La începutul lunii iunie 2016 Mercedes-Benz a prezentat break-ul Clasa E Estate în noua caroserie S213. Premiera mondiala model adică piețe diferite numit E-Model sau Wagon, a avut loc în toamnă la Salonul Auto de la Paris.
În exterior nou Mercedes-Benz E-Class Estate 2018-2019 (foto și preț) poate fi numit în siguranță unul dintre cele mai multe frumoase vagoane break... A șasea generație de mașini din față repetă sedanul Clasa E W213, iar pupa seamănă cu modelul mai tânăr, având un plafon înclinat și faruri orientate orizontal.
Opțiuni și prețuri Mercedes E-Class Estate 2019
AT9 - automată cu 9 trepte, 4MATIC - tracțiune integrală
În cabină, practic „yeshka” se repetă complet, astfel încât pe panoul frontal există două afișaje mari de 12,3 inchi, un cvartet de conducte de aer rotunde pe consola centrală precum și materiale de finisare de înaltă calitate. În plus, puteți comanda Pachetul Acoustic Comfort cu izolare la zgomot îmbunătățită.
Portbagajul break-ului poate găzdui două scaune pentru copii rabatabile (opțional), spătarele canapelei din spate se pliază în raport de 40:20:40 și sunt reglabile în înclinare. Volumul implicit al portbagajului este de 670 de litri, adică cu 25 de litri mai puțin decât la predecesorul său, dar cu spătarele rabatate, dimensiunea compartimentului crește la 1.820 de litri (+ 135).
Capacul este echipat cu acționare electrică și poate fi deschis fără contact (când se ține piciorul dedesubt bara spate). Lățimea portbagajului dintre pasajele roților este de 1.100 mm, capacitatea de transport este declarată de 745 kg, iar masa remorcii tractate este de 2.100 kg.
Deja în bază, Mercedes E-class break 2018 (caracteristici) este echipat cu o suspensie pneumatică pe puntea spate, dar pentru o taxă suplimentară de aer Controlul corpului poate fi instalat în cerc. La fel de unități de putere pentru model pe piata europeana Au fost propuse inițial șapte motoare - trei diesel și patru pe benzină. Toate sunt asociate cu 9G - TRONIC automat cu 9 benzi.
Modificările diesel E 200 d și E 220 d sunt echipate cu „patru” de doi litri, cu o capacitate de 150 și 194 CP, iar sub capota lui E 350 d există un V6 de trei litri cu un randament de 258 CP. Două motoare pe benzină de 2,0 litri cu patru cilindri dezvoltă 184 și 211 CP. pe versiunile E 200 și E 250. Un break E 400 4MATIC cu un sistem proprietar tractiune intergrala pune în mișcare un „șase” de 333 de litri de 3,5 litri.
În vârful gamei se află Mercedes-AMG E 43 4MATIC Estate cu un V6 biturbo de trei litri care produce 401 CP. Cu el, mașina accelerează de la zero la sute în 4,7 secunde, iar viteza maximă este limitată la 250 km/h. O astfel de mașină are un kit de caroserie AMG, de 19 inci jante de roți, suspensie sport și interior special conceput. Și mai târziu va exista un E 63 Estate S213 cu drepturi depline.
La începutul anului 2017, Rusia a început să accepte comenzi pentru noul mercedes Familia E-class S213, pe care am decis să-l oferim în singura versiune a lui E200 cu un motor de 184 de cai putere și un automat cu nouă benzi. Prețul unei astfel de mașini în versiunea Business cu tractiune spate este de 3.260.000 de ruble (taxă pentru tracțiune integrală 150.000 de ruble). Echipamentul include optică cu diode, tapițerie din piele, multimedia cu un navigator standard, un sistem parcare automatași roți de 17 inchi.
Pentru o taxă suplimentară, E-Class Estate 2019 poate fi echipat cu muzică Burmester cu 23 de difuzoare, sistem de divertisment pentru pasagerii din spate, suport pentru biciclete etc.
Versiunea noului break Clasa E este complet pregătită pentru propriul debut la turneul de tenis Mercedes Cup de la Stuttgart, unde noutatea va fi prezentată în direct publicului. A șasea generație de început a modelului arată la fel de dinamică ca jucătorii de tenis experimentați și la fel de spațioasă ca un teren de tenis.
un concept irezistibil și o inginerie spațială inovatoare îl fac cel mai inteligent break construit vreodată de Mercedes-Benz. În același timp, noul „magazin” se va diferenția de predecesorii săi prin apariția versiunii încărcate de top a Mercedes-AMG E43 4MATIC.
Din punct de vedere al spațiului, Mercedes-Benz E-Class Estate rămâne favoritul în propriul segment. Cantitatea compartimentului său de marfă formează 1.820 de litri decent, iar acest lucru ținând cont de linia acoperișului mai sportivă, ușor înclinată, de poziționarea compactă redusă și de tetiera cotierelor mai strânsă. căptușeală interioară... Din toamna lui 2016, când versiunea Estate va intra în vânzare, va prelua din nou cea de-a treia secvență de scaune pentru copii, rabatabilă.
„Noul Estate arată cu siguranță mai dinamic, moștenind caracteristicile nespecializate ale celor doua mărci ale Mercedes-Benz, dar în același timp este destul de spațios, așa cum se așteaptă clienții autohtoni”, a spus un membru al consiliului de administrație. Daimler AG Ola Kailinius. Și nu trebuie să ne neîncredem în cuvintele lui.
La începutul intrării pe piață, o nouă versiune break va fi ieftin ca E 200 cu benzină motor cu patru cilindri(135 kW / 184 CP), în versiunea E 220 d (143 kW / 194 CP), care va fi instalată destul de recent creat, cu patru cilindri, motor diesel cu E 250 cu 155 kW (211 CP) și 350 Nm cuplu... În ultimele trei luni ale anului 2016, varianta E 200 d va fi extinsă cu un motor de 110 kW (150 CP). În plus, linia va achiziționa E 350 d, care va fi echipat cu un motor diesel cu șase cilindri și un E 400 4MATIC, cu un șase cilindri instalat în intestine. motor pe benzina generând 245 kW (333 CP) și 480 Newtoni-metri de cuplu.
La momentul lansarii pe piata, toate modelele vor fi echipate cu configurație standard noua transmisie automată cu nouă trepte 9G-TRONIC.
În stadiul inițial producție în serie fanii stelei cu trei colțuri se vor putea bucura din plin cea mai recentă dezvoltare, un atu în mâneca MB, pompat de AMG, Mercedes-AMG E43 4MATIC Estate. Remarcabilul V6 biturbo de 3,0 litri dezvoltă o putere mare de 295 kW (401 CP), în timp ce transmisie automată Treptele 9G-TRONIC cu timpi de schimbare redusi se vor asigura că toți cei 400 de cai sunt transferați la complexul sportiv cât mai curând posibil. tractiune intergrala AMG Performance 4MATIC. Apăsați pe suprafața de beton asfalt model de top voi suspensie sport.
Rezultatul versiunii AMG este agilitatea și dinamica sporită a acestei mașini.
Următorul pas va fi apariția unei versiuni și mai minunate de AMG, cu 4.0 motor de litri... Dar toate acestea rămân o chestiune de viitor.
Compartiment de încărcare inteligent: imens, versatil și ușor de accesat
Cu compartimente de încărcare variind de la 670 la 1.820 de litri, Clasa E Break este un favorit stabilit în acest segment. Ca standard, bancheta din spate are noua functionalitate, creat special pentru transportul de mărfuri:
1. Dacă nu se poate desface complet scaunele, iar lucrurile nu se potrivesc complet în portbagaj, este posibil să mergi la un truc, făcut intenționat de Mercedes-Benz, pentru a înclina spătarul cu aproximativ 10 grade înainte. Acest lucru va crea încă 30 de litri de cantitate și impreuna cu toate cele cinci locuri pentru pasageri vor rămâne ieftine. Tinerii de la Mercedes sunt foarte mândri de o evoluție similară, la fiecare conferință de presă, fără a uita să noteze propria idee inteligentă.
Ei bine, probabil că în anumite cazuri acest truc poate funcționa cu adevărat. Dar, de fapt, o cantitate atât de mică de plus. cantitățile nu pot rezolva în mod fundamental problema capacității.
2. Spătarul banchetei din spate se rabatează în mod standard într-o împărțire 40:20:40 ca standard. Pentru a elibera spătarele, break-ul are întrerupătoare electrice amplasate în compartimentul de marfă, în dreapta și în stânga lângă spătare.
3. Dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită caracterului rezonabil și dimensiunii managementului spațiului de marfă. De exemplu, noua Clasa E Estate a devenit unul dintre puținele modele de mașini care pot încăpea un europalet în propriul interior, distanța minimă dintre pasajele roților este de 1100 mm.
Capacul portbagajului și plasa combinate vor fi, de asemenea, amplasate în cala de marfă, oferind securitate și închizând conținutul portbagajului de privirile indiscrete. Capac motorizat compartimentul de marfă se deplasează în sus când hayonul este deschis.
Hayonul EASY-PACK este furnizat ca echipament standardși poate fi deschis și închis cu ușurință prin apăsarea unui buton pentru descărcare și încărcare convenabilă. Pentru a preveni contactul cu acoperișul garajului, a cincea ușă poate fi oprită în orice poziție, iar unghiul ei de deschidere este limitat, este suficient să programați această mișcare.
Sistemul de acces suplimentar Keyless-GO face încărcarea și mai ergonomică, doar puneți-vă piciorul sub bara de protecție spate și ușa se va deschide sau se va închide ca și cum ar fi manual. În plus, break este dotat cu cârlig de remorcare(echipament suplimentar), care, ca fiind inutil, se va ascunde automat în spatele barei de protecție spate.
Bazat pe noul sedan W213 Clasa E, break vine cu un spate cu autonivelare. suspensie pneumatică ca echipament standard, permițând ca partea din spate să rămână permanent înăuntru pozitie orizontala, in plus, la sarcina maxima (pana la 745 kg, in functie de model) sau folosind o remorca cu o greutate de pana la 2.100 kg. Dacă este necesar, opțional noua break Mercedes poate fi echipat cu suspensie pneumatică AIR BODY CONTROL.
Design exterior: proporții dinamice, vedere din spate remarcabilă, vedere frontală sofisticată
Noul E-Class Estate este un vehicul modern, elegant și dinamic, care arată ca un sedan în primele trei sferturi. Gluga lungă merge într-un spate foarte puternic înclinat parbriz, care, la rândul său, se varsă într-o secțiune lungă a plafonului, pe lângă faptul că are o anumită înclinare spre spatele mașinii. Acoperișul este desenat standard pe cea de-a cincea ușă, ceea ce adaugă și mai multă sportivitate întregii siluete a mașinii.
Contopite mici, roți lungi și mari și ampatament continuă proporțiile dinamice. Datorită părților înalte cu geamuri laterale joase și alungite, mașina se simte mai mare.
Examinând exteriorul unui break, un observator atent va observa că exteriorul noutății se remarcă prin multe forme rotunjite, detalii noi care îmbunătățesc percepția modelului și creează o senzație de design ușor, aerodinamic. Față de precedentul break, noul Wagon s-a îndepărtat de conceptele unghiulare, în special în partea din spate a mașinii.
Completând forma nespecializată, reflectoarele cu LED-uri accentuează temperamentul sofisticat al vehiculului, creând un design distinctiv de iluminare de fundal, atât ziua, cât și noaptea. Pe cea de-a cincea ușă, o bandă largă, cromată, desparte vizual partea superioară și inferioară a mașinii.
În afară de asta, ca și la sedan, partea frontală remarcabilă va varia în funcție de gama aleasă. Versiunea de bază va avea o grilă de radiator Mercedes frumoasă, cu o stea pe capotă. Linia EXCLUSIVĂ va diferi în detaliu de bază. Liniile AVANTGARDE și AMG pot fi identificate prin steaua centrală de pe grila radiatorului sport.
Și kitul aerosport corespunzător.
Design interior: o sinteză de inteligență și emoție
Break a adoptat complet designul interiorului sedanului. Aceasta înseamnă că tabloul de bord este eventual decorat cu două afișaje suplimentare late, de înaltă rezoluție, fie cu un ecran cu diagonală de 12,3 inchi. Situate sub sticlă nespecializată, ele fuzionează pentru a forma un cockpit cu ecran lat.
Șoferul poate personaliza afișajul digital în întregime după bunul său plac, afișând doar informatie necesara... Există trei opțiuni din care să alegeți stiluri diferite: „Clasic”, „Sport” și „Progresiv”.
Comenzile tactile de pe volan sunt activate sistem multimediași bord răspunde la atingerea unui deget. Funcția, desigur, s-a mutat de la Clasa E, unde a început de fapt.
Comenzi suplimentare sunt furnizate sub forma unui panou tactil cu un controler în consola centrală, care poate recunoaște și textul scris de mână, plus o combinație control vocal LINGUATRONIC. În plus, există butoane de acces direct pentru controlul aparatului de aer condiționat și pentru dezactivarea și activarea anumitor sisteme de asistență la conducere.
În general, Mercedes nu se abate de la canoanele bune. Detalii puse la punct nivel inalt... Piele, catifea, alcantra, lemn si aluminiu.
Toate materialele sunt naturale și Calitate superioară(cel puțin producătorul afirmă acest lucru). Orice milimetru al acestei mașini este impregnat cu măiestrie. Este suficient să aruncați o privire mai atentă la difuzoarele sau ventilația mașinii.
Baza de culoare este foarte bogată, constând din 64 de culori. Este posibil ca schema de culori să fi fost aleasă personal.
Un break Mercedes este un exemplu frumos al modului în care poate arăta o mașină de acasă și cât de ergonomică poate fi.
Mercedes cu funcție de concierge: atenție personalizată pentru tine
În plus, standardul aleg Mercedes va deține astfel de completări care vor face viața proprietarului Mercedes-Benz mai ușoară și mai bună, de exemplu, funcția de diagnosticare a unei mașini în caz de avarie sau accident. Nou loc de muncă Serviciul de concierge, care se va lansa pentru modelele E-Class din iunie, oferă clienților participanți diferite variante primirea de asistență personalizată: de la rezervarea unui restaurant, obținerea de sfaturi trasee turistice, date despre evenimente culturale și sportive, înainte de rezervarea la hoteluri.
Ajutorul funcționează pentru 19 state membre UE. Geografia serviciului este probabil să se extindă în viitor.
Scaun din spate ca sistem de siguranță și divertisment pentru copii
Mercedes-Benz își extinde gama de ansambluri de reținere excelente și fiabile pentru cei mai mici, prin adăugarea unui nou scaun pentru copil KIDFIX XP. Model nou a fost creat in colaborare cu producatorul de scaune pentru copii Britax Romer si apartine grupei II/III, facandu-l potrivit pentru copii cu varste cuprinse intre patru si doisprezece ani, si in gama de greutate de la 15 la 36 kg. Copilul înapoi Scaune Mercedes-Benz poate fi demontat după cum este necesar Euro NCAP.
Noul model de scaun se potrivește perfect Interior Mercedes-Benz Clasa E.
Break de la Mercedes, fără vibrații și zgomot inutil: una dintre cele mai silențioase break ale vremurilor noastre
Noua Clasa E Estate a devenit una dintre cele mai silențioase mașini din clasa sa - pe lângă faptul că break-ul este dezavantajat din cauza designului interior față de sedan sau coupe din cauza caroseriei uriașe cu rezonanță.
O varietate de măsuri au contribuit la reducerea zgomotului și vibrațiilor. La fel ca și decapotabilul, vagonul are distanțiere pentru a consolida podeaua și partea din față. Din acest motiv, caroseria vehiculului a devenit foarte rigidă și transmite mai puține vibrații și zgomot.
Pe caroserie se aplică izolație specială (precum și pe stâlpi, uși și podea) și elemente fonoabsorbante sub locurile din spate si in pasajele roților reducerea zgomotului în vehicul. Designul cinematic al șasiului, direcției și axele de control reduce interferența care poate fi cauzată de suprafața drumului. Suporturile motorului și Transmisie in plus, acestea au fost optimizate in ceea ce priveste nivelul de zgomot si vibratii.
În plus, detaliile atât de mici precum lipirea mânerelor ușilor, optimizarea aeroacusticii au fost gândite la Mercedes. trapă panoramicăși instalarea deflectoarelor speciale.
Pentru cei care doresc să reducă și mai mult zgomotul ambiental, poate fi achiziționat Pachetul Acoustic Comfort, care este ieftin ca calitate. echipament adițional... O peliculă sonoră specială pe parbriz și geamurile laterale oferă nivel scăzut zgomot de fond în mașină. Pachetul Acoustic Comfort conține măsuri suplimentare de izolare acustică, cum ar fi izolarea suplimentară la tunelul din spate și central.
Pentru Pentru a asigura o buna izolare termica in interior, parbrizul, luneta si geamurile laterale sunt realizate din sticla securizata laminata cu inca un strat suplimentar de folie care absoarbe radiatiile infrarosii.
Conducere inteligentă: toate inovațiile din clasa E la bord
Ca cel mai inteligent sedan executiv, noua clasa E stabilește noi standarde în ceea ce privește siguranța, reducerea și confortul volumului de muncă al șoferului. Aceste inovații, desigur, sunt ieftine pe un break, desigur. Activ Asistență la frânare instalat ca standard. Este capabil să împiedice șoferul să amenințe coliziuni, oferă asistență optimă atunci când franare de urgentași, dacă este necesar, de asemenea, folosind frânele în mod independent.
Pe lângă detectarea obstacolelor în calea trecerii în siguranță Vehicul, agregatul poate detecta și pietonii care ies în fața mașinii într-o proximitate înspăimântătoare.
În plus, agregatele inteligente Mercedes includ DRIVE PILOT: acest agregat reprezintă următorul pas pentru Mercedes-Benz pe drumul către conducerea independentă. La fel ca Distance Pilot DISTRONIC, acesta nu poate doar să direcționeze automat distanța corectă din spate Vehicul pe toate tipurile de drumuri, însă, le poate urmări cu viteze de până la 210 km/h.
În cele din urmă, funcția Remote Parking Pilot este, de asemenea, nouă pentru model. Agregatul va permite vehiculului să intre și să iasă din garaje și locuri de parcare de la distanță folosind o aplicație pentru smartphone. Confortul șoferului și al pasagerilor la Mercedes-Benz este mai presus de orice.
Lectură obligatorie:
Audi A5 Coupe 2017, descrierea caracteristicilor, aspect, economie Audi și-a revoluționat propria clasă de mașini de dimensiuni medii în 2007, arătând publicului un nou coupe...
2017 Mercedes-Benz E-Class Estate, descrierea caracteristicilor tehnice, exterior, interior
Versiunea noului break Clasa E este complet pregătită pentru debutul său la turneul de tenis Mercedes Cup de la Stuttgart, unde noutatea va fi prezentată publicului sub formă live. A șasea generație de debut a modelului arată la fel de dinamică ca jucătorii profesioniști de tenis și la fel de spațioasă ca un teren de tenis.
Ingineria sa inovatoare și conceptul spațial convingător îl fac cel mai inteligent break pe care Mercedes-Benz a construit vreodată. În același timp, noul „șop” se va deosebi de predecesorii săi prin apariția versiunii încărcate de top a Mercedes-AMG E43 4MATIC.
În ceea ce privește spațiul, Mercedes-Benz E-Class Estate continuă să fie favoritul în segmentul său. Spațiul său de încărcare este de 1.820 de litri și asta cu o linie mai sportivă, ușor înclinată, un spațiu pentru cap redus și o amplasare compactă a cotierelor cu ornamente interioare mai strânse. Din toamna lui 2016, când versiunea Estate va intra în vânzare, va primi încă o dată un al treilea rând de scaune rabatabile pentru copii.
„Noul Estate arată cu siguranță mai dinamic, moștenind asemănări de la alte mărci Mercedes-Benz, dar în același timp este foarte spațios, așa cum se așteaptă clienții noștri”., a declarat Ola Kailinius, membru al consiliului de administrație al Daimler AG. Și nu are sens să nu avem încredere în cuvintele lui.
La începutul lansării pe piață, noua versiune break va fi disponibilă ca E 200 cu motor cu patru cilindri pe benzină (135 kW / 184 CP), în versiunea E 220 d (143 kW / 194 CP), care va fi echipat cu cel mai recent dezvoltat motor diesel, cu patru cilindri, cu E 250 cu 155 kW (211 CP) și 350 Nm cuplu. În al patrulea trimestru din 2016, varianta E 200 d va fi extinsă cu un motor de 110 kW (150 CP). În plus, gama va primi E 350 d, care va fi propulsat de un motor diesel cu șase cilindri și un E 400 4MATIC, cu un motor pe benzină cu șase cilindri instalat în intestine, producând 245 kW (333 CP). și cuplu de 480 Newtoni metri. La lansarea pe piață, toate modelele vor fi echipate standard cu noua transmisie automată 9G-TRONIC cu nouă trepte.
În prima etapă a producției de serie, fanii stelei cu trei colțuri se vor putea bucura din plin de cea mai recentă dezvoltare, atuul din mâneca lui MB, pompat de AMG, Mercedes-AMG E43 4MATIC Estate. Puternicul V6 biturbo de 3,0 litri va dezvolta o putere maximă de 295 kW (401 CP), în timp ce transmisia automată 9G-TRONIC cu timpi redusi de schimbare va asigura transferul tuturor celor 400 de cai la sistem sportiv complet Unitate AMG Performanță 4MATIC. Suspensia sport va apăsa pe suprafața de asfalt a unui anumit model de top. Rezultatul versiunii este AMG, dinamica crescută și agilitatea acestei mașini.
Următorul pas ar trebui să fie apariția și mai multor versiune puternică AMG, cu un motor de 4,0 litri. Dar toate acestea rămân o chestiune de viitor.
Compartiment de încărcare inteligent: mare, versatil și ușor de accesat
CU compartiment pentru bagaj cu volume cuprinse între 670 și 1820 de litri, Clasa E Break este liderul recunoscut pe segment. Ca standard, bancheta din spate are o nouă funcționalitate concepută special pentru transportul mărfurilor:
1. Dacă nu este posibil să desfaci complet scaunele, iar lucrurile nu se potrivesc complet în portbagaj, poți opta pentru un truc special făcut de Mercedes-Benz, de a înclina spătarul cu aproximativ 10 grade înainte. Acest lucru va crea un volum suplimentar de 30 de litri, lăsând toate cele cinci locuri pentru pasageri disponibile. Băieții de la Mercedes sunt foarte mândri de această evoluție, la fiecare conferință de presă, fără a uita să noteze ideea lor vicleană. Ei bine, poate că în anumite cazuri acest truc poate funcționa. Dar, de fapt, o cantitate atât de mică de plus. volumul nu poate rezolva în mod fundamental problema capacităţii.
2. Spătarul banchetei din spate se rabatează în mod standard într-o împărțire 40:20:40 ca standard. Pentru eliberarea spătarelor, break-ul are întrerupătoare electrice amplasate în portbagaj în dreapta și în stânga lângă spătare.
3. Dezvoltatorii au plătit Atentie speciala dimensiunea și atenția gestionării spațiului de marfă. De exemplu, noul E-Class Estate a devenit unul dintre puținele modele de mașini care pot încăpea un europalet în interiorul său, distanța minimă dintre pasajele roților este de 1100 mm.
Un capac și o plasă combinate vor fi prezente în portbagaj, oferind securitate și păstrând conținutul portbagajului în siguranță de privirile indiscrete. Cu ajutorul unei acționări electrice, capacul compartimentului de marfă se mișcă în sus atunci când hayonul este deschis.
Hayonul EASY-PACK este furnizat ca echipament standard și poate fi deschis și închis cu ușurință prin apăsarea unui buton pentru încărcare și descărcare convenabilă. Pentru a preveni contactul cu acoperișul garajului, a cincea ușă poate fi oprită în orice poziție, iar unghiul ei de deschidere este limitat, este suficient să programați această mișcare.
Sistemul opțional de acces Keyless-GO face încărcarea și mai convenabilă, trebuie doar să glisați piciorul sub bara de protecție din spate și ușa se deschide sau se închide ca și cum ar fi cu o mișcare a mâinii. În plus, break este echipat cu un dispozitiv de remorcare (echipament suplimentar), care, ca inutil, se va ascunde automat în spatele barei de protecție spate.
Bazat pe noul W213 E-Class Sedan, break vine cu suspensie pneumatică spate cu autonivelare ca dotare standard, permițând spatelui să rămână orizontal în orice moment, chiar și atunci când este încărcat complet (până la 745 kg, în funcție de model) sau folosind o remorcă cu o greutate de până la 2.100 kg. Dacă este necesar, noul vagon Mercedes poate fi echipat opțional cu suspensia pneumatică AIR BODY CONTROL.
Design exterior: proporții dinamice, vedere spate puternică, vedere frontală sofisticată
Noul E-Class Estate este un vehicul modern, elegant și dinamic, care arată ca un sedan în primele trei sferturi. Capota lungă se îmbină într-un parbriz din spate puternic înclinat, care, la rândul său, curge într-o secțiune lungă a plafonului, de asemenea înclinată spre spatele vehiculului. Acoperișul se înclină la cea de-a cincea ușă în mod standard, ceea ce adaugă și mai multă sportivitate întregii siluete a mașinii.
Contopiri scurte, lungi ampatamentulși roți mari continuă proporțiile dinamice. Datorită laturilor înalte cu geamuri laterale joase, alungite, mașina arată mai mare.
Continuând să examineze exteriorul break-ului, un observator atent va observa că exteriorul noutății se remarcă prin multe forme rotunjite, detalii noi care îmbunătățesc percepția modelului și creează impresia unui design ușor, aerodinamic. Față de precedentul break, noul Wagon s-a îndepărtat de conceptele unghiulare, în special în partea din spate a mașinii.
Completând forma generală, reflectoarele cu LED-uri accentuează caracterul sofisticat al vehiculului, creând un design distinctiv de iluminare, zi și noapte. Pe cea de-a cincea ușă, o bandă largă, cromată, împarte vizual părțile superioare și inferioare ale mașinii.
La fel ca sedanul, partea frontală puternică va varia în funcție de gama aleasă. Pe versiunea de bază va fi instalată grila clasică a radiatorului Mercedes cu o stea pe capotă. Linia EXCLUSIVĂ va diferi ușor în detaliu față de bază. AVANTGARDE și AMG Lines vor fi recunoscute după steaua centrală de pe grila radiatorului sport. Și kitul aerosport corespunzător.
Design interior: o sinteză de emoție și inteligență
La interior, break-ul a adoptat complet designul interiorului sedanului. Aceasta înseamnă că tabloul de bord poate fi decorat cu două display-uri largi suplimentare Rezoluție înaltă fiecare cu un ecran cu diagonala de 12,3 inchi. Așezate sub o sticlă comună, ele se îmbină pentru a forma un cockpit cu ecran lat. Șoferul poate personaliza afișajul digital după bunul său plac, afișând doar informatie necesara... Există trei stiluri diferite din care puteți alege: „Clasic”, „Sport” și „Progresiv”.
Comenzile sensibile la atingere de pe volan permit tabloului de bord și sistemului de infotainment să răspundă la atingerea unui deget. Funcția a trecut în mod natural de la Clasa E, unde a debutat de fapt.
Comenzi suplimentare sunt furnizate sub forma unui panou tactil cu controler în consola centrală, care poate recunoaște și textul scris de mână, plus sistemul de comandă vocală LINGUATRONIC. Există și butoane de acces direct pentru controlul aparatului de aer condiționat și pentru activarea și dezactivarea comodă a anumitor sisteme de asistență la conducere.
În general, Mercedes nu se abate de la canoanele clasice. Detaliile au fost elaborate la cel mai înalt nivel. Piele, catifea, alcantra, aluminiu si lemn. Toate materialele sunt naturale si de foarte buna calitate (cel putin producatorul declara acest lucru). Fiecare milimetru al acestei mașini este impregnat cu măiestrie. Este suficient să aruncați o privire mai atentă la difuzoarele sau ventilația mașinii.
Baza de culoare este extrem de bogată și constă din 64 de culori. Schema de culori poate fi personalizată.
Un break de la Mercedes este un exemplu grozav al cum ar putea arăta mașină de familieși cât de convenabil poate fi.
Mercedes cu funcție de concierge: atenție personalizată pentru tine
Chiar și ca standard, Mercedes va avea extra care vor face viață proprietarul Mercedes-Benz mai ușor și mai bine, de exemplu, prin funcția de diagnosticare a mașinii în caz de avarie sau accident. Serviciu nou Serviciul de concierge, care va fi lansat pentru modelele E-Class din iunie, oferă clienților participanți o varietate de opțiuni de asistență personalizată, de la rezervări la restaurante, sfaturi de călătorie, evenimente culturale și sportive, până la rezervări la hoteluri.
Asistența funcționează pentru 19 tari europene... În viitor, este posibil să se extindă geografia serviciului.
Scaunul din spate ca sistem de divertisment și siguranță pentru copii
Mercedes-Benz își extinde gama de sisteme de siguranță pentru copii de înaltă calitate pentru cei mici prin adăugarea noului scaun pentru copii KIDFIX XP. Noul model a fost dezvoltat în colaborare cu producătorul de scaune pentru copii Britax Romer și aparține grupei II/III, făcându-l potrivit pentru copiii cu vârste cuprinse între patru și doisprezece ani și într-o gamă de greutate de la 15 la 36 kg. Spătarul unui scaun pentru copii Mercedes-Benz poate fi demontat în conformitate cu cerințele Euro NCAP. Noul model de scaun se potrivește perfect în interiorul Mercedes-Benz E-Class.
Break de la Mercedes, fără zgomot și vibrații inutile: una dintre cele mai silențioase break ale vremurilor noastre
Noua Clasa E Break a devenit una dintre cele mai multe mașini liniștite din clasa sa – chiar dacă break-ul este în dezavantaj din cauza designului interior în comparație cu sedan sau coupe din cauza caroseriei mari cu rezonanță.
O varietate de măsuri au contribuit la reducerea vibrațiilor și a zgomotului. Ca și în cazul decapotabilului, break are distanțiere pentru a consolida podeaua și partea din față a vehiculului. Din acest motiv, caroseria vehiculului a devenit foarte rigidă și transmite mai puțin zgomot și vibrații.
Caroseria are izolație specială (inclusiv pe stâlpi, uși și podea), precum și elemente fonoabsorbante sub scaunele din spate și în pasajele roților, care reduc zgomotul în interiorul vehiculului. Designul cinematic al șasiului, punților și sistemului de direcție reduce interferențele care pot fi cauzate de suprafața drumului. Suporturile motorului și cutia de viteze au fost, de asemenea, optimizate pentru nivelurile de zgomot și vibrații.
În Mercedes, chiar și așa cele mai mici detalii precum lipirea mânerelor ușilor, optimizarea aeroacusticii trapei panoramice și instalarea deflectoarelor speciale.
Pentru cei care doresc să reducă și mai mult zgomotul ambiental, Pachetul Acoustic Comfort este disponibil opțional. O peliculă acustică specială pe parbriz și geamurile laterale asigură un nivel scăzut de zgomot de fond în interiorul vehiculului. Pachetul Acoustic Comfort conține măsuri suplimentare de izolare acustică, cum ar fi izolarea suplimentară la tunelul din spate și central. Pentru a asigura o izolare termică excelentă în interior, parbrizul, geamuri laterale iar luneta sunt din sticlă securizată laminată cu un strat suplimentar de peliculă care absoarbe radiațiile infraroșii.
Conducere inteligentă: toate inovațiile din clasa E la bord
Fiind cel mai inteligent sedan executiv, noua Clasa E stabileste noi standarde in ceea ce priveste siguranta, confortul si reducerea stresului soferului. Aceste inovații sunt, desigur, disponibile și pe break. Active Brake Assist este dotat standard. Este capabil să avertizeze șoferul cu privire la coliziunile iminente, oferă suport optim în timpul frânării de urgență și, dacă este necesar, acţionează frânele în mod autonom. Pe lângă detectarea vehiculelor care împiedică trecerea în siguranță, sistemul poate detecta și pietonii care intră periculos de aproape în fața vehiculului.
De asemenea sisteme inteligente Mercedes include DRIVE PILOT: acest sistem reprezintă următorul pas pentru Mercedes-Benz pe drumul către conducerea autonomă. La fel ca Distance Pilot DISTRONIC, nu numai că este capabil să urmărească automat distanța corectă în spatele vehiculelor pe toate tipurile de drumuri, dar le poate urmări și la viteze de până la 210 km/h.
În cele din urmă, caracteristica Remote Parking Pilot este, de asemenea, nouă pentru model. Sistemul va permite vehiculului să se deplaseze la și dinspre garaje și locuri de parcare de la distanță folosind o aplicație pentru smartphone. Confortul pasagerilor și al șoferului este primordial la Mercedes-Benz.