Çfarë është një pompë në makinë. Karakteristikat e riparimit të pompës së ujit

Cila është pompë për pompimin e ujit? A mund t'i atribuohen stacioneve të pompimit ose thjesht të vendosen nga pompa apo është diçka konstruktive? Tjetra, ne përshkruajmë karakteristikat kryesore, pom dhe dallimet e tyre në punën dhe parimin e pajisjes.

Pompë uji është pompë e njëjtë, vetëm me mundësitë më të larta që jep pompë të integruar.

• mirëmbajtja e sistemit të brendshëm të furnizimit me ujë;
• mirëmbajtja e vendbanimeve të tërë vendit;
• lotim toke;
• fushat e ujitjes në fshat;
• ndërtimi;
• pompimi i ujit nga puset dhe puset;
• pompimi i karburantit dhe lubrifikantëve për transport ose ruajtje;
• kullimi i pishinave;
• kullimi i liqenit në peshkim të paguar.

Kështu, fushëveprimi i aplikimit POMP ka një gamë të gjerë.

Në treg është paraqitur zgjedhje e madhe Pajisjet e pompës. Për të kuptuar se çfarë lloj të vërtetë të nevojshëm, të gjitha instalimet duhet të ndahen në klasifikimin e mëposhtëm.

Klasifikimi i pompimit të ujit

Në vendosjen e pompave janë të ndara në:

Pompat ndahen në:

Pompat janë: benzinë \u200b\u200b(naftë), mekanike, elektrike.

Pompë benzine për pompimin e ujit

Pompat gjetën përdorimin e tyre në sferën e familjes, në industri, për të pastruar objektet e ujërave të zeza. Nga treguesit teknik Pompat e benzinës janë krejtësisht të përshtatshme për kullimin.

Emri i dytë që mori pompë benzinë \u200b\u200b(naftë) është një pompë motorike.

Motor-pompë është një dizajn i lehtë dhe kompakt. Për shkak të kompaktësisë së saj, është vendosur ndarjen e bagazheve makina dhe gjithashtu kanë formacionin Pompë, të cilat janë të pajisura me një rrip për çorape në shpatull.

Ajo vendos në bagazhin e makinës, dhe disa modele sugjerojnë një rrip për çorape në shpatull. Kështu, funksioni i saj është arritur - lëvizshmëria. Ajo gjithmonë mund të jetë në dorë.

Pompat e benzinës për pompimin e ujit janë tërheqëse në atë që ata janë të shkëlqyeshëm për të ujitur një vend të largët nga shtëpia, të tilla si fusha (për shembull, patate) me kusht që uji të mos jetë larg.

Çmimi për pompat e benzinës fillon të drejtuar nga 7000 rubla. Për shembull, Patriot BMWP-30 f punon me ujë të kontaminuar, me tregues të performancës prej 750 LTRAS në 1 minutë, vëllimi i kapacitetit të benzinës është 3.6 litra, kushton 11,000 rubla.

Pompë mekanike për pompimin e ujit

Sistemi i pistoni është baza e instrumentit mekanik të vendosur në strehimin e pompës. Strehimi është forma e një cilindri. Uji absorbohet valvul inletdhe kalon nëpër diplomimin.

Në hyrje të pompës instaluar një çoroditje të ngurta. Nëse gete është nga një material i butë, atëherë gjasat që çorape të shpërthejnë ose të thyhen presion.

Firma kw prodhon dy modele popullore Pompë mekanike:

• këmbë hidraulike PMN-700 Y - Çmimi i një pompë të tillë është 16,000 rubla, matësi i presionit është duke u zhvilluar.
• pMN-700 pompë - i referohet mendjes manuale, kushton 11,000 rubla, peshon 10 kg.

Pompë uji e pompimit të ujit

Zgjedhja e një pompë elektrike ju duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të tij:

Pompë elektro-hidraulike është e pajisur me një mëngë shtesë të thithjes shtypje e lartë, të menaxhuara nga tastierë e largët Kontroll.

Varisco janë përdorur në të gjitha industritë dhe prodhimin punë ndërtimore. Avantazhet e tyre janë si më poshtë:

Kur vepron me këtë pompë, vetëm çorape do të hiqet në burimin e ujit, në këtë mënyrë pompë elektrike do të mbrohet. Plus është shumë i përshtatshëm kur punoni me një pompë. Gete është ulur në rezervuar, dhe pompë përfshin në rrjetin e energjisë dhe gjithçka.

Nuk ka nevojë për të ngritur. Kur një pjesë e pompës ishte e lodhur ose ishte në gjendje të keqe, është e lehtë për ta zëvendësuar atë me të vetat.

Çmimi i pompës elektrike për pompimin e ujit varet nga performanca e saj dhe markë, dhe fushëveprimin.

Për shembull, një pompë electrohidraulic pompë me një fazë të vetme PME-710-1k (KWT) kushton 38,000 rubla, me performancën e saj 2.2 l / min. Dhe këtu pompë pompë BP 4 Garden Set (Curcher) me një kapacitet prej 4000 l / h, thellësia e thithjes është 8 metra me vlerë 8,000 rubla.

Kjo pompë është ideale për komplot kopsht.

Si pjesë e sistemit të ftohjes së motorit të çdo makine ka një pompë private (në zhargon - pompë). Elementi është mjaft i besueshëm në veprim, por kërkon mbikëqyrje, sepse luan rol i rendesishem Në punën e njësisë së energjisë. Në rast të ndarjes, makina nuk do të jetë në gjendje të vazhdojë rrugën. Prej këtu qëllimi i këtij publikimi është të qartësojë shoferët e papërvojë, çfarë është një pompë dhe si funksionon.

Qëllimi dhe vendndodhja e elementit

Lëngu i ftohjes është i paaftë të qarkullojë përmes radiatorit dhe këmishës së ujit në mënyrë të pavarur. Për të nxitur atë për të lëvizur, një pajisje pompimi është e përfshirë në sistem - pompë, shtytës i të cilit (shtytës) rrotullohet me makinë bosht me gunga. Në varësi të dizajnit të makinës, pompë është e vendosur në vende:

1. Në makinën me rrota të përparme, elementi është në fund të djathtë të motorit (nëse shikoni lëvizjen). Meqenëse pompë është pjesë e drive të rripit të kohës, të mbrojtur nga një kapak, për ta parë atë jashtë është e pamundur.
2. Në makinat e pajisura me të makinë me rrota të pasmePompë është e vendosur në pjesën e përparme të njësisë së energjisë dhe është nxitur nga një rrip i mekanizmit të shpërndarjes së gazit ose me makinë gjeneratori.

Pompë, e ndërtuar në dizajnin e motorit, është e nevojshme për ftohje efikase të bllokut dhe kokës së cilindrit për shkak të krijimit të qarkullimit të detyruar. Falë saj, rrjedha e antifrizit kalon përmes 2 radiatorit - kryesore dhe kabinës, ku ai jep pjesën më të madhe të nxehtësisë.

Ndërtimi dhe parimi i operacionit të pompës

Nuk do të dëmtojë të merret parasysh, nga e cila përbëhet dhe si funksionon pompë automotive. Elementi është një strehim në formën e një fllanxhë të fiksuar me vrima të bëra prej aliazh alumini. Detajet e mbetura i bashkëngjiten atij:

• boshti kryesor me mbajtjen është shtypur në strehimin qendror;
• pjetri i plastikës ose metalit është i lidhur me fundin e brendshëm të boshtit;
• rroba e skllavit (nganjëherë qilimi) është vendosur në fundin e jashtëm të boshtit;
• kështu që Tosol nuk ka rrjedhur përgjatë boshtit, nyja e kalimit të boshtit përmes trupit është vulosur me një vulë të veçantë.

Fllanxha e pompës së ujit është e dehur në bllokun e cilindrit ose në një përshtatës në një mënyrë të tillë që shtytësi të rezultojë të jetë në rrjedhën e ftohësit, dhe rrotullimi i skllevërve është i vendosur në të njëjtën aks me rrotullën e mjeshtrit të boshtit të boshtit. Për të kompaktuar lidhjen nën fllanxhë e vë copë litari.

Parimi i operacionit të pompës është jashtëzakonisht i thjeshtë: bosht me gunga Motori rrotullon shtytësin e pompës me anë të një rripi me makinë. Sa më i lartë qarkullimi i motorit, aq më intensiv antifriz është derdhur përmes sistemit. Jeta e shërbimit të elementit varion nga 40 në 140 mijë km të drejtuar, në varësi të markës dhe modifikimit të makinës. Në të shtrenjtë makina të importuara Pajisja patching punon më gjatë, në makina vendore - më pak.

Në disa makina instaluar një pompë që vepron nga vetja makinë elektrike. Një inovacion i tillë nuk ka gjetur një aplikim të gjerë për shkak të rritjes së çmimit dhe reduktimit të besueshmërisë.

Pasojat e prishjes

Pompë që erdhi në gjendje të keqe është në gjendje të bëjë shumë probleme. Shuma e dëmit varet nga mënyra se si pompë është e përfshirë në makinë - nga rripin e kohës ose në makinë gjenerator. Situata emergjente Shikoni si më poshtë:

1. Fillon të vazhdojë një gjëndër ose copë litari të kujdesshëm. Niveli i antifrizit në sistem zvogëlohet, i cili është i mbushur me mbinxehje të motorit, nëse nuk e vërejnë problemin në kohë.
2. Për shkak të mbajtjes së thyer, kavanoza e pompës. Nga një hov rrip fluturon ose prishet.
3. Kur pompë shikon rrjedhjet, pulleys rrotulluese përhapin lëngun në të gjitha drejtimet. Rripat e lagura kalojnë dhe konsumohen më shpejt.

Shënim. Shkaku kryesor i rrjedhjes së antifrizit shpesh bëhet duke mbajtur, jo gjëndra. Boshti me rrotullën dhe shtytësin fillon të rri dhe të hidhet nën presionin e rripit të makinës. Në kushte të tilla, gjëndra nuk është në gjendje të mbajë Tosol, e cila është arsyeja pse pompë uji kalon lëngun në pjesën e jashtme.

Versioni më i keq është këputja e rripit të rripit të kohës për shkak të encoderit të mbajtjes. Për shumë makina, ajo çon në riparimin e shtrenjtë të njësisë së energjisë, pasi fundet e pistonëve goditen në pllakat e valvulave të hapura dhe përkulni shtytësit e tyre. NË rasti më i mirë Ne do të duhet të heqim GBC dhe të ndryshojë grupin e valvulave, në më të keq - hedhin larg pistonat grushta dhe kokën e cilindrit plasaritur nga goditja.

Rrip i ndara me makinë të gjeneratorit nuk do të dëmtojë, përveç se furnizimi me energji elektrike zhduket në rrjet në bord Dhe bateria do të shkarkohet. Por paralelisht, mbinxehje motorike, duke çuar në veshin e përshpejtuar të grupit cilindrofone.

Shenjat e mosfunksionimit të pompës

Në procesin e funksionimit të pompës së ujit auto është veshur natyrshëm. Dy pjesë po përjetojnë ngarkesën më të madhe - mbajtjen dhe gjëndrën, ato janë më shpesh jashtë rendit. Pjetri dhe rrotullimi thyen shumë më rrallë. Problemet shfaqen si vijon:

1. Në vendin e zhvendosjes konstante të makinës ka pika të antifrizit.
2. Lëngu i ftohjes muri përballë motorëve dhe njësive të afërta. Nëse mekanizmi është i mbrojtur nga një zorrë, futja e antifrizit bëhet e dukshme në pjesën e poshtme.
3. Në motorin e drejtimit është dëgjuar një hum ose një aksident nga ana e pompës.
4. Njësia e energjisë stallon në lëvizje, temperatura e ftohësit kërcen në maksimum.

Armët nën njollat \u200b\u200be makinës duhet të përpunohen gjithmonë nga shoferi. Në qoftë se në hapësirë \u200b\u200btë hapur Thatë, dhe në asfalt, rrjedhja është e dukshme, hiqni mbulesën mbrojtëse të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Gjetja e lagështirës në zonën e pompës diagnozë e thjeshtë: Lironi rripin e makinës dhe shkundni rrotullën e pajisjes së pompimit. Heshta e dukshme Luft - shenjë e qartëËshtë koha për të ndryshuar sistemin e ftohjes së pompës.

Nëse keni arritur të kapni zhurmën e botuar nga mbajtja e thyer e pompës, menjëherë diagnostikoni atë në temën e backup. Metoda e verifikimit është identike: ju duhet të merrni në rrotull, dobësoni tensionin e transmetimit të rripit dhe shkundni me dorën tuaj.

Kur stallat motorike gjatë lëvizjes, dhe sensori tregon temperaturën prej më shumë se 120 ° C, do të thotë se më e keqja ka ndodhur tashmë. Boshti i pompës u bllokua, dhe rripin e kohës theu ose kërceu. Mbetet për të shpresuar që valvulat e motorit nuk u takuan me pistone dhe nuk u përkulën.

Kur brezi i brezit të gjeneratorit është prerë, motori nuk do të pengojë, por treguesi i ngarkimit do të ndizet bateri rechargeableDhe temperatura do të hidhen në mënyrë të pashmangshme (në fund të fundit, pompë ndaloi pompimin e lëngshme). Menjëherë fikni motorin dhe merrni masa për të evakuuar makinën në garazh ose në shërbimin e makinave.

A mund ta riparoj artikullin?

Në shumicën dërrmuese të makinave, është instaluar një pompë ftohjeje me pompë të paarritshme. Nëse dëshironi, shoferi do të jetë në gjendje ta heqë atë dhe të çmontojë, por të ndryshojë gjëndrën dhe mbajtësi nuk ka gjasa të ketë sukses, pasi këto pjesë nuk janë në shitje. Nje perjashtim - modele klasike "Zhiguli" dhe një numër modelesh të tjera të makinave për të cilat bëhen kits riparimi.

Referencë. Kits riparimi nuk i përkasin origjinalit dhe nuk shkëlqejnë cilësinë. Burimet e pompës pas riparimit do të tkurret kundër pjesëve të këmbimit të fabrikës.

Pompat e ujit bëhen për të ndryshuar asamblenë. Dhe vetë zëvendësimi nuk është shumë i vështirë - pastrohet vend mbjelljeje nga shirit i vjetër, sealant aplikuar dhe i dehur pompë e re. Pjesa më e madhe e procedurës është një disassembly i Asamblesë së Kohës me vendosjen e etiketave, heqjen e pulleys dhe mbushjen / zbrazjen e sistemit të ftohjes. Nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme në riparimin e makinave, është më mirë të besoni punën për të zotëruar zotëruesit e stacionit të mirëmbajtjes.

Makinë e pompës së ujit, ose, siç quhet edhe pompë, është një nga elemente kyçe sistem i lëngët Ftohje ndonjë. makinë moderne. Funksioni i tij kryesor është qarkullimi i ftohësit gjatë gjithë sistemit të ftohjes. Si rezultat, pas kalimit në një rreth, temperatura e lëngjeve zvogëlohet që ajo rikthen aftësinë e saj për të ftohur pjesë të tjera.

Makinë e pompës së ujit

Më shpesh, pompë uji i makinës ndodhet përballë bllokut të cilindrit të njësisë së energjisë. Disku i tij kryhet me ndihmën e një rrip të formuar nga pykë nga këndvështrimi ose me anë të një mekanizmi të shpërndarjes së pajisjes.

Komponentët kryesorë të elementeve të pompës së ujit:
(Lista e tipografisë_number_bullet_blue) 1. Rast; || 2. Heshta në të cilën shtytësi është i vendosur me gjëndrën. Kjo e fundit është vetë-rregulluese. Është në gjendje të mbajë sigurisht ftohjen nga rrjedhja nga nyja gjatë operacionit të saj. || 3. Kushineta topiNë prizën e strehimit të nyjeve në të cilën boshti pompë rrotullohet. || 4. Rrotullim Me një tifoz të radiatorëve të fiksuar në të. Elementi i fundit nuk është i pranishëm nga të gjitha modelet e makinave. Shpesh tifozët e ftohjes së radiatorit është bërë me një energji elektrike pa një pompë. (/ Tipografi)

Parimi i pompës së ujit të makinës është e tillë ...
Me motor, antifriz, ftohur në radiator, hyn në pompë, më saktësisht në qendër të shtytës. Si rezultat, hapësira midis blades të fundit është plotësisht e mbushur me antifriz. Për shkak të ndikimit centrifugale Shtytësi hodhi poshtë antifriz në anën. Kalon nëpër një vrimë të veçantë në këmishën e ftohjes të njësisë së energjisë. Kështu, është siguruar qarkullimi i ftohësit në sistemin e ftohjes së motorit.

(Legend_blue typography) Vlen të përmendet se për të përjashtuar rrjedhjen e antifrizit midis strehimit të pompës dhe bllokut të cilindrave motorik, një copë litari të veçantë kartoni është instaluar. (/ Tipografi)
Së fundi, vërejmë se tifozja, e cila është e vendosur shpesh në rrotullën e pompës dhe është e shtyrë së bashku me të, është bërë prej çeliku plastike ose fletë. Për të zvogëluar zhurmën e punës së saj, blades kanë x-figurative në kënde prej 110 dhe 70 gradë.

Në mënyrë që të zvogëlojë fuqinë, e cila është e nevojshme për të përzënë tifozin, përdorni nyjet me tufë elektromagnetike. Ky i fundit është i aftë të fikë dritën e tifozëve kur temperatura e ftohësit të reduktohet në 78-85 gradë. Kështu, bashkimi optimizon funksionimin e sistemit të ftohjes, duke reduktuar njëkohësisht zhurmën e njësisë.

Makinë e pompës së ujit

Gjatë udhëtimit të makinës një zhurmë mbikqyrjeje? Ftohës i ndotur? Është koha për të parë nën kapuç dhe të kontrolloni gjendjen e pompës së sistemit të ftohjes. Ku ta gjeni, dhe cilat gabime janë karakteristike për këtë detaj?

Qëllimi dhe parimi i funksionimit të sistemit të pompimit

Pompë e sistemit të ftohjes (pompë) kryen funksion i rëndësishëm - Makinë ftohëse të motorit. Gjatë punës së automjetit forca e forcës Është ndezur, dhe kështu që nuk ka ndodhur mbinxehje, pompë nën ndikimin e rripit të kohës prodhon qarkullim të detyruar të ftohësit në sistem. Coolant hyn në pompën e ujit nga rezervuari i fundit i radiatorit. Lëngu që vjen nga pompë kalon nëpër bllokun e cilindrit dhe kreu i cilindrit, pas radiatorit dhe përfundimisht kthehet në pompë.
Pa sistemin e ftohjes së motorit, operacioni normal dhe i pandërprerë është i pamundur.

Mosfunksionimi i sistemit të ftohjes çon në ftohje të vluar dhe, në përputhje me rrethanat, priza e motorit. Pompë e gabuar Mund të shkaktojë dëmtime të pakthyeshme të motorit.

Dizajn i përbashkët i pompës

Pomp është një rast alumini ose çeliku, brenda së cilës ka një shtytës (shtytës) të vendosur në bosht me rrotull. Brenda dizajnit, janë të vendosura të veçanta, të dizajnuara për heqjen dhe furnizimin e ftohësit. Në boshtin e makinës ka një shtytës, i cili është rrotullues, çon më frigorifer. Në anën tjetër të boshtit është një rrotull.

Strehimi dhe shtytësit janë bërë duke hedhur magnez ose lidhje të aluminit, ka shtytës plastike. Pompë e sistemit të ftohjes është e vendosur në pjesën e përparme të bllokut cilindër.

Shenjat e fatit të sistemit të ftohjes

Është e mundur të kuptohet se pompë ka punuar për burimin e saj sipas shenjave të mëposhtme:

• në makinë, era e ftohësit ndihet qartë;
• nën automjetin janë pika të dukshme të ftohësit;
• u shfaq summas i huaj (godet ose crunches) kur ngarje në makinë;
• dëshmia e sensorit që përcakton temperaturën e ftohësit është në sektorin e kuq;
• niveli i ftohësit në rezervuarin e zgjerimit është ulur.

Pasojat e përdorimit të produkteve të lira

Kur blejnë një pompë të lirë ose të rreme, markë e njohur është e lartë, gjasat e veshin e saj të shpejtë. Gjatë prodhimit të pjesëve të tilla, përdoren materiale të cilësisë së dobët, gjë që çon në prishje - rrjedhjet, lidhjen e kushinetave. Një pompë e tillë mund të dëmtojë seriozisht makinën. Në të mirë, pas një pompë të cilësisë së dobët, shoferi do të duhet të blejë një pompë të re, në më të keqen - është e kërcënuar me riparim të shtrenjtë të motorit. Kur jamming, duke e lënë ftohjen, rrip rripi Koha, valvula do të kandidojë dhe të vazhdojë lëvizjen do të jetë e pamundur, kjo do të thotë se makina do të duhet të evakuojë.

Duke zëvendësuar pompën e sistemit të ftohjes

Metoda e përshkruar lejon zëvendësimin e pompave në të gjitha modelet VAZ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2111, 2112, 2113, 2114, NIVA, Lada Parase, Kalina, Granti, Vesta dhe shumica e makinave të huaja.

Për të zëvendësuar pompën e sistemit të ftohjes, do t'ju duhet të përgatisni mjetet: një kokë për 10, pak nga gjashtë kënde, një shtrëngim të vogël, prospers, një kaçavidë.

• Ne ngrohur automjetin në mbikalim dhe qasje të lirë në. Për ta bërë këtë, hiqni mbrojtjen e kornizës dhe motorit. Ne ngremë kapakun e kapakut dhe në anën e majtë ne do të heqim dorë nga kapaku për t'u bashkuar.

Nëse është planifikuar të mbështesë të njëjtin lëng ftohës, atëherë ju duhet të zëvendësoni enën (për shembull, një kovë) nën radiatorin.

• Ne gjejmë një rrufe në pjesën e përparme të bllokut cilindër dhe heqim atë. Motori gjithashtu e kullon ftohjen.
• Hiqni një rreshtim plastik nga motori. Për ta bërë këtë, ju duhet ta tërheqni atë pak.
• Ne fikim bulonat që mbajnë kufirin e përparmë të rripit të kohës duke përdorur një shtrëngim të lidhur me një shkop.
• Në ndërprerjet trekëndore në mbulesën e pasme të rripit të shpërndarjes së gazit, shfaqin pulleys sipërme.

• Ne heqim dy rrotullat e tensionuesit të rripit të kohës dhe hiqni atë së bashku me veshje.

• Tani tërhiqni dy të lartë rrotullim. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni.
• Në kapakun e pasmë të makinës së rripit të shpërndarjes së gazit duke përdorur kokën në 10, ne heqim gjashtë bulona dhe tërheqim atë.
• Ne heqim gërshetat tre vida të fiksimit të vidave.

• Hiq pompën. Për ta bërë këtë, ne kërkojmë një kaçavidë për sump mbi rastin dhe ta tërheqim atë.

• Me një leckë të thatë, ne pastrojmë vendin e uljes së pompës nga eshtrat e copëzave të vjetra dhe të papastërtisë.
• Në pompën e re sasi të vogël Sealant lubrifikojnë vendin e uljes së copë litari.
• Ne kemi vënë në pompë një copë litari, dhe gjithashtu lubrifikuar.
• Ne e vendosim pompën në motor në mënyrë që vrima në trupin e saj të drejtohet deri në vrimën më të afërt të filtrit.
• Ne vidhos bulonat që mbajnë pompën.

Nëse instalimi ose zëvendësimi i pompës së sistemit të ftohjes ka qenë i pasaktë, lëndët do të dëgjohen gjatë ngasjes rreth rrugës së pabarabartë, dhe era e ftohësit do të shfaqet në kabinën.

Gabimet e mundshme të pompës së sistemit të ftohjes

Duke pasur dështime - kjo është arsyeja kryesore për rrjedhën e pompës së sistemit të ftohjes. Me kusht, ju mund të ndani dy gabime të mëdha të këtyre pjesëve.

• Rimbushja, e cila mund të shkaktojë jo vetëm shkelje në funksionimin e sistemit të ftohjes së motorit, por edhe pushimin e rripave të kohës. Gjurmët e lëngut ftohës në pompë tregojnë këtë gabim.
• Jamming mbajtëse ndodh si rezultat i mungesës së lubrifikantit. Ajo pushon të tjerr, e cila bëhet shkak i thyerjes së rripit të shpërndarjes së gazit. Shkaku i bllokimit mund të jetë edhe plehra në sistemin e ftohjes, në këtë rast është e nevojshme për të pastruar sistemin.

Shkaqet e thyerjes së pompës mund të shkatërrohen:

• vulat dhe gaskets;
• byk;
• shtytës.

Si rregull, shkaku i këtyre shkatërrimit bëhet dëshira e shoferëve për të shpëtuar në ftohës. Lëngu i lirë mund të ngrijë kur temperatura minus, provokojnë pamjen e korrozionit, etj. Kur zgjedh një lëng, ia vlen një preferencë më e shtrenjtë markë e famshmeKjo do të ndihmojë në shmangien e prishjeve të pompës.

Riparime të pjesshme Kushineta boshtore dhe zëvendësimi i vulave janë teorikisht të jetë e mundur, por, si rregull, shoferët kur identifikojnë keqfunksionimet menjëherë ndryshojnë pompën. Riparimi i pjesshëm ka vështirësi të caktuara, dhe çmimi i përgjithshëm i pjesëve individuale do të jetë praktikisht i barabartë me koston e asamblesë së pompës.

Prodhuesit dhe modelet e njohura

Korean Brand Korx është i njohur në treg që nga viti 1997. Sot ajo zë pozitën udhëheqëse në furnizimin e auto pjesëve për automjet Prodhimi aziatik. Pjesë këmbimi të makinave Kortex përputhet me standardet dhe standardet teknike. Detajet e kësaj kompanie janë të njohura dhe në Rusi falë cilësi e mirë dhe çmim adekuat.

• Pompë KPW0010 është e përshtatshme për Chevrolet Aveot200, Lacetti, Aveot250.
• Pompë KPW0008 është e përshtatshme për Daewoo Nexia.
• Pompë kpw0022 është e përshtatshme për të Hyundai Sonata., Santa Fe.

Historia e kompanisë General Motors. Filloi në 1897. Sot, shqetësimi GM hyn në udhëheqës në prodhimin dhe shitjet botërore të makinave dhe pjesëve të këmbimit. Të gjitha pjesët prodhohen duke marrë parasysh markën e modelit të makinës dhe të jenë në përputhje me standardet botërore.

• Pompë 1.8 ( 96499089) të përshtatshme për tëChevrolet, Motors, Rezzo.
• Pompë 1334135 të përshtatshme për të Opel Corsa. C, Astra H.

Tza ka funksionuar që nga viti 1995 dhe është e angazhuar në furnizimin e komponentëve dhe pjesëve të automjeteve për makinat e markës Vaz. Të gjitha produktet janë të certifikuara, të mbrojtura me anë të mbrojtjes së rreme dhe ka quajtur paketim.

• Pompë uji 2101-130711 është i përshtatshëm për Vaz 2101-2107, 2121.
• Pump 2109-1307010 I përshtatshëm për Vaz 2108-2110
• Pompë 21114-1307010-20 është i përshtatshëm për Vaz 2108-09.

Pompë që pompon lëngje e llojeve të ndryshme Bazuar në punë makinë hidraulike, të quajtur ujë. Në artikullin tonë, ne do të merremi me parimin e punës, klasifikimin kryesor, sferat e aplikimit dhe riparimin e pompave të ujit, sepse ato gjenden në pothuajse çdo shtëpi dhe ndërmarrje. Prandaj, është shumë e rëndësishme të qasemi në përzgjedhjen e kolonës me njohuri të rastit.

Në qendër të ndërtimit ka një bërthamë, e cila është një tub tunxh aeroplan, i vendosur vertikalisht në katër pllaka. Ata rrethojnë raftet e saj për tanket e fiksimit nga lart e poshtë. Për të zbutur vibracionet, amortizuesit janë instaluar për të zbutur dridhjet në vendet. Në anën e motorit me naftë, ne mund të shohim zorrën e ventilatorit. Në frontin e radiatorit mbron ballafaqimin. Përveç zorrë në raftin e radiatorit, kllapa janë të bashkangjitura në të cilat zgjerim. Kjo është e gjitha komponentët kryesorë të pajisjes.

Cilat janë llojet e pompave të ujit?

Ne do të shqyrtojmë ndarjen nga kritere të tilla: kushtet e përdorimit dhe pajisjet e elementit të punës.

Sipas këtij kriteri ka:

1. Sipërfaqësore;
2. Zhytes;
3. Familje;
4. Industriale.

Tani do të shqyrtojmë tiparet e secilit prej tyre.

E para e tyre zhytet. Për ta, një zhytje e plotë karakteristike në lëngun dhe kruajtjen e qetë. Parimi i operimit: shtyrja e ujit lart.

Pluses e pompës së jashtme: ata lehtë mund të shkarkojnë ujë në një lartësi prej 20 m, është e lehtë për të instaluar dhe mbajtur. Cons: Thellësia e pompimit maksimal është 7 m, punë shumë e zhurmshme. Ka, natyrisht, modele të heshtura, por ato janë shumë më të shtrenjta.

Lloji i dytë i pompave quhet sipërfaqësore. Kjo është më shumë pajisje të lëvizshme: Mund të transferohet lehtësisht dhe në kohën e punës është në sipërfaqen e tokës. Parimi i funksionimit është se lëngu vjen përmes tubacionit dhe përkthehet në sektorin e presionit.

Pluses e pajisjeve të thella: lehtë mund të përballen me një thellësi edhe 50 m, të punojnë pa zhurmë, shumë kompakte. Cons: kosto shumë e lartë.

Familja dhe industriale (injeksion) kanë një ndryshim të tillë nga njëri-tjetri: produktiviteti dhe burim motorik. Familja është burimi i furnizimit me ujë në vargjet e banimit, për pastrimin e ujit dhe ujin e ujit. Për shkak të shfaqjes kërkesa e madhe në kjo specie, raftet e këtij segmenti të tregut janë vetëm Sisha asortiment i madh. Prandaj, është shumë e rëndësishme të përcaktohet saktë me modelin.

Pluses e pompave të injektimit: thjeshtësia dhe besueshmëria në instalimin, sigurinë, aftësinë për të përballuar thellësitë e mëdha, të përshtatshme për sfera shtëpiake, performancë e lartë dhe reduktuar konsumin energjetik.

Më shumë informacion rreth klasifikimit dhe destinacionit specie të ndryshme Ju do të gjeni më poshtë në artikull.

Klasifikimi i bazuar në një pajisje pune që ndikon në rrjedhën e ujit:

• Vozis. Parimi i operimit konsiston në efektet e makinave në konsistencën e pompuar të timonit tjerrje. Ajo është blades bashkangjitur që janë të vendosur në ana e kundert Lëvizjet e tij. Efekti i rotacionit transmetohet nga boshti motor elektrik në timonin e timonit. Rezultati bëhet shfaqja e forcës centrifugale midis blades dhe zhvendosjes së rrjedhjes së ujit në tubin e daljes. Siç e shohim nga përshkrimi, ky mekanizëm - Multistage. Bazuar në konfigurimin e timonit dhe mundësinë e ndryshimit të formës së rrjedhës ujore, ato mund të ndahen në centrifugale, vorbull dhe vetë-mbushje.
• Dridhje. Për këtë grup, mungesa e pjesëve rrotulluese është karakteristike. Ndikimi në ujë ndodh për shkak të lëvizjeve të pistonit reciprok. Kryen vibratorin e saj, ose përndryshe anchor elektromagnet. Gjatë procesit sinusoid, polariteti ndryshon dy herë, në këtë kohë vibratori vepron si një amortizues. Si rezultat i punës së tij, shfaqen luhatjet e ujit, tejkalimi është shtyrë jashtë, dhe një i ri vjen në valvulat e hyrjes. Përdoret kryesisht në puse.

Avantazhet: Refuzimi i motorit elektrik, kursimi i parave.

Vëmendje! Disavantazhi kryesor i pompës së dridhjeve është e mjaftueshme nivel i lartë vibrime. Prandaj, ne rekomandojmë këtë pajisje ekskluzivisht në puse, pasi, ekziston rreziku që në puset e një thellësi të vogël, mekanizmi mund të mundë murin.

Si të zgjidhni një pompë uji?

Çdo pajisje ka pro dhe kundra të veta. E para me të cilën është e vlefshme - kjo është për çfarë qëllimi keni nevojë për një pompë, dhe në cilat kushte duhet të punojë?

Parametrat e pompës është:

• Kokë ( lartësia maksimale heqjen e lëngjeve);
• Ushqim (uji i pompuar për njësi të njësisë);
• Fuqia (kW / orë);
• Niveli minimal i pastërtisë së burimeve ujore.

Nëse zgjidhni një pompë për marrjen e ujit centrifugal të një pusi në 40 m, atëherë vibrimi i zhytur ose centrifugali i zhytesshëm është i përshtatshëm për ju. Por vlen të merret parasysh se mekanizmat vibrational janë në gjendje të rrisin në një lartësi të madhe, por ushqimi është i dobët, centrifugal dhe vorbull - përkundrazi. Besohet se më së shumti shasi është centrifugale (teh) si në qytete ashtu edhe në përdorim individual.

Rekomandime: Për të shmangur një ndarje të paparashikuar, ia vlen të kushtoni vëmendje të ekspozimit të pompës ujore për të pezulluar grimcat. Këta tregues gjithmonë mund të shihen në dyqan ku e merrni atë. Mos e neglizhoni parametrat! Në fund të fundit, nëse zgjidhni pajisjet e duhura, ju do të gëzoni punën e tij për më shumë se një vit.

Teknologjia e riparimit të pompës së ujit

Samoa ndarja e shpeshtë Pompë uji konsiderohet rendimenti i gjëndrës. Për të hequr qafe një mosfunksionim, ju duhet të zëvendësoni pjesën e thyer . Ne do t'ju tregojmë parimin e heqjes së këtij problemi.

Për të filluar, ne do të analizojmë pompën. Ne kryejmë gjithçka në këtë sekuencë:

• Refuzojnë rondele bllokohet;
• Tjetra, ne e kthejmë kapakun, duke mbajtur boshtin nga kthimi;
• Hiqni shtytësin nga gjëndra;
• Ne i nënshtrohemi nënshkrimit dhe unazave kokëfortë;
• Tërhiqeni pulpë me makinë dhe çelësi është rrëzuar;
• Hiqni rishikimin e pluhurit të unazës së mbylljes;
• Tjetra, boshti i pompës së ujit me kushineta është splashing;
• Dhe kjo e fundit u ul të gjitha vulën.

Pajisja jonë është e disassembled dhe e gatshme për të zëvendësuar gjëndrën, pas - gjithçka mblidhet në mënyrë të kundërt.

Shënim: Pas zëvendësimit të pjesës, të gjitha vulat janë vendosur të reja!

Si të diagnostikoni në mënyrë të pavarur problemet dhe të eliminoni?

Ky seksion përshkruan keqfunksionimet më të zakonshme në kryerjen e pompës dhe parimet e veprimeve të korrigjimeve të tyre.

Kur lind cavation dhe si të shpëtoj prej saj?

1. Tubi i ventilimit ose diametri i saj është shumë i vogël. Në këtë rast, ia vlen të pastroni ose të blini një tub më të gjerë dhe të zëvendësoni.
2. Grimcat e ajrit ose të gazit të rënë në lëng. Me këtë problem, është e nevojshme për të përfunduar zhytjen e plotë të pompës në ujë ose instaloni jackhampers speciale.
3. Craised ose tronditi tubacionin. Për të eliminuar problemin, është e nevojshme për ta pastruar atë dhe zona hidraulike.
4. I tepërt nxehtësi Pompat - Gjeni një pompë tjetër.

Cila është arsyeja për mungesën e pushtetit?

1. Rrotullimi i pompës ka drejtimin e gabuar. Në këtë rast, është e nevojshme të ndryshoni fazat në disa vende.

Vëmendje! Kjo ka të bëjë vetëm me pompat trefazore.

1. Veshin ose dëmtimin e timonit. Është e nevojshme për të ndryshuar artikullin e thyer ose të papërshtatshëm.
2. Linja e pompës ose rrotave është goditur, atëherë ju duhet t'i pastroni ato;
3. Valvula e kontrollit bllokohet - vetëm filtroni atë;
4. Kapja mund të jetë Lenger. Pastaj ju duhet ta mbyllni fort.
5. Ventilimi bllokohet. Shikoni dhe pastroni nëse është e nevojshme.

Në cilat raste pajisja e kontrollit tregon mbingarkesën?

1. Tensioni i rrjetit ra. Në këtë rast, kontrolloni tensionin.
2. Dendësia e lëngjeve të larta mbaron motorin. Ju duhet të ndryshoni motorin ose të vendosni një rrotë më të vogël.
3. Rritja e temperaturës së pajisjes. Nëse kjo ndodhi, është menjëherë e nevojshme me ndihmën e valvulave të mbylljes për të zvogëluar gjeneratën.
4. Nëse një fazë ra, atëherë ju duhet të kontrolloni kontaktet, kur ju duhet të ndryshoni siguresat.

Pse ndodh zhurma në valvulën e kontrollit dhe si të merren me të?

Arsyeja për këtë mund të jetë një - kjo është ajo që valvula është mbyllur shumë ngadalë dhe mund të goditur. Në këtë rast, është e nevojshme ta ndryshoni atë në të folur të shpejtë.

Nëse pajisja vetë punon me zë të lartë, si të zgjidhim shqetësimin e zhurmës?

1. Kurs me makinë të papërshtatshme. Në këtë rast, ne ndryshojmë ushqimet kabllore.
2. Dëmtimi i shtytës. Zgjidhja do të jetë një ndryshim i pjesëve rezervë.
3. Linja e pajisjes ose ventilimit është e bllokuar. Me çdo ndotje, ne prodhojmë pastrim.
4. Niveli i ulët i lëngjeve në tank. Pastaj ne kontrollojmë nivelin dhe, nëse është e nevojshme, rikonfiguroni pajisjen.
5. Shkaku i zhurmës mund të jetë tharja e tubacioneve. Ne kontrollojmë elasticitetin e komponimeve dhe të rregulluar fort me ndihmën e ankorave të tubit.

Përfundim: Ky seksion është projektuar për të kontrolluar, për operacion i duhur pompë uji. Nëse do të kujdeseni saktë për të dhe do të jeni në gjendje të eliminoni veten, dhe në sinjalin e parë, prishjet, pompat tuaja do t'ju shërbejnë me cilësi të lartë dhe më shumë se një duzinë vjeç.