Për të "thyer" statistikat e trishta të shitjeve në UAZ, ata vendosën të rimarrë një pjesë të audiencës që përdor GAZelles.
Për këtë, u njoftua se në vitin 2017 do të lëshohet një modifikim i ri i UAZ Cargo me një kapacitet mbajtës prej një ton e gjysmë.
Nga risitë e shpallura: Ngasni vetëm në boshtin e pasmë, i cili nga ana tjetër do të ndryshojë. Kabina do të jetë me tre vende. Baza e rrotave të automjetit do të rritet, dhe platforma e ngarkesave gjithashtu do të zgjatet.
Kabina është bërë me tre vende (megjithëse është projektuar për pasagjerë të hollë)
Disqe dhe shpërndarës nga GAZelle
Pezullim i përparmë nga UAZ Patriot. Vetëm në vend të strehës së boshtit ka një tub të rregullt mbi të cilin janë instaluar nyjet e drejtimit.
Boshti i pasëm nga GAZelle
Trupi me përmasa të mëdha 3040 x 1880 x 1550 mm. (Për referencë, dimensionet e brendshme të trupit të "Gazelle" me bazë të shkurtër janë 3,056 x 1,978 x 1,565 mm).
Në këtë version, ngarkesa e re UAZ është e kotë. Le të shohim se çfarë do të tregojnë banorët e Ulyanovsk në kopjen serike.
Dizajni i parë industrial UAZ Cargo 2017 viti u kap në Ulyanovsk në shkurt 2017.
Ai është kapur në objektivin e kamerës së Ivan Sedov, i cili ka shpërndarë fotot e tij përmes Facebook.
Ky shembull është përsëri në dizajnin me katër rrota. Edhe pse duhet të ketë patjetër një version mono-drive, ai ende nuk është shfaqur.
Kabina e UAZ Cargo e re përmban fenerë më të vegjël, një grilë më të madhe radiatori dhe një parakolp të ndryshëm. "Gryka" e re padyshim është më e thjeshtë dhe më e lirë për të prodhuar atë aktuale.
Motori do të jetë ZMZ-409, por fuqia e tij do të rritet duke ndryshuar kohën e valvulës dhe duke rritur raportin e kompresimit.
Ka zëra se UAZ Cargo i ri, së bashku me familjen Patriot, do të marrin një motor nafte të importuar, kinezin BAIC Yuchai YC4Y me një vëllim prej 2.2 litrash. Ose ndoshta do të jetë mHawk indian nga Mahindra, gjithashtu me një vëllim prej 2.2 litrash. Por deri më tani këto janë vetëm thashetheme.
Në fillim të prillit 2017, UAZ njoftoi se ngarkesa e re do të dalë në treg në fund të majit, fillimi i qershorit 2017.
Përafërsisht në të njëjtën kohë, dokumentet me miratimin e tipit të automjetit u bënë të disponueshme, nga të cilat mund të mësoni sa vijon:
Ndryshimet e mëposhtme janë planifikuar për lëshim:
Model me platformë ngarkimi dhe tre anë, me pëlhurë gomuar.
Kabina me dy dyer, dyshe
23602
, pesha e frenuar: 2050; e plotë: 2775. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5335 * 1990 * 2260
23608
, pesha e frenuar: 2100; e plotë: 2825. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5335 * 1990 * 2260
236022
, pesha e frenuar: 2065; e plotë: 3500. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5915 * 1990 * 2475
furgon.
Kabina me dy dyer, dyshe
23602-01
, pesha e frenuar: 2185; e plotë: 2775. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5390 * 1940 * 2405
23602-02
, pesha e frenuar: 2275; e plotë: 2775. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5390 * 1940 * 2405
23608-01
, pesha e frenuar: 2235; e plotë: 2825. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5390 * 1940 * 2405
23608-02
, pesha e frenuar: 2325; e plotë: 2825. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5390 * 1940 * 2405
Formula e rrotave 4x2, kabina me tre vende
236021
, pesha e frenuar: 1990; e plotë: 3500. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5915 * 1990 * 2475
Model me kuti kargo metalike me derë të pasme
23632
, pesha e frenuar: 2135; plot: 2860. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 1915 ... 2005
23638
, pesha e frenuar: 2215; plot: 2940. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 1915 ... 2005
Modeli me një ndarje ngarkese me një derë të pasme të varur
Kabinë me katër dyer, pesë ulëse
236321
, pesha e frenuar: 2125; e plotë: 2670. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 4750..4785 * 1900 * 1910 ... 2005
236381
, pesha e frenuar: 2165; e plotë: 2710. Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 4750..4785 * 1900 * 1910 ... 2005
Trupi i kutisë me derë të pasme dhe mbulesë
Kabinë me katër dyer, pesë ulëse
1846
, pesha e frenuar: 2235; e plotë: 2860 (Ministria e Punëve të Brendshme). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
1846-01
, pesha e frenuar: 2315; e plotë: 2940 (Ministria e Punëve të Brendshme). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
1846-02
, pesha e frenuar: 2215; e plotë: 2860 (FSIN). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
1846-03
, pesha e frenuar: 2295; e plotë: 2940 (FSIN). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
1846-04
, pesha e frenuar: 2235; plot: 2860 (Ministria e Emergjencave). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
1846-05
, pesha e frenuar: 2315; e plotë: 2940 (Ministria e Emergjencave). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
1846-08
, pesha e frenuar: 2215; plot: 2860 (CHOP). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
1846-09
, pesha e frenuar: 2295; plot: 2940 (CHOP). Gjatësia * Gjerësia * Lartësia: 5125 * 1915 * 2204
Motorët: ZMZ-40906 ose ZMZ-51432
Pika kontrolli: Dymos
RK: UAZ 31631-1800020 ose Hyundai Dymos 31638-1800020
Drejtues kontrolli: YUBEI
Me kërkesat e shumta të banorëve të vendit tonë që jetojnë në zona të largëta nga qytetet, kompania UAZ në vitin 2008 filloi prodhimin e një kamioni të vogël në bazë. Pothuajse 8 vjet më vonë, makina merr rimodelimin e parë të madh dhe sjell në treg UAZ Cargo 2018. Modeli i ri ka një kabinë të ngjashme me Patriot, e cila është e pajisur mirë teknikisht, si dhe njësi identike të fuqisë.
Gryka e makinës është një kabinë me dy vende, pothuajse plotësisht e kopjuar nga Patriot. Dallimet mund të gjenden vetëm në kompletet e trupit dhe praninë e një lehtësimi.
Makina përbëhet tërësisht nga pjesë të drejta dhe nuk ka pothuajse asnjë rrumbullakësi në dizajn. Kapaku është mjaft i gjatë dhe ka disa vija dekorative në pjesët anësore. Në qendër të surratit është një grilë drejtkëndore, e përbërë nga një rrjetë në një vrimë të vogël dhe një kornizë plastike. Ai strehon gjithashtu optikën trekëndore tashmë të njohur me mbushje halogjene.
Kompleti i trupit të kabinës është plotësisht plastik dhe duket mjaft i fuqishëm. Në foto, mund të dalloni dhëmbëza të vogla pranë harqeve për dritat e mjegullës, si dhe disa prerje në qendër, duke i dhënë motorit rrjedhje shtesë të ajrit.
Anëve bie në sy trupi i ri me një reliev të shkallëzuar. Makina ndryshon nga Patriot e zakonshme me një mbulesë plastike mbi hark, pasqyra të reduktuara shumë, dritare shumë të vogla, si dhe një hap të mirë dhe goma jashtë rrugës tashmë në bazë.
Trupi i makinës mund të jetë ose me çati me tendë, ose pa të. Pesha maksimale e lejuar që mund të mbajë ngarkesa është 1500 kg, megjithëse sipas pasaportës kjo vlerë është vetëm 800 kg. Nëse trupi ka një çati, atëherë vëllimi i hapësirës së lirë do të jetë deri në 6250 litra.
Salloni
Pothuajse gjithçka që Patriot i ri ka në kabinë do të marrë këtë kamion, por jo asistentët e ndryshëm. Viti i ri i modelit UAZ Cargo 2018 do të përfundojë ose me plastikë dhe pëlhurë, ose me lëkurë me futje metalike.
Përkundër faktit se makina është një kamion, ajo është në gjendje të kënaqë pronarin e saj me një sistem të shkëlqyer multimedial, i cili dominohet nga një ekran i vogël në qendër të pultit. Këtu janë gjithashtu cilësimet për kontrollin e klimës dhe disa rregullime.
Tuneli nuk dallon për nga luksi, por kjo nuk e bën atë më pak funksional. Mund të gjeni në të një fren parkimi, dy doreza për kontrollin e transmetimit, rregullimin e pezullimit dhe makinës, disa vrima të vogla për vendosjen e sendeve personale dhe madje edhe një mbështetëse krahu.
Timoni multimedial nuk ishte i talentuar, por edhe pa të duket mjaft elegant, gjë që vetëm përmirëson brendësinë. Paneli i instrumenteve është gjithashtu sa më modest të jetë e mundur. Ai përbëhet nga dy elementë të vegjël rrethorë që shfaqin të dhëna për shpejtësinë e automjetit dhe rpm të motorit. Kishte një vend mes tyre dhe për kompjuterin në bord.
Makina shquhet me sediljet pak a shumë të rehatshme, të zbukuruara me pëlhurë ose lëkurë, në varësi të konfigurimit. Sigurisht, në udhëtime të gjata nuk do të ofrojnë një numër të madh lehtësish, por janë mjaft të afta të ofrojnë rehati në rrugët e vendit tonë. Nga pajisjet shtesë, vlen të përmendet ngrohja dhe rregullimet elektronike, si dhe mbështetja mjaft e mirë anësore. Makina nuk ka respektivisht rresht të dytë.
Pjesa e pasme e makinës është bërë në formën e një shasie, e cila është mjaft e përshtatshme, sepse nëse dëshironi, çdo blerës mund të instalojë edhe një furgon këtu. Edhe pse sipas pasaportës, kapaciteti maksimal mbajtës i makinës është vetëm 800 kilogramë, pezullimi, falë një burimi gjethesh shtesë, është i aftë të përballojë një ngarkesë deri në një ton e gjysmë.
Specifikimet
Për dallim nga Patriot, UAZ Cargo 2018 vjen vetëm me njësinë e njohur të benzinës, vëllimi i punës i së cilës është 2.7 litra. Një njësi e tillë do të prodhojë 135 kuaj fuqi.
Shpejtësia maksimale e mundshme e makinës do të jetë 135 kilometra në orë, dhe përshpejtimi në njëqind, veçanërisht me një ngarkesë të madhe, do të zgjasë përgjithmonë, siç tregohet nga një provë. Motori mund të kontrollohet vetëm me një transmetim manual me pesë mënyra. Ajo do ta ndihmojë gjithashtu me katër rrota. Të gjitha këto karakteristika nuk e bëjnë makinën ekonomike - konsumi në qytet do të arrijë në 14 litra, dhe në autostradë - 10.
Pajisjet e gazit mund të furnizohen me një pagesë shtesë prej 70 mijë rubla. Dizelët nuk ofrohen, pasi për të instaluar një motor të tillë ishte e nevojshme të bëhen ndryshime të rëndësishme në trup, gjë që, me sa duket, është joreale për kompaninë UAZ sot.
Opsionet dhe çmimet
Grupi standard i opsioneve për UAZ Cargo 2018 nuk do të jetë në gjendje t'i sigurojë shoferit dhe pasagjerit një lëvizje të rehatshme edhe në një rrugë të sheshtë. Nga pajisjet këtu mund të gjeni vetëm një sobë, një çakmak, veshje të lira plastike dhe pëlhure, rregullime manuale dhe xhamat elektrikë, multimedia të thjeshtë, ajër të kondicionuar dhe dy airbag në pjesën e përparme të makinës. Cmimi i ketij kompleti eshte 760 mije.
Versioni më i ngarkuar i paketës duket shumë më tërheqës. Ekziston tashmë një sistem klimatik dhe ngrohës i sediljeve, si dhe veshjet e tyre më të pasura, ngritës elektrikë për të dy dritaret, sistem frenimi kundër bllokimit me stabilizim, rregullime të sediljeve dhe pasqyrave duke përdorur aktivizues, multimedia të mirë dhe sisteme të ndryshme sigurie. Për një modifikim të tillë, do të jetë e nevojshme t'u jepet tregtarëve UAZ tashmë 840 mijë monedhë ruse.
Data e lëshimit në Rusi
Meqenëse është tregu ynë që është një prioritet për kompaninë, fillimi i shitjeve në Rusi filloi pothuajse menjëherë pas shfaqjes zyrtare të risisë - në vjeshtën e 2017. Në disa vende të tjera evropiane dhe aziatike, pajisja do të arrijë vetëm në vitin 2018.
Konkurrentët
Shumica e rivalëve të Cargo janë dukshëm më të shtrenjta, por ato janë të pajisura me sistemet më moderne. Veçanërisht të njohura në vendin tonë janë modele të tilla si Hyundai H350 dhe.
Njëkohësisht me zhvillimin e prodhimit serik të modelit Patriot që nga viti 2008, prodhimi i një automjeti të lehtë komercial të bazuar në të filloi në Uzinën e Automobilave Ulyanovsk. Që nga viti 2017, prodhuesi synon të ndajë modelin UAZ Cargo në një linjë të veçantë. Për një ofensivë të plotë në treg, menaxhmenti vendosi të ndryshojë rrënjësisht politikën e tregtarëve. Kodi i fabrikës i automjetit komercial fuoristradë është UAZ-23602-50.
Koncept i ri
Për shitjen e suksesshme të produkteve, marketerët dhe dizajnerët janë përpjekur të ulin sa më shumë koston e makinës. Versioni komercial duket shumë më i lirë se Patriot. Struktura e kornizës zgjatet me 300 mm. Trupi metalik është huazuar nga modeli 3303 pa ndryshime. UAZ Cargo do të marrë një dizajn autentik të pjesës së përparme. Mund të vërehet se platforma e parakolpit me grilën e poshtme të marrjes së ajrit, grila e radiatorit janë bërë nga një pjesë e vetme monolit e plastikës së palyer.
Dhoma e radiatorit të rremë është projektuar në formën e pesë trarëve të drejtë horizontalë. Pragjet e integruara janë ruajtur. Për shkak të gjerësisë së shtuar të superstrukturës së ngarkesës, pasqyrat anësore kanë kllapa të zgjatur. Fenerët janë pakësuar në volum dhe do të humbasin elementët LED DRL. Optika e pasme arkaike u shpërngul plotësisht nga "tadpole". Meqenëse modeli bazë ka një rezervuar të vetëm karburanti, një transformim i ngjashëm ka ndodhur në kamionin hale. Kapaku i rezervuarit të karburantit është tani një, në anën e shoferit. Është planifikuar të lëshohet një modifikim i veçantë i UAZ-Cargo me një kapacitet ngritës prej 1.5 ton. Ky model ka një bazë të zgjatur të rrotave, dhe rrota me dy hapa janë instaluar në boshtin e pasmë.
Pajisje të brendshme
Realitetet moderne për automjetet komerciale kërkojnë një nivel të lartë komoditeti të krahasueshëm me modelet e pasagjerëve. Brendësia, megjithëse shumë e thjeshtuar, do të trashëgojë UAZ Cargo 2017 nga donatori. Pulti është prej plastike të fortë, paneli i instrumenteve është i ngjashëm me Patriot, sediljet, si më parë, janë huazuar nga Korean Rexton. Karriget dallohen për një gamë të gjerë rregullimesh, mbështetje të rehatshme lumbare dhe mbështetje të theksuar anësore. Kolona e drejtimit është e rregullueshme për të arritur.
Nuk ka asnjë dekorim plastik të tunelit të transmetimit. Pajisja minimale siguron përgatitjen më të thjeshtë të audios dhe një antenë të anuluar. Në një konfigurim më të shtrenjtë, ofrohet një ABS, sistem i qëndrueshmërisë së kursit të këmbimit, kondicioner, një sistem mediatik me një monitor 6 inç. Paketa dimërore përfshin një parangrohës, xhamin e përparmë me ngrohje, sediljet dhe timonin e timonit dhe një bateri 75 Ah. Për modelin një ton e gjysmë, paraqitja e kabinës është ndryshuar: vëllimi i saj është rritur, leva e zgjedhjes së kutisë së marsheve është zhvendosur në pult, ka tre vende.
Specifikimet
Parametrat e masës dimensionale të UAZ Cargo 2017 me një trup metalik janë si më poshtë:
- Gjatësia - 5.340 mm.
- Gjerësia - 1900 mm.
- Lartësia - 1,911 mm, me tendë ose kabinë - 2,260 mm.
- Pastrimi - 210 mm.
- Baza e rrotave është 3000 mm.
- Pesha e frenuar është 1,975 kg.
- Formula e rrotave - 4x2 RWD, 4WD
- Kapaciteti mbajtës - 800 kg.
- Gjatësia e platformës së ngarkimit është 3050 mm.
Parametrat e rimave dhe gomave janë R16 - 225/75. Lloji i trupit - pickup. Numri i dyerve është dy. Numri i vendeve në kabinë është dy.
Motori dhe transmisioni
Një numër i njësive të reja të energjisë janë duke u përgatitur për linjën premtuese të makinave. Ndërkohë, UAZ Cargo 2017 është e pajisur vetëm me një motor benzine nga ndërtuesit e motorëve Volga:
- - motori atmosferik ZMZ-409-05 - vëllimi 2,7 litra, fuqia 136 kf, çift rrotullimi 218 Nm.
Sipas pasaportës, konsumi i karburantit është 10.5 litra në ciklin e kombinuar. Sidoqoftë, në kushte reale funksionimi, motori kërkon të paktën 13 litra. Modeli bazë do të marrë një zbërthyes me dy faza me lëvizje elektrike, një kuti ingranazhesh 5-manuale Dumos të prodhuar nga Koreja dhe një diferencial Eaton ELocker. Makina me kapacitet mbajtës një ton e gjysmë do të jetë mono-drive. Për të përdoret një urë e ngurtë nga një Ford Transit. Boshti i përparmë pa marsh reduktues është ridizajnuar nga ai serial standard.
Ne u takuam me UAZ Cargo këtë pranverë, gjatë. Dhe më pas ky kamion me katër rrota la mbresa jashtëzakonisht të diskutueshme. Ne ishim të kënaqur me padepërtueshmërinë e pezullimit në rrugët me gunga, aftësinë ndër-vend, fenerët e shkëlqyer dhe ngrohtësinë në kabinë. Por në qytet, Cargo më mërziti me një rreze të madhe kthese, dukshmëri të dobët mbrapa përmes pasqyrave të vogla dhe mungesën e ndarjeve për bagazhe të vogla dhe të mëdha në kabinë. Çfarë risi solli përditësimi?
Grila e re e radiatorit dhe emblema më e madhe janë ndryshimet kryesore në pamjen e Cargo-s së përditësuar.
0 / 0
Pasqyrat kanë mbetur të njëjta - ato janë të vogla dhe të pakëndshme. Dallimet kryesore të jashtme të Cargo-s së përditësuar reduktohen në një emblemë më të madhe në grilën e radiatorit, dizajni i së cilës është modifikuar gjithashtu. Një sy i kujdesshëm do të vërejë gjithashtu se nuk ka tapa të mbushësit të karburantit në të dy anët e paneleve të kabinës. Por si të rimbusheni me karburant?
Rezervuari i karburantit tani është një - nuk ka mbulesë mbushëse karburanti në anën e portit
Në të djathtë - nuk ka gjithashtu asnjë çelës, dhe vetë qafa, si ajo e kamionëve të mëdhenj, është e vendosur nën trup (treguar nga një shigjetë)
Për ngarkesat e para-stilimit, çelësat (të rrethuar) janë të vendosura në panelet e kabinës në të dy anët
0 / 0
Është e thjeshtë: pas Patriot dhe Pickup, Cargo mori një rezervuar të vetëm karburanti, të mbuluar me mbrojtje. Vëllimi i tij është 68 litra. Sidoqoftë, me sa duket, ky rezervuar në kamion nuk mund të instalohet në atë mënyrë që qafa e mbushësit të karburantit të jetë e vendosur në anën e kabinës (e mbyllur me një çelës). Dhe tani mbulesa e saj është ngjitur në të djathtë nën trup, e ekspozuar ndaj papastërtive dhe borës.
Paneli i ri i përparmë është ridizajnuar shumë për sa i përket ergonomisë
Paneli i Cargo-s së mëparshme është i bukur, por i riu duket më modern.
0 / 0
Dhe përditësimet kryesore janë në brendësi të kabinës. Është ridizajnuar tërësisht. Paneli i përparmë në modë dhe timoni i një dizajni të ri me lopata më funksionale të ndërrimit, Cargo mori gjithçka nga i njëjti Patriot. Kamioni tani është i pajisur si standard me një airbag të shoferit dhe një kolonë drejtuese teleskopik që thith energji. Ndriçimi i instrumentit jeshil i ka lënë vendin një të bardhëje më neutrale. Është ndryshuar kontrolli i dritës dhe “klimës” dhe në prani të kondicionerit ftohet kutia e dorezave. Por gjëja kryesore është se një kuti për gjëra është shfaqur më në fund midis sediljeve!
Një kuti e gjerë më në fund u shfaq midis sediljeve
Ndarja e dorezave mund të ftohet me ajër të kondicionuar
Blloku i çelësit në derë është ridizajnuar
0 / 0
Teknikisht, ngarkesa nuk ka ndryshuar. Si më parë, ai është i pajisur me një motor benzine ZMZ-409 135 kf. dhe një prizë me të gjitha rrotat. Vetëm si një opsion për 29 mijë rubla, tani është në dispozicion një bllokim diferencial i boshtit të pasmë. Por kontrolli i mënyrave të transmetimit me rondele elektronike të ngarkesave nuk e meritonte - dy leva ende dalin nga dyshemeja e kabinës.
UAZ Cargo disponohet edhe në versione me trupa kabine
Çmimet për ngarkesën e përditësuar u rritën me 30 mijë rubla në krahasim me paraardhësit e tyre. Pra, për një kamion me shtrat të sheshtë me një tendë në konfigurimin Standard, ata tani kërkojnë 759 mijë rubla. Dhe opsioni Comfort me ABS dhe kondicioner kushton të paktën 819 mijë. Si më parë, mund të porositni opsione me mallra të mbyllura të prodhuara ose trupa ushqimorë.
Dhe gjithashtu, sipas informacioneve tona, shfaqja e një versioni buxhetor të Cargo nuk është larg - me një lëvizje me rrota të pasme, një maskë të përparme të bërë nga plastika e palyer dhe një madhësi e rritur e platformës së ngarkesave. Por kjo, siç thonë ata, është një histori tjetër.