Nuk është sekret se ka zona të tilla në vendin tonë të madh, ku është absolutisht e pamundur të lëvizë normalisht në rrugë për shkak të cilësisë së tyre të dobët. Në këtë rast, një makinë e veçantë vjen në shpëtim, e cila karakterizohet nga përshkueshmëria e lartë. Ne po flasim për të gjithë terrenin. Por, për fat të keq, për të fituar një mjet të tillë të lëvizjes, e cila do të ishte e lehtë, ekonomike dhe e lirë, pothuajse joreale. Prandaj, shumë zejtarë me aftësi inxhinierike vendosin të krijojnë një automjet të gjurmuar të gjithë terrenit me duart e tyre, duke pasur parasysh nevojat dhe mundësitë e tyre.
Si mund të përdoren automjetet e të gjitha terrenit të Tracage?
Pajisjet e tilla shtëpi në Caterpillar shkojnë ka dimensione të ndryshme dhe përdoren për qëllime të ndryshme. Me ndihmën e tyre, ne lëvizim ngarkesa të rënda që vendosen ose në trup ose në një rimorkio të veçantë. Nëse automjeti i ndjekur të gjithë terrenit, me duart e tyre, përdoret për cottages, në këtë rast materialet e ndryshme të ndërtimit janë transportuar më shpesh.
Përveç kësaj, një mjet i tillë i lëvizjes ka transportin universalitetin, dhe nëse lindin rrethana të paparashikuara, atëherë është e mundur që të shpejt, pa ndonjë vështirësi, të hysh në një destinacion të caktuar të terrenit të përafërt.
Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur të krijoni një automjet të gjerë të gjithë terrenit?
Nëse vendosni të bëni një terren të gjurmuar me duart tuaja, atëherë duhet të kuptohet qartë për çfarë qëllimi do të përdoret. Sigurohuni që të merrni në konsideratë pikat e mëposhtme:
- Kushtet e motit gjatë operacionit.
- Dimensionet. Gjerësia ndikon në vlerën e drive të ndjekur me të gjitha me rrota, me duart e tyre, gjatësia llogaritet nga numri i vendeve ose prania e një pajisjeje të ndarjes së bagazheve dhe lartësia duhet të jetë optimale kur krijon vetitë amfibe të njësisë.
- Fuqi motorike. Sa më e fuqishme motori, aq më e lehtë është të kapërcejmë zonat e vështira për t'u arritur në rrugë.
- Qëllimi. Varësisht se çfarë qëllimi është për qëllim një pajisje mobile, dizajni i saj mund të modifikohet.
- Numri i rrotave. Shumica e automjetit më shpesh të gjurmuar në shtëpi, me duart tuaja, ka rrota nga dy në tetë avull, të cilat janë të nevojshme për të ruajtur shiritin e vemjes.
Duke krijuar një vizatim
Faza më e përgjegjshme është prodhimi i një skeme të automjeteve Caterpillar All-Terreni. Me duart tuaja, vizatimet me vendndodhjen e mekanizmave të njësisë dhe nyjet e saj ende janë tërhequr pas kësaj. Ata duhet të jenë shumë të sakta. Krijimi i një automjeti të tillë, zakonisht përdorin të dy pjesë shtëpi dhe elementë të përfunduar të prodhimit të fabrikës. Ato janë tërhequr veçmas, me llogaritjen e kombinimit dhe performancës së pjesëve dhe nyjeve.
Karakteristika konstruktive
Kamioni i gjithë-terrenit, me duart e tyre të krijuara, duhet të ketë një motor. Në thelb, ky element është marrë nga makina, më shpesh në familje. Ju gjithashtu mund të huazoni atë me një motor. Shasia përfaqësohet nga gjurmët e gomës, tensioni, pezullimi, rollers. Për prodhimin e caterpillars shpesh përdorin gomat e automobilave. Baza e shasisë përbëhet nga një banjë, kornizë, ose ndonjë kornizë tjetër metalike. Për sistemin e kontrollit, një shumëllojshmëri e komponentëve janë marrë ose tashmë të gatshme elemente të motorëve ose makinave, si dhe traktorë. Makineria në shtëpi, me duart e tyre, me duart e tyre, ka një sistem të energjisë që përfaqësohet nga rezervuari i karburantit, benzinës ose naftës. Shumë më pak shpesh përdorin pajisjet e gazit.
Teknologjia e prodhimit
Dritë ndjekur të gjitha automjetet e terrenit bëhen sipas një teknologjie të caktuar. Krijimi i tyre fillon me ndërtimin e trupit, i cili duhet të ketë forcë të lartë dhe të plotë të papërshkueshëm nga uji. Baza e transportit të vetë-bërë duhet të jetë e vështirë, kështu që tubat e çelikut merren në gjendje të përballojnë çdo stres fizik që del për shkak të lëvizjes. Pastaj filloni të bëni vemje. Për këtë të marrë gome të zakonshme fletë dhe të krijoni gome unazore. Në anën e saj të jashtme, me thumba, vendosen blades alumini të vegjël, dhe nga brenda, kufizuesit e nevojshëm të vendosur, gjerësia e hapit të së cilës është e barabartë me gjerësinë e gjerësisë së rrotave.
Faza tjetër është se urat janë larguar nga makina përmes vrimave që janë bërë në mënyrë specifike në trup. Lidhjet e gomës përdoren si mbrojtje. Kaseta e gomës është e bashkangjitur në mënyrë që rrotat të jenë të vendosura në qendër të kufizuesve. Përveç kësaj, rrota shtesë janë gjithashtu të fiksuara. Ata janë të nevojshëm për të ruajtur shiritin e vemjes në shtetin e shtrirë. Në përfundimin e punës në kabinën e dorës së të gjitha terrenit, syzet superproof janë futur me duart e tyre.
Prodhim
Kështu, ky mjet është një transport i domosdoshëm në një zonë të vështirë për t'u arritur, ku nuk ka rrugë praktike. Zotërimi i cilësive inxhinierike dhe teknike, lehtë mund të krijoni automjete të të gjitha terrenit të Crawler me duart tuaja, vizatimet e të cilave do të ndihmojnë në ndërtimin e duhur të një agregati të tillë.
Vajzat në shtëpi të gjitha terren në vemje: skemat e ndërtimit të tyre dhe paraqitjen kryesore janë nga OKI, zhiguli, volga, motor dhe programe. Vizatimet e sakta dhe tiparet e ndërtimit me duart e tyre në mënyrë që makina të rezultojë të jetë e manovrueshme dhe e kalueshme, dhe prodhimi ka marrë një minimum kohe. Në mënyrë që të mbledhë një automjet të plotë të fluturuar të përgjuar të gjithë terrenit në garazhin e tij, ju nuk duhet të keni nevojë për shumë pjesë të makinës së vjetër, qosheve dhe tubave për kornizë, makinë saldimi, mjete hidraulike dhe entuziazëm.
Nëse doni të mbledhni enët e të gjitha terrenit në bazën e Uazit, Volga, Gazelle, Vase, Muscovite dhe makina të tjera, atëherë trupi nuk rekomandohet prej tyre, dhe madje edhe nga "Oka" është e rëndë. Trupi është i përshtatshëm nga këndvështrimi i rehati, por makina përkeqëson përshkueshmërinë, konsumi i karburantit rritet, dhe do të jetë shumë e vështirë për ta bërë atë lundrues. Prandaj, është e këshillueshme që të vlim trupin veten nga një metal i lehtë, dhe përreth për të bërë një kornizë të sigurisë për të rrëzuar në një pemë ose duke u kthyer për të thyer qafën.
Si të bëni një mekanizëm të kthyeshëm dhe të llogarisni permeability?
Në fakt, të gjitha anijet e vetë-bërë të gjitha terrenit në vemje kanë pajisjen më të thjeshtë. Pasarja është boshti i pasmë me diferencialin nga makina e pasme me rrota - zakonisht nga zhiguli. Rollers me makinë janë të shtyrë nëpër këtë bosht të pasmë nga motori përmes pikës së kontrollit. Kthesat kryhen duke përdorur frenim të veçantë. Kjo është, ju duhet të kaloni dy konturet e ndara në të djathtë dhe të majtë.
Si ta bëni menaxhmentin - këtu të gjithë e vendosin veten. Mund të jetë nga dy cilindra të frenave dhe trajton për të ndërtuar një menaxhim si në një traktor ose tank. Ju mund të dalësh me pedale, dhe transferimin e tufës dhe gazit në krahët. Vakumi për amplifikatorin e frenave është marrë nga motori, ose kompresori është varur në një rrotull të veçantë.
Skema më e thjeshtë e rregullimit të automjetit All-Terrain Caterpillar është që të marrë Zhiguli, të rrisë një rollers shtesë dhe vemje mbi të, të bëjë frenim të veçantë. Dhe gjithçka do të kandidojë.
Llogaritjet e presionit të veçantë në dëborë janë mjaft të thjeshta. Në skiator është e barabartë me 200 gram për CM2. Swamps shumë të mirë - rreth 60 gram. Kjo është, ju duhet të merrni masën totale të të gjitha automjeteve të të gjitha terrenit dhe zonën e vemje, prej saj dhe valle. .
Qarku i automjetit lundrues të gjithë terrenit duhet të nënkuptojë praninë e një rezervari me ajër në kornizë ose në anën hermetike. Por këtu ju ende duhet të merrni në konsideratë stabilitetin, për këtë, motorët dhe njësitë e rënda janë të vendosura në qendër të automjetit të gjithë terrenit.
Vizatimet dhe skemat
Nuk ka asnjë pikë në një makinë të tillë në vizatime. Vetëm për shkak se të gjithë kanë kërkesa të ndryshme, të gjithë kanë detajet e tyre dhe një sërë materialesh burimesh. Dikush në pluhurin e garazhit me Zhiguli të Vjetër, dhe dikush do të shqetësojë automjetin e të gjithë terrenit nga motori i vjetër "Ural". Vetë-timer Është në shtëpi, e cila është projektuar nga e para dhe është ndërtuar nga mjetet e nënvleftësuara.
Por ka disa detaje të rëndësishme që duhet të parashikohen. Së pari, korniza dhe korniza duhet të jenë të qëndrueshme.
Hardness e trupit të automobilave në pyll është edhe shumë, masa e saj është e tepruar, por askush nuk ka anuluar goditjet me pemë dhe grusht shteti.
Së dyti, shumë anije të gjera të gjithë terrenit në mëkatin e vemjes me një qendër të lartë të gravitetit. I njëjti zhiguli në vemje janë sinqerisht të rrezikshme, pasi që çdo shpat ose hendek mund të shkaktojë kthim.
Së treti, nëse në një terren në shtëpi, është planifikuar të ngasin peshkimin dimëror, atëherë duhet të sigurohen mënyra për të braktisur emergjente. Dhe kjo është edhe një herë se trupi nga syri ose makina mund të jetë i rrezikshëm për qëllime të tilla. Dështoi në pelin, dhe nuk dilte më. Në të njëjtën GTT, dyert hapin pak lart, ka një çast për të rrjedhur - kjo nuk është e kotë.
Siguria është mbi të gjitha. Përveç kësaj, është e nevojshme për të kujtuar rrezikun e zjarrit, mos e hiqni shall, të jetë i sigurt për të kryer një zjarrfikës dhe kështu me radhë.
Si për të bërë të gjitha mjetet e të gjitha terrenit në vemje është jashtëzakonisht e lirë, në mënyrë të sigurtë dhe efikase? Ju vetëm duhet të keni një mjet dhe një vend për ndërtimin, dhe koston e pjesëve dhe metaleve, duke pasur parasysh disponueshmërinë e Zhiguli ose OK, ju mund të merrni parasysh edhe.
Që atëherë, nga nën pendën e Gogolit, u botua një frazë për gjendjen e rrugëve ruse, problemi nuk u bë më pak i rëndësishëm. Si më parë në disa zot, qoshet e harruara të vendit, njerëzit në përgjithësi harruan të ëndërrojnë për mbulimin e asfaltit. E vetmja rrugëdalje është të transferohet për automjetet e të gjitha terrenit. Mjerisht të ofruara nga modelet e mbjelljes automatike nuk janë në gjendje të plotësojnë nevojat e shoferëve nga thellësia. Njerëzit e thjeshtë kanë nevojë për një automjet të vogël, ekonomik dhe, sigurisht, një mjet të lirë të njësisë më të madhe. Vetëm në seminarin e brendshëm nga e dashura mund të realizohet një ëndërr e tillë.
Materialet dhe komponentët për automjetet e të gjitha terrenit
Do të ishte e drejtë të paralajmërohej paraprakisht se njësitë e energjisë të larguara nga makinat janë shkaku i rritjes së konsumit të karburantit. Por ata krahasuar me motorët me motor kanë një furnizim me energji të prekshme. Prodhimi i vemjes gjithashtu përfshin kosto shtesë.
Trupi i automjeteve në shtëpi të gjitha terrenit janë ndërtuar më së miri nga një fletë alumini ose duralumin. Do të jetë e nevojshme të blini xhami Triplex, gome të lëngshme (mund të zëvendësohet me lubrifikant silikoni). Materiali kryesor për vemjet do të shërbejë si një fletë (ose shirit) prej gome. Një palë ura huazuar nga makinat sovjetike - "Zaporozhets" ose "Zhiguli".
Ju mund të zgjidhni momente të rëndësishme që duhet të merren parasysh në procesin e krijimit të trackers të gjitha terrenit.
Këto kërkesa, si qëndrueshmëri, ngushtësi dhe legjislacionin e rrjedhjes së ajrit gjatë një udhëtimi, imponohen në trupin shtëpiak. Sa për gjeometrinë, zgjidhja më e mirë do të jetë trupi që i ngjan një varkë me fund të sheshtë.
Duke pasur parasysh faktin se është e nevojshme për të rrotat (më saktësisht - për të "shkuar") një ligatinat ose edhe për të kapërcyer trupat e ujit të cekët duhet të përmbajnë një minimum të seams. Me fjalë të tjera, në vend të saldimit, duhet të merret një fletë e ngurtë, duke i dhënë formën e duhur. Fleta metalike është në prodhimin e jo vetëm të kabinës, por edhe të të gjitha zyrave, duke përfshirë atë që është menduar për motorin. Për të eliminuar veprimin indulgent të ujit me materiale për mbrojtjen e lagështirës (për shembull, gome), mbulojnë sigurisht vendet e nyjeve dhe bashkëngjitjet e nyjave. Sidomos ju duhet të kujdeseni për mbrojtjen maksimale të baterisë dhe instalimet elektrike nga lagështia. Është më mirë nëse minierat e veçanta do të ndahen për ta.
Ngurtësia e ndërtimit të makinës me kalueshmëri në rritje duhet të ofrojë një kornizë të tubave të çelikut. Urat dhe motori do të instalohen dhe të fiksohen në shtratin e bërë nga tuba bakri.
Në trup bëjnë vrima të destinuara për prodhimin e urave. Vendet e nyjeve gjysmë të boshtit dhe nyjeve të trupit (në vrima) janë mbyllur tërësisht me lidhje me lidhëse gome.
Pika kulmore e kësaj automjeti të gjithë terrenit është prania e një lëvizjeje të vemjimit, pa të cilën është e vështirë të imagjinohet lëvizja në ndonjë rrugë jashtë rrugës dhe madje të ngjitet. Treadmill është prerë nga gome fletë dhe janë squeezing. Kur llogaritet madhësia e vemjet, distanca midis boshteve që udhëheqin maten. Një element i rëndësishëm që siguron aftësinë për të kapërcyer lehtë çdo papastërti është abetare e bashkangjitur nga ana e jashtme e thumbave të leterpillar. Dhe nëse ato bëhen në formën e blades të vegjël, atëherë shkëlqimi i vemjet në ujë do të luajë rolin e blades. Kjo ide nuk është e vështirë për të realizuar, duke pasur një fletë të trashë alumini në dorë. Tjetra, ju duhet të matni gjerësinë e rrotave. Kjo vlerë kërkohet kur llogarit distancën midis elementeve ngjitur të kufizuesve, të cilat janë të bashkangjitura nga brendësia e vemjes. Qendra e çdo rrotë si http://modelist-konstruktor.com/ duhet të përputhet me saktësi me vijën e mesme të fjongës së gjurmuar dhe, kështu, rrota do të vendoset midis kufizuesve.
Ju mund të ofroni shirita vemje shteti shtrirë në mënyrën e mëposhtme: hapësira midis rrotave të urës është e mbushur me rrota skllevër.
Faza përfundimtare është kabineti i vendosur nga një xhami me shumë shtresa (triplex ose duplex) me fasteners gome. Të gjitha-terren automjetet - vetë-vemje, vizatimet e të cilave janë në këtë artikull janë të njohura me njerëz krijues.
Në bazë të motoblock shpesh bëjnë automjete të gjera të gjithë terrenit dhe automjete të tjera të kalueshmërisë së lartë. Ka disa arsye për këtë:
- ekziston një njësi e transportit të ngopur me energji me karakteristika të larta të tërheqjes në kornizë;
- kontrolli i motorit dhe transmetimit transferohen në trajtime të rehatshme;
- masa e motoblocks është e ulët, ato mund të transportohen në vendin e duhur në trungun, trupin ose në rimorkio makinash.
Për gjueti dhe peshkim, automjetet e vogla mini të gjitha terrenit janë në kërkesë. Por industria ende nuk ka parë perspektivat tregtare në krijimin e grupeve të bashkëngjitjeve, duke konvertuar një motor serial në transportin e kalueshmërisë së lartë. Ka shembuj mjaft interesantë për krijimin e makinave të tilla. Vetë-timers krijuan mostra për imitim. Ka hapësirë \u200b\u200bpër ide kur zhvillohen pajisje të reja interesante.
Karakteristikat e anijeve Motoblock
Nyjet kryesore që duhet të blihen ose të bëjnë në mënyrë të pavarur për automjetin në bazë të motoblock:
- rama, shërben për të organizuar një automjet celular;
- aksi i pasmë është i nevojshëm për të instaluar rrotat e pasme;
- vendi i mbjelljes për shoferin, është e dëshirueshme për ta mbrojtur atë nga lagështia dhe papastërtia nga nën rrotat;
- sistemi i ndriçimit është i nevojshëm për të lëvizur në mënyrë të sigurt në çdo kohë të ditës.
Motoblock All-Terreni automjeti është krijuar si një mjet i vetëm. Kapaciteti mbajtës i saj duhet të jetë rreth 200 kg. Gjerësia llogaritet nga kushtet e rezistencës së rrotullimit, zakonisht është nga 1100 mm dhe më shumë.
MotoroBlocks moderne Neva, UGRA, MTZ dhe të tjerët janë të pajisura me një kapacitet prej më shumë se 10 motorët HP. Kjo fuqi është e mjaftueshme për të lëvizur me një shpejtësi prej më shumë se 10 km / h. Nga jashtë rrugës, kur udhëtarët ose vendet e pjekura, shpejtësia mund të bjerë në 1-2 km / h.
Si për të bërë Wheel Homemade All-Terreni
Shembull vizatimi i mënyrave të presionit të ulët
Ka kuptim për të pajisur njësinë bazë. Arsyeja është se treguesit më të mirë në çift rrotullues të motorëve të benzinës dhe naftës kanë një shpejtësi rrotulluese të boshtit rreth 75-85% të maksimumit.
Motori duhet të ketë një sistem ftohës të detyruar. Kur lëvizni me shpejtësinë e ulët të rrjedhjes së incidentit nuk do të jetë e mjaftueshme për të ruajtur modalitetin optimal termik.
Kornizë e të gjitha të kalojë
Shembull i kornizës së vizatimit Rama
Rama është krijuar midis urave të përparme dhe të pasme. Në thelb, është më mirë të përdorësh tubat e profilit të një seksioni drejtkëndor ose katror kryq. Ata ofrojnë ngurtësi më të madhe se qoshet e rrotullimit, chawliers dhe lëmoshë të të njëjtit masë.
Docking e elementit të rrotave të gjithë terrenit kornizë mund të jetë i ngurtë, atëherë ajo do të formohet në një format të vetëm. Kur përdorni Motoblocks të rënda "Neva" ose MTZ, ky opsion do të jetë i preferuar.
Përndryshe, bëhet një kornizë thyerje (një mbushje), opsioni përdoret për lokalitetin me një profil kompleks. Këtu artikulimi kryhet nëpërmjet një mbreti. Urat e përparme dhe të pasme kanë një pezullim të pavarur. Këto automjete të gjitha terren janë krijuar në bazë të Motoblocks "Neva" dhe "UGRA".
Për gjueti dhe peshkim është më mirë të keni një automjet me rrota të gjitha terrenit me një kornizë të thyer. Pacienti i saj është më i lartë se kur përdor një strukturë me një kornizë të ngurtë.
Aksi i pasmë dhe pezullimi i automjeteve të gjera të të gjitha terrenit
Disa dizajne shtëpi për të lehtësuar dizajnin përdorin një bosht të pasmë të gatshme nga një makinë e pasagjerëve. Për shembull, nga makina "Moskvich-412": Masa e saj e vogël ju lejon të montoni në një makinë të lehtë të terrenit. Pezullimi kryhet në amortizatorë për goditje të butë dhe dridhje të ulët.
Masterët e tjerë bëjnë një pezullim të pavarur për çdo rrotë të pasme. Një qasje e tillë është zbatuar në një "skuter ant. Kur ngarje ka një lëkundje të lehtë, ndërsa rrotat po përjetojnë më pak rezistencë ndaj parregullsive, konsumi i karburantit është zvogëluar ndjeshëm.
Lidhni boshtin e pasmë me një rrufe në qiell të gjatë. Për artikulimin elastik, përdoren futur gome, për shembull, blloqe të heshtura. Kjo përmirëson performancën e automjetit Motoblock All-Terreni.
Ura e skive për ski të pasme është përdorur në dimër. Rezistenca e lëvizjes është minimale, dizajni është thjeshtuar.
Rrotat (kamerat me presion të ulët)
Për të lëvizur përgjatë shtëpisë së lagësht dhe me rozë, ju mund të aplikoni tokat. Ata ofrojnë rrokje të lartë. Kamerat e presionit të ulët me diametër të madh sillen më mirë. Pneumatics kanë presion minimal në terren, dhe prania e ajrit të përfunduar në dhomat e të gjitha terrenit do të krijojë një automjet lundrues të gjithë terrenit.
Për instalimin në urën e prapme, rrotat e vetë-bërë ose të veçanta përdoren për automjetet e të gjitha terrenit, moçalet dhe motorët e motorit. Fitoni ato asamblesë ose elemente individuale: gomë, kamera, disk. Mbledhja e timonit është e thjeshtë.
Rritja e pasfikimit të rrotave të zakonshme në dhomat me presion të ulët duke krijuar një mbrojtës shtesë. Për shembull, përveç kësaj, siguroni dhomat me zinxhirë, fjongo transportues, trakte shtëpi ose në një mënyrë tjetër.
Një tjetër mundësi është të pritet nga gomari i një makine lart. Thellësia e hooking design arrin më shumë se 20-25 mm. Rezistenca ndaj rritjes së rrotullimit, në të njëjtën kohë, koeficienti i bucking zvogëlohet ndjeshëm.
Montuar automjetin në shtëpi të gjithë terrenit
Kur të gjitha mjetet, pjesët e këmbimit dhe komponentët do të përgatiten, mund të filloni të grumbulloni. Ky është një plan shembullor, si të mblidhen një automjet të gjithë-terrenit të bërë në shtëpi, gjithçka varet nga dizajni i përzgjedhur.
- Një motoblock është instaluar në kornizën e ngjitur ose të gatshme.
- Aksi i pasmë është montuar dhe, nëse është e nevojshme, para.
- Në kornizë është vendosur vend.
- Nëse sigurohet nga vizatimi dhe qarku, drejtuesi është instaluar.
- Mbrojtja është e bashkangjitur në kuadër, është bërë prej fletë plastike ose metalike.
- Shoferi i ardhshëm duhet të testojë lehtësinë e uljes, nëse është e nevojshme, të sigurojë pajisje ndihmëse për rregullimin e uljes.
- Performanca e frenave kontrollohet.
- Zinxhirët elektrikë dhe pajisjet e ndriçimit janë instaluar.
Ndërsa elementë dhe nyje individuale bëhen, ato kontrollohen. Ekziston një margjinë e pesëfishtë e sigurisë.
Pas përfundimit të testeve të stolit, fushat janë proceduar. Ju duhet të dini se si makina sillet në kushte të vështira.
Blej një hitch dhe mblodhi në motoblock në dyqanet online
Automjetet e all-terrenit të gjitha terrenit e bëjnë vetë
Përdorimi i vemjes do të ndihmojë në zvogëlimin e presionit të veçantë në terren. Pesha shpërndahet në të gjithë zonën e gjurmëve. Një makinë të tillë lëvizëse të gjithë terrenit në bazën e motoblock është në gjendje të kapërcejë rërën, ligatinat, ngritjen e pjerrët dhe pengesat e tjera.
Disa krijues shtëpiak bëjnë trakte për vemjet me pllaka metalike me një trashësi prej më shumë se 5 mm. Unazat e bëra nga tubat e ujit bashkohen në pllaka. Një tjetër mishërim i gjurmëve është krejtësisht nga tubat PVC të copëtuar së bashku. Gjurmët janë të montuara mes tyre në rripin e transportuesit ose në një bazë tjetër.
Është më e lehtë për të bërë trakte nga materialet e përbërë. Për këtë, përdoren rrëshirë tekstil me fije qelqi dhe epoksi. Pajisjet tekstil me fije qelqi përdoren si kornizë. Në forma të veçanta bëjnë trakte. Pas prodhimit të numrit të dëshiruar, ato mblidhen në vemje. Në prodhimin e gjurmuesit nga materialet e përbërë, elementet përdorin elemente për çelik të përbashkët rezistent.
Ka mundësi për përdorimin e gjurmëve të drurit. Do të jetë e nevojshme për ngopjen e tyre me përzierje mbrojtëse.
Mënyra më e lehtë për të bërë vemjet për lëvizjen e motobelës është përdorimi i rripit të transportuesit. Për një vemje, nevojiten dy vija. Ata janë të lidhur me unazën, dhe pastaj duke përdorur segmente të tubit të çelikut krijojnë një vemje.
Në video ju mund të shihni mundësinë për të bërë një strehim të papërshkueshëm nga uji të mbajtur në hardware. Në këtë rast, shtytje e ndjekur do t'ju lejojë të lëvizni jo vetëm në tokë, por edhe me ujë. Rezulton të gjitha terren-amfibi. Për gjueti dhe peshkim, ai do të jetë i domosdoshëm.