Bëje vetë tapiceri sedilje makine - mite dhe realitet. Bëni vetë tapiceri makinash me materiale të reja

Denis Frolov

Mbulesat janë konsumuar, tavani është fërkuar dhe a është e sëmurë të shikosh pultin? Epo, është koha për të bërë transportin e pjesës së brendshme të makinës.

Për çfarëdo arsye që vendosni të zgjasni pjesën e brendshme të makinës, ia vlen të përgatiteni për këtë tërësisht. Zgjidhni materialet, blini mjetet e nevojshme, studioni vetë procesin, etj. Mbani në mend se do t'ju duhet të punoni shumë: jo çdo teknik i punishtes do të marrë përsipër mbulimin e "silurit" (siç zakonisht shoferët e quajnë pultin, së bashku me ndarjen e dorezave dhe shpërndarësit e ajrit) dhe dyerve. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt se mund ta përballoni, është më mirë të konsultoheni me një specialist. Më pak se ju duhet të ribëni.

Para se të diskutohet procesi i shtrëngimit, vlen të përmendet një teknologji shumë ekonomike dhe e thjeshtë, por pak e njohur e zbukurimit të brendshëm. Për disa arsye, nuk është ende i popullarizuar në mesin e shoferëve. Ndoshta kjo është për shkak të mungesës së reklamave të mira, kush e di.

Bëhet fjalë për grumbullimin. Flocking është një teknologji e përfundimit të sipërfaqes duke përdorur flock (mikrofibra artificiale). Sipërfaqja e grumbulluar duket mjaft estetikisht e këndshme, toleron lehtësisht ekstremet e temperaturës dhe është rezistente ndaj stresit mekanik. Në rast dëmtimi, struktura e materialit mund të rikthehet shpejt, pa lënë as një aluzion se dikur e keni gërvishtur ose lyer me bojë.

Vërtetë, vetëm elementët e ngurtë të bërë nga plastika mund të grumbullohen. Dyert duhet të pajisen akoma (me Tapet, Alcantara, etj.).

Grumbullimi i pultit

Për të grumbulluar pjesën e brendshme, do t'ju duhet një makinë tufe, ngjitës, furçë, skemë ngjyrash dhe tufë (1–1,5 kg). Makina mund të blihet në një dyqan të specializuar ose të merret me qira.

1. Hiqeni silurën, tërhiqeni nga ndarja e pasagjerëve. Lëmoni sipërfaqen, duke rrafshuar me kujdes çdo parregullsi, më pas fshijeni me aceton ose alkool.
2. Shpërndani ngjitësin në një enë të pastër, shtoni ngjyrën në të. Sasia e kësaj të fundit varet vetëm nga preferencat tuaja personale. Aplikoni përzierjen në sipërfaqen e silurëve.
3. Vendoseni silurin në një fletë metalike, lidhni kontaktin pozitiv me të dhe ndizni flokatorin.
4. Filloni të spërkatni pjesën me tufë, duke e zhvendosur gradualisht nën flokator në mënyrë që villi të ngjitet në mënyrë të barabartë. Nëse diçka shkon keq papritmas, gjithmonë mund ta lani ngjitësin me ujë, të fshini sipërfaqen me një tretës dhe të përsërisni operacionin.
5. Pas rreth një dite, silurët e grumbulluar mund të instalohen përsëri në ndarjen e pasagjerëve.

Mbushja e sallonit

Si të bëni tërheqjen e brendshme të makinës me duart tuaja? Udhëzime për t'ju ndihmuar. Por së pari, ia vlen të flasim për materialet. Në fund të fundit, zgjedhja e tyre gjithashtu ndonjëherë nuk është aq e lehtë.

Zgjedhja e një materiali

Në punëtoritë e servisit të makinave, tapeti, alcantara dhe lëkura zakonisht përdoren për tapiceri të brendshme. Secili prej këtyre materialeve është i mirë në mënyrën e vet, secili ka meritat e veta. Disavantazhet, natyrisht, janë gjithashtu të disponueshme.

Nëse buxheti juaj është i vogël, blini një Tapet. Ky është një material i lirë dhe mjaft i dendur që duket mirë nga jashtë. Shtrihet mirë, ka një strukturë të këndshme të lezetshme. Në dyqane mund të gjeni tapete pothuajse të çdo ngjyre, që është gjithashtu një lajm i mirë. Kundër: Nuk mund të përdoret për të mbështjellë një silur.

Mësoni rreth lustrimit të xhamit tuaj.

Alcantara është më e shtrenjtë, por do të zgjasë më gjatë. Materiali është i butë dhe i mëndafshtë në prekje. Ai njihet për “imunitetin” e tij ndaj ndotjes me origjinë të ndryshme. Pjesa e brendshme e Alcantara është shumë e lehtë për tu mirëmbajtur.

Lëkura nuk do t'ju kushtojë më shumë se të gjitha materialet e mësipërme. Shtrihet në mënyrë të përsosur, gjë që bën të mundur përdorimin e tij për mbështjelljen e një siluri. Lotët janë gjithashtu të mëdhenj, kështu që duhet të punoni me të me shumë kujdes. Dhe gjithashtu lëkura ndotet, gërvishtet dhe thith aromat e huaja. Në përgjithësi, opsioni është jashtëzakonisht jo i besueshëm.

Cili vaj motori është më i miri? Çfarë thonë ekspertët? Të gjitha informacionet.

Mbështjellës torpedo

Si fillon tërheqja e pjesës së brendshme të makinës me duart tuaja? Teknologjia është gjithmonë e njëjtë: përgatitja, qepja, mbulimi dhe tharja. Procedura nuk ndryshon nga ajo që vendosni të vendosni saktësisht: dyert ose tavanin, pultin ose mbështetësin e krahut. Por për shkak të formës komplekse me një silur, zakonisht ka pak më shumë sherr, kështu që ne do ta përdorim atë si një shembull të teknologjisë së ndarjes së pasagjerëve.

Udhëzime:

1. Ne çmontojmë pultin, e nxjerrim atë nga ndarja e pasagjerëve.
2. Heqim materialin e vjetër, grijmë sipërfaqen e silurit. Të gjitha parregullsitë, plasaritjet dhe çipat duhet të riparohen.
3. Fshijmë pultin me alkool, aceton ose benzinë ​​për t'u degosur. E lëmë për pak në një vend të ajrosur mirë që të thahet plotësisht.
4. Ne shënojmë qepjet, heqim modelin. Mos harroni se materiali që do të përdorni për veshjen duhet të përshtatet në mënyrë të përkryer në sipërfaqen e silurëve, pa rrudha apo palosje. Mund ta hiqni modelin pas shënimit me ndihmën e pëlhurës jo të endura: ngjiteni në panel (mund të përdorni zam gome të zakonshme) dhe transferoni shënimin.
5. Ne prerë materialin duke përdorur modele jo të endura. Mos harroni të lini rreth 7-10 mm për skajin e qepjeve.
6. Ne presim elementët e mbulesës së ardhshme, i bashkojmë ato në pult dhe kontrollojmë nëse i keni marrë saktë dimensionet. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, ne qepim fletët në qepje në një makinë të veçantë. Mund të përpiqeni ta bëni atë me dorë, por nuk ka gjasa të keni sukses.
7. Tepricën e materialit të mbështjellë e presim nga brenda. E presim me shumë kujdes që të mos presim fijet bashkë me to.
8. Lyejmë me ngjitës anën e lidhëse të materialit dhe sipërfaqen e silurës, e lëmë të thahet pak. Pastaj fillojmë mbulesën: duke kontrolluar konformitetin e shenjave dhe vendndodhjen e qepjeve, tërheqim "mbulesën" e qepur në panel. Për të shtrirë pjesët e materialit, ngrohini ato me tharëse flokësh dhe rrotullojini me një rul gome.

Lexoni rreth mbajtësve për navigatorin.

Siluri thahet për rreth dy ditë. Ndonjëherë më shumë, ndonjëherë më pak. Sapo ngjitësi të "kapë" dhe materiali të ngjitet fort në sipërfaqen e pultit, ai mund të instalohet në brendësi.

Ne kuptuam se si të bëjmë tërheqjen e brendshme të makinës me duart tona. Teknologjia, udhëzimet video dhe fotografitë janë në dispozicionin tuaj. Mbetet vetëm për të sqaruar disa pika:

• duhet përdorur ngjitës cilësor. Një ngjitës profesional këpucësh me dy përbërës është i përshtatshëm për të punuar me lëkurë. Ajo thahet shumë shpejt, por ka një erë specifike. Pas tharjes, aroma do të zhduket plotësisht;
• letër zmerile e zakonshme është e përshtatshme për bluarjen e pjesëve plastike;
• kini kujdes kur ngrohni materialin. Në fund të fundit, ju mund ta digjni atë rastësisht;
• shënoni me kujdes. Është më mirë të kontrolloni dimensionet 3-4 herë me radhë sesa të prisni dhe qepni një "mbulesë", e cila do të rezultojë të jetë shumë më e vogël / më e madhe se sa duhet;
• ju duhet të qepni elementët e mbulimit me një fije të dendur dhe të fortë. Najloni, i cili zakonisht përdoret nga prodhuesit e këpucëve, është ideal.

Mund të tërhiqni sediljet e makinës jo vetëm në një sallon të specializuar, por edhe me duart tuaja. Në këtë mënyrë, ju mund të rinovoni sediljet e konsumuara, si dhe t'i jepni interierit një stil unik dhe origjinal. Çfarë duhet për t'i tërhequr vetë vendet? Nuk është aspak e nevojshme të kesh një edukim për qepje! Mjafton dëshira juaj, durimi dhe një makinë qepëse. Puna nuk është shumë e vështirë, por mjaft e mundimshme. Pra, nëse jeni gati, ju sugjeroj të filloni!

01. MATERIALE. Çfarë na duhet dhe sa?
Salloni ynë do të kombinohet me dy ngjyra - e zezë dhe bezhë. Sigurisht që mund të zgjidhni çdo ngjyrë tjetër që ju pëlqen. Për pjesët qendrore të sediljeve zgjodha lëkurën eko me vrima ngjyrë bezhë (2.5 m). Për pjesën e pasme të shpinës dhe xhepat - bezhë pa perforim (1.5 m). Dhe për të gjitha detajet e tjera - deputeti lëkurë e zezë (3.5 m). Zgjidhni material të veçantë automobilistik. Është projektuar për luhatje të mëdha të temperaturës dhe është rezistent ndaj zbehjes. Lëkura e zakonshme e mobiljeve nuk është e përshtatshme për një deputet, pasi është projektuar për kushte komode në apartamente. Do t'ju duhet gjithashtu gome e holle shkume - 0,5 cm e trashe.Atyre do t'ju duhet te ngjitin te gjitha pjeset prej lekure. Unë e kam dubluar tashmë materialin e zi. Por për ngjyrën bezhë, u deshën 3 fletë gome shkumë. Do t'ju duhet zam, mobilje speciale. Zakonisht ka ngjyrë rozë. Mund të blihet në dyqane të specializuara.

02. Aksesorë për qepje.
Blini gjilpëra speciale lëkure nr.90 ose 100.
Ju gjithashtu do të keni nevojë për fije për qepjen e lëkurës (fijet e zakonshme nuk do të funksionojnë, ato thjesht nuk do t'i rezistojnë ngarkesës). Kërkoni fije të etiketuara Extra Strong ose për industrinë e këpucëve. Do t'ju duhen të paktën tre mbështjellje prej 200 metrash secila.
3-5 metra ndërfaqe ngjitëse - sipas sasisë së gomës së shkumës dhe materialit të shpuar.
Vaj makinerie.

03. Përgatitja e materialit
E gjithë goma e shkumës është ngjitur me material jo të endur duke përdorur një hekur. Kjo është e nevojshme në mënyrë që goma e shkumës të mos shkërmoqet gjatë funksionimit. Pëlhura jo e endur gjithashtu e bën më të lehtë që shkuma të rrëshqasë nën këmbë gjatë qepjes.

04. Fillimi
Ne heqim të gjitha veshjet nga sediljet (sediljet janë hequr prej kohësh nga makina).

05. Markup
Tani, duke parë kopertinën, gjithçka na duket e qartë dhe e kuptueshme. Por kur e presim në pjesë, mund të jetë e lehtë të ngatërrohemi se nga cila pjesë vjen. Prandaj, marrim një shënues dhe numërojmë çdo element të kapakut. Për lehtësi, vizatova një diagram të secilës ndenjëse dhe mbështetëse në fletë të veçanta dhe gjithashtu numërova detajet. Kështu, do të jetë e pamundur të hutoheni.

06. Spokes
Në anën me tegel, mund të gjeni këto “xhepa” me hala thurjeje. Këto tela do të jenë të dobishme për mbulesat e reja. Hiqini dhe lërini mënjanë për momentin. Sigurohuni që të mësoni përmendësh vendet ku janë qepur këto gjilpëra thurjeje dhe shënoni këtë në diagramin tuaj të letrës.

07. Përgatitja e modeleve
Ne heqim kapakët. Prisni të gjitha lejimet e tegelave. Ja çfarë ndodhi në fund - modele për kopertina të reja.

08. Prerë
Çdo detaj e kalojmë në lëkurën e deputetit. Për të mos ngatërruar asgjë dhe për të mos marrë pjesët në një renditje të pasqyruar, ne i aplikojmë ato në anën e gabuar të materialit me anën e gabuar lart. Siç tregohet në foto.

09. Shtesat e tegelave
Shtoni 1 cm teprica nga të gjitha anët (ku kërkohet) Mos harroni të numëroni të gjitha detajet.

10. Prerë

11. Marrim një grup pjesësh të reja për kapakë
Në këtë rast, kjo është sedilja e pasme. Por në të njëjtën mënyrë, ne kryejmë si mbështetësen ashtu edhe të dy sediljet e përparme.

12. Ngjitës
Siç u përmend më herët, pjesët e lëkurës së deputetit duhet të ngjiten me gomë shkumë. Më duhet të punoj vetëm me ngjyrë bezhë. E kam gati per qep nje deputet lekure te zeze. Idealisht, ju duhet të ngjiteni me një armë llak. Por në shtëpi kjo nuk është gjithmonë e mundur, kështu që ne e aplikojmë ngjitësin me një furçë ose shpatull gome. Ushtroni në mbetjet e materialit siç e shihni të arsyeshme. Ju lutemi vini re se ne ngjitim gomën e shkumës në lëkurë me anën që nuk është e endur.

13. Problem i mundshëm
Unë kam një problem me lëkurën eko të shpuar. Kur përpiqeni të ngjitni pjesë të tilla në gomën e shkumës, ngjitësi depërtoi nëpër vrima. Zgjidhja u gjet kështu - së pari, ngjitni materialin me material jo të endur nga brenda jashtë, dhe më pas ngjitni gomën e shkumës në të. Kjo do të thotë, ne morëm një sanduiç të tillë - lëkurë eko + jo të endura + shkumë + jo të endura.

14. Le të fillojmë të qepim
Kur pjesët e ngjitura janë tharë, prijini dhe filloni të qepni. Fillojmë me pjesët qendrore të sediljeve (ose mbështetëses). Ne aplikojmë shenja për qepjet dekorative.

15. Spoke
Nga ana e tepruar, vendosim gjilpërat e thurjes dhe shënojmë ku duhet të jenë (pikërisht në të njëjtin vend si në mbulesat e vjetra).

16. Për qepje në hala thurjeje, prisni shirita nga çdo pëlhurë e barabartë me gjatësinë e telit. Paloseni përgjysmë për së gjati dhe qepni në anën me tegel të pjesës përkatëse.

17. Vendosim qepje dekorative në një makinë qepëse, pasi kemi lyer pjesën e përparme me vaj. Kjo është për ta bërë më të lehtë lëvizjen e këmbës së makinës përmes materialit.

18. Montimi i pjesëve
Tani që të gjitha pjesët janë gati, le të fillojmë montimin. Ne qepim të gjithë elementët e mbulesës në një. Këtu na duhet vetëm skema jonë e letrës.

19. Qepja e të gjitha detajeve një nga një.

20. Kapëse rrobash
Këto kapëse rrobash mund të jenë shumë të dobishme në punën tuaj. Pjesët i lidhim me to për t'i qepur saktësisht në një makinë shkrimi. Mos përdorni gjilpëra ose bastisje, si vrimat e panevojshme do të mbeten patjetër në material.

24. Tani bluajmë anët e majta dhe të djathta së bashku. Ne përpunojmë prerjet e poshtme dhe të sipërme, fillojmë litarët dhe gjilpërat e thurjes që ishin në shtresën e vjetër.

25. Pamje e kapakut nga ana e gabuar. Mbetet për të vendosur të gjitha gjilpërat e thurjes në vend.

26. Vazhdo
Ne qepim pjesën tjetër të mbulesave - për sediljet e përparme, mbështetësit e kokës dhe mbështetëset në të njëjtën mënyrë. Përsëri - ne zgjidhim shtresën e vjetër, presim pjesë të reja, etj. Vendosa të ndryshoj disa detaje. Për shembull, qepni xhepa në pjesën e pasme të sediljeve të përparme. Prandaj, unë preva një pjesë integrale në disa elementë.

27. Rezultati

Pasi punojmë me të gjitha mbulesat që kemi, marrim një tapiceri të re për sediljet e makinave. Ne vendosim gjithçka në vend dhe admirojmë punën e bërë. Në foto ka një sallon "para" dhe "pas".

Në procesin e shtrirjes së ambienteve të brendshme të makinave, ne përdorim lëkurë automobilistike cilësore, me nivele të larta rezistence ndaj ngricave, avullit dhe rezistencës ndaj ujit, e cila është rezistente ndaj gërryerjes dhe përkuljes dhe do t'ju shërbejë për shumë vite dhe dhjetëra mijëra kilometra. Nga rruga, fjalët tona janë konfirmuar nga përvoja që nga viti 2007 (mbi 10 vjet). Në shërbimin tuaj janë eko-lëkurë premium, lëkurë origjinale italiane, Alcantara origjinale, kamoshi artificial, si dhe pëlhura për veshjen e tavanit. Të gjitha materialet që përdorim i përkasin ekskluzivisht linjave premium dhe nuk kanë asnjë lidhje me falsifikimet, kopjet dhe lëndët e tjera të para të klasit të dytë. Ne kemi përvojë të gjerë në transportin e tavaneve dhe rafteve me Alcantara dhe pëlhurë tavani (më shpesh klientët zgjedhin një tavan të zi), qëndisje ose gdhendje në një pjesë të brendshme prej lëkure, transportim të timonit ose qepje të ndonjë artikulli jo standard, si p.sh. një kuti laptopi prej lëkure. , për shembull, ose një karrige zyre prej lëkure :). Puna jonë mbulohet nga marka Auto-Loker, kështu që nuk keni pse të shqetësoheni se do të mbeteni të braktisur kur dilni nga portat e studios sonë. Gjatë veshjes së brendshme me lëkurë, ne do t'ju këshillojmë të bëni zgjedhjen e duhur si për sa i përket ngjyrave ashtu edhe për qepjet shtesë, në mënyrë që salloni juaj të duket cilësor dhe elegant, bazuar në përvojën tonë të gjerë. Gjatë punës sonë, ne kemi tërhequr mbi disa mijëra sallone lëkure, tavane, timonë dhe disa prej tyre, më interesantet, ju ftojmë të shikoni në katalogun tonë sipas markave dhe të siguroheni që cilësia e punës sonë të qepjes është në nivelin e saj. më e mira!

MATERIALET E PËRDORUR

Në punën tonë, ne përdorim vetëm materiale të linjës premium të testuara me kohë. Asnjë falsifikim, kopje ose lëndë të tjera të para kineze me origjinë të panjohur. Në katalogët tanë, lojtarët kryesorë në veshjet e brendshme janë: eko-lëkurë premium, Alcantara origjinale e vërtetë, pëlhurë tavani, si dhe lëkurë origjinale Dakota ose Nappa nga prodhuesit italianë dhe gjermanë. Më shpesh, ne përdorim eko-lëkurë për tapiceri të salloneve. Eko-lëkura është një lëkurë artificiale e krijuar posaçërisht për përdorim në ambientet e brendshme të makinave. Me sy, madje edhe me prekje, eko-lëkura moderne është shumë e vështirë të dallohet nga natyrale (nëse po flasim për eko-lëkurë premium me cilësi të lartë, të cilën ne përdorim). Ne kemi ndryshuar tashmë mijëra sallone makinash në më shumë se 10 vjet, kështu që ju mund të na besoni me siguri makinën tuaj të preferuar, pjesa e brendshme e së cilës nuk do të humbasë prezantimin e saj për shumë vite. Eko-lëkura është shumë teknologjike dhe me çmimin e saj të përballueshëm ka karakteristika të jashtëzakonshme. Nga rruga, kompani të tilla si Mercedes, BMW, Audi, Ford, Toyota, Hyundai dhe shumë të tjera kanë përdorur prej kohësh ambiente të brendshme eko-lëkure në makinat e tyre. Për t'u bindur për këto fjalë, ejani tek ne të prekim katalogun e eko-lëkurës. Jemi të sigurt që do të mbeteni të impresionuar!

KOSTOT E SHTRIRJES SË BRENDSHME

ÇFARË TJETËR MUND TË ARDHET ME LËKURËN?

Dihet që një barelë e vërtetë mund të shtrëngojë çdo gjë me lëkurë! Dhe kjo ka të bëjë me ne! Marrim vazhdimisht porosi për transportin e këndeve të kuzhinës, salloneve të varkave dhe jahteve. Karriget e zyrës dhe kuzhinës janë gjithashtu shpesh në kërkesë. Bëjmë kuti me stil për telefona, tabletë dhe laptopë sipas kërkesave individuale të klientit me gdhendje ose qëndisje. Në fund, një jastëk pushimi ose mbulesë për dokumente automatike e stiluar për t'u përshtatur me brendësinë e makinës suaj të preferuar do të jetë një shtesë elegante për brendësinë tuaj. Gjëja më e rëndësishme është fantazia! dhe klientët tanë të dashur nuk duhet ta huazojnë atë :-)

GARANCI PEZULLIMI

Qindra sallone kalojnë nga duart e kujdesshme të montuesve, prerësve dhe rrobaqepëseve tona çdo vit, dhe integrimi i ngushtë i punishtes së qepjes me izolimin e zhurmës na lejon të montojmë dhe çmontojmë brendësinë e makinës në përputhje të plotë me kërkesat e fabrikës. Ne ju japim garanci jo vetëm që qepja e sediljeve tuaja nuk do të thyhet, lëkura nuk do të plasaritet apo zbehet, por edhe që pas ndërhyrjes sonë nuk do të keni të çara, boshllëqe, ngecje në plastikë, si dhe fiksim të thyer. E gjithë kjo garantohet jo vetëm nga përvoja jonë më shumë se 10 vjeçare, por edhe nga qëndrimi ynë i ndershëm ndaj makinave tuaja të preferuara. Sigurisht, pas punës së kryer, ne lëshojmë dokumentet e nevojshme mbyllëse, si dhe një kopje të certifikatës së konformitetit të shërbimeve tona. Ne pranojmë çdo lloj pagese për pagesë: cash, karta, si dhe pagesa pa para nga persona juridikë.

Mbushja e brendshme e një makine me lëkurë është një detyrë mjaft e vështirë, por e realizueshme. Për t'i dhënë brendësisë një pamje të paraqitshme me duart tuaja, do t'ju duhet saktësi, vëmendje dhe durim.

Materiale për shtrëngimin e brendësisë së një makine

Një nga materialet e mëposhtme mund të zgjidhet për shtrëngimin e lëkurës:

• lëkure (lëkurë artificiale);
• Lëkurë e vërtetë.

Këto materiale ndryshojnë jo vetëm në kosto, por edhe në vetitë e tyre mekanike. Lëkura, duke qenë më e ngurtë, nuk shtrihet aq shumë sa lëkura natyrale. Puna me këtë të fundit gjatë shtrëngimit është shumë më e vështirë.

Modelet e bëra prej lëkure origjinale duhet të hollohen në skajet, përndryshe qepjet do të dalin të mëdha dhe do të dalin fort në sipërfaqen e pjesës së brendshme prej lëkure. Lëkura imituese mund të qepet pa trajtim paraprak rreth perimetrit. Veshja që rezulton do të jetë mjaft kompakte. Lëkura origjinale është më pak e larë, më rezistente ndaj dëmtimeve mekanike dhe estetike, më e këndshme në prekje.

Bazat e teknologjisë për veshjen e brendshme me lëkurë

Cilësia e banerit varet kryesisht nga profesionalizmi i interpretuesve. Kjo, para së gjithash, i referohet nivelit të kualifikimit të prerësit dhe specialistit në qepjen e artikujve prej lëkure. E para përcakton se sa saktë do të bëhen modelet, dhe e dyta përcakton cilësinë e qepjes nga pjesët e kompletit të shtrëngimit të përgatitur nga prerësi, domethënë rezultati përfundimtar.

Në rastin e kryerjes së këtyre punimeve me duart tuaja, do t'ju duhet të fitoni aftësitë e nevojshme në procesin e bërjes dhe qepjes së modeleve të lëkurës. Është e mundur që kjo të arrihet me provë dhe gabim.

Gjatë shtrëngimit me lëkurë, kërkohet të merret parasysh se ku dhe si mund të shtrihet, si do të shtrihet në secilën sipërfaqe specifike. Ju gjithashtu duhet të kuptoni se si të qepni dhe ngjitni saktë këtë material.

Mbushja e pjesëve të caktuara, sipërfaqet e brendshme mund të ndryshojnë ndjeshëm në aspektin e. Për shembull, tërheqja e dyerve të një makine, panelet e saj të ndryshme (përfshirë pjesën e përparme - të ashtuquajturin silur), tavani kërkon respektimin e një teknologjie, dhe gjatë tërheqjes së sediljeve përdoret një krejtësisht tjetër. Por në të njëjtën kohë, metodat e bërjes së modeleve dhe qepjes së tyre në fragmente, detajet e mbulesës së lëkurës janë afërsisht të njëjta.

Për të mbuluar çdo element plastik me lëkurë me duart tuaja, së pari duhet ta çmontoni atë ose këtë panel. Në procesin e heqjes së panelit, të gjitha pjesët në të, pa përjashtim, hiqen prej tij. Si rezultat, duhet të mbetet vetëm një bazë e zhveshur, mbi të cilën do të bëhen modele për këtë element.

Për të kufizuar sediljet, ato çmontohen. Në të njëjtën kohë, të gjithë elementët fiksues, rregullues dhe dekorativë të fiksuar në majë të mbulesave të fabrikës hiqen prej tyre, të cilat më pas tërhiqen nga korniza e sediljes dhe grisen me kujdes në qepje në fragmente të veçanta. Këto prerje përdoren më pas për të bërë modele lëkure.

Përgatitja e një komplete tapiceri lëkure

Në bazë të paneleve dhe fragmenteve të mbulesave të sediljeve, bëhen modele (detaje të veçanta të veshjes së ardhshme), të cilat përsërisin të gjitha kthesat, konturet e elementeve të montuar. Modelet për sediljet janë bërë direkt nga lëkura sipas prerjeve të mbulesave të fabrikës, të cilat aplikohen në material për t'u shtrënguar dhe përvijohen me një stilolaps xhel. Pas kësaj, fragmenti i përshkruar pritet me gërshërë, mbi të shënohet vendi i shtresës së ardhshme.

Modelet për panele të ndryshme janë bërë së pari me flazelin ose film të veçantë që mund të shtrihet. Polimeri është ngjitur në elementin plastik. Në këtë rast, filmi duhet të shtrihet dhe zbutet me kujdes mbi sipërfaqen e panelit. Më pas, në flazeline, shënoni vendet ku është e nevojshme prania e qepjeve në mbulesën e lëkurës. Varet nga sasia e parregullsive dhe përkuljeve në panel. Pas kësaj, filmi hiqet dhe pritet sipas shenjave të qepjeve të ardhshme. Modelet që rezultojnë nga flazelin aplikohen në lëkurë dhe shtresa shënohet përgjatë konturit të tyre, dhe me një lejim prej 10 mm për palosje gjatë qepjes, shënohet vendi i prerjes së materialit. Shënimi me stilolaps xhel. Pastaj modelet janë prerë nga lëkura.

Para se të qepni modelet me duart tuaja në një mbulesë të vetme lëkure, skajet e tyre duhet të jenë afërsisht gjysmë të holluara (prerja e shtresave të lëkurës). Kjo procedurë do t'ju lejojë të merrni më pak shtresa të mëdha kur qepni. Hollimi i lëkurës përgjysmë do të prodhojë qepje me trashësi të barabartë me (ose pak më shumë) trashësinë e modelit të veshjes.

Modelet e qepjes në pajisje speciale. Një makinë qepëse e zakonshme nuk do të funksionojë. Pas qepjes, nga ana lidhëse e mbulesës së bërë, preni zgjatimet e tepërta të lëkurës së futur në tegel, duke lënë leje minimale për të siguruar integritet dhe forcë.

Tapiceri makine bëjeni vetë

Paralelisht me prodhimin e mbulesave prej lëkure bëhet edhe përgatitja e sipërfaqeve plastike të elementeve të brendshme. Ato pastrohen me letër zmerile (mundësisht me kokërr të trashë) në vendet ku duhet të shtrihet shtresa e lëkurës. Sa më i ashpër të jetë paneli, aq më mirë. Më pas sipërfaqja pastrohet dhe lyhet me yndyrë.

Një numër i madh procedurash për modernizimin e një automjeti janë të përshtatshme për konceptin e "akordimit", duke përfshirë jo vetëm përmirësimin e karakteristikave të tij teknike, por edhe duke i dhënë makinës një dizajn unik, si pjesa e jashtme ashtu edhe e brendshme. Këtu përfshihen tapiceri i pjesës së brendshme të makinës, i cili përfshin tapiceri me lëkurë ose materiale të tjera cilësore të të gjithë elementëve të brendshëm. Si të mbuloni brendësinë e makinës me duart tuaja, duke përdorur një minimum parash dhe kohe - kjo do të diskutohet në këtë artikull.

Tapiceri i makinave është ndoshta procedura më e njohur e akordimit të makinës. Me ndihmën e tij, ju mund të rrisni ndjeshëm përfaqësimin e makinës suaj. Shumë shoferë preferojnë të përdorin lëkurë natyrale për shtrëngim. Kjo jo vetëm për shkak të rritjes së luksit dhe prestigjit, por edhe uljes së kërcitjeve, dridhjeve dhe zhurmave të ndryshme në makinë. Shumë prodhues të njohur të makinave kanë vërejtur tashmë veti të tilla për një kohë të gjatë, kështu që ata filluan të përdorin lëkurë edhe për nivelet standarde të zbukurimit.

Përjetoni të gjitha përfitimet e veshjes me cilësi të lartë

Vetëm akordimi individual me cilësi të lartë do ta bëjë makinën tuaj të dallohet nga të gjitha të tjerat. Kur i drejtoheni specialistëve për ndihmë, mund ta ktheni një makinë të zakonshme në një vepër të vërtetë arti. Por jo çdo shofer vendos për këtë, duke u dhënë përparësi jo punonjësve të shërbimit të makinave, por duart e tyre. Ky është gjithashtu një opsion i mirë, sepse shoferi jo vetëm që do të theksojë individualitetin e makinës së tij, por gjithashtu do të marrë përvojë dhe kënaqësi të jashtëzakonshme nga puna që ka bërë vetë.

Përzgjedhja e materialit

Shumë do të pajtoheshin që lëkura për tapiceri është alternativa më e mirë, pavarësisht modelit të makinës. Por jo çdo shofer mund ta përballojë një luks të tillë, sepse lëkura nuk mund të konsiderohet një material i lirë.

Megjithatë, materiale të tjera me shumë përparësi përdoren gjithashtu me sukses për tapiceri të ndarjes së pasagjerëve.

1. Lëkurë... Së bashku me lëkurën natyrale, ajo ka edhe një pamje tërheqëse, por ju duhet të paguani për lirësinë e saj, sepse një zëvendësues i lëkurës ka mjaft disavantazhe. Para së gjithash, është një erë e pakëndshme, elasticitet i lartë dhe aftësia për të thithur aromat e palëve të treta. Gjithashtu vlen të përmendet rezistenca e dobët ndaj stresit mekanik;
2. Alkantara... Ky material bazohet në fije me fije të imta. Në prodhimin e tij përdoren teknologji të industrisë tekstile dhe kimike, prandaj Alcantara ka forcë dhe qëndrueshmëri të lartë. Ai ndryshon nga konkurrentët e tij në një shtresë rezistente ndaj njollave, një sipërfaqe të mëndafshtë dhe butësi.
3. Qilim... Është një material i lirë, mbi bazën jo të endura të së cilës, si rregull, prodhuesit aplikojnë një shtresë të veçantë grumbulli për qëllime dekorative. Ndër të gjitha avantazhet e tapetit, vlen të theksohet lehtësia e aksesit, lehtësia e instalimit dhe një numër i madh ngjyrash të ndryshme, gjë që është padyshim një plus i madh për çdo automobilist që dëshiron të dekorojë brendësinë e makinës së tij.

Kur blini materiale për tapiceri, monitoroni me kujdes cilësinë e produktit që ata duan t'ju imponojnë. Para së gjithash, vëmendje duhet t'i kushtohet homogjenitetit të strukturave materiale. Nëse megjithatë vendosni të zgjidhni Alcantara, atëherë në këtë rast drejtimi i vileve luan një rol të rëndësishëm kur hapni materialin. Përndryshe, mund ta bëni në mënyrë që të gjitha detajet në sedilje të jenë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra në ngjyrë. Në rastin e një tapeti ose lëkure, probleme të tilla, si rregull, nuk do të lindin. Por në këtë rast, do t'ju duhet të paguani me komoditetin e të qenit në makinë.

Përgatitja e instrumentit

Për një zbatim të shpejtë dhe të suksesshëm të belit lart, duhet të përgatisni mjetet e mëposhtme:

• një grup fijesh me një ngjyrë të përshtatshme;
• Makine qepese;
• një tharëse flokësh industriale (edhe pse një tharëse flokësh shtëpiake mund të funksionojë);
• një thikë ose gërshërë të mprehtë;
• ngjitës për veshjen. Superngjitësi i rregullt i shitur në dyqane nuk do të funksionojë, kështu që ju duhet të blini zam të veçantë për sallonin paraprakisht;
• një grup çelësash;
• kaçavida të sheshta dhe Phillips.

Në një shënim! Nëse nuk mund të merrni një zam të veçantë, atëherë mund të përpiqeni ta zëvendësoni atë me një ngjitës për izolimin e zërit të makinave. Por kjo ka të metat e saj, kështu që së pari ju duhet të provoni mjetin duke ngjitur një pjesë të vogël të materialit që keni arritur të zgjidhni për veshje.

Si të zgjidhni ngjitësin e duhur të veshjes

Në treg mund të gjeni një shumëllojshmëri të gjerë ngjitësish për tapiceri, por jo të gjitha janë të cilësisë së lartë. Më poshtë janë llojet më të zakonshme të ngjitësit të veshjes që gjenden në tregun vendas.

Tabela. Rishikimi i llojeve të njohura të ngjitësit për shtrëngim.

Emri i ngjitësit, foto	Përshkrim
	Për shkak të rezistencës së lartë ndaj lagështirës, ​​kjo zam ka fituar popullaritet të madh. Mund të aplikohet në çdo sipërfaqe. Kostoja e ulët e një kanaçe zam nga 200 rubla, por për çmimin e ulët duhet të paguani për cilësinë e ulët të produktit, siç dëshmohet nga rishikimet e shumta të shoferëve. Kjo është për shkak të erës së pakëndshme të ngjitësit dhe fiksimit të pamjaftueshëm të saj në sipërfaqe.
	Mund të gjendet pothuajse në çdo shtëpi për shkak të prakticitetit të lartë të ngjitësit. Mjeti është i lirë, rreth 200 rubla për bankë. Shumë shoferë përdorin Moment-1 për të shtrënguar kabinën për shkak të cilësisë së tij të mirë. Ndërsa shumica e ngjitësve kërkojnë të paktën 24 orë për t'u rregulluar, në këtë rast duhen 10 orë ose më shumë për të rregulluar një pjesë të vogël të materialit. Si rezultat, është pothuajse e pamundur të shkëputet materiali nga sipërfaqja e punës.
	Një ngjitës shumë i popullarizuar për tapiceri që përdoret për lloje të ndryshme materialesh. Por efikasiteti maksimal mund të arrihet duke punuar me një Tapet. Kostoja e një kanaçeje është rreth 450-500 rubla - ky është disavantazhi kryesor i ngjitësit. Por kostoja e lartë është për shkak të së njëjtës cilësi të lartë, prandaj zam Kaiflex përdoret me sukses në dyqanet profesionale të riparimit të makinave.
	Një tjetër përfaqësues në tregun vendas. Fatkeqësisht, ngjitësi nuk është i cilësisë së lartë, dhe përveç kësaj, nuk është aq i përshtatshëm për t'u përdorur për veshjen sa zam aerosol. Një tjetër pengesë është shfaqja e flluskave nën material, sepse pas ngurtësimit, ngjitësi bëhet shumë i fortë.
	Përdoret për ngjitjen e materialeve të ndryshme, duke përfshirë lëkurën. Një mjet shumë i mirë, për aktivizimin e të cilit duhet të siguroni një temperaturë prej 60 gradë. Kjo përmirëson forcën e ngjitësit.
	Një ngjitës unik që siguron një mbajtje të sigurt në një sërë materialesh duke përfshirë linoleum, pëlhurë, lëkurë, plastikë, vinyl, gomë, qelq, metal dhe më shumë. Shpesh përdoret si një material mbrojtës i besueshëm për mekanizma të ndryshëm. Ndryshon nga konkurrentët në shpejtësinë e tharjes.

Ne vazhdojmë me transportin e sallonit

Kur kryen tapiceri, çdo automobilist duhet të marrë parasysh të gjitha aspektet e këtij procesi, pasi në varësi të modelit specifik të makinës, teknologjia e belit mund të ndryshojë. Kjo është vështirësia kryesore dhe ndoshta e vetmja me të cilën mund të përballen shoferët.

Karakteristikat e procesit

Rezultati i lidhjes mund të ndryshojë nga profesionalizmi i prerësve, dhe nëse një shofer i papërvojë merr përsipër punën, atëherë shanset për sukses zvogëlohen me shpejtësi sesa, për shembull, kur tapiceri bëhet nga një specialist me përvojë. Për më tepër, cilësia e punës së prerësve mund të thuhet në bazë të saktësisë së modelit të pjesëve të brendshme të ardhshme, ndërsa rezultati përfundimtar lidhet drejtpërdrejt me specialistin e rrobaqepësisë.

Kur frenoni brendësinë, duhet të merren parasysh të gjitha tiparet e materialit të përdorur për këtë. Nëse zgjidhet lëkura natyrale, atëherë një rol të rëndësishëm në proces luan ngjitja e lëkurës në sipërfaqe, teknologjia e ngjitjes dhe qepjes.

Tapiceri i brendësisë së makinës përbëhet nga disa faza, duke përfshirë tapiceri të dyerve, tavanit, timonit, sediljeve dhe silurëve. Teknologjia për kryerjen e të gjitha këtyre procedurave është paksa e ndryshme nga njëra-tjetra, por procesi i prerjes së materialit mbetet i njëjtë. Le të shqyrtojmë teknologjinë e belit për secilin element të brendshëm veç e veç.

Tapiceri sediljeje

Është e vështirë të argumentohet se ulja është një element kryesor në brendësinë e çdo makine. Ata jo vetëm që përcaktojnë pamjen e sallonit, por gjithashtu ndikojnë në komoditetin e të qenit në të. Shpesh, drejtuesit e mjeteve përballen me faktin se pëlhura e vjetër e rraskapitur sjell shumë bezdi gjatë ngasjes, gjë që krijon mendime për kryerjen e një shtrëngimi.

Ka disa mënyra për të dalë nga kjo situatë. Mund të vizitoni një atelie të veçantë, ku do të qepet një mbulesë e veçantë nga materialet që keni zgjedhur. Gjithashtu, nuk mund të shqetësoheni shumë dhe të blini mbulesa të reja sediljeje, nën të cilat do të fshihen të gjitha papërsosmëritë e brendshme të makinës suaj. Më poshtë është një udhëzues hap pas hapi për tapiceri të sediljeve.

Hapi 1. Së pari, hiqni të gjitha vendet. Në këtë mënyrë, ju mund të siguroni hapësirë ​​shtesë pune që i mungon kabinës. Kjo kërkon një çelës. Gjithashtu duhet të shkëputni rripin e sigurimit nga ana e sediljes. Dimensionet dhe numri i lidhësve mund të ndryshojnë në varësi të modelit të automjetit.

Hapi 2. Merrni të gjitha vendet në garazh për t'i mbrojtur ato nga shiu i mundshëm. Pastaj hiqni me kujdes mbulesat e vjetra. Nga jashtë, ky proces mund të duket shumë i thjeshtë, por në fakt, gjithçka është pak më e komplikuar, sepse mbulesat e vjetra janë shumë të vështira për t'u hequr. Por një kaçavidë do të ndihmojë pak me këtë.

Hapi 3. Hapni kapakun e hequr në qepje. Më pas, pasi të keni shtrirë një pëlhurë të re në dysheme, vendosni të gjitha pjesët në sipërfaqen e saj, rrethoni me laps dhe prisni me kujdes me gërshërë. Nuk ka nevojë të nxitoni këtu në mënyrë që të gjitha detajet të rezultojnë të barabarta.

Hapi 4. Pasi të jenë prerë të gjitha pjesët, ato duhet të qepen së bashku. Sigurohuni që të gjitha skajet e elementeve të përshtaten mirë së bashku. Gjithashtu, nuk do të jetë e tepërt ngjitja e qepjeve me zam të veçantë. Mos harroni se ju jeni duke bërë gjithçka për veten dhe makinën tuaj, kështu që ju duhet ta bëni atë në mënyrë efikase. Kur ngjitësi të jetë tharë, rrihni qepjet. Kjo mund të bëhet me një çekiç të vogël.

Hapi 5. Pasi mbulesat e reja të jenë gati, tërhiqni me kujdes sediljet e makinës me to. Nëse keni përdorur lëkurë natyrale si material për tapiceri, atëherë së pari duhet ta ngrohni mirë mbulesën me tharëse flokësh. Kjo do të thjeshtojë procesin e veshjes. Pasi ta vendosni kapakun, e avulloni me hekur përmes një lecke të lagur.

Hapi 6. Vendosni sediljet e montuara dhe të shtrënguara përsëri në ndarjen e pasagjerëve. Kjo bëhet në rend të kundërt. Tani mund të vlerësoni dhe shijoni rezultatin e punës së bërë.

Mbushje e dyerve

Është e domosdoshme të pastroni papastërtitë nga sipërfaqja e automjetit përpara se të bëni ndonjë punë. Kur qepni, lini pak hapësirë ​​për të paktën 10 mm në secilën anë. Hapni të gjitha vrimat me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni materialin. Gjithashtu, mos harroni të përdorni ngjitës të veçantë, i cili duhet të aplikohet në vendet ku tapiceri ngjitet në derë. Procesi i prerjes së derës është në të vërtetë i thjeshtë, gjëja kryesore është të ndiqni udhëzimet hap pas hapi, të cilat janë dhënë më poshtë.

Hapi 1. Hiqni me kujdes veshjen e derës. Nëse po e bëni këtë për herë të parë, atëherë është më mirë të filloni me ato të pasme - nuk u vjen keq. Tapiceri, si sediljet, duhet të çohet në garazh, pasi në makinë nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për shtrëngimin.

Hapi 2. Pritini një copë lëkure të përshtatshme dhe vendoseni në këllëf. Më pas ngroheni materialin me një tharëse flokësh ndërtimi, duke i rrafshuar me kujdes të gjitha parregullsitë me dorën tuaj. Nëse vendosni të përdorni jo lëkurë, por ndonjë material tjetër për shtrëngimin, atëherë teknologjia do të jetë paksa e ndryshme.

Hapi 3. Hapni vrima në lëkurë për altoparlantët, dorezat e dritareve elektrike, etj. Kjo bëhet me një thikë klerike. Pasi të jetë bërë vrima e kërkuar, ringrojeni materialin në mënyrë që të ngjitet fort në prerjen e derës.

Hapi 4. Prisni çdo pjesë të panevojshme të materialit pasi të përshtatet mirë në sipërfaqe. Sigurohuni që gjatë procesit të mos shfaqen gunga ajri dhe që lëkura të përsërisë të gjitha kthesat e pjesës.

Hapi 5. Pasi paneli i derës të jetë shtrënguar, ai duhet të instalohet në vendin e tij. Tipari kryesor i lëkurës së vërtetë është se kur e përdorni, mund të bëni pa qepje.

Flamuri i torpedos

Hapi 1. Hiqeni silurën nga automjeti dhe vendoseni në një lartësi të rehatshme. Këshillohet që fillimisht të mbuloni dyshemenë ose tavolinën me një lloj lecke, në mënyrë që më vonë të mos humbni kohë shtesë për pastrimin e garazhit.

Hapi 2. Hiqni me kujdes tapiceri të vjetër. Nëse silur ishte i mbuluar me lëkurë, atëherë në këtë fazë do t'ju duhet të kallajoni shumë. Përdorni një thikë për të prerë materialin nga sipërfaqja e silurëve. Më pas lëmoni pjesën për të hequr çdo gungë të mbetur të materialit ose ngjitësit të pjekur.

Hapi 3. Shumë zejtarë kanë sekretet e tyre për të bërë tapiceri. Disa përdorin interlinimin, të tjerët thjesht trajtojnë sipërfaqen me një zgjidhje të veçantë. Në këtë rast, një zgjidhje sapuni përdoret për degreasing.

Hapi 4. Me tapiceri të vjetër të ngjitur në materialin e ri, bëni shenja në mënyrë që më pas të mund të prisni të gjitha pjesët për panelin. Mundohuni t'i vendosni modelet sa më fort të jetë e mundur në sipërfaqen e lëkurës në mënyrë që të përfundoni me më pak mbetje.

Hapi 5. Qepni të gjitha pjesët e prera së bashku. Meqenëse të gjithë e gjykojnë cilësinë e belit të brendësisë së makinës nga njëtrajtshmëria e qepjeve, ato duhet të bëhen ngadalë dhe me kujdes. Mos harroni se pasagjeri para së gjithash vëren silurën, kështu që tërheqja e tij duhet të bëhet në nivelin më të lartë. Nëse nuk jeni të sigurt në veten tuaj, atëherë duhet të kërkoni ndihmë nga një specialist.

Hapi 6. Tërhiqeni mbulesën e qepur mbi silur dhe më pas ngroheni me tharëse flokësh. Kjo bëhet në mënyrë që materiali të mund të ulet fort dhe të përsërisë të gjitha parregullsitë e pjesës. Pastaj prisni çdo pjesë të panevojshme.

Hapi 7. Mblidhni të gjitha pjesët e silurit dhe vendoseni në vendin e tij. Gjithçka është bërë në rend të kundërt, siç u kuptua. Sapo të instalohet pjesa, brendësia transformohet menjëherë, skema e ngjyrave ndryshon. Për më tepër, një shtresë e bërë mirë do të flasë për ekskluzivitetin e makinës.

Banderolat e tavanit

Zëvendësimi i kapakut do të marrë shumë më tepër kohë sesa, për shembull, ri-shtrëngimi i dyerve ose sediljeve. Prandaj, nëse nuk ka probleme serioze me këtë element, atëherë është më mirë të mos e prekni fare. Përndryshe, ka dy mënyra për të zgjedhur. E para është të blini një artikull të gatshëm për modelin e makinës suaj. E dyta është mbulimi i pjesës me material të ri. Më poshtë është një udhëzim hap pas hapi për kryerjen e këtij procesi.

Hapi 1. Pasi të hiqni tavanin, duhet të hiqni materialin e vjetër nga sipërfaqja e tij. Shumë shoferë mendojnë se heqja e titullit kërkon shtrydhjen e xhamit të pasmë në makinë. Në fakt, nuk është kështu, dhe për këtë ju duhet vetëm të hiqni sediljet e pasme, pasi tavani do të kalojë lehtësisht nga dera.

Hapi 2.Është gjithashtu e nevojshme të heqësh qafe shkumën e vendosur nën vetë materialin. Për ta bërë këtë, thjesht pastroni atë me dorën tuaj.

Hapi 3. Pastroni matricën nga ngjitësi i mbetur. Për këtë, do t'ju duhet një tretës. Lyejeni një furçë me qime të forta në tretës dhe fshijeni sipërfaqen e pjesës. Më pas hiqni çdo pjesë të mbetur të ngjitësit të tharë me një leckë të thatë. Si përfundim, kaloni sipërfaqen e matricës me letër zmerile të imët.

Hapi 4. Pasi të keni zgjedhur materialin dhe ngjitësin e duhur të tavanit, prisni pjesën e kërkuar të pëlhurës dhe bashkojeni atë në mbulesë. Puna duhet të bëhet së bashku - është shumë më e lehtë dhe më e përshtatshme. Së pari, ngjitni qendrën e pjesës së materialit.

Hapi 5. Bëni një shirit të vogël çdo 10-12 cm me ngjitës. Kjo distancë për tavanin do të jetë mjaft e mjaftueshme. Shkoni gradualisht drejt fundit të matricës, duke punuar me kujdes të gjitha dhëmbëzat. Në këtë rast, ju duhet të jeni në njërën anë dhe ndihmësi juaj në anën tjetër. Shtrijeni materialin me kujdes dhe shpërndajeni mbi tavan.

Hapi 6. Të gjitha pëlhurat e tepërta duhet të shkurtohen në mënyrë që në fund asgjë të mos ngjitet dhe të mos varet nga tavani në kabinë. Gjithashtu, duhet të ketë vrima të veçanta në tavan - ato duhet të priten.

Hapi 7. Pasi të përfundojë e gjithë puna, instaloni tavanin e përditësuar në vendin e tij. Instalimi duhet të kryhet në rend të kundërt. Kjo do të thotë, së pari elementi është i lidhur me lidhësit, dhe më pas mund të filloni të montoni kornizën plastike. Të gjithë, tani shijoni rezultatin.

Mbushje e mbështetëses së krahëve

Kur zgjidhni një material të përshtatshëm për mbështetëset e krahëve, duhet t'i jepni përparësi lëkurës natyrale. Meqenëse madhësia e elementit është e vogël, do të duhet pak kohë për të gjithë procedurën.

Hapi 1. Hiqni mbështetësin e krahut nga makina. Për ta bërë këtë, duhet të ngrini kapakun e tij për të hapur aksesin në elementët e fiksimit. Më pas, duke përdorur një kaçavidë Phillips ose një çelës (në varësi të modelit), hiqni ato dhe hiqni elementin.

Hapi 2. Tani duhet të hiqni kapakun e sipërm të mbështetëses së krahut, i cili është i veshur me lëkurë ose material tjetër. Në shumicën e modeleve është ngjitur me ngjitës në disa vende, ndaj duhet të përdorni tharëse flokësh për ta hequr. Tani hiqni me kujdes mbulesën. Hiqni materialin e tapicerisë nga mbulesa e mbështetëses së krahut. Për këtë qëllim, mund të përdorni një thikë klerikale, siç është rasti me tërheqjen e tavanit ose silurit. Pas kësaj, lëmoni sipërfaqen e kapakut, duke hequr qafe mbetjet e ngjitësit.

Hapi 4. Prisni një copë lëkure të përshtatshme, më pas mbuloni me kujdes kapakun me të, pasi e keni lyer më parë sipërfaqen e saj me ngjitës të veçantë. Në këtë rast, nuk keni nevojë të qepni asgjë, mjafton të vendosni materialin në ngjitës. Prisni çdo tepricë. Nëse ju pëlqen të mbështeteni në mbështetësen më të butë të krahut, atëherë është më mirë të mos hiqni shtresën e materialit të vjetër, por ta ngjisni mbi të. Mbështetja e dorës së përfunduar duhet të zëvendësohet. Kjo përfundon punën.

Mbushje e timonit

Pasi të keni përfunduar shkurtimin e të gjithë elementëve të brendshëm, mbetet vetëm një - ky është timoni. Procedura është e thjeshtë, thelbi i saj praktikisht nuk ndryshon nga tapiceri i ndonjë elementi. Më poshtë është një udhëzues hap pas hapi për shtrëngimin e timonit.

Hapi 6. Pasi të keni hequr çdo tepricë me një thikë klerikale, ngrohni timonin me një hekur. Kjo do të lejojë që lëkura të ngjitet më mirë në sipërfaqen e timonit. Pasi të jetë bërë gjithçka, vendosni të gjithë elementët e timonit prapa dhe më pas vendosni timonin në vendin e tij.

Gjithçka është e qartë me teknologjinë e tapiceri të brendshme të makinës, ju vetëm duhet të merrni parasysh disa nga nuancat:

• mos kurseni kurrë kur zgjidhni një ngjitës. Duhet të jetë me cilësi të lartë, kështu që para se të blini, duhet të lexoni komentet për produktin e zgjedhur. Jepini përparësi produkteve të tilla që, pas tharjes së plotë, nuk kanë erë;
• sipërfaqe plastike me rërë me letër zmerile të grimcuar;
• kur ngrohni materialin, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm për të mos e djegur atë. Në fund të fundit, të hutuar vetëm për disa sekonda, rrezikoni të dëmtoni materialin;
• kontrolloni dimensionet disa herë kur shënoni, dhe vetëm atëherë prisni. Përndryshe, ju rrezikoni të humbni shumë materiale;
• përdorni një fije të fortë dhe të dendur për të qepur së bashku pjesë të pëlhurës. Një fije najloni është e përsosur.

Rreshtimi i brendshëm i ekzekutuar në mënyrë korrekte jo vetëm që do të rrisë kënaqësinë e shoferit dhe pasagjerëve nga të qenit në makinë, por gjithashtu do të krijojë iluzionin e një transporti të ri. Për më tepër, puna nuk do të marrë shumë para dhe kohë. Nëse jeni shumë dembel për të bërë vetë tapiceri, atëherë gjithmonë mund t'i drejtoheni specialistëve për ndihmë, por në këtë rast, natyrisht, do t'ju duhet të shpenzoni shumë më tepër. Nëse më parë jeni marrë me dekorimin e brendshëm, atëherë ndani përvojën tuaj me shoferët e tjerë në komente.

Video - Mbushja e brendësisë së makinës Audi A4