Shumë shoferë, kur zgjedhin një lubrifikant, nuk marrin parasysh rekomandimet e prodhuesit të makinave, por blejnë ndonjë markë të njohur të promovuar të sintetikës. Një qasje e tillë për zgjedhjen e një vaji makine mund të përfundojë me një riparim të madh të motorit. Ky artikull liston vajin e rekomanduar të motorit për Nissan Teana.
Udhëzimet e funksionimit të makinës tregojnë vajin e rekomanduar të motorit, Nissan Teana nuk bën përjashtim. Prodhuesi i makinës përshkruan karakteristikat e lubrifikantit në manual:
- Klasa;
- viskozitet;
- tiparet e përdorimit të vajrave të ndryshëm në varësi të temperaturës jashtë makinës.
Pasi të keni studiuar udhëzimet, mund të zgjidhni një lëng motorik që siguron parametrat optimalë të funksionimit të njësisë së energjisë. Në këtë rast, vlen të merret parasysh:
- Sezoni për të cilin është projektuar lubrifikuesi. Ju nuk duhet të përdorni lëngje të formuluara për verën në dimër, ose të derdhni yndyrna të të gjitha stinëve në klimat jashtëzakonisht të nxehta. Aplikimi i një lubrifikuesi dimëror në verë do të shkaktojë mbinxehje të motorit. Të gjitha llojet e vajrave ndryshojnë në rrjedhshmëri, sasinë e aditivëve dhe karakteristikat cilësore.
- Baza bazë e lëngut motorik. Përdorimi i bazës minerale është i papranueshëm për shumicën e motorëve modernë. Sintetikët ose gjysmë sintetikët ofrojnë performancën e tyre optimale.
- Prania në kuti e një shënjimi të veçantë me toleranca tregon që lëngu është i përshtatshëm për një lloj të veçantë motori.
Blerja e vajit për njësinë e energjisë duhet të jetë e qëllimshme, blerja e një lëngu që nuk plotëson parametrat e rekomanduar mund të dëmtojë motorin dhe sistemin e lubrifikimit.
Klasa e cilësisë së vajit Nissan Teana J31 2003-2008
Sipas manualit për motorët e makinave me benzinë, ia vlen të përdorni lëngje motorike që plotësojnë kërkesat e mëposhtme:
- Motori QR20DE:
- lëngu origjinal i motorit nga Nissan;
- sipas klasifikimit API - SG, SH, SJ ose SL;
- sipas standardit ILSAC - GF-1, GF-2 ose GF-3;
Rezervuari i karburantit për motorët QR, d.m.th. vëllimi i vajit të kërkuar për zëvendësim, me një filtër vaji 3,9 litra dhe pa 3,7 litra, një motor i thatë do të kërkojë 4,5 litra vaj.
- Njësitë e fuqisë VQ23DE ose VQ35DE:
- vaj i markës Nissan;
- sipas standardit API - SL, SJ ose SM;
- sipas kërkesave të ILSAC - GF-2, GF-3 ose GF-4;
- sipas specifikimit ASEA - A2.
Kapaciteti i karburantit për motorët VQ, d.m.th. vëllimi i vajit të kërkuar për zëvendësim, me një filtër vaji 4 litra, pa zëvendësuar filtrin - 3.7 litra, një motor i thatë do të kërkojë 5 litra vaj.
Viskoziteti i vajit
Preferohet përdorimi i lëngjeve SAE 5w - 30. Në mungesë të vajit të motorit të specifikuar, duhet të zgjidhni atë të duhurin sipas skemës 1.
Skema 1. Klasifikimi i vajrave sipas karakteristikave të viskozitetit për motorët me benzinë, në varësi të diapazonit të temperaturës së mjedisit. Sipas skemës, është e nevojshme të aplikoni:
- 5w - 20, nëse temperatura është -30 ° С (ose më pak) në +40 ° С (ose më e lartë);
- 5w - 30, në një temperaturë prej -30 ° С (ose më pak) deri në +40 ° С (dhe më lart);
- 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 në intervalin e temperaturës -20 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 15w - 40; 15w - 50 në intervalin e temperaturës -15 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 20w - 40; 20w - 50 në -10 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë).
5w - 20 përdoret vetëm për motorët QR. Vaji i specifikuar nuk është i përshtatshëm për përdorim të vazhdueshëm me shpejtësi të lartë.
Viti i modelit Nissan Teana J32 2008-2014
Klasa e cilësisë së vajit
Udhëzimet e funksionimit për makinën tregojnë kërkesat e mëposhtme për vajrat e motorit të aplikueshëm në motorët me benzinë:
- Motorët VQ25DE ose VQ35DE:
- lubrifikant origjinal Nissan ose ekuivalent;
- sipas API - SL ose SM;
- sipas standardit ILSAC - GF-3 ose GF-4;
- klasa e cilësisë sipas ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ose C3;
Kapaciteti i karburantit për motorët VQ, vëllimi i vajit të kërkuar për zëvendësim, me një filtër vaji 4.6 litra, pa - 4.3 litra, një motor i thatë do të kërkojë 5.3 litra vaj.
Viskoziteti i vajit
Skema 2. Klasifikimi i vajrave motorikë për motorët me benzinë sipas viskozitetit, në varësi të diapazonit të temperaturës së mjedisit. Sipas skemës 2, ia vlen të aplikoni:
- 5w - 30; 5w - 40 në një temperaturë prej -30 ° С (ose më pak) deri në +40 ° С (dhe më lart);
- 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 në -20 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 15w - 40; 15w - 50 në një temperaturë prej -15 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 20w - 40; 20w - 50 në një interval temperaturash nga -10 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë).
Nissan Teana L33 nga 2014
Klasa e cilësisë së vajit
- lëng origjinal motorik NISSAN;
- sipas standardit API - SL, SM ose SN;
- klasa e cilësisë sipas ILSAC - GF-3, GF-4 ose GF-5;
Kapaciteti i mbushjes (vëllimi) i vajit për motorët QR dhe VQ kur ndërrohet me një filtër vaji është 4.6 litra, pa filtër - 4.3 litra.
Viskoziteti
Nëse nuk ka vaj 5W-30, zgjidhni lëngun e kërkuar sipas skemës 3.
Skema 3. Indeksi i viskozitetit të lëngjeve lubrifikuese për motorët me benzinë, në varësi të temperaturës së ambientit. Sipas skemës, duhet të aplikoni:
- 5w - 30; 5w - 40 në intervalin e temperaturës -30 ° С (ose më pak) deri në +40 ° С (dhe më lart);
- 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 në temperatura nga -25 ° С në +40 ° С (dhe më shumë);
- 15w - 40; 15w - 50 në një temperaturë prej -20 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë);
- 20w - 40; 20w - 50 në një interval temperaturash nga -15 ° С deri +40 ° С (dhe më shumë).
Përmblidhni
Vaji i rekomanduar i motorit për Nissan Teana mund të zgjidhet sipas manualit për makinën. Gjithashtu në udhëzimet mund të gjeni rekomandime për shpeshtësinë e zëvendësimit të lubrifikantit. Prodhuesi përshkruan sekuencën e ndryshimit të lubrifikantit, masat paraprake kur kryeni punën e specifikuar në shtëpi. Informacioni i përcaktuar në udhëzime bën të mundur rritjen e periudhës së funksionimit të njësisë së energjisë dhe sistemit të lubrifikimit.
Historia e modelit Teana filloi në 2003, kur një makinë e re e klasit D zëvendësoi Maxima të vjetëruar. Për sa i përket karakteristikave teknike, koncerni i Nissan ia ka kundërshtuar “frymën e trurit” modeleve jo më pak të avancuara Subaru Legacy, Skoda Superb, Ford Mondeo dhe Volkswagen Passat. Vetëm motorë të fuqishëm mund të konkurronin me makina të tilla dhe Nissan u kujdes për këtë. Gjenerata e parë Teana (J31) u prodhua nga 2002 deri në 2009. Gjatë kësaj periudhe, motorët me benzinë me vëllime 2.0, 2.5 dhe 3.5 litra kanë punuar nën kapuçin e makinës. Versionet 2.0 dhe 3.5 litra ishin me rrota të përparme, ndërsa 2.5 litra me të gjitha rrotat. Për sa i përket fuqisë, termocentralet ishin në një gamë mjaft të gjerë: është 145 kf. për një motor 2-litërsh dhe 231-245 kf. për vëllimin 3.5. Sa i përket transmisionit, të gjitha modifikimet, përveç 3.5 (CVT-variator), kishin një variator me 4 shpejtësi. Artikulli më poshtë do të japë informacion se çfarë lloj vaji dhe sa duhet të plotësoni në këto njësi.
Debutimi i Nissan Teana J32 u zhvillua në 2008 në Pekin. Gjenerata e dytë huazoi platformën Nissan D dhe ishte e pajisur me motorë me të njëjtin vëllim si në gjeneratën e mëparshme. Dizajni i pakomplikuar i paraardhësit të tij u korrigjua nga karakteristika të reja të dizajnit që e bënë makinën edhe më elegante. Për tregun vendas, u propozuan modifikime me fuqi motori prej 167 kf. (2.5l.) Dhe 250 kf. (3.5L), çiftuar me një transmision të ri elektrik pa hapa CVT XTronic me ndërrim të raportit adaptiv të marsheve.
Falë diversitetit teknik dhe dinamikës mjaft të lartë të motorëve, Nissan Teana u bë shpejt një i preferuar popullor. Jo çdo model mund të ofrojë lëvizje me të gjitha rrotat me një çmim të arsyeshëm duke ruajtur komoditetin e drejtimit dhe karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit.
Gjenerata J31 (2002 - 2009)
Motorri Nissan QR20DE 2.0 l. 145 h.p.
- Llojet e vajit (viskoziteti): 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40, 20W-20
- Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 3.9 litra.
Motorri Nissan QR25DE 2.5 l. 160 kf.
- Çfarë lloj vaji motori mbushet nga fabrika (origjinal): Synthetics 5W30
- Llojet e vajit (viskoziteti): 5W-30, 5W-40
- Sa litra vaj në motor (vëllimi total): 5.1 litra.
- Konsumi i vajit për 1000 km: deri në 500 ml.
- Kur të ndërroni vajin: 7500-15000
Mbushja e vëllimeve të Nissan Teana J32
LËNGJET DHE LUBRIKANTËT E REKOMANDUAR Lëngjet dhe lubrifikantët
|
Kapaciteti (i përafërt) |
||||
|
Litër |
Masa Imp |
Lëngje / Lubrifikantë të Rekomanduar |
||
|
Kullojeni vajin e motorit dhe mbusheni |
Me ndërrim të filtrit të vajit |
4.6 |
4 qt |
Vaj motori NISSAN origjinal 1 |
|
Pa ndërrim të filtrit të vajit |
4.3 |
3-3 / 4 qt |
Klasa API SL ose SM * 1 Klasa ILSAC GF-3 ose GF-4 * 1 |
|
|
Motori i thatë (riparimi i motorit) |
5.3 |
4-5 / 8 qt |
ACEA A1 / B1, АЗ / ВЗ, A3 / B4, A5 / B5, C2 ose C3 * 1 |
|
|
Sistemi i ftohjes (me rezervuar) |
9.1 |
8 qt |
Ftohës origjinal i motorit NISSAN ose ekuivalent |
|
|
Rezervuari i rezervuarit |
0.8 |
3/4 kuota |
në cilësinë e tij * 2 |
|
|
Lëngu CVT |
RE0F10A |
8.3 |
7-1 / 4 qt |
Lëngu origjinal NISSAN CVT NS-2 * 3 |
|
RE0F09B |
10.2 |
9 qt |
||
|
Lëngu i drejtimit të fuqisë |
1.0 |
7/8 qt |
NISSAN PSF origjinale ose ekuivalente * 4 |
|
|
Lëngu i frenave |
— |
— |
Lëngu origjinal i frenave NISSAN, ose DOT 3 ose DOT4 ekuivalent (SHBA FMVSS Nr. 116) * 5 |
|
|
Yndyrë për shumë qëllime |
— |
— |
NLGI Nr. 2 (bazë sapuni litium) |
|
* 1: Për detaje të mëtejshme, shihni "Numri i viskozitetit SAE".
* 2: Përdorni ftohës motori origjinal NISSAN ose ekuivalent në cilësinë e tij, në mënyrë që të shmangni korrozionin e mundshëm të aluminit brenda sistemit të ftohjes së motorit të shkaktuar nga përdorimi i ftohësit jo origjinal të motorit.
Kini parasysh se çdo riparim për incidentet brenda sistemit të ftohjes së motorit gjatë përdorimit të ftohësit jo origjinal të motorit mund të mos mbulohet nga garancia edhe nëse incidente të tilla kanë ndodhur gjatë periudhës së garancisë.
* 3: Përdorimi i lëngut të transmisionit të ndryshëm nga lëngu origjinal NISSAN CVT NS-2 do të dëmtojë CVT-në, e cila nuk mbulohet nga lufta-
Mund të përdoret ATF e tipit Mi DEXRON™ VI.
* 5: Asnjëherë mos përzieni lloje të ndryshme lëngjesh (DOT3 dhe DOT4).
- Karburant - 70 litra.
- - 4,6 l. me filtër vaji dhe 4.3 l. pa të. Klasa e vajit: API SG / SH / SJ.
- - 9,1 litra, me rezervuar (rezervuar zgjerimi), nga fundi i rezervuarit 0,8 l. Antifriz origjinal Nissan ose ekuivalent.
- - për kutinë RE0F10A - 8,3 litra. Për kutinë RE0F09B - 10,2 l. Lloji i vajit - NISSAN CVT Fluid origjinal NS-2
- - vëllimi i plotë - 1 litër. Lloji i lëngshëm - DEXRON III.
- - rreth 0,7 l. Lloji i rekomanduar i lëngut të frenave - Nissan Genuine Brake Fluid ose DOT3 dhe ekuivalentët e tij.
- Lubrifikant me shumë përdorime - konsumi sipas nevojës. Lloji i lubrifikantit: NLGI # 2 me bazë litiumi.
- - 500 + - 50 g HFC-134a (R-134a).
- - 150 gr Vaj klimaterike Nissan origjinal tip S ose ekuivalent.
- - 5 l. Lloji i lëngut të përdorur është uji. Nëse është e nevojshme me aditivë të detergjenteve.
Vaj makine
Sa vaj duhet derdhur [Nissan Teana J32]?
Bazuar në rekomandimet e manualit të riparimit dhe mirëmbajtjes së Nissan, është e nevojshme të plotësoni4.6 litravaj me nderrim filtri, dhe 4.3 litra pa nderrim filtri. Në të njëjtën kohë, shumë shërbime mbushin 4.7 litra, ky vëllim i vajit korrespondon me nivelin maksimal të lejuar të vajit (shenjatHnë dipstip).
Viskoziteti i rekomanduar:
Nissan rekomandon zgjedhjen e viskozitetit të vajit bazuar në kushtet klimatike të makinës, e cila tregohet qartë në figurën e fundit.
Rekomandimet e prodhuesit të vajit:
Sigurisht, auto shqetësimi Nissan rekomandon përdorimin e vajrave të prodhimit të vet. Sidoqoftë, shumica e vajrave moderne janë të një cilësie mjaft të lartë, bazuar në këtë, pronari i makinës hapet një shumëllojshmëri e madhe zgjedhjesh: por vajrat ende ndryshojnë në karakteristikat e tyre, për shembull, disa pastrohen më mirë nga depozitat e karbonit, të tjerët digjen dhe avullojnë shpejt, të tjerët karakterizohen nga adsorbimi i lartë ose reduktimi i vetive të pjesëve të konsumit. Duke marrë parasysh të gjitha këto, është shumë e vështirë të këshillosh ndonjë vaj të veçantë, unë personalisht zgjodha Nissan Oil
.
Duke marrë parasysh të gjitha këto, duhet të kihet parasysh se unë ende falsifikoj vajra, kështu që ju duhet të blini vaj vetëm në vende të besuara, qendra me shumicë ose dyqane të mëdha automjetesh. Në këtë rast, vaji duhet të korrespondojë me nivelin e viskozitetit të API SF, SG ose SH!
Sistemi i ftohjes së motorit
Prodhuesi i rekomanduar: Manuali i riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave Nissan rekomandon respektimin e rreptë të nivelit të ftohësit (Antifriz) dhe, nëse është e nevojshme, shtoni atë. Në këtë rast, nëse rimbushja kërkohet shumë shpesh, duhet të kontaktoni menjëherë qendrën e shërbimit për të diagnostikuar sistemin e ftohjes. Ju mund të përdorni ftohës çdo prodhues bazuar etilen glikol... Përdorimi i llojeve të tjera të solucioneve ftohëse mund të dëmtojë sistemin e ftohjes !!!
Vaj transmisioni
Për të ndryshuar vajin në variator, kontaktoni qendrën e shërbimit!
Sa është vëllimi i kutisë së marsheve të vajit (lëngjit) [Nissan
Teana J32 ] ? Për të matur saktë nivelin e vajit në transmetimin automatik, duhet të përdorni një shirit të veçantë (vendndodhja e tij tregohet në figurën në të djathtë). Dipstick ka pika që tregojnë nivelin normal të vajit për matje të nxehtë ose të ftohtë. Totali në kambio automatike 8.3 ose 10.2 litra.
Lëngu i drejtimit të fuqisë
Niveli i lëngut përcaktohet vizualisht nga tyta e drejtimit të drejtimit (ajo tregon nivelin maksimal dhe minimal të lëngut të drejtimit të drejtimit) [Shih figurën në të djathtë].
Ekzistojnë 2 peshore për matjen e lëngut të drejtimit të energjisë -për matje të ftohtë
dhepër matje të nxehtë
.
Nënftohtë niveli kuptohet kur temperatura e lëngut është në intervalin nga0 ° C deri në 30 ° C .
E nxehtë niveli korrespondon me temperaturën e lëngut nga50 ° C deri në 80 ° C .
Ndërrimi i vajit në një motor Nissan Teana është një nga procedurat më të rëndësishme në mirëmbajtjen e automjeteve. Burimi total i motorit varet nga zëvendësimi i saktë dhe në kohë i vajit të motorit. Dhe çdo pronar makine dëshiron që "kali i tij i hekurt" të udhëtojë sa më gjatë dhe pa kosto shtesë. Dhe kjo është mjaft e arritshme.Mjafton t'i përmbahen rregullave të mëposhtme:
- 1. Veproni siç duhet makinën.
- 2. Kryeni mirëmbajtjen në kohën e duhur.
- 3. Përdorni vetëm lëngje dhe pjesë këmbimi origjinale.
Çfarë mjeti nevojitet për të ndryshuar vajin në një motor Nissan Teana?
Ndërrimi i vajit të motorit nuk është një procedurë shumë e vështirë dhe për këtë arsye nuk kërkon ndonjë mjet të veçantë. Një palë çelësa nga grupi standard i automobilistit do të jetë i mjaftueshëm.
Do t'ju duhet gjithashtu një dhomë e përshtatshme. Opsioni ideal do të ishte një kuti e pajisur me një ashensor ose një garazh me një gropë. Puna mund të kryhet edhe në një mbikalim nëse kushtet e motit lejojnë. Por nëse asnjë nga sa më sipër nuk është e pranishme, atëherë mund të kaloni me një garazh të zakonshëm. Dhe për të ngritur makinën, një fole e rregullt do të bëjë.
Gjithashtu, mos harroni se nevojitet një enë për të kulluar minierën. Ju mund të shkurtoni kutinë e vjetër të vajit, ose mund të merrni një tas plastik.
Për ta bërë më të përshtatshëm derdhjen e vajit në motor, na duhet një gyp. Mund të blihet në çdo dyqan harduerësh ose të bëhet nga një shishe sode.
Çfarë tjetër nevojitet për të ndryshuar vajin në një motor Nissan Teana?
Materialet harxhuese për ndryshimin e vajit në një motor Nissan Teana janë vaji i motorit, një filtër vaji dhe një copë litari e prizës së kullimit. Puna jonë kërkon shumë më pak pjesë këmbimi se e jona.
Vaj motori - KE90090042R. Ky është vaji origjinal Nissan dhe rekomandohet për vajin e motorit Teana.
Filtri i vajit - 152089F60A - është origjinal, por mund të merrni çdo lloj cilësie normale, për shembull, VIC, PIAA, FILTRON.
Rondele tape kullimi - 11026-01M02. Kjo është një copë litari e rregullt bakri që ndryshon pasi hiqet çdo prizë kullimi.
Intervali i ndryshimit të vajit të motorit Nissan Teana
Vaji i motorit, si filtri i vajit, në një makinë Nissan Teana ndryshon pas 15 mijë kilometrash ose në një vit, cilado që të vijë e para. Por unë rekomandoj me guxim zvogëlimin e këtij intervali me 2, pasi aditivët që gjenden në CDO vaj motori vështirë se "mbijetojnë" deri në 9 mijë kilometra. Prandaj, vendosni vetë - a doni të bëni patinazh disa kilometra shtesë në mënyrë që të kurseni në një ndryshim të vajit dhe më pas të shtoni litra të këtij vaji në motor?
Nga rruga, së bashku me vajin e motorit në të njëjtën kohë unë. Duhen pak para, por menjëherë bëhet më e lehtë të marrësh frymë në kabinë.
Përparimi i punës për zëvendësimin e vajit të motorit në motorin Nissan Teana 2.5
Në rastin tonë, puna kryhet në një makinë NISSAN TEANA me motor VQ25DE. Por në motorët e tjerë, kjo procedurë kryhet në mënyrë të ngjashme. Materialet konsumuese do të jenë të njëjta me sasinë e vajit. Motorët QR20DE, VQ23DE dhe VQ35DE do të kërkojnë rreth 4 litra vaj të ri. Origjinali shitet në kanaçe 5 litra, kështu që kjo mund të jetë e mjaftueshme në çdo rast.
1. Para se të filloni të ndryshoni vajin në motorin Nissan Teana 2.5, duhet të çmontoni mbrojtjen dhe të ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit. Ne heqim mbrojtjen në mënyrë që të zvarritemi në prizën e shkarkimit. Nëse mbrojtja ka një vrimë të veçantë teknologjike për këtë, atëherë nuk është e nevojshme ta çmontoni atë. Ne e ngrohim motorin derisa ventilatori të funksionojë. Kur tifozi është fikur, ne zbresim poshtë makinës dhe vazhdojmë drejtpërdrejt me ndryshimin e vajit të motorit në motorin Nissan Teana 2.5.
2. Me anë të një çelësi 14 "zhvidhosni spinën e shkarkimit dhe, duke e zëvendësuar enën për funksionimin, kullojeni. Në këtë moment, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm, pasi vaji është i nxehtë dhe mund t'ju djegë nëse bie në lëkurë.
3. Kur vaji të ketë pushuar së pikuari, mbështillni spinën e shkarkimit në vend dhe mos harroni të instaloni një unazë të re mbyllëse mbi të.
4. Tani duhet të hiqni filtrin e vajit. Kjo bëhet nga poshtë rreshtit të harkut të rrotës së djathtë. Ka hapësirë të mjaftueshme, kështu që thjesht kthejeni filtrin me dorë. Përgatituni që të rrjedhë pak vaj tjetër nga filtri, kështu që ose vendosni një enë poshtë tij ose vendosni një leckë.
5. Filtri i ri është instaluar në vend në mënyrë të kundërt, por kërkohet të lubrifikohet çamçakëzi i filtrit me vaj motori përpara instalimit. Filtri është i shtrënguar me dorë.
6. Vazhdojmë me mbushjen e motorit me vaj motori të ri. Fusni një hinkë në qafën e mbushësit të vajit dhe mbushni me vaj të freskët.
Kontrolloni nivelin e vajit duke përdorur një shirit. Mbushni vaj të ri derisa niveli i tij të arrijë pikën maksimale. Pas kësaj, mbyllni kapakun e mbushësit dhe filloni motorin. Ne presim që llamba e presionit të vajit të fiket. Pastaj fikim motorin dhe presim disa minuta. Ne nxjerrim shiritin dhe shikojmë nivelin. Nëse niveli është midis shenjave MIN dhe MAX, atëherë mund të fikni punën - ndryshimi i vajit në motorin Nissan Teana 2.5 ka përfunduar. Përndryshe, shtoni sasinë e kërkuar të lëngut.
Ndryshimi i vajit në videon e motorit Nissan Teana J32
Videoja e ndryshimit të vajit në motorin Nissan Teana J32 tregon qartë të gjithë procesin e punës:
Ky opsion është i përshtatshëm për ata që nuk u pëlqen të lexojnë shumë tekst, por duan të shohin gjithçka me sytë e tyre.
Hedhja e mbeturinave dhe filtri pas ndërrimit të vajit në një motor Nissan Teana
Pasi të keni kulluar mbetjet në një tas, hidhini në çdo enë, por vajin e mbetjeve mos e hidhni në tokë! Kjo është shumë ndotëse për mjedisin. Nëse në asnjë mënyrë nuk përdorni minierat për qëllime personale, atëherë me siguri në çdo kooperativë garazhi ka njerëz që i ngrohin garazhet e tyre me furra speciale për miniera. Nëse nuk ka asnjë në mendje, atëherë funksionimi mund të vendoset thjesht pranë derës së garazhit. Shpesh njerëzit shkojnë në kooperativat e garazheve dhe mbledhin mbeturina për përdorimin ose përpunimin e tyre të mëtejshëm.
Filtri i vajit thjesht mund të hidhet në koshin e plehrave. Pak para kësaj, do t'ju duhet të kulloni vajin e mbetur të motorit prej tij.
Kjo eshte e gjitha! Mos qëndroni indiferentë dhe mos e dëmtoni natyrën! Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe shihemi së shpejti në faqen tonë të internetit!