Si të përdorni një hundë për karburant. Armë shpërndarëse, pajisja e saj

Autoshkollat nuk mësojnë se si të sillen saktë në stacionet e karburantit, dhe shpesh fillestarët kanë vështirësi dhe gabime kur mbushin një makinë me karburant. Pasojat e injorancës mund të jenë të dëmshme për shëndetin dhe jetën e njerëzve, kështu që ju duhet të ndiqni rregullat e thjeshta të sigurisë dhe të dëgjoni specialistët.

Rregullat dhe procedura për karburantin e një makine në një pikë karburanti

Rendi i vetë procesit, në shikim të parë, është mjaft i lehtë. Por këtu, duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet. Së pari, duhet të përcaktoni se në cilën anë është vetë rezervuari i gazit. Kjo është e nevojshme për të drejtuar saktë në kolonë. Veryshtë shumë e rëndësishme të mbani mend se të qëndroni drejt stacionit të gazit vetëm në anën ku ndodhet kapaku i rezervuarit!

Moreshtë më e vështirë në këtë situatë për pronarët e makinave që kanë këtë kapak në anën e majtë. Fakti është se as të gjitha stacionet e gazit nuk ofrojnë kushte për makina të tilla, pasi ka mjaft prej tyre. Prandaj, shumë shoferë nuk duan të qëndrojnë në radhë ose të kërkojnë stacionin e duhur, duke tërhequr një zorrë nëpër të gjithë makinën, duke shkelur kështu rregullat e sigurisë.

Hesht makinën
Hapni kapakun e rezervuarit të gazit, hiqni prizën mbrojtëse
Futni me kujdes hundën e mbushjes në rezervuarin e gazit të makinës
Specifikoni llojin e karburantit dhe sasinë e karburantit për punonjësin e karburantit (operatorit)
Specifikoni numrin e hundës
Paguani për shërbimin
Tërhiqeni këmbëzën në armë dhe mbajeni të hapur deri në fund të procesit (shpesh punonjësit e bëjnë këtë)
Nxirrni pistoletën, duke e kthyer qafën lart
Vendoseni armën përsëri në vend
Mbyllni kapakun dhe kapakun e rezervuarit

Rregullat e sigurisë janë gjithashtu mjaft të thjeshta dhe të lehta për tu mbajtur mend:

Pirja e duhanit në territorin e stacionit të benzinës është rreptësisht e ndaluar!
Hiqni udhëtarët para mbushjes me karburant
Para procedurës, fikni motorin
Motoçikletat duhet të ndalen dhe të ndizen në një distancë prej më shumë se 15 metra nga pika e karburantit
Mos e hiqni armën gjatë furnizimit me karburant, pasi kjo mund të kontaminojë makinën.
Nëse kjo ndodh, pjesa e lyer me vaj duhet të lahet para fillimit të motorit.
Distanca midis makinave duhet të jetë më shumë se 3 metra
Mos kryeni punë riparimi në territorin e stacionit të karburantit
Mos përdorni shërbimet e një stacioni karburanti gjatë një stuhie

Edhe drejtuesit më me përvojë nuk i ndjekin gjithmonë rregullat e sigurisë të sjelljes në stacionin e benzinës. Në çdo pikë karburanti ka gjithmonë shenja që përshkruajnë atë që nuk lejohet dhe çfarë mund të bëhet kur përdorni shërbimet e vetë stacionit të karburantit. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje kësaj.

Shumë shoferë kanë pyetur veten në mënyrë të përsëritur se si një pistoletë e karburantit "kupton" se i duhet të përfundojë punën e saj. Kjo vlen për mbushjen e një rezervuari të plotë. Kur punoni me shoferë që nuk e mbushin të gjithë rezervuarin plotësisht, kjo është puna e programit të vendosur, dhe jo vetë arma.

Nuk ka asgjë magjike në punën e armës në vetvete. Parimi është mjaft i thjeshtë, dhe funksionon pa ndihmën e një elektricisti, prandaj është i sigurt për t'u përdorur:

Nëse shikoni pajisjen në seksion, mund të shihni se përveç valvulës kryesore, e cila hapet me levën e presionit, ka një kanal shtesë, shumë të hollë. Kjo valvul punon së bashku me të ashtuquajturin. një membranë që reagon ndaj shtypjes së këmbëzës dhe fillon të thith ajrin nga rezervuari i gazit.
Me fjalë të tjera, "cocking" kur shtypni levën. Dhe sigurisht, ndërsa ajri "thithet" nga një valvul i hollë, ai mbahet në këtë gjendje.

Por vetëm maja e hundës së pistoletës zbret në karburant, rrjedhja e ajrit ndalon natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon pozicionin e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
Falë kësaj valvule të hollë me një top dhe një membranë, pistoleta nuk qëllon. Në rastin e kundërt, nëse puna e kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit është ndërprerë, vetë pistoleta prishet, fillon të gjuajë, të rrëzohet.
Në këtë moment, dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna është bërë.

Si të hapni kapakun e gazit?

Mbulesa ka një numër funksionesh dhe është një pjesë shumë e rëndësishme e të gjithë sistemit të karburantit. Ajo bllokon hyrjen e ajrit, materiali i të cilit është bërë pjesa, nuk lejon ekspozimin ndaj avujve agresivë.

Mbulesat e makinave ndahen në disa lloje:

Mbulesa që kryejnë funksionin e mbrojtjes nga faktorët e jashtëm
Kapakët e valvulave (ky është një opsion më i besueshëm)
Me valvola dhe bravë. Në disa raste, ato ngjiten në çatinë e çelësit, në të tjerat, në qafën e rezervuarit (tape)

Në varësi të markës së makinës, kapaku hapet me dorë duke përdorur butonin ose levën (në disa makina është nën sediljen e shoferit). Veryshtë shumë e lehtë të gjesh rezervuarin e gazit - mjafton të shikosh pultin e makinës. Ikona e stacionit të benzinës do t'ju tregojë se cilën anë të rezervuarit të gazit keni.

Ka disa probleme me hapjen e kapakut, për shembull, situata të tilla si ngrirja e bravës në kapak vetë ose nëse hapja kontrollohet nga brendësia (butoni, leva). Në këtë rast, duhet të hiqni kapakun me një kaçavidë ose diçka të hollë. Nëse bllokimi ngrin ose prishet, duhet të përpiqeni ta shkrini dhe lubrifikoni atë, por prapë zgjidhja më e mirë është të kontaktoni shërbimin.

Në situata të tjera, problemet lindin me vetë prizën (nëse ka). Ndodh që të mos dalë, dhe pastaj ka dy mundësi ose të prishet ose të çmontohet. Në çdo rast, nëse ka probleme me hapjen e rezervuarit, ia vlen të karburantoni paraprakisht dhe të shkoni menjëherë në garazh ose qendrën e shërbimit të makinave.

Si të përdorni një hundë të karburantit në mënyrë të saktë në një pikë karburanti - si të futni, ndizni, rregulloni, si ta mbani hundën në mënyrë korrekte?

Para se të hyni në një pikë karburanti, duhet të siguroheni për vendndodhjen e rezervuarit të gazit. Kapaku i rezervuarit duhet të jetë përballë kolonës, pasqyra anësore do të ndihmojë me këtë. Pas kësaj, fillon procesi i karburantit:

Gjëja e parë që një shofer duhet të dijë është se si të trajtojë një pistoletë. Në fund të fundit, probleme të mëdha mund të shfaqen me përdorimin e subjektit. Gjëja kryesore është që ta trajtoni siç duhet këtë mjet dhe të mos e shuani makinën tuaj, nëse kjo ndodh, menjëherë duhet të heqni qafe këtë problem.
Këtu, gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk ka nevojë të kesh frikë. Futeni me qetësi armën në rezervuar, së pari hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas kapësin e sigurisë. Pistoleta duhet të mbahet (për çdo rast) dhe vetë shkrepësi duhet të mbahet. Nëse vendosni të mbushni një rezervuar të plotë, atëherë paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse nuk është i plotë, atëherë ekrani në kolonë do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar për çfarë sasie.

Ndonjëherë drejtuesit kanë probleme me levën, ose më mirë dështimin e saj. Pavarësisht se sa shumë përpiqen, nuk ka karburant. Ekziston vetëm një zgjidhje - kontaktoni një punonjës të karburantit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë të vendosni armën përsëri në vend dhe të përsërisni procedurën.
Në fund, pasi të keni mbushur karburantin me makinë, duhet të hiqni pistoletën me qafë në majë, sepse Ju mund të spërkatni pika benzine në makinën tuaj, të cilat do të përkeqësojnë integritetin e bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave të sigurisë nga zjarri, ky është opsioni i vetëm i saktë.

Cila është arsyeja për të rrëzuar një pistoletë në një pikë karburanti?

Për të kuptuar këtë arsye, duhet të zbuloni se çfarë saktësisht nuk funksionon, ose është vetë arma, ose problemi në rezervuar. Fillimisht, duhet të përpiqeni të mbushni karburant në disa shpërndarës ose pika karburanti. Ekzistojnë dy mundësi, mbase pistoletat e stacioneve të karburantit specifik nuk janë të përshtatshme për ju, opsioni i dytë është në rezervuar.

Ka situata kur ventilimi i rezervuarit është ndërprerë, në këtë rast, presioni gjatë karburantit nuk ka ku të shkojë. Në një mënyrë miqësore, ju duhet të hiqni rezervuarin dhe të gjitha tubat mbushës, natyrisht, kontaktoni një specialist. Arsyet janë mjaft të zakonshme, vetëm bllokimi i pjesës. Një arsye tjetër mund të jetë një rezervuar i zbrazët, në të cilin rast, rekomandohet të mbushni karburant ndërsa mbani hundën e karburantit horizontalisht.
Në dimër, tubi i ventilimit adsorber (bllokimi i avullit nga rezervuari) mund të dëmtohet, ngrijë ose bllokohet. Pjesa ndodhet menjëherë pranë filtrit të mbushjes, mund të përpiqeni ta fryni ose pastroni.
Problemet me një pistoletë në një pikë karburanti janë mjaft të rralla. Dhe shpesh, problemi është me prishjen e kanalit vakum, i cili thith ajrin nga rezervuari. Nëse ka një shkelje të tillë, atëherë ajri përpiqet të hyjë përmes kanalit kryesor dhe ndërhyn në procesin e karburantit, duke e shtyrë pistoletën larg.
Një zjarr i gabuar mund të shkaktohet nga ndotja e rrjetës së sigurisë në fytin e armës. Gjithashtu, vlen të kujtohet se pistoleta duhet të futet deri në fund, dhe të mbahet deri në fund të karburantit.

Cila është mënyra e duhur për të mbushur karburantin në një pikë karburanti automatik, vetë-shërbim?

Kohët e fundit, u shfaq një zgjidhje inovative, analoge e një stacioni karburanti klasik - këto janë stacione automatike të mbushjes së enëve AKAKZS. Kompleks plotësisht i automatizuar, ku nuk ka punonjës, dhe klientët shërbejnë vetë. Ky sistem ju lejon të kurseni para, dhe çmimet për benzinë janë pak më të ulëta se në stacionet standarde të benzinës.

Parimi i funksionimit të një karburanti të tillë është mjaft i ngjashëm me procesin e zakonshëm, por shumë herë më shpejt, falë automatizimit të plotë.

Procedura e karburantit është e thjeshtë:

Parkoni pranë pompës në anën e rezervuarit të gazit
Fikeni motorin
Kapaku dhe kapaku i rezervuarit janë të hapura, futni armën
Shkoni në terminal, tregoni numrin e shpërndarësit, sasinë dhe llojin e karburantit.
Paguani për shërbimin (ndoshta edhe me kartë)
Shkaktari i armës dhe kapësja e sigurisë shtypen, ndërsa valvula hapet, duhet ta mbani të hapur derisa të përfundojë karburanti
Hiqeni armën, vendoseni përsëri
Mbyllni rezervuarin

Pyetja lind kur mbush një rezervuar të plotë. Nëse në stacionet e zakonshme të karburantit, në rast se paguani më shumë, thjesht ju jepet një ndryshim. Si ndodh kjo në stacionet automatike, sepse arkëtari mungon?

Gjithçka është shumë e thjeshtë. Pas karburantit, terminali lëshon një faturë që tregon sasinë e karburantit dhe fondet e shpenzuara. Nëse shuma mbetet (ndryshon), mund të përdoret për shërbimet e mëvonshme të karburantit në stacionet e këtij lloji. Programi gjeneron një barkod që duhet të sigurohet herën tjetër.

Si të mbushni karburantin në mënyrë të saktë në një pikë karburanti?

Mbushja e gazit, pavarësisht pajisjeve të fundit, është mjaft e rrezikshme, pasi gazi është shumë i ndezshëm. Kujdes dhe vëmendje mbi të gjitha! Fatkeqësisht, jo të gjithë i përmbahen rregullave të detyrueshme, të parashikuara për karburantin e një karburanti kaq të rrezikshëm.

Për të filluar, vlen të kuptohet se çfarë nuk mund të bëhet në stacionet e benzinës të këtij lloji:

Shtë e rëndë, por prapëseprapë, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Unë mendoj, mirë, nevojiten shpjegime, tk. është logjike sesi përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - një shpërthim me përmasa të pashembullt
Rimbushni makinën me motorin në punë
Kujdesuni për shërbueshmërinë e cilindrave, valvulave, marrjes së ajrit. Kontrolloni për ndonjë rrjedhje
Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të stacionit të karburantit
Arma gjithashtu vlen të kontrollohet, veçanërisht nëse ia vlen.

Sigurisht, furnizimi me karburant vetë është absolutisht i pamundur. Të paktën, ata mund të shkruajnë një gjobë. Punonjësi madje mund të pushohet nga puna. Por ka raste të rënda në të cilat detyroheni ta drejtoni vetë procesin. Procedura e karburantit në një pikë karburanti:

Parkoni pranë altoparlantit të dëshiruar dhe ndaloni motorin
Inspektoni me kujdes të gjitha detajet e pajisjeve të GLN për funksionueshmërinë
Lidhni OVC (pajisja e jashtme e karburantit), nëse kjo parashikohet nga dizajni i makinës
Vendos një armë në të
Ndizni furnizimin me gaz dhe mbani mend se më shumë se ajo që futet në rezervuar nuk do të përshtatet, kështu që nuk duhet të përpiqeni të derdhni më shumë se norma. Vetëm hapësira në shishe përfundon, pika e karburantit ndalon furnizimin me karburant, kjo mund të shihet duke ndaluar numrat. Nëse keni nevojë për më pak se një rezervuar të plotë, mund ta ndaloni vetë procesin e karburantit.
Mbetet vetëm për të shkëputur pistoletën dhe përshtatësin (nëse ka)

Kjo eshte e gjitha.

Situatat shpesh lindin kur nuk ka njerëz të trajnuar posaçërisht në stacionin e benzinës për të ndihmuar shoferin të mbushë rezervuarin e makinës. Ju duhet ta bëni vetë. Por jo çdo pronar i makinës e di se si të përdorë një hundë të karburantit në mënyrë korrekte.

Si të përdorni një hundë për karburant?

Si të përdorni një hundë për karburant në një pikë karburanti: një pajisje pistoletë

Para se të filloni të përdorni ndonjë pajisje, duhet të njiheni me pajisjen e saj. Struktura përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

1. Kanali vakum.

2. Membrana.

3. Valvula.

5. Valvula e ngarkuar me pranverë.

6. Shtresa izoluese e nxehtësisë.

7. Lidhja rrotulluese.

8. Pranvera e prerë.

Çdo hundë është e pajisur me një port vakumi në të cilin është montuar një valvul topi. Kur benzina hyn në armë, krijohet një ndryshim presioni. Duke u përpjekur për ta kompensuar atë, arma thith ajrin përmes kanalit të vakumit. Sapo ajri në rezervuarin e karburantit të mbarojë, valvula e topit mbyllet. Kështu, kanali kryesor i furnizimit me karburant është i mbyllur.

Ky dizajn nuk lejon që benzina të mbushë rezervuarin, duke e bërë të sigurt përdorimin e pistoletës.

Pasi të keni mbërritur në shpërndarësin e dëshiruar në një pikë karburanti, mund të filloni procesin e karburantit. Për ta bërë këtë, duhet t'i përmbaheni një sekuence të caktuar veprimesh.

1. Hiqeni armën nga shpërndarësi dhe futeni në rezervuar. Pastaj mund të shkoni te arkëtari dhe të paguani për sasinë e gazit që ju nevojitet.

2. Shkoni te tanku dhe shtypni levën e armës. Ka një kyç të veçantë që ju lejon të mos e mbani levën me dorën tuaj. Nëse dëshironi, mund ta përdorni, atëherë thjesht duhet të prisni derisa benzina të futet plotësisht në rezervuar. Por ju gjithashtu mund ta mbani levën të shtypur vetë, në mënyrë që të mos shqetësoheni nëse pistoleta bie aksidentalisht nga rezervuari.

Ne vazhdojmë një seri botimesh të përgatitura nga blogu interaktiv i shkencës popullore "Unë do të shpjegoj në dy minuta". Blogu flet për gjëra të thjeshta dhe komplekse që na rrethojnë çdo ditë dhe nuk ngrenë asnjë pyetje saktësisht për sa kohë që ne nuk mendojmë për to. Për shembull, atje mund të zbuloni se sa është madhësia e ylberit ose si formohen tornadot.

1. Avujt e benzinës janë shpërthyes, dhe përqendrimi i tyre është maksimal në qafën mbushëse të makinës. Do të ishte dritëshkurtër të përdorni një sensor elektrik në këtë mjedis, kështu që siguresa e hundës së karburantit funksionon në mekanikë të pastër.

2. Duke shtypur levën, ne shtyjmë kërcellin e valvulës (blu), duke hapur rrugën për gazin në rezervuar. Vini re se boshti i levës është ngjitur në shufrën e siguresave (jeshile)

3. Benzina rrjedh nëpër një unazë të ngushtë. Në rajonin e ngushtimit, shkalla e rrjedhës rritet, dhe presioni në lëng zvogëlohet - kjo është pasojë e efektit Venturi. Vetë pajisja quhet unaza Venturi, dhe ka vrima që komunikojnë me dhomën e ajrit (jeshile). Rrjedha e lëngut krijon një vakum në dhomën e ajrit. Efekti Venturi përdoret gjithashtu në armë spërkatëse, furça ajri dhe karburatorë.

4. Gryka e hundës ka një vrimë të vogël. Shtë gjithashtu e lidhur me dhomën e ajrit. Unaza venturi evakuon ajrin nga dhoma, por furnizimi i tij rimbushet menjëherë me ajër atmosferik përmes vrimës së sensorit, kështu që nuk krijohet një vakum në dhomë.

5. Sapo niveli i karburantit në rezervuar të ngrihet mbi vrimën e sensorit, rrjedha e ajrit atmosferik në dhomë ndalet. Vakumi që rezulton tërheq në diafragmë, e cila shtyn poshtë rrjedhin e siguresës.

6. Me një klikim karakteristik, baza e levës largohet nga rrjedha e valvulës së kontrollit dhe rrjedha e karburantit mbyllet.

Ju mund të shihni një version ndërveprues të diagramit në blogun "Unë do të shpjegoj në dy minuta".

Nuk ka nevojë ta rregulloni! Mbajeni me dorën tuaj. Klikoni në kllapa dhe karburanti do të shkojë, nëse keni paguar për gjithçka. Nëse papritmas porositni më shumë kapacitet rezervuari, pompa do të fiket vetvetiu pasi arma prek nivelin e lëngut. Vetëm mos harroni ta hiqni para se të hipni në timon dhe të largoheni!

Te rregulloni pistoletën në stacionin e gazit, për të filluar, futet në rezervuar, pastaj ata shkojnë për të paguar, pas kësaj ata shtypin dorezën dhe, nëse dëshirojnë, kapin shulën.

Pistoleta duhet të futet në rezervuar para pagesës, pasi shulja mund të futet tashmë në të, pastaj pasi të ndizni furnizimin, benzina do të rrjedhë pranë rezervuarit.

Kjo vlen për Rusinë ose Ukrainën. Në shumicën e vendeve të tjera, ata fillimisht mbushen dhe pastaj paguajnë.

Algoritmi për fiksimin e pistoletës është si më poshtë:

hiqni armën nga kolona
tërhiqeni levën e këmbëzës dhe shtypni gishtin në levën e vogël të vendosur në fund të këmbëzës. Herën e parë mund të mos rregullohet.
mund te shkosh te paguash. Mundeni para se të paguani dhe mos e tërhiqni këmbëzën, mos e rregulloni, por pas pagesës, ngjituni dhe shtypni, mbani dhe pastaj vendosni armën në vend
nëse këmbëzën me bllokimin e keni shtypur para pagesës, benzina do të fillojë të rrjedhë pas pagesës. Pas kësaj, pistoleta mund të vihet në vend, në parim, ajo duhet të shkëputet vetë, siç synohet nga projektuesit. Por ju kurrë nuk e dini.

Të kesh një makinë dhe nevoja për ta mbushur atë me karburant i detyron njerëzit të zotërojnë pajisjet në stacionet e benzinës. Sigurisht, tani gjithnjë e më shumë stacione karburanti ofrojnë shërbim të mirë dhe një person i punësuar posaçërisht për të punuar të furnizojë me karburant makinën tuaj dhe të ofrojë shërbime të tjera auto shërbimi. Por ka edhe stacione të karburantit pa karburant ku ju duhet të mbushni veturën me makinë dhe në këtë proces ju merrni aftësitë e karburantit dhe rregullimit të pistoletës në stacionin e karburantit.

Ka 2 "shkaktarë" në pistoletë, përkatësisht:

Kryesore (më e madhe) për furnizimin e karburantit në rezervuar
Shul (i vogël) për fiksimin e kryesore

Për të rregulluar pistoletën në rezervuar, duhet ta shtyni atë deri në rezervuar, të shtyni "këmbëzën" kryesore deri në fund dhe ta rregulloni me një të vogël. Pas këtyre hapave, nuk ka nevojë të mbani pistoletën deri në fund të karburantit.

Për të rregulluar hundën e mbushjes, duhet të shtypni gishtat në skedën e fillimit të pompës, dhe pastaj, duke përdorur dorën tjetër, tërhiqeni skedën drejt jush, e cila ndodhet më lart. Si rezultat i veprimeve të tilla, pistoleta do të fiksohet. Për të hequr armën nga fiksimi, shtypni përsëri butonin.

Kur futim pistoletën në rezervuar, duhet të shtypim këmbëzën e vendosur në pistoletën mbushëse në mënyrë që ta rregullojmë atë, ndërsa shulja duhet të zhvendoset prapa me dorën tjetër. I gjithë procesi mund të shihet qartë dhe në detaje në video.

Në fakt, karburanti i makinës nuk do të jetë i vështirë nëse njiheni me procedurën hap pas hapi, e cila përfshin një grup të caktuar të veprimeve të mëposhtme:

Siç mund ta shihni, në mënyrë që leva të jetë e lidhur mirë, duhet t'i kushtoni vëmendje bllokimit special, i cili është i rrethuar në figurën e mësipërme.

Për të rregulluar pistoletën mbushëse, duhet të shtypni skedën e fillimit të pompës, dhe me dorën tjetër duhet të tërhiqni vrimën metalike të vendosur pikërisht sipër drejt jush. Kjo do të bllokojë hundën e karburantit. Për ta kthyer pistoletën në gjendjen e saj origjinale, domethënë për të hequr fiksimin, duhet të shtypni përsëri tab. Nëse, kur mbushni karburantin me makinë, rezervuari është plotësisht i mbushur, atëherë valvula e kontrollit do të funksionojë automatikisht, e cila do të lëshojë fiksimin e hundës mbushëse.

Tani të gjitha stacionet moderne të karburantit janë të pajisura me mbyllje të grykave të karburantit - të futura në rezervuar, e tërhoqën këmbëzën lart dhe e fiksuan me një pllakë rrotulluese. Tani mund të shkoni dhe të paguani arkëtarin për karburant - arkëtari do të ndezë furnizimin me karburant dhe karburanti do të rrjedhë në rezervuar. Kur sasia e kërkuar të konsumohet ose rezervuari të jetë mbushur, sistemi automatikisht do të fikë furnizimin me karburant. Tani gjithçka është e thjeshtë dhe e sigurt.

Për të rregulluar hundën e mbushjes, duhet ta futni në rezervuar dhe të shtypni levën mbi dorezë derisa të ndalet, duke fiksuar pllakën e rrotullueshme me dorën tjetër.

Kyçi mund të hiqet manualisht duke shtypur përsëri, ose do të lëshohet automatikisht kur të arrihet niveli maksimal i benzinës.

Ne e fusim pistoletën në rezervuarin e gazit.

Për ta rregulluar atë, duhet të shtypni levën e pistoletës (në figurën nr. 9) derisa të ndalet, shulja shkon brenda. Pastaj heqim levën dhe arma është e kyçur.

Vetëm pas kësaj ju mund të paguani për benzinë.

Me sa kam kuptuar, dizajni i pistoletës së karburantit nuk parashikon një fiksim të ngurtë dhe kjo bëhet me qëllim, për arsye sigurie, në mënyrë që shoferi të mos largohet gjatë karburantit dhe të kontrollojë procesin.

Si funksionon një pistoletë në një pikë karburanti

Për ta kuptuar, le të bëjmë një "autopsi" - kjo është ajo që tregon (Fig. 1). Përveç valvulës kryesore të pritjes kryesore dhe kalimit të karburantit (treguar në të verdhë), ka një kanal tjetër të hollë brenda (jeshil). Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas sediljes së valvulës dhe është i pajisur me një hundë në fund të tytës së pistoletës. Sapo shtypni levën, valvula hap rrugën për benzinë. Rrjedha e tij (deri në 120 l / min në pistoleta për kamionë dhe deri në 40 l / min në pistoleta me një fuçi më të hollë për makina), duke kaluar nga hapja e kanalit të sinjalit, krijon një vakum në të (atomizuesit punojnë në të njëjtën mënyrë parimi). Sidoqoftë, nuk mund të vërehet përderisa ajri, së bashku me avujt e benzinës, thithen lirshëm nga qafa e rezervuarit përmes grykës. Por sapo niveli i karburantit të rritet në buzë të fuçisë, vakumi rritet ndjeshëm dhe diafragma ngrihet lart, duke lëshuar pistonin me një pranverë fikëse. Pra, do të dëgjohet një "e shtënë" - valvula do të godasë sediljen dhe do të ndërpresë rrjedhën e benzinës.

Në disa filma, personazhet e shpërndarë (ose dashakeqës) largohen nga pika e karburantit, duke harruar të heqin pistoletën nga rezervuari, pas së cilës auditori shijon spektaklin e një zjarri të madh. Kjo nuk duhet të jetë kështu në jetë, prandaj, mbrojtja me valvola automatike është instaluar në secilën çorape (Fig. 2). Më shpesh, është pistoleta që "është caktuar" të zbresë - mjafton vetëm një valvul në anën e zorrës. Më rrallë, ata mbrojnë vendin pranë vetë kolonës, atëherë ka dy valvola në pajisje në secilën anë. Dhe në stacionet e gazit amerikan, ku tubat varen nga tavani, mbrojtja vendoset në mes. Ne nuk këshillojmë askënd të përsërisë mashtrimin e filmit. Së pari, forca e thyerjes është rreth 150 kg, kështu që qafa do të ketë një kohë të vështirë, dhe së dyti, restaurimi i pajisjes mbrojtëse është një procedurë e shtrenjtë, e cila kryhet vetëm nga një specialist i quajtur posaçërisht ...

Si përfundim, në mënyrë që askush të mos ketë dyshime në lidhje me natyrën juridike të incidentit në lidhje me grisjen e një pistoletë mbushëse, le të themi se në Rusi ekziston një praktikë e gjerë gjyqësore për të tërhequr shoferët që grisën pistoletën dhe lanë stacioni i gazit, sipas Pjesës 2 të Artit. 12.27 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - "Largimi nga shoferi në kundërshtim me Rregullat e Trafikut të vendit të ngjarjes së një aksidenti të trafikut rrugor, në të cilin ai ishte pjesëmarrës".

Tani le të zbulojmë nëse faji i shoferit është në këtë incident?

Nga rregullat e trafikut rrjedh qartë se shoferi duhet të sigurohet që manovra e tij të jetë e sigurt para fillimit të lëvizjes, të mos krijojë rrezik për trafikun dhe të mos shkaktojë dëm. Quiteshtë mjaft e qartë se duke filluar lëvizjen me një rezervuar të hapur karburanti në të cilin ndodhet hunda e karburantit, shoferi krijon një situatë të rrezikshme. Si pasojë, faji në këtë incident bie tërësisht tek shoferi.

Në përgjithësi, siç e kuptuat tashmë, faji i shoferit, i cili hoqi pa dashje pistoletën e karburantit, në raste të tilla, është i qartë.

Dhe tani ne do t'ju tregojmë se çfarë, në fakt, duhet të bëni nëse grisni një pistoletë në një pikë karburanti.

Së pari, nëse vëreni se pistoleta ka zbritur, ndaloni me çdo kusht. Ju nuk duhet të përpiqeni të fshiheni, duke pretenduar se asgjë nuk ka ndodhur. Ende do të llogariteni dhe do të gjendeni, tk. të gjitha stacionet moderne të karburantit janë të pajisura me kamera survejimi video. Nëse nuk e vutë re pistoletën e prerë menjëherë, atëherë përsëri ju rekomandojmë që të ktheheni në stacionin e gazit, të kontaktoni menaxherin e stacionit të karburantit dhe, pa mohuar atë që ndodhi, të theksoni se e keni nxjerrë pistoletën pa dashje, domethënë përmes pakujdesisë. Ne gjithashtu ju këshillojmë që të jeni të sigurt që të përqendroheni në faktin se ju nuk e vunë re menjëherë zorrën e shqyer dhe për këtë arsye u larguat nga karburanti, por u kthyet sapo të kuptoni se çfarë kishte ndodhur. Kjo është një pikë shumë e rëndësishme që do t'ju lejojë të shmangni problemet me punonjësit e policisë së trafikut, në rast se ata vijnë në mendje për t'ju akuzuar se jeni larguar me dashje nga vendi i aksidentit.

Së dyti, nuk ka nevojë të bësh panik dhe të spërkasësh hirin në kokën tënde. Dhe aq më tepër, mos kini frikë. Në fund të fundit, ju nuk keni kryer asnjë krim. Ju thjesht pa dashje i shkaktuat dëme një pike karburanti dhe asgjë më shumë.

Çfarë duhet të bëni nëse punonjësit e stacionit të gazit kërkojnë kompensim për pistoletën e grisur menjëherë në vend?

Përsëri, mos u frikësoni dhe qëndroni të matur dhe të poseduar. Ju nuk keni pse të paguani menjëherë "këtu dhe tani". Për më tepër, nëse keni një politikë të vlefshme OSAGO, atëherë nuk ju kërkohet të paguani fare. Gjë është se një pistoletë e shqyer në një pikë karburanti është një aksident rrugor, siç e kemi përmendur tashmë më lart. Dhe për këtë arsye, në këtë rast, normat e legjislacionit mbi OSAGO zbatohen plotësisht. Ta themi thjesht, zorra që keni hequr është një ngjarje e siguruar që mbulohet nga polica e MTPL. Prandaj, nëse punonjësit e stacionit të karburantit po ju bëjnë presion, duke u përpjekur të rrëmbejnë para, informoni me edukatë dhe qetësi për qëllimin tuaj për të thirrur policinë e trafikut për të regjistruar një aksident dhe rekomandoni që të kontaktojnë kompaninë e sigurimeve për çështjen e kompensimin e dëmit. Pastaj telefononi policinë e trafikut dhe pasi të kenë regjistruar faktin e aksidentit, mund të jeni të lirë. Të gjitha pyetjet e mëtejshme në lidhje me kompensimin e dëmit do të zgjidhen nga pronarët e stacionit të benzinës me kompaninë e sigurimeve. Në fund të fundit, përgjegjësia juaj civile për shkaktimin e dëmit ndaj palëve të treta është e siguruar, dhe për këtë ne shpenzojmë një shumë të caktuar çdo vit duke blerë një policë OSAGO.

Dhe edhe nëse nuk keni një politikë OSAGO, ose për ndonjë arsye tjetër, nuk doni të përfshiheni në regjistrimin e një aksidenti, sidoqoftë, mos nxitoni të paguani në vend. Nëse vetëm për arsyen se çdo gjë ka çmimin e vet real dhe nuk është aspak e nevojshme që kostoja e një zorre të shqyer të jetë saktësisht e njëjtë me atë që punonjësit e zemëruar të stacionit të gazit po përpiqen t'ju paraqesin. Ne dimë për raste reale kur shoferët e frikësuar u dhanë shuma shumë të mira punonjësve të stacionit të benzinës menjëherë në vend - 5, 10 dhe më shumë mijëra rubla.

Informacioni i kontaktit për agjencitë qeveritare

në rrjetin e Grave

Ju lutemi provoni përsëri

Fatkeqësisht, ky kod nuk është i vlefshëm për aktivizim.

maxx096 ›Blog› Si funksionon dhe funksionon pistoleta e karburantit.

Ne vazhdojmë faqen informuese.

Ndoshta nuk ka shofer që nuk do të shtypë "Shkaktoj" armë mbushëse me karburant. Por e thatë, si një e shtënë, klikimi dëgjohet më vonë, kur rezervuari është tashmë i mbushur. Çfarë "Gjuan" atje brenda, duke ndaluar furnizimin me karburant dhe si e di një copë hekuri me pamje primitive se niveli i benzinës ka arritur në qafën e rezervuarit?

Për ta kuptuar, le të bëjmë një "autopsi" - kjo është ajo që tregon (fig. 1).

Me përjashtim të valvulës kryesore të pritshme të izolimit dhe kalimit të karburantit (treguar në të verdhë), brenda ka një kanal tjetër të hollë (jeshile)... Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas sediljes së valvulës dhe është i pajisur me një hundë në fund të tytës së pistoletës. Sapo shtypni levën, valvula hap rrugën për benzinë. Rrjedha e saj (deri në 120 l / min në pistoleta për kamionë dhe deri në 40 l / min në pistoleta me tytë më të hollë për makinat e pasagjerëve), duke kaluar nga hapja e kanalit të sinjalit, krijon një vakum në të (armët spërkatëse punojnë në të njëjtin parim)... Sidoqoftë, nuk mund të vërehet përderisa ajri, së bashku me avujt e benzinës, thithen lirshëm nga qafa e rezervuarit përmes grykës. Por sapo niveli i karburantit të rritet në buzë të fuçisë, vakumi rritet ndjeshëm dhe diafragma ngrihet lart, duke lëshuar pistonin me një pranverë fikëse. Pra, do të dëgjohet një "e shtënë" - valvula do të godasë sediljen dhe do të ndërpresë rrjedhën e benzinës.

Çka nëse, gjatë mbushjes me karburant, pistoleta bie nga qafa dhe bie në tokë? Pastaj kanali i sinjalit do të bllokohet me një top të veçantë, dhe pastaj gjithçka do të shkojë siç përshkruhet më sipër. Pra, shumë pak karburant do të derdhet - jo më shumë se 120 ml, siç përshkruhet nga standardi.

Në disa filma, të shpërndarë (ose me qëllim të keq) heronjtë largohen nga stacioni i gazit, duke harruar të marrin pistoletën nga rezervuari, pas së cilës spektatorët shijojnë spektaklin e një zjarri madhështor. Kjo nuk duhet të jetë kështu në jetë, prandaj, mbrojtja me valvola automatike është instaluar në secilën çorape. (fig. 3).

Në fakt, karburanti i makinës nuk do të jetë i vështirë nëse njiheni me procedurën hap pas hapi, e cila përfshin një grup të caktuar të veprimeve të mëposhtme:

Siç mund ta shihni, në mënyrë që leva të jetë e lidhur mirë, duhet t'i kushtoni vëmendje bllokimit special, i cili është i rrethuar në figurën e mësipërme.

Për të rregulluar hundën e mbushjes, duhet ta futni në rezervuar dhe të shtypni levën mbi dorezë derisa të ndalet, duke fiksuar pllakën e rrotullueshme me dorën tjetër.

Kyçi mund të hiqet manualisht duke e shtypur përsëri, ose do të lëshohet automatikisht kur të arrihet niveli maksimal i benzinës.

Pistoleta përmban 2 "triggerquot", domethënë:

Kryesore (më e madhe) për furnizimin e karburantit në rezervuar
Shul (i vogël) për fiksimin e kryesore

Për të fiksuar pistoletën në rezervuar, duhet ta futni atë deri në rezervuar, shtypni kryesor; dhe rregulloje atë të vogël. Pas këtyre hapave, nuk ka nevojë të mbani pistoletën deri në fund të karburantit.

Ne e fusim pistoletën në rezervuarin e gazit.

Për ta rregulluar atë, duhet të shtypni levën e pistoletës (në Figurën 9) derisa të ndalet, shulja shkon brenda. Pastaj heqim levën dhe arma është e kyçur.

Vetëm pas kësaj ju mund të paguani për benzinë.