Makina Mercedes benz s500 4 dimensione matic. Rrota dhe goma

Makina nga Prodhuesi japonez Toyota Highlander Publikimi i vitit 2017, përfaqëson një rivendosje të gjeneratës së tretë të popullaritetit kryqëzim me madhësi të plotë... SUV i përditësuar kombinon efikasitetin, fuqinë dhe komoditetin. Ajo jo vetëm që do t'ju kënaqë me një dizajn të ri të jashtëm me elegancë dhe atletikë të shtuar, por edhe me një brendshme të gjerë dhe komode.

Toyota Highlander 2017, përshkrimi i modelit

Duke filluar rishikimin e Toyota Highlander të rivendosur 2017–2018, duhet të theksohet se pamja e jashtme e përditësuar është rezultat i një ndërrimi të modelit të para-reformës, si rezultat i të cilit pamja e makinës është bërë pak më ndryshe, në thelb duke ruajtur tiparet e paraardhësit të tij. Në një trup të ri SUV.

Malësori 2017 është menjëherë i dukshëm në ndryshimet e mëposhtme:

• një skarë radiatori, e cila tani futet thellë në parakolp dhe ndahet prej saj në një pjesë të sipërme dhe të poshtme:
• një parakolp i përparmë që përmban një pjesë të grilës së radiatorit, një hyrje ajri dhe hapje vertikalisht të vendosura për instalimin e llambave të mjegullës;
• optika e kokës, e cila ka marrë një formë dhe vija më të zgjatur dritat e drejtimit në elementet LED;
• e pasme dritat e parkimit në të cilën është instaluar Optika LED me grafikë vëllimore.

Nëpërmjet përdorimit strukturat e aluminit Trupi Toyota Highlander 2017 ka humbur peshë dukshëm.

Dizajni i brendshëm i kabinës pothuajse nuk ka ndryshuar. Më poshtë u shfaqën në brendësi të crossover-it të rivendosur:

• Ekran me ngjyra 4,2 inç i integruar në grupin e instrumenteve për sistemin e navigimit;
• 5 porte USB në vend të 1 në modelin para-styling:
• zbukurim në lëkurë kafe, dhe në versionin SE - i zi, i qepur me fije argjendi;
• aftësia për të porositur karrige ose një divan për rreshtin e dytë të vendeve;
• shfaq sistem argëtimi në pjesën e pasme të sediljeve të përparme.

Është e rëndësishme që "Highlander" i përditësuar të kënaqet me praninë e më së shumti sistemet moderne sigurinë dhe ndihmën e shoferit.

Tashmë në versioni bazë SUV, është instaluar një zhvillim unik i kompanisë Toyota - Ndjenja e sigurisë P, i cili përfshin disa sisteme njëherësh me funksionet e mëposhtme:

• shmangia e përplasjeve;
• mbajtja e distancës nga makina që lëviz përpara;
• njohja e shenjave rrugore;
• monitorimi i pajtueshmërisë me shenjat e rrugëve;
• monitorimi i gjendjes së shoferit;
• mënyrat e ndërrimit të fenerëve të optikës së kokës me rreze të lartë / të ulët.

Nga risitë e pajisjeve teknike, versioni i rivendosur i kryqëzimit Toyota Highlander mund të kënaqë të renë njësia e fuqisë- 3.5V6 çiftuar me transmetim automatik 8 pozicione, e pajisur me një sistem start/stop që fik motorin kur makina ndalon dhe e ndez kur shtypni pedalin e gazit.

Karakteristikat teknike të crossover Toyota Highlander 2017

SUV i përditësuar i Toyota Highlander 2017 është i pajisur me tre lloje motorësh:

• motori me benzinë ​​2.7 VVT-i që ka emigruar nga makina e para reformës, i cili punon me një kambio automatike me 6 shpejtësi dhe është i instaluar vetëm në makinat në konfigurimi bazë, një vëllim 2.7 litra, një kapacitet 185 litra. me. dhe një çift rrotullues maksimal prej 250 Nm;

• i ri motor benzine Fuqia 3.5 V6, e cila është 290 kf. me. me një çift rrotullues prej 360-370 Nm (për Rusinë, do të përdoret një version i degraduar i këtij motori me 249 kf dhe 356 Nm), një transmetim automatik me 8 pozicione është instaluar së bashku me këtë motor Zhvendosja e drejtpërdrejtë 8-Shpejtësia;
• një motor hibrid i përbërë nga motor benzine zhvendosja prej 3.5 litrash dhe një motor elektrik i projektuar vetëm për modelin Crossover Toyota Highlander Hybrid 2017, i cili është aktiv tregu rus nuk do të paraqitet.

Teknika kryesore Karakteristikat e Toyota-s Highlander 2017 në një trup të ri janë:

• rrota aliazh 19 inç;
• goma 245/55;
• me rrota të përparme ose të plota, të marra sistem inteligjent shpërndarja e çift rrotullues;
• konsumi i karburantit për 100 km cikli i përzier lëvizja 9,5 litra (8,11 për versionin hibrid);
• nxitimi maksimal deri në 180-190 km / orë;
• nxitimi në "qindra" 8.8 sekonda;
• dimensionet e automjetit (gjatësia, gjerësia dhe lartësia, përkatësisht) 4890, 1925 dhe 1770 mm;
• baza e rrotave 2790 mm;
• largësia nga toka 204 mm;

• vëllimi ndarja e bagazhit 252 litra me numër ndenjëset 7 (813 litra me sediljet e rreshtit të pasmë të palosur);
• pesha e frenuar 2110-2175 kg, në varësi të plotësisë;
• vëllimi rezervuar karburanti 72 l.

Kompleti i ri i "Toyota Highlander" 2017

Përditësuar Toyota SUV Malësori 2017 në numrin 7 nivele të ndryshme zbukurimi, ndër të cilat:

• bazë Modeli malësor LE me ekran të konsolës qendrore 6,1 inç, pasqyra anësore me ngrohje dhe rrota aliazh 18 inç;
• Pajisje Highlander LE Plus me derë elektrike të pasme. Ekran 8 inç me kontroll me prekje dhe sistem klimatik me 3 zona;
• Highlander XLE është i pajisur me rehati e shtuar duke përfshirë tapiceri lëkure, sediljet e përparme me ngrohje, blindat për sediljet e rreshtit të dytë dhe një ekran 4,2 inç me navigator në pultin;
• malësor SE - pajisje të reja, e cila është pjesa e sipërme në të cilën motor i fuqishëm 3.5V6 për 290 "kuaj";
• dy konfigurime për kryqëzimet e Toyota Highlander 2017 të pajisura me një termocentral hibrid janë modifikimet Limited dhe Limited Platinum.

Por të gjitha këto modifikime të Toyota Highlander 2017 në një trup të ri, konsumatori rus mund t'i shohë vetëm në foto, sepse për Rusinë kjo makinë prodhohet vetëm në 2 nivele të zbukurimit - Prestige dhe Safety Suite. Të dy janë të pajisur me një motor 3.5V6 me 249 kf. me., kambio automatike me 8 pozicione dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Pajisjet bazë "Prestige" presupozojnë praninë e pajisjeve të tilla standarde:

• Shpërndarja elektronike e forcës së frenimit (EBD) dhe menaxhim aktiv(IDDS);
• video kamera me pamje të pasme;
• dera e pasme elektrike;
• sistemet e frenimit kundër bllokimit (ABS) dhe amplifikimi në frenim emergjent(BAS);
• optikë halogjene e kokës me LED DRL;
• Dritat e pasme LED;
• Sistemi i kontrollit të lundrimit dhe navigimit në gjuhën ruse;
• sensorë të presionit të gomave;
• sensorë parkimi të pasëm;
• dritaret elektrike;
• sediljet e para dhe të pasme me ngrohje;
• 8 "ekran me prekje në tastierën qendrore dhe 4.2" në panelin e instrumenteve;
• sistem audio me akustikë për 6 altoparlantë;
• Tapiceri sediljeje me lëkurë të shpuar, ajrosja është e integruar në sediljet e përparme;

• rreshti i tretë i sediljeve;
• kontrolli i klimës me tre zona;
• airbag (para dhe anash).

Dhe kjo nuk është ende listën e plotë, që tregon një staf mjaft serioz të modifikimit bazë rus "Toyota Highlander" të modelit 2017.

Kryesor pajisje shtesë konfigurimi i fundit"Safety Suite" është vetë sistemi me shumë siguri Safety Sense R dhe pajisjet e mëposhtme:

• sensorë parkimi (para);
• një sistem që ofron një pamje panoramike për 4 video kamera;
• ndriçim i brendshëm LED;
• Sistemi audio JBL me 12 altoparlantë.

Test drive i crossover Toyota Highlander 2017

Duke goditur menjëherë pas timonit të SUV-së së përditësuar Toyota Highlander 2017 cilesi e pare përfundon. Gjithçka është bërë bukur, mjeshtërisht dhe me materiale më të mira në krahasim me modelin e para-reformës. Projektuesit gjithashtu bënë një punë të mirë në ergonomi. Sedilje të rehatshme me memorie dhe rregullim në 8 pozicione, shtrirje të rregullueshme dhe kënd drejtimi.

Bazuar në rezultatet e futjes së crossover-it të ri prestigjioz, mund të thuhet sa vijon:

• transmetimi automatik funksionon qartë dhe i përgjigjet në mënyrë adekuate pedalit të gazit;
• frenat e makinës janë të sigurta;
• izolimi i zërit është ndryshuar anën më të mirë, kabina është bërë shumë më e qetë;
• trajtimi dhe manovrimi i "Highlander" të përditësuar është mjaft i mirë për një makinë me dy tonë, në një rrugë të sheshtë me një sipërfaqe të fortë ajo sillet pothuajse si një sedan;
• qetësia e udhëtimit në një rrugë të sheshtë është gjithashtu e mirë, por për jashtë rrugës ky kryqëzim familjar është qartësisht më pak i përshtatshëm, megjithëse jo shumë distanca të gjata ai ende do të jetë në gjendje të kapërcejë.

Çmimet për "Toyota Highlander" 2017 në një karrocë të re

Pavarësisht nga parashikimet pesimiste, shitjet e përditësuar kryqëzim familjar premium Klasa Toyota Highlander 2017 në Rusi nisi në fillim të këtij viti, dhe makinat e para tashmë kanë gjetur pronarët e tyre.

Çmimi i një makine të klasit SUV të rivendosur në tregun rus është, në varësi të konfigurimit:

• 3,635,000 rubla për Highlander Prestige;
• 3,789,000 rubla për Highlander Lux Safety.

Të dy modifikimet e makinës kanë vetëm një power point- një motor 3.5-litërsh V6 me benzinë ​​dhe një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Ky model Toyota me motor dizel nuk lirohet fare. Por ju mund të blini një Toyota Highlander 2017 në 9 skemat e ngjyrave, 8 prej të cilave janë metalike dhe 1 është perla.

Toyota Highlander 2017, komente

Crossoveri i përditësuar "Toyota Highlander" 2017 thjesht nuk mund të lërë admirues indiferentë të kësaj Markë japoneze... Makina doli vërtet e lezetshme dhe dukshëm më e mirë se modeli i para-reformës. E gjithë e vërteta është se makinat Toyota çdo modelet janë të mira në mënyrën e tyre. Ky nuk ishte përjashtim. SUV solid në një trup të ri.

Ndër avantazhet e tij, sipas pronarëve, janë:

• motor i besueshëm me tërheqje të mirë;
• i shkëlqyer pajisje teknikeçdo konfigurim;
• grup i pasur i veçorive shtesë;
• pezullim me energji intensive;
• cilësi e shkëlqyer ndërtimi dhe materiale të brendshme.

Si gjithmonë, ndër mangësitë janë cmim i larte, konsumi i mbivlerësuar i karburantit dhe madhësia modeste e bagazhit në versionin 7-vendësh të makinës.

Si shumica e makinave të njohura shqetësim japonez Toyota Highlander 2018 ka pësuar një ndryshim tjetër, mjaft të butë. Kjo është ajo që shqetëson pamjen... Brenda, rivendosja ka sjellë një numër shumë të madh risive të teknologjisë së lartë që e vendosin këtë makinë ndër më të mirat në këtë segment çmimesh.

E jashtme

Toyota Highlander i ri 2018 viti model nga pamja e jashtme nuk ka ndryshuar shumë. Është e gjitha njësoj shumë e fuqishme dhe makinë solide, e cila kërkon respekt që në shikim të parë.

Pjesa e përparme e makinës është bërë edhe më e rreptë se më parë. Ekrani i radiatorit rritur në madhësi, goditëse për shkak të përdorimit të kromit. Fenerët, duke ndjekur tendencat më të fundit në industrinë e automobilave, janë bërë më të ngushtë dhe më agresivë. Mbushja e tyre është ekskluzivisht premium, këtu në çdo version nuk mund të gjeni drita halogjene të vjetruara, LED me cilësi të lartë. Parakolp, i madh dhe i fuqishëm, i vendosur poshtë mbrojtje shtesë... E gjithë kjo, së bashku me pastrim i lartë, ju lejon të injoroni fjalë për fjalë çdo pengesë në rrugë dhe madje edhe në rrugë komplet jashtë rrugës vozitni sikur të ishte një autobahn standard. Fotoja tregon gjithashtu se inxhinierët japonezë u fshehën dritat e mjegullës në prerje të veçanta përgjatë skajeve të parakolpit. Direkt pas tyre janë futjet e ajrit që ftohin frenat përveç motorit.

E dukshme edhe në profil ndryshime të vogla... Janë rritur shumë harqet e rrotave, të cilat tani strehojnë rrota të mëdha me buzë të bëra prej titani me një diametër prej 19 inç. Gjithashtu i përpunuar pasqyrat anësore, i cili më në fund fitoi përsëritës të sinjaleve të kthesës, i cili ka qenë prej kohësh atje, madje edhe në shumë makina buxhetore... Gjeometria e xhamit është bërë gjithashtu e re dhe më e lakuar. Në përgjithësi, e gjithë pjesa anësore është e mbushur me elementë të ndryshëm reliev. Çatia përkulet shumë mirë drejt pjesës së pasme.

Nga ana tjetër, pjesa e pasme nuk duket si diçka thelbësisht e re në krahasim me atë që ishte në versionin para-styling. Ndryshimet kryesore prekën vetëm optikën, e cila u bë pak më e madhe dhe dukshëm më e bukur. Si zakonisht, ajo është e ndarë dhe pjesërisht shtrihet mbi derën e pasme. Sipër ka një vizore të vogël dhe “pendën e peshkaqenit” që është bërë modë. Sistemi i shkarkimit pothuajse i padukshëm dhe fshihet nën një parakolp shumë të madh të pajisur me mbrojtje shtesë poshtë. Një zgjidhje interesante është që dritat shtesë të frenave janë instaluar direkt në të.

Brendshme

Ja çfarë ndryshoi vërtet në Toyota Highlander 2018 dekorim i brendshëm... Sigurisht, si më parë, për dekorim u përdorën ekskluzivisht materiale të shtrenjta dhe me cilësi të lartë. Këtu nuk mund të gjeni plastikë të lirë apo pëlhurë të zakonshme, gjithçka është bërë shumë bukur dhe e këndshme në prekje. Në të njëjtën kohë, ngjyrat e brendshme nuk kanë ndryshuar, stilistët i përmbahen stilit klasik të dizajnit. Ndryshimi i vetëm është versioni kafe.

U bë shumë solid rrota, e cila mori një element interesant të dizajnit në formën e një rreshtimi me ngjyrë kromi. Është shumë komode në duar. Ka shumë butona që kontrollojnë funksionet multimediale dhe cilësimet e makinës. Konzola qendrore- mjaft lakonike. Në qendër, të rrethuar nga butona mekanikë, ka dy ekrane me prekje. Njëra është për navigim dhe tjetra është për multimedia.

Karriget janë shumë të mëdha dhe të rehatshme. Të mbushura materiali më i fundit përdoret në makinat e këtij prodhuesi. Ka mbështetje anësore. Në pjesën e pasme, me një konfigurim standard si divan, edhe tre persona shumë të mëdhenj mund të strehojnë rehat. Per tarifë shtesë mund ta ndërroni divanin për dy karrige të plota, të ngjashme me ato të shoferit dhe pasagjerit të përparmë.

Specifikimet

Trupi i ri ka performancë mjaft të mirë. Në veçanti, kam marrë dy lloje motorësh. Në konfigurimin standard, termocentrali punon me benzinë, ka një vëllim prej 2.7 litrash dhe prodhon një fuqi mjaft të fortë prej 188 kf. Transmisioni është automatik dhe ka gjashtë marshe. Sidoqoftë, disavantazhi i këtij konfigurimi është se ngasja është ekskluzivisht me rrota të përparme.

Në këtë drejtim, ia vlen t'i kushtohet vëmendje opsionit më të fuqishëm. V në këtë rast vëllimi është tashmë 3.5 litra, dhe fuqia lexohet jashtë shkallës për 290 kf. Makina është plot, dhe kutia e shpejtësisë ka tetë hapa. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është në një nivel mjaft të pranueshëm dhe arrin në rreth 10 litra.

Madhësia e trungut është thjesht e mahnitshme. Në një konfigurim me të palosur sediljet e pasme vëllimi i kalon 2370 litra.

Opsionet dhe çmimet

Prodhuesi japonez i makinave prezantoi disa variante të makinës për blerësit menjëherë. Për më tepër, pajisjet që morën model i ri, është mjaft i ndryshëm nga versionet e ngjashme përpara rivendosjes, gjë që mund të mashtrojë klientët e rregullt. Informacioni i saktë rreth opsioneve në secilin variant specifik nuk është ende i disponueshëm.

Çmimi i makinës në konfigurimin e nivelit të lartë do të jetë 2 milion rubla, gjë që nuk është e keqe për një makinë të këtij niveli. Përveç atyre të disponueshme në versionet më të thjeshta të multimedias, navigimit dhe brendshme prej lëkure, makina do të marrë kontroll më të avancuar të lundrimit, një numër të shtuar airbagësh, një numër të madh të teknologjisë së lartë sistemet e informacionit dhe shumë përmirësime të tjera.

Shitjet fillojnë në Rusi

Sipas deklaratave të shqetësimit japonez, data e lëshimit në Rusi kjo makinë do të zhvillohet rreth tremujorit të tretë të 2018. Në të njëjtën kohë, në shumicën e fuqive botërore do të shfaqet në tremujorin e parë, përkatësisht, nëse dëshironi, do të jetë e mundur të shkoni atje dhe të bëni një provë.