Crossover i ri Volkswagen Tharu: vlerat e familjes. Crossover i ri i përballueshëm për Rusinë: Tharu nga Volkswagen Interior Volkswagen T-Rock

Volkswagen ka zbuluar zyrtarisht crossover -in e tij të ri global, Tharu. Deri më tani, është paraqitur vetëm një version i modelit për tregun kinez, por më vonë u bë e ditur se makina do të shfaqet në Rusi me të njëjtin emër.

Modeli i ri doli të ishte një version i ridizajnuar i SUV Skoda Karoq. Kjo e fundit kujtohet këtu për plastikën e ngjashme të mureve anësore, si dhe formën e dyerve dhe harqeve të rrotave. Por "fytyra" agresive dhe ushqimi ishin tërhequr qartë me një sy në brutalitetin.

Volkswagen Taru i ri 2019 (foto dhe çmim) mori fenerë LED, dhe pjesët e pasqyrës anësore janë të vendosura në këmbë të veçanta. Ndër tiparet e tjera dalluese, vlen të përmendet zona e zvogëluar e dritareve të pasme, dhe pjesa e brendshme e makinës nuk është deklasifikuar ende.

Versioni kinez i Tharu është ndërtuar në bazë të atij "lokal", i cili është 50 mm më i gjatë se versioni evropian. Dimensionet e përgjithshme të makinës janë 4,453, 1,841 dhe 1,632 mm në gjatësi, gjerësi dhe lartësi, respektivisht, dhe baza e rrotave është 2,680 mm. Marketsshtë e mundur që në tregjet e tjera kryqëzimi të shfaqet në një version të shkurtuar.

Linja e njësive të energjisë të SUV është tashmë e njohur. Në Kinë, ai përbëhet nga motorë turbo 1.2 dhe 1.4 litra me 116 dhe 150 kf, dhe ata janë të çiftuar me një robot DSG me shtatë shpejtësi me dy kthetra. Vetëm me rrota të përparme.

Pavarësisht statusit të tij si model global, Volkswagen Tharu 2019-2020 nuk do të shitet në Evropën Perëndimore. Së pari, modeli u shfaq në Mbretërinë e Mesme, dhe më pas do të hyjë në një numër të tregjeve të tjera, përfshirë Rusinë.

Gjermanët planifikojnë të prodhojnë të paktën 400,000 makina në vit. Për të zbatuar plane të tilla ambicioze, disa ndërmarrje do të angazhohen në montimin e automjetit për të gjithë terrenin. Për shembull, për Amerikën e Veriut, modeli do të prodhohet nën emrin Tarek në uzinën meksikane VW, dhe për Amerikën e Jugut, në vendin e prodhimit në Argjentinë.

Sa i përket SUV -ve të destinuara për vendet e Evropës Lindore dhe CIS, nga viti 2020 ata do të mblidhen në uzinën ruse të markës në Kaluga - në të njëjtën kohë do të fillojnë shitjet e automjeteve jashtë rrugës në tregun rus. Ende nuk ka informacion në lidhje me nivelet e zbukurimit dhe çmimet.

Rishikimi i Volkswagen Teramont SUV 2017: pamja, brendësia, specifikimet, konfigurimi, parametrat dhe çmimi. Në fund të artikullit, një përmbledhje fotografike dhe video të Volkswagen Teramont 2017.

Përkundër tendencës së shumë prodhuesve për të prezantuar një emër dhe model të vetëm të trupit për makinën, prodhuesi gjerman ende nuk ishte i bindur. Për tregun e Amerikës së Veriut dhe vendet më të afërta, SUV quhet Volkswagen Atlas 2017, por risia do të arrijë në territorin e Rusisë dhe Azisë si Volkswagen Teramont 2017, por nuk do të ketë asnjë ndryshim. Për më tepër, duke pasur parasysh prodhimin lokal të risisë në Rusi, çmimi do të jetë dukshëm më i ulët, duke marrë parasysh të gjitha tiparet e kushteve të motit dhe funksionimin e Volkswagen Teramont të ri 2017 për Federatën Ruse.

Paraqitja e Volkswagen Teramont 2017

Fenerët e Volkswagen Teramont 2017 u zhvilluan nga projektuesit posaçërisht për SUV -in e ri. Ata nuk i ngjajnë modeleve të tjera të këtij prodhuesi, në optikë ka edhe shumë pjesë të kromit që ndjekin konturet e grilës dhe stilin e pasur të SUV Volkswagen Teramont 2017. Pjesa e sipërme u hoq nën dy lente të mëdha dhe blloqe LED , nën to ishin vendosur dritat LED të ditës në formë C. Pjesa e poshtme e optikës është e zënë nga treguesit e drejtimit. Duke filluar nga konfigurimi bazë, optika është adaptive, dhe të gjithë elementët janë LED, i cili zgjeron aftësitë e Volkswagen Teramont 2017.

Kapuçja e SUV Volkswagen Teramont 2017 nuk dallohet veçanërisht në formë, mund të thuhet se është bërë në formë katrore dhe shtrihet nga skaji në skaj me mbrojtësit anësorë. Pjesa qendrore është ngritur pak në krahasim me ato anësore, kjo bëhet për shkak të dy linjave që shtrihen nga grila e radiatorit në xhamin e përparmë. Xhami i përparmë i Volkswagen Teramont 2017 duket më shumë si një Touareg, i kthyer mbrapa, i nxehtë dhe me një teh të zi rreth perimetrit.

Një linjë tjetër e Volkswagen Teramont 2017 shtrihet rreptësisht horizontalisht, disa shoferë filluan të thonë se ky dizajn është marrë nga Audi Q7 i gjeneratës së parafundit. Harkat e rrotave të SUV janë pak konveks, por në pjesën përfundimtare ato duket se janë të prera në të njëjtën kohë. Pasqyrat anësore nuk janë veçanërisht të dallueshme në dizajn, pjesa e poshtme dhe lidhëset janë të zeza, dhe pjesa e sipërme e trupit është pikturuar me ngjyrën e trupit. Duke filluar me konfigurimin bazë të Volkswagen Teramont 2017, pasqyrat anësore janë të pajisura me sinjale kthese, palosje automatike, memorie, ngrohje, rregullim elektrik dhe kamera anësore.

Dritaret anësore të SUV Volkswagen Teramont 2017, si dhe modeli i trupit, kanë karakteristika të rrepta. Shtyllat B janë lyer me ngjyrë të zezë dhe dritarja e pasme është e ndarë në një pjesë të verbër dhe të lëvizshme. Një xham tjetër bosh është instaluar pas dyerve të pasme, është një lloj ndriçimi shtesë, xhami nuk do të hapet. Rreth perimetrit, dritaret anësore të Volkswagen Teramont 2017 janë zbukuruar me tehe kromi, ndërsa shtyllat qendrore janë vetëm të zeza.

Për sa i përket madhësisë, SUV -ja e re Volkswagen Teramont 2017 doli të ishte e rëndë:

• Gjatësia e SUV - 5036 mm;
• gjerësia - 1989 mm;
• lartësia Volkswagen Teramont 2017 - 1769 mm;
• baza e rrotave - 2979 mm;
• pastrimi nga toka - 203 mm. (në varësi të konfigurimit, pastrimi mund të ndryshojë).

Vëllimi i bagazhit të Volkswagen Teramont të ri 2017 është 567 litra në versionin standard, i cili është i mjaftueshëm për transportimin e një ngarkese të vogël. Një tjetër ndryshim karakteristik midis konfigurimit të ngarkuar të Volkswagen Teramont 2017 nga homologu i tij amerikan është prania e një pllake emri kromi në kryqëzimin e krahut të përparmë dhe derës së përparme. Ende nuk dihet me siguri nëse do të jetë kështu në versionin amerikan.

Në fund të kapakut të bagazhit të Volkswagen Teramont 2017, projektuesit ende bënë dallime të vogla midis SUV -ve amerikane dhe evropiane. Së pari, ky është mbishkrimi i modelit me shkronja të mëdha kromi, dhe së dyti, natyrisht, pllaka emri dhe prania e më shumë pjesëve të kromit në Volkswagen Teramont 2017. Për të hapur kapakun e bagazhit, mjafton të mbani këmbën nën në fund të SUV, shtypni një buton në panelin e kontrollit ose një brenda në makinë.

Për të theksuar stilin e Volkswagen Teramont 2017, projektuesit kanë finalizuar parakolpin e pasëm. Pjesa qendrore u bë në formën e një hapi, duke përmirësuar kështu ngarkimin në bagazhin. Pjesa e poshtme është zbukuruar me mbrojtje plastike, në anët ka dy drita të kuqe të mjegullës LED, dhe pjesa qendrore është marrë nën difuzor për aerodinamikë më të mirë të makinës. Pavarësisht nga konfigurimi, anët e SUV -it janë të zëna nga dy majat e shkarkimit të kromit, gjë që flet për motorin e fuqishëm nën kapakun e Volkswagen Teramont 2017.

Sa i përket ngjyrave të trupit të Volkswagen Teramont të ri 2017, blerësi ka qasje në:

1. E bardhë;
2. burgundy;
3. argjendi;
4. e verdhe;
5. Blu e marinës;
6. e zezë;
7. gri e errët.

Duke folur për pamjen e SUV -it të ri Volkswagen Teramont 2017, mund të themi se ndryshon ndjeshëm nga SUV -të dhe crossovers -et e njohura më parë të këtij prodhuesi. Karakteristikat strikte të trupit dhe detajet janë të lehta për tu njohur, dhe përveç kësaj, ato janë unike dhe nuk përsërisin modelet e tjera të makinave. Kompletimi i pamjes së përgjithshme do të jetë paketa R-Line, ku prodhuesi do të vendosë një grilë të ndryshme, parakolpë të përparmë dhe të pasmë dhe funde të pragut anësor.

Brendësia e Volkswagen Teramont të ri 2017

Përkundër faktit se SUV është plotësisht i ri, dhe prodhuesi ka shumë zhvillime në arsenalin e tij në lidhje me kontrollin e prekjes, inxhinierët vendosën të mos braktisin kontrollin e butonit. Baza për funksionimin e sistemit multimedial është Android Auto, Apple CarPlay ose MirrorLink, sistemet instalohen njëkohësisht në bordin e SUV, por përdoruesi zgjedh sistemin kryesor sipas përparësisë. Një çarë për disqe lazer është e vendosur nën ekran, hapjet drejtkëndëshe për furnizimin me ajër në kabinën janë të vendosura në anët e ekranit.

Ndarja midis levës së ndërrimit të ingranazheve dhe kontrollit të klimës ishte mjaft e gjerë; porta USB për karikim dhe hyrja AUX për sistemin audio ishin gjithashtu të vendosura këtu. Dizajnerët nuk ndryshuan levën e transmetimit automatik Volkswagen Teramont 2017 (vetëm transmetimi automatik është në dispozicion) dhe në formë dhe stil është i njëjtë si në makinat e tjera të kompanisë. Pjesa e sipërme është punuar nga futje lëkure dhe alumini i lëmuar, ndërsa buza është e zbukuruar me lëkurë. Pas levës ka një buton Star / Stop për motorin, një përzgjedhës të mënyrës së udhëtimit, një frenë elektromekanike të dorës dhe dy mbajtëse filxhanësh.

Rreshti i dytë i sediljeve Volkswagen Teramont 2017 do të varet nga konfigurimi dhe dëshirat e blerësit. Vendet mund të jenë të ndara ose të ngurta. Vende të veçanta do të kenë mbështetëse për krahë dhe një mbështetëse të palosshme. Forma e këtyre sediljeve është bërë në një stil sportiv, me mbështetje të vogël anësore dhe mbështetëse të rregullueshme të kokës. Në këtë rast, brendësia e Volkswagen Teramont 2017 do të dizajnohet për gjashtë pasagjerë, përfshirë shoferin.

Për tapiceri të brendshme të Volkswagen Teramont 2017, projektuesit përdorën pëlhurë të zezë në konfigurimin bazë, për një tarifë shtesë ose në nivele më të shtrenjta të zbukurimit, përdoret lëkura e shpuar V-Tex në të zezë, gri, ose një kombinim i tyre. Pjesa e brendshme e konfigurimit maksimal Volkswagen Teramont 2017 do të jetë e veshur me lëkurë me cilësi të lartë në të zezë, gri, bezhë ose kafe. Sipas prodhuesit, në varësi të periudhës së prodhimit të SUV, lista e ngjyrave të brendshme mund të ndryshojë, por nuancat standarde klasike do të jenë gjithmonë në dispozicion.

Timoni i Volkswagen Teramont 2017 nuk u shpik nga e para, më parë i njëjti ishte instaluar në Passat, Tiguan ose Amarok. Përgjatë perimetrit, timoni është i mbuluar me lëkurë, në skajet anësore ka butona për kontrollin e sistemeve të makinës, dhe qendra është e rezervuar për një bri dhe një airbag. Duke filluar me SUV -në bazë, kolona drejtuese mund të rregullohet për lartësinë dhe thellësinë. Për lehtësinë e shoferit, në të majtë ka një panel kontrolli për pajisjet e ndriçimit, pasqyrat anësore, një çelës mbushës, një kapuç dhe një kapak bagazhi.

Megjithë pamjen e rreptë të Volkswagen Teramont të ri 2017, brendësia është shumë më e rehatshme dhe jo aq agresive. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, kabina mund të strehojë 6 ose 7 pasagjerë, përfshirë shoferin. Nëse dëshironi, blerësi mund të shtojë pajisje ose futje individuale rreth perimetrit të kabinës.

Specifikimet Volkswagen Teramont 2017

Motori i dytë i SUV Volkswagen Teramont 2017 është dukshëm më i fuqishëm, është një DOHC V6 me një vëllim prej 3.6 litra me 24 valvola. Fuqia e një motori të tillë është 276 kuaj, dhe çift rrotullimi maksimal është 360 Nm. Pavarësisht nga konfigurimi i zgjedhur i SUV-it të ri Volkswagen Teramont 2017, inxhinierët instaluan një transmetim automatik Tiptronic me 8 shpejtësi me një mënyrë sportive për të transmetuar çift rrotullues. Sa i përket makinës, shumë varet nga blerësi, një model me të gjitha rrotat e një SUV ose një makinë me të gjitha rrotat 4Motion do të jetë në dispozicion për të zgjedhur.

Pesha e frenuar e SUV Volkswagen Teramont 2017 është 1945 kg, dhe pesha bruto është 2020 kg, por në varësi të motorit dhe transmetimit, pesha mund të ndryshojë. Vëllimi i rezervuarit të karburantit të Volkswagen Teramont 2017 është 70 litra. Konsumi mesatar i karburantit është rreth 11.8 litra për njëqind, me rrota të përparme dhe rreth 12.5 litra në 4Motion makinë me të gjitha rrotat.

Sistemet e sigurisë Volkswagen Teramont 2017

Siguria e SUV Volkswagen Teramont 2017 përfshin:

• airbags, përfshirë për rreshtin e tretë të sediljeve;
• airbags në zonën e kokës;
• fiksim i sediljeve për fëmijë;
• Sistemi i stabilizimit ESC;
• monitorimi i lodhjes së shoferit;
• sistemi inteligjent i kontrollit me katër rrota;
• sistemi i frenimit emergjent;
• sistemi i shmangies së përplasjes;
• frenimi emergjent në rast aksidenti;
• sensorë të presionit të gomave;
• lundrim adaptues;
• sistemi i navigimit;
• ERA-Glonass për territorin e Rusisë;
• sistemi i shikimit të gjithanshëm;
• monitorimi i pikave të verbër;
• asistent parkimi;
• hapja pa kontakt e kapakut të trungut;
• telekomandë e motorit;
• imobilizator;
• sensorë të dritës dhe shiut;
• sistemi i monitorimit të korsisë.

Çmimi dhe konfigurimi Volkswagen Teramont 2017

Dallimi midis grupeve të plota është në pajisjet e jashtme të pjesëve individuale, pllakave të emrit dhe pranisë së pjesëve pak a shumë të kromit. Brendësia e Volkswagen Teramont 2017 do të ndryshojë në prani të sistemeve të sigurisë, përbërësve individualë dhe zbukurimeve.

Në fund të këtij viti, shoferët do të jenë në gjendje të njihen me SUV-in e ri Volkswagen Tharu 2018-2019. Në rishikimin tonë, ne do të japim informacion në lidhje me pamjen, pajisjet, karakteristikat ergonomike dhe teknike, nuk ka ende informacion për brendësinë, me siguri prodhuesit e lanë atë për ëmbëlsirë. Ne do t'ju tregojmë për versionin kinez të Volkswagen Taru, i cili është i ngjashëm me Skoda Karoq.

crossover i ri Volkswagen Tharu

Shfaqja e Volkswagen Taru të ri

Vlen të përmendet se prodhuesit planifikojnë të shesin crossover në Rusi, Evropën Lindore dhe Kinë, makina e paraqitur është e ngjashme me Skoda Karoq vetëm me një bazë të rritur të rrotave (+ 50 milimetra). Krossoveri i ri Volkswagen Tharu 2019 ka një emër origjinal, nga rruga, fjala Tharu u shfaq me një kombinim të Toughness dhe Ruggedness.

Pjesa e përparme ka një pamje të plotë të një kryqëzimi të fuqishëm, një skarë origjinale e radiatorit është instaluar këtu, dhe fenerë të zgjatur me LED në anët e parakolpit. Vendi qendror i skarës është i zënë nga logoja e korporatës e shqetësimit Volkswagen "W".

Nga ana tjetër, shquhen harqe masive të rrotave me një kontur interesant, si dhe dritare kompakte me stil me një vijë të drejtë të pragjeve dhe dyerve të mëdha. Në përgjithësi, pamja nga ana bën një përshtypje të këndshme dhe i pëlqen syrit.

E ashpër e SUV gjermane ka një pamje të përmbajtur dhe me stil. Hapësira e bagazheve ka një derë të madhe drejtkëndore dhe një spoiler në pjesën e sipërme. Absolutisht të gjitha detajet dhe dritat anësore dhe tubat e shkarkimit janë të kombinuara në mënyrë harmonike. Në pjesën e poshtme, parakolpi është i zbukuruar me plastikë të qëndrueshme për ta mbrojtur atë nga dëmtimi.

Makinat e ofruara kanë një gamë të gjerë ngjyrash që do të interesojnë qartë një numër të madh blerësish, pavarësisht nga mosha. Në pamje, makina përmban të gjitha pjesët e papranueshme, në përgjithësi, gjithçka është në përputhje me stilin e industrisë gjermane të makinave.

Arkitektura e brendshme e kryqëzimit Tharu

Makina e shqetësimit të famshëm gjerman tashmë ka filluar të fitojë popullaritet në mesin e tifozëve, por këtë herë, për fat të keq për blerësit e mundshëm, ende nuk ka informacion në lidhje me brendësinë e sallonit, por kjo ka plusin e saj, sepse do të jetë më interesante inspektoni makinën para se të blini, sepse mbetet një e panjohur që është e nevojshme do të hapet. Me shumë mundësi, brendësia e kabinës do të jetë e ngjashme me prototipin.

Vendi qendror do të zërë një pult informues me një ekran me madhësi rreth 9 inç, natyrisht që do të ketë një sistem multimedial në tastierë. Për momentin mund të supozojmë se nuk ka informacion të besueshëm. Një gjë është e qartë, kabina do të ketë një seri të plotë të aksesorëve me funksionalitet të gjerë.

Patjetër që do të ketë një timon modern, vende të rehatshme, vendosje të rehatshme të pajisjeve dhe një sistem të plotë sigurie. Për dekorim përdoren materiale me cilësi të lartë - pëlhurë, plastikë, lëkurë.

Dimensionet përfaqësohen nga treguesit e mëposhtëm:

• Gjatësia e trupit është 4,453 milimetra;
• Lartësia 162 cm, me shina rritet me 12 milimetra;
• Gjerësia 1 metër 841 mm;
• Vëllimi i dhomës së bagazheve 500 litra;
• Baza e rrotave 2 metra 680 mm.

Pajisjet e Volkswagen Taru SUV përfshijnë shumë pajisje interesante dhe të nevojshme, ne paraqesim një listë: prania e një ekrani me prekje me ekran të gjerë, airbag dhe perde, ajër të kondicionuar dhe ventilim të brendshëm, një sistem modern multimedial, dritare të kontrolluara elektrikisht, një pasme moderne shikoni videokamerën.

Ofrohet një gamë më e gjerë e pajisjeve për një pagesë shtesë:

- ndenjësja e shoferit me rregullim elektrik;
- tavani i tavanit;
- dekorim i brendshëm me lëkurë origjinale.

Specifikimet Volkswagen Taru

Versioni i ri kryq i makinës kineze është ndërtuar në platformën MQB. Për të kontrolluar një makinë, përdoren dy lloje të motorëve të benzinës me 4 cilindra:

- vëllimi prej 1.2 litra me një kapacitet prej 116 kuaj dhe një çift rrotullues prej 200 Nm;
- më i fuqishëm me një vëllim prej 1.4 litra dhe një fuqi prej 150 kuaj -fuqi nga 250 Nm.

Për kontroll, me kërkesë të blerësve, janë instaluar transmetime mekanike me gjashtë shpejtësi ose transmetime automatike me shtatë shpejtësi. Shiritat MacPherson janë instaluar në pjesën e përparme, dhe një rreze gjarpëruese gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Timoni është i pajisur me një përforcues elektrik, dhe sistemi i frenimit ka një strukturë disku.

Kostoja e Volkswagen Tharu

Deri më sot, dihet që çmimi i makinës së paraqitur në rishikimin tonë ndryshon nga 145 në 190 mijë juanë. Një kryqëzim i tillë po prodhohet në ndërmarrjen e përbashkët SAIC Volkswagen. Në rubla ruse, kostoja varion nga 1 milion 400 në 1 milion 830 mijë rubla.

Prodhuesit planifikojnë të fillojnë prodhimin e SUV -ve në Rusi në bazë të shqetësimit në Kaluga. Për entuziastët e makinave nga Amerika, prodhimi do të fillojë në një fabrikë në Argjentinë. Në përgjithësi, menaxhimi i kompanisë Volkswagen ka plane të gjera për shitjen e një SUV me karakteristika të shkëlqyera teknike dhe dizajn origjinal. Makina me pesë dyer do të jetë një atribut i shkëlqyer për njerëzit energjikë dhe modernë që të lëvizin nëpër rrugët e qytetit.

Shitjet janë planifikuar për në fund të gushtit të këtij viti në Kinë. Për blerësit rusë, crossover do të bëhet i disponueshëm vitin e ardhshëm. Sipas informacioneve paraprake, dihet që SUV do të ketë pajisje moderne dhe ergonomi të përparuar.

Crossover i ri nga Volkswagen 2018 për Rusinë Tharu.

Kinezët do të jenë të parët që do të marrin SUV -in e ri Volkswagen - në Perandorinë Qiellore modeli do të fillojë prodhimin këtë vit. Më vonë, prodhimi i SUV -ve mund të krijohet në vende të tjera, përfshirë Rusinë.

Paralajmëruesi i crossover -it të ri, koncepti Powerful Family SUV, u zbulua nga Volkswagen në Pekin në Mars 2018. Tani gjermanët kanë qarkulluar imazhe zyrtare të modelit të prodhimit të destinuar për tregun kinez dhe njoftuan emrin e tij - Tharu. Emri formohet nga dy fjalë: qëndrueshmëri dhe vrazhdësi, ato mund të përkthehen si "forcë" dhe "besueshmëri".

Duke gjykuar nga fotografitë, nga jashtë "SUV" komercial nuk ndryshon nga prototipi. Sipas të dhënave paraprake, "i afërmi" më i afërt i Tharu është crossover Skoda Karoq (të dy modelet janë ndërtuar në platformën MQB). Gjatësia e Volkswagen -it të ri është 4,453 mm, gjerësia - 1,841 mm, lartësia - 1,620 mm, baza e rrotave - 2 680 mm. Për krahasim, dimensionet e versionit kinez të Karok: 4 432/1 841/1 614 mm, baza e rrotave - 2 688 mm. Kujtojmë që versioni "qiellor" i kryqëzimit Skoda është 50 mm më i gjatë se Karoq evropian, distanca midis akseve të versionit kinez është rritur gjithashtu me 50 mm në krahasim me modelin "bota e vjetër".

Volkswagen Tharu 2018: specifikimet

Volkswagen ende nuk ka folur për motorët Tharu, por karakteristikat e modelit janë shfaqur kohët e fundit në bazën e të dhënave të Ministrisë së Industrisë të Kinës: në këtë vend, crossover do të ofrohet me të njëjtët motorë si Skoda Karoq. Ne po flasim për benzinë ​​"turbo fours" 1.2 TSI dhe 1.4 TSI me një kthim prej 116 dhe 150 kf. respektivisht Pritet që "gjermani" të marrë një DSG "robot" me shtatë shpejtësi. Karoq nuk ka një version 4 × 4 në Kinë, kështu që Tharu ka të ngjarë të jetë i disponueshëm vetëm me makinë me rrota të përparme në tregun "qiellor". Për kryqin e Volkswagen, ka optikë LED, një tavan panoramik dhe kamera vëzhgimi rrethore video.

Volkswagen Tharu 2018: kur del në treg crossover i ri

Prodhimi Tharu do të krijohet në Kinë në uzinën e sipërmarrjes së përbashkët të VW dhe SAIC, prodhimi do të fillojë këtë vit. Më vonë, kryqi i ri duhet të bëhet një model global, do të shitet atje ku SUV T -Roc nuk është i përfaqësuar - domethënë, në formacionin e markës Tharu do të jetë një hap më i ulët se Tiguan. Siç u raportua më parë, në vitin 2020, lëshimi i kryqëzimit të ri Volkswagen është planifikuar të organizohet në Meksikë (prej andej do të furnizohet në Shtetet e Bashkuara), Argjentinë dhe Rusi (në fabrikën e shqetësimit Kaluga). Shtë e mundur që për vendet e tjera emri i modelit të ndryshojë, plus në çdo treg SUV ndoshta do të ketë linjën e vet të motorëve, të ndryshëm nga modifikimi kinez. Përveç kësaj, në vendet e tjera, modeli ka të ngjarë të ketë makinë me katër rrota.

Krossoveri i ri kompakt Volkswagen T-Cross është zbuluar zyrtarisht në mbrëmjen e vonë të 25 tetorit 2018 në një ngjarje speciale në qytetin holandez të Amsterdamit. SUV-i i ri i vogël Volkswagen T-Cross është deklaruar nga prodhuesi gjerman si një model global, dhe përveç Evropës do të shitet në Kinë dhe Amerikën e Jugut. Në rishikimin tonë të Volkswagen T-Cross 2019-2020-foto dhe video, çmimi dhe konfigurimi, karakteristikat teknike të kryqëzimit të ri nënkompakt me rrota të përparme Volkswagen T-Cross, të ndërtuar në platformën MQB-A0 me një gjysmë të pavarur të pasme pezullimi, si.

Fillimi i shitjeve të modelit të ri Volkswagen në Evropë të SUV T-Cross do të fillojë në Prill 2019. Çmimi nga 17975 euro. Tooshtë shumë herët për të folur për perspektivat e hyrjes së Volkswagen Tikross në tregun rus, por, sipas të gjitha gjasave, modeli nuk do të shfaqet në Rusi. Çmimi i lartë, mungesa e motorëve atmosferikë dhe lëvizja me të gjitha rrotat nuk i japin Volkswagen T-Cross një shans në tregun e brendshëm.

Në të njëjtën kohë, Volkswagen T-Cross është një model global, dhe përveç Evropës (një produkt i ri për tregun evropian është mbledhur tashmë në uzinën Volkswagen në qytetin spanjoll të Pamplona, ​​krah për krah me Volkswagen Polo hatchback), një SUV i vogël do të hyjë në tregjet kineze dhe të Amerikës së Jugut në mesin e vitit 2019. Për këto tregje, Volkswagen T-Cross do t'i nënshtrohet një përshtatjeje: një dizajn të ndryshëm të jashtëm dhe të brendshëm, pajisje më modeste, një gamë të ndryshme motorësh dhe, ndoshta, edhe madhësi të ndryshme të bazës së rrotave. Ne i kushtojmë një përmbledhje të versionit evropian të SUV Tikross, i cili është bërë SUV më i vogël dhe më i përballueshëm në linjën e modeleve.

Nga rruga, në lidhje me aksesueshmërinë. Çmimi fillestar prej 17,975 euro për një Volkswagen T-Cross me një motor turbo benzine 1.0 TSI me 95 kuaj fuqi, i shoqëruar me 5 transmisione manuale, është vetëm 600 euro më shumë sesa kostoja e një hatchback Volkswagen Polo me një motor dhe kuti ingranazhi të ngjashëm (baza Polo me 65 kuaj fuqi 1.0 MPI kushton nga 13,025 €), dhe 250 € më pak se tarifa bazë. Pra, çmimi i Volkswagen T-Cross është shumë, shumë interesant, dhe duke pasur parasysh popullaritetin gjithnjë në rritje të krosove në Evropë, lehtë mund të supozohet se do të ketë radhë për risinë.

Në rishikimin paraprak, ne u përpoqëm të mblidhnim të gjithë informacionin në dispozicion për, nga çmimi dhe karakteristikat teknike, tek pajisjet e artikullit të ri, por ... një rishikim i plotë i artikullit të ri nuk do të dëmtojë dhe do të zbulojë të plotë potencialin e SUV -it të ri të vogël.

• Përmasat e jashtme të trupit të Volkswagen T-Cross 2019-2020 janë 4110 mm në gjatësi, 1751 mm në gjerësi, 1543 mm në lartësi, me një bosht të ndërmjetëm 2564 mm.

Trupi i Volkswagen Tikross SUV është 57 mm më i gjatë dhe 97 mm i lartë se trupi i vëllait soplatform të hatchback Volkswagen Polo, ndërsa gjerësia e trupit dhe dimensionet e boshtit të modeleve janë identike. Kryqëzimi sportiv T-Cross atribuohet në formën e pragjeve të zeza plastike dhe veshjeve të harkut të rrotave, si dhe rrota të mëdha 16.17 dhe 18-inç.

SUV T-Cross duket qartë më solid se sa hatchback Polo. Makina ka marrë një dizajn të jashtëm organik, modern dhe elegant të trupit, të vendosur në stilin e kryqëzimeve më të mëdha me logon e VW në grilën e rreme të radiatorit. Në imazhin e një SUV të vogël Volkswagen, ekziston një lidhje me dhe, dhe, dhe.

Në prani të një pjese të përparme të fuqishme të trupit me fenerë të rreptë, një grilë të rreptë të radiatorit të rremë dhe një parakolp masiv. Profil i mbledhur, atletik dhe harmonik i trupit. Pjesa e pasme e mrekullueshme me stil me dritat shënuese origjinale dhe derën e pasme.

Salloni i SUV-it të ri Volkswagen T-Cross befason këndshëm menjëherë me prakticitetin e tij, të aromatizuar me materiale përfundimi me cilësi të lartë dhe pajisje të pasura. Ndenjëset e pasme lëvizin 140 mm përpara dhe prapa përgjatë pjesës së brendshme, dhe mbështetësja e ndarë 40:60 është në gjendje të ndryshojë këndin e pjerrësisë. Vëllimi i dobishëm i dhomës së bagazheve ndryshon nga 385-455 litra prapa shpinës së rreshtit të dytë në 1281 litra kur paloset. Nëse është e nevojshme të vendosni një ngarkesë të gjatë në kabinë, mund të palosni jo vetëm pjesën e pasme të sediljeve të pasme, por edhe pjesën e pasme të sediljes së pasagjerit të përparmë.

Në përgjithësi, brendësia e SUV -së së re Volkswagen Tikross, dhe veçanërisht pjesa e përparme e tij, i ngjajnë pjesës së brendshme të hatchback Polo, por ... shoferi dhe pasagjerët ulen 10 cm më lart, dhe vendet janë vendosur si në një kinema ( sediljet e pasme janë 55 mm më të larta se ato të përparme). Paneli i përparmë duket më masiv, dukshmëri më e mirë në të gjitha drejtimet.

Pajisjet bazë për T-Cross ofrojnë dritare elektrike në të gjitha dyert, dritat LED të pozicionit, një sistem mediatik me një ekran me ngjyra 6.5 inç, rrota të stampuara 16 inç, rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit, një sistem frenimi automatik dhe një sistem që mban makina ne korsi. Por për kondicionerin duhet të paguani shtesë.

Konfigurime më të ngopura Jeta dhe Stili do t'ju kënaqin me pajisje shtesë, por lista e opsioneve është mbresëlënëse: kontrolli i klimës me dy zona, një panel instrumentesh virtual Active Info Display, një kompleks multimedial me një ekran 8.0 inç, fenerë LED dhe mjegull LED dritat, kontrollet adaptive të lundrimit, sediljet e përparme me ngrohje, Park Assist dhe një sistem audio 300-vat Beats.

Specifikimet Volkswagen T-Cross 2019-2020.
Në zemër të SUV-it të ri është platforma MQB-A0 (një version buxhetor i platformës modulare MQB) me një pezullim të pavarur përpara (mbështetëset MacPherson) dhe një pezullim gjysmë të pavarur të pasëm me një rreze rrotullimi. Kështu, të afërmit e drejtpërdrejtë të SUV-së së re Volkswagen T-Cross nuk janë vetëm Volkswagen Polo, por edhe hatchback, dhe, si dhe SUV.
Pra, makina e paracaktuar është tek rrotat e përparme, madje edhe frenat e daulleve të rrotave të pasme në versionin bazë. Ekzistojnë katër motorë për SUV më të vogël Volkswagen: tre motorë turbo me benzinë ​​dhe një turbo naftë.
Turbo diesel për Volkswagen T-Cross është një katër cilindër 1.6 TDI (95 kf 250 Nm), i çiftuar me një transmetim manual 6 ose një "robot" 7 DSG. Me mekanikë, SUV fiton "njëqind" e parë në 12.0 sekonda dhe përshpejton në një shpejtësi maksimale prej 180 km / orë, me një kuti ingranazhi robotik nga 0 në 100 km / orë në 12.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 181 km / orë Me

Motorë turbo me benzinë ​​për Volkswagen T-Cross:

• Motori fillestar me tre cilindra 1.0 TSI (95 kf 175 Nm) i çiftuar me një kuti ingranazhi 5 manual siguron dinamikë të përshpejtimit automatik nga 0 në 100 km / orë në 11.5 sekonda, një shpejtësi maksimale prej 180 km / orë.
• Një turbo trefishe më e fuqishme 1.0 TSI (115 kf 200 Nm) punon së bashku me një transmetim manual 6 ose 7 DSG të ofruar për një shtesë - përshpejtimi nga 0 në 100 km zgjat 9.9 sekonda, një shpejtësi maksimale prej 193 km / orë.
• Motori më i fuqishëm turbo me benzinë ​​është një katër cilindër 1.5 TSI (150 kf 250 Nm), i grumbulluar ekskluzivisht me një kuti ingranazhi robotik DSG me 7 shpejtësi. Motori turbo dhe "roboti" përshpejtojnë SUV nën -kompakt në 100 km / orë në vetëm 7.8 sekonda, shpejtësia maksimale është 220 km / orë.