Har-ka të detajuar TOYOTA COROLLA VERSO. Në numër, ndër më të rëndësishmet në të cilat më së shumti tërheq vëmendjen. çmim në rubla në kohën e paraqitjes në shitësit e makinave dhe konsumi Karburanti në kushte të ndryshme: në qytetin e autostradës ose të përzier, si dhe mass i plotë dhe i pajisur. Janë më të rëndësishme gabaritë. dhe vëllimi i trungut pastrim tokësor shpejtesi maksimale përshpejtim deri në 100 km Në gropa ose kohë të shpenzuara për tejkalimin e 402 metrave. Transmetim makine, mekanike; njësi Para të pasme ose të plotë, dhe ndoshta në përgjithësi të ndërruar

Treguesit kryesorë TOYOTA COROLLA VERSO 2001 KARAKTERISTIKAT MINIVAN TOYOTA COROLLA VERSO

Me këtë vëllim të motorit në 1598 kube, një numër i mirë i kuajve nën kapuç është dhënë, edhe pse rrjedha nuk do të jetë shumë e madhe.

Disku që kërkon aftësi të veçanta lëvizëse dhe varësi në rast të ngasjes me një lloj tjetër lloj. Për të makina të mëdha i përkasin buxhetit Meqë ju merrni vetëm një makinë për të hipur dhe vetëm, por në disa raste është qëllimi i vetëm pa bukur. Për lëvizje rreth qytetit më shumë dhe nuk ka nevojë. Ndoshta slogani për një automjet të tillë nuk është i përshtatshëm për "misser paguan dy herë".

Ka emra ose gabime të tjera:

Çmimi:

TOYOTA COROLLA VERSO / TOYOTA COROLLA VERSO

Corolla verso: Parametrat, testet (testri, rrëzimi), shqyrtimet, shitësit e makinave, fotot, videot, lajmet.

TOYOTA COROLLA VERSO.

Karakteristikat dhe Rishikimi (Test / Testritive / Crash) Toyota Corolla verso 2001. Çmimet, fotot, testet, testri, bojë, përshkrim, shqyrtime Toyota Corolla verso

TOYOTA COROLLA VERSO. Në karakteristikat e Toyota Corolla verso 2001, informacion në lidhje me trupin (lloji i trupit, numri i dyerve, dimensionet, karroca me rrota, prerja e masës, pesha e plotë, pastrimi i tokës), treguesit me shpejtësi të lartë (shpejtësia maksimale, overclocking deri në 100 km në orë ), Performanca e karburantit (karburanti i konsumit në ciklet në qytetin / autostradën / volumin e rezervuarit të karburantit ose llojin e karburantit), cili lloj transmetimi është mekanik ose automatik dhe sa ingranazhe në Corolla verso, numri i transmetimeve mund të mungojnë, Lloji i parakohshëm dhe i pasmë i madhësisë së gomave. Frenat e përparme dhe të pasme (disk, disk ventiluar ...). Motor - Motor Lloji Numri i cilindrave plas, vëllimi i funksionimit të motorit, të vlerësuarat / çift rrotullues - e gjithë kjo në një tavolinë pivot. Të gjithë treguesit janë të specifikuara për paketa individuale: TOYOTA COROLLA VERSO 2001.

Në skedat e tjera, është gjithashtu e mundur t'ju mbash test, testritive / vështrim të përgjithshëm, Krasted, Video Toyota, Shqyrtime të pronarëve rreth Toyota Corolla verso (por duhet të theksohet se shqyrtimet nuk janë ekspertë dhe janë subjektivë, megjithëse disa rishikime reflektojnë Vendet e shqetësuara), njoftimet dhe lajmet Toyota.
Në seksionin Auto -\u003e Tregtarët Informacion për tregtarët, numrat e telefonit dhe përshkrimet e salloneve, tregtarët e Toyota Adresat në Rusi, Ukrainë, Kazakistan, CIS, adresat e internetit. Si rezultat i kërkimit të përshtatshëm në markë do të ketë një listë të qyteteve. Ndoshta ju jeni duke kërkuar për diçka dhe keni ardhur në faqe me përshkrimin e Corolla Verso dhe nuk keni vërejtur menjëherë atë që ju nevojitet: shikoni në skeda (parametrat, rishikoni (testri), Krasted, foto, video, shqyrtime, tregtarët e makinave ku mundeni Blej Toyota, Toyota News, Ads Toyota) gjithashtu lexoni shqyrtimin (testri / test) mund të gjenden me rishikimet e pronarëve të makinave të Toyota.

minivan 2001.

Marina. 13.06.2010 : "Unë kam një makinë për 7 muaj. Raporti i cilësisë së çmimeve është shumë i përshtatshëm. Kur blejnë ju e kuptoni se për këto para, ju nuk do të merrni, natyrisht, por niveli është mjaft i pranueshëm. Dizajn (në pamjen time femërore) Cute. Makinë e bukur, kompakt jashtë dhe brenda brenda. Unë jam i kënaqur vëllimi i trungut - me dimensione të vogla të vogla kur udhëtojnë në vilë me fëmijë është lehtësisht hynë në karrocë, këmbësorë, biçikletë për fëmijë dhe çanta. Madhësitë elegante janë përsëri shumë të rehatshme kur ngarje rreth qytetit dhe parkimi më shumë mundësi, dhe manovrimi është i shkëlqyer. Konsumi i benzinës në verë-9 l për 100 km, dimër-11. Por cilësitë e drejtimit nuk janë më të mirët ((është koha për të përshpejtuar për një kohë të gjatë, kështu që shpesh nuk po rrezikon të vazhdojë të tejkalojë. Megjithatë, në rrugën me një shpejtësi prej rreth 80 km / h, ky problem zhduket. Dhe në Rritja tërheq se nuk është e mjaftueshme, edhe pse me një vëllim të tillë të motorit, ndoshta jo ia vlen të presësh shumë ... pezullimi është i ashpër, por sepse është kryesisht duke vozitur rreth qytetit, atëherë është më tepër minus se plus . Shumë e zhurmshme në kabinën.
Jo))) "

Alexander Andropov 23.03.2010 : "Unë kisha shumë makina, shpesh po ndryshoj, duke blerë vetëm përdorimin, është më e dobishme, shfrytëzimi më i gjatë ka ndodhur në Toyota, deri në 2 vjet, e lehtë për të vepruar, e besueshme që më pëlqen çdo gjë superfluid. Në të rehatshme Landing, makinë multifunksionale, jashtë duket e vogël, por dikush për t'u ulur pas madhësive janë admiruar. Sa faleminderit për kuti të ndryshme mund të jetë vetëm në Citroen. Mostori është shumë i mirë, motori është ekonomik, udhëtar.
jo ende "

Vera Sofronova 26.11.2012 : "Makinë bukurie. Unë pashë në dritën e llambës së rrugës në tregun e makinave në mbrëmje - ra në dashuri, gjatë gjithë natës kam studiuar remitlantin, në mëngjes u ula, u rrokullita dhe bleva. Tashmë doli se kolltuat e pasme jo vetëm me një lëvizje të lehtë të dorës kthehen në dy karrige për fëmijë dhe midis tyre vendi për një të rritur, dhe ata mund të hiqen fare (vetëm butësisht, japonisht, dhe jo në rusisht) dhe të vënë në garazh. Nga shpina rezulton një trung i gjerë, në të cilin ngarkesa është e ulët, makina është e qëndrueshme - është e përshtatshme për udhëtime biznesi. Në sallën e sallonit rehati - xhepat, coasters, kontrollin e klimës. Makinë kompakte - është e përshtatshme për të manovruar në qytet, në pyll - manovrimi midis pemëve, rrethojnë pengesat. Shumë e kontrolluar, me pasqyrë të shkëlqyer. Pista nuk fluturon, por ne nuk fluturojmë më shumë se 100 në shumicën e rrugëve. Pas 130 ndihet më e vështirë të bëhet. Deri në 160 maj. Për udhëtime në vend në rrugë të ulët, por unë përzënë. Një është një keqardhje - makina është plak.
Kur kilometrazhi ishte 110,000, një katalizator u pengua. Ai mbështetet pas 100000km. Për të ndryshuar. Në këtë makinë shkrimi, katalizatori ndryshon së bashku me silenciner - aq i gjatë dhe doli të jetë një pjesë rezervë e pakët. Çmimet 60000RUB-28000RUB. Ranë për të blerë brenda 30,000. Deficiti. Thuhet se - afatet u transferuan së pari, pastaj refuzuan fare. Supozoi një mashtrim. Tani shumë janë zgjidhur kështu problemin.
Ai ra në një aksident. Në këmbë në semaforët, ata u rrokulluan në llambën e djathtë të djathtë. Lantern dhe qelqi bleu pa probleme. Rrënja është e drejtë mbrapa, ose më mirë sidewall, nuk ka gjetur në Nizhny Novgorod disassembly, madje edhe në Moskë. Iron para në Moskë është, nuk ka asnjë të pasme. Unë isha duke kërkuar për një javë. Unë thashë, por 100% nuk \u200b\u200bpremtojnë. Datat e pritjes 1-2 muaj. "

(2001-2006);

Është kurioz që me "Corolo" në emrin Total Minivan vetëm. Kinship platformë, si gjenerata e parë e pesë vendësh "verso", nr. Tregu kërkoi një modifikim të shtatëmbëdhjetë, dhe të mos mbingarkojë shasinë, u vendos të përdorte nyjet dhe agregatët e "avensis" më të madh. Si rezultat, gjerësia e minivanit u rrit me 65 mm, baza është 150 mm, dhe masa maksimale është 300 kg. Doli një model krejtësisht i ri i pavarur, megjithatë, emri "Toyota Corolla verso" u shpëtua për të mos u hutuar me edhe më mbresëlënëse. Njohja ime me "verso" filloi me konfuzion. Puzzled Selector i "Automaton" robotik M-MT: letrat e r në formacionin e tij nuk është aspak, dhe në vend të zakonshme d ai liston e! Sigurisht në makinat për Rusinë, makinë anglisht zëvendësohet për rusisht origjinale "Ne shkojmë"? !! Për fat të keq jo. Letra e tregon lehtë - dritë dhe, me sa duket, lë të kuptohet në lehtësinë e lëvizjes. Çfarë të jetë si një kopsht i tillë, nuk e kuptoi. Por zakoni do të duhet të ndryshojë - fikja e motorit, ju duhet patjetër të shtrëngoni frenën e dorës, përndryshe makina mund të kthehet në "neutral". ... po, dhe rreshti im shkoi - i le pedalin e frenave dhe shpejt, derisa "verso" nuk kishte kohë për të rrokullisur, klikoni mbi përshpejtuesin. Rreshtat e hovave të makinës - ferr, unë nuk do të mësohemi me këtë kuti! Në fakt, është "mekanika" e zakonshme me makinë automatike të kalimit dhe tufës. Në bllokimin e trafikut nuk ka mjaft "zvarritje" mode, e cila siguron një konvertues çift rrotullues. Kur overclocked, robot është i zhytur në mendime, pushimet janë të mërzitur në gjysmë të dytë, madje edhe me një udhëtim të qetë, dhe me një dinamikë vetëm të zemëruar - një shofer i mirë kalon pesë herë më shpejt! Me një kuti robotike, overclocking deri në 100 km / h zë 12.7 s, dhe me të njëjtën "mekanikë" - 10.8 s. Si nuk e mbani mend se fjala e lehtë ka një kuptim tjetër - nge ...
Disi përmirëson rastin e modalitetit ES (nga sportet e lehta të sportit). Ka shpejtësi të lartë më të gjatë, dhe kjo do të thotë se nuk ka nevojë të zbresë kur të shkaktohet kick-down. Megjithatë, ajo nuk eliminon gjithmonë kutinë nga xhevahiri.
Por motori 1ZZFE është i vetmi i mundshëm për Rusinë, e cila është e përfunduar dhe "Avensis" është e mirë. Vëllimi është vetëm 1.8 litra, por me faza të rregullueshme të shpërndarjes së gazit, ajo zhvillon 129 hp. Dhe anulon anulimin e ndonjë revolucioni. Eh, provoni me "mekanikë" të zakonshme! Një kombinim i tillë ndoshta është shumë më i mirë korrespondon me karakterin e pezullimit, i cili punon mirë në kthesa të shpejta, pavarësisht qendrës së lartë të gravitetit. Ana e rrënjës së një natyre të ngurtë është goditja e prekshme në gropat, sidomos në makinën e zbrazët. Baza e gjatë kontribuon në stabilitetin në autostradë, por kthehet për t'u ngjitur: jo në asnjë rrugë "verso" do të shpaloset në një rast. "Një lëvizje e dorës mund të transformohet në një platformë të ngarkesës" - fraza nga përshkrimi është e saktë vetëm në pjesën e dytë.
Në të vërtetë, të pesë vendet e rreshtit të dytë dhe të tretë mund të palosen dhe të marrin një zonë të gjerë, absolutisht të qetë. Por për një lëvizje ... Doreza e dashur duhej të tërhiqte Perëndinë se sa herë deri në karrigen tjetër ranë dakord të punonin. Po, dhe mbulesat e tre kutive të dorezave janë shumë të mprehta. Në një makinë më pak të tejdukshme, të metat e tilla do të mbeten pa u vënë re, por në cilësinë e famshme "Toyota" ... Asambleja turke prekur?

Toyota Corolla verso - Minivan Compact, u shfaq në vitin 2001. Nga paraardhësi i saj Carolla Corolla trashëgoi vetëm emrin dhe karrocën. Minunion Toyota Corolla ju lejon të mbani në mënyrë të qetë 7 të rritur. Sipas rishikimeve, Toyota Corolla verso është një nga makinat më të mira familjare, kompakt dhe të sigurt.

Dalloni Corolla verso 2 gjenerata Dorestayl (nga lart) nga e përditësuar (poshtë) nuk është e lehtë

Gjenerata e parë e minivanëve të shqetësimit të Toyota u shfaq në Japoni në vitin 1997 dhe u quajt Toyota Spacio. Para se uzina të ishte e ngarkuar për ta bërë qytetin minivan të përballueshëm. Karakteristikat e Toyota Spacio u përshtatën plotësisht për familjet: rreshti i dytë i vendeve u transformua, niveli i sigurisë u rrit. Llogaritur se makina do të përdoret kryesisht, kështu që ka pasur një ekran në pult në vend të shkallëve.

Në vitin 2001, modeli Toyota Corolla verso u lirua, u zhvillua për tregun evropian. Nëse Spacio është ekskluzivisht një makinë me duar të djathtë, atëherë në Corolla verso - timon e majtë. Modeli i gjeneratës së 1-të e110 u lirua me 1.6 dhe 1.8 litra me motorë. Kutia e shpejtësisë mekanike ishte në një motor prej 1.6 litërsh dhe makina me një motor prej 1.8 litërsh të pajisur me një makinë.

Toyota Corolla verso në vitin 2002 tregoi një dinamikë të mirë të shitjes, kështu që 2004 lëshoi \u200b\u200bgjeneratën e ardhshme të makinës, ishte edhe më shumë për të synuar konsumatorët evropianë. Motivet me benzinë \u200b\u200b(1.6 dhe 1.8 litra) ose naftë (2 dhe 2.2 litra) motorë.

Corolla verso para përditësimit

Në gjeneratën e dytë të E121, ofrohet një pikë kontrolli me pesë shpejtësi ose robotik. Ky version është prodhuar nga Corolla verso deri në vitin 2006, derisa ata bënë restauring të gjeneratës së dytë të makinës, si rezultat i të cilit shfaqet Toyota Corolla verso R10 në vitin 2007.

Dhe në vitin 2009, në bazë të Corolla Verso 2007, është zhvilluar modeli i një ministie kompakte të quajtur Toyota verso R20 e gjeneratës së parë.

Paraqitja e verso R10

Pra, shitjet e larta të Toyota Corolla verso në 2005 - 2006 nuk u ulën në vitin 2007 restyling minivan. Shfaqja e jashtme e makinës mori ndryshime të vogla, makina ishte 10 mm më e gjatë për shkak të llojit të ri të parakolpit, falë atij dizajni i makinës u bë më sportiv.

Ndryshimet iu nënshtruan optikës së përparme dhe kthejnë sinjale, ata u bënë një formë tjetër. Pjesa e pasme është gjithashtu e lehtë për të gjetur corolla verso 2007: një dërrasë e kromit u shfaq mbi shenjën e numrit, dritat e pasme ndryshuan formën e tyre.

Salloni verso restyling

Në Toyota Corolla verso 2007, si në versionet e mëparshme të 7 vendeve të pasagjerëve. Rreshti i dytë i vendeve të pasagjerëve pastrohet lehtë, duke liruar vendin në bagazhin. Për shkak të sistemit të transformimit të sheshtë-7, më shumë se 20 opsione për vendndodhjen e vendeve mund të jenë. Ndryshe nga versionet e mëparshme, tapiceri i karrigeve është më praktike. Versioni R10 ka një kontroll të veçantë klimatike.

Salloni është i thjeshtë dhe funksional

Falë uljes së lartë të vendeve për t'u ulur pas timonit të këtij modeli, është i përshtatshëm, shoferi merr një rishikim të gjerë. Pult ndryshon nga kuvendet e mëparshme të makinave. Nëse shpejtësia e shpejtësisë ishte e vendosur më parë në qendër, dhe ekrani i kompjuterit në bord ishte vendosur në rrethin e saj. Në modelin R10, ekrani kompjuterik në bord është në qendër, dhe shpejtësia e shpejtësisë dhe tahometri është i barabartë në madhësi.

Specifikimet 2 gjenerata

Dimensionet e brezave të Toyota Corolla verso 2 janë pothuajse të njëjta për modelet 2003 dhe 2007. Dhe janë të barabarta me 4360 mm në gjatësi, 1770 mm të gjerë, në vitin 2003 lartësia e Corolla verso ishte 1620 mm, dhe në vitin 2007 u rrit në 1660 mm. Masa e makinës varet nga konfigurimi dhe ndryshon në rangun nga 1355 në 1435 kg.

Paneli i instrumenteve të ndritshme. Për Vajza?

Pastrimi në gjeneratën e dytë Toyota verso është rreth 153 mm. Kini kujdes, makina e ngarkimit humbet në listën e rrugëve të paktën 2 centimetra. Kopshti është 2750 mm. Vëllimi i trungut në Corolla është 423 litra, mund të zgjerohet 1 ose dy rreshta të vendeve të pasagjerëve.

Vëllimi i tankeve të karburantit Toyota Verso është 60 litra. Për modelin R10 dhe 70 litra. Për E121. Konsumi i karburantit Toyota Verso shkon nga 7.5 në 9.9 litra për 100 km.

Motor dhe transmetim

Toyota Corolla verso 2007 dhe 2003 është e pajisur me një motor 1z-fe me një vëllim prej 1.8 litra, ka një fuqi prej 129 kuaj fuqi. Toyota verso prodhuar me dy lloje të transmetimeve: MCPP5 ose robot. Roboti është një opsion mesatar midis makinës dhe mekanikës, megjithatë, në këtë lloj transmetimi, ka më shumë minuses se pluses.

Motor ka një çift rrotullues prej 170 n * m.

TOYOTA COROLLA VERSO R10

TOYOTA COROLLA VERSO 2007 është paraqitur në dy konfigurime: SOL dhe TERRA. Terra është grupi minimal i kërkuar i funksioneve të makinave, Sol - zgjeruar.

Pajisjet bazë Corolla verso ka gjithçka që ju nevojitet për udhëtime të rehatshme të një familjeje të madhe: ajer te kondicionuar, sedilja e shoferit të nxehtë dhe pasagjeri i përparmë, sistemi audio. Udhëtime të sigurta e bëjnë praninë e një sistemi abs dhe shpërndarjen e forcave të frenave, airbags me cilësi të lartë, frenat disk. Paketa e Terra gjithashtu përfshin disqe të pikëpamjes dhe madhësisë korresponduese, pasqyrave të ngrohjes, rregullimit të kolonës drejtuese, sistemit të kontrollit të bllokimit qendror në distancë. Mbron makinën nga sistemi anti-vjedhje i vjedhjes.

Paraqitja e sallonit të Corolla

Përfundimi i kripës për Corolla verso plotësohet me funksione që lehtësojnë kontrollin e automjetit në kushte të vështira: një sistem stabiliteti i makinave, një sistem anti-kalues, përforcues elektronik të frenimit. Në konfigurimin e udhëtimit sol, është më e rehatshme për praninë e kontrollit të klimës dhe kontrollit të lundrimit, krahut për vendet e përparme, timonin e drejtimit të lëkurës. Driving Toyota verso në paketë Sol është më e bukur, për shkak të pranisë së fenerëve të mjegullës, një pasqyrë e pasme e elektromromik, një sensor shiu, rrota aliazh.

Pro dhe kundra

Ashtu si të gjitha makinat, Toyota Verso ekziston dinjitetin dhe disavantazhet. Përfitimet e makinës përfshijnë:

• Kapaciteti dhe kompaktësia. Për minivanin e Tyota, Corolla verso ka dimensione të vogla, ndërsa makina mund të strehojë plotësisht 7 persona.
• Besueshmëri. Kjo për shkak se Toyota)
• Siguri. Makina është e pajisur me 7 airbags, ka fastenime të Isofixes për vendet e makinave të fëmijëve. Avantazhi i verso 2007 është prania e 5 yjeve në testin e sigurisë në Euro NCAP.
• Kostoja e ulët e konsumit.
• Me lehtësi transformimi i sallonit, nëse është e nevojshme, rrit volumin e trungut.
• Konsumi relativisht i vogël i benzinës.

Pillows në të gjitha të drejtë

Pengesa kryesore e Toyota Verso është një gearbox. Në mungesë mekanike 6 hapa, dhe robot i transmetimit kërkon përmirësime serioze, pasi shpejtësia e shpejtësisë së kalimit është pesë herë më e ulët se ajo e mekanikës.

Krahasimi i Toyota Corolla verso me konkurrentët

Konkurrentët kryesorë të Toyota Corolla verso e konsiderojnë Mazda 5 dhe Opel Zafira. Pavarësisht nga fakti se Toyota është një opel pak më i shkurtër në rreshtin e tretë të verso të ulur vetëm për fëmijët. Rreshti i mesëm në të gjitha modelet është zhvendosur dhe pajisur me tabela të palosshme. Pult në Toyota është e vendosur në qendër, e cila mund të shkaktojë shqetësim. Cilësia e materialeve të verso është inferiore ndaj Opel, por fiton Mazda. Trungu i Toyota është i vetmi, ku bëhen bashkëngjitje të veçanta për perden e trungut.

Sallon me një rresht të palosur të palosur dhe të dytë

Pezullimi në Verso është më e rehatshme dhe e qetë, e përkryer fsheh gunga të vogla dhe zbut gropat kryesore. Toyota përshpejton më shpejt dhe më e lehtë Mazda, edhe pse motorët e tyre janë pothuajse të njëjta.

Prodhim

Corolla verso është një minivan i madh i cilësisë japoneze. Ka të gjitha cilësitë e nevojshme për një familje të madhe: të sigurt, të gjerë, të manivshëm. Nuk është rastësisht që Toyota verso merr kërkesë të madhe si në tregun evropian.

Video

Testin e shtypjes

Test drive krahasuar

numri i dyerve: 5, numri i shtretërve: 7, dimensione: 4240.00 mm x 1710.00 mm, peshë: 1340 kg, volumin e motorit: 1995 cm 3, numri i cilindrave: 4, valvulat për cilindër: 4, fuqia maksimale: 90 l. Nga. @ 4000 rpm, çift rrotullues maksimal: 215 nm @ 2400 rpm, përshpejtim nga 0 në 100 km / h: 13.50 s, shpejtësia maksimale: 170 km / h, transmetimi (mekanike / automatike): 5 / -, shiko karburantin: naftë, karburant Konsumi (në qytetin / në autostradë / përzier): 7.9 l / 5.3 l / 6.2 l, goma: 185/70 R14

Mark, seri, model, vite të lirimit

Informacion bazë për prodhuesin, serinë dhe modelin e makinave. Të dhëna për vitet e lirimit të saj.

Lloji i trupit, madhësive, vëllimeve, peshës

Informacion rreth trupit të makinave, madhësive, peshës, vëllimit të trungut dhe vëllimit të rezervuarit të karburantit.

Motor

Të dhënat teknike për motorin e makinave - Vendndodhja, vëllimi, metoda e mbushjes së cilindrit, numri i cilindrave, valvulave, raportit të ngjeshjes, karburantit, etj.

Power, çift rrotullues, përshpejtim, shpejtësi

Informacion rreth fuqisë maksimale, çift rrotullues maksimal dhe revolucioneve për minutë në të cilën ato arrihen. Përshpejtim nga 0 në 100 km / h. Shpejtesi maksimale.

Konsumi i karburantit

Informacion rreth karburantit në qytet dhe në rrugë (cikli urban dhe vendor). Konsumi i përzier i karburantit.

Transmetimi, Sistemi i Drive

Informacion rreth shpejtësisë (automatike dhe / ose mekanike), numri i pajisjeve dhe sistemit të makinave.

Grup timoni

Të dhënat teknike mbi mekanizmin drejtues dhe diametrin e rotacionit të makinës.

Pezullim

Informacion në lidhje me pezullimin e përparme dhe të pasme të makinës.

Disqe dhe goma

Lloji dhe madhësia e disqeve të diskut dhe gomave.

Krahasimi me vlerat mesatare

Diferenca në raportin e përqindjes midis vlerave të disa karakteristikave të makinës dhe vlerave mesatare të tyre.