Ndalimi dhe parkimi i automjeteve lejohet në anën e djathtë të rrugës në anë të rrugës, dhe në mungesë të saj - në rrugë në skajin e saj dhe në rastet e përcaktuara nga paragrafi 12.2 i Rregullave - në trotuar.

Në anën e majtë të rrugës, ndalimi dhe parkimi lejohen në zonat e populluara në rrugë me një korsi për çdo drejtim pa shina tramvaji në mes dhe në rrugë me trafiku në një drejtim(Kamionët me peshë maksimale të lejuar më shumë se 3,5 ton në anën e majtë të rrugëve me një drejtim lejohen të ndalojnë vetëm për ngarkim ose shkarkim).

Lexuesi B: Nga fjalia e parë e këtij paragrafi del se duhet të ndaloni ose parkoni makinën në anë të rrugës

Lexuesi A: Epo, po sikur gjendja buzë rrugës të jetë e dobët dhe të ngecim?

Që nga viti 2006, Rregullat parashikojnë shenjën paralajmëruese 1.19 "Anë rrugë të rrezikshme". Ajo, si të gjitha shenjat paralajmëruese, vendoset paraprakisht dhe informon drejtuesit e mjeteve për një pjesë të rrugës ku lëvizja në anë të rrugës është e rrezikshme. Përveç kësaj, ekziston edhe një pllakë me të njëjtin emër 8.12, e përdorur me shenjën 1.25 ". Burrat në punë”, duke paralajmëruar se lëvizja në anë të rrugës është e rrezikshme për shkak të punimeve të riparimit që po kryhen në të

Lexuesi B: Dhe nëse unë ende tërhiqem në anë të rrugës në një vend të tillë, a do të konsiderohet shkelje e Rregullave? A do të ndëshkohem?

Lexuesi A: Por nëse nuk ka bordurë, por ka trotuar, atëherë ndalemi në anën e djathtë të trotuarit.

Lexuesi B: Unë jam disi i hutuar me paragrafin e dytë të këtij paragrafi.

Një tërheqje e tillë është e mundur vetëm në zonat e banuara të shënuara me shenjën 5.23.1 ose 5.23.2 "Fillimi i një zone të populluar" (mbishkrim ose simbol i zi në një sfond të bardhë)

Lexuesi A: Pse nuk mund të bëhet kjo në zonat e populluara në rrugët ku është instaluar shenja 5.25 "Vendbanimi" (mbishkrim i bardhë në një sfond blu)?

Shpejtësitë e lejuara atje janë më të larta, pra dalja ana e majteështë e rrezikshme të ndalosh apo të parkosh aty

Lexuesi B: Kjo do të thotë, në vendbanimet e shënuara me shenjën 5.23.1 ose 5.23.2 (në një sfond të bardhë), makinat mund të parkohen gjithmonë në të majtë?

Lexuesi A: Kjo është shumë e përshtatshme. Për shembull, ju mund të vozisni afër dyqanit në vend që të ecni nëpër rrugë. Por a është e mundur të bëhet kjo nëse një vijë e fortë 1.1 e shenjave horizontale vizatohet në mes të rrugës?

Lexuesi B: Pse eshte kjo?

Lexuesi A: Me sa duket, sepse, në përputhje me pikën 9.6 të Rregullave, është e ndaluar të udhëtoni në shinat e tramvajit në drejtim të kundërt

a) një rrugë e tillë duhet të kalojë nëpër një zonë të populluar;

b) nuk duhet të ketë në mes të tij vijë e fortë shenjat dhe shinat e tramvajit.

Lexuesit A ​​dhe B: Tani kuptojmë se drejtuesit e makinave në Fig. Nuk janë shkelur 146 rregulla. Në një zonë të populluar, ata kanë lëvizur drejt trafikut përballë dhe kanë ndaluar në anën e majtë të rrugës, por jashtë zonave të banuara, veprime të tilla janë të ndaluara për drejtuesit e mjeteve.

Lexuesi B: Po, thotë gjithashtu se mund të parkoni makina në të majtë në një rrugë me një drejtim

Për më tepër, kamionët me peshë maksimale të lejuar mbi 3,5 tonë janë vetëm për ngarkim dhe shkarkim (Fig. 147).

Lexuesi A: Kjo do të thotë që nëse një rrugë me një drejtim është jashtë një zone të populluar, atëherë trafiku në të mund të ndalohet qëllimisht vetëm në të djathtë.

Vendos automjeti lejohet në një rresht paralel me skajin e rrugës, me përjashtim të atyre vendeve, konfigurimi i të cilave (zgjerimi lokal i rrugës) lejon një rregullim të ndryshëm të automjeteve

Automjetet me dy rrota pa rimorkio anësore mund të parkohen në dy rreshta.

Parkimi në buzë të trotuarit në kufi rrugës, lejohet vetëm makinat e pasagjerëve, motoçikleta, motoçikleta dhe biçikleta në vendet e shënuara me shenjën 6.4, me një nga targat 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9.

Lexuesi B: Rezulton se automjetet me më shumë se dy rrota duhet të vendosen në një rresht paralel me skajin e rrugës (Fig. 148)

Por motoçikletat pa rimorkio anësore (karkat anësore), biçikletat me dy rrota, mokies, motoçikletat mund të vendosen në dy rreshta.

Lexuesi A: Kjo është e kuptueshme, pasi edhe kur vendosen në dy rreshta ato nuk do të zënë më shumë hapësirë ​​se një makinë pasagjerësh

Lexuesi A: Pra, një kamion i parkuar në trotuar është gjithmonë një shkelje e Rregullave?

Lexuesi B: A nëse kamioni është i parkuar vetëm me akses të pjesshëm në trotuar?

Parkimi për qëllime pushimi afatgjatë, qëndrimi gjatë natës etj. jashtë një zone të banuar lejohet vetëm në zona të caktuara ose jashtë rrugës.

Ndalimi është i ndaluar:

në shinat e tramvajit, si dhe në afërsi të tyre, nëse kjo krijon ndërhyrje në lëvizjen e tramvajit;

në vendkalimet hekurudhore,

në tunele,

si dhe në mbikalime, ura, mbikalime (nëse ka më pak se tre korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar) dhe nën to;

në vendet ku distanca midis një linje të fortë shënjimi (përveç që tregon skajin e rrugës), një brezi ndarës ose skajin e kundërt të rrugës dhe një mjeti të ndaluar është më pak se 3 m;

në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër se 5 m përpara tyre;

në rrugë afër kthesa të rrezikshme dhe thyerje konvekse të profilit gjatësor të rrugës kur dukshmëria e rrugës është më e vogël se 100 m në të paktën një drejtim;

në kryqëzimin e rrugëve dhe më afër se 5 m nga buza e rrugës që përshkohet, me përjashtim të anës përballë kalimit anësor të kryqëzimeve trekahëshe (kryqëzimit) që kanë një vijë të vazhdueshme shënjimi ose brezi ndarës;

më afër se 15 metra nga vendet e ndalimit të automjeteve të rrugës, të treguara me shënimin 1.17, dhe në mungesë të saj - nga shenja e vendit të ndalimit të automjeteve të rrugës (përveç ndalimit për hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve, nëse kjo nuk ndërhyn në lëvizjen të mjeteve të rrugës);

në vendet ku automjeti do të bllokojë semaforët, sinjalistikën rrugore nga drejtuesit e tjerë, ose do të pamundësojë lëvizjen e mjeteve të tjera (hyrjen ose daljen), ose pengon lëvizjen e këmbësorëve.

Lexuesi B: Rrjedhimisht, do të duhet të mbani mend mirë përmbajtjen e këtij paragrafi të Rregullave në mënyrë që të mos bëheni shkelës.

Lexuesi A: Unë besoj se pjesa më e madhe e pikës 12.4 është e qartë. Nuk ka gjasa që dikush të mendojë të parkojë makinën e tij në ose pranë binarëve të tramvajit nëse kjo do të ndërhynte në lëvizjen e tramvajit (Fig. 151).

Lexuesi B: Ndalimi i ndalimit në vendkalimet hekurudhore dhe tunele është gjithashtu plotësisht i kuptueshëm - në fund të fundit, është i rrezikshëm (Fig. 152 dhe 153)

Lexuesi A: Por në disa raste mund të ndaleni në mbikalime, ura dhe mbikalime.

Lexuesi A: Mund ta marr me mend pse ndalimi është i ndaluar në ato vende ku distanca midis makinës së ndalur dhe vijës së fortë të shënjimit, me përjashtim të skajit të rrugës, brezit ndarës ose skajit të kundërt të rrugës, është më pak se 3 metra (Fig. 156).

Në fund të fundit, për të kapërcyer këtë makinë, automjetet e tjera do të duhet të kalojnë një vijë të fortë shënjimi, dhe kjo është një shkelje e Rregullave, ose ata nuk do të mund të kalojnë fare

Lexuesi B:Është e lehtë të mbani mend se ndalimi në vendkalimet e këmbësorëve është i ndaluar - nuk mund të shqetësoni këmbësorët. Po pse është ende e ndaluar ndalimi 5 m përpara tyre (Fig. 157)? Rezulton se lejohet ndalimi menjëherë pas tyre?

Lexuesi B: Së pari ne shikojmë në të majtë (në fund të fundit, në vendin tonë trafiku në të djathtë), arrijmë në mes dhe shikojmë djathtas

Lexuesi A: Paragrafi tjetër i pikës 12.4 nuk ngre asnjë pyetje. Aty ku dukshmëria është më pak se 100 m në të paktën një drejtim, ka kthesa të rrezikshme, thyerje konvekse në profilin gjatësor të rrugës - nuk mund të ndaleni (Fig. 158)

Mos ji kaq kategorik. Rregullat ndalojnë ndalimin jo në kryqëzime, por në kryqëzimin e rrugëve dhe më afër se 5 metra nga kryqëzimet e tilla. Ju mund t'i kuptoni lehtësisht këto kërkesa duke ekzaminuar me kujdes kryqëzimet e paraqitura në Fig. 159. Kryqëzimet e rrugëve shënohen me hije. Ju lutemi vini re se kufijtë e kryqëzimeve të rrugëve nuk përkojnë fare me kufijtë e kryqëzimeve, të cilat tregohen në vija me pika.

Lexuesi B: Në të vërtetë, rezulton se mund të ndaleni në disa kryqëzime. Për shembull, me një mesatare të gjerë ose në rrethrrotullim.

Lexuesi A: A zbatohet edhe këtu rregulli "tre metra" për një vijë të vazhdueshme të shënjimit?

Lexuesi B: Kjo do të thotë, nëse ka një vijë të thyer të shënjimit në mes të rrugës në një kryqëzim të tillë ose nuk ka fare shenjë, atëherë nuk mund të ndaleni. Dhe pse?

Lexuesi B: Rrjedhimisht, nëse në këtë kryqëzim ka një vijë të vazhdueshme shënjimi ose brezi ndarës, manovrat që përmendët nuk janë të lejueshme dhe makina jonë, e ndaluar përballë kalimit anësor, nuk do të dëmtojë askënd.

Lexuesi A: Tani, paragrafi tjetër Le të shohim mundësinë e ndalimit pranë vendeve të uljes.

Lexuesi B. Këto tabela janë montuar në pavionet për ata që presin transport, ose instalohen në raftet dhe shtyllat e llambave.

Lexuesi B: A Si duhet të sillet një shofer në këto vende?

Lexuesi A: Po sikur të shihja një autobus ose trolejbus që po afrohej në pasqyrën e pasme?

Lexuesi B: Kjo do të thotë që gjëja kryesore në vende të tilla është të mos ndërhyni me mjetet e rrugës.

Lexuesi A: Kuptimi i udhëzimeve të mëposhtme është i qartë: Para se të ndalemi, duhet të kujdesemi për përdoruesit e tjerë të rrugës, të sigurohemi që makina jonë të mos bllokojë sinjalet e trafikut, sinjalistikën rrugore prej tyre, të mos bllokojë hyrjen ose daljen e tyre (Fig. 163) , dhe nuk do të ndërhyjë me këmbësorët.

Lexuesi B: Kemi kujtuar përmbajtjen e pikës 12.4. Ndoshta, në të gjitha vendet e tjera mund të ndaloni me siguri?

Parkimi është i ndaluar:

në vendet ku ndalimi është i ndaluar;

jashtë zonave të banuara në karrexhatën e rrugëve të shënuara me shenjën 2.1;

më afër se 50 m nga kalimet hekurudhore.

Lexuesi A: Ky paragraf i referohet atyre vendeve ku vetëm parkimi është i ndaluar.

Lexuesit A ​​dhe B: Jo, nuk harruam. Dhe meqenëse pika 12.5 flet për ndalimin e parkimit, atëherë ndalimi në këto vende lejohet

Lexuesi A:Është mjaft e qartë se parkimi është i ndaluar në të gjitha ato vende ku ndalimi është i ndaluar (klauzola 12.4)

Lexuesi B: Parkimi është i ndaluar në karrexhatën e rrugëve të tilla, por çka nëse tërhiqeni në anë të rrugës?

Në ndalim i detyruar në vendet ku ndalimi është i ndaluar drejtuesi duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për largimin e mjetit nga këto vende

Lexuesit A ​​dhe B: Kërkesat e këtij paragrafi janë të qarta, pasi ndalimi është i ndaluar në ato vende ku mjeti i ndaluar mund të krijojë rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës. Si në rast i përgjithshëm si të sillemi gjatë një ndalese të detyruar, mësuam nga seksioni 7 i Rregullave.

Lexuesi B: Epo, nëse motori ngec, si ta drejtoni makinën?

Ndalohet hapja e dyerve të automjetit nëse kjo do të ndërhyjë me pjesëmarrësit e tjerë trafiku

Lexuesi A: Kjo kërkesë me sa duket synon të mos krijojë ndërhyrje me mjetet në lëvizje dhe këmbësorët

Shoferi mund të lërë vendin e tij ose të largohet nga automjeti nëse pranohet masat e nevojshme, duke përjashtuar lëvizjen spontane të mjetit ose përdorimin e tij në mungesë të drejtuesit të mjetit.

Lexuesi B:Çfarë masash specifike duhet të marrë shoferi?

Për të parandaluar lëvizjen spontane të mjetit, drejtuesit përdorin frenave parkimi dhe në makina me motor benzine duke përfshirë marshin e parë ose marshin e kundërta. Përveç kësaj, nëse ka një trotuar, në varësi të pjerrësisë së rrugës, duhet të rrotulloni timonin për të shtypur rrotat e përparme kundër bordurës. Kur ka një shpatull, gjithmonë kthejeni timonin në të djathtë.

Lexuesi A: Mund të vendosni një gur ose objekt tjetër nën timon.

Epo, për të parandaluar përdorimin e automjetit në mungesë të shoferit, mos harroni të ngrini dritaret, të mbyllni dyert, të instaloni pajisje kundër vjedhjes dhe ndizni alarmin Dhe një gjë tjetër - mos dilni nga makina pa hequr çelësin nga ndezja.

12.1. Ndalimi dhe parkimi automjetet janë të lejuaranë anën e djathtë rrugëtnë anë të rrugës dhe në mungesë të tij -në rrugë në buzë të saj (Fig. 120) dhe në rastet e përcaktuara me pikën 12.2 të Rregullores - në trotuar.

Në anën e majtë ndalimi i rrugëve dhe parkimi janë të lejuara në zonat e banuara në rrugë me një shirit lëvizjet për çdo drejtim nuk ka shina tramvaji në mes dhe në rrugë trafiku në një drejtim(kamionët me peshë maksimale të lejuar më shumë se 3.5 ton lejohen të ndalojnë vetëm në anën e majtë të rrugës me një drejtim për ngarkim ose shkarkim).

Oriz. 120. Ndalimi në anë të rrugës
ose në buzë të rrugës

Përpara se të filloni të shqyrtoni këtë temë, nuk është e dëmshme të ktheheni te Seksioni 1 i Rregullores së Trafikut dhe të lexoni përsëri për termat "ndalim" dhe "parkim".

Ndaloni në kushte moderne trafiku i rënduar dhe shpejtësia e lartë është një çështje shumë e përgjegjshme. Nuk duhet të ndaleni gjithsesi, por zgjidhni me kujdes vend i sigurtë, përndryshe pasojat edhe të një ndalese afatshkurtër në dukje të padëmshme për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve mund të bëhen tragjike.

Për të shmangur telashet, duhet të mendoni jo vetëm për makinat që kalojnë, por edhe për ato që do të përpiqen të lëvizin rreth makinës tuaj, duke u larguar, për shembull, nga një parking.

Ka një diskutim të veçantë për ndalimin dhe parkimin në anën e majtë të rrugës (Fig. 121).

Oriz. 121. Ndaloni në anën e majtë të rrugës

Për të shkuar në anën e majtë në një rrugë me dy drejtime (Fig. 121 A), së pari duhet të lini të kalojnë të gjitha makinat që vijnë. Në fund të parkimit (ndalimit) duhet të ktheheni në anën tuaj të djathtë. Në të njëjtën kohë, përpara se të filloni të lëvizni, duhet të siguroheni që nuk do të ndërhyni në trafikun që vjen ose kalon.

Kuptimi i lejimit të ndalimit dhe parkimit në anën e majtë të një karrexhate të dyfishtë është shumë i thjeshtë. Çfarë ndryshimi ka nëse ndaloni në një rrugë me dy korsi djathtas apo majtas?Do të ketë akoma disa ndërhyrje në trafik.

Sa i përket ndalesës “majtas” në një rrugë me një drejtim, është logjike dhe nuk duhet të shkaktojë konfuzion (Fig. 121 b).

Dhe në Fig. 121 V tregon situatat kur ndalimi dhe parkimi në anën e majtë të rrugës është i ndaluar.

12.2. Lejohet parkimi i automjetit një rresht paralel me skajin rrugë, me përjashtim të atyre vendeve, konfigurimit ( zgjerimi lokal rrugët) të cilat lejojnë një rregullim të ndryshëm të mjeteve. Automjetet me dy rrota pa rimorkio anësore mund të parkohen në dy rreshta.

Parkim në buzë të trotuarit, kufitare me rrugë, i lejuar vetëm për makinat e pasagjerëve makina, motoçikleta, motoçikleta Dhe biçikleta në vendet e shënuara me shenjën 6.4 me njërën nga pllakat 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Duhet të theksohen tre pika të rëndësishme.

1. Mjeti mund të parkohet në një kënd në drejtim të rrugës vetëm në ato vende ku kjo përcaktohet nga shenjat, shenjat ose konfigurimi i rrugës (në të ashtuquajturat xhepa).

2. Njerëzit mund të përdorin trotuarin për ndalim dhe parkim vetëm makina pasagjerësh (si dhe motoçikletat, motoçikletat dhe biçikletat), dhe vetëm nëse vendi i parkimit tregohet me shenjat e përcaktuara në pikën 12.2, të cilat përcaktojnë metodën specifike të vendndodhjes në trotuar. Në vende të tjera, lëvizja në trotuar për të ndaluar dhe parkuar është plotësisht ose pjesërisht e ndaluar!

3. Kamionë, autobusë dhe të ngjashme, pavarësisht nga të lejuarit peshë maksimale, kapaciteti dhe dimensionet e pasagjerëve, nuk mund të vendosen as pjesërisht as plotësisht në trotuar!

12.3. Parkim me qëllim të pushimit të gjatë, të natës, etj. jashtë zonës së populluar lejohet vetëm në zona të caktuara ose jashtë rrugës.

12.4. Ndalimi është i ndaluar:

- në shinat e tramvajit, si dhe në të menjëhershme afërsia prej tyre, nëse shkakton ndërhyrje trafiku i tramvajit;

- në vendkalimet hekurudhore, në tunele, si dhe në mbikalime, ura, mbikalime (nëse ka më pak se tre korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar) dhe nën to;

- në vendet ku distanca midis një linje të fortë shenjat (përveç atyre që shënojnë skajin e rrugës), shirit ndarës ose buzë e kundërt rrugës dhe mjetit të ndaluar më pak se 3 m;

- në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër 5 m përpara ato;

Klauzola 12.4 është shumë e gjatë, kështu që ne do ta ndajmë atë në paragrafë të veçantë. Tani do të flasim vetëm për dy paragrafët e mëparshëm (3 m para vijës së fortë dhe 5 m përpara vendkalimit të këmbësorëve).

Le të shohim shkelësit e trafikut të paraqitur në Fig. 122.

Oriz. 122. Ndaloni pranë këmbësorit
tranzicionit

Shoferi i makinës "1" ndaloi para një vendkalimi për këmbësorë në një distancë prej më shumë se 5 m. Kjo është mirë. Por distanca nga vija e fortë e shënjimit në anën e makinës së tij ishte më pak se 3 m.

Një ndalesë e tillë do ta detyrojë shoferin tjetër të thyejë rregullat - të kalojë vijën e fortë të shënjimit. Kur qëndroni në kushte të ngjashme, duhet t'i bëni vetes pyetjen: “A do të përshtatet? kamion i madh mes makinës sime dhe vijës së fortë?

Shoferi i makinës "2" gabon dy herë. Së pari, ai shkeli kërkesën e rregullit të sapo diskutuar. Dhe së dyti, makina e tij është më afër se 5 m përpara vendkalimit të këmbësorëve. Kështu, pengon këmbësorët dhe drejtuesit e makinave që afrohen nga pas të shohin njëri-tjetrin.

Nuk dua të flas as për shoferin e makinës "3".

Por shoferi i katërt nuk shkel asgjë. Thjesht duhet të kaloni vendkalimin e këmbësorëve dhe atje nuk do të shqetësoni më këmbësorët dhe vija e shënjimit përsëri bëhet me ndërprerje.

- në rrugë afër të rrezikshme kthehet dhe konveks frakturat profili gjatësor i rrugës në dukshmëri rrugët më pak se 100 m të paktën në një drejtim;

Nëse nga vendi ku vendosni të ndaloni, rruga është e dukshme për më pak se 100 m të paktën në një drejtim, pastaj ndaloni në rrugë ju jeni të ndaluar.

Rezulton se në një kthesë të mprehtë në rrugë Mund të ndalesh në anë të rrugës! Kjo frazë do t'ju ndihmojë të kaloni provimet e policisë rrugore, por pas provimit është më mirë ta harroni! Mundësia e një aksidenti është shumë e madhe kur makinë në këmbë papritmas hapet për të parë, edhe nëse ajo është në anë të rrugës.

- në kryqëzimin e rrugëve dhe më afër 5 m nga buza e rrugës së kryqëzuar, me përjashtim të anës përballë kalimit anësor të kryqëzimeve (kryqëzimeve) trekahëshe që kanë një vijë të vazhdueshme shënimi ose shirit ndarës;

Kryqëzimet duhet të trajtohen në detaje.

Në Fig. 123 tregon zonat ku ndalimi është i ndaluar. Nëse ndaloni në ndonjë nga vendet e shënuara me të kuqe, atëherë lëvizja nëpër kryqëzim ose do të paralizohet ose do të pengohet shumë.

Oriz. 123. Ndaloni pranë kryqëzimit

Nëse ka një vijë të thyer (ose mungesë të plotë të saj) në një kryqëzim në formë T (Fig. 124), shoferi i makinës "3" ka mundësinë të kthehet djathtas dhe majtas, dhe drejtuesi i makinës "4" mund të bëjë një kthesë katrore. Një kryqëzim i tillë trajtohet si një kryqëzim normal me manovra të shumta të lejuara. Shoferit të makinës “1” natyrisht i ndalohet të ndalojë në këtë vend.

Oriz. 124. Ndaloni në formë T-je
kryqëzimi i ndaluar

Në Fig. 125, një vijë e fortë ndalon drejtuesin e makinës "3" të kthehet majtas dhe drejtuesin e makinës "4" të bëjë një kthesë. Prandaj, ana e kryqëzimit përballë kalimit anësor mund të merret si një seksion rrugë e zakonshme. Mbetet vetëm të merren parasysh rregullat e tjera të ndalimit. Kjo përfshin distancën nga vija e fortë e shënjimit, afërsia e kthesës së rrugës, etj.

Oriz. 125. Ndaloni në formë T-je
kryqëzimi i lejuar

A është e mundur të ndalosh në një kryqëzim, për shembull për të zbritur një pasagjer, në situatën e treguar në Fig. 126?

"Sigurisht që jo!" - ti thua.

E keni marrë me mend gabim. Mund!

Oriz. 126. Ndaloni në një kryqëzim

Kur studioni rregullat e trafikut, duhet të thelloheni në kuptimin e fjalëve dhe shprehjeve të secilit paragraf. Ndalimi është i ndaluar kalimi i rrugëve , jo në udhëkryq Sigurisht, një ndalesë e tillë kërkon që shoferi të vlerësojë me maturi situatën dhe të dijë më shumë se vetëm një rregull trafiku, por ndonjëherë kjo është e vetmja mundësi e mundshme për të ndaluar për qindra metrat e ardhshëm pa shkelur rregullat.

Më afër se 15 metra nga vendet e ndalimit të automjeteve të rrugës, të treguara me shënimin 1.17, dhe në mungesë - nga shenja e vendndalimit të automjeteve të rrugës (përveç ndalimit për hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve, nëse kjo nuk ndërhyn në lëvizjen të mjeteve të rrugës);

Makinat e zakonshme lejohen të ndalojnë në ndalesa të caktuara për automjetet e rrugës vetëm për të marrë dhe shkarkuar pasagjerë. Për më tepër, kjo është e lejueshme vetëm në mungesë të një autobusi ose trolejbusi që afrohet (Fig. 127). Përndryshe, për të marrë dhe zbritur pasagjerin tuaj, duhet të vozitni të paktën 15 m larg nga ndalesa.

Oriz. 127. Ndalesa e itinerarit
Automjeti

- në vendet ku mjeti do të mbyllet nga drejtuesit e tjerë semaforët, Shenjat rrugore, ose do ta bëjë të pamundur lëvizjen ( hyrje ose dalje) mjete të tjera, ose do të krijojë ndërhyrje për lëvizjes këmbësorët;

Në këtë pikë, edhe një herë ju kërkohet të silleni në mënyrë racionale në rrugë. Kur ndaloni makinën tuaj në një vend ose në një tjetër, duhet të mendoni për përdoruesit e tjerë të rrugës: "A do të shqetësoj dikë duke ndaluar?" Kjo pyetje e mirë. Nëse çdo shofer ia bën vetes këtë pyetje më shpesh, jeta në rrugë do të bëhet shumë më e qetë.

12.5. Parkimi është i ndaluar:

- në vendet ku ndalimi është i ndaluar;

- jashtë zonave të banuara në karrexhatën e rrugëve të shënuara me shenjën 2.1;

- më afër se 50 m nga vendkalimet hekurudhore.

Një vendkalim hekurudhor është një vend shumë i rrezikshëm (shih Fig. 26). Prandaj, nuk duhet ta komplikoni aksesin në të me parkim. Ne te njejten kohe qëndroj para dhe pas lëvizjes e mundur (por mundësisht jo për të gjithë 5 minutat) .

12.6. Kur detyrohet të ndalojë në vende ku ndalimi është i ndaluar, shoferi duhet marrë të gjitha masat e mundshme për të hequr automjetin nga këto vende.

12.7. Mos i hapni dyert automjeti, nëse shkakton ndërhyrje përdoruesit e tjerë të rrugës.

12.8. Shoferi mund largohen vendin tuaj ose largohen një mjet nëse ka marrë masat e nevojshme për të parandaluar lëvizjen spontane të mjetit ose përdorimin e tij në mungesë të drejtuesit të mjetit.

Lexoni të gjitha komentet

Olga, shkelje e trafikut manovra e treguar nuk është.

Më e lehtë për t'u instaluar në tuaj vend-parkimi një lloj pajisjeje që parandalon hyrjen e makinave të tjera, në vend që të përpiqet t'i dëbojë ato. Për shembull, një portë, nëse po flasim parkim nentokesor.

Në qytet përgjatë bordurës me anën e djathtë Rruga ishte e mbuluar me një shirit të vazhdueshëm 1.2.1. Shenjat e mbetura të rrugës me dy korsi në këtë drejtim janë me ndërprerje. A është e mundur të ndaleni në vijën e fortë të shënjimit të vendosur në të djathtë (është e qartë se nuk do të mund ta kaloni atë, sepse ka një frenim menjëherë pas tij).

Peter-18, i habitur nga përkufizimi

rrugë me dy korsi në këtë drejtim

A lejohet ndalimi i një makine pranë shenjës 1.11 nëse makina ndodhet në anën e vijës së thyer dhe distanca prej saj nga buza e rrugës është 3 m?

Sergej-388

Kam parkuar makinën për një orë dhe... zona e penalltisë! Rruga ka dy korsi në çdo drejtim. Para meje është një vendkalim për këmbësorë. Prapa vendkalimit në të djathtë ka një parking dhe një shenjë që tregon këtë. Kur i afrohemi pikës së kalimit, brezi i ndërprerë që ndan korsitë e një drejtimi kthehet në një brez të vazhdueshëm brenda 20 m. Parkoj makinën para se të arrij në pikën e kalimit, 5 metra larg dhe ndëshkohem për faktin se distanca nga korsia solide në të majtë është më pak se 3 m! Gjithsesi besoj se jam ngritur drejt, nuk e ka dëmtuar lëvizjen në asnjë mënyrë. Inspektori deklaroi se i kam penguar të tjerët të bëjnë një kthesë djathtas në parking. A është kështu?

distanca nga shiriti i ngurtë në të majtë është më pak se 3 m! Gjithsesi besoj se jam ngritur drejt, nuk e ka dëmtuar lëvizjen në asnjë mënyrë.

Inspektori deklaroi se i kam penguar të tjerët të bëjnë një kthesë djathtas në parking. A është kështu?

Unë jam duke u ndëshkuar për faktin se distanca nga brezi i vazhdueshëm në të majtë është më pak se 3 m! Megjithatë, besoj se u ngrita në këmbë

Deklaratë interesante! Po sikur të udhëtoj njëqind milje nëpër qytet dhe t'i them inspektorit se jam duke vozitur siç duhet dhe nuk ndërhyj me askënd?

Viktor, kjo situatë përshkruhet në pyetjen 3-12 fletët e provimit. Makina mund të ndalojë, kjo nuk do të jetë shkelje.

Sergej-388

Fatkeqësisht, një skemë me 2 ose më shumë korsi në çdo drejtim nuk merret parasysh askund. Kudo ka një version të thjeshtuar për ndalimin e ndalimit kur “shkelësi” detyrohet të qarkullojë në trafikun që vjen ose ka më pak se 3 m në rrugë, por këtu situata është ndryshe. Përtej vendkalimit të këmbësorëve nuk është një kryqëzim - kur makinave u kërkohet të kthehen djathtas pozicion ekstrem, dhe pas vendkalimit ka një tabelë informuese për “vend parkimi”, dhe rruga vazhdon të vazhdojë. Askush nuk vozit në korsinë e djathtë... është plotësisht e zënë makina në këmbë. Të gjithë lëvizin në korsinë e majtë. Nuk ka vështirësi në qarkullim - qarkullimi është 10 vetura në orë. Vendos një lidhje ku diskutohet kjo situatë.

Per te gjithe situatat e trafikut Ju nuk mund të merrni asnjë lidhje. Një ndalesë e tillë është e ndaluar me pikën 12.4 të rregullave të trafikut. Ju u ndëshkuat drejt. Nuk e kuptoj se çfarë tjetër është pyetja...

Nëse mendoni se rregullat e trafikut kërkojnë rregullime, kjo çështje nuk duhet të ngrihet këtu.

Sergej-388

Edhe nje gje. Në të gjithë seksionin, ai funksionon në një këmbë të përkohshme (aty pranë ka punimet e ndërtimit) tabela "Ndalimi është i ndaluar) të enjten nga.. dhe deri në... Është konfuze që kjo tabelë vendoset fjalë për fjalë nga vendi i ngjarjes dhe është e vlefshme deri në anulimin ose një kryqëzim. Dmth të enjten nuk mund të ndalosh patjetër. por në ditët e tjera MUND.Çfarë të përdorni ?Shenja e përkohshme apo vija e shënjimit?

Aleksandri-208

A është e mundur të bëhet një ndalesë në këtë ishull, i cili është i përshtatur nga të gjitha anët me shenjat 1.2.1?

1. Shënim horizontal

Linjat 1.1, 1.2.1 dhe 1.3 janë të ndaluara të kalojnë.

Linja 1.2.1 mund të kalohet për të ndaluar një mjet në anë të rrugës dhe kur e lini atë në vendet ku ndalimi ose parkimi lejohet.

16. Vozitja në autostrada

16.1. Në autostrada është e ndaluar: ndalimi jashtë faqe të veçanta për parkim të shënuar me shenjën 6.4 ose 7.11;

16.2. Kur detyrohet të ndalojë në rrugë, shoferi duhet të caktojë automjetin në përputhje me kërkesat e seksionit 7 të Rregullave dhe të marrë masa për ta zhvendosur atë në korsinë e caktuar (në të djathtë të vijës që shënon skajin e rrugës).

Nuk shoh asnjë shenjë në foto që më lejon të ndalem atje.

Aleksandër, A jeni i sigurt se është aplikuar shënimi 1.2.1, dhe jo shënimi 1.1?

Fotografia tregon se ka një rrugë në të dy anët e "ishullit". Çfarë ka në anën e tretë?

Alexandra-27

Mirembrema Ju lutem me ndihmoni me nje pyetje. Do të përpiqem ta formuloj në terma njerëzorë. Ka një shenjë "Nuk ndalohet". Më pas ka një stacion autobusi. A mund të ndalem në një ndalesë për të marrë dhe lëshuar pasagjerë brenda zonës së mbuluar nga kjo shenjë? Në të njëjtën kohë, për këtë stacioni i autobusit nuk ka vija shënjuese ngjyrë të verdhë. Kjo pyetje më shqetëson vërtet) Apo mund të ndalesh gjithmonë në ndalesa, në varësi të shenjave që ndalojnë ndalimin?

Alexandra-27,

klauzola 12.4 bën një përjashtim vetëm për hipjen dhe zbarkimin, shenjë e vendosur 2.37 "Ndalimi i ndaluar" e ndalon këtë përjashtim, d.m.th. Ndalohet ndalimi nga tabela në kryqëzimin më të afërt!

Dmitry-332

Mirembrema. Një makinë e parkuar pranë një tabele të kryqëzimit të linjës së tramvajit u evakuua. Rregullat nuk thonë asgjë për këtë gjë askund.

Dmitriy, Përshëndetje.

Çfarë shkelje tregohet në rezolutë?

Përshëndetje, Maxim. Automjetet u evakuuan nga zonë lokale e regjistruar si pronë e HOA (dokumentet në dispozicion). Motivimi i inspektorit është parkimi në trotuar (klauzola 12.2). Më duket se në këtë rast është e përshtatshme të merret parasysh territori ngjitur dhe të zbatohet paragrafi 17 (Trafiku në zonat e banuara). Duke pasur parasysh përparësinë e statusit Ligji Federal(neni 36.1, paragrafi 4, paragrafi 2 - i takon pronarëve, duke përfshirë truall) mbi Rezolutën e Qeverisë (SDA), vetë pronarët e territorit të caktuar kanë të drejtë të vendosin rendin e lëvizjes së automjeteve dhe këmbësorëve. Sqarim: në zonën e parkimit të makinave, gjerësia e rrugës së asfaltuar për në shtëpi është më shumë se 10 metra. NË fyte të ngushta trotuaret janë të theksuara (të ngritura në raport me sipërfaqen kryesore të rrugës me 15 cm dhe kanë një gjerësi prej 0,7 m). Ku e kam gabim dhe cilat janë shanset e mia për të sfiduar protokollin (akt vendimi nuk është marrë ende). Faleminderit.

dhe ka gjithashtu "Rregulla për përmirësim..." për lokalitetin tuaj, si dhe SNiP për qytetet dhe fshatrat që lidhen me territoret...

Qasja në çdo shtëpi duhet të sigurohet për automjetet (ngarkimin dhe shkarkimin e sendeve, zjarrfikësit, ambulancat, kamionët e plehrave, etj.). Për disa shtëpi ato quhen diçka si brenda bllokut, për shtëpitë e vetme quhen hyrje shtëpie, rrugë për në shtëpi. Nëse nuk ka një trotuar të veçantë (treguar nga një shenjë, ose i ngritur mbi pjesën tjetër të rrugës), atëherë, siç e keni përmendur tashmë, këto trotuare janë të destinuara për lëvizjen e makinave dhe njerëzve. Është përshkruar se si pjesëmarrësit e trafikut duhet të ngasin në to. Për rrugët e gjata dhe të ngushta duhet të ketë xhepa për të kaluar veturat dhe të ashtuquajturat xhepa të mysafirëve për parkimin e makinave duhet të sigurohen pranë shtëpisë. etj.

Që kjo rrugë (aka trotuar) të bëhet pikërisht një trotuar ku mund të vozitësh vetëm për ngarkim-shkarkim, shkruajta shenjat e saj më lart. Apo ndoshta inspektori gjeti faj për faktin se makina juaj nuk ishte e parkuar paralelisht me skajin e rrugës, pika 12.2? Nëse nuk keni ndërhyrë në trafik në të njëjtën kohë, besoj se keni të gjitha mundësitë për të sfiduar dënimin.

Alexey-361

Mirembrema.

A lejohet parkimi ose ndalimi në një kthesë në një autostradë me shumë korsi?

Nëse nuk ka trotuar të veçantë (treguar nga një shenjë,

vectorv Faleminderit për mendimin tuaj. Shpresoj të "kapërcej" inspektorin gjatë periudhës së kruarjeve të Vitit të Ri. Unë do të shkruaj për rezultatin.

Epo, më në fund, kam një shans ta shoh atë! Ju lutem më tregoni si duket tabela "Trotuar". Shumë njerëz shkruajnë për të, por askush nuk e tregon.

Po, ju lutem, pasi ju ende nuk e dini.

Vetem per te qene te sakte, jo tabela “Trotuar” sic shkruan ti, por trotuari i treguar nga tabela (4.5.1. “Shtegu per kembesoret.”) sic kam shkruar.

Epo, një justifikim tjetër. Tabela është “Shtegu i këmbësorëve”, por ju shkruani për tabelën “Trotuar”! Unë citova një citat, atje nuk ka "rrugë këmbësore", në rusisht thotë "trotuar" në të bardhë dhe për një shenjë të caktuar misterioze!

Jo, rusët e mi shkruan me blu për " trotuar i shënuar me shenjë", dhe fotot e mia janë për të njëjtën gjë. Ti vendose të bëhesh sarkastik dhe të tallesh, por nuk funksionoi)

Sido që ta quani, "shtegu për këmbësorë", "trotuar" etj., nuk ka rëndësi, sepse për të mos lejuar që automjetet të kalojnë përgjatë tyre, ato caktohen me këtë shenjë të veçantë me një njeri të vizatuar; të gjithë e dinë për të, kështu që është "misterioze" vetëm për ju)

Kalimi me sukses i pjesëve të vështira të rrugës kërkon përdorimin e Rregullave të Rrugës.

Nëse një shofer nuk di të interpretojë shenjat apo shenjat rrugore, ai mund të ketë probleme, veçanërisht në situata që nuk i lindin shpesh.

Vozitja nëpër një kryqëzim T mund të jetë pikërisht rasti që prezanton shofer i papërvojë i hutuar.

Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të mendoni paraprakisht opsionet e mundshme veprimet kur udhëtoni përgjatë një seksioni të tillë të rrugës.

Për të kuptuar siç duhet çështjen, duhet të përcaktoni konceptin e kryqëzimit.

Do të thotë kryqëzim i disa rrugëve, të barasvlershme, prioritare dhe dytësore.

Ka udhëkryq tipe te ndryshme në varësi të specifikave të kryqëzimit:

• në formë T-je;
• në formë Y, etj.

Kur kaloni secilën prej tyre, është e rëndësishme të ndiqni rregullat e trafikut dhe të ndiqni udhëzimet e shenjave, shenjave, kontrollorëve të trafikut dhe semaforëve.

Në varësi të pranisë së dy të fundit, kryqëzimi mund të konsiderohet i rregulluar dhe pas tij duhet të përputhet me sinjalet e dhëna.

Brenda një kryqëzimi, drejtuesi i mjetit duhet të sinjalizojë saktë qëllimin e tij për të bërë një kthesë, kthesë kthese ose ndonjë veprim tjetër. Kjo do t'i ndihmojë të gjithë pjesëmarrësit e trafikut të vlerësojnë saktë veprimet e njëri-tjetrit.

Kur i afroheni një kryqëzimi, duhet të merrni pozicioni i duhur. Nëse ka disa korsi, atëherë makina duhet të vendoset në korsinë nga e cila, sipas rregullave, kryhet manovra përkatëse.

Rregullat për ngasjen nëpër një kryqëzim në formë T sipas rregullave të trafikut

Rregullat e trafikut rregullojnë qartë sjelljen e drejtuesve të mjeteve kur kalojnë nëpër një kryqëzim në formë T-je. Në shumë mënyra, skenari i veprimit varet nga lloji i kalimit rrugor. Ka kryqëzime:

• i rregullueshëm;
• të parregulluara.

Shembull i një kryqëzimi T

Të parat karakterizohen nga prania e një semafori të punës ose kontrolluesi i trafikut. Në rastin e dytë, nuk ka semafor në kryqëzim, ai ndodhet në jashtë përdorimit dhe kontrollori i trafikut nuk punon.

Tradicionalisht, është lloji i dytë që shkakton disa vështirësi për drejtuesit e papërvojë.

E rregullueshme (me semafor)

Kur vozitni nëpër këtë lloj kryqëzimi rrugor, duhet t'i kushtoni vëmendje jo vetëm shenjave dhe shenjave, por edhe semaforëve.

Është ai që zakonisht tregon atë që shoferi duhet të bëjë në një moment të caktuar në kohë.

Sinjalet e semaforit kanë kuptimin e mëposhtëm:

• e kuqe - lëvizja është e ndaluar;
• e verdhë - një sinjal tranzicioni, që tregon nevojën për t'u përgatitur për fillimin e udhëtimit ose për të përfunduar manovrën e filluar;
• jeshile lejon lëvizjen.

Kur ndiqni një të rregulluar Kryqëzimi T nuk ka vështirësi të veçanta. Sidoqoftë, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje pranisë së një shigjete shtesë të semaforit. Është instaluar për të shpejtuar dhe thjeshtuar procedurën e lëvizjes përgjatë njërës prej korsive.

Është e rëndësishme të kuptohet se kur lëvizni përgjatë shigjetës shtesë, ngjyra e treguesit të dytë ka rëndësi. Nëse është e kuqe, atëherë shoferi duhet të jetë i kujdesshëm dhe t'u lërë rrugën mjeteve të tjera.

Vozitja nëpër kryqëzime të parregulluara në formë T

Vështirësitë mund të shfaqen kur vozitni nëpër një kryqëzim të pakontrolluar në formë T.

Në këtë rast, sinjalet e semaforit nuk do ta ndihmojnë shoferin të lundrojë.

Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të mbështeteni në udhëzimet e shenjave dhe shenjave.

Shenjat e përparësisë do t'u tregojnë drejtuesve të mjeteve nevojën për të lënë mjetet e tjera të kalojnë ose të lëvizin më parë. Nëse ka rrugë të pabarabarta në një kryqëzim në formë T, atëherë është e rëndësishme të përcaktohet menjëherë se kush e ka atë kryesore.

Një rrugë prioritare mund të caktohet:

• Shenja "Rruga kryesore";
• natyra e sipërfaqes së rrugës.

Në rastin e dytë, kur kalon një rrugë të asfaltuar me zhavorr, e para konsiderohet prioritare.

Kur kaloni rrugë ekuivalente, ka një pengesë në të djathtë

Le të shqyrtojmë se si të lundrojmë saktë kryqëzimet në formë t të rrugëve ekuivalente. Nëse ka rrugë ekuivalente, drejtuesit e mjeteve duhet të përdorin rregullin "ndërhyrje në të djathtë". Sipas tij, shoferi është i detyruar të dorëzohet rrugës ato mjete që janë në të djathtë të tij.

Përveç kësaj, kur kryeni një manovër, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë së trafikut me një drejtim brenda kryqëzimit. Kur një makinë është duke lëvizur drejt një kryqëzimi ku rruga pingule është njëkahëshe, shoferi duhet të marrë paraprakisht korsinë e kërkuar.

Rregullat për hyrjen në një rrugë me dy drejtime

Një rast i veçantë është lëvizja përmes një kryqëzimi në formë T me trafik të dyanshëm.

Këtu sekuenca e veprimeve të shoferit varet nga drejtimi që ai do të vazhdojë të ndjekë.

Nëse ju duhet të ktheheni djathtas në një kryqëzim T, ndiqni udhëzimet:

1. Kur i afroheni kryqëzimit, kaloni paraprakisht në korsinë e djathtë.
2. Shikoni majtas, pasi këtu do të shkojnë makinat drejt kryqëzimit.
3. Shikoni në të djathtë.
4. Nëse nuk ka mjete që afrohen ose mjete që bllokojnë daljen, kryeni një manovër.

Nëse keni nevojë të ktheheni majtas, veproni si më poshtë:

1. Huazoni paraprakisht korsia e majtë kur i afrohemi një kryqëzimi.
2. Ndizni sinjalin e duhur të kthesës.
3. Shiko majtas, pastaj djathtas. Situata duhet të analizohet në mënyrë gjithëpërfshirëse, që nga momenti i kryerjes të kësaj manovre Lëvizja në të dyja anët është e rëndësishme.
4. Kur shfaqet një moment i favorshëm, bëni një manovër.

Megjithatë, nuk duhet të shqetësoheni apo paniku. Gjëja kryesore është të zbatoni me siguri dhe shpejt planet tuaja, në mënyrë që të mos krijoni një situatë të paqartë në rrugë.

Në përgjithësi, nuk ka asgjë të vështirë kur hyni në një kryqëzim T të dyanshëm. Shoferi duhet të respektojë rregullat e trafikut dhe të jetë jashtëzakonisht i kujdesshëm.

Shenjat në një kryqëzim T

Shenjat kanë një rëndësi të madhe si kur ndiqni një pjesë të drejtë të shtegut ashtu edhe në një kryqëzim. Shpesh ata i kushtojnë vëmendje kur është e nevojshme të bëhet një kthesë.

Kjo manovër zbatohet në kryqëzimet rrugore në formë T në kushte të caktuara:

• mungesa e mjeteve që afrohen dhe ndërhyjnë në manovrim;
• Disponueshmëria fizibiliteti teknik kryeni një kthesë në drejtim të kundërt. Nëse automjeti është i madh ose me rimorkio, në disa situata nuk do të jetë e mundur të bëhet një kthesë e sigurt.

Makina të shumta të parkuara në lëndina, në portat e ndërtesave qeveritare, në trotuar - e gjithë kjo është bërë aq e njohur dhe e zakonshme sa praktikisht nuk merret seriozisht. Qeveria vendosi të kujdeset për zgjidhjen e kësaj problem i përjetshëm megaqytetet dhe miratoi një sërë ndryshimesh që ndryshuan kërkesat për tabelat e parkimit.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për metoda standarde zgjidhje për çështjet ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Tani dënimi për mosrespektimin e kërkesave të tyre mund të zbatohet në formën e gjobës, arrestit administrativ, punës së detyrueshme dhe në disa raste fillimit të një çështjeje penale. Prandaj, çdo shofer duhet të dijë (Ndalimin dhe parkimin e një automjeti) dhe të jetë në gjendje t'i përdorë ato.

Varietetet

Jo çdo pronar makine mund të shpjegojë saktë dhe me kompetencë se si ndryshojnë këto shenja. Nga pamja e jashtme ato janë shumë të ngjashme, ndryshimi i vetëm është një shirit diagonal shtesë në njërën prej tyre. Sidoqoftë, kuptimi dhe kërkesa ndryshojnë ndjeshëm.

Të kuptosh kjo çështje duhet analizuar:

1. "Ndalesa është një ndërprerje e qëllimshme e lëvizjes që zgjat më shumë se 5 minuta, përveç në situatat kur është e nevojshme të ngarkoni ose shkarkoni ngarkesën ose të hipni ose zbarkoni pasagjerët."
2. "Ndalimi është një ndërprerje e qëllimshme e lëvizjes që zgjat më shumë se 5 minuta për arsye që nuk lidhen me nevojën për të ngarkuar ose shkarkuar ngarkesën ose për të hipur ose zbarkuar pasagjerët."

Shenjat e tyre zyrtare janë si më poshtë: "Ndalohet parkimi 3.28", "ndalohet ndalimi 3.27". Dallimi midis shenjave është i dukshëm; ato mund të dallohen nga veçoria e mëposhtme. Të dyja shenjat kanë një formë të rrumbullakët dhe një kufi të kuq rreth një topi blu.

Këtu mbarojnë ngjashmëritë e tyre, ai që ndalon ndalimin ka 1 shirit diagonal, analogu që ndalon qëndrimin dhe parkimin ka 2. Në të njëjtën kohë, në zonën e shenjës 3.28 lejohet ndalimi, por vetëm për një një periudhë të shkurtër kohore, siç u përmend më lart.

Video: Shenja rrugore 3.27 "Ndalimi është i ndaluar".

Zona e mbulimit

Disa shoferë as nuk e dinë se çfarë do të thotë shigjeta poshtë pranë tabelës, edhe pse ata ngasin një makinë çdo ditë.

Këto kushte rregullohen nga rregullat e pikës 1.2 " Dispozitat e përgjithshme» Rregulloret e komunikacionit etj.

Këto dokumente ligjore formulojnë kushtet për kufizimin e territorit në të cilin zbatohen shenjat:

1. Përcaktimi i një zone të populluar. Personazhet në imazh ishin vendosur gabimisht. Zona e mbulimit prek vetëm zonën deri në fund të zonës së populluar, pra 10 - 20 m.

   

2. Një shenjë e lidhur me një shenjë që tregon shtrirjen ose drejtimin e veprimit.

   

3. Një shenjë e heqjes së kufizimeve të vendosura më parë.

   

   Më poshtë është pershkrim i detajuar Formalitetet e aplikimit:

   1. Nën shenjën "Pa ndalim" ka një tjetër 8.2.3, në këtë situatë do të thotë që veprimi i tij drejtohet përpara.

      

   2. Shenja 3.27, 8.2.2 dhe treguesi i distancës (majtas). Kjo do të thotë se zona e veprimit zgjat 10 m. Shumë shpesh dyfishohet me një shenjë tjetër (në të djathtë), që tregon se ndalimi lejohet pas kalimit të saj.

      

   3. Shtesa 8.24 me një tregues të tërhequr lart dhe poshtë nënkupton sa vijon: zona e veprimit drejtohet në të dy drejtimet. Kombinime të tilla vendosen kur ndalimi shtrihet në një distancë të gjatë, duke i kujtuar kështu shoferit kufizimin.

      

   4. Vija e verdhë e shënjimit 1.4, e cila është një analoge e vijës së fortë, në kombinim me shenjën 3.27 do të thotë se ndalimi është i ndaluar gjatë gjithë shënimit.

      

   5. Një shenjë që paralajmëron shoferin për përfundimin e të gjitha kufizimeve të vendosura më parë mund të anulojë efektin e shenjës ose të zëvendësojë 3.27 me një shigjetë poshtë.

      

   6. Siç u përmend më herët, veprimi anulohet nga fillimi ose fundi i zgjidhjes, të treguar nga shenjat e treguara në foto.

      

   7. Ndonjëherë ekziston një situatë kur është instaluar një shenjë 3.27 me një shenjë që tregon gjatësinë e veprimit të saj, për shembull, 500 m, por distanca në një zonë të populluar ose kryqëzim është vetëm 200. Çfarë duhet të bëni në një situatë të tillë? Rregullat nuk komentojnë situata të tilla, por ju mund të përdorni GOST R 52289-2004 "Shenjat Rrugore". Në pikën 5.9.5 thuhet si më poshtë: "Zona e mbulimit nuk duhet të kalojë distancën e rregulluar nga pika 5.4.31 e rregullave të trafikut." Për më tepër, kjo normë karakterizon se zona e mbulimit është e vlefshme deri në një zonë të populluar ose kryqëzim. Prandaj, është e qartë se punëtorët e rrugëve nuk përputhen me standardet GOST.

      

      Metoda më e zakonshme e anulimit të shenjës 3.27 është në një kryqëzim. Në këtë situatë, këshillohet t'i referoheni pikës 1.2 të rregullave të qarkullimit rrugor, i cili formulon këto terma: "Një kryqëzim është rrugë kryqëzuese, e degëzuar e vendosur në të njëjtin nivel."

      Largimi nga territoret ngjitur, pyjet ngjitur, fusha dhe rrugë të tjera dytësore nuk zbatohen për to.

      Rregullat në rrugë

      Kushtet në lidhje me këtë situatë të shpalosura në rregulla duhet të studiohen dhe analizohen në detaje. E gjithë vështirësia është se ka shumë nuanca në këtë paragraf, mosrespektimi i të cilave do të çojë në gjobë dhe madje edhe heqje të patentës së shoferit.

      Ju mund t'i kuptoni ato nga shembujt e mëposhtëm:

      1. Shenja zgjat deri në fund të vijës së verdhë të shënjimit që ndodhet pranë trotuarit. Ndalimi dhe parkimi lejohet kudo jashtë kufijve të tij.

         

      2. Parkimi i makinave lejohet sepse zona e mbulimit të shenjës 3.28 shtrihet në të gjithë gjatësinë e mbetur të zonës së populluar dhe ai planifikon të ndalojë jashtë saj.

         

      3. Kërkesat në lidhje me zonën e kohëzgjatjes së shenjës janë përshkruar më parë. Bazuar në këtë, hendeku në shenjat dhe dalja në kthesën U nuk është një kryqëzim. Sepse.

         

      4. Në një rrugë me një drejtim, lejohet parkimi nga të dy anët. Mirëpo, në këtë situatë, makina “B” shkel rregullat e qarkullimit rrugor, pasi është ndalur nën tabelë.

         

      5. Shoferi është i detyruar të respektojë kërkesat e kontrollorit të trafikut, i cili është punonjës i policisë rrugore, edhe kur ato bien ndesh me rregullat e qarkullimit rrugor. Këtu duhet të ndaloni në vendin e treguar nga policia.

         

      6. Duke u ndalur në këtë vend, shoferi nuk do të shkelë rregullat e trafikut vetëm në situatën nëse distanca nga buza e makinës deri në shenjë është më shumë se 50 m. Në të kundërt, ai mund të marrë një gjobë.

         

      7. Parkimi nën një shenjë me një shenjë të tillë lejohet vetëm për personat me aftësi të kufizuara ose qytetarët që i transportojnë ato. Në këtë rast, makina duhet të shënohet me një afishe të ngjashme, dhe shoferi ose pasagjeri duhet të kenë me vete dokumente që konfirmojnë përkatësinë e tyre kategori preferenciale.

         

      8. Parkimi i një makine në anë të rrugës në lokaliteti lejohet. Automjetet ndodhen jashtë rrezes së tabeles dhe targës, por mjeti “B” është vendosur në rrugë, i cili do të pengojë qarkullimin kalimtar, pra është shkelës.

         

      9. Në këtë situatë, shoferi do të ndalojë për të marrë pasagjerët me motorin në punë dhe nuk do të bëhet shkelës. Por nëse ndalesa zgjat më shumë, atëherë situata do të konsiderohet si mosrespektim i rregullave të qarkullimit rrugor, pasi ai po hyn në zonën e shenjës 3.27.

         

      10. Ndalohet parkimi ose ndalimi në vijën e verdhë të thyer. Duke parkuar automjetin e tij këtu, shoferi shkel rregullat e qarkullimit rrugor.

          

      11. Duke vendosur direkt pas një tabele me një shigjetë të drejtuar nga poshtë, rregullat e trafikut nuk shkelen. Nëse shigjeta është vendosur në pozicionin e kundërt, ajo shkel.

          

      12. Në këtë seksion të itinerarit lejohet ndalimi për ngarkimin dhe shkarkimin e ngarkesave ose hipjen dhe zbarkimin e një pasagjeri me motorin në punë.

          

      13. Makina “B” e parkuar pas Kryqëzimi T nuk vlen për shkelësit, zona e shenjës nuk vlen për të. TS "A" - shkel.

          

      14. Shoferi i kamionit shkel rregullat e qarkullimit rrugor. Ndonëse nuk u ndal nën tabela, me trupin e tij bllokoi dukshmërinë e saj për shoferët e tjerë.

          

          Përveç kësaj, mund të themi se ndalimi dhe parkimi kamionë në zonat e banuara është e ndaluar si dhe në vendet e mëposhtme:

          1. Pranë vendkalimeve për këmbësorë.
          2. Udhëkryq.
          3. Nën ura dhe struktura të tjera komplekse teknike.
          4. Pranë një ndalese transporti publik me shenja.

          Parkim para vendkalimit të këmbësorëve

          Duke vozitur nëpër qendër të qytetit dhe duke parë se si parkojnë pronarët e tjerë të makinave, shumë njerëz pyesin veten: sa metra para një vendkalimi për këmbësorë mund të parkoni makinën tuaj?

          Kur planifikoni një ndalesë pranë tyre, duhet të merrni parasysh pajtueshmërinë duke ndjekur rregullat Klauzola DD 12.4:

          1. Distanca nga ajo dhe shenja duhet të jetë së paku 5 m.
          2. Nuk mund të ndalesh te vetë zebra.
          3. Ndalohet kalimi mbi shenjat kur lejon kalimin e këmbësorëve.
          4. Si përjashtim mund të përmendim rastet kur makina është prishur dhe është përfshirë në një aksident.

          Duhet të kihet parasysh se parkimi i një makine menjëherë pas vendkalimit është i lejuar, pasi nuk pengon shikimin e drejtuesve të mjeteve dhe këmbësorëve që përpiqen të kalojnë rrugën.

          Aktiv ana e kundert kërkesat janë identike: ndalimi dhe parkimi lejohen vetëm pasi të keni kaluar nëpër një vendkalim zebra. Prandaj, nëse shoferi po mendon nëse është e mundur të lëshoni pasagjerë në një vendkalim këmbësorë, është më mirë të vozitni disa metra dhe të ndaleni pas tij.

          Video: Parkimi para një vendkalimi për këmbësorë.
          

          Në udhëkryq

          Kushtet për parkim ose ndalim në kryqëzimet dhe kryqëzimet rrugore janë shpalosur në pikën 12.4 të rregullave të trafikut. Distanca prej tyre duhet të jetë së paku 5 m, gjë që është shumë e qartë.

          Megjithatë, situata në lidhje me daljen nga territoret ngjitur (për shembull, pikat e karburantit) kërkon një analizë më të kujdesshme:

          1. Në rastin e parë, duhet të kemi parasysh konceptin nga pika 1.2: “Territori ngjitur është një zonë e vendosur pranë rrugës që nuk përdoret për kalimin e mjeteve”. Nga kjo rezulton se ajo dhe rrugët janë plotësisht elemente të ndryshme. Nga ana tjetër: "Një karrexhatë është një pjesë e rrugës që përdoret për lëvizjen e makinave." Përfundimi këtu është se rrugët ekzistojnë drejtpërdrejt në rrugë; ato nuk mund të ekzistojnë në zonat ngjitur.
          2. Një tjetër mundësi për zhvillimin e mendimit logjik përdor një të ngjashme pika e rregullave të trafikut. Le të analizojmë termin “Rrugë”. Ky është një rrip i veçantë toke ose një strukturë komplekse teknike e destinuar për lëvizjen e makinave. Ai përfshin 1 ose më shumë vija, pista e tramvajit, trotuar, mesatar dhe bordurë. Nga kjo rrjedh se çdo shirit mund të përfshihet nën këtë koncept. Kështu, nëse një makinë ishte në gjendje të lëvizte diku, atëherë gjurma e saj mund të barazohet me një rrugë. Natyrisht, në rastin e territorit ngjitur, do të jetë gjithashtu i shtrenjtë. Nga kjo mund të konstatojmë se kryqëzimi i dy rrugëve është një kryqëzim, kjo karakterizohet në paragrafin e rregullave të trafikut të përdorur më parë.

          Video: Rregullat e parkimit në kryqëzime.

          Bazuar në këtë, kur ndaloni pranë një kryqëzimi me një dalje nga territori ngjitur, këshillohet që të tërhiqeni 5 m problematik nga ai, pasi punonjësi i policisë rrugore mund ta vlerësojë situatën në mënyrën e tij.

          Protokolli i hartuar do të duhet të kundërshtohet në gjykatë, e cila nga ana tjetër do të bazohet edhe në vendimin e zgjedhur.

          Përjashtimet nga rregullat

          Pak kohë më parë, Qeveria përcaktoi kategorinë e qytetarëve që kanë bazë ligjore për të injoruar disa nga shenjat ndaluese.

          Në përputhje me "Dispozitat themelore për miratimin e automjeteve për funksionim".

          Këto përfshijnë personat e mëposhtëm:

          1. Personat me aftësi të kufizuara të grupeve 1 dhe 2.
          2. Personat që i shoqërojnë.
          3. Prindërit dhe kujdestarët e fëmijëve me aftësi të kufizuara.

          Të gjithë këta qytetarë, të cilët kanë në dorë konfirmimin zyrtar të përfitimeve, mund të shpërfillin shenjat e mëposhtme:

          

          

          

          Përveç kategorisë preferenciale, ka një sërë përjashtimesh që lejojnë parkimin në zona të ndaluara. Kushtet zbatohen në përputhje me informacionin e vendosur në tabela informacion shtese, të instaluara pranë atyre ndaluese: 8.4.1 – 8.9.1.

          Ato rregullojnë veprimet e mëposhtme:

          1. Kohëzgjatja e kësaj shenje tregon ditën dhe kohën e javës.
          2. Kufiri afat maksimal vendosja e makinës.
          3. Karakterizoni mënyrën e parkimit të makinave (përgjatë, ).
          4. Jepni informacion në lidhje me marrëdhënien e sitit me parkimin me pagesë.
          5. Mësohet se në zonën e tabelës funksionon një kamion tërheqës.
          6. Ata tregojnë ndalimin e parkimit të të gjitha automjeteve përveç automjeteve zyrtare.

          Si shembull mund t'i citojmë ato përdorimi i mundshëm në rrugë:

          1. Tabelat 8.4.9 – 8.4.15. Më shpesh ato instalohen pranë institucioneve buxhetore: Ministria e Punëve të Brendshme, gjykata, klinika, spitali, NSF, etj.

             

             Falë një tabele të tillë, të instaluar në mënyrë arbitrare pranë shenjës 3.27, një shofer që lë një makinë në zonën e saj të mbulimit do të marrë një gjobë të garantuar për mosrespektim të rregullave.

             Video: Shenja informacioni shtesë.

             Gjoba për shkelje

             Informacioni i plotë në lidhje me detajet në lidhje me gjobat jepen në. Situatat më të zakonshme janë paraqitur në tabelën më poshtë.

             Tabela 1. Gjobat për shkelje të rregullave të parkimit.

             Duhet pasur parasysh se me rastin e pagesës në 20 ditët e para nga data e vendimit, shoferi ka baza ligjore për një zbritje prej 50%. Ky kusht specifikohet në pjesën 1 “Ekzekutimi i vendimeve për vendosjen e gjobave”.

             Nëse një makinë e parkuar në mënyrë të paligjshme ka shkaktuar një aksident si rezultat i të cilit një person ka marrë lëndime të rënda trupore, fajtori mund të jetë subjekt i "shkaktimit të lëndimit të rëndë nga pakujdesia". Në këtë rast, dënimi mund të jetë si më poshtë.

             Tabela 2. Dënimi për shkelje sipas Art. 118 i Kodit Penal të Federatës Ruse.

             Problemi i shfaqur me parkimet e paligjshme po zgjidhet gradualisht dhe drejtuesit e mjeteve po bëhen më të vëmendshëm në rrugë. Sidoqoftë, kjo nuk mund të thuhet për të gjithë. Shumë persona vazhdojnë të braktisin makinat e tyre në zonën e mbuluar nga tabelat.