Paragrafi 19.5 i rregullave të trafikut të Federatës Ruse. Rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm dhe sinjaleve të zërit

Për shoferin, përdorimi i saktë i dritave të jashtme dhe sinjaleve zanore është po aq i rëndësishëm sa njohja e plotë e shenjave dhe shenjave rrugore. Jeta e tij, shëndeti, integriteti i makinës (dhe portofolit) dhe siguria e përdoruesve të tjerë të rrugës varen drejtpërdrejt nga kjo.

Për më tepër, kur përdorni fenerët dhe llambat midis shoferëve, ekzistojnë "rregulla të sjelljes së mirë" të pathëna, pas të cilave rrit ndjeshëm komoditetin e drejtimit dhe parandalon situata të mundshme konflikti. Më pas, do të mësoni rreth përdorimit të dritave të jashtme dhe sinjaleve të zërit.

Pajisjet e dritës dhe zërit të makinës dhe vendndodhjen e tyre

Ju duhet të filloni me bazat, ose më saktë, me çfarë lloje fenerësh dhe fenerësh janë të pajisur makinat moderne.

• Fenerët me rreze të ulët- projektuar për të ndriçuar rrugën dhe zonën përreth në një zonë relativisht të vogël.

• fenerët me rreze të gjata- pajisje të fuqishme ndriçimi që ndriçojnë rrugën e një zone mjaft të madhe. Për shkak të ndriçimit të lartë, dritat e gjata mund të verbojnë drejtuesit që vijnë.

• Dritat e përparme të mjegullës- janë instaluar poshtë fenerëve të zakonshëm, krijojnë një rreze të gjerë drite që ndriçon mirë rrugën dhe zonën ngjitur me të në mjegull, borë dhe shi.

• Dritat e vrapimit gjatë ditës- një lloj i veçantë fenerësh, i ndezur gjatë ditës, pavarësisht nga moti dhe dukshmëria, dhe i projektuar për të rritur dukshmërinë e automjeteve. Shumica e modeleve ndizen menjëherë kur motori ndizet.

• Dritat e pasme të shënjimit- projektuar për të shënuar makinën gjatë natës ose në kushte të dukshmërisë së dobët. Ngjyra e llambave është e kuqe.

• Ndaloni dritat- dritat e kuqe që ndizen kur automjeti frenon. Ata digjen shumë më të shndritshëm se dritat e shënuesit. Disa automjete janë të pajisura gjithashtu me një dritë qendrore frenimi.

• Dritat e pasme të mjegullës- caktoni një automjet në kushte mjegull, shiu ose stuhi bore. Nuk duhet ngatërruar me dritat e ndalimit.

• dritat e kthimit mbrapa- e bardhë, e krijuar për të informuar këmbësorët dhe shoferët e tjerë se ky mjet do të lëvizë (ose tashmë është duke lëvizur) në drejtim të kundërt.

• Reflektorët e pasmë- përdoren për të njëjtin qëllim si dritat anësore, duke reflektuar dritën që bie mbi to nga fenerët e makinave që kalojnë. Ata gjithashtu mund të njihen si retroreflektorë.

• Ndriçimi i targave- disa llamba të bardha të krijuara për të ndriçuar targën e pasme të makinës.

• Treguesit e drejtimit, ose "sinjalet e kthesës"- dritat qelibar, që përdoren për të informuar për një kthesë ose manovrim tjetër të makinës. Janë vendosur në qoshe dhe në bordet e makinës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm gjatë ditës

Paragrafi 19.5 i SDA të Federatës Ruse thotë se në mot të kthjellët dhe shikueshmëri të mirë gjatë ditës, fenerët me rreze të ulëta duhet të ndizen në të gjitha makinat, dhe dritat e shënjimit në rimorkio dhe automjetet e tërhequra.

Sipas paragrafit 19.4 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse— Llambat e mjegullës ose llambat e ditës, nëse ka, mund të përdoren në vend të fenerëve me rreze të ulëta.

Mosrespektimi i paragrafit 19.5 dënohet me gjobë prej 500 rubla, por në shumicën e rasteve gjithçka bëhet me një paralajmërim verbal për shoferin nga policia e trafikut.

Paragrafi 19.1 i SDA - kalimi i tuneleve. Pavarësisht nëse është i ndriçuar mirë apo jo, rregullat e qarkullimit rrugor parashikojnë që brenda tij të ndizni fenerët e dritës së ulët ose të zgjatur (nëse nuk ka makina që vijnë nga ana tjetër) në hyrje. Nëse përpara se të hyni në tunel kishit ndezur vetëm dritat e drejtimit ose dritat e mjegullës, kaloni te dritat e ulëta dhe fikeni vetëm në dalje.

Shpesh gjatë ditës, dukshmëria përkeqësohet për shkak të motit - shiu, bora, mjegulla, thjesht errësimi për shkak të reve që bllokojnë diellin. Në rregullat në paragrafin 1.2 kjo përshkruhet si "dukshmëri e pamjaftueshme" - kur më pak se 300 metra rrugë janë të dukshme në kushtet e reshjeve ose muzgut.

Kjo nuk duhet të ngatërrohet me dukshmërinë e kufizuar, ku terreni, ndërtesat, gjeometria e rrugës ose mjete të tjera pengojnë dukshmërinë në rrugë. Gjithashtu, mos e ngatërroni shikueshmërinë e ulët me kohën e natës.

Vozitja me shikueshmëri të pamjaftueshme në rrugë (në mjegull, shi, borë) Në këto raste, pika 19.1 e SDA parashikon përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të rrezeve të ulëta dhe të rrezeve kryesore. Për më tepër, mund të ndizni "dritat e mjegullës" së përparme, por kjo nuk është e nevojshme.

Kur mund të përdoren dritat e pasme të mjegullës? Klauzola 19.7 thotë se ato mund të aktivizohen vetëm kur dukshmëria është e dobët. Pjesën tjetër të kohës është e ndaluar - ato shkëlqejnë shumë dhe mund të ndërhyjnë me përdoruesit e tjerë të rrugës. Gjithashtu, nuk mund t'i ndizni së bashku me dritat e frenave.

Ndalim i detyruar në rrugë në shi, mjegull, stuhi ose stuhi pluhuri. Ndizni fenerët që të mund të shiheni para kohe. Për më tepër, mund të përdorni dritat e zhytura dhe të mjegullës - rregullat e trafikut e lejojnë këtë.

Rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm gjatë natës

Nata, ose koha e errët e ditës, sipas rregullave është intervali kohor midis fundit të mbrëmjes dhe fillimit të muzgut të mëngjesit. Në kushte të tilla, është e detyrueshme ndezja e fenerëve dhe dritave anësore.

Zgjedhja e rrezeve të ulëta ose të gjata në këtë rast varet nga nuancat e mëposhtme:

• Nëse jeni duke vozitur në rrugë të ndriçuara në një zonë të ndërtuar Nuk mund të përdorni rrezet e gjata, por vetëm dritën e ulët.

• Kur i afroheni një automjeti që lëviz në korsinë e ardhshme, drita e gjatë duhet të kalojë në dritën e ulët të paktën 150 metra larg - në këtë mënyrë nuk do të verboni shoferin tjetër. Është edhe më mirë të bëni një ndërprerës në 200-250 metra.

• Nëse një automjet që vjen nga ana tjetër sinjalizon duke ndezur ose ndezur fenerët në një distancë më të madhe– fikni dritën e gjatë. Në situata të tilla, ka shumë të ngjarë që ju të keni fenerë të rregulluar dobët dhe ata nuk e ndriçojnë rrugën aq shumë sa shkëlqejnë në sytë e shoferëve në korsinë e ardhshme.

• Ju gjithashtu duhet të ndërroni dritën në situata të tjera, kur ekziston një kërcënim për të verbërit e drejtuesve të tjerë, si në hyrje ashtu edhe në kalim.

Çfarë duhet të bëni nëse jeni të verbër? Gjëja kryesore është të mos ndryshoni korsinë, përndryshe ekziston rreziku i aksidentit, goditjes së një këmbësori ose rënies në një kanal. Rregullat parashikojnë që në një situatë të tillë të ndizni alarmin, të zvogëloni gradualisht shpejtësinë dhe, nëse është e nevojshme, të ndaloni.

Ndalesa e detyruar gjatë natës- Sigurohuni që të ndizni dritat anësore dhe, nëse dëshironi, plotësoni ato me rreze të ulëta dhe dritat e mjegullës.

Tabela e përdorimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm në rrugë

• "1" - në vend të fenerëve me rreze të ulët;
• "2" - Vetëm në lidhje me fenerët e menjëhershëm dhe me rrezet kryesore.

Parakalimi dhe përdorimi i sinjaleve zanore

Nëse do të parakaloni një makinë para jush, jepni një sinjal jo vetëm me sinjalizues kthesash, por edhe duke “ndezur” fenerët nga drita e ulët në rrezet e gjata. Nëse manovra kryhet jashtë qytetit, atëherë lejohet të jepet një sinjal zanor.

Në situata të tjera, sinjali zanor jepet vetëm për të parandaluar një aksident ose përplasje me një këmbësor. Përndryshe, kjo është shkelje e rregullave, për të cilën inspektori i policisë rrugore ka çdo të drejtë të shqiptojë gjobë.

Pajisjet e dritës - veçori të tjera të përdorimit

Një lloj tjetër i ndriçimit të automobilave është një prozhektues ose prozhektor.. Kjo është një pajisje që jep një rreze të fuqishme dhe të ndritshme drite që mund të drejtohet në drejtimin e duhur. Përdoret vetëm jashtë qytetit (sidomos jashtë rrugës) dhe me kusht që të mos ketë automjete që vijnë përballë, drejtuesit e të cilave mund të verbohen përkohësisht nga drita e vëmendjes. Në qytet, pajisje të tilla ndriçimi përdoren vetëm nga automjetet e urgjencës.

Dhe për trenat rrugorë, rregullat parashikojnë një shenjë të veçantë identifikimi në formën e tre dritave portokalli në çatinë e kabinës së automjetit. Gjatë vozitjes, ajo duhet të jetë gjithmonë e ndezur, dhe gjatë natës ose në rast të pamjaftueshmërisë së shikimit, tabela duhet të funksionojë edhe gjatë ndalesave dhe parkimit.

Ekziston edhe një “rregull i sjelljes së mirë” që nuk është i rregulluar në rregullat e trafikut. Nëse keni kaluar me makinë pranë një poste të policisë rrugore, një aksident automobilistik ose një situatë tjetër të pazakontë në rrugë, paralajmëroni shoferët që vijnë duke ndezur fenerët tuaj.

Gjithashtu konsiderohet mirësjellje në rrugë të mos përdorësh dritat e gjata dhe dritat e pasme të mjegullës pa nevojë të veçantë - ato shkëlqejnë shumë dhe shpesh verbojnë drejtuesit e tjerë. Por këto rregulla, ndryshe nga ajo e mëparshme, tashmë janë të përfshira në SDA.

Mësimi video: rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm dhe sinjaleve të zërit.

1.1. Këto rregulla të rrugës vendosin një procedurë të unifikuar të trafikut në të gjithë Federatën Ruse. Rregulloret e tjera në lidhje me trafikun duhet të bazohen në kërkesat e Rregullave dhe të mos i kundërshtojnë ato.

1.2. Konceptet dhe termat bazë të mëposhtëm përdoren në Rregulla:

"Shofer"- një person që drejton një automjet, një shofer që drejton kafshët e bagëtive, kafshët hipur ose një tufë përgjatë rrugës. Një instruktor shoferi është i barabartë me një shofer.

"Ndalesa e detyruar"- ndërprerja e lëvizjes së mjetit për shkak të mosfunksionimit të tij teknik ose rrezikut që paraqet ngarkesa e transportuar, gjendja e drejtuesit (pasagjerit) ose shfaqja e një pengese në rrugë.

"Makina hibride"- një mjet që ka të paktën 2 konvertues të ndryshëm të energjisë (motorë) dhe 2 sisteme të ndryshme (në bord) të ruajtjes së energjisë për qëllimin e shtytjes së mjetit.

"Shtegu i këmbësorëve dhe biçikletave (shtegu i biçikletave)"- një element rrugor (ose një rrugë e veçantë) e ndarë në mënyrë strukturore nga karrexhata, e destinuar për lëvizje të veçantë ose të përbashkët të çiklistëve me këmbësorë dhe e shënuar me shenjat 4.5.2 - 4.5.7.

"Korsi"- ndonjë nga korsitë gjatësore të karrexhatës, të shënuara ose jo të shënuara me shenja dhe me gjerësi të mjaftueshme për lëvizjen e makinave në një rresht.

Korsia e rrugës së destinuar për lëvizjen e biçikletave dhe motoçikletave, e ndarë nga pjesa tjetër e rrugës me shenja horizontale dhe e shënuar me shenjën 5.14.2.

"Avantazh (përparësi)"- të drejtën e lëvizjes me përparësi në drejtimin e synuar në raport me pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje.

"le"- një objekt i paluajtshëm në korsi (mjet i dëmtuar ose i dëmtuar, defekt i rrugës, sende të huaja etj.) që nuk lejon vazhdimin e lëvizjes përgjatë kësaj korsi. Një bllokim trafiku ose një automjet që ka ndaluar në këtë korsi në përputhje me kërkesat e Rregullave nuk është pengesë.

"Zona përreth"- territori direkt ngjitur me rrugën dhe që nuk është i destinuar për qarkullim përmes automjeteve (oborre, zona banimi, parkingje, pika karburanti, ndërmarrje etj.). Lëvizja në territorin ngjitur kryhet në përputhje me këto Rregulla.

"Trailer"- një mjet i papajisur me motor dhe i destinuar për t'u drejtuar në kombinim me një mjet me motor. Termi vlen edhe për gjysmërimorkiot dhe rimorkiot me rënie.

"Rruga"- një element i rrugës i destinuar për lëvizjen e mjeteve pa gjurmë.

"Linja ndarëse"- një element i rrugës, i ndarë në mënyrë konstruktive dhe (ose) duke përdorur shenjat 1.2, që ndan karrexhatat ngjitur, si dhe karrexhatën dhe shinat e tramvajit dhe që nuk janë të destinuara për lëvizjen dhe ndalimin e automjeteve.

"Pesha maksimale e lejuar"- masa e mjetit të pajisur me ngarkesë, shofer dhe pasagjerë, e vendosur nga prodhuesi si maksimumin e lejuar. Për masën maksimale të lejuar të përbërjes së mjeteve, pra të bashkuara dhe të lëvizshme në tërësi, merret shuma e masave maksimale të lejuara të mjeteve të përfshira në përbërje.

"Rregulluesi"- një person i autorizuar siç duhet për të rregulluar trafikun me ndihmën e sinjaleve të përcaktuara me Rregullore dhe që e ushtron drejtpërdrejt rregulloren e përmendur. Kontrolluesi i trafikut duhet të jetë me uniformë dhe (ose) të ketë një distinktiv dhe pajisje dalluese. Rregullatorët përfshijnë punonjës të policisë dhe inspektimit ushtarak të automobilave, si dhe punonjës të shërbimeve të mirëmbajtjes së rrugëve, në detyrë në vendkalimet hekurudhore dhe kalimet e trageteve në kryerjen e detyrave të tyre.
Rregullatorët përfshijnë gjithashtu persona të autorizuar nga radhët e punonjësve të njësive të sigurisë së transportit, të cilët kryejnë detyrat e inspektimit, inspektimit shtesë, riekzaminimit, vëzhgimit dhe (ose) intervistës për të garantuar sigurinë e transportit, në lidhje me rregullimin e trafikut në seksionet e autostradave të përcaktuara. me një dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 18 korrikut 2016 N 686 "Për përcaktimin e seksioneve të rrugëve, hekurudhave dhe rrugëve ujore të brendshme, heliporteve, vendeve të uljes, si dhe ndërtesave, strukturave, pajisjeve dhe pajisjeve të tjera që sigurojnë funksionimin e kompleksit të transportit, që janë objekte të infrastrukturës së transportit.

"Parkim"- Pezullimi i qëllimshëm i lëvizjes së mjetit për më shumë se 5 minuta për arsye që nuk lidhen me hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve ose ngarkimin ose shkarkimin e mjetit.

"Koha e natës"- intervali kohor nga fundi i muzgut të mbrëmjes deri në fillim të muzgut të mëngjesit.

"Automjet"- një pajisje e krijuar për transportin me rrugë të njerëzve, mallrave ose pajisjeve të instaluara në të.

"Trotuar"- një element i rrugës i destinuar për lëvizjen e këmbësorëve dhe ngjitur me karrexhatën ose shtegun e biçikletave ose i ndarë prej tyre me një lëndinë.

"Jep rrugën (Mos ndërhy)"- një kërkesë që nënkupton që një përdorues i rrugës nuk duhet të nisë, të rifillojë ose të vazhdojë drejtimin, të kryejë asnjë manovër, nëse kjo mund të detyrojë përdoruesit e tjerë të rrugës që kanë përparësi ndaj tij të ndryshojnë drejtimin ose shpejtësinë.

"Përdorues i rrugës"- një person që është i përfshirë drejtpërdrejt në procesin e lëvizjes si shofer, këmbësor, pasagjer i një mjeti.

"Autobus shkolle"- një mjet (autobus) i specializuar që plotëson kërkesat për automjetet për transportin e fëmijëve, të përcaktuara nga legjislacioni për rregullimin teknik, dhe në pronësi ose në pronësi të ligjshme të një organizate arsimore parashkollore ose arsimore të përgjithshme.

"Makine elektrike"- një automjet i drejtuar ekskluzivisht nga një motor elektrik dhe i karikuar duke përdorur një burim të jashtëm të energjisë elektrike.

1.3. Përdoruesit e rrugës janë të detyruar të njohin dhe respektojnë kërkesat e Rregullave, semaforëve, shenjave dhe shenjave që zbatohen për ta, si dhe të ndjekin urdhrat e kontrollorëve të trafikut që veprojnë në kuadër të të drejtave që u janë dhënë dhe rregullojnë trafikun me sinjale të vendosura.

1.4. Rrugët kanë qarkullim në të djathtë.

1.5. Përdoruesit e rrugës duhet të veprojnë në atë mënyrë që të mos rrezikojnë trafikun ose të shkaktojnë dëm.
Ndalohet dëmtimi ose ndotja e sipërfaqes së rrugës, heqja, bllokimi, dëmtimi, vendosja arbitrare e shenjave rrugore, semaforëve dhe mjeteve të tjera teknike të organizimit të trafikut, lënia e objekteve në rrugë që pengojnë trafikun (). Personi që ka krijuar pengesën është i detyruar të marrë të gjitha masat e mundshme për eliminimin e saj, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë të sigurohet që përdoruesit e rrugës të informohen për rrezikun me mjetet në dispozicion dhe të njoftojë policinë.

1.6. Personat që shkelin Rregullat janë përgjegjës në përputhje me legjislacionin në fuqi.

2. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Detyrat e përgjithshme të shoferëve

2.1. Shoferi i një automjeti me motor duhet:

2.1.1. Keni me vete dhe me kërkesë të punonjësve të policisë dorëzoni për verifikim:
- patentë shoferi ose leje të përkohshme për të drejtën e drejtimit të një automjeti të kategorisë ose nënkategorisë përkatëse;
- dokumentet e regjistrimit të këtij mjeti (përveç motoçikletave), dhe nëse ka rimorkio - për rimorkio (përveç rimorkiove për motoçikleta);
- në rastet e përcaktuara, leje për të kryer aktivitete për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me taksi pasagjerësh, një faturë, një kartë licence dhe dokumente për ngarkesën e transportuar, dhe kur transportoni mallra të mëdha, të rënda dhe të rrezikshme - dokumentet e parashikuara nga rregullat për transportin e këtyre mallrave;
- një dokument që konfirmon faktin e konstatimit të aftësisë së kufizuar, në rastin e drejtimit të një automjeti në të cilin është vendosur një shenjë identifikimi;

Një politikë sigurimi e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarit të automjetit ose informacion i shtypur në letër për lidhjen e një kontrate të një sigurimi të tillë të detyrueshëm në formën e një dokumenti elektronik në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë civile përcaktohet nga ligji federal.
Në rastet e parashikuara shprehimisht nga legjislacioni i Federatës Ruse, të keni dhe t'u transferoni për verifikim zyrtarëve të autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në sferën e Transportit një kartë pranimi për një automjet për transportin rrugor ndërkombëtar, një fletëpagesë dhe dokumente për ngarkesa të transportuara, leje speciale, në prani të të cilave, në përputhje me legjislacionin për autostradat dhe aktivitetet rrugore, lejohet të drejtohet në autostrada të një automjeti të rëndë dhe (ose) të madh, një automjeti që transporton mallra të rrezikshme, si dhe të sigurojë një mjet për kontrollin e peshës dhe dimensioneve.

2.1.2. Kur drejtoni një automjet të pajisur me rripa sigurie, lidhuni dhe mos mbani pasagjerë që nuk i kanë vendosur rripat e sigurimit. Kur drejtoni një motoçikletë, vishni një përkrenare të lidhur me motor dhe mos mbani pasagjerë pa një përkrenare motorike me kopsa.

2.2. Drejtuesi i një automjeti me motor që merr pjesë në trafikun rrugor ndërkombëtar duhet:
- të keni me vete dhe, me kërkesë të punonjësve të policisë, t'u dorëzoni për verifikim dokumentet e regjistrimit për këtë mjet (nëse ka rimorkio - dhe për rimorkio) dhe patentë shoferi që janë në përputhje me Konventën e Trafikut Rrugor. , si dhe dokumente të parashikuara nga legjislacioni doganor i Bashkimit Ekonomik Euroaziatik, me vula të autoriteteve doganore që konfirmojnë importimin e përkohshëm të këtij mjeti (nëse ka një rimorkio - dhe një rimorkio);
- të ketë në këtë mjet (nëse ka rimorkio - dhe në rimorkio) shenjat e regjistrimit dhe dalluese të shtetit në të cilin është regjistruar. Në targat e regjistrimit mund të vendosen shenja dalluese të shtetit.
Shoferi i angazhuar në transportin rrugor ndërkombëtar është i detyruar të ndalojë me kërkesë të zyrtarëve të autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në sferën e Transportit në pikat e kontrollit të shënuara posaçërisht me shenjën rrugore 7.14 dhe të paraqesë për inspektim mjetin, si dhe lejet dhe dokumentet e tjera. të përcaktuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

2.2.1. Drejtuesi i mjetit, duke përfshirë edhe atë që nuk kryen transport ndërkombëtar të mallrave, është i detyruar të ndalojë dhe t'i paraqesë një zyrtari të autorizuar të autoriteteve doganore automjetin, mallrat në të dhe dokumentet për to për kontroll doganor në zonat e krijuara të kontrollit doganor. përgjatë kufirit shtetëror të Federatës Ruse, dhe në rast se masa e mjetit të pajisur është 3,5 ton ose më shumë, edhe në territore të tjera të Federatës Ruse, të përcaktuara nga legjislacioni i Federatës Ruse për rregullimin doganor, në vende të veçanta. e shënuar me shenjën rrugore 7.14.1, me kërkesë të një zyrtari të autorizuar të autoriteteve doganore.

2.3. Drejtuesi i mjetit duhet:

2.3.1. Para nisjes, kontrolloni dhe siguroni gjendjen e saktë teknike të mjetit në rrugë, në përputhje me Dispozitat Themelore për pranimin e automjeteve për funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore.
Ndalohet ngasja nëse sistemi i frenimit të punës, drejtimi, pajisja e bashkimit (si pjesë e një treni rrugor) nuk funksionon, fenerët dhe dritat e pasme nuk janë ndezur (mungojnë) gjatë natës ose në kushte të pamjaftueshmërisë, fshirësja e xhamit të përparmë është joaktive në anën e shoferit gjatë reshjeve të shiut ose borës.
Nëse gjatë rrugës ndodhin keqfunksionime të tjera, me të cilat funksionimi i automjeteve është i ndaluar me aneksin e dispozitave themelore, shoferi duhet t'i eliminojë ato, dhe nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ai mund të vazhdojë në vendin e parkimit ose riparimit, duke respektuar masat e nevojshme paraprake;

2.3.2. Me kërkesë të zyrtarëve të autorizuar për të ushtruar mbikëqyrjen shtetërore federale në fushën e sigurisë rrugore, i nënshtrohen një ekzaminimi për dehje nga alkooli dhe një ekzaminim mjekësor për dehje. Drejtuesi i një automjeti të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, Shërbimi Federal i Trupave të Gardës Kombëtare të Federatës Ruse, njësitë ushtarake inxhinierike, teknike dhe të ndërtimit të rrugëve nën autoritetet ekzekutive federale, njësitë ushtarake të shpëtimit të Ministrisë së Federatës Ruse Federata për Mbrojtjen Civile, Situatat Emergjente dhe Eliminimin e Pasojave të Fatkeqësive Natyrore është e detyruar t'i nënshtrohet ekzaminimit për gjendjen e dehjes alkoolike dhe ekzaminimit mjekësor për gjendjen e dehjes edhe me kërkesë të zyrtarëve të inspektimit automobilistik ushtarak.
Në rastet e përcaktuara, kaloni një test të njohurive për Rregullat dhe aftësitë e drejtimit, si dhe një ekzaminim mjekësor për të konfirmuar aftësinë për të drejtuar automjete.

2.3.3. Siguroni automjetin:
- punonjësit e policisë, agjencive shtetërore të sigurimit dhe agjencive federale të shërbimit të sigurisë në rastet e parashikuara me ligj;
- Punonjësit mjekësorë dhe farmaceutikë të transportojnë qytetarët në institucionin më të afërt mjekësor në rastet që rrezikojnë jetën e tyre.

Shënim.
Personat që përdorin mjetin duhet, me kërkesë të drejtuesit të mjetit, t'i lëshojnë atij një certifikatë të formularit të vendosur ose të bëjnë një shënim në faturën e rrugës (duke treguar kohëzgjatjen e udhëtimit, distancën e përshkuar, mbiemrin e tyre, pozicionin, numrin e certifikatës së shërbimit, emri i organizatës së tyre), dhe punonjësit mjekësorë dhe farmaceutikë - lëshojnë një kupon të formës së vendosur.

Me kërkesë të pronarëve të automjeteve të transportit, organet federale të mbrojtjes shtetërore dhe organet e shërbimit federal të sigurisë do t'i kompensojnë ato në përputhje me procedurën e vendosur për humbjet, shpenzimet ose dëmet e shkaktuara në përputhje me ligjin.

2.3.4. Në rast të ndalimit të detyruar të mjetit ose një aksident trafiku jashtë zonave të banuara gjatë natës ose në kushte të shikueshmërisë së kufizuar gjatë rrugës ose buzë rrugës, të jeni të veshur me një xhaketë, jelek ose jelek pelerinë me vija materiali reflektues që plotësojnë kërkesat e GOST 12.4. 281-2014.

2.4. E drejta për të ndaluar automjetet u jepet kontrollorëve të trafikut, si dhe:
- për zyrtarët e autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në sferën e Transportit për ndalimin e kamionëve dhe autobusëve në pikat e kontrollit të transportit të shënuara posaçërisht me shenjën 7.14;

Zyrtarët e autorizuar të autoriteteve doganore në lidhje me ndalimin e automjeteve, përfshirë ato që nuk kryejnë transport ndërkombëtar të mallrave, në zonat e kontrollit doganor të krijuara përgjatë kufirit shtetëror të Federatës Ruse, dhe nëse masa e mjetit të pajisur është 3.5 ton ose më shumë. , gjithashtu në territore të tjera të Federatës Ruse, të përcaktuara me legjislacionin e Federatës Ruse për rregullimin doganor, në vendet e shënuara posaçërisht me një shenjë rrugore 7.14.1.

Zyrtarët e autorizuar të Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen në Sferën e Transportit dhe Doganave duhet të jenë me uniformë dhe të përdorin një disk me sinjal të kuq ose me një reflektor për të ndaluar automjetin. Për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të automjeteve, këta zyrtarë të autorizuar mund të përdorin një sinjal bilbil.
Personat që kanë të drejtë të ndalojnë mjetin duhet të paraqesin një certifikatë zyrtare me kërkesë të drejtuesit.

2.5. Në rast të një aksidenti trafiku, shoferi i përfshirë në të është i detyruar që menjëherë të ndalojë (mos e lëvizë) mjetin, të ndezë alarmin e urgjencës dhe të vendosë një shenjë ndalimi emergjent në përputhje me kërkesat e pikës 7.2 të Rregullave. dhe të mos lëvizin objektet që lidhen me incidentin. Kur është në rrugë, shoferi duhet të marrë masa paraprake.

2.6. Nëse njerëzit vriten ose lëndohen si pasojë e një aksidenti trafiku, shoferi i përfshirë në të duhet:
- të marrë masa për t'i dhënë ndihmën e parë viktimave, të thërrasë ambulancën dhe policinë;
- në raste urgjente, dërgoni viktimat në një kalim dhe nëse kjo nuk është e mundur, dorëzojini me automjetin tuaj në organizatën më të afërt mjekësore, jepni mbiemrin tuaj, targën e regjistrimit të automjetit (me paraqitjen e një dokumenti identiteti ose të shoferit. patentën dhe dokumentin e regjistrimit të mjetit) dhe kthimin në vendngjarje;
- pastroni rrugën nëse lëvizja e mjeteve të tjera është e pamundur, pasi të keni rregulluar më parë, duke përfshirë me anë të fotografimit ose video-regjistrimit, pozicionin e automjeteve në raport me njëri-tjetrin dhe objektet e infrastrukturës rrugore, gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin, dhe merrni të gjitha masat e mundshme për ruajtjen e tyre dhe organizimin e devijimit të vendit të ngjarjes;
- shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe prisni ardhjen e punonjësve të policisë.

2.6.1. Nëse si pasojë e një aksidenti trafiku është shkaktuar dëm vetëm në pronë, shoferi i përfshirë në të është i detyruar të pastrojë rrugën nëse krijohet një pengesë për lëvizjen e mjeteve të tjera, pasi të ketë regjistruar më parë me çdo mjet të mundshëm, përfshirë fotografik. ose video incizim, pozicioni i mjeteve në raport me njëra-tjetrën dhe objektet e infrastrukturës rrugore, gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin dhe dëmtimi i mjeteve.
Drejtuesit e përfshirë në një aksident të tillë trafiku nuk janë të detyruar të raportojnë incidentin në polici dhe mund të largohen nga vendi i aksidentit të trafikut nëse, në përputhje me legjislacionin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë ndaj palëve të treta të pronarëve të automjeteve, dokumentet mbi aksidentin e trafikut mund të të kryhet pa pjesëmarrjen e punonjësve të autorizuar të policisë.
Nëse, në përputhje me legjislacionin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve, dokumentet për një aksident trafiku nuk mund të hartohen pa pjesëmarrjen e punonjësve të autorizuar të policisë, shoferi i përfshirë në të është i detyruar të shkruajë emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe raportoni incidentin në polici për marrjen e udhëzimeve nga një punonjës policie për vendin e regjistrimit të një aksidenti trafiku.

2.7. Shoferit i ndalohet:
- ngasin mjetin në gjendje të dehur (alkoolike, narkotike ose jo), nën ndikimin e barnave që dëmtojnë reagimin dhe vëmendjen, në gjendje të sëmurë ose të lodhur që rrezikojnë sigurinë në komunikacion;
- transferimi i drejtimit te personat që janë në gjendje të dehur, nën ndikimin e drogës, në gjendje të sëmurë ose të lodhur, si dhe personave që nuk kanë patentë shoferi me vete për të drejtën e drejtimit të një automjeti të përkatësisë. kategoria ose nënkategoria, përveç rasteve të udhëzimit të vozitjes në përputhje me nenin 21 të Rregullave;
- kryqëzojnë kolonat e organizuara (përfshirë këmbët) dhe zënë një vend në to;
- të përdorë pije alkoolike, narkotike, psikotrope ose substanca të tjera dehëse pas një aksidenti trafiku në të cilin është përfshirë, ose pasi automjeti është ndalur me kërkesë të punonjësit të policisë, para ekzaminimit për të vërtetuar gjendjen e dehjes ose para marrjes së vendimit. bërë me përjashtim nga një ekzaminim i tillë;
- drejtoni një automjet në kundërshtim me regjimin e punës dhe pushimit të vendosur nga organi ekzekutiv federal i autorizuar, dhe në zbatimin e transportit rrugor ndërkombëtar - traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse;
- përdorni gjatë drejtimit të një telefoni që nuk është i pajisur me një pajisje teknike që ju lejon të negocioni pa përdorur duart tuaja;
- drejtimi i rrezikshëm, i shprehur në kryerjen e përsëritur të një ose kryerjes së disa veprimeve të njëpasnjëshme, që konsiston në
mosrespektimi i kërkesës për t'i dhënë përparësi një automjeti që gëzon të drejtën e përparësisë së lëvizjes kur ndërron korsinë,
rindërtimi gjatë trafikut të rënduar, kur të gjitha korsitë janë të zëna, përveç kur ktheheni majtas ose djathtas, kthimi, ndalimi ose shmangia e një pengese,
mosrespektimi i distancës së sigurt nga mjeti që lëviz përpara,
mosrespektimi i intervalit anësor,
frenim i papritur, nëse një frenim i tillë nuk kërkohet për të parandaluar një aksident trafiku,
parandalimi i parakalimit,
nëse këto veprime kanë bërë që shoferi të krijojë një situatë në procesin e trafikut rrugor në të cilën lëvizja e tij dhe (ose) lëvizja e përdoruesve të tjerë të rrugës në të njëjtin drejtim dhe me të njëjtën shpejtësi krijon një kërcënim për vdekje ose lëndim për njerëzit, dëmtimi i automjeteve, strukturave, ngarkesave ose shkaktimi i dëmeve të tjera materiale.

3. SDA RF - Aplikimi i sinjaleve speciale

3.1. Drejtuesit e automjeteve me një fener blu ndezës të ndezur, që kryejnë një detyrë zyrtare urgjente, mund të devijojnë nga kërkesat e seksioneve 6 (përveç sinjaleve të kontrolluesit të trafikut) dhe 8-18 të këtyre rregullave, shtojcave dhe këtyre rregullave, të parashikuara që të sigurohet siguria në komunikacion.
Për të fituar një avantazh ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës, drejtuesit e mjeteve të tilla duhet të ndezin një fener blu ndezës dhe një sinjal të veçantë zanor. Ata mund të përfitojnë nga përparësia vetëm duke u siguruar që të lënë rrugën.
Të njëjtën të drejtë ushtrojnë drejtuesit e mjeteve të shoqëruara nga mjete që kanë skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë vezullues të ngjyrave blu dhe të kuqe dhe me sinjal të veçantë zanor, në rastet e përcaktuara nga ky paragraf. Në automjetet e shoqëruara, fenerët e zhytur duhet të ndizen.
Në automjetet e Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, Shërbimit Federal të Sigurisë së Federatës Ruse, Shërbimit Federal të Sigurisë së Federatës Ruse dhe Inspektoratit Ushtarak të Automjeteve, përveç fenerit blu ndezës, mund të përfshihet një fener i kuq ndezës.

3.2. Kur i afrohen një automjeti me një fener blu ndezës dhe një sinjal të posaçëm zanor të ndezur, drejtuesit e mjeteve duhet të lënë rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të mjetit të specifikuar.
Kur i afrohen një mjeti që ka skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës të ngjyrave blu dhe të kuqe dhe sinjal të veçantë zanor, drejtuesit e mjeteve janë të detyruar të lënë rrugën për të siguruar kalimin e papenguar të mjetit të specifikuar, si dhe të mjetit. (mjete të shoqëruara) të shoqëruara prej tij.
Ndalohet parakalimi i një automjeti që ka skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme me një fener blu ndezës dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur.
Ndalohet parakalimi i një automjeti me skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë ndezës blu dhe të kuq dhe me sinjal të posaçëm zanor të ndezur, si dhe mjetin/at e shoqëruara prej tij.

3.3. Kur i afrohet një automjeti të palëvizshëm me një dritë blu vezulluese të ndezur, shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë që të mund të ndalojë menjëherë nëse është e nevojshme.

3.4. Një fener vezullues i verdhë ose portokalli duhet të ndizet në automjete në rastet e mëposhtme:
- kryerja e punimeve në ndërtimin, riparimin ose mirëmbajtjen e rrugëve, ngarkimin e mjeteve të dëmtuara, me defekt dhe të transportueshme;
- transporti i ngarkesave të mëdha, lëndëve plasëse, të ndezshme, radioaktive dhe substancave helmuese të një shkalle të lartë rreziku;
- shoqërimin e mjeteve që transportojnë mallra të rënda, të rënda dhe të rrezikshme;
- shoqërimi i grupeve të organizuara të çiklistëve gjatë aktiviteteve stërvitore në rrugët publike;
- transporti i organizuar i një grupi fëmijësh.
Një fener vezullues i verdhë ose portokalli i ndezur nuk ju jep përparësi në trafik dhe shërben për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun.

3.5. Drejtuesit e automjeteve me një fener vezullues të verdhë ose portokalli të ndezur gjatë kryerjes së punimeve të ndërtimit, riparimit ose mirëmbajtjes së rrugëve, ngarkimit të automjeteve të dëmtuara, keqfunksionuese dhe në lëvizje mund të devijojnë nga kërkesat e shenjave rrugore (me përjashtim të shenjave 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14 , 3.17 .2, 3.20) dhe shenjat rrugore, si dhe paragrafët 9.4 - 9.8 dhe 16.1 të këtyre Rregullave, me kusht që të sigurohet siguria në komunikacion.

Drejtuesit e automjeteve kur transportojnë mallra të mëdha, si dhe kur shoqërojnë automjete që transportojnë ngarkesa të rënda dhe (ose) të rënda me një fener ndezës të verdhë ose portokalli të ndezur, mund të devijojnë nga kërkesat e shenjave rrugore, me kusht që të sigurohet siguria rrugore.

3.6. Drejtuesit e automjeteve të organizatave federale postare dhe automjeteve që transportojnë fatura të holla dhe (ose) mallra të vlefshme mund të ndezin një fener ndezës të hënës së bardhë dhe një sinjal të veçantë zanor vetëm kur këto automjete sulmohen. Një fener vezullues i bardhë si hëna nuk ofron asnjë avantazh në trafik dhe shërben për të tërhequr vëmendjen e oficerëve të policisë dhe personave të tjerë.

4. SDA RF - Përgjegjësitë e këmbësorëve

4.1. Këmbësorët duhet të lëvizin përgjatë trotuareve, shtigjeve, shtigjeve për çiklizëm dhe në mungesë të tyre, përgjatë rrugëve. Këmbësorët që mbajnë ose mbajnë sende të mëdha, si dhe personat që lëvizin me karrige me rrota, mund të lëvizin përgjatë skajit të karrexhatës nëse lëvizja e tyre përgjatë trotuareve ose shpatullave pengon këmbësorët e tjerë.
Në mungesë të trotuareve, shtigjeve, shtigjeve për biçikleta ose skajeve, si dhe nëse është e pamundur të lëvizësh përgjatë tyre, këmbësorët mund të lëvizin përgjatë shtegut të biçikletave ose të ecin në një rresht përgjatë skajit të karrexhatës (në rrugë me një brez ndarës - përgjatë skajit të jashtëm të karrexhatës).
Kur lëvizin përgjatë skajit të karrexhatës, këmbësorët duhet të ecin drejt lëvizjes së mjeteve. Personat që lëvizin me karrige me rrota, që drejtojnë motoçikletën, motoçikletën, biçikletën, në këto raste duhet të ndjekin drejtimin e mjeteve.
Kur kaloni rrugën dhe lëvizni përgjatë anëve të rrugëve ose buzës së karrexhatës gjatë natës ose në kushte të shikueshmërisë së pamjaftueshme, rekomandohen këmbësorët, dhe jashtë vendbanimeve, këmbësorëve u kërkohet të mbajnë objekte me elementë reflektues dhe të sigurojnë dukshmërinë e këtyre objekteve nga drejtuesit e automjeteve. .

4.2. Lëvizja e kolonave të organizuara të këmbës përgjatë rrugës lejohet vetëm në drejtim të lëvizjes së mjeteve në anën e djathtë të jo më shumë se katër personave me radhë. Përpara dhe prapa kolonave në anën e majtë duhet të ketë përcjellës me flamuj të kuq, dhe në errësirë ​​dhe në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit - me drita të ndezura: përpara - e bardhë, prapa - e kuqe.
Grupet e fëmijëve lejohen të lëvizin vetëm në trotuare dhe shtigje, dhe në mungesë të tyre - në anë të rrugëve, por vetëm gjatë orëve të ditës dhe vetëm kur shoqërohen nga të rritur.

4.3. Këmbësorët duhet të kalojnë rrugën në vendkalimet e këmbësorëve, duke përfshirë ato nëntokësore dhe të ngritura, dhe në mungesë të tyre - në kryqëzimet përgjatë vijës së trotuareve ose anëve të rrugëve.
Në një kryqëzim të rregulluar, lejohet kalimi i karrexhatës midis qosheve të kundërta të kryqëzimit (diagonalisht) vetëm nëse ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2 që tregojnë një vendkalim të tillë këmbësorë.

Nëse nuk ka vendkalim ose kryqëzim në zonën e dukshmërisë, lejohet kalimi i rrugës në një kënd të drejtë me skajin e karrexhatës në zona pa brez ndarës dhe gardhe ku është qartë e dukshme në të dy drejtimet.
Kërkesat e këtij paragrafi nuk zbatohen për zonat e biçikletave.

4.4. Në vendet ku trafiku është i rregulluar, këmbësorët duhet të udhëhiqen nga sinjalet e kontrollorit të trafikut ose nga semafori i këmbësorëve dhe në mungesë të tij, nga semafori transportues.

4.5. Në vendkalimet e parregulluara të këmbësorëve, këmbësorët mund të hyjnë në karrexhatë (shinat e tramvajit) pasi të vlerësojnë distancën nga automjetet që afrohen, shpejtësinë e tyre dhe të sigurohen që kalimi të jetë i sigurt për ta. Gjatë kalimit të rrugës jashtë vendkalimit të këmbësorëve, këmbësorët, përveç kësaj, nuk duhet të ndërhyjnë në lëvizjen e automjeteve dhe të dalin nga prapa një mjeti në këmbë ose pengesë tjetër që kufizon dukshmërinë pa u siguruar që nuk ka mjete që afrohen.

4.6. Pas hyrjes në karrexhatë (shinat e tramvajit), këmbësorët nuk duhet të zgjaten ose të ndalojnë, nëse kjo nuk ka të bëjë me sigurimin e sigurisë në trafik. Këmbësorët që nuk kanë kohë për të përfunduar tranzicionin duhet të ndalojnë në ishullin e trafikut ose në vijën që ndan flukset e trafikut në drejtime të kundërta. Mund të vazhdoni tranzicionin vetëm pasi të siguroheni që lëvizja e mëtejshme të jetë e sigurt dhe duke marrë parasysh sinjalin e semaforit (kontrolluesi i trafikut).

4.7. Kur u afrohen automjeteve me një fener blu ndezës (blu dhe të kuq) dhe një sinjal të veçantë zanor, këmbësorët duhet të përmbahen nga kalimi i rrugës, dhe këmbësorët që janë në karrexhatë (shinat e tramvajit) duhet të largohen menjëherë nga karrexhata (shinat e tramvajit).

4.8. Lejohet të presësh një mjet transporti dhe një taksi vetëm në vendet e uljes të ngritura mbi karrexhatë, dhe në mungesë të tyre - në trotuar ose buzë rrugës. Në vendet e ndalimit të mjeteve të rrugës që nuk janë të pajisura me zona uljeje të ngritura, lejohet hyrja në karrexhatë për të hipur në mjet vetëm pasi të jetë ndalur. Pas zbarkimit, është e nevojshme, pa vonesë, të pastrohet rruga.
Kur lëvizni nëpër karrexhatë në vendin e ndalimit të mjetit të rrugës ose prej tij, këmbësorët duhet të udhëhiqen nga kërkesat e paragrafëve 4.4 - 4.7 të Rregullave.

5. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Detyrimet e pasagjerëve

5.1. Pasagjerëve u kërkohet të:
- kur ngasni një mjet të pajisur me rripa sigurie, të jetë i lidhur me to, dhe kur ngasni një motoçikletë, të jetë me helmetë të lidhur motorik;
- Zbarkimi dhe zbarkimi duhet të kryhen nga trotuari ose buzë rrugës dhe vetëm pasi mjeti të ketë ndalur plotësisht.
Nëse hipja dhe zbarkimi nuk është i mundur nga trotuari ose shpatulla, ajo mund të kryhet nga ana e karrexhatës, me kusht që të jetë e sigurt dhe të mos ndërhyjë me pjesëmarrësit e tjerë të trafikut.

5.2. Pasagjerëve u ndalohet:
- të largojë shoferin nga drejtimi i mjetit ndërsa ai është në lëvizje;
- kur drejtoni një kamion me një platformë në bord, qëndroni, uluni në anët ose në një ngarkesë më të lartë se anët;
- hapni dyert e mjetit ndërsa është në lëvizje.

6. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Semaforët dhe kontrollorët e trafikut

6.1. Semaforët përdorin sinjale të dritës jeshile, të verdhë, të kuqe dhe të bardhë-hënore.
Në varësi të qëllimit, sinjalet e semaforit mund të jenë të rrumbullakëta, në formën e një shigjete (shigjeta), një siluetë të një këmbësori ose një biçiklete dhe në formë X.
Semaforët me sinjale të rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale në formën e një shigjete të gjelbër (shigjeta), të cilat ndodhen në nivelin e sinjalit të rrumbullakët të gjelbër.

6.2. Semaforët e rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:
- SINJALI I GJELBËL lejon lëvizjen;
- NJË SINJAL VETËZIMI I GJELBËL lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij po mbaron dhe së shpejti do të ndizet një sinjal ndalues ​​(ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit për kohën në sekonda të mbetura deri në përfundimin e sinjalit jeshil);
- SINJALI I VERDHË ndalon lëvizjen, me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për ndryshimin e ardhshëm të sinjaleve;
- SINJALI I VERDHË TË VEÇËZIMËS lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi apo vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve, paralajmëron rrezikun;
- SINJALI I KUQ, duke përfshirë ndezjen, ndalon lëvizjen.
- Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për sinjalin e ardhshëm jeshil.

6.3. Sinjalet semaforike të bëra në formën e shigjetave me ngjyra të kuqe, të verdhë dhe jeshile kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin (drejtimet) e treguar nga shigjetat. Në të njëjtën kohë, shigjeta që lejon një kthesë majtas lejon edhe një kthesë në drejtim të kundërt, përveç rasteve kur ndalohet nga shenja rrugore përkatëse.
Shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë ka të njëjtin kuptim. Sinjali i fikur i seksionit shtesë ose sinjali i dritës i ndezur i ngjyrës së kuqe të konturit të tij nënkupton ndalimin e lëvizjes në drejtimin e rregulluar nga ky seksion.

6.4. Nëse një shigjetë konturore e zezë (shigjeta) aplikohet në sinjalin kryesor të gjelbër të semaforit, atëherë ajo informon drejtuesit e mjeteve për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes sesa sinjali i seksionit shtesë.

6.5. Nëse sinjali i semaforit është bërë në formën e një siluetë të një këmbësori dhe (ose) një biçiklete, atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistë). Në të njëjtën kohë, sinjali jeshil lejon, dhe i kuqja ndalon lëvizjen e këmbësorëve (çiklistëve).
Për të rregulluar lëvizjen e çiklistëve, mund të përdoret gjithashtu një semafor me sinjale të rrumbullakëta me përmasa të reduktuara, i plotësuar nga një pllakë e bardhë drejtkëndore 200x200 mm në madhësi me imazhin e një biçiklete të zezë.

6.6. Për të informuar këmbësorët e verbër për mundësinë e kalimit të karrexhatës, sinjalet e semaforit mund të plotësohen me një sinjal zanor.

6.7. Për të rregulluar lëvizjen e automjeteve në korsitë e karrexhatës, veçanërisht ato në të cilat mund të ndryshohet drejtimi i lëvizjes, përdoren semaforët e kthyeshëm me një sinjal të kuq në formë X dhe një sinjal jeshil në formën e një shigjete që tregon poshtë. . Këto sinjale përkatësisht ndalojnë ose lejojnë lëvizjen në korsinë mbi të cilën ndodhen.
Sinjalet kryesore të një semafori kthimi mund të plotësohen nga një sinjal i verdhë në formën e një shigjete, të anuar diagonalisht poshtë djathtas ose majtas, përfshirja e së cilës informon për ndryshimin e ardhshëm të sinjalit dhe nevojën për të ndryshuar korsitë në të cilat pikat e shigjetave.
Kur fiken sinjalet e semaforit mbrapa, i cili ndodhet mbi korsinë e shënuar në të dyja anët me shenjat 1.9, hyrja në këtë korsi ndalohet.

6.8. Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, si dhe mjeteve të tjera me rrugë fikse që lëvizin përgjatë korsisë së caktuar për ta, mund të përdoren semaforët sinjalizues me një ngjyrë me katër sinjale të rrumbullakëta të bardha-hënore të rregulluara në formën e shkronjës "T". Lëvizja lejohet vetëm kur sinjali i poshtëm dhe një ose më shumë ato të sipërme janë ndezur njëkohësisht, nga të cilat e majta lejon lëvizjen në të majtë, e mesme - drejt përpara, e djathta - në të djathtë. Nëse janë ndezur vetëm tre sinjalet kryesore, atëherë lëvizja është e ndaluar.

6.9. Një sinjal i rrumbullakët ndezës i hënës së bardhë, i vendosur në vendkalimin hekurudhor, lejon lëvizjen e automjeteve përmes vendkalimit. Kur sinjalet ndezëse të hënës së bardhë dhe të kuqe janë të fikur, lëvizja lejohet nëse nuk ka tren (lokomotivë, karrocë) që i afrohet vendkalimit brenda shikimit.

6.10. Sinjalet e kontrolluesit kanë këto kuptime:
KRAHËT E ZGJARUR NË ANËT APO POSHTË:
- nga ana e majtë dhe e djathtë, tramvaji lejohet të lëvizë drejt, mjetet pa pista shkojnë drejt dhe në të djathtë, këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën;
- nga ana e gjoksit dhe e shpinës ndalohet lëvizja e të gjitha mjeteve dhe këmbësorëve.

Krahu i Djathtë I ZGJARUR PËRPARA:
- nga ana e majtë, tramvaji lejohet të lëvizë në të majtë, mjete pa pista në të gjitha drejtimet;
- nga ana e gjoksit, të gjitha mjetet lejohen të lëvizin vetëm në të djathtë;
- nga ana e djathtë dhe e pasme, ndalohet lëvizja e të gjitha mjeteve;
- Këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën pas pjesës së pasme të kontrollorit të trafikut.

KRAHU I NGRITUR:
- Lëvizja e të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar në të gjitha drejtimet, me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullores.

Kontrolluesi i trafikut mund të japë gjeste duarsh dhe sinjale të tjera të kuptueshme për shoferët dhe këmbësorët.
Për shikueshmëri më të mirë të sinjaleve, kontrolluesi i trafikut mund të përdorë një shkop ose disk me një sinjal të kuq (reflektor).

6.11. Kërkesa për ndalimin e mjetit bëhet duke përdorur një pajisje me zë të lartë ose një gjest dore drejtuar automjetit. Shoferi duhet të ndalojë në vendin që i është treguar.

6.12. Një sinjal shtesë bilbil jepet për të tërhequr vëmendjen e pjesëmarrësve në trafik.

6.13. Me një sinjal ndalues ​​të një semafori (përveç atij mbrapa) ose kontrolluesit të trafikut, drejtuesit e mjeteve duhet të ndalojnë përpara linjës së ndalimit (shenja 6.16 "Linja e ndalimit"), dhe në mungesë të saj:

Në kryqëzim - përballë karrexhatës së kryqëzuar (në varësi të paragrafit 13.7 të Rregullave), pa ndërhyrë me këmbësorët;
- para një kalimi hekurudhor - në përputhje me pikën 15.4 të Rregullave;
- në vende të tjera - përpara semaforit ose kontrollorit të trafikut, pa ndërhyrë në automjete dhe këmbësorë, lëvizja e të cilëve lejohet.

6.14. Drejtuesit të cilët, kur sinjali i verdhë ndizet ose kontrolluesi i trafikut ngre duart, nuk mund të ndalojnë pa përdorur frenim emergjent në vendet e përcaktuara në paragrafin 6.13 të Rregullave, lejohet lëvizja e mëtejshme.
Këmbësorët që në momentin e dhënies së sinjalit kanë qenë në karrexhatë, duhet ta pastrojnë atë dhe nëse kjo nuk është e mundur, të ndalojnë në vijën që ndan qarkullimin në drejtime të kundërta.

6.15. Drejtuesit dhe këmbësorët duhet të respektojnë kërkesat e sinjaleve dhe urdhrave të kontrollorit të trafikut, edhe nëse ato bien ndesh me sinjalet e trafikut, shenjat e trafikut ose shenjat.
Nëse kuptimet e semaforëve bien ndesh me kërkesat e sinjalistikës rrugore prioritare, drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen nga semaforët.

6.16. Në vendkalimet hekurudhore, njëkohësisht me një semafor të kuq vezullues, mund të jepet një sinjal zanor, duke informuar gjithashtu pjesëmarrësit në trafik për ndalimin e lëvizjes nëpër vendkalim.

7. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Përdorimi i alarmeve dhe një shenjë ndalimi emergjent

7.1. Alarmi duhet të ndizet:

- kur detyrohet të ndalojë në vende ku ndalimi është i ndaluar;
- kur shoferi verbohet nga fenerët;
- gjatë tërheqjes (në një automjet të tërhequr);
- kur hipni dhe zbrisni fëmijët në një mjet me shenja identifikimi "Transporti i fëmijëve".

Shoferi duhet të ndezë alarmin në raste të tjera për të paralajmëruar përdoruesit e rrugës për rrezikun që mund të krijojë mjeti.

7.2. Kur automjeti ndalon dhe alarmi është ndezur, si dhe në rast të mosfunksionimit ose mungesës së tij, duhet të shfaqet menjëherë shenja e ndalimit emergjent:
- në rast të një aksidenti trafiku;
- në rast ndalimi të detyruar në vendet ku është e ndaluar dhe ku, duke marrë parasysh kushtet e dukshmërisë, mjeti nuk mund të shihet në kohën e duhur nga drejtuesit e tjerë.
Kjo shenjë është instaluar në një distancë që siguron paralajmërimin në kohë të drejtuesve të tjerë për rrezikun në një situatë të veçantë. Megjithatë, kjo distancë duhet të jetë së paku 15 m nga automjeti në zonat e banuara dhe 30 m jashtë zonave të banuara.

7.3. Në mungesë ose mosfunksionim të një alarmi në një mjet të tërhequr me motor, duhet të vendoset një shenjë ndalimi emergjence në pjesën e pasme të saj.

8. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Fillimi i lëvizjes, manovrimi

8.1. Përpara fillimit të lëvizjes, ndërrimit të korsisë, kthimit (kthimit) dhe ndalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar të japë sinjale me tregues drite për drejtimin e drejtimit përkatës dhe nëse ato mungojnë ose janë të gabuara, me dorë. Gjatë kryerjes së një manovre, nuk duhet të ketë rrezik për trafikun, si dhe pengesa për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Sinjali i një kthese (kthimi) majtas korrespondon me krahun e majtë të zgjatur anash ose krahun e djathtë të zgjatur anash dhe të përkulur në bërryl në një kënd të drejtë lart.

Sinjali për një kthesë djathtas korrespondon me krahun e djathtë të zgjatur anash ose krahun e majtë të zgjatur anash dhe të përkulur në bërryl në një kënd të drejtë lart.

Sinjali i frenimit jepet nga dora e majtë ose e djathtë e ngritur lart.

8.2. Sinjalizimi me tregues drejtimi ose me dorë duhet të bëhet përpara fillimit të manovrës dhe të ndalet menjëherë pas përfundimit të saj (sinjalizimi me dorë mund të kryhet menjëherë përpara se të kryhet manovra). Në të njëjtën kohë, sinjali nuk duhet të mashtrojë përdoruesit e tjerë të rrugës.
Dhënia e sinjalit nuk i jep përparësi shoferit dhe nuk e çliron atë nga marrja e masave paraprake.

8.3. Me rastin e hyrjes në rrugë nga territori ngjitur, drejtuesi i mjetit duhet t'u lërë rrugë mjeteve dhe këmbësorëve që lëvizin përgjatë saj, ndërsa kur del nga rruga, këmbësorëve dhe çiklistëve, shtegu i të cilëve kalon.

8.4. Gjatë rindërtimit, shoferi duhet t'u lërë rrugë automjeteve që lëvizin në të njëjtën mënyrë pa ndryshuar drejtimin. Kur rindërton njëkohësisht automjetet që lëvizin gjatë rrugës, shoferi duhet t'i japë rrugën automjetit në të djathtë.

8.5. Përpara se të kthehet djathtas, majtas ose kthesë kah, drejtuesi i mjetit është i detyruar të marrë paraprakisht pozicionin e duhur ekstrem në karrexhatën e destinuar për lëvizje në këtë drejtim, me përjashtim të rastit kur bën një kthesë në hyrje të një kryqëzimi ku është organizuar rrethrrotullimi.
Nëse ka shina tramvaji në anën e majtë të të njëjtit drejtim, të vendosura në të njëjtin nivel me karrexhatën, duhet të kryhet një kthesë majtas dhe një kthesë në drejtim të kundërt, përveç rasteve kur shenjat 5.15.1 ose 5.15.2 ose shënimi 1.18 përshkruajnë një renditje të ndryshme lëvizjeje. Kjo nuk duhet të ndërhyjë në tramvaj.

8.6. Kthesa duhet të kryhet në atë mënyrë që kur largohet nga kryqëzimi i karrexhatës, automjeti të mos përfundojë në anën e trafikut që vjen përballë.
Kur kthehet djathtas, automjeti duhet të lëvizë sa më afër skajit të djathtë të karrexhatës.

8.7. Nëse automjeti, për shkak të dimensioneve të tij ose për arsye të tjera, nuk mund të bëjë një kthesë në përputhje me kërkesat e paragrafit 8.5 të Rregullave, lejohet të tërhiqet prej tyre, me kusht që trafiku të jetë i sigurt dhe nëse kjo nuk ndërhyn me automjeteve.

8.8. Kur kthehet majtas ose bën një kthesë në drejtim jashtë kryqëzimit, drejtuesi i një mjeti pa pista është i detyruar t'u lërë rrugën mjeteve që vijnë përballë dhe një tramvaji të të njëjtit drejtim.
Nëse, gjatë kthimit jashtë kryqëzimit, gjerësia e karrexhatës është e pamjaftueshme për të kryer një manovër nga pozicioni ekstrem majtas, lejohet të kryhet nga buza e djathtë e karrexhatës (nga supi i djathtë). Në këtë rast, drejtuesi i mjetit duhet t'i lërë rrugën mjeteve që kalojnë dhe atyre që vijnë përballë.

8.9. Në rastet kur trajektoret e automjeteve kryqëzohen dhe rendi i kalimit nuk përcaktohet nga Rregullat, drejtuesi i mjetit duhet t'i japë rrugën kujt i afrohet automjeti nga e djathta.

8.10. Nëse ka një korsi ngadalësimi, shoferi që synon të kthehet duhet të ndryshojë korsinë në kohën e duhur dhe të ngadalësojë shpejtësinë vetëm në të.
Nëse ka një korsi nxitimi në hyrje të rrugës, shoferi duhet të lëvizë përgjatë saj dhe të ndryshojë korsinë në korsinë ngjitur, duke i lënë vendin mjeteve që lëvizin përgjatë kësaj rruge.

8.11. Kthimi në kahu është i ndaluar:
- në vendkalimet e këmbësorëve;
- në tunele;
- në ura, mbikalime, mbikalime dhe nën to;
- në vendkalimet hekurudhore;
- në vendet ku dukshmëria e rrugës në të paktën një drejtim është më pak se 100 m;
- në vendet e ndalimit të mjeteve me rrugë fikse.

8.12. Lëvizja e mjetit në kthim lejohet me kusht që kjo manovër të jetë e sigurt dhe të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës. Nëse është e nevojshme, shoferi duhet të kërkojë ndihmën e personave të tjerë.
Kthimi mbrapa është i ndaluar në kryqëzimet dhe në vendet ku ndalohet një kthesë në këmbë në përputhje me paragrafin 8.11 të Rregullave.

9. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Vendndodhja e automjeteve në rrugë

9.1. Numri i korsive për automjetet pa pista përcaktohet nga shenjat dhe (ose) shenjat 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, dhe nëse nuk ka asnjë, atëherë nga vetë drejtuesit, duke marrë parasysh gjerësinë të karrexhatës, përmasat e mjeteve dhe intervalet e nevojshme ndërmjet tyre.

Në të njëjtën kohë, ana e destinuar për trafikun e ardhshëm në rrugët me trafik të dyanshëm pa një korsi ndarëse konsiderohet të jetë gjysma e gjerësisë së karrexhatës, e vendosur në të majtë, pa llogaritur zgjerimet lokale të karrexhatës (korsitë e kalimit dhe shpejtësisë , korsi shtesë për ngjitje, xhepat e futjes së vendeve të ndalimit për mjetet e rrugës).

9.1.1. Në çdo rrugë me trafik të dyanshëm, është e ndaluar të vozitësh në një korsi të destinuar për trafikun e ardhshëm, nëse ajo është e ndarë nga binarët e tramvajit, një brez ndarës, shenjat 1.1, 1.3 ose shenjat 1.11, vija e ndërprerë e së cilës ndodhet në majtas.

1.1

1.3

1.11

9.2. Në rrugët dykahëshe me katër ose më shumë korsi, ndalohet tejkalimi ose kalimi në shiritin e destinuar për qarkullimin përballë. Në rrugë të tilla, kthesat majtas ose kthesat në drejtim të kundërt mund të kryhen në kryqëzime dhe vende të tjera ku nuk është e ndaluar nga Rregullat, shenjat dhe (ose) shenjat.

9.3. Në rrugët me dy drejtime me tre korsi të shënuara me shenja (me përjashtim të shenjës 1.9), nga të cilat ajo e mesme përdoret për qarkullim në të dy drejtimet, lejohet hyrja në këtë korsi vetëm për parakalim, anashkalim, kthim majtas ose kthim. përreth. Ndalohet vozitja në korsinë më të majtë të destinuar për trafikun e ardhshëm.

9.4. Jashtë zonave të banuara, si dhe në zonat e banuara në rrugët e shënuara me shenjën 5.1 "Autostradë" ose 5.3 "Rrugë për makina" ose ku lejohet qarkullimi me shpejtësi mbi 80 km/orë, drejtuesit e mjeteve duhet të drejtojini ato sa më afër skajit të djathtë të pjesëve të karrexhatës. Ndalohet zënia e korsive të majta kur korsitë e djathta janë të lira.

Në vendbanime, duke marrë parasysh kërkesat e këtij paragrafi dhe paragrafëve 9.5, 16.1 dhe 24.2 të Rregullave, drejtuesit e automjeteve mund të përdorin korsinë më të përshtatshme për ta. Në trafikun e rënduar, kur të gjitha korsitë janë të zëna, lejohet ndërrimi i korsisë vetëm për kthim majtas ose djathtas, kthim, ndalim ose shmangie të një pengese.
Megjithatë, në çdo rrugë që ka tre ose më shumë korsi për qarkullim në këtë drejtim, lejohet të zërë korsinë më të majtë vetëm në trafik të rënduar kur janë të zëna korsi të tjera, si dhe për kthim majtas ose kthesë në drejtim të kundërt, dhe kamionë me pesha maksimale e lejuar prej më shumë se 2.5 t - vetëm për një kthesë majtas ose kthesë U. Nisja në korsinë e majtë të rrugëve me një drejtim për ndalim dhe parkim kryhet në përputhje me pikën 12.1 të Rregullave.

9.5. Mjetet, shpejtësia e të cilave nuk duhet të kalojë 40 km/h, ose që për arsye teknike nuk mund të zhvillojnë një shpejtësi të tillë, duhet të lëvizin në korsinë më të djathtë, me përjashtim të rasteve të devijimit, parakalimit ose rindërtimit përpara se të kthehen majtas, të kthehen ose të ndalojnë në rastet e lejuara. në anën e majtë të rrugës.

9.6. Lejohet vozitja në binarët e tramvajit të të njëjtit drejtim, të vendosura në të majtë në të njëjtin nivel me karrexhatën, kur të gjitha korsitë e këtij drejtimi janë të zëna, si dhe kur kaloni, ktheheni majtas ose ktheheni, duke marrë parasysh paragrafin 8.5 të Rregullave. Kjo nuk duhet të ndërhyjë në tramvaj. Ndalohet hipja në shinat e tramvajit të drejtimit të kundërt. Nëse shenjat rrugore 5.15.1 ose 5.15.2 janë instaluar përpara kryqëzimit, trafiku në shinat e tramvajit nëpër kryqëzim është i ndaluar.

9.7. Nëse karrexhata ndahet në korsi me anë të vijave të shënjimit, lëvizja e mjeteve duhet të kryhet rreptësisht përgjatë korsive të shënuara. Lejohet të futet në vija të thyera të shënjimit vetëm kur ndërroni korsi.

9.8. Kur kthehet në një rrugë me qarkullim të kundërt, shoferi duhet ta drejtojë mjetin në mënyrë të tillë që kur largohet nga kryqëzimi i karrexhatave, mjeti të marrë korsinë më të djathtë. Rindërtimi lejohet vetëm pasi shoferi të bindet se lëvizja në këtë drejtim lejohet edhe në korsi të tjera.

9.9. Ndalohet lëvizja e automjeteve përgjatë korsive ndarëse dhe anëve të rrugëve, trotuareve dhe shtigjeve (me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafët 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 të Rregullave), si dhe lëvizja e mjeteve motorike (me përjashtim të motoçikletave. ) përgjatë korsive për çiklistët. Lëvizja e mjeteve motorike në shtigjet e biçikletave dhe biçikletave është e ndaluar. Lejohet lëvizja e mjeteve të mirëmbajtjes së rrugëve dhe shërbimeve publike, si dhe hyrja përgjatë rrugës më të shkurtër të mjeteve që transportojnë mallra në tregti dhe ndërmarrjeve e objekteve të tjera që ndodhen drejtpërdrejt në shpatulla, trotuare ose shtigje, në mungesë të rrugëve të tjera. akses. Në të njëjtën kohë, duhet të sigurohet siguria në trafik.

9.10. Shoferi duhet të mbajë një distancë nga automjeti përpara që do të lejonte shmangien e një përplasjeje, si dhe hapësirën e nevojshme anësore për të garantuar sigurinë e trafikut.

9.11. Jashtë zonave të banuara në rrugët me dy drejtime me dy korsi, drejtuesi i një mjeti për të cilin është vendosur një kufizim shpejtësie, si dhe drejtuesi i një mjeti (kombinimi automjetesh) me gjatësi më shumë se 7 m, duhet të të mbajë një distancë të tillë ndërmjet automjetit të tij dhe automjetit që lëviz përpara, në mënyrë që automjetet që e parakalojnë atë të mund të ndryshojnë korsinë në korsinë që kishin zënë më parë pa ndërhyrje. Kjo kërkesë nuk zbatohet kur ngasni në pjesë të rrugëve ku parakalimi është i ndaluar, si dhe gjatë trafikut të rënduar dhe trafikut në një kolonë të organizuar.

9.12. Në rrugët me trafik të dyanshëm, në mungesë të një korsi ndarëse, ishuj sigurie, shtylla dhe elementë të strukturave rrugore (mbështetësit e urave, mbikalimet, etj.) të vendosura në mes të karrexhatës, shoferi duhet të lëvizë përreth në drejtë, përveç nëse shenjat dhe shenjat parashikojnë ndryshe.

10. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Shpejtësia

10.1. Shoferi duhet ta drejtojë mjetin me shpejtësi që nuk e kalon kufirin e përcaktuar, duke marrë parasysh intensitetin e trafikut, veçoritë dhe gjendjen e mjetit dhe ngarkesës, rrugës dhe kushteve meteorologjike, veçanërisht dukshmërinë në drejtim të udhëtimit. Shpejtësia duhet t'i sigurojë shoferit mundësinë e kontrollit të vazhdueshëm mbi lëvizjen e automjetit në mënyrë që të përputhet me kërkesat e Rregullave.
Nëse ka një rrezik për trafikun që shoferi është në gjendje ta dallojë, ai duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për të ulur shpejtësinë derisa mjeti të ndalojë.

10.2. Në zonat e banuara, automjetet lejohen të lëvizin me shpejtësi jo më shumë se 60 km/h dhe në zonat e banuara, zonat e biçikletave dhe oborret jo më shumë se 20 km/h.

Shënim.
Me vendim të autoriteteve ekzekutive të entiteteve përbërëse të Federatës Ruse, mund të lejohet një rritje e shpejtësisë (me instalimin e shenjave përkatëse) në seksione të rrugëve ose korsive për lloje të caktuara automjetesh, nëse kushtet e rrugës sigurojnë lëvizje të sigurt në shpejtësi më të lartë. Në këtë rast, shpejtësia e lejuar nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara për llojet përkatëse të mjeteve në autostrada.

10.3. Jashtë zonave të ndërtuara, qarkullimi lejohet:
- motoçikleta, makina dhe kamionë me një peshë maksimale të autorizuar prej jo më shumë se 3,5 ton në autostrada - me shpejtësi jo më shumë se 110 km/h, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km/h;
- autobusë ndërqytetës dhe me ulëse të vogla në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km/h:
- autobusë të tjerë, makina pasagjerësh gjatë tërheqjes së një rimorkioje, kamionë me peshë maksimale të lejueshme prej më shumë se 3,5 tonë në autostrada - jo më shumë se 90 km/h, në rrugë të tjera - jo më shumë se 70 km/h;
- kamionë që transportojnë njerëz në shpinë - jo më shumë se 60 km / orë;
- automjetet që kryejnë transport të organizuar të grupeve të fëmijëve - jo më shumë se 60 km / orë.

Shënim.
Me vendim të pronarëve ose pronarëve të rrugëve automobilistike, mund të lejohet rritja e shpejtësisë në seksione të rrugëve për lloje të caktuara automjetesh nëse kushtet e rrugës sigurojnë lëvizje të sigurt me shpejtësi më të madhe. Në këtë rast, shpejtësia e lejuar nuk duhet të kalojë 130 km/h në rrugët e shënuara me shenjën 5.1 dhe 110 km/h në rrugët e shënuara me shenjën 5.3.

10.4. Automjetet që tërheqin automjete me motor lejohen të lëvizin me një shpejtësi jo më të madhe se 50 km/h.
Automjetet që transportojnë mallra të rënda, të rënda dhe të rrezikshme lejohen të lëvizin me një shpejtësi që nuk e kalon shpejtësinë e vendosur kur bien dakord për kushtet e transportit.

10.5. Shoferit i ndalohet:
- kalojnë shpejtësinë maksimale të përcaktuar nga karakteristikat teknike të mjetit;
- tejkaloni shpejtësinë e treguar në shenjën identifikuese “Limiti i shpejtësisë” të instaluar në automjet;
- ndërhyjnë me mjete të tjera duke vozitur në mënyrë të panevojshme me shpejtësi shumë të ulët;
- frenoni fort nëse nuk kërkohet për të parandaluar një aksident trafiku.

11. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Parakalimi, avancimi, trafiku i ardhshëm

11.1. Përpara fillimit të parakalimit, drejtuesi i mjetit duhet të sigurohet që korsia në të cilën do të hyjë të jetë e lirë në një distancë të mjaftueshme për parakalim dhe që gjatë tejkalimit të mos rrezikojë trafikun dhe të mos pengojë përdoruesit e tjerë të rrugës.

11.2. Shoferit i ndalohet të parakalojë nëse:
- një mjet që lëviz përpara kapërcen ose shmang një pengesë;
- një mjet që lëviz përpara në të njëjtën korsi ka sinjalizuar një kthesë majtas;
- mjeti i mëposhtëm ka filluar të parakalojë;
- me përfundimin e parakalimit, ai nuk do të mund të kthehet në korsinë e zënë më parë pa krijuar rrezik për trafikun dhe ndërhyrje në mjetin që parakalohet.

11.3. Drejtuesit të mjetit që parakalohet i ndalohet të parandalojë tejkalimin duke rritur shpejtësinë e lëvizjes ose me veprime të tjera.

11.4. Parakalimi i ndaluar:
- në kryqëzimet e rregulluara, si dhe në kryqëzimet e parregulluara kur lëvizni në një rrugë që nuk është kryesore;
- në vendkalimet e këmbësorëve;
- në vendkalimet hekurudhore dhe më afër se 100 metra para tyre;
- në ura, viadukte, mbikalime dhe nën to, si dhe në tunele;
- në fund të një ngjitjeje, në kthesa të rrezikshme dhe në zona të tjera me shikueshmëri të kufizuar.

11.5. Përparimi i automjeteve kur kalojnë vendkalimet e këmbësorëve kryhet duke marrë parasysh kërkesat e pikës 14.2 të Rregullave.

11.6. Nëse është e vështirë të parakalosh ose të parakalosh një mjet që lëviz ngadalë, një mjet që mban një ngarkesë të madhe ose një mjet që lëviz me një shpejtësi jo më të madhe se 30 km/h jashtë zonave të banuara, drejtuesi i një mjeti të tillë duhet të marrë aq larg. djathtas sa të jetë e mundur dhe nëse është e nevojshme ndaloni për të lënë të kalojnë mjetet që e ndjekin.

11.7. Nëse trafiku që vjen është i vështirë, shoferi në anën e të cilit ka një pengesë duhet të lëshojë rrugën. Lëshoni rrugën në prani të një pengese në shpatet e treguara nga shenjat 1.13 "Zbritje e pjerrët" dhe 1.14 "Ngjitje e pjerrët" duhet të jetë drejtuesi i mjetit që lëviz tatëpjetë.

12. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Ndalimi dhe parkimi

12.1. Ndalimi dhe parkimi i automjeteve lejohet në anën e djathtë të rrugës në anë të rrugës, dhe në mungesë të saj - në karrexhatë në skajin e saj dhe, në rastet e përcaktuara në paragrafin 12.2 të Rregullave, në trotuar.
Në anën e majtë të rrugës lejohet ndalimi dhe parkimi në zonat e ndërtuara në rrugë me një korsi për çdo drejtim pa shina tramvaji në mes dhe në rrugë me një drejtim ndalesa për ngarkim ose shkarkim).

12.2. Lejohet parkimi i mjetit në një rresht paralel me skajin e karrexhatës. Automjetet me dy rrota pa rimorkio anësore mund të parkohen në dy rreshta.
Mënyra e parkimit të një automjeti në një parking (parking) përcaktohet nga shenja 6.4 dhe linjat e shënjimit të rrugës, shenja 6.4 me një nga targat 8.6.1 - 8.6.9 dhe linjat e shënjimit të rrugës ose pa to.
Kombinimi i shenjës 6.4 me një nga tabelat 8.6.4 - 8.6.9, si dhe linjat e shënjimit të rrugës, lejon që automjeti të parkohet në një kënd në skajin e karrexhatës nëse konfigurimi (zgjerimi lokal) i karrexhatës. lejon një rregullim të tillë.

Parkimi në buzë të trotuarit në kufi me karrexhatën lejohet vetëm për makinat, motoçikletat, motoçikletat dhe biçikletat në vendet e shënuara me shenjën 6.4 "Parking (Vendi parkimi)" me njërën nga targat 8.4.7 "Lloji i mjetit", 8.6. 2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Mënyra e parkimit të mjetit".

12.3. Parkimi për qëllime pushimi afatgjatë, akomodimi për natën dhe të ngjashme jashtë vendbanimit lejohet vetëm në vendet e parashikuara për këtë ose jashtë rrugës.

12.4. Ndalimi është i ndaluar:
- në shinat e tramvajit, si dhe në afërsi të tyre të menjëhershme, nëse kjo pengon lëvizjen e tramvajit;
- në vendkalimet hekurudhore, në tunele, si dhe në mbikalime, ura, mbikalime (nëse ka më pak se tre korsi për qarkullim në këtë drejtim) dhe nën to;
- në vendet ku distanca midis një linje të fortë shënjimi (përveç asaj që shënon skajin e karrexhatës), një brezi ndarës ose skajit të kundërt të karrexhatës dhe një mjeti të ndaluar është më pak se 3 m;
- në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër se 5 m përpara tyre;
- në karrexhatë pranë kthesave të rrezikshme dhe thyerjeve konvekse të profilit gjatësor të rrugës kur dukshmëria e rrugës është më pak se 100 m në të paktën një drejtim;
- në kryqëzimin e karrexhatave dhe më afër se 5 m nga buza e karrexhatës së kryqëzuar, me përjashtim të anës përballë kalimit anësor të kryqëzimeve me tre drejtime (kryqëzimi) që kanë një vijë të vazhdueshme shënjimi ose një brez ndarës;
- më afër se 15 metra nga ndalesat e automjeteve të rrugës ose parkimi i taksive të pasagjerëve, të shënuar me shenjën 1.17, dhe në mungesë të tij - nga treguesi i pikës së ndalimit të automjeteve të rrugës ose parkimi i taksive të pasagjerëve (përveç ndalesës për hipje dhe zbarkimi i pasagjerëve, nëse kjo nuk pengon trafikun e mjeteve të transportit ose mjeteve të përdorura si taksi pasagjerësh);

Në vendet ku automjeti do të bllokojë drejtuesit e tjerë nga semaforët, shenjat rrugore, ose do të pamundësojë lëvizjen e mjeteve të tjera (hyrjen ose daljen) (përfshirë në shtigjet e biçikletave ose biçikletave, si dhe më afër se 5 m nga kryqëzimi i një shteg biçikletash ose biçikletash me karrexhatë), ose krijon pengesa për lëvizjen e këmbësorëve (përfshirë në kryqëzimin e karrexhatës dhe trotuarit në të njëjtin nivel, të destinuara për lëvizjen e njerëzve me lëvizshmëri të kufizuar);
- në korsinë e çiklistëve.

12.5. Parkimi është i ndaluar:
- në vendet ku ndalimi është i ndaluar;
- vendbanimet e jashtme në karrexhatën e rrugëve të shënuara me shenjën 2.1

Më afër se 50 m nga vendkalimet hekurudhore.

12.6. Kur detyrohet të ndalojë në vende ku ndalimi është i ndaluar, drejtuesi i mjetit duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për të devijuar mjetin nga këto vende.

12.7. Ndalohet hapja e dyerve të automjetit nëse kjo do të pengojë përdoruesit e tjerë të rrugës.

12.8. Shoferi mund të largohet nga vendi i tij ose të largohet nga mjeti nëse ka marrë masat e nevojshme për të parandaluar lëvizjen spontane të mjetit ose përdorimin e tij në mungesë të drejtuesit.
Ndalohet lënia e një fëmije nën moshën 7 vjeç në automjet, ndërsa ai është i parkuar në mungesë të një të rrituri.

13. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Kalimi i kryqëzimeve

13.1. Kur kthehet djathtas ose majtas, shoferi duhet t'u japë rrugën këmbësorëve dhe çiklistëve që kalojnë karrexhatën në të cilën ai po kthehet.

13.2. Ndalohet të shkosh në një kryqëzim, në karrexhata ose në një pjesë të një kryqëzimi të shënuar me shenjat 1.26, nëse përpara rrugës është krijuar bllokim trafiku, i cili do ta detyrojë shoferin të ndalojë, duke krijuar pengesë për lëvizjen e automjeteve në drejtimin tërthor, me përjashtim të kthimit djathtas ose majtas në rastet e përcaktuara nga këto Rregulla.

13.3. Kryqëzimi, ku sekuenca e lëvizjes përcaktohet nga sinjalet e një semafori ose një kontrolluesi trafiku, konsiderohet i rregulluar.
Me një sinjal të verdhë vezullues, semaforë që nuk funksionojnë ose mungesë të një kontrolluesi të trafikut, kryqëzimi konsiderohet i parregulluar dhe drejtuesve të mjeteve u kërkohet të respektojnë rregullat për drejtimin e automjetit nëpër kryqëzime të parregulluara dhe shenjat e përparësisë të vendosura në kryqëzim.

Kryqezimet e rregulluara

13.4. Gjatë kthimit majtas ose kthesës kah në semafor jeshil, drejtuesi i mjetit pa pista është i detyruar t'u lërë rrugën mjeteve që lëvizin drejt ose djathtas nga kahu i kundërt. Drejtuesit e tramvajit duhet të udhëhiqen nga i njëjti rregull mes tyre.

13.5. Kur vozitni në drejtim të shigjetës së ndezur në seksionin shtesë në të njëjtën kohë me semaforin e verdhë ose të kuq, drejtuesi i mjetit duhet t'u lërë rrugën mjeteve që lëvizin nga drejtime të tjera.

13.6. Nëse sinjalet e një semafori ose një kontrolluesi trafiku lejojnë lëvizjen e një tramvaji dhe mjeteve pa pista në të njëjtën kohë, atëherë tramvaji ka një avantazh pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij. Sidoqoftë, kur lëvizni në drejtim të shigjetës së ndezur në seksionin shtesë në të njëjtën kohë me semaforin e kuq ose të verdhë, tramvaji duhet t'u lërë vendin mjeteve që lëvizin nga drejtime të tjera.

13.7. Shoferi i cili hyn në një kryqëzim me sinjal trafiku aktivizues duhet të dalë në drejtimin e synuar, pavarësisht nga sinjalet e trafikut në dalje nga kryqëzimi. Megjithatë, nëse ka vija ndalimi (shenjat 6.16) në kryqëzimin përballë semaforëve të vendosur në itinerarin e shoferit, shoferi duhet të ndjekë sinjalet e secilit semafor.

13.8. Me ndezjen e sinjalit lejues të semaforit, drejtuesi i mjetit është i detyruar t'u japë rrugë mjeteve që kryejnë lëvizjen nëpër kryqëzim dhe këmbësorëve që nuk kanë përfunduar kalimin e karrexhatës së këtij drejtimi.

Kryqëzimet e parregulluara

13.9. Në kryqëzimin e rrugëve të pabarabarta, drejtuesi i një mjeti që lëviz përgjatë një rruge dytësore duhet t'u japë rrugë mjeteve që afrohen përgjatë rrugës kryesore, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tyre të mëtejshme.
Në kryqëzime të tilla, tramvaji ka një avantazh ndaj mjeteve pa pista që lëvizin në të njëjtin drejtim ose në drejtim të kundërt në një rrugë ekuivalente, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij.

13.10. Në rastin kur rruga kryesore ndryshon drejtimin në një kryqëzim, drejtuesit e mjeteve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore duhet të udhëhiqen nga rregullat për kalimin e kryqëzimeve të rrugëve ekuivalente. Të njëjtat rregulla duhet të respektojnë drejtuesit e mjeteve që lëvizin në rrugë dytësore.

13.11. Në kryqëzimin e rrugëve ekuivalente, me përjashtim të rastit të parashikuar në pikën 13.11 1 të Rregullave, drejtuesi i një mjeti pa pista është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që afrohen nga e djathta. Drejtuesit e tramvajit duhet të udhëhiqen nga i njëjti rregull mes tyre.
Në kryqëzime të tilla, tramvaji ka një avantazh ndaj automjeteve pa pista, pavarësisht nga drejtimi i lëvizjes së tij.

13.11 1 . Me rastin e hyrjes në një kryqëzim ku është i organizuar një rrethrrotullim dhe i cili shënohet me shenjën 4.3, drejtuesi i mjetit është i detyruar t'u japë përparësi mjeteve që lëvizin përgjatë një kryqëzimi të tillë.

13.12. Gjatë kthimit majtas ose kthesës kah, drejtuesi i mjetit pa binar është i detyruar t'u lërë rrugën mjeteve që lëvizin drejt ose djathtas në një rrugë ekuivalente nga drejtimi i kundërt. Drejtuesit e tramvajit duhet të udhëhiqen nga i njëjti rregull mes tyre.

13.13. Nëse shoferi nuk mund të përcaktojë praninë e një sipërfaqeje në rrugë (orë errësirë, baltë, borë, etj.), dhe nuk ka shenja prioritare, ai duhet të supozojë se është në një rrugë të vogël.

14. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Kalimet e këmbësorëve dhe ndalesat e mjeteve të rrugës

14.1. Shoferi i një mjeti që i afrohet një vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve ** duhet t'u japë rrugën këmbësorëve që kalojnë rrugën ose hyjnë në karrexhatë (shina të tramvajit) për të bërë kalimin.

** Konceptet e vendkalimeve të rregulluara dhe të parregulluara të këmbësorëve janë të ngjashme me konceptet e kryqëzimeve të rregulluara dhe të parregulluara të përcaktuara në paragrafin 13.3 të Rregullave.

14.2. Nëse një mjet ndalon ose ngadalëson përpara një kalimi të parregulluar të këmbësorëve, drejtuesit e mjeteve të tjera që lëvizin në të njëjtin drejtim gjithashtu duhet të ndalojnë ose të ngadalësojnë shpejtësinë. Lejohet të vazhdohet ngasja në përputhje me kërkesat e paragrafit 14.1 të Rregullave.

14.3. Në vendkalimet e kontrolluara të këmbësorëve, kur sinjali i trafikut është i ndezur, drejtuesi i mjetit duhet të lejojë këmbësorët të kryejnë kalimin e karrexhatës (shinat e tramvajit) në këtë drejtim.

14.4. Ndalohet hyrja në vendkalim për këmbësorë nëse pas tij është krijuar bllokim trafiku, i cili do ta detyrojë shoferin të ndalojë në vendkalimin e këmbësorëve.

14.5. Në të gjitha rastet, duke përfshirë edhe vendkalimet e jashtme të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit duhet t'u lërë rrugën këmbësorëve të verbër që sinjalizojnë me kallam të bardhë.

14.6. Shoferi duhet t'u japë rrugë këmbësorëve që ecin drejt ose larg mjetit të transportit që qëndron në vendin e ndalimit (nga ana e dyerve), nëse hipja dhe zbarkimi kryhet nga karrexhata ose nga vendi i uljes që ndodhet në të.

14.7. Duke iu afruar një automjeti të ndaluar me sistem paralajmërimi rreziku, i cili ka shenja identifikimi, shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë, nëse është e nevojshme, të ndalojë dhe t'i lërë fëmijët të kalojnë.

15. Rregullat e komunikacionit të Federatës Ruse - Lëvizja nëpër binarët hekurudhor

15.1. Drejtuesit e mjeteve mund të kalojnë shinat hekurudhore vetëm në vendkalimet hekurudhore, duke i lënë vendin një treni (lokomotivë, karrocë).

15.2. Kur i afrohet një vendkalimi hekurudhor, shoferi duhet të udhëhiqet nga kërkesat e shenjave rrugore, semaforëve, shenjave, pozicionit të pengesës dhe udhëzimeve të personit në detyrë në vendkalim dhe të sigurohet që të mos ketë tren që afrohet (lokomotivë , karrocë).

15.3. Ndalohet udhëtimi në vendkalim:
kur pengesa mbyllet ose fillon të mbyllet (pavarësisht sinjalit të semaforit);
- me një sinjal ndalues ​​të semaforit (pavarësisht nga pozicioni dhe prania e pengesës);
- në sinjalin ndalues ​​të personit në detyrë në vendkalim (personi në detyrë është përballë shoferit me gjoks ose shpinë me një staf të ngritur mbi kokë, një fener të kuq ose një flamur, ose me krahët e shtrirë anash. );
- nëse ka bllokim trafiku prapa vendkalimit të nivelit që do ta detyrojë shoferin të ndalojë në vendkalimin e nivelit:
- nëse një tren (lokomotivë, karrocë) po i afrohet vendkalimit brenda shikimit.
Përveç kësaj, është e ndaluar:
- anashkaloni mjetet që qëndrojnë përpara vendkalimit me dalje në shiritin e trafikut që vjen;
- hapi në mënyrë arbitrare pengesën;
- bartin makineritë dhe mekanizmat bujqësore, rrugore, ndërtimore dhe të tjera përmes vendkalimit në një pozicion jo transportues;
- pa lejen e kreut të distancës së shinave hekurudhore, lëvizja e mjeteve me shpejtësi të ulët, shpejtësia e të cilave është më pak se 8 km / orë, si dhe sajë të tërheqjes së traktorëve.

15.4. Në rastet kur lëvizja nëpër vendkalim është e ndaluar, shoferi duhet të ndalet në vijën e ndalimit, shenjën 2.5 "Lëvizja pa ndalim është e ndaluar" ose një semafor, nëse nuk ka asnjë - jo më afër se 5 m nga barriera, dhe në mungesa e kësaj të fundit - jo më afër se 10 m në hekurudhën më të afërt.

15.5. Në rast ndalimi të detyruar në vendkalim, drejtuesi i mjetit duhet të zbresë menjëherë njerëzit dhe të marrë masa për të liruar vendkalimin. Në të njëjtën kohë, shoferi duhet:
- nëse është e mundur, dërgoni dy persona përgjatë binarëve në të dy drejtimet nga vendkalimi për 1000 m (nëse një, atëherë në drejtim të dukshmërisë më të keqe të pistës), duke u shpjeguar atyre rregullat për dhënien e një sinjali ndalimi për shoferin e treni që po afrohet;
- qëndroni pranë automjetit dhe jepni sinjale të përgjithshme alarmi;
- kur të shfaqet një tren, vraponi drejt tij, duke dhënë një sinjal ndalimi.

Shënim.
Sinjali i ndalimit është një lëvizje rrethore e dorës (gjatë ditës me një copë lëndë të ndritshme ose ndonjë objekt qartësisht të dukshëm, gjatë natës - me një pishtar ose fener). Sinjali i përgjithshëm i alarmit është një seri prej një bip të gjatë dhe tre të shkurtër.

16. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Trafiku në autostrada

16.1. Në autostrada është e ndaluar:
- lëvizjen e këmbësorëve, kafshëve shtëpiake, biçikletave, motoçikletave, traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse, mjeteve të tjera, shpejtësia e të cilave, sipas karakteristikave teknike ose gjendjes së tyre, është më e vogël se 40 km/h;
- lëvizjen e kamionëve me peshë maksimale të lejuar më shumë se 3,5 tonë përtej korsisë së dytë;
- ndalimi jashtë zonave të veçanta të parkimit, të shënuara me shenjën 6.4 "Parking (Vend parkimi)" ose 7.11 "Vend pushimi";

Kthesë U dhe hyrje në boshllëqet teknologjike të brezit ndarës;
- kthim prapa;
- udhëtim trajnimi.

16.2. Në rast të ndalimit të detyruar në rrugë, shoferi duhet të shënojë mjetin në përputhje me kërkesat e seksionit 7 të Rregullave dhe të marrë masa për ta sjellë atë në korsinë e destinuar për këtë (në të djathtë të vijës që shënon skajin e rruga).

17. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Trafiku në zonat e banuara

17.1. Në zonën e banimit, pra në territorin, hyrjet dhe daljet nga i cili janë shënuar me shenjat 5.21 "Zonë banimi" dhe 5.22 "Fundi i zonës së banimit", qarkullimi i këmbësorëve lejohet si në trotuare ashtu edhe në karrexhatë. Në një zonë banimi përparësi kanë këmbësorët, por nuk duhet të krijojnë pengesa të paarsyeshme për lëvizjen e mjeteve.

17.2. Në zonën e banimit, përmes trafikut të mjeteve motorike, ndalohet drejtimi i stërvitjes, parkimi me motor në lëvizje, si dhe parkimi i kamionëve me peshë maksimale të lejuar më shumë se 3,5 ton jashtë të përcaktuara dhe të shënuara posaçërisht me shenja dhe (ose) shenja. .

17.3. Kur largohen nga një zonë banimi, drejtuesit e mjeteve duhet t'u lënë vendin përdoruesve të tjerë të rrugës.

17.4. Kërkesat e këtij seksioni vlejnë edhe për sipërfaqet e oborrit.

18. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Prioriteti i mjeteve të rrugës

18.1. Jashtë kryqëzimeve ku binarët e tramvajit përshkojnë karrexhatën, tramvaji ka përparësi ndaj mjeteve pa pista, me përjashtim të rasteve kur del nga depoja.

18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 "Rrugë me korsi për mjetet e rrugës",

Ndalohet lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera në këtë korsi, me përjashtim të:
- autobusët shkollorë;
- mjetet e përdorura si taksi pasagjerësh;
- mjetet që përdoren për transportin e pasagjerëve kanë, me përjashtim të sediljes së shoferit, më shumë se 8 ndenjëse, pesha maksimale e lejueshme teknikisht e të cilave kalon 5 tonë, lista e të cilave miratohet nga autoritetet ekzekutive të enteve përbërëse të Federata Ruse - Moska, Shën Petersburg dhe Sevastopol.

Në korsitë e mjeteve me rrugë fikse, lëvizja e çiklistëve lejohet nëse një korsi e tillë ndodhet në të djathtë.

Drejtuesit e mjeteve të lejuara të lëvizin në korsi për mjetet e rrugës, kur hyjnë në një kryqëzim nga një korsi e tillë, mund të devijojnë nga kërkesat e shenjave rrugore 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 dhe 5.15.2 për të vazhduar lëvizjen përgjatë një korsi të tillë. korsi.

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e karrexhatës me një vijë të thyer të shënjimit, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të ndryshojnë korsinë në të. Lejohet gjithashtu në vende të tilla të futet në këtë korsi kur hyn në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve në skajin e djathtë të karrexhatës, me kusht që kjo të mos pengojë mjetet e rrugës.

18.3. Në zonat e banuara, drejtuesit e mjeteve duhet t'u japin rrugë trolejbusëve dhe autobusëve duke u nisur nga një ndalesë e caktuar. Drejtuesit e trolejbusëve dhe autobusëve mund të nisin lëvizjen vetëm pasi të jenë të sigurt se u është dhënë rrugë.

19. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm dhe sinjaleve të zërit

19.1. Gjatë natës dhe në kushte dukshmërie të pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, një automjet në lëvizje duhet të ndezë pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:
- në të gjitha mjetet motorike - fenerët me rreze të gjata ose të ulëta, në biçikleta - fenerë ose fenerë, në karroca me kuaj - fenerë (nëse ka);
- në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat e pastrimit.

19.2. Rrezet e gjata duhet të kalojnë në rreze të ulëta:
- në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar;
- në një kalim përballë në një distancë prej të paktën 150 m nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse drejtuesi i mjetit që vjen përballë duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;
- në çdo rast tjetër, të përjashtohet mundësia e verbimit të drejtuesve të mjeteve që vijnë dhe kalojnë.
Kur verbohet, shoferi duhet të ndezë alarmin dhe, pa ndryshuar korsi, të ngadalësojë shpejtësinë dhe të ndalojë.

19.3. Gjatë ndalimit dhe parkimit gjatë natës në pjesë të pandritura të rrugëve, si dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat anësore duhet të ndizen në automjet. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të ndizen fenerët me rreze të ulëta, dritat e mjegullës dhe dritat e pasme të mjegullës.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:
- në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
- natën në pjesë të pandritura të rrugëve, së bashku me fenerët e zhytur ose me rrezet kryesore;
- në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.

19.6. Një prozhektor dhe një prozhektues mund të përdoren vetëm jashtë zonave të ndërtuara në mungesë të automjeteve që vijnë përballë. Në zonat e ndërtuara, vetëm drejtuesit e mjeteve të pajisura në mënyrën e përcaktuar me fenerë blu ndezës dhe sinjale të veçanta zanore mund të përdorin fenerët e tillë kur kryejnë një detyrë urgjente shërbimi.

19.7. Llambat e pasme të mjegullës mund të përdoren vetëm në kushte me dukshmëri të ulët. Mos lidhni dritat e pasme të mjegullës me dritat e frenave.

19.8. Shenja e identifikimit "Tren rrugor" duhet të ndizet kur treni rrugor është në lëvizje, dhe gjatë natës dhe në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit, përveç kësaj, gjatë ndalimit ose parkimit të tij.

19.9. (Përjashtuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 16 shkurtit 2008 nr. 84.)

19.10. Sinjalet e zërit mund të përdoren vetëm:
- të paralajmërojë drejtuesit e tjerë për synimin për të tejkaluar jashtë zonave të banuara;
- në rastet kur është e nevojshme për të parandaluar një aksident trafiku.

19.11. Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali zanor ose së bashku me të, mund të jepet një sinjal drite, i cili është një ndërrim afatshkurtër i fenerëve nga drita e ulët në atë të lartë.

20. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Tërheqja e mjeteve mekanike

20.1. Tërheqja në një lidhës të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse pas timonit të mjetit të tërhequr është një drejtues, përveç rasteve kur dizajni i lidhësit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës gjatë lëvizjes së drejtë.

20.2. Kur tërhiqeni në një autostop fleksibël ose të ngurtë, ndalohet transportimi i njerëzve në një autobus të tërhequr, trolejbus dhe në karrocën e një kamioni të tërhequr, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm, është e ndaluar që njerëzit të jenë në kabinën ose trupin e një mjet tërheqës, si dhe në trupin e një mjeti tërheqës.

20.2 1 . Gjatë tërheqjes, kontrolli i mjeteve tërheqëse duhet të kryhet nga drejtuesit që kanë të drejtë të drejtojnë mjete për 2 ose më shumë vjet.

20.3. Kur tërhiqeni në një unazë fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m.
Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me paragrafin 9 të Dispozitave Themelore.

20.4. Tërheqja është e ndaluar:
- mjetet pa kontroll të drejtimit ** (lejohet tërheqja me ngarkim të pjesshëm);
- dy ose më shumë automjete;
- mjetet me sistem frenimi jofunksional **, nëse masa e tyre aktuale është më shumë se gjysma e masës aktuale të mjetit tërheqës. Me një masë aktuale më të ulët, tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm në një goditje të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm;
- motoçikleta me dy rrota pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
- në kushte të akullta në një goditje fleksibël.
** Sistemet që nuk lejojnë shoferin të ndalojë mjetin ose të manovrojë gjatë drejtimit të mjetit, qoftë edhe me shpejtësi minimale, konsiderohen jofunksionale.

21. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Udhëtim stërvitor

21.1. Trajnimi fillestar i vozitjes duhet të kryhet në zona të mbyllura ose autodrome.

21.2. Trajnimi i vozitjes në rrugë lejohet vetëm me trajner dhe nëse kursanti ka aftësi fillestare të drejtimit. Studenti është i detyruar të dijë dhe të respektojë kërkesat e Rregullave.

21.3. Trajneri duhet të ketë një dokument për të drejtën për të mësuar drejtimin e një automjeti të kësaj kategorie ose nënkategorie, si dhe një certifikatë për të drejtën e drejtimit të një automjeti të kategorisë ose nënkategorisë përkatëse.

21.4. Një nxënës në makinë ose motoçikletë duhet të jetë së paku 16 vjeç.

21.5. Mjeti mekanik i përdorur për stërvitje duhet të jetë i pajisur në përputhje me paragrafin 5 të Dispozitave Themelore dhe të ketë shenja identifikuese “Mjet stërvitor”.

21.6. Praktika e vozitjes është e ndaluar në rrugë, lista e të cilave shpallet në mënyrën e përcaktuar.

22. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Transporti i njerëzve

22.1. Transporti i njerëzve në karrocën e një kamioni duhet të kryhet nga drejtues mjetesh që kanë patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjetit të kategorisë "C" ose nënkategorisë "C1" për 3 ose më shumë vjet.
Në rastin e transportit të personave në karrocën e një kamioni në masën më shumë se 8, por jo më shumë se 16 persona, përfshirë pasagjerët në kabinë, kërkohet gjithashtu një leje në patentën e drejtimit që konfirmon të drejtën për të. drejtoni një mjet të kategorisë "D" ose nënkategorisë "D1", në rastin e transportit të më shumë se 16 personave, përfshirë pasagjerët në kabinë, - kategoria "D".
Shënim. Pranimi i shoferëve ushtarakë në transportin e njerëzve në kamionë kryhet në përputhje me procedurën e përcaktuar.

22.2. Transporti i njerëzve në karrocën e një kamioni me shtrat të sheshtë lejohet nëse është i pajisur në përputhje me Rregulloret Themelore, ndërsa transporti i fëmijëve nuk lejohet.

22.2 1 . Transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet nga një shofer me patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjeteve të kategorisë "A" ose nënkategorisë "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet nga shofer me patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjeteve të çdo kategorie apo nënkategorie për 2 e më shumë vite.

22.3. Numri i personave të transportuar në pjesën e pasme të një kamioni, si dhe në kabinën e një autobusi që kryen transport në një rrugë ndërqytetëse, malore, turistike ose ekskursioni, si dhe në rastin e transportit të organizuar të një grupi fëmijësh, nuk duhet të tejkalojnë numrin e vendeve të pajisura për ulje.

22.4. Përpara udhëtimit, drejtuesi i kamionit duhet t'i udhëzojë udhëtarët për procedurën e hipjes, zbarkimit dhe pozicionimit në trup.
Mund të filloni lëvizjen vetëm pasi të siguroheni që të sigurohen kushtet për transport të sigurt të pasagjerëve.

22.5. Kalimi në trupin e një kamioni me një platformë në bord të pa pajisur për transportin e njerëzve lejohet vetëm për personat që shoqërojnë ngarkesën ose pas marrjes së saj, me kusht që të kenë një vend të vendosur nën nivelin e anëve.

22.6. Transporti i organizuar i një grupi fëmijësh duhet të kryhet në përputhje me këto Rregulla, si dhe rregullat e miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, në një autobus të shënuar me shenja identifikimi "Transporti i fëmijëve".

22.7. Shoferi është i detyruar t'i hipë dhe të zbresë pasagjerët vetëm pasi mjeti të ketë ndalur plotësisht, dhe të fillojë të lëvizë vetëm me dyert e mbyllura dhe të mos i hapë ato derisa mjeti të ndalojë plotësisht.

22.8. Ndalohet transportimi i njerëzve:
- jashtë kabinës së një makine (përveç rasteve të transportit të njerëzve në trupin e një kamioni me platformë në bord ose në një karrocë furgoni), një traktor, mjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio mallrash, në një rimorkio -dacha, në trupin e një motoçiklete ngarkese dhe jashtë sediljeve të parashikuara nga dizajni i motoçikletës;
- mbi shumën e parashikuar nga karakteristikat teknike të mjetit.

22.9. Transportimi i fëmijëve nën moshën 7 vjeç në një kabinë makine dhe kamioni, dizajni i të cilave parashikon rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem fiksimi ISOFIX* për fëmijë, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të përshtatshme për mbajtjen e fëmijëve. për peshën dhe gjatësinë e fëmijës.
Transportimi i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç (përfshirë) në një kabinë pasagjerësh dhe kamioni, të projektuar me rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem kufizimi ISOFIX për fëmijë, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që janë të përshtatshme për peshën dhe lartësinë e fëmijës, ose duke përdorur rripat e sigurimit, dhe në sediljen e përparme të një makine - duke përdorur vetëm sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që korrespondojnë me peshën dhe gjatësinë e fëmijës.
Instalimi i sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni dhe vendosja e fëmijëve në to duhet të kryhet në përputhje me manualin e funksionimit për këto sisteme (pajisje).
Ndalohet transportimi i fëmijëve nën 12 vjeç në sediljen e pasme të motoçikletës.

* Emri i sistemit të mbajtjes së fëmijëve ISOFIX është dhënë në përputhje me Rregulloret Teknike të Unionit Doganor TP PC 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota"

23. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Transporti i mallrave

23.1. Masa e ngarkesës së transportuar dhe shpërndarja e ngarkesës përgjatë boshteve nuk duhet të kalojë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi për këtë mjet.

23.2. Përpara nisjes dhe gjatë lëvizjes, drejtuesi i mjetit është i detyruar të kontrollojë vendosjen, fiksimin dhe gjendjen e ngarkesës për të shmangur rënien e saj, duke penguar lëvizjen.

23.3. Transporti i mallrave lejohet me kusht që:
- nuk kufizon shikimin e shoferit;
- nuk e ndërlikon menaxhimin dhe nuk cenon stabilitetin e automjetit;
- nuk mbulon pajisjet e ndriçimit të jashtëm dhe retroreflektorët, shenjat e regjistrimit dhe identifikimit, si dhe nuk ndërhyn në perceptimin e sinjaleve të dorës;
- nuk krijon zhurmë, nuk prodhon pluhur dhe nuk ndot rrugën dhe mjedisin.
Nëse gjendja dhe vendosja e ngarkesës nuk plotëson kërkesat e specifikuara, shoferi është i detyruar të marrë masa për të eliminuar shkeljet e rregullave të listuara të transportit ose të ndalojë lëvizjen e mëtejshme.

23.4. Ngarkesat që dalin përtej dimensioneve të mjetit përpara ose pas më shumë se 1 m ose në anën më shumë se 0,4 m nga buza e jashtme e dritës së shënjimit duhet të shënohen me shenja identifikimi "Ngarkesa e tepërt", dhe gjatë natës dhe brenda kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme , përveç kësaj, përpara - një elektrik dore ose një reflektor i bardhë, prapa - një elektrik dore ose një reflektor i kuq.

23.5. Transporti i mallrave të rënda dhe të rrezikshme, lëvizja e një automjeti, parametrat e përgjithshëm të të cilit, me ose pa ngarkesë, i kalojnë 2,55 m gjerësi (2,6 m për frigoriferë dhe trupa izotermikë), 4 m lartësi nga sipërfaqja e karrexhatës, në gjatësi (duke përfshirë një rimorkio) 20 m, ose lëvizja e një mjeti me ngarkesë që del përtej pikës së pasme të hapësirës së automjetit me më shumë se 2 m, si dhe lëvizja e trenave rrugore me dy ose më shumë rimorkio kryhet. në përputhje me rregulla të veçanta.
Transporti rrugor ndërkombëtar kryhet në përputhje me kërkesat për automjetet dhe rregullat e transportit të përcaktuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

24. SDA RF - Kërkesa shtesë për lëvizjen e çiklistëve dhe drejtuesve të motoçikletave

24.1. Lëvizja e çiklistëve mbi 14 vjeç duhet të kryhet në një rrugë biçikletash, shtegu biçikletash ose korsi për çiklistët.

24.2. Çiklistët mbi 14 vjeç lejohen:

Në skajin e djathtë të karrexhatës - në rastet e mëposhtme:
- nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi lëvizjeje përgjatë tyre;
- gjerësia e përgjithshme e biçikletës, e rimorkios në të ose e ngarkesës që transportohet tejkalon 1 m;
- lëvizja e çiklistëve kryhet në kolona;
- në anë të rrugës - nëse nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, një korsi për çiklistët, ose nuk ka mundësi për të lëvizur përgjatë tyre ose përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës;
në trotuar ose në shteg - në rastet e mëposhtme:
- nuk ka shtigje për biçikleta dhe biçikleta, korsi për çiklistët ose nuk ka mundësi të lëvizë përgjatë tyre, si dhe përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës ose buzë rrugës;
- një çiklist shoqëron një biçiklist nën moshën 14 vjeç ose transporton një fëmijë nën moshën 7 vjeç në një vend shtesë, në një karrocë biçiklete ose në një rimorkio të krijuar për t'u përdorur me një biçikletë.

24.3. Lëvizja e çiklistëve të moshës 7 deri në 14 vjeç duhet të kryhet vetëm në trotuare, shtigje për këmbësorë, biçikleta dhe biçikleta, si dhe brenda zonave të këmbësorëve.

24.4. Lëvizja e çiklistëve nën 7 vjeç duhet të kryhet vetëm në trotuare, shtigje për këmbësorë dhe biçikleta (në anën e trafikut të këmbësorëve), si dhe brenda zonave të këmbësorëve.

24.5. Kur çiklistët lëvizin përgjatë skajit të djathtë të karrexhatës në rastet e parashikuara nga këto rregulla, çiklistët duhet të lëvizin vetëm në një rresht.
Një kolonë çiklistësh lejohet të lëvizë në dy rreshta nëse gjerësia e përgjithshme e biçikletave nuk i kalon 0,75 m.
Kolona e çiklistëve duhet të ndahet në grupe me 10 çiklistët në rastin e lëvizjes me një korsi ose në grupe prej 10 çiftesh në rastin e lëvizjes me dy korsi. Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

24.6. Nëse lëvizja e një biçiklisti në një trotuar, shteg, bordurë ose brenda zonave të këmbësorëve rrezikon ose ndërhyn në lëvizjen e personave të tjerë, çiklisti duhet të zbresë dhe të udhëhiqet nga kërkesat e parashikuara në këto rregulla për lëvizjen e këmbësorëve.

24.7. Drejtuesit e motoçikletave duhet të lëvizin në anën e djathtë të karrexhatës në një rresht ose në korsinë për çiklistët.
Drejtuesit e motoçikletave lejohen të lëvizin përgjatë anës së rrugës, nëse kjo nuk pengon këmbësorët.

24.8. Çiklistët dhe drejtuesit e motoçikletave u ndalohet:
- ngasni një biçikletë, një motoçikletë, pa e mbajtur timonin me të paktën njërën dorë;
- ngarkesa të transportit që dalin më shumë se 0,5 m në gjatësi ose gjerësi përtej dimensioneve, ose ngarkesë që pengon kontrollin;
- të transportojë pasagjerë, nëse kjo nuk parashikohet nga dizajni i mjetit;
- transportoni fëmijët nën 7 vjeç në mungesë të vendeve të pajisura posaçërisht për ta;
- kthehu majtas ose kthehu në rrugët me trafik tramvaji dhe në rrugë me më shumë se një korsi për qarkullim në këtë drejtim (përveç rasteve kur lejohet kthimi majtas nga korsia e djathtë dhe me përjashtim të rrugëve që ndodhen në zonat e biçikletave);
- lëvizni përgjatë rrugës pa një kaskë motorrike të lidhur (për drejtuesit e motoçikletave);
- kaloni rrugën në vendkalimet e këmbësorëve.

24.9. Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe tërheqja me biçikleta dhe motoçikleta, me përjashtim të tërheqjes së rimorkios të destinuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

24.10. Gjatë vozitjes gjatë natës ose në kushte dukshmërie të pamjaftueshme, çiklistët dhe drejtuesit e motoçikletave këshillohen të mbajnë objekte me elementë reflektues dhe të sigurohen që këto objekte të jenë të dukshme për drejtuesit e mjeteve të tjera.

24.11. Në zonën e biçikletave:
- çiklistët kanë një avantazh ndaj mjeteve mekanike, dhe gjithashtu mund të lëvizin në të gjithë gjerësinë e karrexhatës së destinuar për lëvizje në këtë drejtim, në përputhje me kërkesat e paragrafëve 9.1 1 - 9.3 dhe 9.6 - 9.12 të këtyre rregullave;
- Këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën kudo, në përputhje me kërkesat e paragrafëve 4.4 - 4.7 të këtyre Rregullave.

25. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse - Kërkesa shtesë për lëvizjen e karrocave me kuaj, si dhe për kalimin e kafshëve

25.1. Të ngasësh një karrocë (slitë) me kuaj, të ngasësh kafshë bare, të kalërosh kafshë ose tufa gjatë vozitjes në rrugë lejohet për personat jo më të rinj se 14 vjeç.

25.2. Karrocat e tërhequra me kuaj (slitë), montazhet dhe kafshët e tufave duhet të lëvizin vetëm në një rresht sa më shumë në të djathtë. Lëvizja në anë të rrugës lejohet nëse nuk pengon këmbësorët.
Kolonat e karrocave (slita) të tërhequra me kuaj, kafshëve hipur dhe ngarkuese, kur lëvizin përgjatë karrexhatës, duhet të ndahen në grupe prej 10 kafshësh kalëruese dhe ngarkuese dhe 5 karroca (slita). Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80 - 100 m.

25.3. Shoferi i karrocës (slitës) me kuaj kur hyn në rrugë nga territori ngjitur ose nga një rrugë dytësore në vende me shikueshmëri të kufizuar duhet ta udhëheqë kafshën nga freri.

25.4. Kafshët në rrugë duhet të distilohen, si rregull, gjatë orëve të ditës. Drejtuesit e mjeteve duhet t'i drejtojnë kafshët sa më afër anës së djathtë të rrugës.

25.5. Kur drejtoni kafshët nëpër shina hekurudhore, tufa duhet të ndahet në grupe të një madhësie të tillë që, duke marrë parasysh numrin e shoferëve, të sigurohet kalimi i sigurt i secilit grup.

25.6. Ngasësit e karrocave (slita) me kuaj, ngasësit e bagëtive, kalërimit të kafshëve dhe bagëtive u ndalohet:
- lëni kafshët në rrugë pa mbikëqyrje;
- ngasin kafshët nëpër shina hekurudhore dhe rrugë jashtë zonave të përcaktuara posaçërisht, si dhe gjatë natës dhe në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit (përveç kalimeve të bagëtive në nivele të ndryshme);
- t'i çojë kafshët përgjatë rrugës me trotuar asfalti dhe çimento betoni nëse ka mënyra të tjera.

19.1. Gjatë natës dhe në kushte dukshmërie të pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, një automjet në lëvizje duhet të ndezë pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:

• në të gjitha mjetet motorike - fenerët me rreze të gjata ose të ulëta, në biçikleta - fenerë ose fenerë, në karroca me kuaj - fenerë (nëse ka);
• në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat e pastrimit.

Pajisjet e ndriçimit të jashtëm të makinave përfshijnë dritat e pozicionit, fenerët e rrezeve të ulëta dhe kryesore, dritat e mjegullës, dritat e drejtimit të ditës, treguesit e drejtimit, sinjalet e frenave, dritat e kthimit, dritat e pasme të mjegullës, retroreflektorët, llambat e targave.

19.2. Rrezet e gjata duhet të kalojnë në rreze të ulëta:

• në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar;
• në një kalim përballë në një distancë prej të paktën 150 m nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse drejtuesi i mjetit që vjen përballë duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;
• në çdo rast tjetër, të përjashtohet mundësia e verbimit të drejtuesve të mjeteve si në hyrje ashtu edhe në ato që kalojnë.

Kur verbohet, shoferi duhet të ndezë alarmin dhe, pa ndryshuar korsi, të ngadalësojë shpejtësinë dhe të ndalojë.

Rrezet e gjata mund të verbojnë jo vetëm shoferin që lëviz drejt, por edhe të udhëtojë në të njëjtin drejtim, pasi drita e reflektuar në pasqyrat e pamjes së pasme do t'ju pengojë të shihni normalisht situatën e trafikut.

Nëse verboheni, duhet të ndaloni pa ndërruar korsi. Kjo është e nevojshme për të mos u përplasur me trafikun që vjen, për të mos hasur në pengesa, këmbësorë, për të shmangur daljen nga rruga, etj.

19.3. Gjatë ndalimit dhe parkimit gjatë natës në pjesë të pandritura të rrugëve, si dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat anësore duhet të ndizen në automjet. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të ndizen fenerët me rreze të ulëta, dritat e mjegullës dhe dritat e pasme të mjegullës.

Kur zgjidhni një vend për të ndaluar ose parkuar, duhet të merrni parasysh udhëzimet e SDA Stop and Park.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët e zhytur ose me rrezet kryesore;
• në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

Dritat e mjegullës për shkak të vendndodhjes së tyre të ulët dhe rrezes së gjerë mund të ndriçojnë jo vetëm rrugën, por edhe skajin e saj, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në kushtet e dukshmërisë së dobët. Lentet e fenerëve mund të jenë të verdha ose pa ngjyrë.

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.

19.6. Një prozhektor dhe një prozhektues mund të përdoren vetëm jashtë zonave të ndërtuara në mungesë të automjeteve që vijnë përballë. Në zonat e ndërtuara, vetëm drejtuesit e mjeteve të pajisura në mënyrën e përcaktuar me fenerë blu ndezës dhe sinjale të veçanta zanore mund të përdorin fenerët e tillë kur kryejnë një detyrë urgjente shërbimi.

Dritat e vëmendjes dhe prozhektorët kanë një rreze të ngushtë drite shumë më të fortë se një fener konvencional. Kjo është e mbushur me verbimin e përdoruesve të tjerë të rrugës. Instalimi i paautorizuar i dritave të vëmendjes dhe prozhektorëve është i ndaluar.

19.7. Llambat e pasme të mjegullës mund të përdoren vetëm në kushte me dukshmëri të ulët. Mos lidhni dritat e pasme të mjegullës me dritat e frenave.

Sipas karakteristikave të tyre të projektimit, dritat e pasme të mjegullës janë më të ndritshme se dritat e pozicionit të pasmë. Ato nuk duhet të përdoren në vend të dritave të frenave, pasi mund të verbojnë drejtuesit që lëvizin në të njëjtin drejtim nga pas.

19.8. Shenja e identifikimit "Tren rrugor" duhet të ndizet kur treni rrugor është në lëvizje, dhe gjatë natës dhe në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit, përveç kësaj, gjatë ndalimit ose parkimit të tij.

Shenja e identifikimit "Tren Rrugor" përbëhet nga tre drita portokalli të vendosura në çatinë e kabinës me një hendek midis tyre 15-30 cm. Ai sugjeron që një automjet i gjatë është duke lëvizur ose është ndalur në rrugë. Është e nevojshme të merret parasysh gjatësia e tij dhe të keni kujdes gjatë parakalimit, anashkalimit dhe trafikut përballë.

19.10. Sinjalet e zërit mund të përdoren vetëm:

• të paralajmërojë drejtuesit e tjerë për synimin për të tejkaluar jashtë zonave të ndërtuara;
• në rastet kur është e nevojshme për të parandaluar një aksident trafiku.

Në zonat e banuara, për të reduktuar zhurmën e përgjithshme dhe për të mos çorientuar përdoruesit e tjerë të rrugës, një sinjal zanor mund të jepet vetëm për të parandaluar një aksident. Drejtuesit e shërbimeve operative dhe speciale mund të përdorin një sinjal të veçantë zanor kur kryejnë detyra urgjente.

19.11. Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali zanor ose së bashku me të, mund të jepet një sinjal drite, i cili është një ndërrim afatshkurtër i fenerëve nga drita e ulët në atë të lartë.

Paralajmërimi i parakalimit nga fenerët ndezës përdoret nëse drejtuesi i mjetit që parakalohet për ndonjë arsye nuk dëgjon sinjalin e zërit. Në çdo rast, parakalimi duhet të fillojë kur drejtuesi i mjetit të parakaluar të kuptojë se do ta parakalojnë.

19.1. Gjatë natës dhe në kushte dukshmërie të pamjaftueshme, pavarësisht nga ndriçimi rrugor, si dhe në tunele, një automjet në lëvizje duhet të ndezë pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:

• në të gjitha mjetet motorike dhe motoçikletat - fenerët me rreze të gjata ose të ulëta, në biçikleta - fenerë ose fenerë, në karroca me kuaj - fenerë (nëse ka);
• në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat e pastrimit.
  (ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 24.01.2001 N 67)

19.2. Rrezet e gjata duhet të kalojnë në rreze të ulëta:

• në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar;
• kur kalon trafikun e ardhshëm në një distancë më të vogël se 150 m nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse drejtuesi i mjetit që vjen përballë duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;
• në çdo rast tjetër, të përjashtohet mundësia e verbimit të drejtuesve të mjeteve si në hyrje ashtu edhe në ato që kalojnë.

Kur verbohet, shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe, pa ndryshuar korsinë, të ngadalësojë shpejtësinë dhe të ndalojë.

19.3. Gjatë ndalimit dhe parkimit gjatë natës në pjesë të pandritura të rrugëve, si dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat anësore duhet të ndizen në automjet. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të ndizen fenerët me rreze të ulëta, dritat e mjegullës dhe dritat e pasme të mjegullës.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
  
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët e zhytur ose me rrezet kryesore;
• në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.
  (Ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.
(klauzola 19.5 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

19.6. Një prozhektor dhe një prozhektues mund të përdoren vetëm jashtë zonave të ndërtuara në mungesë të automjeteve që vijnë përballë. Në zonat e ndërtuara, vetëm drejtuesit e mjeteve të pajisura në mënyrën e përcaktuar me fenerë blu ndezës dhe sinjale të veçanta zanore mund të përdorin fenerët e tillë kur kryejnë një detyrë urgjente shërbimi.
(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 21.04.2000 N 370)

19.7. Llambat e pasme të mjegullës mund të përdoren vetëm në kushte me dukshmëri të ulët. Mos lidhni dritat e pasme të mjegullës me dritat e frenave.

19.8. Shenja e identifikimit "Tren rrugor" duhet të ndizet kur treni rrugor është në lëvizje, dhe gjatë natës dhe në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit, përveç kësaj, gjatë ndalimit ose parkimit të tij.

19.9. Hequr më 1 korrik 2008. - Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse të 16 shkurtit 2008 N 84.

19.10. Sinjalet e zërit mund të përdoren vetëm:

• të paralajmërojë drejtuesit e tjerë për synimin për të tejkaluar jashtë zonave të ndërtuara;
• në rastet kur është e nevojshme për të parandaluar një aksident trafiku.

19.11. Për të paralajmëruar parakalimin, në vend të një sinjali zanor ose së bashku me të, mund të jepet një sinjal drite, i cili është një ndërrim afatshkurtër i fenerëve nga drita e ulët në atë të lartë.
(klauzola 19.11 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)