Si është karburanti i karburantit? Atë që ju doni të dini për të ndrequr me saktësi makinën

Gjatë karburantit të karburantit, shoferët e rishtar bien në situata qesharake: ata do të kapin benzinë \u200b\u200bjo atë markë, ata do të harrojnë të marrin çorape nga tank, dhe pastaj ata nuk mund të përballojnë pa ndihmën e tankerëve. Prandaj, ju këshilloj të kuptoni paraprakisht se si të furnizoni makinën në stacionin e gazit.

Për shumicën absolute të shoferëve, kjo procedurë nuk shkakton pyetje. Në të vërtetë, nuk ka asgjë të komplikuar këtu. Dhe, megjithatë, karburant i pavarur Ka disa nuanca që vlen të përmenden.

Pas 10-15 fasters, një shofer rishtar domosdoshmërisht do të zotërohet dhe në të ardhmen nuk do të jetë siklet. Sidoqoftë, në fillim, do të jetë e dobishme për të: sa shpesh është e nevojshme të furnizohemi se cili benzinë \u200b\u200bmund të derdhet, dhe që nuk ia vlen, dhe çfarë stacioni të gazit për të zgjedhur?

Entuziastët e makinave fillestare, si rregull, nuk kanë një ide se sa shpesh ju duhet të mbushni makina. Nuk ka përgjigje të qartë për këtë pyetje, pasi numri i kërkuar i litrave të karburantit varet nga markë dhe modeli i makinës, konsumi i saj (oreksi), dhe është kryesisht në stilin e vozitjes.

Është më mirë të furnizohet me makinë nëse treguesi i nivelit të karburantit në rezervuar në panelin e instrumentit do të fillojë sinjalizimin se është në rezultat, dhe paraprakisht. Në këtë rast, mund të shmangen probleme të shumta. Që nga stacionet e gazit karburantit tipe te ndryshme Dhe markat, shoferi rekomandohet për të sqaruar disponueshmërinë e benzinës të përshtatshme.

Tani, kur karburantit. Zakonisht shoferët janë të orientuar në treguesin e kuq në panelin e instrumentit. Nëse ai kapi zjarr, atëherë nuk ka më shumë se 8 l karburant në rezervuar. Mjafton për të përzënë rreth 70-80 km, dhe për këtë arsye shikoni për karburantin më të afërt në hartë.

Shoferë me përvojë Gjithmonë ju këshilloj të refuzoni rezervuar i plotë, Duke e motivuar këtë me faktin se karburanti po bëhet gjithnjë e më i shtrenjtë çdo ditë, dhe kështu mund të kurseni. Dhe ata që nuk e dinë kur duhet të mbushin makinën në stacionin e gazit, unë këshilloj, furnizoj, bazuar në leximet në pult.

Çfarë stacioni të gazit për të zgjedhur?

Çfarë stacioni i gazit jep përparësi? Rekomandohet të zgjidhni karburantin që ka reputacionin më të mirë, sipas rishikimeve të internetit. Vlerësimet e stacioneve të mbushjes mund të gjenden në aplikacionin Google Maps, si dhe faqet e profilit. temat e automobilave. Pastaj, me më shumë probabilitet, ju do të gjeni një stacion gazi "të ndershëm", ku nuk jeni të mashtruar, dhe ju mund ta rregulloni makinën pa pasoja për të. Ne nuk duhet të harrojmë se mashtrimi në karburant është jashtëzakonisht problem serioz. Në fund të fundit, përveç portofolit tuaj për shkak të karburant i stampuar Mund të vuajnë makinën tuaj.

Para se të mbushni makinën, sigurohuni që të paralajmëroni për atë për rrezitje. Meqenëse mund të ketë një radhë nga makinat në karburant, të jenë të kujdesshëm për të mos marrë nën rrotat e fqinjëve.

Rendi i karburantit

Si të furnizojmë makinën? Ata që dyshojnë ose aspak e dinë se si të furnizojnë makinën në karburant, ju duhet të studioni tex si ju mund të studioni sa më afër. Urdhri i karburantit të automjetit në stacionin e gazit është mjaft i thjeshtë.

1. Gjëja e parë që duhet të mbani mend për rregullat e hyrjes në stacionin e mbushjes. Është e nevojshme të qaseni nga ana ku makina ka një çelës me gaz (më shpesh në anën e djathtë).
2. Ju gjithashtu duhet të dini se cila është e nevojshme karburant për makinën tuaj. Nëse harroni ose nuk e dini, hapni manualin e udhëzimeve dhe lexoni rekomandimet e prodhuesit.
3. Pas ngasjes deri në kolonën, ju duhet të shkoni në arkëtar dhe porosi (blej) vëllimi i nevojshëm Karburant. Nëse nuk e dini sa, urdhëroni një rezervuar të plotë. Rrjedha e karburantit ndalon automatikisht, dhe ju paguani vetëm për faktin se ajo ra në rezervuarin e karburantit.
4. Pas mbushjes së makinës, mos harroni të hiqni armë nga rezervuari dhe ta ktheni atë në vendin e mëparshëm. Shumë shpesh, revistat rishtar për të harrojnë dhe bien në tregime të pakëndshme.

Unë mendoj se kjo do të jetë e mjaftueshme për ata që janë të interesuar në atë se si të korrigjojnë makinën me benzinë \u200b\u200bose naftë në një stacion të gazit tipik të qytetit.

Si të furnizoni makinën me gaz?

Në shikim të parë duket se është jashtëzakonisht e thjeshtë. Megjithatë, shoferët e rishtar shpesh kanë vështirësi. Çfarë duhet të bëhet pas zgjedhjes së kolonës së mbushjes? Konsideroni procedurën.

Si të veproni në auto stacionet e mbushjes? Udhëzimi:

1. Së pari ju duhet të shkoni deri në kolonën dhe mbytni motorin.
2. Nuk do të jetë e tepërt për të inspektuar nyjet HBO. Është e mundur që çdo keqfunksionim të zbulohet gjatë inspektimit.
3. Tani është koha për të lidhur një përshtatës (nëse është dhënë) dhe instaloni një armë në bel.
4. Hapi tjetër është të aktivizoni furnizimin me gaz dhe të kontrolloni tullumbace për t'u mbushur. Nuk rekomandohet të metat dhe të shkundni një tullumbace në mënyrë që më shumë gaz të përshtatet në të. Kjo është ajo që bëjnë vetëm njerëzit analfabetë dhe lakmitarë. Nuk do të jetë e mirë për asgjë!
5. Kur cilindri rezulton të mbushet, automatikët në stacionin do të bllokojnë gazin. Shoferi nuk mund të shqetësohet për këtë. Sistemi i ushqimit do të bëjë gjithçka automatikisht.
6. Tani mbetet vetëm për të hequr armë në fole dhe për të hequr përshtatësin nëse është instaluar paraprakisht.
7. Kur procedura është e përfunduar, ajo do të paguhet vetëm për të paguar për gazin. Nga rruga, disa shoferë harrojnë për këtë.

Unë jam i sigurt se ata që nuk dinë të furnizojnë makinën me gaz, ky informacion do të jetë i mjaftueshëm.

Përfundim

Nxënësit e makinës - jo kështu proces i vështirëSiç mund të duket në shikim të parë. Rregulli kryesor, si në çdo situatë, nuk është të nxitojë. Atëherë nuk mund të shqetësoheni për ndonjë problem. Dhe të fundit. Nuk është e nevojshme të përdoret shërbimet e stacioneve të mbushjes së rastësishme dhe një stacioni të gazit me një reputacion të dyshimtë, pasi mund të durojë keq.

POVER me karburant.

Në shkollat \u200b\u200blëvizëse, nuk mësohet se si të sillet në karburant, dhe shpesh të sapoardhurit shfaqen vështirësi dhe gabime kur mbushin makinën. Pasojat e injorancës mund të jenë shkatërruese për shëndetin dhe jetën e njerëzve, kështu që ju duhet të ndiqni rregulla të thjeshta Siguria dhe dëgjo specialistë.

Rregullat dhe procedurat për furnizimin e makinës për stacionet e gazit

Urdhri i vetë procesit, në shikim të parë, është mjaft i lehtë. Por këtu, ju duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet. Për të filluar, është e nevojshme të përcaktohet se cila anë është vetë Benzobac. Është e nevojshme të shkosh në kolonën në mënyrë korrekte. Është shumë e rëndësishme të mbani mend se është vetëm një parti në benzokolone, ku është e vendosur tank i Lukës! Është më e vështirë në këtë situatë, pronarët e makinave që kanë këtë çelës të jenë në anën e majtë. Fakti është se edhe jo në të gjitha rimbushjet ofrohen për kushte për makina të tilla, pasi ka pak mjaft. Prandaj, shumë shoferë nuk duan të qëndrojnë në linjë, ose të kërkojnë stacionin e duhur, të tërheqë çorape në të gjithë makinën, kështu shkelin rregullat e sigurisë.

• Vendos makinën
• Hapni mbulesën e rezervuarit të gazit, hiqni prizën mbrojtëse
• Arma e mbushjes butësisht fut në makinën e rezervuarit të gazit
• Thirrni llojin e karburantit dhe punonjësit të karburantit të karburantit të stacionit të gazit (operatori)
• Specifikoni numrin e mbushjes së pistoletës
• Paguaj një shërbim
• Shtypni shkaktarin në armë dhe mbani të hapur deri në fund të procesit (shpesh punonjësit bëjnë)
• Tërheq armë, duke u kthyer mbi qafën
• Vendosni një armë në vend
• Mbylle Mbylle dhe Tube Tube

Rregulloret e sigurisëGjithashtu mjaft e thjeshtë dhe e kujtuar lehtësisht:

• Pirja e duhanit në territorin e stacionit të gazit është kategorikisht e ndaluar!
• Duke shikuar pasagjerët para se të karburantit
• Para procedurës, duhet të mbyteni motorin
• Motoçikletat duhet të mbyten dhe të vrapojnë më shumë se 15 metra nga stacioni i gazit
• Mos e hiqni armë kur ushqeni karburantin, mund të çojë në kontaminimin e makinave
• Nëse kjo ndodhi, pjesa e produktit të naftës duhet të lahen para se të nisë motorin
• Distanca në mes të makinës duhet të jetë më shumë se 3 metra
• Mos shpenzoni riparimi i punës Në territorin e karburantit
• Nuk është e nevojshme të përdoren shërbimet e një stacioni të gazit në një stuhi

Edhe shoferët më me përvojë nuk ndjekin gjithmonë rregulloret e sigurisë për stacionet e gazit. Në çdo karburant, ka gjithmonë shenja që përshkruajnë se çfarë nuk mund të bëhet dhe çfarë mund të bëhet kur përdorni shërbimet e vetë karburantit. Gjëja kryesore për t'i kushtuar vëmendje asaj.

Parimi i punës së pistoletës së mbushjes

Shumë shoferë janë më shumë se një herë të pyetur si një armë për karburantin "kupton", e cila duhet të përfundojë. Kjo vlen për mbushjen e rezervuarit të plotë. Kur punoni me shoferët që nuk e mbushin plotësisht tankin tërësisht, kjo është puna e programit të instaluar, dhe jo vetë pistoleta.

Nuk ka asgjë magjike në punën e vetë pistoletës. Parimi është mjaft i thjeshtë dhe punon pa ndihmën e elektricistëve, prandaj është e sigurt për t'u përdorur:

• Nëse shikoni në pajisjen në kontekstin, mund ta shihni se përveç valvulës kryesore, e cila hapet me ndihmën e levës së shtypit, ka një më shumë, shumë të hollë kanal shtesë. Kjo valvul punon në një palë me të ashtuquajturat. Membrana që reagon ndaj shtypit në shkaktar, dhe fillon të thith ajrin nga rezervuari i gazit.
• Me fjalë të tjera, "vendosen" kur shtypen në levë. Dhe në vetvete, ndërsa ajri është "gjiri" me një valvul të hollë, ajo mban në një gjendje të tillë.

• Por vetëm maja e hundës së pistoletës është zbritur, në karburantin, rrjedhën e ajrit, natyrisht ndalet. Pastaj membrana ndryshon vendndodhjen e saj ana e kundertKështu, mbyllja e valvulës kryesore.
• Falë kësaj valvula të hollë me një top dhe membranë, arma nuk xhiron. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit është thyer përmes të cilit ajri nga rezervuari i gazit është zhytur, pistoleta vetë thyen, fillon të shtënat, trokas.
• Në këtë moment, një klik i caktuar është dëgjuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna është e përfunduar.

Si të hapni kapakun e rezervuarit të gazit?

Kapaku kryen funksionet dhe është shumë një detaj të rëndësishëm Të gjithë sistemin e karburantit. Bllokon ajrin nga hyrja, materiali nga i cili është bërë pjesa, nuk lejon të ndikojë në avullimin agresiv.

Ndani kapakët e makinës në disa lloje:

1. Mbulon që kryejnë funksionin e mbrojtjes kundër faktorëve të jashtëm
2. Mbulon me valvola (kjo është një opsion më i besueshëm)
3. Me valvula dhe flokë. Në disa raste, ata zhyten në çatinë e çadrës, në të tjerët, në qafën e tankeve (bllokim trafiku)

Në varësi të markës së makinës, mbulesa hapet me dorë, duke përdorur butonin e levës (në disa makina që janë nën vendin e shoferit). Vendndodhja e rezervuarit të gazit është shumë e lehtë - e mjaftueshme për të parë pult Auto. Ikona e karburantit do të tregojë nga cila anë keni një benzobak.

Me hapjen e kapakut, ka disa probleme, për shembull, situata në llojin e ngrirjes së bllokimit në kapak vetë ose nëse hapja është e rregullueshme nga brendësia (butoni, leva). Në këtë rast, ju duhet të paraqisni mbulesën me një kaçavidë ose diçka të hollë. Nëse ngrihet ose thyen bllokimin, duhet të përpiqeni ta shkrini atë dhe të lubrifikoni, por ende zgjidhja më e mirë - Kontaktoni shërbimin.

Në situata të tjera, lindin probleme me vetë tapën (nëse është). Kjo ndodh që nuk është e shtrembëruar, dhe këtu dy opsione ose pushim ose çmontim. Në çdo rast, nëse ka probleme me hapjen e rezervuarit, është e nevojshme të karikohet paraprakisht dhe të shkosh menjëherë në qendrën e garazhit ose makinerisë.

Si të përdorni armë të karburantit në karburantim - Si të futni, të aktivizoni, të rregulloni Si ta mbani të drejtën e armëve?

Para se të telefononi për një stacion benzine, duhet të siguroheni se vendndodhja e rezervuarit të gazit. Luka Baka duhet të jetë e kundërta e kolonës do ta ndihmojë atë pasqyrë anësore. Mbi faktin se vjen procesi i karburantit vetë:

• Gjëja e parë që shoferi duhet të dijë është se si të trajtojë një armë. Në fund të fundit, me përdorimin e subjektit, mund të lindin probleme të mëdha. Gjëja kryesore është që të trajtojë në mënyrë korrekte këtë mjet, dhe të mos punësoni një makinë, nëse ndodhi, ia vlen të heqësh dorë nga ky problem menjëherë.
• Këtu, gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk duhet të ketë frikë. Vendosni në heshtje armë në tank, së pari të hapur atë, shtypni shkaktarin, dhe pastaj në siguresën. Arma është që të mbajë (vetëm në rast) dhe të mbajë vetë shkaktimin. Nëse vendosni të derdhni një rezervuar të plotë, ju paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse nuk është një bord i plotë në kolonën, do t'ju tregosh se sa është shpenzuar sasia e karburantit.

• Ndonjëherë shoferët ndodhin probleme me levën, ose më mirë ndarjen. Pa marrë parasysh se sa e vështirë ata përpiqen, karburantit nuk vjen. Vendimi është një gjë - të konsultohet me një punonjës të një stacioni të gazit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë se ju vendosni armë në vend dhe përsëritni procedurën.
• Në fund, pas karburantit të makinës, ju duhet të hiqni pistoletën me qafën në krye, sepse Ju mund të spat benzinë \u200b\u200bbie makinat tuaja, e cila kontribuon në përkeqësimin e integritetit të bojës. Dhe gjithashtu nga rregullat siguri nga zjarri Ky është opsioni i vetëm i saktë.

Cila është arsyeja që godet një pistoletë në karburantim?

Në mënyrë që të merren me këtë arsye, ju duhet të gjeni se çfarë saktësisht jep dështimi, është ose vetë armë, ose problemi në rezervuar. Fillimisht, duhet të përpiqeni të furnizoheni me disa kolona ose rimbushje. Ka dy opsione, ndoshta nuk jeni të përshtatshëm për pistoleta të stacioneve specifike të mbushjes, opsioni i dytë është rasti në rezervuar.

• Ka situata ku puna e ventilimit të rezervuarit është thyer, në këtë rast, presioni kur karburanti nuk ka ku të dalë. Në një mënyrë të mirë, ju duhet të hiqni tankin dhe të gjitha tubat e hedhjes, natyrisht, për të kontaktuar specialistët. Arsyet janë mjaft banale, vetëm duke bllokuar pjesën. Një tank bosh mund të shërbejë si një rezervuar bosh, në të cilin rast, rekomandohet të karikohet gjatë mbajtjes mbushje pistoletë horizontalisht.
• Në dimër Një tub i ventilimit adsorber mund të vuajë (kurth avull nga tank), mund të ngrijë ose të bllokojë. Artikulli është drejtpërdrejt pranë filtrit të karburantit, mund të përpiqeni ta goditni ose ta pastroni atë.
• Problemet me një pistoletë në karburant janë mjaft të rralla. Dhe shpesh, problemi me ndarjen e kanalit vakum, i cili sucks ajrin nga tank. Nëse ka një shkelje të tillë, atëherë ajri po përpiqet të hyjë nëpër kanalin kryesor dhe parandalon procesin e karburantit, të refuzojë armë.
• Disfire mund të japë ndotje rrjet mbrojtës Në qafën e pistoletës. Gjithashtu, ia vlen të kujtohet se arma duhet të futet deri në fund, dhe ta mbajë atë deri në fund të karburantit.

Si të karikohet në karburantin automatik, vetë-shërbim?

Zgjidhja inovative, u shfaqën analogët e stacionit klasik të gazit, është enë automatike stacionet e gazit Akakss. Kompleksi i automatizuar plotësisht, ku nuk ka punëtorë, dhe klientët shërbejnë. Ky sistem lejon kursimin, dhe çmimet e benzinës janë pak më pak se në stacionet standarde të benzinës.

Parimi i funksionimit të një karburant të tillë, mjaft i ngjashëm me procesin e zakonshëm, por herë pas here më shpejt, falë automatizimit të plotë.

Urdhri i ekzekutimit të karburantit është i thjeshtë:

1. Parkuar pranë kolonës nga ana e rezervuarit të gazit
2. Motor u mbyt
3. Hapni kapakun dhe tubin e tankeve, futni një armë
4. Shkoni në terminal, specifikoni numrin e altoparlantit, sasinë dhe llojin e karburantit.
5. Paguaj shërbimin (ndoshta edhe një hartë)
6. Shtypur në pistoletën e pistoletës dhe siguresën, ndërsa valvula hapet, ju duhet të mbani të hapur derisa të përfundojë karburanti
7. Hiqni armë, vendosni në vend
8. Afër

Pyetja ndodh kur rezervuari i plotë është karburant. Nëse në stacionet e zakonshme të gazit, në rast se paguani më shumë, thjesht jepni. Si ndodh në stacionet automatike, sepse mungon arkëtari?

Çdo gjë është shumë e thjeshtë. Pas furnizimit të terminalit lëshon një kontroll që tregon volumin e karburantit dhe mjetet e shpenzuara. Nëse shuma mbetet (dorëzimi) mund të përdoret në shërbimet pasuese të karburantit në stacionet e këtij lloji. Programi krijon një barcode për të siguruar herën tjetër.

Si të karikohet në stacionin e gazit të gazit?

Rimbushjet e gazit, pavarësisht pajisje të rejaështë mjaft e rrezikshme, pasi gazi është shumë lehtë flamped. Kujdes dhe kujdes, para së gjithash! Për fat të keq, jo të gjitha të përmbahen rregullat e detyrueshmejanë siguruar për karburant të karburantit të tillë të rrezikshëm.

Për të filluar, ia vlen të pendohet, e cila nuk mund të bëhet në karburantin e këtij lloji:

• Fillore, por ende, nuk është e nevojshme të përdoret zjarri i hapur, ose, pirja e duhanit. Unë mendoj se shpjegimi është i nevojshëm, sepse Është logjike se përbërja e gazit dhe zjarrit - një shpërthim shpërthimi shpërthimi
• Mbushni makinën me një motor drejtimin
• Kujdesuni për shëndetin e cilindrave, valvulave, valvulave. Kontrolloni nëse nuk ka rrjedhje
• Filloni procesin, ju duhet vetëm me lejen e operatorit AGZS
• Arma është gjithashtu e vlefshme për të kontrolluar, nëse kushton saktë

Sigurisht, rimbushur në mënyrë të pavarur, është kategorikisht e pamundur. Në minimum, mund të shkruaj një gjobë. Një punonjës mund të shkarkojë edhe. Por ka raste të qarë në të cilat ju jeni të detyruar të udhëheqni vetë procesin. Urdhri i ekzekutimit të karburantit në AGZ:

1. Parkuar pranë kolonës së dëshiruar dhe për të ndaluar motorin
2. Inspektoni me kujdes të gjitha detajet e HBO për shërbim
3. Lidhni grumbull (pajisje dalje), nëse sigurohet nga dizajni i makinave
4. Instaloni armë
5. Aktivizoni furnizimin me gaz dhe mos harroni se më shumë të hedhur në tank nuk përshtaten, kështu që ju nuk duhet të përpiqet të derdh mbi normën. Vetëm vendi në cilindër përfundon, AGZ-të ndalon ushqimin e karburantit, mund të shihet duke ndaluar numrat. Nëse keni nevojë për më pak se një tank të plotë, ju mund të ndaloni vetë procesin e karburantit.
6. Mbetet vetëm për të shkëputur armën dhe përshtatësin (nëse ka)

Kjo është në rregull.

Video: Veprime të sakta në karburantim

Blerja e një makine, shoferi duhet të ketë një ide të shërbimit të tij. Ndonjëherë, edhe një detyrë e tillë e thjeshtë si një karburant i rezervuarit të gazit shkakton vështirësi, sepse nuk ka punonjës në të gjitha stacionet e karburantit që mund të ndihmojnë në këtë çështje, dhe vetë shoferët e rishtar nuk mund të dinë kur dhe më mirë të mbushin automjetin. Duhet të thuhet se çdo njohuri vjen me përvojë, megjithatë, teoria në këtë proces luan një larg nga një rol të fundit.

1. Kur duhet të refuzoj?

Hapi i parë drejt rimbushjes rezervat e karburantit Makina juaj është përcaktimi i një nevoje të tillë. Nuk ka asgjë të komplikuar këtu, pasi që çdo makinë është e pajisur me një tregues të veçantë të nivelit të karburantit (mund të jetë shigjetë ose grafik). Ajo përcakton praninë e karburantit në raporti i përqindjesduke filluar nga rezervuari i plotë dhe duke përfunduar me emërtimin zero të shoqëruar nga portokalli llambë sinjali - "Rezerva e karburantit". Bazuar në këto tregues, mbushni automjetin kur benzina (ose lëngjet e tjera të karburantit) mbetet më pak se gjysma e rezervuarit, dhe nëse treguesi kapi zjarr, nuk është me vlerë të shtrënguar me karburant (karburantit të mbetur për rreth 40-50 km rrugë) .

2. Çfarë do të vozis në një rezervuar bosh?

Zakon i shtyrjes së gjërave të rëndësishme për atë që nuk ka kurrë fund i lumtur. Kjo vlen edhe për çështjen e karburantit të makinave. Në ditët e sotme, shumë pronarë të makinave shkojnë në të fundit, dhe një lakmi banale shpesh bëhet shkaku. Unë duhet të them se në fazën fillestare të operacionit automjet Të gjitha pasojat e një marrëdhënieje të tillë nuk mund të manifestohen, por në fund të fundit, ky neglizhencë do të vijë ende me anash.

Fakti është se, duke pritur dritën e ndriçimit, drita e sinjalit do të fillojë, ju bëni makinën tuaj në punë kushtet ekstreme. Natyrisht, një sasi e caktuar e precipitimit dhe e papastërtisë është gjithashtu në rezervuar të plotë, por ka benzinë \u200b\u200bpo pastron nga grimca të mëdha duke përdorur një koleksionist të karburantit dhe një rrjet të filtrit. Përveç kësaj, në fazën e dytë, benzina kalon edhe pastrimin më të plotë në filtrin e karburantit.

Megjithatë, përveç më shumë Dirt axial që bie në pompë dhe kalon përmes filtrit, një ekuilibër i vogël i karburantit kërcënon në autostradë airflowsKjo, nga ana tjetër, do të shkaktojë sistemin e ashtuquajtur "të fundit". Natyrisht, në një situatë të tillë, jo të gjitha elementet mund të funksionojnë plotësisht. Për shembull, pompë e karburantit Është e detyruar të funksionojë në të mirë, dhe mungesa e një sasi të mjaftueshme të benzinës nuk e lejon atë të ftohtë. Në fund të fundit, pjesa mbizotëron dhe shpejt dështon.

Në makina S. motorët me naftë Roli i pompës kryhet nga pompë (pompë e karburantit shtypje e lartë), por në këtë rast, "konvulsioni" i sistemit do të kërkojë riparime relevante. Siç kemi përmendur tashmë, në një sasi të vogël të lëngshme të karburantit, përqendrimi i depozitave me baltë është dukshëm më i madh, prandaj, bllokimi i filtrit është më i shpejtë.

Një arsye tjetër për shfaqjen e problemeve që lidhen me një sasi të vogël të benzinës është goditja e rezervuarit të karburantit të nxehtë, i cili vjen përmes autostradës së kundërt. Nxehtësi Ky lëng rrit volumin e vetë tankit, dhe nëse nuk është i plotë, atëherë kondensimi lind brenda (përmes sistemi i ventilimit Ajri nga rruga vjen në të).

Natyrisht, aq më pak në rezervuarin e benzinës, aq më i madh është sasia e kondensimit dhe çdo herë që do të rritet. Meqenëse uji është më i rëndë se lëngu i karburantit, shpejt vendoset në pjesën e poshtme të rezervuarit dhe me siguri do të bjerë në pompën e karburantit, ne gradualisht e shkatërrojmë atë. Por gjëja më e keqe nuk është ajo, por fakti që lagështia bie në pajisjet e karburantit Motor vetë. Si rezultat, korrozioni u shfaq shkakton pasoja të tjera, jo më pak të tmerrshme.

3. Përzgjedhja e stacioneve të gazit

Me pasojat e karburantit të parakohshëm të automjetit, ne kemi kuptuar tashmë, tani ka ende disa çështje më të rëndësishme. Në veçanti, zgjedhja e një stacioni të përshtatshëm të gazit mund të krijojë probleme të mjaftueshme, veçanërisht nëse marrim parasysh faktin se në stacione të ndryshme të gazit, cilësia e benzinës është dukshëm e ndryshme. Prandaj, ka për qëllim të shkojë në një nga këto vende, ju duhet të merrni parasysh "reputacionin" e secilit prej tyre, dhe miqtë, të njohur ose kolegë ju tregojnë për këtë. Përveç kësaj, çdo stacion karburanti duhet të ketë një certifikatë të përshtatshme që arkëtari është i detyruar të paraqesë klientin në kërkesën e tij të parë. Ky dokument tregon të dhënat e mëposhtme:

- Data e blerjes së karburantit (të gjitha llojet, madje edhe naftë);

Të dhënat e prodhuesit;

Cilësia e secilit lloj, që është, numri i tij oktan.

Me kalimin e kohës, do të mësoni të mbështeteni në intuitë dhe përvojën tuaj, por mbani mend ende: jo gjithmonë cmim i larte Kjo është një shenjë e cilësisë së duhur, por kjo nuk do të thotë fare se është e nevojshme për të arritur momentin kritik dhe të refuzojë në stacionin më të lirë të gazit.

Për pyetjen e zgjedhjes së "ushqimit" për makinën tuaj, ia vlen të afroheni me përgjegjësinë maksimale, sepse ajo varet drejtpërdrejt nga "shëndeti" i tij dhe cilësia e udhëtimit. Nëse mbi çështjen e ngasjes ju jeni të ri dhe nuk keni arritur të kuptoni me saktësi të gjitha nuancat e operacionit të makinës, atëherë ne sugjerojmë të kërkojmë ndihmë dokumentacioni Teknike cila është e bashkangjitur në çdo automjet. Këtu ju do të gjeni jo vetëm këshilla riparimi, por edhe të mësoni se çfarë markë e karburantit rekomandohet nga prodhuesi për makinën tuaj. Natyrisht, në disa raste, disa markave mund të tregohen në dokumentet, pastaj zgjedhja përfundimtare Ju do të keni për të zbatuar veten.

Gjeni një përgjigje të qartë për pyetjen "Çfarë benzinë \u200b\u200bzgjidhni?" Është shumë e vështirë, sepse shumë varet nga faktorët subjektivë. Disa shoferë preferojnë 92, pasi e konsiderojnë atë më të butë ndaj motorit, të tjerëve, përkundrazi, duke ndjekur qëllimin për të rritur ekonominë e karburantit, përdorin aditivë të ndryshëm. Gjithashtu e bën mendimin se opsion optimal Për përdorim produktiv është benzina e 95-të: ne fillim, ajo kushton shenja më të lira "Premium", dhe së dyti, ka karakteristika mjaft të pranueshme.

Nëse markë benzinë \u200b\u200bnuk luan një rol të rëndësishëm për ju, atëherë ju mund të plotësoni makinën tuaj dhe 92, por nëse e vlerësoni më shumë dinamikë e mirë dhe vetitë e tërheqjes Makinë, pastaj Leyte 95. Për të njëjtin pronarë të makinave që e duan automjetin e tyre dhe kanë para në të shërbim cilësor, Është e mundur të rekomandohet markë benzinë \u200b\u200b"premium". Sidoqoftë, është e rëndësishme që karburanti të jetë me cilësi të lartë dhe kjo varet jo vetëm nga prodhuesi, por edhe nga karburantet.

5. Veprimet e hapura në karburantim

Vendosni për të rregulluar makinën tuaj, ju do të duhet të shkoni në një stacion karburanti, ku ngjarjet e mëtejshme mund të shpalosen në dy drejtime kryesore: ose rimbushja do t'ju ndihmojë, ose do të duhet të karburantit në tuaj.

5.1. Karburant

Në këtë rast, ju nuk do të keni nevojë për shumë përpjekje, dhe sekuenca e veprimeve të kryera do të ketë formularin e mëposhtëm:

1. Duke kujtuar, nga cila anë e makinës është Luka e një tank gazi, të shkojë në benzokolone dhe të përpiqet të ndalojë në mënyrë që vrima për gjirin e benzinës është me të në të njëjtin nivel.

2. Ndalimi, mbytni motorin dhe shtrëngoni "mbajtësin";

3. Hapni një tank të gazit do të ndihmojë një buton të veçantë (levë), e cila zakonisht është nën vendi i shoferit. Megjithatë, nëse jeni pronar i më shumë modeli i vjetër, Ka të ngjarë që ju do të duhet të largoheni nga makina dhe të bëni gjithçka me dorë, duke hequr mbulesën e rezervuarit të gazit.

4. Duke parë përsosjen, tregoni atë sasinë e dëshiruar dhe markë benzinë, dhe gjithçka tjetër do ta bëjë vetë.

5. Ju mund të paguani për blerjen në arkë e karburantit (shpesh është e vendosur në një dyqan aty pranë), dhe ndërsa punonjësi i stacionit të gazit do të derdh benzinë, arkëtar do të marrë para.

6. Duke u kthyer në makinë, ju mund të shikoni në tabelën Benzokolonka. Do të ketë të gjithë informacionin në lidhje me këtë procedurë: numri i litrave të urdhëruara dhe shuma e përgjithshme e rendit. Duhet gjithashtu të mbahet mend se niveli rezervuar karburanti Nuk do të shfaqet menjëherë, dhe rezultati i saktë i shigjetës në kabinën do të tregojë vetëm kur makina fillon të lëvizë (zakonisht brenda 2-3 minutave).

7. Pasi cisterni informon fundin e karburantit, ju mund të udhëtoni nga territori i stacionit të gazit.

5.2. Nëse stacioni i gazit nuk u kthye

Duke kontaktuar stacionin e gazit, ku treguesi nuk u kthye, nuk është e nevojshme të trembë. Nuk ka asgjë të komplikuar në procesin e karburantit dhe në këtë rast. E gjithë kjo që kërkohet nga ju është:

- Drive deri në benzokolone të dëshiruar dhe prisni për kthesën tuaj;

Mbytni motorin dhe e vendosni makinën në "frenat e dorës";

Hapni mbulesën e rezervuarit të gazit (nga kabina ose jashtë);

Hiqni rezervuarin e gazit;

Butësisht hiqni armë mbushëse pamja e dëshiruar karburant dhe futur atë në benzobac;

Shtypni levën e armëve dhe rregulloni atë në një pozicion clamping me ndihmën e një "qen";

Mbyllni makinën dhe afrohuni me arkëtarin për të paguar për një benzinë \u200b\u200btë përmbytur.

Për atë kohë, derisa të paguani koston e karburantit dhe të ktheheni në benzokolone, duhet të shkoni tashmë një projekt-ligj që do të tregojë numrin e përgjithshëm të litrave dhe shumën. Furnizimi me karburant është i çaktivizuar automatikisht sapo rezervuari është plotësisht i mbushur me volumin e dëshiruar të benzinës.

Pasi të prisni për fundin e mbushjes së benzinës, duhet të klikoni mbi levën e armëve dhe do të shkarkojë "qen". Pas kësaj, hiqni me kujdes armë mbushëse dhe kthejeni atë në vendin tuaj të mëparshëm në stacionin e gazit. Ju lutem vini re: mbetjet e benzinës mund të derdhin nga armë dhe të të hedhin jashtë ose makinën tuaj, kështu që vëzhgoni saktësinë e kufi.

6. Siguria

Puna me materiale të djegshme gjithmonë kërkon kujdes dhe saktësi ekstreme. Prandaj, çdo entuziast i makinave duhet të jetë në përputhje me të gjitha masat e sigurisë gjatë karikimit të automjetit të saj, le të duket si një detyrë serioze. Para së gjithash, në i detyrueshëm Ju duhet të mbytni motorin. Është gjithashtu e pamundur të pi duhan ose të shijoni zjarrin e hapur pranë stacionit të benzinës dhe pistoletën më të madhe, dhe kjo nuk ka të bëjë vetëm me shoferin, por edhe për të gjithë pasagjerët.

Së dyti, mësoni veten vetëm kontejnerë të posaçëm metalik (kjo është në rastet kur keni nevojë për një sasi shtesë të benzinës), duke braktisur plotësisht kanalet plastike dhe funnels. Fakti është se kontejnerët plastike kanë pasurinë e akumulimit të energjisë elektrike statike dhe shkëndija që shfaqet në kohën e prekjes së Kanishly një gyp të tillë, mund të ndriçojë shumë shpejt ose të godasë benzinë \u200b\u200bdhe çiftet e saj. Në të vërtetë, madje edhe një antistatike, e cila është e pajisur me një automjet nuk është e siguruar.

Gjithashtu, mos harroni se benzina e zakonshme e pazakontë e markës Ai 92 nuk është aspak i padëmshëm. Çiftet e tij janë të rrezikshme për shëndetin e njeriut, dhe nëse vendosni të derdhni nga një tank ose fuçi në kuti, atëherë nuk keni nevojë të thithni karburantin në çorape të gojës, sepse kjo metodë është e rrezikshme për shëndetin. Për këto qëllime, një çorape me një dardhë gome ose një pompë të veçantë është e përsosur.

Në procesin e karburantit të automjetit në vulën e mbulimit të rezervuarit të gazit, një sasi e caktuar e benzinës mund të marrë, për shkak të së cilës është erë e keqe do të ndihet qartë në kabinën. Arsyeja kryesore për këtë fenomen qëndron në faktin se përmes të çara në vulë, çiftet e benzinës depërtojnë në trungu, dhe nga atje në brendësi të makinës.

Për të shmangur pasoja të tilla të pakëndshme, ekspertët rekomandojnë fshij vulën me një leckë të pastër. Kjo do të ndihmojë për të mbrojtur veten nga inhalimi. substancat e dëmshme në procesin e funksionimit të automjetit. Ju nuk mund të mbani në kabinën dhe kuti nga nën benzinë, apo edhe pëlhurë lagur në të.

Nëse lënda e karburantit goditi aksidentalisht lëkurën, duhet të shpëlohet menjëherë vajguri, dhe pastaj sapuni me ujë të ngrohtë. Shumë më tepër probleme kur benzina hyn në sy. Në këtë rast, ata do të duhet të shpëlin me ujë të ngrohtë të rrjedhshëm dhe 2% zgjidhje sode, pas së cilës i referohet menjëherë mjekut përkatës - një oftalmolog. Përveç kësaj, duke kontaktuar me benzinë \u200b\u200bdhe pa ndryshuar pas kësaj dore nuk duhet të hahet ose pirja e duhanit. Gjithmonë duhet të mbahet mend se vetëm respektimi i masave paraprake do të garantojë ruajtjen e shëndetit dhe shëndetit të tyre të të tjerëve.

7. Nisja me stacionin e gazit

Pas mbushjes së automjetit për të gjitha rregullat, ju mund të siguroheni me siguri stacionin e mbushjes përgjatë rrugës së kundërt me mbërritje. Merrni nga vendi me të shpejtësi minimaleDhe para se të lëvizni në rrugën e duhur, ju duhet të bëni një ndalesë shtesë dhe të përfshini treguesin e duhur të rrotullimit. Vetëm pas kësaj, duke u siguruar siguria e manovërit, ju mund të largoheni nga stacioni i gazit. Si rregull, në rimbushjet e mëdha ka minimarketa, dhe nëse jeni tashmë kohe e gjate Ju jeni në rrugë, ose ju vetëm duhet të blini diçka, ju mund të parkoni makinën tuaj në një vend të caktuar posaçërisht dhe të bëni pazar.

Regjistrohu për shirita tonë në

Qëndroni pranë kolonës dhe mbytni motorin. Mundohuni të vendosni makinën në mënyrë që mbulesa e rezervuarit të gazit të jetë sa më afër në kolonën. Mos harroni, nga cila anë keni një benzobac. Mbushja e makinës me motorin e motorit është e ndaluar, kështu që e lëndoni dhe dilni nga makina.

• Sigurohuni që kolona që zgjidhni është karburanti që ju nevojitet. Disa kolona janë derdhur vetëm nafteDisa janë vetëm benzinë, dhe disa janë të dy llojet e karburantit. Një tregues i llojit të karburantit zakonisht duke ngrënë si në kolonën dhe në tavolinat nga lart.
• Ndiqni rregullat e sigurisë. Duke iu afruar kolonës, hiqni cigaren, sepse cigarja e djegur mund të çojë në një zjarr, dhe mos e përdorni celular. Shkarkoj elektriciteti statik Nga telefoni konsiderohet shkaku i disa zjarreve në karburantim.

Zgjidhni metodën e pagesës dhe të paguani për karburant. Më shpesh ju duhet të paguani lëndë djegëse për të karburantit, por nëse keni nevojë të derdhni një rezervuar të plotë, stafi i disa rimbushjeve lejohet të furnizohet së pari, dhe pastaj të paguajë. Disa rimbushje ofrohen nga terminalet e vetë-shërbimit që pranojnë karta dhe para.

• Pagesa në terminal: Vendosni kartën e kreditit dhe ndiqni udhëzimet në ekran. Ju do të duhet të zgjidhni llojin e hartës, të hyni në pin dhe shumën. Kolona do të mashtrojë sasinë e karburantit që përputhet me pagesën, domethënë, nëse specifikoni një mijë rubla, ju do të merrni kaq shumë litra karburant si ju mund të blini për një mijë.
• Pagesa në arkë: Jepni paratë e arkës ose një kartë, emëroni sasinë e dëshiruar të pagesës ose numrin e litrave dhe informoni numrin tuaj të kolonës. Nëse ju furnizoni për një sasi të caktuar, kolona do të ndalojë pompimin e karburantit kur counter vjen në këtë shumë. Nëse doni të karikoni në rezervuarin e plotë, ka shumë të ngjarë që së pari të leni para në arkë me një diferencë, të mbushni makinën dhe pastaj të ktheheni për shtesë. Kjo është një praktikë e njohur.

Pa karburant, asnjë kosto makine. Në varësi të oreksit të saj, stacionet e gazit vizitohen nga shoferët shpesh ose rrallë. Shoferët me përvojë të kuptojnë se si të rregullojnë makinën me cilësi të lartë të djegshme në kohën minimale, pa vështirësi dhe asgjë. Filluesit duhet të shqetësohen për mungesën e informacionit.

Nevoja për të mbushur rezervuarin e makinës sinjalizon dritën e nivelit të karburantit në panelin e instrumentit. Por në makinat e vjetra, të përdorura, treguesi rrallë punon normalisht, shpesh "buggy" dhe jep informacion të pasaktë.

Këshilli. Deri në një ndalesë të plotë të makinës pas sunbathing, ju mund të udhëtoni më shumë kilometra 50. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme për të hipur ngadalë, me një shpejtësi prej 60 km / h.

Është e këshillueshme që të refuzohet në kohë në mënyrë që niveli të mos bjerë nën "zonën e kuqe" - motorë modern dhe sistemet e karburantit Jashtëzakonisht i ndjeshëm ndaj papastërtive të ndryshme të depozituara në pjesën e poshtme të rezervuarit. Nëse është e dëmtuar filtri i karburantit, Trashi drejt do të vonohet në sistem dhe në motor. Shoferët me përvojë Këshilloj: Merrni rregull për të shkuar në stacionin e gazit, mezi shigjetat për të marr një shenjë zero!

Frekuenca e garave benzokolone varet nga vëllimi i tankeve, lloji central elektrik, Opsionet operative, koha e vitit.

1. Motori i naftës është më ekonomik se benzina - është e mundur të furnizohemi më shpesh.
2. Në dimër, konsumi i karburantit rritet, ajo përbën një kohë të gjatë për të ngrohur motorin.
3. Oreksi i makinës rritet edhe më shumë nëse lëviz përgjatë shtresës së rrëshqitshme.

Pasi frekuenca vizitat në stacionin e gazit rritet pa arsyet e dukshmeRekomandohet të udhëtoni në shërbimin e makinës. Është e mundur që tejkalimi i karburantit të ndodhë për shkak të mosfunksionim mekanik.

Një gabim i madh është karburant në stacionin e parë të gazit. Sot, numri i shitësve të pakujdesshëm po zvogëlohet. Në një Moskë, disa herë në vit zbuluan benzinë \u200b\u200bme cilësi të dobët.

Numri i oktanit:95 ose 92 - Kjo pyetje shpesh shqetëson të sapoardhurit. Kostoja e ulët e benzinës numri i oktanit Shumë shoferë janë të impresionuar. Përveç kësaj, ka shoferët që argumentojnë se në 92 më pak aditivë.

Në fakt, gjithçka ndodh kështu:

• kur zëvendësohet karburant me oktan të lartë Shpenzimet e tij rriten në oktan të ulët;
• Është e nevojshme të përdoret benzina e rekomanduar, sepse mospërputhja me rregullat e prodhuesit privon pronarin e garancisë në rast të një dështimi të një motori të brendshëm ose të fajit tjetër.

Vështirësitë janë gjithashtu të mundshme në procesin e parkimit. Makina janë të pajisura me një çast në të dy anët. Është e nevojshme të qaseni, duke pasur parasysh vendndodhjen e fytit të rezervuarit të gazit. Është e rëndësishme të ngrihesh pikërisht përballë kolonës së karburantit, në mënyrë që çorape të mos ketë për të tërhequr çorape.

Të sapoardhurit janë të shqetësuar dhe drejtpërdrejt në procesin e karburantit. Ata harrojnë të ndalojnë motorin dhe të përdorin frena dore. Në shumë stacione të karburantit, stickers informacion paralajmërojnë për të janë vendosur.

Veprime të mëtejshme:

1. Hapni çelësin e rezervuarit të karburantit. Në shumë makina të huaja, kjo kryhet nga salloni, duke ekspozuar ndaj një levë të veçantë të treguar nga emblema karakteristike.
2. Dilni nga makina, hiqni kapakun e fytit.
3. Shkruani një armë mbushëse.
4. Specifikoni operatorin e Benzokolonka, llojin e karburantit dhe numrin e litrave.

Shoferët fillestar kanë frikë se të gjithë benzina e paguar nuk përshtaten në tank, dhe suficiti është i shqetësuar në tokë. Nxitoni për të qetësuar - dizajnin e çorape të karburantit. Ky zhvillim i situatës eliminon. Kur niveli i karburantit arrin fuçi pistoletë, valvula menjëherë mbivendoset karburant. Nëse keni nevojë të vjedhni një rezervuar të paplotë, dhe karburanti do të shkojë më shumë karburant, pronari do të duhet të paguajë.

Këshilla të rëndësishme më në fund:

• mos pini duhan pranë benzokolonit, është jashtëzakonisht e rrezikshme;
• gjatë karburantit, sigurohuni që të hiqni motorin e makinës;
• e pra rregulloni armë në qafën e rezervuarit të karburantit në mënyrë që të mos bjerë aksidentalisht;
• shikoni për stacione me cilësi të lartë të gazit;
• mos lejoni që niveli i karburantit të shitet në shenjën minimale.