Lustrim makinash të bëra vetë me dorë. Profesionale dhe vetë-lustrim i trupit të makinës

Nëse bojëra e makinës tuaj ka humbur pamjen e saj të mëparshme dhe është e mbuluar me gërvishtje dhe patate të skuqura të vogla, atëherë mund të përpiqeni të rivendosni pamjen tërheqëse dhe me shkëlqim të makinës duke lustruar me dorë trupin e makinës. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë mundësinë e punës me dorë, pa përdorur një makinë bluarëse, sepse nuk gjendet gjithmonë në garazhin e një entuziasti të makinave, dhe nëse ka kohë të lirë dhe dëshirë për të korrigjuar situatën, atëherë me dorë ju mund të arrijë një efekt edhe më të mirë. Për shembull, në kohët sovjetike nuk kishte makina lustruese të veçanta, por pronarët e makinave duke përdorur punë manuale për të arritur shkëlqimin e makinave të tyre duke përdorur të njëjtën paste goyi dhe mjete të tjera që mund të gjendeshin në dyqan.

Sot ju keni një përzgjedhje të gjerë të materialeve, për shembull, për lustrim manual të trupit të makinës, mund të përdorni llakun G-3 nga prodhuesi "Farecla". Veryshtë shumë e lehtë të punosh me të. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni një leckë, ta lagni dhe të aplikoni llak. Tjetra, ne e fërkojmë makinën me të derisa të shfaqet shkëlqimi dhe lagim periodikisht sipërfaqen me një llak dore për të shmangur tharjen e shpejtë të materialit. Pas kësaj, ne lajmë sipërfaqen që do të trajtohet, duke e shpëlarë pastën G-3 dhe aplikojmë markën tjetër G-10, nga i njëjti prodhues. G-10 është një lustrim hollë gërryes që heq papërsosmëritë dhe gërvishtjet edhe më të imta duke prodhuar një përfundim me shkëlqim. Dhe si përfundim, mund të përdorni çdo paste për të ruajtur sipërfaqen dhe për ta mbrojtur atë nga lagështia, kripa dhe përbërjet kimike që mund të futen në makinë gjatë funksionimit të saj. Ne morëm si shembull prodhuesin Farecla; ka edhe analoge të kompanive të tjera në treg, të tilla si 3M, WURX TURTLE, ABRO, LIQUI MOLY, Willson dhe të tjerë.

Sipërfaqja e trupit e trajtuar në këtë mënyrë merr papastërti dhe funksione të papërshkueshme nga uji. Kjo ka një efekt pozitiv jo vetëm në pamjen, por edhe në mbrojtjen e bojës nga shkatërrimi.

Për momentin, lustrimi i makinës vetë nuk bëhet shpesh me dorë, sepse kërkon shumë kohë dhe përpjekje, dhe banorët e qytetit nuk kanë kohë të ndajnë një ose dy ditë për këtë, kështu që shumë blejnë makina lustruese ose marr me qira ato. Por gjithashtu duhet të jeni në gjendje të punoni me ta. Monitoroni temperaturën dhe shpejtësinë e sipërfaqes në mënyrë që të mos mbinxeheni bojërat dhe ta dëmtoni atë. Ky moment zmbraps shumë zejtarë fillestarë dhe ata fërkojnë llakun gërryes dhe mbrojtës me dorë.

Ne heqim gërvishtjet e vogla në bojë

Rivendosja është e mundur kryesisht për gërvishtjet e vogla në llakun e veshjes. Ju me siguri keni vënë re gërvishtje të vogla me ngjyrë të bardhë ose të errët në trup, por gjatë larjes, ato zhduken, dhe pastaj shfaqen përsëri. Kjo është për shkak të efektit optik të thyerjes së dritës. Një llak i gërvishtur shfaq një hije paksa të ndryshme, por kur lahet, uji mbushet herë pas here, i cili ka veti të ngjashme të shfaqjes në llak dhe vizualisht ky defekt zhduket, por sapo të thahet, rishfaqet. Janë të meta të tilla të vogla që mund t'i eliminoni me ndihmën e një makine lustruese manuale, duke azhurnuar kështu bojën dhe duke i dhënë një pamje më të paraqitshme automjetit.

Disa pronarë të makinave përpiqen të heqin këto gërvishtje me ndihmën e "lapsave", por kjo nuk është asgjë më shumë se vaj ose xhel që mbush këto pore të vogla, por ato janë mjaft të shtrenjta. Disa njerëz përdorin gjithashtu yndyrën WD-40, por ajo nuk ngurtësohet, kështu që, duke mbledhur të gjitha papastërtitë dhe pluhurin, dalja e njollave të yndyrës në zonat e trajtuara. Ekzistojnë gjithashtu lustra optikë të bërë posaçërisht në treg, por ato nuk eliminojnë gjithçka.

Ne do t’ju ​​këshillonim ta zgjidhni problemin në aspektin e heqjes së gërvishtjes me anë të fërkimit të manikyrit me dorë në një sipërfaqe të lyer më parë. Thelbi i procesit konsiston në kryerjen e disa operacioneve.

1. Larje sipërfaqësore.
2. Yndyrosje me anti-silikon. Mos e kaloni këtë hap pasi rrëshirat dhe njollat ​​e yndyrshme kanë tendencë të grumbullojnë pastën dhe procesi do të jetë i vështirë dhe ju mund të dëmtoni sipërfaqen krejt.
3. Më tej, me letër zmerile të imët të markës P2000, zonat problematike ku ka gërvishtje fërkohen mbi lagështirë. Sapo gërvishtja të zhduket vizualisht, procesi duhet të ndalet dhe të kalohet në zonën tjetër të përpunimit.
4. Merrni llojin e parë të llakut të grurit të hollë dhe aplikojeni në një leckë të lagur. Përbërja fshihet, duke e lagur atë në trup me një shishe llak me ujë.
5. Pas kësaj, merrni llojin e dytë të lustrimit, me një kokërr edhe më të vogël dhe përsëritni operacionin.
6. Shtresa e përfundimit është mbrojtëse. Sipas llojit të xhamit të lëngshëm ose ngjitëseve të filmave.

Fërkojeni llakun me një leckë të hollë në një lëvizje rrethore. Gjatë punës së pavarur, sigurohuni që papastërtitë të mos futen në leckë, përndryshe mund të gërvishtni përsëri shtresën e llakut të makinës tuaj.

Shembull video i punës në garazhin tuaj, pa pajisje speciale.

A ia vlen lustrimi apo është më mirë të bëhet pa të?

Përkundër faktit se lustrimi rinovon pamjen e makinës, gjithashtu zvogëlon një pjesë të shtresës së bojës dhe llakut, e cila nga ana tjetër e bën atë më pak rezistente ndaj ndikimeve të ndryshme, mekanike dhe kimike. Keni nevojë apo jo, vendosni për veten tuaj. Ne vetëm do të këshillojmë, pas lustrimit manual të një makine pa një makinë shkrimi, ta trajtojmë pjesën e sipërme me një lustër mbrojtëse, si xhami të lëngshëm ose llak nano. Po, është e shtrenjtë, por shtresa të tilla zgjasin mjaft, gjithçka varet nga natyra e funksionimit të makinës dhe numri i larjeve. Kjo do të mbrojë bojën nga konsumimi më intensiv dhe do të ruajë efektin vizual të lustrimit për një periudhë të gjatë.

A e keni lustruar makinën tuaj me dorë? Nëse është kështu, ndani rezultatet tuaja në komente.

Sot ajo është gjithnjë e më shumë në modë. Kjo lehtësohet nga çmimi shumë i lartë që kërkohet në shërbimet e makinave për shërbimin, dhe dëshira për të marrë kënaqësi estetike në procesin e pikturës - një biznes që është i ngjashëm me artin e vërtetë.

Pse keni nevojë për lustrim

Çfarë është bojëra e trupit? Siç e dini, nuk zgjat përgjithmonë. Me kalimin e kohës, sipërfaqja e trupit ndikohet nga shumë faktorë negativë, përfshirë ndryshimet e temperaturës, të cilat mund të çojnë në dëmtim të plotë. Nuk rekomandohet të mbani makinën nën diell, shi ose breshër për një kohë të gjatë. Por akoma, edhe nëse pronari merr të gjitha masat për të mbrojtur bojën, përfundimisht do të kërkojë riparim.

Çfarë ndodh me veshjen? Çarje, patate të skuqura formohen mbi të, ndonjëherë jo menjëherë të dukshme. Një sasi e madhe pluhuri dhe papastërtie grumbullohen gradualisht në to, dhe bojëra humbet shkëlqimin e saj të mëparshëm. Tunele të vërteta mund të formohen në sipërfaqe, duke arritur në metal, të cilat bëhen qendra të vërteta të korrozionit të ardhshëm - një sëmundje e tmerrshme e makinave.

Dhe nëse ky proces fillon dhe asgjë nuk bëhet në kohën e duhur, atëherë mund të shihni një rezultat fatal. Dhe madje edhe lustrimi nuk do të kursejë veshjen. Në këtë rast, tashmë do të jetë e nevojshme të rilyeni trupin, i cili nuk është një biznes i lehtë dhe skrupuloz. Nuk ka gjasa që do të jetë e lehtë për ta bërë këtë dhe do t'ju duhet të shpenzoni shumë para për t'i dhënë makinës një pamje normale.

Video pse keni nevojë për lustrim të makinave:

Pas pikturës, madje edhe teknologjisë më të lartë, mund të jetë e vështirë të shmangni disa defekte të dukshme. Këto përfshijnë njollat ​​e bojës, kokrrizën e sipërfaqes së llakut, mospërputhjen e ngjyrave pas tharjes, njollat ​​mat në zona të ndryshme dhe shumë më tepër. Dhe ju duhet të bluani sipërfaqen, dhe pastaj ta lustroni plotësisht.

Por, siç u përmend më lart, lustrimi kontribuon jo vetëm në dhënien e një pamje estetike. Shtë në gjendje të eliminojë defektet e zakonshme sipërfaqësore që lindin me kalimin e kohës. Bëhet fjalë për të njëjtat çarje, patate të skuqura dhe fenomene të ngjashme. Lustrimi në këtë rast është bojë dhe nga të gjitha llojet e dëmtimeve mekanike.

Lustrim - bëjeni vetë

Ne kemi kuptuar se pse nevojitet lustrim. Tani le të flasim për mënyrën e kryerjes së një operacioni të tillë. Nuk mund të bëhet fjalë për marrjen e makinës në një qendër shërbimi, përveç nëse, natyrisht, gjithçka është në rregull me paratë tuaja shtesë. Atje ata do të bëjnë një fole nga të gjitha zanatet nga makina. Sidoqoftë, ne po shqyrtojmë një rast tjetër.

Shtë e qartë se pa mjetet dhe materialet e nevojshme, nuk mund të ketë proces dhe fjalim kompetent. Për normalitetin në shtëpi, na duhen:

• makinë lustruese, mundësisht profesionale;
• rrota speciale për lustrim (përpunim i ashpër dhe i butë);
• peceta të veçanta ose leckë pambuku;
• lustër me cilësi të lartë;
• Fryma e Bardhë.

Cilin llak për të zgjedhur

Para fillimit të lustrimit, duhet të çmontoni llojet dhe llojet e lustrimeve. I gjithë rezultati i procesit të ardhshëm varet nga ky element kryesor. Siç e dini, lustrimet ndahen në dy lloje kryesore. Një nga llojet e lustrimeve quhet pluhur dhe përmban gërryes të ndryshëm që lehtë mund të heqin çarje dhe gërvishtje të vogla.

Sa i përket llojit të dytë të lustrimeve, ato kanë një formë të ngjashme me xhel dhe janë në gjendje të mbushin të gjitha çarjet, duke formuar një shtresë mbrojtëse. Lustruesit e xhelit janë të destinuar për lustrim në të cilin bojëra është ende e freskët.

Video që demonstron procesin e lustrimit me pasta:

Para se të shkoni në pazar, duhet të përcaktoni gjendjen e bojës së makinës. Kjo është një fazë shumë e rëndësishme në punë, dhe këshillohet që t'ia besoni këtë çështje një personi që e di. Disa madje vizitojnë një shërbim makinash ku u jepen këshilla falas.

Lustrimi i gërvishtjeve në një makinë, trupi i së cilës është i mbuluar me gërvishtje të vogla, të cilat janë veçanërisht të dukshme pas larjes së makinës në një ditë të ndritshme me diell, detyron blerjen e dy llojeve të lustrimeve. Ky është domosdoshmërisht një lustër gërryes dhe një përzierje lustrimi me një sasi të varfëruar grimcash bluarëse. Pasta gërryese do të ndihmojë në heqjen e shtresës së llakut deri në fund të çarjeve. Dhe kur zgjidhni lustrime të këtij lloji, duhet të merrni parasysh madhësinë e defekteve: sa më të thella të jenë, aq më e lartë duhet të jetë përmbajtja e substancave gërryese në përbërje.

Shpesh, ekspertët këshillojnë përdorimin e lustrave me një efekt pasurues të ngjyrave. Për shembull, nëse makina është ende e freskët, atëherë lustrimet e tilla mund të heqin shpejt njollat ​​e turbullta në bojë. Përveç kësaj, siç u përmend më lart, për makina të tilla do të jetë e mjaftueshme për të blerë pasta të ngjashme me xhel që nuk përmbajnë substanca gërryese.

Duhet të dihet një fakt më i rëndësishëm. Lustrat gërryes janë të aftë vetëm për bluarje. Me fjalë të tjera, ata vetëm nivelojnë smaltin, duke hequr një shtresë të hollë nga jashtë. Dhe vetë veshja në këtë mënyrë bëhet më e prekshme. Për ta mbrojtur atë, duhet të aplikoni një pastë mbi një xhel ose ndonjë bazë tjetër.

Përveç kësaj, është e rëndësishme të dini se lustrimi gjithashtu mund të varet nga ngjyra e bojës. Në fund të fundit, përbërja e lustrimeve është gjithashtu e ndryshme në konsistencën e saj, zonat e aplikimit. Dhe, natyrisht, e cila është e rëndësishme për blerësin rus, çmimi gjithashtu luan një rol këtu.

Më të njohurit sot janë lustrimet me një përbërje pastë. Për shkak të qëndrueshmërisë së tyre të trashë, ata janë në gjendje t'i përmbahen sipërfaqeve vertikale dhe mund ta trajtojnë makinën nga të gjitha anët. Veryshtë shumë i përshtatshëm për të punuar me ta. Edhe pse ato janë shumë më të shtrenjta, ato blihen më shumë, pasi ato gjithashtu përmbajnë substanca që ngopin ngjyrën në përbërjen e tyre.

Sa i përket lustrimeve të lëngëta, ato priren të kullojnë shpejt nga sipërfaqet vertikale dhe të prirura. Ato rekomandohen për përdorim në pjesë të makinës si bagazhi, kapaku dhe çatia. Por ata gjithashtu kanë një avantazh të vogël ndaj lustrimeve me një qëndrueshmëri të trashë. Ata nuk e fshijnë llakun në tokë dhe mund të përdoren për të lustruar sipërfaqet për një kohë të gjatë.

Lustruesit aerosol janë gjithashtu jashtëzakonisht të lehtë për t'u përdorur. Edhe pse lustrues të tillë përmbajnë një sasi të konsiderueshme tretësish dhe shtytësish që kontribuojnë në spërkatjen e shpejtë. Kjo zvogëlon shumë praninë e agjentëve lustrues në format aerosol.

Përgatitja paraprake e makinës për lustrim

Ashtu si me çdo biznes, lustrimi përfshin përgatitje të kujdesshme. Hapi i parë është larja e plotë e makinës. Për ta bërë këtë, mund të aplikoni shampon për makinën, dhe më pas lëreni që sipërfaqja të thahet deri në fund. Dhe në fund, kur tashmë është e qartë se sipërfaqja është e thatë, trajtojeni atë me një leckë pambuku ose një pecetë të veçantë, duke kryer kështu një goditje kontrolli dhe duke hequr të gjitha pikat e mbetura të lagështisë.

Nëse gjenden njolla ose defekte të tjera të ngjashme, duhet të përpiqeni t'i hiqni ato me një ngjyrë të bardhë. Dhe është gjithashtu e rëndësishme që lustrimi mbrojtës të kryhet në një sipërfaqe që është pastruar plotësisht nga grimcat e vogla të papastërtisë dhe kokrrat e rërës. Këta përbërës të vegjël mund të shkaktojnë dëm serioz në të gjithë rastin. Prandaj, pas larjes së makinës, është e domosdoshme të trajtoni sipërfaqen me një leckë.

ESHM dhe lustrim i duarve

Siç u përmend më lart, trupi është i lëmuar duke përdorur një makinë të veçantë. Duhet të përdoret për të përpunuar sipërfaqen ngadalë. Shtë e nevojshme të sigurohet që makina të kalojë në të gjitha pjesët e sipërfaqes, pa lënë një zonë të vetme. Para së gjithash, ju duhet të trajtoni sipërfaqen me një rreth më të fortë me një përbërje gërryese të mesme, dhe pastaj të ndryshoni rrethin. Nëse makina është e re, atëherë nuk rekomandohet ta përpunoni atë me një rreth të fortë për një kohë të gjatë. Pas disa minutash pune, duhet të zëvendësohet me një rreth të krijuar për përpunim më të hollë, i cili nuk ka substanca gërryese në përbërjen e tij.

Shtë e rëndësishme të dini se lustrimi i makinës duhet të bëhet në pjesë, të cilat nuk do të lejojnë që përbërja e llakut të thahet para përpunimit të mëtejshëm. Dhe këshillohet që secila të kryhet dy herë, në mënyrë që të shmangni humbjen e ndonjë pjese.

Pas kësaj, kur makina të ketë kryer punën e parë, duhet të aplikoni një sasi të vogël të llakut mbrojtës në sipërfaqe. Mund të jetë i njëjti llak xhel. Pastaj e fërkojmë këtë përbërje me një leckë derisa të thahet plotësisht. Dhe në një makinë shkrimi, ju duhet të ndryshoni shpejtësinë, duke i vendosur ato me ritme të ulëta dhe të vazhdoni të lustroni. Lustrimi normal me një makinë duhet të zgjasë rreth dy orë. Nuk ka nevojë të nxitoni këtu. Duhet të vësh shpirtin në punë.

Nëse nuk ka makinë, atëherë procesi i lustrimit mund të kryhet me dorë. Nga rruga, japonezët, të cilët hëngrën qenin në këtë rast, e lustrojnë makinën vetëm me dorë. Me këtë metodë të lustrimit, një person bie në kontakt me makinën, e ndjen atë më mirë dhe aplikon lustrimin shumë më mirë. Importantshtë e rëndësishme të armatoseni me shumë durim.

Për përpunim manual, lustrimi duhet të aplikohet në një leckë pa garzë dhe të shpërndahet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e makinës. Pas kësaj, duhet të qëndroni për një kohë derisa përzierja të thahet dhe polimerizohet, dhe pastaj të filloni të lustroni në një lëvizje rrethore me një pecetë të pastër. Ne lustrojmë derisa sipërfaqja të marrë një shkëlqim të ngjashëm me pasqyrën. Efekti më i madh mund të arrihet nëse ndiqni rekomandimet e prodhuesit të specifikuara në udhëzimet për përzierjen e llakut jo gërryes.

Nëse gërvishtjet e thella janë të dukshme në sipërfaqen e makinës, atëherë nuk mund të bëni pa një makinë shkrimi. Sander çuditshëm, ose ESHM, është krijuar posaçërisht për këtë. Në këtë rast, pasta e llakut të makinës do të fërkohet shumë më thellë. Nga rruga, nëse ende nuk mund të gjeni një makinë të tillë, mund të përdorni gjithashtu një stërvitje konvencionale me shpejtësi të lartë. Një shtojcë e veçantë vendoset në instrument dhe efekti i lustrimit do të jetë i njëjtë.

Lustrim i një sipërfaqeje me çarje dhe copëza të thella

Kjo procedurë kryhet në dy faza. Së pari, ju duhet të trajtoni sipërfaqen me një paste me një përbërës gërryes, i cili do të ndihmojë në eliminimin e gërvishtjeve të përafërta. Kjo është faza e parë e lustrimit, e cila, nga ana tjetër, duhet të ndahet në dy pjesë. Së pari, ne përpunojmë sipërfaqen me një lustër me një përbërje gërryese të mesme dhe përdorimin e rrotave të forta.

Pjesa e parë e fazës fillestare të lustrimit të sipërfaqes me përbërës gërryes, ose lustrim gërryes, gjithashtu nënkupton vendosjen e saktë të ESM. Në këtë rast, revolucionet e tij do të duhet të vendosen në 2000, dhe makina duhet të lëvizet në mënyrë të barabartë mbi sipërfaqen, në asnjë rast duke e shtypur atë me forcë. Rekomandohet që paraprakisht të njomet gomën e shkumës të rrethit me ujë.

Pjesa e dytë e lustrimit përfshin përpunimin e sipërfaqes me përbërës gërryes me dozë të ulët dhe një rreth me një strukturë më të butë.

Faza e dytë e lustrimit do të kërkojë tashmë një ndryshim në shpejtësinë e rrotullimit ESM me 1000 rpm. Dhe një paste që nuk përmban substanca gërryese tashmë duhet të përdoret. Trajektorja e ESM është e rëndësishme këtu, e cila duhet të kryhet në mënyrë të tillë që çdo shtresë tjetër të mos kalojë mbi atë të mëparshme, por të shtrihet paralelisht. Eshte shume e rendesishme.

Ekspertët këshillojnë ata që nuk janë të sigurt në aftësitë e tyre të mos fillojnë të lustrojnë makinën e tyre menjëherë. Bettershtë më mirë të filloni të praktikoni në parakolp ose kapak, i cili është shtrirë diku në garazh.

Video për lustrimin e makinave DIY:

Kjo, në fakt, është e gjitha. Shpresojmë që këshillat e mësipërme do t'ju ndihmojnë të lustroni në një mënyrë që të kënaqeni më vonë. Ju do të jeni në gjendje të shijoni shkëlqimin përrallor dyfish, siç keni bërë lustrimin me duart tuaja!

Lustrimi i makinës i bërë vetë ju lejon t'i jepni automjetit një pamje të bukur me kosto minimale. Procedura në vetvete nuk është veçanërisht e vështirë, por në mënyrë që gjithçka të shkojë siç duhet, duhet të ndiqni udhëzimet saktësisht.

E rëndësishme! Nëse, për shkak të pakujdesisë, e teproni me lustrim, atëherë vetëm ngjyrosja do të ndihmojë.

Lustrimi i makinës i bërë vetë ju lejon të fshehni defekte të vogla. Përkundër thjeshtësisë së saj, procedura kërkon kohë. Prandaj, në një shitës makinash, kostoja e tij është në një nivel mjaft të lartë. Si rezultat, shumica e entuziastëve të makinave i japin shkëlqim veturës së tyre. Për më tepër, kjo kërkon një grup minimal mjetesh. Pasta përdoret më shpesh si një material harxhues.

Mjetet e nevojshme për lustrim

Shumica e mjeteve moderne kanë disa përdorime. Pajisjet e lustrimit të makinave të bëra vetë nuk ishin përjashtim. Për shembull, mjetet që do të përdorni gjatë punës janë gjithashtu të mira për lustrimin e sendeve plastike dhe madje edhe të gomës.

Ka makina të specializuara të dizajnuara për lustrimin e një makine me duart tuaja. Mjeti kryesor në grup është një sander. Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini pajisje është numri i revolucioneve, ai duhet të jetë në rangun nga 1000 në 3000 rpm.

Ju mund të merrni një makinë shkrimi me një bateri ose një kordon. Të parët nuk janë shumë të popullarizuar në mesin e shoferëve, pasi ato kërkojnë rimbushje të shpeshtë. Zakonisht, rrotat e lustrimit përfshihen në pajisje, por ndonjëherë ato duhet të blihen veç e veç.

Nëse nuk keni mundësi të blini një sander, mund të përdorni një stërvitje. Rrota të veçanta lustruese janë në dispozicion për shitje. Në këtë rast, në shumicën e rasteve, do të duhet të blini një përshtatës.

Rrotat lustruese mund të ndihen dhe të shkumojnë. Kur blini, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet ngurtësisë. Më saktësisht, ngurtësia e pastës duhet të korrespondojë plotësisht me këtë parametër të rrethit. Përndryshe, nuk do të jeni në gjendje të krijoni një sipërfaqe të lëmuar dhe me shkëlqim. Ngurtësia e një rrethi mund të përcaktohet lehtësisht nga ngjyra e tij, ka tre opsione në total:

• e bardhë - niveli maksimal i ngurtësisë;
• portokalli - e shkëlqyeshme për çdo makarona;
• e zezë - për specie të buta.

Çelësi për lustrimin e makinave me cilësi të lartë është përputhja e rrotës së bluarjes me pastën.

Llojet e pastave të lustrimit

Zgjedhja e llakut të duhur të makinës luan një rol të madh. Në mënyrë konvencionale, të gjitha substancat e këtij lloji mund të ndahen në gërryese dhe jo gërryese. Të parat përdoren kur është e nevojshme të hiqni bojërat kryesore. Përdorimi i tyre justifikohet vetëm në rastet kur sipërfaqja e trupit është vërtet në një gjendje të tmerrshme.

Nëse jeni duke përdorur një llak gërryes, është e rëndësishme të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Ju nuk mund të përqendroheni në një vend për një kohë të gjatë. Aftësitë e kësaj substance fjalë për fjalë bëjnë të mundur fshirjen e një vrimë në sipërfaqe.

Pastat gërryese ndahen në dy nënklasa: të trasha dhe përfunduese. Të parët përdoren nëse makina ka një shtresë të vjetër të zbehur. Përdorimi i një paste gërryese të trashë justifikohet kur ka gërvishtje dhe gërvishtje në sipërfaqen e trupit.

Pastat e mbarimit për makina përdoren në rastet kur një shtresë e mirë bojë duhet të kthejë shkëlqimin e saj të mëparshëm. Ata gjithashtu do t'ju lejojnë të maskoni gërvishtjet që mbeten pas punës me një gërryes të trashë.

Një klasë e veçantë e lustrimeve të makinave janë pastat jo gërryese. Baza e këtyre substancave është dylli. Thjesht duhet të bluani pastën me duart tuaja duke përdorur peceta lustruese në sipërfaqen e trupit. Rezultati është një film i hollë që rrit shkëlqimin ekzistues.

Pasta jo gërryese e makinës mund të aplikohet lehtësisht me duart tuaja. Ato shërbejnë për të mbrojtur dhe rritur shkëlqimin dhe gjithashtu ndihmojnë në rritjen e rezistencës së shtresës lustruese ndaj larjes dhe reshjeve atmosferike.

Një kombinim i substancave shpesh përdoret për të arritur rezultatin e dëshiruar. Për shembull, nëse trupi është i mbuluar me një rrjet të çara të vogla, atëherë duhet të blini një lustër gërryes dhe një përzierje me një sasi të vogël grimcash bluarëse. Gjithashtu, lustrat klasifikohen sipas formës së lëshimit:

1. Paste llak... Itshtë ajo që përdoret më shpesh kur lustroni një makinë me duart tuaja. Ka një qëndrueshmëri të trashë dhe është e lehtë të aplikohet në sipërfaqe vertikale. Pasta gjithashtu siguron ngopje të lartë të ngjyrave.
2. Llak i lëngshëm. Disavantazhi kryesor i këtij mjeti është vështirësia e aplikimit të tij në sipërfaqet vertikale të një makine me duart tuaja. Ky lloj përdoret më shpesh për përpunimin e çatisë, kapakut dhe trungut. Përfitimet përfshijnë dëmin minimal të shkaktuar gjatë lustrimit. Kjo ju lejon të punoni pa frikë se do të dëmtoni automjetin tuaj.
3. Kanaçe me spërkatje. Easyshtë e lehtë ta aplikoni atë në një makinë me duart tuaja. Produkti përmban një shtytës dhe një tretës, kështu që sasia e lustrimit në kanaçe është jashtëzakonisht e vogël.

Zakonisht, entuziastët e makinave, kur lustrojnë një makinë me duart e tyre, zgjedhin një paste. Easyshtë e lehtë për t'u përdorur dhe shumë efektive.

Si të zgjidhni një lustrues të mirë të makinave

Një makinë lustruese e bërë nga vetja do t'ju lejojë të kryeni të gjithë punën në një nivel profesional. Çmimi luhatet nga 2,000 rubla në 20,000... Një pajisje me cilësi të mirë kushton të paktën 5,000.

Kur blini një makinë lustruese të makinave të bëra vetë, është më mirë të përqendroheni në modele nga prodhuesit e mirënjohur, të tilla si:

• Makita,
• Shkëndijë,
• "Bizon",
• Bosch,
• AEG etj.

Në pamje, një makinë lustrimi makinash të bëra vetë i ngjan një mulli me një hundë të pazakontë. Një disk i veçantë është i dehur në gisht, diametri i të cilit varion nga 120 në 180 mm. Sigurisht, mund të gjeni më shumë kopje, por dyqanet në internet rrallë blejnë produkte të tilla për shkak të kërkesës së ulët midis klientëve.

Fuqia e pajisjes arrin 1600 W. Treguesi minimal është në nivelin 120. Në parim, fuqia prej 1200-1300 W është e mjaftueshme për të lustruar çdo makinë me duart tuaja.

Kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje numrit të revolucioneve. Gjithashtu, pajisja duhet të ketë një rregullator që do t'ju lejojë të zgjidhni në mënyrë të pavarur shpejtësinë e rrotullimit. Pajisjet më primitive kanë të njëjtën shpejtësi dhe nuk mund të ndryshohen.

Për të siguruar lustrim me cilësi të lartë të një makine me duart tuaja, makina duhet të lëshojë jo më pak se 3000 revolucione... Modelet më të fuqishme janë të afta të japin rreth 5000, por ju duhet të jeni në gjendje t'i trajtoni ato.

Procesi i lustrimit të makinave DIY

Faza përgatitore

Suksesi i të gjithë punës varet nga ndjekja e udhëzimeve më poshtë. Para së gjithash, makina është larë plotësisht. Sipërfaqja e trupit duhet të jetë krejtësisht e pastër para lyerjes.

Lustrimi i makinës i bërë vetë kryhet në ambiente të mbyllura nën ndriçim artificial. Duhet të ketë ventilim të mirë brenda kutisë. Fakti është se gjatë procesit të lustrimit, formohet shumë pluhur ndërtimi, i cili mund të ndërhyjë në punë. Ju gjithashtu duhet të përdorni syze, një maskë dhe doreza.

E rëndësishme! Gjatë lustrimit, mos lejoni që rrezet e diellit të godasin sipërfaqen e trajtuar.

Kushtojini vëmendje të veçantë ndriçimit artificial. Duhet të jetë me shumë pika. Kjo do të ndihmojë në vlerësimin e duhur të të gjithë punës dhe bërjen e lustrimit shtesë aty ku është e nevojshme.

Para se të filloni të lustroni makinën me duart tuaja, duhet të barazoni të gjitha gërvishtjet. Nëse ka gërvishtje të thella në trup, ato duhet të vulosen. Ju gjithashtu duhet të bëni me patate të skuqura. Ju nuk duhet të shqetësoheni për defekte të vogla, lustrimi do t'i fshehë ato.

E rëndësishme! Paragrafi i fundit ka të bëjë vetëm me lustrimin sipërfaqësor të një makine me duart tuaja. Me përpunim të thellë, ka metoda për të fshehur plotësisht patate të skuqura dhe gërvishtjet.

Para fillimit të punës, ngjitni elementët plastikë të strukturës, xhamit dhe fenerëve. Kjo do të parandalojë hyrjen e materialit lustrues mbi to, i cili atëherë është pothuajse i pamundur të fshihet.

Lustrim pas lyerjes

Lustrimi i makinës i bërë vetë është i mundur vetëm kur sipërfaqja e trupit është e përsosur. Nuk duhet të ketë defekte ose patate të skuqura. Në fillim, përbërësi lustrues aplikohet në trup. Vendoseni llakun në një pecetë dhe shpërndajeni në mënyrë të barabartë në makinë. Prisni derisa të thahet pak në një shtresë të bardhë. Vetëm atëherë filloni të lustroni.

Këshilla! Zakonisht pesëmbëdhjetë lëvizje rrethore janë të mjaftueshme për t'i dhënë zonës një shkëlqim.

Lustrim i tillë është i mjaftueshëm për një muaj. Pastaj procedura duhet të përsëritet. Menjëherë para procesit, duhet të lexoni udhëzimet për produktin. Kjo do t'ju lejojë të bëni punën sa më efikase me duart tuaja dhe të minimizoni mundësinë e shkaktimit të dëmtimit të automjetit.

Lustrim i thellë dhe heqje e gërvishtjeve

Polshtë lustrimi i thellë i një makine me duart e veta që përdoret nëse keni nevojë të heqni qafe gërvishtjet. Kjo teknikë është tepër efektive kur keni nevojë të eleminoni të gjitha defektet e trupit dhe t'i jepni atij një pamje perfekte me kosto minimale.

Puna kryhet duke përdorur një lustër gërryes. Për të arritur rezultatet më të mira, duhet të përdorni disa lecka zmerile. Pronarët e makinave shpesh e injorojnë këtë rekomandim, duke punuar vetëm me një.

Rezultate të mira kur aplikoni lustrim të thellë mund të arrihen duke përdorur zmerile P2000 dhe P2500 në kombinim. Ju gjithashtu do të keni nevojë për një bllok gome për të lagur sipërfaqen. Përdorni këto elemente për të lëmuar zonat e gërvishtura.

E rëndësishme! Në procesin e punës, është më mirë të përdorni lëvizje në formë kryqi. Ato janë jashtëzakonisht efektive dhe mund t'ju kursejnë shumë kohë.

Thelbi i lustrimit të thellë të një makine me duart tuaja zbret në faktin se gërvishtjet e mëdha së pari lëmohen me zmerile P2000, dhe pastaj e gjithë hapësira përreth përpunohet me P2500. Ky trajtim rezulton në një sipërfaqe uniforme.

E rëndësishme! Nëse ka shumë defekte dhe gërvishtje në një zonë, ndani zonën e punës në disa pjesë. Pasi të ketë përfunduar një pjesë, kaloni në tjetrën.

Pasi të përfundojë puna me gërvishtjet, mund të kryeni fazën e dytë të lustrimit të thellë të makinës me duart tuaja. Për ta bërë këtë, keni nevojë për një makinë shkrimi speciale. Para përdorimit, sipërfaqja njomet dhe aplikohet një pastë.

Në fillim, është më mirë të punoni me shpejtësi minimale në mënyrë që të mos dëmtoni trupin. Kjo gjithashtu do të ndihmojë në shpërndarjen e pastës në mënyrë të barabartë. Makina duhet të lëvizë pa probleme nga e djathta në të majtë. Ju nuk mund të bluani një vend për një kohë të gjatë. Kjo mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në makinë. Dhe bëjeni të gjithë lustrimin të padobishëm.

Lustrim i fenerëve

Për të lustruar fenerët e një makine me duart tuaja, do t'ju duhet disa lloje letre zmerile dhe lloje lustruese. Të gjitha nyjet pranë fenerëve duhet të ngjiten me shirit. Ato gjithashtu mund të hiqen thjesht për punë më të rehatshme.

Në fillim, fenerët përpunohen me letër zmerile me një gërryerje jo më shumë se 2500. Pas kësaj, sipërfaqja e produktit duhet të jetë pak e shurdhër. Mos kini frikë nga kjo, lustrimi i mëvonshëm i makinës me duart tuaja do të korrigjojë këtë defekt.

Pasi të jenë rregulluar të gjitha gërvishtjet në fenerët, mund të përdorni letër zmerile me një indeks gërryes prej 4000. Tjetra, sipërfaqja e makinës trajtohet me një lustër gërryes të trashë, pastaj përsëri mirë.

Në fund të lustrimit, fenerët lahen dhe riinstalohen. Efekti mund të vërehet menjëherë. Xhami do të bëhet kristal e qartë, sikur makina sapo të ishte blerë.

Rezultatet

Lustrimi i makinës i bërë vetë është një detyrë plotësisht e realizueshme për çdo shofer. Në proces, ju mund të përdorni një makinë lustruese të blerë dhe një stërvitje konvencionale me një përshtatës të veçantë. Një përzgjedhje e gjerë e letër zmerile me nivele të ndryshme të gërryerjes ju lejon të arrini rezultate të mira edhe në shtëpi.

Ashtë gabim të mendosh se lustrimi i një makine është kënaqësi për veten, humbje parash dhe tregues i elegancës. Një makinë e bukur është e këndshme për syrin, dhe lustrimi ka një efekt teknik. Lustrim heq shumë papastërti delikate. Sa më e lëmuar sipërfaqja, aq më pak ndërtohet. Dhe sa më shumë trupa të huaj në trup, aq më shpejt ai shembet. Lustrimi është veçanërisht i rëndësishëm për xhamin dhe fenerët. Çarjet dhe gërvishtjet dëmtojnë shikueshmërinë, zvogëlojnë shkëlqimin dhe mund të çojnë në shkatërrim të plotë. Ky është një faktor thelbësor në sigurinë e trafikut. Technshtë teknikisht analfabete të nënvlerësosh rëndësinë e lustrimit!

Llojet e lustrimit

Lustrimi mund të jetë manual ose i automatizuar. Prania e një instrumenti nuk është tipari kryesor dallues. Mulli do t'ju lejojë të punoni më shpejt dhe t'i jepni sipërfaqes më shumë uniformitet gjatë përpunimit. Por lustrimi me dorë i trupit të makinës ju lejon të organizoni një gradim më të mirë të gërryesit.

Trajtimi sipërfaqësor i bojës fillon me letër lëmuese. "Lëkura" më e trashë futet së pari në betejë. Ai do të heqë pamëshirshëm defektet më të mëdha dhe trupat e huaj të ngjitur në bojë. Kjo punë mund të bëhet me letër zmerile më të hollë, por më shumë përpjekje dhe kohë do të shpenzohen. Por do të jetë më e vështirë të hiqni "tepricën" me një letër zmerile të vogël, është më e lehtë të bëni dëm me një gërryes të madh. Shumë varet nga përvoja dhe intuita.

Avantazhet e lustrimit të trupit DIY:

• mungesa e pagesës,
• marrja e aftësive,
• përmirësimi i aftësisë fizike,
• duke zvogëluar rrezikun e prishjes së sipërfaqes me mjet.

Llak mbrojtës

Trupi i makinës dhe veshja e tij goditen vazhdimisht nga burime të ndryshme - insekte, pluhur rruge, gurë të vegjël, bitum, rrugë dhe detergjentë. Ata të gjithë bëjnë punën e tyre të ndyrë. Kjo mund të gjykohet nga boja e zbehur e makinës dhe ndotja e saj e fortë. Reshjet e acidit dhe kripa, të cilat depërtojnë thellë në bojën e makinës, janë veçanërisht të rrezikshme për trupin. Pasi boja të jetë shkatërruar, reagenti merret mbi trup.

Theksi kryesor në këtë lloj pune nuk ka për qëllim rivendosjen e bojës së makinës, por lustrimin. Masa e saj mbrojtëse mbush çarje dhe gërvishtje, rikthen shkëlqimin origjinal. Lustruesi nuk do të heqë papastërtitë dhe pikat e bitumit. Trupi i makinës duhet të lahet mirë; kjo kërkon substanca të veçanta. Ju do të duhet të blini jo një lëng të thjeshtë pastrimi, por një përgatitje për pastrim serioz të trupit të makinës.

Sekuenca e punës së kryer:

• larja paraprake e trupit me ujë dhe mjete tradicionale,
• larje e plotë - eliminimi i gjurmëve të bitumit,
• procesi i yndyrosjes,
• aplikimi i llakut,
• tharje.

Procesi i yndyrosjes kryhet me një frymë tipike të bardhë ose një mjet të ngjashëm me të. Një leckë pa leckë ose leckë mikrofibre është e përshtatshme për aplikim. Vlen t'i kushtohet vëmendje e madhe procedurës së tharjes së llakut. Më mirë të bëhet në një kuti të ajrosur në temperaturë normale të ajrit.

Procesi i aplikimit të llakut

Shkundni enën me lustër tërësisht. Aplikojeni në doza të vogla dhe në një zonë të vogël. Përndryshe, lustrimi do të ngurtësohet dhe bluarja thjesht nuk do të jetë realiste. Këshillohet që ta bëni këtë në mënyrë të barabartë. Vendi optimal për një vrapim është 50 x 50 centimetra. Pastaj kjo zonë duhet të fërkohet me një leckë të butë. Opsioni më i përshtatshëm janë peceta të veçanta lustrimi. Ata shpesh vijnë me këtë mjet.

Lustrimi i duarve kërkon përpjekje. Ritmi nuk mund të zvogëlohet derisa hapësira të marrë një shkëlqim të veçantë. Lustruesi fillon të thahet mirë pas 8 - 12 minutash pas aplikimit. Vonesa është e mbushur! Fërkimi duhet të bëhet shpejt, disa minuta pas kësaj. Ngurtësimi i plotë ndodh brenda një dite, por mund ta përdorni makinën pas 2 - 4 orësh. Përveç kohës së tharjes, faktorët e mëposhtëm mund të ndikojnë në cilësinë e punës:

• Përpunimi manual pengohet për shkak të një mbidozimi të produktit. Bettershtë më mirë të aplikoni një substancë të vogël dhe pastaj të shtoni.
• Procesi i polimerizimit të veshjes mund të zgjasë 50 - 70 ditë. Gjatë kësaj periudhe, mos përdorni veshje të tjera mbrojtëse, ato mund të dëmtojnë heqjen e tretësit dhe eterit.
• Ajri i pluhurosur është i rrezikshëm. Para procedurës, duhet të lagni tavanet dhe muret e garazhit.
• Rrobat e lustrimit nuk janë të shtrenjta dhe duhet të ndryshohen më shpesh.
• Kontakti i substancës në elementët plastikë çon në shfaqjen e njollave. Ato duhet të ngjiten.

Lustrim restaurues

Importantshtë e rëndësishme të merret parasysh se për të gjithë periudhën e shërbimit, llaku i trupit të makinës mund t'i nënshtrohet jo më shumë se katër trajtimeve konvencionale. Methodshtë e nevojshme të përdoret kjo metodë në rastet më të rralla. Arsyeja për këtë mund të jenë gërvishtjet e rënda, njollat ​​e dukshme të papastërtisë, patate të skuqura. Në këtë punë, specialisti duhet të rrafshojë shtresën e llakut me anë të bluarjes dhe lustrimit. Procesi i përgatitjes është i njëjtë me atë të përshkruar më sipër. Por një pikë i shtohet teknologjisë - përpunimi me argjilë sintetike. Veprimet me të kryhen pas procedurës së yndyrosjes. Teknologjia:

• lag një vend të ndotur me një pastrues,
• gatuaj baltën me dorën tuaj në një vend të ndyrë,
• fshijeni këtë sipërfaqe me një pecetë,
• kopjoni procedurën me një efekt të keq.

Pas kësaj, ju duhet të mbyllni zonën që do të përpunohet dhe vendin ngjitur me duart tuaja. Procesi duhet të kryhet vetëm me njomjen e gërryesit dhe sipërfaqes së trupit. Gërvishtjet e trasha hiqen para lëmimit. Ato krahasohen me letër zmerile të imët. Letër zmerile e njomur paraprakisht. Kjo do të parandalojë që gërryesi i thatë të mos prekë llakun. Lëvizjet kaotike gjatë punës konsiderohen një gabim. Lustrimi duhet të bëhet në lëvizje përpara ose tërthore. Bettershtë më mirë të lagni sipërfaqen me një shishe llak.

Lustrim përfundimtar

Faza e fundit kryhet me pasta lustruese. Ju duhet të merrni atë që është e pranueshme për përfundimin e shkëlqyeshëm. Duhet të jetë me një pluhur të imët ose të jetë pa gërryes fare. Në rast të dëmtimit të konsiderueshëm me ndihmën e pastave, puna kryhet në zona mat që tashmë janë trajtuar me letër zmerile. Por me gërvishtje të vogla, mund të bëni vetëm me paste. Mos u kufizoni në pastat e përpunimit të shkëlqyeshëm. Nëse ngjyra e bojës nën llak është e errët, është e detyrueshme të përdorni një paste jo gërryese gjatë përpunimit. Dhe trupi i lehtë mund të përfundojë pas aplikimit të një paste të hollë gërryese. Për të punuar me ta, kërkohet përdorimi i disqeve të gomës me shkumë. Një lloj i caktuar gome shkumë është i përshtatshëm për çdo lloj paste. Dallohet nga dendësia dhe ngurtësia e tij. Pasta aplikohet në rreth dhe fërkohet në një lëvizje rrethore. Faza e fundit është trajtimi mbrojtës. Pyetja është gjithmonë e rëndësishme - cilën lustër të zgjidhni për lustrim manual? Ka shumë mundësi, gjithçka varet nga qëllimi dhe aftësitë tuaja financiare. Një opsion i shkëlqyeshëm është lustrimi 3M për lustrim manual. Zakonisht vjen në një enë me vëllim 1 litër, e krijuar për t'i dhënë shpejt sipërfaqes një shkëlqim me cilësi të lartë dhe për të siguruar mbrojtje nga gërvishtjet e ndryshme. Mund të trajtojë pjesë individuale ose të gjithë trupin e një makine. Përmban silikon jo të paqëndrueshëm. Rekomandohet ta aplikoni me një pecetë të disponueshme. Kostoja e vlerësuar e kësaj substance është 2000 rubla.

Sa më gjatë që vozisni një makinë, aq më shumë gërvishtje dhe defekte shfaqen në të, të cilat thjesht nuk mund të eliminohen. Mund ta çoni vazhdimisht makinën në një dyqan riparimi makinash, duke shpenzuar shumë para për shërbimin, ose mund ta lustroni trupin e makinës nga gërvishtjet me duart tuaja.

Lustrimi i makinës është një nga mënyrat më të shpejta dhe më efektive për të transformuar një makinë

Ekzistojnë dy lloje të lustrimit të automjeteve:

1. E thjeshtë (sipërfaqësore);
2. Thellë

Ju mund të mendoni me emrat: lustrim i thjeshtë përdoret për t'i dhënë shkëlqim makinës, si dhe për të hequr gërvishtjet e vogla që nuk hyjnë në tokë; lustrim i thellë bëhet për të hequr gërvishtjet e dukshme që mund të ndihen me prekje. Si rregull, kjo e fundit kërkon shumë kohë dhe përpjekje, por rezultati i punës së palodhur ia vlen.

Lustrim i thjeshtë është një jetë e dytë për një bojë që nuk është e para e freskët. Ajo është në gjendje jo vetëm t'i japë shkëlqim makinës, por edhe të bluajë të gjitha gërvishtjet e vogla, nga të cilat ka gjithmonë mjaft në një makinë mesatare. Duhet të aplikohet periodikisht në mënyrë që të freskojë pamjen e automjetit.

Lustrim i avancuar kërkon më shumë aftësi, të veçanta. fonde dhe përpjekje, por mos nxitoni për të shkuar në qendrën e automobilave: akoma mund të përballeni vazhdimisht me nevojën për të gërvishtur një gërvishtje, por tashmë do të dini si ta bëni.

Kushtet për fillimin

Një dhomë e veçantë e mbyllur duhet të ndahet për punë, në të cilën:

• ventilim i mirë (gjatë funksionimit, shfaqet një sasi e madhe pluhuri, e cila duhet të hidhet sa më shpejt që të jetë e mundur);
• mungesa e dritës së diellit (llakja thahet shpejt në diell);
• ndriçim i mirë artificial me shumë pika.

Makina duhet të jetë e përgatitur siç duhet për lustrim: të gjitha gërvishtjet duhet të hiqen, sipërfaqja duhet të lahet dhe thahet plotësisht. Alsoshtë gjithashtu e këshillueshme që të ngjitni mbi futjet e gomës dhe plastikës, në mënyrë që të shmangni marrjen e përbërësit lustrues mbi to.

Si të lustroni një makinë në shtëpi

Dëshironi të kurseni para? Tani në tregun e lirë janë mjete me shumë qëllime që janë të afta të kryejnë disa detyra në të njëjtën kohë. Do të dalë disa herë më lirë sesa nëse keni blerë një mjet për secilën mini-fazë të planifikimit. Prandaj, pajisjet më poshtë mund t'ju shërbejnë si për lëmimin e bojës së trupit ashtu edhe për futjet plastike / gome.

Për të kryer çdo lloj pune bluarje, do t'ju duhet të merrni një mulli. Një opsion më i fokusuar ngushtë është një makinë lustruese makinash. Kur zgjidhni këto mjete, merrni parasysh fuqinë e tyre: duhet të jetë në rangun prej 1000-3000 rpm. Nuk rekomandohet marrja e makinave me bateri të integruara për dy arsye:

• Ato përdoren më shpesh aty ku ka një prizë;
• Ata shkarkohen mjaft shpejt. Prandaj, është më kosto-efektive të blini bluarëse që funksionojnë në rrjet.

Sidoqoftë, të ashtuquajturit hakerë të jetës bëjnë mjaft mirë pa pajisjen e lartpërmendur. Ata gjetën një zëvendësim të denjë për ta - një stërvitje. Mbetet vetëm për të marrë lidhjen e nevojshme, ndoshta një përshtatës shtesë, dhe truku është në çantë.

Si rregull, rrotat e bluarjes vijnë me një mulli, por ndonjëherë ato duhet të blihen shtesë. Ato ndryshojnë në shkallën e ngurtësisë. Ka gome të ndjerë dhe të shkumëzuar. Ju duhet të zgjidhni një ose një rreth tjetër bazuar në ngurtësinë e pastës së lustrimit.

Materialet e konsumit përfshijnë:

• përbërës lustrues;
• rrota bluarëse;
• letër zmerile;
• aplikuesit.

Si të lustroni një makinë në shtëpi

Automjeti i përgatitur kontrollohet për gërvishtjet e thella që kanë hyrë në tokë (ato mund të ndihen me prekje). Gërvishtjet janë të lëmuara me letër zmerile P2000 dhe P2500 (duke përdorur një bllok gome do të jetë shumë më i përshtatshëm për të lëmuar). Shtë e nevojshme të lagni rregullisht sipërfaqen me ujë. Kur të hiqet gërvishtja, filloni të lëmoni zonën rreth tij. Në zonat problematike, mund të përdorni lëvizje në formë kryqi për të arritur efektin e dëshiruar.

Rezultati i kërkuar i lëmimit me dorë është një sipërfaqe uniforme, e barabartë. Pas kësaj, mund të vazhdoni në fazën e dytë të lustrimit.

Në hapin e dytë, do t'ju duhet të armatoseni me një mulli. Sipërfaqja është para-lagur dhe e veshur në mënyrë të barabartë me një pastë lustruese. Herën e parë që trupi lustrohet me një shpejtësi të ngadaltë të makinës, në fazën përfundimtare të lustrimit, shpejtësia rritet. Kur lëmoni, lëvizjet duhet të jenë të qetë dhe të sakta. Veryshtë shumë e rëndësishme të mos qëndroni në një vend për një kohë të gjatë, në mënyrë që të shmangni mbinxehjen e sipërfaqes.

Si bëhet lustrimi normal?

Lustrim i rregullt kryhet si pas përfundimit të thellësisë, ashtu edhe thjesht për qëllime parandaluese, në mënyrë që t'i jepni një risi trupit të makinës. Mund të fillohet vetëm kur sipërfaqja është plotësisht e gatshme për lustrim. Lexoni udhëzimet nga prodhuesi i përbërësit lustrues para përdorimit.

Procedura fillon me një aplikim uniform të llakut në trupin e makinës. Më tej, përbërja duhet të thahet pak derisa të shfaqet bardhësia. Pastaj mund të lëmohet në shkëlqimin e tij karakteristik. Për këtë, nja dy duzina lëvizje të përsëritura janë zakonisht të mjaftueshme. Lëvizjet rrethore në përgjithësi konsiderohen më të efektshmet.

Shtresa e lustrimit mund të rinovohet çdo 4-6 javë, në varësi të asaj se sa kohë duhet për tu konsumuar. Në dyqanet e riparimit të makinave dhe larjet e makinave, një procedurë e tillë për azhurnimin e pamjes së një makine kushton shumë para, kështu që është shumë më lirë të blini një shishe manikyr dhe ta bëni vetë.

Si të lustroni trupin e makinës me duart tuaja (video)

Rezultati

Siç mund ta shihni, ju mund të riparoni dëmin në trup dhe të jepni një jetë të dytë në të me duart tuaja. Për më tepër, kjo nuk kërkon gjithmonë shumë para, mjafton të investosh për herë të parë për të blerë një instrument. A keni harruar tashmë për stacionin e shërbimit?