Skema e ndriçimit nga një tjetër. Si të ndizni një makinë nga një makinë tjetër

Ndizet nga bateria e një makine tjetërështë e mundur në rastin kur bateria në makinën tuaj është e shkarkuar dhe metodat e tjera nuk janë të përshtatshme, por është e nevojshme të vozitni. Sigurisht, një bezdi e tillë ndodh pikërisht në ditën kur keni fjetur tepër dhe jeni vonë për në punë. Megjithatë, kjo zgjidhje nuk është ideale, por e shpejtë dhe efektive.

Është më mirë të parandaloni shkarkimin e baterisë paraprakisht, duke respektuar temperaturën e rekomanduar të funksionimit dhe pas udhëtimit, kontrolloni nëse konsumatorët aktualë janë shkëputur dhe ndërroni paraprakisht baterinë që ka shteruar burimin e saj.

Ndriçimi është ndezja e motorit me një bateri të ngordhur kur përdorni makinën në lëvizje, e cila do të sigurojë fuqinë e nevojshme për të ndezur motorin e makinës suaj.

Si të ndizni një cigare nga bateria e një makine tjetër?

Për të zbuluar si të ndizni siç duhet një makinë me një bateri të ngordhur shikoni udhëzuesin hap pas hapi më poshtë për t'ju ndihmuar të zgjidhni problemin tuaj.

Paralajmërim! Ndriçimi i një automjeti mund të jetë shumë i rrezikshëm. Ekziston rreziku i lëndimit fatal nëse rregullat nuk respektohen rreptësisht. Mosrespektimi i rregullave të sigurisë mund të dëmtojë gjithashtu makinën.

Avujt që dalin nga bateritë janë shumë të ndezshëm, gjë që në raste të rralla mund të shkaktojë shpërthimin e baterisë nëse krijohet një shkëndijë aksidentale. Shpërthimi ndodh sepse kur bateria ngarkohet, lirohet hidrogjen, i cili është shumë i ndezshëm. Mjafton një shkëndijë e vogël për të ndezur hidrogjenin, i cili mund të shkaktojë shpërthimin e baterisë.

Vazhdoni me kujdes dhe në mënyrë të vazhdueshme, në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Nëse nuk jeni të sigurt për korrektësinë, mos rrezikoni veprimet tuaja dhe kontaktoni një profesionist për ndihmë. Tani që jeni paralajmëruar, mund të shkoni në punë.

Si të ndizni siç duhet një bateri nga një makinë tjetër?

1. Gjeni një makinë donatore me një bateri që funksionon dhe pyesni shoferin nëse ai është gati t'ju ndihmojë. Ju gjithashtu duhet të rezervoni një grup telash lidhës.

Këshillë: Përdorni syze mbrojtëse dhe doreza për të ndezur makinën. Siguria duhet të jetë e para.

1. Bateria e çdo automjeti zakonisht ndodhet nën kapuç, megjithëse disa prodhues i vendosin bateritë në vende të vështira për t'u arritur, nën një sedilje ose në ndarjen e bagazhit. Zakonisht, një bateri makine ka dy priza për lidhjen e terminaleve, të cilat përdoren për të ngarkuar ose ndezur baterinë. Nëse janë të vështira për t'u gjetur, referojuni udhëzimeve të përdorimit të automjetit.
2. Parkoni makinën e donatorëve pranë makinës që nuk do të ndizet dhe sigurohuni që gjatësia e kabllove lidhëse të jetë mjaft e gjatë për t'u lidhur me terminalet e baterisë dhe pjesët e makinës në distancë nga bateria.
3. Fikni ndezjen në të dy makinat

Paralajmërim! Përqendrohuni sa më shumë që të jetë e mundur në hapat e mëposhtëm dhe sigurohuni që të lidhni telat në terminalet e duhura të baterisë. Çdo gabim mund të shkaktojë shpërthimin e baterisë ose dëmtimin e sistemit elektrik të makinës.

Si të ndizni një bateri nga një diagram tjetër i makinës

1. Lidheni njërën skaj të kalimit pozitiv të kuq me terminalin pozitiv (+) të baterisë së ngarkuar në mjetin dhurues.
2. Lidhni skajin tjetër të telit pozitiv me terminalin pozitiv (+) të baterisë së shkarkuar.
3. Lidhni telin e zi negativ (-) me një bateri të ngarkuar të makinës donatore.
4. Lidheni skajin tjetër të telit negativ të zi (-) me tokën e automjetit me një bateri të ngordhur. Pesha e mjetit - çdo pjesë metalike e palyer e motorit ose e trupit të automjetit.

Paralajmërim! Mos e lidhni kabllon negative direkt me terminalin negativ të një baterie të shkarkuar. Sepse ekziston rreziku i shkëndijës nëse kapësja prek terminalin. Nëse një shkëndijë krijohet pranë baterisë, ajo mund të shpërthejë.

1. Nisni makinën tuaj me një bateri të mirë. Makina duhet të shkojë në një shpejtësi të qëndrueshme boshe.
2. Tani provoni të nisni makinën tuaj me një bateri të ngordhur. Nëse makina nuk ndizet menjëherë, atëherë mos e rrotulloni vazhdimisht motorin për më shumë se 5-7 sekonda për të shmangur mbinxehjen dhe dëmtimin. Lejoni intervale prej 15-20 sekondash midis përpjekjeve të fiksimit për ta mbajtur motorin të freskët.
3. Sapo të niset makina, lëreni të funksionojë. Kjo do të lejojë që sistemi i karikimit të vijë në linjë dhe të fillojë të karikojë baterinë. Nëse nuk ishte e mundur të filloni makinën, atëherë mund të ketë një mosfunksionim tjetër që një shofer ose mekanik me përvojë do të ndihmojë në diagnostikimin.
4. Tani shkëputni kabllot. Shkëputni ato në rendin e kundërt të lidhjes.
5. Mbyllni kapakët e të dy automjeteve dhe sigurohuni që ato të jenë të kyçura.
6. Sigurisht, falenderoni shoferin që ju ndihmoi.
7. Tani mund të hipni në makinën tuaj dhe të shkoni në biznes. Nëse nuk jeni larg nga destinacioni juaj, merrni një rrugë më të gjatë. Ideja është që të jeni në lëvizje për të paktën 15-20 minuta. Kjo do të lejojë gjeneratorin të ngarkojë baterinë mjaftueshëm për ta nisur herën tjetër. Sigurohuni që të gjithë fenerët të jenë të fikur dhe dyert të jenë të mbyllura dhe të mos shkaktojnë shkarkimin e baterisë.

Edhe nëse makina ndizet pasi të keni ndezur një cigare, sigurohuni që bateria të jetë në gjendje të mirë pune ose zëvendësojeni nëse ka ndonjë problem. Diagnostifikimi do t'ju ndihmojë të shmangni një surprizë të pakëndshme herën tjetër. Nëse makina nuk fillon, atëherë kontaktoni një stacion shërbimi ose një master të njohur. Ose ndoshta do të gjeni shkakun e prishjes duke ekzaminuar materialet në sit.

Si të "ndizni" siç duhet një makinë? Kjo pyetje mund të lindë në çdo kohë, por bëhet veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë. Edhe bateritë e reja mbarojnë shumë më shpejt në temperatura të ulëta. Ka një sërë nuancash që duhet të dini përpara se të "ndizni" baterinë nga një bateri tjetër. Në veçanti, pajisjet teknike, procedurat, masat paraprake. Ne do t'ju tregojmë për të gjitha këto dhe jo vetëm në detaje.

Para së gjithash, është e nevojshme të përcaktohet situata kur ka kuptim të "ndizet". Procedura kryhet vetëm në rast të shkarkimit të baterisë (të plotë ose të pjesshme). Në këtë rast, motori rrotullohet me shpejtësi të pamjaftueshme ose. Nëse motori funksionon normalisht, dhe makina nuk fillon, atëherë duhet të kërkoni shkakun e mosfunksionimit në diçka tjetër.

Gabimet kur "ndizni"

Këtu janë disa gabime të zakonshme që bëjnë pronarët e makinave të papërvojë. Jemi përpjekur t'i renditim sipas prioritetit përsa i përket sigurisë.

1. Ata "ndizen" nga një makinë me motor të ndezur.
2. Mos e fikni ndezjen dhe/ose pajisjet elektrike gjatë procesit të "ndriçimit".
3. Ata "ndizen" nga një bateri që ka një kapacitet më të ulët se ai i baterisë së tyre.
4. Sekuenca e veprimeve nuk ndiqet (algoritmi për lidhjen e kontakteve individuale).
5. Ata përdorin tela ose tela me cilësi të ulët me një zonë të vogël të seksionit kryq, kontakte me cilësi të dobët në "krokodilat", izolim të brishtë.
6. Mos respektoni rregullat e sigurisë (përfshirë zjarrin).

Për të shmangur shfaqjen e këtyre gabimeve dhe për ta bërë të qartë për pronarët e makinave, ne ju ofrojmë një algoritëm të qartë, pas të cilit mund të ndizni në mënyrë të sigurt motorin e makinës suaj nga një bateri tjetër.

Procesi i duhur i ndriçimit

Diagrami i lidhjes për "ndriçimin"

Tani le të kalojmë në shqyrtimin e algoritmit se si t'i jepet siç duhet një "dritë" makinës. Sekuenca e veprimeve do të jetë si më poshtë:

1. Para procedurës, motori i makinës dhuruese duhet të funksionojë për rreth 5 minuta në 2000 ... 3000 rpm. Kjo është bërë në mënyrë që bateria të rimbushet shtesë.
2. Para "ndriçimit" motorët, ndezja, si dhe të gjitha pajisjet elektrike të të dy automjeteve duhet të fiken! Kjo është një kërkesë e detyrueshme, për të cilën do të flasim në vijim.
3. Lidhni skajet e telit "pozitiv". fillimisht në baterinë e makinës dhuruese (nga e cila "ndizen"), dhe më pas në makinën marrëse.
4. Lidhni skajet e "minusit" telat e baterisë. Së pari, në "minus" të baterisë së makinës së donatorëve, dhe më pas në çdo sipërfaqe metalike të pastruar nga boja (për shembull, një bllok motori) ose në një zgjatim në trupin e makinës. Sidoqoftë, mbani mend se në momentin që motori ndizet, ekziston mundësia e një shkëndije në "minus", e cila mund të futet në akumulimin e vajit dhe papastërtisë, e cila nga ana tjetër mund të provokojë një zjarr dhe madje edhe një shpërthim. Prandaj, vëzhgoni sigurinë nga zjarri dhe "dritën" në ajër të hapur ose në një zonë të ajrosur mirë. Nëse nuk keni gjetur një zgjatje të përshtatshme, atëherë lidhni telin me anën negative të baterisë së marrësit.

   Sigurohuni që të vëzhgoni polaritetin! Një tel duhet të lidhë dy "pluse", dhe tjetra - dy "minuse". Nëse ndryshoni polaritetin, do të ndodhë një qark i shkurtër dhe ka një probabilitet të lartë të dëmtimit të të gjithë elektronikës së automjetit. Dhe kjo është e mbushur me riparime të shtrenjta!

5. Uluni në timonin e mjetit marrës dhe përpiquni të ndizni motorin. Nëse bateria e makinës së donatorit është në rregull dhe keni bërë gjithçka siç duhet, atëherë motori do të fillojë pa probleme.
6. Vendosni numrin e rrotullimeve të motorit në intervalin 1500 ... 2000 rpm, lëreni të funksionojë për rreth 5 minuta në mënyrë që bateria të fitojë një kapacitet të caktuar.
7. Shkëputni telat nga të dy bateritë në mënyrë të kundërt (d.m.th., së pari shkëputni ato nga marrësi, dhe më pas nga donatori, së pari hiqni telin "negativ" dhe më pas "pozitivin"), paketoni ato, mbyllni kapuçët e makina.

"Ndizni" baterinë nga një bateri me të njëjtin tension (për shumicën e makinave është 12 V, por për kamionët mund të jetë 24 V, për motoçikletat - 6 V). Mosrespektimi i këtij rregulli do të rezultojë në shkarkim dhe dëmtim të mundshëm të baterisë.

Si të "ndizni" siç duhet një makinë

Nëse nuk ishte e mundur të "ndizni" makinën brenda pak sekondave, atëherë nuk duhet ta "torturoni" baterinë. Provoni sa vijon:

1. Me telat e lidhur dhe motorin të fikur dhe ndezjen te marrësi, ndizni motorin e dhuruesit.
2. Lëreni të punojë për rreth 10 minuta në 2000 ... 3000 rpm. Kjo do të rikarikojë të dyja bateritë.
3. Fikni motorin, ndezjen dhe të gjitha pajisjet elektrike të donatorit. Provoni përsëri të ndizni motorin e marrësit.

Zakonisht, makinat me naftë kanë një bateri më të madhe, kështu që mund t'i "ndizni", por jo të gjitha makinat me benzinë ​​mund t'i ngarkojnë ato vetë.

Kështu, nuk është e vështirë të "ndizni" siç duhet një makinë nga një bateri tjetër. Tani le të shohim disa mite të zakonshme dhe këshilla të dobishme.

Informacione shtesë dhe mite

Lidhja "minus" me trupin e motorit

Një pyetje e zakonshme midis shoferëve - a është e mundur të ndizni një cigare kur makina është në punë? Ka një përgjigje shumë të qartë për të - JO! Kjo dekurajohet fort. Le të përpiqemi të shpjegojmë pse ...

Fakti është se në momentin e fillimit të motorit ndodhin proceset e ndërrimit, rezultati i të cilave është një kërcim i rëndësishëm në rrymë. Kur motori fiket, ai merr pjesë vetëm në qark. Nëse motori po funksionon, atëherë gjeneratori dhe të gjithë konsumatorët e tjerë aktualë (përfshirë ECU të shtrenjtë dhe elektronikë të tjerë) janë të lidhur në qark. Dhe për ta, rritjet e papritura të rrymës dhe tensionit janë shumë të dëmshme, pasi ato mund t'i çaktivizojnë ato.

Kur "ndizni" makinën e donatorëve, është e dëshirueshme (por jo e nevojshme) të hiqni terminalin negativ nga bateria. Kjo do të sigurojë që qarqet elektrike të dy automjeteve të jenë plotësisht të izoluara nga njëri-tjetri.

Mos harroni se nuk mund t'i kërkoni pronarit të makinës së parë që ju vjen në sy të "ndez një cigare". Në mënyrë ideale, kapaciteti i baterisë së donatorit duhet të jetë së paku i barabartë ose më i madh se kapaciteti i baterisë marrëse. Përndryshe, ekziston rreziku i shkarkimit të plotë të dhuruesit, madje edhe dështimi i tij. Dhe në të njëjtën kohë, ka shumë të ngjarë, ju nuk do të filloni makinën tuaj. Me fjalë të tjera, është e mundur të "ndizni" një makinë të vogël nga një SUV, por përkundrazi - është e pamundur!

Gjithashtu, nuk mund të "ndizni" baterinë dhe nga ajo që nxehet, lëshon një erë të fortë acidike ose elektrolit që rrjedh prej saj.

Nuk rekomandohet të "ndizni" nga bateritë e vjetra ose të shkarkuara. Prandaj, nëse shoferi i kolegut tuaj ka refuzuar kërkesën tuaj, me arsyetimin se bateria e makinës së tij është e vjetër, atëherë kjo duhet të trajtohet me mirëkuptim.

Sot, shitësit e makinave ofrojnë pajisje për ndezjen e baterive emergjente, të ashtuquajturat starters. Ato janë analoge me "powerbankat" për pajisjet elektronike. Është e thjeshtë dhe e sigurt për të "ndizur" prej tyre.

Një mit tjetër i zakonshëm është se supozohet se është e pamundur të "ndizni" një makinë me një njësi kontrolli elektronik (ECU). Në fakt, nuk është kështu. Nëse motorët e të dy makinave janë të fikur, nuk ka asnjë rrezik për elektronikën. E vetmja gjë që duhet të keni parasysh dhe ajo që kemi përmendur tashmë është është kategorikisht e pamundur të "ndizet" nga një makinë me një motor të ndezur.

Zgjedhja e telave

Për të "ndizur" siç duhet një makinë nga një makinë tjetër, do t'ju nevojiten tela të veçantë me "krokodilë" në të dy skajet. Ju mund t'i blini ato në çdo shitës makinash. Kostoja është rreth 1000 rubla. Për shembull, çmimi për AIRLINE është 950 rubla. Mundohuni të blini tela me gjatësi mesatare ose të gjatë, sepse në të kundërt mund të hasni shqetësime gjatë punës. Telat e fabrikës kanë ngjyra të ndryshme izolimi, zakonisht të zeza dhe të kuqe. Telat e zinj janë të lidhur me "minus" në një dhe baterinë e dytë, dhe të kuqe - me "plus".

Në vend të telave të fabrikës, është mjaft e mundur të përdorni çdo të disponueshëm me një zonë të përshtatshme të seksionit kryq. Duhet të jetë së paku 16 mm² (dhe mundësisht nga 20 në 32 mm²). Në këtë rast, skajet e zhveshur duhet së pari të lidhen me një lak me të njëjtin diametër si terminalet e baterisë. Dhe pastaj thjesht vendosni ato.

Kur blini tela për "ndriçim", është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje nuancave të mëposhtme:

1. Zona e prerjes tërthore... Sa më i madh të jetë, aq më shumë rrymë mund të kalojë nëpër të. Nëse blini një tel sinqerisht të lirë me një bërthamë të hollë, atëherë ekziston një probabilitet i lartë i djegies së tij, veçanërisht kur lidhet me bateri me kapacitet të madh. Sipërfaqja minimale e prerjes kryq duhet të jetë 16 mm².
2. Gjatësia... Një tel i shkurtër është i papërshtatshëm për t'u përdorur. Prandaj, blini produkte të paktën 3 metra të gjatë.
3. Material izolues... Mos blini tela të thurura. Fakti është se në të ftohtë ngurtësohet dhe mund të plasaritet. Më mirë blini tela në izolim të butë PVC. Ata janë më mirë të përkulen dhe të mos plasariten në temperatura nën zero.
4. Kapëse krokodili... Është e dëshirueshme që ato të jenë bakri, ose të paktën të kenë një sipërfaqe të veshur me bakër. Kjo do të përmirësojë përçueshmërinë e tyre. Kushtojini vëmendje edhe dhëmbëve të tyre. Ato duhet të jenë mjaft të mprehta dhe të mbahen së bashku nga një burim i fortë për të siguruar kontakt të mirë elektrik. Zgjidhni modele krokodili, telat e të cilëve janë të shtrënguar në mënyrë të besueshme, ose më mirë të salduara. Kjo gjithashtu kontribuon në kontakt të mirë dhe besueshmëri të pajisjes.

Mos blini tela të lirë kinezë. Ata mund të bëjnë vetëm dëm. Kishte raste kur në procesin e "ndriçimit" tela të tillë mbinxeheshin, izolimi i tyre shkrihej ose tymosej. Jo vetëm që është e pamundur të ndizni motorin me ndihmën e tyre, por ato gjithashtu paraqesin një rrezik të mundshëm. Prandaj, ju rekomandojmë që të mos kurseni para, por të blini tela me cilësi të lartë për "ndriçim".

Në vend të një pasthënieje

Ju rekomandojmë të blini dhe të mbani gjithmonë me vete tela për "ndriçim". Ata mund të jenë të dobishëm për ju në një situatë kritike. Gjithashtu, mbani gjithmonë një sy në nivelin e baterisë, veçanërisht në dimër. Sa i përket procesit të drejtpërdrejtë të nisjes së motorit nga një makinë tjetër, ai është i thjeshtë, dhe madje edhe një entuziast rishtar i makinave mund ta bëjë atë. Gjëja kryesore është të ndiqni rregullat e nevojshme. Dhe nëse është e nevojshme, jepni shoferëve të tjerë mundësinë të "ndizen" nga bateria juaj.

Një bateri e shkarkuar është një problem me të cilin pronarët e makinave hasin shpesh në dimër, pas një periudhe të gjatë pasiviteti. Por telashet ndodhin në raste të tjera, nëse e lini makinën me dritat e punës, magnetofonin e radios dhe pajisje të tjera.

Për të ndezur makinën në një situatë të tillë, lidhni një bateri tjetër duke përdorur tela. Procedura quhet ndezja e një cigareje. Për të mos dëmtuar një makinë tjetër, duhet të dini se si të ndizni siç duhet një makinë me një bateri të vdekur.

Për të ndezur motorin e një makine me një makinë të ngordhur, kontaktoni një fqinj në parking ose drejtuesin e një makine që kalon.

Për të shmangur situata të paparashikuara, merrni parasysh rregullat dhe rekomandimet e sigurisë:

1. Procedura kryhet vetëm me motor pune, bateri, kur nuk ka probleme me qarkun elektrik dhe pajisjet. Kjo do të thotë që bateria është shkarkuar për shkak të mosaktivitetit të zgjatur ose ndriçimit të harruar, dritave të ndezura.
2. Nëse funksionojnë sistemet që përdorin energjinë elektrike, ka një problem tjetër dhe nuk është magazinimi.
3. Ndriçimi është i përshtatshëm vetëm për makina me termocentrale të një vëllimi të ngjashëm. Ju nuk mund të kryeni procedurën për një crossover, SUV, duke përdorur një bateri të vogël makine. Arsyeja qëndron në rrymat e ndryshme të nisjes, dhe për një makinë të madhe, shifrat janë më të larta.
4. Modelet me naftë nuk ndizen nga versionet me motorë benzinë. Sepse një motor nafte ka nevojë për më shumë rrymë nisjeje sesa një motor benzine.

Kur temperatura e ambientit bie në -20, procedura është shpesh e padobishme. Në shi, përjashtoni mundësinë e hyrjes së lagështirës së tepërt në terminalet, telat. Në një periudhë të nxehtë, përpara se të ndizni një cigare, kontrolloni nivelin e elektrolitit nëse bateria është servisuar.

Një nivel i pamjaftueshëm ndikon në procesin e karikimit. Prandaj, pas përpjekjeve të pasuksesshme të fillimit, dy bateri ulen.

Në cilat raste nuk ia vlen të ndizni një cigare:

• kur ka erë benzine nën kapuç;
• nëse bateria është zbrazur si rezultat i përpjekjeve të shumta për të ndezur makinën;
• instalime elektrike të dëmtuara ose tela të mbuluar me papastërti.

Në cilindo nga situatat, një përpjekje për të ndezur makinën do të jetë e pasuksesshme dhe do të çojë në probleme me një bateri të punës.

Pronarët e makinave moderne shpesh kanë një pyetje - a është e mundur të ndizni një makinë me armë? Meqenëse transmetimi automatik nuk është i lidhur me gjeneratorin dhe makinën, procedura kryhet duke respektuar rregullat e sigurisë.

Vlen të përmendet se jo çdo model makine mund të përdoret për manipulime të tilla. Në disa makina, nuk lindin pasoja të padëshiruara, ndërsa në të tjera elementët e sistemit të ndriçimit digjen, njësia e kontrollit të motorit dështon. Mundësia e kryerjes së manipulimeve tregohet në udhëzimet e funksionimit.

Para se të ndezin një cigare, ata janë të bindur për shërbimin e një makine me një makinë të shkarkuar, një vëllim të ngjashëm motorësh dhe të njëjtin lloj karburanti për makinat e përdorura. Nëse keni nevojë të ndizni një makinë me një transmetim automatik, skema nuk ndryshon nga puna me një makinë me një transmetim manual.

Pasi të keni përgatitur doreza mbrojtëse dhe tela të veçantë, vazhdoni me lidhjen:

1. Makina e donatorëve drejtohet më afër, por nuk bie në kontakt me makinën ku shkarkohet ngasja.
2. Pasi të keni mbytur motorin e donatorit, sistemet që konsumojnë energji janë fikur, terminalet hiqen nga bateria e shërbimit.
3. Telat e përdorur për lidhje janë bërë me terminale. Ato përcaktohen me ngjyrë, ku e kuqja do të thotë lidhje me "+", dhe e zeza, e pangjyrë me "-".
4. Përpara lidhjes, sigurohuni që të shkëputni terminalin negativ të diskut të shkarkuar. Kjo zvogëlon ngarkesën në baterinë e një makine tjetër.
5. Duke përdorur një tel, lidhni terminalet pozitive të baterive.
6. Një tel i zi ose pa ngjyrë i destinuar për terminalet negative është i lidhur me "-" të baterisë së dhuruesit. Fundi tjetër duhet të lidhet me elementin metalik të makinës së pacientit.

Është e rëndësishme të lidhni telat veç e veç për të shmangur qarqet e shkurtra. Mos lejoni që telat dhe elementët lëvizës të makinës të vijnë në kontakt.

Pas lidhjes së suksesshme, sistemi lihet për një minutë. Pastaj fillon makina me një bateri të shkarkuar, motori lejohet të funksionojë për 5 - 10 minuta. Gjatë kësaj kohe, motori ngroh deri në 50 gradë, mban një shpejtësi të qëndrueshme. Pas kësaj, shkëputni telat në rend të kundërt, duke filluar me "-".

Nuk është gjithmonë e mundur të ndizni një cigare nga bateria e një makine tjetër dhe të ndizni motorin herën e parë. Përpjekja përsëritet jo më shumë se dy herë. Përsëritja e mëtejshme është e pakuptimtë. Një tjetër mundësi ndriçimi lejohet këtu.

Motori i makinës së donatorëve është ndezur, lejohet të funksionojë për 15 minuta për të rimbushur baterinë e vet.

1. Pasi të keni shkuar deri në makinë me një makinë të shkarkuar, motori fiket.
2. Terminalet hiqen nga bateria që kërkon karikim.
3. Lidhni telat për ndriçim. Plus i një baterie të ngarkuar është i lidhur me plusin e një baterie të vdekur. Dhe minusi i të ngarkuarit me minusin e tkurrurit.

Pas lidhjes, ndizni makinën me një bateri që funksionon, duke mbajtur rrotullime të ulëta. Qarku lihet të funksionojë për 10 minuta. Në të njëjtën kohë, ata nuk ndezin konsumatorët e energjisë në makina. Pastaj motori i donatorit fiket, telat shkëputen në rend të kundërt.

Kur zgjidhni një skemë të tillë, energjia nuk shpenzohet për fillimin e starterit, por për rimbushjen e baterisë. Kjo metodë përdoret gjithashtu. Por këtu është e rëndësishme të përjashtoni kontaktin e telave, gjë që mund të çojë në një qark të shkurtër.

Nëse asnjë nga skemat nuk dha rezultatet e duhura, atëherë ka probleme me motorin ose instalimet elektrike dhe kërkohet ndihma e ekspertëve të shërbimit.

Duke menduar se si të ndezin siç duhet një makinë nga një makinë tjetër, ata po shqyrtojnë opsione të ndryshme për skemat.

Është e rëndësishme të mbani mend gjatë procesit:

1. Motorët ndizen vetëm një nga një, ndezja e njëkohshme është e rrezikshme.
2. Siguroni ndarjen e energjisë, përndryshe pajisjet elektrike dhe elektronike të makinës së donatorit do të goditen rëndë nga një ngarkesë e papritur dhe e paplanifikuar. Kjo shoqërohet me dështimin e elektronikës. Dhe ndonjëherë makina ndalon së lëvizuri normalisht, dinamika bie.
3. Nëse një bateri e re është instaluar në makinë, sistemet funksionojnë siç duhet, makina e pacientit nuk e përdor të gjithë ngarkesën e saj.

Kur shkëputni terminalet, është e rëndësishme të zvogëloni majat e tensionit. Prandaj, në një makinë që kishte nevojë për rimbushje, ato përfshijnë një dritare të pasme të ngrohur, një tifoz ventilator. Por nuk rekomandohet të ndizni optikën. Një rritje e energjisë do të dëmtojë llambat.

Pas ndezjes së makinës me një makinë të shkarkuar, këshillohet të vazhdoni të vozitni për 30 minuta. Kjo kërkohet për të ngarkuar diskun.

Makineritë e reja janë të pajisura me sisteme elektronike që nuk janë përdorur më parë.

Prandaj, ia vlen të merret parasysh nëse është e mundur të ndizni makina moderne pa ekzaminuar diagramin e lidhjes. Në fund të fundit, metodat e përdorura 20 vjet më parë mund të dëmtojnë automjetin sot.

Përveç zgjedhjes së një diagrami të përshtatshëm instalime elektrike, ekspertët këshillojnë zgjedhjen e telave të duhur.

Çfarë duhet të kërkoni:

1. Kostoja e aksesorëve të tillë varion nga 200 në 4000 rubla. Ju nuk duhet të zgjidhni opsionet më të lira. Çmimi optimal për një tel 3 metra fillon nga 800 rubla, dhe për një tel 5 metra - nga 1200.
2. Prerja tërthore e bërthamës dhe lënda materiale. Mungesa e humbjeve të energjisë gjatë transmetimit varet nga kjo. Ngrohja e tepërt dhe tymi përjashtohen.
3. Gërsheti nuk duhet të jetë i ngurtë, do të plasaritet kur të bjerë temperatura.
4. Dizajni i kapëseve ka rëndësi. Opsioni më i mirë është një konstruksion bakri, i pajisur me susta të forta, dhëmbë gërryes.
5. Besueshmëria e fiksimit të telit në kapëset përcakton sigurinë.

Pronarët me eksperiencë të makinave këshillojnë të mos merrni parasysh telat me gjatësi më të vogël se 3 m. Meqenëse bateritë ndodhen ndonjëherë në anët e ndryshme të makinës. Dhe nuk ka gjithmonë hapësirë ​​të mjaftueshme për të vozitur më afër. Duke respektuar rregullat dhe rekomandimet se si të ndizni siç duhet një makinë, është e lehtë të ndihmoni një shofer tjetër dhe të shmangni aksidentet e padëshiruara.

Nuk patëm kohë të kthenim sytë pas, dhe dimri, siç shkruante klasikja, tashmë po shikon përsëri në sy. Fillon koha e rrëshqitjeve të borës, gomës dhe baterive të shkarkuara. Për ata që i kanë dobësuar bateritë gjatë verës, dimri shpejt tregon se ato duhet të kishin ndryshuar më herët. Kjo ndodh, sipas ligjit të poshtërësisë, zakonisht në ato raste kur duhet urgjentisht të arrish diku. Ekziston vetëm një mënyrë për të zgjidhur shpejt problemin në një situatë të tillë - të "ndizni një cigare" nga një makinë tjetër.

Por është më mirë të mos betohesh nga bateria si nga një çantë ose burg, edhe nëse monitoron vazhdimisht shëndetin e tij: ai harroi të fikte fenerët, alarmi fiket ose thjesht u largua për një kohë të gjatë dhe makina qëndroi pa lëvizur. - dhe tani po vraponi nëpër oborr në kërkim të dikujt që do të "ndizte një cigare". Për ata që nuk e kanë bërë kurrë këtë procedurë, ne kemi përgatitur një material se si të "ndizni" saktë.

Trajnimi

Në teori, mund të ndizni një cigare nga çdo makinë, por në praktikë është shumë e dëshirueshme që dhuruesi (për të mos u ngatërruar, do ta quajmë atë që "ndiz cigaren") kapaciteti i baterisë nuk ishte më i vogël se marrësi(të cilit i “ndizen”). Mos "ndizni" një xhip të madh nga një makinë e vogël, por nga një makinë me një motor konvencional me benzinë ​​-. Ka mundësi që të funksionojë, por ky është një rrezik i pamjaftueshëm. Është e vetëkuptueshme që mund të "ndizni" vetëm nga makinat që kanë të njëjtin tension baterie, domethënë kamionët për makina nuk do të funksionojnë.

Edhe nëse keni arritur të gjeni një makinë të një kategorie të përshtatshme peshe, është më mirë të pyesni pronarin për gjendjen shëndetësore të baterisë së tij, nëse është e vjetër dhe tashmë ka dështuar, atëherë është më mirë të kërkoni një mundësi tjetër, përndryshe do t'ju duhet të "ndizni" dy makina.

Ekziston një stereotip që makinat me elektronikë komplekse nuk mund të veprojnë si dhurues pa dhimbje për veten e tyre. Në fakt, nuk është kështu. Nëse gjatë "ndriçimit" motori fiket, dhe ndezja është e fikur, atëherë rënia e tensionit në elektronikën në bord nuk është e tmerrshme, sepse nuk funksionon në atë moment.

Filloni telat. Terminali i kuq - plus, i zi - minus

Fakti që telat nevojiten për "ndriçim" vetëkuptohet. Çdo dy tela të trashë me gjatësinë e kërkuar do të funksionojë, por kompletet speciale për ndriçimin me "krokodilë" në skajet janë shumë më të përshtatshme, veçanërisht nëse kjo nuk është një punë dore nga Kina, por një gjë pak a shumë cilësore - me tela të trashë dhe "krokodilë" të besueshëm.

Lidhje

Ju duhet t'i vendosni dy makinat sa më afër njëra-tjetrës (por, natyrisht, jo në mënyrë që ato të prekin njëra-tjetrën). Nëse edhe dhuruesi ka qëndruar për një kohë të gjatë pa e rimbushur baterinë më parë, atëherë mund ta lini të punojë për 5-7 minuta me shpejtësi mesatare, në mënyrë që të rikarikojë më mirë baterinë e tij. Nëse dhuruesi ka udhëtuar shumë më parë, kështu që nuk mund ta bëni.

Ne lidhim telat. Rekomandohet ta bëni këtë. duke filluar me "plus", fillimisht në makinën e dhuruesit, pastaj në makinën e marrësit. Pastaj lidhim "minusin"... Dhuruesi duhet të lidhet me daljen negative të baterisë dhe marrësi mund të lidhet me peshën e trupit. Besohet se kjo është disi më e sigurt sesa lidhja e një baterie të shkarkuar me daljen negative.

Pse me këtë renditje? Nga pikëpamja elektrike, nuk ka dallim, por në këtë mënyrë është shumë më e sigurt. Nëse së pari lidhni "minuset" dhe më pas rrëzoni aksidentalisht telin "pozitiv" në trup, atëherë një qark i shkurtër nuk mund të shmanget. Por nëse e hidhni "minusin" ndërsa "plus" është i lidhur, pasojat nuk do të jenë aq të rënda. Nëse, sigurisht, nuk e goditni direkt terminalin.

Ndriçimi

Më tej në listën e përparësive është një pikë e diskutueshme - nëse është e nevojshme të filloni motorin e donatorëve kur telat janë tashmë të lidhur. Nga njëra anë, kjo do të ndihmojë për të ngazëllyer baterinë e shkarkuar, rryma përmes telave nga sistemi operativ do të rikarikojë baterinë e marrësit, do të jetë më e lehtë për të që të fillojë motorin më vonë. Ndonjëherë ata zakonisht e ndezin atë vetëm në këtë mënyrë - ata e lënë donatorin të punojë më gjatë, duke ngarkuar baterinë e marrësit dhe më pas shkëputin telat.

Nuk është e nevojshme të ndizni motorin e donatorëve

Por në një situatë të tillë ekziston rreziku, sepse nuk dihet me siguri pse bateria e marrësit është shkarkuar dhe çfarë nëse "shkurtohet" ose ka një mosfunksionim tjetër. Lidhja e një njësie të patestuar me sistemin elektrik të automjetit mund të çojë në probleme të paparashikueshme.

Varet nga ju që të filloni ose të mos filloni, por në përgjithësi ky artikull nuk është i nevojshëm për të ndezur motorin e marrësit: nëse bateria e donatorit është e shërbimit, furnizimi i saj do të jetë i mjaftueshëm për të ndezur makinën e dikujt tjetër. Nëse vendosni të filloni, atëherë duhet të siguroheni që në momentin kur marrësi përpiqet të ndezë motorin, motori, ndezja dhe të gjitha pajisjet elektronike të dhuruesit janë fikur.

Shkyçja

Nëse gjithçka funksionoi, duhet t'i jepni makinës marrëse 5-10 minuta në mënyrë që bateria e saj të fitojë ngarkesën e nevojshme për fillimin tjetër. Pastaj fikni motorin dhe filloni të çmontoni telat. Ajo kryhet në rendin e kundërt nga instalimi - "minus" i marrësit, "minus" i dhuruesit, "plus" i marrësit, "plus" i dhuruesit.

Gabimet e mundshme

Më vete, ne do të shqyrtojmë disa mundësi të mundshme për të "vidhos" kur ndezni një cigare. Nuk ka shumë prej tyre, por secila mund të jetë e shtrenjtë.

1. Ndizni motorin marrës ndërsa motori i dhuruesit është në punë... Në fillim, tensioni në rrjet bie, është e pamundur të parashikohet nëse rregulluesi-rele i donatorëve mund ta tret atë dhe si do të sillet ECU. Nëse nuk dëshironi të bëni riparime të shtrenjta më vonë, fikni motorin dhe shkëputni të gjitha pajisjet elektronike që mund të pësojnë nga rënia e tensionit.

2. Shkëputni terminalet e telit kur motori është në punë... Shumë njerëz e nënvlerësojnë rrezikun e këtij hapi. Sigurisht, rreziku këtu është shumë më i vogël se në paragrafin e parë, por ai ende ekziston, sepse ne fikim një element shtesë në një sistem pune, një rënie është e mundur. Përveç kësaj, në këtë situatë ekziston rreziku i rënies së terminalit "pozitiv" në trup, i cili as nuk do të përfundojë mirë.

3. Kthejeni polaritetin kur lidheni... Ky është me të vërtetë një dështim epik, nëse nuk doni të shihni fishekzjarre të bëra nga shkëndija, nuk keni nevojë të ngatërroni "plus" dhe "minus". Terminalet janë bërë posaçërisht me diametra të ndryshëm, "krokodilat" bëhen duke pasur parasysh këtë. Nëse diçka nuk përshtatet, kjo është një arsye për të qenë të kujdesshëm dhe kontrolluar.

Nëse bëni gjithçka siç duhet: përdorni tela të mirë, zgjidhni një makinë adekuate, lidhni gjithçka sipas udhëzimeve dhe mos bëni gabime - atëherë "ndriçimi" nuk është i rrezikshëm. Pjesa kryesore e tregimeve për prishjet pas ndezjes së një cigareje lidhet pikërisht me llogaritjet e gabuara të shoferëve, dhe jo me funksionimin në parim. Nëse e dini sekuencën dhe të gjitha kurthet, atëherë nuk keni nevojë të keni frikë nga "ndriçimi" - pa marrë parasysh se në cilën anë të telave jeni.

Me siguri në jetën e çdo shoferi që drejtonte një automjet, ka pasur një problem që lidhet me shkarkimin e baterisë. Është mirë nëse kjo situatë ka ndodhur në një garazh ose afër një vendi ku mund të ngarkohet bateria. Por shpesh ndodh që bateria të dështojë në kohën e gabuar dhe larg shtëpisë.

Në raste të tilla, do të jetë e mundur të ndizni makinën me ndihmën e makinës së donatorit. Ky proces quhet ndezja e cigares. Për të ngarkuar siç duhet një bateri të ngordhur, duhet të zgjidhni tela të mirë dhe të merrni masa paraprake.

Si të zgjidhni telat për ndriçim

Në procesin e ndriçimit, telat lidhës luajnë rolin kryesor. Një tension shumë i madh kalon nëpër to, kështu që nëse telat janë të vjetër ose me cilësi të dobët, atëherë gjithçka mund të përfundojë me pasoja të paparashikueshme ose thjesht asgjë nuk do të funksionojë.

Kriteret për zgjedhjen e një teli cilësor:

1. Seksion kryq - zgjidhni telat me një seksion kryq prej të paktën 15 mm.
2. Gjatësia - gjatësia optimale dhe e përshtatshme e telave për lidhje është 2-3 metra.
3. Humbja e tensionit - në 100A jo më shumë se 1.3 volt, dhe në 200A jo më shumë se 2.3 volt, për çdo 1.5 metra.
4. Materiali - telat me cilësi të lartë përbëhen nga bakri, materialet e tjera kanë përçueshmëri të ulët.
5. Pikat e kryqëzimit të kapëseve dhe telave - duhet të kenë një saldim të besueshëm, dhe është edhe më mirë nëse telat dhe krokodilat janë një.
6. Rryma maksimale e lejuar - për bateritë standarde nga makinat e pasagjerëve, është më mirë të zgjidhni telat që mund të përballojnë të paktën 200A.

Telat mund t'i bëni vetë. Për këtë ju duhet:

• Gjeni një tel të trashë bakri - sa më i madh seksioni kryq i tij, aq më mirë.
• Bleni kapëse me një zonë të madhe kontakti.
• Lidheni telin në terminal me acid saldimi dhe më pas lidhni lidhjen.
• Izoloni në mënyrë cilësore telin që rezulton.

Masat paraprake të sigurisë gjatë ndezjes së një cigareje

1. Sigurohuni që kapëset të mos prekin trupin e makinës, përndryshe një qark i shkurtër nuk mund të shmanget.
2. Kontrolloni cilësinë e kabllit. Në një tel që nuk është projektuar për amperazh të lartë, izolimi mund të digjet.
3. Sigurohuni që makinat të kenë të njëjtin tension në bord. Për makinat dhe kamionët, mund të jetë ndryshe.
4. Lidheni telin negativ vetëm në trup (tokë), jo në terminalin e baterisë.
5. Mos e prekni trupin e automjetit me duar të zhveshura.
6. Sigurohuni që bateria e automjetit të nisur të jetë në gjendje pune. Në rast mosfunksionimi, mund të ndodhë mbinxehje ose këputje e baterisë.

1. Distanca ndërmjet automjeteve duhet të jetë e mjaftueshme për të lidhur telat.
2. Kontrolloni ngushtësinë e të dy baterive. Është e nevojshme të ndizet kur motori i makinës së donatorit është i fikur, pasi cilësimet funksionale mund të dështojnë. Kërkohet gjithashtu të rregulloni pozicionin e të dy makinave me frenën e parkimit dhe të fikni plotësisht ndezjen. Pas këtyre hapave të thjeshtë, mund të filloni instalimin e telave.
3. Kur lidhni, është e rëndësishme të respektoni polaritetin. Para së gjithash, lidhni telin e kuq me një shenjë plus me baterinë e donatorit, pastaj me baterinë e vdekur. Më pas lidhni telin e zi me një skaj në minus të baterisë së donatorit, dhe tjetrin me trupin metalik (tokë) të makinës që duhet të ringjallet. Këshillohet që krokodili negativ të vendoset pranë motorit, por sa më larg që të jetë e mundur nga elementët rrotullues ose nga sistemi i karburantit.
4. Pas lidhjes së telave, duhet të siguroheni edhe një herë që kapëset të jenë fiksuar saktë dhe mirë. Pasi të siguroheni që gjithçka është në rregull, ndizni makinën e donatorëve dhe lëreni të funksionojë për disa minuta. Është e nevojshme të lini pak kohë që bateria e shkarkuar të vijë në gjendje pune.
5. Pas karikimit, të ngordhura, bateritë, fikni ndezjen në makinën e donatorit dhe përpiquni të ndizni makinën që po asistohej. Nëse fillimi nuk ndodh, duhet të përsërisni procesin e ndriçimit, duke i dhënë më shumë kohë karikimit. Pastaj provoni të ndizni përsëri motorin. Pas një fillimi të suksesshëm, shkëputni telat nga bateritë.
6. I pari që shkëput telin e zi me një shenjë minus, i ngjitur në tokëzimin e makinës dhe më pas teli i dytë negativ hiqet nga makina e donatorit. Pastaj duhet të fikni terminalet pozitive, në të njëjtën sekuencë.

Në cilat raste është e pamundur të ndezësh një cigare

Procesi i ringjalljes së një makine me bateri të shkarkuar me ndihmën e një donatori është i pasigurt. Kur motori ndizet, shkëndija krijohen si rezultat i shpërthimit të baterisë. Për të parandaluar një aksident, veprimet e mëposhtme janë të ndaluara:

1. Ndizni automjetin nëse ka një erë të qartë karburanti ose djegie të pjesëve plastike. Në këtë rast, makina nuk ka nevojë të ndizet, por të tërhiqet në një stacion shërbimi.
2. Ndizni makinat me lloje të ndryshme motorësh. Makinat me motor benzine, për shkak të karakteristikave të tyre teknike, ndalohen të ringjallen nga një donator që ka motor nafte.
3. Reanimatoni makinat me kamionë dhe anasjelltas.
4. Ndizni një cigare kur temperatura e ajrit të jashtëm është nën -25 gradë Celsius.
5. Ndizni motorin nëse elektroliti në bateri është i ngrirë.

Shpesh ndodh që pas një kohe të shkurtër duke përdorur një bateri të re, ajo fillon të shkarkohet shpejt. Ka disa arsye kryesore për këtë problem:

1. Karikimi i dobët. Është e mundur që gjeneratori në makinë nuk funksionon mirë dhe nuk mund të ngarkojë plotësisht baterinë.
2. Instalime elektrike me defekt. Nëse makina është e vjetër ose është riparuar nga një specialist i pakualifikuar, atëherë është e mundur që gjatë riparimit të instalimeve elektrike, pajisjet elektrike të jenë lidhur gabim diku dhe tani konsumojnë vazhdimisht rrymë nga bateria.
3. Konsumimi fizik i baterisë. Këto probleme përfshijnë disa raste specifike: sulfatimin e pllakave, rrjedhjen e elektrolitit dhe çarjet në kasë.
4. Qëndrim i pakujdesshëm. Disa pronarë makinash nuk e monitorojnë mirë shëndetin e baterisë. Duke harruar të kontrolloni nivelin e elektrolitit, duke lejuar një shkarkim të plotë, duke e karikuar gabimisht baterinë dhe duke e lëshuar atë.
5. Pakujdesia e shoferit. Mosvëmendja e shoferit shpesh çon në një nivel të ulët të karikimit. Bateria mbaron shpejt (veçanërisht në dimër) nëse radioja mbetet në makinë ose dritat janë ndezur.

Si të eliminoni shkaqet e shkarkimit të baterisë

Për të zgjidhur problemet që lidhen me instalimet elektrike ose pajisjet elektrike në makinë, është më mirë të kontaktoni një specialist i cili do të kontrollojë dhe rregullojë të gjitha defektet.

Problemet në lidhje me vetë baterinë zgjidhen me përdorimin e duhur. Në mënyrë që bateria të mbajë një ngarkesë për një kohë të gjatë, monitoroni rregullisht gjendjen e saj, jini të kujdesshëm dhe mos harroni të fikni dritat dhe pajisjet elektrike.

Procesi i ndezjes së një baterie që ka humbur ngarkesën e saj është një mënyrë e lehtë dhe e përballueshme për të ndezur një makinë. Sidoqoftë, kjo metodë nuk toleron gabime. Trajtimi i pakujdesshëm i telave, veçanërisht jopolariteti, do të çojë në pasoja të tmerrshme. Për të mbajtur veten dhe automjetet tuaja të sigurta, ndiqni këshillat në këtë artikull.

Video: si të "ndizni" siç duhet një makinë