. Për njerëzit ekonomikë, ky është një opsion i shkëlqyeshëm.
2. Turbo diesel me 16 valvula Toyota Auris është më i mirë në dinamikë - 10.5 deri në njëqind, por, në përputhje me rrethanat, më i pangopur, kërkohet më shumë një litër e gjysmë naftë. Fuqia në të është 112 kuaj dhe 270 njësi çift rrotullues të transmetuar në boshtin e përparmë.

Më e fuqishmja, më ekonomike dhe në të njëjtën kohë më e shtrenjta është njësi hibride duke punuar së bashku me benzinë. 1.8 motor litërsh Së bashku me motorin elektrik, ai prodhon 136 kuaj dhe 142 njësi çift rrotullues. 11 sekonda deri në njëqind e 180 km / orë maksimumi, në parim, mjafton për qytetin. Rreth 3.4 litra konsumi i benzinës së 95-të në qytet kërkon një makinë, po aq në autostradë.

Pezullimi u bë plotësisht i pavarur, struci klasik MacPherson përpara, një sistem me 2 lidhje në pjesën e pasme. Është mjaft komode, gjë që nuk mund të thuhet për konkurrentët ose për një vështrim të parë në makinë. Sistemi i frenave disk, perpara i ajrosur. Disqet janë të vegjël, por për një makinë me peshë 1190 kg janë plotësisht të mjaftueshme.

Zgjedhja e propozuar e kutive të marsheve për shumë blerës të Toyota Auris 2018-2019 frikëson, jo të gjithë duan një manual me 6 shpejtësi për shkak të shqetësimit në qytet. Gjithashtu, disa kanë një mosbesim ndaj variatorit, sigurisht që është i besueshëm, por shumë i frikësuar nga mbinxehja. Një riparim tjetër i variatorit shpesh është jashtëzakonisht i shtrenjtë, shumë thjesht bëjnë një zëvendësim. Nuk ofrohen pika të tjera kontrolli.

Salloni

Përditësimet dekorim i brendshëm nuk kërkohej veçanërisht, ishte moderne dhe kështu. Inxhinierët vendosën të përmirësojnë më tej brendësinë, duke qenë kështu më mirë se konkurrentët e tyre. Nuk ka ankesa për cilësinë e ndërtimit, materialet janë gjithashtu mjaft të mira - lëkurë, pëlhurë, plastikë e mirë.

Sedilje të thjeshta komode, të pajisura me mbështetje të lehtë anësore dhe rregullime mekanike janë mjaft komode. Ato janë pjesërisht të veshura me lëkurë dhe janë vërtet të rehatshme për t'u ulur. Rreshti i pasmë ka një strukturë afërsisht të ngjashme të lëkurës, në total mund të përshtaten tre pasagjerë. Sediljet me ngrohje janë të pranishme në pjesën e përparme dhe do të duhet të paguani ekstra për pjesën e pasme. Gjithashtu rreshti i pasëm ka një mbështetëse krahu në pjesën e pasme, e cila është e pajisur me mbajtëse filxhani. hapesire e lire mjaftueshem pasagjerët e pasëm rritja e lartë do të jetë paksa e pakëndshme, por mjaft e tolerueshme.

Veçanërisht e rëndësishme është forma e pazakontë e pultit të Toyota Auris dhe tastierës qendrore. I kënaqur me praninë e lëkurës dhe kromit në disa vende. Konsola është e pajisur me një ekran të madh sistem multimedial dhe navigimi i kontrolluar nga butonat me prekje majtas dhe djathtas. Në të djathtë, është futur një orë e vogël elektronike. Njësia e vogël intuitive e kontrollit të klimës në fund është një ekran i vogël dhe disa butona bazë.

me tre fole kolona e drejtimit nuk mori asnjë ndryshim - të gjitha të njëjta tapiceri lëkure, dhe çelësat e rrumbullakët të krijuar për të kontrolluar sisteme të ndryshme. Timoni është gjithashtu i pajisur me një futje kromi dhe, në parim, është i rehatshëm. Paneli i instrumenteve është përditësuar me puse të thella me matës analog për shpejtësimatësin dhe takometrin me dritë të pasme blu. Ndërmjet është një kompjuter mjaft i madh informues në bord. Dizajni është mjaft klasik, por më i përshtatshmi për shoferin.

Tuneli ndarës është në një pjerrësi mbresëlënëse. Pjesa fillestare është e pajisur me butona të kontrollit të ngrohjes së sediljeve, pranë ka edhe port AUX dhe USB. Pranë frenave të vogla të ndërrimit të marsheve është butoni i modalitetit të parkimit, dhe pas gjithë kësaj shohim një dorezë mekanike të frenave të dorës.

Dizajni i pazakontë, shumë butona, futje lëkure dhe me shkëlqim, e gjithë kjo e bën brendësinë më tërheqëse dhe moderne. Veçanërisht të lezetshëm janë deflektorët e rinj të rrumbullakët të ajrit, një stil që përdoret më shpesh në makinat sportive.

Është e rëndësishme që një makinë qyteti të ketë trungu i mirë dhe nuk ka probleme me këtë. Në gjendje normale, distanca e bagazhit arrin një vëllim prej 360 litrash, palosja e sediljeve rezulton 1199 litra. Vagoni i stacionit është sigurisht më i madh në këtë drejtim - 530 litra bagazh, 1658 litra me sedilje të palosura.

Çmimi Auris

Makina deri më tani nuk shitet në vendin tonë, por nuk dihet nëse do të shitet apo jo. Ka disa grupe të plota, dhe ai bazë do t'ju kushtojë 16,400 dollarë. Pajisjet bazë:

• agregat 1.3;
• sistem audio me CD;
• kontrolli i klimës;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• optikë pjesërisht LED.

Më së shumti pajisje të shtrenjtaështë dukshëm më e shtrenjtë, 20,000 dollarë, por do të rimbushet mirë:

• Kamera me pamje të pasme;
• optikë e plotë LED;
• shumë timon;
• kontroll i veçantë i klimës;
• sistem multimedial;
• mbështjellës i kombinuar;
• panoramë;
• disqet e 17-të;
• korrigjimi automatik i dritës;
• kontrollin e sinjalistikës rrugore;
• kontrolli i korsisë.

Toyota Auris 2018-2019 është një mjet vizualisht dinamik që përballon me lehtësi detyrën normale të drejtimit në qytet. Modeli nuk do t'ju pëlqejë me dinamikë, por do t'ju pëlqejë me pajisje të shkëlqyera. Në përgjithësi, ne e rekomandojmë këtë makinë nëse jeni duke kërkuar për një makinë të thjeshtë për drejtimin normal të qytetit. Për një vajzë opsion perfekt, por ju mund ta merrni djalin nëse dëshironi.

Video

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal nga një ofertë mirëmbajtjeje në vetvete Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje në pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e të dorëzuarit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve "Kredi ose plan me këste 0%" dhe "Kompensim udhëtimi".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumentet për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Trade-In ose Riciklimit dhe Kompensimit të Udhëtimit.

Shuma totale e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet në programe të veçanta në shitësin e makinave "MAS MOTORS", mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimi bazë- sipas gjykimit të përfaqësisë.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht përfitimi është madhësia e paradhënies prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për makinë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën gjatë procesit të pagesës.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të ofrimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet çmim special.

Termi “Çmim Special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin e shitjes me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha të vlefshme në koncesionarin e makinave “MAS MOTORS” Oferta Speciale, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Rimbursimit të Udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për vetura të lëshohet përmes bankave partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse një tarifë fillestare kalon 10% të vlerës së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Përfaqësia e automjeteve "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve 0% Kredi ose Këste dhe Tregtim ose Riciklim.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

"Gati për çdo gjë" - kjo është motoja me të cilën hatchback japonez takohet gjithmonë me pronarin e saj. Është me të vërtetë gati për një larmi situatash, dhe për këtë ka sedilje sportive me ngrohje me mbështetje anësore, një timon shumëfunksional prej lëkure me 3 fole, kontroll të veçantë klimatike, 8 mbajtëse filxhani, një mbajtëse smartphone dhe një kompleks multimedial të markës me Ekran me prekje me ngjyra 6.1 inç. Nje numer i madh i pajisje moderne ofron rehati premium dhe kënaqësi të vërtetë të kalërimit.

Vendet mund të jenë të veshura me pëlhurë cilësore ose me një kombinim prej pëlhure dhe lëkure.

Motorët

Çmimi i një Toyota Auris 2017 kompensohet plotësisht motorët ekonomikë, i përshtatshëm në mënyrë ideale për realitetet rrugore ruse. NË diapazoni i motorit modelet përfshijnë motorë me katër cilindra benzinë ​​me sistemi elektronik Kontrolli i injektimit të karburantit:

• Njësia e dyfishtë VVT-i 1.33 litra 99 kuaj fuqi me 16 valvola;
• Motori Valvematic 1.6 litërsh me 132 kf

Të dyja janë çiftuar me një me gjashtë shpejtësi kuti mekanike ingranazhet, por më i fuqishmi prej tyre kombinohet edhe me transmisionin Multidrive S CVT.

Të gjitha specifikimet, çmimet dhe pajisje Toyota Auris zbuloni në faqen tonë të internetit!

Pajisjet

Japoneze me pesë dyer është e pajisur me fjala e fundit teknologjia: tashmë në versionin bazë, ofrohen pasqyra të jashtme me makinë dhe ngrohje elektronike, DRL (LED), sistem kontrolli klimatik, qendër audio me 4 altoparlantë dhe asistentë të ndryshëm elektronikë. në lidhje me konfigurimi i lartë, pastaj përfshin dritat e mjegullës, një tastierë qendrore me një ekran TFT me ngjyra 6,1 inç, Bluetooth, një airbag për gjurin e shoferit dhe shumë më tepër.
Ju mund të blini një makinë të tillë në shitësin tonë të makinave "Central", i cili është një tregtar zyrtar Markat Toyota në Moskë dhe ofron kushte besnike për blerjen e një makine:

• këste pa interes me një paradhënie të vogël;
• kredi nga 4.5% me afat maturimi deri në 7 vjet;
• programi i riciklimit;
• tregtim;
• promovime dhe zbritje.

Per keshtu kushte të favorshme blej një makinë nga tregtar zyrtar në Moskë nuk do të jetë e vështirë. Mos e shtyni ëndrrën tuaj - shkoni për një Toyota Auris të re sot!